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文檔簡介

道路交通安全知識(shí)講座

剛察縣公安交通交警大隊(duì)講課內(nèi)容一.道路交通形勢和事故總體情況:

二.駕駛員基本素質(zhì)及常見不良心理現(xiàn)象;三.嚴(yán)寒氣候安全駕駛;四.確保冬季安全行車的“四要素”;五.冰雪道路安全駕駛;六.容易引發(fā)交通事故的違法行為;七.冬季行車安全自救方案實(shí)例;八.疲勞駕駛;九.酒后駕駛十.村鎮(zhèn)路段行車注意事項(xiàng);道路交通形勢和事故總體情況:

汽車的飛速發(fā)展,給人類帶來了文明,也帶來了災(zāi)難。自第一輛汽車發(fā)明至今,全球死于交通事故的人數(shù)已達(dá)3000多萬人。僅上世紀(jì),全球因交通事故已死亡2585萬人,超過了第一次世界大戰(zhàn)的死亡人數(shù)。目前世界:仍有約60萬人死于交通事故/每年仍有約1000多萬人在交通事故中受傷/每年駕駛員基本素質(zhì)及常見不良心理現(xiàn)象

要想成為一名優(yōu)秀的駕駛員,在確保安全情況下,享受開車的樂趣,減少不必要的麻煩,就必須認(rèn)真遵循交通安全規(guī)律,必須以一個(gè)優(yōu)秀駕駛員標(biāo)準(zhǔn)來嚴(yán)格要求自己,那就是“愛車、守紀(jì)、安全、節(jié)約”這八個(gè)字是體現(xiàn)一個(gè)優(yōu)秀駕駛員的具體標(biāo)準(zhǔn),說起來容易做起來卻很難,但是,只要你將這八個(gè)字貫穿到你的駕駛行為當(dāng)中去。就會(huì)使你常在河邊走,就是不濕鞋。

所謂交通,就是人、車、路三要素,人是第一位的,只有擁有了優(yōu)秀的駕駛員才能有安的行車保障,所以說,我們既是社會(huì)發(fā)展進(jìn)步的象征,是自豪的有車族,同時(shí)也是交通不安全因素之一,這就要求我們必須嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,認(rèn)真履行駕駛員守責(zé),避免不良駕駛習(xí)慣和心理的產(chǎn)生。努力提高駕駛員職業(yè)道德素質(zhì),才能確保安全行駛平安無事,通常駕駛員一般有以下幾種不良心理。

駕駛員基本素質(zhì)及常見不良心理現(xiàn)象

駕駛員不良心理快車心理

僥幸心理

報(bào)復(fù)心理

自信心理

消極、興奮心理

快車心理分析“十次事故九次快”,開快車是發(fā)生車禍最危險(xiǎn)的因素之一.導(dǎo)致快車心理的因素很多,有的駕駛員年輕氣盛,生性要強(qiáng)開車上路后不愿落在別人后面,時(shí)時(shí)想著超越別人、壓制別人;有的駕駛員拐道辦私事怕耽誤時(shí)間被領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn),匆匆忙忙,提升速度;有的駕駛員有親友坐車時(shí),為了顯示自己的駕駛技術(shù),高速開車:有些駕駛員外出辦事時(shí),去時(shí)有盡快完成,任務(wù)的使命感、返回時(shí)有“早回家、早休息”的思想,容易開快車。尤其在高速路上,不顧車輛限速提示而超速行駛,時(shí)速跑到150、160,上述這些快車心理,都易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。僥幸心理是駕駛員在駕車時(shí)雖然知道自己的駕車行為有一定的風(fēng)險(xiǎn),但總認(rèn)為災(zāi)難不會(huì)落在自己頭上,“難得一次,不至于那么巧”,“只一次不會(huì)有什么問題”等等,特別是駕駛員有過幾次轉(zhuǎn)危為安的經(jīng)歷。僥幸心理就會(huì)自然形成。在處理情況時(shí)??偸峭锰幭?,如在超車時(shí)認(rèn)為對(duì)方會(huì)給自己讓路,占用對(duì)方行車路線不要緊,擠過去完全可能:在違章裝載、違章操作時(shí),認(rèn)為不會(huì)出問題;在通過十字路口時(shí)覺得“一慢二看三通過”麻煩

總想快速通過;在山路轉(zhuǎn)彎時(shí),認(rèn)為對(duì)面不會(huì)來車。不必減速、鳴號(hào)、靠右行等等.正是這樣的心理作用,導(dǎo)致了交通事故的發(fā)生。僥幸心理分析報(bào)復(fù)心理在某些駕駛員身上表現(xiàn)得比較突出。容易使其喪失自控能力.有的駕駛員遇到不講交通規(guī)則的行人或車輛占道后,經(jīng)多次鳴笛,對(duì)方不理,便想報(bào)復(fù)對(duì)方,在逼近對(duì)方時(shí)嘴里不但罵罵咧咧,同時(shí)做點(diǎn)小動(dòng)作

,企圖嚇唬對(duì)方或迫使對(duì)方吃點(diǎn)虧。結(jié)果導(dǎo)致事故的發(fā)生,產(chǎn)生報(bào)復(fù)心理的原因主要是有些駕駛員心胸狹窄缺乏修養(yǎng)和職業(yè)道德。報(bào)復(fù)心理分析這類汽車駕駛員多是一些老駕駛員,多年沒有發(fā)生事故。天長日久產(chǎn)生了一種自信心理,認(rèn)為大江大河都能過去。小河溝里還能翻船?因而在處理復(fù)雜路況或處理突然事件時(shí),過于相信自己或過高估計(jì)自己的駕車水平,不注意總結(jié)經(jīng)驗(yàn),單憑自己的感覺。缺乏科學(xué)判斷把自己以往的經(jīng)驗(yàn)看得盡善盡美,結(jié)果就會(huì)釀成悲劇。

自信心理分析

駕駛員如遇到夫妻吵架,與領(lǐng)導(dǎo)或同事鬧意見、子女待,家人生病鄰里糾紛,降級(jí)處分等,處于心情不佳,厭煩、焦急、消沉、怨恨等消極情緒,往往注意力不集中或心不在,致使反應(yīng)變慢,操作遲緩,遇事不能及時(shí)處理。過度興奮是與之相反的積極情緒狀態(tài),生活、工作中遇到值得慶幸的事心理上呈現(xiàn)積極表現(xiàn),如喬遷新居、過年回家、朋友聚會(huì)、子女就業(yè),升學(xué)、加薪等,由于過于度興奮,忘乎所以,心中不能平靜,行駛中自控能力降低,結(jié)果樂極生悲。消極興奮心理分析嚴(yán)寒氣候安全駕駛

嚴(yán)寒氣候?qū)囕v駕駛的影響1)燃油不易蒸發(fā)汽化,混合氣形成條件差,發(fā)動(dòng)機(jī)不易起動(dòng)。2)發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系各部潤滑油和潤滑脂粘度增大甚至凝固,車輛起步和加速困難,操縱機(jī)件沉重。3)金屬、塑料、橡膠等材料,在低溫下具有變脆的特性,因而機(jī)件和輪胎都容易損壞。4)駕駛員的手腳容易凍僵,冬季著裝又比較厚,使操作的靈活性受到影響。5)駕駛室內(nèi)外的溫差,使擋風(fēng)玻璃產(chǎn)生蒸汽,影響視線。6)路面打滑,使轉(zhuǎn)向和制動(dòng)的操縱難度增大。7)氣候惡劣,冰雪天氣較多,行車風(fēng)險(xiǎn)大.重點(diǎn)應(yīng)做好“防凍、防滑、防霧、防火”四項(xiàng)工作.

一要防凍:因?yàn)槎緡?yán)寒氣溫低,大多數(shù)車輛在露天或一般車庫停放過夜,易出現(xiàn)凍壞車輛的現(xiàn)象。因此,停車過夜的車輛,應(yīng)選擇干燥避風(fēng)的地點(diǎn),車頭應(yīng)朝著順風(fēng)方向,要注意把散熱器和發(fā)動(dòng)機(jī)體內(nèi)的水徹底排放干凈,儲(chǔ)氣筒內(nèi)的存氣和余水也要排放干凈,避免結(jié)凍。第二天啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),切記不能大轟油門,以防燒瓦、拉缸。起步前先用怠速升溫到50攝氏度左右,便可起步,起步后要用低速擋慢行一段路待底盤運(yùn)轉(zhuǎn)正常后,方可加速行駛。

確保冬季安全行車的“四要素”

二要防滑:冬季在結(jié)冰打滑的道路上行車,車輛極易橫滑,轉(zhuǎn)向的準(zhǔn)確性往往失常。若遇有坡道險(xiǎn)橋窄路,要特別謹(jǐn)慎,限速緩行。上坡保持均勻車速,下坡要使用發(fā)動(dòng)機(jī)控制,轉(zhuǎn)彎時(shí)車輛附著力小,離心力大,要提前減速慢行。若是路面特別滑時(shí),要使用防滑鏈條。通過十字路口時(shí),應(yīng)事先降低車速,避免緊急制動(dòng),引起側(cè)滑現(xiàn)象,前后兩車之間的距離也應(yīng)當(dāng)增加到正常行車間距的兩倍以上。會(huì)車時(shí),應(yīng)在相距100米至150米處時(shí),選擇寬闊處停車禮讓。

確保冬季安全行車的“四要素”

三要防霧:當(dāng)遇到濃霧彌漫無法前進(jìn)時(shí)(視線不到三米),應(yīng)停車避讓,待霧氣減退情況好轉(zhuǎn)再走,視線在30米以內(nèi),時(shí)速不得超過20公里。行進(jìn)中應(yīng)開亮霧燈、近光燈及尾燈,遇到對(duì)方來車要先鳴笛,減速讓道,不準(zhǔn)逆道行駛,不準(zhǔn)搶行,不準(zhǔn)超越同方向正在行駛的車輛。

確保冬季安全行車的“四要素”

四要防火:火源是一切失火事故的外在條件和直接起因。以駕駛員來說,一定要控制人為火源。禁止用打火機(jī)、火柴、油燈在車輛上進(jìn)行照明;加注燃油時(shí),不準(zhǔn)吸煙,車輛在停駛和保養(yǎng)時(shí)不應(yīng)在車輛周圍設(shè)置爐火和進(jìn)行焊接等工作。確保冬季安全行車的“四要素”

一是在雪地長時(shí)間行車時(shí),需佩戴有色眼鏡,以防造成眩目而影響安全行車。二是雪天和路面結(jié)冰時(shí)不要上高速公路行駛。三是減速行駛:因路面的附著力減小,一般車速不應(yīng)超過30km/h。四是加大行車間距,至少應(yīng)為干燥路面的2至3倍以上。

五是在彎道坡路上行駛時(shí),應(yīng)避免隨意變線,遇有情況,應(yīng)提前減速,避免中途變速、停車或熄火,行駛中盡量利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引阻力控制車速。冰雪道路安全駕駛

六是沿著前車的車轍行駛,一般情況下,不要超車、急減速、急轉(zhuǎn)彎和緊急制動(dòng)。需要停車時(shí),要提前采取措施,多換檔,少制動(dòng)。如路況稍有可凝,應(yīng)緩慢制動(dòng)停車。待察看清楚,確認(rèn)安全后再繼續(xù)行駛。七是行駛不可猛打、猛回方向,當(dāng)前輪發(fā)生滑溜時(shí),應(yīng)及時(shí)松開剎車,修正方向;當(dāng)后輪滑溜時(shí),應(yīng)向滑溜一方修正轉(zhuǎn)向盤;當(dāng)遇動(dòng)力滑溜應(yīng)及時(shí)抬起加速踏板;當(dāng)橫向滑溜車輛進(jìn)入旋轉(zhuǎn)狀態(tài)時(shí),不要慌亂采取措施,等車輛停穩(wěn)后重新起步。八是勤用喇叭,警告行人和其他車輛,提示自己的行車位置,兩車交會(huì)時(shí)關(guān)閉防霧燈,以免給對(duì)方造成眩目感,如果對(duì)方車速較快,應(yīng)主動(dòng)減速讓行,必要時(shí)靠邊停車。冰雪道路安全駕駛

為了避免或減少冰雪天氣情況下交通事故的發(fā)生,總結(jié)起來應(yīng)注意以下十防:車況不良起步過猛觀察不周車速過快跟車過近超會(huì)車不當(dāng)轉(zhuǎn)向過快制動(dòng)過急眩目雪盲停車不穩(wěn)冰雪道路安全駕駛

2、疲勞駕駛在交通事故人的因素當(dāng)中,疲勞駕駛占主要地位。據(jù)統(tǒng)計(jì),特大交通傷亡事故中,因疲勞駕駛造成的約占40%左右?!兜缆方煌ò踩ā返诙l第二款、第三款明確規(guī)定:“過度疲勞影響安全駕駛的不得駕駛機(jī)動(dòng)車”?!渡綎|省實(shí)施辦法》第四十五條規(guī)定:“禁止機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)似隈{駛。機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉B續(xù)駕車行駛不得超過四個(gè)小時(shí),停車休息時(shí)間不得少于二十分鐘”。容易引發(fā)交通事故的違法行為1、超速行駛超速行駛是導(dǎo)致交通事故的“罪魁禍?zhǔn)住?,是道路交通安全的“第一殺手”?!兜缆方煌ò踩ā返谒氖l規(guī)定:

機(jī)動(dòng)車上道路行駛,不得超過限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速。在沒有限速標(biāo)志的路段,應(yīng)當(dāng)保持安全車速。超速行駛的具體表現(xiàn)(1)人行橫道線前加速與行人搶行,易發(fā)生與行人的碰撞事故。(2)轉(zhuǎn)彎超速。通過彎道時(shí),超速行車極易因急剎車或轉(zhuǎn)向過急,造成翻車事故。(3)高速跟車,距離太近。前車制動(dòng)過急或緊急制動(dòng),容易發(fā)生追尾事故。(4)交叉路口超速搶行。通過交叉路口,加速搶在綠燈結(jié)束前通過,與路口的其它車輛、行人搶行,易發(fā)生嚴(yán)重的刮碰或碰撞事故。(5)高速公路超速行車。超過限定的最高車速,極易發(fā)生沖撞防護(hù)欄或隔離帶、車輛傾翻、追尾相撞等事故。2、疲勞駕駛在交通事故人的因素當(dāng)中,疲勞駕駛占主要地位。據(jù)統(tǒng)計(jì),特大交通傷亡事故中,因疲勞駕駛造成的約占40%左右?!兜缆方煌ò踩ā返诙l第二款、第三款明確規(guī)定:“過度疲勞影響安全駕駛的不得駕駛機(jī)動(dòng)車”。疲勞駕駛的危害:處于輕微疲勞時(shí),會(huì)出現(xiàn)換擋不及時(shí)、不準(zhǔn)確;處于中度疲勞時(shí),操作動(dòng)作呆滯,有時(shí)甚至?xí)洸僮?;處于重度疲勞時(shí),往往會(huì)下意識(shí)操作或出現(xiàn)短時(shí)間睡眠現(xiàn)象,嚴(yán)重時(shí)會(huì)失去對(duì)車輛的控制能力。駕駛?cè)似跁r(shí),會(huì)出現(xiàn)視線模糊、腰酸背疼、動(dòng)作呆板、四肢無力、反應(yīng)遲鈍、注意力不集中、判斷能力下降,操作失誤增加,甚至出現(xiàn)精神恍惚或瞬間記憶消失等不安全因素,極易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。酒后駕駛

近年來,我國每年因酒后駕駛機(jī)動(dòng)車而引發(fā)的交通事故多達(dá)近萬起,造成的死亡事故占有相當(dāng)大的比例。觸目驚心的事故現(xiàn)場警醒人們,酒后駕駛是引發(fā)交通事故的罪魁禍?zhǔn)字?。《道路交通安全法》第二十二條第二款規(guī)定:飲酒、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品,或者……不得駕駛機(jī)動(dòng)車。

飲酒對(duì)駕駛的影響

(1)酒精的麻醉,使手、腳無法正??刂品较虮P、加速踏板及制動(dòng)踏板。(2)延長本能反應(yīng)和反射動(dòng)作時(shí)間,協(xié)調(diào)配合功能差,判斷力降低。(3)視覺注意力下降,視野減小,視像模糊,不能及時(shí)注意交通信號(hào)和視野邊緣的危險(xiǎn)隱患。(4)酒精的刺激,高估計(jì)自己能力,卻力不從心。(5)飲酒后易疲勞、易發(fā)困。冬季行車安全自救方案

一、輪胎側(cè)滑緊急自救方案:在行車的過程中,車輛突然側(cè)滑,應(yīng)立即松開制動(dòng)踏板,同時(shí)迅速將方向盤朝側(cè)滑的一邊轉(zhuǎn)動(dòng)。要注意方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)的幅度,以免轉(zhuǎn)動(dòng)過大車輛沖出路面。

保持冷靜,采用點(diǎn)剎的方法,即踏在制動(dòng)踏板的右腳松開,然后再踏下,快速地重復(fù)數(shù)次,便能有效地將汽車停下。如果你的車輛是裝有ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng),上述情況下應(yīng)該比較安全。二、冬季剎車問題:因?yàn)槎練鉁氐?,所以?duì)剎車液體來說會(huì)變得很粘稠,這會(huì)在一定程度上影響剎車的正常使用,從而降低剎車的靈活性。這時(shí),您所需要做的是在低速行駛時(shí)試剎車,觀察一下是否出現(xiàn)異常,如有異常,則應(yīng)立刻停車采取補(bǔ)救措施。

冬季行車安全自救方案三、汽車半側(cè)翻或側(cè)翻狀況自救方案:這時(shí)應(yīng)及時(shí)卸下蓄電池,放出油箱內(nèi)的燃油并用容器裝好,以防引起火災(zāi),然后再設(shè)法將車身調(diào)正。車輛半側(cè)翻時(shí),可利用木杠撬抬,同時(shí)在另一側(cè)用繩索牽拉,也可用千斤頂在側(cè)翻的一側(cè)頂抬,用磚、木、石等簡易物品塞墊,然后再用千斤頂頂抬,如此反復(fù)便可。

冬季行車安全自救方案遵守交通規(guī)則平平安安出行

冬季來臨,氣候多變,事故高發(fā),出門前請(qǐng)注意收聽天氣預(yù)報(bào),關(guān)注路況信息,為了確保您和他人的安全,上路行駛請(qǐng)遵守交通規(guī)則,務(wù)必做到:

四勤

八不準(zhǔn)

七慢

六不開

五不超

四勤勤保養(yǎng)勤調(diào)整勤檢查勤清潔五不超

視線不好不超前車不讓不超無把握不超交叉路口、人行橫道不超危險(xiǎn)道路不超六不開

不開英雄車不開違章車

不開疲勞車不開湊合車不開冒險(xiǎn)車不開賭氣車七慢

交叉路口慢大風(fēng)視線不好慢停車會(huì)車、進(jìn)、出車場慢復(fù)雜路段慢超高超長慢轉(zhuǎn)彎過橋、險(xiǎn)道慢過城鎮(zhèn)鬧市慢八不準(zhǔn)

不準(zhǔn)無照駕車不準(zhǔn)疲勞駕車不準(zhǔn)超載不準(zhǔn)超速不準(zhǔn)酒后駕車不

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