沈陽某群體高層住宅小區(qū)塔吊施工方案

塔吊安拆施工方案結(jié)合本工程具體情況，為了按時完成甲方要求的工期計劃，在地梁施工之前，安裝塔吊，塔吊平面位置詳見施工總平面布置圖。一、塔吊布置本工程砼墻采用全鋼大模板工藝，為保證工程的連續(xù)性，滿足施工生產(chǎn)需要，安裝型號為LT15-5213的塔機。LT15-5213塔機主要參數(shù)為：覆蓋半徑52m，平衡臂長12.31m，平衡臂寬1.4m，每個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高2.5m，自由高度45m，最大可提升高度140m。第一道錨固架距底面高度為32m，第二節(jié)錨固架與第一節(jié)錨固架的距離為21m，最后1個錨固架與第二個錨固架的距離為21m。本工程塔吊總高度為85m，三次錨固。二、塔吊安裝62#塔吊安裝在62#樓1～3/E～G軸之間。塔吊型號皆為LT15-5213，吊臂長52m。塔吊基礎(chǔ)平面尺寸為5000x5000mm，底板厚度為1.5m，塔吊安裝位置詳見平面布置圖。塔吊安裝具體位置2.塔吊基礎(chǔ)施工1）土方開挖先做好周圍邊緣排水明溝，方可開始土方開挖。開挖時，安排專人在現(xiàn)場進行指揮。由于基礎(chǔ)周邊有樁基礎(chǔ),采用人工挖土方式，嚴(yán)禁超挖或撓動地基。2）墊層澆筑土方開挖結(jié)束并驗槽后，立即澆筑100mm厚C15砼墊層，墊層澆筑范圍同土方開挖范圍。澆筑墊層砼，采用人工拌制，人工運輸、澆搗。3）塔吊基礎(chǔ)砼澆筑范圍、塔吊基礎(chǔ)節(jié)底腳放線使用水準(zhǔn)儀、鋼尺，先在提前澆筑的塔吊基礎(chǔ)墊層上放出外邊線。然后，再測放出固定底腳的鋼凳位置。4）底腳鋼凳就位本工程塔吊底腳采用成品地腳。根據(jù)四個專用校正鋼凳就位線，將專用鋼凳就位。專用鋼凳頂面鋼板盡量要小，使其與預(yù)埋底腳接觸面積要小，便于兩者縫隙能澆注砼密實。專用鋼凳高度為基座處底板混凝土厚度減去預(yù)埋腳埋入混凝土深度和預(yù)留安裝偏差。每個專用校正鋼凳頂面中心通過焊接安裝二個調(diào)節(jié)螺栓，從而實現(xiàn)四個專用校正鋼凳與成品預(yù)埋腳的接觸，通過調(diào)節(jié)螺栓來校正成品預(yù)埋腳的標(biāo)高和平整度。鋼凳平面圖、鋼凳制作圖（利用角鋼焊接制成）如下圖。鋼凳就位后，將其大致找平并在四個鋼凳之間焊接二級20鋼筋進行加固。5）基礎(chǔ)節(jié)及成品預(yù)埋腳的安裝利用汽車吊分別將成品預(yù)埋腳及其固定架（禁止將固定架與底腳連接成整體后，進行吊裝，造成固定架變形，影響塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的安裝）吊至四個專用鋼凳上，然后利用調(diào)節(jié)螺栓對成品預(yù)埋腳的標(biāo)高和平整度進行校正，校正至符合要求后，將四個成品預(yù)埋腳之間加焊拉桿、進行加固。然后綁扎鋼筋、支模、澆筑混凝土。62#樓砼基礎(chǔ)體積為5x5x1.5=37.5m3；滿足抗傾覆要求?；炷粱鶟仓尚秃罅⒚媸疽馊缦聢D。6）鋼筋綁扎塔吊基礎(chǔ)下部采用二級20@170雙向配置，頂層采用二級20@1570雙向配置，兩個網(wǎng)片之間的拉勾筋采用二級12@450梅花狀布置。馬凳筋采用二級20鋼筋，馬凳布置見下圖。塔吊基礎(chǔ)配筋見下圖。7）模板安裝使用磚模，為了保證磚模的強度，砌筑240mm磚模，砂漿用1：2.5水泥砂漿。8）砼澆筑在鋼筋、模板驗收合格后，澆筑砼。砼澆筑采用汽車泵，砼強度等級為C20R。澆筑過程中，必須注意澆筑質(zhì)量，保證砼密實。3.塔吊的錨固本塔吊安裝高度85m，三次錨固，錨固在8層、13層和18層躍下，錨固桿固定預(yù)埋鐵件放在剪力墻暗柱上，采用遠端錨固。錨固節(jié)點、預(yù)埋鐵件如下圖：預(yù)埋預(yù)埋-450X450X20節(jié)點示意圖打孔（打孔（）塞焊210三、塔吊驗算塔吊承載力驗算塔吊基礎(chǔ)持力層承載力320KPa。a．地基承載力為：f=32×4.5×5.6=806.4tb．塔基及塔吊自重（10m長吊臂節(jié)重1.11t，5m長吊臂節(jié)重0.375t，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)重1.47t，基礎(chǔ)節(jié)重3.79t）：塔基砼自重F1=4.5×5.6×1.5×2.6=98.28t整個塔身重量F2=8.23（套架總重）+4.03（塔尖總重）+4.83（52m起重臂）+4.81（平衡臂）+12（配重）+4.925（回轉(zhuǎn)支撐）+1.47×27（標(biāo)準(zhǔn)節(jié)）+3.79（基礎(chǔ)節(jié)）=83.31tf=806.4t＞F=F1+F2=98.28+83.31+6（最大活荷載）=194.77t所以地基承載力滿足要求。四、塔吊安拆資源配置（一）基本安裝1、把底架拼好，固定在預(yù)埋螺栓處，并用水平儀核準(zhǔn)好底盤的水平度。2、把基礎(chǔ)節(jié)吊在底架上固定好，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)有踏步的一面在下面，應(yīng)與建筑物垂直。3、將第二節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)裝在第一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上，注意踏步應(yīng)上下對準(zhǔn)。4、組裝套架，套架上有油缸的面應(yīng)對準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上踏步的面，并使套架上的爬爪擱在基礎(chǔ)節(jié)最下面的一個踏步上。將外套架套入塔身。5、組裝上、下支座、回轉(zhuǎn)機構(gòu)、回轉(zhuǎn)支承、平臺等成為一體，然后整體安裝在套架上、并連結(jié)牢固。6、安裝塔帽，用銷軸與上支座連接，注意塔帽的傾斜面應(yīng)與吊臂在同一側(cè)。7、吊裝平衡臂，用銷軸與上支座連接，吊一塊2.2t的配重放在平衡重最根部的一塊位置處。8、吊裝司機室，接通電源。9、在地面拼裝起重臂、小車、吊籃、吊臂拉桿連接后應(yīng)固定在吊臂上弦桿的支架上。10、用汽吊把吊臂整體平穩(wěn)地吊起就位，用銷軸和上支座連接。11、穿繞起升鋼絲繩，穿裝短拉桿和長拉桿與塔帽頂連接，松弛起升機構(gòu)鋼絲繩，把起重臂緩慢放平，使拉桿處于緊張狀態(tài)，并松脫滑輪組上的起重鋼絲繩。12、安裝平衡配重，依次排放。13、張緊變幅小車鋼絲繩。（二）標(biāo)準(zhǔn)節(jié)加裝（升塔）1、塔吊起重臂轉(zhuǎn)到引入塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的方向（即引進橫梁的正方向）。2、調(diào)整好爬升架導(dǎo)輪與塔身立柱之間的間隙，以3-5㎜為宜，當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)放到安裝上、下支座下部的引進小車后，用吊鉤再吊一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上升到高處，移動小車的位置（小車約在距回轉(zhuǎn)中心10m處），具體位置可根據(jù)平衡狀況確定，使塔吊套架以上部分的重心落在頂升油缸鉸點的位置，然后卸上、下支座與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)相聯(lián)的8個高強度連接螺栓。（3）將塔吊套架頂升，使塔身上方恰好出現(xiàn)能裝一標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的空間。（4）拉動引進小車，把標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引到塔身的正上文，對準(zhǔn)連接螺栓孔，縮回油缸使之與下部標(biāo)準(zhǔn)節(jié)壓緊，并用螺栓連接起來。（5）以上為一次頂升加節(jié)過程，當(dāng)需連續(xù)加節(jié)時，可重復(fù)上述過程，但在安裝完3個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)后，必須安裝下部4根加強作斜撐，并調(diào)整使4根撐桿均勻受力，方可繼續(xù)升塔和吊裝。（6）在加節(jié)過程中，嚴(yán)重起重臂回轉(zhuǎn)，塔吊下支座與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間的螺栓應(yīng)連結(jié)，但可不擰緊，有異常情況應(yīng)立即停止頂升。（三）調(diào)試待升塔完畢后，高度好塔吊小車限位、吊鉤高度限位、力矩限位、起重限位、回轉(zhuǎn)限位，保證各限位靈敏、可靠，具體由電工負(fù)責(zé)調(diào)試。（四）接地裝置及要求要求用鍍鋅扁鐵和塔基主筋焊接并引出一根扁鐵到承臺面，扁鐵型號為40×4，要求接地避雷器的電阻不得大于4Ω。六、塔吊的操作維護1、操作人員必須持證上崗，熟悉機械的保養(yǎng)和安全操作規(guī)程，無關(guān)人員未經(jīng)許可不得攀登塔吊。2、司機必須嚴(yán)格按起重性能表中規(guī)定的幅度和起重量進行工作，不許超載使用。3、有兩臺以上塔機工作時，要根據(jù)工程特點，注意相互之間的位置，并采用不同標(biāo)高的方法，以避免塔機的起重臂、平衡臂相互碰撞以及與建筑物碰撞。4、塔吊的正常工作氣溫為-20~+40℃，風(fēng)速不大于六級。5、塔吊轉(zhuǎn)場安裝使用都必須進行空載、靜載實驗、動載實驗，靜載實驗吊重為額定載荷的125%，動載實驗吊重為額定載荷的110%。6、工作時，除塔吊本身自有的照明外，施工現(xiàn)場應(yīng)備有充足的照明設(shè)備。7、塔吊的操作必須落實三定制度，司機的操作按塔吊操作規(guī)程嚴(yán)格執(zhí)行。處理電氣故障時，須有維修人員兩人以上。8、塔吊在現(xiàn)場工作時司機應(yīng)高度集中注意，避免碰撞周圍的建筑物。9、塔吊應(yīng)經(jīng)常檢查、維護、保養(yǎng)，傳動部件應(yīng)有足夠的潤滑油，對易損件應(yīng)及時維修或更換，對連接螺栓，特別是經(jīng)常振動的零件，應(yīng)檢查是否松動，如有松動則必須及時擰緊。10、檢查和調(diào)整制動瓦和制動輪的間隙，保證制動靈敏可靠，其間隙在0.5~1mm之間，磨擦面上不應(yīng)有油污等污物。11、經(jīng)常檢查各部鋼絲繩有無斷絲和松股現(xiàn)象，達到報廢程度必須立即更換，鋼絲繩的維護和保養(yǎng)應(yīng)嚴(yán)格按GB5144-85規(guī)定執(zhí)行，發(fā)現(xiàn)有超過有關(guān)規(guī)定，必須立即換新。12、經(jīng)常檢查各部的聯(lián)接，如有松動及時堅固。塔身聯(lián)接螺栓應(yīng)在相應(yīng)被連接塔身主弦桿受壓時檢查松緊度，所有連接銷軸都必須有裝有葫蘆銷或開口銷，且開口銷需張開充分。13、塔吊的各結(jié)構(gòu)、焊縫及有關(guān)構(gòu)件如有損壞、變形、松動、銹蝕、裂縫應(yīng)及時修復(fù)。14、各電器線路也應(yīng)定時檢查，有老化、故障、損傷等情況，應(yīng)及時修復(fù)和保養(yǎng)。七、塔吊監(jiān)測和校正1、塔吊基礎(chǔ)沉降觀測應(yīng)定期進行，半月一次，垂直度的測定當(dāng)塔吊在獨立高度以內(nèi)時半月一次，當(dāng)安裝附墻后應(yīng)每月觀測一次（安裝附墻時就要觀測垂直度狀況，以便于附墻調(diào)節(jié)）。2、當(dāng)塔吊出現(xiàn)沉降不均，垂直度偏差超過塔高的1/1000時，應(yīng)對塔吊進行糾偏校正，在附墻未設(shè)之前，在最低節(jié)與塔吊基腳螺栓間加墊鋼片校正，校正過程中用高噸千斤頂頂起塔身，為保證安全，塔身用大纜繩四面纜緊，且不能將基腳螺栓拆下來，只能松動螺栓上的螺母，具體長度根據(jù)加墊片的厚度而確定，當(dāng)有多道附墻架設(shè)后，塔吊的垂直度校正，在保證安全的前提下，可通過調(diào)節(jié)附墻拉桿的長度來實現(xiàn)。八、塔吊的拆卸塔吊的拆卸方法與安裝方法基本相同，只是工作程序與安裝時相反，即后裝的先拆，先裝的后拆，具體步驟如下：1、調(diào)整爬升架導(dǎo)輪與塔身立柱的間隙為3-5mm為宜，吊一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)移動小車位置至大約離塔吊中心10m處，使塔吊的重心落在頂升油缸上的鉸點位置，然后卸下支座與塔身連接的8個高強度螺栓。2、將活塞桿全部伸出，當(dāng)頂升橫梁掛在塔身的下一級踏步上，卸下塔向與塔身的連接螺栓，稍升活塞桿，使上、下支座與塔身脫離，推出標(biāo)準(zhǔn)節(jié)至引進橫梁外端，接著縮回全部活塞時，使爬爪擱在塔身的踏步上，縮回全部活塞，使上、下支座與塔身連接，并插上螺栓。3、以上為一次塔身下降過程，連續(xù)降塔時，重復(fù)以上過程。4、拆除時，必須按先降后拆附墻的原則進行拆除。5、當(dāng)塔吊降至62#樓二樓上部基本高度時，用汽車吊輔助拆除：配重吊離（留二塊配重，即平衡臂從尾部數(shù)起的第三個位置）平衡臂→拆除起重臂（整體）至地面→吊離最后一塊配重→拆除平衡臂→塔帽拆除→上、下支座拆除（包括拆除電源和司機室）→爬升套斜撐桿拆除→拆除最后標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。九、附墻裝置的裝拆1、在升塔前要嚴(yán)格執(zhí)行先裝后升的原則，即先安裝附墻裝置，再進行升塔作業(yè)，當(dāng)自由高度超過規(guī)定高度時，先加裝附墻裝置，然后才能升塔。2、在降塔拆除時，也必須嚴(yán)格遵守先降后拆的原則，即當(dāng)爬升套