常用抽油機(jī)知識(shí)介紹附詳圖參考

PAGEPAGE36/37下載文檔可編輯遼河油田常用抽油機(jī)知識(shí)介紹第一節(jié) 抽油機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)概述當(dāng)?shù)貙泳哂械哪芰坎蛔阋詫⒃吞嵘降孛鏁r(shí)，就需要通過(guò)能量的轉(zhuǎn)換來(lái)達(dá)到目的。有桿抽油設(shè)備（抽油機(jī) -抽油泵裝置）因結(jié)簡(jiǎn)單、制造容易、使用方便而成為目前應(yīng)用最廣泛的能量轉(zhuǎn)換裝置。有桿抽油設(shè)備主要由三部分組成，一是地面部分；二是井下部分；三是聯(lián)系地面和井下的中間部分。它是由地面部分（機(jī)械）將運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力進(jìn)行轉(zhuǎn)換后，通過(guò)中間部分（桿柱或管柱）傳遞給井下部分（泵（泵）到地面的任務(wù)。游梁式抽油機(jī)因具有適應(yīng)野外無(wú)人看管、全天候運(yùn)轉(zhuǎn)的條件和使用可靠等特點(diǎn)，從抽油機(jī)發(fā)展的開始到現(xiàn)在， 它都是應(yīng)用最廣泛抽油機(jī)。但隨著井深和產(chǎn)量的不斷增加，需要抽油機(jī)的能力就越大，游梁式抽油機(jī)重量大的缺點(diǎn)就越明顯。 為了減輕抽油機(jī)的重量，提節(jié)能效果，近二十年來(lái)也大力推廣應(yīng)用了一些無(wú)游梁式抽油機(jī)。抽油機(jī)的原理、結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)、分類及應(yīng)用按照抽油機(jī)結(jié)構(gòu)和原理的不同，抽油機(jī)可分為游梁式抽油機(jī)和無(wú)游梁式抽油機(jī)。一、游梁式抽油機(jī)別是它可以長(zhǎng)期在油田全天候運(yùn)轉(zhuǎn)，使用然是目前應(yīng)用最廣泛的抽油機(jī)。游梁式抽油機(jī)的工作原理是：由動(dòng)力機(jī)供給動(dòng)力，經(jīng)減速器將動(dòng)力機(jī)的高速轉(zhuǎn)動(dòng)變?yōu)槌橛蜋C(jī)曲柄的低速轉(zhuǎn)動(dòng)， 并由曲柄—連桿—游梁機(jī)構(gòu)將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)槌橛蜋C(jī)驢頭的上、 下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，經(jīng)懸繩器總帶動(dòng)深井泵工作。游梁式抽油機(jī)的主要部件有：提供動(dòng)力的動(dòng)力機(jī)；傳遞動(dòng)力并（曲柄、連桿、游梁、支架及橫梁和底座） ；傳遞動(dòng)力并保證光桿往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的驢頭及懸繩器總成； 使抽油機(jī)能停留在任意位置的剎車裝置以及為使動(dòng)力機(jī)能在一個(gè)較小的負(fù)載變化范圍內(nèi)工作的平衡裝置等。游梁式抽油機(jī)根據(jù)結(jié)構(gòu)型式不同可分為：常規(guī)型游梁式抽油機(jī)：驢頭和曲柄連桿機(jī)構(gòu)分別位于支架前后，平衡角為零的游梁式抽油機(jī)。前置型游梁式抽油機(jī)：驢頭和曲柄連桿機(jī)構(gòu)均位于支架前面的游梁式抽油機(jī)。異相型游梁式抽油機(jī)：驢頭和曲柄連桿機(jī)構(gòu)分別位于支架前后，平衡角不為零的游梁式抽油機(jī)。雙驢頭型游梁式抽油機(jī)：懸掛光桿的驢頭和曲柄連桿機(jī)構(gòu)分別梁式抽油機(jī)。游梁式抽油機(jī)根據(jù)平衡方式不同可分為：游梁平衡型、曲柄平衡型、復(fù)合平衡型、氣動(dòng)平衡型。二、無(wú)游梁式抽油機(jī)為改善抽油機(jī)的運(yùn)動(dòng)性能，提高節(jié)能效果，減少整機(jī)重量和占地面積，近年在油田現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用的無(wú)游梁式抽油機(jī)主要有：鏈條抽油機(jī)：在結(jié)構(gòu)原理上，它不同于游梁式抽油機(jī)在于它運(yùn)用的是曲柄滑快機(jī)構(gòu)。工作原理是由動(dòng)力機(jī)供給動(dòng)力， 經(jīng)減速器將動(dòng)力機(jī)的高速動(dòng)變?yōu)殒湕l的低速轉(zhuǎn)動(dòng)，并由特殊鏈節(jié)及主軸銷—滑塊機(jī)構(gòu)將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)槌橛蜋C(jī)往返架的上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，經(jīng)繞過(guò)天車輪的懸繩器總帶動(dòng)深井泵工作。主要由動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、換向系統(tǒng)、平衡系統(tǒng)、懸重系統(tǒng)及機(jī)架底座等組成。鏈條抽油機(jī)具有結(jié)構(gòu)緊湊、平衡調(diào)節(jié)方便、沖程長(zhǎng)等顯著優(yōu)點(diǎn)，特別適用于在大型機(jī)及海洋采油平臺(tái)或叢式井采油上應(yīng)用。但因運(yùn)動(dòng)件多、管理難度大、可靠性低等缺點(diǎn)影響了其現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用與發(fā)展。雖然為提高可靠性，在用特制平膠帶代替懸重鋼絲繩、增加主鏈條改善受力狀況及改變平衡方式等方面做了一些改進(jìn)， 但現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)用仍因壽命較短而逐漸減少。鋼繩抽油機(jī)：外型上類似于鏈條抽油機(jī)，其原理結(jié)構(gòu)不同在于它是通過(guò)控制系統(tǒng)直接控制電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)滾筒正反轉(zhuǎn)動(dòng)， 經(jīng)繞過(guò)滾筒懸繩器總成帶動(dòng)深井泵工作。也因電器系統(tǒng)的長(zhǎng)期可靠性問題等原因未能得到廣泛應(yīng)用。其它無(wú)游梁式抽油機(jī)如液壓抽油機(jī)、曲柄連桿式抽油機(jī)也有試用。抽油機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)抽油機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)包括額定懸點(diǎn)載荷，光桿最大沖程，減速器額定扭矩及最高沖次等，其定義和數(shù)字在標(biāo)準(zhǔn)中都已規(guī)范。額定懸點(diǎn)載荷：懸繩器掛光桿處承受的光桿拉力的額定值， 。光桿最大沖程：調(diào)整抽油機(jī)沖程調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，使光桿能獲得的最大位移，m; 它主要決定了抽油機(jī)的基本尺寸與重量，影響油井的產(chǎn)量；-1最高沖次：動(dòng)力機(jī)輸出軸上裝設(shè)計(jì)允許的最大直徑膠帶輪時(shí)，或減速器輸入軸上裝設(shè)計(jì)允許的最小直徑膠帶輪時(shí)， 抽油機(jī)所獲得沖次，min ; 它主要關(guān)系著抽油機(jī)功率的配備， 與最高沖次一樣影響油井的產(chǎn)量。-1減速器額定扭矩：減速器輸出軸允許的最大扭矩， 它主要決定了減速器的尺寸與重量，它與上述三個(gè)參數(shù)間存在一定關(guān)系，關(guān)系著抽油機(jī)功率的配備，影響油井工況的選用；第二節(jié) 抽油機(jī)的使用管理抽油機(jī)工作參數(shù)的選擇選擇抽油機(jī)工作參數(shù)的主要依據(jù)是下泵深度、產(chǎn)液量、原油物性及油井情況等，基本原則是在滿足下泵深度、產(chǎn)液量的前提下，既要發(fā)揮抽油機(jī)的能力，又不超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。根據(jù)抽汲井的不同情況，要合理的選擇抽油機(jī)工作參數(shù)， 在深井稠油抽汲井中，盡可能地采用沖程（＞4.2低沖次(≤6r/min); 淺井低粘度抽汲井,采用適宜的短沖程、高沖次。沖次過(guò)高會(huì)影響下井抽油桿、抽油泵等的使用壽命最低沖次必須滿足膠帶的最小包角要求。 為提高產(chǎn)液量，選用的沖程與沖次，不可能都是最大值，要保證抽油機(jī)不超額定懸點(diǎn)載荷、減速器不超額定扭矩。為了確保抽油機(jī)長(zhǎng)期可靠地工作，最好不要達(dá)到滿載（最大懸點(diǎn)載荷達(dá)到額定值的 以上以及減速器最大扭矩達(dá)到額定值的 以上時(shí)，抽油機(jī)的能力就得到充分發(fā)揮） ，特別對(duì)稠油井、出砂井等有突變載荷的情況， 瞬間最大懸點(diǎn)載荷也不得高出額定值的 ～，如非瞬間，則應(yīng)考慮選用較大額定懸點(diǎn)載荷和較大減速器額定扭矩的抽油機(jī)。抽油機(jī)操作規(guī)程一、啟動(dòng)前的檢查與準(zhǔn)備1、檢查重要部位是否完好（如地腳螺栓、剎車、游梁式抽油機(jī)的曲柄銷等部位有無(wú)缺損與松動(dòng)）。2、檢查減速箱油是否適量（如非長(zhǎng)期停用，可通過(guò)觀察是否有漏油或盜油現(xiàn)象來(lái)初步判斷）。3、檢查是否無(wú)妨礙運(yùn)轉(zhuǎn)的物體。4、檢查油井流程是否正確與暢通。（良好，如有轉(zhuǎn)換開關(guān)的應(yīng)在手動(dòng)位置，合上電源總開關(guān)，檢查電壓是-5～+10內(nèi)。二、啟動(dòng)操作、摘除剎車安全鎖塊，松開剎車（注意剎瓦是否完全松開） 。待抽油機(jī)靜止后，點(diǎn)動(dòng)手動(dòng)啟停按鈕（站在配電控制柜側(cè)面，雨雪季節(jié)應(yīng)戴絕緣手套）觀察有無(wú)異常情況并及時(shí)排除 （如啟不動(dòng)皮帶打滑、有異響異味等）。（啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)利用慣性，作23次啟動(dòng)。如仍啟不動(dòng)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行檢查，問題排除后再重新啟動(dòng)抽油機(jī)）三、啟動(dòng)后的檢查工作、檢查有無(wú)異響。、檢查有無(wú)異味。、檢查有無(wú)異色。、檢查有無(wú)振動(dòng)。、檢查有無(wú)漏油。、檢查有無(wú)超載。四、停機(jī)操作1、當(dāng)抽油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)在所需要的位置時(shí)，按停止按鈕。緩慢剎緊剎車，使抽油機(jī)停止在所需要的位置上 （當(dāng)油井量大時(shí)，則應(yīng)停在下死點(diǎn)；當(dāng)含砂量大時(shí)，則應(yīng)停止在上死點(diǎn)。維修時(shí)，應(yīng)停在方便工作的位置）。3、掛上剎車安全鎖塊。4、如有轉(zhuǎn)換開關(guān)應(yīng)扳向手動(dòng)位置，關(guān)閉電源總開關(guān)。抽油機(jī)的使用常識(shí)抽油機(jī)的工作特點(diǎn)是承受交變負(fù)荷。 上沖程時(shí)，抽油機(jī)懸點(diǎn)載荷為作用在活塞有效截面上的液體重量 （包括壓力差）和抽油桿柱在液體中的重量以及摩擦、慣性、振動(dòng)等動(dòng)載荷；下沖程時(shí)，抽油機(jī)懸點(diǎn)載荷為抽油桿柱在液體中的重量和動(dòng)載荷。 且上沖程時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)要出很大能量去提起懸點(diǎn)載荷； 到下沖程時(shí)，抽油桿柱依靠自重就可以下落，不但不需要發(fā)動(dòng)機(jī)付出能量，反而對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)作功。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)在上、下沖程的載荷是非常不均勻的 （而懸點(diǎn)運(yùn)動(dòng)速度和加速度的變化又加劇這種不均勻性）。載荷的不均勻性，嚴(yán)重地影響了四桿機(jī)構(gòu)、減速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的效率和壽命，也惡化了抽油桿的工作條件，使抽油桿斷裂次數(shù)顯著增加，所以，抽油機(jī) -抽油泵裝置中必須合理地解決平衡問題，盡可能消除負(fù)功，使發(fā)動(dòng)機(jī)、減速器的載荷均勻，以避免上述種種缺點(diǎn)。1、抽油機(jī)的平衡原理：在下沖程時(shí)，以某種方式把抽油桿柱下落時(shí)釋放的能量和動(dòng)力機(jī)提供的能量?jī)?chǔ)存起來(lái)， 到上沖程時(shí)再釋放儲(chǔ)存的能量來(lái)協(xié)助動(dòng)力機(jī)工作，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力機(jī)功率的均勻輸出。2、抽油機(jī)的平衡準(zhǔn)則：在抽油機(jī)設(shè)計(jì)和使用中，普遍采用的平衡準(zhǔn)則有以下三種：、上、下沖程中，電動(dòng)機(jī)所付出的平均功率相等。、上、下沖程中，減速箱輸出軸的輸出扭矩峰值相等。、在抽油機(jī)的整個(gè)沖程中，減速器輸出軸瞬時(shí)扭矩與平均因此，在使用現(xiàn)場(chǎng)，通過(guò)測(cè)上、下沖程電機(jī)的平均功率是否相等程，時(shí)間較長(zhǎng)。目前現(xiàn)場(chǎng)仍有下列方法作為初步判別，出現(xiàn)異常，用電力分析儀測(cè)量并按上述準(zhǔn)則進(jìn)行進(jìn)一步的調(diào)整。、觀察法。觀察就是用肉眼看抽油機(jī)啟動(dòng)是否順利， 電動(dòng)機(jī)是否有不正?！皢鑶琛惫纸新暋Ｒ话銇?lái)說(shuō)，平衡效果好的抽油機(jī)比較容易啟動(dòng)，無(wú)怪叫聲。另外，還可以采用反復(fù)開、停抽油機(jī)的方法，以觀察驢頭和曲柄若平衡重偏重，當(dāng)驢頭在任何位置停抽時(shí)，曲柄平衡塊都要擺動(dòng)幾下，最后使驢頭停在上死點(diǎn)，曲柄位置指向下方。此時(shí)，應(yīng)將平衡塊向曲柄軸中心方向調(diào)整，減小平衡力矩。反之，若當(dāng)驢頭在任何位置停抽時(shí)，曲柄平衡塊都要擺動(dòng)幾下，偏小，應(yīng)將平衡塊向遠(yuǎn)離曲柄軸軸心方向調(diào)整，增大平衡力矩。、測(cè)試法。對(duì)常規(guī)游梁式抽油機(jī)，可用秒表測(cè)量驢頭上、下行程的時(shí)間，當(dāng)、測(cè)電流強(qiáng)度法。在實(shí)際使用中，最簡(jiǎn)便、最實(shí)用的檢驗(yàn)方法是用鉗形安培表測(cè)量電動(dòng)機(jī)三相電流強(qiáng)度。平衡良好的抽油機(jī)，驢頭上、下沖程時(shí)，所測(cè)的電動(dòng)機(jī)輸入電流的峰值應(yīng)是相等或相近。 按游梁式抽油機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)定調(diào)平衡時(shí)，應(yīng)使上、下沖程的最大電流差值小于最大電流的 。如果測(cè)量時(shí)發(fā)現(xiàn)上沖程中電動(dòng)機(jī)輸入電流大于下沖程時(shí)的電流，則說(shuō)明所加的平衡力矩偏小。反之，則說(shuō)明平衡力矩偏大。應(yīng)按上述方法予以調(diào)整。3、安裝曲柄平衡塊時(shí)要求：曲柄平衡塊裝配時(shí)，兩個(gè)平面應(yīng)清潔無(wú)油污，兩接觸面要求是面接觸，最大空隙不得超過(guò)0.04mm，否則要用刨床刨平或銼刀找平，如條件不具備可用薄鐵皮墊平，將固定螺栓上緊，并上緊背帽。4、調(diào)整平衡的操作要點(diǎn)及注意的問題：調(diào)整曲柄平衡：、停抽油機(jī)，曲柄停在水平位置上（為操作方便，一般允許○與水平方向成5 角，剎緊剎車并掛上剎車安全鎖塊?！?、卸松平衡塊螺栓（注意不要卸掉，能移動(dòng)平衡塊即可） 。、調(diào)整平衡塊到預(yù)定位置。移動(dòng)時(shí)要慢慢地?fù)u晃，用撬棍、擰緊固定螺栓。、松開剎車并摘除剎車安全鎖塊，啟動(dòng)抽油機(jī)；測(cè)電機(jī)電流調(diào)整游梁平衡：、停抽油機(jī)，游梁停在水平位置，剎緊剎車并掛上剎車安、松游梁平衡塊固定螺栓。（。、擰緊游梁平衡塊的固定螺栓。、松開剎車并摘除剎車安全鎖塊，啟動(dòng)抽油機(jī)，測(cè)電流并5、平衡方式：抽油機(jī)的平衡分為機(jī)械平衡和氣動(dòng)平衡兩種方式。機(jī)械平衡包括曲柄平衡、游梁平衡、復(fù)合平衡三種形式，其特點(diǎn)見下表。平衡方式

優(yōu)點(diǎn) 缺點(diǎn)

適用范圍1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單曲柄平衡

2、制造容易3成過(guò)大的慣性力

重型機(jī)機(jī)械平 游梁衡 衡

1、平衡方式簡(jiǎn)單23、簡(jiǎn)化曲柄軸結(jié)構(gòu)

性大良，安裝調(diào)節(jié)不便

小型機(jī)復(fù)合平衡

兼有曲柄平衡和游梁平衡的特點(diǎn) 中型機(jī)氣動(dòng)平衡

1、重量輕，節(jié)約鋼材2、調(diào)整方便，平衡效果好3、改善抽油機(jī)受力狀況

制造質(zhì)量要求高較高

重型長(zhǎng)沖程機(jī)二、抽油機(jī)的調(diào)整、調(diào)整沖程和沖次為了適應(yīng)油井液量的變化，需要對(duì)抽油機(jī)的運(yùn)行參數(shù)（沖程或沖次）進(jìn)行調(diào)整。是調(diào)整沖程還是沖次，需根據(jù)具體情況而定，調(diào)沖次較為方便，特別是通過(guò)變頻器調(diào)整沖次更適合需頻繁調(diào)整的油井（注意最小轉(zhuǎn)速應(yīng)保證電動(dòng)機(jī)的散熱，調(diào)頻后運(yùn)行電流不得超標(biāo)等）游梁式抽油機(jī)通過(guò)換皮帶輪調(diào)沖次的操作要點(diǎn)是：、準(zhǔn)備好需要的皮帶輪（外徑、孔徑和鍵槽要合適）和、停抽油機(jī)，剎緊剎車并掛上剎車安全鎖塊。、松開電機(jī)固定螺絲，卸去三角皮帶。、用拔輪器將皮帶輪卸下。、測(cè)量電機(jī)軸與新?lián)Q皮帶輪孔徑的間隙，保證符合要求。、清洗電機(jī)軸和新?lián)Q皮帶輪孔，涂上少量黃油。、安裝皮帶輪。應(yīng)注意用力均勻，墊上銅棒，禁止用榔、裝三角皮帶，調(diào)整電機(jī)位置，使皮帶輪與減速箱皮帶、啟動(dòng)抽油機(jī)并檢查安裝質(zhì)、先檢查剎車是否靈活好用，特別是剎車銷和手柄是否完好。○ ○、將抽油機(jī)停在 45～

（指曲柄水平偏上的角度）處剎緊剎車并掛上剎車安全鎖塊，用光桿卡子卡好光桿，坐在盤根盒上，卸掉負(fù)載（使懸繩器毛辮子略松即可） 。并根據(jù)結(jié)構(gòu)不平衡重決定否使用起重設(shè)備及起吊方法。、曲柄銷上有開口銷的應(yīng)先撥掉，卸松螺母后把曲柄銷退出一部分，再卸掉螺母。另一個(gè)曲柄銷也照此法進(jìn)行后，人站在側(cè)面確定退出曲柄銷的方法，確保絲扣部分完好無(wú)損。、取出襯套，檢驗(yàn)合格后將襯套裝在選定的已經(jīng)清洗干凈的沖程孔內(nèi)。、由專人（要有經(jīng)驗(yàn)的人）控制剎車，用專用工具盤動(dòng)皮帶輪或緩慢松動(dòng)剎車（由大換小沖程時(shí)松動(dòng)剎車， 由小換大時(shí)盤皮輪曲柄銷對(duì)準(zhǔn)銷孔中心推進(jìn)去，放好壓緊墊圈，擰緊螺母，檢查曲柄銷圓錐小圓端面與壓緊墊圈之間的間隙， 應(yīng)在之間，否則應(yīng)調(diào)整襯套位置或更換襯套，達(dá)到要求為止。最后裝好開口銷子。、開抽后應(yīng)檢查調(diào)整部位，要求無(wú)扭、無(wú)碰、無(wú)雜音、2、調(diào)整抽油機(jī)橫向、縱向水平及井口對(duì)中。抽油機(jī)的水平超差，不但會(huì)造成機(jī)件受力不均或加重， 而且嚴(yán)影響吊繩對(duì)中。一般要求，橫向水平誤差不得超過(guò) 0.5/1000，縱向水平誤差不得超過(guò) 3/1000。超差時(shí)，主要調(diào)整抽油機(jī)基礎(chǔ)或底座。調(diào)整水平一要注意水平尺的精密及測(cè)量位置， 二要注意加墊鐵的要（加在地腳螺栓兩邊有加強(qiáng)筋的地方， 原則上不準(zhǔn)加兩塊斜墊鐵，加平斜墊鐵不得超過(guò)三組，高度不超過(guò) ，應(yīng)卸負(fù)荷后調(diào)整，不得使底座變形另外調(diào)（井口對(duì)中）除整機(jī)移動(dòng)外，還可調(diào)整中（尾軸頂絲，但要注意兩邊連桿與曲柄的間隙，防止刮碰。3、調(diào)整膠帶。帶傳動(dòng)是通過(guò)中間撓性皮帶靠摩擦力在皮帶輪間傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力，因此具有緩和載荷沖擊的作用而廣泛應(yīng)用于抽油機(jī)的傳動(dòng)中。 帶過(guò)松，將降低傳動(dòng)效率；膠帶過(guò)緊，將增加受力；帶輪不同軸、不共面，將加劇磨損。一般都通過(guò)調(diào)節(jié)裝置（如頂絲）來(lái)調(diào)節(jié)膠帶的松緊及帶輪的相對(duì)位置，保證符合標(biāo)準(zhǔn)要求。新機(jī)安裝時(shí)，要求進(jìn)行調(diào)整，使用后產(chǎn)生誤差多為更換電機(jī)安裝時(shí)未找正造成偏差， 因此要注意安裝后的檢查驗(yàn)收。4、調(diào)整剎車。剎車裝置的加力機(jī)構(gòu)有兩種， 一種是手搖式的加力機(jī)構(gòu)，它動(dòng)慢，達(dá)到制動(dòng)需要的時(shí)間較長(zhǎng)，但手搖絲杠有自鎖能力；另一種是手拉式的加力機(jī)構(gòu)，帶有棘輪棘爪鎖緊裝置，它動(dòng)作快，操作方便。剎車裝置的制動(dòng)器有外抱式和內(nèi)脹式兩種。 外抱式有整條剎帶型和兩半圓閘瓦型。目前應(yīng)用較多的是手拉式的加力機(jī)構(gòu)配用外抱式制動(dòng)器。游梁式抽油機(jī)剎車的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)是：在剎把上最大加 150N的力，切斷動(dòng)力源后，曲柄在任何位置時(shí)，剎車裝置制動(dòng)均應(yīng)平穩(wěn)可靠。由于抽油機(jī)使用和維護(hù)的特殊性， 要求其以可靠來(lái)保證安全。此，我們必須隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整：、要調(diào)整限制剎車瓦張合位置的螺母；、要調(diào)整水平垂直拉桿的長(zhǎng)度。要保證能剎住車；松開時(shí)剎車輪不磨剎帶片；剎住車時(shí)棘爪應(yīng)正好落在棘輪的槽內(nèi)。由于是安全部件，必須注意：各剎車部件不得有任何缺陷，所有防松裝置（背帽）工作可靠；要保證杠桿的加力作用；不得有任何替換件；不得有非標(biāo)準(zhǔn)連接方式；有安全鎖塊的要在需要時(shí)使用，并正規(guī)操作。由于是安全部件，且原理、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，修保工作最好由專業(yè)人員進(jìn)行。調(diào)整抽油機(jī)外抱式剎車的操作步驟：（節(jié)螺母，調(diào)節(jié)拉桿長(zhǎng)度。（、保證剎帶片與剎車輪有 5～最小間隙，并注意兩個(gè)半塊剎車閘瓦同時(shí)剎緊或松開。 試剎車到最松，使剎帶片與剎車輪全部離開；剎緊全行程 2/3 時(shí)剎帶全部抱緊，保證剎帶接觸面為 上，否則重調(diào)。（、開動(dòng)抽油機(jī)試剎車，剎車最松時(shí)不刮不磨、剎車時(shí)靈活靠（利用剎車全行程的 1/3～2/3部分。調(diào)內(nèi)脹式剎車的操作步驟：（（、保持脹剎凸輪有充分的轉(zhuǎn)動(dòng)角度，與剎把行程角度匹配。（、試剎車，剎把推到最松時(shí)剎帶全部離開剎車輪，剎把拉全行程2/3 時(shí)，剎帶片全部脹緊剎車。（開動(dòng)抽油機(jī)試剎車，最松時(shí)不刮不磨，剎車時(shí)靈活可靠（用剎車全行程的 1/3～2/3 部分。三、抽油機(jī)的潤(rùn)滑抽油機(jī)的潤(rùn)滑主要是對(duì)減速器齒輪、各部軸承及相關(guān)運(yùn)動(dòng)部位進(jìn)行潤(rùn)滑。減速器潤(rùn)滑劑應(yīng)選用承載能力高，有足夠粘度的工業(yè)齒輪油、中負(fù)荷工業(yè)齒輪油或類似性質(zhì)的潤(rùn)滑脂。 氣溫高時(shí)，選用粘度指數(shù)對(duì)高的潤(rùn)滑劑；氣溫低時(shí)，選用低溫下流動(dòng)性較好的潤(rùn)滑劑，以滿足潤(rùn)滑油自由地流入減速器潤(rùn)滑油槽的油孔中。 使用潤(rùn)滑油的最低工作溫度，應(yīng)按比該地區(qū)的最低溫度低 選擇。最高工作溫度，應(yīng)按比該地區(qū)的最高溫度高 選擇。游梁式抽油機(jī)曲柄、游梁等其它轉(zhuǎn)動(dòng)部位的潤(rùn)滑，采用潤(rùn)滑脂SH/T0469-1994準(zhǔn)。連桿上端銷、支架軸承、驢頭插銷軸、電機(jī)軸承、剎車裝置的增力擺桿及剎車把銷軸等。各潤(rùn)滑點(diǎn)示意見下圖：2鋰基潤(rùn)滑脂0.11.2視需要定6個(gè)月ZL-2ZL-31ZL-2ZL-30.151.2視需要定6個(gè)月2ZL-2ZL-30.150.15視需要定6個(gè)月1ZL-2ZL-30.151.2視需要定6個(gè)月1ZL-2ZL-30.30.3視需要定6個(gè)月2ZL-2ZL-30.21視需要定6個(gè)月2ZL-2ZL-3微量微量視需要定6個(gè)月各潤(rùn)滑部位的潤(rùn)滑要求見下表：序號(hào)各潤(rùn)滑部位的潤(rùn)滑要求見下表：序號(hào) 潤(rùn)滑部位潤(rùn)滑點(diǎn)所在位置潤(rùn)滑點(diǎn)數(shù)潤(rùn)滑劑品種潤(rùn)滑劑消耗量（L）潤(rùn)滑時(shí)間冬季夏季正常加油1視孔蓋7以上N150N250視需要定更換要求正常加油更換連桿下部軸承極壓工業(yè)齒輪油視需要定按質(zhì)換油23456曲柄銷軸承蓋上座上的油孔座上在軸銷上端78橫梁軸承連桿上端銷游梁支承軸承驢頭插銷軸上端電機(jī)軸承在軸承座剎車裝置 銷軸處使用電動(dòng)機(jī)的抽油機(jī)，要按規(guī)定進(jìn)行電器設(shè)備的保護(hù)接地或接零。由于抽油機(jī)使用和維護(hù)的特殊性，抽油機(jī)的剎車裝置、安全鎖塊必須完好可靠，各種護(hù)欄、護(hù)罩、梯子、扶手、操作平臺(tái)等防護(hù)設(shè)施必須按規(guī)定配備齊全并完好無(wú)損。對(duì)危及安全或?qū)е氯松韨?、引起主要總成?bào)廢或造成重大經(jīng)濟(jì)損失的致命故障（如游梁式抽油機(jī)的曲柄銷斷、連桿斷、橫梁斷脫、驢頭脫落、平衡塊脫落、懸繩斷脫等故障），要認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)處理。第三節(jié) 抽油機(jī)的維修抽油機(jī)的保養(yǎng)對(duì)新安裝的抽油機(jī)，應(yīng)在開抽前進(jìn)行一次保養(yǎng)檢查，開抽后 24小時(shí)緊固作業(yè)一次，運(yùn)轉(zhuǎn) 7天和一個(gè)月再緊固、調(diào)整各部一次。然再進(jìn)行列保和強(qiáng)制保養(yǎng)。一、當(dāng)班工作者對(duì)抽油機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng)（例保或巡回檢查）當(dāng)班工作者對(duì)抽油機(jī)應(yīng)在注意安全、不停機(jī)的情況下，圍繞抽油機(jī)巡回一圈，通過(guò)聽、看、聞、摸等方式進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理或向上級(jí)匯報(bào)，并填好設(shè)備記錄。、檢查有無(wú)異響（重點(diǎn)檢查整機(jī)、各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等部位） 。、檢查有無(wú)異味（重點(diǎn)檢查電機(jī)、皮帶、電器電路等部位） 。3、檢查有無(wú)異色（重點(diǎn)檢查電機(jī)、各軸承、游梁式抽油機(jī)的曲柄銷孔等部位）。4、檢查有無(wú)異動(dòng)（重點(diǎn)檢查整機(jī)及基礎(chǔ)、電機(jī)及游梁式抽油機(jī)的曲柄銷、中軸承、尾軸承等緊固部位） 。5、檢查有無(wú)漏油（重點(diǎn)檢查減速器的軸承蓋、合箱面、排油孔絲堵、油窗及其它部件的軸承密封處）。6、檢查有無(wú)超載（重點(diǎn)檢查電機(jī)運(yùn)行電流、電壓，鋼絲繩有無(wú)斷股或繩帽松動(dòng)）。檢查有無(wú)污物（重點(diǎn)檢查各運(yùn)動(dòng)件結(jié)合部位、 減速器的呼器、剎車摩擦結(jié)合面及整機(jī)外觀有無(wú)污物或銹蝕） 。、檢查有無(wú)缺損（重點(diǎn)檢查各部件有無(wú)被損壞、被偷盜） 二、抽油機(jī)的強(qiáng)制保養(yǎng)由于抽油機(jī)需長(zhǎng)期在野外無(wú)人看管全天候的條件下運(yùn)轉(zhuǎn)，經(jīng)過(guò)嚴(yán)寒的冬季、多雨的夏季、大風(fēng)的春秋，包括基礎(chǔ)在內(nèi)的各部件長(zhǎng)期經(jīng)受雨雪風(fēng)砂塵土的侵蝕，可能造成各部出現(xiàn)潤(rùn)滑不良、 相對(duì)位置發(fā)生變動(dòng)、連接不牢、零件損傷等問題，因此需要對(duì)抽油機(jī)實(shí)行強(qiáng)制停機(jī)三級(jí)保養(yǎng)制。要求累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間達(dá)到 2000h 進(jìn)行一次一保，達(dá)到4500h進(jìn)行一次二保，達(dá)到9000h進(jìn)行一次三保（每季進(jìn)行一次一保每半年進(jìn)行一次二保，每年進(jìn)行一次三保） 。保養(yǎng)主要按“十字”作業(yè)法（調(diào)整、緊固、潤(rùn)滑、清潔、防腐）強(qiáng)制進(jìn)行，其重點(diǎn)內(nèi)容如下：1、一保、完成巡回檢查工作。、檢查及調(diào)整剎車機(jī)構(gòu)，保證其可靠地工作。、檢查各潤(rùn)滑點(diǎn)及補(bǔ)充潤(rùn)滑劑。、檢查膠帶的張緊是否合適。、檢查調(diào)整其它部件，使其工作可2、二保、完成一保工作。、檢查校對(duì)抽油機(jī)縱橫水平。、檢查整機(jī)噪音。、檢查各軸承、油池溫度。、檢查潤(rùn)滑油質(zhì)量。、檢查齒輪磨損情況。、檢查并保養(yǎng)電器設(shè)備及設(shè)施，檢查絕緣3、三保、完成二保工作。、檢查所有焊接件本體有無(wú)永久變形、開裂現(xiàn)象和焊、檢側(cè)齒輪齒面磨損情況。測(cè)量齒輪側(cè)隙是否超標(biāo)。、檢查抽油機(jī)懸點(diǎn)投影及兩曲柄剪刀差。、檢查基礎(chǔ)穩(wěn)定性，測(cè)量支架振幅。、更換影響抽油機(jī)性能的磨損零部件。常見故障與排除游梁式抽油機(jī)常見故障的原因及排除方法見下表：故障 原因 排除方法抽油機(jī)搖晃

基礎(chǔ)下沉、移位或制作不符合要求底座與基礎(chǔ)、支架與底座接觸不牢固

按設(shè)計(jì)要求校正基礎(chǔ)調(diào)整、緊固連接部位驢頭振動(dòng) 抽油機(jī)未對(duì)準(zhǔn)井口中心

校正抽油機(jī)水平或調(diào)中軸承座、尾軸承座兩曲柄剪刀差超差 調(diào)整兩曲柄曲柄和減速器輸出軸連接修復(fù)破壞電動(dòng)機(jī)發(fā)生不均勻的噪聲

抽油機(jī)不平衡 調(diào)整曲柄平衡塊位置抽油機(jī)超載 調(diào)整參數(shù)曲柄銷松動(dòng)或發(fā)出周期性噪

抽油機(jī)超載 調(diào)整參數(shù)連桿與曲柄連接蹩勁 調(diào)整連桿的安裝位置曲柄銷軸與軸套孔配合不聲緊

擰緊曲柄銷的鎖緊螺母或更換銷套連桿碰擦曲柄或平衡塊

游梁安裝偏斜

調(diào)整游梁使其與減速器的縱向中心線重合基礎(chǔ)下沉 校正基礎(chǔ)剎車失靈或自動(dòng)剎車

剎車未調(diào)整好 按標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整剎車剎車的摩擦面磨損或被油清洗或更換剎帶、剎車輪（轂）污染抽油機(jī)不平衡 調(diào)平衡塊減速器內(nèi)發(fā)生敲擊聲

軸上齒輪與軸的配合松動(dòng)，發(fā)生位移 更換減速齒輪過(guò)度磨損或折斷軸承磨損或損壞 更換新軸承減速器齒輪產(chǎn)生嚴(yán)重的點(diǎn)蝕

潤(rùn)滑不良 改善潤(rùn)滑齒輪過(guò)載 降低載荷磨損 潤(rùn)滑劑選用不合適 更換合適的潤(rùn)滑劑齒輪、軸承磨損加快

潤(rùn)滑劑變質(zhì) 更換新潤(rùn)滑劑潤(rùn)滑劑過(guò)多或不足 按規(guī)定的量加減潤(rùn)滑劑減速器潤(rùn)滑劑溫升過(guò)高、變

回油孔堵塞，擋板密封圈嚴(yán)重磨損

疏通回油孔，更換擋油密封圈質(zhì) 呼吸器堵塞 清洗呼吸器進(jìn)水、雜質(zhì)或油已乳化 修復(fù)密封或更換新潤(rùn)滑劑懸繩張力不一致

鋼絲繩跳槽被卡死 調(diào)整繩槽間隙膠帶松弛、打滑或非正常磨損

膠帶伸長(zhǎng) 調(diào)整中心距膠帶被臟污 清洗膠帶和膠帶輪槽兩帶輪不正 調(diào)整兩帶輪相互位置管理重點(diǎn)及注意事項(xiàng)當(dāng)各種工作性能（技術(shù)與經(jīng)濟(jì)指標(biāo)）與正常情況發(fā)生偏差時(shí)，說(shuō)明設(shè)備發(fā)生了某種故障。故障有突發(fā)性故障和漸進(jìn)性故障、 功能故和潛在故障、人為故障和自然故障、通過(guò)普通調(diào)整可以消除的故障和不能用普通調(diào)整消除故障等。 任何故障的構(gòu)成，都基于零件或配合件遭到磨損或破壞，即出現(xiàn)了缺陷。由于抽油機(jī)長(zhǎng)期在惡劣的工況下運(yùn)行，故障發(fā)生不可避免，由于野外的特性，正確地分析故障并正確地加以處理尤為重要。由于抽油機(jī)負(fù)載的復(fù)雜性（如瞬間超載、多變、不能隨時(shí)掌控） ，抽油機(jī)故障的發(fā)生應(yīng)重點(diǎn)分析使用工況方面的原因。 如沖擊載荷、衡不好都可能造成機(jī)件的嚴(yán)重?fù)p壞。抽油機(jī)重復(fù)發(fā)生的故障，除分析設(shè)備本身和工況原因外， 最重要的還應(yīng)分析配件質(zhì)量。如膠帶早期破損，除兩帶輪不正、膠帶松弛、超負(fù)荷運(yùn)行等原因外，還要分析膠帶質(zhì)量。鋼絲繩帽斷脫，除超負(fù)荷（特別是沖擊載荷）外，還要檢查生產(chǎn)廠家是否按額定懸點(diǎn)載荷的1.5倍進(jìn)行兩根鋼絲繩（共同承受）靜拉試驗(yàn)。另外，還要保證修復(fù)質(zhì)量，該更換的件必須更換，所換的件必須符合標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)抽油機(jī)工況的特性，承受交變載荷的部件最易發(fā)生故障。如游梁式抽油機(jī)的曲柄銷，不但要承受交變的拉壓，還要承受彎矩最易發(fā)生故障。要通過(guò)在緊固螺母—銷—套—曲柄的結(jié)合位置做標(biāo)記，經(jīng)常注意觀察連接部位的標(biāo)記是否錯(cuò)位，是否有異響、振動(dòng)、或驢頭是否發(fā)生偏擺，必要時(shí)通過(guò)停機(jī)仔細(xì)觀察銷套連接部位是否發(fā)生漆皮的不正常脫落、兩端有如鐵銹等不正常污物，來(lái)發(fā)現(xiàn)早期故障避免發(fā)生斷脫造成翻機(jī)的 I 類致命故障。同時(shí)，在維修過(guò)程中，要保證新銷或套的質(zhì)量（精度），當(dāng)錐面有效接觸面積達(dá)不到 時(shí)，應(yīng)予更換。第四節(jié) 抽油機(jī)管理規(guī)范抽油機(jī)標(biāo)準(zhǔn)目前，抽油機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)主要有：SY/TSY/T5442《鏈條抽油機(jī)》。規(guī)定抽油機(jī)規(guī)格型號(hào)表示法 ：□ □ □ □ □ □| | | | | | 平衡方式代號(hào)| | | | | 減速器齒輪齒形代號(hào)| | | | 減速器額定扭矩，kN.m| | | m| | kN| 抽油機(jī)類別代號(hào)其中類別代號(hào)為：常規(guī)型游梁式抽油機(jī)；前置型游梁雙驢頭型游梁式抽油機(jī)；LCJ-鏈條抽油機(jī)。平衡方式代號(hào)為：Y-游梁平衡型；B-曲柄平衡型；F-P-鏈條抽油機(jī)配重平衡型。齒形代號(hào)為：標(biāo)注符號(hào)“H”代表點(diǎn)嚙合雙圓弧齒形，不標(biāo)注代表漸開線齒形。對(duì)游梁式抽油機(jī)，在標(biāo)準(zhǔn)中還對(duì)一些術(shù)語(yǔ)進(jìn)行了規(guī)范，其中包括：平衡角（異相角）：減速器輸出軸軸心與曲柄平衡重重心連線減速器輸出軸軸心與一排曲柄銷孔中心連線的夾角， m；要在垂直曲柄軸中心線的游梁式抽油機(jī)中分面上測(cè)量；溫升：測(cè)量所得最高溫度與環(huán)境溫度的差值，℃。抽油機(jī)結(jié)構(gòu)不平衡重 ：是在連桿和曲柄銷脫開時(shí)，為保持游梁處于水平位置加在光桿上的力， 。此力方向向下為正，方向向上負(fù)。另外，特別對(duì)可靠性評(píng)定進(jìn)行了規(guī)范，評(píng)定指標(biāo)有四項(xiàng)：平均首次故障時(shí)間：可維修產(chǎn)品首次故障時(shí)間的平均值；平均無(wú)故障工作時(shí)間：可維修產(chǎn)品無(wú)故障工作時(shí)間的平均值；當(dāng)量故障率：當(dāng)量故障頻數(shù)出現(xiàn)的頻繁程度；平均維修時(shí)間：維修時(shí)間的平均值。標(biāo)準(zhǔn)還規(guī)定：膠帶輪不平衡力矩 M應(yīng)不大于（。其中：－允許偏心距，膠帶輪轉(zhuǎn)速≤300, >300～500, >500～700, >700～900,>900 時(shí),分別為:0.55,0.38,0.26,0.18,0.10); 膠帶輪質(zhì)kg。2-0.6-23-2.1-12-0.6-23-2.1-110-4.2-54-3-18 8-3-37.8333-1.2-612-4.2-7型號(hào)及規(guī)格 4-1.5-9 5-3-26 10-3-37.5 33-1.5-64-2.5-16-2.5-212-4.8-710-3-53.53635-1.8-13

8-2.5-26

12-3.6-53

14-4.8-735-2.1-13

14-3.6-73

14-5.4-735-2.5-18

16-4.8-1058-2.1-18

16-6-10518-6-10518-6-146投影圓直徑(mm)

10 14 18 22 28兩曲柄剪刀差(mm)

3 4 5 6 7游梁式抽油機(jī)測(cè)量支架頂部振幅不得超過(guò)下表的要求。3-1.2-6.4-3-188-3-3710-4.2-5355-3-2610-3-3712-4.2-733-1.5-6.6-2.5-2型號(hào)及規(guī)格5610-3-5312-4.8-734-1.5-98-2.1-112-3.6-514-4.8-73838-2.5-214-3.6-714-5.4-7366316-4.8-10516-6-10518-6-10518-6-146縱向允許振幅值356(mm)7橫向允許振幅值245(mm)由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的抽油機(jī)在出廠檢驗(yàn)時(shí)，鏈條抽油機(jī) 整機(jī)噪音得超過(guò)87dB(A)。游梁式抽油機(jī)減速器扭矩 <37kN.m 時(shí)，整機(jī)噪音不得超過(guò)85dB(A), ≥37kN.m 時(shí)，整機(jī)噪音不得超過(guò) 87dB(A)。游梁式抽油機(jī)到第一次大修理前的使用時(shí)間不少于6 年，到報(bào)廢為止，總使用時(shí)間不少于15年。鏈條抽油機(jī)分別為 5年和10年。抽油機(jī)的檢查對(duì)需經(jīng)過(guò)安裝并長(zhǎng)期在野外運(yùn)行無(wú)人看管的抽油機(jī)，安裝不規(guī)范、損壞與被盜等現(xiàn)象的發(fā)生不可避免。為了抽油機(jī)的長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行，不斷提高管理水平，必須加強(qiáng)檢查與驗(yàn)收。一、新裝抽油機(jī)的檢查抽油機(jī)是需要進(jìn)行安裝后才能使用的設(shè)備。安裝后的檢查驗(yàn)收，既是檢查生產(chǎn)廠家的制造質(zhì)量，又是保證能長(zhǎng)期良好運(yùn)行的必要手段。重點(diǎn)應(yīng)檢查經(jīng)過(guò)安裝的部位、在運(yùn)輸過(guò)程中可能移動(dòng)的部位及基礎(chǔ)的質(zhì)量。在目前條件下，除按啟抽前的檢查要求外，游梁式抽油機(jī)在安裝后應(yīng)重點(diǎn)進(jìn)行如下檢查驗(yàn)收：1、底座平面與基礎(chǔ)接觸牢靠（邊有加繩筋的地方，不準(zhǔn)加兩塊斜墊鐵，加平斜墊鐵不得超過(guò)三組，高度不超過(guò)。2、底座整體頂面水平度：縱向偏差小于3‰，橫向偏差小于0.5‰。3、底座標(biāo)志與粉線（井口、基礎(chǔ)的中心線）偏移量小于。4游梁中心線投影與底座中心線偏差不超過(guò)規(guī)定值 （最大沖程長(zhǎng)度<4.5～～～偏差值分別為，，，，。5、懸點(diǎn)投影在規(guī)定范圍內(nèi)。6超過(guò)規(guī)定值。7兩膠帶輪端面偏移量小于 平行度偏差不大于 0。8傳動(dòng)膠帶松緊度以在膠帶中點(diǎn)用一支手壓 0.15～0.20KN力，膠帶下垂為合適。9、各部潤(rùn)滑劑加注符合要求（油質(zhì)和數(shù)量） 。10、各連接部位符合規(guī)范。11、剎車機(jī)構(gòu)靈活可靠。12、各構(gòu)件表面無(wú)嚴(yán)重變形、無(wú)大面積掉漆現(xiàn)象，其它安裝符合要求。另外，要加強(qiáng)活動(dòng)基礎(chǔ)地基質(zhì)量的驗(yàn)收。 地基按規(guī)定應(yīng)將松軟質(zhì)挖去400~500深，下面夯實(shí)（在返漿地區(qū)至硬土層以下夯實(shí)，上面填上約200~400厚的碎礫石后用水泥灌漿后，用石塊堆徹至高出地并保證基礎(chǔ)具有足夠的承壓能力，且使表面保持水平。新裝抽油機(jī)，在安裝、調(diào)整、檢查工作完成后，即可進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。啟動(dòng)時(shí)應(yīng)充分利用曲柄裝置慣性，在進(jìn)行2-3次接通與斷開的操作后方可連續(xù)工作，以保證減速箱的潤(rùn)滑及減小啟動(dòng)力矩。 在事先選擇參數(shù)下（沖程、沖次），根據(jù)上、下沖程電流基本相等原則調(diào)平衡塊位置以后，連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn) 。在試運(yùn)轉(zhuǎn)中應(yīng)按巡回檢查要求，重點(diǎn)檢查如下內(nèi)容：1、動(dòng)力機(jī)、各運(yùn)行零部件、各軸承的運(yùn)行是否平穩(wěn)，有無(wú)卡、碰、磨等現(xiàn)象。潤(rùn)滑是否充分，溫升是否過(guò)高。2、驢頭擺動(dòng)是否有明顯振動(dòng)或偏擺。3、連桿等各處的焊縫是否有裂紋現(xiàn)象。4、整個(gè)抽油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)。5、各密封處是否漏油。6、各連接件是否牢固可靠。7、上、下沖程電流是否基本相等。二、使用抽油機(jī)中的檢查在抽油機(jī)的運(yùn)行過(guò)程中，需要對(duì)抽油機(jī)進(jìn)行檢查，有巡回檢查和故障檢查，有不停機(jī)檢查和停機(jī)檢查。檢查要按程序、按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。特別是維修后的，更要嚴(yán)格檢查驗(yàn)收，防止不合格零配件的使用和使用不正確的裝配方法。檢查是否有異響，除通過(guò)人聽外，還應(yīng)用聲級(jí)計(jì)。如檢查整機(jī)噪音，測(cè)點(diǎn)分布在減速器輸出軸兩端，距軸端面1.0m遠(yuǎn)，距抽油機(jī)底面1.5m（鏈條抽油機(jī)1.0m）高處，用聲級(jí)計(jì)A聲級(jí)（慢檔）側(cè)取算術(shù)平均值應(yīng)符合規(guī)定。檢查溫度，除通過(guò)人直觀檢查外，還應(yīng)用側(cè)溫儀。新機(jī)的油池溫升不得超過(guò)鏈條抽油機(jī)為 軸承溫升不得超過(guò) 使用時(shí)最高溫度均不得超過(guò) 。懸點(diǎn)投影應(yīng)用在懸點(diǎn)（驢頭）上掛重錘的方法檢測(cè)。也可在掛光桿后，觀察井口密封件是否加快磨損或用在井口加測(cè)試模板的方法檢測(cè)，但要注意井口本身是否垂直。膠帶輪的靜平衡，如在運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)生不明振動(dòng)，應(yīng)在專用裝置上檢驗(yàn)。測(cè)量膠帶輪輪軸的偏差，可用專用檢測(cè)儀。如用拉線目測(cè)（四點(diǎn)一線法大距離。不應(yīng)超過(guò)規(guī)定值（mn<，J=140mmn>，J=100m。兩曲柄剪刀差，可通過(guò)觀察驢頭是否發(fā)生來(lái)回偏擺或觀察曲柄端面是否四點(diǎn)一線來(lái)初步判斷，最后用制造精度不低于 6級(jí)的心軸或合象水平儀檢測(cè)。支架振幅的測(cè)量，應(yīng)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，用經(jīng)緯儀或測(cè)振儀進(jìn)行檢測(cè)。三、管理檢查全面開展設(shè)備檢查與評(píng)比活動(dòng)，是提高設(shè)備管理上水平的重要手段。近年來(lái)，針對(duì)抽油機(jī)的單項(xiàng)檢查，主要以檢查使用（特別是安全使用）和“十字”作業(yè)情況為主，見下表：抽油機(jī)現(xiàn)場(chǎng)管理檢查內(nèi)容檢查檢查內(nèi)容檢查要求項(xiàng)目1、配電箱1、箱體固定要牢，門要嚴(yán)。電器2、元件、線2、各種保護(hù)要齊全并符合規(guī)定。線路齊全規(guī)設(shè)備路范，連接松緊合適。1、主機(jī)本體及各1、影響巡回檢查效果的部位、安全運(yùn)行與維清潔部2、電機(jī)及配護(hù)的部位應(yīng)保持清潔，呼吸器必須清潔。2、電機(jī)、配電箱應(yīng)保持清潔。電箱1、油面不得過(guò)高更不得過(guò)低，不允許嚴(yán)重缺潤(rùn)減速箱及各油。滑軸承2、各軸承密封完好，油品對(duì)路，不得缺油。3、減速箱不得滲漏。1、各連接部位，特別是關(guān)鍵部位（各運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)扭緊各部構(gòu)連接處、驢頭連接處、剎車）不得松曠。2、各連接部位，特別是關(guān)鍵部位不得缺、損。1、剎車1、剎車靈活可靠，剎車力或剎車剎把位置符2、光桿合要求。調(diào)3、皮帶2、光桿對(duì)中達(dá)符合規(guī)定。整4、底座3、皮帶（輪）調(diào)整正確，不缺不壞。5、運(yùn)轉(zhuǎn)平衡4、底座橫向、縱向水平符合要求。調(diào)整正確。率5、抽油機(jī)平衡率達(dá)到要求。防1、主機(jī)應(yīng)見本色，不得有嚴(yán)重銹蝕或影響構(gòu)各部腐件性能或安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的銹蝕及損傷變形。資料資料及記錄運(yùn)轉(zhuǎn)記錄，保養(yǎng)記錄、檔案資料三對(duì)口。1、本設(shè)備的1、本設(shè)備的主要參數(shù)，使用、保養(yǎng)、巡檢、應(yīng)知知識(shí)規(guī)程、規(guī)范清楚。應(yīng)會(huì)2、油料常識(shí)2、本機(jī)使用油品、數(shù)量清楚。否決1、曲柄銷脫出、電機(jī)跑單相。項(xiàng)第五節(jié) 抽油機(jī)的新技術(shù)目前在抽油機(jī)上推廣應(yīng)用的新技術(shù)， 大多圍繞抽油機(jī)如何節(jié)能做工作，這是因?yàn)閺睦碚撋嫌?jì)算，如果每天把在地下 的20直接提到地面，理論上需要的功率為 2.3Kw左右, 但工況與之相似的抽油機(jī)平均有功功率多在 8、配套電機(jī)多在 左右。雖然機(jī)系統(tǒng)效率有井下泵及井筒阻力的等因素影響，但就抽油機(jī)本身來(lái)說(shuō)，也可以做一些改進(jìn)工作。如：使參數(shù)（沖程、沖次）較合理的滿足井下排液要求，避免做無(wú)用功；最大限度的提高抽油機(jī)平衡效果；努力提高抽油機(jī)傳動(dòng)效率；提高電機(jī)功率因素，降低無(wú)功損耗等。新型抽油機(jī)無(wú)游梁式抽油機(jī)（如鏈條抽油機(jī)、液壓抽油機(jī)等）主要是在提高抽油機(jī)平衡效果（平衡原理適用、效果好且調(diào)節(jié)方便）方面推廣應(yīng)用了一些新技術(shù)，但因可靠性問題未能得到很好應(yīng)用。在各油田選用的各種游梁式節(jié)能型抽油機(jī)主要有雙驢頭型抽油機(jī)、調(diào)徑變矩型抽油機(jī)（與彎游梁抽油機(jī)工作原理基本一致） 、下杠鈴型抽油機(jī)、擺桿式抽油機(jī)、低矮型抽油機(jī)、偏輪游梁式抽油機(jī)、擺輪式游梁抽油機(jī)等。各種游梁式節(jié)能抽油機(jī)主要是通過(guò)改變抽油機(jī)平衡方式，改善平衡效果，降低減速器輸出的峰值扭矩來(lái)實(shí)現(xiàn)節(jié)能的。一、雙驢頭節(jié)能型抽油機(jī)雙驢頭抽油機(jī)以常規(guī)游梁式抽油機(jī)為基礎(chǔ)，運(yùn)用變矩節(jié)能原理，對(duì)其四連桿機(jī)構(gòu)進(jìn)行了改進(jìn)。該型抽油機(jī)采用了特殊的曲線型游梁后臂，游梁與橫梁之間采用柔性連接， 以得到搖桿（游梁后臂）長(zhǎng)度、連桿長(zhǎng)度隨曲柄轉(zhuǎn)角的變化而變化的特殊四桿機(jī)構(gòu)， “變參數(shù)四機(jī)構(gòu)形成了一種能適合油井實(shí)際工況的新型動(dòng)力傳動(dòng)的主結(jié)構(gòu)。它通過(guò)改變抽油機(jī)扭矩因數(shù)的變化規(guī)律來(lái)加強(qiáng)平衡效果 ，達(dá)到節(jié)能目的。雙驢頭抽油機(jī)工作時(shí)，游梁后臂的長(zhǎng)度變化與懸點(diǎn)載荷的變化相適應(yīng)，依靠其游梁后臂有效長(zhǎng)度有規(guī)律的變化， 實(shí)現(xiàn)了懸點(diǎn)載大（下沖程結(jié)束、上沖程開始）時(shí)游梁后臂長(zhǎng)，平衡力矩大，懸點(diǎn)負(fù)載?。ㄉ蠜_程結(jié)束、下沖程開始）時(shí)游梁后臂短，平衡力矩小的工作狀態(tài)，使光桿載荷、扭矩變化接近正弦變化，與按余弦變化的曲柄平衡扭矩相對(duì)應(yīng)，減小曲柄凈扭矩的峰值與波動(dòng)， 降低驅(qū)動(dòng)抽油機(jī)的電動(dòng)機(jī)的裝機(jī)功率，達(dá)到節(jié)能降耗的目的。二、調(diào)徑變矩型抽油機(jī)調(diào)徑變矩抽油機(jī)的主體部分與常規(guī)前置游梁式抽彎形游梁結(jié)構(gòu)（又稱為彎游梁抽油機(jī)），整個(gè)游梁的中心線由三段折線組成，三段折線分為兩折形的游梁和直線形的吊臂， 吊臂通過(guò)銷軸和獨(dú)特的調(diào)徑變矩裝置安裝在游梁體尾端，在吊臂的末端掛有自定心配重， 將曲柄衡變?yōu)橛瘟浩胶猓\(yùn)用變力矩原理，通過(guò)改善動(dòng)態(tài)平衡效果，減少減速器輸出扭矩和波動(dòng)，實(shí)現(xiàn)節(jié)能。調(diào)徑變矩抽油機(jī)運(yùn)行時(shí)，驢頭在下死點(diǎn)時(shí)，平衡重的力臂最大，驢頭在上死點(diǎn)時(shí)，平衡重的力臂最小，使平衡力矩隨抽油機(jī)驢頭懸點(diǎn)的載荷變化而變化，提高了動(dòng)態(tài)平衡率，減小減速器的輸出扭矩和抽油機(jī)的裝機(jī)功率，提高電動(dòng)機(jī)工作效率，實(shí)現(xiàn)節(jié)能。三、下偏杠鈴型抽油機(jī)下偏杠鈴型抽油機(jī)保持了傳統(tǒng)復(fù)合平衡游梁式尾部增加固定偏置平衡裝下偏杠鈴型抽油機(jī)工作時(shí)，游梁偏置平衡重心的運(yùn)動(dòng)軌跡是一段圓弧，當(dāng)重心處于游梁回轉(zhuǎn)中心的水平線上時(shí)，其重力矩最大，當(dāng)重心處于回轉(zhuǎn)中心的垂直線時(shí)， 其重力矩最小。利用這一變矩原理曲柄共同作用，可有效削減峰值扭矩，改善抽油機(jī)曲柄軸凈扭矩曲線的形狀和大小，使其波動(dòng)平緩，減小抽油機(jī)的周期載荷波動(dòng)系數(shù)，提高電動(dòng)機(jī)的工作效率。四、擺桿式游梁抽油機(jī)擺桿式抽油機(jī)是常規(guī)游梁式一次平衡抽油機(jī)的曲柄搖桿機(jī)構(gòu)與常規(guī)抽油機(jī)的四連桿機(jī)構(gòu)結(jié)合在一起。與常規(guī)抽油機(jī)相比，在曲柄外側(cè)增加兩個(gè)擺桿，擺桿中部有空心槽，內(nèi)嵌有上、下軌道。曲柄銷內(nèi)側(cè)同常規(guī)機(jī)一樣與曲柄連接，外側(cè)改裝為一個(gè)滾輪。在擺桿上部開有三組銷軸孔， 改變連桿下部夾板銷軸孔的連接位置，從而改變抽油機(jī)的沖程。由于擺桿和曲柄平衡重同時(shí)作用，實(shí)現(xiàn)抽油機(jī)的復(fù)合平衡。通過(guò)復(fù)合平衡來(lái)改變抽油機(jī)扭矩因數(shù)的變化規(guī)律， 實(shí)現(xiàn)加強(qiáng)平衡效果，達(dá)到節(jié)能目的。擺桿抽油機(jī)工作時(shí)，裝在曲柄銷上的滾輪在擺桿的軌道上往復(fù)滾動(dòng)，使自重較大的擺桿上、下擺動(dòng)，帶動(dòng)連桿運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)抽油機(jī)驢頭懸點(diǎn)的上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)。 借助于擺桿裝置，利用杠桿原理在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中進(jìn)一步調(diào)節(jié)抽油機(jī)的平衡，實(shí)現(xiàn)了降低曲柄輸出扭矩進(jìn)而達(dá)到降低匹配電動(dòng)機(jī)功率。 但這種抽油機(jī)的曲柄銷受力狀況更加惡劣，故障較多。應(yīng)用新技術(shù)提高效率為了使抽油機(jī)的參數(shù)更加合理的滿足井下排液要求， 避免做無(wú)功，近年來(lái)在現(xiàn)場(chǎng)開始應(yīng)用了一些控制技術(shù)。 其中較為成功的是變頻器的使用，它可以很方便的調(diào)節(jié)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到調(diào)節(jié)抽油機(jī)沖次的目的，實(shí)現(xiàn)抽油機(jī)出力與油井產(chǎn)量最有效的平衡。 但也存在控制器自身也耗能、現(xiàn)場(chǎng)野外條件不適宜電子設(shè)備、 儀器使用等問題需要進(jìn)一步改進(jìn)。在提高抽油機(jī)傳動(dòng)效率方面，主要有：在潤(rùn)滑油方面，使用潤(rùn)滑油添加劑，改善潤(rùn)滑效果；在皮帶傳動(dòng)系統(tǒng)方面，一是增加皮帶張緊裝置，通過(guò)壓緊輪的力調(diào)節(jié)皮帶松緊，但裝置本身耗能；二是使用膠帶松緊調(diào)節(jié)裝置，它是將電動(dòng)機(jī)與抽油機(jī)底座鉸接， 通過(guò)鉸接的調(diào)PAGEPAGE38/37下載文檔可編輯裝置，就可很方便的完成皮帶松緊的調(diào)節(jié)， 比目前固定連接方式的節(jié)，既減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，又大大提高工效。在提高電機(jī)功率因素，降低無(wú)功損耗方面，除傳統(tǒng)的采用電容方法外，也開始應(yīng)用永磁電動(dòng)機(jī)等新技術(shù)，并取得了一定的效果。1 總則1.1 為了加強(qiáng)公司的環(huán)境衛(wèi)生管理，創(chuàng)造一個(gè)整潔、文明、溫馨的購(gòu)物、辦公環(huán)境，根據(jù)《公共場(chǎng)所衛(wèi)生管理?xiàng)l例》的要求，特制定本制度。1.2 集團(tuán)公司的衛(wèi)生管理部門設(shè)在企管部，并負(fù)責(zé)將集團(tuán)公司的衛(wèi)生區(qū)域詳細(xì)劃分到各部室，各分公司所轄區(qū)域衛(wèi)生由分公司客服部負(fù)責(zé)劃分，確保無(wú)遺漏。2 衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)2.1 室內(nèi)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)2.1.1 地面、墻面：無(wú)灰塵、無(wú)紙屑、無(wú)痰跡、無(wú)泡泡糖等粘合物、無(wú)積水，墻角無(wú)灰吊、無(wú)蜘蛛網(wǎng)。2.1.2 門、窗、玻璃、鏡子、柱子、電梯、樓梯、燈具等，做到明亮、無(wú)灰塵、無(wú)污跡、無(wú)粘合物，特別是玻璃，要求兩面明亮。2.1.3 柜臺(tái)、貨架：清潔干凈，貨架、柜臺(tái)底層及周圍無(wú)亂堆亂放現(xiàn)象、無(wú)灰塵、無(wú)粘合物，貨架頂部、背部和底部干凈，不存放雜物和私人物品。2.1.4 購(gòu)物車（筐）、直接接觸食品的售貨工具（包括刀、叉等）：做到內(nèi)外潔凈，無(wú)污垢和粘合物等。購(gòu)物車（筐）要求每天營(yíng)業(yè)前簡(jiǎn)單清理，周五全面清理消毒；售貨工具要求每天消毒，并做好記錄。2.1.5 商品及包裝：商品及外包裝清潔無(wú)灰塵（外包裝破損的或破舊的不得陳列）。2.1.6 收款臺(tái)、服務(wù)臺(tái)、辦公櫥、存包柜：保持清潔、無(wú)灰塵，臺(tái)面和側(cè)面無(wú)灰塵、無(wú)灰吊和蜘蛛網(wǎng)。桌面上不得亂貼、亂畫、亂堆放物品，用具擺放有序且干凈，除當(dāng)班的購(gòu)物小票收款聯(lián)外，其它單據(jù)不得存放在桌面上。2.1.7 垃圾桶：桶內(nèi)外干凈，要求營(yíng)業(yè)時(shí)間隨時(shí)清理，不得溢出，每天下班前徹底清理，不得留有垃圾過(guò)夜。2.1.8 窗簾：定期進(jìn)行清理，要求干凈、無(wú)污漬。2.1.9 吊飾：屋頂?shù)牡躏椧鬅o(wú)灰塵、無(wú)蜘蛛網(wǎng)，短期內(nèi)不適用的吊飾及時(shí)清理徹底。2.1.10 內(nèi)、外倉(cāng)庫(kù)：半年徹底清理一次，無(wú)垃圾、無(wú)積塵、無(wú)蜘蛛網(wǎng)等。2.1.11 室內(nèi)其他附屬物及工作用具均以整潔為準(zhǔn)，要求無(wú)灰塵、無(wú)粘合物等污垢。2.2 室外衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)2.2.1 門前衛(wèi)生：地面每天班前清理，平時(shí)每一小時(shí)清理一次，每周四營(yíng)業(yè)結(jié)束后有條件的用水沖洗地面（冬季可根據(jù)情況適當(dāng)清理），墻面干凈且無(wú)亂貼亂畫。2.2.2 院落衛(wèi)生：院內(nèi)地面衛(wèi)生全天保潔，果皮箱、消防器械、護(hù)欄及配電箱等設(shè)施每周清理干凈。垃圾池周邊衛(wèi)生清理徹底，不得有垃圾溢出。2.2.3 綠化區(qū)衛(wèi)生：做到無(wú)雜物、無(wú)紙屑、無(wú)塑料袋等垃圾。3 清理程序3.1 室內(nèi)和門前院落等區(qū)域衛(wèi)生：每天營(yíng)業(yè)前提前10分鐘把所管轄區(qū)域內(nèi)衛(wèi)生清理完畢，營(yíng)業(yè)期間隨時(shí)保潔。下班后5-10分鐘清理桌面及衛(wèi)生區(qū)域。3.2 綠化區(qū)衛(wèi)生：每周徹底清理一遍，隨時(shí)保持清潔無(wú)垃圾。4 管理考核4.1 實(shí)行百分制考核，每月一次（四個(gè)分公司由客服部分別考核、集團(tuán)職4.2 集團(tuán)堅(jiān)持定期檢查和不定期抽查的方式監(jiān)督各分公司、部門的衛(wèi)生工作。每周五為衛(wèi)生檢查日，集團(tuán)檢查結(jié)果考核至各分公司，各分公司客服部的檢查結(jié)果考核至各部門。遼河油田常用抽油機(jī)知識(shí)介紹第一節(jié) 抽油機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)概述當(dāng)?shù)貙泳哂械哪芰坎蛔阋詫⒃吞嵘降孛鏁r(shí)，就需要通過(guò)能量的轉(zhuǎn)換來(lái)達(dá)到目的。有桿抽油設(shè)備（抽油機(jī) -抽油泵裝置）因結(jié)簡(jiǎn)單、制造容易、使用方便而成為目前應(yīng)用最廣泛的能量轉(zhuǎn)換裝置。有桿抽油設(shè)備主要由三部分組成，一是地面部分；二是井下部分；三是聯(lián)系地面和井下的中間部分。它是由地面部分（機(jī)械）將運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力進(jìn)行轉(zhuǎn)換后，通過(guò)中間部分（桿柱或管柱）傳遞給井下部分（泵（泵）到地面的任務(wù)。游梁式抽油機(jī)因具有適應(yīng)野外無(wú)人看管、全天候運(yùn)轉(zhuǎn)的條件和使用可靠等特點(diǎn)，從抽油機(jī)發(fā)展的開始到現(xiàn)在， 它都是應(yīng)用最廣泛抽油機(jī)。但隨著井深和產(chǎn)量的不斷增加，需要抽油機(jī)的能力就越大，游梁式抽油機(jī)重量大的缺點(diǎn)就越明顯。 為了減輕抽油機(jī)的重量，提節(jié)能效果，近二十年來(lái)也大力推廣應(yīng)用了一些無(wú)游梁式抽油機(jī)。抽油機(jī)的原理、結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)、分類及應(yīng)用按照抽油機(jī)結(jié)構(gòu)和原理的不同，抽油機(jī)可分為游梁式抽油機(jī)和無(wú)游梁式抽油機(jī)。一、游梁式抽油機(jī)別是它可以長(zhǎng)期在油田全天候運(yùn)轉(zhuǎn)，使用然是目前應(yīng)用最廣泛的抽油機(jī)。游梁式抽油機(jī)的工作原理是：由動(dòng)力機(jī)供給動(dòng)力，經(jīng)減速器將動(dòng)力機(jī)的高速轉(zhuǎn)動(dòng)變?yōu)槌橛蜋C(jī)曲柄的低速轉(zhuǎn)動(dòng)， 并由曲柄—連桿—游梁機(jī)構(gòu)將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)槌橛蜋C(jī)驢頭的上、 下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，經(jīng)懸繩器總帶動(dòng)深井泵工作。游梁式抽油機(jī)的主要部件有：提供動(dòng)力的動(dòng)力機(jī)；傳遞動(dòng)力并（曲柄、連桿、游梁、支架及橫梁和底座） ；傳遞動(dòng)力并保證光桿往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的驢頭及懸繩器總成； 使抽油機(jī)能停留在任意位置的剎車裝置以及為使動(dòng)力機(jī)能在一個(gè)較小的負(fù)載變化范圍內(nèi)工作的平衡裝置等。游梁式抽油機(jī)根據(jù)結(jié)構(gòu)型式不同可分為：常規(guī)型游梁式抽油機(jī)：驢頭和曲柄連桿機(jī)構(gòu)分別位于支架前后，平衡角為零的游梁式抽油機(jī)。前置型游梁式抽油機(jī)：驢頭和曲柄連桿機(jī)構(gòu)均位于支架前面的游梁式抽油機(jī)。異相型游梁式抽油機(jī)：驢頭和曲柄連桿機(jī)構(gòu)分別位于支架前后，平衡角不為零的游梁式抽油機(jī)。雙驢頭型游梁式抽油機(jī)：懸掛光桿的驢頭和曲柄連桿機(jī)構(gòu)分別梁式抽油機(jī)。游梁式抽油機(jī)根據(jù)平衡方式不同可分為：游梁平衡型、曲柄平衡型、復(fù)合平衡型、氣動(dòng)平衡型。二、無(wú)游梁式抽油機(jī)為改善抽油機(jī)的運(yùn)動(dòng)性能，提高節(jié)能效果，減少整機(jī)重量和占地面積，近年在油田現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用的無(wú)游梁式抽油機(jī)主要有：鏈條抽油機(jī)：在結(jié)構(gòu)原理上，它不同于游梁式抽油機(jī)在于它運(yùn)用的是曲柄滑快機(jī)構(gòu)。工作原理是由動(dòng)力機(jī)供給動(dòng)力， 經(jīng)減速器將動(dòng)力機(jī)的高速動(dòng)變?yōu)殒湕l的低速轉(zhuǎn)動(dòng)，并由特殊鏈節(jié)及主軸銷—滑塊機(jī)構(gòu)將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)槌橛蜋C(jī)往返架的上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，經(jīng)繞過(guò)天車輪的懸繩器總帶動(dòng)深井泵工作。主要由動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、換向系統(tǒng)、平衡系統(tǒng)、懸重系統(tǒng)及機(jī)架底座等組成。鏈條抽油機(jī)具有結(jié)構(gòu)緊湊、平衡調(diào)節(jié)方便、沖程長(zhǎng)等顯著優(yōu)點(diǎn)，特別適用于在大型機(jī)及海洋采油平臺(tái)或叢式井采油上應(yīng)用。但因運(yùn)動(dòng)件多、管理難度大、可靠性低等缺點(diǎn)影響了其現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用與發(fā)展。雖然為提高可靠性，在用特制平膠帶代替懸重鋼絲繩、增加主鏈條改善受力狀況及改變平衡方式等方面做了一些改進(jìn)， 但現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)用仍因壽命較短而逐漸減少。鋼繩抽油機(jī)：外型上類似于鏈條抽油機(jī)，其原理結(jié)構(gòu)不同在于它是通過(guò)控制系統(tǒng)直接控制電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)滾筒正反轉(zhuǎn)動(dòng)， 經(jīng)繞過(guò)滾筒懸繩器總成帶動(dòng)深井泵工作。也因電器系統(tǒng)的長(zhǎng)期可靠性問題等原因未能得到廣泛應(yīng)用。其它無(wú)游梁式抽油機(jī)如液壓抽油機(jī)、曲柄連桿式抽油機(jī)也有試用。抽油機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)抽油機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)包括額定懸點(diǎn)載荷，光桿最大沖程，減速器額定扭矩及最高沖次等，其定義和數(shù)字在標(biāo)準(zhǔn)中都已規(guī)范。額定懸點(diǎn)載荷：懸繩器掛光桿處承受的光桿拉力的額定值， 。光桿最大沖程：調(diào)整抽油機(jī)沖程調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，使光桿能獲得的最大位移，m; 它主要決定了抽油機(jī)的基本尺寸與重量，影響油井的產(chǎn)量；-1最高沖次：動(dòng)力機(jī)輸出軸上裝設(shè)計(jì)允許的最大直徑膠帶輪時(shí)，或減速器輸入軸上裝設(shè)計(jì)允許的最小直徑膠帶輪時(shí)， 抽油機(jī)所獲得沖次，min ; 它主要關(guān)系著抽油機(jī)功率的配備， 與最高沖次一樣影響油井的產(chǎn)量。-1減速器額定扭矩：減速器輸出軸允許的最大扭矩， 它主要決定了減速器的尺寸與重量，它與上述三個(gè)參數(shù)間存在一定關(guān)系，關(guān)系著抽油機(jī)功率的配備，影響油井工況的選用；第二節(jié) 抽油機(jī)的使用管理抽油機(jī)工作參數(shù)的選擇選擇抽油機(jī)工作參數(shù)的主要依據(jù)是下泵深度、產(chǎn)液量、原油物性及油井情況等，基本原則是在滿足下泵深度、產(chǎn)液量的前提下，既要發(fā)揮抽油機(jī)的能力，又不超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。根據(jù)抽汲井的不同情況，要合理的選擇抽油機(jī)工作參數(shù)， 在深井稠油抽汲井中，盡可能地采用沖程（＞4.2低沖次(≤6r/min); 淺井低粘度抽汲井,采用適宜的短沖程、高沖次。沖次過(guò)高會(huì)影響下井抽油桿、抽油泵等的使用壽命最低沖次必須滿足膠帶的最小包角要求。 為提高產(chǎn)液量，選用的沖程與沖次，不可能都是最大值，要保證抽油機(jī)不超額定懸點(diǎn)載荷、減速器不超額定扭矩。為了確保抽油機(jī)長(zhǎng)期可靠地工作，最好不要達(dá)到滿載（最大懸點(diǎn)載荷達(dá)到額定值的 以上以及減速器最大扭矩達(dá)到額定值的 以上時(shí)，抽油機(jī)的能力就得到充分發(fā)揮） ，特別對(duì)稠油井、出砂井等有突變載荷的情況， 瞬間最大懸點(diǎn)載荷也不得高出額定值的 ～，如非瞬間，則應(yīng)考慮選用較大額定懸點(diǎn)載荷和較大減速器額定扭矩的抽油機(jī)。抽油機(jī)操作規(guī)程一、啟動(dòng)前的檢查與準(zhǔn)備1、檢查重要部位是否完好（如地腳螺栓、剎車、游梁式抽油機(jī)的曲柄銷等部位有無(wú)缺損與松動(dòng)）。2、檢查減速箱油是否適量（如非長(zhǎng)期停用，可通過(guò)觀察是否有漏油或盜油現(xiàn)象來(lái)初步判斷）。3、檢查是否無(wú)妨礙運(yùn)轉(zhuǎn)的物體。4、檢查油井流程是否正確與暢通。（良好，如有轉(zhuǎn)換開關(guān)的應(yīng)在手動(dòng)位置，合上電源總開關(guān)，檢查電壓是-5～+10內(nèi)。二、啟動(dòng)操作、摘除剎車安全鎖塊，松開剎車（注意剎瓦是否完全松開） 。待抽油機(jī)靜止后，點(diǎn)動(dòng)手動(dòng)啟停按鈕（站在配電控制柜側(cè)面，雨雪季節(jié)應(yīng)戴絕緣手套）觀察有無(wú)異常情況并及時(shí)排除 （如啟不動(dòng)皮帶打滑、有異響異味等）。（啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)利用慣性，作23次啟動(dòng)。如仍啟不動(dòng)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行檢查，問題排除后再重新啟動(dòng)抽油機(jī)）三、啟動(dòng)后的檢查工作、檢查有無(wú)異響。、檢查有無(wú)異味。、檢查有無(wú)異色。、檢查有無(wú)振動(dòng)。、檢查有無(wú)漏油。、檢查有無(wú)超載。四、停機(jī)操作1、當(dāng)抽油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)在所需要的位置時(shí)，按停止按鈕。緩慢剎緊剎車，使抽油機(jī)停止在所需要的位置上 （當(dāng)油井量大時(shí)，則應(yīng)停在下死點(diǎn)；當(dāng)含砂量大時(shí)，則應(yīng)停止在上死點(diǎn)。維修時(shí)，應(yīng)停在方便工作的位置）。3、掛上剎車安全鎖塊。4、如有轉(zhuǎn)換開關(guān)應(yīng)扳向手動(dòng)位置，關(guān)閉電源總開關(guān)。抽油機(jī)的使用常識(shí)抽油機(jī)的工作特點(diǎn)是承受交變負(fù)荷。 上沖程時(shí)，抽油機(jī)懸點(diǎn)載荷為作用在活塞有效截面上的液體重量 （包括壓力差）和抽油桿柱在液體中的重量以及摩擦、慣性、振動(dòng)等動(dòng)載荷；下沖程時(shí)，抽油機(jī)懸點(diǎn)載荷為抽油桿柱在液體中的重量和動(dòng)載荷。 且上沖程時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)要出很大能量去提起懸點(diǎn)載荷； 到下沖程時(shí)，抽油桿柱依靠自重就可以下落，不但不需要發(fā)動(dòng)機(jī)付出能量，反而對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)作功。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)在上、下沖程的載荷是非常不均勻的 （而懸點(diǎn)運(yùn)動(dòng)速度和加速度的變化又加劇這種不均勻性）。載荷的不均勻性，嚴(yán)重地影響了四桿機(jī)構(gòu)、減速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的效率和壽命，也惡化了抽油桿的工作條件，使抽油桿斷裂次數(shù)顯著增加，所以，抽油機(jī) -抽油泵裝置中必須合理地解決平衡問題，盡可能消除負(fù)功，使發(fā)動(dòng)機(jī)、減速器的載荷均勻，以避免上述種種缺點(diǎn)。1、抽油機(jī)的平衡原理：在下沖程時(shí)，以某種方式把抽油桿柱下落時(shí)釋放的能量和動(dòng)力機(jī)提供的能量?jī)?chǔ)存起來(lái)， 到上沖程時(shí)再釋放儲(chǔ)存的能量來(lái)協(xié)助動(dòng)力機(jī)工作，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力機(jī)功率的均勻輸出。2、抽油機(jī)的平衡準(zhǔn)則：在抽油機(jī)設(shè)計(jì)和使用中，普遍采用的平衡準(zhǔn)則有以下三種：、上、下沖程中，電動(dòng)機(jī)所付出的平均功率相等。、上、下沖程中，減速箱輸出軸的輸出扭矩峰值相等。、在抽油機(jī)的整個(gè)沖程中，減速器輸出軸瞬時(shí)扭矩與平均因此，在使用現(xiàn)場(chǎng)，通過(guò)測(cè)上、下沖程電機(jī)的平均功率是否相等程，時(shí)間較長(zhǎng)。目前現(xiàn)場(chǎng)仍有下列方法作為初步判別，出現(xiàn)異常，用電力分析儀測(cè)量并按上述準(zhǔn)則進(jìn)行進(jìn)一步的調(diào)整。、觀察法。觀察就是用肉眼看抽油機(jī)啟動(dòng)是否順利， 電動(dòng)機(jī)是否有不正?！皢鑶琛惫纸新?。一般來(lái)說(shuō)，平衡效果好的抽油機(jī)比較容易啟動(dòng)，無(wú)怪叫聲。另外，還可以采用反復(fù)開、停抽油機(jī)的方法，以觀察驢頭和曲柄若平衡重偏重，當(dāng)驢頭在任何位置停抽時(shí)，曲柄平衡塊都要擺動(dòng)幾下，最后使驢頭停在上死點(diǎn)，曲柄位置指向下方。此時(shí)，應(yīng)將平衡塊向曲柄軸中心方向調(diào)整，減小平衡力矩。反之，若當(dāng)驢頭在任何位置停抽時(shí)，曲柄平衡塊都要擺動(dòng)幾下，偏小，應(yīng)將平衡塊向遠(yuǎn)離曲柄軸軸心方向調(diào)整，增大平衡力矩。、測(cè)試法。對(duì)常規(guī)游梁式抽油機(jī)，可用秒表測(cè)量驢頭上、下行程的時(shí)間，當(dāng)、測(cè)電流強(qiáng)度法。在實(shí)際使用中，最簡(jiǎn)便、最實(shí)用的檢驗(yàn)方法是用鉗形安培表測(cè)量電動(dòng)機(jī)三相電流強(qiáng)度。平衡良好的抽油機(jī)，驢頭上、下沖程時(shí)，所測(cè)的電動(dòng)機(jī)輸入電流的峰值應(yīng)是相等或相近。 按游梁式抽油機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)定調(diào)平衡時(shí)，應(yīng)使上、下沖程的最大電流差值小于最大電流的 。如果測(cè)量時(shí)發(fā)現(xiàn)上沖程中電動(dòng)機(jī)輸入電流大于下沖程時(shí)的電流，則說(shuō)明所加的平衡力矩偏小。反之，則說(shuō)明平衡力矩偏大。應(yīng)按上述方法予以調(diào)整。3、安裝曲柄平衡塊時(shí)要求：曲柄平衡塊裝配時(shí)，兩個(gè)平面應(yīng)清潔無(wú)油污，兩接觸面要求是面接觸，最大空隙不得超過(guò)0.04mm，否則要用刨床刨平或銼刀找平，如條件不具備可用薄鐵皮墊平，將固定螺栓上緊，并上緊背帽。4、調(diào)整平衡的操作要點(diǎn)及注意的問題：調(diào)整曲柄平衡：、停抽油機(jī)，曲柄停在水平位置上（為操作方便，一般允許○與水平方向成5 角，剎緊剎車并掛上剎車安全鎖塊?！?、卸松平衡塊螺栓（注意不要卸掉，能移動(dòng)平衡塊即可） 。、調(diào)整平衡塊到預(yù)定位置。移動(dòng)時(shí)要慢慢地?fù)u晃，用撬棍、擰緊固定螺栓。、松開剎車并摘除剎車安全鎖塊，啟動(dòng)抽油機(jī)；測(cè)電機(jī)電流調(diào)整游梁平衡：、停抽油機(jī)，游梁停在水平位置，剎緊剎車并掛上剎車安、松游梁平衡塊固定螺栓。（。、擰緊游梁平衡塊的固定螺栓。、松開剎車并摘除剎車安全鎖塊，啟動(dòng)抽油機(jī)，測(cè)電流并5、平衡方式：抽油機(jī)的平衡分為機(jī)械平衡和氣動(dòng)平衡兩種方式。機(jī)械平衡包括曲柄平衡、游梁平衡、復(fù)合平衡三種形式，其特點(diǎn)見下表。平衡方式

優(yōu)點(diǎn) 缺點(diǎn)

適用范圍1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單曲柄平衡

2、制造容易3成過(guò)大的慣性力

重型機(jī)機(jī)械平 游梁衡 衡

1、平衡方式簡(jiǎn)單23、簡(jiǎn)化曲柄軸結(jié)構(gòu)

性大良，安裝調(diào)節(jié)不便

小型機(jī)復(fù)合平衡

兼有曲柄平衡和游梁平衡的特點(diǎn) 中型機(jī)氣動(dòng)平衡

1、重量輕，節(jié)約鋼材2、調(diào)整方便，平衡效果好3、改善抽油機(jī)受力狀況

制造質(zhì)量要求高較高

重型長(zhǎng)沖程機(jī)二、抽油機(jī)的調(diào)整、調(diào)整沖程和沖次為了適應(yīng)油井液量的變化，需要對(duì)抽油機(jī)的運(yùn)行參數(shù)（沖程或沖次）進(jìn)行調(diào)整。是調(diào)整沖程還是沖次，需根據(jù)具體情況而定，調(diào)沖次較為方便，特別是通過(guò)變頻器調(diào)整沖次更適合需頻繁調(diào)整的油井（注意最小轉(zhuǎn)速應(yīng)保證電動(dòng)機(jī)的散熱，調(diào)頻后運(yùn)行電流不得超標(biāo)等）游梁式抽油機(jī)通過(guò)換皮帶輪調(diào)沖次的操作要點(diǎn)是：、準(zhǔn)備好需要的皮帶輪（外徑、孔徑和鍵槽要合適）和、停抽油機(jī)，剎緊剎車并掛上剎車安全鎖塊。、松開電機(jī)固定螺絲，卸去三角皮帶。、用拔輪器將皮帶輪卸下。、測(cè)量電機(jī)軸與新?lián)Q皮帶輪孔徑的間隙，保證符合要求。、清洗電機(jī)軸和新?lián)Q皮帶輪孔，涂上少量黃油。、安裝皮帶輪。應(yīng)注意用力均勻，墊上銅棒，禁止用榔、裝三角皮帶，調(diào)整電機(jī)位置，使皮帶輪與減速箱皮帶、啟動(dòng)抽油機(jī)并檢查安裝質(zhì)、先檢查剎車是否靈活好用，特別是剎車銷和手柄是否完好?！?○、將抽油機(jī)停在 45～

（指曲柄水平偏上的角度）處剎緊剎車并掛上剎車安全鎖塊，用光桿卡子卡好光桿，坐在盤根盒上，卸掉負(fù)載（使懸繩器毛辮子略松即可） 。并根據(jù)結(jié)構(gòu)不平衡重決定否使用起重設(shè)備及起吊方法。、曲柄銷上有開口銷的應(yīng)先撥掉，卸松螺母后把曲柄銷退出一部分，再卸掉螺母。另一個(gè)曲柄銷也照此法進(jìn)行后，人站在側(cè)面確定退出曲柄銷的方法，確保絲扣部分完好無(wú)損。、取出襯套，檢驗(yàn)合格后將襯套裝在選定的已經(jīng)清洗干凈的沖程孔內(nèi)。、由專人（要有經(jīng)驗(yàn)的人）控制剎車，用專用工具盤動(dòng)皮帶輪或緩慢松動(dòng)剎車（由大換小沖程時(shí)松動(dòng)剎車， 由小換大時(shí)盤皮輪曲柄銷對(duì)準(zhǔn)銷孔中心推進(jìn)去，放好壓緊墊圈，擰緊螺母，檢查曲柄銷圓錐小圓端面與壓緊墊圈之間的間隙， 應(yīng)在之間，否則應(yīng)調(diào)整襯套位置或更換襯套，達(dá)到要求為止。最后裝好開口銷子。、開抽后應(yīng)檢查調(diào)整部位，要求無(wú)扭、無(wú)碰、無(wú)雜音、2、調(diào)整抽油機(jī)橫向、縱向水平及井口對(duì)中。抽油機(jī)的水平超差，不但會(huì)造成機(jī)件受力不均或加重， 而且嚴(yán)影響吊繩對(duì)中。一般要求，橫向水平誤差不得超過(guò) 0.5/1000，縱向水平誤差不得超過(guò) 3/1000。超差時(shí)，主要調(diào)整抽油機(jī)基礎(chǔ)或底座。調(diào)整水平一要注意水平尺的精密及測(cè)量位置， 二要注意加墊鐵的要（加在地腳螺栓兩邊有加強(qiáng)筋的地方， 原則上不準(zhǔn)加兩塊斜墊鐵，加平斜墊鐵不得超過(guò)三組，高度不超過(guò) ，應(yīng)卸負(fù)荷后調(diào)整，不得使底座變形另外調(diào)（井口對(duì)中）除整機(jī)移動(dòng)外，還可調(diào)整中（尾軸頂絲，但要注意兩邊連桿與曲柄的間隙，防止刮碰。3、調(diào)整膠帶。帶傳動(dòng)是通過(guò)中間撓性皮帶靠摩擦力在皮帶輪間傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力，因此具有緩和載荷沖擊的作用而廣泛應(yīng)用于抽油機(jī)的傳動(dòng)中。 帶過(guò)松，將降低傳動(dòng)效率；膠帶過(guò)緊，將增加受力；帶輪不同軸、不共面，將加劇磨損。一般都通過(guò)調(diào)節(jié)裝置（如頂絲）來(lái)調(diào)節(jié)膠帶的松緊及帶輪的相對(duì)位置，保證符合標(biāo)準(zhǔn)要求。新機(jī)安裝時(shí)，要求進(jìn)行調(diào)整，使用后產(chǎn)生誤差多為更換電機(jī)安裝時(shí)未找正造成偏差， 因此要注意安裝后的檢查驗(yàn)收。4、調(diào)整剎車。剎車裝置的加力機(jī)構(gòu)有兩種， 一種是手搖式的加力機(jī)構(gòu)，它動(dòng)慢，達(dá)到制動(dòng)需要的時(shí)間較長(zhǎng)，但手搖絲杠有自鎖能力；另一種是手拉式的加力機(jī)構(gòu)，帶有棘輪棘爪鎖緊裝置，它動(dòng)作快，操作方便。剎車裝置的制動(dòng)器有外抱式和內(nèi)脹式兩種。 外抱式有整條剎帶型和兩半圓閘瓦型。目前應(yīng)用較多的是手拉式的加力機(jī)構(gòu)配用外抱式制動(dòng)器。游梁式抽油機(jī)剎車的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)是：在剎把上最大加 150N的力，切斷動(dòng)力源后，曲柄在任何位置時(shí)，剎車裝置制動(dòng)均應(yīng)平穩(wěn)可靠。由于抽油機(jī)使用和維護(hù)的特殊性， 要求其以可靠來(lái)保證安全。此，我們必須隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整：、要調(diào)整限制剎車瓦張合位置的螺母；、要調(diào)整水平垂直拉桿的長(zhǎng)度。要保證能剎住車；松開時(shí)剎車輪不磨剎帶片；剎住車時(shí)棘爪應(yīng)正好落在棘輪的槽內(nèi)。由于是安全部件，必須注意：各剎車部件不得有任何缺陷，所有防松裝置（背帽）工作可靠；要保證杠桿的加力作用；不得有任何替換件；不得有非標(biāo)準(zhǔn)連接方式；有安全鎖塊的要在需要時(shí)使用，并正規(guī)操作。由于是安全部件，且原理、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，修保工作最好由專業(yè)人員進(jìn)行。調(diào)整抽油機(jī)外抱式剎車的操作步驟：（節(jié)螺母，調(diào)節(jié)拉桿長(zhǎng)度。（、保證剎帶片與剎車輪有 5～最小間隙，并注意兩個(gè)半塊剎車閘瓦同時(shí)剎緊或松開。 試剎車到最松，使剎帶片與剎車輪全部離開；剎緊全行程 2/3 時(shí)剎帶全部抱緊，保證剎帶接觸面為 上，否則重調(diào)。（、開動(dòng)抽油機(jī)試剎車，剎車最松時(shí)不刮不磨、剎車時(shí)靈活靠（利用剎車全行程的 1/3～2/3部分。調(diào)內(nèi)脹式剎車的操作步驟：（（、保持脹剎凸輪有充分的轉(zhuǎn)動(dòng)角度，與剎把行程角度匹配。（、試剎車，剎把推到最松時(shí)剎帶全部離開剎車輪，剎把拉全行程2/3 時(shí)，剎帶片全部脹緊剎車。（開動(dòng)抽油機(jī)試剎車，最松時(shí)不刮不磨，剎車時(shí)靈活可靠（用剎車全行程的 1/3～2/3 部分。三、抽油機(jī)的潤(rùn)滑抽油機(jī)的潤(rùn)滑主要是對(duì)減速器齒輪、各部軸承及相關(guān)運(yùn)動(dòng)部位進(jìn)行潤(rùn)滑。減速器潤(rùn)滑劑應(yīng)選用承載能力高，有足夠粘度的工業(yè)齒輪油、中負(fù)荷工業(yè)齒輪油或類似性質(zhì)的潤(rùn)滑脂。 氣溫高時(shí)，選用粘度指數(shù)對(duì)高的潤(rùn)滑劑；氣溫低時(shí)，選用低溫下流動(dòng)性較好的潤(rùn)滑劑，以滿足潤(rùn)滑油自由地流入減速器潤(rùn)滑油槽的油孔中。 使用潤(rùn)滑油的最低工作溫度，應(yīng)按比該地區(qū)的最低溫度低 選擇。最高工作溫度，應(yīng)按比該地區(qū)的最高溫度高 選擇。游梁式抽油機(jī)曲柄、游梁等其它轉(zhuǎn)動(dòng)部位的潤(rùn)滑，采用潤(rùn)滑脂SH/T0469-1994準(zhǔn)。連桿上端銷、支架軸承、驢頭插銷軸、電機(jī)軸承、剎車裝置的增力擺桿及剎車把銷軸等。各潤(rùn)滑點(diǎn)示意見下圖：2鋰基潤(rùn)滑脂0.11.2視需要定6個(gè)月ZL-2ZL-31ZL-2ZL-30.151.2視需要定6個(gè)月2ZL-2ZL-30.150.15視需要定6個(gè)月1ZL-2ZL-30.151.2視需要定6個(gè)月1ZL-2ZL-30.30.3視需要定6個(gè)月2ZL-2ZL-30.21視需要定6個(gè)月2ZL-2ZL-3微量微量視需要定6個(gè)月各潤(rùn)滑部位的潤(rùn)滑要求見下表：序號(hào)各潤(rùn)滑部位的潤(rùn)滑要求見下表：序號(hào) 潤(rùn)滑部位潤(rùn)滑點(diǎn)所在位置潤(rùn)滑點(diǎn)數(shù)潤(rùn)滑劑品種潤(rùn)滑劑消耗量（L）潤(rùn)滑時(shí)間冬季夏季正常加油1視孔蓋7以上N150N250視需要定更換要求正常加油更換連桿下部軸承極壓工業(yè)齒輪油視需要定按質(zhì)換油23456曲柄銷軸承蓋上座上的油孔座上在軸銷上端78橫梁軸承連桿上端銷游梁支承軸承驢頭插銷軸上端電機(jī)軸承在軸承座剎車裝置 銷軸處使用電動(dòng)機(jī)的抽油機(jī)，要按規(guī)定進(jìn)行電器設(shè)備的保護(hù)接地或接零。由于抽油機(jī)使用和維護(hù)的特殊性，抽油機(jī)的剎車裝置、安全鎖塊必須完好可靠，各種護(hù)欄、護(hù)罩、梯子、扶手、操作平臺(tái)等防護(hù)設(shè)施必須按規(guī)定配備齊全并完好無(wú)損。對(duì)危及安全或?qū)е氯松韨?、引起主要總成?bào)廢或造成重大經(jīng)濟(jì)損失的致命故障（如游梁式抽油機(jī)的曲柄銷斷、連桿斷、橫梁斷脫、驢頭脫落、平衡塊脫落、懸繩斷脫等故障），要認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)處理。第三節(jié) 抽油機(jī)的維修抽油機(jī)的保養(yǎng)對(duì)新安裝的抽油機(jī)，應(yīng)在開抽前進(jìn)行一次保養(yǎng)檢查，開抽后 24小時(shí)緊固作業(yè)一次，運(yùn)轉(zhuǎn) 7天和一個(gè)月再緊固、調(diào)整各部一次。然再進(jìn)行列保和強(qiáng)制保養(yǎng)。一、當(dāng)班工作者對(duì)抽油機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng)（例?；蜓不貦z查）當(dāng)班工作者對(duì)抽油機(jī)應(yīng)在注意安全、不停機(jī)的情況下，圍繞抽油機(jī)巡回一圈，通過(guò)聽、看、聞、摸等方式進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理或向上級(jí)匯報(bào)，并填好設(shè)備記錄。、檢查有無(wú)異響（重點(diǎn)檢查整機(jī)、各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等部位） 。、檢查有無(wú)異味（重點(diǎn)檢查電機(jī)、皮帶、電器電路等部位） 。3、檢查有無(wú)異色（重點(diǎn)檢查電機(jī)、各軸承、游梁式抽油機(jī)的曲柄銷孔等部位）。4、檢查有無(wú)異動(dòng)（重點(diǎn)檢查整機(jī)及基礎(chǔ)、電機(jī)及游梁式抽油機(jī)的曲柄銷、中軸承、尾軸承等緊固部位） 。5、檢查有無(wú)漏油（重點(diǎn)檢查減速器的軸承蓋、合箱面、排油孔絲堵、油窗及其它部件的軸承密封處）。6、檢查有無(wú)超載（重點(diǎn)檢查電機(jī)運(yùn)行電流、電壓，鋼絲繩有無(wú)斷股或繩帽松動(dòng)）。檢查有無(wú)污物（重點(diǎn)檢查各運(yùn)動(dòng)件結(jié)合部位、 減速器的呼器、剎車摩擦結(jié)合面及整機(jī)外觀有無(wú)污物或銹蝕） 。、檢查有無(wú)缺損（重點(diǎn)檢查各部件有無(wú)被損壞、被偷盜） 二、抽油機(jī)的強(qiáng)制保養(yǎng)由于抽油機(jī)需長(zhǎng)期在野外無(wú)人看管全天候的條件下運(yùn)轉(zhuǎn)，經(jīng)過(guò)嚴(yán)寒的冬季、多雨的夏季、大風(fēng)的春秋，包括基礎(chǔ)在內(nèi)的各部件長(zhǎng)期經(jīng)受雨雪風(fēng)砂塵土的侵蝕，可能造成各部出現(xiàn)潤(rùn)滑不良、 相對(duì)位置發(fā)生變動(dòng)、連接不牢、零件損傷等問題，因此需要對(duì)抽油機(jī)實(shí)行強(qiáng)制停機(jī)三級(jí)保養(yǎng)制。要求累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間達(dá)到 2000h 進(jìn)行一次一保，達(dá)到4500h進(jìn)行一次二保，達(dá)到9000h進(jìn)行一次三保（每季進(jìn)行一次一保每半年進(jìn)行一次二保，每年進(jìn)行一次三保） 。保養(yǎng)主要按“十字”作業(yè)法（調(diào)整、緊固、潤(rùn)滑、清潔、防腐）強(qiáng)制進(jìn)行，其重點(diǎn)內(nèi)容如下：1、一保、完成巡回檢查工作。、檢查及調(diào)整剎車機(jī)構(gòu)，保證其可靠地工作。、檢查各潤(rùn)滑點(diǎn)及補(bǔ)充潤(rùn)滑劑。、檢查膠帶的張緊是否合適。、檢查調(diào)整其它部件，使其工作可2、二保、完成一保工作。、檢查校對(duì)抽油機(jī)縱橫水平。、檢查整機(jī)噪音。、檢查各軸承、油池溫度。、檢查潤(rùn)滑油質(zhì)量。、檢查齒輪磨損情況。、檢查并保養(yǎng)電器設(shè)備及設(shè)施，檢查絕緣3、三保、完成二保工作。、檢查所有焊接件本體有無(wú)永久變形、開裂現(xiàn)象和焊、檢側(cè)齒輪齒面磨損情況。測(cè)量齒輪側(cè)隙是否超標(biāo)。、檢查抽油機(jī)懸點(diǎn)投影及兩曲柄剪刀差。、檢查基礎(chǔ)穩(wěn)定性，測(cè)量支架振幅。、更換影響抽油機(jī)性能的磨損零部件。常見故障與排除游梁式抽油機(jī)常見故障的原因及排除方法見下表：故障 原因 排除方法抽油機(jī)搖晃

基礎(chǔ)下沉、移位或制作不符合要求底座與基礎(chǔ)、支架與底座接觸不牢固

按設(shè)計(jì)要求校正基礎(chǔ)調(diào)整、緊固連接部位驢頭振動(dòng) 抽油機(jī)未對(duì)準(zhǔn)井口中心

校正抽油機(jī)水平或調(diào)中軸承座、尾軸承座兩曲柄剪刀差超差 調(diào)整兩曲柄曲柄和減速器輸出軸連接修復(fù)破壞電動(dòng)機(jī)發(fā)生不均勻的噪聲

抽油機(jī)不平衡 調(diào)整曲柄平衡塊位置抽油機(jī)超載 調(diào)整參數(shù)曲柄銷松動(dòng)或發(fā)出周期性噪

抽油機(jī)超載 調(diào)整參數(shù)連桿與曲柄連接蹩勁 調(diào)整連桿的安裝位置曲柄銷軸與軸套孔配合不聲緊

擰緊曲柄銷的鎖緊螺母或更換銷套連桿碰擦曲柄或平衡塊

游梁安裝偏斜

調(diào)整游梁使其與減速器的縱向中心線重合基礎(chǔ)下沉 校正基礎(chǔ)剎車失靈或自動(dòng)剎車

剎車未調(diào)整好 按標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整剎車剎車的摩擦面磨損或被油清洗或更換剎帶、剎車輪（轂）污染抽油機(jī)不平衡 調(diào)平衡塊減速器內(nèi)發(fā)生敲擊聲

軸上齒輪與軸的配合松動(dòng)，發(fā)生位移 更換減速齒輪過(guò)度磨損或折斷軸承磨損或損壞 更換新軸承減速器齒輪產(chǎn)生嚴(yán)重的點(diǎn)蝕

潤(rùn)滑不良 改善潤(rùn)滑齒輪過(guò)載 降低載荷磨損 潤(rùn)滑劑選用不合適 更換合適的潤(rùn)滑劑齒輪、軸承磨損加快

潤(rùn)滑劑變質(zhì) 更換新潤(rùn)滑劑潤(rùn)滑劑過(guò)多或不足 按規(guī)定的量加減潤(rùn)滑劑減速器潤(rùn)滑劑溫升過(guò)高、變

回油孔堵塞，擋板密封圈嚴(yán)重磨損

疏通回油孔，更換擋油密封圈質(zhì) 呼吸器堵塞 清洗呼吸器進(jìn)水、雜質(zhì)或油已乳化 修復(fù)密封或更換新潤(rùn)滑劑懸繩張力不一致

鋼絲繩跳槽被卡死 調(diào)整繩槽間隙膠帶松弛、打滑或非正常磨損

膠帶伸長(zhǎng) 調(diào)整中心距膠帶被臟污 清洗膠帶和膠帶輪槽兩帶輪不正 調(diào)整兩帶輪相互位置管理重點(diǎn)及注意事項(xiàng)當(dāng)各種工作性能（技術(shù)與經(jīng)濟(jì)指標(biāo)）與正常情況發(fā)生偏差時(shí)，說(shuō)明設(shè)備發(fā)生了某種故障。故障有突發(fā)性故障和漸進(jìn)性故障、 功能故和潛在故障、人為故障和自然故障、通過(guò)普通調(diào)整可以消除的故障和不能用普通調(diào)整消除故障等。 任何故障的構(gòu)成，都基于零件或配合件遭到磨損或破壞，即出現(xiàn)了缺陷。由于抽油機(jī)長(zhǎng)期在惡劣的工況下運(yùn)行，故障發(fā)生不可避免，由于野外的特性，正確地分析故障并正確地加以處理尤為重要。由于抽油機(jī)負(fù)載的復(fù)雜性（如瞬間超載、多變、不能隨時(shí)掌控） ，抽油機(jī)故障的發(fā)生應(yīng)重點(diǎn)分析使用工況方面的原因。 如沖擊載荷、衡不好都可能造成機(jī)件的嚴(yán)重?fù)p壞。抽油機(jī)重復(fù)發(fā)生的故障，除分析設(shè)備本身和工況原因外， 最重要的還應(yīng)分析配件質(zhì)量。如膠帶早期破損，除兩帶輪不正、膠帶松弛、超負(fù)荷運(yùn)行等原因外，還要分析膠帶質(zhì)量。鋼絲繩帽斷脫，除超負(fù)荷（特別是沖擊載荷）外，還要檢查生產(chǎn)廠家是否按額定懸點(diǎn)載荷的1.5倍進(jìn)行兩根鋼絲繩（共同承受）靜拉試驗(yàn)。另外，還要保證修復(fù)質(zhì)量，該更換的件必須更換，所換的件必須符合標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)抽油機(jī)工況的特性，承受交變載荷的部件最易發(fā)生故障。如游梁式抽油機(jī)的曲柄銷，不但要承受交變的拉壓，還要承受彎矩最易發(fā)生故障。要通過(guò)在緊固螺母—銷—套—曲柄的結(jié)合位置做標(biāo)記，經(jīng)常注意觀察連接部位的標(biāo)記是否錯(cuò)位，是否有異響、振動(dòng)、或驢頭是否發(fā)生偏擺，必要時(shí)通過(guò)停機(jī)仔細(xì)觀察銷套連接部位是否發(fā)生漆皮的不正常脫落、兩端有如鐵銹等不正常污物，來(lái)發(fā)現(xiàn)早期故障避免發(fā)生斷脫造成翻機(jī)的 I 類致命故障。同時(shí)，在維修過(guò)程中，要保證新銷或套的質(zhì)量（精度），當(dāng)錐面有效接觸面積達(dá)不到 時(shí)，應(yīng)予更換。第四節(jié) 抽油機(jī)管理規(guī)范抽油機(jī)標(biāo)準(zhǔn)目前，抽油機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)主要有：SY/TSY/T5442《鏈條抽油機(jī)》。規(guī)定抽油機(jī)規(guī)格型號(hào)表示法 ：□ □ □ □ □ □| | | | | | 平衡方式代號(hào)| | | | | 減速器齒輪齒形代號(hào)| | | | 減速器額定扭矩，kN.m| | | m| | kN| 抽油機(jī)類別代號(hào)其中類別代號(hào)為：常規(guī)型游梁式抽油機(jī)；前置型游梁雙驢頭型游梁式抽油機(jī)；LCJ-鏈條抽油機(jī)。平衡方式代號(hào)為：Y-游梁平衡型；B-曲柄平衡型；F-P-鏈條抽油機(jī)配重平衡型。齒形代號(hào)為：標(biāo)注符號(hào)“H”代表點(diǎn)嚙合雙圓弧齒形，不標(biāo)注代表漸開線齒形。對(duì)游梁式抽油機(jī)，在標(biāo)準(zhǔn)中還對(duì)一些術(shù)語(yǔ)進(jìn)行了規(guī)范，其中包括：平衡角（異相角）：減速器輸出軸軸心與曲柄平衡重重心連線減速器輸出軸軸心與一排曲柄銷孔中心連線的夾角， m；要在垂直曲柄軸中心線的游梁式抽油機(jī)中分面上測(cè)量；溫升：測(cè)量所得最高溫度與環(huán)境溫度的差值，℃。抽油機(jī)結(jié)構(gòu)不平衡重 ：是在連桿和曲柄銷脫開時(shí)，為保持游梁處于水平位置加在光桿上的力， 。此力方向向下為正，方向向上負(fù)。另外，特別對(duì)可靠性評(píng)定進(jìn)行了規(guī)范，評(píng)定指標(biāo)有四項(xiàng)：平均首次故障時(shí)間：可維修產(chǎn)品首次故障時(shí)間的平均值；平均無(wú)故障工作時(shí)間：可維修產(chǎn)品無(wú)故障工作時(shí)間的平均值；當(dāng)量故障率：當(dāng)量故障頻數(shù)出現(xiàn)的頻繁程度；平均維修時(shí)間：維修時(shí)間的平均值。標(biāo)準(zhǔn)還規(guī)定：膠帶輪不平衡力矩 M應(yīng)不大于（。其中：－允許偏心距，膠帶輪轉(zhuǎn)速≤300, >300～500, >500～700, >700～900,>900 時(shí),分別為:0.55,0.38,0.26,0.18,0.10); 膠帶輪質(zhì)kg。2-0.6-23-2.1-12-0.6-23-2.1-110-4.2-54-3-18 8-3-37.8333-1.2-612-4.2-7型號(hào)及規(guī)格 4-1.5-9 5-3-26 10-3-37.5 33-1.5-64-2.5-16-2.5-212-4.8-710-3-53.53635-1.8-13

8-2.5-26

12-3.6-53

14-4.8-735-2.1-13

14-3.6-73

14-