消防演練手抄報(bào)內(nèi)容

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消防演練手抄報(bào)圖片內(nèi)容資料消防演練手抄報(bào)圖片賞識(shí)消防演練手抄報(bào)內(nèi)容：公交車火災(zāi)逃命手段專家介紹，公交車上防火措施主要有三種。

一是自動(dòng)滅火裝置。一般安裝在公交車的發(fā)動(dòng)機(jī)艙、前門的電器集成，自動(dòng)滅火裝置能在溫度超過(guò)170℃等危害處境下，通過(guò)高壓噴淋方式滅火。

二是手動(dòng)滅火裝置。主要是在車上配備干粉滅火器。駕駛員經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，可有效熄滅初起火源，另外，公交部門還會(huì)定期更換干粉滅火器。

三是逃命裝置。一般公交車輛共安裝有兩大逃命裝置，一個(gè)是安放在前車廂及中門后的車窗上方的“逃命錘”，緊急處境下，乘客可用“逃命錘”擊碎側(cè)窗玻璃逃命，片面舊車沒(méi)有配備“逃命錘”，可以使用鉗子、扳手等，敲車窗上側(cè)是最正確位置。另一個(gè)是逃命應(yīng)急開(kāi)關(guān)，安裝在愛(ài)心專座上方的風(fēng)道上，緊急處境下，可扳動(dòng)風(fēng)道上紅色的應(yīng)急開(kāi)關(guān)，車門就會(huì)快速開(kāi)啟。

專家指點(diǎn)說(shuō)，在公交車發(fā)生突發(fā)處境時(shí)，車上的乘客應(yīng)保持冷靜，不要恐慌，讓車上老人、婦女、兒童先從車門下車，其他乘客那么可以從車窗下車，確保有序逃命，以制止發(fā)生擁擠、踩踏等事故。

消防演練手抄報(bào)內(nèi)容：公交車起火后乘客如何安好脫險(xiǎn)一看：冷靜查看，理性應(yīng)對(duì)在乘車途中，如遇車輛突然起火的處境，乘客首先應(yīng)冷靜查看火勢(shì)大小，這有利于實(shí)時(shí)采取下一步應(yīng)急手段。一般處境下，公交車起火有兩種處境：

一是車輛自身問(wèn)題引發(fā)的自燃;二是外界因素。假設(shè)是車輛自燃起火，在兩分鐘之內(nèi)，火勢(shì)一般較小。這個(gè)時(shí)候，只要乘客采取合理措施撤離，一般不會(huì)危及生命。假設(shè)公交車起火是由于爆炸或人為理由，乘客那么應(yīng)隨機(jī)應(yīng)變，急速撤離現(xiàn)場(chǎng)。

太原市公交公司技術(shù)四處長(zhǎng)趙長(zhǎng)平介紹說(shuō)，乘客在逃命時(shí)，首選路線理應(yīng)是前后車門。若車門線路被火燒壞，不能開(kāi)門，乘客應(yīng)立刻砸開(kāi)就近的車窗跳下車，下車后應(yīng)遠(yuǎn)離起火地點(diǎn)?；馂?zāi)中，假設(shè)乘車人員衣服被燒著，不要恐慌，應(yīng)當(dāng)冷靜采取以下措施：假設(shè)來(lái)得及脫下衣服，應(yīng)急速脫下衣服，用腳將火踩滅。

如來(lái)不及脫下衣服，可以就地打滾，將火滾滅。假設(shè)察覺(jué)他人身上的衣服著火，可以脫下自己的衣服或其他布物，將他人身上的火捂滅。切忌著火人亂跑，或用滅火器向著火人身上噴射。

專家指點(diǎn)太原市公交公司曾做過(guò)相關(guān)測(cè)驗(yàn)，車廂乘客在50人左右的處境下，通過(guò)車門撤離等方式，一般處境下，30秒內(nèi)乘客就能撤離到安好區(qū)域。

二找：車輛四大應(yīng)急設(shè)施目前，太原市2501臺(tái)公交車全部裝有應(yīng)急逃命開(kāi)關(guān)，可在第一時(shí)間將車門處于肆意開(kāi)啟狀態(tài)，讓乘客順?biāo)焯用Ｚw長(zhǎng)平介紹，這是公交車第一道應(yīng)急措施，也是最重要的一道措施。“應(yīng)急逃命開(kāi)關(guān)設(shè)置在司機(jī)儀表處鄰近，旋轉(zhuǎn)鈕為紅色，即使是在電源被燒壞的處境下，司機(jī)也能在第一時(shí)間通過(guò)旋轉(zhuǎn)按鈕將前后門開(kāi)啟?！逼浯蔚朗前埠缅N。公交車行駛途中，車輛內(nèi)務(wù)必配備三至四把安好錘。

乘客逃命時(shí)，可敲碎前后左右四側(cè)玻璃跳窗，“最好是在車輛翻倒、車門無(wú)法開(kāi)啟的處境下使用，一般處境下不建議破窗逃命?！钡谌罏樘齑?。當(dāng)火勢(shì)兇猛，乘客一窩蜂擠在車門處時(shí)，還可通過(guò)車廂頂部的天窗逃命。目前，太原市的公交車大多為四扇天窗。

第四道那么是滅火器。公交公司要求，車輛上路前務(wù)必嚴(yán)格檢查滅火設(shè)施，保證可以使用。因此，每輛公交車上都放置有至少兩臺(tái)滅火器。

專家指點(diǎn)針對(duì)片面特殊車型公交車，公交公司亦設(shè)置了不同的應(yīng)急設(shè)施。趙長(zhǎng)平介紹，去年新購(gòu)置的新車及片面符合條件的車輛，全部安裝有“火警預(yù)料報(bào)警器”，即當(dāng)車身某位置冒煙或溫度超過(guò)確定數(shù)值時(shí)，該報(bào)警器將持續(xù)鳴聲。針對(duì)雙層大巴不易逃命的現(xiàn)狀，今年年初，公交公司亦在車廂頂端安裝了“預(yù)料滅火彈”裝置，當(dāng)溫度達(dá)成170℃時(shí)，報(bào)警器會(huì)持續(xù)報(bào)警。若司機(jī)沒(méi)有采取相關(guān)措施，大約幾十秒后，滅火彈就會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟，車廂頂端安裝的四個(gè)滅火彈口將同時(shí)噴射滅火物質(zhì)，急速滅火。

三聽(tīng)話：合作司機(jī)指揮應(yīng)對(duì)車輛突發(fā)火情，司機(jī)的應(yīng)急回響尤為重要。趙長(zhǎng)平尤其強(qiáng)調(diào)的一點(diǎn)是，乘客若能積極合作司機(jī)，那么逃命就告成了一半。

公交車自燃前總會(huì)有些前兆，譬如煙味、焦味等，假設(shè)司機(jī)沒(méi)有意識(shí)到，乘客要實(shí)時(shí)指點(diǎn)司機(jī);假設(shè)司機(jī)知道了，那么司機(jī)須保持平靜，千萬(wàn)不要慌，要先穩(wěn)定乘客心緒，并就近停車，第一時(shí)間疏散乘客。待乘客到達(dá)安好區(qū)域后，若有條件，司機(jī)應(yīng)將車輛盡量駛往人煙稀少的位置，實(shí)時(shí)報(bào)警。同時(shí)，由于車上配備有滅火器、安好錘等設(shè)備，司機(jī)應(yīng)積極舉行自救。

專家指點(diǎn)乘客要學(xué)會(huì)使用車廂內(nèi)配置的應(yīng)急設(shè)備。

1、使用救生錘在玻璃上劃“十”字后再砸。公交車起火時(shí)，市民可把安好錘從架上拿下來(lái)，利用其尖銳部位在玻璃上劃個(gè)“十”字再砸，可以提高破窗效率。

2、車頂天窗也可緊急逃命。公交車起火后，乘客的本能回響是從車門逃命，但事故發(fā)生后車門很可能無(wú)法正常開(kāi)啟，即使車門能正常開(kāi)啟，慌亂的乘客也可能會(huì)在門口擠成一團(tuán)，展現(xiàn)人為擁堵。乘客可通過(guò)車頂天窗緊急逃命。

3、學(xué)會(huì)利用車載滅火器。公交車內(nèi)配有滅火器，位置一般在駕駛座后部和車身中間。當(dāng)公交車起火時(shí)，要先看火情大小。假設(shè)起火程度很低，司乘人員應(yīng)立刻使用車載滅火器將火撲滅。假設(shè)火勢(shì)較大，司乘人員不能