《城鎮(zhèn)燃氣規(guī)劃規(guī)范》GB／T-51098-2015

《城鎮(zhèn)燃氣規(guī)劃規(guī)范》GB／T51098-2015目錄1總則2術語3基本規(guī)定4用氣負荷4.1負荷分類4.2負荷預測4.3規(guī)劃指標5燃氣氣源6燃氣管網6.1壓力級制6.2管網布置6.3水力計算7調峰及應急儲備7.1調峰7.2應急儲備8燃氣廠站8.1一般規(guī)定8.2天然氣廠站8.3液化石油氣廠站8.4汽車加氣站8.5人工煤氣廠站9運行調度系統(tǒng)附錄A城鎮(zhèn)燃氣規(guī)劃編制需調研收集的資料及規(guī)劃編制內容附錄B燃氣設施用地指標本規(guī)范用詞說明引用標準名錄1總則1總則1.0.1為提高城鎮(zhèn)燃氣規(guī)劃的科學性、合理性，貫徹節(jié)能減排政策，保障供氣安全，促進燃氣行業(yè)技術進步，指導城鎮(zhèn)燃氣工程建設，制定本規(guī)范。1.0.2本規(guī)范適用于城市規(guī)劃或鎮(zhèn)規(guī)劃中的燃氣規(guī)劃的編制。1.0.3城鎮(zhèn)燃氣規(guī)劃應結合社會、經濟發(fā)展情況，堅持安全穩(wěn)定、節(jié)能環(huán)保、節(jié)約用地的原則，以城市、鎮(zhèn)的總體規(guī)劃和能源規(guī)劃為依據，因地制宜進行編制。1.0.4城鎮(zhèn)燃氣規(guī)劃除應符合本規(guī)范外，尚應符合國家現行有關標準的規(guī)定。2術語2術語2.0.1集中負荷concentratedload

大型工業(yè)用戶、燃氣電廠、大型燃氣鍋爐房等對管網布局和穩(wěn)定運行構成較大影響的負荷。2.0.2可中斷用戶interruptiblecustomer

在系統(tǒng)事故、氣源不足或供氣高峰等特定時段內，可中斷供氣的用戶。2.0.3不可中斷用戶uninterruptiblecustomer

停止供氣將嚴重影響生活秩序或威脅設備及人身安全的用戶。2.0.4非高峰期用戶off-peakcustomer

在低于城鎮(zhèn)燃氣管網年平均日供氣量時才用氣的用戶。2.0.5負荷曲線loadcurve

在一定時間內，一類或多類用戶負荷疊加后的用氣量變化曲線，包括：年負荷曲線、周負荷曲線、日負荷曲線。年負荷曲線反映月負荷波動，周負荷曲線反映日負荷波動，日負荷曲線反映小時負荷波動。2.0.6小時負荷系數hourlyloadcoefficient

年平均小時用氣量與高峰小時用氣量的比值。2.0.7日負荷系數dailyloadcoefficient

年均日負荷與高峰日負荷的比值，表示負荷變化的程度。數值越接近于1，表明用氣越均衡。2.0.8最大負荷利用小時數themaximumloadutilizationhours

年總用氣量與高峰小時用氣量的比值。2.0.9最大負荷利用日數themaximumloadutilizationdays

年總用氣量與高峰日用氣量的比值。2.0.10用氣結構structureofgasconsumption

不同種類燃氣用戶年用氣量占年總用氣量的百分比。2.0.11年負荷增長率yearlyloadgrowthrate

當年用氣增長量與上年用氣量的比值。2.0.12負荷密度loaddensity

供氣區(qū)域的高峰小時用氣量除以供氣區(qū)域占地面積所得的數值，表示負荷分布密集程度的量化指標。2.0.13燃氣氣化率gasificationrate

某類燃氣用戶占規(guī)劃區(qū)域內此類用戶總量的比例，包括：居民氣化率、采暖氣化率、制冷氣化率、汽車氣化率等。2.0.14氣源點gassourcepoint

城鎮(zhèn)管道燃氣的供氣起點，包括：門站、液化天然氣(LNG)供氣站、壓縮天然氣(CNG)供氣站、人工煤氣制氣廠或儲配站、液化石油氣(LPG)氣化站或混氣站等。2.0.15專供調壓站(箱)specialregulatorstation

僅為某個特定用戶供氣的調壓站(箱)。2.0.16區(qū)域調壓站(箱)regionalregulatorstation

為某個區(qū)域供氣的調壓站(箱)。2.0.17廠站負荷率stationloadfactor

廠站的最大小時流量與廠站設計流量的比值，表示廠站的利用率。3基本規(guī)定3基本規(guī)定3.0.1城鎮(zhèn)燃氣規(guī)劃應結合當地資源狀況及發(fā)展需求，統(tǒng)籌并科學合理選擇各類氣源，滿足市場需求、保障供需平衡。3.0.2城鎮(zhèn)燃氣規(guī)劃的編制應與城市或鎮(zhèn)的總體規(guī)劃、詳細規(guī)劃相銜接，規(guī)劃范圍及期限的劃分應與城市或鎮(zhèn)規(guī)劃相一致。3.0.3城鎮(zhèn)燃氣規(guī)劃應與城鎮(zhèn)道路交通、水系、給水、排水、電力、電信、熱力及其他專業(yè)規(guī)劃相協(xié)調。3.0.4城鎮(zhèn)燃氣規(guī)劃應近、遠期相結合，統(tǒng)籌近期建設和遠期發(fā)展的關系，且應適應城市遠景發(fā)展的需要。3.0.5城鎮(zhèn)燃氣規(guī)劃應從城市或鎮(zhèn)全局出發(fā)，充分體現社會、經濟、環(huán)境、節(jié)能等綜合效益。3.0.6城鎮(zhèn)燃氣規(guī)劃的主要內容應包括：負荷預測、氣源選擇、管網布置、廠站布局、儲氣調峰、應急儲備等；成果文件應包括規(guī)劃文本、說明書及圖紙。3.0.7城鎮(zhèn)燃氣規(guī)劃編制過程中需調研收集的資料及規(guī)劃編制內容應符合本規(guī)范附錄A的規(guī)定。4用氣負荷4.1負荷分類4.1負荷分類4.1.1城鎮(zhèn)燃氣用氣負荷按用戶類型，可分為居民生活用氣負荷、商業(yè)用氣負荷、工業(yè)生產用氣負荷、采暖通風及空調用氣負荷、燃氣汽車及船舶用氣負荷、燃氣冷熱電聯供系統(tǒng)用氣負荷、燃氣發(fā)電用氣負荷、其他用氣負荷及不可預見用氣負荷等。4.1.2城鎮(zhèn)燃氣用氣負荷按負荷分布特點，可分為集中負荷和分散負荷。4.1.3城鎮(zhèn)燃氣用氣負荷按用戶用氣特點，可分為可中斷用戶和不可中斷用戶。4.2負荷預測4.2負荷預測4.2.1負荷預測應結合氣源狀況、能源政策、環(huán)保政策、社會經濟發(fā)展狀況及城市或鎮(zhèn)發(fā)展規(guī)劃等確定。4.2.2負荷預測前，應根據下列要求合理選擇用氣負荷：

1應優(yōu)先保證居民生活用氣，同時兼顧其他用氣；

2應根據氣源條件及調峰能力，合理確定高峰用氣負荷，包括采暖用氣、電廠用氣等；

3應鼓勵發(fā)展非高峰期用戶，減小季節(jié)負荷差，優(yōu)化年負荷曲線；

4宜選擇一定數量的可中斷用戶，合理確定小時負荷系數、日負荷系數；

5不宜發(fā)展非節(jié)能建筑采暖用氣。4.2.3燃氣負荷預測應包括下列內容：

1燃氣氣化率，包括：居民氣化率、采暖氣化率、制冷氣化率、汽車氣化率等；

2年用氣量及用氣結構；

3可中斷用戶用氣量和非高峰期用戶用氣量；

4年、周、日負荷曲線；

5計算月平均日用氣量，計算月高峰日用氣量，高峰小時用氣量；

6負荷年增長率，負荷密度；

7小時負荷系數和日負荷系數；

8最大負荷利用小時數和最大負荷利用日數；

9時調峰量，季(月、日)調峰量，應急儲備量。4.2.4總負荷的年、周、日負荷曲線應根據各類用戶的年、周、日負荷曲線分別進行疊加后確定。4.2.5各類負荷量、調峰量及負荷系數均應根據負荷曲線確定。4.2.6燃氣負荷預測可采用人均用氣指標法、分類指標預測法、橫向比較法、彈性系數法、回歸分析法、增長率法等。4.3規(guī)劃指標4.3規(guī)劃指標4.3.1城鎮(zhèn)總體規(guī)劃階段，當采用人均用氣指標法或橫向比較法預測總用氣量時，規(guī)劃人均綜合用氣量指標應符合表4.3.1的規(guī)定，并應根據下列因素確定：表4.3.1規(guī)劃人均綜合用氣量指標1城鎮(zhèn)性質、人口規(guī)模、地理位置，經濟社會發(fā)展水平、國內生產總值；

2產業(yè)結構、能源結構、當地資源條件和氣源供應條件；

3居民生活習慣、現狀用氣水平；

4節(jié)能措施等。4.3.2城鎮(zhèn)燃氣規(guī)劃用氣指標應按節(jié)能減排要求，在調查各類用戶用能水平、分析用氣發(fā)展趨勢的基礎上綜合確定，并應符合下列規(guī)定：

1居民生活用氣指標，應根據氣候條件、居民生活水平及生活習慣、燃氣用途等綜合分析比較后確定。

2商業(yè)用氣指標，應根據不同類型用戶的實際燃料消耗量折算；也可根據當地經濟發(fā)展情況、居民消費水平和生活習慣、公共服務設施完善程度，按其占城鎮(zhèn)居民生活用氣的適當比例確定。

3工業(yè)用氣負荷分為落實的和遠期規(guī)劃的負荷，其預測應符合下列規(guī)定：

1)落實的負荷預測應按企業(yè)可被燃氣替代的現用燃料量經過轉換計算，或按生產規(guī)模及用氣指標進行預測；

2)遠期規(guī)劃負荷預測，可按同行業(yè)單位產能(或產量)或單位建筑面積(或用地面積)用氣指標估算。

4采暖通風及空調用氣量預測，應符合下列規(guī)定：

1)應根據不同類型建筑的建筑面積、建筑能耗指標分別測算用氣量；

2)用氣指標應按國家現行標準《采暖通風與空氣調節(jié)設計規(guī)范》GB50019和《城鎮(zhèn)供熱管網設計規(guī)范》CJJ34確定；

3)無法獲得分類建筑指標時，宜按當地建筑物耗熱(冷)綜合指標確定。

5燃氣汽車、船舶用氣量，應符合下列規(guī)定：

1)應根據各類汽車、船舶的用氣指標、車輛數量和行駛里程確定用氣量；

2)用氣指標應根據車輛、船舶的燃料能耗水平、行駛規(guī)律綜合分析確定。

6燃氣冷熱電聯供系統(tǒng)及燃氣電廠用氣量應根據裝機容量、運行規(guī)律、余熱利用狀況及相關政策等因素預測。

7不可預見用氣及其他用氣量可按總用氣量的3％～5％估算。5燃氣氣源5燃氣氣源5.0.1燃氣氣源應符合現行國家標準《城鎮(zhèn)燃氣分類及基本特性》GB／T13611的規(guī)定，主要包括天然氣、液化石油氣和人工煤氣。5.0.2燃氣氣源選擇應遵循國家能源政策，堅持降低能耗、高效利用的原則；應與本地區(qū)的能源、資源條件相適應，滿足資源節(jié)約、環(huán)境友好、安全可靠的要求。5.0.3燃氣氣源宜優(yōu)先選擇天然氣、液化石油氣和其他清潔燃料。當選擇人工煤氣作為氣源時，應綜合考慮原料運輸、水資源因素及環(huán)境保護、節(jié)能減排要求。5.0.4燃氣氣源供氣壓力和高峰日供氣量，應能滿足燃氣管網的輸配要求。5.0.5氣源點的布局、規(guī)模、數量等應根據上游來氣方向、交接點位置、交接壓力、高峰日供氣量、季節(jié)調峰措施等因素，經技術經濟比較確定。門站負荷率宜取50％～80％。5.0.6中心城區(qū)規(guī)劃人口大于100萬人的城鎮(zhèn)輸配管網，宜選擇2個及以上的氣源點。氣源選擇時應考慮不同種類氣源的互換性。6燃氣管網6.1壓力級制6.1壓力級制6.1.1燃氣管道的設計壓力分級應符合現行國家標準《城鎮(zhèn)燃氣設計規(guī)范》GB50028的規(guī)定。6.1.2燃氣管網系統(tǒng)的壓力級制選擇應符合下列規(guī)定：

1應簡化壓力級制，減少調壓層級，優(yōu)化網絡結構；

2輸配系統(tǒng)的壓力級制應通過技術經濟比較確定；

3最高壓力級制的設計壓力，應充分利用門站前輸氣系統(tǒng)壓能，并結合用戶用氣壓力、負荷量和調峰量等綜合確定；其他壓力級制的設計壓力應根據城市或鎮(zhèn)規(guī)劃布局、負荷分布、用戶用氣壓力等因素確定。6.1.3燃氣管網系統(tǒng)宜結合城鎮(zhèn)遠期規(guī)劃，優(yōu)先選擇較高壓力級制管網，提高供氣壓力。6.2管網布置6.2管網布置6.2.1城鎮(zhèn)燃氣管網敷設應符合下列規(guī)定：

1燃氣主干管網應沿城鎮(zhèn)規(guī)劃道路敷設，減少穿跨越河流、鐵路及其他不宜穿越的地區(qū)；

2應減少對城鎮(zhèn)用地的分割和限制，同時方便管道的巡視、搶修和管理；

3應避免與高壓電纜、電氣化鐵路、城市軌道等設施平行敷設；

4與建(構)筑物的水平凈距應符合現行國家標準《城鎮(zhèn)燃氣設計規(guī)范》GB50028和《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》GB50289的規(guī)定。6.2.2中心城區(qū)規(guī)劃人口大于100萬人的城市，燃氣主干管應選擇環(huán)狀管網。6.2.3長輸管道應布置在規(guī)劃城鎮(zhèn)區(qū)域外圍；當必須在城鎮(zhèn)內布置時，應按現行國家標準《輸氣管道工程設計規(guī)范》GB50251和《城鎮(zhèn)燃氣設計規(guī)范》GB50028的規(guī)定執(zhí)行。6.2.4長輸管道和城鎮(zhèn)高壓燃氣管道的走廊，應在城市、鎮(zhèn)總體規(guī)劃編制時進行預留，并與公路、城鎮(zhèn)道路、鐵路、河流、綠化帶及其他管廊等的布局相結合。6.2.5城鎮(zhèn)高壓燃氣管道布線，應符合下列規(guī)定：

1高壓燃氣管道不應通過軍事設施、易燃易爆倉庫、歷史文物保護區(qū)、飛機場、火車站、港口碼頭等地區(qū)。當受條件限制，確需在本款所列區(qū)域內通過時，應采取有效的安全防護措施。

2高壓管道走廊應避開居民區(qū)和商業(yè)密集區(qū)。

3多級高壓燃氣管網系統(tǒng)間應均衡布置聯通管線，并設調壓設施。

4大型集中負荷應采用較高壓力燃氣管道直接供給。

5高壓燃氣管道進入城鎮(zhèn)四級地區(qū)時，應符合現行國家標準《城鎮(zhèn)燃氣設計規(guī)范》GB50028的有關規(guī)定。6.2.6城鎮(zhèn)中壓燃氣管道布線，宜符合下列規(guī)定：

1宜沿道路布置，一般敷設在道路綠化帶、非機動車道或人行步道下；

2宜靠近用氣負荷，提高供氣可靠性；

3當為單一氣源供氣時，連接氣源與城鎮(zhèn)環(huán)網的主干管線宜采用雙線布置。6.2.7城鎮(zhèn)低壓燃氣管道不應在市政道路上敷設。6.3水力計算6.3水力計算6.3.1城鎮(zhèn)燃氣管網應根據規(guī)劃分期進行各規(guī)劃階段的靜態(tài)水力計算，并應進行相應的事故丁況校核；遇下列情況宜進行管網動態(tài)模擬計算：

1利用燃氣管網儲氣，進行時調峰時；

2集中負荷接入管網時；

3需要設置增壓裝置的用戶接入管網時。6.3.2燃氣管網及廠站的布局應根據水力計算進行優(yōu)化。6.3.3水力計算時，管網的計算流量應根據規(guī)劃高峰小時用氣量確定。6.3.4燃氣管網的管徑應根據氣源點的供氣壓力、管網的計算流量以及最低允許壓力等條件，通過管網水力計算確定，并適當留有余量。7調峰及應急儲備7.1調峰7.1調峰7.1.1燃氣調峰量應根據城鎮(zhèn)用氣負荷曲線和上游供氣曲線確定。7.1.2城鎮(zhèn)燃氣輸配系統(tǒng)應與上游統(tǒng)籌解決用氣不均衡的問題。7.1.3城鎮(zhèn)燃氣調峰方式選擇應根據當地地質條件和資源狀況，經技術經濟分析等綜合比較確定，并宜符合下列規(guī)定：

1城鎮(zhèn)附近有建設地下儲氣庫條件時，宜選擇地下儲氣庫調節(jié)季峰、日峰；

2城鎮(zhèn)天然氣輸氣壓力較高時，宜選用高壓管道儲氣調節(jié)時峰；

3當具備液化天然氣或壓縮天然氣氣源時，宜利用液化天然氣或壓縮天然氣調日峰、時峰。7.1.4調峰設施應根據季節(jié)、日、時調峰量合理選擇，并按實際調峰需求，統(tǒng)一規(guī)劃，分期建設。7.2應急儲備7.2應急儲備7.2.1城鎮(zhèn)燃氣應急氣源應與主供氣源具有互換性。7.2.2城鎮(zhèn)燃氣應急儲備設施的儲備量應按3d～10d城鎮(zhèn)不可中斷用戶的年均日用氣量計算。7.2.3應急儲備設施布局應結合城鎮(zhèn)燃氣負荷分布、輸配管網結構，經技術經濟比較確定。8燃氣廠站8.1一般規(guī)定8.1一般規(guī)定8.1.1燃氣廠站的布局和選址，應符合下列規(guī)定：

1應符合城市、鎮(zhèn)總體規(guī)劃的要求；

2應具有適宜的交通、供電、給排水、通信及工程地質條件，并應滿足耕地保護、環(huán)境保護、防洪、防臺風和抗震等方面的要求；

3應根據負荷分布、站內工藝、管網布置、氣源條件，合理配置廠站數量和用地規(guī)模；

4應避開地震斷裂帶、地基沉陷、滑坡等不良地質構造地段；

5應節(jié)約、集約用地，且結合城鎮(zhèn)燃氣遠景發(fā)展規(guī)劃適當留有發(fā)展空間；

6燃氣廠站與建(構)筑物的間距，應符合現行國家標準《建筑設計防火規(guī)范》GB50016、《城鎮(zhèn)燃氣設計規(guī)范》GB50028及《石油天然氣工程設計防火規(guī)范》GB50183的規(guī)定。8.1.2燃氣指揮調度中心、維修搶修站、客戶服務網點等燃氣系統(tǒng)配套設施的規(guī)劃應符合下列規(guī)定：

1應與城鎮(zhèn)燃氣設施規(guī)模相匹配；

2應與城鎮(zhèn)燃氣設施同步規(guī)劃。8.2天然氣廠站8.2天然氣廠站8.2.1門站站址應根據長輸管道走向、負荷分布、城鎮(zhèn)布局等因素確定，宜設在規(guī)劃城市或鎮(zhèn)建設用地邊緣。規(guī)劃有2個及以上門站時，宜均衡布置。8.2.2儲配站站址應根據負荷分布、管網布局、調峰需求等因素確定，宜設在城鎮(zhèn)主干管網附近。8.2.3門站和儲配站用地，應符合現行國家標準《城鎮(zhèn)燃氣設計規(guī)范》GB50028的要求。8.2.4當城鎮(zhèn)有2個及以上門站時，儲配站宜與門站合建；但當城鎮(zhèn)只有1個門站時，儲配站宜根據輸配系統(tǒng)具體情況與門站均衡布置。8.2.5調壓站(箱)設置，應符合下列規(guī)定：

1按供應方式與用戶類型，調壓站(箱)可分為區(qū)域調壓站(箱)與專供調壓站(箱)。

2調壓站(箱)的規(guī)模應根據負荷分布、壓力級制、環(huán)境影響、水文地質等因素，經技術經濟比較后確定。調壓站(箱)的負荷率宜控制在50％～75％。

3調壓站(箱)的布局，應根據管網布置、進出站壓力、設計流量、負荷率等因素，經技術經濟比較確定。

4調壓站(箱)的設置應與環(huán)境協(xié)調，運行噪聲應符合現行國家標準《聲環(huán)境質量標準》GB3096的有關規(guī)定。

5集中負荷應設專供調壓站(箱)。8.2.6高中壓調壓站不宜設置在居住區(qū)和商業(yè)區(qū)內；居住區(qū)及商業(yè)區(qū)內的中低壓調壓設施，宜采用調壓箱。8.2.7液化天然氣、壓縮天然氣廠站設置，應符合下列規(guī)定：

1站址選擇應考慮交通便利及與規(guī)劃城鎮(zhèn)燃氣管網銜接等因素。

2供應和儲存規(guī)模應根據用戶類別、用氣負荷、調峰需求、運輸方式、運輸距離等因素，經技術經濟比較確定。

3液化天然氣或壓縮天然氣作為臨時或過渡氣源時，廠站出線應與管網遠期規(guī)劃相銜接。8.2.8天然氣門站、高壓調壓站、次高壓調壓站、液化天然氣氣化站、壓縮天然氣儲配站用地面積指標可分別按本規(guī)范表B.0.1-1～表B.0.1-5的規(guī)定執(zhí)行。8.3液化石油氣廠站8.3液化石油氣廠站8.3.1液化石油氣廠站的供應和儲存規(guī)模，應根據氣源情況、用戶類型、用氣負荷、運輸方式和運輸距離，經技術經濟比較確定。8.3.2液化石油氣供應站的站址選擇應符合下列規(guī)定：

1應選擇在全年最小頻率風向的上風側；

2應選擇在地勢平坦、開闊，不易積存液化石油氣的地段。8.3.3液化石油氣供應站內鐵路引入線和鐵路槽車裝卸線的布置，應符合現行國家標準《Ⅲ、Ⅳ級鐵路設計規(guī)范》GB50012的規(guī)定。8.3.4液化石油氣氣化、混氣、瓶裝站的選址，應結合供應方式和供應半徑確定，且宜靠近負荷中心。8.3.5瓶裝液化石油氣供應站和液化石油氣灌裝站用地面積指標可分別按本規(guī)范附錄B表B.0.2-1和表B.0.2-2的規(guī)定執(zhí)行。8.4汽車加氣站8.4汽車加氣站8.4.1汽車加氣站氣源及數量，應根據城市、鎮(zhèn)總體規(guī)劃、資源條件、汽車數量、運營規(guī)律，以及經濟發(fā)展、環(huán)保要求等因素，經技術經濟比較后確定。8.4.2汽車加氣站站址宜靠近氣源或輸氣管線，方便進氣、加氣，且便于交通組織。8.4.3汽車加氣站規(guī)模、選址應符合國家現行標準《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》GB50156、《液化天然氣(LNG)汽車加氣站技術規(guī)范》NB／T1001等的規(guī)定。8.4.4汽車加氣站建設應避免影響城鎮(zhèn)燃氣的正常供應，并宜符合下列規(guī)定：

1常規(guī)加氣站宜建在中壓燃氣管道附近；

2加氣母站宜建在高壓燃氣廠站或靠近高壓燃氣管道的地方。8.4.5壓縮天然氣常規(guī)加氣站和加氣子站、液化天然氣加氣站、液化石油氣加氣站可與加油站或其他燃氣廠站合建，各類天然氣加氣站也可聯合建站。8.4.6壓縮天然氣加氣母站、壓縮天然氣常規(guī)加氣站、液化天然氣加氣站的用地指標可分別按本規(guī)范表B.0.3-1～表B.0.3-3的規(guī)定執(zhí)行。8.5人工煤氣廠站8.5人工煤氣廠站8.5.1人工煤氣廠站的設計規(guī)模和工藝，應根據制氣原料來源、原料種類、用氣負荷、供氣需求等，經技術經濟比較確定。8.5.2人工煤氣廠站應布置在該地區(qū)全年最小頻率風向的上風側。8.5.3人工煤氣廠站的粉塵、廢水、廢氣、灰渣、噪聲等污染物排放濃度，應符合國家現行環(huán)保標準的規(guī)定。8.5.4人工煤氣儲配站站址應根據負荷分布、管網布局、調峰需求等因素確定，宜設在城鎮(zhèn)主干管網附近。人工煤氣儲配站宜與人工煤氣廠對置布置。8.5.5人工煤氣儲配站用地面積指標可按本規(guī)范表B.0.4的規(guī)定執(zhí)行。9運行調度系統(tǒng)9運行調度系統(tǒng)9.0.1應根據城鎮(zhèn)燃氣供氣規(guī)模、運營模式，按照安全可靠、技術先進、合理適用、有利發(fā)展的原則，規(guī)劃燃氣指揮調度中心、維修搶修站、客戶服務網點等燃氣系統(tǒng)配套設施。9.0.2100萬人口以上的城鎮(zhèn)燃氣輸配系統(tǒng)宜設置包括監(jiān)控和數據采集系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)、生產調度系統(tǒng)、應急保障系統(tǒng)等的運行調度系統(tǒng)。9.0.3城鎮(zhèn)燃氣運行調度系統(tǒng)宜設主控中心及本地站。9.0.4燃氣系統(tǒng)配套設施的用地面積指標可按本規(guī)范表B.0.5的規(guī)定執(zhí)行。

附錄A城鎮(zhèn)燃氣規(guī)劃編制需調研收集的資料及規(guī)劃編制內容附錄A城鎮(zhèn)燃氣規(guī)劃編制需調研收集的資料及規(guī)劃編制內容A.0.1城鎮(zhèn)燃氣規(guī)劃編制過程中需調研收集的資料應至少包括表A.0.1的內容。表A.0.1城鎮(zhèn)燃氣規(guī)劃編制需調研收集的資料A.0.2城鎮(zhèn)燃氣規(guī)劃的編制內容應至少包括表A.0.2的內容。表A.0.2城鎮(zhèn)燃氣規(guī)劃編制內容

附錄B燃氣設施用地指標附錄B燃氣設施用地指標B.0.1門站用地面積指標、高壓調壓站用地面積指標、次高壓調壓站用地面積指標、液化天然氣氣化站用地面積指標、壓縮天然氣儲配站用地面積指標應分別按表B.0.1-1～表B.0.1-5的規(guī)定執(zhí)行。表B.0.1-1門站用地面積指標注：1表中用地面積為門站用地面積，不含上游分輸站或末站用地面積；

2上游分輸站和末站用地面積參照門站用地面積指標；

3設計接收能力按標準狀態(tài)(20℃、101.325kPa)下的天然氣當量體積計；

4當門站設計接收能力與表中數不同時，可采用直線方程內插法確定用地面積指標。表B.0.1-2高壓調壓站用地面積指標注：1供氣規(guī)模按標準狀態(tài)(20℃、101.325kPa)下的天然氣當量體積計；

2當高壓調壓站的供氣規(guī)模與表中數不同時，可采用直線方程內插法確定用地面積指標。注：1供氣規(guī)模按標準狀態(tài)(20℃、101.325kPa)下的天然氣當量體積計；

2當次高壓調壓站供氣規(guī)模與表中數不同時，可采用直線方程內插法確定用地面積指標。注：當儲罐水容積與表中數不同時，可采用直線方程內插法確定用地面積指標。注：1儲罐儲氣容積按儲罐幾何容積計算；

2當儲罐儲氣容積與表中數不同時，可采用直線方程內插法確定用地面積指標。B.0.2瓶裝液化石油氣供應站用地指標、液化石油氣灌裝站用地面積指標應分別符合表B.0.2-1和表B.0.2-2的規(guī)定。

注：氣瓶容積按氣瓶幾何容積計算。B.0.3壓縮天然氣加氣母站用地面積指標、壓縮天然氣常規(guī)加氣站用地面積指標、液化天然氣加氣站用地面積指標應分別符合表B.0.3-1～表B.0.3-3的規(guī)定。注：供氣規(guī)模按標準狀態(tài)(20℃、101.325kPa)下的天然氣當量體積計。注：供氣規(guī)模按標準狀態(tài)(20℃、101.325kPa)下的天然氣當量體積計。

注：1儲罐儲氣容積按儲罐幾何容積計算；

2當儲罐總儲氣容積與表中數不同時，可采用直線方程內插法確定液化天然氣加氣站用地面積指標。B.0.4人工煤氣儲配站用地面積指標應符合表B.0.4的規(guī)定。

注：1儲罐儲氣容積按儲罐幾何容積計算；

2當儲罐總儲氣容積與表中數不同時，可采用直線方程內插法確定人工煤氣儲配站用地面積指標。

B.0.5燃氣系統(tǒng)配套設施用地面積指標應符合表B.0.5的規(guī)定。表B.0.5燃氣系統(tǒng)配套設施用地面積指標注：1對應供氣規(guī)模下的人員編制以國內城市現狀情況為樣本分析整理得出；

2人均建筑面積按20(25)m2考慮，容積率按1.1計算。

本規(guī)范用詞說明本規(guī)范用詞說明1為便于在執(zhí)行本規(guī)范條文時區(qū)別對待，對要求嚴格程度不同的用詞說明如下：

1)表示很嚴格，非這樣做不可的用詞：

正面詞采用“必須”，反面詞采用“嚴禁”；

2)表示嚴格，在正常情況下均這樣做的用詞：

正面詞采用“應”，反面詞采用“不應”或“不得”；

3)表示允許稍有選擇，在條件許可時首先應這樣做的用詞：

正面詞采用“宜”或“可”，反面詞采用“不宜”；

4)表示有選擇，在一定條件下可以這樣做的用詞，采用“可”。2條文中指明應按其他有關標準執(zhí)行的，寫法為：“應符合……的規(guī)定”或“應按……執(zhí)行”。

引用標準名錄引用標準名錄

1《Ⅲ、Ⅳ級鐵路設計規(guī)范》GB50012

2《建筑設計防火規(guī)范》GB50016

3《采暖通風與空氣調節(jié)設計規(guī)范》GB50019

4《城鎮(zhèn)燃氣設計規(guī)范》GB50028

5《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》GB50156

6《石油天然氣工程設計防火規(guī)范》GB50183

7《輸氣管道工程設計規(guī)范》GB50251

8《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》GB50289

9《聲環(huán)境質量標準》GB3096

10《城鎮(zhèn)燃氣分類及基本特性》GB／T13611

11《城鎮(zhèn)供熱管網設計規(guī)范》CJJ34

12《液化天然氣(LNG)汽車加氣站技術規(guī)范》NB／T1001環(huán)保目標責任書為認真貫徹國家環(huán)境保護法律法規(guī)，做好公司年度環(huán)境保護工作，層層簽訂目標責任書。一、工作目標1.“三廢”排放符合國家標準，現場無異味。2.環(huán)境問題整改率100%。3.鍋爐間無煙率≥95％。4.現場環(huán)境衛(wèi)生得分≥90分。5.環(huán)保設施運轉率≥97.5％。6.環(huán)境污染事故為零。二、工作任務與考核辦法（100分）1．做好“三廢”達標排放管理、保持現場無異味和落實環(huán)境安全隱患整改。（40分）(1)嚴格按照公司環(huán)保制度、規(guī)定加強“三廢”管理，排放標準滿足國家環(huán)保要求。對于煤氣管道開旁通，停脫硫塔必須經公司領導同意并提前通知安全環(huán)保部后進行。對于塔器、管道蒸氣吹掃、開放散，廢水排放，廢渣排放必須提前通知安全環(huán)保部，經同意后進行。廢渣處臵按照危廢規(guī)范化管理要求，健全臺賬，專人負責。（滿分10分，無匯報公司領導扣3分/次，無通知安全環(huán)保部扣1分/次；危廢未規(guī)范化管理扣1分/次；違反公司環(huán)保制度、規(guī)定，扣0.5分/次，扣完為止。）(2)現場無異味，出現異味及時將產生原因、治理措施、整改期限等相關處臵信息書面報安全環(huán)保部。（滿分10分，無書面匯報扣1分/次，無相關處臵信息扣0.5分/次，扣完為止。）(3)對于在檢查中存在環(huán)境安全隱患的設施、部位，及時制定切實可行的整改措施，按規(guī)定整改期限完成整改，消除環(huán)境安全隱患，杜絕環(huán)境突發(fā)事故的發(fā)生。并將上述環(huán)境安全隱患的整改措施及結果評價報安全環(huán)保部。不能按期整改的要書面說明原因。（滿分20分，無整改措施扣1分/項；無整改結果評價扣0.5分/項；無匯報扣1分/次，扣完為止。）2.按照公司環(huán)保制度、規(guī)定，做好焦爐冒煙治理和現場環(huán)境衛(wèi)生工作。（30分）(1)加強焦爐冒煙治理，不斷提高無煙率，同時做好無煙考核監(jiān)控的管理。（滿分10分，降低一個百分點，扣0.5分/次；違反相關制度、規(guī)定扣0.5分/次，扣完為止。）