GB/T 5743-2010船用自動操舵儀

ICS4702070

U65..

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T5743—2010

代替

GB/T5743—1994

船用自動操舵儀

Marineautopilot

2010-09-02發(fā)布2010-12-01實(shí)施

中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布

中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

GB/T5743—2010

前言

本標(biāo)準(zhǔn)代替船用自動操舵儀通用技術(shù)條件

GB/T5743—1994《》。

本標(biāo)準(zhǔn)與相比主要變化如下

GB/T5743—1994:

標(biāo)準(zhǔn)名稱由船用自動操舵儀通用技術(shù)條件改為船用自動操舵儀

———“”“”;

編排格式按作了修改

———GB/T1.1—2000;

增加了設(shè)計(jì)章節(jié)

———(4.4);

增加了接口要求

———(4.6);

修改了報(bào)警要求

———[4.3.6.1b)、4.3.6.3];

刪除了可靠性要求

———;

刪除了霉菌要求

———。

本標(biāo)準(zhǔn)由中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司提出

。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國海洋船標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會航海儀器分技術(shù)委員會歸口

(SAC/TC12/SC5)。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位九江中船儀表有限責(zé)任公司

:。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人于福嶺王繼軍丁華肖寧段德智張洪斌郭玉芳

:、、、、、、。

本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為

:

———GB/T5743—1985、GB/T5743—1994。

Ⅰ

GB/T5743—2010

船用自動操舵儀

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了船用自動操舵儀以下簡稱操舵儀的技術(shù)要求試驗(yàn)方法和檢驗(yàn)規(guī)則等

()、。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于船用自動操舵儀的設(shè)計(jì)制造和驗(yàn)收

、。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款凡是注日期的引用文件其隨后所有

。,

的修改單不包括勘誤的內(nèi)容或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)然而鼓勵根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究

(),,

是否可使用這些文件的最新版本凡是不注日期的引用文件其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)

。,。

包裝儲運(yùn)圖示標(biāo)志

GB/T191(GB/T191—2008,ISO780:1997,MOD)

外殼防護(hù)等級代碼

GB4208(IP)(GB4208—2008,IEC60529:2001,IDT)

標(biāo)牌

GB/T13306

機(jī)電產(chǎn)品包裝通用技術(shù)條件

GB/T13384

船舶與海上技術(shù)磁羅經(jīng)在船上的定位

CB/T3973—2005(ISO694:2000,IDT)

海上導(dǎo)航和無線電通信設(shè)備及系統(tǒng)一般要求測試方法和要求的測試結(jié)果

IEC60945:2002

海上導(dǎo)航和無線電通信設(shè)備及系統(tǒng)數(shù)字接口第部分單通話器和多受話器

IEC61162-11:

3術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)

。

31

.

自動操舵儀autopilot

根據(jù)指令信號自動完成操縱舵機(jī)的裝置

。

32

.

自動操舵automaticsteering

使船舶自動地穩(wěn)定在給定航向上航行的操舵方式

。

33

.

隨動操舵follow-upsteering

使舵機(jī)按給定舵角指令轉(zhuǎn)舵的操舵方式

。

34

.

簡易操舵on-offsteering

使舵機(jī)按給定轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)舵的操舵方式

。

35

.

平均轉(zhuǎn)舵速度averagerudderrate

舵葉從一舷滿舵到另一舷滿舵所轉(zhuǎn)過角度除以該段時(shí)間的商值

。

36

.

航向穩(wěn)定度coursekeepingaccuracy

自動航