城市總體規(guī)劃中的空間結(jié)構(gòu)研究

城市總體規(guī)劃中的空間結(jié)構(gòu)研究

——以南昌為例

第一章緒論

1.1傳統(tǒng)的城市總體規(guī)劃空間結(jié)構(gòu)研究1.2研究的新背景

1.3研究的意義

1.4研究的框架

1.1傳統(tǒng)的城市總體規(guī)劃空間結(jié)構(gòu)研究

1.1.1傳統(tǒng)研究的重點

1.1.2傳統(tǒng)研究的評價

1.1.1傳統(tǒng)研究的重點

在傳統(tǒng)城市總體規(guī)劃的空間結(jié)構(gòu)研究中，對城市空間結(jié)構(gòu)的歷史演變過程、現(xiàn)狀存在問題、發(fā)展條件分析和遠景規(guī)劃結(jié)構(gòu)的研究一直是最重要的內(nèi)容。（1）城市空間結(jié)構(gòu)歷史演變過程研究。

這是城市未來空間結(jié)構(gòu)發(fā)展的基礎(chǔ),從歷史演變中分析城市空間形態(tài)的擴展規(guī)律、擴展的動力因素等，以期對當前城市空間結(jié)構(gòu)研究與規(guī)劃有所借鑒.在北京、合肥、宿遷、常熟等不同規(guī)模、不同職能的城市總體規(guī)劃中，對城市空間結(jié)構(gòu)歷史演變都做了深入、透徹的分析研究。（2）城市空間結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀存在問題分析。

傳統(tǒng)城市總體規(guī)劃空間結(jié)構(gòu)研究，對現(xiàn)狀存在問題的分析主要從四方面入手：

一是用地結(jié)構(gòu)比較研究;二是交通結(jié)構(gòu)研究;三是城市建筑景觀研究;四是城市生態(tài)建設(shè)與環(huán)境保護研究.

（3）城市空間結(jié)構(gòu)發(fā)展條件分析。

包括自然地理環(huán)境研究、城市發(fā)展規(guī)模研究和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)研究等多方面內(nèi)容。

城市自然地理環(huán)境研究

城市總體規(guī)劃中對自然地理環(huán)境的研究主要是指對城市自然條件和建設(shè)用地條件的分析和評價。

城市發(fā)展規(guī)模研究

城市總體規(guī)劃中對城市發(fā)展規(guī)模的研究主要包括人口規(guī)模和用地規(guī)模兩方面內(nèi)容，其中又以對城市人口規(guī)模的預測為主。城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)研究

通過對城市以往產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化的分析，城市傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)、新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展競爭力的分析，確定城市未來的主導產(chǎn)業(yè)，并將其在城市空間結(jié)構(gòu)的規(guī)劃中反應出來。

（4）城市空間結(jié)構(gòu)遠景規(guī)劃。

這往往成為衡量城市總體規(guī)劃成敗的關(guān)鍵所在。在以往的城市總體規(guī)劃中，對遠景空間結(jié)構(gòu)規(guī)劃研究主要側(cè)重于幾個方面。首先，確定城市遠景發(fā)展方向、用地規(guī)模、外部形態(tài)；其次，調(diào)整城市各項用地的比例；第三，將城市不同功能用地在城市地域上重新合理組合；第四，針對現(xiàn)狀用地結(jié)構(gòu)中存在問題，作相應的專題研究。1.1.2傳統(tǒng)研究的評價

（1）注重城市理想空間結(jié)構(gòu)模式的研究，缺乏與城市空間結(jié)構(gòu)實際情況的聯(lián)系。

受某一時期城市空間結(jié)構(gòu)理論模式研究的影響，同時期城市總體規(guī)劃中的空間結(jié)構(gòu)規(guī)劃往往是當時主流模式的體現(xiàn)，而不是選擇真正適合各個城市具體實際情況的空間結(jié)構(gòu)模式。

（2）注重單個城市空間結(jié)構(gòu)的研究，缺乏區(qū)域城鎮(zhèn)空間結(jié)構(gòu)的研究。

以往城市總體規(guī)劃中的空間結(jié)構(gòu)研究，主要是對單個城市的內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)和外部形態(tài)的研究，很少或是完全不涉及城市區(qū)域的群體空間結(jié)構(gòu)研究。從而造成城市空間結(jié)構(gòu)研究與區(qū)域城鎮(zhèn)空間結(jié)構(gòu)研究脫節(jié)，“區(qū)域中的點”與“作為面的城市”無法很好地銜接，城市的擴展與區(qū)域的發(fā)展無法有機融合。

（3）注重城市遠期空間結(jié)構(gòu)的研究，缺乏近期城市空間動態(tài)連續(xù)發(fā)展的研究。

以往城市總體規(guī)劃中的空間結(jié)構(gòu)研究，以繪制規(guī)劃期末的空間“藍圖”為最終目標，對實現(xiàn)這一“藍圖”所要經(jīng)歷的發(fā)展過程的研究很少關(guān)注。而所謂的近期建設(shè)規(guī)劃，不過是在規(guī)劃期末“藍圖”的基礎(chǔ)上，根據(jù)相應的預測人口規(guī)模，減少各項用地的數(shù)量，嚴重缺乏可操作性。

（4）注重城市空間結(jié)構(gòu)的專項研究，缺乏城市整體空間結(jié)構(gòu)協(xié)調(diào)性的研究。

為解決城市空間結(jié)構(gòu)中存在的若干問題，一般城市總體規(guī)劃中都會進行有針對性的專項調(diào)查研究。雖然這些研究在有針對性地解決相應問題時發(fā)揮了巨大作用，但由于缺少對城市整體空間結(jié)構(gòu)整體性協(xié)調(diào)，各專項規(guī)劃往往只是在城市地域空間上的機械疊加，彼此無法有效銜接，更無法形成有機的空間網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。

（5）注重城市物質(zhì)空間結(jié)構(gòu)的研究，缺乏城市社會、文化空間結(jié)構(gòu)的研究。

城市物質(zhì)空間結(jié)構(gòu)的研究一直是城市總體規(guī)劃的重要內(nèi)容之一。但對城市深層次的社會、文化空間結(jié)構(gòu)進行分析研究，探索其布局特征和形成原因，剖析其對城市物質(zhì)空間結(jié)構(gòu)的影響。在以往的城市總體規(guī)劃中卻十分匱乏。1.2研究的新背景

1.2.1市場經(jīng)濟體制的建立1.2.2大城市的迅速發(fā)展1.2.3全球產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的重構(gòu)與轉(zhuǎn)移1.2.4城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的重組

1.2.1市場經(jīng)濟體制的建立

計劃經(jīng)濟向市場經(jīng)濟的成功轉(zhuǎn)軌，反應在我國城市空間結(jié)構(gòu)的演變上，最突出的影響是有償使用的土地市場機制對傳統(tǒng)塊狀組合用地形式帶來的巨大沖擊。

在以往的計劃經(jīng)濟體制下，我國的城市建設(shè)大多是以單位為基本單元進行規(guī)劃建設(shè)，因而城市空間結(jié)構(gòu)基本是由一個個“麻雀雖小，五臟俱全”的封閉單位按不同方式排列組合而成。這種封建割據(jù)式的城市空間結(jié)構(gòu)，給城市的建設(shè)發(fā)展和居民生活也帶來了諸多的不利。

在社會主義市場經(jīng)濟條件下，城市土地將實現(xiàn)有償使用，土地市場機制將對我國城市空間結(jié)構(gòu)的演變起著越來越重要的作用。許多西方學者的研究表明：在自由土地市場經(jīng)濟的理想競爭狀態(tài)下，城市土地利用的空間結(jié)構(gòu)模式可以用一組地租競價曲線加以表示。

運用地租競價曲線對城市內(nèi)部居住空間進行解析后得出：居住空間的分異主要表現(xiàn)為高收入家庭居住在城市邊緣，而低收入家庭居住在城市中心；工業(yè)空間的選擇主要受最大利潤區(qū)位主導；城市中公共設(shè)施的選址，則主要由最大福利原則主導。

1.2.2大城市的迅速發(fā)展

21世紀，經(jīng)濟全球化的進程正在加快，世界貿(mào)易日益增加，新的國際勞動地域分工逐步形成，跨國公司對各國經(jīng)濟的滲透不斷加劇，因而，處于全球信息節(jié)點的若干城市越來越掌控和主宰著全球的經(jīng)濟命脈，世界城市和國際性城市的形成使得全球城市體系呈現(xiàn)出新的等級體系結(jié)構(gòu)，即世界級城市、跨國級城市、國家級城市、區(qū)域級城市和地方級城市。

隨著計劃經(jīng)濟體制向市場經(jīng)濟體制的逐步轉(zhuǎn)變，城市化過程的空前加速，未來我國大城市繼續(xù)快速發(fā)展的勢頭將不會減弱，而若干具有國際性職能的特大城市的發(fā)展更將加快。針對1980年代我國提出的“控制大城市規(guī)模，合理發(fā)展中等城市，積極發(fā)展小城市”的城市發(fā)展方針，許多學者在研究分析我國目前大城市發(fā)展的現(xiàn)狀和機遇的基礎(chǔ)上，認為在新的國際經(jīng)濟大背景下，合理發(fā)展大城市應該成為我國未來城市發(fā)展的基本內(nèi)容之一。1.2.3全球產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的重構(gòu)與轉(zhuǎn)移

經(jīng)濟全球化改變了全球的生產(chǎn)方式，制造業(yè)發(fā)生全球性轉(zhuǎn)移，導致了全球性生產(chǎn)和全球市場的擴展，全球資本流動加快。世界經(jīng)濟增長重心自20世紀70年代以來，逐步向亞太地區(qū)轉(zhuǎn)移，促進了亞太地區(qū)經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展。中國，雖在1990年代末受亞洲金融危機的波及經(jīng)濟發(fā)展速度有短期波動，但仍是亞太地區(qū)經(jīng)濟增長最快、潛力最大、活力最強的地區(qū)之一，城市經(jīng)濟的發(fā)展面臨不可多得的機遇。1.2.4城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的重組

知識經(jīng)濟以其巨大的創(chuàng)新能力不斷突破高新技術(shù)及其產(chǎn)業(yè)，全面改造傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)和工業(yè)，形成新型生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，迅速提升產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的等級，進而導致整個城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的重組，從而極大地改變城市的空間結(jié)構(gòu)形態(tài)。微觀區(qū)域的分散性將造成城市郊區(qū)的進一步發(fā)展，“知識園區(qū)”的興起成為城市新的標志和競爭力。知識經(jīng)濟的活動空間成為城市經(jīng)濟社會空間新的核心，城市與鄉(xiāng)村的發(fā)展更加融合。1.3研究的意義

在上述背景條件下，對我國城市總體規(guī)劃中空間結(jié)構(gòu)研究的理念、內(nèi)容、方法等進行新的探索和嘗試，將兼具重要的理論意義和現(xiàn)實意義，并為以后城市規(guī)劃的空間結(jié)構(gòu)理論研究提供縱深拓展的新平臺。

1.4研究的框架

傳統(tǒng)研究的重點與評價新的研究背景研究的理論基礎(chǔ)城市空間結(jié)構(gòu)的概念闡述城市空間結(jié)構(gòu)的影響因素城市空間結(jié)構(gòu)的研究方法城市空間結(jié)構(gòu)的模式研究研究的新發(fā)展區(qū)域城鎮(zhèn)群體空間研究城市生態(tài)空間結(jié)構(gòu)研究城市新交通發(fā)展模式研究城市社會空間結(jié)構(gòu)研究城市文化空間結(jié)構(gòu)研究南昌城市空間結(jié)構(gòu)的實證研究歷史演變與現(xiàn)狀分析區(qū)域城鎮(zhèn)群體空間的構(gòu)建城市生態(tài)空間結(jié)構(gòu)的規(guī)劃城市社會空間結(jié)構(gòu)的研究結(jié)論與討論研究背景理論框架實證研究第二章城市總體規(guī)劃空間

結(jié)構(gòu)研究的理論基礎(chǔ)

2.1城市空間結(jié)構(gòu)的概念2.2城市空間結(jié)構(gòu)的影響因素2.3城市空間結(jié)構(gòu)的研究方法2.4城市空間結(jié)構(gòu)的模式研究

2.1城市空間結(jié)構(gòu)的概念

國內(nèi)外許多學者從經(jīng)濟學、社會學、文化－政治學、政治經(jīng)濟學等多個學科的領(lǐng)域，對城市空間結(jié)構(gòu)的形成、動力機制、概念解釋等進行了深入的研究和探索。筆者認為：城市空間結(jié)構(gòu)是指城市結(jié)構(gòu)在空間上的表達方式，包括城市物質(zhì)空間和社會空間兩方面內(nèi)容，它反應了城市空間形態(tài)（spatialform）和作為其內(nèi)在機制的社會過程（socialprocess）之間的相互關(guān)系，是由城市形態(tài)和城市相互作用在不斷的演變過程中共同組成的空間系統(tǒng)。

2.2城市空間結(jié)構(gòu)的影響因素

城市空間結(jié)構(gòu)的演變實際上反映了不同時期社會經(jīng)濟、政治文化和歷史延續(xù)的綜合特征。分析國內(nèi)外城市空間結(jié)構(gòu)演變的多種影響因素，主要的因素可概括為以下幾個方面：

歷史發(fā)展、地理環(huán)境、交通條件、城市職能、城市規(guī)模、土地市場機制、政策因素、規(guī)劃控制。

2.3城市空間結(jié)構(gòu)的研究方法

對城市形態(tài)的研究方法有比較法、歷史法、文獻分析法、考古分析法、訪問調(diào)查法；對城市空間結(jié)構(gòu)集聚與擴散的研究方法有極點法、等高線法網(wǎng)絡(luò)法、相互作用法、密度法、“面等級體系”法、“柵格”法、系統(tǒng)動力學法；在研究中引入計量方法和數(shù)學方法的有形狀率、圓形率、緊湊度、橢圓率指數(shù)、放射狀指數(shù)、延伸率、標準面積指數(shù)、城市布局分散系數(shù)和城市布局緊湊度等方法；此外，隨著人們對城市空間結(jié)構(gòu)中社會結(jié)構(gòu)的日益關(guān)注，一些社會學的研究方法也得到了廣泛運用，如多變量統(tǒng)計方法、主因素分析法等。

2.4城市空間結(jié)構(gòu)的模式研究

西方學者對城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)模式的研究開始得較早。早期的有同心圓模式、扇形模式、多核心模式；二次世界大戰(zhàn)以后又有三地帶模式、區(qū)域城市空間結(jié)構(gòu)模式、大都市空間結(jié)構(gòu)模式等。我國有些學者依據(jù)城市中心區(qū)、城市外圍功能區(qū)和周圍衛(wèi)星城鎮(zhèn)間的相互關(guān)系，將我國城市空間結(jié)構(gòu)總體衍生及類型分異劃分為7類：（1）集中塊狀結(jié)構(gòu)類型；（2）連片放射狀結(jié)構(gòu)類型；（3）連片帶狀結(jié)構(gòu)類型；（4）雙城結(jié)構(gòu)類型；（5）分散型城鎮(zhèn)結(jié)構(gòu)類型；（6）一城多鎮(zhèn)結(jié)構(gòu)類型；（7）帶衛(wèi)星城的大城市結(jié)構(gòu)類型。

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3578933圖2-5伯吉斯的同心圓模式圖2-6霍伊特的扇形模式

圖2-7哈里斯-烏爾曼的多核心理論

圖2-8塔弗的城市地域理想結(jié)構(gòu)模圖2-9麥吉的東南亞港口城市空間結(jié)構(gòu)模式

圖2-10洛斯烏姆的區(qū)域城市結(jié)構(gòu)模式

圖2-11穆勒的大都市地域結(jié)構(gòu)模式

圖2-12城市空間結(jié)構(gòu)基本模式衍生及類型分異圖譜

第三章城市總體規(guī)劃空間結(jié)構(gòu)研究的新發(fā)展

3.1研究的新內(nèi)容3.2研究的新趨勢

3.1研究的新內(nèi)容

3.1.1區(qū)域城鎮(zhèn)群體空間的構(gòu)建3.1.2城市生態(tài)空間結(jié)構(gòu)的規(guī)劃3.1.3城市新交通發(fā)展模式的引導

3.1.1區(qū)域城鎮(zhèn)群體空間的構(gòu)建

首先，這是當前全球城市發(fā)展的基本趨勢之一。不管是在理論研究中還是實際操作過程中，城市尤其是大城市，其在空間或影響范圍上構(gòu)成由中心城市及周邊城鎮(zhèn)相結(jié)合的都市區(qū)（圈），已成為現(xiàn)代城市發(fā)展的一個新的主體。

其次，這是城市發(fā)展具有更為彈性的城市空間結(jié)構(gòu)的必然要求。以功能相對獨立的組團為主體，城鎮(zhèn)在區(qū)域空間內(nèi)統(tǒng)一布局的空間結(jié)構(gòu)模式，雖然對于常規(guī)增長的經(jīng)濟有較大的風險，但對于經(jīng)濟高速增長的城市卻非常適合。它所具有的巨大彈性不僅可以有效展開城市發(fā)展的各種潛能，還可以保持城市發(fā)展在每一個階段的結(jié)構(gòu)完整性。

3.1.2城市生態(tài)空間結(jié)構(gòu)的規(guī)劃

隨著城市化水平的不斷提高，城市作為一個不斷膨脹的人類聚居環(huán)境，其發(fā)展演變所帶來的尖銳復雜的環(huán)境問題成為人們關(guān)注的焦點，世界各國學者和規(guī)劃工作者都開始注重在城市空間結(jié)構(gòu)規(guī)劃中引入生態(tài)規(guī)劃的理念。與城市總體規(guī)劃的研究深度和要求相適應，對城市生態(tài)空間結(jié)構(gòu)的規(guī)劃，主要是指對城市地域范圍內(nèi)影響城市空間結(jié)構(gòu)的重要因素——地理環(huán)境進行重新整合。

3.1.3城市新交通發(fā)展模式的引導

分析發(fā)達國家不同的城鎮(zhèn)和交通系統(tǒng)的發(fā)展模式，可以大致概括為三類：一是美國道路交通優(yōu)先的發(fā)展模式，這是一種典型的以小汽車交通為主體的無控制擴展模式；二是英國單純以快速道路來解決交通問題（并非僅僅是交通擁擠）的發(fā)展模式；三是瑞典、法國、日本、新加坡基于軌道交通優(yōu)先的城鎮(zhèn)發(fā)展模式。相比較而言，快速軌道捷運系統(tǒng)的完善加強了城市內(nèi)部地域間的相對緊湊性。特別是基于城市區(qū)域發(fā)展提出的公共交通主導開發(fā)模式（TOD，Transit-OrientDevelopment），強調(diào)在城鎮(zhèn)區(qū)域范圍內(nèi)整合公共交通與土地利用模式的關(guān)系，為形成更緊湊的區(qū)域城鎮(zhèn)空間結(jié)構(gòu)奠定了基礎(chǔ)。

實踐證明，在小汽車大規(guī)模發(fā)展之前建立公共交通優(yōu)先的快速交通體系，更有利于城市空間結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和城市環(huán)境、社會問題的解決。從我國的實際情況出發(fā)，在家庭轎車發(fā)展還處于起步階段，城鎮(zhèn)布局、交通系統(tǒng)模式的選擇對小汽車的依賴還沒有形成的背景下，發(fā)展基于大容量公共軌道交通優(yōu)先的模式，將更有利于城市區(qū)域的可持續(xù)發(fā)展。

3.2研究的新趨勢

3.2.1城市社會空間結(jié)構(gòu)研究3.2.2城市文化空間結(jié)構(gòu)研究

3.2.1城市社會空間結(jié)構(gòu)研究

早在20世紀中葉，國外學者就開始了城市社會空間結(jié)構(gòu)的研究；在中國，城市社會空間結(jié)構(gòu)的研究始于上世紀80年代。與國外城市相似，我國城市也存在著社會空間分異現(xiàn)象。

近年來，隨著中國社會和經(jīng)濟體制的轉(zhuǎn)型，城市土地使用制度和住房制度改革的加快，城市社會空間結(jié)構(gòu)也相應發(fā)生了巨大變化，社會空間結(jié)構(gòu)中的分異日益明顯。在我國以往的城市總體規(guī)劃中，對城市社會空間結(jié)構(gòu)的研究幾近空白。隨著我國轉(zhuǎn)型期的到來，在今后的城市總體規(guī)劃中引入對社會空間結(jié)構(gòu)的研究已迫在眉睫。3.2.2城市文化空間結(jié)構(gòu)研究

從建城伊始，城市空間格局的發(fā)展演變就受到了傳統(tǒng)文化思想的強烈沖擊。如古希臘建筑師希波丹姆提出的“棋盤形”城市空間結(jié)構(gòu)模式，表達的是一種城市居民平等性的文化精神；古羅馬建筑師維特魯威提出的八角形城市平面圖形的空間結(jié)構(gòu)模式，表達的則是一種建立精神中心、體現(xiàn)等級秩序的文化精神；在后期美國城市空間結(jié)構(gòu)的布局中，沒有城市中心廣場、街區(qū)無限制向外延伸的方格網(wǎng)結(jié)構(gòu)，則體現(xiàn)獨立性與自由性的文化精神。

傳統(tǒng)文化精神對我國城市空間結(jié)構(gòu)演變的影響也十分顯著。城市空間布局效仿天象，表達的是“天人合一”的中國傳統(tǒng)文化精神；“匠人營國，方九里，旁三門，國中九經(jīng)九緯，左祖右社，面朝后帝”的古代方格網(wǎng)城市空間結(jié)構(gòu)，表達的是嚴格宗法等級制度和王權(quán)政治的中國封建傳統(tǒng)文化精神；在城市建筑布置上要求各按其位，長度、序列不得逾越，街道、胡同布局要求形式整齊劃一、尊卑貴賤有序，表達的則是“中正無邪”的禮樂文化精神。

全球化不僅表現(xiàn)為經(jīng)濟、技術(shù)、政治的全球化，還包括文化的全球化。伴隨著中國加入WTO，國際文化也開始大舉入進中國文化市場。在城市文化揉合國際與傳統(tǒng)的新背景下，城市必須對固有的空間結(jié)構(gòu)進行相應調(diào)整，為城市的文化發(fā)展提供更為彈性和適當?shù)目臻g。對凝聚傳統(tǒng)文化的建筑、街區(qū)、園林、市井生活等應保護其原有的城市空間和家居模式；對符合全球化趨勢，表達開放性和競爭性的擴展型文化的建筑、生活方式應合理確定和規(guī)劃其在城市空間結(jié)構(gòu)中的布局。第四章南昌城市空間結(jié)構(gòu)的歷史演變與現(xiàn)狀分析

4.1南昌城市空間結(jié)構(gòu)的歷史演變4.2南昌城市空間結(jié)構(gòu)的擴展規(guī)律4.3南昌城市空間結(jié)構(gòu)的影響因素4.4南昌城市空間結(jié)構(gòu)的問題分析

4.1南昌城市空間結(jié)構(gòu)的歷史演變

按照城市發(fā)展的進程南昌城市空間結(jié)構(gòu)的歷史演變過程大致可劃分為六個時期：（1）古代城市發(fā)展期(公元前202-1911年)

這一時期是南昌城市建設(shè)的起始階段。

4.1.2現(xiàn)代城市形成期(1911-1949年)

在近代，南昌市區(qū)藉由公路的建設(shè)，在贛江以南實現(xiàn)了向東和向北兩個方向的擴展。至解放前夕，南昌市建成區(qū)面積已達8.28平方公里，全市人口25.22萬，其中城區(qū)人口22.06萬。

4.1.3城區(qū)首次擴展期(1949-1958年)

解放后，南昌作為革命歷史文化名城，被列入國家計劃進行建設(shè)。隨著八一大道和由市中心向外輻射的4條干道的建設(shè)，南昌第一輪城區(qū)擴展的框架基本成型。

4.1.4城市發(fā)展停滯期(1958-1982年)

三年自然災害和十年文革動亂，南昌城市發(fā)展處于停滯期。城市建設(shè)重心主要傾斜至灣里、石崗等遠郊城鎮(zhèn)和備戰(zhàn)公路地區(qū)。

4.1.5城市跨江發(fā)展期(1982-1996年)

改革開放以來，南昌城市建設(shè)出現(xiàn)新局面。南昌大橋建成通車，城區(qū)用地跨江發(fā)展，昌北經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)在江北落成。這是南昌城市第二次加速擴展的時期，發(fā)展的重點也開始轉(zhuǎn)向江北。

4.1.6城市快速擴展期(1996-至今)

1996年以來，南昌城市進入快速發(fā)展期。首先，城市外部“井”字型道路骨架已經(jīng)形成；其次，昌南、昌北齊頭并進，城市內(nèi)部空間“一江兩岸”的格局已基本形成。

4.2南昌城市空間結(jié)構(gòu)的擴展規(guī)律

1926年1948年1958年

1982年1996年2001年伸展期指狀生長期指狀生長及飛地形成期軸間填充及新的飛地形成期分散組團期4.3南昌城市空間結(jié)構(gòu)的影響因素

從南昌城市自身演變的特點出發(fā)，本文對以下五項影響因素進行了重點研究。分別是：

4.3.1交通條件的影響

4.3.2城市職能的影響

4.3.3政策因素的影響

4.3.4規(guī)劃控制的影響

4.3.5土地市場機制的影響

4.4南昌城市空間結(jié)構(gòu)的問題分析

南昌市城市空間結(jié)構(gòu)主要存在如下四個問題：4.4.1城市蔓延

近年來，南昌城市建設(shè)同時向東、向北、向南三個方向發(fā)展，在空間上表現(xiàn)為明顯的城市蔓延特征。結(jié)果是各方向的建設(shè)強度均顯不足，基礎(chǔ)設(shè)施配套滯后，城市功能區(qū)組織不合理。4.4.2結(jié)構(gòu)松散

南昌市城市發(fā)展按階段形成不同的組團，但各組團之間聯(lián)系薄弱，結(jié)構(gòu)相對松散。首先，完善的城市道路網(wǎng)絡(luò)還未形成，組團間聯(lián)系薄弱；其次，城市組團本身功能不完善，無法與其它組團建立起緊密的社會經(jīng)濟聯(lián)系。

4.4.3密度過高

南昌城市建設(shè)密度地區(qū)差異明顯，老城區(qū)建筑密度過高。根據(jù)遙感資料分析，南昌市高中密度建筑區(qū)（建筑密度>25%）占建成區(qū)的42%，扣除水域則高達59%，尤其東湖和西湖兩區(qū)建筑密度最高。

4.4.4廊道模糊

南昌市自然和人文景觀資源豐富，但目前這些景觀資源仍孤立分布于市域，缺乏廊道將點狀景觀資源有機連接，包含點——線——面不同尺度的城市景觀網(wǎng)絡(luò)還未形成。

第五章區(qū)域城鎮(zhèn)群體空間結(jié)構(gòu)的構(gòu)建

5.1擴展中的南昌都市區(qū)結(jié)構(gòu)5.2南昌都市區(qū)構(gòu)建的必然5.3南昌都市區(qū)構(gòu)建的設(shè)想

5.1擴展中的南昌都市區(qū)結(jié)構(gòu)

南昌現(xiàn)狀城市空間結(jié)構(gòu)屬于連片放射狀類型。城南片區(qū)、城東