城市形態(tài)空間研究 2

Googleearth下的微觀尺度國(guó)內(nèi)外城市形態(tài)空間建設(shè)的探討關(guān)于西安，北京，波士頓的城市形態(tài)空間研究GoogleEarth功能介紹①結(jié)合衛(wèi)星圖片、地圖，以及強(qiáng)大的Google搜索技術(shù)，提供全球地理信息②目的地輸入，直接放大③搜索學(xué)校、公園、餐館、酒店、機(jī)場(chǎng)等公用建筑或設(shè)施④獲取駕車(chē)指南⑤提供3D地形和建筑物影像，其瀏覽視角支持傾斜或旋轉(zhuǎn)⑥保存和共享搜索到收藏夾西安西安是西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)和文化發(fā)展的領(lǐng)頭羊，是我們這次研究的重點(diǎn)城市。GoogleEarth信息提取的西安城市形態(tài)，1.1檢測(cè)到的遙感圖像漣漪漣漪漣漪漣漪漣漪漣漪2.2調(diào)整遙感圖像色階與西安古城墻銳化處理從形態(tài)上來(lái)看，，西安為網(wǎng)格狀城市，西安為十三朝古都，其城市形態(tài)受古代的規(guī)劃和既定形態(tài)影響較大，西安是網(wǎng)格狀道路作為城市的主要骨架，這種城市形態(tài)結(jié)構(gòu)清晰。網(wǎng)格最明顯的是體現(xiàn)于市區(qū)那些被正南正東的道路分隔成的一個(gè)個(gè)酷似棋盤(pán)狀的功能分區(qū)。2.3.1主干道對(duì)城市形態(tài)的影響從整體城市形態(tài)及道路上來(lái)看西安城市主體干道擴(kuò)展比較明顯。從環(huán)路的形態(tài)和規(guī)模看，西安為方形皇城，一環(huán)具有濃烈的古文化氣息。西安二環(huán)為方形，在環(huán)路西北角存在明顯凹曲，二環(huán)路總長(zhǎng)34km。3.3西安道路交通網(wǎng)2.3.2河流對(duì)城市形態(tài)的影響1.渭河被西安叫做母親河，可見(jiàn)渭河在西安城市的形成和發(fā)展中的巨大作用。2.西安的地址曾有四次遷移，每次轉(zhuǎn)移都是圍繞渭河水系展開(kāi)的。3.西安的渭河在歷史上很長(zhǎng)一段時(shí)期內(nèi)為西安的貨物集散提供了較大便利。西安城市形態(tài)和河流分布圖2.3.3功能分區(qū)與城市形態(tài)主要從市中心及政府所在地、商業(yè)區(qū)位置、規(guī)模及分布、居民區(qū)和工業(yè)區(qū)分布、城市綠地(圖像均取自GoogleEarth)幾方面對(duì)西安的內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行研究。1，陜西省政府所在地位于城市的幾何中心偏東0.64km的位置，省政府距離西城墻2.7km、東城墻1.6km、南北城墻均約1.35km；東北方向約0.5km的地方為市體育中心，北偏東不遠(yuǎn)處為西安革命公園。西安緊靠北大街的革命公園綠地西安東北郊區(qū)住宅2，從GoogleEarth圖像看，西安的商業(yè)街主要分布在古城墻內(nèi)，也有靠近主要交通要道，交通便利人口密集的地區(qū)。3，從GoogleEarth圖像看，工業(yè)區(qū)占地面積較大，一般為矩形或長(zhǎng)條形，屋頂形式多為坡面或圓拱面，西安的工業(yè)區(qū)大多分布在下風(fēng)、下水和居民擾動(dòng)較小的邊緣區(qū)域，選址靠近河流、鐵路、公路等交通設(shè)施。西安的工業(yè)區(qū)主要分布在東郊的紡織工業(yè)區(qū)和城市西部三橋附近。4，從GoogleEarth圖像看，住宅區(qū)內(nèi)的房屋多呈規(guī)則形態(tài)布局，屋頂多為平頂，西安的住宅區(qū)主要分布在一環(huán)路和二環(huán)路之間，分為居住群落、居住小區(qū)和居住單元等類(lèi)型，多具有較規(guī)則的幾何外形。北京北京屬于集中式城市形態(tài)，用地緊湊，便于集中設(shè)施較為完善的生活服務(wù)設(shè)施。遠(yuǎn)期城市用地功能容易混雜和互相干擾。1975年至2002年的衛(wèi)星遙感資料表明,北京城區(qū)已從直徑15公里的同心圓擴(kuò)展到直徑30公里、面積700平方公里左右的同心圓形態(tài)。北京已經(jīng)形成了攤大餅的城市發(fā)展形態(tài),并且北京的城區(qū)面積仍在不斷擴(kuò)展中北京功能分區(qū)。首都功能核心區(qū)包括東城、西城、崇文、宣武四個(gè)區(qū)，是首都功能和“四個(gè)服務(wù)”的最主要的載體，承擔(dān)國(guó)家政治文化中心、金融管理中心和國(guó)際交往中心的職能，同時(shí)具有服務(wù)全國(guó)的會(huì)展、體育、醫(yī)療、商業(yè)和旅游等功能。該區(qū)域是全市城市化水平最高的地區(qū)，集中了大部分的市級(jí)和一些重要的區(qū)級(jí)商業(yè)中心。二，制度因素對(duì)城市形態(tài)的影響1.1香廠新市區(qū)開(kāi)發(fā)計(jì)劃。1.2城市規(guī)劃理論的引入和發(fā)展。1.3早期城市規(guī)劃實(shí)踐。三，交通對(duì)城市形態(tài)的影響鐵路等新型交通方式的影響。北京的道路網(wǎng)為環(huán)形狀。有著很強(qiáng)的向心緊湊發(fā)展的趨勢(shì)，但容易造成城市中心的擁擠與聚集。四，城市經(jīng)濟(jì)對(duì)城市形態(tài)空間的推動(dòng)影響波士頓波士頓位于美國(guó)東北部的馬薩諸塞州，東臨大西洋。因?yàn)槊绹?guó)的東北六州的歐洲移民最早來(lái)自英國(guó)，所以這個(gè)地區(qū)又統(tǒng)稱(chēng)為新英格蘭。波士頓是新英格蘭地區(qū)最大的都會(huì)城市。根據(jù)城市意向中提出的，眾所周知的波士頓形象和視覺(jué)形式。城市形態(tài)波士頓的突出城市印象，歷史悠久，尤其是紅磚砌的房屋，新老建筑相間，街道小巷富有對(duì)比，但是道路彎曲混亂，不易識(shí)別。1.查爾斯河和橋形成一個(gè)鮮明的邊沿，貝克灣的主要街道，尤其是培肯街和聯(lián)邦街和它平行。2.公共廣場(chǎng)下面是相互平行的特里蒙特街，和華盛頓街。一些次要的街道貫通期間。大西洋街和河邊碼頭是一條印象鮮明的邊沿。這條邊沿和其他區(qū)域聯(lián)系較弱。1.1主要景觀對(duì)城市形態(tài)的影響1.從波士頓中央公園到沿河景觀表現(xiàn)出，古老，悠久。破敗與新建筑并存。2.主路與狹窄的街道對(duì)比鮮明。3.城市中心區(qū)是個(gè)半島，水形成了一個(gè)邊界。4.缺乏開(kāi)放和休閑性空間，是一個(gè)孤立的小型或中型城市，大面積的區(qū)域功能混雜。5.標(biāo)志性特征是沿河的窗戶(hù)，鐵花欄桿還有褐色砂石的建筑立面。2.1道路系統(tǒng)對(duì)城市形態(tài)的影響波士頓景觀生動(dòng)，但是道路系統(tǒng)往往比較混亂。不過(guò)交通功能的重要性使得道路仍然支配著城市的整體形態(tài)。1，道路除了歷史條件形成的主路從半島的基線(xiàn)部分向內(nèi)呈放射狀，其他基本無(wú)秩序可言。2，道路感覺(jué)含糊不清，每個(gè)角度看都形成不同的形象。3，但有些道路由毫無(wú)規(guī)律的獨(dú)立元素組成，形成十分鮮明的特征。波士頓中央干道

城市對(duì)比波士頓，西安，北京北京與西安城市空間結(jié)構(gòu)對(duì)比西安西安城市發(fā)展模式確定為：“九宮格局，棋盤(pán)路網(wǎng)，軸線(xiàn)突出，一城多心?！钡目臻g結(jié)構(gòu)。實(shí)施：“只拆不建多拆少建”來(lái)限制各單位和居民的用房建設(shè)。但是近年新建的區(qū)域，也就是由當(dāng)代規(guī)劃部門(mén)規(guī)劃的區(qū)域，很多凌亂分雜。北京北京方格網(wǎng)與環(huán)路、放射線(xiàn)相結(jié)合的布局。提出以建設(shè)郊區(qū)新城為核心內(nèi)容，以快速軌道交通為導(dǎo)向，實(shí)現(xiàn)軌道交通與土地利用空間布局協(xié)調(diào)發(fā)展，構(gòu)建北京“兩軸兩帶多中心”的城市空間結(jié)構(gòu)。北京西安功能分區(qū)對(duì)比西安西安的商業(yè)街主要分布在古城墻內(nèi)，也有靠近主要交通要道，交通便利人口密集的地區(qū)。工業(yè)區(qū)占地面積較大，一般為矩形或長(zhǎng)條形，屋頂形式多為坡面或圓拱面，西安的工業(yè)區(qū)大多分布在下風(fēng)、下水和居民擾動(dòng)較小的邊緣區(qū)域，選址靠近河流、鐵路、公路等交通設(shè)施。西安的工業(yè)區(qū)主要分布在東郊的紡織工業(yè)區(qū)和城市西部三橋附近。住宅區(qū)內(nèi)的房屋多呈規(guī)則形態(tài)布局，屋頂多為平頂，西安的住宅區(qū)主要分布在一環(huán)路和二環(huán)路之間，分為居住群落、居住小區(qū)和居住單元等類(lèi)型，多具有較規(guī)則的幾何外形。北京首都功能核心區(qū)：北京新城以?xún)?nèi)。首都功能拓展區(qū)：天津北部、廊坊和保定北部、張承地區(qū)臨京縣市。相對(duì)過(guò)大的工業(yè)生產(chǎn)規(guī)模，與功能定位差距較大；地域相對(duì)狹小，發(fā)展空間有限，對(duì)未來(lái)發(fā)展形成一定制約，南北發(fā)展極其不平衡。多種功能高度集聚。導(dǎo)致各種社會(huì)矛盾的發(fā)生。城市人口密度大，在相對(duì)較小的范圍擁有眾多用戶(hù)的住房緊張、生活服務(wù)設(shè)施缺乏、水資源利用程度低，城市人居環(huán)境質(zhì)量較差。波士頓與西安北京城市特點(diǎn)對(duì)比波士頓波士頓的突出城市印象，歷史悠久，尤其是紅磚砌的房屋，新老建筑相間，街道小巷富有對(duì)比，但是道路彎曲混亂，不易識(shí)別。市區(qū)中路為半島，三面臨河，水面展開(kāi)，富有開(kāi)闊的遠(yuǎn)景。移山填海的造地工程成就了他獨(dú)具一格的城市布局。西安，北京西安和北京道路比較波士頓來(lái)說(shuō)都是東西南北向四通八達(dá)。沒(méi)有彎曲混亂的小路。北京和西安沒(méi)有什么大江大河，加上人口大，空氣質(zhì)量不容樂(lè)觀。水源較為稀缺。西安和北京都是著名的