武漢市輕軌交通一號(hào)線(xiàn)二期工程某標(biāo)段實(shí)施施工組織設(shè)計(jì)

xx市輕軌交通一號(hào)線(xiàn)二期工程第九標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì)第一章編制依據(jù)及原則第一節(jié)編制依據(jù)一、xx市軌道交通有限公司提供的《xx市軌道交通一號(hào)線(xiàn)二期工程區(qū)間橋梁及車(chē)站土建第四、七、八、九標(biāo)段招標(biāo)文件》；二、xx市軌道交通一號(hào)線(xiàn)二期工程區(qū)間橋梁及車(chē)站土建第四、七、八、九標(biāo)段招標(biāo)文件補(bǔ)遺書(shū)（一）、（二）”。三、鐵道部第四勘測(cè)設(shè)計(jì)院提供的有關(guān)設(shè)計(jì)圖紙、設(shè)計(jì)文件、設(shè)計(jì)資料。四、國(guó)家、相關(guān)行業(yè)、湖北省及xx市現(xiàn)行的有關(guān)設(shè)計(jì)、施工的規(guī)范、規(guī)程、規(guī)則、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。五、xx市政府及有關(guān)部門(mén)制定的有關(guān)市政交通、施工安全、文明施工、勞動(dòng)保護(hù)、人員健康、工地保安、環(huán)境保護(hù)、防汛抗洪等方面的具體規(guī)定、措施及辦法。六、本合同段現(xiàn)場(chǎng)踏勘及自行調(diào)查工地周邊環(huán)境條件獲得的資料。七、我公司擁有的科技成果，機(jī)械設(shè)備裝備情況,施工技術(shù)與管理水平以及多年來(lái)工程實(shí)踐中積累的施工及管理經(jīng)驗(yàn)。八、國(guó)家、湖北省、人大發(fā)布實(shí)施的相關(guān)法令、法規(guī)及行政命令。第二節(jié)編制原則一、確保工期的原則:嚴(yán)格按建設(shè)單位對(duì)本工程的工期要求，編制科學(xué)周密的施工方案，合理安排施工順序，實(shí)施網(wǎng)絡(luò)控制。做到布局合理、重點(diǎn)突出、全面展開(kāi)、平行作業(yè)、科學(xué)組織、均衡生產(chǎn)，以保證施工連續(xù)均衡地進(jìn)行。堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn)性、科學(xué)合理性、安全可靠性、經(jīng)濟(jì)適用性相結(jié)合,確保工程總工期的實(shí)現(xiàn)。二、合理優(yōu)化，優(yōu)質(zhì)高效的原則:在施工組織設(shè)計(jì)編制中，合理安排各項(xiàng)施工，對(duì)施工進(jìn)行科學(xué)組織，優(yōu)化管理。加強(qiáng)施工領(lǐng)導(dǎo)和管理，確保優(yōu)質(zhì)高效施工。嚴(yán)格貫徹ISO9000質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，使工程質(zhì)量達(dá)到國(guó)家驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，工程一次驗(yàn)收合格率100%，優(yōu)良率95%以上，確保優(yōu)質(zhì)工程。（一）嚴(yán)格遵照業(yè)主對(duì)xx市輕軌交通一號(hào)線(xiàn)二期工程施工項(xiàng)目的質(zhì)量、工期控制的原則要求，結(jié)合工程實(shí)際進(jìn)行編制。（二）嚴(yán)格遵守各有關(guān)設(shè)計(jì)圖紙、設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、安全規(guī)程和質(zhì)量評(píng)定與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。（三）嚴(yán)格遵守招標(biāo)文件各項(xiàng)條款要求，認(rèn)真貫徹業(yè)主和監(jiān)理工程師及其授權(quán)人或代表的指示、指令和要求。（四）實(shí)施項(xiàng)目法管理，通過(guò)對(duì)勞動(dòng)力、設(shè)備、材料、資金、技術(shù)信息的優(yōu)化配置，實(shí)現(xiàn)成本、工期、質(zhì)量和社會(huì)信譽(yù)的預(yù)期目標(biāo)效果。強(qiáng)化精品意識(shí)，努力使本工程達(dá)到棱角分明、線(xiàn)條流暢、色澤一致、表面光潔。三、安全第一原則:（一）安全工作是搞好生產(chǎn)的重要因素。在施工過(guò)程中，要嚴(yán)格控制和防止各類(lèi)傷亡事故發(fā)生，確保施工安全。（二）嚴(yán)格遵照、遵守國(guó)家、湖北省和當(dāng)?shù)卣P(guān)于施工安全、工地治安人員安全、勞動(dòng)保護(hù)、土地使用與管理及環(huán)境保護(hù)等方面的具體規(guī)定和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。四、團(tuán)結(jié)協(xié)作的原則：尊重工程當(dāng)?shù)厝嗣竦纳a(chǎn)、生活習(xí)慣，愛(ài)護(hù)當(dāng)?shù)厝嗣竦纳?cái)產(chǎn)，互幫互學(xué)，相互配合、相互支持、協(xié)調(diào)一致，共同營(yíng)造良好的施工環(huán)境。一切忠實(shí)于業(yè)主、聽(tīng)從監(jiān)理，服務(wù)于業(yè)主。第二章工程概況第一節(jié)工程概況xx市軌道交通一號(hào)線(xiàn)二期工程從一期工程向東西兩端延伸，東段線(xiàn)路從黃浦路站向東延伸，下穿長(zhǎng)江二橋、上跨江岸鐵路貨場(chǎng)咽喉區(qū)后，沿解放大道中央布設(shè)，經(jīng)徐州新村、丹水池、岔路口至終點(diǎn)堤角。東線(xiàn)正線(xiàn)長(zhǎng)6.99km，車(chē)站6座。本項(xiàng)目第九標(biāo)段工程從丹水池（不含丹水池車(chē)站）高架至堤角（含堤角站），線(xiàn)路沿解放大道中央布設(shè)，里程范圍：EK4+338～EK6+990，線(xiàn)路長(zhǎng)度2.652km；高架車(chē)站2座，分別為岔路口站、堤角站。本工程包括：區(qū)間橋梁、車(chē)站及附屬工程。全橋共計(jì)砼70851m3、鋼筋6831t、鋼絞線(xiàn)540t、其它鋼料349t。（一）區(qū)間橋梁工程1、丹水池～岔路口區(qū)間本區(qū)間跨過(guò)漢堤路，高架于解放大道路綠化中心隔離帶，最終至“岔路口車(chē)站”，起止里程樁號(hào)：EK4+338～EK5+775，全長(zhǎng)1437m。橋跨形式為：1聯(lián)（26+40+26）m連續(xù)箱梁+（27×30）m簡(jiǎn)支箱梁+（2×25）m簡(jiǎn)支箱梁+1聯(lián)（25+40+25）m連續(xù)箱梁+（3×25）m簡(jiǎn)支箱梁+（8×30）m簡(jiǎn)支箱梁；橋墩形式：橋墩均沿解放大道中央綠化帶布置，均為菱形墩，墩高9.5m～12m。2、岔路口～堤角區(qū)間本區(qū)間高架于解放大道路綠化中心隔離帶，最終至“堤角車(chē)站”，起止里程EK5+775～EK6+860，全長(zhǎng)1085m。橋跨形式為：（3×25）m簡(jiǎn)支箱梁+（4×30）m簡(jiǎn)支箱梁+1聯(lián)（30+50+30）m連續(xù)箱梁+（21×30）m簡(jiǎn)支箱梁+（3×25）簡(jiǎn)支箱梁+1聯(lián)（25+25+25）m連續(xù)箱梁+（2×25）m簡(jiǎn)支箱梁；橋墩形式：橋墩均沿解放大道中央綠化帶布置，均為菱形墩，墩高9.5m～12m。其中25m跨度簡(jiǎn)支箱梁有單線(xiàn)、雙線(xiàn)箱梁；30m跨度簡(jiǎn)支箱梁為雙線(xiàn)箱梁，按直曲線(xiàn)限界要求，橋面寬：雙線(xiàn)9.0m，單線(xiàn)4.75m；由于箱梁截面抗扭性能好，全梁只在兩端各設(shè)置0.6m厚橫隔板；每個(gè)支點(diǎn)設(shè)兩個(gè)支座，縱向支座中心線(xiàn)距梁端0.32m。（二）車(chē)站工程岔路口車(chē)站位于解放大道岔路口附近，車(chē)站中心里程EK5+735。車(chē)站主體為高架三層獨(dú)立墩側(cè)式站臺(tái)車(chē)站，高架三層為站臺(tái)層，二層為站廳層，地面一層為車(chē)行道，附屬用房為三層框架結(jié)構(gòu)。車(chē)站總建筑面積4400.7m2。堤角車(chē)站位于解放大道堤角附近，車(chē)站中心里程EK6+900。車(chē)站主體為高架三層獨(dú)立墩側(cè)式站臺(tái)車(chē)站，高架三層為站臺(tái)層，二層為站廳層，地面一層為車(chē)行道，附屬用房為三層框架結(jié)構(gòu)。車(chē)站總建筑面積4530m2。第二節(jié)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)項(xiàng)目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1正線(xiàn)數(shù)目雙線(xiàn)2設(shè)計(jì)最高速度80Km/h3線(xiàn)路平面正線(xiàn)的最最小曲線(xiàn)半徑徑5000m4區(qū)間正線(xiàn)最小線(xiàn)間間距3.7m5縱坡最大縱坡3.6‰最小縱坡平坡6整體道床軌道建筑筑高度H＝540mm，曲線(xiàn)線(xiàn)超高均采用用全超高法。7輕軌限界按限界專(zhuān)業(yè)提供的的限界要求執(zhí)執(zhí)行8橋下凈空跨越城市快速道路路及主干道橋橋下凈高≥5.0m跨越城市次要干道道橋下凈高≥4.5m跨越非機(jī)動(dòng)車(chē)道橋橋下凈高≥3.5m跨越無(wú)軌電車(chē)通行行道路橋下凈凈高≥5.0m9抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)按地震烈度6度設(shè)設(shè)防第三節(jié)自然條件一、地形、地貌本標(biāo)段地貌屬長(zhǎng)江一級(jí)階地區(qū)，場(chǎng)地內(nèi)分布的主要地層有：人工填積雜填土、素填土層，厚1.5～3.8m；第四系全新統(tǒng)沖積黏土和粉質(zhì)黏土、粉土、粉砂互層及粉土、粉砂、粉質(zhì)黏土互層，層厚7.2～20.5m，局部夾第四系湖塘相沉積淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土，厚0～2.7m。第四系黏性土層承載力特征值fak=90～130KPa；中下部粉細(xì)砂、中粗砂夾卵礫石、卵礫石夾中粗砂層，飽和，中密～密實(shí)，層厚10～40.4m，均厚約30m，局部夾粉質(zhì)黏土透鏡體，強(qiáng)度較低，砂性土層承載力特征值fak=180～700KPa，壓縮模量Es=15MPa～28MPa，該層強(qiáng)度較高、壓縮性低，但層位相變大；下伏基巖為白堊-下第三系東湖群礫巖和紅砂巖、石炭系黃龍組白云質(zhì)灰?guī)r及志留系中統(tǒng)墳頭組粉砂質(zhì)礫巖、粉砂巖，呈不整合接觸關(guān)系，巖層埋深30.2～52.2m，石炭系地層埋深較淺，呈強(qiáng)風(fēng)化～中風(fēng)化，承載力特征值fak=400～3900KPa。二、水文資料x(chóng)x地區(qū)長(zhǎng)江最高洪水位為29.73m(吳淞高程)，最低枯水位8.87m，水位升降幅度20.86m。長(zhǎng)江、漢江與其兩岸地下承壓水有較密切的水力聯(lián)系，愈靠近長(zhǎng)江、漢江邊地段，這種互補(bǔ)關(guān)系愈明顯。施工場(chǎng)地一級(jí)階地地下水發(fā)育且多具承壓性，主要賦存于砂層和礫卵石層中，地下水埋深1.1～4.5m，工程地質(zhì)條件較差。該場(chǎng)地地下水水質(zhì)對(duì)砼結(jié)構(gòu)無(wú)腐蝕性。三、氣象條件xx地處我國(guó)東部沿海向內(nèi)地過(guò)渡地帶，地處中緯度。屬亞熱帶濕潤(rùn)性季風(fēng)氣候，具有冬寒夏暖、夏季多高溫、冬季少雪、冬夏交替明顯，春濕秋旱、夏季多雨、冬夏長(zhǎng)、春秋短、四季分明的特征，其氣象條件為：（一）氣溫年平均氣溫16.6℃，月平均最高氣溫28.9℃（7月份），月平均最低氣溫3.5℃（1月份），極端最高氣溫41.3℃，極端最低氣溫-18.1℃，日均氣溫≥10℃，日均溫持續(xù)期達(dá)235天，年平均無(wú)霜期240天。（二）風(fēng)況xx地區(qū)6、7、8三月以東南風(fēng)為主，間有東北風(fēng)及西南風(fēng)，最大風(fēng)力7～8級(jí)。瞬時(shí)最大風(fēng)27.9m/s。其余各月以北風(fēng)及北北東風(fēng)為主，最大風(fēng)力9級(jí)，多發(fā)生在9月。（三）降水年平均降水量1248.5mm，雷暴日數(shù)平均每年36天，近20年最大積雪厚度量17.0cm，年平均蒸發(fā)量1447.9mm，絕對(duì)濕度年平均16.4毫巴，相對(duì)濕度75.7%。（四）霧況年平均霧日數(shù)28.4日，最多57日，最少10日；月平均最多霧日數(shù)4.2日（12月）；月平均最少霧日數(shù)0.3日（7～8月）。四、地震xx市地震活動(dòng)頻繁，但多屬弱震，其特點(diǎn)是震級(jí)小。根據(jù)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50011-2001）、湖北省《巖土工程勘察工作規(guī)程》（DB42/169-2003）附錄D中《關(guān)于確定我省主要城鎮(zhèn)抗震設(shè)防烈度，設(shè)計(jì)基本地震加速度值和設(shè)計(jì)地震分組的通知》（鄂建文[2001]357號(hào)）確定，沿線(xiàn)場(chǎng)地建筑抗震設(shè)防烈度為6度。五、沿線(xiàn)道路、交通、管線(xiàn)（一）沿線(xiàn)道路：途經(jīng)的解放大道寬約60m。（二）沿線(xiàn)跨越的主要路口：主要跨越的道口有EK5+200鐵路線(xiàn)、EK5+850岔路口、漢堤路口、后湖路路口、堤角前街路口等。（三）管線(xiàn)：該段沿線(xiàn)管線(xiàn)密布，主要分布于道路兩側(cè)，也有垂直于線(xiàn)路方向的管線(xiàn)橫穿道路。六、施工用水、用電情況施工用水按業(yè)主提供的自來(lái)水接口，接入使用。施工用電按業(yè)主提供的接口，從附近引線(xiàn)接入。第四節(jié)主要工程項(xiàng)目及工程數(shù)量一、主要工程項(xiàng)目名稱(chēng)單位數(shù)量備注1鉆孔樁根5410.8m鉆孔樁，1333根，樁長(zhǎng)長(zhǎng)30～44m1.0m鉆孔樁，198根，樁長(zhǎng)30～54.5m1.25m鉆孔樁樁，162根，樁樁長(zhǎng)32.5～50.5m1.5m鉆孔樁，488根，樁長(zhǎng)30～50m2墩身座86墩身高9.5m～～12m3承臺(tái)座864箱梁孔8525m簡(jiǎn)支梁133孔、30m簡(jiǎn)支梁梁60孔、4聯(lián)連續(xù)箱梁5車(chē)站座2二、主要工程數(shù)量序號(hào)名稱(chēng)單位數(shù)量備注1商品砼m3708512鋼筋68313鋼絞線(xiàn)5404其它鋼材t3495支座個(gè)3246QKPZ型伸縮縫縫m7657防水層m234662.5第五節(jié)工程特點(diǎn)、難點(diǎn)及采取的相應(yīng)措施一、工程特點(diǎn)（一）施工場(chǎng)地狹窄本工程施工場(chǎng)地范圍為業(yè)主提供工程線(xiàn)路中線(xiàn)兩側(cè)各4.75m，共9.5m寬的施工場(chǎng)地，以保證橋梁下部結(jié)構(gòu)施工場(chǎng)地的需要；對(duì)于橋梁上部結(jié)構(gòu)施工，業(yè)主提供工程線(xiàn)路中線(xiàn)兩側(cè)各4.75m（共9.5m）寬的施工場(chǎng)地。施工場(chǎng)地主要圍護(hù)在既有道路中間，區(qū)間橋梁施工場(chǎng)地、車(chē)站施工場(chǎng)地，面積均較小，在場(chǎng)地內(nèi)要布置鉆機(jī)設(shè)備、鋼筋安裝、支架模板堆放拼裝場(chǎng)地、施工車(chē)輛通行道路等，尤其是兩個(gè)車(chē)站施工場(chǎng)地相當(dāng)狹窄。（二）拆遷工作量大本工程所在位置有很多房屋和設(shè)施要拆遷。（三）需進(jìn)行地下管線(xiàn)調(diào)查和探測(cè)雖然在解放大道建設(shè)時(shí)，地下管線(xiàn)已按規(guī)劃要求布設(shè)，但交叉路口處和車(chē)站施工時(shí)，仍有部分地下管線(xiàn)需進(jìn)行調(diào)查、探測(cè)，并進(jìn)行改移，涉及單位多，協(xié)調(diào)工作量大，對(duì)施工有一定影響。（四）沿線(xiàn)電網(wǎng)改造多本標(biāo)段的沿線(xiàn)橫跨解放的電網(wǎng)、通訊網(wǎng)多大35條，且電網(wǎng)多為高壓線(xiàn)路（35KV～100KV），涉及的單位多，協(xié)調(diào)困難，線(xiàn)路改造難度大；其線(xiàn)路改造的工程進(jìn)度，將直接影響本標(biāo)段的區(qū)間橋梁的施工進(jìn)度。（五）施工難度大本工程主要為高架橋梁，結(jié)構(gòu)型式為跨漢堤路口26+40+26m連續(xù)梁、跨后湖路路口25+40+25m連續(xù)梁、跨堤角前街30+50+30m連續(xù)梁工期緊、堤角車(chē)站后側(cè)25+25+25m連續(xù)梁，其余為13孔25m和60孔30m簡(jiǎn)支箱梁，工期緊、任務(wù)重、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)高、質(zhì)量要求嚴(yán)、外觀要求美觀，而且對(duì)施工車(chē)輛的通行限制多，協(xié)調(diào)困難。（六）施工工期緊本標(biāo)段橋梁工程量大，車(chē)站施工工序多，相互制約因素多，施工場(chǎng)地狹窄，沒(méi)有大型設(shè)備作業(yè)的空間和條件，而總工期短，全面展開(kāi)各施工工序間相互干擾大。（七）環(huán)保要求高本工程在市中心繁華地帶施工，區(qū)間、車(chē)站兩邊居民和商業(yè)區(qū)密集，業(yè)主對(duì)環(huán)?？刂茋?yán)、要求高。（七）安全隱患多本工程在主要交通要道施工，車(chē)流人流密集。施工戰(zhàn)線(xiàn)長(zhǎng)，跨越主要道口多，交叉作業(yè)施工多，高空作業(yè)多，施工管理難度大。二、工程重點(diǎn)（一）箱梁施工是控制本工程施工進(jìn)度的關(guān)鍵，同時(shí)也是工程質(zhì)量控制的關(guān)鍵。如何快速、優(yōu)質(zhì)地完成箱梁施工，是本標(biāo)段的一項(xiàng)重點(diǎn)工作。（二）交通組織是本工程施工的又一個(gè)重點(diǎn)。本標(biāo)段位于解放大道上，解放大道是xx市的一條重要交通要道，交通流量大，施工車(chē)輛進(jìn)出必將對(duì)相交路口帶來(lái)較大影響。因此，做好交通組織是確保工程順利施工的關(guān)鍵。（三）上跨EK5+200鐵路線(xiàn)、EK5+850岔路口、跨漢堤路口26+40+26m連續(xù)梁、跨后湖路路口25+40+25m連續(xù)梁、跨堤角前街30+50+30m連續(xù)梁等跨路施工對(duì)施工支架要求高。施工時(shí)必須將施工支架的設(shè)計(jì)作為重點(diǎn)進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)設(shè)計(jì)，確保通行凈空和支架安全。（四）管線(xiàn)保護(hù)始終是城市建設(shè)工程施工中的一項(xiàng)重要工作。在本工程施工中必須將管線(xiàn)保護(hù)列為重點(diǎn)工作來(lái)抓,要貫穿于施工中的每一個(gè)環(huán)節(jié),切實(shí)保證施工過(guò)程中各種管線(xiàn)的安全。三、工程難點(diǎn)1、本工程為清水混凝土，本工程既要建成一條改善城市交通的輕軌交通工程，同時(shí)也要構(gòu)筑一道亮麗的城市風(fēng)景線(xiàn)。如何保證混凝土外觀質(zhì)量，做到內(nèi)實(shí)外美是本工程的一項(xiàng)難點(diǎn)。2、該工程位于鬧市區(qū)，環(huán)境保護(hù)、文明施工及減小噪聲干擾是本工程的又一個(gè)難點(diǎn)，施工中必須從施工機(jī)械的選擇、場(chǎng)地的布置、作業(yè)時(shí)間的安排、細(xì)化工藝等方面統(tǒng)籌安排，系統(tǒng)地解決這一問(wèn)題。四、采取的相應(yīng)措施針對(duì)本工程的特點(diǎn)、重點(diǎn)和難點(diǎn)，采用先進(jìn)、合理、成熟的施工工藝，并采取相應(yīng)對(duì)策，進(jìn)一步優(yōu)化施工方案，搞好技術(shù)攻關(guān)工作，切實(shí)可行地解決施工中出現(xiàn)的問(wèn)題。（一）組建高效精干的項(xiàng)目經(jīng)理部，選派具有豐富施工管理經(jīng)驗(yàn)的人員任項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全工程師、質(zhì)量工程師、環(huán)保工程師、試驗(yàn)工程師及測(cè)量工程師，組成精干的項(xiàng)目班底，全權(quán)負(fù)責(zé)本工程的組織實(shí)施。（二）積極配合業(yè)主對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)附近的地下管、線(xiàn)、涵和地面電力、通訊等線(xiàn)路的拆遷及改移工作，配合業(yè)主做好房屋拆遷工作。（三）積極與交警部門(mén)協(xié)調(diào)，做好交通規(guī)劃工作，聯(lián)系解決在交通路口布設(shè)限速、禁停等標(biāo)牌、標(biāo)志，并根據(jù)交警部門(mén)要求，安排人員在主要路口疏散汽車(chē)、行人交通。施工中隨施工進(jìn)度不斷調(diào)整施工場(chǎng)地布置，對(duì)控制交通的部位可分步施工，盡量減少施工占地，保證人流和車(chē)流暢通。（四）在施工管理上，超前考慮，科學(xué)組織，優(yōu)化資源，合理安排。充分保證關(guān)鍵工序的人員調(diào)配、機(jī)械使用，模板、支架等物資、機(jī)具設(shè)備供應(yīng)。（五）施工期間，大型機(jī)械設(shè)備和工程材料的運(yùn)輸、吊裝，事先與交通管理部門(mén)協(xié)商，確定運(yùn)輸路線(xiàn)、時(shí)間，大宗構(gòu)件和大型設(shè)備的運(yùn)輸、吊裝宜安排在夜間進(jìn)行，以減輕對(duì)城市交通的壓力。（六）模板采用工廠(chǎng)加工整體大面定型鋼模板，嚴(yán)格控制模板的加工誤差，保證平整度、剛度、強(qiáng)度和穩(wěn)定性。為保證混凝土的外觀質(zhì)量，墩身模板采用整體鋼模板一次組模澆筑，箱梁外模采用大塊標(biāo)準(zhǔn)定型組合鋼模板現(xiàn)場(chǎng)組拼，預(yù)制構(gòu)件采用定型鋼模板預(yù)制。在施工工藝上，根據(jù)已完工程的成功經(jīng)驗(yàn)，對(duì)混凝土的原材選用，混凝土配合比、塌落度、脫模劑等進(jìn)行試驗(yàn)選擇，控制好拆模時(shí)間，以達(dá)到混凝土的內(nèi)實(shí)外美目的。（七）合理進(jìn)行跨路口支架設(shè)計(jì)，確保其具有可靠的強(qiáng)度和剛度，滿(mǎn)足施工可靠，交通有利的要求。針對(duì)不同地段，采用相應(yīng)的施工方案，以滿(mǎn)足城市交通、環(huán)境保護(hù)和實(shí)際施工要求。（八）樁基施工盡量采用具有自動(dòng)定位、垂直旋孔、施工速度快、成孔質(zhì)量好、操作靈活方便、噪音低、安全及適用性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)的SWDM-20型旋挖鉆機(jī)。（九）施工期間做好臨時(shí)排水工作，設(shè)置臨時(shí)沉淀池，按規(guī)定排水。泥漿、鉆渣、廢料等按環(huán)衛(wèi)部門(mén)要求，集中存放，專(zhuān)車(chē)清運(yùn)，嚴(yán)防造成環(huán)境污染。按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)及xx市法規(guī)安排施工方式和作業(yè)時(shí)間，防止施工噪音污染，采取必要工程措施降低施工噪聲。建筑垃圾合理堆放并及時(shí)運(yùn)出，嚴(yán)防路面積塵過(guò)多造成揚(yáng)塵污染，并定期灑水降塵。施工地段采用全封閉法施工。（十）加大施工投入，多開(kāi)工作面，各工序間合理安排流水施工，盡快完成基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)施工，盡早開(kāi)始上部結(jié)構(gòu)施工，確保施工工期。第三章總體施工部署本工程工作量大，施工環(huán)節(jié)多，工藝復(fù)雜，輕軌線(xiàn)路位于解放大道中央，沿線(xiàn)建筑物密集，地下線(xiàn)管線(xiàn)和地面電路錯(cuò)綜復(fù)雜，施工對(duì)解放大道路及其他相關(guān)線(xiàn)路的交通影響比較大，工程紅線(xiàn)范圍狹窄，各種結(jié)構(gòu)用材和施工輔助措施用材數(shù)量巨大，不僅對(duì)構(gòu)件加工制作及運(yùn)輸條件要求較高，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工場(chǎng)地也有較高的要求。因此工程施工不僅需要解決自身的技術(shù)問(wèn)題，還必需做好與相關(guān)部門(mén)的協(xié)調(diào)工作，科學(xué)管理，合理安排施工進(jìn)度，在確保安全和工期的前提下，將工程成本和施工期間對(duì)外界的干擾降低到最低限度。第一節(jié)施工組織機(jī)構(gòu)一、組織管理機(jī)構(gòu)本工程按項(xiàng)目法管理施工、確保優(yōu)質(zhì)工程。為達(dá)到安全、優(yōu)質(zhì)、高效的預(yù)期目標(biāo)，組建xx市輕軌交通一號(hào)線(xiàn)二期工程項(xiàng)目經(jīng)理部”。并針對(duì)本工程的具體特點(diǎn)，組成了有力的領(lǐng)導(dǎo)班子和施工隊(duì)伍。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1名、總工程師1名、副經(jīng)理1名、總調(diào)度1名、管理、技術(shù)人員若干名。項(xiàng)目經(jīng)理部下面分設(shè)職能管理部門(mén)和施工作業(yè)隊(duì)，由項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、項(xiàng)目副經(jīng)理直接負(fù)責(zé)管理，作業(yè)隊(duì)由具備一定管理經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)的人員負(fù)責(zé)。主體工程施工的安全質(zhì)量由我單位資質(zhì)較深的有關(guān)專(zhuān)家進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控和技術(shù)指導(dǎo)；其它過(guò)程中的安全質(zhì)量工作由安全質(zhì)量檢察部門(mén)派專(zhuān)業(yè)質(zhì)檢工程師負(fù)責(zé)，工程區(qū)域內(nèi)的環(huán)保工作由安全環(huán)保部門(mén)負(fù)責(zé)。項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)由領(lǐng)導(dǎo)層、職能部門(mén)及作業(yè)層組成，領(lǐng)導(dǎo)層由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師、項(xiàng)目副經(jīng)理組成，職能部門(mén)按“四部一室”即工程技術(shù)部、安全環(huán)保部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、物機(jī)部及綜合辦公室。二、主要職責(zé)范圍（一）主要人員情況說(shuō)明勞動(dòng)力是一項(xiàng)工程實(shí)施的主體，主要人員又是正確合理運(yùn)用資源、組織實(shí)施工程的領(lǐng)導(dǎo)核心，擔(dān)負(fù)著組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制、決策、籌劃等一系列關(guān)鍵性工作，尤其在施工單位由勞務(wù)生產(chǎn)型向技術(shù)密集生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)性發(fā)展的今天，更有不可替代的作用。（二）項(xiàng)目經(jīng)理及項(xiàng)目總工程師崗位職責(zé)1、項(xiàng)目經(jīng)理崗位職責(zé)（1）具體領(lǐng)導(dǎo)和實(shí)施項(xiàng)目管理，保證質(zhì)量體系在項(xiàng)目部的持續(xù)有效運(yùn)行，執(zhí)行總公司的質(zhì)量方針和目標(biāo)。（2）對(duì)承擔(dān)工程項(xiàng)目的質(zhì)量，施工過(guò)程中負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，建成及交付使用后負(fù)終身責(zé)任。（3）組織制定并上報(bào)、實(shí)施工程項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃。（4）負(fù)責(zé)對(duì)所提供資源的合理調(diào)配及內(nèi)外關(guān)系的協(xié)調(diào)，具體領(lǐng)導(dǎo)實(shí)施建設(shè)方（業(yè)主）的合同要求。2、項(xiàng)目總工程師的崗位職責(zé)（1）協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理具體執(zhí)行質(zhì)量體系文件及質(zhì)量計(jì)劃。（2）對(duì)工程項(xiàng)目施工過(guò)程進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)和監(jiān)督檢查。（3）具體組織新技術(shù)、新工藝、新材料的應(yīng)用。（4）具體組織對(duì)不合格品的糾正和預(yù)防措施的實(shí)施。（三）各部門(mén)分工職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部管理職能部門(mén)設(shè)三部一室，具體部門(mén)及職能分工為：1、工程技術(shù)部負(fù)責(zé)施工設(shè)計(jì)、技術(shù)圖紙、編制施工工藝及作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，混凝土及土工試驗(yàn)業(yè)務(wù)，擬定工程材料用料計(jì)劃，檢驗(yàn)材料質(zhì)量及收集整理、檢評(píng)材料質(zhì)保表、擬定機(jī)械設(shè)備申請(qǐng)計(jì)劃，進(jìn)行施工測(cè)量監(jiān)控，負(fù)責(zé)各工序的技術(shù)交底工作。對(duì)主要分項(xiàng)工程項(xiàng)目施工前先擬訂作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，提出施工目標(biāo)，對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行指導(dǎo)、檢查、監(jiān)控，提出改進(jìn)意見(jiàn)、辦法，修改好施工工藝。根據(jù)工程進(jìn)展作業(yè)指導(dǎo)情況合理安排生產(chǎn)，平衡物資、勞力和施工機(jī)械，做好生產(chǎn)調(diào)度工作。負(fù)責(zé)施工測(cè)量、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)、人員、物資、機(jī)械設(shè)備等的協(xié)調(diào)與調(diào)撥等工作。收集掌握天氣預(yù)報(bào)、水情預(yù)報(bào)工作，并及時(shí)的處理工程進(jìn)展中發(fā)生和發(fā)現(xiàn)的工程方面技術(shù)方面的問(wèn)題，促進(jìn)工程有序地開(kāi)展。做好與監(jiān)理工程師密切配合的檢查、監(jiān)控工作。在施工的全過(guò)程及時(shí)完整的收存好工程技術(shù)資料，以及工程總結(jié)和竣工資料整理工作、文明施工和環(huán)境保護(hù)工作。（1）生產(chǎn)調(diào)度：根據(jù)施工計(jì)劃和施工方案，綜合現(xiàn)場(chǎng)情況，具體實(shí)施工程調(diào)度指揮，保證施工作業(yè)持續(xù)有效地進(jìn)行。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況及時(shí)了解，并及時(shí)、準(zhǔn)確反饋給各部門(mén)，落實(shí)雇主及現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督人員的指示，協(xié)調(diào)上下級(jí)、內(nèi)外部縱橫關(guān)系，實(shí)現(xiàn)管理現(xiàn)代化、科學(xué)化。（2）物資機(jī)電室：負(fù)責(zé)對(duì)工程所需物資、設(shè)備及配件的采購(gòu)、儲(chǔ)備、供應(yīng)工作，建立健全設(shè)備的維修保養(yǎng)制度，保證設(shè)備的完好率和使用率，提高設(shè)備的利用率。（3）中心試驗(yàn)室：負(fù)責(zé)工地進(jìn)場(chǎng)材料半成品檢查、試驗(yàn)工作，試驗(yàn)和確定砼配合比，并全過(guò)程監(jiān)督和檢查混凝土生產(chǎn)質(zhì)量。2、安質(zhì)環(huán)保部負(fù)責(zé)整個(gè)工程的質(zhì)量管理和辦理質(zhì)量檢查的簽證工作，建立質(zhì)量保證體系，以ISO9000系列標(biāo)準(zhǔn)要求為指導(dǎo)方針，制定質(zhì)量管理辦法，落實(shí)質(zhì)量保證措施，開(kāi)展全面質(zhì)量管理工作，負(fù)責(zé)對(duì)工程施工中的全過(guò)程的工程質(zhì)量控制。辦理對(duì)分項(xiàng)分部工程的質(zhì)量檢查、簽證、評(píng)定工作。做好整個(gè)工程的安全工作，成立安全委員會(huì)，制定安全計(jì)劃，建立健全施工安全的制度措施并督促落實(shí)。3、計(jì)劃財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)管理，合同管理、成本核算和控制，負(fù)責(zé)驗(yàn)工計(jì)價(jià)工作。擬訂年度、季度、月度計(jì)劃，并根據(jù)施工作業(yè)實(shí)際編制切實(shí)可行地比較具體的旬（或周）作業(yè)計(jì)劃。結(jié)合施工實(shí)際結(jié)合季節(jié)特點(diǎn)提出工程高峰低谷期的實(shí)際工程量和機(jī)具勞力調(diào)配計(jì)劃，更合理有效的指揮生產(chǎn)服務(wù)生產(chǎn)。及時(shí)的分階段的進(jìn)行成本分析，有效的控制工程進(jìn)展的機(jī)具、材料勞力的消耗。結(jié)合工程進(jìn)展擬訂工程款用款計(jì)劃，作好工程款支出控制。4、綜合辦公室協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理管理好日常行政業(yè)務(wù)，作好工程大事記錄，影響工程進(jìn)展的事件的有關(guān)記錄，并辦理相應(yīng)的手續(xù)、文件，來(lái)往文件收發(fā)記錄等。負(fù)責(zé)生活服務(wù)、包括生活用水、食堂、宿舍、生活用電管理，醫(yī)療、衛(wèi)生、文明施工、會(huì)議安排、接待工作。負(fù)責(zé)對(duì)外事務(wù)性接待與聯(lián)絡(luò)、內(nèi)部后勤供應(yīng)、生活管理、環(huán)境衛(wèi)生管理、社會(huì)治安綜合治理、工地宣傳、施工作業(yè)人員的培訓(xùn)教育、學(xué)習(xí)及文體娛樂(lè)等工作。并負(fù)責(zé)臨時(shí)用地的征用協(xié)調(diào)工作。以上部門(mén)設(shè)置及分工，可根據(jù)業(yè)主或監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行調(diào)整、充實(shí)和完善，以便與業(yè)主的現(xiàn)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)更好地協(xié)調(diào)工作。xx市輕軌交通一號(hào)線(xiàn)二期工程N(yùn)O.9標(biāo)段項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)圖xx市輕軌交通一號(hào)線(xiàn)二期工程N(yùn)O.9標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理xx市輕軌交通一號(hào)線(xiàn)二期工程N(yùn)O.9標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部陳江申長(zhǎng)國(guó)項(xiàng)目經(jīng)理程伊彪項(xiàng)目總工陳江工程試驗(yàn)工程測(cè)量施工技術(shù)管理工程技術(shù)部安全環(huán)保部質(zhì)量檢查安全監(jiān)督文明及環(huán)保監(jiān)控計(jì)劃財(cái)務(wù)部合同管理財(cái)務(wù)管理成本管理計(jì)劃計(jì)量綜合辦公室生活后勤管理黨群組織文秘檔案管理生產(chǎn)及交管協(xié)調(diào)人事勞資管理一工區(qū)綜合作業(yè)隊(duì)樁基作業(yè)隊(duì)下部結(jié)構(gòu)作業(yè)隊(duì)箱梁作業(yè)隊(duì)房建作業(yè)隊(duì)吊運(yùn)組二工區(qū)綜合作業(yè)隊(duì)樁基作業(yè)隊(duì)下部結(jié)構(gòu)作業(yè)隊(duì)箱梁作業(yè)隊(duì)房建作業(yè)隊(duì)吊運(yùn)組物機(jī)部物機(jī)部機(jī)械設(shè)備管理材料管理機(jī)械設(shè)備管理材料管理第二節(jié)施工工工段劃分一、施工區(qū)段劃分分本工程施工擬劃分分為兩個(gè)工段進(jìn)行行管理、指揮揮和調(diào)度，即即岔道口站工段段和堤角站工工段。其中岔道口口站工段：起訖樁樁號(hào)為：EK4+3338～EK5+7775，全長(zhǎng)1.4437Km；；角站工段：起訖樁樁號(hào)為：EK5+7775～EK6+9990，全長(zhǎng)1.2215Km；；整個(gè)輕軌交通工程程施工周邊環(huán)環(huán)境十分復(fù)雜雜，協(xié)調(diào)難度度極大，上部部結(jié)構(gòu)施工階階段施工周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)材料數(shù)量較較大，應(yīng)作好好周邊協(xié)調(diào)工工作，組織流流水作業(yè)，提提高周轉(zhuǎn)材料料和設(shè)備的利利用率，降低低工程成本。岔道口站工段和堤堤角站工段區(qū)間的橋橋梁工程是本本工程施工的的重點(diǎn)，從總總進(jìn)度計(jì)劃上上看，區(qū)間橋橋梁施工的各各環(huán)節(jié)始終處處于本工程的的關(guān)鍵線(xiàn)路上上；從施工難難度上看，區(qū)區(qū)間橋梁上部部結(jié)構(gòu)規(guī)模大大，施工環(huán)節(jié)節(jié)多，工藝復(fù)復(fù)雜，跨越漢漢堤路、后湖湖路、、漢黃黃路、堤角前前街等重要的的交通路口，與各平交線(xiàn)線(xiàn)路的交通矛矛盾突出。鄰近部位建筑物密密集，要做好好文明施工與與交通保障工工作。第三節(jié)總體施施工方法根據(jù)工程結(jié)構(gòu)形式式，充分考慮慮現(xiàn)場(chǎng)水文地地質(zhì)條件、地地形地貌條件件、交通運(yùn)輸輸條件和施工工外部環(huán)境等等多種因素，在在確保施工安安全、質(zhì)量和和進(jìn)度的前提提下，進(jìn)行充充分論證，采采用以下施工工方案。樁基礎(chǔ)采用回旋挖挖鉆機(jī)施工，同同時(shí)配備少量量沖擊鉆機(jī)，對(duì)對(duì)可能遇到的的石灰?guī)r溶洞洞性況進(jìn)行處處理。承臺(tái)進(jìn)進(jìn)行熱工計(jì)算算，按大體積積混凝土施工工，墩身采用用定型鋼模板板一次成型，箱箱梁搭設(shè)支架架逐聯(lián)現(xiàn)澆?？缈缭降缆凡糠址植捎昧迨绞杰娪枚张浜虾宪娪昧夯蜇愗惱灼钤O(shè)行行車(chē)通道以保保證交通。第四節(jié)施工階階段劃分本工程計(jì)劃工期114月，為減小小拆遷工作壓壓力，需統(tǒng)籌籌安排工程施施工進(jìn)度，有有序組織施工工生產(chǎn)，根據(jù)據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體情情況，擬將工工程施工劃分分為如下幾個(gè)個(gè)階段進(jìn)行：：一、施工準(zhǔn)備階段段主要工作內(nèi)容包括括：駐地建設(shè)設(shè)、臨時(shí)施工工用地的征用用、施工用水水、用電布設(shè)設(shè)、辦理施工工許可證、交交樁及復(fù)測(cè)、施施工場(chǎng)地圍擋擋、沿線(xiàn)地上和和地下的管線(xiàn)線(xiàn)復(fù)查及遷移移。二、下部結(jié)構(gòu)施工階段段主要工作內(nèi)容包括括：鉆孔樁施施工、墩身、帽帽梁施工。三、上部結(jié)構(gòu)施工階段段主要工作內(nèi)容包括括：支架搭設(shè)設(shè)、預(yù)壓、箱箱梁澆筑。四、車(chē)站房建施工階段段主要工作內(nèi)容包括括：車(chē)站橋梁梁施工、站廳和站臺(tái)臺(tái)施工、站廳層房建建工程、天橋橋及附屬工程程。五、附屬施工階段段主要工作內(nèi)容包括括：橋面鋪裝裝、橋面排水水及線(xiàn)路安裝裝。六、竣工驗(yàn)收主要工作內(nèi)容包括括：整理竣工工資料、成橋橋荷載試驗(yàn)，完完成工程驗(yàn)收收，交付使用用。第五節(jié)作業(yè)隊(duì)設(shè)置置及施工任務(wù)務(wù)的分解根據(jù)工程結(jié)構(gòu)組成成及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際際情況，結(jié)合合方便施工、便便于管理，將將本標(biāo)段工程程劃分為五個(gè)個(gè)施工隊(duì)，每每個(gè)施工隊(duì)下下設(shè)若干個(gè)作作業(yè)隊(duì)，作業(yè)業(yè)隊(duì)下設(shè)若干干作業(yè)班組。按按突出重點(diǎn)、統(tǒng)統(tǒng)籌兼顧、綜綜合平衡的原原則及工程任任務(wù)情況，劃劃分、分解各各個(gè)施工作業(yè)業(yè)隊(duì)具體任務(wù)務(wù)。（一）樁基施工隊(duì)隊(duì)：負(fù)責(zé)全標(biāo)標(biāo)段鉆孔樁施施工。1、樁基作業(yè)一隊(duì)：負(fù)負(fù)責(zé)140～165號(hào)墩共25個(gè)墩計(jì)104根樁基施工工；2、樁基作業(yè)二隊(duì)：負(fù)負(fù)責(zé)166～185號(hào)墩及岔路路口車(chē)站站間間墩共26個(gè)墩計(jì)110根樁基施工工；3、樁基作業(yè)三隊(duì)：負(fù)負(fù)責(zé)186～208號(hào)墩共23個(gè)墩計(jì)104根樁基施工工；4、樁基作業(yè)四隊(duì)：負(fù)負(fù)責(zé)209～226號(hào)墩及堤角角車(chē)站站間墩墩共24個(gè)墩計(jì)106根樁基施工工。（二）下構(gòu)施工隊(duì)隊(duì)：負(fù)責(zé)全標(biāo)標(biāo)段承臺(tái)及橋橋墩施工。1、下構(gòu)作業(yè)一隊(duì)：負(fù)負(fù)責(zé)樁基作業(yè)業(yè)一隊(duì)施工范范圍內(nèi)140～165號(hào)墩共25個(gè)墩承臺(tái)及及橋墩施工；；2、下構(gòu)作業(yè)二隊(duì)：負(fù)負(fù)責(zé)樁基作業(yè)業(yè)二隊(duì)施工范范圍內(nèi)166～185號(hào)墩及岔路路口車(chē)站站間間墩27個(gè)墩承臺(tái)及及橋墩施工；；3、下構(gòu)作業(yè)三隊(duì)：負(fù)負(fù)責(zé)樁基作業(yè)業(yè)三隊(duì)施工范范圍內(nèi)186～208號(hào)墩共23個(gè)墩承臺(tái)及及橋墩施工；；4、下構(gòu)作業(yè)四隊(duì)：負(fù)負(fù)責(zé)樁基作業(yè)業(yè)四隊(duì)施工范范圍內(nèi)209～226號(hào)墩及堤角角車(chē)站站間墩墩共24個(gè)墩承臺(tái)及及橋墩施工。（三）上構(gòu)施工隊(duì)隊(duì)：負(fù)責(zé)全標(biāo)標(biāo)段區(qū)間橋梁梁上部結(jié)構(gòu)箱箱梁施工及車(chē)車(chē)站內(nèi)軌道梁梁、站臺(tái)梁的的預(yù)制、安裝裝。1、箱梁作業(yè)一隊(duì)：負(fù)負(fù)責(zé)139～142號(hào)墩、169～177號(hào)墩范圍內(nèi)內(nèi)橋梁上部結(jié)結(jié)構(gòu)工程施工工；2、箱梁作業(yè)二隊(duì)：負(fù)負(fù)責(zé)142～169號(hào)墩（不含167～168號(hào)墩孔跨）范范圍內(nèi)橋梁上上部結(jié)構(gòu)工程程施工；3、箱梁施工三隊(duì)：負(fù)負(fù)責(zé)177～185號(hào)墩、196～216號(hào)墩范圍內(nèi)內(nèi)橋梁上部結(jié)結(jié)構(gòu)工程施工工；4、箱梁施工四隊(duì)：負(fù)負(fù)責(zé)186～196號(hào)墩、217～226號(hào)墩、167～168號(hào)墩范圍內(nèi)內(nèi)橋梁上部結(jié)結(jié)構(gòu)工程施工工；5、制架梁作業(yè)隊(duì)：負(fù)負(fù)責(zé)車(chē)站內(nèi)軌軌道梁的預(yù)制制、安裝。（四）房建施工隊(duì)隊(duì)1、房建作業(yè)一隊(duì)：負(fù)負(fù)責(zé)岔路口車(chē)車(chē)站結(jié)構(gòu)工程程主體結(jié)構(gòu)、附附屬用房、出出入口及天橋橋和其它工程程施工，以及及建筑工程施施工。2、房建作業(yè)二隊(duì)：負(fù)負(fù)責(zé)堤角車(chē)站站結(jié)構(gòu)工程主主體結(jié)構(gòu)、附附屬用房、出出入口及天橋橋和其它工程程施工，以及及建筑工程施施工。（五）綜合施工隊(duì)隊(duì)負(fù)責(zé)場(chǎng)地臨時(shí)建設(shè)設(shè)、施工安全全圍護(hù)、交通通維護(hù)、場(chǎng)地地文明施工、管管線(xiàn)遷移保護(hù)護(hù)、公共設(shè)施施維護(hù)等及其其它輔助工程程施工。第五節(jié)施工總總平面布置一、施工總平面布布置文字說(shuō)明明施工總平面布置根根據(jù)設(shè)計(jì)橋型型的施工工藝藝特點(diǎn)，結(jié)合合現(xiàn)場(chǎng)地形和和交通運(yùn)輸條條件，充分考考慮各種影響響因素設(shè)置，使使施工總平面面布置既切實(shí)實(shí)可行，又經(jīng)經(jīng)濟(jì)合理。橋基礎(chǔ)、墩身和上上部箱梁施工工期間，需有有大量的鋼筋筋、模板和現(xiàn)現(xiàn)澆支架需要要在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行行堆存、加工工制作和改造造，因此必需需有運(yùn)輸條件件較為便利的的施工場(chǎng)地，以以滿(mǎn)足施工要要求。本工程是位于xxx市市內(nèi)，靠靠近居民區(qū)，且且跨越道路車(chē)車(chē)流大，對(duì)施施工隊(duì)伍的基基本素質(zhì)和現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)文明施工工均有較高的的要求，為規(guī)規(guī)范施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)，便于統(tǒng)一一管理，現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)統(tǒng)一設(shè)置項(xiàng)項(xiàng)目部駐地，作作為工程施工工管理結(jié)構(gòu)的的辦公地點(diǎn)和和施工作業(yè)人人員的生活地地點(diǎn)。綜上所述，根據(jù)工工程總體進(jìn)度度安排和現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地形條件，為為滿(mǎn)足本工程程施工所需的的大型臨時(shí)工工程和臨時(shí)設(shè)設(shè)施主要有：：施工材料臨臨時(shí)加工場(chǎng)和和堆場(chǎng)、項(xiàng)目目部駐地、施施工臨時(shí)道路路等。（一）項(xiàng)目部駐地地結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況況，項(xiàng)目部駐地原原則上考慮租租用現(xiàn)有房屋屋改造，項(xiàng)目目部駐地在后湖鄉(xiāng)鄉(xiāng)區(qū)委黨校內(nèi)內(nèi)，總共1000m2。（二）施工材料臨臨時(shí)加工場(chǎng)和和堆場(chǎng)根據(jù)工程項(xiàng)目所在在地地形狀況況及本工程施施工需要和程程序安排等具具體情況，在在滿(mǎn)足施工需需求的條件下下，對(duì)施工場(chǎng)場(chǎng)地進(jìn)行了合合理布設(shè)，共設(shè)四處鋼筋加工和材料堆堆放場(chǎng)地，分別位位于本標(biāo)段起起、終點(diǎn)及丹丹水池村政府府對(duì)面的廠(chǎng)房房?jī)?nèi)和堤角公園對(duì)面面的堤角工業(yè)業(yè)園區(qū)內(nèi)一個(gè)個(gè)，共占地約62000㎡，。場(chǎng)場(chǎng)地內(nèi)布置鋼鋼筋加工車(chē)間間、鋼結(jié)構(gòu)加加工車(chē)間、材材料、機(jī)具存放場(chǎng)、試驗(yàn)驗(yàn)站等。其具體設(shè)置及功能能如下：1、鋼筋加工車(chē)間44個(gè)：負(fù)責(zé)鋼鋼筋成品、半半成品的加工工成型，包括括鉆孔樁鋼筋筋籠、承臺(tái)、墩（臺(tái)）身鋼筋筋和箱梁鋼筋筋和其它預(yù)制制構(gòu)件鋼筋的的加工。2、鋼結(jié)構(gòu)加工車(chē)間間：負(fù)責(zé)本標(biāo)標(biāo)段施工用的的臨時(shí)結(jié)構(gòu)改改造和加工及小型型模板制造、模模板組拼等。3、木結(jié)構(gòu)加工車(chē)間間：負(fù)責(zé)木模模等木結(jié)構(gòu)加加工成型。4、材料及機(jī)具存放放場(chǎng)：按批號(hào)號(hào)、型號(hào)及不不同規(guī)格集中中存放主體用用料和輔助用用料，便于管管理、抽檢和和使用。本工工程機(jī)具設(shè)備備存放場(chǎng)設(shè)在在施工場(chǎng)地永永久征地范圍內(nèi)。5、機(jī)械存放及維修修車(chē)間：負(fù)責(zé)責(zé)進(jìn)出場(chǎng)機(jī)械械和日常機(jī)械械的維修保養(yǎng)養(yǎng)，保證施工工用機(jī)械正常常運(yùn)轉(zhuǎn)。（三）工地試驗(yàn)室室現(xiàn)場(chǎng)設(shè)工地試驗(yàn)室室一個(gè)，分別別設(shè)標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)護(hù)室一個(gè)，壓壓力機(jī)一臺(tái)。其其他試驗(yàn)在公公司檢測(cè)中心心進(jìn)行。（四）施工用水、用電現(xiàn)場(chǎng)施工及生活用用水均采用城城市自來(lái)水，日日供水能力3300m3設(shè)設(shè)計(jì)。現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)進(jìn)行合理的布布置管線(xiàn)，確確保施工及生生活用水。在施工現(xiàn)場(chǎng)均安裝裝箱式變電站站來(lái)提供施工工及生活用電電，全線(xiàn)均勻勻布置兩臺(tái)6630KVAA的箱式變壓壓器，設(shè)計(jì)總總?cè)萘繛?260計(jì)。一臺(tái)布置置在家園小區(qū)區(qū)旁，負(fù)責(zé)岔岔道口站工段段施工用電，一一臺(tái)在xx凱迪電器器設(shè)備公司門(mén)門(mén)口旁，負(fù)責(zé)責(zé)堤角站工段段施工用電，場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)采用電纜纜供電，全線(xiàn)線(xiàn)共設(shè)置5個(gè)主力配電電柜，每5000米設(shè)置一個(gè)；；通過(guò)主力配配電柜分支12個(gè)分力配電電柜負(fù)責(zé)各個(gè)個(gè)工點(diǎn)的施工工用電。同時(shí)時(shí)配備兩臺(tái)200KW發(fā)電機(jī)，滿(mǎn)滿(mǎn)足臨時(shí)停電電時(shí)施工需要要。（五）混凝土供應(yīng)應(yīng)混凝土采用商品混混凝土，現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)不設(shè)拌和站站。（六）施工及生活活污水的處理理現(xiàn)場(chǎng)地面排水設(shè)施施齊全，施工工及生活污水水通過(guò)布置管管線(xiàn)直接與污污水排放管道道連接，統(tǒng)一一排放。（七）通訊設(shè)施場(chǎng)內(nèi)聯(lián)絡(luò)以高頻對(duì)對(duì)講機(jī)聯(lián)絡(luò)為為主，擬配備備20臺(tái)；場(chǎng)外外聯(lián)絡(luò)利用附附近的通訊網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)，采用有有線(xiàn)或無(wú)線(xiàn)電電話(huà)聯(lián)絡(luò)。（八）施工圍擋及及施工道路施工期間沿解放大大道中線(xiàn)兩側(cè)側(cè)各4.755m（共9.5mm）寬采用彩彩鋼板進(jìn)行施施工占道，以以滿(mǎn)足梁部施施工的要求；；對(duì)沿線(xiàn)的車(chē)車(chē)站，由于結(jié)結(jié)構(gòu)本身凈寬寬達(dá)20m，其施施工打圍寬度度需22m寬占道道。進(jìn)出施工現(xiàn)場(chǎng)的道道路可利用城城市現(xiàn)有道路路，施工場(chǎng)地地內(nèi)預(yù)留4..0m寬的施施工車(chē)輛和人人員通道，圍圍護(hù)板兩端及及相應(yīng)的位置置設(shè)置大門(mén)，以以方便施工人人員和車(chē)輛通通行。二、施工總平面布布置圖見(jiàn)“第十二章附件一：：施工總平面面布置圖”第六節(jié)分部分分項(xiàng)工程施工工順序一、施工準(zhǔn)備（一）組織準(zhǔn)備組織20人左右小小分隊(duì)進(jìn)駐現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行交交接樁，辦理理水電、租地地、簽訂協(xié)議議、先期測(cè)量量，開(kāi)展施工準(zhǔn)備備工作，同時(shí)時(shí)落實(shí)并簽定定有關(guān)臨時(shí)用用料、地材等等的采購(gòu)工作作，組織機(jī)具具、設(shè)備、材材料陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)，接到監(jiān)理理工程師開(kāi)工工通知后立即即開(kāi)工。（二二）修建臨時(shí)時(shí)設(shè)施包括建筑臨時(shí)房屋屋、安裝臨時(shí)時(shí)電力、修建建臨時(shí)道路、平平整臨時(shí)場(chǎng)地地、修建工地地試驗(yàn)室、探探測(cè)和保護(hù)地地下管線(xiàn)等工工作。（三）技術(shù)準(zhǔn)備1、全面認(rèn)真熟悉、核核對(duì)設(shè)計(jì)文件件，充分了解解設(shè)計(jì)意圖，核核對(duì)地形地質(zhì)質(zhì)資料，制定定合理可行的的施工方案并并細(xì)化施工組組織設(shè)計(jì)。2、會(huì)同設(shè)計(jì)、業(yè)主主完成現(xiàn)場(chǎng)交交樁和施工技技術(shù)交底工作作。組織測(cè)量量部門(mén)進(jìn)行橋橋梁、路基中中線(xiàn)貫通和水水準(zhǔn)基點(diǎn)的閉閉合復(fù)測(cè)，對(duì)對(duì)施工人員進(jìn)進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)培訓(xùn)訓(xùn)等。3、編制施工工藝標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和保證措措施。4、制定技術(shù)管理辦辦法和實(shí)施細(xì)細(xì)則。5、進(jìn)行崗前培訓(xùn)。6、臨時(shí)道路設(shè)計(jì)與與施工7、料源合格性測(cè)試試分析。8、測(cè)試儀器的計(jì)量量標(biāo)定。9、現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量控制樁的的復(fù)核與保護(hù)護(hù)。（四）物資設(shè)備準(zhǔn)準(zhǔn)備采購(gòu)施工所需的材材料，尤其是是前期施工必必需的商品砼砼、鋼材、水水泥、砂石料料、木材、模模板、各種管管材及配件、聯(lián)聯(lián)系商品砼供供貨商。調(diào)遣遣吊車(chē)、鉆機(jī)機(jī)等施工設(shè)備備以及工程前前期急需的機(jī)機(jī)械，采購(gòu)必必要的勞保及及防火器具。（六）疏通外部關(guān)關(guān)系指定專(zhuān)人在業(yè)主的的幫助下，盡盡快與工程所所在地政府、有有關(guān)部門(mén)及工工程質(zhì)量監(jiān)督督、安全監(jiān)察察等單位取得得聯(lián)系和溝通通，爭(zhēng)得理解解和支持，聯(lián)聯(lián)系試驗(yàn)檢測(cè)測(cè)機(jī)構(gòu)，標(biāo)定定測(cè)試儀器等等。二、橋梁工程橋梁工程分項(xiàng)工程程施工順序：：施工準(zhǔn)備→測(cè)量放放樣→挖樁位處勘勘探既有管線(xiàn)線(xiàn)、管線(xiàn)加固固或改移→鉆孔成樁→承臺(tái)施工→墩身及帽梁施工→安裝盆式支支座→搭設(shè)現(xiàn)澆支支架→現(xiàn)澆箱梁→澆注防撞護(hù)護(hù)欄→橋面排水施工→伸縮縫施工工→其它附屬工工程施工。三、車(chē)站工程

車(chē)站工程分分項(xiàng)工程施工工順序：施工準(zhǔn)備→測(cè)量放放樣→挖樁位處勘勘探既有管線(xiàn)線(xiàn)、管線(xiàn)加固固或改移→鉆孔成樁→承臺(tái)施工→墩身及帽梁施工→搭設(shè)現(xiàn)澆支支架→現(xiàn)澆軌道梁→站臺(tái)梁→車(chē)站廳施工→橋面鋪裝層層和線(xiàn)路設(shè)備備→其它附屬工工程施工。第四章主要資資源計(jì)劃第一節(jié)人力資資源計(jì)劃一、勞動(dòng)力安排（一）勞動(dòng)力組織織計(jì)劃安排原原則本著滿(mǎn)足施工需要要，均衡生產(chǎn)產(chǎn)，動(dòng)態(tài)管理理，組織專(zhuān)業(yè)業(yè)化施工的原原則，合理安安排本合同段段的勞動(dòng)力。工工程所用的勞勞動(dòng)力主要為為我單位參加加過(guò)既有線(xiàn)鐵鐵路施工且具具有豐富經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)的職工，選選派具有施工工經(jīng)驗(yàn)的高級(jí)級(jí)工程師、工工程師、助理理工程師和技技術(shù)員組成一一支高素質(zhì)的的技術(shù)隊(duì)伍，選選派懂技術(shù)會(huì)會(huì)管理的項(xiàng)目目經(jīng)理和項(xiàng)目目副經(jīng)理組織織指揮，采用用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，優(yōu)優(yōu)化施工方案案采用平行流流水作業(yè)和交交叉作業(yè)，保保持均衡連續(xù)續(xù)施工。按專(zhuān)業(yè)化施工要求求，配備勞動(dòng)動(dòng)力資源。施施工高峰時(shí)使使用部分民工工，僅擔(dān)任非非技術(shù)工種和和非關(guān)鍵工程程的施工。保保證各施工隊(duì)隊(duì)技術(shù)工人專(zhuān)專(zhuān)業(yè)全，技術(shù)術(shù)好，確保勞勞力充足穩(wěn)定定。（二）項(xiàng)目經(jīng)理部部及施工隊(duì)人人員配置針對(duì)本工程特點(diǎn)，按按照減少管理理層次，提高高工作效率的的指導(dǎo)思想，實(shí)實(shí)行一級(jí)管理理，即項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部直接組組織施工隊(duì)進(jìn)進(jìn)行施工，施施工隊(duì)按專(zhuān)業(yè)業(yè)化進(jìn)行配置置，實(shí)行機(jī)械械化施工、工工廠(chǎng)化生產(chǎn)、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。作作業(yè)層按專(zhuān)業(yè)業(yè)化分工，機(jī)機(jī)械化分工的的原則安排16個(gè)施工隊(duì)，分分別是：樁基基施工隊(duì)（4個(gè)）、下構(gòu)構(gòu)施工隊(duì)（4個(gè)）、箱梁梁施工隊(duì)（4個(gè)）、制架架梁施工隊(duì)（1個(gè)）、房建建施工隊(duì)（2個(gè)）、綜合施施工隊(duì)（1個(gè)），負(fù)責(zé)本本標(biāo)段的施工工作業(yè)。根據(jù)本工程的特點(diǎn)點(diǎn)，配備相應(yīng)應(yīng)的管理、經(jīng)經(jīng)濟(jì)和技術(shù)人人員。所選人人員都具有類(lèi)類(lèi)似工程施工工經(jīng)驗(yàn)，且年年富力強(qiáng)、責(zé)責(zé)任心強(qiáng)。二、勞動(dòng)力配備計(jì)計(jì)劃表見(jiàn)“（一）勞動(dòng)力配備備計(jì)劃表”（一）勞動(dòng)力配備備計(jì)劃表時(shí)間勞動(dòng)力配置2007年2008年510644442108月1020152601030162管理人員38151515151515151515151055技術(shù)人員61020202020202020202020151010后勤人員610101010101010101010101044測(cè)量人員466666666644444安全員446666666644444質(zhì)檢員288888888888644試驗(yàn)員281010101010108884444電工488888888444422裝吊工620404040404040202020202066鋼筋工1060100100100100100100100606060401010木工610606060606060603030301022模板工610606060606060604040402022鉚焊工630404040404040404040403066機(jī)修工488888888864422機(jī)械司機(jī)420202020202012121266666鉆工10304040404020200000000泥瓦工66666101010304040402066普工202080808090908080606060602020合計(jì)1092765375375375515315134913873753692679797第二節(jié)主要材材料使用計(jì)劃一、根據(jù)施工總進(jìn)進(jìn)度安排，提提出材料供應(yīng)應(yīng)計(jì)劃，并考考慮施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)的實(shí)際情況況，確定材料料的損耗量，同同時(shí)列入材料料采購(gòu)計(jì)劃。二、材料的供應(yīng)提提前準(zhǔn)備，按按月、旬、周周落實(shí)施工中中材料的實(shí)際際消耗量，從從而調(diào)整月、旬旬、周材料供供應(yīng)計(jì)劃。三、施工前，調(diào)查查落實(shí)材料供供應(yīng)商的供貨貨能力、材料料質(zhì)量及信譽(yù)譽(yù)度，以確保保施工過(guò)程中中的材料供應(yīng)應(yīng)。四、施工現(xiàn)場(chǎng)儲(chǔ)備備一定數(shù)量的的材料，以滿(mǎn)滿(mǎn)足材料供應(yīng)應(yīng)短缺的施工工需要。儲(chǔ)備備一定量的防防汛物資，以以利防洪的需需要。為確保工程質(zhì)量，我我們?cè)谶M(jìn)行材材料采購(gòu)時(shí)將將會(huì)選擇信譽(yù)譽(yù)高、質(zhì)量好好、三證齊全全的生產(chǎn)廠(chǎng)家家作為供應(yīng)商商。在采購(gòu)前前，將提供不不少于三家質(zhì)質(zhì)量較好且符符合設(shè)計(jì)文件件要求和有關(guān)關(guān)規(guī)定的廠(chǎng)家家與建設(shè)單位位以及監(jiān)理工工程師協(xié)商，選選出最優(yōu)供應(yīng)應(yīng)單位。材料料進(jìn)場(chǎng)時(shí)，要要附有生產(chǎn)廠(chǎng)廠(chǎng)家的試驗(yàn)報(bào)報(bào)告和材質(zhì)證證明，并報(bào)請(qǐng)請(qǐng)建設(shè)單位和和監(jiān)理工程師師批準(zhǔn)后方可可進(jìn)場(chǎng)。材料進(jìn)場(chǎng)后使用前前，必須按施施工技術(shù)規(guī)范范的有關(guān)要求求分批進(jìn)行抽抽檢合格并經(jīng)經(jīng)批準(zhǔn)后，才才能使用。1、鋼筋、鋼絞線(xiàn)、錨錨具、支座、伸伸縮縫系大宗宗主要材料或或定型產(chǎn)品，根根據(jù)施工進(jìn)度度和工期要求求情況，計(jì)劃劃分批入場(chǎng)，并并查驗(yàn)有關(guān)資資料，做好進(jìn)進(jìn)行檢驗(yàn)工作作。2、其它臨時(shí)設(shè)施用用材，包括新新制式周轉(zhuǎn)性性材料，按需需落實(shí)。地方方性材料做現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)調(diào)查，落實(shí)實(shí)質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的的供貨單位并并簽訂合同，隨時(shí)滿(mǎn)足需要。五、主要材料進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)供應(yīng)計(jì)劃見(jiàn)見(jiàn)“（二）主要要材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)計(jì)劃表（二）主要材料進(jìn)進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃表材料時(shí)間材料單位數(shù)量2007年2008年二季度三季度四季度一季度二季度三季度商品砼m3水泥預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)鋼筋中粗砂m3碎石m3其他鋼材支座伸縮裝置注：除支座、伸縮縮裝置外，其其余材料均計(jì)計(jì)入5%損耗。序號(hào)機(jī)械、設(shè)備名稱(chēng)型號(hào)規(guī)格數(shù)量國(guó)別產(chǎn)地制造年份額定功率生產(chǎn)能力進(jìn)場(chǎng)時(shí)間備注一、基礎(chǔ)施工機(jī)械械1旋挖鉆機(jī)SWDM-2052004年246KW1.5臺(tái)2007.06自有2泥漿泵BW200/4008中國(guó)天津2002年17Kw/2007.06自有3泥漿循環(huán)系統(tǒng)凈化系統(tǒng)ZX-2005中國(guó)湖北2000年48KW/2007.06自有二、動(dòng)力設(shè)備4空氣壓縮機(jī)VY-204中國(guó)湖北2000年/20m32007.06自有5變壓器SG10D2中國(guó)遼寧2003年630KVA/2007.06自有6發(fā)電機(jī)G10A2中國(guó)浙江2002年200KW/2007.06自有三、起重、運(yùn)輸機(jī)機(jī)械7履帶起重機(jī)QUY70A2中國(guó)遼寧2005年/70T2007.06自有8履帶起重機(jī)QUY50A2中國(guó)遼寧2004年/50T2007.06自有9汽車(chē)吊機(jī)NK-351中國(guó)陜西2000年155KW35T2007.06自有10汽車(chē)吊機(jī)QY25E3中國(guó)陜西2001年132KW25T2007.06自有四、鋼筋加工機(jī)械械11碰焊機(jī)150KVA2中國(guó)湖北2004年//2007.06自有12鋼筋調(diào)直機(jī)GTJ4-144中國(guó)湖北2001年4KW4-82007.06自有13鋼筋切斷機(jī)GQ40T-B4中國(guó)湖北2002年5.5KW6-402007.06自有14鋼筋彎曲機(jī)GW404中國(guó)湖北2003年2.2KW6-322007.0615鋼筋機(jī)械接頭YJB404中國(guó)湖北2002年//2007.06自有16交流電焊機(jī)BX3-50016中國(guó)湖北2004年//2007.06自有五、預(yù)應(yīng)力施工設(shè)設(shè)備千斤頂張拉設(shè)備YC-25型4中國(guó)柳州2004年/25T2007.08自有18千斤頂YCM-20020中國(guó)xx2004年200T2007.08自有19電動(dòng)油泵DYB-63G16中國(guó)江蘇2005年0.55KW/2007.08自有20壓漿機(jī)SYB506中國(guó)湖北2003年22KW5Mpa2007.08自有21灰漿拌合機(jī)HJ2006中國(guó)湖北2004年/200L2007.08自有六、土方機(jī)械設(shè)備備22裝載機(jī)ZL50C4中國(guó)柳州2002年154Kw/2007.06自有23載重汽車(chē)EQ1418中國(guó)陜西2003年/10T2007.06自有24自卸汽車(chē)EQ14432中國(guó)陜西2004年/8T2007.06自有25挖掘機(jī)PC-2004日本2004年108Kw2007.06自有26平板拖車(chē)2中國(guó)鄭州2004年50T2007.06自有27載重汽車(chē)EQ1418中國(guó)陜西2003年/10T2007.06自有第三節(jié)機(jī)械設(shè)設(shè)備資源計(jì)劃劃施工機(jī)械設(shè)備表（一一）施工機(jī)械設(shè)備表（二）序號(hào)機(jī)械、設(shè)備名稱(chēng)型號(hào)規(guī)格數(shù)量國(guó)別產(chǎn)地制造年份額定功率生產(chǎn)能力進(jìn)場(chǎng)時(shí)間備注七、其它施工機(jī)械械28腳手架/1000噸2003年//2007.08自有29貝雷梁/800噸2003年//2007.08自有30鋼模板/6000m22004年//2007.07加工31木模板/3000m22004年//2007.07加工32灑水車(chē)5090GSS22003年/6L2007.06自有33插入式振動(dòng)棒ZX-50322003年1.5Kw2007.06自有34水泵φ15052002年//2007.06自有35地下管線(xiàn)探測(cè)儀s5T2007.06主要材料試驗(yàn)、測(cè)測(cè)量、質(zhì)檢儀儀器設(shè)備進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)計(jì)劃表（一一）序號(hào)儀器設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量進(jìn)場(chǎng)時(shí)間一、水泥混凝土試試驗(yàn)設(shè)備1壓力試驗(yàn)機(jī)0臺(tái)22007.06進(jìn)進(jìn)場(chǎng)2萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)WE600臺(tái)32007.06進(jìn)進(jìn)場(chǎng)3結(jié)儀ISO臺(tái)22007.06進(jìn)進(jìn)場(chǎng)4水泥凈漿攪拌機(jī)NJ-160A臺(tái)12007.06進(jìn)進(jìn)場(chǎng)5水泥膠砂攪拌機(jī)NRJ-411AA臺(tái)22007.06進(jìn)進(jìn)場(chǎng)6水泥膠砂振動(dòng)臺(tái)ZT-96臺(tái)22007.06進(jìn)進(jìn)場(chǎng)7雷氏夾膨脹值測(cè)定定儀臺(tái)22007.06進(jìn)進(jìn)場(chǎng)8沸煮箱FZ-31臺(tái)22007.06進(jìn)進(jìn)場(chǎng)9水泥細(xì)度負(fù)壓篩析析儀FSY-150BB臺(tái)22007.06進(jìn)進(jìn)場(chǎng)10水泥電動(dòng)抗折試驗(yàn)驗(yàn)機(jī)SKZ-500臺(tái)22007.06進(jìn)進(jìn)場(chǎng)11水泥標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱SBY-40臺(tái)22007.06進(jìn)進(jìn)場(chǎng)12強(qiáng)制式混凝土攪拌拌機(jī)J50臺(tái)22007.06進(jìn)進(jìn)場(chǎng)13混凝土振動(dòng)臺(tái)SZT-1×1臺(tái)22007.06進(jìn)進(jìn)場(chǎng)14混凝土坍落度筒0套202007.06進(jìn)進(jìn)場(chǎng)15混凝土回彈儀HT225A臺(tái)22007.06進(jìn)進(jìn)場(chǎng)16混凝土貫入阻力儀儀HG-80臺(tái)22007.06進(jìn)進(jìn)場(chǎng)17電熱恒溫干燥箱101－3套22007.06進(jìn)進(jìn)場(chǎng)18洛氏硬度計(jì)HR-150臺(tái)12007.06進(jìn)進(jìn)場(chǎng)19恒溫恒濕養(yǎng)護(hù)設(shè)備備FHBS-1000臺(tái)22007.06進(jìn)進(jìn)場(chǎng)20砂漿稠度儀SC145臺(tái)22007.06進(jìn)進(jìn)場(chǎng)21針片狀規(guī)準(zhǔn)儀臺(tái)22007.06進(jìn)進(jìn)場(chǎng)22壓碎指標(biāo)測(cè)定儀臺(tái)22007.06進(jìn)進(jìn)場(chǎng)23各種試模150×15080組2007.06進(jìn)進(jìn)場(chǎng)247.07×7.00740組2007.06進(jìn)進(jìn)場(chǎng)25標(biāo)準(zhǔn)砂、石篩Φ300套42007.06進(jìn)進(jìn)場(chǎng)26電動(dòng)振動(dòng)篩臺(tái)12007.06進(jìn)進(jìn)場(chǎng)27臺(tái)秤100KG臺(tái)42007.06進(jìn)進(jìn)場(chǎng)28水質(zhì)分析儀HC-72臺(tái)22007.06進(jìn)進(jìn)場(chǎng)29比重測(cè)定儀臺(tái)12007.06進(jìn)進(jìn)場(chǎng)30鋼筋保護(hù)層測(cè)定儀儀臺(tái)22007.06進(jìn)進(jìn)場(chǎng)主要材料試驗(yàn)、測(cè)測(cè)量、質(zhì)檢儀儀器設(shè)備進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)計(jì)劃表（二二）序號(hào)儀器設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量進(jìn)場(chǎng)時(shí)間31磅秤10KG臺(tái)22007.06進(jìn)進(jìn)場(chǎng)二、測(cè)量設(shè)備1全站儀TC1800臺(tái)22007.06進(jìn)進(jìn)場(chǎng)2經(jīng)緯儀T2臺(tái)22007.06進(jìn)進(jìn)場(chǎng)3經(jīng)緯儀DKM2-A臺(tái)12007.06進(jìn)進(jìn)場(chǎng)4水準(zhǔn)儀NA28臺(tái)62007.06進(jìn)進(jìn)場(chǎng)5測(cè)距儀DI3000臺(tái)12007.06進(jìn)進(jìn)場(chǎng)6自動(dòng)安平激光鉛直直儀BJ-84臺(tái)22007.06進(jìn)進(jìn)場(chǎng)7遠(yuǎn)紅外溫度計(jì)套32007.08進(jìn)進(jìn)場(chǎng)三、鋼筋試驗(yàn)設(shè)備備1游標(biāo)卡尺套42007.06進(jìn)進(jìn)場(chǎng)2直尺300㎜把52007.06進(jìn)進(jìn)場(chǎng)3標(biāo)準(zhǔn)測(cè)力儀FB-1臺(tái)22007.06進(jìn)進(jìn)場(chǎng)4萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)WE600臺(tái)12007.06進(jìn)進(jìn)場(chǎng)五、其它1超聲波樁基檢測(cè)儀儀臺(tái)32007.06進(jìn)進(jìn)場(chǎng)2金屬超聲波檢測(cè)儀儀HS-510套12007.06進(jìn)進(jìn)場(chǎng)3非金屬超聲波檢測(cè)測(cè)儀RS-ST01CC套12007.06進(jìn)進(jìn)場(chǎng)4混凝土取芯機(jī)HZ-15套12007.06進(jìn)進(jìn)場(chǎng)第五章主要施工方法第一節(jié)施工測(cè)量一、測(cè)量準(zhǔn)備（一）施工測(cè)量的的主要任務(wù)1、本標(biāo)段區(qū)間橋梁和和車(chē)站共樁基基344根、承臺(tái)99座、橋墩99個(gè)，簡(jiǎn)支梁88跨，且跨徑徑為25、30m不等，連連續(xù)箱梁共四四聯(lián)，為25(26))+40+255(26)mm、30+50+30m、25+255+25m，測(cè)量量施工的工作作量較大。全全標(biāo)段縱向平平面為直、曲曲線(xiàn)段結(jié)合型型。2、工程場(chǎng)地地處解放放大道上，兩兩邊多為各類(lèi)類(lèi)城市建筑物物，主要采用用地面控制網(wǎng)網(wǎng)進(jìn)行控制。3、施工控制網(wǎng)的建立立（包括主控控制網(wǎng)的復(fù)測(cè)測(cè)與施工控制制網(wǎng)點(diǎn)的加密密），樁基、承承臺(tái)施工細(xì)部部結(jié)構(gòu)以及幾幾何尺寸，傾傾角、線(xiàn)型等等精密定位。將本工程施工測(cè)量量列為首要工工序，重點(diǎn)管管理，要求測(cè)測(cè)量部門(mén)技術(shù)術(shù)超前，科學(xué)學(xué)管理，及時(shí)時(shí)總結(jié)，精益益求精，以高高質(zhì)量、高效效率地完成本本工程施工測(cè)測(cè)量任務(wù)。在在整個(gè)施工測(cè)測(cè)量過(guò)程中嚴(yán)嚴(yán)格遵循“從整體到局局部，先控制制后細(xì)部”的測(cè)量控制制基本原則；；加大檢查力力度，對(duì)重點(diǎn)點(diǎn)部位應(yīng)詳細(xì)細(xì)檢查核對(duì)。（二）補(bǔ)測(cè)、加固固在施工前，查對(duì)建建設(shè)單位所交交付的中軸線(xiàn)線(xiàn)位置、平面面及高程控制制點(diǎn)和有關(guān)的的測(cè)量資料，并并進(jìn)行補(bǔ)測(cè)、加加固。根據(jù)擬擬定施工方案案及其施工工工藝，本工程程的施工放樣樣控制以高精精度全站儀三三維坐標(biāo)法為為主，多種測(cè)測(cè)量控制方法法相結(jié)合的手手段來(lái)保證結(jié)結(jié)構(gòu)物平面位位置的精確定定位，以精密密水準(zhǔn)儀幾何何水準(zhǔn)測(cè)量法法進(jìn)行高程放放樣；（三）檢查復(fù)核檢查復(fù)核施工圖上上標(biāo)注的坐標(biāo)標(biāo)和高程數(shù)據(jù)據(jù)，確認(rèn)無(wú)誤誤后才能作為為放樣依據(jù)。（四）測(cè)量設(shè)備配配置1、TC1800LL全站儀2臺(tái)，測(cè)角精精度1′′，測(cè)距精精度1mm+2pppm·D；2、NA28精密水準(zhǔn)準(zhǔn)儀11臺(tái)，精度±0.7mmm；3、DS24自動(dòng)安平平水準(zhǔn)儀22臺(tái)，精度±2mm；4、計(jì)算機(jī)2臺(tái)；5、便攜機(jī)1臺(tái)；6、測(cè)量平差計(jì)算及施施工測(cè)量軟件件2套。（五）測(cè)量人員配配置測(cè)量工程師1人人；技術(shù)員2人；技師2人；高級(jí)工4人。（六）建立測(cè)量、復(fù)復(fù)核、審核三三級(jí)管理制度度除在測(cè)量部門(mén)內(nèi)進(jìn)進(jìn)行自檢外，項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部實(shí)實(shí)行項(xiàng)目總工工程師、專(zhuān)職職質(zhì)檢員、測(cè)測(cè)量工程師共共同參加的技技術(shù)審核制度度。（七）主控制網(wǎng)的的復(fù)測(cè)根據(jù)業(yè)主提供的首首級(jí)平面及高高程控制網(wǎng)，對(duì)對(duì)原測(cè)設(shè)的中中線(xiàn)位置樁，三三角網(wǎng)基點(diǎn)樁樁等平面控制制網(wǎng)點(diǎn)，采用用全站儀、精精密水準(zhǔn)儀進(jìn)進(jìn)行同等精度度、邊角同測(cè)測(cè)的方案實(shí)施施檢測(cè)。對(duì)水水準(zhǔn)基點(diǎn)樁，高高程控制網(wǎng)，采采用精密水準(zhǔn)準(zhǔn)儀按國(guó)家三三等水準(zhǔn)測(cè)量量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行復(fù)復(fù)測(cè)。（八）加密控制網(wǎng)網(wǎng)點(diǎn)的建立為了滿(mǎn)足施工需要要和保證施工工放樣的精度度，按照國(guó)家家平面四等網(wǎng)網(wǎng)和四等水準(zhǔn)準(zhǔn)測(cè)量的規(guī)范范要求進(jìn)行平平面和高程控控制網(wǎng)點(diǎn)的加加密。分階段段建立施工控控制網(wǎng)，設(shè)立立測(cè)量標(biāo)志樁樁進(jìn)行保護(hù)。為為了消除儀器器對(duì)中的隨機(jī)機(jī)誤差影響，提提高放樣的精精度，對(duì)使用用頻率較高的的控制點(diǎn)建立立強(qiáng)制對(duì)中觀觀測(cè)墩。（九）測(cè)量數(shù)據(jù)內(nèi)內(nèi)業(yè)處理測(cè)量外業(yè)結(jié)束后，對(duì)對(duì)觀測(cè)記錄手手薄進(jìn)行認(rèn)真真仔細(xì)檢查，復(fù)復(fù)核。確認(rèn)無(wú)無(wú)誤后再進(jìn)行行平差處理。測(cè)量的數(shù)據(jù)處理，擬擬采用南方平平差程序（平平差易PA20002）進(jìn)行，得得出測(cè)量成果果報(bào)告并評(píng)定定精度。（十）控制網(wǎng)點(diǎn)成成果上報(bào)并確確認(rèn)首級(jí)施工控制網(wǎng)復(fù)復(fù)測(cè)和加密網(wǎng)網(wǎng)測(cè)量成果上上報(bào)監(jiān)理工程程師，經(jīng)其檢檢查批準(zhǔn)后，才才能用首級(jí)網(wǎng)網(wǎng)和加密網(wǎng)成成果進(jìn)行施工工測(cè)量放樣。三、施工放樣內(nèi)容容及實(shí)施方案案施工測(cè)量作業(yè)內(nèi)容容主要包括基基礎(chǔ)施工測(cè)量量和上部結(jié)構(gòu)構(gòu)施工放樣。基基礎(chǔ)施工測(cè)量量的內(nèi)容有樁樁基、承臺(tái)和和墩身施工放放樣。上部結(jié)結(jié)構(gòu)施工測(cè)量量主要箱梁現(xiàn)現(xiàn)澆施工控制制測(cè)量放樣以以及橋面系的的施工測(cè)量。（一）基礎(chǔ)施工測(cè)測(cè)量基礎(chǔ)施工放樣主要要采用以下兩兩種方法:1、全站儀三維坐標(biāo)法法，利用控制制網(wǎng)點(diǎn)，采用用高精度全站站儀三維坐標(biāo)標(biāo)法直接對(duì)細(xì)細(xì)部結(jié)構(gòu)的特特征點(diǎn)線(xiàn)進(jìn)行行三維坐標(biāo)定定位。2、自由設(shè)站法，該方方法是利用全全站儀中的自自由設(shè)站程序序，在選定的的未知測(cè)站點(diǎn)點(diǎn)上架設(shè)全站站儀，觀測(cè)兩兩個(gè)以上的控控制點(diǎn)的距離離和方向，得得出未知測(cè)站站點(diǎn)的坐標(biāo)，然然后再利用該該點(diǎn)進(jìn)行細(xì)部部點(diǎn)的施工放放樣。1）鉆孔樁施工放樣樣鉆孔樁施工放樣時(shí)時(shí)，根據(jù)已建建控制測(cè)量網(wǎng)網(wǎng)點(diǎn)，用直角角坐標(biāo)法放樣樣并標(biāo)定出各各挖孔樁位的的中心位置，用用十字絲引線(xiàn)線(xiàn)定出護(hù)樁，作作為開(kāi)挖基準(zhǔn)準(zhǔn)，然后將高高程引測(cè)到各各樁的井口上上，用紅油漆漆標(biāo)定好，用用來(lái)控制樁底底標(biāo)高。在挖挖孔樁施工期期間，應(yīng)經(jīng)常常檢查各樁的的中心平面位位置和樁底標(biāo)標(biāo)高。對(duì)于方樁則放樣出出樁位的縱橫橫軸線(xiàn)及樁的的四個(gè)角點(diǎn)，用用木樁標(biāo)定好好。2）承臺(tái)施工放樣采用全站儀直角坐坐標(biāo)法放樣承承臺(tái)的縱橫軸軸線(xiàn)點(diǎn)及四個(gè)個(gè)角點(diǎn)位置，并并將其標(biāo)定在在承臺(tái)底面的的墊層上，作作為綁扎鋼筋筋和支立模板板的基準(zhǔn)。模模板支立完成成后用全站儀儀直角坐標(biāo)法法檢查其偏位位，用幾何水水準(zhǔn)測(cè)量方法法測(cè)設(shè)承臺(tái)設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高，并并用紅油漆標(biāo)標(biāo)定在承臺(tái)模模板上。3）墩身施工放樣主要采用全站儀三三維坐標(biāo)法進(jìn)進(jìn)行墩身施工工放樣、墩身身模板校核和和墩身竣工測(cè)測(cè)量。在承臺(tái)臺(tái)施工結(jié)束后后，將設(shè)計(jì)墩墩身四個(gè)角點(diǎn)點(diǎn)放樣并標(biāo)定定在承臺(tái)頂面面，作為鋼筋筋幫扎和模板板支立的基準(zhǔn)準(zhǔn)。模板支立立完成后，用用全站儀三維維坐標(biāo)法檢查查其偏位情況況和四角高差差，合格后再再進(jìn)行下道工工序。用同樣樣的方法進(jìn)行行下一節(jié)段墩墩身施工控制制，直到墩身身施工結(jié)束。（二）上部結(jié)構(gòu)施施工測(cè)量區(qū)間橋梁上部結(jié)構(gòu)構(gòu)均為現(xiàn)澆箱箱梁，施工方方法為滿(mǎn)堂腳腳手架現(xiàn)澆和和貝雷支架現(xiàn)現(xiàn)澆，其控制制要點(diǎn)如下：：1、控制好腳手架和貝貝雷支架的頂頂?shù)酌鏄?biāo)高，該該標(biāo)高數(shù)據(jù)由由橋面標(biāo)高數(shù)數(shù)據(jù)推算而得得，采用水準(zhǔn)準(zhǔn)儀幾何水準(zhǔn)準(zhǔn)測(cè)量方法進(jìn)進(jìn)行控制；2、支架搭設(shè)完成后，安安裝底模板。然然后進(jìn)行預(yù)壓壓。預(yù)壓過(guò)程程中進(jìn)行變形形觀測(cè)，確定定支架的變形形量，為立模模標(biāo)高提供準(zhǔn)準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，方方法采用幾何何水準(zhǔn)測(cè)量方方法；3、預(yù)壓結(jié)束后，調(diào)整整底模的軸線(xiàn)線(xiàn)和標(biāo)高，采采用全站儀直直角坐標(biāo)法和和幾何水準(zhǔn)測(cè)測(cè)量方法進(jìn)行行；4、調(diào)整頂模板的標(biāo)高高，每隔5米一段面測(cè)設(shè)設(shè)砼頂標(biāo)高，并并用紅油漆標(biāo)標(biāo)定在模扳頂頂面。（三）橋面系施工工測(cè)量全橋合龍后，將各各墩的中心點(diǎn)點(diǎn)放樣并標(biāo)定定在墩中心處處，再進(jìn)行全全橋貫通測(cè)量量。調(diào)整各墩墩的中心點(diǎn)位位置，再進(jìn)行行橋面系施工工放樣。放樣樣采用全站儀儀直角坐標(biāo)法法進(jìn)行，高程程采用精密水水準(zhǔn)儀幾何水水準(zhǔn)測(cè)量方法法進(jìn)行控制。（四）竣工測(cè)量竣工測(cè)量是施工測(cè)測(cè)量工作的一一項(xiàng)重要內(nèi)容容，是評(píng)定和和衡量全項(xiàng)施施工質(zhì)量的重重要指標(biāo)，它它不僅能準(zhǔn)確確反映混凝土土澆筑、鋼珩珩架安裝后各各結(jié)構(gòu)部位定定位點(diǎn)的變形形情況，為下下一步施工提提供可靠的參參考依據(jù)，同同時(shí)也是編制制竣工資料的的原始依據(jù)。竣竣工測(cè)量主要要內(nèi)容包括施施工階段以及及施工完畢結(jié)結(jié)構(gòu)物的特征征角點(diǎn)及軸線(xiàn)線(xiàn)點(diǎn)三維坐標(biāo)標(biāo)，斷面尺寸寸、軸線(xiàn)、傾傾斜度等。根根據(jù)測(cè)量成果果編制測(cè)量資資料，經(jīng)整理理，分類(lèi)歸檔檔保存。四、測(cè)量技術(shù)管理理框圖測(cè)量技術(shù)管理框圖圖監(jiān)理及業(yè)主單位交樁監(jiān)理及業(yè)主單位交樁控制網(wǎng)復(fù)核加密控制網(wǎng)自檢監(jiān)理工程師檢查復(fù)核測(cè)量放樣資料計(jì)算放樣資料檢查復(fù)核測(cè)量放樣資料報(bào)送結(jié)構(gòu)物軸線(xiàn)、特征點(diǎn)放樣監(jiān)理工程師檢查、復(fù)核結(jié)構(gòu)物施工結(jié)構(gòu)物竣工測(cè)量測(cè)量部門(mén)內(nèi)部實(shí)行技術(shù)校核、復(fù)核制度，項(xiàng)目部實(shí)行復(fù)核、審核制度第二節(jié)模板工工程一、加工設(shè)備模板在有資質(zhì)工廠(chǎng)廠(chǎng)加工，具備備數(shù)據(jù)控切割割機(jī)、龍門(mén)剪剪板機(jī)、交流流電焊機(jī)、搖搖臂鉆床、立立式鉆床、氧氧氣乙炔火焰焰切割器、半半自動(dòng)切割機(jī)機(jī)、角磨機(jī)、10t門(mén)機(jī)等。以以上設(shè)備均應(yīng)應(yīng)為運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)態(tài)良好情況下下方可投入使使用。二、模板設(shè)計(jì)原則則設(shè)計(jì)模板分節(jié)、塊制造造，兩個(gè)圓弧弧在同一塊模模板上，斷開(kāi)開(kāi)處圓弧段帶帶上一小段直直線(xiàn)段。圓弧弧段必須壓制制；翼板折角角處加工時(shí)須須在背面銑三三角槽，且留留3-4mm鈍邊邊。塊與塊之之間通過(guò)板法法蘭螺栓連接接，并且每塊塊模板上增加加三組定位板板，現(xiàn)場(chǎng)拼裝裝時(shí)，定位銷(xiāo)銷(xiāo)板處先打入入定位銷(xiāo)，其其它栓孔穿入入螺栓。現(xiàn)場(chǎng)拼裝時(shí)，塊與與塊之間夾石石棉墊，螺栓栓緊嚴(yán)實(shí)。三、進(jìn)料面板全部為熱軋鋼鋼板，且必須須是大鋼廠(chǎng)生生產(chǎn)國(guó)標(biāo)鋼板板。整批面板板的厚度誤差差小于0.11mm，垂直直軋制方向平平面度小于11mm（2m范圍內(nèi)），整整個(gè)平面內(nèi)不不允許有凹坑坑、麻點(diǎn)、局局部不平等缺缺陷。背帶型鋼必須是大大鋼廠(chǎng)生產(chǎn)的的國(guó)標(biāo)型鋼，長(zhǎng)長(zhǎng)度不宜過(guò)長(zhǎng)長(zhǎng)。型鋼的高高度誤差小于于0.1mmm；拱度誤差差小于2mmm（5m范圍）；；不允許扭曲曲、旁彎。模模板所用板料料、型鋼需“技證”齊全，并符符合設(shè)計(jì)要求求。四、下料：面板必須采用數(shù)控控切割機(jī)下料料，長(zhǎng)寬誤差差小于1mmm，對(duì)角線(xiàn)誤誤差小于1mmm，任意2m范圍內(nèi)平平整度誤差小小于1mm。需要要拼接的面板板料，所有拼拼接縫必須在在一條線(xiàn)上，正正面對(duì)平后，不不準(zhǔn)有錯(cuò)臺(tái)，反反面施焊，hf=4mm，正面面暫不焊，但但需要打磨出出坡口。型鋼采用氧氣切割割，對(duì)于較短短的料必須先先等強(qiáng)對(duì)接焊焊好，再下料料；切肢時(shí)，必必須制作樣板板切割。下料料長(zhǎng)度誤差小小于2mm。所有筋板的下料，最最初下的三塊塊料由質(zhì)檢部部門(mén)檢驗(yàn)合格格后方可進(jìn)行行批量的下料料，質(zhì)檢部門(mén)門(mén)在這期間還還將不定時(shí)抽抽檢。對(duì)于下好的料必須須進(jìn)行校正。面面板矯正板邊邊的直線(xiàn)度和和板面的平整整度，任意22m范圍內(nèi)誤誤差小于1mmm，；型鋼鋼不準(zhǔn)扭曲和和旁彎，必須須校正拱度。面板半自動(dòng)切割機(jī)機(jī)、剪板機(jī)下下料時(shí)作好定定位胎位再下下料。五、下料允許偏差差：下料允許偏差名稱(chēng)檢查項(xiàng)目允許偏差（mm）附注檢驗(yàn)方法面板長(zhǎng)度1鋼卷尺寬度1對(duì)角線(xiàn)1型鋼長(zhǎng)度2寬座角尺端部垂直度1六、矯正所有型鋼及面板下下料后殘留的的局部變形需需及時(shí)予以矯矯正，利用兩兩臺(tái)32t螺旋千斤頂頂頂架進(jìn)矯正正，矯正允許許偏差：矯正允許偏差名稱(chēng)檢查項(xiàng)目允許偏差（mm）附注檢驗(yàn)方法面板局部不平整度≤12m范圍內(nèi)2m靠尺彎曲矢高L/1000且≤≤3L-型鋼長(zhǎng)度型鋼槽鋼垂直度b/80b-槽鋼翼緣寬座角尺工鋼垂直度b/100且≤22b–工鋼翼緣寬座角尺七、堆碼所有面板、型鋼按按規(guī)格型號(hào)分分類(lèi)堆碼，并并作好臨時(shí)標(biāo)標(biāo)識(shí)，堆碼時(shí)時(shí)要防止其變變形。八、組拼（一）模板必須制作合格的胎胎具，胎架的的平整度誤差差小于1mmm（2m范圍內(nèi)），胎胎具的剛度、強(qiáng)強(qiáng)度都要大，且且利于工人操操作。（二）制作時(shí)，定位胎架架與模板間打打定位銷(xiāo)；面面板正面不準(zhǔn)準(zhǔn)焊輔助點(diǎn)、打打火等。板邊邊留2mm飛邊。（三）法蘭孔的制作采取取胎具套鉆，胎胎具空內(nèi)鑲嵌嵌鋼套（熱處處理）；板料料采用數(shù)控下下料，機(jī)械矯矯正。（四）拼裝完成后，進(jìn)行行點(diǎn)焊加固，在在胎架上焊接接完成后，脫脫離胎架，盡盡量不要在胎胎架外施焊。九、焊接（一）骨架與面板之間斷斷焊20/2000mm，骨架架之間所有的的平焊縫滿(mǎn)焊焊，立焊縫只只點(diǎn)焊，hf=5mmm。序號(hào)焊接位置焊接方法焊接要求（mm）1骨架之間平焊縫滿(mǎn)滿(mǎn)焊，立焊縫縫點(diǎn)焊CO2氣保焊hf=5L=1102骨架與面板之間間間斷焊手工電弧焊20/200hhf=43骨架與槽鋼法蘭之之間平焊縫滿(mǎn)滿(mǎn)焊，立焊縫縫雙面點(diǎn)焊手工電弧焊20/150hhf=54加筋板與板法蘭之之間立焊縫隙隙上下雙面間間斷焊手工電弧焊L=30hf==55板法蘭與面板之間間間斷焊手工電弧焊40/150hhf=56槽鋼法蘭與面板之之間間斷焊，并并鉆塞焊孔手工電弧焊40/150hhf=57加筋板與面板之間間平焊雙面間間斷焊手工電弧焊40/150hhf=4（二）如果面板是拼接的的，反過(guò)來(lái)焊焊接正面焊縫縫，hf=4mmm。（三）打磨必須光滑、整整齊成帶狀，不不準(zhǔn)有凹坑、咬咬邊、磨偏等等現(xiàn)象出現(xiàn)。焊接質(zhì)量要求序號(hào)項(xiàng)目質(zhì)量要求（mm）檢查方法1裂紋不允許肉眼觀察2咬邊深度≤13未滿(mǎn)焊補(bǔ)焊4飛濺清除干凈5焊瘤不允許6接頭不良每米不超過(guò)1處（四）施焊完畢，在面板板上劃線(xiàn)定出出吊裝預(yù)留孔孔及腹板上通通風(fēng)孔的位置置并成孔。十、模板試拼：（一）外側(cè)模之間、外側(cè)側(cè)模與底模間間及模板節(jié)、塊塊間試拼。（二）成形后注意及時(shí)修修整錯(cuò)臺(tái)、接接縫縫隙、錯(cuò)錯(cuò)邊的現(xiàn)象。（三）試拼合格后接縫處處標(biāo)注連接號(hào)號(hào)。十一、模板試拼后后的允許誤差差1、外側(cè)模拼接誤差：：（1）兩模板無(wú)接縫錯(cuò)臺(tái)臺(tái)。（2）拼接縫處兩模板無(wú)無(wú)相對(duì)外形誤誤差。（3）模板全長(zhǎng)±5mmm。2、端模與側(cè)模及底模模拼接后的誤誤差：（1）拼接縫≤0.5mmm。（2）孔位錯(cuò)位≤1mmm。十二、吊運(yùn)對(duì)模板進(jìn)行起吊、倒倒運(yùn)工作時(shí)，正正面不允許焊焊吊點(diǎn)，必須須采取措施，起起吊栓孔，平平衡起吊，防防止變形。運(yùn)輸時(shí)可增加草氈氈抄墊，減小小運(yùn)輸過(guò)程中中的變形。十三、包裝（1）面板表面涂抹色拉拉油一道，并并用塑料薄膜膜覆蓋。（2）編號(hào)必須清晰易識(shí)識(shí)別，單位名名稱(chēng)必須統(tǒng)一一、整齊，不能能標(biāo)反、標(biāo)斜。（3）定制統(tǒng)一的銘牌合合格證，將銘銘牌粘于模板板背面，每塊塊模板都必須須有。第三節(jié)鉆孔灌注樁施施工本工程共計(jì)鉆孔灌灌注樁15049延米。其中φ1.0m鉆孔孔灌注樁198根，單根樁長(zhǎng)長(zhǎng)30m～54.5mm，共計(jì)8793..5延米；φ1.25mm鉆孔灌注樁114根，單根樁樁長(zhǎng)32.55m～50.5mm，共計(jì)4927..5延米：φ1.50mm鉆孔灌注樁32根，單根樁樁長(zhǎng)30m～50m，共計(jì)1328延米。地質(zhì)質(zhì)情況為：表表層為粘土或或亞粘土，其其下為砂土、粗粗砂、砂礫及及強(qiáng)～中風(fēng)化化礫巖、粉砂砂巖等。根據(jù)本工程對(duì)環(huán)保保的施工要求求和墩位處地地質(zhì)條件，選選用旋挖鉆機(jī)機(jī)進(jìn)行施工，（配旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)機(jī)在特殊地質(zhì)質(zhì)條件旋挖鉆鉆機(jī)無(wú)法終孔孔時(shí)備用），垂直導(dǎo)管管法灌注樁身身水下混凝土土。施工中編編制詳細(xì)的施施工工藝，并并按照施工工工藝執(zhí)行。鉆孔灌注樁施工流流程：測(cè)量放放線(xiàn)→插打護(hù)筒→鉆機(jī)就位→鉆孔→成孔質(zhì)量檢檢測(cè)→清孔→安裝鋼筋籠→安裝水下混混凝土導(dǎo)管→二次清孔→檢查簽證→灌注樁身混混凝土→成樁質(zhì)量檢檢測(cè)。一、施工準(zhǔn)備（一）施工現(xiàn)場(chǎng)管管線(xiàn)調(diào)查與防防護(hù)1、工程施工前，成立立專(zhuān)職“地下管線(xiàn)調(diào)調(diào)查小組”，對(duì)本標(biāo)段范范圍內(nèi)的管線(xiàn)線(xiàn)進(jìn)行調(diào)查，對(duì)對(duì)施工有影響響的管線(xiàn)統(tǒng)計(jì)計(jì)后申請(qǐng)遷移移。2、地下管線(xiàn)調(diào)查時(shí)，先先派專(zhuān)人到相相關(guān)部門(mén)了解解情況，查找找第一手現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)資料，以確確保開(kāi)挖施工工時(shí)不至于破破壞地下管線(xiàn)線(xiàn)。3、對(duì)施工范圍內(nèi)需要要重點(diǎn)保護(hù)管管線(xiàn)，在施工工前設(shè)置明顯顯的警示標(biāo)志志。4、無(wú)法確定是否有地地下管線(xiàn)時(shí)，采采用地下管線(xiàn)線(xiàn)探測(cè)儀和用用人工開(kāi)挖1～2m深探洞，在在確保無(wú)地下下管線(xiàn)后，再再采取機(jī)械開(kāi)開(kāi)挖。如果發(fā)發(fā)現(xiàn)有管線(xiàn)通通過(guò)，則及時(shí)報(bào)業(yè)主、監(jiān)監(jiān)理及有關(guān)部部門(mén)協(xié)商解決決。（二）鉆孔樁施工工機(jī)械設(shè)備1、鉆孔設(shè)備選型根據(jù)本工程對(duì)環(huán)保保的施工要求求，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地質(zhì)勘察資資料，采用SWDM--20型旋挖鉆機(jī)機(jī)進(jìn)行鉆孔施工。2、泥漿循環(huán)系統(tǒng)采用BM200//40泥漿泵、ZX-2000泥漿凈化系系統(tǒng)進(jìn)行泥漿漿循環(huán)和凈化化，3、其他輔助設(shè)備采用25t汽車(chē)吊吊機(jī)3臺(tái)、35t履帶吊機(jī)1臺(tái)，裝載機(jī)4臺(tái)、運(yùn)輸汽汽車(chē)36臺(tái)用于鉆孔、下放鋼筋籠和澆澆筑混凝土。（三）泥漿池的設(shè)設(shè)置考慮到城市道路文文明施工及環(huán)環(huán)保的要求，泥漿池的設(shè)置以“容量大，負(fù)責(zé)范圍廣，能夠集中供應(yīng)的原則進(jìn)行布置，盡量減少泥漿池的設(shè)置。為確保泥漿循環(huán)通通暢及不污染染周?chē)h(huán)境，每每?jī)蓚€(gè)墩位之之間均設(shè)置容容量不小于2200m3的封閉型泥泥漿循環(huán)沉渣渣池，采用ZX-2000型泥漿循環(huán)環(huán)凈化系統(tǒng)，循循環(huán)凈化后的的泥漿進(jìn)入鉆鉆孔施工，脫脫水、干燥分分離的鉆渣由由用密封性能能好的土方（泥泥漿）車(chē)外運(yùn)運(yùn)至指定地點(diǎn)點(diǎn)棄置。（四）施工便道及及施工平臺(tái)的的設(shè)置本項(xiàng)目的施工便道道按照橋梁走走向布置。二、鉆孔樁施工方方法（一）場(chǎng)地整平、基基礎(chǔ)處理鉆機(jī)進(jìn)場(chǎng)后，根據(jù)據(jù)墩位處的地地基情況進(jìn)行行鉆機(jī)施工場(chǎng)場(chǎng)地平整，在在每個(gè)墩位處處填筑廢舊磚磚渣，填筑寬寬度按5m寬進(jìn)行施施工，厚度按按鉆孔平臺(tái)高高于承臺(tái)底面面1m以上控制制。鉆孔平臺(tái)臺(tái)還應(yīng)能滿(mǎn)足足承載混凝土土運(yùn)輸車(chē)輛的的能力。避免免鉆機(jī)施鉆過(guò)過(guò)程中發(fā)生不不均勻沉降和和水平位移，而而導(dǎo)致樁孔傾傾斜和偏移。（二）樁位測(cè)放根據(jù)現(xiàn)有測(cè)量控制制網(wǎng)進(jìn)行樁基基中心點(diǎn)測(cè)放放，鉆機(jī)就位位前對(duì)每個(gè)樁樁位進(jìn)行放設(shè)設(shè)，放設(shè)完成成后在每個(gè)樁樁位處對(duì)角設(shè)設(shè)置護(hù)樁，以以保證樁基開(kāi)開(kāi)挖后，可以以依據(jù)護(hù)樁找找到樁位中心心，并將樁位位中心引至護(hù)護(hù)筒內(nèi)壁上，確確保鉆進(jìn)過(guò)程程中樁位對(duì)中中。每個(gè)樁位位應(yīng)在不同控控制點(diǎn)復(fù)核兩兩次，確保樁樁基中心點(diǎn)的的準(zhǔn)確。（三）埋設(shè)護(hù)筒1、鋼護(hù)筒采用δ=110mm鋼板制作作，其內(nèi)徑大大于設(shè)計(jì)樁徑徑0.2m。測(cè)放樁位位時(shí)要注意對(duì)對(duì)位準(zhǔn)確。2、為避免護(hù)筒在起吊吊運(yùn)輸過(guò)程中中變形，需在在適當(dāng)位置用用鋼管焊成“+”字形內(nèi)支撐撐，待吊裝豎豎直后切除。3、護(hù)筒的埋深，以能能有效地保證證護(hù)筒在整個(gè)個(gè)鉆孔樁施工工中的穩(wěn)定為為標(biāo)準(zhǔn)，埋深深2～3m為宜，盡盡可能將護(hù)筒筒埋置在較堅(jiān)堅(jiān)硬密實(shí)的粘粘土層中至少少0.5m；護(hù)護(hù)筒頂高于水水位1.5～2m。4、鋼護(hù)筒埋置時(shí)要求求豎直，且定定位準(zhǔn)確，其其頂面位置偏偏差不大于55cm，傾斜度不大大于1%。（四）鉆機(jī)移位定定位旋挖鉆機(jī)自行履帶帶移位，在旋旋挖鉆機(jī)行進(jìn)進(jìn)到樁位處時(shí)時(shí)，將鉆桿調(diào)調(diào)整豎直就位位并鎖定，調(diào)調(diào)好鉆桿的垂垂直度，為確確保鉆頭軸線(xiàn)線(xiàn)與樁位中軸軸線(xiàn)重合，采采取用全站儀儀進(jìn)行對(duì)中觀觀測(cè)和豎直度度校正。（五）護(hù)壁泥漿的的拌制1、護(hù)壁泥漿是鉆孔灌灌注樁的血液液，用好泥漿漿是保障順利利成孔的關(guān)鍵鍵所在，保持持樁孔不坍、不不縮，保證混混凝土灌注質(zhì)質(zhì)量，尤其對(duì)對(duì)較厚的填土土及淤泥質(zhì)土土更要采用優(yōu)優(yōu)質(zhì)泥漿。2、在鉆進(jìn)時(shí)，由于旋旋挖鉆機(jī)為靜靜態(tài)泥漿無(wú)循循環(huán)鉆進(jìn)，且且成孔速度快快，護(hù)壁泥皮皮薄，據(jù)地質(zhì)質(zhì)勘查資料知知本場(chǎng)區(qū)存在在較厚的軟塑塑性粘土層和和粉砂地層，易易造成縮孔和和塌孔的事故故，因而鉆進(jìn)進(jìn)時(shí)對(duì)泥漿性性能要求較高高。為了滿(mǎn)足足施工要求，在在制作泥漿時(shí)時(shí)，應(yīng)注意以以下幾點(diǎn)：(1)膨潤(rùn)土必須充充分水化攪拌拌，保證漿體體均勻一致。造造漿后應(yīng)靜置置24小時(shí)之后方可可使用，保證證膨潤(rùn)土的充充分水化，泥泥漿各項(xiàng)指標(biāo)標(biāo)符合要求。(2)泥漿絮凝或沉沉淀過(guò)多時(shí)，泥泥漿必須用空空壓機(jī)送風(fēng)反反復(fù)攪動(dòng)，符符合要求后才才可送入孔內(nèi)內(nèi)使用，否則則勢(shì)必會(huì)造成成孔內(nèi)沉渣過(guò)過(guò)多或其它孔孔內(nèi)事故。(3)灌注返出的泥泥漿必須在氣氣舉反循環(huán)清清孔圍堰內(nèi)沉沉淀后，才能能進(jìn)入沉淀池池，然后進(jìn)入入泥漿池，禁禁止直接返回回泥漿池。而而灌注臨近樁樁頂標(biāo)高3－5m的砂漿（即即廢漿）必須須排出泥漿循循環(huán)系統(tǒng)，禁禁止返回泥漿漿池后重復(fù)使使用。(3)為了保證安全全連續(xù)正常施施工確保成孔孔速度、成孔孔質(zhì)量及灌注注成樁質(zhì)量，開(kāi)開(kāi)孔前泥漿總總量應(yīng)達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)方量的1.5倍左右方可可開(kāi)鉆，質(zhì)檢檢員、技術(shù)員員要隨時(shí)觀察察泥漿性能的的變化，及時(shí)時(shí)檢測(cè)泥漿的的性能，不符符合設(shè)計(jì)要求求的泥漿禁止止送入孔內(nèi)，鉆鉆進(jìn)時(shí)及時(shí)足足量補(bǔ)充孔內(nèi)內(nèi)泥漿，防止止孔內(nèi)泥漿落落差太大，即即泥漿液面深深度低于護(hù)筒筒進(jìn)漿口300cm以下，而而造成孔壁坍坍塌。尤其不不允許漿面落落到護(hù)筒底以以下。在雨天天施工時(shí)，應(yīng)應(yīng)注意泥漿性性能的變化，及及時(shí)根據(jù)實(shí)際際情況調(diào)整泥泥漿原料的配配比。鉆機(jī)因因故停鉆時(shí)（如如機(jī)械故障、修修理鉆具等），要要及時(shí)向孔內(nèi)內(nèi)補(bǔ)充泥漿，保保持泥漿高度度，以保證孔孔內(nèi)安全。二二次清孔時(shí)沉沉淀池泥漿容容量要大，保保證清孔時(shí)孔孔內(nèi)大量泥沙沙的有效沉淀淀，使二次清清孔達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)要求，禁止止孔內(nèi)泥漿低低于護(hù)筒溢漿漿口。比重粘度（S）含砂量（%）1.05～1.22016～22≤4(4)施工中做好現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)泥漿配置置、排污、更更換工作，設(shè)設(shè)專(zhuān)人進(jìn)行泥泥漿管理，保保持泥漿比重重在1.05～1.20之間。隨時(shí)時(shí)跟蹤、檢查查循環(huán)池內(nèi)泥泥漿比重、粘粘度，確保鉆鉆進(jìn)需要。泥泥漿指標(biāo)如表表：(5)對(duì)于固相含量量過(guò)高，比重重、粘度超過(guò)過(guò)規(guī)定值，不不宜稀釋處理理的廢漿應(yīng)及及時(shí)排運(yùn)出場(chǎng)場(chǎng)外，廢漿采采取在空曠場(chǎng)場(chǎng)區(qū)內(nèi)掩埋的的方法處理。(6)當(dāng)?shù)叵滤惠^較高時(shí)，為保保證鉆孔過(guò)程程不坍孔、縮縮孔，必須保保證孔內(nèi)水頭頭，且要將泥泥漿比重調(diào)整整到1.2左右。在鉆鉆進(jìn)過(guò)程中，需需要時(shí)刻添補(bǔ)補(bǔ)泥漿，確保保鉆進(jìn)過(guò)程中中的水頭高度度。(7)在泥漿池邊設(shè)