室內(nèi)裝修工程生產(chǎn)實習心得體會

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以下的工程專業(yè)類實習心得體會由我為大家傾情打造，接待參考借鑒!夢想能扶助你們開拓寫作思路!

篇一：交通工程實習心得體會

為了讓我們更好的理解運用課本上學到的東西，提前實踐專業(yè)學識。2022年的第一周學校給了我們一次實習的機遇。1號元旦放假，2號就正式開頭了。當天李老師讓我們觀看了交通安好的宣傳教導片，那些慘不忍睹的畫面讓我們深切熟悉到交通事故的危害性，更讓我們這些未來交通工程方面的工有一種任重道遠的感覺，我們需要做的太多了。

縱觀歷年的交通事故，其主要理由可分為五類，無證、疲乏、超速、酒后及超載。這些都是人為因素，當然不擯棄有一些路面環(huán)境及周邊設施的不善。交通事故的危害性不僅反映在傷亡人數(shù)上，它在經(jīng)濟方面所造成的損失也是巨大的。相對興隆國家我國的交通事故相當嚴重，隨著車輛數(shù)目的增長交通事故亦呈上升趨勢。XX年發(fā)生交通事故66.75萬起，死傷人數(shù)分別為10.4萬和49.4萬，直接經(jīng)濟損失33.69億。XX年為25.46起，死傷人數(shù)4.95萬和21.16萬，經(jīng)濟損失13.14億。相比XX年有所裁減，說明我國的交通設施狀況有所提升，但仍需進一步提高。

實習中我們一班分為3個組，每組自己磋商選定一個路線，并交到老師那，讓他們對我們的行動有一個約莫了解也可給一些指導。

3號我們每組就根據(jù)自己所選路線外出實習查看。我們組的第一站是乘坐天津新建的1號線地鐵。這也是這次實習中幾乎全體組的路線之一。地鐵作為軌道交通的一種也是未來緩解地面交通擁擠的一個方向。1號線：劉園至雙林全長26.188公里，共設車站22座。我們乘坐的站點是西橫堤站小白樓站，票價4元，相對公交是稍貴一點，這也是我國交通事業(yè)相對有些國家對比落后的一個表現(xiàn)。當天的人并不多，可能是由于節(jié)假日也可能是票價對比貴。

西橫堤站位于辰昌路和規(guī)劃泉興道交錯路口以北。本站為路中單層高架站，側(cè)站臺寬4.0m。站臺位于道路中心上方，站廳布置在車站東、西出入口及站房內(nèi)，位于道路兩側(cè)。大家都是第一次坐，進站就有種耳目一新的感覺。地鐵1號線的車票采用一次性磁卡或ic磁卡的形式，共設五類票種，售票、檢票也將全部采用全自動系統(tǒng)。自動售票機器操作便當快捷，系統(tǒng)根據(jù)所選站點自動記費，紙幣與硬幣均可。一般乘客常用的是單程票和儲值票。單程票采用一次性磁卡或可重復使用的ic卡，僅限當日使用，一次有效，并且只設成人票。儲值票那么采用非接觸式ic卡，持這種磁卡通過閘機，只需將ic卡靠近感應板，便可順遂通過乘車。

除了車票，新地鐵里的不少服務設施與老地鐵相比都可謂更新?lián)Q代。以前一走進老地鐵，手機、呼機一概沒有信號，這種現(xiàn)象在新地鐵里就不會展現(xiàn)。但由于地鐵剛營運不久，有些設施欠缺譬如便利店等。但總體方面還是分外完善的。

而且天津地鐵在全國第一個設置了安好門，有了它就不會再發(fā)生地鐵內(nèi)跳軌和意外落入鐵軌的事情了。安好門系統(tǒng)是現(xiàn)代化地鐵工程的必備設施，它沿地鐵站臺邊緣設置，將列車與地鐵站臺候車室隔離。安好門主要分為可以開啟的活動門和不能開啟的固定門兩個片面。其中活動門高度為1.3米，其余門體為1.45米?；顒娱T與列車門一一對應，列車進站并停穩(wěn)后，活動門與列車門同時開啟，乘客上以下車后，活動門與列車門同時關閉，列車才能駛離站臺。

篇二：網(wǎng)絡工程師實習心得體會

我實習的單位是學院，這是一所由市教委、(集團)公司與德國基金會合作的一所探索、實踐德國雙元制職業(yè)教導模式的全日制中等專業(yè)學校。我在學校里主要是負責校園內(nèi)網(wǎng)的管理，其涉及到校園網(wǎng)網(wǎng)站的正常登陸和訪問，校園內(nèi)各系部主機是否正?；ヂ?lián)，有無被病毒感染、傳播。使得校園網(wǎng)內(nèi)的計算機能夠正常運行，做好校園網(wǎng)的管理和維護工作。

從學生到實習工程師，短短幾個月的工作過程使我受益匪淺。不僅是在專業(yè)學識方面，最主要是在為人處事方面。社會在加速度地發(fā)生變化，對人才的要求也越來越高，要用進展的眼光看問題，得不斷提高思想熟悉，完善自己。作為一名it從業(yè)者，所受的社會壓力將比其他行業(yè)更加沉重，要學會創(chuàng)新求變，以適應社會的需要。在單位里，小到計算機的組裝修理，大到服務器的維護與測試，都需要一個人獨立完成?？梢哉f，近3個月的工作使我成長了不少，從中有不少感悟，下面就是我的一點心得：

第一是要真誠：你可以偽裝你的面孔你的心，但絕不成以疏忽真誠的氣力。第一天去網(wǎng)絡中心實習，心里不成制止的有些不解：不知道老師怎么樣，理應去怎么做啊，要去干些什么呢等等吧!踏進辦公室，只見幾個目生的臉孔。我微笑著和他們打招呼。從那天起，我養(yǎng)成了一個習慣，每天早上見到他們都要微笑的說聲：老師早，那是我心底真誠的問候。我總覺得，經(jīng)常有一些輕微的東西輕易被我們疏忽，譬如輕輕的一聲問候，但它卻表達了對老師同事對摯友的崇敬關切，也讓他人感覺到被重視與被關切。僅僅幾天的時間，我就和老師們打成一片，很好的跟他們交流溝通學習，我想，理應是我的真誠，換得了老師的信任。他們把我當摯友也容許指導我，容許調(diào)配給我任務。

其次是溝通：要想在短暫的實習時間內(nèi)，盡可能多的學一些東西，這就需要跟老師有很好的溝通，加深彼此的了解，剛到網(wǎng)絡中心，老師并不了解你的工作學習才能，不領會你會做那些工作，不領會你想了解的學識，所以跟老師很好的溝通是很必要的。同時我覺得這也是我們將來走上社會的一把不成缺少的鑰匙。通過溝通了解，老師我我有了大體了解，邊有針對性的教我一些學識，我對網(wǎng)絡部線，電腦硬件安裝，網(wǎng)絡故障擯棄，工作原理應用比叫感興趣，所以老師就讓我獨立的完成校內(nèi)大小部門的網(wǎng)絡檢修與電腦故障擯棄工作。如秘書處的辦公室內(nèi)局域網(wǎng)的組件，中心服務機房的服務器監(jiān)測等，直接或間接保證了校園網(wǎng)的正常運行和使用，在這方面的工作中，真正學到了計算機教科書上所沒有或者真正用到了課本上的學識，穩(wěn)定了舊學識，掌管了新學識，甚至在實踐中推翻了書本上舊有的不合實際的學識，這才真正表達了學識的真正價值，學以致用。

第三是激情與細心：激情與細心，就像火與冰，看似兩種完全不同的東西，卻能碰撞出最美觀的火花。在中心時，老師就跟我說，想做電腦網(wǎng)絡這一塊，激情與細心必不成少，在產(chǎn)品更新方面，這一行業(yè)就像做新聞工作，補斷的更新，這就需要你有激情，細心的去不斷的學習提高自己的專業(yè)水平。在一些概括的工作當中也是這樣的：記得剛來學校實習的時候老師安置我去綜合部安裝win98操作系統(tǒng)，我本想對我來說是分外簡樸的事，可沒想到展現(xiàn)了好多問題，開頭是硬件問題：光驅(qū)不能用使我在一開頭安裝系統(tǒng)時就展現(xiàn)了急躁的心緒，然后順遂解決后，98系統(tǒng)的驅(qū)動問題又讓我大傷腦筋!從一開頭的u驅(qū)動逐漸的安裝，再通過硬件監(jiān)測軟件查看硬件型號，到結(jié)果把系統(tǒng)安裝告成，用了整整兩天的時間，通過自己的捉摸，調(diào)試，自此，我算是真正的搞明白的計算機的硬件安裝，維護和更新，接著我又舉行了各種計算機操作系統(tǒng)的反復安裝調(diào)試，一遍又一遍的調(diào)試安裝，自然有些煩，但我用我的熱心細心抑制這些困難，問老師，查資料，一個個問題迎刃而解，自己在這方面的學識得到了充實。這些在平常的書本上僅僅是獲得感性的熟悉在這里真的實踐了，才算是真正的掌管了，也讓我熟悉到了自己的缺乏，告誡自己，不管做什么，切忌眼高手低，要擅長鉆研。還有我感想對比深的就是查看log日志記錄，由于服務器的維護是繁雜又艱辛的，既要保障物理安好又要保證系統(tǒng)安好，這就需要通過查詢log日志記錄，每一分鐘的服務器狀況都有l(wèi)og日志記錄，而且它一是數(shù)據(jù)量大、二是有大量無用信息，所以查看log使分外痛楚的事情。像這些工作我熬深深地感覺到每有激情與細心是做不好的。

篇三：土木工程測量實習心得體會

土木工程測量作為專業(yè)的一項根本功，是我們學習土木專業(yè)學生務必很好掌管的一項技能。為了提高我們的測繪才能，能更好的把實踐和理論聯(lián)系起來，城市創(chuàng)辦系為我們開展了為期兩個星期的工程測量實習。

我們的目的是小區(qū)域操縱測量，用到的儀器有經(jīng)緯儀，水準儀，標尺，腳架等等，更感謝學校為了使我們能更便當?shù)臏y量，還為我們配備了先進的全站儀。通過這次測量，穩(wěn)定和深刻了在課堂上所學的理論學識，掌管了各種儀器的操作，并達成了確定的純熟程度。作為一個戶外的專業(yè)實習，我們有了閱歷，為我們將來步入社會做好了鋪墊，更重要的是它培養(yǎng)了我們一種精神，吃苦耐勞，獨立自主，自己察覺問題通過自己的努力去解決它，提高對繁瑣數(shù)據(jù)的運算才能。這些東西都是在平日課堂上所學不到的，但他又是那么根基，重要，由此我又不得不想起實踐是檢驗真理的唯一標準這句話。

工程測量，它是個繁雜的工作，光靠一個人的氣力是遠遠不夠的，所以通過這次實習我徹徹底底的明白了測量她是一個團隊的工作。我們組共有7個組員，務必發(fā)揮每個人的優(yōu)點，才能使工作的效率最大化，我作為組長，要負責安置好每個組員的任務，定好每天的工作的籌劃，還要保持和老師之間的聯(lián)系。我想每個通過實習的同學都會在這點上有深刻的印象。

夫妻之間，親兄弟之間難免都會吵架，我們這組人每日聚在一起，不同的觀法，不同的做法，就會發(fā)生磕磕碰碰，鬧的大家不高興，但我們能夠?qū)崟r溝通了解，忘卻不高興，重新投入新的工作中。學校安置我們實習的目的是為了讓每個學生都能用自己所學到的理論學識來實際操作儀器，所以我們之間要相互學習，不懂的就問，決不是為了趕時間，趕進度。不然就算了終止了實習，作業(yè)是完成了，但學校老師對我們的目的和期望卻落在了過去的兩個星期里了。

在測量過程中我們最大程度的做到了精確，每個數(shù)據(jù)都經(jīng)過檢驗，沒有上一步的驗證絕不做下一步。舉個簡樸的例子吧，每次儀器在測量時都要經(jīng)過對中整平，這個外觀上看是一個簡樸的工作，但它務必做到精確精確再精確，只要不提防稍稍動一下儀器我們就要重新這一步工作，不然就會造成數(shù)據(jù)的誤差，影響真?zhèn)€測量結(jié)果。還有一些好多人都會疏忽的東西我們也絕不能不留神，路面上有多少個井蓋，他們之間的距離是多少，越是細小的東西越能表現(xiàn)出一個團隊的工作態(tài)度和才能。團結(jié)就是氣力，每個早上大家早早的起床開頭一天繁忙的工作，遇到問題大家一起解決，有了誤差大家一研究，分析理由，不厭其煩的反復測量，有了大家，我們的干勁十足。

現(xiàn)在回想起測量那會，我覺得那是校園里一道獨特的風景線，每日背著儀器四處跑，有次回來的時候還被同學親切的叫為專業(yè)的技師。在這里我要說說很重要的一點是，我們測量的那幾天，天氣很冷，頭兩天還下了雪，寒風中測量真不是一般的痛楚，但是我們既然選擇了這個專業(yè)，就絕沒后退的可能，摸著那冰冷的儀器，將測量舉行畢竟。測繪是繁重型的專業(yè)，不留汗、不吃苦是做不出成就的!這次實習也給了我們不少教訓：由于某個數(shù)據(jù)的讀錯、記錯及算錯都給我們帶來了不少麻煩，從而讓我們知道了做任何事都要專心、都要有一個嚴謹?shù)膽B(tài)度，俗話說得好態(tài)度抉擇一切。一個組的團結(jié)也是至關重要的，它關系到整個組的進度。從前我們組由于合作不夠默契，分工也