國際貨運代理綜合試題(一)答案

長風破浪會有時，直掛云帆濟滄海。長風破浪會有時，直掛云帆濟滄海。國際貨運代理綜合試題（一）一、單項選擇題1．或滅失，每公斤的賠償限額是。A．1SDR B.2SDR C.3SDR D.4SDR（DA．國際貨運代理人有權要求委托人支付服務報酬B．國際貨運代理人有權在授權范圍內自主處理委托事務C．D．人員必須清楚地懂得，投保了責任險并不意味著保險公司將承保所有的風險。通常情況DA．倒簽提單 預借提單C．無單放貨引起的損失 錯誤與遺漏4．在國際貨物買賣交易磋商中，關于發(fā)盤與接受的規(guī)定，下列（C）是正確的A．發(fā)盤只能由賣方作出，接受只能由買方作出B．發(fā)盤只能由買方作出，接受只能由賣方作出C．D．發(fā)盤必須在詢盤后作出在信用證業(yè)務中，銀行的責任是（A。A．只看單據(jù)是否符合信用證的規(guī)定，不看貨物是否真正裝運B．只看貨物是否真正裝運，不看單據(jù)是否符合信用證的規(guī)定C．只看D．只看在國際海上貨物運輸保險業(yè)務中，下列（D）屬于共同海損。A．暴雨所致貨物損失 船舶碰撞所致貨物損C．失火所致貨物損失 救火所致貨物損失7．從上海出口貨物到倫敦，使用的貿(mào)易術語正確的是（C A．FOB倫敦 上海C．CFR倫敦 倫敦公司向B公司通過C銀行開給A（B)。A．可根據(jù)B公司破產(chǎn)為由拒絕付款 仍應付款C．可以延遲付款 可以減少付款數(shù)9．國際貨物買賣合同中載明“CIFlande，則表示買賣雙方對（D）作了特別約定A．貨物交貨地點 貨物風險轉移界限C．貨物在裝運港的裝貨費 貨物在卸貨港的卸貨費10．根據(jù)《中華人民共和國進出口關稅條例》的規(guī)定，下列表述正確的是（CA．B．適用協(xié)定稅率的進口貨物有暫定稅率的，應該從高適用稅率C．適用特惠稅率的進口貨物有暫定稅率的，應當從低適用稅率D．適用普通稅率的進口貨物有暫定稅率的，應當適用暫定稅率我國辦理出境貨物檢驗檢疫手續(xù)的一般程序是（BA．報檢→領取《出境貨物通關單》→聯(lián)系檢驗檢疫B．報檢→聯(lián)系檢驗檢疫→領取《出境貨物通關單》C．聯(lián)系檢驗檢疫→報檢→領取《出境貨物通關單》D．聯(lián)系檢驗檢疫→領取《出境貨物通關單》→報檢（A。A．0．5‰ 細分市場進行經(jīng)營，這種經(jīng)營方式稱為（C。A．市場細分 市場定位C．目標市場營銷 市場營銷組合14．國際海運集裝箱按用途不同可以分成不同類型的集裝箱，其中代表（BA．干貨箱 冷藏集裝箱C．框架集裝箱 開頂集裝箱查爾斯頓港（CHARLESTON，SC，USA）于（C）航線上。A．遠-北美西海岸航線 澳新航線C．遠-北美東海岸航線 歐地線16．在國際海上貨物運輸中，若按照貨物重量或體積或價值三者中較高的一種計收海運運費則船公司運價表內以（C）表示。A“W/” “W/MplusAdVa” W/MorAdVa” “Ad合同uniformgeneralcharte，簡稱“金康GENCO）合同”屬于（AA．航次租船合同 定期租船合同C．光船租船合同 航次期租合18．航次租船合同中的“解約日”通常是指（B。A．出租人有權解除合同的日期 承租人有權解除合同的日期C．出租人實際解除合同的日期 承租人實際解除合同的日期19．在訂立航次租船合同裝卸費用條款時，承租人要考慮裝卸費用條款應與貨物買賣合同ex-ship’shold（CIF，艙底交貨）是指買方應在艙底接（D條款。A．BerthTerms C．linerTerms 20（C貨物處于承運人掌管下的全部期間。A．從貨物裝上卡車時起至貨物卸下卡車時止B．從貨物裝上船時起至貨物卸下船時止C．D．從接受貨物時起至交付貨物時止）A．裝卸工人操作不當造成貨損 船員管貨過失造成貨C．承運人掌管之下貨物被盜 貨物潛在缺陷《國際海運危險貨物規(guī)則》是由以下（D）組織制定的。A．ICAO B．OCTI 物時，下列表述正確的是。A．單件最大容積450升 單件最大容積220升C．單件最大凈重200公斤 單件最大凈重450公斤24．在國際海上危險貨物運輸中，確定是否屬于“易燃液體”的標準主要以貨物的（A）確定。A．閃點 燃點 燃燒極限 自燃25．在國際海上危險貨物運輸中，LD50（mg/kg）表示危險貨物的（B）大小指標。A．燃燒性 毒害性 腐蝕性 放射性26．在國際航空貨物運輸中，對于收運的危險貨物，除按危險品規(guī)則收運并收取航空運費外還應收取危險貨物收運手續(xù)費該費用必須填制在貨運“其他費用欄內在貨運中，危險品處理費代碼為（C 。A．SUA B．DBC 5KGSSDR500，航空貨運單上未填寫聲明價值，根據(jù)《蒙特利爾第四號議定書SDR（A。A．85 B．100 美國杜勒斯國際機場的三字代碼是（B 。A．KIX B．IAD 在國際航空貨物集中托運的情況下航空貨運單分為主運單和分運單下列關于主運單分運單的表述（ C ）是不正確的。A．主運單是國際航空貨運代理人與承運人交接貨物的憑證B．分運單是國際航空貨運代理人與發(fā)貨人交接貨物的憑證C．D．我國某航空貨運代理企業(yè)準備從北京運往巴黎三箱冷凍肉，需要查詢（B ）手冊才知道目的地機場有無冷庫。A．SLI B．TACT C．CCA 國際貨協(xié)運單由五聯(lián)組成，下列（A）人。A．運單成本 B．運單副本 C．運行報單 貨物交付32．目前，國際上使用的國際多式聯(lián)運單據(jù)大都采用（A。A．網(wǎng)狀責任制 統(tǒng)一責任制雙重責任制 區(qū)段責任制國際鐵路聯(lián)運運單具有（B）功能。A．運輸合同證明和物權憑證 B．運輸合同證明和貨物收C．貨物收據(jù)和貨物憑證 貨物收據(jù)和流通性根據(jù)我國有關法律法規(guī)，下列有關倉單的正確描述是（DA．倉單不是物權憑證，不能轉讓B．倉單是物權憑證，但不能轉讓C．倉單上必須約定明確的提貨期限35．物流信息系統(tǒng)包括GIS、POS、TPS、RFGIS”指的是（C。A．事務處理系統(tǒng) 銷售時點信息系統(tǒng)C．地理信息系統(tǒng) 射頻識別系統(tǒng)36．根據(jù)我國國家標準《物流術語》的規(guī)定，由供方和需方以外的物流企業(yè)提供物流服務的務模式屬于（C。A．第一方物流 第二方物流C．第三方物流 供應鏈管一，單選1-5BDDCA 6-10DCBDC 11-15BACBC 16-20CABDC 21-25DDAAB26-30CABCB 31-36AABDCC二、判斷題（0.18A）FIATA標準交易條件范本對我國國際貨運代理企業(yè)具有強制約束力。 （ ）國際貨運代理人以自己的名義與第三人簽訂合同，往往被認定為當事人并承擔當事人的任。 （）FIATA對“國際貨運代理及物流服務”的最新定義指的是：所有和貨物的運輸（即采用一的模式或多式聯(lián)運模式所完成的運輸）相關的服務，及貨物的拼箱、儲存、處理、包裝或陪送等相關的服務，和與上述服務相關的輔助性及咨詢服務，其中包括，但不局限于海關和財政事務、貨物的官方申報、安排貨物的保險、代收或支付貨物相關的款項及單證等服務。 （）《INCOTERMS2000》中的貿(mào)易術語被援引入國際貨物買賣合同，則該術語規(guī)定的各項義對合同雙方具有約束力。 （ ）50KGS/CASE。依據(jù)國際貿(mào)易慣例，該重量為香蕉的凈重。 （ ）根據(jù)INCOTERMS》的規(guī)定，CFR條件成交的合同雙方，風險與費用的劃分點均在運港船舷。 （ ）根據(jù)INCOTERMS》的規(guī)定組的三個貿(mào)易術語都適用于各種運輸方式（ ）通常情況下我國出口貨物如按照FOB價格條件成交應由國外進口商辦理貨物運輸保險我國進口貨物如按照CIF價格條件成交，應由我國進口商辦理貨物運輸保險（ ）9．有形貿(mào)易，是指商品進出口貿(mào)易。無形貿(mào)易，是指運輸、保險、信息、咨詢服務以及技術知識等的提供和接受。 （ ）根據(jù)我國海關法律法規(guī)的規(guī)定，未依法經(jīng)海關注冊登記的企業(yè)和未依法取得報關從業(yè)格的人員，不得從事報關業(yè)務。 （ ）根據(jù)我國《海關法》的規(guī)定，在進口環(huán)節(jié)由海關代征增值稅。計算進口增值稅的公式為：（關稅完稅價+關稅額消費稅額）×增值稅率 （ ）12．某公司一名員工取得了《報檢員證，該公司其他人也可持其《報檢員證》到檢驗檢疫構辦理報檢業(yè)務。 （ ）報關單位注冊登記分為報關企業(yè)注冊登記和進出口貨物收發(fā)貨人注冊登記。報關企業(yè)應當經(jīng)直屬海關注冊登記許可后，方能辦理注冊登記。進出口貨物收發(fā)貨人可以直接到在地海關辦理注冊登記。 （）集裝箱船載箱量、港口集裝箱吞吐量、集裝箱保有量等的計算單位通常是以20英尺的裝箱作為換算標準箱。 （）提貨單（D/O）亦稱小提單，是收貨人憑以向現(xiàn)場（碼頭倉庫或船邊）提取貨物的憑證它與提單的性質完全相同，具有流通的作用。 （）提出貨物索賠的人原則上是貨物所有人或提單上記載的收貨人或合法的提單持有人因此，貨運代理人不可以代替他們辦理貨運事故的索賠事宜。 （ ）17．航次租船合同中關于船舶出租人權利和義務的規(guī)定，適用于船舶的預備航次。因此。由不可抗力原因導致船舶不能在合同規(guī)定的解約日前抵達裝貨港，承租人不能解除合同但可以要求船舶出租人賠償其損失。 （）定期租船是指由船舶出租人向承租人提供約定的由出租人配備船員的船舶由承租人在約定的時間內按照約定的用途使用并支付租金的一種租船方式這種租船方式以約定使用期限為船舶租期而不以完成航次數(shù)多少來計算租期的長短完全由船舶出租人承租人根據(jù)實際需要約定。 （）航次租船下，WWDSHEXUUWWDSHEXEIU后者有利于船舶出租人。 （ ）在國際海上集裝箱貨物運輸中由于港口裝卸工人操作不當致使貨物受損根據(jù)我《商法》的規(guī)定，承運人不承擔對貨主的賠償責任。 （ ）21．一票貨物裝船后，國際貨運代理人委托快遞公司派人去承運人處取回提單，快遞工作人員在路上將該全套提單遺失。為使承運人能夠補發(fā)提單，貨運代理人應該要求快遞公登報申明該套提單作廢。 （ ）裝有危險貨物的集裝箱應至少幅規(guī)格不少250×250cm《國際海運危險貨物規(guī)則類別標志（標牌，并將該標志（標牌）貼在外部明顯的地方，每側各一幅，前后端各一幅。 （ ）根據(jù)《國際海運危險貨物規(guī)則，所有危險品貨物的標志上的符號、文字和號碼都要用色表示。 （ ）我國某托運人要托運一小箱價值USD900的養(yǎng)殖珍珠，該票貨在國際航空貨物運輸中屬貴重貨物運輸。 （ ）在國際航空貨物運輸中，如貨物的一部分發(fā)生遺失、損壞或者延誤，以致影響同一份貨單所列的另一包裝件的價值時在確定責任限額時另一包裝件的總重量也應當考慮在內。 （ ）在國際航空貨物運輸中，托運人在承運人的航線上通過固定包板（艙）的方式運輸時，運人無論向承運人是否交付貨物，都必須支付協(xié)議上規(guī)定的運費。 （ ）在國際航空貨物運輸中，當運輸兩點間無協(xié)議運價和公布直達運價，則比例運價優(yōu)先于分段相加運價使用。 （ 在國際航空貨物運輸中，根據(jù)《華沙公約》的規(guī)定，托運人必須舉證航空公司的過失，能獲得賠償。 （ ）集拼運輸有時也稱為“組裝化運輸，它是指作為集拼人的國際貨運代理企業(yè)將起運港個發(fā)貨人運往同一卸貨港幾個收貨人的小批量貨物匯集起來拼裝成整箱貨運輸貨物運抵卸貨港后由當?shù)丶簇浳锏姆謸苋藢⒇浳锓謩e交付各個收貨人因此集拼運輸屬于國際多式聯(lián)運。 （）我國是《國際貨協(xié)》參加國，在辦理國際鐵路貨物托運業(yè)務時，作為惟一法定的運單是際貨協(xié)運單。 （）《1991年多式聯(lián)運單證規(guī)則》是關于國際多式聯(lián)運方面的一個國際公約。（）在庫存ABC管理中類庫存指的是在管理上實行集中管理與分散管理相結合的管理方式采取一般的管理辦法，適當建立安全庫存。 （）供應鏈管理是指利用計算機網(wǎng)絡技術全面規(guī)劃供應鏈中的商流、物流、信息流、資金等，并進行計劃、組織、協(xié)調與控制。 （）制造企業(yè)將物流業(yè)務外包給第三方物流服務提供者經(jīng)營，可以使本企業(yè)集中精力發(fā)展心業(yè)務，減少投資，降低風險。 （）物流系統(tǒng)按地域范圍為標準進行分類時只要物流的起運地點目的地點或約定的經(jīng)停點有一項不在一國境內，便構成國際物流。 （ ）36．物流系統(tǒng)是由相互存在有機聯(lián)系的物流各要素所組成的綜合體。 （ ）二，判斷1-5BAAAA 6-10BBBAA 11-15ABAAB 16-20BBABB 21-25BABAA26-30AABBA 31-36BBAAAA三、多項選擇題（每題1分，共15分。多項選擇題的答案多選、少選、錯選均不得分）根據(jù)FIATA貨運代理標準交易條件的規(guī)定國際貨運代理人可以提供的服務包括辦（ 。貨物的儲存 貨物的運輸C．貨物的保險 貨物的官方申2．FOB、CFR、CIF三種貿(mào)易術語的共同點在于（。A．交貨地點相同 適用的運輸方式相同C．風險劃分的分界點相同 費用分擔相同3．國際海運貨物在海上遭遇惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災害而造成的部分損失，如果貨已投保，屬于中國人民財產(chǎn)保險公司海洋運輸貨物保險條款（）險別的承保范圍A．平安險水漬險一切險 戰(zhàn)爭險200年9月15日，有效期為200年9月3日，單據(jù)必須在提單日后152007年9月10為（。A．2007年月10日 年910日以前C．2007年月15日 年9255．下列有關通關規(guī)則的描述正確的有（。A．進口貨物的收貨人經(jīng)海關同意，可以在申報前察看貨物或者提取貨樣B．進出口貨物的收發(fā)貨人應當向海關如實申報，交驗進出口許可證件和有關單證C．驗D．進出口貨物收發(fā)貨人交清稅款或者提供擔保后，由海關簽印放行國際標準化組織（ISO）第一系列集裝箱長度主要分為10、20、30、408英尺類型的包括（。A．1A 美國海關AMS規(guī)定適用于（ ）的貨物運輸。A．從中國海運出口到美國 從美國海運出口到中C．從中國海運出口途經(jīng)美國到加拿大 D．從美國海運出口途經(jīng)加拿大到中國8．航次租船合同中通常就裝卸時間是分別計算還是統(tǒng)算的方法做出具體規(guī)定，不同的方法著不同的含義和不同的結果。下列（）表明裝卸時間要統(tǒng)算A．平均方法計算 可調劑方法計算C．裝卸共用時間 加權方法計算9．受載期是船舶在租船合同規(guī)定的日期內到達約定的裝貨港，并做好裝貨準備的期限。如航次租船合同規(guī)定受載期11月日至11月5日，船舶可以在下列（ ）期間抵達約定裝貨港，并做好準備。A．10月30日B．11月3日C．11月5日D．11月6日10．危險品標志的圖形符號主要有（。A．火焰 三葉形爆炸的炸彈 氣瓶在國際航空貨物運輸中，裝運貨物時應考慮到飛機本身的裝載限制。這些限制因素包括（ 。A．最大重量限額 機艙容積限制C．