民用航空器事故征候修訂簡介

《民用航空器事故征候》第3次修訂簡介維修工程事業(yè)部質(zhì)量中心2009-2-10一、修訂背景舊版《民用航空器飛行事故征候》行標于1993年發(fā)布，并分別于1996年和2004年進行了二次修訂，該標準是確定事故征候的依據(jù)，在促進航空安全方面發(fā)揮了重要作用。但是存在涵蓋面不廣，部分條款操作性不強、有歧義等問題。某些條款屬于違規(guī)違章行為，并沒有后果，應從執(zhí)行規(guī)章方面處罰。同時，現(xiàn)行標準與國際民航組織附件13中事故征候定義等內(nèi)容存在差異，這在2007年國際民航組織對我國實行的USOAP審計中也被指出。放映時鼠標滑過可打開一、修訂背景為了進一步加強航空安全管理，民航局航安辦會同安技中心對《民用航空器飛行事故征候》行業(yè)標準進行了第三次修訂改版。放映時鼠標滑過可打開二、修訂原則以舊版《民用航空器飛行事故征候》條款內(nèi)容為基礎，參考國際民航組織附件13中的相關內(nèi)容、歐盟和FAA相應事故征候條款以及《民用航空器飛行事故等級》、《民用航空地面事故等級》、《航空安全獎勵辦法》、CCAR91、CCAR121、CCAR135、CCAR140等規(guī)章進行修訂。二、修訂原則舊版《民用航空器飛行事故征候》標準中的部分條款針對的是違規(guī)違章且無后果的事件，該類事件的調(diào)查和處罰在實際操作中執(zhí)行難度大，現(xiàn)已將這類條款納入《航空安全獎勵辦法》中的違規(guī)違章樣例。修訂后的《民用航空器事故征候》主要針對有后果或嚴重危及航空安全的事件。例如：刪除原標準中4.3“發(fā)動機滑油油量、液壓油油量低于機型 規(guī)定的最少數(shù)量起飛”；刪除原標準中5.2“加注規(guī)格錯誤的燃油、滑油、液壓油起 飛”；二、修訂原則3.修訂后的《民用航空器事故征候》，運輸航空嚴重事故征候的條款與國際民航組織附件13中嚴重事故征候樣例保持一致；通用航空事故征候包含了舊版標準中的訓練飛行事故征候的條款，通用航空事故征候中不再劃分嚴重/一般事故征候；增加航空地面事故征候，以針對機場活動區(qū)、非運行階段發(fā)生的航空器受損事件。

三、主要修訂內(nèi)容標題的修訂舊版《民用航空器飛行事故征候》主要強調(diào)的是飛行實施過程中發(fā)生的危及航空安全的事件，而修訂后的《民用航空器事故征候》標準則涵蓋了航空器運行階段和機場活動區(qū)內(nèi)發(fā)生的事故征候，從而擴大了標準涵蓋范圍?！睹裼煤娇掌黠w行事故征候》《民用航空器事故征候》更名為三、主要修訂內(nèi)容架構的調(diào)整本次《民用航空器事故征候》行業(yè)標準的修訂改版，將舊版《民用航空器飛行事故征候》3部分、123條款分門別類進行了刪減、修改及合并，并增加了航空地面事故征候條款，最終形成了4大條塊、40條款及75個樣例。民用航空器飛行事故征候嚴重飛行事故征候訓練飛行事故征候飛行事故征候、、條款1條款2條款3條款25、、條款1條款2條款3條款36、、條款1條款2條款3條款62三、主要修訂內(nèi)容民用航空器事故征候運輸航空嚴重事故征候運輸航空事故征候通用航空事故征候航空器地面事故征候、、條款1條款2條款15、、條款1條款2條款11、、條款1條款2條款10、、條款1條款2條款4三、主要修訂內(nèi)容三、主要修訂內(nèi)容定義的修訂刪除的定義飛行事故征候嚴重飛行事故征候訓練飛行事故征候飛行實施過程增加的定義航空器運行階段機場活動區(qū)民用航空器事故征候運輸航空嚴重事故征候運輸航空事故征候通用航空事故征候航空地面事故征候三、主要修訂內(nèi)容運輸航空嚴重事故征候

將舊版《民用航空器飛行事故征候》中嚴重飛行事故征候的25條合并為15條及18個樣例，以對照國際民航組織附件13中嚴重事故征候的樣例；同時，將舊版《民用航空器飛行事故征候》中嚴重飛行事故征候部分條款，作為《民用航空器事故征候》運輸航空嚴重事故征候條款的樣例。放映時鼠標滑過可打開三、主要修訂內(nèi)容運輸航空事故征候

將舊版《民用航空器飛行事故征候》飛行事故征候的62條中，涉及運輸航空的條款歸入《民用航空器事故征候》運輸航空事故征候，刪除涉及違規(guī)違章的條款，最終合并為11條及18個樣例。放映時鼠標滑過可打開三、主要修訂內(nèi)容通用航空事故征候

將舊版《民用航空器飛行事故征候》飛行事故征候的62條中，涉及通用航空的條款以及《民用航空器飛行事故征候》訓練飛行事故征候36條合并歸入《民用航空器事故征候》通用航空事故征候，最終合并為10條27個樣例。放映時鼠標滑過可打開三、主要修訂內(nèi)容航空地面事故征候

航空地面事故征候是《民用航空器事故征候》新增加的部分，主要針對機場活動區(qū)、非運行階段發(fā)生的航空器受損或損壞等不安全事件。航空地面事故征候參考《航空器地面事故等級》等相關規(guī)章標準，共有4條12個樣例。四、總結1.新版《民用航空器事故征候》借鑒了國際航空發(fā)達國家的經(jīng)驗和標準，并結合自身的特色制定了事故征候的判斷依據(jù)，該標準更加適合我國航空業(yè)目前的發(fā)展變化。四、總結2.新版《民用航空器事故征候》加大了對航空器地面安全的關注，事業(yè)部在組織維修活動中，應采取有效措施避免由于地面車輛和