電液錘說(shuō)明書講解

用前必讀電 液 錘使 用 手 冊(cè)（大冶特鋼 5T）編制：貴陽(yáng)萬(wàn)里鍛造新技術(shù)開發(fā)有限責(zé)任公司PAGEPAGE24前言目 錄一、電液錘的主要技術(shù)性能參數(shù)…………3二、電液錘動(dòng)力頭的主要結(jié)構(gòu)及動(dòng)作原理………………6三、液氣路系統(tǒng)及操作說(shuō)明………………8四、電控系統(tǒng)說(shuō)明…………13五、設(shè)備安裝及調(diào)試………20六、日常維護(hù)及檢修………21七、安全規(guī)程………………27八、操作規(guī)程………………28九、檢修維護(hù)規(guī)程…………30十、點(diǎn)檢內(nèi)容一覽表………32一、電液錘的主要技術(shù)性能參數(shù)(一)、整錘參數(shù)項(xiàng)目代號(hào)單位技術(shù)參數(shù)額定打擊能量E額KJ280設(shè)計(jì)行程XMm1900落下部分重量M1kg7000打擊速度vm/s8.5m/s額定油壓P蓄minMpa10—13主缸工作壓力PMpa2—3.5油泵流量QL/min245×7電機(jī)功率NKW75×7+7.5×2打擊頻次—次/分55～110名稱項(xiàng)目參 數(shù)(二名稱項(xiàng)目參 數(shù)油箱容積12m3型號(hào)A2F250R5P2額定壓力35Mpa油流量245L/min安裝方式方形法蘭泵旋向順時(shí)針輸入軸形式雙平鍵工作油溫15—60℃名稱名稱項(xiàng)目參數(shù)型號(hào)Y315S-6電機(jī)額定功率75kw980r/min液壓油異步轉(zhuǎn)速牌號(hào)水-乙二醇三、卸荷系統(tǒng)參數(shù)元件名稱元件名稱單向閥型 號(hào)DBW30A-2-50/316BG24NZ5LDF-B32K1數(shù)顯壓力表YMK-100 40MPa四、冷卻系統(tǒng)參數(shù)名稱名稱項(xiàng)目參數(shù)型號(hào)BR0.2-30×2板式冷卻器換熱介質(zhì)油、水換熱面積60m2工作壓力≤1.6Mpa工作溫度≤80℃流程組合三流程冷卻泵型號(hào)CBL5160額定流量230L/min額定轉(zhuǎn)速1470r/min名稱回油濾油器項(xiàng)目型號(hào)發(fā)訊壓力參數(shù)RFB-630×20F630L/min20μ0.3MPa(五)、主缸系統(tǒng)參數(shù)主缸內(nèi)徑主缸內(nèi)徑190mm錘桿直徑120mm氣缸容積100.7氣體驅(qū)動(dòng)面積283.5cm2回程油壓驅(qū)動(dòng)面積170.4cm2全行程每錘用油量32.4L保險(xiǎn)缸內(nèi)徑230mm保險(xiǎn)活塞行程110mm(六)、蓄能器參數(shù)活塞直徑活塞直徑活塞行程儲(chǔ)油容積250mm1017mm49.9405(七)、管路參數(shù)主壓力管通徑主壓力管通徑主回油管通徑主控閥69mm168mm70mm二、電液驅(qū)動(dòng)頭的主要結(jié)構(gòu)和動(dòng)作原理2.5~3.5MPa(二級(jí)閥)和保險(xiǎn)閥連通。液壓站來(lái)的高壓油通過(guò)管路進(jìn)入連缸梁右上側(cè)安裝的主控閥和蓄能器中；蓄能器下部的油腔直接和主控閥相通，上部通過(guò)管路接大氣罐。主缸中間裝有錘桿活塞，通過(guò)活塞及密封圈及型密封圈將下部的油液和上部的氮?dú)夥指糸_，活塞上部受到氣缸內(nèi)所充氮?dú)鈮毫Φ淖饔?，其作用面積為A

；活塞驅(qū)

。主缸的下部安裝有下封口回組件，作為錘桿的密封和導(dǎo)向。錘桿與錘頭通過(guò)連接器剛性連接，靠楔鐵壓緊。(即提錘)液壓原理圖錘頭的自重和活塞上部氮?dú)鈮毫Φ淖饔茫瑰N頭上升，油壓與氣壓的差值越大，錘頭上升的速度就越快。打擊時(shí)，只需操縱主控閥使活塞的下腔與高壓油斷開，并與油箱相通，此時(shí)，二級(jí)閥的快放油口打開，活塞下部通過(guò)大孔徑通道通油箱，因而迅速變?yōu)榈蛪??；顒?dòng)直到造成打擊為止。

上，加上錘頭系統(tǒng)的重力使錘頭系統(tǒng)產(chǎn)生加速向下運(yùn)驅(qū):主缸壓力越高，錘頭的打擊能量就越大；主缸壓力不變的情況下，回程油壓越高，錘頭的上升以達(dá)到最佳的參數(shù)組合。必須注意的是，油壓的升高是以電機(jī)的容量為限度及保險(xiǎn)閥的可靠來(lái)確定的，也就是說(shuō)參數(shù)的調(diào)整應(yīng)保證電機(jī)不超負(fù)荷，以免造成不必要的損失。一般來(lái)說(shuō)，回程油壓和主缸氣壓均不應(yīng)超過(guò)系統(tǒng)額定壓力。0.1秒左右的時(shí)間內(nèi)完成的，當(dāng)然必須操作熟練才能把收錘的動(dòng)作做好。三、液氣路系統(tǒng)及操作說(shuō)明本液壓系統(tǒng)的特點(diǎn):1、快放液式打擊。2、一閥多用：靠一個(gè)主閥完成鍛錘的3:和減振活塞。4、采用定量泵蓄能器卸荷閥組成的組合傳動(dòng)恒壓液源。包括有油箱、動(dòng)力源、卸荷閥組、冷卻及濾油系統(tǒng)、多通閥、大氣罐、輸油管路系統(tǒng)等。錘上部分稱專利閥組，包括有主操縱閥、快速放液閥、蓄能器、附氣瓶、電控卸荷開關(guān)、保險(xiǎn)閥等。液氣路系統(tǒng)說(shuō)明主要通過(guò)以下各單元敘述:1、液壓站閥（卸荷閥、油標(biāo)尺、空氣濾清器、液位控制繼電器、冷卻系統(tǒng)以及濾油器等。2、蓄能器、大氣罐主要包括蓄能器、大氣罐、多通閥組、氣壓表組。。該接近開關(guān)相當(dāng)于一個(gè)行程開關(guān)，當(dāng)蓄能器活塞向上動(dòng)作到頂時(shí)，它能發(fā)出信號(hào)，控制先導(dǎo)式電磁溢流閥打開卸荷。5%(調(diào)定14.5MPa左右)一旦用少量油后，蓄能器活塞下降，霍爾開關(guān)又發(fā)出信號(hào)，控制卸荷閥關(guān)閉使油泵自動(dòng)轉(zhuǎn)入蓄油。

系統(tǒng)采用了霍爾開關(guān)與電接點(diǎn)壓電控卸荷”一節(jié)。405并加以消滅，以保證設(shè)備工作正閥開關(guān)打開。當(dāng)檢修系統(tǒng)各元件時(shí)，擰開大氣瓶的放油閥放掉蓄能器中的高壓油，確認(rèn)油液放光以后才可以進(jìn)行拆卸維修工作。III接主缸附氣瓶，球閥III25MPa16MPa的壓力表，用于40MPa的耐震電接點(diǎn)壓力表，其作用是觀察工作油壓。2MPaIIII放壓球閥就可以把氣體壓入大氣瓶。3、專利單元主要包括主控閥、快速放液閥（二級(jí)閥、保險(xiǎn)閥、電控卸荷閥。主控閥(或主操縱閥)是一種特殊設(shè)計(jì)的三位三通手動(dòng)伺服閥，其特點(diǎn)是用很小的操縱力，使大通徑滑閥得到準(zhǔn)確的動(dòng)作，它有三個(gè)工作位置，即中位、打擊位、回程位。由中位向內(nèi)推入是打擊位置，閥處在這個(gè)位置時(shí)錘頭下行打擊，錘頭位于合模位置。在錘頭下行時(shí)，閥芯拉出到中間位置，使閥關(guān)閉，停止供油，錘頭可停在任意位置上。再向外拉為回程位置，使錘頭快速回程。操縱時(shí)要注意，錘頭快要升到要求位置時(shí)，就要逐漸把回程油開口關(guān)小，以免回程速度過(guò)高，產(chǎn)生撞頂。0.015%頻次即鍛錘動(dòng)作的靈活性。該閥是電液錘動(dòng)作性能好壞的關(guān)鍵。保險(xiǎn)閥會(huì)立即打開釋壓，保證系統(tǒng)不受過(guò)載的破壞。保險(xiǎn)閥還裝有調(diào)整螺栓，通過(guò)4、冷卻濾油系統(tǒng)主要包括冷卻泵、電機(jī)、板式換熱器、過(guò)濾器。工作油液，要求選用粘度大、閃點(diǎn)高、抗氧化性好的液壓油。建議夏天使用NH46號(hào)耐磨液壓油。為此，專設(shè)一套油液過(guò)濾和油液冷濾油系統(tǒng)的啟用一般由人工控制。但當(dāng)油溫設(shè)定的報(bào)警值時(shí)，可自動(dòng)啟動(dòng)。冷卻水(自來(lái)水管徑為2寸)的供應(yīng)開口的大小由人工根據(jù)需要調(diào)節(jié)自來(lái)水截止閥開口量來(lái)實(shí)現(xiàn)。油液經(jīng)齒輪油泵輸入到板式換熱器，從而完成熱交換。再經(jīng)過(guò)回油濾油器回到油箱。通過(guò)此過(guò)程的循環(huán)進(jìn)行，從而達(dá)到系統(tǒng)油液冷卻的目的。板式換熱器的特點(diǎn)是換熱損失小，熱效率高、結(jié)構(gòu)緊湊。在相同壓力損失情況下，其傳熱系數(shù)是管式換熱器的三倍以上。板式換熱器由板片、密封墊、壓緊板、上下橫梁、夾緊螺栓、支架等主要零件組成。本系統(tǒng)板式換熱器為普通式，設(shè)備使用介質(zhì)為油水，壓力≤1.6MPa,溫度≤120℃，密封膠條為丁晴橡膠材料。5、管路系統(tǒng)76×10一根、蓄能器與大氣罐相連的通氣管φ50×5φ16×3主控閥至多通閥的放油管φ16×3一根、連缸梁低壓回油管φ133×4一根。上述各管均通過(guò)管路支架固定，其接口與動(dòng)力頭上相應(yīng)的管路接口通過(guò)高壓軟管相連接，隔離振動(dòng)。電液錘不工作時(shí)，油液全部在液壓站內(nèi)和部分管路中，動(dòng)力頭內(nèi)部不存油液。6、動(dòng)力頭主要包括連缸梁、主缸系統(tǒng)(工作缸及保險(xiǎn)缸)、附氣瓶、下封口組件、專利閥組、蓄能器。連缸梁是一個(gè)焊接箱體、用于組裝動(dòng)力頭各部件、同時(shí)起到臨時(shí)儲(chǔ)油的作用。連缸梁通過(guò)螺栓和減振墊固定在鍛錘背架上。3.5MPa左右的氮?dú)?，并與缸襯頂部相通，使氮?dú)獾膲毫ψ饔糜阱N桿活塞的上部。在連缸梁的一側(cè)，裝有一個(gè)附連缸梁底部裝有下封口組件，其作用是對(duì)錘桿下部進(jìn)行導(dǎo)向和密封。用普通螺栓代替，并且定期更換。7、減振器(即蓄能器充氣壓力)90%9.5MPa左右即可。四、電控系統(tǒng)說(shuō)明(一)、概述PLC為控制核心，配備性能優(yōu)良的的接觸器作停止、卸荷與加載、故障檢測(cè)與保護(hù)、顯示與報(bào)警、有必要時(shí)強(qiáng)行停機(jī)等功能。該(二)、系統(tǒng)功能1.卸荷功能卸荷—就是卸掉負(fù)荷。系統(tǒng)正常工作時(shí)，由電機(jī)帶動(dòng)油泵將高壓油供給系統(tǒng)做功，電氣上實(shí)為電機(jī)帶負(fù)荷；反之，當(dāng)電機(jī)帶動(dòng)油泵不是將油液供給系做功，而也就是說(shuō)，在該系統(tǒng)中加載和卸荷是通過(guò)電磁溢流閥的關(guān)閉和打開來(lái)實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)系統(tǒng)卸荷時(shí)，對(duì)應(yīng)的“×號(hào)卸荷”指示燈亮；反之（1）。起動(dòng)卸荷起動(dòng)。起動(dòng)完畢后電磁閥關(guān)閉—加載。電控卸荷電控卸荷主要由霍爾開關(guān)來(lái)完成。--霍爾開關(guān)。接近開關(guān)為霍爾型接近開關(guān)，它對(duì)磁信號(hào)敏感，工作原理如下：霍爾元件可以說(shuō)是一個(gè)對(duì)磁信號(hào)敏感的有源軟開關(guān)，如圖2所示:（頂桿）在活塞推動(dòng)下由下向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，N極經(jīng)(根據(jù)霍)S極對(duì)準(zhǔn)接近開關(guān)(此圖22

時(shí)活塞基本到頂)時(shí)，元件內(nèi)軟觸點(diǎn)閉合并自保，PC極離開接近開關(guān)，因開關(guān)觸點(diǎn)自保，系統(tǒng)仍處于卸荷狀NNSL超壓卸荷荷閥調(diào)定的安全限制壓力后開始機(jī)械溢流，此時(shí)因蓄能器失去作用，壓力沖擊非常大，容易造成管路破裂，并且卸荷閥機(jī)械溢流會(huì)大量發(fā)熱。因此，利用安裝在操作臺(tái)上的總油壓表來(lái)暫時(shí)替代霍爾開關(guān)作為二級(jí)電控卸荷，如圖所示，該表主要用來(lái)檢測(cè)蓄能器內(nèi)的工作油壓力，屬電接點(diǎn)壓力表，需設(shè)定上限壓力值，其(大于工作壓力0.8MPa圖3 右當(dāng)油壓因前述原因超壓到此壓力值時(shí)，壓力表的動(dòng)態(tài)指與上限接通給PLC信號(hào)系統(tǒng)開始卸荷，避免超壓。反之當(dāng)壓力下降時(shí)，動(dòng)態(tài)指針與上限斷開，系統(tǒng)又恢復(fù)供油。必須說(shuō)明的是：用這種方式作為電控卸，它對(duì)系統(tǒng)的伺服性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如霍爾開關(guān)。因此，必須及時(shí)恢復(fù)霍爾開關(guān)。手控卸荷停機(jī)卸荷統(tǒng)在停機(jī)時(shí)電磁閥打開卸荷。2、電機(jī)保護(hù)功能相、電流不平衡、相間短路、匝間短路等）進(jìn)行保護(hù)。正常工作時(shí)將保護(hù)器上電流整定為：電機(jī)額定電流的60％；起動(dòng)時(shí)間整定為：20秒。正常工作時(shí)，電源指示燈亮。當(dāng)電機(jī)起動(dòng)或發(fā)生過(guò)載時(shí)，過(guò)載指示燈亮，保護(hù)器內(nèi)延時(shí)電路按積分曲線進(jìn)行計(jì)算，如過(guò)載時(shí)間小于設(shè)定時(shí)間，則過(guò)載指示燈自動(dòng)熄滅；否則，一直長(zhǎng)亮且保護(hù)動(dòng)作；當(dāng)出現(xiàn)三相電流不平衡時(shí)，斷相指示燈點(diǎn)亮并鎖定。不平衡度≥50％±10時(shí)，保護(hù)動(dòng)作時(shí)間：2S斷相動(dòng)作時(shí)間：2S過(guò)載動(dòng)作特性：反時(shí)限脫扣PLC故障”顯示燈閃爍且蜂鳴器發(fā)聲報(bào)警（。3、液位檢測(cè)功能PLC統(tǒng)強(qiáng)制停機(jī)，同時(shí)“液位低”顯示燈閃爍且蜂鳴器發(fā)聲報(bào)警（1。4、自動(dòng)冷卻及油溫控制功能柜的門上，傳感器安裝于油箱上。60oC，50oC（用戶可根據(jù)需要作適當(dāng)?shù)脑O(shè)定60oC5、超壓保護(hù)功能因此，共用一個(gè)顯示燈指示。5只耐震電接點(diǎn)壓力表（3所示，分別監(jiān)測(cè)單臺(tái)泵PLC理論上應(yīng)該卸荷，但有可能由于單向閥、電磁閥等本身的原因，導(dǎo)至不能卸荷（電磁閥不能打開）時(shí)，則產(chǎn)生超壓，5秒鐘后對(duì)應(yīng)的電機(jī)停機(jī)。6、失壓保護(hù)功能如同超壓功能所述，如圖3，系統(tǒng)若因管子破裂等原因造成工作壓力瞬間跌落回零（非正常卸荷）時(shí)，動(dòng)態(tài)指針和下限指針“2PLC0.5秒鐘內(nèi)對(duì)應(yīng)的電機(jī)停機(jī)。7、濾芯清潔度檢測(cè)功能5燈閃爍，且蜂鳴器發(fā)聲報(bào)警，10秒鐘后對(duì)應(yīng)電機(jī)停機(jī)，只有清洗或更換濾芯后，才能恢復(fù)電機(jī)運(yùn)行。8、霍爾開關(guān)壞檢測(cè)功能3030分鐘發(fā)聲報(bào)警，5分鐘后系自動(dòng)停機(jī)。9、系統(tǒng)供油不足報(bào)警功能爍，且蜂鳴器發(fā)聲報(bào)警。10、系統(tǒng)超壓保護(hù)功能指示燈閃爍，且蜂鳴器發(fā)聲報(bào)警。5秒鐘后系統(tǒng)自動(dòng)停機(jī)。11、故障記憶功能當(dāng)出現(xiàn)故障時(shí)，系統(tǒng)能自動(dòng)記憶。在未用“復(fù)位”清除記憶前，即便是斷電后再得電也同樣保持記憶，這樣有兩個(gè)優(yōu)點(diǎn)：①.防止故障的設(shè)備強(qiáng)行運(yùn)行。②.即便是整個(gè)系統(tǒng)停機(jī)后也能提示故障部位。（三）、操作指南1、開機(jī)合上所有的電源開關(guān)，將需起動(dòng)電機(jī)的禁止開關(guān)置于斷開狀態(tài)，保證PLC處于運(yùn)行狀態(tài)（PLC電源指示及RUN燈亮），操作臺(tái)上總起停開關(guān)開關(guān)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)90o后松開，此時(shí)“運(yùn)行”指示燈亮，設(shè)備處于待機(jī)狀態(tài)。此時(shí)若按下起動(dòng)按鈕可任意起動(dòng)某臺(tái)電機(jī)。電機(jī)在起動(dòng)過(guò)程中處于空載運(yùn)行，卸荷指示燈常亮，當(dāng)起動(dòng)完成后卸荷指示燈滅，電機(jī)加載——給系統(tǒng)供油。2、停機(jī)當(dāng)需要停機(jī)時(shí)，按下運(yùn)行電機(jī)對(duì)應(yīng)的停止按鈕則可停機(jī)。若較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)不需開機(jī)則可將總起停開關(guān)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)90o后松開，斷開控制電源開關(guān)。3、緊急停機(jī)當(dāng)出現(xiàn)緊急情況時(shí)，急時(shí)按下“緊急停止”按鈕，系統(tǒng)將先斷開動(dòng)力電源，然后停止控制回路。4、復(fù)位當(dāng)處理完故障后，必須點(diǎn)動(dòng)一下復(fù)位按鈕方可運(yùn)行，否則系總是記憶故障而不能運(yùn)行。5、調(diào)試每次檢修完后，首先應(yīng)檢測(cè)控制回路是否正常：①將空氣斷路器斷開，把調(diào)試按鈕按下（此時(shí)空氣斷路器無(wú)法合上），縱起動(dòng)按鈕等相關(guān)元件，觀察各器件動(dòng)作是否正常。②若器件動(dòng)作均正常后，先將調(diào)試按鈕再按一下，然后合上空氣斷路器，起動(dòng)電機(jī)便可開始生產(chǎn)。是否正確。五、設(shè)備安裝及調(diào)試(一)安裝步驟1、大座及墊木安裝。2、臺(tái)板背架安裝。3、錘頭安裝。4、吊裝連接板、操作平臺(tái)。5、吊裝連缸梁、減振墊、連接螺栓及彈簧等。6、調(diào)整連缸梁，主缸的安裝中心，確保與錘架兩導(dǎo)軌中心一致。7、地上固定氮?dú)馄?，操縱箱和電氣柜。8、安裝管路支架，按照液氣路系統(tǒng)圖配管，根據(jù)電器圖接線。9、吊裝錘桿、錘頭連接、保險(xiǎn)缸。10、安裝操縱機(jī)構(gòu)，盡量減少因連接間隙造成的空行程。11、整個(gè)安裝過(guò)程必須注意清潔，密封連接可靠，使用安全。12、全部安裝好后，再次確認(rèn)錘桿錘頭上下運(yùn)動(dòng)無(wú)卡滯。(二)調(diào)試步驟1、充氣檢漏:各部分裝好后，首先將多通閥接好外來(lái)氮?dú)馄?，然后逐個(gè)檢查多通閥的各個(gè)截止閥，如有漏氣等不正?，F(xiàn)象，必須逐個(gè)認(rèn)真消除，確認(rèn)各個(gè)截止閥都不漏氣后，再逐個(gè)擴(kuò)大檢漏范圍。檢漏都應(yīng)分兩步，第一步用2MPa以下低氣壓檢查，確認(rèn)不漏氣后再逐漸升壓，以免反復(fù)充氣放氣的浪費(fèi)。2泄漏之后，再加至上油標(biāo)中位。3、管路打循環(huán):30徹底清除管路中氧化鐵皮，焊渣等雜質(zhì)。41MPa5MPa5DBW30DBW30上的調(diào)壓手柄使錘頭升到頂。6、用4所述氣壓條件進(jìn)行小行程試打，確認(rèn)正常后逐漸加大行程。檢查錘頭動(dòng)作與操縱是否正常無(wú)誤，有任何問(wèn)題徹底消除，直至達(dá)到額定充氣壓力。7、填寫調(diào)試記錄。六、日常維護(hù)及檢修下面所列事項(xiàng)根據(jù)崗位和重點(diǎn)不同，要求人人都應(yīng)了解。1、接班電工必須逐個(gè)檢查接觸器的接線螺栓及接線端子，保證其可靠接觸。2、隨時(shí)檢查各壓力表示數(shù)。1>11Mpa12.5MPa左右，若是長(zhǎng)期一是外漏，二是內(nèi)漏。外漏指大氣瓶管路各接頭，焊縫可能漏氣，用純洗滌劑逐個(gè)抹在接頭、焊縫上，有冒泡即在漏氣，若檢查無(wú)外漏，那一般就只有蓄能器活塞密封圈，開電機(jī)將油泵進(jìn)蓄能器，將氣壓入大氣瓶，關(guān)大氣瓶截止閥，放蓄能器油，打開多通閥放蓄能器上部氣體，拆蓄能器蓋更換活塞封圈即可。2>12.5MPa油密封圈壞，油不斷進(jìn)入氣室所致，更換方法同上。3>主缸氣壓:氣壓越來(lái)越低，檢查主缸到附氣瓶管路有無(wú)泄漏，沒有則是主活塞封氣密封圈壞，松下連接器半圓柱銷，提出連接器取下，將主缸余氣放至零，放保險(xiǎn)缸氣，拆保險(xiǎn)缸，吊出錘桿更換密封圈，若生產(chǎn)中壓力越來(lái)越高，則是封油密封圈壞，油串進(jìn)主缸氣室所致，需要更換密封圈。4>蓄能器油壓表:其壓力值應(yīng)與大氣瓶壓力值基本一致，生產(chǎn)中上下波動(dòng)，若若壓力顯示低而錘正常，則是蓄能器放油閥未關(guān)好。5>油泵壓力表:0趕快停掉它看一看膠管等處漏油沒有。3、通過(guò)錘頭動(dòng)作看問(wèn)題1>錘速過(guò)快而且打擊無(wú)力如果是人為需要那沒關(guān)系，是使用時(shí)間太長(zhǎng)的話補(bǔ)充氮?dú)饧纯?，但若是錘運(yùn)動(dòng)時(shí)主缸氣壓不變，稍一停錘不用，氣壓又下降，錘速越來(lái)越快，打擊越來(lái)越輕，則必然是主活塞封氣密封圈壞，需更換。2>錘頭爬行2—3錘錘頭運(yùn)行正常，然后錘頭上升時(shí)運(yùn)行到一半出現(xiàn)停頓，但又能升到頂，說(shuō)明是壓力匹配是對(duì)的，但供油不足，供油不足的原因一般有:123、二45、電接點(diǎn)壓力表上限調(diào)整偏低。6、油面低，泵吸油不足(一般在液位繼電器壞時(shí)才有可能)。7、泵—電機(jī)連軸器壞。8、整個(gè)高壓油管路有較大外漏；以上原因可能性比較大的是第6條，最后油溫高，泵容積率下降也可能造成供油不足。3>錘頭上升困難最大可能性是壓力匹配不對(duì)，觀察主缸壓力表，壓力值高出正常值太多，原因是封油密封圈壞，油串進(jìn)氣室，但若是長(zhǎng)時(shí)間使用緩慢形成，那將附氣瓶底油放掉就行了，其次，供油不足是原因之一，若故障發(fā)生在背架滑板檢修之后，可能由于滑板間隙太小造成，處理方法：重新調(diào)整滑板間隙即可。4、操作中出現(xiàn)的問(wèn)題控制油路堵，有則是二極閥卡死或主控閥至二極閥油管1>搖操縱柄錘頭無(wú)反應(yīng)。先看是否是錘桿斷或連接部位脫離，若是在操作過(guò)程中突然出現(xiàn)，則是操縱杠致，搖操縱柄，無(wú)卸荷與供油的變化，是主控閥滑閥未動(dòng)斷。2>錘頭打擊困難錘頭時(shí)輕時(shí)重，甚至未實(shí)現(xiàn)打擊就回升，原因是1、操縱杠桿銷子磨損，間隙大；2、主控閥密封圈壞或閥內(nèi)控制油路堵；3、二極閥卡滯。3>錘頭不能定位原因:1、操縱系統(tǒng)銷子磨損，定位鉸點(diǎn)有松動(dòng)；2、主控閥密封圈壞。5、特別注意系統(tǒng)有無(wú)卸荷。0閥卡或電源線斷，若卸荷頻繁，看PC06、霍爾元件的觀察方法正常時(shí)，錘稍作停頓，在PC輸入發(fā)光二極管X0點(diǎn)亮，錘動(dòng)開始用油，X0點(diǎn)熄滅，或是在動(dòng)力頭上直接觀察霍爾元件的發(fā)光二極管，也是伴隨卸荷一亮一滅，有兩種情況霍爾元件會(huì)錯(cuò)誤接通使泵不供油：①控制端被擊穿；②PLC的+24V電源線斷，控制端漏電流大，誤使PC接通，檢查它好壞的方法是:旋下霍爾元件，查明接線無(wú)誤，用一永磁鐵兩極正反接觸霍爾元件，看二極管是否一亮一滅，同時(shí)看輸入0點(diǎn)是否一亮一熄，不是則霍爾元件壞。7、卸荷閥的初步檢查用合適直徑的棍輕頂鐵心，在卸荷時(shí)，應(yīng)明顯感到鐵心前進(jìn)，供油時(shí)有較大的下彈力，一般情況，電磁閥卡后用力來(lái)回頂動(dòng)鐵心可使閥恢復(fù)工作，若故障頻繁則應(yīng)拆8、主控閥的觀察方法若錘控制沒有什么變化，可繼續(xù)使用，否則更換密封圈。9、二極閥的檢查正常時(shí)，在動(dòng)力頭上仔細(xì)聽，可聽見二極閥前后運(yùn)動(dòng)的撞擊聲(慢升降無(wú))，若錘頭動(dòng)作異常，聽聽二極閥的聲音是否變化，特別是新閥較舊閥易卡。10、下封堵部分11、冷卻系統(tǒng)表面降低熱交換率，這樣就算卸荷正常，油溫也會(huì)升得快。1414PC輸入輸出顯示，所有按鈕信號(hào)，電接點(diǎn)表，保護(hù)器，只要?jiǎng)幼鳎鄳?yīng)在PCLED作，當(dāng)電源失電(跳閘)后，所有接觸器復(fù)位，按按鈕無(wú)反應(yīng)，只有合閘后接觸器才動(dòng)作。對(duì)一些保護(hù)功能元件(如電接點(diǎn)表)，參數(shù)調(diào)整不對(duì)，引起系統(tǒng)停機(jī)，絕不允許PLCPC+24VCOM短路(僅接有霍爾元件自動(dòng)恢復(fù)+24V電源及所有顯示。13、連接器的脫離方法將楔鐵(41)20mm厚鋼板及一圓管放在錘頭連接孔上，操縱錘桿向下使連接器與錘桿脫離，然后將主缸氣放空，即可進(jìn)行下一步操作。圖514、缸襯的拆裝(這種情況極少出現(xiàn)):取下保險(xiǎn)缸，吊出錘桿，拆主缸外套，用圖5意:拆修主缸系統(tǒng)一定要把氮?dú)夥磐辍?5、生產(chǎn)中明顯發(fā)現(xiàn)錘桿與錘頭運(yùn)動(dòng)有間隙原因是:(1)半圓銷未打緊；(2)承擊墊厚度不夠；(3)半圓卡錐度與錘桿頭部不合；(4)半圓卡或錘桿頭部變形。16、電控柜6個(gè)禁止旋鈕的使用17、保險(xiǎn)閥襯下腔油吸收，使油壓瞬間值達(dá)到40MPa30MPa40MPa以下，以保護(hù)缸襯，它的錐閥桿 拆裝螺桿圖6面和彈簧長(zhǎng)度(防止發(fā)生蠕變，彈力減小)。保險(xiǎn)閥動(dòng)作時(shí)應(yīng)會(huì)發(fā)出沉悶的吼聲。保險(xiǎn)閥的拆卸辦法：旋出調(diào)節(jié)螺桿，用拆裝螺桿（旋入出螺桿即可（6，注意:千萬(wàn)不能直接松外蓋螺栓，以防外蓋飛出傷人。安裝時(shí)也一樣，應(yīng)先用安裝螺栓裝錐閥桿拉緊，再裝入連缸梁。18、當(dāng)發(fā)訊器指示燈亮，表示對(duì)應(yīng)濾油器濾芯堵，應(yīng)盡快處理:換濾芯或取出清洗，濾芯堵也是泵吸油不足和電機(jī)過(guò)載原因之一。19、油站和動(dòng)力頭管接頭的密封圈應(yīng)定期更換，膠管使用較長(zhǎng)時(shí)間，發(fā)現(xiàn)接頭部有浸油就應(yīng)更換，不要等接頭撥脫漏油再換。20YYO型圈時(shí)，要求涂21、檢修中不允許戴手套安裝精密器件，不允許用棉紗等纖維易落的東西洗，擦液壓元件，避免油中混入纖維，所有器件必須洗干凈后才能安裝，每次檢修后的蓄能器和主缸活塞的上部應(yīng)注入1—2升液壓油保持潤(rùn)滑，在吊出錘桿或拆二級(jí)閥時(shí)，需用油桶接在下方，使殘留的油能回收同時(shí)減少現(xiàn)場(chǎng)污染，敲打精密件必須使用銅件墊擊。22、充氣方法1>、大氣瓶充氣方法:⑴用泵油將蓄能器上腔氣壓回大氣瓶，關(guān)閉大氣瓶截止1，如外接氣壓比大氣瓶壓高，可1，開大氣瓶截止閥，泵油將氣壓入大氣1，至氣壓穩(wěn)定重復(fù)。⑷當(dāng)大氣瓶壓力越來(lái)越高，抽氣(5MPa)2MPa。2>、主缸充氣方法:接外氣瓶，打開3，緩慢向主缸充氣，氣壓達(dá)到要求后關(guān)閉即可。23、冷卻器的檢修■圖7器后，是通過(guò)密封條的隔離作密用，使油和水分別交替進(jìn)入板片證密封條的雙道密封一左一右725地交替放置。如果板片裝反有可能造成外漏或油、水互串。盲 轉(zhuǎn)向片盲884部份板片就會(huì)被屏蔽掉，完全不起換熱作用。7826PAGEPAGE32七、安全規(guī)程1、蓄能器、主缸壓力調(diào)好后，不能隨意亂動(dòng)，開機(jī)前檢查兩壓力表的值，若表上的值不正常，決不能開錘，經(jīng)維修人員調(diào)試正常后方可生產(chǎn)。2、拆檢保險(xiǎn)閥時(shí)，須先用M20的拆裝螺桿一端由后蓋旋入閥體，另一端用螺件彈出意外傷人。3、油站內(nèi)不能點(diǎn)明火，防止油燃燒。4、拆主缸及蓄能器時(shí)，須放完氮?dú)猓苑纻浼_出傷人。5、連接錘頭的兩半圓銷，應(yīng)經(jīng)常檢查，防止松動(dòng)，以免造成錘頭，拉桿在生產(chǎn)中突然松脫。6、經(jīng)常檢查，緊固各連接螺柱及密封件的狀況，防止生產(chǎn)時(shí)突發(fā)大量的泄漏，造成大火。7、儲(chǔ)備的氮?dú)?，油?yīng)遠(yuǎn)離熱源。8、試錘時(shí)，下砧表面嚴(yán)禁放鐵件做為墊物，在不安全的范圍內(nèi)不得站人，以防物件飛出傷人。9、接觸器不能合上時(shí)，不得使用外力閉合接觸器的鐵心。10、不得用手或異物接觸銅排導(dǎo)線。11、電氣部分檢修時(shí)必須嚴(yán)格按電工安全操作規(guī)程操作。12、錘上的壓力容器須按壓力容器規(guī)定，定期檢查。八、操作規(guī)程1、上崗必須持有上崗操作證，方可司錘。2、接班時(shí)應(yīng)首先檢查各聯(lián)接螺栓、管接頭螺母，楔鐵的緊固情況，如有松動(dòng)及時(shí)緊固，然后逐臺(tái)啟動(dòng)各臺(tái)電機(jī)，檢查油泵的卸荷狀況，如有異常，及時(shí)處理。3、檢查壓力表指針，在正常工作時(shí)，主缸氣壓應(yīng)保持3MPa左右，蓄能器壓力應(yīng)保持在11MPa左右，若發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)及時(shí)處理，正常后方可使用。4、查看油箱的油標(biāo)，發(fā)現(xiàn)油液低于上油標(biāo)時(shí)，通過(guò)濾油機(jī)及時(shí)加入同型號(hào)的液壓油(NH68HM68抗磨液壓油)油代用或混入油箱內(nèi)。5置，以免損壞錘桿。禁止在此時(shí)形成打擊。6、不準(zhǔn)用大撞鋼撞上銷子，甩大錘時(shí)不準(zhǔn)戴手套。7、工作前檢查多通閥上4個(gè)截止閥是否關(guān)閉，大氣瓶截止閥門是否打開。8、打擊時(shí)禁止擺動(dòng)錘頭，盡量不要溜錘，以免不必要的油溫升高。9否有泄漏。103555,禁止強(qiáng)制運(yùn)行。若油溫低于35℃時(shí)，應(yīng)停止冷卻。起動(dòng)冷卻泵時(shí)，先打開冷卻系統(tǒng)管道上的各閥。11、在工作過(guò)程中如遇特殊情況需立刻停機(jī)，可按“急?！卑粹o。12、操作中隨時(shí)通過(guò)卸荷指示燈，觀察蓄能器的工作。13、急停收錘時(shí)，注意在急提手柄后必須很快將手柄放到中位，以免撞頂。14油液發(fā)熱過(guò)快。15、為了保持油液清潔，至少每月循環(huán)濾油一次(4小時(shí))管時(shí)，必須清干凈，禁止污物混入油內(nèi)。17、錘上各部零件已調(diào)好后，非經(jīng)允許不準(zhǔn)任意調(diào)動(dòng)。18、保持導(dǎo)軌潤(rùn)滑良好。19、下班停機(jī)時(shí)，班長(zhǎng)必須做好錘的工作記錄并打掃干凈衛(wèi)生。20、經(jīng)常巡視系統(tǒng)各焊接、螺絲連接處的工作狀況，發(fā)現(xiàn)泄漏須及時(shí)處理，若泄漏不能處理應(yīng)停機(jī)，找鉗工或技術(shù)員現(xiàn)場(chǎng)處理。21、在工作中若發(fā)現(xiàn)冷卻泵、主泵壞，應(yīng)及時(shí)關(guān)閉相關(guān)的閥，減少泄漏22、正常工作情況下，嚴(yán)禁錘頭提得過(guò)高，避免造成主活塞密封圈啃壞或活塞撞頂。九、檢修維護(hù)規(guī)程1、拆檢各閥零件必須輕拿輕放，表面光潔度要求較高部位，禁止有劃傷痕跡。2、主缸缸襯內(nèi)表面必須保持清潔、光滑，不得沾染污物或劃傷。3、拆下的