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1e410000港口與航道工程技術1e411000港口與航道工程專業(yè)技術材混凝土土工織物；測量-gps管涌流沙。ie411060港口與航道工程大體積混凝土的開裂機理及防裂措施1e411061港口與航道工程大體積混凝土開裂機理不同結(jié)構(gòu)之間的約束稱為外約束，如圖ie411061-i所示塢底板與后澆的塢墻混凝大型混凝土方塊表層與相鄰內(nèi)層之間的約束，見圖1e411061-2所示。化熱溫升隨時間衰減可延續(xù)數(shù)十天。溫升曲線如圖ie411061-3所示。知識點四、混凝土在溫度應力作用下的開1e411062港口與航道工程大體積混凝土知識點一、澆筑時，選擇合適的原材料和混1．宜選擇中低熱水泥。2．宜選用線膨脹系數(shù)較小的骨料通風良好的遮陽棚，并使骨料在遮棚內(nèi)存放2～3d后再用，應盡量利用溫度稍低的混凝土在和澆筑的過程中，應設法遮陽防暴曬，混凝土的入模溫度不高于30℃。粗骨料粒徑的2倍。loomm2對于結(jié)構(gòu)，應盡早進行回填保溫，減小干縮不超過25℃（或設計要求值）。【案例1e411062-1】防裂措施后，溫升曲線如圖ie411062-1所示。墻的l／2處設置一道豎向施工縫。k稱為超量取代系數(shù)(k>1)。混凝土的原水泥用量為350kg/m3，摻入15%的粉煤灰，等量取代，摻入粉煤灰混凝土中的膠凝材料為摻入粉煤灰后混凝土中膠凝材料的用量

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