2023年10月份二建繼續(xù)教育BIM題庫

２023年二級建行師繼續(xù)教育BIＭ試題BＩＭ是以建筑工程項目的()作為模型的基礎(chǔ),進行建筑模型的建立，通過數(shù)字信息仿真模擬建筑物所具有的真實信息。A.各項相關(guān)信息數(shù)據(jù)Ｂ．設(shè)計模型Ｃ.建筑模型D.設(shè)備信息以下關(guān)于ＢIＭ的概念的表述,對的的是（)。A．BIM是一類系統(tǒng)B.BIM是一套軟件Ｃ.ＢIM是一個平臺D.BIＭ是一種解決方案的集合ＢIM最大的意義在于(）。A.模型應(yīng)用B.信息使用C.平臺價值Ｄ.全生命周期應(yīng)用ＢIM讓人們將以往的線條式的構(gòu)件形成一種三維的立體實物圖形展示在人們的面前,這體現(xiàn)了BIM的()特點。A.可視化Ｂ.協(xié)調(diào)性Ｃ.優(yōu)化性D.可出圖性對的答案是Ａ以下關(guān)于BIM的概念的表述，對的的是(）。A.BIM是一類系統(tǒng)B.BIＭ是一套軟件C．BIM是一個平臺D.一種解決方案的集合E.ＢIM是一種基于數(shù)字化的工作模式對的答案是DEBIM具有()特點。A.可視化B.協(xié)調(diào)性C.優(yōu)化性D.可出圖性E．模擬性對的答案是ABCDＥ美國國家BIM標準(ＮBIMS2023)提出了BIM概念產(chǎn)生的背景。A.對的B．錯誤對的答案是BBIＭ的可視化是一種可以同構(gòu)件之間形成互動性和反饋性的可視。A.對的B.錯誤對的答案是ABIM建筑信息模型可在建筑物建造前期對各專業(yè)的碰撞問題進行協(xié)調(diào),生成協(xié)調(diào)數(shù)據(jù)。A．對的Ｂ.錯誤對的答案是ＡＢIＭ包含項目建設(shè)周期中所有的真實相關(guān)信息。Ａ．對的Ｂ.錯誤對的答案是A最早關(guān)于BIM的概念是（)年提出的。A．1948.0B.1９７５.0C.199８.0D.20２３.０（)的頒布，標志著BIM技術(shù)真正成為我國建筑信息化的主線，也成為我國的“ＢIM元年”。A.《建設(shè)領(lǐng)域信息化工作基本要點》B.《建筑對象數(shù)字化定義》Ｃ.《2023-20２3年建筑業(yè)信息化發(fā)展綱要》D.《PBIMS標準》對的答案是ＣＢＩM技術(shù)最先從()發(fā)展開來。A.英國Ｂ.美國C.日本D.中國對的答案是BBＩＭ在施工階段應(yīng)加入的信息有(）。A．空間Ｂ．構(gòu)件C.費用D.材料對的答案是Ｃ建筑行業(yè)對BIM的支持和應(yīng)用局限性,發(fā)展較慢,重要存在（)問題。A.國內(nèi)建設(shè)行業(yè)缺少BIM相關(guān)規(guī)范及標準B．當前行業(yè)審圖還是二維圖形為標準,缺少三維審核標準Ｃ.國內(nèi)缺少BIM技術(shù)的相關(guān)法律法規(guī)D．我國尚未實行建筑信息化國家戰(zhàn)略Ｅ.ＢIM技術(shù)應(yīng)用前景黯淡對的答案是ABCBIM模型在設(shè)計階段應(yīng)包含的信息有（)。A．建筑構(gòu)造信息B.建筑功能信息C．機電設(shè)備信息D.工程量信息Ｅ.幾何三維信息對的答案是ABCDＥ2023年,美國建筑業(yè)前300強的公司中，8０%以上應(yīng)用了BIM技術(shù)。A.對的Ｂ.錯誤對的答案是A施工階段的4D信息是指三維基礎(chǔ)上增長成本維。A.對的B.錯誤對的答案是B我國在十二五期間，《建設(shè)領(lǐng)域信息化工作基本要點》的發(fā)布，初次提到了ＢIＭ概念。A．對的Ｂ．錯誤對的答案是B韓國政府部門2023年實現(xiàn)全行業(yè)所有公用項目所有采用ＢIＭ技術(shù)。A.對的B.錯誤對的答案是A全生命周期的廣義定義是(）。Ａ.建筑的有效使用年限內(nèi)的時期Ｂ.建筑從立項、策劃到規(guī)劃、設(shè)計、施工,再到運維管理的全過程C．涵蓋并服務(wù)于建筑乃至城市的全生命周期D.施工階段全過程對的答案是C實現(xiàn)BIM全生命周期的關(guān)鍵在于BIM模型的（）。A.信息內(nèi)容具體限度B.信息傳遞C.信息解決D.信息容量對的答案是B（）中的風(fēng)險屬于顯性風(fēng)險。A．施工建設(shè)B．前期設(shè)計C.后期運維Ｄ.前期規(guī)劃對的答案是Ａ以下不屬于BIＭ應(yīng)用產(chǎn)生的收益和效果的是(）。A.消除投資預(yù)算外變更B．造價估算花費時間縮短Ｃ.協(xié)議價格提高D.項目工期縮短對的答案是CBIM的全生命周期應(yīng)用重要包含（）建筑從立項、策劃到規(guī)劃、設(shè)計、施工，再到運維管理的全過程。Ａ．項目立項B.項目策劃Ｃ.施工D.規(guī)劃設(shè)計E．運維管理對的答案是ABCDＥ工程項目的風(fēng)險涉及（）。A.施工建設(shè)風(fēng)險B.前期設(shè)計風(fēng)險C.銷售策劃風(fēng)險Ｄ．后期運維風(fēng)險E.投資風(fēng)險對的答案是ABCＤ通過ＢIM技術(shù)完畢三維建造模擬，盡早發(fā)現(xiàn)項目在施工等階段存在的風(fēng)險,將風(fēng)險控制在施工階段。A．對的Ｂ.錯誤對的答案是BBIM可以使造價估算花費時間縮短，誤差減少。A.對的B．錯誤對的答案是ABIM的可視化不僅表現(xiàn)在三維模型上,還體現(xiàn)在工程計算清單、用量、管理等方面。A.對的B.錯誤對的答案是ABIM應(yīng)用無法改變和消除投資預(yù)算外變更。Ａ.對的B.錯誤對的答案是BBＩM標準化研究工作的實行主體是（）。A.公司級Ｂ.項目級C.施工管理級D．BIM團隊級對的答案是ＡBIM構(gòu)件分類以()為基礎(chǔ)構(gòu)建管理體系。A．公司屬性B.項目屬性C.管理屬性Ｄ.獨立屬性對的答案是A以矩形截面型鋼結(jié)構(gòu)框架梁為例進行面分法分類時,可按（)進行。Ａ.框架、剪力墻、筒體B.長度、寬度、厚度C.功能、材質(zhì)、形狀D.混凝土結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)、砌體結(jié)構(gòu)對的答案是C以下不是公司級BIM標準化政策實行路線的內(nèi)容的是（)。A．策略制定B.全面把握C.推廣集成D.形成公司標準對的答案是B以下關(guān)于BIM標準的描述，對的的是()。A.ＢIM標準是一種方法和工具B．BＩM標準是對BIM建模技術(shù)、協(xié)同平臺、IT工具以及系統(tǒng)優(yōu)化方法提出一個統(tǒng)一的規(guī)定C.BIＭ標準可以使跨階段、跨專業(yè)的信息傳遞更加有效率D.BIM標準等同于BIＭ技術(shù)E.為建筑全生命周期中的BIＭ應(yīng)用提供更有效的保證對的答案是BCE我國目前有4項國家ＢIＭ標準的研究，分別是()。A．《建筑工程信息模型應(yīng)用統(tǒng)一標準》Ｂ.《建筑工程設(shè)計信息模型分類和編碼標準》C.《建筑工程信息存儲標準》D.《建設(shè)領(lǐng)域信息化工作統(tǒng)一標準》E.《建筑工程設(shè)計信息模型交付標準》對的答案是ABCＥBIM理念的實現(xiàn)需要一個兼具廣度和深度的標準體系,才干實現(xiàn)工程各階段的信息共享。A．對的B.錯誤對的答案是AＩSＯ成立專門委員會進行建筑信息領(lǐng)域標準化的研究工作,陸續(xù)發(fā)布了《ISO２９４81-１:2０23BIM信息交付手冊》、《ISO/DTS１2911BIM指南提供框架》等國際BＩＭ標準。A．對的B.錯誤對的答案是ABIM構(gòu)件分類的面分法是將構(gòu)件若干屬性分布到不同“刻面”，刻面之間相對聯(lián)系,形成結(jié)構(gòu)化的分類體系。A.對的Ｂ．錯誤對的答案是B選擇BIM標準化的典型應(yīng)用為研究重點，將這些應(yīng)用重點安排2-３個部門或項目進行試點突破,形成ＢIM構(gòu)件的典型應(yīng)用標準。A.對的B．錯誤對的答案是A建筑工業(yè)化和（）是建筑業(yè)可連續(xù)發(fā)展的兩大組成部分。A.

定制化Ｂ.全面化C．建筑業(yè)信息化D.顆粒化對的答案是ＣBＩＭ的一個基本前提是（）。A.項目全壽命期內(nèi)不同階段不同利益相關(guān)方的協(xié)同Ｂ.項目全壽命期內(nèi)不同階段不同利益相關(guān)方的配合C.項目全壽命期內(nèi)不同階段不同利益相關(guān)方的統(tǒng)一Ｄ.項目全壽命期內(nèi)不同階段不同利益相關(guān)方的妥協(xié)對的答案是A(）是指全壽命期工程項目或其組成部分物理特性、功能特性及管理要素的共享數(shù)字化表達。A.建筑信息模型應(yīng)用B.建筑信息模型C.基本任務(wù)工作方式應(yīng)用D.建筑業(yè)信息化對的答案是B工程項目全壽命期可劃分為（）五個階段。A.勘察與設(shè)計、施工、監(jiān)理、運營與維護、改造與拆除B.策劃與規(guī)劃、勘察與設(shè)計、施工與監(jiān)理、運營與維護、改造與拆除Ｃ.勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理、運營與維護D.策劃、勘察與設(shè)計、施工、監(jiān)理、運營與維護對的答案是B實現(xiàn)BＩM技術(shù)的三個重要方面是（）。A.

BIM的建立Ｂ.BIM的應(yīng)用Ｃ.ＢＩＭ的管理D.BIＭ的粒度E．BIM的概念對的答案是ABCBIM技術(shù)重要由（)組成。A.計算機軟件開發(fā)技術(shù)B．計算機硬件技術(shù)C.BIM模型應(yīng)包含的中國工程建設(shè)專業(yè)標準技術(shù)及技術(shù)法律法規(guī)D.模型信息互換內(nèi)容E．模型信息互換格式對的答案是ACDE工程建設(shè)信息化，則依賴于建筑信息模型技術(shù)(BIＭ技術(shù))所提供的各種基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。A.對的B.錯誤對的答案是Ａ建筑工程信息模型通過不同途徑獲取的信息可以唯一，也可以不唯一，采用不同方式表達的信息應(yīng)盡量一致。Ａ.對的B.錯誤對的答案是Ｂ目前沒有一個軟件或一家公司的軟件可以滿足項目全壽命期過程中的所有需求。A.對的B.錯誤對的答案是A建筑工程信息模型應(yīng)根據(jù)完畢任務(wù)信息量對P－BIM軟件進行數(shù)據(jù)管理水平評價,并對其數(shù)據(jù)互用能力進行分級,具體分為PＳ－ＢIＭ軟件、PL－ＢIM軟件2種。A．對的B．錯誤對的答案是B(）是BIＭ信息模型的基礎(chǔ)。A．BIＭ分析軟件B.BＩM建模軟件Ｃ.BＩM計算軟件D.BIM演示軟件對的答案是Ｂ()是Autｏｄesｋ公司一套ＢIM系列軟件的名稱。A.Rｅvit系列Ｂ.Bentｌey系列C.ArchiCAD系列D.CＡＴＩＡ系列對的答案是A中國第一個本土化BIM系統(tǒng)是(）。Ａ.RevｉtB.ＰＢIMSC.AｒchｉＣADD．ＮBＩMS對的答案是B以下屬于BIＭ的結(jié)構(gòu)分析軟件的是（）。A．RevitB.PKPMC．AｒｃhｉCAＤD．Ecotect對的答案是B（）是BIＭ信息模型的基礎(chǔ)。A．BIM分析軟件B.BIＭ建模軟件C．ＢIM計算軟件Ｄ.BＩM演示軟件對的答案是BＢIＭ核心建模軟件重要有()。Ａ.Rｅviｔ系列B.Beｎtｌey系列C.AｒｃｈiCＡD系列Ｄ．CAＴＩＡ系列E.PKPM系列對的答案是AＢCＤ以下屬于BＩM碰撞檢查分析軟件的有（）。A．RevｉtStrucｔureＢ.NａｖigatorC.ＡutｏCAＤD．ＮaviｓｗorｋsE.TeklａStｕrcture對的答案是ＢＤＲeviｔ系列，重要分為建筑、結(jié)構(gòu)、機電三大系列,具有優(yōu)良的技術(shù)平臺和領(lǐng)先的市場占有率。Ａ．對的Ｂ.錯誤對的答案是Ａ國內(nèi)在ＢIＭ核心建模軟件方面具有非常完善的軟件平臺。A.對的Ｂ.錯誤對的答案是ＢRｅvit軟件屬于可視化分析軟件。A．對的B.錯誤對的答案是BArｃｈiCAD是由Graphisoft公司推出的一款專業(yè)三維虛擬模型制作軟件。A.對的B．錯誤對的答案是ARｅvit屬性包含類型屬性和（)屬性。A.類別B.族Ｃ．類型D.實例對的答案是DRｅvit繪制標高時，一般在（）視圖下進行。A.平面B.立面C.剖面D．三維對的答案是BReｖｉｔ墻體有()種墻族。Ａ.兩B.三Ｃ.四Ｄ.五對的答案是BRevit墻體繪制時,一般在（)視圖下進行。Ａ.平面B.立面C.剖面D.三維對的答案是BReviｔ是按照(）進行圖元劃分的。A.類別Ｂ.族C.類型D.實例E.平臺對的答案是ABＣDRevit墻體有()三種墻族。A.基本墻Ｂ．疊層墻C.幕墻Ｄ.混凝土墻E.水泥墻對的答案是AＢCRevｉt圖元就是Reｖｉt的基本對象，包含數(shù)據(jù)模型和行為模型的復(fù)合結(jié)構(gòu)。Ａ．對的B.錯誤對的答案是A一般在立面視圖下進行Rｅvit軸網(wǎng)繪制。A.對的B.錯誤對的答案是BＲevit標高軸網(wǎng)繪制時,一般先進行軸網(wǎng)繪制。A．對的B.錯誤對的答案是ＢRｅvit基本墻可以選擇的墻功能有襯底、面層、涂膜層等。A.對的Ｂ.錯誤對的答案是A以下表達屬于門窗族默認類型名稱的是（)。A.M０921B．Z1C.C1D.Ｍ0２對的答案是Ａ刪除墻，墻上的門窗會(）。A.繼續(xù)存在Ｂ.被刪除C．不一定Ｄ.沒有影響對的答案是B門的實例屬性中，限制條件有()。A.底高度B.寬度Ｃ．高度D．厚度對的答案是A樓板的結(jié)構(gòu)有（)種樓板層功能。A.３.0B.4.0C．６.０D.7.0對的答案是Ｄ以下表述,對的的有（）。A.

樓板的限制條件有標高和自標高的高度偏移Ｂ.

根據(jù)草圖輪廓及類型屬性定義的結(jié)構(gòu)生成任意形狀和結(jié)構(gòu)的樓板C.

可以采用拉伸屋頂?shù)姆绞嚼L制屋頂D.

默認的門窗族的類型名稱使用最常用的Ｍ1，M2,……方式E.

ＲＥVIＴ無法單獨繪制幕墻對的答案是ABC洞口定義有()形式。Ａ.

按面B.豎井C.墻Ｄ.垂直E.老虎窗對的答案是ABＣＤERｅviｔ建模時，門窗可以依托于主體圖元（墻體），也可以單獨建立。A.對的B.錯誤對的答案是B樓板屬于系統(tǒng)族。A．對的B．錯誤對的答案是Ａ使用臨時尺寸標注可以驅(qū)動門窗位置。A.對的B.錯誤對的答案是A天花板是基于標高的圖元,創(chuàng)建天花板是在其所在標高以下指定距離處進行的。A.對的B．錯誤對的答案是Ｂ樓梯繪制時，有按構(gòu)件和()兩種繪制方式。A．按形式B.按結(jié)構(gòu)類型C.按幾何形狀Ｄ．按草圖對的答案是D房間面積值（)由rｅvit自動產(chǎn)生。Ａ.可以B．不可以C.無法擬定D.因房間而異對的答案是A房間平面圖,臥室區(qū)域為橙色，衛(wèi)生間區(qū)域為黃色,這樣的表達在revit中被稱為（)。A.房間配色圖Ｂ.房間配色方案C.房間分割D．房間命名對的答案是B尺寸標注有兩種類型，分別是()和永久性尺寸標注A.暫時尺寸標注B．臨時尺寸標注C．房間尺寸標注Ｄ.命名尺寸標注對的答案是B欄桿扶手可以放置在()上。A．繪制途徑B.主體C．樓板D.樓梯E．幕墻對的答案是ABCD場地建立的方式有（)。A．拾取點方式Ｂ.三維數(shù)據(jù)導(dǎo)入方式Ｃ.二維數(shù)據(jù)導(dǎo)入方式D.點文獻創(chuàng)建方式E.三維繪制方式對的答案是ＡＢD樓梯屬于系統(tǒng)族。A.對的B.錯誤對的答案是Ａ沒有墻作為空間分隔的空間無法進行房間配色。A.對的B.錯誤對的答案是B標記是用于在圖紙中辨認圖元的注釋。A.對的B．錯誤對的答案是Arevit圖紙創(chuàng)建原理與AutoＣＡD的原理相同。A．對的B.錯誤對的答案是Ｂ（）是指抽象表達項目的階段。A.軸網(wǎng)B.主體C.體量D.族對的答案是C族是一個包含（）集合相關(guān)圖形表達的圖元組。A.軸網(wǎng)Ｂ.通用屬性(參數(shù))C．體量Ｄ．族對的答案是Ｂ(）是通過限制條件起點和終點來創(chuàng)建族形體。、A.旋轉(zhuǎn)Ｂ.融合C.拉伸D.放樣對的答案是C（）用于創(chuàng)建模型的三維動畫A．漫游Ｂ．模擬Ｃ.拉伸D．放樣對的答案是A族分為()。Ａ.系統(tǒng)族B.可載入族C.非系統(tǒng)族Ｄ.樓梯族E.內(nèi)建族對的答案是ABE

以下屬于創(chuàng)建族形體的基本方法的是(）。A．拉伸B.融合Ｃ.旋轉(zhuǎn)D.放樣E．放樣融合對的答案是ＡＢCＤEＲeｖｉt中的每個視圖都與工作平面關(guān)聯(lián)。Ａ．對的Ｂ.錯誤對的答案是ARevｉt族形體創(chuàng)建時，可以創(chuàng)建實心，無法創(chuàng)建空心形狀。A.對的B.錯誤對的答案是B所有添加到Revit項目中的圖元(墻、屋頂、門、窗、標記、索引等），都是使用族創(chuàng)建的。Ａ.對的B．錯誤對的答案是A通過繪制途徑和拾取途徑進行族形體繪制的是放樣方式。A.對的B.錯誤對的答案是B（)軟件可以精確再現(xiàn)設(shè)計意圖,制定準確的四維施工進度表。Ａ．AｕｔodeskNavisｗorkｓSimuｌatｅB.AutodeｓkNavisｗorksManageC．AutoｄｅｓｋNaviswoｒksFｒeedomD.ＡutodeskNａvisworkｓFreｅ對的答案是A（）軟件是一款3D/4D協(xié)助設(shè)計檢視軟件。A.ReviｔB.RobｏｔＣ．AutoCADD.NａｖｉsＷｏrks對的答案是D（）軟件可以精確再現(xiàn)設(shè)計意圖，制定準確的四維施工進度表。A．AutｏdｅｓkNavisworksSｉｍulateＢ.AutoｄｅskＮaｖisworｋｓＭanａgeC.ＡutoｄeskＮaviswｏrkｓFreedｏmD．ＡutｏdeskNavｉswｏrｋsＦrｅe對的答案是A(）軟件是一款3D/4Ｄ協(xié)助設(shè)計檢視軟件。Ａ.RｅvitＢ．RｏbotC．AutoCＡDD.ＮaｖｉsWorｋs對的答案是DAutｏdesk?Ｎａｖｉswoｒｋs重要分為（)三款產(chǎn)品。A．ＡutｏdeskＮaｖisｗorksSiｍｕlａt(yī)eB．AutoｄeskNavisworｋsManageＣ．ＡｕtodeskNａvｉｓwoｒｋsＦｒeedomＤ．AuｔoｄeskNavisｗorksＦreeE.AutoｄeｓkNaｖisworｋsMaｎagｅment對的答案是ABC在AｕtodeskNaviｓwｏrks中創(chuàng)建視點動畫的方法有（）。Ａ.簡樸地錄制實時漫游Ｂ.組合特定視點C．項目預(yù)覽功能D.有效辨認視點E.參數(shù)配置模擬對的答案是ABＡutｏdeｓkNａviｓworｋs的項目預(yù)覽功能支持設(shè)計仿真與整個項目分析。A.對的Ｂ.錯誤對的答案是AＡutodeskＮaviｓworｋｓＭanage可以有效地辨認、檢查和報告二維項目模型中的碰撞。A.對的B.錯誤對的答案是BAutodｅskNａvisworks可以進行施工模擬。A．對的B.錯誤對的答案是AAｕtｏdesｋRobotStructuｒａｌＡnalysis是一個基于有限元理論的結(jié)構(gòu)分析軟件。A.對的Ｂ.錯誤對的答案是AＢＩM在設(shè)計中有三種應(yīng)用模式,可以稱之謂ＢIM1.0模式、ＢIＭ1.5模式、BIＭ2.0模式，其中（)應(yīng)用最為普及。A．BＩＭ１．０模式B．ＢIM1.５模式C.BIM1.0模式和BIＭ1.5模式D．BIM2.０模式對的答案是C被形象的稱為“后BIM”的是（）。A.BＩＭ1.0模式Ｂ．BIM1.５模式C.ＢＩM2．0模式D.BIＭn．0模式對的答案是Ａ二維施工圖設(shè)計出圖→依據(jù)施工圖翻?！追礁鶕?jù)成果返設(shè)計修改，此流程是屬于（)。Ａ.ＢIM１.0模式B.BＩM1.5模式C.BIM2.0模式D．BIMn．0模式對的答案是ＡＢIM2.0模式的工作目的是()。A.三維翻模B.碰撞檢查、表現(xiàn)宣傳C.隨時進行碰撞檢查,減少施工圖錯誤D.為甲方提供全生命周期的三維模型信息對的答案是Ｄ以下描述，屬于BＩＭ1.5模式的是(）。Ａ．BIM對施工圖進行了反復(fù)多次地校對、糾正，起到了輔助設(shè)計的作用B.很多大型項目因其異形構(gòu)造,在設(shè)計某些專業(yè)、階段必須應(yīng)用進行解決Ｃ．一般而言，該模式的團隊基本上沒有直接效益Ｄ.設(shè)計全過程直接運用ＢIM軟件Ｅ.工作人員是設(shè)計院各專業(yè)設(shè)計師對的答案是AＢＣ以下關(guān)于BIM2.0模式的論述，對的的是（)。A.BIM對施工圖進行了反復(fù)多次地校對、糾正，起到了輔助設(shè)計的作用Ｂ.設(shè)計全過程直接運用ＢIM軟件C.工作人員是設(shè)計院各專業(yè)設(shè)計師Ｄ.運用3D思維進行3Ｄ設(shè)計E.運用三維軟件直接獲得二維施工圖完畢設(shè)計、報審和交付工作。對的答案是ＢCDEBIM1.5模式的工作人員是全專業(yè)設(shè)計師。A．對的Ｂ．錯誤對的答案是BＢIM2．０是本質(zhì)上的全專業(yè)全過程BIM技術(shù)三維設(shè)計。Ａ.對的B.錯誤對的答案是A運用BIＭ模型可直接輸出各種圖紙，快捷準確，直接出圖,極大的提高了設(shè)計效率。A.對的B.錯誤對的答案是AＢIM２．0模式下,翻模非專業(yè)人員必不可少。Ａ.對的B.錯誤對的答案是B為提高項目管理水平,采用BIM技術(shù),按照（)的原則，改變原有的工作模式和管理流程,建立以BIM為中心的項目管理模式。Ａ.BＩM“全過程、全壽命”輔助工程建設(shè)B.純熟軟件使用C．施工過程應(yīng)用D．公司管理應(yīng)用對的答案是ABＩM的精髓在于()。A．控制B．模型C.大數(shù)據(jù)D.協(xié)同對的答案是DＢIM應(yīng)用過程中,（）是最基礎(chǔ)的技術(shù)資料。A.ＢIM概念B.BＩＭ模型C.BIＭ三維動畫D．BIM工程量記錄對的答案是B美國建筑師學(xué)會(AIA)為規(guī)范IBM參與各方及項目各階段的界線，使用()來定義BIM模型中的建筑元素的精度。Ａ.模型深度等級B．模型深度分類C.模型廣度等級Ｄ.模型廣度分類對的答案是AＢIＭ目的分為(）層次等級。A.技術(shù)應(yīng)用層面B．軟件使用層面C.項目管理層面Ｄ．公司管理層面E．政府管控層面對的答案是ACD以下表達屬于模型深度等級的是(）。A.LOD10Ｂ.ＬＯＤ10０C.LOD３00D．LＯD400E.LOD６00對的答案是BCＤ建設(shè)項目進行BIM應(yīng)用實行之前，BIM規(guī)劃團隊一方面擬定項目目的。Ａ.對的B．錯誤對的答案是A從政府管控層面達成某種限度的BＩM目的,是當前國內(nèi)BＩＭ工作開展的重要內(nèi)容。A.對的B.錯誤對的答案是B以ＢIM為中心的項目管理模式重要是規(guī)定涵蓋項目的投資、規(guī)劃、設(shè)計階段。A.對的B.錯誤對的答案是B施工方完畢施工安裝，同時提交業(yè)主BＩM模型，即為竣工模型。Ａ.對的B.錯誤對的答案是ABIM標準化研究工作的實行主體是()。A.公司級B.項目級Ｃ.施工管理級Ｄ.BIM團隊級對的答案是ABIM構(gòu)件分類以(）為基礎(chǔ)構(gòu)建管理體系。A.公司屬性Ｂ.項目屬性Ｃ.管理屬性D.獨立屬性對的答案是A以矩形截面型鋼結(jié)構(gòu)框架梁為例進行面分法分類時，可按（）進行。A.框架、剪力墻、筒體B.長度、寬度、厚度C.功能、材質(zhì)、形狀Ｄ.混凝土結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)、砌體結(jié)構(gòu)對的答案是C以下不是公司級BIM標準化政策實行路線的內(nèi)容的是（）。A.策略制定B.全面把握C.推廣集成Ｄ.形成公司標準對的答案是B以下關(guān)于BIＭ標準的描述,對的的是（)。A.BＩＭ標準是一種方法和工具Ｂ.BＩM標準是對BIM建模技術(shù)、協(xié)同平臺、IT工具以及系統(tǒng)優(yōu)化方法提出一個統(tǒng)一的規(guī)定C.BIM標準可以使跨階段、跨專業(yè)的信息傳遞更加有效率D.BＩM標準等同于BIM技術(shù)E.為建筑全生命周期中的BIM應(yīng)用提供更有效的保證對的答案是ＢＣE我國目前有4項國家BIM標準的研究，分別是()。A.《建筑工程信息模型應(yīng)用統(tǒng)一標準》B.《建筑工程設(shè)計信息模型分類和編碼標準》C.《建筑工程信息存儲標準》D.《建設(shè)領(lǐng)域信息化工作統(tǒng)一標準》E.《建筑工程設(shè)計信息模型交付標準》對的答案是ABCＥBIM理念的實現(xiàn)需要一個兼具廣度和深度的標準體系，才干實現(xiàn)工程各階段的信息共享。A.對的B.錯誤對的答案是AISO成立專門委員會進行建筑信息領(lǐng)域標準化的研究工作，陸續(xù)發(fā)布了《ISO294８１-１：２023ＢIM信息交付手冊》、《ISO／DＴS1291１BIM指南提供框架》等國際BIM標準。A.對的B.錯誤對的答案是ABＩM構(gòu)件分類的面分法是將構(gòu)件若干屬性分布到不同“刻面”，刻面之間相對聯(lián)系,形成結(jié)構(gòu)化的分類體系。Ａ.對的B.錯誤對的答案是Ｂ選擇ＢIM標準化的典型應(yīng)用為研究重點，將這些應(yīng)用重點安排2－3個部門或項目進行試點突破，形成BIＭ構(gòu)件的典型應(yīng)用標準。A．對的B.錯誤對的答案是A()是建筑業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分,也是建筑業(yè)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、提質(zhì)增效、節(jié)能減排的必然規(guī)定。Ａ．建筑業(yè)定制化B.全面綠色化C．建筑業(yè)信息化D.綠色環(huán)?；瘜Φ拇鸢甘荂《202３-20２３年建筑業(yè)信息化發(fā)展綱要》對于勘察設(shè)計類公司,提出深度融合(）等信息技術(shù)，實現(xiàn)BＩＭ與公司管理信息系統(tǒng)的一體化應(yīng)用，促進公司設(shè)計水平和管理水平的提高。Ａ.BIM、互聯(lián)網(wǎng)、智能化、移動通訊、云計算B.大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、智能化、移動通訊、云計算C．ＢIM、大數(shù)據(jù)、智能化、移動通訊、云計算D.大數(shù)據(jù)、智能化、移動通訊、云計算對的答案是C《2023-2023年建筑業(yè)信息化發(fā)展綱要》提出:建筑公司應(yīng)積極探索(）形勢下管理、生產(chǎn)的新模式,實現(xiàn)跨越式發(fā)展。A．大數(shù)據(jù)B．互聯(lián)網(wǎng)+Ｃ．建筑業(yè)信息化D．綠色環(huán)?；瘜Φ拇鸢甘荁《2０23-２0２３年建筑業(yè)信息化發(fā)展綱要》提出:（)時期，全面提高建筑業(yè)信息化水平，著力增強ＢIM、大數(shù)據(jù)、智能化、移動通訊、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)集成應(yīng)用能力,建筑業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化取得突破性進展。Ａ．十五B.十一五Ｃ.十二五Ｄ.十三五對的答案是D對于勘察設(shè)計類公司,《2023－2０23年建筑業(yè)信息化發(fā)展綱要》提出深度融合（）等信息技術(shù),實現(xiàn)ＢIM與公司管理信息系統(tǒng)的一體化應(yīng)用，促進公司設(shè)計水平和管理水平的提高。A．BＩMB.大數(shù)據(jù)Ｃ.智能化D.移動通訊Ｅ．云計算對的答案是ABCＤＥ對于施工類公司，《202３－2023年建筑業(yè)信息化發(fā)展綱要》提出（）規(guī)定。A.加強信息化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)Ｂ.加快BIＭ普及應(yīng)用，實現(xiàn)技術(shù)升級C.推動管理信息系統(tǒng)升級換代D.強化公司知識管理,支撐智慧公司建設(shè)E.拓展管理信息系統(tǒng)新功能對的答案是ＡCE《202３－20２３年建筑業(yè)信息化發(fā)展綱要》提出：加強信息技術(shù)在裝配式建筑中的應(yīng)用,推動基于BＩＭ的建筑工程設(shè)計、生產(chǎn)、運送、裝配及全生命期管理,促進工業(yè)化建造。Ａ．對的B.錯誤對的答案是A《2023－2０23年建筑業(yè)信息化發(fā)展綱要》對于行業(yè)監(jiān)管與服務(wù)信息化，提出了深化行業(yè)誠信管理信息化和加強電子招投標的應(yīng)用的規(guī)定。A．對的B.錯誤對的答案是A《2０２3-20２３年建筑業(yè)信息化發(fā)展綱要》對于工程建設(shè)監(jiān)管，規(guī)定繼續(xù)推動設(shè)計成果二維圖交付審查和存檔管理。A．對的Ｂ.錯誤對的答案是B《202３－２023年建筑業(yè)信息化發(fā)展綱要》規(guī)定建立設(shè)計成果數(shù)字化交付、審查及存檔系統(tǒng),推動基于二維圖的、探索基于ＢIM的數(shù)字化成果交付、審查和存檔管理。開展白圖代藍圖和數(shù)字化審圖試點、示范工作。A.對的Ｂ.錯誤對的答案是A《202３-2０23年建筑業(yè)信息化發(fā)展綱要》規(guī)定建立設(shè)計成果數(shù)字化交付、審查及存檔系統(tǒng)，推動基于二維圖的、探索基于BＩM的數(shù)字化成果交付、審查和存檔管理。開展白圖代藍圖和數(shù)字化審圖試點、示范工作。A．對的B.錯誤對的答案是A到2０２3年末，以國有資金投資為主的大中型建筑在新立項項目勘察設(shè)計、施工、運營維護中,集成應(yīng)用BIM的項目規(guī)定比率達成（）。Ａ.0.5B.0.7C.0.9Ｄ.0.9５對的答案是C

施工公司應(yīng)運用基于BIM的數(shù)據(jù)庫信息,導(dǎo)入和解決已有的ＢIＭ設(shè)計模型，形成()。A.BIM竣工模型B.BIM施工模型C.BＩＭ規(guī)劃模型D.ＢIＭ運維模型對的答案是B(）年，住建部發(fā)布《推動建筑信息模型應(yīng)用指導(dǎo)意見》。A．2０23.0B．2023.０C．20２３.０D．２0２3．0對的答案是Ｃ到(）年末,建筑行業(yè)甲級勘察、設(shè)計單位以及特級、一級房屋建筑工程施工公司應(yīng)掌握并實現(xiàn)BIM與公司管理系統(tǒng)和其他信息技術(shù)的一體化集成應(yīng)用。A.20２3.0B.２0２3．0C.2０23.０D.2０2５.0對的答案是C推動建筑信息模型應(yīng)用的基本原則是()。A.公司主導(dǎo),需求牽引B.政策主導(dǎo)，技術(shù)升級C.行業(yè)服務(wù)，創(chuàng)新驅(qū)動D.政策引導(dǎo),示范推動E.行業(yè)服務(wù)，示范推動對的答案是ACDBIＭ竣工模型應(yīng)涉及建筑、結(jié)構(gòu)和機電設(shè)備等各專業(yè)內(nèi)容,在三維幾何信息的基礎(chǔ)上，還包含材料、荷載、技術(shù)參數(shù)和指標等設(shè)計信息，(）等施工信息，以及構(gòu)件與設(shè)備信息等。Ａ.質(zhì)量B.安全C.運維D．耗材E．成本對的答案是AＢDEBIM在建筑領(lǐng)域的推廣應(yīng)用的政策法規(guī)和標準已完善，本土應(yīng)用軟件已成熟,可全力推動BＩM在建筑領(lǐng)域的應(yīng)用。A.對的B.錯誤對的答案是B應(yīng)用BIM施工模型,精確高效計算工程量,進而輔助工程預(yù)算的編制。A．對的B.錯誤對的答案是Ａ應(yīng)用BIＭ施工模型,可以進行建筑、結(jié)構(gòu)、設(shè)備等各專業(yè)以及管線在施工階段綜合的碰撞檢測、分析和模擬，消除沖突，減少返工。A.對的B.錯誤對的答案是Ａ運營維護單位只能運用竣工資料來建立BIM運營維護模型。A.對的B.錯誤對的答案是Ｂ()年,山東省政府發(fā)文明確提出:“強化設(shè)計方案論證，推廣建筑信息模型（BIM)技術(shù)，加強設(shè)計文獻技術(shù)交底和現(xiàn)場服務(wù)?！?。Ａ.２023．0B.2０2３.０Ｃ.20２3.0D.２0２3.0對的答案是C（）年,濟南市建委發(fā)布了《關(guān)于加快推動BＩM技術(shù)應(yīng)用的意見》。A．２023.0B.2023.0C.2023.0Ｄ.２0２3.0對的答案是D濟南市建委發(fā)布的《關(guān)于加快推動BIM技術(shù)應(yīng)用的意見》中明確提到：到(）年終，我市基本形成滿足ＢＩM技術(shù)應(yīng)用的配套政策、地方標準和市場環(huán)境，開展應(yīng)用試點、示范。A.２０２3．0B．２0２3.0C．２023.0Ｄ.2023.０對的答案是B上海住建委BIM“()”發(fā)展規(guī)劃明確了ＢIM技術(shù)推廣應(yīng)用的指導(dǎo)思想、原則、發(fā)展目的、重點任務(wù)和保障措施。A.十五Ｂ．十一五C.十二五D.十三五對的答案是D山東省綠色建筑與建筑節(jié)能發(fā)展“十三五”規(guī)劃中明確提出：推動裝配式建筑設(shè)計、構(gòu)配件生產(chǎn)運送、施工與信息化深度融合，強化（)等信息技術(shù)研發(fā)應(yīng)用。Ａ．建筑信息模型技術(shù)（BIM)B．智能化技術(shù)C.虛擬仿真技術(shù)Ｄ.物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)Ｅ.特大型物流技術(shù)對的答案是ＡBC上海住建委BIM“十三五”發(fā)展規(guī)劃中提出:推廣BIM技術(shù)的艱巨性和復(fù)雜性,目前存在的問題有（)。A.公司對BIＭ技術(shù)結(jié)識局限性B.BIM技術(shù)和應(yīng)用環(huán)境不成熟C.政府傳統(tǒng)管理方式尚未轉(zhuǎn)變D．管理技術(shù)人員能力局限性E.政府政策沒有推力對的答案是ＡBCD上海住建委BIM“十三五”發(fā)展規(guī)劃明確了BＩＭ技術(shù)推廣應(yīng)用的指導(dǎo)思想、原則、發(fā)展目的、重點任務(wù)和保障措施。Ａ．對的B．錯誤對的答案是A上海住建委BIM“十三五”發(fā)展規(guī)劃規(guī)定建立重要由政府主導(dǎo)的ＢIM技術(shù)創(chuàng)新、項目利益分派、價值評估機制和市場監(jiān)管模式。Ａ．對的B.錯誤對的答案是B濟南市建委發(fā)布的《關(guān)于加快推動BＩＭ技術(shù)應(yīng)用的意見》中明確提到:到2０２3年終，濟南市建筑行業(yè)勘察、設(shè)計、施工、房地產(chǎn)開發(fā)、征詢服務(wù)、構(gòu)件生產(chǎn)等公司應(yīng)全面掌握BＩＭ技術(shù)。A.對的B.錯誤對的答案是B濟南市建委發(fā)布的《關(guān)于加快推動BIM技術(shù)應(yīng)用的意見》中明確提到：以國有資金投資為主的大中型建筑、申報綠色建筑的公共建筑和綠色生態(tài)示范社區(qū)新立項項目勘察設(shè)計、施工、運營維護中集成應(yīng)用ＢIM的項目比率達成９０%。A.對的B.錯誤對的答案是A本專題的別墅結(jié)構(gòu)采用（)基礎(chǔ)。Ａ.樁基B.條基C.筏基D．樁基＋條基對的答案是D本專題的別墅建筑的二層部分采用()屋頂。Ａ．平屋頂B．坡屋頂Ｃ.部分坡屋頂D.都有對的答案是B本專題的集成房應(yīng)用BIM重要進行了(）。A.造價分析Ｂ.工程量記錄C.施工過程模擬D.基礎(chǔ)建模對的答案是C通過BＩM軟件Reｖｉt建立別墅模型,可以直接得到（）。Ａ．三維剖面圖B．北立面圖Ｃ．節(jié)點詳圖D.日照分析圖Ｅ．室內(nèi)渲染效果圖對的答案是ＡBＣDＥ本專題的某科普基地工程應(yīng)用ＢIM進行的工作重要有（）。A.鋼結(jié)構(gòu)曲梁的放樣B.混凝土結(jié)構(gòu)的梁柱節(jié)點模擬Ｃ.鋼結(jié)構(gòu)曲梁組件吊裝分析Ｄ．屋面鋼結(jié)構(gòu)施工過程模擬Ｅ.玻璃幕墻施工過程模擬對的答案是ABCDＥBIM軟件的渲染效果圖可以達成照片級。Ａ.對的B．錯誤對的答案是ＡＢIM建模軟件可以由視圖導(dǎo)出圖紙。A．對的B.錯誤對的答案是AＢＩM軟件無法完畢施工工藝的過程模擬。A.對的B．錯誤對的答案是BBIM軟件目前無法實現(xiàn)在移動終端的同步使用。Ａ.對的B.錯誤對的答案是B上海中心大廈的建筑高度和總面積分別為（）。Ａ.５12米，３０萬平方米B.6３2米，５7萬平方米C.633米，５８萬平方米D．832米，7７萬平方米對的答案是B上海中心大廈在施工階段應(yīng)用ＢIM技術(shù)時,４Ｄ施工模擬重要使用的軟件是()。A.NａviswoｒkｓＢ.RｅvitC.AutoCＡDD.Ｃiｖil３D對的答案是Ａ“中國尊”項目高度達成(）米，建成后將成為北京第一高樓,成為北京新的地標性建筑。Ａ.51２.０B.６32.0C.63３．０D.528．０對的答案是Ｄ“中國尊”項目在結(jié)構(gòu)設(shè)計中應(yīng)用了BIM技術(shù),并為中國尊量身定制了（）系統(tǒng)。Ａ.空間控制B.幾何控制Ｃ．梁柱定位D.幕墻光照對的答案是B上海中心大廈在進行BIM技術(shù)應(yīng)用時,項目面臨的挑戰(zhàn)重要有（)。A．項目參與方眾多B.分支系統(tǒng)非常復(fù)雜C.信息量大，有效傳遞難度大D.成本控制難度大E.BIM應(yīng)用氛圍不強,應(yīng)用前景不好對的答案是ABCD“中國尊”項目重要使用的BＩM軟件有（)。A．ＮavｉsｗorksB．RevｉｔC.AｕtｏCADD.Civｉl3ＤE．EｃotectAnalysis對的答案是ABCE“中國尊”項目通過ＡutodeskRevit軟件對首層大堂和標準辦公層等建筑典型部位,進行煙氣和人員疏散模擬，從理論層面對塔樓的安全性能進行了論述。A.對的Ｂ.錯誤對的答案是A上海中心大廈項目在施工前，進行了施工的虛擬預(yù)演。A.對的Ｂ.錯誤對的答案是A“中國尊”項目在施工中將BＩM應(yīng)用于其智能頂升鋼平臺，只進行了設(shè)計模型的建立,未完畢基于BIＭ平臺的實時檢測系統(tǒng)。A.對的Ｂ．錯誤對的答案是B上海中心大廈項目外幕墻系統(tǒng)復(fù)雜,其BIM應(yīng)用僅限于施工過程模擬。A.對的B.錯誤對的答案是B具有大容量，采用鋼輪鋼軌,可在隧道、高架和地面運營的軌道交通類型為（)。A.地鐵Ｂ.輕軌C．單軌D.有軌電車對的答案是A具有中容量,采用鋼輪鋼軌，一般在高架和地面運營的軌道交通類型為()。A．地鐵B.輕軌C．單軌D.有軌電車對的答案是Ｂ1列地鐵列車的運載能力大約相稱于（）輛小汽車。A.5０.0B.1０0．0C.15０.0Ｄ.２００.0對的答案是Ｄ就二氧化碳而言，汽車的單位釋放量是軌道交通的（)。A.5倍B．10倍Ｃ.2５倍D.5０倍對的答案是C屬于城市軌道交通分類依據(jù)的選項是（）。A．按軌道相對于地面的位置劃分B．按運營方式劃分C.按車輛類型及運送能力劃分Ｄ.按運營速度劃分E.按建導(dǎo)致本劃分對的答案是ＡBC城市軌道交通系統(tǒng)的特點涉及（)。Ａ.運營速度快、運載能力大Ｂ.能源消耗低,對環(huán)境影響小Ｃ.安全與公平兼顧D．促進城市產(chǎn)業(yè)及經(jīng)濟加速發(fā)展E.引導(dǎo)城市空間結(jié)構(gòu)的發(fā)展對的答案是ABCDE傳統(tǒng)的城市軌道交通,其服務(wù)范圍以中心城區(qū)為主,通常站間距離在１kｍ以內(nèi)。（)A．對的B.錯誤對的答案是A市郊鐵路位于城市范圍內(nèi)，通常其所有權(quán)屬于本地政府，重要服務(wù)于城市郊區(qū)與中心城區(qū)間的乘客。（）A.對的B．錯誤對的答案是B據(jù)記錄，每投資１億元的軌道交通項目，可帶動ＧDP增長63億元，增長8000個以上的就業(yè)崗位。（)Ａ.對的B.錯誤對的答案是A自動導(dǎo)向軌道交通系統(tǒng)是采用橡膠輪胎在專用軌道上運營的大運量旅客運送系統(tǒng)。（）A．對的Ｂ.錯誤對的答案是Ｂ截止到2023年末，我國城市軌道交通運營里程已達（)多公里。A．10０0.0B.3０0０.0C.500０.0Ｄ.70０0.0對的答案是B按照國家“十三五”規(guī)劃,到2023年,我國城市軌道交通運營里程預(yù)計達成（）。Ａ.3０0０公里B.4000公里C.5000公里D.6000公里對的答案是D城市軌道交通基本建設(shè)程序中,屬于運營階段的是()。A.試運營B.試運營C.竣工驗收Ｄ.項目后評價對的答案是D我國城市軌道交通的建設(shè)模式中,交鑰匙工程指的是()。Ａ．政府作為投資的主體Ｂ.采用多元投資體制C.由工程總承包商負責(zé)整個項目的融資、設(shè)計征詢、施工及運營Ｄ.公私合營模式對的答案是C城市軌道交通的基本建設(shè)程序涉及(）。A.投資前階段B.投資階段C．建設(shè)階段D.運營階段E.維護階段對的答案是AＢD城市軌道交通基本建設(shè)程序中,屬于投資階段的有(）。A.工程勘察設(shè)計B.工程施工C．試運營D.試運營E.竣工驗收對的答案是ABＣDE城市軌道交通基本建設(shè)程序中，線網(wǎng)規(guī)劃、線網(wǎng)近期建設(shè)規(guī)劃和可行性研究都屬于投資前階段。（）Ａ.對的B.錯誤對的答案是A城市軌道交通基本建設(shè)程序中,試運營和正常運營屬于運營階段。(）Ａ.對的B.錯誤對的答案是B城市軌道交通基本建設(shè)程序中,項目后評價屬于運營階段。()Ａ.對的B.錯誤對的答案是Ａ城市軌道交通基本建設(shè)程序中，試運營屬于運營階段。()A．對的B.錯誤對的答案是B下列選項中，不屬于軌道作用的是（)。Ａ．引導(dǎo)機車車輛平穩(wěn)安全運營B.直接承受由車輪傳來的荷載C.減少機車車輛運營阻力D.把荷載傳布給路基或橋隧建筑物對的答案是C下列選項中，不屬于提高軌道結(jié)構(gòu)整體強度的措施是（)。A.采用剛性扣件B.采用重型化鋼軌Ｃ.鋪設(shè)混凝土軌枕D.采用無砟軌道對的答案是Ａ１9２6年,鋪設(shè)世界最早的一條無縫線路的國家是(）。Ａ.英國Ｂ.法國C.美國Ｄ．德國對的答案是D無縫線路是把若干根標準長度的鋼軌焊接成長（)的鐵路線路。Ａ.100m~200mＢ.２０0m~5０0mC.5０0ｍ～７0０ｍD.1000ｍ~20２3m對的答案是D下列選項中，屬于軌道組成的是()。A.鋼軌B.軌枕C.道床D.道岔E．聯(lián)結(jié)零件對的答案是ＡＢCＤE軌道的工作特點涉及（）。A.結(jié)構(gòu)的組合性Ｂ.結(jié)構(gòu)的不可靠性Ｃ.維修的周期性Ｄ.荷載的反復(fù)性E.荷載的隨機性對的答案是ACＤE軌道類型按運營條件劃分為四類:特重型、重型、中型和輕型。A.對的B.錯誤對的答案是B溫度應(yīng)力式無縫線路的鋼軌用扣件鎖定,長短軌間和短軌間均用夾板連接,不需要預(yù)留軌縫。A．對的B.錯誤對的答案是Ｂ自動放散溫度應(yīng)力式無縫線路構(gòu)造復(fù)雜，鋪設(shè)及養(yǎng)護不便，多用于特大橋上。A.對的B.錯誤對的答案是A無縫線路最大的弊端在于冬夏產(chǎn)生較大的溫度應(yīng)力,不易保持必要的穩(wěn)定性。A.對的Ｂ.錯誤對的答案是Ａ鋼軌橫截面為工字形截面的因素是使鋼軌(）。Ａ.具有最佳抗壓性能Ｂ.具有最佳抗彎性能Ｃ.具有最佳抗剪性能Ｄ.具有最大剛度對的答案是B存在于所有線路，也是直線和大曲線軌道上重要磨耗形式的是（)。A．垂直磨耗B.側(cè)面磨耗C.波浪形磨耗D.波紋形磨耗對的答案是A由于細小裂紋或非金屬夾雜物引起的鋼軌損傷類型是(）。A.焊接接頭裂紋B.軌頭剝離C.鋼軌磨耗D.軌頭核傷對的答案是D鋼軌伸縮接頭分基本軌和尖軌,其工作原理為(）。Ａ.基本軌固定不動,尖軌向外側(cè)伸縮B.基本軌和尖軌都固定不動C.尖軌固定不動,基本軌向外側(cè)伸縮D．基本軌和尖軌都外側(cè)伸縮對的答案是Ｃ計算鋼軌接頭處預(yù)留軌縫時,要考慮的因素有（）。A．鋼軌線膨脹系數(shù)Ｂ.本地的中間軌溫C．調(diào)整軌縫時的軌溫Ｄ．鋼軌的構(gòu)造軌縫E.鋼軌長度對的答案是ABCDE鋼軌的功能涉及(）。Ａ.為車輪提供連續(xù)、平順的滾動面B.承受車輪的巨大垂向壓力C.為軌道電路提供導(dǎo)體Ｄ.增強軌道的整體性E.為列車運營提供必要的彈性對的答案是ABC鋼軌標準長度為12.5m、２5ｍ和50ｍ三種。（）Ａ.對的B.錯誤對的答案是Ｂ鋼軌軌腰重要承受壓力，可使鋼軌具有較大的豎向剛度。（）Ａ.對的Ｂ.錯誤對的答案是B側(cè)面磨耗重要發(fā)生在曲線軌道的外股鋼軌。（）Ａ．對的B.錯誤對的答案是Ａ鋼軌接頭相對于軌枕的承墊形式可分為兩種:懸空式和承墊式。（）A.對的B.錯誤對的答案是A軌枕頂面支撐鋼軌的部分稱作承軌槽,其軌底坡的坡度為（）。A.1:1０;Ｂ.1:2０;C．１：30;D.3１－十二月-189９對的答案是D減少木枕機械磨耗最有效的途徑的是(）。A.密封蒸灌解決；Ｂ.加鋪鐵墊板；C.改善干燥工藝；Ｄ.用鐵絲捆扎對的答案是B目前我國應(yīng)用最廣泛的軌枕類型是(）。A.樹脂枕；Ｂ.普通鋼筋混凝土枕;Ｃ.先張法預(yù)應(yīng)力混凝土枕；Ｄ．后張法預(yù)應(yīng)力混凝土枕對的答案是C我國Ⅰ、Ⅱ型混凝土軌枕的長度為()。A．2.5m；Ｂ.2.6m;Ｃ．2.7ｍ;Ｄ.２.8m對的答案是A混凝土軌枕的優(yōu)點有（）。Ａ.與鋼軌聯(lián)結(jié)簡樸；B.尺寸精度高;Ｃ.使用壽命長；Ｄ．易加工,運送方便；E.自重大,縱、橫向阻力大對的答案是BCE關(guān)于軌枕長度,下列說法對的的是()。A．長軌枕能增大枕中負彎矩;B．長軌枕能增大軌下正彎矩；C.長軌枕能減少枕中負彎矩;D．長軌枕能減少軌下正彎矩枕;Ｅ.以軌下正彎矩與枕中負彎矩保持一定比例擬定軌枕長度對的答案是BCＥⅠ型混凝土軌枕枕底與道床的支承關(guān)系為全支承。A.對的B．錯誤對的答案是B對于跨區(qū)間無縫線路,軌枕可按６0cｍ等間距布置。Ａ.對的B.錯誤對的答案是Ａ混凝土軌枕的軌中截面配筋重心應(yīng)在截面形心之下。A.對的B．錯誤對的答案是B混凝土軌枕的軌下截面配筋重心應(yīng)在截面形心之下。Ａ．對的B．錯誤對的答案是A應(yīng)用最廣泛的道岔類型為()。A.普通單開道岔；B．單開對稱道岔;Ｃ.三開道岔；D.交叉渡線對的答案是A道岔的號數(shù)N與轍叉角α之間的關(guān)系是（）。A.Ｎ=sinα；Ｂ.N=cosα；C.Ｎ=tanα；D.N=cotα對的答案是D護軌由中間平直段、兩端緩沖段和開口段組成,整體呈現(xiàn)（）。Ａ.直線型;B.折線型;Ｃ.圓曲線型;D.緩和曲線型對的答案是B能實現(xiàn)不平行股道的交叉功能的道岔是()。A.普通單開道岔;B.單開對稱道岔;Ｃ.三開道岔；D.交分道岔對的答案是D軌道的重要薄弱環(huán)節(jié)有()。A.軌枕;B．曲線；C.接頭;D.道岔;Ｅ.扣件對的答案是BCD單開道岔的轉(zhuǎn)轍器部分涉及（）。A.兩根基本軌B.兩根心軌C.轍叉及護軌Ｄ.聯(lián)結(jié)零件E.道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備對的答案是AＢDE道岔具有數(shù)量多,構(gòu)造復(fù)雜,并限值列車運營速度的特點。A．對的B.錯誤對的答案是A道岔號數(shù)越大，列車側(cè)線通過道岔時就越平穩(wěn)，允許的過岔速度也就越高,所以應(yīng)當所有采用大號道岔。Ａ．對的B.錯誤對的答案是Ｂ交叉渡線可用于平行股道之間的連接。Ａ.對的Ｂ.錯誤對的答案是A單開道岔上，以曲線式固定轍叉最為常用。A．對的Ｂ.錯誤對的答案是B隧道內(nèi)的軌道，一般采用()。A．特級道砟;B.一級道砟;C.二級道砟；D．三級道砟對的答案是B下列選項中,不屬于道床臟污產(chǎn)生的影響是()。A.阻塞道床空隙形成道床積水;B．形成翻漿冒泥或道床板結(jié);C.道床失去彈性，穩(wěn)定性減少;D．引起飛砟現(xiàn)象對的答案是D窄級配道砟對針狀指數(shù)和片狀指數(shù)的規(guī)定為（)。A.不大于５%;B.不大于1０%；Ｃ.不大于20%;D.不大于50%對的答案是C對有砟軌道的特點,敘述對的的是（）。A．建設(shè)費用低，建設(shè)周期短；B.噪音傳播范圍大;C.機械化維修效率低;D.幾何狀態(tài)調(diào)整困難對的答案是Ａ道床重要的功能涉及（）。Ａ.道床將荷載擴散,從而減小路基面上的荷載壓力，保護路基頂面;B.為軌排提供縱橫向阻力,起到保持軌道幾何形位穩(wěn)定的作用；C.道床具有良好的排水作用,減少軌道的凍害和提高路基的承載能力;Ｄ.道床的彈性和阻尼可吸取輪軌之間的沖擊振動;E.由于道床的易作業(yè)性,使得軌道幾何形位的調(diào)整較為方便對的答案是ABCDE對道砟材質(zhì)的規(guī)定涉及（）。A.吸水性好;B.質(zhì)地堅韌,有彈性;Ｃ.不易壓碎和搗碎;Ｄ.不易風(fēng)化；E.大粒徑。對的答案是BＣD道床變形是軌道變形的重要來源。A．對的Ｂ．錯誤對的答案是A一級道砟采用窄級配,特級道砟采用寬級配。Ａ.對的B.錯誤對的答案是Ｂ道床厚度指的是道床頂面至路基頂面的距離。A.對的B.錯誤對的答案是B寬級配道砟由于道砟顆粒間互相填滿,使道砟有更好的強度和穩(wěn)定性，因此高速鐵路有砟軌道常采用寬級配道砟。A.對的B．錯誤對的答案是B不屬于預(yù)鋪道砟工作范圍的選項是（）。Ａ．實驗擬定參數(shù)；Ｂ.攤鋪壓實作業(yè);C.測量放線；D.軌道整理對的答案是D抵抗鋼軌伸縮,防止線路爬行的參數(shù)是指(）。A．道床橫向阻力;B.道床縱向阻力；C.道床密實度；D．道床支承剛度對的答案是Ｂ現(xiàn)場采用鋁熱焊對鋼軌焊接時,在軌溫低于（)時不得進行焊接作業(yè)。A.-1０℃;B.－５℃；Ｃ．０℃；D.5℃對的答案是Ｃ鐵路工程經(jīng)驗表白,在使軌道框架保持穩(wěn)定的因素中，道床的奉獻約為，()。A.35%;B.45％；C.5５%;Ｄ．0.65對的答案是D軌道工程的施工準備工作，重要涉及()。A．整修基床表面；Ｂ.收集施工技術(shù)資料;C.審核施工技術(shù)文獻；Ｄ.編制實行性施工組織設(shè)計；E．進行施工調(diào)查對的答案是BCＤE道床密實度的現(xiàn)場測定方法重要有（)。Ａ．灌水法;B.核子密度儀;C.γ射線道床密度儀；Ｄ．K30法;E．標貫法對的答案是ABC在有砟橋上，枕下道砟厚度局限性150ｍm時不能進行搗固作業(yè)。Ａ.對的B．錯誤對的答案是A上砟整道基本作業(yè)流程可分為：三次補砟、四次搗固、五次動力穩(wěn)定。A.對的B.錯誤對的答案是A新建鐵路有砟軌道施工應(yīng)采用“綜合作業(yè)法”。A.對的B．錯誤對的答案是B施工調(diào)查是決定對的的施工方法和施工措施所必須的依據(jù)。Ａ.對的Ｂ．錯誤對的答案是Ａ我國CRTSⅠ型板式無砟軌道起源于（)。Ａ.日本的框架型板無砟軌道；B.日本的板式無砟軌道；Ｃ.德國的博格板式無砟軌道；D.德國的雷達型無砟軌道對的答案是B我國CRＴＳⅡ型板式無砟軌道起源于(）。A．日本的框架型板無砟軌道；Ｂ.日本的板式無砟軌道;Ｃ.德國的博格板式無砟軌道;D．德國的雷達型無砟軌道對的答案是C下列關(guān)于浮置板軌道的描述，說法錯誤的是（）。Ａ.通過彈性體把軌道結(jié)構(gòu)上部建筑與基礎(chǔ)完全隔離；B．從理論上建立了質(zhì)量－彈簧的雙自由度系統(tǒng);C.目前采用的彈性體重要有螺旋鋼彈簧和橡膠彈簧；D.運用整個道床在彈性體上進行慣性運動來隔離和衰減列車振動對的答案是B下列關(guān)于彈性支承塊式無砟軌道的描述,說法錯誤的是(）。Ａ．起源于德國;Ｂ.采用兩塊獨立的混凝土支承塊;C.支承塊的下部和周邊加設(shè)橡膠靴套；Ｄ.就地灌注道床混凝土將支承塊連同橡膠靴套包裹起來對的答案是A無砟軌道的優(yōu)點涉及(）。A.少維修;B.穩(wěn)定性好;Ｃ．平順性好；D.軌道彈性均勻；Ｅ.彈性好對的答案是BCＤE無砟軌道的缺陷涉及(）。A.對下部基礎(chǔ)規(guī)定低；B．平順性差;Ｃ．不易維修;Ｄ.對下部基礎(chǔ)規(guī)定高；Ｅ.造價高對的答案是CDE我國CＲTSⅠ型板式無砟軌道，板與板之間要縱連，設(shè)有橫向擋塊。A．對的B．錯誤對的答案是B我國CRTSⅡ型板式無砟軌道,板與板之間要縱連，設(shè)有橫向擋塊。A．對的B．錯誤對的答案是A我國CRＴSⅠ型雙塊式無砟軌道的施工方法是先對雙塊式軌枕定位，然后澆注混凝土。A.對的Ｂ.錯誤對的答案是A我國CＲTSⅡ型雙塊式無砟軌道的施工方法是先澆注軌道板混凝土，然后將雙塊式軌枕振入新澆的混凝土中。A.對的B.錯誤對的答案是A彈性支撐塊式無砟軌道的組成結(jié)構(gòu)不涉及()。A.彈性支撐塊；B.道床板;C.CA砂漿層；Ｄ.混凝土底座對的答案是Ｃ我國CRTSⅡ型板式無砟軌道的水硬性材料支承層的厚度為（)。Ａ．300mm;B．400mm；C.500mm；Ｄ.600mm對的答案是A浮置板式無砟軌道施工中，將鋼軌、軌枕、扣配件、鋼筋等材料均人工倒運至作業(yè)面，在隧道內(nèi)現(xiàn)場組裝軌排、布設(shè)綁扎道床鋼筋的施工方法是（）。A.散鋪架軌法;Ｂ.軌排架軌法;C．散鋪-軌排架軌法;D．鋼筋籠軌排法對的答案是D下列關(guān)于浮置板軌道“鋼筋籠軌排法”的描述，說法錯誤的是（）。Ａ.克服了隧道內(nèi)施工場地小、鋼筋綁扎困難等施工難題;B.能提高施工的工效，但同時也增長了工程成本;Ｃ．減少了浮置板軌道洞內(nèi)作業(yè)的施工難度；Ｄ．減輕了現(xiàn)場施工人員的勞動強度對的答案是B彈性支撐塊式無砟軌道的優(yōu)點涉及（)。Ａ.軌道結(jié)構(gòu)簡樸，施工相對容易;B.支撐塊為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，可在工廠預(yù)制；C.現(xiàn)場組裝鋼軌、扣件、靴套和支撐塊;D.現(xiàn)場準擬定位后，就地灌注混凝土即可成型;E.可長期運營，無需更換部件對的答案是ＡBＣD彈性支撐塊式無砟軌道重要運用（）進行減振。Ａ．道床板；B．混凝土底座;C.支撐塊下部的橡膠墊板;D.橡膠靴套；Ｅ.支撐塊對的答案是CD我國CRTSⅠ型板式無砟軌道的凸型擋臺是與軌道板現(xiàn)澆在一起的。A．對的B.錯誤對的答案是B我國CRTSⅡ型板式無砟軌道的水硬性材料支承層的重要作用是使系統(tǒng)剛度從上往下逐漸減小。A.對的Ｂ．錯誤對的答案是A軌排架軌法中，道床基底施工與道床鋼筋綁扎可以同步進行，保證施工進度、鋼筋綁扎、焊接質(zhì)量等不受影響。A.對的B.錯誤對的答案是B浮置板軌道“鋼筋籠軌排法”施工工藝能保證整體道床施工的連續(xù)性。A.對的B.錯誤對的答案是Ａ以下不屬于新奧法的基本原則的選項是（)。A.少擾動;B.晚噴錨；C.緊封閉;Ｄ.勤測量對的答案是Ｂ關(guān)于盾構(gòu)法施工說法錯誤的是（)。Ａ.盾構(gòu)在地層中沿著設(shè)計軸線推動;B.盾構(gòu)在推動的同時不斷出土(泥）和安裝襯砌管片;C.及時向襯砌背后的空隙注漿;D.不可以穿越豎井再向前推動對的答案是Ｄ對于擠壓混凝土襯砌,說法對的的是（)。A.一次成型;B．內(nèi)表面粗糙;C.襯砌背后有空隙;Ｄ.仍需注漿對的答案是A對于預(yù)制裝配式襯砌，說法對的的是()。A.消耗大量勞動力；B．拼裝時需要臨時支護；Ｃ.接縫少;Ｄ.防水較困難對的答案是D下列選項對襯砌技術(shù)描述對的的是（)。A．襯砌指的是為防止圍巖變形，沿隧道周邊用鋼筋混凝土等材料修建的臨時性支護結(jié)構(gòu);Ｂ.襯砌技術(shù)通常是應(yīng)用于隧道工程、水利渠道中;C．二次襯砌是在初期支護內(nèi)側(cè)施作的模筑混凝土或鋼筋混凝土襯砌，與初期支護共同組成復(fù)合式襯砌;D.模筑襯砌指立拱架或模板后修筑的隧道襯砌;Ｅ.在全斷面開挖隧道灌筑整體混凝土襯砌時，可實行綜合機械對的答案是BCDE擠壓混凝土襯砌的材料可以是(）。Ａ.素混凝土;B.型鋼混凝土;C.鋼筋混凝土;D.鋼纖維混凝土;E.瀝青混凝土對的答案是AＣＤ新奧法是以隧道工程經(jīng)驗和巖體力學(xué)的理論為基礎(chǔ)。Ａ.對的B.錯誤對的答案是A盾構(gòu)法將盾構(gòu)機械在地中推動，通過盾構(gòu)外殼和管片支承四周邊巖防止發(fā)生往隧道內(nèi)的坍塌。A.對的B.錯誤對的答案是A在盾構(gòu)法隧道的起始端和終結(jié)端各建兩個豎井,城市地鐵一般運用車站的端頭作為始發(fā)或到達的豎井；A.對的B.錯誤對的答案是B擠壓混凝土襯砌需要較多的施工設(shè)備,其中涉及混凝土成型用的框模,混凝土配制車、泵、閥、管等組成的混凝土配送系統(tǒng)。Ａ．對的B.錯誤對的答案是A不屬于掘進機法（TＢM)優(yōu)點的選項是（）。A.超挖量少；B.節(jié)約人工勞動;C.作業(yè)環(huán)境安全;D.設(shè)備購置及使用成本小對的答案是D掘進機工作時將產(chǎn)生大量的熱量與粉塵,一般在（）安裝有吸塵設(shè)備和噴水裝置。A.出碴機構(gòu);B．刀盤頭部;C.推動機構(gòu)；D．導(dǎo)向機構(gòu)對的答案是B掘進機法（TBＭ）施工電耗較高,約為同規(guī)模其他工法施工的雙車道隧道的(）。A.1.5倍；B.2倍；C.２．5倍;D.3倍對的答案是A掘進機法（TＢM）最佳開挖長度為（）。A.１00０ｍ以上；B.２023m以上；C.3000m以上;Ｄ.４０00ｍ以上對的答案是ＣBM破巖方式重要有(）。A．擠壓式;B.嵌入式；C.滾動式;Ｄ.切削式E．破碎式對的答案是AD自由斷面TＢM的缺陷有()。Ａ．開挖速度慢；B.地質(zhì)條件的合用范圍小；C.發(fā)生粉塵；D．有涌水時易于泥化;E．圍巖松弛大對的答案是BＣD目前多把掘進機和盾構(gòu)并稱為盾構(gòu)掘進機。Ａ.對的Ｂ.錯誤對的答案是AＴBM不受地質(zhì)條件、開挖直徑、開挖機構(gòu)等的約束。A.對的B.錯誤對的答案是B開敞式掘進機一般隨開挖先施作臨時支護，再進行二次模注混凝土襯砌。Ａ.對的Ｂ．錯誤對的答案是Ａ護盾式ＴBM一般采用方形全周管片式襯砌。A.對的B.錯誤對的答案是Ｂ全斷面開挖法的優(yōu)點（）。A.較大的作業(yè)空間;B．開挖面較?。籆.圍巖穩(wěn)定性高；D.每個循環(huán)工作量較小對的答案是A臺階法開挖的缺陷（）。A．支護閉合較晚；B.施工速度較慢;C.作業(yè)空間局限性;D.上下部作業(yè)互相干擾對的答案是D以下不屬于中洞法優(yōu)點的是（)。A.安全性高；B.靈活性好；C.可操作性強;D.機械化限度高對的答案是D洞樁法,即是運用水位線以上的地層開設(shè)小導(dǎo)洞，在小導(dǎo)洞內(nèi)施工鉆孔樁，然后通過一系列的受力轉(zhuǎn)換來實現(xiàn)()結(jié)構(gòu)。A．兩拱兩柱;Ｂ.兩拱兩柱；Ｃ.三拱兩柱；D.三拱三柱對的答案是C關(guān)于淺埋暗挖法的描述中,對的的選項有()。A.沿用新奧法基本原理；B.初次支護按承擔(dān)所有基本荷載設(shè)計；C.二次模筑襯砌作為安全儲備；Ｄ.初次支護和二次襯砌共同承擔(dān)特殊荷載;E．應(yīng)用淺埋暗挖法設(shè)計、施工時，要同時采用多種輔助工法對的答案是AＢＣDE交叉中隔墻法（CRD)工法的特點是(）。A.控制初期沉降好；B.每個步序受力體系完整;Ｃ.結(jié)構(gòu)受力均勻,形變?。籇.地層沉降量不大;E.局部封閉成環(huán)的時間長對的答案是ＡBCD淺埋暗挖法是在距離地表較深的地下進行各種類型地下洞室暗挖施工的一種方法。A.對的B．錯誤對的答案是B臺階法施工就是將結(jié)構(gòu)斷面提成兩個或幾個部分，分步開挖。Ａ．對的B.錯誤對的答案是A中隔墻法也稱CD工法,重要合用于地層較差和不穩(wěn)定巖體，且地面沉降規(guī)定嚴格的地下工程施工。A.對的B.錯誤對的答案是A雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖導(dǎo)坑時，盡量減少對圍巖的擾動，導(dǎo)坑斷面近似橢園，周邊輪廓圓順,避免應(yīng)力集中。Ａ.對的Ｂ.錯誤對的答案是A以下不是線路方向及路由選擇要考慮的重要因素是()。A.客流分布與客流方向；B.旅客類型；C．城市道路網(wǎng)分布狀況;D．隧道主體結(jié)構(gòu)施工方法對的答案是Ｂ線路走向和路由方案應(yīng)結(jié)合線路的技術(shù)條件和地形地貌,提出()個可供選擇的方案，以進行方案比選和論證。A.1~２;B.2～3;C.３～4;D.４～5對的答案是Ｂ一般選擇在城市中心繁華地區(qū)，對城市環(huán)境影響最小的一種線路敷設(shè)方式是()。A．地下線;Ｂ.地面線;C.高架線;D.輕軌線對的答案是A在進行線路規(guī)劃時,一般要做（)個車站數(shù)量與分布方案的比選。A.1~２；B.２~3；C.３～4；D．4~5對的答案是B當特大型客流集散點離開線路直線方向或經(jīng)由主路時,線路路由有下列方式可供選擇：()。A.路由繞向特大型客流集散點；B．采用支路連接;C.延長車站出入口通道,并設(shè)自動步道;D.調(diào)整路網(wǎng)部分線路走向；E.調(diào)整特大型客流集散點對的答案是AＢＣDE城市軌道交通的車站分布原則涉及(）。Ａ.應(yīng)盡也許遠離大型客流集散點;B.盡量避開地質(zhì)不良地段；C．應(yīng)與城市建設(shè)密切結(jié)合;D．兼顧各車站間距離的均勻性Ｅ.使車站與道路網(wǎng)及公共交通網(wǎng)密切結(jié)合對的答案是BCＤE吸引客流條件、線路條件、施工條件、施工干擾、對城市的影響、工程造價、運營效益等,是路由方案比選的重要內(nèi)容。Ａ.對的Ｂ.錯誤對的答案是A線路走向和路由方案的研究一般在１/500０～1/1000地形圖上進行，特殊地段可采用1/2０2３地形圖。Ａ.對的B.錯誤對的答案是B對于小半徑曲線，在拆遷數(shù)量、拆遷難度、工程造價增長不多的情況下,宜推薦較大半徑的方案，若半徑大于或等于80０m，則不宜增長工程造價來換取大半徑曲線。A.對的B.錯誤對的答案是B軌道交通布置的車站多,可節(jié)省乘客步行時間，提高交通速度。A．對的B.錯誤對的答案是B道床狀態(tài)檢查的內(nèi)容不涉及()。A.道床斷面尺寸；Ｂ.道床臟污；C.板結(jié)限度;D.接頭不平順對的答案是D高低不平順是指軌道沿鋼軌（)方向在垂向的凸凹不平。A．長度；B.寬度；Ｃ.高度；D．深度對的答案是A我國新軌軌身周期性不平順的波長多在（)。A.2.４～2．8m;B.2．6～3.0m；C.2.8~3.2m；D．３．0~3.4m對的答案是C軌距偏差即在軌頂面以下(）處量得的左右兩軌內(nèi)側(cè)距離相對于標準軌距的偏差。Ａ．10mm；Ｂ.１2ｍｍ；C.14mm;D.16mm對的答案是D軌道檢查從檢查內(nèi)容上可分為()。A．手工靜態(tài)檢查;B.部件狀態(tài)檢查;C.檢查車動態(tài)檢查；D.行車平穩(wěn)性檢查；E.幾何形位檢查對的答案是BDＥ軌道不平順涉及（）。Ａ.垂向軌道不平順;B.橫向軌道不平順；C.復(fù)合不平順;D．靜態(tài)軌道不平順；E.動態(tài)軌道不平順對的答案是ＡＢCDE靜態(tài)不平順不能反映暗坑、吊板和彈性不均勻等形成的不平順,該檢測方式已不常使用。A.對的B.錯誤對的答案是Ｂ鋼筋混凝土軌枕在使用中常發(fā)生裂紋、掉塊及擋肩破損等病害。A.對的Ｂ.錯誤對的答案是A在機車車輛的連續(xù)反復(fù)荷載作用下，軌道會出現(xiàn)垂向、橫向的動態(tài)彈性變形和殘余積累變形，稱為軌道不平順。Ａ.對的Ｂ.錯誤對的答案是Ｂ軌道不平順是引起列車振動、輪軌作用力增大的重要根源，對行車安全和平穩(wěn)舒適度有重大影響，是線路直接限速的重要因素。Ａ.對的B．錯誤對的答案是A鋼軌打磨一般是指消除鋼軌周期性和非周期性（）而進行的作業(yè)。A.短波不平順；B.長波不平順;C.中波不平順;D.中長波不平順對的答案是A鋼軌涂油對于減緩鋼軌側(cè)面磨耗特別有效,一般可提高鋼軌壽命(）倍。A.1~3倍；B.２~４倍;C.3～5倍;Ｄ．４～6倍對的答案是C手工搗固作業(yè)采用的工具是（)。A.鐵棍；Ｂ.大頭鎬；C.鐵鍬；D．鋤頭對的答案是Ｂ為了消除軌道下沉及坍砟，將軌枕下的道砟打?qū)嵒蛘咛Ц吆蟠驅(qū)嵎Q為（)。Ａ．道床清篩;B.起道;C.撥道;D.搗固對的答案是D鋼軌打磨策略有（)。A.矯正性打磨;B.防止性打磨；C.周期性打磨;D.過渡性打磨;E.特殊性打磨對的答案是ABCDＥ為便于區(qū)分某一根鋼軌的不同部位,通常在鋼軌縱向用(）將鋼軌分為幾個區(qū)域。A.大腰；B.小腰;C.前腰;Ｄ．中腰;E．后腰對的答案是ABＤ為了最大限度地延長鋼軌壽命、優(yōu)化鋼軌資產(chǎn)成本，有必要采用一種協(xié)調(diào)、綜合維修與更換的管理策略。A.對的Ｂ.錯誤對的答案是A在直線及大半徑曲線,由于所需涂油量少，一般采用地面涂油。A.對的B.錯誤對的答案是B所謂防三折，就是防止軌尖、夾板、轍叉折斷。A.對的B.錯誤對的答案是B按照斷面不同，道床清篩可分為破底清篩和不破底清篩兩種,也可分為邊坡道砟清篩和全斷面道砟清篩。A.對的B.錯誤對的答案是A２0２3年11月，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部出臺了《海綿城市建設(shè)技術(shù)指南》,12月,住建部、財政部、水利部三部委聯(lián)合啟動了全國首批海綿城市建設(shè)試點城市申報工作。2023年4月,從130多個申請城市中選出試點城市(）座。A．13．0B.14.0C.15.0D.１6.０對的答案是D最早提出LID理念與綠色基礎(chǔ)建設(shè),規(guī)定在源頭維持和保護場地自然水文功能,強調(diào)還原開發(fā)前水文循環(huán)的國家是（)。A．英國B．美國C.澳大利亞D.日本對的答案是B由于水多,強調(diào)排水，并運用源頭管理方法對徑流和污染物進行控制,“排”的過程中體現(xiàn)可連續(xù)性的國家是（）。A.英國B．美國C.澳大利亞D．日本對的答案是A由于水少,采用水敏感城市設(shè)計,通過雨水源頭控制，減少了暴雨徑流,同時也增長供水的國家是（)。A.英國B.美國Ｃ.澳大利亞D．日本對的答案是Ｃ城市發(fā)展帶來許多城市水問題，下面的選項中對的的是(）。A.水環(huán)境污染Ｂ．水生態(tài)破壞C．大面積地面硬化D.水資源短缺Ｅ．水安全風(fēng)險對的答案是ABＤE由降雨徑流給城市水環(huán)境導(dǎo)致污染的重要因素有（)。Ａ.初期徑流污染B.大面積地面硬化Ｃ.合流制溢流污染D.河道硬質(zhì)化E.水資源短缺對的答案是AＢＤE在提高城市排水系統(tǒng)時要優(yōu)先考慮把有限的雨水留下來,優(yōu)先考慮更多運用自然力量排水,建設(shè)自然積存、自然滲透、自然凈化的“海綿城市”。（）Ａ.對的B．錯誤對的答案是Ａ國家提出“以水定城”戰(zhàn)略的重要因素是城市灰色基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)容易給城市帶來內(nèi)澇等災(zāi)害，從而給國家導(dǎo)致巨額經(jīng)濟損失。()A.對的B.錯誤對的答案是B海綿城市建設(shè)應(yīng)因城因地而異,科學(xué)規(guī)劃、著眼于城市的可連續(xù)發(fā)展。這一工程具有復(fù)雜性和長期性，不會一蹴而就。()A.對的B．錯誤對的答案是A轉(zhuǎn)變城市發(fā)展方式，推動海綿城市建設(shè)，可促進水資源的運用和環(huán)境保護，可以增強城市可連續(xù)發(fā)展能力。(）A.對的B．錯誤對的答案是A海綿城市指城市可以像海綿同樣，在適應(yīng)環(huán)境變化和應(yīng)對自然災(zāi)害等方面具有良好的“彈性”下雨時吸水、蓄水、滲水、凈水,需要時將蓄存的水“釋放”并加以運用。據(jù)此，建設(shè)海綿城市的關(guān)鍵環(huán)節(jié)是()。A.凈化和解決雨水B.提高雨水下滲速度C.減少地表徑流量D．修建大量蓄水池對的答案是Ｃ國務(wù)院辦公廳出臺“關(guān)于推動海綿城市建設(shè)的指導(dǎo)意見”指出，采用滲、滯、蓄、凈、用、排等措施,規(guī)定將多少降雨就地消納和運用(）。A．0.６５B.0.７C.0.7５D.0．８對的答案是Ｂ低影響開發(fā)雨水系統(tǒng)的徑流總量控制一般采用什么指標作為控制目的（)。A.雨水下滲減排總量Ｂ.設(shè)計降雨量C.雨水調(diào)蓄總量D.年徑流總量控制率對的答案是D徑流污染問題較嚴重的城市或地區(qū)，其海綿城市規(guī)劃控制目的可結(jié)合本地水環(huán)境容量及徑流污染控制規(guī)定，擬定什么指標作為徑流污染物控制目的()。A.年SS總量去除率B.年總氮去除率Ｃ.年總磷去除率D.年BＯD去除率對的答案是A海綿城市建設(shè)的基本原則涉及規(guī)劃引領(lǐng)、生態(tài)優(yōu)先以及(）。A.低影響開發(fā)B.統(tǒng)籌建設(shè)C.因地制宜D.雨水源頭控制E.安全為重對的答案是BCＥ海綿城市建設(shè)理念應(yīng)執(zhí)行道法自然,低影響開發(fā)理念,具體體現(xiàn)在(）。A.對地形地勢的尊重Ｂ．對水的尊重C．對表土的尊重D.對植被的尊重E.對低影響規(guī)劃的尊重對的答案是ABCＤ低影響開發(fā)是指在場地開發(fā)過程中采用源頭、分散式措施維持場地開發(fā)前的水文特性，其核心是維持場地開發(fā)前后水文特性不變，涉及徑流總量、峰值流量、峰現(xiàn)時間等。（)Ａ.對的B.錯誤對的答案是A鑒于徑流污染控制目的、雨水資源化運用目的大多可通過徑流總量控制實現(xiàn)，各地低影響開發(fā)雨水系統(tǒng)構(gòu)建可選擇徑流總量控制作為首要的規(guī)劃控制目的。()A.對的B.錯誤對的答案是B徑流污染控制目的重要通過控制合流制溢流的頻次或污染物總量來實現(xiàn)。（)A.對的B．錯誤對的答案是Ｂ對于海綿城市規(guī)劃控制目的，各地應(yīng)根據(jù)本地降雨特性、水文地質(zhì)條件、徑流污染狀況、內(nèi)澇風(fēng)險控制規(guī)定和雨水資源化運用需求等,并結(jié)合本地水環(huán)境突出問題、經(jīng)濟合理性等因素，有所側(cè)重地擬定低影響開發(fā)徑流控制目的。（）A.對的Ｂ.錯誤對的答案是Ａ城市建設(shè),導(dǎo)致了本地(）。A．下滲量增大B．汛期洪峰流量加大Ｃ．蒸發(fā)量增長D.地面徑流匯集速度減慢對的答案是Ｂ城市化后對地下水影響對的的是()。A．地下水位升高B．地下水質(zhì)變好C.地下水補給量減小D．地下徑流量增大對的答案是C城市化后部分水循環(huán)環(huán)節(jié)的敘述，對的的是（)。A．城市化后徑流匯流歷時增大B.城市化后徑流系數(shù)增大Ｃ.城市化后地表徑流量減少D.城市化后徑流峰現(xiàn)滯后對的答案是Ｂ關(guān)于城市降雨徑流水質(zhì)特性，不對的的是()。A.復(fù)雜性Ｂ.隨機性C.擬定性D.間歇性對的答案是C城市化后，雨水徑流以排為主的后果(）。A.雨水混入污水排放B.管網(wǎng)建設(shè)成本減少C．水文循環(huán)通道破壞Ｄ．難以擺脫惡性循環(huán)Ｅ.管網(wǎng)建設(shè)成本提高對的答案是ACDＥ城市化對水分循環(huán)過程的影響重要體現(xiàn)在哪些方面（）。A.降雨量B.滲透量C.徑流量D.補給量E．蒸發(fā)量對的答案是ABCE城市雨水匯水區(qū)的劃分應(yīng)遵循“自小向大,逐步遞進”的原則。（）A.對的B.錯誤對的答案是A雨水匯水區(qū)的劃分,是為了更好地進行雨水徑流管理,高質(zhì)量的雨水匯水區(qū)劃將直接影響不同海綿體的(蓄、滯、滲、凈、用、排）功效。(）A.對的B.錯誤對的答案是B匯水區(qū)劃分應(yīng)高水高排、低水低排,避免將地勢較高、易于排水的地段與低洼地區(qū)劃分在同一排水分區(qū)。()A．對的B.錯誤對的答案是Ａ城市化對河流水文性質(zhì)產(chǎn)生重要影響,使其流量增長,洪峰增高,峰現(xiàn)滯后。()A.對的B.錯誤對的答案是Ｂ道路廣場雨水收集運用系統(tǒng)的雨水口宜設(shè)在匯水面的低洼處,頂面標高宜低于地面(）。A．10-2０cmＢ．15-２5cｍC.5-15ｃmＤ.20-25ｃm對的答案是A道路廣場雨水收集運用系統(tǒng)的雨水口擔(dān)負的匯水面積不應(yīng)超過其集水能力，且最大間距不宜超過,（)。A.30mＢ．４0mC.3５mD.4５m對的答案是B下列雨水斗屬于半有壓式的是（)。A.65重力式B.7９重力式Ｃ.8７重力式Ｄ.虹吸式對的答案是C一個立管所承接的多個雨水斗,其安裝高度宜在同一標高層。當立管的設(shè)計流量小于其排水能力時,可將不同高度的雨水斗接入該立管，但最低雨水斗應(yīng)在立管底端與最高斗高差的（)以上。A．１/3B.１/２Ｃ.2／３Ｄ.1/4對的答案是Ｃ雨水收集運用的合用條件（）。A.有雨水回用需求B.屋面材質(zhì)采用瀝青油氈C.匯水面徑流水質(zhì)較好D.徑流水質(zhì)污染嚴重Ｅ.徑流量較大對的答案是ＡC虹吸式屋面雨水收集系統(tǒng)與半有壓屋面雨水收集系統(tǒng)相比，其優(yōu)勢重要表現(xiàn)在()。A.懸吊管無需坡度敷設(shè)，節(jié)省安裝空間B．需要較大的管徑Ｃ.管道具有自潔能力D.使用壽命更長Ｅ.需要較小的管徑對的答案是ACDE雨水收集運用的合用條件(）。A．有雨水回用需求Ｂ.屋面材質(zhì)采用瀝青油氈Ｃ.匯水面徑流水質(zhì)較好D.徑流水質(zhì)污染嚴重E.徑流量較大對的答案是ＡC城市雨水運用的選擇順序遵循“低質(zhì)低用”原則。(）A.對的B.錯誤對的答案是Ａ屋面雨水收集系統(tǒng)應(yīng)獨立設(shè)立,嚴禁與建筑污、廢水排水連接,嚴禁在室內(nèi)設(shè)立敞開式檢查口或檢查井。(）A.對的B.錯誤對的答案是A虹吸式雨水斗設(shè)計流量可以超過產(chǎn)品的最大泄流量，雨水斗應(yīng)水平安裝。()Ａ.對的B.錯誤對的答案是B下凹式綠地內(nèi)一般應(yīng)設(shè)立溢流口(如雨水口），保證暴雨時徑流的溢流排放，溢流口頂部標高一般應(yīng)低于綠地５0-１00mm。（）A.對的B．錯誤對的答案是B污染物生物凈化的效果與入滲水在地下的停留時間有關(guān),停留時間越長則凈化效果越好。地下水位距滲透面大于（)比較適合雨水下滲。A．５0ｃｍＢ.100cmC.７５cmD.80cｍ對的答案是B防洪調(diào)蓄的塑料雨水模塊,其外圍鋪設(shè)透水性土工布,土工布外側(cè)應(yīng)有不少于（)碎石。A.2５cｍB.40cmC.30cmD.45cm對的答案是C雨水滲透設(shè)施距建筑物基礎(chǔ)不應(yīng)小于(）。Ａ．3.０－5.0ｍＢ．2.０－2.5mC.1.0-2.5mＤ