物流企業(yè)運行管理

物流企業(yè)運行管理物流師職業(yè)資格認證培訓主要內(nèi)容單元一：物流企業(yè)管理概述單元二：物流服務類型單元三：物流項目開發(fā)單元四：物流網(wǎng)絡選址單元五：車輛管理單元六：物流服務管理單元七：物流企業(yè)財務管理單元八：物流信息化單元九：我國物流法律法規(guī)單元一物流企業(yè)管理概述1-1各單元主要內(nèi)容1-2物流企業(yè)概念1-3物流企業(yè)經(jīng)營模式1-4物流企業(yè)運營風險管理1-5物流企業(yè)人力資源管理1-6物流企業(yè)信息化管理1-7第三方物流單元一物流企業(yè)管理概述主要知識：物流企業(yè)定義、類型物流企業(yè)經(jīng)營模式的分類物流企業(yè)業(yè)務風險和管理風險物流企業(yè)人力資源規(guī)劃物流企業(yè)信息化工具第三物流的定義及特點重點及難點如何理解物流企業(yè)的分類物流企業(yè)管理風險的內(nèi)容人力資源管理設計流程物流企業(yè)信息化工具的特點第三物流的優(yōu)勢及發(fā)展首先我們來區(qū)分兩個概念：物流企業(yè)（logistics

enterprise）

是指專門從事物流活動的經(jīng)濟組織。（2007年國家標準《物流術(shù)語》）企業(yè)物流（internallogistics）

是指企業(yè)內(nèi)部的物品實體流動。（2001年國家標準《物流術(shù)語》GB/T18354-2001）P11-1物流企業(yè)定義定義物流企業(yè)是指具有運輸、存儲、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等二個以上功能，能按照客戶需求進行多功能及一體化運作的組織和管理，并具有與自身業(yè)務相適應的信息管理系統(tǒng)，實行獨立核算、獨立承擔民事責任的經(jīng)濟組織。（百度百科一下）特征：是組成物流產(chǎn)業(yè)的細胞，為企業(yè)及人民生活服務具有自身的利益驅(qū)動機制、健全機能和生命力具有法人地位企業(yè)物流與物流企業(yè)的區(qū)別企業(yè)物流是企業(yè)內(nèi)部的物品實體流動，是圍繞企業(yè)經(jīng)營的物流活動，是具體的、微觀物流活動的典型領域。物流企業(yè)是專門從事物流活動的經(jīng)濟組織。

供應物流

生產(chǎn)物流銷售物流

企業(yè)物流廢棄物、回收物流制造型企業(yè)物流流通型企業(yè)物流去掉生產(chǎn)物流1-2物流企業(yè)分類運輸型物流企業(yè)，以為客戶提供運輸服務為主的物流企業(yè)。可門到門…，且有運輸設備。如中國遠洋物流公司倉儲型物流企業(yè)，以為客戶提供倉儲服務為主的物流企業(yè)。有倉儲設施、設備。如歐洲的Exel綜合型物流企業(yè)，為客戶提供多種物流服務的物流企業(yè)，包括倉儲、運輸、配送、貨運代理等。能制定運作方案，有專門機構(gòu)和人員。能為客戶提供契約性的綜合物流服務。如中國物流公司，它是中國流通領域最大的企業(yè)集團－誠通集團的控股公司、UPS、荷蘭天地TNT、FedFx什么是LCL門到門？門到站？門到場？門到鉤？

集裝箱貨物的交接方式（FCLLCL）發(fā)貨人的工廠門（Door）裝貨港碼頭貨運站（CFS）裝貨港碼頭堆場（CY）裝貨港船邊或吊鉤（Tackle）

收貨人的工廠門（Door）卸貨港碼頭貨運站（CFS）卸貨港碼頭堆場（CY）卸貨港船邊或吊鉤（Tackle）

1.3物流企業(yè)經(jīng)營模式

定義：是企業(yè)應用物流功能要素進行生產(chǎn)經(jīng)營并獲得收益的業(yè)務運作方式，是企業(yè)取得收益的基礎，也是企業(yè)核心競爭力的體現(xiàn)。它與企業(yè)的資源類型、服務范圍、服務內(nèi)容息息相關(guān)。資源類型：物流企業(yè)是否有倉庫、車輛等固定資產(chǎn)，決定物流企業(yè)通過何種方式為客戶提供物流服務。（資產(chǎn)型與非資產(chǎn)型）服務范圍：物流企業(yè)提供物流服務的行業(yè)種類。（單一行業(yè)型與多行業(yè)型）服務內(nèi)容：物流企業(yè)為客戶提供何種物流服務。（低集成型與高集成型）分為四個層次：功能型物流、增值型物流(以上集成度低)、綜合集成服務、系統(tǒng)咨詢設計服務（集成度高）1.3物流企業(yè)經(jīng)營模式經(jīng)營模式資源類型服務內(nèi)容服務范圍理論模式一資產(chǎn)型高集成廣理論模式二非資產(chǎn)型高集成廣綜合物流模式資產(chǎn)型高集成窄綜合代理模式非資產(chǎn)型高集成窄功能物流模式資產(chǎn)型低集成廣功能代理模式非資產(chǎn)型低集成廣集中(專業(yè))物流模式資產(chǎn)型低集成窄縫隙物流模式非資產(chǎn)型低集成窄1.3物流企業(yè)經(jīng)營模式作業(yè)1：閱讀百度文庫物流企業(yè)的經(jīng)營模式分析，總結(jié)出有哪些現(xiàn)代的物流企業(yè)經(jīng)營模式？1.4物流企業(yè)運營風險管理鼠膠人員防護防鼠設備擠壓變形風險裝卸倒塌風險1.4物流企業(yè)運營風險管理序號類型風險說明應對策略1倉儲貨品風險倉儲貨品風險除了因占用倉庫空間及資金造成的經(jīng)濟損失風險；靜止存放的風險，該類風險主要包括蟲害、溫濕度不適宜、防火條件不夠等風險；裝卸搬運過程中的風險，改類風險主要是貨品在裝卸搬運過程中操作失誤帶來的商品破損風險。a)控制合理庫存水平；b)做好倉庫管理的基本工作，如防潮、防火、防鼠等；c)進行員工培訓，掌握正確的設備操作方法2人員風險貨物對人身的危害設備對人身的危害a)做好人員防護措施，如佩戴防護面具或身穿防護服；b)進行員工培訓，掌握正確設備操作方法c)制定倉庫貨物存放及設備使用安全管理規(guī)范3車輛風險安全事故風險經(jīng)營成本風險a)禁止司機疲勞駕駛；b)遵守交通法規(guī)；c)制定應對大霧、大雨天氣車輛管理規(guī)范；d)合理的裝卸貨物方法e)合理的車輛管理制度和車輛成本控制方法業(yè)務風險及應對策略1.4物流企業(yè)風險管理管理風險非資產(chǎn)型物流企業(yè)風險資信能力風險管理能力風險資產(chǎn)型物流企業(yè)風險：合同責任風險與分包商合同責任風險與客戶合同責任風險與信息服務提供商的合同風險信息系統(tǒng)故障商業(yè)機密風險1.4物流企業(yè)風險管理作業(yè)2:百度有哪些措施可以控制物流企業(yè)風險？1.5物流企業(yè)人力資源管理人力資源管理：為完成企業(yè)管理工作和總體目標，影響員工的行為、態(tài)度和績效的各種企業(yè)管理政策、實踐及制度安排，是對企業(yè)人力資源規(guī)劃、招聘、培養(yǎng)、使用及組織等各項管理工作的總稱。包括：人力資源規(guī)劃：解決人力資源供需平衡的活動過程。人力資源規(guī)劃主要包括三個步驟：組織結(jié)構(gòu)設計——工作設計——用人設計規(guī)劃的內(nèi)容如下：人才規(guī)劃人力資源管理制度職務編制薪酬規(guī)劃與獎懲制度人員考核制度員工培訓作業(yè)3：百度一個人力資源規(guī)劃案例，總結(jié)出一個框架1.5物流企業(yè)人力資源管理崗位設置及職責規(guī)劃包括數(shù)量規(guī)劃、職責規(guī)劃等。對于物流企業(yè)來說，其基本的崗位包括以下幾個：倉儲作業(yè)人員運輸作業(yè)人員配送作業(yè)人員業(yè)務支持人員信息管理人員組織管理人員1.5物流企業(yè)人力資源管理員工招聘和培訓員工招聘的途徑包括：企業(yè)內(nèi)部招聘就業(yè)機構(gòu)招聘勞動部門招聘人力資源中心招聘人才網(wǎng)站招聘勞務市場招聘教育培訓機構(gòu)招聘院校招聘1.5物流企業(yè)人力資源管理員工招聘流程人力資源計劃招聘計劃招聘活動篩選錄用評價崗位說明書時間崗位人數(shù)資格了解市場發(fā)布信息接收申請初步篩選筆試面試其他測試做出決策發(fā)出通知思路程序效率方法1.5物流企業(yè)人力資源管理員工培訓：促進員工更好做好自己的本職工作，彌補自身缺陷，有利于形成企業(yè)文化。包括：企業(yè)文化培訓企業(yè)考勤制度培訓專業(yè)知識培訓其他相關(guān)知識培訓1.5物流企業(yè)人力資源管理員工福利薪酬和晉升制度員工福利薪酬的設計原則：公平合理激勵考慮企業(yè)經(jīng)營模式、盈利水平考慮市場人力成本的狀況。1.5物流企業(yè)人力資源管理薪酬底薪制薪酬=底薪+紅利/業(yè)務競爭獎金。適應固定作業(yè)為主的工作人員傭金制薪酬=完成的業(yè)務量/價值*提成率。適應用于銷售發(fā)展業(yè)務為主的工作人員。晉升途徑包括：晉升是施展才華的平臺，激勵途徑技術(shù)途徑管理途徑作業(yè)4：百度中小物流企業(yè)人力資源管理問題分析及對策研究1.6物流企業(yè)信息化管理物流企業(yè)信息化管理：是指物流企業(yè)通過各種物流信息技術(shù)實現(xiàn)物流業(yè)務的信息化管理。其特征如下：物流操作信息化：機械化、智能化的物流設備物流管理信息化：用信息化串聯(lián)各個作業(yè)環(huán)節(jié)采購（EOS、EDI）倉儲（WMS、BARCODE、RF)生產(chǎn)(MRP、MRPⅡ、ERP)配送運輸（GPS/GIS、ITS）47:8080/ztgz46:8080/cljk1.6物流企業(yè)信息化管理物流決策信息化：物流信息整合，提供決策依據(jù)物流協(xié)同信息化：連接上下游的客戶，共享信息寶潔沃爾瑪POSVMI1.6物流企業(yè)信息化管理物流信息化原則：目的是解決現(xiàn)有問題，提升物流企業(yè)競爭力。圍繞信息化的目標進行：不能盲目先進或節(jié)省注重效益：注重短期、長期及社會效益的實現(xiàn)注重成本：避免項目成本的不斷增加而失敗整體與局部：存在效益背反，要優(yōu)先考慮整體效益，關(guān)鍵是做好整體與局部目標的協(xié)調(diào)1.6物流企業(yè)信息化管理工具自動識別是指對字符、影像、條碼、聲音等記錄數(shù)據(jù)的載體進行機器自動辨識并轉(zhuǎn)化為數(shù)據(jù)的技術(shù)，包括條碼技術(shù)、OCR光學字符識別技術(shù)、磁卡技術(shù)、RFID技術(shù)、指紋識別技術(shù)等在物流技術(shù)中應用最廣泛的是條碼技術(shù)和射頻識別技術(shù)3、工具（1）條碼（barcode）：由一組規(guī)則排列的條、空以及對應字符組成的標記，“條”指對光線反射率較低的部分，“空”指對光線反射率較高的部分，這些條和空組成的數(shù)據(jù)表達一定的信息，并能夠用特定的設備識讀，轉(zhuǎn)換成與計算機兼容的二進制和十進制信息。（1）條碼（barcode）條碼的作用：是物流行業(yè)自動化管理的有力武器有助于進貨、銷售、倉儲管理一體化是實現(xiàn)物流電子數(shù)據(jù)交換、節(jié)約資源的基礎是及時溝通產(chǎn)、供、銷的紐帶和橋梁條碼技術(shù)的優(yōu)點：輸入速度快可靠性高采集信息量大靈活實用條形碼的產(chǎn)生和發(fā)展1973年美國統(tǒng)一編碼委員會（UCC）選定IBM公司的條碼系統(tǒng)作為通用產(chǎn)品代碼（UPC條形碼）1977年歐洲物品編碼委員會（EAN）（1981年改名為國際物品編碼委員會）開發(fā)出EAN條形碼。成為國際通用商品標識系統(tǒng)。我國1988年12正式成立中國物品編碼中心，1997年4月被接納為EAN會員。條形碼的種類常用的條形碼：通用產(chǎn)品條形碼（UPC條形碼）國際物品條形碼（EAN條形碼）二五條形碼三九條形碼庫德巴條形碼。流通領域：消費單元的條碼（UPC、EAN）、儲運（物流）單元條碼（DUN-14、DUN-16、ITF-14、ITF-16、EAN/UPC-128）（1）條碼（1）條碼常見物流條碼條形碼的種類通用產(chǎn)品條形碼：UPC條碼。由美國統(tǒng)一代碼委員會于1973年推出的一種商品代碼。應用于美國、加拿大。標準版：UPC－A：12位數(shù)字組成（前綴號1位＋廠商代碼5位＋商品代碼5位＋校驗碼1位）前綴：0-規(guī)則包裝商品、2-不規(guī)則重量商品、3-醫(yī)藥商品、4-零售商專用、5-信用卡銷售商品、5-中國專用。縮短版：UPC－E：8位數(shù)字組成（前綴號1位＋商品代碼6位＋校驗碼1位）UPC—A條形碼結(jié)構(gòu)示意圖

UPC—E條碼結(jié)構(gòu)示意圖

條形碼的種類國際物品條形碼：EAN條碼。標準版：EAN－13：13位數(shù)字組成（國別代碼2或3位＋廠商代碼5位或4位＋商品代碼5位＋檢驗碼1位）縮短版：EAN-8：8位數(shù)字組成（國別代碼2位＋商品代碼6位＋檢驗碼1位）中國的國別碼：690、691、692EAN-13碼應用于零售包裝（供賣場POS系統(tǒng)掃描結(jié)帳）6901234567892原產(chǎn)地代碼（3位）廠商代碼（4位）產(chǎn)品代碼（5位）檢驗碼（1位）如聽裝健力寶飲料的條碼為6901010101098，其中690代表我國EAN組織，1010代表廣東健力寶公司，10109是聽裝飲料的商品代碼。這樣的編碼方式就保證了無論在何時何地，6901010101098就唯一對應該種商品。EAN-8碼－應用于印刷面積小的零售包裝（無法印貼EAN-13的零售包裝）690112349原產(chǎn)地代碼（3位）產(chǎn)品代碼（4位）檢驗碼（1位）條形碼的種類ITF-14條碼：只用于標識非零售的商品。ITF-14條碼對印刷精度要求不高，比較適合直接印制（熱轉(zhuǎn)印或噴墨）于表面不夠光滑、受力后尺寸易變形的包裝材料，如瓦楞紙或纖維板上。ITF-14條碼由矩形保護框、左側(cè)空白區(qū)、條碼字符、右側(cè)空白區(qū)組成，如下圖。條形碼的組成條形碼是由條碼符號和相應的字符代碼組成的。把商品數(shù)字代碼轉(zhuǎn)換成商品條形碼，是按照一定的編碼規(guī)則，將代碼的每個數(shù)字用相應的條、空表示出來得以實現(xiàn)的。條和空分別由1個-4個同一寬度的深、淺顏色的模塊組成。深色的用“1”表示，淺色的用“0”表示。在條形碼中，表示數(shù)字的每個條碼字符7個模塊構(gòu)成。如EAN條碼字符集如下表：A子集中深色模塊的個數(shù)為奇數(shù)，稱為奇排列。B、C子集中深色模塊的個數(shù)為偶數(shù)，稱為偶排列。EAN條碼符號由左側(cè)空白區(qū)、起始符、左側(cè)數(shù)據(jù)符、中間分隔符、右側(cè)數(shù)據(jù)符、校驗符、終止符和右側(cè)空白區(qū)構(gòu)成。組成條碼符號的最基本單元是模塊左側(cè)空白區(qū)：由11個模塊組成起始符：由3個模塊組成左側(cè)數(shù)據(jù)符：由42個模塊組成（6個數(shù)字）中間分隔符：5個模塊組成右側(cè)數(shù)據(jù)符：由35個模塊組成（5個數(shù)字）校驗符：由7個模塊組成終止符：由3個模塊組成右側(cè)空白區(qū)：由7個模塊組成。前置碼不用條碼表示，決定左側(cè)數(shù)據(jù)符的構(gòu)成方式。EAN-13條碼符號所包含的模塊數(shù)為113個。左側(cè)空白區(qū)起始符左側(cè)數(shù)據(jù)符（6位數(shù)字）中間分隔符右側(cè)數(shù)據(jù)符（5位數(shù)字）校驗符（1位數(shù)字）終止符右側(cè)空白區(qū)95模塊95+18模塊6901234567892二維條形碼二維條形碼是由一種“點單元”組成的圖形。用它來表示商品時，一個符號可以將商品的所有屬性表示出來，如我們可以將貨物的名稱、尺寸、重量、發(fā)貨地、發(fā)貨人、收貨地、收貨人、運輸方式等1K以上的數(shù)據(jù)，全部存儲在一個二維條形碼中。如果說一維條形碼是商品的身份證，二維條形碼則是商品便攜的數(shù)據(jù)庫。二維條形碼具有高密度、大容量、安全性強的特點。我國采用的是PDF417二維條碼。線性堆疊式矩陣式條碼閱讀器是用于讀取條碼所包含的信息的設備，普通的條碼閱讀器通常采用以下三種技術(shù)：光筆、手持式掃描器、便攜式數(shù)據(jù)采集器推廣應用條形碼的意義它是快速、準確地進行物流控制現(xiàn)代化手段?？梢詫崿F(xiàn)銷售、倉儲、運輸、訂貨、結(jié)帳等的自動化管理，并通過產(chǎn)、供、銷信息系統(tǒng)可以準確、及時地獲得所需要的商品信息、物流信息和商流信息，從而有效地制定商品生產(chǎn)、銷售、儲運、廣告計劃。作業(yè)1：百度條形碼在物流作業(yè)中的應用（2）射頻識別技術(shù)（RFID）射頻識別技術(shù)（RadioFrequencyIdentification，簡稱RFID）是一項利用射頻信號通過空間耦合(交變磁場或電磁場)實現(xiàn)無接觸信息傳遞并通過所傳遞的信息達到識別目的的技術(shù)，俗稱電子標簽。組成：信號發(fā)射機：閱讀器(Reader)信號接收機：電子標簽(TAG)，由耦合元件及芯片組成，每個標簽具有唯一的電子編碼，附著在物體上標識目標對象發(fā)射接收天線：在標簽和讀取器間傳遞射頻信號射頻識別技術(shù)(RFID)RFID技術(shù)的基本工作原理：（1）標簽進入磁場后，接收解讀器發(fā)出的射頻信號，憑借感應電流所獲得的能量發(fā)送出存儲在芯片中的產(chǎn)品信息（PassiveTag，無源標簽或被動標簽），或者主動發(fā)送某一頻率的信號（ActiveTag，有源標簽或主動標簽）；（2）解讀器讀取信息并解碼后，送至中央信息系統(tǒng)進行有關(guān)數(shù)據(jù)處理。RFID的特點第一，可以識別單個的非常具體的物體，而不是像條形碼那樣只能識別一類物體；（寫入信息或更新內(nèi)存）第二，其采用無線電射頻，可以透過外部材料讀取數(shù)據(jù)，而條形碼必須靠激光來讀取信息；（視野內(nèi)外）第三，可以同時對多個物體進行識讀，而條形碼只能一個一個地讀。儲存的信息量也非常大。成本比條碼高，只被局限在有限的市場份額之內(nèi)作業(yè)2：百度RFID技術(shù)在物流行業(yè)中的運用RFID在零售系統(tǒng)的應用分銷系統(tǒng)：廠家貨物抵達裝運公司的集散中心，在卸貨區(qū)有RFID系統(tǒng)，不需開包檢查貨物。應用軟件提供貨物說明。貨物在此直接轉(zhuǎn)上零售系統(tǒng)貨車。商場運用自己的系統(tǒng)跟蹤這批貨物。貨物抵達商場,商場的RFID系統(tǒng)開始工作:自動記錄送到的每一商品，自動更新確認存貨量（倉庫、貨架）零售系統(tǒng)：消費者：消費者從某貨架取走商品，貨架向商場的自動補貨系統(tǒng)發(fā)出信息。消費者購物出門，RFID系統(tǒng)在出口處自動辨認貨物，顧客只需刷卡即可。

（3）電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)（ElectronicDataInterchange，簡稱EDI）國際標準化組織（ISO）將EDI描述成“將貿(mào)易（商業(yè)）或行政事務處理按照一個共認的標準變成結(jié)構(gòu)化的事務處理或信息數(shù)據(jù)格式，從計算機到計算機的電子傳輸”。國際電信聯(lián)盟遠程通信標準化組織（ITU－T原CCITT）將EDI定義為“從計算機到計算機之間的結(jié)構(gòu)化的事務數(shù)據(jù)互換”。又由于使用EDI可以減少甚至消除貿(mào)易過程中的紙面文件，因此EDI又被人們通俗地稱為“無紙貿(mào)易”。EDI在物流中的應用：是指貨主、承運業(yè)主以及其它相關(guān)的單位之間，通過系統(tǒng)進行物流數(shù)據(jù)交換，并以此為基礎實施物流作業(yè)活動的方法。電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)(EDI)工作原理：發(fā)送方從自己的信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫中提取出需要的信息，轉(zhuǎn)換成平面文件(中間文件)。然后將平面文件翻譯成為標準EDI報文，并組成EDI信件。接收方從EDI信箱中收取信件。在將信件拆開并翻譯成為平面文件，將平面文件轉(zhuǎn)換并導入接收方信息系統(tǒng)中。有：EDIFACT(歐洲)和ANSIX.12(美國)兩大標準。用于行政管理、商業(yè)和運輸?shù)碾娮訑?shù)據(jù)互換，標準─EDIFACT（ElectronicDataInterchangeForAdministration,CommerceandTrans－Port）標準。EDIFACT已被國際標準化組織ISO接收為國際標準，編號為ISO9735（4）地理信息系統(tǒng)（GeographicalInformationSystem，簡稱GIS）技術(shù)工作原理：以地理空間數(shù)據(jù)為基礎，采用地理模型分析方法，適時的提供多種空間和動態(tài)的地理信息，是一種為地理研究和地理決策服務的計算機技術(shù)系統(tǒng)。組成：硬件、軟件、數(shù)據(jù)、人員、方法GIS的操作對象是空間數(shù)據(jù)和屬性數(shù)據(jù)，即點、線、面、體這類有三維要素的地理實體?？臻g數(shù)據(jù)的最根本特點是每一個數(shù)據(jù)都按統(tǒng)一的地理坐標進行編碼，實現(xiàn)對其定位、定性和定量的描述、這是GIS區(qū)別于其它類型信息系統(tǒng)的根本標志，也是其技術(shù)難點之所在。1.6物流企業(yè)信息化管理（5）全球定位系統(tǒng)（GlobalPositioningSystem，簡稱GPS）技術(shù)工作原理：它是利用導航衛(wèi)星進行測時和測距，使在地球上任何地方的用戶，都能計算出自己所處的方位。如：汽車自定位、跟蹤調(diào)度作業(yè)3：GIS與GPS結(jié)合的案例分析，物流GPS物流車輛管理應用解決方案全球定位系統(tǒng)的組成空間部分地面控制部分用戶設備部分1.6物流企業(yè)信息化管理（6）倉儲管理系統(tǒng)(WarehouseManagementSystem，簡稱WMS)系統(tǒng)原理：倉儲管理系統(tǒng)是指用來管理倉庫內(nèi)商品信息的軟件系統(tǒng)，它的功能是單據(jù)打印和商品信息數(shù)據(jù)管理，對貨品進行實時動態(tài)管理，為用戶在制定生產(chǎn)和銷售計劃，及時調(diào)整市場策略等方面提供持續(xù)、綜合的參考信息。倉儲管理系統(tǒng)基本功能入庫作業(yè)出庫作業(yè)庫存查詢盤點作業(yè)統(tǒng)計作業(yè)收貨儲存訂單處理揀選發(fā)貨站臺直調(diào)庫存補充、 循環(huán)盤存等支持（6）倉儲管理系統(tǒng)主業(yè)務圖（6）倉儲管理系統(tǒng)作用：為倉庫作業(yè)全過程提供自動化和全面記錄的途徑；改變傳統(tǒng)上的固定貨位，實現(xiàn)全庫隨機儲存，從而最大限度利用倉容；提高發(fā)貨的質(zhì)量和正確性，減少斷檔和退貨，提高顧客的滿意程度；為倉庫的所有活動、資源和庫存水平提供即時的正確信息。（6）倉儲管理系統(tǒng)硬件架構(gòu)（6）倉儲管理系統(tǒng)體系架構(gòu)C/S架構(gòu)（6）倉儲管理系統(tǒng)B/S架構(gòu)體系架構(gòu)（7）運輸管理系統(tǒng)（TMS）運輸管理系統(tǒng)（TransportationManagementSystem,簡稱TMS）特點：運輸管理系統(tǒng)網(wǎng)絡化，具有功能強大的跟蹤服務平臺，集成GPS/GIS系統(tǒng)等。一般常用模塊包括：系統(tǒng)管理模塊基本信息管理貨運業(yè)務管理費用管理查詢統(tǒng)計等（7）運輸管理系統(tǒng)（TMS）作用：查詢作業(yè)簡便迅速，信息及時準確。提高運送貨物的準確性和及時性，提高顧客服務水平。作為獲得競爭優(yōu)勢的手段，提高物流運輸效率，提供差別化物流服務。豐富了供應鏈的信息分享源，有關(guān)貨物運送狀態(tài)的信息分享有利于顧客預先做好接貨及后續(xù)工作的準備。（8）電子輔助標簽揀貨系統(tǒng)（CAPS）電子輔助標簽揀貨系統(tǒng)（ComputerAidedPickingSystem，簡稱CAPS）（8）電子輔助標簽揀貨系統(tǒng)（CAPS）電子輔助標簽揀貨系統(tǒng)分為DPS摘取式揀貨系統(tǒng)和DAS播種式揀貨系統(tǒng)兩種系統(tǒng)。特點：CAPS是采用先進電子技術(shù)和通訊技術(shù)開發(fā)而成的物流輔助作業(yè)系統(tǒng)，通常使用在現(xiàn)代物流中心貨物分揀環(huán)節(jié)，是一種先進的作業(yè)手段，與WMS或其他物流管理系統(tǒng)配合使用效率更高。是一種無紙化操作的輔助揀貨系統(tǒng)，具有效率高、差錯率的特點DPS揀貨DAS揀貨DPS摘取式揀貨DPS(DigitalPickingSystem)方式就是利用電子標簽實現(xiàn)摘果法出庫。（拿出）（1）首先要在倉庫管理中實現(xiàn)庫位、品種與電子標簽對應。（2）出庫時，出庫信息通過系統(tǒng)處理并傳到相應庫位的電子標簽上，顯示出該庫位存放貨品需出庫的數(shù)量，同時發(fā)出光、聲音信號，指示揀貨員完成作業(yè)。（3）DPS使揀貨人員無需費時去尋找?guī)煳缓秃藢ι唐罚恍韬藢洈?shù)量，因此在提高揀貨速度、準確率的同時，還降低了人員勞動強度。DPS適合多品種、短交貨期、高準確率、大業(yè)務量的情況DAS播種式揀貨DAS(DigitalAssortingSystem)：播種式電子標簽揀貨系統(tǒng)DAS中的每一電子標簽所代表的是一個訂貨廠商或是一個配送對象，即一個電子標簽代表一張訂貨單。（放入）（1）工作人員匯集多家訂貨單位的多張訂貨單，按貨品進行分類，依照貨品為處理單位。（2）揀貨人員先取出某一貨品的需求總數(shù)：需配此項貨品的訂貨單位所對應的電子標簽亮起，揀貨人員依電子標簽上顯示的數(shù)量進行配貨。（3）依次完成其他貨品，此種方式即為播種式系統(tǒng)。播種式系統(tǒng)通常在對象固定、商品種類多或是商品的相似性大、商品儲位經(jīng)常移動的情況中使用。（8）電子輔助標簽揀貨系統(tǒng)（CAPS）CAPS揀貨作業(yè)圖（9）無線射頻（RF）技術(shù)無線射頻（RadioFrequency，簡稱RF）技術(shù)：無線射頻技術(shù)是以無線信道為傳輸媒體，建網(wǎng)迅速，通信靈活，可以為用戶提供快捷、方便、實時的網(wǎng)絡連接，是實現(xiàn)移動通信的關(guān)鍵技術(shù)之一。RF的核心設備包括RF手持終端和RF天線—AP構(gòu)成。（9）無線射頻（RF）技術(shù)RF系統(tǒng)架構(gòu)圖RF與RFID的區(qū)別：RF讀取是條碼RFID讀取的是RFID芯片WMS+TMS+RF集成圖復習物流企業(yè)與企業(yè)物流的概念和區(qū)別物流企業(yè)分類LCL,FCL,門到門，門到站，門到場，門到鉤物流企業(yè)經(jīng)營模式和相關(guān)要素物流企業(yè)運營風險：業(yè)務風險，管理風險復習人力資源管理的內(nèi)容，學習某個公司人力資源管理系統(tǒng)規(guī)劃書案例物流企業(yè)信息化管理的4個特征了解了EOS,EDI,MRP,MRP2，RFID,RF,ERP,ITS,GPS/GIS等物理術(shù)語的基本含義物流信息化原則物理信息化工具——條碼，RFID，EDI，GPS，GIS，WMS，TMS，CAPS，RFRFID與RF之間的區(qū)別是？RFID技術(shù)與RF技術(shù)之間的區(qū)別是？

RF讀取是條碼，也就是說RF技術(shù)依然是在條碼的基礎上建立起來的，而RFID技術(shù)則完全不同，它讀取的是RFID芯片，類似于條碼的一種信息存儲設備，但比條碼更加強大RF技術(shù)與RFID技術(shù)的區(qū)別？答：RFID即射頻識別技術(shù)，是一項利用射頻信號通過空間耦合(交變磁場或電磁場)實現(xiàn)無接觸信息傳遞并通過所傳遞的信息達到識別目的的技術(shù)，俗稱電子標簽。組成：信號發(fā)射機：閱讀器(Reader)；信號接收機：電子標簽(TAG)，由耦合元件及芯片組成，每個標簽具有唯一的電子編碼，附著在物體上標識目標對象；發(fā)射接收天線：在標簽和讀取器間傳遞射頻信號。無線射頻（RadioFrequency，簡稱RF）技術(shù)是以無線信道為傳輸媒體，建網(wǎng)迅速，通信靈活，可以為用戶提供快捷、方便、實時的網(wǎng)絡連接，是實現(xiàn)移動通信的關(guān)鍵技術(shù)之一。RF的核心設備包括RF手持終端和RF天線—AP構(gòu)成。1.7第三方物流1、概念第三方物流(ThirdPartyLogistics，3PL\TPL)指獨立于供需雙方，為客戶提供專項或全面的物流系統(tǒng)設計或系統(tǒng)運營的物流服務模式。服務包括：設計物流系統(tǒng)、EDI能力、報表管理、貨物集運、選擇承運人、貸代人、海關(guān)代理、信息管理、倉儲、咨詢、運費支付、運費談判等。服務業(yè)的方式一般是與企業(yè)簽訂一定期限的物流服務合同，也稱為合同契約物流（ContractLogistics）1.7第三方物流2、第三方物流管理的特點（出現(xiàn)在情境問答題的概率較大）（1）關(guān)系契約化：物流經(jīng)營者與物流消費者、物流聯(lián)盟均是通過契約的形式來規(guī)范相互之間的關(guān)系（2）服務個性化為物流消費者提供針對性強的物流及增值服務競爭需要自身物流服務的個性化、特色化（3）功能專業(yè)化：提供專業(yè)化的物流服務，既是物流消費者的需要，也是自身發(fā)展的基本要求（4）管理系統(tǒng)化：物流功能系統(tǒng)化、模塊化是3PL生存的基本條件及快速發(fā)展的基礎（5）信息網(wǎng)絡化：信息技術(shù)是3PL發(fā)展的必要條件。1.7第三方物流3、第三方物流發(fā)展的優(yōu)勢（出現(xiàn)在情境問答題的概率較大）企業(yè)利用3PL獲得優(yōu)勢企業(yè)集中資源、發(fā)展核心業(yè)務靈活運用新技術(shù)，實現(xiàn)物流信息化、企業(yè)間信息共享，降低成本減少固定資產(chǎn)投資，加速資本周轉(zhuǎn)3PL自身優(yōu)勢提供靈活多樣的物流服務，為顧客創(chuàng)造更多的價值1.7第三方物流4、第三方物流發(fā)展的制約因素（出現(xiàn)在情境問答題的概率較大）觀念的影響---根本因素結(jié)構(gòu)的影響---重要因素技術(shù)的因素---主要因素管理的因素---基礎因素人才的因素---核心因素作業(yè)：百度第三方物流發(fā)展的制約因素例2：上海友誼集團物流有限公司是由原上海商業(yè)儲運公司分離、改制而來，其自90年代初便為國際上最大的日用消費品公司——聯(lián)合利華有限公司提供專業(yè)的物流服務，并與其建立了良好的物流合作伙伴關(guān)系。友誼物流除了每天進行記帳、銷帳、制作各類業(yè)務報表外，還按單價、品類、顏色、銷售包裝等分門別類作出商品統(tǒng)計，每天的進出貨動態(tài)輸入電腦，及時將庫存信息傳送給聯(lián)合利華，使之能夠隨時了解銷售情況及庫存狀態(tài)，為其提供增值服務。例：作為IBM的第三方物流提供者——SSCI、UPS公司的物流中心不僅有倉儲、配送的功能，還融入了分揀、二次裝配、貼標簽等流通加工、包裝等一系列基本服務及測試（增值服務）。物流中心內(nèi)通常保有一周左右的標準配置存貨，中心的信息系統(tǒng)與IBM的SAP管理系統(tǒng)相聯(lián)接。IBM在獲得客戶網(wǎng)上訂單后，根據(jù)地域?qū)τ唵芜M行劃分，然后通過Internet系統(tǒng)傳送至所屬區(qū)域的物流中心，再由物流中心根據(jù)訂單的具體個性化配置要求，進行揀貨（標準機型、鼠標、LCD、網(wǎng)卡、打印機等備選件）、配置（如：改變內(nèi)存容量、加裝網(wǎng)卡、更換硬盤、光驅(qū)及操作系統(tǒng)更新等）、機器測試、貼標簽（產(chǎn)品標簽、包裝標簽、發(fā)運標簽、資產(chǎn)標簽）、包裝、裝載，直至在規(guī)定的承諾時間內(nèi)將產(chǎn)品發(fā)至最終客戶手中，而所有的這些工作都要在72小時或更短的48小時內(nèi)完成。第三方物流企業(yè)第一方物流(FirstPartyLogistics，1PL)

指由供方提供的物流服務的業(yè)務模式。第二方物流(SecondPartyLogistics，2PL)

指由需方提供的物流服務的業(yè)務模式第四方物流是一個供應鏈的集成商，它對公司內(nèi)部和具有互補性的服務供應商所擁有的不同資源、能力和技術(shù)進行整合和管理，提供一整套供應鏈解決方案。提供各種物流信息咨詢服務。（源自“StrategicSupplyChainAlignment”byJohnGattorna）埃森哲公司最早提出第五方物流有觀點認為是提供各層次物流人才培訓服務的企業(yè)。第三方物流企業(yè)：指提供第三方物流服務的專業(yè)物流公司。它的服務產(chǎn)品包括基本物流服務和增值物流服務。提供情報等所能想到的服務為客戶代報檢報關(guān)代收貨款運輸倉儲裝卸搬運包裝流通加工配送信息處理全球前十強第三方物流企業(yè)1UPS（UnitedParcelService)美國聯(lián)合包裹服務公司2Fedex

美聯(lián)邦快遞3德國郵政4Maersk

馬士基5日通6Ryder7TNT8Exped-itors9Panal-pina10Exel

英國英運2009中國物流企業(yè)10強企業(yè)名單名次名稱主營業(yè)務收入（萬元）中國遠洋運輸（集團）總公司 14796217

中國海運（集團）總公司 7424966

中國對外貿(mào)易運輸（集團）總公司 6333499

中國物資儲運總公司 2025907

廈門象嶼集團有限公司 1762451

中國租船公司 1361980開灤（集團）國際物流有限責任公司 1032586

中國石油天然氣運輸公司 880756

中鐵物資集團有限公司 857423

中鐵集裝箱運輸有限責任公司 842105第三方物流企業(yè)產(chǎn)生背景社會分工的必然結(jié)果社會分工越來越細，物流找獨立的專業(yè)化的物流公司去做，市場呼喚著專業(yè)的物流公司產(chǎn)生、發(fā)展、進步……適應新型管理理念的要求資源是稀缺的，有限的。企業(yè)的人力物力財力總是有限的，怎樣讓有限的資源發(fā)揮最大的威力？那就是好鋼用在刀刃（自己最擅長的核心競爭力）上，把非核心業(yè)務交給專業(yè)的公司去做，這就是新型管理理念外包（Out-sourcing）即：企業(yè)動態(tài)地配置自身和其他企業(yè)的功能和服務，利用外部的資源為企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)經(jīng)營服務。福特公司如此、其它多如此。如食堂外包、制造外包等第三方物流企業(yè)產(chǎn)生背景改善物流與強化競爭力相結(jié)合意識的萌芽生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，讓自己在本行業(yè)競爭內(nèi)立于不敗之地。同時物流很重要把原來屬于物流不專業(yè)的自己處理的物流活動，以合同方式委托給專業(yè)物流服務企業(yè)，同時通過信息系統(tǒng)與物流服務企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達到對物流全程的管理和控制，讓自己的物流也有競爭力。

第三方物流又叫合同制物流\契約物流（CONTRACTLOGISTICS）或外協(xié)物流（OutsourcingLogistics）物流企業(yè)前景如何？第三方物流市場大嗎？第三方物流給各參與者帶來了很多好處和方便，因而受到了極大的歡迎，市場潛力巨大。從事3PL的專業(yè)物流公司自然前景一片光明！2004年，我國社會物流總額達38.4萬億元，同比增長29.9%,2005年，我國社會物流總額約為48萬億元，同比增長25.4%，2006年，我國社會物流總額59.6萬億，同比增長24.17%，2007年，我國社會物流總額75.2萬億，同比增長26.2%，2008年，我國社會物流總額接近90萬億，同比增長19.68%，2008年物流業(yè)涉及從業(yè)人員約為兩千萬人，物流業(yè)增加值每增加一個百分點，將增加10萬個工作崗位。同時，我國社會物流總費用占GDP每降低一個百分點，將帶動三千億元的效益。我國物流成本占GDP的比例緩慢下降，但與美國、日本、歐盟國家相比要高出8～10個百分點。物流企業(yè)前景如何？第三方物流市場大嗎？2009年,我國社會物流總額為96.65萬億.同比增長僅7.4%,(2009年受金融危機影響新世紀以來我國經(jīng)濟發(fā)展最為困難的一年)2010年1-8月，全國社會物流總額為79.7萬億元，同比增長17.2％，見下圖各國物流費用占GDP比例①全社會物流費用支出約占GDP的20%，若其降至15%，每年將為全社會直接節(jié)約物流成本2400億元。②物流需求市場大。10%20%英國美國日本中國9.30%9.50%9.63%20%怎樣讓制造企業(yè)把物流外包

給物流企業(yè)去做?告訴他第三方物流企業(yè)給制造企業(yè)（顧客）帶來了的眾多益處（1）集中主業(yè)（2）節(jié)省費用減少資本積壓（3）減少庫存（4）提升企業(yè)形象（5）提高顧客服務水平（6）有利靈活運用新技術(shù)作業(yè)：百度中國物流企業(yè)戰(zhàn)略管理探析

思考題物流企業(yè)是指具有運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理當中的某個或某些功能的經(jīng)濟組織。（）綜合服務型物流企業(yè)根據(jù)客戶的要求，為客戶制定整合物流資源的物流方案，為客戶提供綜合性的物流服務。（）物流企業(yè)的經(jīng)營模式是企業(yè)核心競爭力的體現(xiàn)，它與企業(yè)本身的資源類型無關(guān)。（）物流企業(yè)要成為綜合服務型物流企業(yè)，必須自有一定量的必要的運輸設備、倉儲設施及設備。（）××××思考題旋轉(zhuǎn)交錯式堆截法可以有效防止貨物傾倒。（）物流企業(yè)在進行信息化建設時，要始終圍繞事先制定的信息化進行，要始終追求物流信息的先進性。（）物流企業(yè)自身效益不僅包括短期效益，還要包括企業(yè)長期效益和社會效益。（）射頻識別技術(shù)是以無線信道作為運輸傳媒，建網(wǎng)迅速、通信靈活，是實現(xiàn)移動通信的關(guān)鍵技術(shù)之一。（）√×√√思考題1、物流企業(yè)是組成物流產(chǎn)業(yè)的細胞，主要為（）服務，也為人民生活服務。

A生產(chǎn)企業(yè)B商業(yè)企業(yè)C流通企業(yè)D農(nóng)業(yè)企業(yè)2、根據(jù)《物流企業(yè)分類與評估指標》國家標準，物流企業(yè)分為（）類。

A二 B三 C四 D五AB思考題1．不同類型的物流企業(yè)具有哪些特征？答：（1）運輸型物流企業(yè)，以為客戶提供運輸服務為主的物流企業(yè)，包括貨物快遞服務或運輸代理服務，具備一定規(guī)模，有一定數(shù)量的運輸設備。（2）倉儲型物流企業(yè)，以為客戶提供倉儲服務為主的物流企業(yè)，包括貨物儲存、保管、中轉(zhuǎn)等倉儲服務及配送、商品經(jīng)銷、流通加工等其他服務，有一定規(guī)模的倉儲設施、設備。（3）綜合型物流企業(yè)，為客戶提供多種物流服務的物流企業(yè)，包括倉儲、運輸、配送、貨運代理等，具有一定的規(guī)模。根據(jù)客戶的要求，為客戶制定整合物流的運作方案，為客戶提供契約性的綜合物流服務。具有必要的運輸設備、倉儲設施及設備。具有一定運營范圍的貨物集散、分撥網(wǎng)絡。機構(gòu)人員健全。思考題2．企業(yè)物流與物流企業(yè)是否有區(qū)別？區(qū)別在哪里？答：有。企業(yè)物流是企業(yè)內(nèi)部的物品實體流動，是圍繞企業(yè)經(jīng)營的物流活動，是具體的、微觀物流活動的典型領域。物流企業(yè)是專門從事物流活動的經(jīng)濟組織。判斷題物流企業(yè)服務范圍是指物流企業(yè)提供物流服務的地域范圍。（）物流服務范圍較窄，更有利于發(fā)揮企業(yè)的特長，提供自身的核心競爭力。（）根據(jù)物流服務內(nèi)容的集成度分為四個層次，包括集成程度較高的增值型物流和綜合集成服務，集成程度較低的功能型物流和業(yè)務型物流。（）很多物流企業(yè)同時為較多行業(yè)提供高集成的物流服務。（）倉儲貨品的風險包括靜止存放的風險和裝卸搬運過程中的風險（）人員風險主要是指人員對存儲物、存儲設備造成毀損的風險。（）貨品的風險是最大的也是最不容易控制的風險。（）運營車輛的風險是最大的也是最不容易控制的風險。（）無線射頻技術(shù)（RF）與無線射頻識別技術(shù)（RFID）是同種技術(shù)。（）儲存在物流中心的貨品，會占用大量的資金帶來以及占用大量倉儲空間資源所帶來的經(jīng)濟利益損失風險，這方面的風險的防范措施主要在于制定合理的庫存控制模式，將庫存保持在合理的范圍。（）×××√××√×√√單選題

1、物流企業(yè)的經(jīng)營模式是企業(yè)應用物流功能要素進行生產(chǎn)經(jīng)營并獲得收益的（）方式。

A戰(zhàn)略運營B業(yè)務運作C資源整合D企業(yè)運作2.根據(jù)企業(yè)的資源類型、服務范圍和服務內(nèi)容，物流企業(yè)經(jīng)營模式可以劃分為（）種

A6

B7

C8

D93、資產(chǎn)型的為少數(shù)行業(yè)提供高集成的物流服務模式，稱為（）

A功能物流模式B綜合物流模式C專業(yè)物流模式D綜合代理物流模式4、服務范圍比較廣的，集成度比較低且自身擁有固定資產(chǎn)的物流經(jīng)營模式，稱為（）

A功能物流模式B綜合物流模式C專業(yè)物流模式D綜合代理物流模式5、服務范圍比較窄的，集成度比較低且自身擁有固定資產(chǎn)的物流經(jīng)營模式，稱為（）

A功能物流模式B綜合物流模式C專業(yè)物流模式D綜合代理物流模式BCBAC單選題6、國際貨運代理企業(yè)通常采用（）模式

A功能代理B綜合代理C功能物流D專業(yè)物流7、各個地方建立的物流信息平臺是采用（）模式

A功能代理B綜合代理C功能物流D專業(yè)物流8、為少數(shù)行業(yè)客戶提供低集成物流服務，本身卻不擁有資產(chǎn)稱為（）

A綜合代理模式B功能代理模式C集中物流模式D縫隙物流模式9、設備對人造成傷害最常見的是（）A叉車事故B高空墜物C托盤刮傷D設備故障10、電子數(shù)據(jù)交換的英文簡稱為（）AEDI

BGPS

CWMS

DTMSBADAA單選題11、倉儲管理系統(tǒng)的英文簡稱為（）AEDI

BGPS

CWMS

DTMS12、全球定位系統(tǒng)的英文簡稱為（）AEDI

BGPS

CWMS

DTMS13、運輸管理系統(tǒng)的英文簡稱為（）

AEDI

BGPS

CWMS

DTMSCBD多選題1、物流企業(yè)經(jīng)營模式與企業(yè)本身的（）息息相關(guān)。A資源類型B股本結(jié)構(gòu)C服務范圍D服務內(nèi)容2、非資產(chǎn)的經(jīng)營模式有（）

A綜合代理模式B功能代理模式C集中物流模式

D縫隙物流模式3、從資產(chǎn)分類的角度來說，物流企業(yè)可以分為（）A資產(chǎn)型B非資產(chǎn)型C綜合型D功能型4、在物資流通的過程中都會涉及到（）等產(chǎn)生一定的風險，但是這些風險是可以控制和消除的A人B設備C貨品D環(huán)境ACDABDABABC多選題5、人員風險可以分為兩類（）A貨品對人身的危害B設備對人造成的危害C人對于設備的破壞D人對于貨物的損壞6、車輛的風險可以分為（）A違章駕駛風險B安全事故風險C經(jīng)營成本風險D車輛超限風險7、安全事故可以分為（）

A交通事故B裝卸車事故C疲勞駕駛事故D其它事故8、企業(yè)運營風險包括（）

A合同風險B管理風險C業(yè)務風險D管理能力風險ABBCABDBC多選題9、非資產(chǎn)型物流企業(yè)風險包括（）A資信能力風險B管理能力風險C合同責任風險D與分包商合同責任風險E與客戶合同責任風險10、資產(chǎn)型物流企業(yè)風險包括（）A資信能力風險B管理能力風險C合同責任風險D與分包商合同責任風險E與客戶合同責任風險F與信息服務提供商的風險11、物流企業(yè)人力資源管理包括以下內(nèi)容（）A人力資源規(guī)劃B崗位設置與崗位職責規(guī)劃C員工招聘和培訓D員工福利薪酬和晉升制度ABCDEFABCD多選題12、配送中心的薪酬設計包括（）

A底薪制B傭金制C計件工資制D浮動工資制13、配送中心員工晉升的途徑有（）

A培訓路徑B管理路徑C輪崗路徑D技術(shù)路徑14、電子輔助標簽揀貨系統(tǒng)（CAPS）分為（）A摘取式揀貨系統(tǒng)B自動化揀貨系統(tǒng)C播種式揀貨系統(tǒng)D半自動化揀貨系統(tǒng)15、以下內(nèi)容屬于物流企業(yè)信息化工具的是：(

)A、條碼；B、電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)；C、全球定位系統(tǒng)D、倉儲管理系統(tǒng)E、運輸調(diào)度系統(tǒng)ABBDACABCD思考題1、某物流企業(yè)為了實現(xiàn)未來發(fā)展的戰(zhàn)略目標，要求各個部門撰寫未來的發(fā)展計劃。作為人力資源部的部長，你被要求負責進行人力資源規(guī)劃，你認為該如何完成這樣一塊工作？答：人力資源規(guī)劃是解決人力資源供需平衡的活動過程。規(guī)劃的內(nèi)容如下：人才規(guī)劃；人力資源管理制度；職務編制；薪酬規(guī)劃與獎懲制度；人員考核制度；員工培訓。一般需要三個步驟：（1）組織結(jié)構(gòu)設計：確定整個組織有哪些角色（2）工作設計：確定的角色需要什么樣的人來擔當（3）用人設計：能過何種途徑獲得擔當這些角色的人才思考題3．簡述物流企業(yè)人力資源管理設計的流程答：人力資源管理：為完成企業(yè)管理工作和總體目標，影響員工的行為、態(tài)度和績效的各種企業(yè)管理政策、實踐及制度安排，是對企業(yè)人力資源規(guī)劃、招聘、培養(yǎng)、使用及組織等各項管理工作的總稱。其設計流程如下：（1）人力資源規(guī)劃：一般需要三個步驟：一是組織結(jié)構(gòu)設計：確定整個組織有哪些角色；二是工作設計：確定的角色需要什么樣的人來擔當；三是用人設計：能過何種途徑獲得擔當這些角色的人才。（2）崗位設置與崗位職責規(guī)劃：包括數(shù)量規(guī)劃、職責規(guī)劃等。對于物流企業(yè)來說，其基本的崗位包括以下幾個：倉儲作業(yè)人員、運輸作業(yè)人員、配送作業(yè)人員、業(yè)務支持人員、信息管理人員、組織管理人員。（3）員工招聘和培訓。招聘流程：人力資源計劃－＞招聘計劃－＞招聘活動－＞篩選＝＞錄用－＞評價。培訓內(nèi)容：企業(yè)文化培訓、企業(yè)考勤制度培訓、專業(yè)知識培訓、其他相關(guān)知識培訓。（4）員工福利薪酬和晉升制度。員工福利薪酬的設計原則：公平、合理、激勵、企業(yè)經(jīng)營模式、盈利水平、市場人力成本的狀況。薪酬組成：包括底薪制薪酬、傭金制薪酬。晉升途徑包括：技術(shù)途徑、管理途徑。單元二：物流服務類別2-1倉儲服務2-2運輸服務2-3綜合服務2-4國際貨代服務2-5倉單質(zhì)押融資2-6項目物流單元二：物流服務類別主要知識：倉儲服務的分類運輸服務的功能綜合服務的概念及內(nèi)容國際貨代服務的業(yè)務范圍倉單質(zhì)押融資概念及操作流程項目物流概念重點及難點如何理解運輸?shù)囊?guī)模原理和距離原理倉單質(zhì)押融資的操作流程及所需單據(jù)如何理解項目物流，與物流項目是否有區(qū)別？2.1倉儲服務倉儲服務概述倉儲定義：是指利用倉庫對未及時使用的物品進行儲存和保管的行為。也可以說倉儲是對有形物品提供存放場所、物品存取過程和對存放物品的保管、控制的過程。是物流活動的重要支柱之一。作用：是實現(xiàn)社會生產(chǎn)的基本條件是物流活動的重要環(huán)節(jié)。體現(xiàn)時間價值節(jié)約成本、提高企業(yè)經(jīng)濟效益對商品根據(jù)需要進行流通加工為逆向物流提供場所區(qū)別一下庫存與倉儲庫存-Inventory：是指存貨量的多少，因此，庫存是一個數(shù)量，是一些數(shù)據(jù)，不是指具體的作業(yè)；庫存管理往往是采購部門的職責；倉儲-Warehouse：是指存儲貨物的庫房，因此，倉儲作業(yè)是一系列的作業(yè)；倉儲管理是指收（貨）、發(fā)（貨）、存（儲）、分揀作業(yè)的管理；2.1倉儲服務分類保管型倉儲是傳統(tǒng)意義上的倉儲，即對物品進行的保管；分為：普通物品倉儲（常溫、自然通風）、特殊物品倉儲（有溫度、濕度要求，庫房結(jié)構(gòu)布局）流通加工型倉儲是對待加工、待銷售、待運輸?shù)奈锲返膫}儲。儲存時間短，追求周轉(zhuǎn)效益。包括批發(fā)倉儲、零售倉庫。按經(jīng)營主體分普通物品倉儲儲存?zhèn)}儲保管型倉儲企業(yè)自營倉儲按功能分按貨處理方式商業(yè)營業(yè)倉儲倉儲的分類流通加工型倉儲配送倉儲運輸轉(zhuǎn)換倉儲公共倉儲物流中心倉儲特殊物品倉儲戰(zhàn)略儲備倉儲倉儲分類倉庫類型立體倉自動化立體倉庫平面?zhèn)}托盤貨架高層立體貨架流通加工類型貼標簽熱收縮打包禮盒包裝質(zhì)量數(shù)量檢驗小包裝分裝倉儲管理人員的基本要求⑴具有豐富的商品知識。對于所經(jīng)營的商品要充分的熟悉，掌握其理化性質(zhì)和保管要求，能針對性地采取管理措施。⑵掌握現(xiàn)代倉儲管理的技術(shù)。對倉儲管理技術(shù)充分掌握，并能熟練運用。特別是現(xiàn)代信息技術(shù)的使用。⑶熟悉倉儲設備。能合理和高效地安排使用倉儲設備。⑷辦事能力強。能輕重緩急、有條有理的處理事務。⑸具有一定的財務管理能力。能查閱財務報表，進行經(jīng)濟核算、成本分析，正確掌握倉儲經(jīng)濟信息，進行成本管理。進行價格管理和決策。⑹具有一般的管理素質(zhì)。包括組織協(xié)調(diào)能力、評估能力、策劃能力、控制能力。⑺具有現(xiàn)代物流管理的知識和較強的物流運作管理能力。2.2運輸服務概述運輸：是指“物”的載運及輸送，是在不同地域范圍之間，以改變“物”的空間位置為目的的活動，是對“物”進行的空間位移。功能：產(chǎn)品轉(zhuǎn)移、產(chǎn)品儲存（臨時）運輸方式：公路運輸、鐵路運輸、水路運輸、航空、運輸管道運輸?shù)取＠何锪鬟^程中的運輸PERSIL30°C40°C60°C95°CNeuJa生產(chǎn)包裝上托盤成品進入企業(yè)倉庫三次運輸貨架陳列JaPERSIL30°C40°C60°C95°CNeu商店提貨一次運輸搬運上托盤二次運輸提貨原材料標準件輔材通用件生產(chǎn)物流顧客廢棄回收廢棄物物流社會物流銷售物流REWE商品進入商店2.2運輸服務運輸原理主要通過單位運輸成本來衡量運輸?shù)慕?jīng)濟性。規(guī)模經(jīng)濟原理：隨著裝運規(guī)模的增長，單位重量的運輸成本降低。（原因是本批貨物的固定費用分攤與整批貨物的重量成反比）距離經(jīng)濟原理：每單位距離的運輸成本隨著距離的增加而減少。（原因是本批貨物的裝卸費用分攤與裝卸次數(shù)及距離有關(guān)）2.3綜合物流服務概述綜合物流服務：物流企業(yè)在提供物流服務時，不僅僅是單一地提供某一種服務，而是將運輸，倉儲、包裝、裝卸搬運、流通加工、配送、物流信息等服務中的幾種有效地組合、聯(lián)結(jié)一起，以便合理、有效地實現(xiàn)物流服務。2.3綜合物流服務包裝服務：作用在于保護商品、單位化、便利化。工業(yè)包裝：按單位分開產(chǎn)品、便于運輸、保護商品商品包裝：便于最后的銷售裝卸搬運服務：是物流活動中最頻繁的活動。流通加工服務：是物品從生產(chǎn)領域向消費領域流動的過程中，對物品進行的加工處理。配送服務：是物流的一個縮影或在某小范圍中物流全部服務活動的體現(xiàn)。信息服務：分為物流信息服務、商流信息服務。2.3綜合物流服務金融服務：最具代表性的是倉單質(zhì)押融資服務，物流服務方通過與銀行、貨主之間達成三方協(xié)議，貨主通過將貨物儲存在物流公司，物流公司向貨主提供倉單，貨主通過倉單向銀行申請貨款的一種金融服務。倉儲、運輸、配送、流通加工、信息處理、包裝、裝卸搬運是綜合物流的基本功能，而金融服務則是在此基礎上的延伸。2.3綜合物流服務綜合服務型物流企業(yè)要求（具備的條件）服務種類多：從事多種物流服務業(yè)務，可以為客戶提供運輸、貨運代理、倉儲、配送等多種物流服務，具備一定規(guī)模整合物流資源：根據(jù)客戶的需求，為客戶制定整合物流資源的運作方案，為客戶提供契約性的綜合物流服務擁有物流設備：按照業(yè)務要求，企業(yè)自有或租用必要的運輸設備、倉儲設施及設備2.3綜合物流服務擁有物流網(wǎng)絡：企業(yè)具有一定運營范圍的貨物集散、分撥網(wǎng)絡固定人員配置：企業(yè)配置專門的機構(gòu)和人員，建立完備的客戶服務體系，能及時、有效地提供客戶服務信息查詢功能：具備網(wǎng)絡化信息服務功能，應用信息系統(tǒng)可對物流服務全過程進行狀態(tài)查詢和監(jiān)控2.3綜合物流服務3.物流企業(yè)提供綜合服務的方式企業(yè)內(nèi)橫向一體化：要求企業(yè)內(nèi)各個部門之間相互合作，相互利用資源，達到綜合服務的目的。企業(yè)間縱向一體化：在不改變要素產(chǎn)權(quán)關(guān)系的前提下，建立戰(zhàn)略聯(lián)盟，將企業(yè)各自擁有的物流資源與其他企業(yè)分享，或者和其他企業(yè)合作?；ハ嗤顿Y、參股、簽訂合同等方式實現(xiàn)戰(zhàn)略聯(lián)盟2.4國際貨代服務概述定義：國際貨代協(xié)會：國際貨運代理是根據(jù)客戶的指示并為客戶的利益而攬取貨物運輸?shù)娜?，其本人并不是承運人，國際貨運代理也可以依這些條件，從事與運輸合同有關(guān)的活動，如儲存貨物、報關(guān)、驗貨、收款。我國：接受進出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托，以委托人的名義或者自己的名義，為委托人辦理國際貨物運輸及相關(guān)業(yè)務并收取報酬的企業(yè)。貨物出口流程國際貨代業(yè)務范圍為發(fā)貨人服務：為發(fā)貨人提供包括選擇運輸方式、訂艙、報關(guān)、辦理保險等多項國際貨代服務為海關(guān)服務：代理海關(guān)辦理貨物進出口手續(xù)為承運人服務：代理發(fā)貨人與承運人商談運費等為航空公司服務：為航空公司提供攬貨服務為班輪公司服務：為班輪公司提供攬貨服務提供拼箱服務：為發(fā)貨人提供拼箱服務提供多式聯(lián)運服務：充當承運人為發(fā)貨人提供通過多種運輸方式實現(xiàn)門到門服務。通過分撥合同實現(xiàn)，但不會影響多式聯(lián)運合同的執(zhí)行，不會影響發(fā)貨人的義務及對貨損或滅失的責任。多式聯(lián)運：由兩種及其以上的交通工具相互銜接、轉(zhuǎn)運而共同完成的運輸過程統(tǒng)稱為復合運輸，我國習慣上稱之為多式聯(lián)運。2.5倉單質(zhì)押融資倉單質(zhì)押融資概述定義：是指申請人將其擁有完全所有權(quán)的貨物存放在商業(yè)銀行指定的倉儲公司，并以倉儲方出具的倉單在銀行進行質(zhì)押，作為融資擔保，銀行依據(jù)質(zhì)押倉單向申請人提供用于經(jīng)營與倉單貨物同類商品的專項貿(mào)易的短期融資業(yè)務。實質(zhì)：存貨抵押融資參與方：銀行倉儲公司企業(yè)2.5倉單質(zhì)押融資對抵押物的要求：所有權(quán)明確、無形損耗小、市場價格穩(wěn)定、易變現(xiàn)、便于計量、質(zhì)量合格鋼材、有色金屬、建材、石油化工產(chǎn)品等。對企業(yè)的要求：質(zhì)押貨物要存儲于銀行認可的倉儲方；倉單載明的貨物有完全所有權(quán)，并且載明貨主或提貨人；從事質(zhì)押貨品經(jīng)銷的年限大于等于一年，購銷渠道穩(wěn)定；資信可靠，具有償付債務能力；融資用途應為針對倉單貨物的貿(mào)易業(yè)務。情景問答題：萬達物流公司是一家擁有20000多平米倉庫的物流企業(yè)，主要從事倉儲和區(qū)域配送服務，其儲存和配送的新產(chǎn)品全部為快速消費品，公司市場部的王經(jīng)理聽說許多物流公司開展了一項“倉單質(zhì)押融資”的業(yè)務很受客戶歡迎，還能促使公司的業(yè)務量增加，所以，王經(jīng)理也希望公司能開展這項業(yè)務，并準備和相關(guān)銀行洽談。你認為萬達物流公司目前能開展“倉單質(zhì)押融資”業(yè)務嗎？為什么？答：不能，倉單質(zhì)押對抵押物有一定的要求，其中一項是產(chǎn)品的無形損耗要小，不易變質(zhì)，利于長期保管。而目前萬達物流公司儲存的物品是快速消費品，極易變質(zhì)腐敗，不宜開展倉單質(zhì)押融資業(yè)務。2.5倉單質(zhì)押融資對倉單的介紹：倉單：是保管人收到倉儲物后給存貨人開付的提取倉儲物的憑證，還是一種有價證券，可以通過背書，轉(zhuǎn)讓倉單項下貨物的所有權(quán)，或用于出質(zhì)。法律性質(zhì)：是一種要式證券，是物權(quán)證券、是文義證券。要式證券：指證券的制作及記載事項必須嚴格按法律規(guī)定進行，否則，將導致證券的無效文義證券：指證券上的權(quán)利義務僅依證券上記載的文義而確定的證券2.5倉單質(zhì)押融資對倉單的內(nèi)容要求：倉單內(nèi)容：姓名、住所、損耗標準、倉儲物的品種-數(shù)量-質(zhì)量-包裝、儲存場所、儲存時間、倉儲費、保險事項、填發(fā)人、日期及填發(fā)地、背書事項、倉單的效力、領貨效力、移轉(zhuǎn)保管物倉單的效力：領取、轉(zhuǎn)移倉儲物的效力——根據(jù)《合同法》386條規(guī)定2.倉單質(zhì)押融資操作流程三方主要職責：貨主企業(yè)：與倉儲企業(yè)簽訂倉儲協(xié)議向銀行申請貸款歸還貸款倉儲企業(yè)：保管貨物并發(fā)放倉單與銀行一起核對倉單受銀行委托監(jiān)管貨物發(fā)放貨物銀行：核對倉單發(fā)放貸款收回貸款3.倉單質(zhì)押融資新模式異地倉單質(zhì)押融資：可以把需要質(zhì)押的存貨保管在方便企業(yè)生產(chǎn)或銷售的倉庫中，無需再將貨物轉(zhuǎn)移到銀行指定的物流公司倉庫中。保兌倉融資模式：又稱買方信貸，特點是先票后貨，即銀行在沒有貨物質(zhì)押的情況下先開出承兌匯票。四方：生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)銷商、銀行、物流企業(yè)兩套協(xié)議生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)銷商、銀行銀行、物流企業(yè)、經(jīng)銷商作業(yè)：百度承兌匯票，了解這種匯票的作用！3.倉單質(zhì)押融資新模式統(tǒng)一授信的擔保模式：銀行把一定的貸款額度直接授權(quán)給倉儲公司，再由倉儲公司根據(jù)客戶的條件、需求等進行質(zhì)押貸款和最終清算。銀行基本上不參加質(zhì)押貸款項目的具體運作有利于企業(yè)便捷地獲得融資銀行利用倉儲公司的經(jīng)驗及擔保，降低貸款風險復習生么是倉單質(zhì)押融資？多式聯(lián)運？倉單的法律性質(zhì)？2.6項目物流概述項目物流：是指以某項特定項目為服務對象而產(chǎn)生的一系列物流活動的總和。如某項工程產(chǎn)生的工程物流、會展上產(chǎn)生的會展物流等。項目物流特點：項目物流以服務項目為目的，項目結(jié)束，項目物流也隨之結(jié)束；項目物流活動多為一次性活動、重復性較少；項目物流具有特殊性，經(jīng)常需要特種車輛及工具方能完成物流活動。項目物流與物流項目：物流模式VS物流任務2.6項目物流項目物流運作模式項目物流流程是由項目物流的特點所決定的，由于項目物流操作的復雜性，所以涉及的設備非常多，而且每一次項目物流的內(nèi)容不一樣，所以物流企業(yè)無法全部保有這些物流設備，只能通過租賃整合其它資源來完成每個項目物流工作。做到三個控制：進度、質(zhì)量、成本148噸3563噸練習題在本質(zhì)上，運輸車輛被用作一種臨時的存儲設備，是移動的，而不是閑置。（）在我國國際貨代是指接受進出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托，以委托人的名義或者自己的名義，為委托人辦理國際貨物運輸及相關(guān)業(yè)務并收取報酬的企業(yè)。（）倉單融資實際上是一種票據(jù)抵押融資方式。（）倉單質(zhì)押融資多用于鋼材、有色金屬、黑色金屬、建材、石油化工產(chǎn)品等大宗貨物。（）在倉單質(zhì)押融資當中，企業(yè)對于倉單上所載明的貨物擁有完全所有權(quán)或者部分所有權(quán)，但是如果擁有部分所有權(quán)的話，倉單質(zhì)押的金額只能按照企業(yè)所擁有部分的所有權(quán)進行質(zhì)押融資（）。×√√√×練習題倉單質(zhì)押融資對于融資的用途沒有特殊的要求。（）異地倉單質(zhì)押融資無需再將貨物轉(zhuǎn)移到銀行指定的物流倉庫中，極大地降低了企業(yè)的質(zhì)押成本。（）在倉單質(zhì)押融資統(tǒng)一授信模式中，倉儲公司向銀行提供信用擔保，并直接利用信貸額度向相關(guān)企業(yè)提供靈活的質(zhì)押貸款業(yè)務，銀行則基本上不參加貸款項目的具體運作。（）一般情況下，物流企業(yè)在承接項目物流后，要充分評估項目物流所需的設備有哪些，數(shù)量是多少，然后通過購買的方式來完成項目物流。（）倉庫為逆向物流提供必不可少的場所。（）零售倉庫屬于流通加工型倉儲。（）×√√×√√單選題1、（）是傳統(tǒng)意義的倉儲A普通物品倉儲B特殊物品倉儲C危險品倉儲D保管型倉儲2、倉單上的權(quán)利義務的范圍，以（）記載為準。

A合同B倉單的文字C倉儲企業(yè)實際制度D銀行相關(guān)規(guī)定DB多選題1、通?？梢詫}儲分為（）

A保管型倉儲B流通加工型倉儲C普通物品倉儲D特殊物品倉儲2、流通加工型倉儲處于流通領域之中，儲存時間短，主要追求周轉(zhuǎn)效益，為生產(chǎn)、流通或者運輸服務，將（）和（）結(jié)合在一起。A銷售業(yè)務B流通業(yè)務C倉儲業(yè)務D批發(fā)業(yè)務3、運輸主要提供兩個方面的功能（）A產(chǎn)品轉(zhuǎn)移B產(chǎn)品裝卸C產(chǎn)品儲存D產(chǎn)品包裝4、在運輸活動中，運輸?shù)膬蓷l基本原理包括（）A規(guī)模經(jīng)濟原理B二律背反經(jīng)濟原理C協(xié)同共增經(jīng)濟原理D距離經(jīng)濟原理ABBCACAD多選題5、綜合服務所包含的要素倉儲服務、運輸服務、包裝服務、流通加工服務、配送服務、裝卸服務以外，還包括（）A信息服務B銷售服務C金融服務D裝卸搬運服務6、包裝可以分為（）

A工業(yè)包裝B豪華包裝C普通包裝D商業(yè)包裝7、物流企業(yè)提供綜合服務的方式有（）A企業(yè)內(nèi)橫向一體化B企業(yè)間橫向一體化C企業(yè)內(nèi)縱向一體化D企業(yè)間縱向一體化8、國際貨代的業(yè)務范圍就其提供服務的對象來看，可以分為以下幾個方面：為發(fā)貨人服務、為海關(guān)服務、為承運人服務、為航空公司服務、為班輪公司服務、（）。A提供多式聯(lián)運服務B為鐵路公司服務C提供拼箱服務D為公路貨運公司服務ACDADADAC多選題9、倉單是（）A已收取倉儲貨物的憑證B提取倉儲貨物的憑證C有價證券D企業(yè)內(nèi)單據(jù)10、項目物流的特點（）A項目物流以服務項目為目的，項目結(jié)束，項目物流也隨之結(jié)束；B項目物流就是物流項目中的物流部分C項目物流多為一次性活動、重復性較少D項目物流具有特殊性，經(jīng)常需要特種車輛及工具方能完物流活動ABCACD12、在倉單質(zhì)押業(yè)務中，倉單的法律性質(zhì)包括：(

)A、倉單是一種要式證券；B、倉單是一種資金證券；C、倉單是一種物權(quán)證券；D、倉單是一種文義證券；E、倉單是提貨憑證。11、在實施項目物流時，物流企業(yè)要做到“三個控制”，即（）

A進度控制B時間控制C質(zhì)量控制D成本控制ACDACD思考題某倉儲公司新開辦了倉單質(zhì)押融資業(yè)務，一家企業(yè)想辦理這樣的業(yè)務，但是不知道流程怎幺樣，作為業(yè)務員小李該如何向客戶解釋該項業(yè)務的辦理流程。項目物流與物流項目是否有區(qū)別，如果有區(qū)別，區(qū)別在什么地方？綜合物流服務企業(yè)要具備哪些條件？倉單質(zhì)押融資涉及哪幾個主體？各個主體所扮演的角色如何？項目物流的概念是什幺？如何運作？情景問答某倉儲公司倉庫固定資產(chǎn)價值超過人民幣8000萬元，而每年的利潤只有不足500萬元，資產(chǎn)回報率較低。公司領導認為，為提升利潤率，需開展物流增值服務，開發(fā)更多的利潤貢獻率高的優(yōu)質(zhì)客戶。你認為可以通過哪些手段達到該目標？（7分）答：1、自己購置或者租賃一些運輸工具，完善運輸功能；2、提高裝卸搬運作業(yè)效率；3、增加貼標簽和貼條型碼的功能；4、實施信息化管理。（……）單元三物流項目開發(fā)3-1物流客戶開發(fā)概述3-2物流投標3-3需求調(diào)研3-4倉儲、運輸/配送方案設計3.1物流客戶開發(fā)主要知識：物流企業(yè)定位因素物流客戶開發(fā)途徑種類影響物流企業(yè)選擇客戶開發(fā)途徑的因素廣告開發(fā)客戶流程電話開發(fā)客戶的三種形式及流程網(wǎng)絡開發(fā)客戶分類及各自流程品牌客戶開發(fā)的四個方面展會客戶開發(fā)基本流程競標客戶開發(fā)基本流程產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟開發(fā)的概念3.1物流客戶開發(fā)重點及難點客戶開發(fā)途徑的策略選擇客戶開發(fā)途徑的比較廣告、電話及網(wǎng)絡開發(fā)客戶的基本流程品牌、展會、競標及產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟開發(fā)客戶的基本概念3-1物流客戶開發(fā)概述物流企業(yè)市場定位市場定位的含義：根據(jù)競爭者現(xiàn)有產(chǎn)品在市場上所處的位置，針對顧客對該類產(chǎn)品某些特征或?qū)傩缘闹匾暢潭龋瑸楸酒髽I(yè)產(chǎn)品塑造與眾不同的、給人印象鮮明的形象，并將這種形象生動地傳遞給顧客，從而使該產(chǎn)品在市場上確定適當?shù)奈恢谩?.1物流企業(yè)市場定位的因素：經(jīng)營層面定位：物流企業(yè)經(jīng)營的內(nèi)容是什么運輸型物流企業(yè)倉儲型物流企業(yè)綜合型物流企業(yè)3-1物流客戶開發(fā)概述核心競爭力定位：核心競爭力指自身具備的而其他企業(yè)沒有的能夠為企業(yè)提供長期競爭力的能力營銷、企業(yè)文化主導區(qū)域定位：每一物流企業(yè)都有自己的主導區(qū)域，在該區(qū)域占有的市場份額較大，在該區(qū)域比較容易獲得競爭優(yōu)勢主導行業(yè)定位：指其主要服務客戶所處的行業(yè)資產(chǎn)能力及服務水平資產(chǎn)水平的高低決定物流企業(yè)的市場擴張能力及抗風險能力服務水平的高低決定企業(yè)是否容易獲客戶認可3-1物流客戶開發(fā)概述1.2國家物流企業(yè)評級標準依據(jù)：《物流企業(yè)分類與評估指標》（GB/T19680-2005）評估指標（6個一級、16個二級）經(jīng)營狀況（年營業(yè)收入、營業(yè)時間）資產(chǎn)（總額、資產(chǎn)負債率）設備設施（自有貨運車輛、運營網(wǎng)點）管理及服務（管理制度、質(zhì)量管理、業(yè)務輻射面、顧客投訴率）人員素質(zhì)（中高層管理人員、業(yè)務人員）信