供應(yīng)鏈管理培訓(xùn)課件之六風(fēng)險(xiǎn)防控

第六講供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理2/2/20231供應(yīng)鏈的風(fēng)險(xiǎn)防控來(lái)源于供應(yīng)鏈的三個(gè)負(fù)面的特性：易變性（市場(chǎng)需求、主體）繁復(fù)性（采購(gòu)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售）脆弱性2/2/20232第一節(jié)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理的研究進(jìn)展第二節(jié)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理的未來(lái)展望第三節(jié)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理的課程內(nèi)容2/2/20233第一節(jié)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理的研究進(jìn)展

來(lái)自于運(yùn)營(yíng)管理、應(yīng)急管理、金融和企業(yè)戰(zhàn)略管理等領(lǐng)域的研究人員和管理者分別從不同角度對(duì)它進(jìn)行了大量研究。供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理是從風(fēng)險(xiǎn)管理的角度研究如何保證供應(yīng)鏈管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，是風(fēng)險(xiǎn)管理理論在供應(yīng)鏈中的具體應(yīng)用，可以將它視為供應(yīng)鏈管理和風(fēng)險(xiǎn)管理的交集。2/2/20234一、供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)分類(lèi)研究1、全球著名咨詢(xún)公司埃森哲（Accenture）的研究人員SandyRadoff對(duì)151個(gè)供職于收益超過(guò)1億美元的美國(guó)企業(yè)的供應(yīng)鏈專(zhuān)員開(kāi)展了調(diào)查研究。結(jié)果表明：原材料供應(yīng)的中斷、進(jìn)口運(yùn)營(yíng)和客戶(hù)延遲、地緣政治的不穩(wěn)定、技術(shù)人才的短缺、恐怖主義和自然災(zāi)害等是被訪者最為關(guān)注的風(fēng)險(xiǎn)來(lái)源；超過(guò)一半的被訪者認(rèn)為突發(fā)事件導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)在不斷增加，并且使供應(yīng)鏈從突發(fā)事件導(dǎo)致的失效中恢復(fù)的難度日益加大。2/2/202352、市場(chǎng)調(diào)研公司AMRResearch供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)部高級(jí)分析師MarkHillman對(duì)89個(gè)高級(jí)供應(yīng)鏈專(zhuān)員進(jìn)行了調(diào)研。結(jié)果表明，被訪者們最關(guān)注的供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)因素包括供應(yīng)商失效、戰(zhàn)略風(fēng)險(xiǎn)、自然災(zāi)害、地緣政治、監(jiān)管風(fēng)險(xiǎn)、物流故障和知識(shí)產(chǎn)權(quán)侵權(quán)風(fēng)險(xiǎn)等。2/2/202362/2/20237二、供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理定義研究2/2/202381、供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理核心思想是：供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理強(qiáng)調(diào)供應(yīng)鏈中的各成員間的協(xié)同，要從系統(tǒng)層面而不是從單個(gè)企業(yè)層面理解和減小供應(yīng)鏈的脆弱性。換而言之，供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理目標(biāo)是整體最優(yōu)而不是局部最優(yōu)。2/2/202392、供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理的主要目標(biāo)包括：保證供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的可持續(xù)運(yùn)營(yíng)、增加供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)響應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)的能力、控制供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)演化以避免“多米諾骨牌效應(yīng)”和減小供應(yīng)鏈脆弱性。要實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，必須基于系統(tǒng)觀點(diǎn)制定有效的控制策略對(duì)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行響應(yīng)管理，必須強(qiáng)調(diào)成員間的合作，需要將風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、分析和控制等風(fēng)險(xiǎn)管理過(guò)程涵蓋整個(gè)供應(yīng)鏈，需要關(guān)注風(fēng)險(xiǎn)在供應(yīng)鏈中傳染等風(fēng)險(xiǎn)演化行為。2/2/202310近幾年供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理研究的文獻(xiàn)數(shù)量大幅上升，表明供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理引起了更多學(xué)者和研究組織的關(guān)注。1、從研究方法上看，包括定性描述、實(shí)證研究、概念模型研究和綜述。目前，供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理研究以定性描述和概念解析為主，集中對(duì)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的來(lái)源、產(chǎn)生的危害、供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)分類(lèi)和供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)控制策略等進(jìn)行了定性分析。值得注意的是，有學(xué)者開(kāi)始探討利用圖論和網(wǎng)絡(luò)分析等定量方法研究供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理。三、供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理概說(shuō)2/2/2023112、從研究?jī)?nèi)容上看，現(xiàn)有研究涵蓋了風(fēng)險(xiǎn)管理的基本過(guò)程，即：風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和分析（RiskIdentification&Analysis）、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估（RiskAssessment）、風(fēng)險(xiǎn)管理（RiskManagement）和業(yè)務(wù)持續(xù)管理（BusinessContinuityManagement），其中以風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和分析、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和風(fēng)險(xiǎn)管理占絕大多數(shù)。最近兩三年來(lái)關(guān)于供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的風(fēng)險(xiǎn)控制、風(fēng)險(xiǎn)弱化和風(fēng)險(xiǎn)響應(yīng)等涉及風(fēng)險(xiǎn)管理的研究?jī)?nèi)容有明顯的增加。隨著供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的形成，最近關(guān)于供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的風(fēng)險(xiǎn)管理研究明顯增加。2/2/2023123、從研究對(duì)象上看，現(xiàn)有研究包括針對(duì)單個(gè)企業(yè)的物流風(fēng)險(xiǎn)管理、企業(yè)間的物流風(fēng)險(xiǎn)管理、供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理和供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險(xiǎn)管理等。傳統(tǒng)意義上的供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理通常以單鏈供應(yīng)鏈為主要研究對(duì)象。2/2/202313第二節(jié)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理的未來(lái)展望一、現(xiàn)有研究存在的問(wèn)題1、缺乏系統(tǒng)觀點(diǎn)和宏觀層面的研究方法。供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理是一種面向供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)，迫切需要集成風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)和供應(yīng)鏈管理技術(shù)的新型風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)。現(xiàn)有的供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理研究大多數(shù)側(cè)重于物流功能，通常從微觀角度對(duì)節(jié)點(diǎn)企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)來(lái)源開(kāi)展研究和進(jìn)行分類(lèi)，很少拓展到企業(yè)所在的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行整體分析和研究，沒(méi)有將供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)特征和整體性能狀況納入到供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理的范疇之內(nèi)。2/2/2023142、缺乏供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)演化研究，尤其是供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)傳染現(xiàn)象等動(dòng)態(tài)特征研究。全球化背景下的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)受外部復(fù)雜動(dòng)態(tài)的環(huán)境影響很大，它所面臨的風(fēng)險(xiǎn)是隨環(huán)境的變化而處于不斷演化的過(guò)程中。各類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)以供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)為載體具有傳播、擴(kuò)散等運(yùn)動(dòng)形式。因此，如果把供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理作為一個(gè)系統(tǒng)，那么它就是一個(gè)開(kāi)放的動(dòng)態(tài)系統(tǒng)，需要實(shí)現(xiàn)全面風(fēng)險(xiǎn)管理（TotalRiskManagement，TRM）。如果要建立供應(yīng)鏈全面風(fēng)險(xiǎn)管理的方法、技術(shù)和工具，風(fēng)險(xiǎn)演化機(jī)理的研究就必不可少。然而，到目前為止這方面的研究還比較少見(jiàn)。2/2/2023153、供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理的研究視角具有局限性。雖然有關(guān)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理的研究文獻(xiàn)不少，但是大多數(shù)文獻(xiàn)往往從某個(gè)單一視角，局限于個(gè)別問(wèn)題的研究，導(dǎo)致供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理的研究視角混亂，相關(guān)概念的定義和分類(lèi)隨意，進(jìn)而使得很多研究的結(jié)論存在互相矛盾的地方。例如，通過(guò)增加供應(yīng)商可以降低由于供應(yīng)商的變化帶來(lái)的破壞性影響，以降低依賴(lài)性風(fēng)險(xiǎn)，但是這樣通常又會(huì)帶來(lái)成本上升；“延遲”策略可以將風(fēng)險(xiǎn)分散到供應(yīng)鏈上的各節(jié)點(diǎn)，而且似乎節(jié)點(diǎn)越多，共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)就越小，但是節(jié)點(diǎn)越多，信息扭曲越嚴(yán)重，使“長(zhǎng)鞭效應(yīng)”更為顯著。2/2/2023164、供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的協(xié)同管理研究尚未形成體系供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的協(xié)同管理是供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理的核心，只有通過(guò)協(xié)同機(jī)制制定并執(zhí)行有效的風(fēng)險(xiǎn)控制策略才能真正實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理的目標(biāo)。從定性角度探討供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的協(xié)同管理方面已經(jīng)有了不少研究文獻(xiàn)，但是定量研究相對(duì)匱乏。雖然有些學(xué)者建立了一些數(shù)學(xué)模型，但是其求解過(guò)程往往過(guò)于復(fù)雜，難以得到滿意的解，無(wú)法直接應(yīng)用于供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)踐；另外一方面，供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理的實(shí)踐研究則通常關(guān)注于利用技術(shù)手段來(lái)解決某一局部性的風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題，沒(méi)有從整體上形成完整的體系，導(dǎo)致企業(yè)在管理實(shí)踐過(guò)程中難以制定有效的風(fēng)險(xiǎn)策略。2/2/202317二、未來(lái)研究展望：系統(tǒng)觀和風(fēng)險(xiǎn)協(xié)同1、網(wǎng)絡(luò)視角下的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險(xiǎn)管理研究（1）傳統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)管理理論強(qiáng)調(diào)風(fēng)險(xiǎn)的兩大組成要素：可能性和嚴(yán)重性。這使得風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和風(fēng)險(xiǎn)控制策略的重心被同等地置于風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防（即減小事件發(fā)生的可能性）以及風(fēng)險(xiǎn)弱化（即減輕事件的嚴(yán)重性）上。但是，隨著全球化的推進(jìn)，某些風(fēng)險(xiǎn)是不可預(yù)知的，不可能進(jìn)行完全預(yù)防的。相反地，需要從宏觀的角度優(yōu)化供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和建立快速反應(yīng)系統(tǒng)使供應(yīng)鏈盡可能地靈活、可靠并具有彈性，提高自身免疫能力，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)可持續(xù)管理。2/2/202318（2）網(wǎng)絡(luò)理論可以從宏觀層面揭示出供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的宏觀結(jié)構(gòu)特性,研究供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)演化和增長(zhǎng)過(guò)程,分析供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定性和抗風(fēng)險(xiǎn)能力,這是以往的供應(yīng)鏈管理研究不能完成的任務(wù)。因此，以復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論為理論基礎(chǔ)，以網(wǎng)絡(luò)分析為工具，采用理論和實(shí)踐相結(jié)合、定性與定量相結(jié)合和方法對(duì)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理深入研究是未來(lái)重要的研究方向之一。2/2/2023192、供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)協(xié)同機(jī)制的研究目前，供應(yīng)鏈管理的協(xié)同機(jī)制有CPFR等，未來(lái)的研究需要將這些思想拓展到供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理領(lǐng)域，研究如何設(shè)計(jì)和構(gòu)建供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)協(xié)同管理體系以及如何建立協(xié)同決策過(guò)程使供應(yīng)鏈成員可以共同響應(yīng)和控制風(fēng)險(xiǎn)。2/2/2023203、供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)演化過(guò)程的研究風(fēng)險(xiǎn)可以通過(guò)供應(yīng)鏈進(jìn)行傳染，但對(duì)其傳染規(guī)律及控制策略的研究尚未見(jiàn)之于現(xiàn)有文獻(xiàn)。當(dāng)前，復(fù)雜動(dòng)態(tài)的商務(wù)環(huán)境下供應(yīng)鏈不確定性增加，供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)急響應(yīng)顯得日益緊迫和重要，而供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)演化的控制和決策是應(yīng)急響應(yīng)管理的重要內(nèi)容和前提，也是需要深入研究的方向之一。2/2/202321

供應(yīng)鏈上任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，都可能波及其他環(huán)節(jié)，影響整個(gè)供應(yīng)鏈的正常運(yùn)作。供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)可以定義為：“由供應(yīng)鏈內(nèi)、外部環(huán)境中存在的不確定性因素所導(dǎo)致的造成供應(yīng)鏈崩潰或運(yùn)營(yíng)障礙的可能性”。第三節(jié)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理的課程內(nèi)容2/2/202322案例：1、2000年，美國(guó)新墨西哥州飛利浦公司第22號(hào)芯片廠發(fā)生火災(zāi)，這家工廠是愛(ài)立信供應(yīng)鏈中的一環(huán)，為愛(ài)立信提供多種重要的零件芯片，當(dāng)幾星期后工廠恢復(fù)生產(chǎn)時(shí)，愛(ài)立信已經(jīng)損失了4億美元的銷(xiāo)售額，市場(chǎng)份額也由之前的12%降至的9%；2、2002年9月，美國(guó)西海岸發(fā)生工潮，港口關(guān)閉兩周，由于美國(guó)西海岸是中遠(yuǎn)集團(tuán)進(jìn)入美國(guó)的主要門(mén)戶(hù)，中遠(yuǎn)集團(tuán)到達(dá)美國(guó)的集裝箱船無(wú)法卸貨返航，這使得中遠(yuǎn)集團(tuán)兩周內(nèi)至少損失2400萬(wàn)美元，同時(shí)中遠(yuǎn)集團(tuán)的客戶(hù)也因此損失慘重。2/2/2023233、2005年吉林石化爆炸事件導(dǎo)致松花江水污染事件，引發(fā)了城市水供應(yīng)鏈危機(jī)甚至俄羅斯外交事件；4、2005年初“蘇丹紅”事件，除了以“蘇丹紅”為食品添加劑的生產(chǎn)商損失慘重外，以其為紐帶的原料供應(yīng)商、產(chǎn)品分銷(xiāo)商、零售商等都遭受到不同程度損失，其中肯德基在中國(guó)的1200家店因該突發(fā)事件在4天內(nèi)至少損失進(jìn)帳1460多萬(wàn)；2/2/2023245、2008年9月份爆發(fā)的“三鹿奶粉”事件影響，據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2008年1—10月我國(guó)出口乳制品11萬(wàn)噸，價(jià)值2.8億美元，分別比2007年同期增長(zhǎng)2.4%和50.4%。但受此事件影響，10月當(dāng)月我國(guó)出口乳制品1036噸，同比下降91.8%。2/2/202325供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)通常來(lái)自于自然環(huán)境和社會(huì)環(huán)境兩個(gè)方面。1、自然環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)主要有水災(zāi)、火災(zāi)、地震、閃電、雷擊、風(fēng)暴、隕石、冰雪損害、火山爆發(fā)、山體滑坡、外界物體倒塌、空中運(yùn)行物體墜落以及其他各種不可抗拒的原因所造成的損失等，這些風(fēng)險(xiǎn)一般都是難以控制和預(yù)測(cè)的。2/2/2023262、社會(huì)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)主要有：(1)獨(dú)家供應(yīng)商的風(fēng)險(xiǎn)。采用獨(dú)家供應(yīng)商政策存在巨大風(fēng)險(xiǎn)，一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，整個(gè)鏈條就會(huì)崩潰。(2)信息傳遞的風(fēng)險(xiǎn)。信息技術(shù)、信息傳遞當(dāng)供應(yīng)鏈規(guī)模日益擴(kuò)大，結(jié)構(gòu)日趨繁雜時(shí)，鏈條縱橫交替越來(lái)越長(zhǎng)，信息傳遞延遲以及信息傳遞不準(zhǔn)確都會(huì)增加，并使整個(gè)供應(yīng)鏈因此陷入困境。(3)物流配送的風(fēng)險(xiǎn)。生產(chǎn)過(guò)程和運(yùn)輸過(guò)程中的不穩(wěn)定將會(huì)造成物流配送的延遲，并導(dǎo)致供應(yīng)物流的中斷，從而影響到供應(yīng)鏈下游企業(yè)的運(yùn)營(yíng)。2/2/202327(4)財(cái)務(wù)狀況的風(fēng)險(xiǎn)。某些核心企業(yè)在生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)中可能會(huì)占用上下游企業(yè)大量的資金，如果其財(cái)務(wù)狀況不夠穩(wěn)健，將隨時(shí)導(dǎo)致對(duì)整條供應(yīng)鏈的致命打擊。(5)市場(chǎng)波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)。影響銷(xiāo)售的市場(chǎng)因素是多方面的，一旦出現(xiàn)不可預(yù)料的不利因素就可能導(dǎo)致銷(xiāo)售下滑，市場(chǎng)出現(xiàn)逆轉(zhuǎn)，整個(gè)供應(yīng)鏈可能立即崩潰。(6)合作伙伴的風(fēng)險(xiǎn)。供應(yīng)鏈中各企業(yè)之間在技術(shù)水平、管理水平、人員素質(zhì)、企業(yè)文化、職業(yè)道德等方面都存在著差異，這些差異都影響著供應(yīng)鏈的整體競(jìng)爭(zhēng)能力和獲利能力，并決定著供應(yīng)鏈的穩(wěn)定與否。2/2/202328(7)利潤(rùn)分配的風(fēng)險(xiǎn)。供應(yīng)鏈中的企業(yè)是一個(gè)利益共同體（緊密與松散的利益綁定），在供應(yīng)鏈整體利潤(rùn)一定的條件下，某些企業(yè)利潤(rùn)的提高會(huì)導(dǎo)致其他企業(yè)利潤(rùn)的降低，某些企業(yè)獲利水平過(guò)低將導(dǎo)致消極合作甚至退出供應(yīng)鏈，使供應(yīng)鏈崩潰。（8）企業(yè)文化方面。不同的企業(yè)一般具有自己的企業(yè)文化，這就會(huì)導(dǎo)致對(duì)相同問(wèn)題的不同看法，從而存在分歧，影響供應(yīng)鏈的穩(wěn)定。（9）其他：其他不可預(yù)見(jiàn)的因素，小的如交通事故、海關(guān)堵塞、停水停電等等，大的如政治因素、戰(zhàn)爭(zhēng)、恐怖襲擊事件、SARS、金融危機(jī)、信用評(píng)級(jí)等等也都影響著供應(yīng)鏈的正常運(yùn)行。2/2/202329一、供應(yīng)鏈不確定性與風(fēng)險(xiǎn)管理供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)來(lái)源于供應(yīng)鏈不確定性；供應(yīng)鏈不確定性的存在和傳播會(huì)影響整個(gè)供應(yīng)鏈；風(fēng)險(xiǎn)的大小本質(zhì)上取決于不確定事件發(fā)生的概率和后果的嚴(yán)重程度。2/2/2023301.供應(yīng)鏈不確定性與風(fēng)險(xiǎn)管理外部環(huán)境供應(yīng)鏈系統(tǒng)內(nèi)部環(huán)境不確定性影響后果加劇不確定性影響的因素（供應(yīng)鏈復(fù)雜程度）傳導(dǎo)機(jī)制不確定性來(lái)源分析供應(yīng)鏈不確定性產(chǎn)生機(jī)理的概念模型

2/2/202331類(lèi)型表現(xiàn)形式內(nèi)容原因需求時(shí)間不規(guī)則的訂購(gòu)時(shí)間（Davis,1993）；客戶(hù)要求提前或延遲取貨（Whybark&Williams,1976）；預(yù)測(cè)的時(shí)間錯(cuò)誤（Davis,1993）。供應(yīng)鏈組織成員間信息的不對(duì)稱(chēng)和信息傳遞過(guò)程中的信息扭曲（包括非主觀故意與主觀故意造成）。數(shù)量不規(guī)則的訂購(gòu)數(shù)量（Davis,1993）；預(yù)測(cè)數(shù)量錯(cuò)誤（Davis,1993）；客戶(hù)要求增減數(shù)量（Whybark&Williams,1976）。信息消費(fèi)者偏好改變（Shawnee,1999）；市場(chǎng)產(chǎn)品組合改變（Lee,1993）；不可預(yù)測(cè)的競(jìng)爭(zhēng)者（Shawnee,1999）；產(chǎn)品的退化率（Shawnee,1999）；新產(chǎn)品出現(xiàn)。供應(yīng)時(shí)間承諾的供貨時(shí)間與實(shí)際不符（Whybark&Williams,1976）。供應(yīng)商的敗德或機(jī)會(huì)主義行為、自身素質(zhì)（能力）及自然災(zāi)害和突發(fā)公共事件（包括恐怖襲擊、游行、罷工、瘟疫（如SARS）等。數(shù)量與訂購(gòu)量不符（Whybark&Williams,1976）。質(zhì)量毀損率過(guò)大（Whybark&Williams,1976）；原材料的質(zhì)量不符合要求（Lee,1993、Davis,1993）；成本原材料售價(jià)的變動(dòng)。生產(chǎn)時(shí)間生產(chǎn)周期不穩(wěn)定（Davis,1993）。機(jī)器故障（Lee,1993、Davis,1993）；機(jī)器損壞（正常損壞/非正常損壞如天災(zāi)）（Davis,1993）；備用零件不足（Lee,1993）；計(jì)算機(jī)出錯(cuò)（Davis,1993）；員工疏失（Whybark&Williams,1976、Brown&Utterback,1985）。質(zhì)量質(zhì)量不穩(wěn)定（Lee,1993、Davis,1993）。數(shù)量數(shù)量不穩(wěn)定。物流時(shí)間車(chē)輛出行時(shí)間、到達(dá)時(shí)間不穩(wěn)定。車(chē)輛故障；道路擁堵；駕駛員缺乏時(shí)間意識(shí)；路途顛簸導(dǎo)致貨物破損；天氣等原因?qū)е仑浳飺p壞；配送路線變更導(dǎo)致成本增加。質(zhì)量破損率不穩(wěn)定。成本運(yùn)輸線路、運(yùn)輸距離不確定。供應(yīng)鏈不確定性分析框架

2/2/202332⑤形成協(xié)同供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險(xiǎn)政策①描述供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)②風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與定位③評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)④風(fēng)險(xiǎn)管理⑥完善供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險(xiǎn)政策供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理方法示意圖

2/2/202333供應(yīng)鏈不確定性因素來(lái)源不同層次決策：低（●）中（●●）高（●●●）不確定因素來(lái)源操作層策略層戰(zhàn)略層兌換率價(jià)格振蕩隨機(jī)需求信息延遲外包商信譽(yù)可用容量客戶(hù)變動(dòng)政治環(huán)境隨機(jī)成本運(yùn)輸時(shí)間制造領(lǐng)域供應(yīng)商產(chǎn)品質(zhì)量供應(yīng)商提前期●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●風(fēng)險(xiǎn)因素所屬管理層次表2/2/202334二、供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估管理

在風(fēng)險(xiǎn)管理中，風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估就是在風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的基礎(chǔ)上確定風(fēng)險(xiǎn)水平。這個(gè)階段又稱(chēng)為風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)（RiskEstimation），或者風(fēng)險(xiǎn)量化（RiskQuantification），它主要解決如下兩個(gè)問(wèn)題：（1）風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的概率有多高？或者說(shuō)風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的可能性程度有多大？（2）風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的后果和損失有多大或多嚴(yán)重？怎樣度量？2/2/202335評(píng)價(jià)目標(biāo)一級(jí)指標(biāo)（權(quán)重）二級(jí)指標(biāo)（權(quán)重）風(fēng)險(xiǎn)影響U績(jī)效影響U1（W1）運(yùn)營(yíng)能力影響U11（W11）客戶(hù)滿意度影響U12（W12）財(cái)務(wù)狀況影響U13 （W13）競(jìng)爭(zhēng)力影響U2（W2）穩(wěn)定性影響U21（W21）敏捷性影響U22（W22）可靠性影響U3（W3）交貨可靠性影響U31（W31）質(zhì)量可靠性影響U32（W32）利稅可靠性影響U33（W33）品牌可靠性影響U34（W34）員工素質(zhì)可靠性影響U35（W35）可持續(xù)性影響U4（W4）環(huán)境污染度影響U41（W41）能源消耗度影響U42（W42）資源回收度影響U43（W43）環(huán)境聲譽(yù)度影響U44（W44）供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)三層綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系

2/2/202336風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)風(fēng)險(xiǎn)分類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)分析風(fēng)險(xiǎn)決策風(fēng)險(xiǎn)態(tài)度風(fēng)險(xiǎn)態(tài)度風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估決策的步驟

2/2/202337專(zhuān)家調(diào)查法WBS（作業(yè)分解樹(shù)）—RBS（風(fēng)險(xiǎn)分解樹(shù)）風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)法專(zhuān)家個(gè)人判斷法頭腦風(fēng)暴法Delphi法情景分析法篩選-監(jiān)測(cè)-診斷技術(shù)故障樹(shù)法供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的分類(lèi)綜合決策信息融合供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的類(lèi)別供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)技術(shù)體系

2/2/202338風(fēng)險(xiǎn)因素C1C2…C6風(fēng)險(xiǎn)因素概率PC1PC2…PC6風(fēng)險(xiǎn)因素的微弱征兆風(fēng)險(xiǎn)事件A1A2…AN風(fēng)險(xiǎn)因素的暴露風(fēng)險(xiǎn)后果程度SC1SC2…SCN實(shí)施應(yīng)對(duì)措施時(shí)間跨度

采取預(yù)防措施時(shí)間跨度供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生流程圖

2/2/202339風(fēng)險(xiǎn)事件風(fēng)險(xiǎn)概率(P)風(fēng)險(xiǎn)后果(S)綜合評(píng)估值(P×S)客戶(hù)合并或所有權(quán)改變123412344供應(yīng)鏈中的供應(yīng)商減少123412346需求波動(dòng)時(shí)核心企業(yè)不提供技術(shù)支援123412344客戶(hù)選擇供應(yīng)鏈外更有實(shí)力的供應(yīng)商123412346客戶(hù)需求全球化123412342出現(xiàn)了更大的合并企業(yè)123412343風(fēng)險(xiǎn)綜合評(píng)估舉例——針對(duì)需求因素的概率方法2/2/202340評(píng)價(jià)系統(tǒng)局部風(fēng)險(xiǎn)概率整體后果程度等級(jí)局部后果程度等級(jí)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估系統(tǒng)綜合評(píng)估系統(tǒng)用戶(hù)界面風(fēng)險(xiǎn)后果集合風(fēng)險(xiǎn)因素集合預(yù)測(cè)系統(tǒng)整體風(fēng)險(xiǎn)概率等級(jí)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)圖

2/2/202341三、供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)分析管理

一般來(lái)說(shuō)，供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)分析可以劃分為：確定分析范圍、風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和結(jié)果分析4個(gè)階段，并采用定性分析和定量分析相結(jié)合的方式才能深入細(xì)致地刻畫(huà)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)，指導(dǎo)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)踐。

2/2/202342風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)風(fēng)險(xiǎn)分析風(fēng)險(xiǎn)響應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)控制關(guān)鍵控制環(huán)節(jié)風(fēng)險(xiǎn)管理主體風(fēng)險(xiǎn)管理主體風(fēng)險(xiǎn)集措施集風(fēng)險(xiǎn)分析評(píng)估協(xié)同機(jī)制

2/2/202343自然環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)文化風(fēng)險(xiǎn)物料最終用戶(hù)關(guān)系風(fēng)險(xiǎn)流程風(fēng)險(xiǎn)采購(gòu)營(yíng)銷(xiāo)制造供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)需求風(fēng)險(xiǎn)網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)自然環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)公共意識(shí)風(fēng)險(xiǎn)法律風(fēng)險(xiǎn)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)系統(tǒng)分析模式

2/2/202344風(fēng)險(xiǎn)管理●風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)●風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移●風(fēng)險(xiǎn)降低●風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)風(fēng)險(xiǎn)分析單項(xiàng)物流活動(dòng)企業(yè)物流雙向供應(yīng)鏈（形狀無(wú)法確定的）供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)分析單元風(fēng)險(xiǎn)類(lèi)型經(jīng)營(yíng)意外事件戰(zhàn)略不確定性經(jīng)營(yíng)災(zāi)難事件風(fēng)險(xiǎn)控制焦點(diǎn)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)初步分析框架（Lindroth，2001）

2/2/202345供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)范圍和構(gòu)成要素描述供應(yīng)鏈脆弱性和風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理風(fēng)險(xiǎn)四階段模型（Cranfield，2002）

2/2/202346風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)子系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估子系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)決策子系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)分析子系統(tǒng)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)分析系統(tǒng)數(shù)據(jù)反饋風(fēng)險(xiǎn)掃描子系統(tǒng)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)分析系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖

2/2/202347四、