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分析:移動互聯(lián)網(wǎng)下一個“風(fēng)口”在哪?
12月10日,一場以“場景革命”為題的移動互聯(lián)網(wǎng)論壇在琶洲舉行,京東智能、滴滴出行、微信支付、騰訊眾創(chuàng)空間等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的高層共同探討移動互聯(lián)網(wǎng)下一個“風(fēng)口”在哪。何為“場景革命”?互聯(lián)網(wǎng)下書寫新的定義“場景”本是影視用詞,指在特定時間空間內(nèi)發(fā)生的行動,或者因人物關(guān)系構(gòu)成的具體畫面。而用在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域中時,場景常常表現(xiàn)為與游戲、社交、購物等互聯(lián)網(wǎng)行為相關(guān)的、通過支付完成閉環(huán)的形態(tài)。以上是專業(yè)解釋,當(dāng)然,簡單的說法就是,當(dāng)你出門時,你可以滴滴打車;當(dāng)你和朋友聚會時,可以用大眾點評直接團(tuán)購,當(dāng)你逛街試了一套讓自己美若天仙的裙子卻舍不得買時,可以上購物網(wǎng)站尋找更為合適的價格;當(dāng)你在便利店買東西卻又發(fā)現(xiàn)身無分文時,可以絲毫不見慌張,掏出手機(jī),優(yōu)雅又高貴的完成這一系列事情。這些事情在熟練運用手機(jī)的一代人來說,早已經(jīng)融入血液,而你用手機(jī)所做的每一件事,便是互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域下的場景。而這場來勢越來越猛的“場景革命”,未來的走向又在何處?本次網(wǎng)絡(luò)盛典圍繞場景革命的主題,從應(yīng)用場景、支付場景、營銷場景、社群場景等方面進(jìn)行了解讀,圍繞民生、硬件、營銷、消費、大數(shù)據(jù)五個板塊進(jìn)行分享,還原一個個互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的真實場景,分享移動互聯(lián)網(wǎng)世界的社交秩序、人機(jī)交互、價值洞察和商業(yè)精神。騰訊大粵網(wǎng)執(zhí)行總裁易海燕搶占無孔不入的生活場景讓更多的用戶卷入到場景流量中來騰訊大粵網(wǎng)執(zhí)行總裁易海燕認(rèn)為,資源入口不再是爭奪用戶的唯一手段,隨著全球資源的整合、社交關(guān)系的進(jìn)化、生活服務(wù)的創(chuàng)新、支付場景的深化,以往所掌握的內(nèi)容和用戶優(yōu)勢正在面臨著可能被顛覆的命運。找到機(jī)遇的方式唯有“忘記商業(yè)教條,加速連接一切”。易海燕表示,2015年大粵網(wǎng)完成了場景時代產(chǎn)品的初步布局,在內(nèi)容生產(chǎn)、社群運營和生活服務(wù)應(yīng)用等方面不斷加速,目的就是搶占無孔不入的生活場景,讓更多的用戶卷入到場景流量中來。滴滴出行副總裁王欣互聯(lián)網(wǎng)軍團(tuán)搶灘廣州大數(shù)據(jù)支撐交通管理滴滴出行副總裁王欣為現(xiàn)場觀眾展示了一張北京市地圖,他介紹這張地圖是用滴滴專車司機(jī)的行駛軌跡繪制而成,地圖上不僅可以看到每條道路的汽車通行量,還可以找出隱藏于生活小區(qū)內(nèi)的“捷徑”和城市中的“斷頭路”。一張地圖的背后,是司機(jī)、用戶、道路交通等多方面大量數(shù)據(jù)的積累與應(yīng)用。互聯(lián)網(wǎng)爭奪戰(zhàn)的關(guān)鍵一環(huán)在于數(shù)據(jù)的爭奪,王欣用一串?dāng)?shù)據(jù)更直觀地表現(xiàn)滴滴出行的數(shù)據(jù)積累,“每日50TB數(shù)據(jù)量、1000萬人使用量、20億定位請求量、超過8000萬公里出行軌跡、超過2.5億次路徑規(guī)劃服務(wù)請求,以及覆蓋全國360個城市,注冊用戶達(dá)到2.5億?!蓖跣捞岢觯蔚卧趯τ诔鲎廛?、專車司機(jī)的管理效果上,明顯優(yōu)于傳統(tǒng)方式。比較來看,過去出租車公司要求司機(jī)在駕車時插卡簽到,簽到率大約為3%,而滴滴推行司機(jī)簽到數(shù)日,就可以實現(xiàn)高達(dá)99.8%的簽到率。京東智能總裁王振輝智能硬件實現(xiàn)場景消費京東智能總裁王振輝帶來的京東智能硬件產(chǎn)品“京東來點”就十分切題。王振輝介紹,這款智能硬件只有一枚冰箱貼大小,類似“服務(wù)鈴”,用戶按下按鈕即可一鍵購物。他指出,未來的互聯(lián)網(wǎng)營銷將按照現(xiàn)實生活的場景逐漸細(xì)分,率先捕捉到用戶場景痛點才能占得先機(jī),智能硬件深入到生活的每個場景中,或許將成為PC、手機(jī)之外的第三種智能終端。以“京東來點”為例,這枚“服務(wù)鈴”
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