金工實習總結報告7篇

本文格式為Word版，下載可任意編輯——金工實習總結報告7篇報告使用范圍很廣。按照上級部署或工作籌劃，每完成一項任務，一般都要向上級寫報告，反映工作中的根本處境、工作中取得的閱歷教訓。以下是我整理的金工實習總結報告，夢想可以供給給大家舉行參考和借鑒。

金工實習總結報告(一)

鉗工：

今天是我們實習的第一天，也是實習以來最累的一天了，現在我的手好酸呢。鉗工這活對我們的要求是很高的。既要體力，又要有細心和毅力。要知道，把一根長長的鐵棒磨成一個直徑只有22mm，厚10mm的螺母，不光要有“鐵桿磨成針”的毅力，還要有良好的體力。由于干這活一站就一天，而且絕大片面的工作是手工完成，鋸，磨，鉆等，都很吃力。經過這一天的鉗工實習，使我的動手才能大大地提高。銑工：銑工由于完全是有機器操作，我們只是起到操縱機器，更換材料的作用，輕松多了。但由于有機器的使用，銑刀鋒利無比，我們務必要嚴格按要求工作，盡管機床全是油污，也不能帶手套，否那么就有危害。同時，在給料的時候，要算得分外精確，否那么，開的槽不是大就是小，工件無法合作，不及格，重做。經過一天的銑工實習生活，我明白了盡管銑工只是一個技術，但也務必要有搞科學的嚴謹態(tài)度，要有高度的紀律觀念，要不就有可能傷到自己或別人，弄出不成挽回的損失。所以在整個過程中我都是守在自己的車床邊，提防地操作，另外在零件的精度方面也是分外留神的。

加工中心：今天的加工中心原來是cad制圖，這個看似輕易做卻難，是用電腦制作出立體圖案，在整個過程中看著步驟去做，但真正做起來覺得好多做不出來，由于有絲豪的不對就顯示不出效果來。通過今天的學習，我懂得了好多事物簡樸學識外觀現象，凡事不要掉以輕心，確定要慎重留心，這道理對我以后的學習也有很大的影響和扶助，而且這項技術對我們也很有扶助的。

數車980：

由于我們早上有英語課，就只有下午三個小時的時間，老師就另外做了安置，讓我們先看半小時書，熟諳那些零件配置等，然后就出去做示范給我們看，之后就我們自己按照老師之前做的去做，看老師摁那些按鈕好純熟，輪到我們時卻不止所措了，真是熟能生巧啊，之后我們在做了一些斟酌題，進一步穩(wěn)定了今天所學的學識。

數銑928：

今天我們也是在電腦房里面畫圖，不過這次好玩多了，有好多好玩的小玩意給我們選擇，可以隨意挑。早上是按照老師畫的程序路徑去看，去畫，下午就挑個物體來畫，我挑了個照相機來畫，熟諳了操作之后，不一會就畫出來了，那一刻真的很欣喜，真是樂在其中。

電火花：今天我們做電火花，由于只有半天時間，我們做的是很簡樸的，老師講了很久的理論學識，讓我們對此有一個很好的了解，之后老師示范了一下就由我們自己來做，我們對此彌漫了嶄新感，都拿出鑰匙出來試做留念，有的在上面打出一顆心，我在上面打出了一個五角星型的，感覺挺好的，真欣喜，又有一個可作為留念了。

化學加工：

今天是最好玩的一天，我感覺到大家都過得分外開心。首先我們都覺得這個老師更加的好，給我們講的很細致，指導更加悉心。由于時間的關系我們沒能做一個成品的工藝品自己做紀念，只是清洗了鋁片，陽極氧化后著了色。本來老師要求的是給鋁片著一種顏色就可以了，但是我想能不能給鋁片著兩種顏色呢。所以我就給鋁片著了橙色和綠色，結果由于染料被破壞了，不是分外告成，但是我覺得自己能根據自己的想法去做，去實現它，我覺得這樣已經很好了，至少給了自己一個嘗試的機遇，雖然由于一些客觀的理由失敗了。

電氣焊：實習的倒數其次天，我接觸到了電焊氣焊。懂得電氣焊的作用、工作原理還有操作技巧。萬分膽小的我最終也拿起了焊槍，把兩根金屬條焊接起來，也懂得了焊接時候一些技術問題，例如來回焊接的頻率，停留時間等。以前都是看著別人做，現在終究能夠自己親自試試了，真得很欣喜，但是在實際操作中我卻遇到了一些困難。由于對操作技術的不夠了解和熟諳，在焊接鐵棍時，老是不能平勻地移動，導致有些地方展現氣孔，這樣的焊接是分外之不合理的，由于要是焊接水管的話，有這樣的孔，水就會全都漏出來了。所以我一共焊接了好屢屢，雖然交上去時還是不太好，但想到是自己做的而且自己已經盡力做好它了，也就沒什么了。所以交給老師時，心里還是挺有成就感的。

鑄造：

今天是實習的結果一天，我們做了鑄造，這是我以前聽說過但是從來沒有見過的，而今天見過了也做過了，跟我想象中的早有很大的不同，可以說跟我想象的完全不一樣。在我的印象中，或者再我的意識中，我一向以為跟打鐵差不多，就是打出來的，但只是不是人手打出來而已，而是用其它的機器。今天的鑄造也真是讓我大開眼界了!雖然我覺得都是人工操作，有點落后，但這里面卻是也有好多技巧的，是師傅們通過多數次嘗試、摸索，結果總結出來的。若是你不按老師說的做，某些步驟不符合要求、模范，那么做出來的模子就斷定不能用來倒?jié)茶F水，這樣的話這個模子就是沒用的了。或者沙扎得不夠緊，就會有氣孔。而要是邊修得不平滑的話，也會導致鑄造出來的零件不光滑，很粗糙。在實習中，我們要做鑄造圓角，以前在工程制圖時是分外不能理解為什么有個圓角的，現在構造，老師還交了我們不少汽車壞了的話的監(jiān)測方法，還給我們分析了一般汽車出了問題會是什么樣的問題，而有怎么樣去解決，還將了一些有關汽車的保養(yǎng)和性能的判斷。這些學識對我終究跟是機聯系起來，能夠理解了!這一點我也很欣喜，這也是我今天的收獲之一。

兩個星期的金工實習盡管很短，但卻切實讓我們得到了很大的磨練。通過這次實習，我們對課本的理論學識的理解得到更進一步的加深和穩(wěn)定，不再局限于對課本的死記硬背，而是從感性熟悉上升到理性熟悉。能夠把理論和實際聯系起來，還可以通過自己的操作，得到一些課本里沒有的結論和規(guī)律。通過這次金工實習，我感覺到讀課本和自己動手實際地去操作是完全不同地兩回事，它讓我切身地體會到動手才能地重要性。同時我也體會到每一樣東西做來是多么地不輕易啊。一個小小的螺母，整整花了我們一天的時間才創(chuàng)造了一個價值一毛二錢的小小螺母!而且有些沒有做好的話，不合格的是一分錢也不值的。在這個實習過程中，我們親自拿起銼刀、鋸子、錘子等工具去工作，初步學會了如何操作各種各樣的車床，增長了不少學識，不僅了解了傳統(tǒng)的加工工藝還了解了現代化科技含量很高的數控機床，激發(fā)了我們利用自己所學的學識制造出更多更好機器。而在實習期間，對我們整個組，整個班的關系也有很大的扶助。培養(yǎng)了大家的合作精神，增進了我們之間的情誼，有一種團結協作的氣氛。這些精神對我們今后走向社會是有很大的扶助的。

金工實習總結報告(二)

通過歷時一個月的金工實習，學習到了一些金屬加工方面的專業(yè)學識，也得到了很難得的動手磨練的機遇，加強了本人的實際動手才能。

在第一天的安好教導中，完全表示了實習過程中應留神的問題，也播放了一些事故發(fā)生的片段，使我們了解到金

金工實習不是十足安好的，有大量地方一不提防就會發(fā)生意外，展現嚴重后果，甚至會展現生命危害。要制止發(fā)生這種事情，需要專心了解工種的特點，時時留心，不能馬虎了事和麻痹大意!

這兩周里學習到的工種包括由手工制作的鉗工、焊接、化學加工、鑄造，機床操作的車工、銑工，以及由電腦操縱的數控車床和數控銑床、電火花加工等多個工種。

鉗工：

利用銼刀、鋼鋸等工具從一根鐵桿中做出一個螺母。銼削-鋸-銼削-劃線-銼削-打孔-螺紋加工，按著這幾個工序，一天下來，做好了一個。效率很低，卻能親自動手，初步了解那些工具的使用以及如何來做一個螺母。

焊接：

包括電弧焊和氣焊、氣割等。電弧焊時，如何引弧，如何運動，以保證不粘條，穩(wěn)定燃燒，通過練習都有所掌管。氣焊時沒學習好送進焊絲的方法，經常展現粘絲，焊出工件質量不高。

化學加工：

整個加工過程工序較多，而且要一步步地做。稍不提防可能就會使整個工件報廢?；瘜W加工是外觀處理技術的其中一種方法。通過處理變更材料外觀的特性，提高材料的功能。

鑄造：

由于只有一個下午的起因，只學習了如何用型砂做鑄型。型砂的質量很關鍵，太干時會粘得不夠堅韌，會展現“一盤散砂”，嚴重影響鑄件質量。

車工：

介紹操作時老師一再提到車工理應留神的安好問題，并說出了車床操作時發(fā)生過的意外。安好問題仍是不能忽略!車床的操作并不繁雜，主要通過幾個手柄來操縱其轉向、轉速和進給量等，就能按要求做出合格工件。利用車床可以車出大量端面、螺紋、槽等，是使用較普遍的機床。

銑工：

與車床好像之處是都是通過刀具的進給來加工工件。銑床一般可銑削出平面、溝槽、成形面、鉆孔等。有順銑和逆銑之分，而一般加工多會使用逆銑。

數車和數銑：

都是利用電腦程序來操縱車床和銑床的運動，加工原理跟手動的車床和銑床一樣。但通過電腦操作，只需設定工作程序，就可以自動加工，而且加工精度比手動的要高，效率也高好多。數車和數銑都比手動的先進，是技術進步的表達?？稍谝延锌梢杂脭悼氐臋C床的處境下，有些地方仍需使用手動的。除了本金問題，也有技術上的限制，終究有不少的手藝在目前仍是無法由電腦程序來取代。

電火花加工：

電火花加工是在加工過程中通過工具電極和工件電極間脈沖放電時的電腐蝕作用進加工的一種工藝方法，與其它的利用金屬切削加工原理完全不同!所使用的電火花成形機床也是數控的，操作上也對比便當。利用電流就可以金屬外觀加工出一般機床難以加工成形的外形圖案。

金工實習雖然是學到了不少的學識，可都只是初步的學習，約莫了解操作方法和工作原理，與真正的熟諳掌管存在很大的區(qū)別，無法想提并論?？蛇@次實習與平日的學習有很大的不同，平日都只是在學習理論學識，只是“紙上談兵”，對實際生產了解得極少!即使是測驗，也只是在測驗室里苦干。而這次金工實習使我們學習到材料加工方面的一些根基學識，更重要的是供給了一個我們可以親自動手體驗的平臺，在實踐中學習。通過動手，讓我們急速掌管相習的理論學識，也驗證了這些學識。

金工實習總結報告(三)

時光匆促，歲月流梭!為期兩周的金工實習很快就過去了。與上次的金工實習相比多了好多的電腦操控的工種，表達了現代科技進展的急速與電腦智能操作的強大。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很喜悅!由于我們在學到作為我們專業(yè)理應必備的學識的，同時還磨練了自己的動手才能。

金工實習是一門實踐性的技術根基課，是高等院校工科學生學習的根本工藝方法和技術，完成工程根本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的根基學識，了解了機械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手才能，而且加強了理論聯系實際的磨練，提高了工程實踐才能，培養(yǎng)了工程素質。這是一次我們學習，磨練的好機遇!通過這次雖短而充實的實習我懂得了好多。

開頭的第一天，老師要給我們講理論學識和安好工程。等老師講解完畢就到了我們實踐的時候。每個工種都是一樣的流程，老師指導你方法然后我們自己動手，到結果讓老師檢驗我們的成果。我記得第一天我學習的工種是鑄造，鑄造成型，一開頭我就感覺很是親切，可以說完全是對小時侯玩泥沙的回味。不過這次除了那份沖動的心外，更需要的要算是細心加細心了。老師給我們講解的根本就是四個步驟：造下沙型，造上沙型，打通氣孔，開箱起模與合型。鑄造是一點也不能莽撞啊!這可不是小時候玩沙子，需要有細心和細心。早上的時候老師手把手的教會我們每個步驟，等到下午給了我們一個類似圓柱型的工件要我們鑄模。我們就分外興奮的開頭了，不知道的時候可以彼此問問同學。結果一個標準的鑄模終究成型了。幾個小時的不停的動手壓土啊，翻土啊。很累的，一全日下來盡管我們都給累得腰酸背疼，但是看到我們的辛苦換來的成果，心里有的只是興奮，只是得意的看著自己的還算精致的作品。

接著后面的幾天我們依次的學習了數控車床，加工中心，沖壓，數控沖床，模具，快速成型，普車等工種，對于這些多樣化的技術我很有學習的熱心，其中給我印象較為深刻的有加工中心與數控車床，就是通過編程來操縱車床舉行加工。通過數控車床的操作及編程，我深深的感受到了數字化操縱的便當、切實、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應的操作。編程對我來說，可是一個大難題。我們這次是自己用solidworks先繪制原圖，然后用另一個軟件將其改為電腦能識別的程序結果通過數控車床制作出來。而加工中心，我們先是在電腦上面學習加工中心的軟件模擬操作，等我們運用純熟以后再去實際的操作，當你望見一個作品從圖形設計到程序的轉換再利用車床變成一個實體時，你心中的沖動可想而知。作品到現在我還保存著呢。

學習這么多的工種，我感覺最累的理應是普車了，屬于一種人工的加工車床，開頭的對刀就有我們受的了，老師的精度要求分外的高，每次怕不提防切過了，都是切切，停停，看看，量量。當時眼睛都看到痛了。當天，首先老師叫我們邊看書邊看車床熟諳車床的各個組成片面，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來舉行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個兩邊是球形，中間是圓柱的一個工件。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一片面，然后就讓我們開頭加工。一開頭我們要把所給圓柱的端面車平。這樣也就對好了縱向的方向。

我不停的轉動橫向和縱向的操縱手柄，提防翼翼的加工，搞了整整一個下午，終究告成的弄好了老師要求直徑的圓柱。到了其次天老師講我們昨天到的都是聯系今天給了我們一個80mm左右的圓柱，要我們切成要求的長度，而后切成兩邊對稱的階梯型，每個階梯的長度與直徑都要著較高的精度要求，那就苦了我的眼睛啊，從上午不停的看啊測啊一向到下午終于的做好了，給老師量了說尺寸都分外的合格，當時那個興奮就別提了，整個都是自己手工做成。不過還是有點小小的瑕疵，不過老師說總體感覺還是很好的。

難以忘卻這段痛楚與喜悅并存的時光，其中滋味，只有親身體驗的人才能體會得到。通過這次學習各種工種，我深切了解了大量金工操作的原理和過程，大致掌管了一些操作工藝與方法，還有以前學過的的，現在那些目生的專業(yè)名詞現在聽來都是那么熟諳親切!雖然我們以后那些并不確定使我們的工作，但是金工實習給我們帶來的那些閱歷與感想卻是對我工作學習生活來說都是一筆價值連城的資產。學習不是紙上談兵，只有與真正的實踐結合才能造就人才。

金工實習總結報告(四)

歷時24天的金工實習終止了，在老師們細心細致的講授下，我們學習了“制造根基景安好”、“Slidworks”、“車工”、“鉗工”、“鑄、機械拆裝”、“刨、磨”、“數控加工及檢測”、“銑”、“數控車”、“電加工”、“激光加工”、“塑料成型與鍛壓”、“焊接”，完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程。實習后，我覺得實習生活和以前想象的不一樣了，實習不是一件簡樸的事，并不是我們的假期，不是一件輕松的事，而是一件勞心勞力的事。在此期間，我學到大量在課堂里無法學到的東西，并在意志品質上得到了磨練。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很喜悅!由于我們在學到了作為一名技工所必備的根本學識的同時還磨練了自己的動手才能。

我覺得金工實習給了我們一次實際掌管學識的機遇，離開了課堂嚴謹的環(huán)境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師專心、細心的操作，構成了車間中常見的風景。就在課堂中的我們感受到了動手才能重要性，只靠著腦子的斟酌、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學學識體系的同時，純熟掌管實際才能，包括機械的操作和閱歷的不斷積累，才能把學識生動、有效的運用到實際工作中。

現在我想通過對金工實習中的一些細節(jié)來剖析自己的內心世界。我們學習完“制造根基景安好”、“Slidworks”后，便進入了這次金工實習的重頭戲，到了“動手”、“動腦”的階段。

第一項——“車工”

初到咋來，我們對第一項的實習感到更加的沖動，還有少許的狂熱?？赡苁抢蠋熛虢o我們一個下馬威吧!剛踏進實習場所時，我們覺得老師是板著臉的，談吐間露出了超強的嚴肅。但正所謂嚴師出高徒嘛，也這是由于老師們對我們的專心負責，著重強調了操作的安好性和切實性，為我們之后的順遂完成任務埋下了伏筆。

車工又是機械加工中最常用的工種，無論是在成批大量生產，還是在單件小批生產以及機械修理等方面，車削加工都占有分外重要的地位。車削加工首先是要安裝刀具，安裝刀具理應留神的是：

1)刀尖對準尾座頂尖，確保刀尖與車軸線等高。刀桿理應與工作軸線垂直。

2)刀頭伸出長度小于刀具厚度的兩倍，防止車削時振動。

3)刀具理應墊好、放正、夾牢。

4)裝好工件和刀具后，檢查加工極限位置是否干擾、碰撞。

5)拆卸刀具和切削加工時，切記先鎖緊方刀架。安裝完刀并對好刀后，就開頭舉行車削加工了。

車端面的時候，應當檢查車刀、方刀架及床鞍鎖緊在床身上，用小滑板調整背吃刀量，以免端面展現外凸內凹的處境。由于在端面上，由外至中心直徑逐步減小，切削速度也逐步減小，粗糙度值較大。所以最好由中心向外切削。

結果，便是將工件舉行切斷了。切斷工件一般要留神的是：

1)工件一般裝夾于卡盤上，切斷處盡量靠近卡盤

2)安裝時，刀尖與工件軸心線等高，經免切斷處剩有凸臺，切斷刀伸出刀架的長度理應盡量的短，

3)盡量減小滑板各活動片面間隙，提高刀架剛性，使工件的變形和振動減小。

4)手動進給要緩慢平勻，切削速度要低。

我覺得雖然車工不需要我們很大的蠻力，但是它需要我們高度的集中精力，錘煉了我們工作時的細致性，所以我認為它是全體工種中最“賣力”的。

其次項——“鉗工”

全體工種中，鉗工是最費體力的，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將我們在車工階段做成的初級加工錘頭經過打孔、攻螺紋等步驟最終做成一個精致的錘頭。接著，我們自己選了些鋼板，設計自己想要的圖形，我先在鋼板上用鉛筆畫上五角星，把它夾在虎鉗上，用手鋸對準畫好的線有節(jié)奏地來回運動，這是一項對比類的體力活，沒掌管好模樣和技巧還真是吃力，在老師的指導下，我們開頭體驗到“繩鋸木斷”的感覺，先在起始線上鋸出一個小口，然后右手握住鋸柄，左手虎口壓住鋸前端，勻速拉動鋸條，看著自己心目中的模型逐步明顯起來，內心的喜悅驅除了手臂的酸痛。接下來是要對鋸過的端面舉行銼工，先用粗銼，再用細銼，把自己設計的五角心弄得光亮。一個下午下來雖然好多同學的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但當看到自己的告成果實誕生時，內心的喜悅之情也是不言而喻的。

第三項——“鑄、機械拆裝”

在老師英明的指導和我們精明的合作下，較為輕松地完成了任務。第四項——“刨、磨”

刨削加工就是在刨床上用刨刀加工工件，我們用的是最常用的牛頭刨床。磨削加工就是用砂輪以較高的線速度對工件外觀舉行加工的方法，其實質是用砂輪上的磨料自工件外觀層切除輕微切屑的過程。我覺得這兩種加工相比較較簡樸點，我們很快就完成了任務。

第五項——“焊接”

我們在實習中接觸的是電弧焊。通過查看師傅的操作以及自己對鐵板舉行電弧焊操作，我懂得了焊接的相關原理和操作，明白了片面焊接的精準度要求，學習到的不僅僅是……。磨練了自己的士氣和心理，還有想起那整套裝備，帥呆了。

第六項——“塑料成型與鍛壓”

在這次課中，我接觸到了現代先進的塑料成型機并親自制造了兩個印有DGUT?；盏乃芰蠄D章，了解了塑料成型的原理、流程和一些簡樸的操作。另外，我們還分組用鐵錘鍛壓了一條金屬圓桿。我們先把金屬圓桿(鍛件)放進電能加熱爐里加熱到1000多攝氏度，然后再用鐵鉗把它取出來放在一個鐵工作臺上舉行錘敲，要把曲面敲成平面，當鍛件冷卻到確定溫度，錘敲起的變形作用變弱的時候，我們又把它放進加熱爐里加熱再取出加熱，如此反復屢屢，結果把鍛件加工成一個長方體。除上以外，我們還接觸了金屬片直角成型機。

第七項——“銑”

我們學了銑削，原來銑削就是在銑床上用銑刀得對工件舉行切削加工的方法，而銑床又有臥式和立式之分，我們用的是立式銑床。我覺得舉行銑削加工還是挺輕松的。

此外，我們還學了“電加工”、“激光加工”、“數控車”、“數控加工及檢測”。對于一名大學生，更加是一名理工科的大學生，實踐和理論相結合顯得尤其重要，而實習就直接供給了這個橋梁，它讓我們把從書本上學到的東西加以運用，同時也讓我們學習到了從書本上學不到的東西。

身為大學生的我們體驗了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論學識與實踐是有差距的，但我們一向沒有把這句話當真，也沒有機遇來驗證這句話的實際差距畢竟有多少。金工實習給了我們一次實際掌管學識的機遇，離開了課堂嚴謹的環(huán)境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師專心、細心的操作，構成了車間中常見的風景。就在課堂中的我們感受到了動手才能重要性，只靠著腦子的斟酌、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學學識體系的同時，純熟掌管實際才能，包括機械的操作和閱歷的不斷積累，才能把學識生動、有效的運用到實際工作中。我國現行的教導體制，使得通過高考而進入大學的大學生的動手實踐才能對比薄弱。因此，處于學校和社會過渡階段的大學就承受了培養(yǎng)學生實踐才能的任務。金工實習就是培養(yǎng)學生實踐才能的有效途徑。

實踐是真理的檢驗標準，通過三個多星期的金工實習，我了解到好多工作常識，也得到意志上磨練，有辛酸也有喜悅，這是我大學生活中的又一筆名貴的資產，對我以后的學習和工作將有很大的影響。

很快我們就要步入社會，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作報告我們，更多的是需要我們自己去查看、學習。不具備這項才能就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛進展，新技術的廣泛應用，會有好多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危害性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要做出成品，這樣就磨練了大家敢于嘗試的士氣。一周的金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們磨練的幾種才能，更多的那么需要我們每個人在實習終止后根據自己的處境去感悟，去反思，自勉，有所收獲，使這次實習達成了他的真正目的。

另外，我也想對這次金工實習提一下小卡議。我覺得我們實習中的機器的體積不需太大，無可厚非，學校添置大機器的啟程點是使我們的實習跟接近工廠，為我們以后步入社會打下根基。但這樣做的弊端也原形畢露了，大機器的價格高，導致經常都是一大群的同學合用一臺機床，大大地削減我們對機器的操作時間，利用率的降低，也致使我們對機床的熟諳度大大減弱了。所以，我夢想學校考慮到為了我們能夠利用有限的時間內，對機床的最大程度熟諳，從而像車工的機床那樣，添置一些小點的機床，以便達成人人有時間可干，有機床可操作的目的。

金工實習總結報告(五)

時光匆促，歲月流梭，轉瞬為期__天的金工實習就終止了。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很喜悅!由于在實習中，我既學到了好多關于金工方面的學識，也又一次在實踐中磨練了自己。

金工實習是一門實踐性很強的技術根基課。

在星期六早上，我們九點鐘開頭在__金工測驗中心開頭金工實習。我們第一天由老師率領我們熟悉和操作金工的加工步驟和加工的相關機器及他們的操作和留神事項。

金工的加工步驟大致可以分為：工件初加工、工件半精加工、工件精加工、工件人工加工等幾個步驟。加工的相關機器有刨床、銑床、磨床、剪板機、折彎機、搖臂鉆床、鋸床等。

刨床是刨刀對工件的平面、溝槽或成形外觀舉行刨削的機床。刨床是使刀具和工件之間產生相對的直線往復運動來達成刨削工件外觀的目的。往復運動是刨床上的主運動。機床除了有主運動以外，還有輔佐運動，也叫進刀運動，刨床的進刀運動是工作臺(或刨刀)的間歇移動。

銑床是一種用途廣泛的機床，在銑床上可以加工平面(水平面、垂直面)、溝槽(鍵槽、T形槽、燕尾槽等)、分齒零件(齒輪、花鍵軸、鏈輪乖、螺旋形外觀(螺紋、螺旋槽)及各種曲面。此外，還可用于對回轉體外觀、內孔加工及舉行切斷工作等。銑床在工作時，工件裝在工作臺上或分度頭等附件上，銑刀旋轉為主運動，輔以工作臺或銑頭的進給運動，工件即可獲得所需的加工外觀。由于是多刀斷續(xù)切削，因而銑床的生產率較高。用銑刀對工件舉行銑削加工的機床。銑床除能銑削平面、溝槽、齒輪、螺紋和花鍵軸外，還能加工對比繁雜的型面，效率較刨床高，在機械制造和修理部門得到廣泛應用。

磨床是利用磨具對工件外觀舉行磨削加工的機床。大多數的磨床是使用高速旋轉的砂輪舉行磨削加工，少數的是使用油石、砂帶等其他磨具和游離磨料舉行加工，如珩磨機、超精加工機床、砂帶磨床、研磨機和拋光機等。

通過以上的熟悉和學習，__老師要求我們在實習現場做一個簡樸的工件。這個工件制作起來很簡樸，它的長為50mm、寬為40mm，這些條件都是已經給的。概括要求是在長為50mm、寬為40mm的薄板工件上制作一個“L”外形的工件，“L”外形的工件的新寬是15mm，同時在“L”外形的工件的轉彎處鉆一個三毫米的孔。這便是工件制作過程。隨著這個工件的完備完成，我們星期日的實習就終止了。

這就是我們__天的金工實習，雖然很累，但我卻學到了好多：

1、我們知道了鉗工的主要內容為劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削模樣、銼削方法和質量的檢測。

2、了解機械制造工藝學識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐才能、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新才能。

3、金工實習培養(yǎng)和磨練了我們，提高了我們的整體綜合素質，使我們不但對金工實習的重要意義有了更深層次的熟悉，而且提高了我們的實踐動手才能。使我們更好的理論與實際相結合，穩(wěn)定了我們的所學的學識。

金工實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的學識。金工實習更讓我深深地體會到人生的意義――世間無難事，只要功夫深，鐵杵磨成針!

金工實習總結報告(六)

時間過得真快，一轉瞬間__周的實習時間就過了。在這段時間里，我學到了好多在學校了學不到的東西，也熟悉到了自己好多的缺乏，感覺受益匪淺。

“金工實習”是一門實踐性的學科根基課，也是我們工科學生務必舉行的工程訓練、培養(yǎng)工程意識、學習工藝學識、提高綜合素質的重要必修課。但是我們作為工科的學生，在這之前一向沒有受到肅穆正式的工程訓練。就我自身而言，很可能由于長期的忽略，導致工程意識淡薄，沒有對這種工科思維的精華引起足夠的重視。同時在實際操作中，也遠達不到工作的要求。其實作為一名大一學生來說，假設在學習專業(yè)課之前直接就接觸高深的專業(yè)學識是不科學的，為此，學校率領我們舉行了這次實習活動，讓我們從實踐中對機械專業(yè)獲得一個感性熟悉，為今后專業(yè)課的學習打下堅實的根基。

車工要記的東西好多，但是由于之前我有作了對比充分的心理打定與理論打定，倒也不至于令我手忙腳亂的。但是真正做起來的時候，各種問題就隨之而來。首先，初出茅廬，畏手畏腳，好多工序自己知道是這樣做的，但是就是不敢確定，可能是由于第一次接觸車床，感覺還是很慌張。和同學合作總是展現問題，無論老師如何細心的指導。

一個上午下來，我還沒有加工好一個簡樸的錘柄，但是終于沒有出大問題，也算是大幸了。下午接著做上午未完成的工作。經過一個上午的適應，那個錘柄很快就做好了，感覺還算不錯。于是心有點輕飄飄了，正是由于這樣，我在做其次個錘的時候出錯了。在削錐面的時候我把刀的角度用錯了。還好在老師的指導下，采取了補救措施，終究完成了任務。在車螺紋的時候，我們小組總是惦記出問題，都是在老師的細心指導下完成的。

沒有第一天的激情了，覺得很疲憊。但依舊彌漫期望。我們要做的工作就是用各種銼把錘頭然后打孔，套螺旋，裝配。這個工種的全過程都是體力活。在老師講解的時候大家都覺得挺簡樸的，但實際過程卻大相徑庭。

過程是辛苦的，但結果卻是令人欣慰的。盡管隔了一個五一小長假，但經過兩天的汗水淋漓，我終究做好了一個錘頭。

金工實習總結報告(七)

第一周車床

下午在工廠門前集合之后。大家都迫不及待的想著開頭工作，進入車間后，我們有一大感覺：天大不愧是最好的工科院校之一。外表看上去再爛的東西也可以用(而且一般好用)。外面看上去破破爛爛的窗子，生動度不次于宿舍里的新貨。且由于這種窗子幾乎是我們從未見過，更增加了驚異性與希奇性。走到車間中間，爬在盛放各種車刀與各種精致工件的“櫥桌”之上凝聽師傅的教化。師傅說的第一句話讓人永遠記得：車工是最危害的。一上來就讓你們遇到了。所以確定要留神安好，女生確定要戴安好帽………………。這一通好嚇!令花容失色，草容扭曲，一顆顆提防臟都惴惴擔心。等到分組就都作鳥獸散了。本散人和其他9個人有幸分到了一起，跟隨師傅。師傅其人身量不高，但發(fā)型不錯。用一種大不敬的比喻(注：一般對老師的形容都多少有些不敬。但請各位相信這些老師身上都有許大量多值得敬愛和學習的地方。下同)像一個棗核。而且與大多數畏縮的小人物(我們)不同，師傅一身工作服。也著實讓我們安心不少：終究從師傅身上可以看出他并不懼怕。有師傅在，我們怕誰?師傅一開口，更增加了我們的信仰指數。在聽過了車床的介紹后，我們熟諳了車床的各個組成片面，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來舉行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用調配車床。然后是師傅給表演鉆孔，切料。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一片面，然后就讓我們開頭加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開頭我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工，然后就是切槽和加工球面，這時就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，輕易折斷，故應用小切削用量。切槽的時候采用左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。我不停的轉動橫向和縱向的操縱手柄，提防翼翼的加工，搞了整整一個下午，還算合意，不過比起老師拿給我們看的樣本還是差了不少，而且在加工的時候我的手還被飛出來的熱的鐵屑燙傷了，不管怎么說，一句話，還是不純熟。但看著自己加工出來的工件，心里真的很欣喜。之后分發(fā)材料，回到各自的床子上開頭干“私活”。先車圓球。體驗了先粗雖然可看性一般，但都是心血啊!

最終，老師還是賦予了我們斷定，這讓我們都很欣喜。

車工，拜拜了!

其次周銑床

真真的銑了!本以為所謂銑工，就是在有水的介質中舉行精加工。到那一看，滿不是那回事!一樣是鋒利的刀具和大同小異的車床。但不同的是車工是刀動，銑工是件動，而且可以加工平面。在銑床的這一周實習切實很熬人啊!我們一向守著一臺機器，看著刀具一點一點往前走，這讓我們大多數人都產生過了視覺疲乏，甚至有的同學開頭的打瞌睡……雖然有一點熬人，但和舉行磨工的同學相比，我們是幸福的。即使銑床讓我們閑靜得有一點無所適從，但我們不得不供認銑床在工作中的重要性是不容忽略的。

第三周刨床

刨工在我的詞典里還是一個目生的名詞。畢竟什么是刨工呢。那首先要從刨床開頭了解。刨床主要用于加工水平面、垂直平面、傾斜面和T型槽、燕尾槽、V型槽等外觀;用成形刨刀也可以加工一些簡樸的直線成形外觀。刨床可分為牛頭刨床、龍門刨床和插床、刨邊機等。刨床的主體運動是刀具(如牛頭刨床及插床)或工件(如龍門刨床)所作的直線往復運動。刨削加工的工作形程是刀具向工件(或工件向刀具)前進時的行程，舉行切削加工;返回時為空行程，不舉行切削，且需將刨刀抬起，以便讓刀，制止損傷