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交通運(yùn)輸方式和布局京津城際高速鐵路全長(zhǎng)120千米,沿途設(shè)北京南、亦莊、武清、天津4座車站,預(yù)留永久站,開行列車為國(guó)產(chǎn)CRH2型和CRH3型動(dòng)車組列車,線路投入運(yùn)營(yíng)后采用公交化城際列車和跨線列車混合開行的運(yùn)輸組織模式,北京到天津直達(dá)運(yùn)行時(shí)間在30分鐘以內(nèi),列車最小間隔5分鐘。據(jù)此回答1~2題。1.一些商務(wù)人員從北京去天津選擇乘坐京津城際高速列車,主要考慮的是()A.運(yùn)量 B.時(shí)間C.運(yùn)輸成本 D.安全性2.京津城際高速鐵路的通車運(yùn)營(yíng)說明現(xiàn)代化交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢(shì)是()A.網(wǎng)絡(luò)化 B.專業(yè)化C.高速化 D.科技化按照《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》,我國(guó)將建設(shè)多條鐵路快速客運(yùn)通道。結(jié)合不同距離條件下高速鐵路與航空運(yùn)輸兩種運(yùn)輸方式的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系模型圖,回答3~4題。3.由圖可知,兩種運(yùn)輸方式競(jìng)爭(zhēng)最激烈的運(yùn)距是()A.0~600km B.900~1100kmC.1200~1600km D.大于1800km4.我國(guó)高速鐵路網(wǎng)建成后,下列區(qū)段中,民航客運(yùn)業(yè)受沖擊最大的是()A.武漢-廣州 B.杭州-上海C.成都-上海 D.蘭州-北京下圖表示四種貨物生產(chǎn)運(yùn)輸過程中的相關(guān)特征。讀圖,回答5~6題。5.貨物④最佳的運(yùn)輸方式是()A.公路B.鐵路C.河運(yùn)D.海運(yùn)6.生產(chǎn)布局受交通制約最明顯的貨物是()A.①B.②C.③D.④7.哥倫比亞已經(jīng)成為世界重要的鮮切花生產(chǎn)國(guó)。哥倫比亞向美國(guó)運(yùn)送鮮切玫瑰花宜采用()A.公路運(yùn)輸 B.鐵路運(yùn)輸C.航空運(yùn)輸 D.海洋運(yùn)輸8.讀下列材料,回答問題。材料下圖為秘魯示意圖。結(jié)合材料判斷秘魯?shù)V產(chǎn)從礦區(qū)運(yùn)到海港的主要運(yùn)輸方式,并說明理由。根據(jù)新調(diào)整的《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》,到2023年,我國(guó)將建成四縱四橫鐵路快速客運(yùn)通道,以及三個(gè)城際快速客運(yùn)系統(tǒng)。讀三種運(yùn)輸方式旅程與耗時(shí)對(duì)比圖,回答第9題。9.圖中屬于高速鐵路優(yōu)勢(shì)區(qū)間的是()A.AB區(qū)間 B.BC區(qū)間C.BD區(qū)間 D.DE宜萬鐵路穿過恩施大峽谷,被稱為“世界最難修的鐵路”,是我國(guó)沿長(zhǎng)江鐵路大通道的重要組成部分。據(jù)此回答10~11題。10.宜萬鐵路工程修建難度大的主要原因是()A.山區(qū)氣溫低,凍土發(fā)育B.經(jīng)濟(jì)落后,資金技術(shù)不足C.線路長(zhǎng),工程量大D.地表崎嶇,地質(zhì)條件復(fù)雜11.下列關(guān)于宜萬鐵路建設(shè)的說法,不正確的是()A.使全國(guó)鐵路網(wǎng)的布局更合理B.降低長(zhǎng)江“黃金水道”的通航能力C.帶動(dòng)了三峽庫(kù)區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展D.加強(qiáng)了東西交通聯(lián)系下圖顯示某年湖北省與相鄰省級(jí)行政區(qū)往來貨物的鐵路運(yùn)輸量差異。讀圖,回答12~13題。12.接受湖北輸出貨運(yùn)量最大的鄰省(直轄市)位于湖北以()A.南B.北C.東D.西13.承擔(dān)由鄰省(直轄市)輸入湖北的貨運(yùn)量最大的鐵路線是()A.京滬線、京廣線 B.京廣線、焦枝線C.京九線、枝柳線 D.隴海線、焦枝線14.讀圖(單位:m),回答下列問題。某海港城市要建一港口,有A、B、C、D、E五種港區(qū)方案,從影響港口建設(shè)的自然因素考慮:(1)若選擇A、E方案,其有利和不利因素分別是什么?(2)可否選擇B方案?理由是什么?(3)C、D方案相比較而言,選擇________方案較合理,原因是什么?答案7C8運(yùn)輸方式:公路運(yùn)輸。理由:礦區(qū)在安第斯山區(qū),距海港較近,運(yùn)輸距離較短;山區(qū)修建公路成本低、難度?。还愤\(yùn)輸機(jī)動(dòng)靈活,裝卸方便等。9C12A13B14(1)有利:靠海背陸,水位較深;不利
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