廣東省揭陽市普寧市華美實(shí)驗(yàn)學(xué)校2023-2023學(xué)年高一上學(xué)期月考物理試卷(10月份)

廣東省揭陽市普寧市華美實(shí)驗(yàn)學(xué)校2023-2023學(xué)年高一上學(xué)期月考物理試卷（10月份）一、單選題（每題3分，共24分）1．（3分）下列關(guān)于物體運(yùn)動(dòng)的說法，正確的是（） A． 物體速度不為零，其加速度也一定不為零 B． 物體具有加速度時(shí)，它的速度可能不會(huì)改變 C． 物體的加速度變大時(shí)，速度也一定隨之變大 D． 物體加速度方向改變時(shí)，速度方向可以保持不變2．（3分）在平直公路上行駛的汽車內(nèi)，一乘客以自己的車為參考系向車外觀察，他看到的下列現(xiàn)象中肯定錯(cuò)的是（） A． 與汽車同向行駛的自行車，車輪轉(zhuǎn)動(dòng)正常，但自行車卻向后退 B． 公路兩旁的樹靜止不動(dòng) C． 有一輛汽車總在自己的車前不動(dòng) D． 路旁的房屋在運(yùn)動(dòng)3．（3分）下列說法中正確的是（） A． 在某一段時(shí)間內(nèi)物體的位移為零，該物體一定是靜止的 B． 如果物體做直線運(yùn)動(dòng)，則運(yùn)動(dòng)物體的位移大小就等于路程 C． 加速度很大，則運(yùn)動(dòng)物體的速度一定很快變大 D． 速度很大的物體，其加速度可以很小，也可以為零4．（3分）一列火車從上海開往北京，下列敘述中，表示時(shí)間的是（） A． 早上6時(shí)10分從上海發(fā)車 B． 列車預(yù)計(jì)在18時(shí)11分到達(dá)北京 C． 列車在9時(shí)45分到達(dá)途中南京站 D． 列車在南京站停車10分鐘5．（3分）在研究下述運(yùn)動(dòng)時(shí)，能把物體看作質(zhì)點(diǎn)的是（） A． 研究跳水運(yùn)動(dòng)員在空中的跳水動(dòng)作時(shí) B． 研究飛往火星的宇宙飛船最佳運(yùn)行軌道時(shí) C． 一枚硬幣用力上拋并猜測(cè)它落地面時(shí)正面朝上還是朝下時(shí) D． 研究一列火車通過長(zhǎng)江大橋所需的時(shí)間時(shí)6．（3分）對(duì)加速度的理解，下列說法正確的是（） A． 加速度增大，速度可能減小 B． 速度變化量△v越大，加速度就越大 C． 物體有加速度，速度就增大 D． 物體速度很大，加速度一定很大7．（3分）如圖所示，直線a和曲線b分別是在平直公路上行駛的汽車a和b的位置﹣時(shí)間（x﹣t）圖線．由圖可知（） A． 在t1時(shí)刻，兩車速度相等 B． 在t2時(shí)刻，a、b兩車運(yùn)動(dòng)方向相同 C． 在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，b車的速率先減小后增大 D． 在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，b車的速率一直比a車大8．（3分）如圖所示為物體做直線運(yùn)動(dòng)的v﹣t圖象．若將該物體的運(yùn)動(dòng)過程用x﹣t圖象表示出來（其中x為物體相對(duì)出發(fā)點(diǎn)的位移），則下列選項(xiàng)中的四幅圖描述正確的是（） A． B． C． D． 二、雙選題（每題4分，共24分）9．（4分）跳傘運(yùn)動(dòng)員做低空跳傘表演，當(dāng)飛機(jī)離地面某一高度靜止于空中時(shí)，運(yùn)動(dòng)員離開飛機(jī)自由下落，運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間后打開降落傘，展傘后運(yùn)動(dòng)員以5m/s2的加速度勻減速下降，則在運(yùn)動(dòng)員減速下降的任1s內(nèi)（） A． 這1s初的速度比前1s末的速度小5m/s B． 這1s末的速度是前1s末的速度的0.2倍 C． 這1s末的速度比前1s末的速度小5m/s D． 這1s末的速度比前1s初的速度小10m/s10．（4分）一小球從離地面5m高處自由下落，被水平地面反彈后，在離地1m高處被接住，則小球在上述過程中的（） A． 位移是4m，方向豎直向下 B． 路程是4m C． 位移是1m，方向豎直向上 D． 路程是6m11．（4分）下面列舉的幾種速度中，指瞬時(shí)速度的是（） A． 博爾特倫敦奧運(yùn)會(huì)百米賽跑的速度是10.4m/s B． 足球以12m/s的速度射入球門 C． 汽車車頭經(jīng)過路標(biāo)時(shí)的速度是90km/h D． 子彈在槍管里的速度是400m/s12．（4分）古代小說《鏡花緣》第79回中寶云問奶公家鄉(xiāng)有什么趣聞，奶公說：“前幾天刮了一陣大風(fēng)，把咱家院內(nèi)的一口水井吹到籬笆墻外去了．”則關(guān)于水井的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)說法中正確的是（） A． 以大地作為參照物水井是運(yùn)動(dòng)的 B． 以大地作為參照物水井是靜止的 C． 以籬笆墻作為參照物水井是靜止的 D． 以籬笆墻作為參照物水井是運(yùn)動(dòng)的13．（4分）一同學(xué)周末去爬大南山，上山速度為V，下山走同樣路徑，用時(shí)約為上山用時(shí)的一半，回到出發(fā)點(diǎn)．他爬山全程的平均速率和平均速度的大?。ǎ?A． 平均速率為V B． 平均速率為V C． 平均速度為0 D． 平均速度為2V14．（4分）如圖所示的四條紙帶，是某同學(xué)練習(xí)使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器時(shí)得到的紙帶（紙帶的右端后通過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器）．從點(diǎn)痕的分布情況來看，下列說法中正確的是（） A． 如圖紙帶是勻速通過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的 B． 如圖紙帶是越走越慢的 C． 如圖紙帶是越走越快的，后來又越走越慢的 D． 如圖紙帶的速度是變化的三、實(shí)驗(yàn)題（每空2分，共16分）15．（16分）在練習(xí)使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的實(shí)驗(yàn)中，某組學(xué)生研究小車從斜面上滑下時(shí)的速度變化情況，（1）實(shí)驗(yàn)時(shí)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)接低壓（選填“直流”或“交流”）電源，電源的頻率是50Hz，每隔s打一次點(diǎn)．（2）在這一實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)操作了以下實(shí)驗(yàn)步驟，其中一處明顯錯(cuò)誤的步驟是（填寫字母）A．將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在傾斜木板上，并接好電路．B．將紙帶固定在小車尾部，并穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的限位孔．C．把一條細(xì)繩拴在小車上，細(xì)繩跨過定滑輪，下面吊著適當(dāng)重的鉤碼．D．將小車移至靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處．E．放開紙帶，再接通電源．（3）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打出一系列點(diǎn)，兩個(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)點(diǎn)沒有畫出，記數(shù)點(diǎn)，依次標(biāo)上字母A、B、C、D、E、F，A點(diǎn)與0刻度對(duì)齊．如圖所示，某同學(xué)用分度值為mm刻度尺進(jìn)行測(cè)量，請(qǐng)幫忙讀出B、C在刻度尺上的位置，填到表中：計(jì)數(shù)點(diǎn) B C D E F位置（cm） 2.78 4.44 6.22 8.10由讀出數(shù)據(jù)可計(jì)算出打下AF段紙帶時(shí)小車的平均速度為VAF=m/s．（4）若認(rèn)為一段時(shí)間中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度就是這段時(shí)間內(nèi)的平均速度，則打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下C點(diǎn)時(shí)小車的速度VB=m/s．E點(diǎn)時(shí)小車的速度VE=m/s，這段時(shí)間如果是勻加速運(yùn)動(dòng)，小車的加速度是（均保留3位有效數(shù)字））四、解答題（共38分）16．（8分）如圖所示為一物體沿直線運(yùn)動(dòng)的x﹣t圖象，根據(jù)圖象，求：（1）前2s速度和后2s的速度（2）全程的平均速度．（3）畫出對(duì)應(yīng)的v﹣t圖象．17．（10分）某運(yùn)動(dòng)員在百米跑道上以8m/s的速度跑了80m，然后又以2m/s的速度走了20m，這個(gè)運(yùn)動(dòng)員通過這段路的平均速度是多少？18．（10分）某汽車做變速直線運(yùn)動(dòng)，10s內(nèi)速度從5m/s均勻增加到25m/s．（1）求汽車在這段運(yùn)動(dòng)中的加速度大小和方向？（2）如果此時(shí)遇到緊急情況剎車，2s內(nèi)速度又均勻減為零，求這個(gè)過程中加速度的大小和方向？19．（10分）在某次海上軍事演習(xí)中，一艘魚雷快艇以30m/s的速度追擊前面同一直線上正在逃跑的敵艦．當(dāng)兩者相距L0=2km時(shí)，快艇以60m/s的速度發(fā)射一枚魚雷，經(jīng)過t1=50s，艇長(zhǎng)通過望遠(yuǎn)鏡看到了魚雷擊中敵艦爆炸的火光，同時(shí)發(fā)現(xiàn)敵艦仍在繼續(xù)逃跑，于是馬上發(fā)出了第二次攻擊的命令，第二枚魚雷以同樣速度發(fā)射后，又經(jīng)t2=30s，魚雷再次擊中敵艦并將其擊沉．求第一枚魚雷擊中前后，敵艦逃跑的速度v1、v2分別為多大？廣東省揭陽市普寧市華美實(shí)驗(yàn)學(xué)校2023-2023學(xué)年高一上學(xué)期月考物理試卷（10月份）參考答案與試題解析一、單選題（每題3分，共24分）1．（3分）下列關(guān)于物體運(yùn)動(dòng)的說法，正確的是（） A． 物體速度不為零，其加速度也一定不為零 B． 物體具有加速度時(shí)，它的速度可能不會(huì)改變 C． 物體的加速度變大時(shí)，速度也一定隨之變大 D． 物體加速度方向改變時(shí)，速度方向可以保持不變考點(diǎn)： 加速度．專題： 直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律專題．分析： 加速度與速度沒有直接關(guān)系，速度不為零，加速度可能為零，也可能不為零．物體具有加速度時(shí)，速度必定改變．物體的加速度變大時(shí)，速度不一定隨之變大．物體加速度方向改變時(shí)，速度方向可以保持不變．解答： 解：A、由于加速度與速度沒有直接關(guān)系，則速度不為零時(shí)，加速度可能為零，比如勻速直線運(yùn)動(dòng)．故A錯(cuò)誤．B、物體具有加速度時(shí)，速度必定改變．故B錯(cuò)誤．C、物體的加速度變大時(shí)，速度不一定隨之變大，要看兩者方向的關(guān)系．故C錯(cuò)誤．D、物體加速度方向改變時(shí)，速度方向可以保持不變．比如物體在一條直線上先做加速運(yùn)動(dòng)后做減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，加速度方向改變，而速度方向不變．故D正確．故選D點(diǎn)評(píng)： 對(duì)于加速度與速度的關(guān)系，可以根據(jù)牛頓第二定律理解，加速度由合力和物體的質(zhì)量共同決定，與物體的速度無關(guān)．2．（3分）在平直公路上行駛的汽車內(nèi)，一乘客以自己的車為參考系向車外觀察，他看到的下列現(xiàn)象中肯定錯(cuò)的是（） A． 與汽車同向行駛的自行車，車輪轉(zhuǎn)動(dòng)正常，但自行車卻向后退 B． 公路兩旁的樹靜止不動(dòng) C． 有一輛汽車總在自己的車前不動(dòng) D． 路旁的房屋在運(yùn)動(dòng)考點(diǎn)： 參考系和坐標(biāo)系．專題： 直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律專題．分析： 參考系是為了研究物體的運(yùn)動(dòng)而假定為不動(dòng)的物體；參考系的選取是任意的，如何選擇參照系，必須從具體情況來考慮，一般情況下我們以地面或地面上的物體作為參考系．如果選擇不同的參照物，得出的結(jié)論可以不同，但都是正確的結(jié)論．解答： 解：參考系是為了研究物體的運(yùn)動(dòng)而假定為不動(dòng)的物體；參考系的選取是任意的，選擇不同的參照物，得出的結(jié)論可以不同，但都是正確的結(jié)論．A、與汽車同向行駛的自行車，車輪轉(zhuǎn)動(dòng)正常，但自行車卻向后退，是以汽車為參考系，故A正確；B、公路兩旁的樹相對(duì)于汽車向后運(yùn)動(dòng)，B錯(cuò)誤；C、當(dāng)另一輛汽車與這輛汽車同速時(shí)，相當(dāng)于不動(dòng)，C正確；C、路旁的房屋相對(duì)于汽車在運(yùn)動(dòng)，故D正確；本題選錯(cuò)誤的，故選：B點(diǎn)評(píng)： 為了研究和描述物體的運(yùn)動(dòng)，我們引入了參考系，選擇不同的參考系，同一物體相對(duì)于不同的參考系，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)可以不同，選取合適的參考系可以使運(yùn)動(dòng)的研究簡(jiǎn)單化．3．（3分）下列說法中正確的是（） A． 在某一段時(shí)間內(nèi)物體的位移為零，該物體一定是靜止的 B． 如果物體做直線運(yùn)動(dòng)，則運(yùn)動(dòng)物體的位移大小就等于路程 C． 加速度很大，則運(yùn)動(dòng)物體的速度一定很快變大 D． 速度很大的物體，其加速度可以很小，也可以為零考點(diǎn)： 加速度．專題： 直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律專題．分析： 位移是矢量，有大小，有方向，可以用由初始位置指向末位置的有向線段表示．路程表示運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度．在單向直線運(yùn)動(dòng)中，位移的大小等于路程．加速度表示物體速度變化的快慢，由物體所受的合力和物體的質(zhì)量共同決定，與速度沒有直接的關(guān)系．解答： 解：A、位移是初末位置的有向線段，物體從初位置出發(fā)又回到初位置的過程中，位移為零，物體是運(yùn)動(dòng)的，故A錯(cuò)誤；B、只有在單向直線運(yùn)動(dòng)的過程中，位移的大小與路程相等，故B錯(cuò)誤；C、加速度與速度沒有必然聯(lián)系，加速度大，速度不一定大，速度很大的物體，其加速度可以很小，也可以為零，如速度很大的勻速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為零，故C錯(cuò)誤，D正確．故選：D點(diǎn)評(píng)： 本題考查對(duì)位移與路程、速度與加速度關(guān)系的理解能力，要從兩個(gè)量的物理意義、定義等方面進(jìn)行理解，并加深記憶．4．（3分）一列火車從上海開往北京，下列敘述中，表示時(shí)間的是（） A． 早上6時(shí)10分從上海發(fā)車 B． 列車預(yù)計(jì)在18時(shí)11分到達(dá)北京 C． 列車在9時(shí)45分到達(dá)途中南京站 D． 列車在南京站停車10分鐘考點(diǎn)： 時(shí)間與時(shí)刻．專題： 直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律專題．分析： 時(shí)間是指時(shí)間的長(zhǎng)度，在時(shí)間軸上對(duì)應(yīng)一段距離，時(shí)刻是指時(shí)間點(diǎn)，在時(shí)間軸上對(duì)應(yīng)的是一個(gè)點(diǎn)，在難以區(qū)分是時(shí)間還是時(shí)刻時(shí)，可以通過時(shí)間軸來進(jìn)行區(qū)分．解答： 解：A、早6時(shí)10分，列車從上海站出發(fā)，6時(shí)10分指時(shí)刻，故A錯(cuò)誤；B、列車預(yù)計(jì)在18時(shí)11分到達(dá)北京，18時(shí)11分指時(shí)刻，故B錯(cuò)誤；C、列車在9時(shí)45分到達(dá)南京站，9時(shí)45分指時(shí)刻，故C錯(cuò)誤；D、列車在南京站停車10分鐘，10分鐘指時(shí)間間隔，故D正確；故選：D．點(diǎn)評(píng)： 對(duì)于物理中的基本概念要理解其本質(zhì)不同，如時(shí)刻具有瞬時(shí)性的特點(diǎn)，是變化中的某一瞬間通常與物體的狀態(tài)相對(duì)應(yīng)；時(shí)間間隔具有連續(xù)性的特點(diǎn)，與某一過程相對(duì)應(yīng)．5．（3分）在研究下述運(yùn)動(dòng)時(shí)，能把物體看作質(zhì)點(diǎn)的是（） A． 研究跳水運(yùn)動(dòng)員在空中的跳水動(dòng)作時(shí) B． 研究飛往火星的宇宙飛船最佳運(yùn)行軌道時(shí) C． 一枚硬幣用力上拋并猜測(cè)它落地面時(shí)正面朝上還是朝下時(shí) D． 研究一列火車通過長(zhǎng)江大橋所需的時(shí)間時(shí)考點(diǎn)： 質(zhì)點(diǎn)的認(rèn)識(shí)．分析： 質(zhì)點(diǎn)是在物體的形狀和大小對(duì)所研究的問題可以忽略不計(jì)時(shí)的理想化物理模型，能不能看做質(zhì)點(diǎn)是由問題的性質(zhì)決定的，可據(jù)此對(duì)應(yīng)做出判斷解答： 解：A、研究跳水運(yùn)動(dòng)員的跳水姿勢(shì)時(shí)，不能看作質(zhì)點(diǎn)，否則無法研究，故A錯(cuò)誤；B、研究飛往火星的宇宙飛船最佳運(yùn)行軌道時(shí)，飛船的大小和形狀無法忽略；可以看作質(zhì)點(diǎn)；故B正確；C、一枚硬幣用力上拋并猜測(cè)它落地面時(shí)正面朝上還是朝下時(shí)一定要考慮大小和形狀，故不能看作質(zhì)點(diǎn)；故C錯(cuò)誤；D、研究火車通過長(zhǎng)江大橋的時(shí)間時(shí)，火車的長(zhǎng)度不能忽略，不能看作質(zhì)點(diǎn)；故D錯(cuò)誤；故選：B．點(diǎn)評(píng)： 必須掌握質(zhì)點(diǎn)的條件，明確能不能看成質(zhì)點(diǎn)不是由物體決定，而是由所研究的問題的性質(zhì)決定．6．（3分）對(duì)加速度的理解，下列說法正確的是（） A． 加速度增大，速度可能減小 B． 速度變化量△v越大，加速度就越大 C． 物體有加速度，速度就增大 D． 物體速度很大，加速度一定很大考點(diǎn)： 加速度．專題： 直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律專題．分析： 當(dāng)加速度方向與速度方向相同，物體做加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)加速度方向與速度方向相反，物體做減速運(yùn)動(dòng)．解答： 解：A、當(dāng)加速度方向與速度方向相同，加速度增大，速度增大，當(dāng)加速度方向與速度方向相反，加速度增大，速度減小，故A正確．B、根據(jù)加速度定義式：，速度變化越大，加速度不一定越大，還要看△t，故B錯(cuò)誤C、物體有加速度，速度不一定增大，因?yàn)楫?dāng)二者方向不同時(shí)，加速度增大，而速度減小，故C錯(cuò)誤D、根據(jù)加速度定義式，加速度與速度變化快慢有關(guān)，速度很大，加速度卻不一定很大，故D錯(cuò)誤故選：A點(diǎn)評(píng)： 解決本題的關(guān)鍵掌握判斷物體做加速運(yùn)動(dòng)還是減速運(yùn)動(dòng)的方法，關(guān)鍵看加速度方向與速度方向的關(guān)系．7．（3分）如圖所示，直線a和曲線b分別是在平直公路上行駛的汽車a和b的位置﹣時(shí)間（x﹣t）圖線．由圖可知（） A． 在t1時(shí)刻，兩車速度相等 B． 在t2時(shí)刻，a、b兩車運(yùn)動(dòng)方向相同 C． 在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，b車的速率先減小后增大 D． 在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，b車的速率一直比a車大考點(diǎn)： 勻變速直線運(yùn)動(dòng)的圖像；勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移與時(shí)間的關(guān)系．專題： 運(yùn)動(dòng)學(xué)中的圖像專題．分析： 位移時(shí)間關(guān)系圖線反映位移隨時(shí)間的變化規(guī)律，圖線的斜率表示速度的大?。獯穑?解：A、在時(shí)刻t1，b的斜率大于a的斜率，所以b的速度大于a的速度，故A錯(cuò)誤．B、在時(shí)刻t2，a的位移增大，b的位移減小，知兩車運(yùn)動(dòng)方向相反．故B錯(cuò)誤．C、圖線切線的斜率表示速度，在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，b車圖線斜率先減小后增大，則b車的速率先減小后增加．故C正確．D、在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，b圖線的斜率不是一直大于a圖線的斜率，所以b車的速率不是一直比a車大．故D錯(cuò)誤．故選：C．點(diǎn)評(píng)： 解決本題的關(guān)鍵知道位移時(shí)間圖線的物理意義，知道圖線的斜率表示速度的大小，能夠通過圖線得出運(yùn)動(dòng)的方向．8．（3分）如圖所示為物體做直線運(yùn)動(dòng)的v﹣t圖象．若將該物體的運(yùn)動(dòng)過程用x﹣t圖象表示出來（其中x為物體相對(duì)出發(fā)點(diǎn)的位移），則下列選項(xiàng)中的四幅圖描述正確的是（） A． B． C． D． 考點(diǎn)： 勻變速直線運(yùn)動(dòng)的圖像；勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間的關(guān)系．專題： 運(yùn)動(dòng)學(xué)中的圖像專題．分析： 由速度﹣時(shí)間圖象可以看出物體在第一段時(shí)間內(nèi)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，第二段時(shí)間內(nèi)速度為零，第三段時(shí)間內(nèi)做反方向的勻速直線運(yùn)動(dòng)，結(jié)合速度﹣時(shí)間圖象、位移﹣時(shí)間圖象規(guī)律進(jìn)行解題．解答： 解：由v﹣t圖象可以看出：物體在0到t1時(shí)間內(nèi)做向正方向的勻速直線運(yùn)動(dòng)，t1到t2時(shí)間內(nèi)速度為零，t2到t3時(shí)間內(nèi)做反方向的勻速直線運(yùn)動(dòng)，與第一段時(shí)間內(nèi)速度大小相同，因?yàn)槲灰譬仌r(shí)間圖象的斜率表示速度，斜率的正負(fù)表示速度的方向；A、圖象中第一段時(shí)間內(nèi)的速度為負(fù)值，故A錯(cuò)誤．B、圖象中第三段時(shí)間內(nèi)物體的速度為正值，故B錯(cuò)誤．C、由位移時(shí)間圖象可以看出，物體在0到t1時(shí)間內(nèi)做向正方向的勻速直線運(yùn)動(dòng)，t1到t2時(shí)間內(nèi)速度為零，t2到t3時(shí)間內(nèi)做反方向的勻速直線運(yùn)動(dòng)，故C正確．D、由其圖象可以看出第一段時(shí)間內(nèi)的斜率與第三段時(shí)間內(nèi)的斜率大小不同，說明速度大小不同，故D錯(cuò)誤．故選：C點(diǎn)評(píng)： 此題關(guān)鍵要正確理解位移﹣時(shí)間圖象點(diǎn)和斜率的物理意義；理解好速度﹣時(shí)間圖象的點(diǎn)、線、面的物理意義．二、雙選題（每題4分，共24分）9．（4分）跳傘運(yùn)動(dòng)員做低空跳傘表演，當(dāng)飛機(jī)離地面某一高度靜止于空中時(shí)，運(yùn)動(dòng)員離開飛機(jī)自由下落，運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間后打開降落傘，展傘后運(yùn)動(dòng)員以5m/s2的加速度勻減速下降，則在運(yùn)動(dòng)員減速下降的任1s內(nèi)（） A． 這1s初的速度比前1s末的速度小5m/s B． 這1s末的速度是前1s末的速度的0.2倍 C． 這1s末的速度比前1s末的速度小5m/s D． 這1s末的速度比前1s初的速度小10m/s考點(diǎn)： 加速度；速度．專題： 直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律專題．分析： 根據(jù)加速度的定義可知，加速度在數(shù)值上等于單位時(shí)間內(nèi)速度的變化，分析任意時(shí)間內(nèi)速度的變化量大小．解答： 解：A、運(yùn)動(dòng)員以大小為5m/s2的加速度勻減速下降，根據(jù)加速度的定義可知，該運(yùn)動(dòng)員在單位時(shí)間內(nèi)速度減小5m/s．由加速度的定義式可知，△v=at=（﹣5）×1m/s=﹣5m/s，任1s內(nèi)初的速度和前1s末的速度相同，指的是同一時(shí)刻，運(yùn)動(dòng)員減速下降的任1s內(nèi)運(yùn)動(dòng)員的末的速度是前1s末的速度小5m/s．故A，B錯(cuò)誤，C正確；D、任1s內(nèi)末的時(shí)刻比前1s初的時(shí)刻多2s時(shí)間，所以這1s末的速度比前1s初的速度小10m/s，故D正確；故選：CD．點(diǎn)評(píng)： 本題考查加速度及速度的變化量，掌握加速度的定義式是關(guān)鍵．10．（4分）一小球從離地面5m高處自由下落，被水平地面反彈后，在離地1m高處被接住，則小球在上述過程中的（） A． 位移是4m，方向豎直向下 B． 路程是4m C． 位移是1m，方向豎直向上 D． 路程是6m考點(diǎn)： 自由落體運(yùn)動(dòng)．專題： 自由落體運(yùn)動(dòng)專題．分析： 位移等于從初位置到末位置有向線段的長(zhǎng)度，路程是物體運(yùn)動(dòng)路線的長(zhǎng)度解答： 解：物體的初位置距地面高度為5m，末位置距地面高度為1m，則物體的位移大小等于x=5m﹣1m=4m，方向豎直向下．物體運(yùn)動(dòng)的總路程是s=5m+1m=6m，故AD正確，BC錯(cuò)誤．故選：AD．點(diǎn)評(píng)： 位移大小等于起點(diǎn)與終點(diǎn)間直線距離的大小，決定于初末位置，與物體經(jīng)過的路徑無關(guān)．11．（4分）下面列舉的幾種速度中，指瞬時(shí)速度的是（） A． 博爾特倫敦奧運(yùn)會(huì)百米賽跑的速度是10.4m/s B． 足球以12m/s的速度射入球門 C． 汽車車頭經(jīng)過路標(biāo)時(shí)的速度是90km/h D． 子彈在槍管里的速度是400m/s考點(diǎn)： 瞬時(shí)速度．專題： 直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律專題．分析： 瞬時(shí)速度是指物體在某一瞬間或某一位置時(shí)的速度；而平均速度指的是物體在某一過程或某一時(shí)間內(nèi)的速度．解答： 解：A、博爾特倫敦奧運(yùn)會(huì)百米賽跑的速度指全程的平均速度；故為平均速度；故A錯(cuò)誤；B、足球射入球門的速度為經(jīng)過球門瞬間的速度，故為瞬時(shí)速度；故B正確；C、路標(biāo)可以看作點(diǎn)，故汽車車頭經(jīng)過路標(biāo)時(shí)的速度為瞬時(shí)速度；故C正確；D、子彈在槍管內(nèi)的速度為經(jīng)過槍管這一過程的速度；故為平均速度；故D錯(cuò)誤；故選：BC．點(diǎn)評(píng)： 本題考查平均速度和瞬時(shí)速度，要注意明確它們的物理意義，注意二者間的區(qū)別．12．（4分）古代小說《鏡花緣》第79回中寶云問奶公家鄉(xiāng)有什么趣聞，奶公說：“前幾天刮了一陣大風(fēng)，把咱家院內(nèi)的一口水井吹到籬笆墻外去了．”則關(guān)于水井的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)說法中正確的是（） A． 以大地作為參照物水井是運(yùn)動(dòng)的 B． 以大地作為參照物水井是靜止的 C． 以籬笆墻作為參照物水井是靜止的 D． 以籬笆墻作為參照物水井是運(yùn)動(dòng)的考點(diǎn)： 參考系和坐標(biāo)系．專題： 直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律專題．分析： 研究物體的運(yùn)動(dòng)情況時(shí)，首先要選取一個(gè)物體作為標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)被選作標(biāo)準(zhǔn)的物體叫做參照物．研究對(duì)象的運(yùn)動(dòng)情況是怎樣的，就看它與參照物的相對(duì)位置是否變化．由此來突破此題．解答： 解：A、若選擇大地為參照物，則水井應(yīng)是靜止的；故A錯(cuò)誤，B正確；C、人之所以看到“井”會(huì)被“吹到籬笆外去”，說明說這句話的人是以籬笆為參照物的；籬笆墻被風(fēng)從井的一邊吹到了另一邊，如果以籬笆墻為參照物的話，會(huì)覺得是井從籬笆墻內(nèi)跑到了籬笆墻的外面，所以選擇的參照物應(yīng)該是籬笆墻．故C錯(cuò)誤，D正確故選：BD．點(diǎn)評(píng)： 對(duì)同一個(gè)物體而言，選擇的參照物不同，得出的物體的運(yùn)動(dòng)情況也就不同，物體的運(yùn)動(dòng)和靜止都是相對(duì)于參照物來說的．13．（4分）一同學(xué)周末去爬大南山，上山速度為V，下山走同樣路徑，用時(shí)約為上山用時(shí)的一半，回到出發(fā)點(diǎn)．他爬山全程的平均速率和平均速度的大?。ǎ?A． 平均速率為V B． 平均速率為V C． 平均速度為0 D． 平均速度為2V考點(diǎn)： 平均速度；位移與路程．專題： 直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律專題．分析： 注意平均速度和平均速率的區(qū)別，平均速度大小是位移與所用時(shí)間的比值，而平均速率為通過路程與所用時(shí)間比值，明確了這兩個(gè)概念的區(qū)別便能正確解答本題．解答： 解：從山腳爬上山頂，然后又從原路返回到山腳時(shí)，通過位移為零，因此平均速度為零；設(shè)從山腳爬上山頂路程為s，上山速度為V，下山走同樣路徑，用時(shí)約為上山用時(shí)的一半則下山速度為2v有：上山時(shí)間：，下山時(shí)間：因此往返平均速率為：，故AC正確故選：AC點(diǎn)評(píng)： 對(duì)于運(yùn)動(dòng)學(xué)中的概念要明確其定義，注意各個(gè)概念的區(qū)別和聯(lián)系，對(duì)于剛開始學(xué)習(xí)高中物理的同學(xué)來說尤其注意理解位移的概念14．（4分）如圖所示的四條紙帶，是某同學(xué)練習(xí)使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器時(shí)得到的紙帶（紙帶的右端后通過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器）．從點(diǎn)痕的分布情況來看，下列說法中正確的是（） A． 如圖紙帶是勻速通過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的 B． 如圖紙帶是越走越慢的 C． 如圖紙帶是越走越快的，后來又越走越慢的 D． 如圖紙帶的速度是變化的考點(diǎn)： 探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律．專題： 實(shí)驗(yàn)題；直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律專題．分析： 打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)時(shí)間間隔相同，從紙帶上點(diǎn)的分布情況判斷紙帶運(yùn)動(dòng)情況．解答： 解：A、紙帶后半段相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間距離不相等，所以不是一直勻速通過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，故A錯(cuò)誤；B、紙帶從左到右鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間距離減小，所以是越走越慢，故B正確；C、紙帶從左到右鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間距離先增大再減小，所以是開始越走越快，后來又越走越慢的，故C正確；D、紙帶從左到右鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間距離先增大再減小，所以是開始越走越快，后來又越走越慢的，故D正確；故選：BCD．點(diǎn)評(píng)： 能夠知道紙帶相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔，了解打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的構(gòu)造并能熟練應(yīng)用，難度不大，屬于基礎(chǔ)題．三、實(shí)驗(yàn)題（每空2分，共16分）15．（16分）在練習(xí)使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的實(shí)驗(yàn)中，某組學(xué)生研究小車從斜面上滑下時(shí)的速度變化情況，（1）實(shí)驗(yàn)時(shí)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)接低壓交流（選填“直流”或“交流”）電源，電源的頻率是50Hz，每隔0.02s打一次點(diǎn)．（2）在這一實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)操作了以下實(shí)驗(yàn)步驟，其中一處明顯錯(cuò)誤的步驟是E（填寫字母）A．將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在傾斜木板上，并接好電路．B．將紙帶固定在小車尾部，并穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的限位孔．C．把一條細(xì)繩拴在小車上，細(xì)繩跨過定滑輪，下面吊著適當(dāng)重的鉤碼．D．將小車移至靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處．E．放開紙帶，再接通電源．（3）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打出一系列點(diǎn)，兩個(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)點(diǎn)沒有畫出，記數(shù)點(diǎn)，依次標(biāo)上字母A、B、C、D、E、F，A點(diǎn)與0刻度對(duì)齊．如圖所示，某同學(xué)用分度值為mm刻度尺進(jìn)行測(cè)量，請(qǐng)幫忙讀出B、C在刻度尺上的位置，填到表中：計(jì)數(shù)點(diǎn) B C D E F位置（cm） 1.32 2.78 4.44 6.22 8.10由讀出數(shù)據(jù)可計(jì)算出打下AF段紙帶時(shí)小車的平均速度為VAF=0.162m（4）若認(rèn)為一段時(shí)間中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度就是這段時(shí)間內(nèi)的平均速度，則打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下C點(diǎn)時(shí)小車的速度VB=0.139m/s．E點(diǎn)時(shí)小車的速度VE=0.183m/s，這段時(shí)間如果是勻加速運(yùn)動(dòng)，小車的加速度是0.165m/s考點(diǎn)： 測(cè)定勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度．專題： 實(shí)驗(yàn)題；牛頓運(yùn)動(dòng)定律綜合專題．分析： 磁式打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是工作電壓為低壓交流電源，頻率為50Hz時(shí)，每隔0.02s打一次點(diǎn)，明確打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的操作方法和注意事項(xiàng)，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式△x=aT2可以求出加速度的大小，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過程中的平均速度，可以求出打紙帶上B、E點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大?。鶕?jù)作差法求解加速度．解答： 解：（1）電磁式打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是工作電壓為低壓交流電源，頻率為50Hz時(shí)，每隔0.02s打一次點(diǎn)．（2）根據(jù)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的實(shí)驗(yàn)原理和操作方法可知，ABC操作正確；為使紙帶上打出較多的點(diǎn)，應(yīng)將小車移至靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處，所以D正確；實(shí)驗(yàn)前應(yīng)先接通電源再釋放紙帶，否則若先釋放紙帶再接通電源時(shí)，紙帶上打出的點(diǎn)會(huì)太少，不便于測(cè)量，故E錯(cuò)誤；本題選擇操作錯(cuò)誤的，故選：E．（3）根據(jù)B、C在刻度尺上的指示位置，可以得出B、C各點(diǎn)的位置如下表所示（注意要進(jìn)行估讀）．計(jì)數(shù)點(diǎn) B C D E F位置（cm） 1.32 2.78 4.44 6.22 8.10由于每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)沒有畫出，所以相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T=0.1s，由讀出數(shù)據(jù)可計(jì)算出打下AF段紙帶時(shí)小車的平均速度為：=0.162m/s（4）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下B點(diǎn)時(shí)小車的速度VB=，E點(diǎn)時(shí)小車的速度VE=根據(jù)作差法得：a=．故答案為：（1））交流；0.02（2）E；（3）1.32；0.162；（4）0.139；0.183；0.165m/s2點(diǎn)評(píng)： 使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器時(shí)應(yīng)明確：①實(shí)驗(yàn)前應(yīng)將小車置于遠(yuǎn)離定滑輪的一端；②實(shí)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)先接通電源在釋放紙帶．對(duì)于紙帶問題的處理，我們要熟練應(yīng)用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律以及推論進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，因此在平時(shí)訓(xùn)練中要提高應(yīng)用基本規(guī)律解答實(shí)驗(yàn)問題的能力．四、解答題（共38分）16．（8分）如圖所示為一物體沿直線運(yùn)動(dòng)的x﹣t圖象，根據(jù)圖象，求：（1）前2s速度和后2s的速度（2）全程的平均速度．（3）畫出對(duì)應(yīng)的v﹣t圖象．考點(diǎn)： 勻變速直線運(yùn)動(dòng)的圖像．專題： 運(yùn)動(dòng)學(xué)中的圖像專題．分析： x﹣t圖象表示某時(shí)刻物體的位置，路程為運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度，圖線斜率表示物體的運(yùn)動(dòng)速度．解答： 解：（1）0～2s內(nèi)速度v1=m/s=10m/s后2s的速度V2=﹣15m/s（2）總位移為0﹣10m=﹣10m．全程平均速度v=（3）v﹣t圖如圖所示答：（1）前2s速度為10m/s，后2s的速度為﹣15m/s；（2）全程的平均速度為﹣2m/s．（3）如圖所示．點(diǎn)評(píng)： 在路程﹣﹣時(shí)間圖象中，水平直線表示物體靜止，而傾斜的直線表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)．17．（10分）某運(yùn)動(dòng)員在百米跑道上以8m/s的速度跑了80m