地球的自轉(zhuǎn)的地理意義課件 【落實(shí)教材+精準(zhǔn)突破】高中地理選擇性必修1

地球的自轉(zhuǎn)湘教版2自轉(zhuǎn)地理意義導(dǎo)致晝夜交替現(xiàn)象AB物體水平運(yùn)動(dòng)方向偏轉(zhuǎn)C產(chǎn)生地方時(shí)在一天中，我們經(jīng)歷白天和夜晚，為什么有白天黑夜之分，白天和夜晚的交替怎么產(chǎn)生的呢。一、晝夜更替現(xiàn)象地球自轉(zhuǎn)的地理意義晨昏線:晝與夜的分界晝半球夜半球地球自轉(zhuǎn)的地理意義地球自轉(zhuǎn)的地理意義（1）產(chǎn)生晝夜現(xiàn)象的原因：地球是一個(gè)自身不發(fā)光、不透明的球體，在同一時(shí)間里，太陽(yáng)只能照亮地球表面的一半。（2）產(chǎn)生晝夜更替的原因由于地球不停地自轉(zhuǎn)，晝夜也就不斷地交替。探究活動(dòng)：若地球不自轉(zhuǎn)，或者既不公轉(zhuǎn)，也不自轉(zhuǎn)，還會(huì)有晝夜交替現(xiàn)象嗎？

地球自轉(zhuǎn)是造成主要原因，但不是唯一原因，地球公轉(zhuǎn)同樣可以造成晝夜交替，但交替周期較長(zhǎng)，為一年。（4）影響——生物鐘地球晝夜交替的周期時(shí)間不長(zhǎng)，使地球表面溫度變化不致過(guò)分劇烈，保證了地球上的生命有機(jī)體的生存和發(fā)展。太陽(yáng)日制約著人類(lèi)的起居作息。地球自轉(zhuǎn)的地理意義（3）晝夜更替周期：24小時(shí)（5）晝夜半球的分界線——晨昏線地球自轉(zhuǎn)的地理意義地球自轉(zhuǎn)的地理意義晨昏線晝弧夜弧晨線昏線地球自轉(zhuǎn)的地理意義晨線昏線由夜晝，為晨線（日出）由晝夜，為昏線（日落）地球自轉(zhuǎn)的地理意義地球自轉(zhuǎn)的地理意義順著地球自轉(zhuǎn)方向，由夜半球進(jìn)入晝半球的是晨線。晝半球進(jìn)入夜半球的是昏線。晨線昏線昏線晨線晨昏線的判讀：晨昏線的特點(diǎn)：2、晨昏線與太陽(yáng)光垂直3、晨昏線平分赤道PPP讀下面光照?qǐng)D思考：晨昏線與太陽(yáng)光線以及赤道有什么關(guān)系？1、平分地球，是過(guò)球心的大圓地球自轉(zhuǎn)的地理意義觀察晨昏線的移動(dòng)圖，說(shuō)出晨昏線在地球表面的移動(dòng)方向如何？移動(dòng)速度如何？4.晨昏線的移動(dòng)方向與地球自轉(zhuǎn)方向相反，為自東向西；移動(dòng)速度與自轉(zhuǎn)速度相同

本節(jié)課堂作業(yè)1.晝夜交替產(chǎn)生的原因與下列哪些因素有關(guān)①地球自身不發(fā)光也不透明②地球是唯一有生命存在的天體③地球不停地自西向東自轉(zhuǎn)④地球不停地自西向東公轉(zhuǎn)A.①④ B.②④ C.①③ D.②③√本節(jié)課堂作業(yè)2.關(guān)于晨昏線的敘述，正確的是()A.晨昏線總是與經(jīng)線重合B.隨著地球自西向東自轉(zhuǎn)，晨昏線不斷東移C.晨昏線是由于地球的自轉(zhuǎn)產(chǎn)生的D.晨昏線是晝夜半球的分界線√本節(jié)課堂作業(yè)

(2019·西安期中)晝夜現(xiàn)象使地球表面出現(xiàn)晨昏線(圈)，把地球分為晝半球和夜半球。結(jié)合所學(xué)晨昏線的有關(guān)知識(shí)，回答下面小題。3.在下面四幅圖的甲、乙、丙、丁四點(diǎn)中，處于黃昏的是（）A.甲

B.乙

C.丙

D.丁√受地球自轉(zhuǎn)的影響，沿地表做水平運(yùn)動(dòng)的物體，無(wú)論朝哪個(gè)方向運(yùn)動(dòng)，都會(huì)偏離其初始的運(yùn)動(dòng)方向。北半球向其運(yùn)動(dòng)方向的右側(cè)偏轉(zhuǎn)規(guī)律：南半球向其運(yùn)動(dòng)方向的左側(cè)偏轉(zhuǎn)沿赤道運(yùn)動(dòng)的物體不發(fā)生偏轉(zhuǎn)北極南極二、使水平運(yùn)動(dòng)的物體發(fā)生偏轉(zhuǎn)隨速度和緯度增大而加大偏轉(zhuǎn)。地球自轉(zhuǎn)的地理意義判讀技巧物體水平運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生偏轉(zhuǎn)地轉(zhuǎn)偏向力原理運(yùn)用在北半球，河流對(duì)右岸的沖刷往往比左岸強(qiáng)烈，常導(dǎo)致大河右岸相對(duì)陡峻，左岸相對(duì)平緩；高速列車(chē)正常運(yùn)行時(shí)，右側(cè)軌道受到的壓力比左側(cè)軌道要大；氣流、洋流的流向也會(huì)因地轉(zhuǎn)偏向力的作用發(fā)生偏轉(zhuǎn)。北半球長(zhǎng)江三角洲的形成過(guò)程找出北半球的水平氣流的運(yùn)動(dòng)軌跡氣流的原方向?qū)嶋H運(yùn)動(dòng)軌跡ACBD√√地球自轉(zhuǎn)的地理意義本節(jié)課堂作業(yè)

沿地表面向河流下游，左手方視為河流左岸，右手方視為河流右岸。讀“某一平直河流剖面圖”，完成下面小題。4.若該河為平直河道，剖面是由于自然力的影響，則該河位于A.南半球 B.北半球C.赤道上 D.回歸線上√【答案】從圖中可以看出河流的右岸受到侵蝕，北半球沿地表水平運(yùn)動(dòng)的物體向右偏，所以該河位于北半球。本節(jié)課堂作業(yè)

沿地表面向河流下游，左手方視為河流左岸，右手方視為河流右岸。讀“某一平直河流剖面圖”，完成下面小題。5.若該河自西向東流動(dòng)，河堤需要特別加固的是A.北岸 B.南岸C.東岸 D.西岸√【答案】若該河自西向東流動(dòng)，南岸為右岸，河流主要侵蝕南岸，所以河堤需要特別加固的是南岸。同學(xué)們，你們認(rèn)為6點(diǎn)早還是9點(diǎn)早？同一地：6點(diǎn)早不同地：9點(diǎn)早偷換概念三、產(chǎn)生地方時(shí)：在中國(guó)北京剛?cè)粘龆诿绹?guó)紐約已經(jīng)日落，為什么？由于地球的自轉(zhuǎn)，同緯度相對(duì)位置偏東的地點(diǎn)，要比位置偏西的地點(diǎn)先看到日出，時(shí)刻較早。（東早西晚）經(jīng)度相同，地方時(shí)相同。經(jīng)度相差1°，時(shí)間相差4分鐘，經(jīng)度相差15°，時(shí)間相差1小時(shí)。地方時(shí)：因經(jīng)度不同而出現(xiàn)的不同時(shí)刻1、規(guī)律：地球自轉(zhuǎn)的地理意義同一經(jīng)度地方時(shí)相同

晨線與赤道交點(diǎn)所在經(jīng)線的地方時(shí)為6:00昏線與赤道交點(diǎn)所在經(jīng)線的地方時(shí)為18:00

6:0018:006:006:0018:00SN地球自轉(zhuǎn)的地理意義6:0018:006:006:0018:00SN平分晝半球的經(jīng)線地方時(shí)為12:00平分夜半球的經(jīng)線地方時(shí)為0:00（24:00）晨昏線與緯圈的切點(diǎn)地方時(shí)為0:00或12:00

12:0012:0024:0024:0012:0024:00所求地方時(shí)=已知地方時(shí)±（兩地經(jīng)度差x4分鐘/度）

=已知地方時(shí)±（兩地經(jīng)度差÷15度）x1小時(shí)第一步

求經(jīng)度差同減異加第二步

求時(shí)間差數(shù)經(jīng)求時(shí)

第三步

求地方時(shí)東加西減2、計(jì)算公式：例題1：我國(guó)的最西端在新疆帕米爾高原上，經(jīng)度約為東經(jīng)73°其地方時(shí)為12點(diǎn)，而我國(guó)的最東端在黑龍江的東部，經(jīng)度約為東經(jīng)135°，求我國(guó)最東端的地方時(shí)是？16時(shí)8分鐘例題：第一步

求經(jīng)度差75°W與116°E相差191°同減異加第二步

求時(shí)間差1°為4min，191°×4≈13h數(shù)經(jīng)求時(shí)第三步

求地方時(shí)根據(jù)”東加西減”原則，可知當(dāng)?shù)氐娜章鋾r(shí)間為20時(shí)東加西減一艘由大平洋駛向大西洋的船經(jīng)過(guò)P地（75°W）時(shí)，一名中國(guó)船員拍攝到海上落日景現(xiàn)，洗印出的照片上顯示拍照時(shí)間為9時(shí)0分0秒（116°E的地方時(shí)）。該船員拍攝照片時(shí)，P地的地方時(shí)約為（

）A.22時(shí)

B.14時(shí)

C.

20時(shí)

D.16時(shí)地球自轉(zhuǎn)的地理意義1.已知20°E的地方時(shí)是4月8號(hào)8：00，求125°E的地方時(shí)？2.已知25°W的地方時(shí)是4月8號(hào)8：00，求85°W求的地方時(shí)？3.已知75°W的地方時(shí)是4月8號(hào)20：00，求15°E的地方時(shí)？4月9號(hào)2:004月8號(hào)15:004月8號(hào)4:0085°W25°W75°W15°E20°E125°E180°

0°

180°

當(dāng)北京時(shí)間（1200E）為10月1日12點(diǎn)時(shí)，位于東經(jīng)113o的長(zhǎng)沙地方時(shí)（）A.10月1日12點(diǎn)28分B.10月1日11點(diǎn)32分C.10月1日13點(diǎn)28分D.10月1日12點(diǎn)32分

若已知A地的地方時(shí)，求B地地方時(shí)。（1）計(jì)算出兩地的經(jīng)度差

（2）B地的時(shí)間=A地時(shí)間±4分鐘/10×經(jīng)度差練習(xí)題時(shí)區(qū):為了便于使用，國(guó)際上規(guī)定將全球劃分為24個(gè)時(shí)區(qū)，每個(gè)時(shí)區(qū)占15個(gè)經(jīng)度。區(qū)時(shí)：各時(shí)區(qū)都以該時(shí)區(qū)中央經(jīng)線的地方時(shí)作為本區(qū)統(tǒng)一時(shí)間，，稱為區(qū)時(shí)，又稱標(biāo)準(zhǔn)時(shí)。時(shí)區(qū)和區(qū)時(shí)思考：若世界各地都使用當(dāng)?shù)氐胤綍r(shí)或同一時(shí)間方便嗎？若不方便，該如何處理？180o180o0o東八區(qū)7.5oW7.5oE22.5oE120oE東一區(qū)中時(shí)區(qū)中時(shí)區(qū)區(qū)時(shí)又稱為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)時(shí)東八區(qū)區(qū)時(shí)又稱為北京時(shí)間西一區(qū)22.5oW時(shí)區(qū)與區(qū)時(shí)的劃分零時(shí)區(qū)15oE地球自轉(zhuǎn)的地理意義有同學(xué)認(rèn)為北京時(shí)間就是北京的時(shí)間；請(qǐng)判斷是否正確。不正確。北京時(shí)間是指北京所在的東八區(qū)的區(qū)時(shí)（120°E的地方時(shí)）北京的時(shí)間——北京的地方時(shí)（116°E的地方時(shí)）。北京時(shí)間0o0o1800東八區(qū)西十一區(qū)東西十二區(qū)172.5oE172.5ow157.5oW120oE165oW東十二區(qū)西十二區(qū)東西十二區(qū)時(shí)間相差二十四小時(shí)，因此日期相差一天。1800經(jīng)線又稱國(guó)際日期變更線時(shí)區(qū)與區(qū)時(shí)的劃分時(shí)區(qū)和區(qū)時(shí)的計(jì)算時(shí)區(qū)時(shí)區(qū)數(shù)=經(jīng)度÷150

（余數(shù)>7.5則向前進(jìn)1，<7.5則保留整數(shù)）例如：求東經(jīng)114度的時(shí)區(qū)是多少？區(qū)時(shí)所求地的區(qū)時(shí)=已知地的區(qū)時(shí)±時(shí)區(qū)差1、已知兩地所在時(shí)區(qū)，計(jì)算兩地時(shí)區(qū)差：同側(cè)相減，異側(cè)相加

例如：已知東八區(qū)，求1.與東一區(qū)，兩者的時(shí)區(qū)差？

2.與西五區(qū)，兩者的時(shí)區(qū)差？2、已知某地的區(qū)時(shí)，求另一地的區(qū)時(shí)：東加西減

例如：已知東一區(qū)的區(qū)時(shí)為10點(diǎn)，求東十區(qū)、西三區(qū)的區(qū)時(shí)？中央經(jīng)線中央經(jīng)線=時(shí)區(qū)數(shù)×150

課堂強(qiáng)化1．當(dāng)烏蘇里江早晨灑滿陽(yáng)光的時(shí)刻，帕米爾高原上正是()A．清晨B．黃昏C．正午D．深夜2．我國(guó)目前統(tǒng)一采用()A．東八區(qū)的區(qū)時(shí)

B．北京的地方時(shí)

C．120°經(jīng)線的地方時(shí)

D．東經(jīng)116°的地方時(shí)DA北京時(shí)間3月24日15：00，中國(guó)救援隊(duì)搭乘民航包機(jī)，從首都機(jī)場(chǎng)出發(fā)飛赴災(zāi)區(qū)。1.救援隊(duì)從北京出發(fā)時(shí)，紐約（西五區(qū)）分別是幾點(diǎn)？2.若飛機(jī)飛行需要5個(gè)小時(shí)，救援隊(duì)將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間幾點(diǎn)抵達(dá)莫桑比克首都馬普托（東二區(qū)）？3月24日14：00

紐約：3月24日2：00習(xí)題地球自轉(zhuǎn)的地理意義與行程有關(guān)的時(shí)間計(jì)算常見(jiàn)問(wèn)題形式：若有一架飛機(jī)某日某時(shí)從A地起飛，經(jīng)過(guò)m小時(shí)飛行，降落在B地，求飛機(jī)降落時(shí)B地的時(shí)間?；驹恚河?jì)算公式：降落時(shí)B地時(shí)間＝起飛時(shí)A地時(shí)間±時(shí)差＋行程時(shí)間(m)3、一架飛機(jī)由我國(guó)上海（東八區(qū)）于10月1日5時(shí)飛往美國(guó)舊金山（西八區(qū)），需飛行10小時(shí)。到達(dá)目的地時(shí)，當(dāng)?shù)貢r(shí)間是（）A．10月1日11時(shí)B．10月2日07時(shí)C．9月31日23時(shí)D．9月30日23時(shí)課堂強(qiáng)化解題步驟：計(jì)算上海與舊金山的時(shí)區(qū)差：8＋8＝16小時(shí)②飛機(jī)起飛時(shí)舊金山的區(qū)時(shí)為：10月1日5時(shí)－16＝9月30日13時(shí)③飛機(jī)到達(dá)舊金山的時(shí)間為：9月30日13時(shí)＋10＝9月30日23時(shí)DA、兩側(cè)鐘點(diǎn)相同C、日界線并不完全與180度經(jīng)線重合東12區(qū)西12區(qū)172.5oE180o172.5oW5月29日舊的一天5月30日新的一天WEB、日期不同日界線A、是人為設(shè)立的B、為照顧180°經(jīng)線附近的國(guó)家和地區(qū)居民生活方便，日界線避免通過(guò)陸地，故不完全與180°經(jīng)線一致。（1）180°日界線：C、有三處彎曲：白令海峽附近：向東彎阿留申群島附近：向西彎太平洋島嶼與大洋洲一些國(guó)家：向東彎日界線的判讀方法：①人文日界線：（固定的日期分界線）國(guó)際上規(guī)定，原則上以東西12區(qū)之間的180°經(jīng)線作為地球上“今天”和“昨天”的分界線，叫“國(guó)際日期變更線”，簡(jiǎn)稱“日界線”。地球上地方時(shí)為0點(diǎn)（或前一天的24點(diǎn)）所在經(jīng)線，又稱子夜線。②自然日界線順著自轉(zhuǎn)方向過(guò)（180°）日界線，日期減一天。它是不斷變化的，自西向東（順自轉(zhuǎn)方向）過(guò)0點(diǎn)所在經(jīng)線日期要加一天。1.一艘航行于太平洋的船，從12月30日12時(shí)（區(qū)時(shí)）起，經(jīng)過(guò)5分鐘，越過(guò)180°經(jīng)線，這時(shí)其所在地點(diǎn)的區(qū)時(shí)可能是

（）

A.12月29日12時(shí)5分 B.12月30日11時(shí)55分

C.12月30日12時(shí)5分D.12月31日12時(shí)5分ACD要考慮實(shí)際日界線的三種不同情況：（1）當(dāng)日界線向右彎曲；（2）當(dāng)日界線向左彎曲；（3）當(dāng)日界線沒(méi)有彎曲。例題：讀“中心為北極的示意圖”，陰影區(qū)為3月21日，非陰影區(qū)為3月22日，ON的經(jīng)線為：()