制冷培訓(xùn)講義1

制冷培訓(xùn)講義2013.10.9內(nèi)容介紹：一、制冷原理二、常見制冷系統(tǒng)三、制冷部件四、制冷劑及冷凍油五、制冷設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)一、制冷的原理制冷的基本概念制冷：利用人工的方法，把某物體或某空間的溫度降低到低于周圍環(huán)境的溫度，并使之維持在這一低溫的過程。制冷技術(shù)應(yīng)用范圍一般可分為三個(gè)溫區(qū)：

低溫區(qū)（約-120℃以下）主要用于氣體分離、氣體液化、超導(dǎo)和宇航等。

中溫區(qū)（-120～5℃）主要用于冷藏、冷凍、化工生產(chǎn)工藝過程，生化制品的生產(chǎn)等。

高溫區(qū)（5～80℃）主要用于空調(diào)、除濕、熱泵蒸發(fā)和熱泵干燥等。實(shí)現(xiàn)人工制冷的方法是利用物質(zhì)的相變來吸熱制冷，常見制冷方法為液體汽化制冷（蒸氣制冷）包括蒸氣壓縮式制冷、吸收式制冷、蒸汽噴射式制冷、吸附式制冷。制冷系統(tǒng)四大要件組成壓縮機(jī)蒸發(fā)器冷凝器膨脹閥制冷循環(huán)的四個(gè)過程（一）壓縮過程制冷劑蒸氣經(jīng)壓縮機(jī)壓縮，變?yōu)楦邷馗邏旱闹评鋭┱魵?，過程消耗一定的機(jī)械功。（二）冷凝過程高溫高壓的制冷劑蒸氣進(jìn)入冷凝器中放出熱量變成液體。制冷劑變成中溫高壓的液體。（三）節(jié)流過程從冷凝器中流出的高壓液體是無法直接用來制冷的，因此通過節(jié)流裝置（節(jié)流閥或毛細(xì)管）的節(jié)流作用使制冷劑損失壓力變成低壓液體，由于改過程產(chǎn)生冷效應(yīng)，制冷劑溫度也隨之降低，重新變?yōu)榈蜏氐蛪褐评鋭┮后w。（四）蒸發(fā)過程該過程發(fā)生在蒸發(fā)器中。低溫低壓的液態(tài)的制冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器后，不斷蒸發(fā)變成氣態(tài)，在這個(gè)過程中需要不斷吸收熱量，產(chǎn)生制冷效果低溫低壓氣態(tài)高溫高壓氣態(tài)低溫低壓液態(tài)中溫高壓液態(tài)高壓區(qū)低壓區(qū)氣態(tài)區(qū)液態(tài)區(qū)二、常見制冷系統(tǒng)

蒸氣壓縮制冷循環(huán)可分為單級蒸氣壓縮制冷循環(huán)、多級蒸氣壓縮制冷循環(huán)和復(fù)疊式蒸氣壓縮制冷循環(huán)等。一、單級蒸氣壓縮制冷循環(huán)：是指制冷劑在一次循環(huán)中只經(jīng)過一次壓縮，最低蒸發(fā)溫度可達(dá)-40~-30℃。制冷劑在制冷系統(tǒng)中循環(huán)流動，連續(xù)不斷地從蒸發(fā)器中吸取熱量和在冷凝器中放出熱量，從而實(shí)現(xiàn)了制冷目的。（例如：冷庫、空調(diào)、冰箱、潔凈空調(diào)制冷部分等）單級蒸氣壓縮制冷循環(huán)冷庫按使用要求分（l）高溫冷庫主要冷藏果品、蔬菜、鮮蛋等食品。一般庫溫4～-2℃。（2）低溫冷庫主要冷凍并凍藏肉類、水產(chǎn)品等，一般庫溫為-l8～-30℃。（3）空調(diào)庫在常溫條件下貯藏米、面、藥材、酒等，一般庫溫在10～15℃。按其構(gòu)造型式分類（1）固定性冷庫（2）組合式冷庫（3）整體式冷庫我廠冷庫工藝控制要求：庫內(nèi)溫度控制在2-8℃之間，庫區(qū)內(nèi)各點(diǎn)溫度極差小于2.0℃，濕度控制在35-75%之間。組合式高溫冷庫

組合式高溫冷庫組成1、聚氨酯成型庫板（雙面鋼板）2、庫門：冷庫專用平移門（不銹鋼材料、全封閉整體框架結(jié)構(gòu)）3、吊頂式空冷器：冷卻盤管、風(fēng)機(jī)、殼體4、壓縮機(jī)和膨脹閥：壓縮機(jī)為一體機(jī)，一般為水冷或風(fēng)冷。膨脹閥選用丹佛斯品牌。5、控制箱：可打印數(shù)據(jù)及參與溫濕度控制，包括PLC、觸摸屏面板，具有GMP規(guī)定的電子記錄、控制過程動態(tài)顯示、故障報(bào)警參數(shù)設(shè)定功能。6：冷庫地面做法：先做防水層(塑料布)、然后鋪擠塑保溫板5cm、鋼筋網(wǎng)、混凝土、水磨石地面.空調(diào)空調(diào)即空氣調(diào)節(jié)器是對該房間（或封閉空間、區(qū)域）內(nèi)空氣的溫度、濕度、潔凈度和空氣流速等參數(shù)進(jìn)行調(diào)節(jié)，以滿足人體舒適或工藝過程的要求?？照{(diào)的分類舒適性空調(diào)（家用空調(diào)和商用空調(diào)）和工藝性空調(diào)家用空調(diào)：窗式空調(diào)：整個(gè)空調(diào)器作為一個(gè)整體，制冷范圍一般為1800W~5000W。分體空調(diào)：將空調(diào)器分為室內(nèi)部分和室外部分。其制冷范圍一般為1800W~9000W。

在選購空調(diào)時(shí)，銷售人員通常會在推銷空調(diào)時(shí)提到空調(diào)的匹數(shù)，匹數(shù)指的是電器消耗功率，1匹=1馬力=735W匹的定義：壓縮機(jī)輸入1馬力功率所能產(chǎn)生的制冷量叫做1匹（P）。1馬力=735w，日本空調(diào)的能效比（EER）標(biāo)準(zhǔn)定為3.4，所以1P=735w*3.4=2500W，這是匹的標(biāo)準(zhǔn)來歷。在家用空調(diào)中1匹=2500W=735馬力；大1匹=2600-2800W；小1匹=2100-2300W，一般來說1匹的制冷量大致為2000大卡換算成國際單位乘以1.162，故一匹制冷量為2000*1.162=2324W。一般，1匹空調(diào)適用面積10~15平方米，1.25匹適用10~19平方米，1.5匹適用16~26平方米，1.7匹適用15~30平方米，兩匹適用20~37平方米，3匹適用30~58平方米

空調(diào)器的制冷循環(huán)圖3熱泵型空調(diào)器運(yùn)行原理工藝性空調(diào)（潔凈空調(diào)）制冷系統(tǒng)原理圖冷卻水冷凍水冷媒冷凝器主機(jī)膨脹閥壓縮機(jī)表冷器冷卻塔空調(diào)末端低溫低壓氣體7℃12℃32℃37℃高溫高壓氣體低溫高壓液體低溫低壓液體中央空調(diào)按冷卻形式分類空調(diào)末端冷凍水冷媒冷凝器蒸發(fā)器室外空氣主機(jī)風(fēng)冷機(jī)組冷卻塔空調(diào)末端冷卻水冷凍水冷媒冷凝器蒸發(fā)器主機(jī)水冷機(jī)組冰箱制冷系統(tǒng)和機(jī)構(gòu)雙級壓縮制冷循環(huán)與系統(tǒng)組成一、雙級制冷系統(tǒng)組成:1、兩臺壓縮機(jī)：雙機(jī)雙級系統(tǒng)（109車間）2、一臺壓縮機(jī)，高、低壓氣缸：單機(jī)雙級系統(tǒng)，氣缸數(shù)比常為1:3or1:2（114車間雙級機(jī)組和凍干機(jī)制冷部分）二、采用雙級壓縮的必要性單級壓縮循環(huán)所能夠獲得的最低制冷溫度一般只有-20~-30℃，最低不超過-40℃。這主要是由于壓縮機(jī)壓縮比不能過大的原因造成的。壓縮機(jī)的壓縮比等于冷凝壓力與蒸發(fā)壓力的比值。壓力比的增大將導(dǎo)致壓縮機(jī)排氣溫度升高，汽缸壁的溫度隨之升高導(dǎo)致壓縮機(jī)潤滑狀況惡化，嚴(yán)重影響壓縮機(jī)正常運(yùn)行。壓縮機(jī)壓縮比過大，會使得活塞式壓縮機(jī)的輸氣系數(shù)下降，使得壓縮機(jī)輸氣量減少，制冷量下降。當(dāng)壓縮比達(dá)到20的時(shí)候，壓縮機(jī)幾乎不能吸氣，從而失去制冷能力。三、各種形式的雙級壓縮制冷循環(huán)雙級蒸氣壓縮式制冷循環(huán)的基本類型雙級蒸氣壓縮式制冷循環(huán)由于它們所用節(jié)流級數(shù)及中間冷卻方式的不同，有不同的循環(huán)形式。節(jié)流級數(shù)分為一級節(jié)流和二級節(jié)流；中間冷卻方式分為中間完全冷卻，中間不完全冷卻和中間不冷卻三種。經(jīng)過組合，常見雙級壓縮循環(huán)有下面5種：①一級節(jié)流中間完全冷卻的雙級壓縮制冷循環(huán)②一級節(jié)流中間不完全冷卻的雙級壓縮制冷循環(huán)③一級節(jié)流中間不冷卻的雙級壓縮制冷循環(huán)④二級節(jié)流中間完全冷卻的雙級壓縮制冷循環(huán)⑤二級節(jié)流中間不完全冷卻的雙級壓縮制冷循環(huán)①一級節(jié)流中間完全冷卻的雙級壓縮制冷循環(huán)通常兩級壓縮氨制冷系統(tǒng)采用中間完全冷卻②一級節(jié)流中間不完全冷卻的雙級壓縮制冷循環(huán)通常兩級壓縮氟利昂制冷系統(tǒng)采用中間不完全冷卻凍干機(jī)和109車間的格拉索機(jī)組和114車間的單機(jī)雙極制冷機(jī)組采用此方式③一級節(jié)流中間不冷卻的雙級壓縮制冷循環(huán)在冷藏運(yùn)輸以及某些特定的生產(chǎn)工藝制冷工段的制冷裝置中，既要達(dá)到低溫又要簡化制冷系統(tǒng)，這時(shí)常采用一次節(jié)流中間完全不冷卻兩級壓縮制冷循環(huán)(右圖)。這種循環(huán)和前面所述的兩級壓縮比較，取消了中間卻冷卻器，因而系統(tǒng)進(jìn)一步簡化，但這種循環(huán)方式不省功，也不能提高循環(huán)的制冷量和制冷系數(shù)。④二級節(jié)流中間完全冷卻的雙級壓縮制冷循環(huán)⑤二級節(jié)流中間不完全冷卻的雙級壓縮制冷循環(huán)中間冷卻方式和節(jié)流方式的區(qū)別中間完全冷卻是指將低壓級的排氣冷卻到中間壓力下的飽和蒸氣。如果低壓級排氣雖經(jīng)冷卻，但并未冷到飽和蒸氣狀態(tài)時(shí)稱為中間不完全冷卻。采用哪一種中間冷卻方式，由選用制冷劑的種類來決定。通常兩級壓縮氨制冷系統(tǒng)采用中間完全冷卻，而兩級壓縮氟利昂制冷系統(tǒng)，則常采用中間不完全冷卻。節(jié)流方式又可分為一級節(jié)流循環(huán)與兩級節(jié)流循環(huán)。如果將高壓液體先從冷凝壓力Pk

節(jié)流到中間壓力Pm

，然后再由Pm

節(jié)流降壓至蒸發(fā)壓力P0

，稱為兩級節(jié)流循環(huán)。如果制冷劑液體由冷凝壓力Pk

直接節(jié)流至蒸發(fā)壓力P0

，則稱為一級節(jié)流循環(huán)。一級節(jié)流循環(huán)雖經(jīng)濟(jì)性較兩級節(jié)流稍差，但它利用節(jié)流前本身的壓力可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離供液或高層供液，故被廣泛采用。復(fù)疊式制冷循環(huán)

復(fù)疊式蒸氣壓縮制冷循環(huán)是由兩個(gè)或兩個(gè)以上的單級（也可以是多級）制冷循環(huán)組成，而且在兩個(gè)制冷系統(tǒng)中充加不同性質(zhì)的制冷劑。它既能滿足在較低蒸發(fā)溫度時(shí)有合適的蒸發(fā)壓力，又能滿足在環(huán)境溫度條件下冷凝時(shí)具有適中的冷凝壓力。R23在一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下的蒸發(fā)溫度是-82.3℃。但是這樣的制冷劑往往冷凝壓力很高，R23在25℃時(shí)冷凝壓力為46.3bar。如果用單機(jī)制冷循環(huán)要求設(shè)備耐壓等級很高，操作起來也比較危險(xiǎn)，并且壓縮機(jī)的壓縮比太大，運(yùn)行起來非常不經(jīng)濟(jì)；為了降低R23的冷凝壓力和壓縮機(jī)的壓縮比，我們就必須降低他的冷凝溫度，為此就有了復(fù)疊式制冷循環(huán)；復(fù)疊式制冷循環(huán)原理圖

壓縮機(jī)冷凝蒸發(fā)器回?zé)崞鞴?jié)流閥蒸發(fā)器膨脹容器低溫系統(tǒng)高溫制冷劑R13/R23常溫下低溫制冷劑的飽和壓力非常高，所以機(jī)組一停，需要提供一個(gè)額外膨脹空間，讓低溫制冷劑有地方排泄，但當(dāng)機(jī)組一運(yùn)行，這部分制冷劑必須參與循環(huán)，這就設(shè)計(jì)了一個(gè)膨脹容器和電磁閥來進(jìn)行控制復(fù)疊式制冷機(jī)的啟動問題一般先啟動高溫部分，后啟動低溫部分R22低溫制冷劑組成各種蒸氣壓縮式制冷方式的比較制冷循環(huán)

使用原因

應(yīng)用溫度范圍

制冷劑

單級壓縮

一般制冷

5℃～－40℃

一種

雙級壓縮

壓縮比過大

－40℃～－80℃

一種

復(fù)疊式壓縮

制低溫

<-80℃

兩種或兩種以上

二、制冷部件制冷壓縮機(jī)速度型（離心式）容積型往復(fù)(活塞)式回轉(zhuǎn)式斜盤(板)式曲柄連桿式曲柄導(dǎo)管式渦旋式滾動轉(zhuǎn)子式旋片式螺桿式單螺桿雙螺桿一、制冷壓縮機(jī)分類活塞式壓縮機(jī)1、壓縮機(jī)的分類按壓縮機(jī)與電動機(jī)的組合形式分：開啟式和封閉式（半封閉和全封閉）開啟式半封閉式全封閉式機(jī)體（曲軸箱）氣缸活塞吸、排氣閥曲軸連桿機(jī)構(gòu)組成活塞式壓縮機(jī)主要組成部件1.機(jī)體是壓縮機(jī)最大的主要部件，用以支承壓縮機(jī)的主要零部件，一般采用高強(qiáng)度灰鑄鐵鑄成。2.活塞及曲軸連桿機(jī)構(gòu)（傳動機(jī)構(gòu)）

曲軸是活塞式制冷壓縮機(jī)的主要部件之一，其作用是傳遞能量，并將電動機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動通過連桿改變?yōu)榛钊耐鶑?fù)直線運(yùn)動，以達(dá)到壓縮氣體的目的。有單拐和雙拐兩種形式，四缸以上的壓縮機(jī)多采用雙拐曲軸。

正常運(yùn)行時(shí)，曲軸箱溫度，氟系統(tǒng)＜70℃，氨系統(tǒng)＜65℃，軸封軸承＜70℃；

連桿是曲軸與活塞間的連接件，它將曲軸的回轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)化為活塞的往復(fù)運(yùn)動，并把動力傳遞給活塞對氣體做功。

活塞的作用是與氣缸共同組成一個(gè)可變的封閉工作容積，使氣體在此容積內(nèi)受到壓縮。多采用鋁鎂合金鑄造，設(shè)有密封環(huán)及油環(huán)，以保證氣缸壁與活塞之間的密封與潤滑。

3.氣缸套及進(jìn)排氣閥組合件吸排氣閥是活塞式壓縮機(jī)的重要部件之一，它控制著壓縮機(jī)的吸氣、壓縮、排氣、膨脹過程?？繅翰钭詣訂㈤]。4.潤滑系統(tǒng)（油泵）潤滑目的：◆減少軸與軸承、活塞環(huán)與氣缸壁等運(yùn)動部件接觸面的機(jī)械磨損，減少摩擦耗功，提高零部件的使用壽命?！艨梢詭ё吣Σ廉a(chǎn)生的熱量，降低各運(yùn)動部件的溫度，提高壓縮機(jī)的耐久性?；钊綁嚎s機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)

往復(fù)式壓縮機(jī)的主要特點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：1）適用壓力范圍廣，不論流量大小，均能達(dá)到所需壓力；2）熱效率高，單位耗電量少；3）適應(yīng)性強(qiáng)，即排氣范圍較廣，且不受壓力高低影響，能適應(yīng)較廣闊的壓力范圍和制冷量要求；4）可維修性強(qiáng)；

5）對材料要求低，多用普通鋼鐵材料，加工較容易，造價(jià)也較低廉；6）技術(shù)上較為成熟，生產(chǎn)使用上積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)；7）裝置系統(tǒng)比較簡單；缺點(diǎn)：1）轉(zhuǎn)速不高，機(jī)器大而重；2）結(jié)構(gòu)復(fù)雜，易損件多，維修量大；

3）排氣不連續(xù)，造成氣流脈動；4）運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有較大的震動。螺桿式壓縮機(jī)一、螺桿式壓縮機(jī)雙螺桿壓縮機(jī)；單螺桿壓縮機(jī)。二、雙螺桿壓縮機(jī)主要部件陽轉(zhuǎn)子、陰轉(zhuǎn)子、機(jī)體、軸承、軸封、平衡活塞、能量調(diào)節(jié)裝置三、螺桿式壓縮機(jī)的工作原理

依靠嚙合運(yùn)動著的一對陰陽轉(zhuǎn)子，借助它們的齒、齒槽與機(jī)殼內(nèi)壁所構(gòu)成的呈“V”字形的一對齒間容積呈周期性大小變化，來完成制冷劑氣體吸入—壓縮—排出

螺桿式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)

螺桿式制冷壓縮機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)：轉(zhuǎn)速高（3000～4400r/min），相同制冷量下，體積小，質(zhì)量輕，占地小，輸氣脈動小。無吸、排氣閥和活塞環(huán)等易損件，結(jié)構(gòu)簡單，運(yùn)行可靠、壽命長。向氣缸內(nèi)噴油，故排氣溫度低（<90℃）。無往復(fù)運(yùn)動，不存在不平衡質(zhì)量慣性力和力矩。對濕壓縮不敏感。無余隙容積和吸、排氣阻力，容積效率高。調(diào)節(jié)范圍寬，經(jīng)濟(jì)性好，無喘振現(xiàn)象。制冷量可以在10%～100%之間無級調(diào)節(jié)；缺點(diǎn)：轉(zhuǎn)子、機(jī)體等部件加工精度要求高，裝配要求比較嚴(yán)格；油路系統(tǒng)及輔助設(shè)備比較復(fù)雜；因?yàn)檗D(zhuǎn)速高，所以噪聲比較大。

冷凝器作用：將壓縮機(jī)升壓排出的制冷劑過熱蒸汽冷卻冷凝成液體。按冷卻介質(zhì)不同，可分為水冷式、風(fēng)冷式、蒸發(fā)式。1.立式殼管式◆使用范圍：多用于氨制冷系統(tǒng)中◆水在管內(nèi)走，氨在管外走。2.臥式殼管式◆使用范圍：普遍地應(yīng)用于大中小型氨、氟利昂制冷系統(tǒng)中，尤其在船舶制冷和空調(diào)制冷用冷凝機(jī)組、冷水機(jī)組中應(yīng)用廣泛。.風(fēng)冷式冷凝器使用范圍：多用于小型氟利昂制冷裝置中，如電冰箱、空調(diào)器、冷凍柜等類型：自然對流式和強(qiáng)迫對流式特點(diǎn)：可以不用水而使冷卻系統(tǒng)變得十分簡單，不易產(chǎn)生腐蝕；初次投資和運(yùn)行費(fèi)用均高于水冷式；冷凝溫度受環(huán)境影響大。蒸發(fā)器蒸發(fā)器也是一種熱交換器,是使低壓、低溫制冷劑液體在沸騰過程中吸收被冷卻介質(zhì)(空氣、水、鹽水或其他載冷劑)的熱量,從而達(dá)到制冷的目的

風(fēng)冷：翅片管式蒸發(fā)器，管帶式蒸發(fā)器，蛇管式蒸發(fā)器等水冷：干式殼管式蒸發(fā)器，滿液式蒸發(fā)器，套管式蒸發(fā)器等冷卻空氣型蒸發(fā)器冷風(fēng)機(jī)：用于各種冷庫板式蒸發(fā)器

節(jié)流機(jī)構(gòu)節(jié)流是壓縮式制冷循環(huán)不可缺少的四個(gè)主要過程之一。節(jié)流機(jī)構(gòu)的作用有兩點(diǎn)：一是對從冷凝器中出來的高壓液體制冷劑進(jìn)行節(jié)流降壓為蒸發(fā)壓力；二是根據(jù)系統(tǒng)負(fù)荷變化，調(diào)整進(jìn)入蒸發(fā)器的制冷劑液體的數(shù)量。常用的節(jié)流機(jī)構(gòu)有熱力膨脹閥、阻流式膨脹閥(毛細(xì)管)電子膨脹閥等。熱力膨脹閥

熱力膨脹閥的工作原理.

感溫包感受蒸發(fā)器出口端過熱度的變化，使感溫系統(tǒng)內(nèi)壓力變化（感溫包壓力），感溫包壓力作用于傳動膜片，使膜片形成上下變形的位移，位移傳給傳動桿，傳動桿推動閥針移動，形成閥門開大或變小，調(diào)節(jié)流量和降壓節(jié)流。蒸發(fā)器負(fù)荷↗→供液量不足→過熱度↗→感溫包溫度壓力↗→閥門開大蒸發(fā)器負(fù)荷↘→供液量太大→過熱度↘→感溫包溫度壓力↘→閥門熱力式膨脹閥主要由閥體、感溫包和毛細(xì)管組成。按感應(yīng)膜片平衡方式不同分：內(nèi)平衡式和外平衡式內(nèi)平衡式熱力膨脹閥外平衡式熱力膨脹閥外平衡膨脹閥內(nèi)平衡膨脹閥與外平衡膨脹閥區(qū)別外平衡熱力膨脹閥與內(nèi)平衡熱力膨脹閥在結(jié)構(gòu)上略有不同，其不同處是感應(yīng)薄膜下部空間與膨脹閥出口互不相通，而且通過一根小口徑的平衡管與蒸發(fā)器出口相連。外平衡熱力膨脹閥膜片下部的制冷劑壓力不是閥門節(jié)流后的蒸發(fā)壓力，而是蒸發(fā)器出口處的制冷劑壓力。這樣可以避免蒸發(fā)器阻力損失較大時(shí)的影響，把過熱度控制在一定的范圍內(nèi)，使蒸發(fā)器傳熱面積充分利用內(nèi)、外平衡式熱力膨脹閥工作原理完全相同，只是適用的條件不同，如果蒸發(fā)器中制冷劑的壓力損失較大，使用內(nèi)平衡式熱力膨脹閥時(shí)，就會造成蒸發(fā)器供液量不足，出口處氣態(tài)制冷劑的過熱度增大。也就使蒸發(fā)器的傳熱面積的利用率降低，制冷量相應(yīng)減小，所以在實(shí)際應(yīng)用中，蒸發(fā)器壓力損失較小時(shí)，一般使用內(nèi)平衡式熱力膨脹閥，而壓力損失較大時(shí)(當(dāng)膨脹閥出口至蒸發(fā)器出口制冷劑的壓力降相應(yīng)的蒸發(fā)溫度降低超過2～3℃時(shí))，應(yīng)采用外平衡式熱力膨脹閥。毛細(xì)管毛細(xì)管作節(jié)流裝置的特點(diǎn)（1）毛細(xì)管由紫銅管拉制而成，制造方便，價(jià)格低廉；（2）沒有運(yùn)動部件，本身不易產(chǎn)生故障和泄漏；（3）具有自補(bǔ)償?shù)奶攸c(diǎn)；（4）制冷壓縮機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，制冷系統(tǒng)內(nèi)的高壓側(cè)壓力和低壓側(cè)壓力可迅速得到平衡，再次起動運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，制冷壓縮機(jī)的電動機(jī)起動。電子膨脹閥電子膨脹閥的優(yōu)點(diǎn)是：流量調(diào)節(jié)范圍大；控制精度高；適用于智能控制；能適用于高效率的制冷劑流量的快速變化。三、制冷劑及冷凍油

制冷劑是在制冷機(jī)內(nèi)完成熱力循環(huán)的工質(zhì),必須具有較好的熱力性質(zhì)和物理化學(xué)性質(zhì),選用時(shí)根據(jù)使用場合、溫度要求、制冷量及制冷機(jī)的型式等綜合考慮.臭氧層能將太陽輻射至地面的紫外線吸收90%。而含氯的氟利昂在紫外線的照射下能釋放Cl離子，破壞臭氧層，形成臭氧空洞。使太陽光紫外線失去臭氧層的屏敝作用而加強(qiáng)，使到達(dá)地面的紫外線顯著增加，對人類健康和農(nóng)作物、海洋浮游生物的生長不利，并引起氣候異常。對人類和農(nóng)作物有害。制冷劑的種類和編號(1)無機(jī)化合物如氨、水等,無機(jī)類制冷劑的統(tǒng)一編號為R7XX.(R是英文“制冷劑”字頭)，編號的后兩位數(shù)表示該無機(jī)化合物的分子量，例：水R718、氨R717、二氧化碳R744。

(2)氯代烴—氟利昂編號是R后帶三個(gè)數(shù)字R×××；依次為碳原子數(shù)m-1、氫原子數(shù)n+1和氟原子數(shù)x。其中由甲烷CH4生成的m-1為0.寫為R××。例如二氟一氯甲烷CHClF2，寫為R22。CCl2F2

為R12.氟利昂制冷劑性質(zhì)大多是無毒的，沒有氣味，不燃燒，沒有爆炸危險(xiǎn)，熱穩(wěn)定性好，氟利昂分子量大，絕熱指數(shù)小，凝固點(diǎn)低，含水時(shí)會腐蝕鎂及鎂合金、鐵等金屬，單位容積制冷量小，密度大，節(jié)流損失大，導(dǎo)熱系數(shù)小，遇火焰時(shí)會分解出有毒氣體，易漏泄而不易察覺。

CFC表示不含氫的氯氟烴；R12=CCl2F2HCFC表示含氫的氯氟烴；R22=CHClF2HFC表示含氫而無氯的氟化烴R134a=CH2FCF3

CFC已于1996年起禁用，發(fā)展中國家推遲至2010年。HCFC將于2016年凍結(jié)在2015年的水平，發(fā)達(dá)國家于2020年禁用，發(fā)展中國家2030年完全禁用，德、意發(fā)達(dá)國家2000年已禁用。(3)非共沸制冷劑。用R4XX表示。是由不同制冷劑按一定比例混合而成，但其不存在共沸點(diǎn)，在定壓下蒸發(fā)或凝結(jié)時(shí)，氣相與液相的組成成分不斷變化，溫度也隨之不斷變化。它還可以降低制冷循環(huán)壓縮比，使單級壓縮制冷循環(huán)獲得更低的蒸發(fā)溫度。(4)共沸制冷劑。用R5XX表示。由兩種或兩種以上特定的制冷劑按一定的比例混合而成，存在共沸點(diǎn)。在氣化或液化過程中，其蒸氣成分與溶液成分始終保持相同。(5)碳?xì)浠衔?烴類)目前用作制冷劑的有烷烴類和烯烴類。烷烴類命名：與氟利昂編號方法相同。如乙烯C2H，(R1150)、烯烴類命名：R1+氟利昂編號方法。丙烯C3H6、(R1270)等。常用制冷劑及其性質(zhì)(1)R22二氟一氯甲烷CHCLF2船舶廣泛使用、無毒、無味、不燃不爆、熱穩(wěn)定性好和火焰(800℃以上)接觸時(shí)會分解產(chǎn)生有毒光氣工作壓力適中，標(biāo)準(zhǔn)沸點(diǎn)為-40.8℃單級壓縮制冷蒸發(fā)溫度可達(dá)-40℃R22在-15℃時(shí)的蒸發(fā)壓力為0.295MPa，+30℃時(shí)冷凝壓力為1.19MPa,屬中壓中溫制冷劑標(biāo)準(zhǔn)工況壓縮終溫為83℃，可不用水冷卻壓縮機(jī)缸頭溶水性強(qiáng)于R12，在系統(tǒng)中含水較多時(shí)會發(fā)生冰塞。對天然橡膠有侵蝕作用，在R22裝置中一般采用氯丁橡膠或丁基橡膠作密封材料。價(jià)格12元/公斤。(2)R134a(四氟乙烷，CH2FCF3)R134a不含氯原子CL，其臭氧耗減潛能值(ODP)為0，全球變暖潛能值(GWP)為0，26，也比R12(GWP為3)小得多。R134a標(biāo)準(zhǔn)沸點(diǎn)為-26.5℃，一15℃時(shí)蒸發(fā)壓力為0.164MPa，+30℃時(shí)冷凝壓力，0.77MPa.R134a絕熱指數(shù)為1.11，在相同工作參數(shù)下壓縮機(jī)排氣終溫與盡12相近，壓縮機(jī)氣缸無需用水冷卻。R134a對普通橡膠有更強(qiáng)的易膨脹濕潤特性，所以密封材料宜采用氫化丁腈橡膠、氯化橡膠R134a本身無潤滑性能。對潤滑油的潤滑性有更高的要求。(6)R12(二氟二氯甲烷CCL2F2)（3）R404A

是組分為R125/R143a/R134a(44/52/4)的HFC近共沸混合物，在標(biāo)準(zhǔn)大氣壓的泡點(diǎn)/露點(diǎn)是-46.48°C/-45.71°C。比R22工作壓力約高20%，排氣溫度較高，制冷量相對稍高些，COP低百分之十幾。（4）制冷劑R23（三氟甲烷）R23作為廣泛使用的超低溫制冷劑，R23在設(shè)備上替代氟利昂R13和R-503。R23的沸點(diǎn)-82℃，冰點(diǎn)-155℃，安全級別無毒不可燃，R23使用高壓鋼瓶包裝30kg/瓶。47元/公斤載冷劑載冷劑是在間接制冷系統(tǒng)中用以傳遞冷量的中間介質(zhì)1、水：適用于制冷溫度在0℃以上的場合,如空氣調(diào)節(jié)設(shè)備等。工業(yè)用的循環(huán)冷卻水，5度水，7度水等稱呼的用水系統(tǒng)。2、鹽水：即氯化鈣或氯化鈉的水溶液可用于鹽水制冰機(jī)和間接冷卻的冷藏裝置，或冷卻袋裝食品。鹽水的凝固溫度隨濃度而變，當(dāng)溶液濃度為29.9%時(shí)氯化鈣鹽水的最低凝固溫度為55℃；當(dāng)溶液濃度為23.1%時(shí)氯化鈉鹽水的最低凝固溫度為21.2℃。使用時(shí)按溶液的凝固溫度比制冷機(jī)的蒸發(fā)溫度低5℃左右為準(zhǔn)來選定鹽水的濃度。氯化鈣和氯化鈉價(jià)格較