2023年一建《公路工程管理與實(shí)務(wù)》考前通關(guān)必練題庫（整理版）

PAGEPAGE2892023年一建《公路工程管理與實(shí)務(wù)》考前通關(guān)必練題庫（整理版）一、單選題1.下列不屬于深孔爆破的特點(diǎn)是（）。A、勞動生產(chǎn)率高B、施工進(jìn)度快C、比較危險(xiǎn)D、機(jī)械化高答案：C解析：本題考查的是綜合爆破施工技術(shù)。深孔爆破采用挖運(yùn)機(jī)械清方可以實(shí)現(xiàn)石方施工全面機(jī)械化，勞動生產(chǎn)率高，一次爆落的方量多，施工進(jìn)度快，爆破時比較安全。參見2.下列瀝青路面面層施工縫處理的做法，錯誤的是（）。2018真題A、半幅施工不能采用熱接縫時，采用人工順直刨縫或切縫B、半幅施工鋪另半幅前必須將邊緣清掃干凈，并涂灑少量黏層瀝青C、橫接縫首先用3m直尺檢查端部平整度，不符合要求時，按45°斜交于路中線切齊清除D、縱向冷接縫上、下層的縫錯開15cm以上，橫向接縫錯開1m以上答案：C解析：本題考查的是瀝青混合料的接縫處理。橫接縫的處理方法：首先用3m直尺檢查端部平整度。不符合要求時，垂直于路中線切齊清除。參見教材。3.橋梁樁基礎(chǔ)正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔施工中，護(hù)壁泥漿循環(huán)路徑包括：1、樁；2中心；3鉆頭口；4泥漿泵籠頭；5泥漿沉淀池。則泥漿循環(huán)的正確（）。A、5-1-3-2-4B、1-2-3-4-5C、4-2-3-1-5D、2-3-4-1-5答案：C解析：考查正反循環(huán)的施工工藝。正、反循環(huán)鉆孔（a）正循環(huán)排渣；（b）泵舉反循環(huán)排渣1-鉆桿；2-送水管；3-主機(jī)；4-鉆頭；5-沉淀池；6-潛水泥漿泵；7-泥漿池；8-砂石泵；9-抽渣管；10-排渣膠管4.熱拌瀝青混凝土路面，其混合料運(yùn)至施工現(xiàn)場的溫度控制在不低于（）℃。A、120～150B、140～165C、150～170D、160～180答案：A解析：.瀝青的加熱溫度控制在規(guī)范規(guī)定的范圍之內(nèi)，即150-170℃。集料的加熱溫度控制在160-180℃；混合料的出廠溫度控制在140-165℃。當(dāng)混合料出廠溫度過高時應(yīng)廢棄?；旌狭线\(yùn)至施工現(xiàn)場的溫度控制在120-150℃。5.山嶺隧道復(fù)合式襯砌中防水層的施工時間應(yīng)在（）。A、初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定前B、二次襯砌施工作業(yè)后C、初期支護(hù)變形和二次襯砌施工期間D、初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定后，二次襯砌施工前答案：D解析：二次模筑混凝土襯砌的施工，應(yīng)根據(jù)監(jiān)控量測結(jié)果，在圍巖和初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定后進(jìn)行。當(dāng)圍巖變形較大，流變特性明顯時，應(yīng)加強(qiáng)初期支護(hù)或采用其他輔助工程措施。6.橋梁附屬設(shè)施不包含（）。A、支座B、伸縮縫C、錐形護(hù)坡D、橋頭搭板答案：A解析：橋梁附屬設(shè)施包括橋面系、伸縮縫、橋頭搭板和錐形護(hù)坡等，橋面系包括橋面鋪裝（或稱行車道鋪裝）、排水防水系統(tǒng)、欄桿（或防撞欄桿）、燈光照明等7.對于土方開挖工程，選擇的機(jī)械與設(shè)備組合最好的是（）。A、挖掘機(jī)、推土機(jī)、移動式空氣壓縮機(jī)、鑿巖機(jī)B、推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)和自卸汽車C、推土機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)和平地機(jī)D、推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、羊足碾、壓路機(jī)、灑水車、平地機(jī)和自卸汽車答案：B解析：對于土方開挖工程，選擇的機(jī)械與設(shè)備主要有：推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)和自卸汽車等.8.預(yù)制梁最多存放層數(shù)應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件和相關(guān)技術(shù)規(guī)范要求。設(shè)計(jì)文件無規(guī)定時，空心板疊層不得超過（）層，小箱梁堆疊存放不超過（）層。A、2；3B、2；4C、3；2D、3；3答案：C解析：本題考查的是預(yù)制場布設(shè)。設(shè)計(jì)文件無規(guī)定時，空心板疊層不得超過3層，小箱梁堆疊存放不超過2層。參見。9.在鉆孔灌注樁施工中，護(hù)筒的作用不包括（）。A、起到鉆頭導(dǎo)向作用B、隔離地表水C、支護(hù)樁壁D、固定樁孔位置答案：C解析：本題考查的是鉆孔灌注樁施工。護(hù)筒能穩(wěn)定孔壁、防止坍孔，還有隔離地表水、保護(hù)孔口地面、固定樁孔位置和起到鉆頭導(dǎo)向作用等。10.關(guān)于濕陷性黃土填筑路堤施工的說法中，正確的是（）。A、浸水路堤可用黃土填筑B、路床填料可以適量使用老黃土C、黃土路堤邊坡應(yīng)拍實(shí)，并應(yīng)及時予以防護(hù)，防止路表水沖刷D、路堤填料不得含有粒徑大于80㎜的塊料答案：C解析：教材29濕陷性黃土填筑路堤施工：（1）路床填料不得使用老黃土。路堤填料不得含有粒徑大于100㎜的塊料。（2）在填筑橫跨溝塹的路基土方時，應(yīng)做好縱橫向界面的處理。（3）黃土路堤邊坡應(yīng)拍實(shí)，并應(yīng)及時予以防護(hù)，防止路表水沖刷。（4）浸水路堤不得用黃土填筑。11.目前采用最廣泛的水泥混凝土路面是（）。A、連續(xù)配筋混凝土B、普通混凝土C、鋼筋混凝土D、預(yù)應(yīng)力混凝土答案：B解析：泥混凝土路面，包括普通混凝土（素混凝土）、鋼筋混凝土、連續(xù)配筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土、裝配式混凝土、鋼纖維混凝土和混凝土小塊鋪砌等面層板和基（墊）層所組成的路面。目前采用最廣泛的是就地澆筑的普通混凝土路面，簡稱混凝土路面。12.下列屬于公路建設(shè)市場信用信息中最高信用等級的是（）。A、AA級B、A級C、B級D、D級答案：A解析：被省級及以上交通運(yùn)輸主管部門評價(jià)為最高信用等級（AA級）的記錄。P448-449：9.公路施工企業(yè)信用評價(jià)等級分為AA、B、C、D五個等級，各信用等級對應(yīng)的企業(yè)評分X分別為：AA級：95分≤X100分，信用好；A級：85分≤X95分，信用較好；B級：75分≤X85分，信用一般；C級：60分X75分，信用較差；D級：X60分，信用差。13.橋梁基坑施工風(fēng)險(xiǎn)控制中，當(dāng)在基坑外堆土?xí)r，堆土應(yīng)距基坑邊緣（）m以外，堆土高度不得超過1.5m。A、0.5B、1C、2D、3答案：B解析：本題考查的是橋梁工程施工安全管理措施?；油舛淹?xí)r，堆土應(yīng)距基坑邊緣1m以外，堆土高度不得超過1.5m。參見。14.（2020年真題）不是防撞筒的作用的是（）A、警示B、緩沖C、誘導(dǎo)視線D、指示答案：D解析：P268-269防撞筒的主要作用是起到警示和減緩沖擊作用，吸收能量，減輕事故車輛及人員的損傷程度，同時也有誘導(dǎo)視線的作用。15.可直接用作路堤填料的是（）。2012年A、石質(zhì)土B、粉質(zhì)土C、重粘土D、電石渣答案：A解析：路堤宜選用級配較好的礫類土、砂類土等粗粒土作為填料。16.公路高程測量應(yīng)采用（）測量。A、水準(zhǔn)B、三角高程C、GPS高程D、全站儀高程答案：A解析：路高程測量應(yīng)采用水準(zhǔn)測量。在水準(zhǔn)測量確有困難的地段，四、五等水準(zhǔn)測量可以采用三角高程測量，采用三角高程測量時，起訖點(diǎn)應(yīng)為高一個等級的控制點(diǎn)。高程異常變化平緩的地區(qū)可使用GPS測量的方法進(jìn)行，但應(yīng)對作業(yè)成果進(jìn)行充分的檢核。17.截水溝挖出的土，可在路塹與截水溝之間修成土臺并進(jìn)行夯實(shí)，臺頂應(yīng)筑成傾向截水溝的橫坡坡度是（）。A、1.0％B、1.5％C、2.0％D、2.5％答案：C解析：本題考查的是路基地面水排水設(shè)置與施工要求。路基上方有棄土堆時，截水溝應(yīng)離開棄土堆腳1～5m，棄土堆坡腳離開路基挖方坡頂不應(yīng)小于10m，棄土堆頂部應(yīng)設(shè)2％傾向截水溝的橫坡。18.下列樁基類型中，不屬于按樁的使用功能分類的是（）。A、水平受荷樁B、豎向抗拔樁C、復(fù)合受荷樁D、豎向受荷樁答案：D解析：按樁的使用功能分類：豎向抗壓樁；豎向抗拔樁；水平受荷樁；復(fù)合受荷樁。19.關(guān)于監(jiān)控系統(tǒng)外場設(shè)備基礎(chǔ)安裝說法錯誤的是（）。A、基礎(chǔ)采用明挖法進(jìn)行施工B、基礎(chǔ)采用C25號混凝土澆筑C、基礎(chǔ)接地電阻一般小于10ΩD、頂面預(yù)埋腳螺栓答案：C解析：本題考查的是監(jiān)控系統(tǒng)主要設(shè)施的施工技術(shù)要求?；A(chǔ)接地電阻一般≤4Ω，防雷接地電阻必須≤10Ω。20.按礦料粒徑分類，礦料最大粒徑為16㎜或19㎜（圓孔篩20㎜或25㎜）的瀝青混合料屬于（）瀝青混合料。A、中粒式B、砂粒式C、粗粒式D、細(xì)粒式答案：A解析：粒式瀝青混合料：礦料最大粒徑為16㎜或19㎜（圓孔篩20㎜或25㎜）的瀝青混合料。21.關(guān)于采用工字鋼鋼拱架進(jìn)行隧道支護(hù)的說法，錯誤的是（）。A、混凝土能充滿鋼拱架和圍巖間空隙，鋼拱架與噴射混凝土粘結(jié)好B、可用于混凝土內(nèi)作為永久襯砌的一部分C、架設(shè)后能立即承載D、在V，VI級較軟弱破碎圍巖中使用較多答案：A解析：本題考查的是隧道初期支護(hù)。鋼拱架與圍巖間的空隙難以用噴射混凝土緊密充填，與噴射混凝土粘結(jié)也不好，導(dǎo)致鋼拱架附近噴射混凝土出現(xiàn)裂縫。22.當(dāng)材料、設(shè)備已用于或安裝在永久工程之中時，材料、設(shè)備預(yù)付款應(yīng)從進(jìn)度付款證書中扣回，扣回期不超過（）個月。A、1B、2C、3D、4答案：C解析：當(dāng)材料、設(shè)備已用于或安裝在永久工程之中時，材料、設(shè)備預(yù)付款應(yīng)從進(jìn)度付款證書中扣回，扣回期不超過3個月。23.橋梁混凝土澆筑時，若施工縫為斜面，則施工縫應(yīng)（）。2012年A、澆筑成或鑿成臺階狀B、設(shè)置止水帶C、及時修整抹光D、補(bǔ)插拉桿答案：A解析：施工縫為斜面時應(yīng)澆筑成或鑿成臺階狀。24.關(guān)于應(yīng)力鋼絞線進(jìn)場檢測驗(yàn)收的說法，正確的是（）。A、每批進(jìn)行拉力和冷彎試驗(yàn)B、每批進(jìn)行抗拉強(qiáng)度和彎曲試驗(yàn)C、每批進(jìn)行長度與直徑偏差及力學(xué)性能試驗(yàn)D、每批進(jìn)行表面質(zhì)量、直徑偏差和力學(xué)性能試驗(yàn)答案：D解析：鋼絞線分批檢驗(yàn)時每批應(yīng)不大于60t，檢驗(yàn)時應(yīng)從每批鋼絞線中任取3盤，并從每盤所選的鋼絞線端部正常部位截取一組試樣進(jìn)行表面質(zhì)量、直徑偏差和力學(xué)性能試驗(yàn)。25.預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋施工中，計(jì)算后張法預(yù)應(yīng)力筋下料長度應(yīng)考慮的（）。A、預(yù)應(yīng)力孔道曲線長度、預(yù)應(yīng)力筋外露工作長度、錨夾具長度、千斤頂長度B、梁的跨徑、錨夾具長度、千斤頂長度、蓋梁寬度C、梁的長度、錨夾具長度、千斤頂長度、預(yù)應(yīng)力筋外露工作長度D、蓋梁寬度、梁的長度、錨夾具長度、千斤頂長度答案：A解析：主要考查后張法下料長度的計(jì)算原理26.下列水泥混凝土路面填縫料中，屬于加熱施工式填縫料的是（）。A、瀝青橡膠類B、聚氯乙烯膠泥類C、硅塑膠類D、氯丁橡膠泥類答案：B解析：本題考查的是水泥混凝土路面用料要求。常溫施工式填縫料主要有聚（氨）酯、硅樹脂類，氯丁橡膠、瀝青橡膠類等。加熱施工式填縫料主要有瀝青瑪碲脂類、聚氯乙烯膠泥類、改性瀝青類等。27.先張法預(yù)應(yīng)力筋的張拉過程中，張拉操作時，應(yīng)對斷絲情況進(jìn)行檢查，其要求（）。A、同一構(gòu)件內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼絲、鋼絞線的斷絲數(shù)量不得超過1%，同時對于預(yù)應(yīng)力鋼筋不允許斷筋B、同一構(gòu)件內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼絲的斷絲數(shù)量可不超過2根，且不得超過1%，同時對于預(yù)應(yīng)力鋼筋不允許斷筋C、同一構(gòu)件內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼絲、鋼絞線不允許斷絲，同時對于預(yù)應(yīng)力鋼筋斷絲數(shù)量不得超過1%D、同一構(gòu)件內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼絲、鋼絞線的斷絲數(shù)量不得超過1%，同時對于預(yù)應(yīng)力鋼筋不得超過1根答案：A解析：張拉時，同一構(gòu)件內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼絲、鋼絞線的斷絲數(shù)量不得超過1%同時對于預(yù)應(yīng)力鋼筋不允許斷筋。28.屬于柔性結(jié)構(gòu)物的擋土墻是（）。A、衡重式擋土墻B、加筋土擋土墻C、重力式擋土墻D、凸折式擋土墻答案：B解析：本題主要考察的是：加筋土擋土墻工程施工技術(shù)加筋土擋土墻是在土中加入拉筋，利用拉筋與土之間的摩擦作用，改善土體的變形條件和提高土體的工程特性，從而達(dá)到穩(wěn)定土體的目的。加筋土擋土墻由填料、在填料中布置的拉筋以及墻面板三部分組成。一般應(yīng)用于地形較為平坦且寬敞的填方路段上，在挖方路段或地形陡峭的山坡，由于不利于布置拉筋，一般不宜使用。加筋土是柔性結(jié)構(gòu)物，能夠適應(yīng)地基輕微的變形，填土引起的地基變形對加筋土擋土墻的穩(wěn)定性影響比對其他結(jié)構(gòu)物小，地基的處理也較簡便；它是一種很好的抗震結(jié)構(gòu)物；節(jié)約占地，造型美觀；造價(jià)比較低，具有良好的經(jīng)濟(jì)效益。29.下列路段中，不宜在雨期施工的是（）。A、碎礫石路段B、路塹棄方路段C、膨脹土路段D、丘陵區(qū)砂類土路段答案：C解析：本題考查的是路基雨期施工技術(shù)。重粘土、膨脹土及鹽漬土地段不宜在雨期施工；平原地區(qū)排水困難，不宜安排雨期施工。參見30.關(guān)于測量儀器使用和保管的說法，錯誤的是()。A、儀器的配置與使用范圍應(yīng)經(jīng)項(xiàng)目總工簽認(rèn)確定B、儀器檔案的原件必須隨儀器裝箱C、超過了規(guī)定的周檢時間確認(rèn)間隔的儀器必須停止使用D、儀器轉(zhuǎn)站時嚴(yán)禁將帶支架的儀器橫扛在肩上答案：B解析：3.測量儀器應(yīng)按規(guī)定定期由國家規(guī)定的檢測部門進(jìn)行檢定，檢定證書歸檔存放，并建立臺賬備案。新調(diào)入的測量儀器和配套器具必須進(jìn)行校驗(yàn)檢定后方可使用。備注：儀器檔案要求“一機(jī)一檔”，一臺儀器，對應(yīng)一個檔案袋，應(yīng)該將儀器的：檢定證書，出廠合格證，儀器保養(yǎng)手冊，采購發(fā)票，儀器確認(rèn)記錄，儀器維修維護(hù)記錄及相關(guān)附近整理成一個檔案（出自公路水運(yùn)工程試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)指南）。隨儀器裝箱的是出廠合格證，使用保養(yǎng)手冊一類.31.對于公路工程中出現(xiàn)的一般設(shè)計(jì)變更的審查，應(yīng)由（）負(fù)責(zé)。A、建設(shè)單位B、設(shè)計(jì)單位C、監(jiān)理單位D、交通行政主管部門答案：A解析：項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)對一般設(shè)計(jì)變更進(jìn)行審查，并應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對公路工程設(shè)計(jì)變更實(shí)施的管理。項(xiàng)目法人即建設(shè)單位，32.下列粒料類基層中，屬于嵌鎖型的是（）。A、填隙碎石B、級配碎石C、級配礫石D、天然砂礫答案：A解析：面粒料基層的分類嵌鎖型—包括泥結(jié)碎石、泥灰結(jié)碎石、填隙碎石等。級配型—包括級配碎石、級配礫石、符合級配的天然砂礫、部分礫石經(jīng)軋制摻配而成的級配礫、碎石等。33.關(guān)于雨期開挖路塹的說法，正確的是（）。2012年A、挖方邊坡宜一次挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高B、炮眼應(yīng)盡量水平布置C、邊坡應(yīng)按設(shè)計(jì)坡度自下而上層層刷坡D、土質(zhì)路塹挖至離設(shè)計(jì)標(biāo)高20cm時應(yīng)停止開挖答案：B解析：土質(zhì)路塹挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高以上30～50cm時應(yīng)停止開挖，雨期開挖巖石路塹，炮眼應(yīng)盡量水平設(shè)置，邊坡應(yīng)按設(shè)計(jì)坡度自上而下層層刷坡。34.瀝青路面施工中，當(dāng)缺乏所需標(biāo)號的瀝青時進(jìn)行施工，錯誤的說法是（）。A、可采用不同標(biāo)號摻配的調(diào)合瀝青B、摻配的調(diào)合瀝青的其摻配比例由試驗(yàn)決定C、摻配后的瀝青質(zhì)量應(yīng)符合“道路石油瀝青技術(shù)要求”D、必須采用更高標(biāo)號的瀝青進(jìn)行替代答案：D解析：當(dāng)缺乏所需標(biāo)號的瀝青時，可采用不同標(biāo)號摻配的調(diào)合瀝青，其摻配比例由試驗(yàn)決定。1B412023瀝青路面面層施工35.復(fù)合式襯砌的隧道地質(zhì)和支護(hù)狀況觀察量測的間隔時間是（）。A、3次/dB、2次/dC、1～2次/dD、每次爆破后進(jìn)行答案：D解析：2。爆破開挖后應(yīng)立即進(jìn)行工程地質(zhì)與水文地質(zhì)狀況的觀察和記錄，并進(jìn)行地質(zhì)描述。36.隧道的棚式明洞由頂蓋和（）組成。A、基礎(chǔ)B、內(nèi)外邊墻C、托梁D、雨棚答案：B解析：棚式明洞。受地形、地質(zhì)條件限制，難以修建拱式明洞時，邊坡有小量塌落掉塊，側(cè)壓力較小時，可以采用棚式明洞，棚式明洞由頂蓋和內(nèi)外邊墻組成。37.特重、重交通水泥混凝土路面不宜采用（）水泥。A、旋窯道路硅酸鹽B、旋窯硅酸鹽C、普通硅酸鹽D、礦渣硅酸鹽答案：D解析：本題考查的是水泥混凝土路面用料要求。極重、特重、重交通荷載等級公路面層水泥混凝土應(yīng)采用旋窯生產(chǎn)的道路硅酸鹽水泥、硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥，中、輕交通荷載等級公路面層水泥混凝土可采用礦渣硅酸鹽水泥。高溫期施工宜采用普通型水泥，低溫期宜采用早強(qiáng)型水泥。38.下列梁橋中，以同等抗彎能力的構(gòu)件斷面就可建成的橋梁跨徑最小的是（）。A、簡支梁B、固端梁C、連續(xù)梁D、懸臂梁答案：A解析：本題考查的是橋梁的分類。梁式體系是古老的結(jié)構(gòu)體系。梁作為承重結(jié)構(gòu)是以它的抗彎能力來承受荷載的。梁分簡支梁、懸臂梁、固端梁和連續(xù)梁等。懸臂梁、固端梁和連續(xù)梁都是利用支座上的卸載彎矩去減少跨中彎矩，使梁跨內(nèi)的內(nèi)力分配更合理，以同等抗彎能力的構(gòu)件斷面就可建成更大跨徑的橋梁。39.關(guān)于泵送混凝土的說法,錯誤的是（）。A、泵送混凝土應(yīng)選用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥,不宜使用火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥B、粗集料宜采用連續(xù)級配,其針片狀顆粒不宜大于15%C、泵送混凝土中應(yīng)摻入泵送劑或減水劑D、混凝土運(yùn)至澆筑地點(diǎn)后發(fā)生離析、嚴(yán)重泌水或坍落度不符合要求時,應(yīng)進(jìn)行第二次攪拌答案：B解析：5.采用泵送混凝土應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）泵送混凝土應(yīng)選用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥，不宜使用火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥。（2）粗集料宜采用連續(xù)級配，其針片狀顆粒不宜大于10%;細(xì)集料宜采用中砂且含有較多通過0.3mm篩孔的顆粒。（3）泵送混凝土中應(yīng)摻入泵送劑或減水劑，并宜摻入質(zhì)量符合國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的粉煤灰或其他活性礦物摻合料。（4）泵送混凝土試配時要求的坍落度值應(yīng)為：入泵時的班落度值加從拌和站至人泵前的預(yù)計(jì)經(jīng)時損失值。【彩蛋】壓軸卷，考前會在更新哦~軟件（5）用水量與膠凝材料總量（水泥+礦物摻合料）之比不宜大于0.6;最小水泥用量宜為280300kg/m3（輸送管徑100150mm）。（6）泵送混凝土的砂率宜為35%45%;當(dāng)摻用外加劑時，其餛凝土含氣量不宜大于4%。（7）當(dāng)摻用摻合料較多時，除應(yīng)滿足強(qiáng)度要求外，還應(yīng)進(jìn)行鋼筋銹蝕及混凝土碳化試驗(yàn)。40.路面施工中需要使用礦粉的是（）。A、瀝青表面處治路面B、瀝青碎石路面C、瀝青混凝土路面D、瀝青貫入式路面答案：C解析：青混凝土路面：由適當(dāng)比例的各種不同大小顆粒的集料、礦粉和瀝青，加熱到一定溫度后拌和，經(jīng)攤鋪壓實(shí)而成的路面面層。采用相當(dāng)數(shù)量的礦粉是瀝青混凝土的一個顯著特點(diǎn)。41.粉煤灰路堤的施工步驟與填土路堤施工方法相類似，僅增加了包邊土和（）等工序。A、基底防水處理B、設(shè)置拉筋帶C、設(shè)置護(hù)坡D、設(shè)置邊坡盲溝答案：D解析：煤灰路堤施工技術(shù)粉煤灰路堤一般由路堤主體部分、護(hù)坡和封頂以及隔離層、排水系統(tǒng)等組成，其施工步驟與土質(zhì)路堤施工方法相類似，僅增加了包邊土和設(shè)置邊坡盲溝等工序。42.根據(jù)《公路工程設(shè)計(jì)變更管理辦法》相關(guān)規(guī)定，重大設(shè)計(jì)變更由（）負(fù)責(zé)審批。A、建設(shè)單位B、交通運(yùn)輸部C、省級交通運(yùn)輸主管部門D、國家審計(jì)署答案：B解析：本題考查的是公路工程設(shè)計(jì)變更管理的相關(guān)規(guī)定。重大設(shè)計(jì)變更由交通部負(fù)責(zé)審批。參見。43.（2020年真題）適用于時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖的是（）A、橫道圖B、S形曲線C、香蕉圖D、前鋒線比較法答案：D解析：P303-307前鋒線比較法是通過繪制某檢查時刻工程項(xiàng)目實(shí)際進(jìn)度前鋒線，進(jìn)行工程實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度比較的方法，它主要適用于時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃。44.屬于橋梁附屬設(shè)施的是（）。A、錐形護(hù)坡B、橋墩C、橋跨結(jié)構(gòu)D、基礎(chǔ)答案：A解析：本題主要考察橋梁的組成。橋梁分上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)、支座系統(tǒng)、附屬設(shè)施四部分，上部結(jié)構(gòu)通常又稱為橋跨結(jié)構(gòu)，是在線路中斷時跨越障礙的主要承重結(jié)構(gòu)；下部結(jié)構(gòu)包括橋墩、橋臺和基礎(chǔ)；橋梁附屬設(shè)施包括橋面系、伸縮縫、橋頭搭板和錐形護(hù)坡等，橋面系包括橋面鋪裝（或稱行車道鋪裝）、排水防水系統(tǒng)、欄桿（或防撞欄桿）、燈光照明等，45.橋梁的監(jiān)測方式不包括（）。A、人工監(jiān)測B、自動監(jiān)測C、聯(lián)合監(jiān)測D、動態(tài)監(jiān)測答案：D解析：本題考查的是橋梁監(jiān)測。橋梁的監(jiān)測方式：人工監(jiān)測、自動監(jiān)測、聯(lián)合監(jiān)測。46.根據(jù)《公里工程施工分包管理辦法》，下列情形屬于違法分包的是（）。2016年A、承包人將承包的全部工程分解后以分包的名義分別發(fā)包給他人的B、分包人以他人名義承攬分包工程的C、未列入投標(biāo)文件但因工程變更增加了有特殊技術(shù)要求的專項(xiàng)工程，且按規(guī)定無須再進(jìn)行招標(biāo)的，經(jīng)發(fā)包人書面同意，進(jìn)行分包的D、發(fā)包人將某分項(xiàng)工程直接進(jìn)行發(fā)包的答案：B解析：有下列情形之一的，屬于違法分包：（1）承包人未在施工現(xiàn)場設(shè)立項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)和派駐相應(yīng)人員對分包工程的施工活動實(shí)施有效管理的；（2）承包人將工程分包給不具備相應(yīng)資格的企業(yè)或者個人的；（3）分包人以他人名義承攬分包工程的；（4）承包人將合同文件中明確不得分包的專項(xiàng)工程進(jìn)行分包的；（5）承包人未與分包人依法簽訂分包合同或者分包合同未遵循承包合同的各項(xiàng)原則，不滿足承包合同中相應(yīng)要求的；（6）分包合同未報(bào)發(fā)包人備案的；（7）分包人將分包工程再進(jìn)行分包的；（8）法律、法規(guī)規(guī)定的其他違法分包行為。47.關(guān)于鋼筋混凝土梁橋施工時對于預(yù)拱度偏差防治的說法錯誤的是（）。A、支架基礎(chǔ)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求B、預(yù)應(yīng)力波紋管管道的安裝定位應(yīng)準(zhǔn)確C、控制預(yù)應(yīng)力張拉的混凝土試塊應(yīng)采取標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)D、預(yù)制梁存梁時間不宜過長答案：C解析：1.提高支架基礎(chǔ)、支架及模板的施工質(zhì)量，并按要求進(jìn)行預(yù)壓，確保模板的標(biāo)高偏差在允許的范圍內(nèi)。2.加強(qiáng)施工控制，及時調(diào)整預(yù)拱度誤差。3.嚴(yán)格控制張拉時的混凝土強(qiáng)度，控制張拉的試塊應(yīng)與梁板同條件養(yǎng)護(hù)，對于預(yù)制梁還需控制混凝土的彈性模量。4.要嚴(yán)格控制預(yù)應(yīng)力筋在結(jié)構(gòu)中的位置，波紋管的安裝定位應(yīng)準(zhǔn)確，控制張拉時的應(yīng)力值，并按要求的時間持荷。5.鋼絞線伸長值的計(jì)算應(yīng)采用同批鋼絞線彈性模量的實(shí)測值。預(yù)制梁存梁時間不宜過長。48.在連續(xù)梁橋支架施工過程中，主要應(yīng)注意控制（）。A、支架基礎(chǔ)B、拱架加載C、卸架工藝D、支架沉降答案：D解析：橋梁上部結(jié)構(gòu)施工中常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)（2）連續(xù)梁橋①支架施工：支架沉降量的控制。49.對于圍巖壓力來得快、來得大，對圍巖變形及地表下沉有嚴(yán)格限制要求的較弱破碎圍巖隧道工程施工直采用（）預(yù)支護(hù)形式。A、超前錨桿B、超前小導(dǎo)管注漿C、管棚D、插板答案：C解析：管棚主要適用于圍巖壓力來得快、來得大，用于對圍巖變形及地表下沉有較嚴(yán)格限制要求的軟弱破碎圍巖隧道工程中，如土砂質(zhì)地層、強(qiáng)膨脹性地層、強(qiáng)流變性地層、裂隙發(fā)育的巖體、斷層破碎帶、淺埋有顯著偏壓等圍巖的隧道中。此外，在一般無膠結(jié)的土及砂質(zhì)圍巖中，可采用插板封閉較為有效；在地下水較多時，則可利用鋼管注漿堵水和加固圍巖。50.下列不屬于"隧道照明控制系統(tǒng)的功能"的選項(xiàng)是()。A、合理地設(shè)置隧道照明系統(tǒng)能避免隧道黑洞效應(yīng)，保證行車安全B、養(yǎng)護(hù)工作所需照明C、并根據(jù)洞外的照度變化，交通量的變化對洞內(nèi)照明強(qiáng)度進(jìn)行調(diào)節(jié)D、節(jié)約用電，降低運(yùn)營費(fèi)用答案：B解析：隧道照明控制系統(tǒng)的功能與構(gòu)成：設(shè)置隧道照明系統(tǒng)能避免隧道黑洞效應(yīng)，使駕駛員適應(yīng)隧道內(nèi)外的亮度差，保證行車安全；照明控制系統(tǒng)能根據(jù)洞外的照度變化、交通量的變化對洞內(nèi)照明強(qiáng)度進(jìn)行調(diào)節(jié)，節(jié)約用電，降低運(yùn)營費(fèi)用。51.GPS-RTK技術(shù)用于道路中線施工放樣時，應(yīng)先計(jì)算出線路上里程樁的（）。2017真題A、方位角B、坐標(biāo)C、距離D、象限角答案：B解析：本題考查的是中線放樣。GS-RTK在進(jìn)行道路中線施工放樣之前，首先要計(jì)算出線路上里程樁的坐標(biāo)，然后才能用GS-RTK的放樣功能解算放樣點(diǎn)的平面位置。參見教材。52.對于流沙地段的隧道施工，在正洞之外水源一側(cè)，采用深井降水，是屬于（）的治理方法。A、防B、截C、排D、堵答案：B解析：本題考查的是流沙地段施工特點(diǎn)。截：在正洞之外水源一側(cè)，采用深井降水，將儲藏豐富構(gòu)造裂隙水，通過深井抽水排走，減少正洞的靜水和動水壓力，對地下水起到攔截作用。參見。53.根據(jù)流水施工組織原理，異步距異節(jié)拍流水實(shí)質(zhì)上是按無節(jié)拍流水組織，引用流水步距概念目的的就是為了（）。2016年A、計(jì)算流水工期B、消除流水施工中存在的窩工現(xiàn)象C、統(tǒng)計(jì)資源需要量D、分析流水強(qiáng)度答案：B解析：根據(jù)流水施工的組織原理，異步距異節(jié)拍流水實(shí)質(zhì)上是按無節(jié)拍流水組織，引入流水步距概念目的就是為了消除流水施工中存在的窩工現(xiàn)象。54.根據(jù)《公路工程施工分包管理辦法》，下列說法錯誤的是（）。2015年A、分包工程在開工前，承包人必須填報(bào)開工報(bào)審表，并附有監(jiān)理人審批且取得發(fā)包人同意的書面文件B、監(jiān)理人收到分包工程開工報(bào)審表后，審查其是否具備開工條件，確定是否批復(fù)其開工申請C、監(jiān)理人應(yīng)檢查核實(shí)分包人實(shí)施分包工程的主要人員與施工設(shè)備D、監(jiān)理人應(yīng)對分包工程實(shí)施現(xiàn)場監(jiān)管，及時發(fā)現(xiàn)分包工程在質(zhì)量、進(jìn)度等方面的問題，并通知分包人及時采取措施答案：D解析：監(jiān)理人應(yīng)對分包工程實(shí)施現(xiàn)場監(jiān)管，及時發(fā)現(xiàn)分包工程在質(zhì)量、進(jìn)度等方面的問題，由承包人采取措施處理。55.通風(fēng)控制是根據(jù)一氧化碳、（）、風(fēng)速風(fēng)向檢測器檢測到的環(huán)境數(shù)據(jù)，交通量數(shù)據(jù)等控制風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行通風(fēng)A、溫度檢測器B、壓力檢測器C、透過率檢測器D、亮度檢測器答案：C解析：通風(fēng)控制是根據(jù)一氧化碳、透過率檢測器，風(fēng)速風(fēng)向檢測器檢測到的環(huán)境數(shù)據(jù)，交通量數(shù)據(jù)等控制風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行通風(fēng)56.（2019年真題）水泥混凝土抗壓強(qiáng)度試件為邊長（）mm正方體。A、100B、150C、200D、250答案：B解析：P319-326本題考查的是公路工程質(zhì)量控制的常用方法。水泥混凝土抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)是以邊長為150mm的正立方體標(biāo)準(zhǔn)試件，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)到28d，再在萬能試驗(yàn)機(jī)上按規(guī)定方法進(jìn)行破壞試驗(yàn)測得抗壓強(qiáng)度。57.關(guān)于大體積混凝土施工的說法,正確的是（）。A、大體積混凝土進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)及質(zhì)量評定時,可按28d齡期的抗壓強(qiáng)度控制B、粗集料宜采用連續(xù)級配,細(xì)集料宜采用細(xì)砂C、宜采取改善粗集料級配、提高摻合料和粗集料的含量、提高水膠比等措施D、宜選用低水化熱和凝結(jié)時間長的水泥品種答案：D解析：（1）宜選用低水化熱和凝結(jié)時間長的水泥品種。粗集料宜采用連續(xù)級配，細(xì)集料宜采用中砂。宜摻用可降低混凝土早期水化熱的外加劑和礦物摻合料，加劑宜采用緩凝劑、減水劑；摻合料宜采用粉煤灰、礦渣粉等。（2）進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)時，在保證混凝土強(qiáng)度、和易性及坍落度要求的前提下，宜采取改善粗集料級配、提高摻合料和粗集料的含量、降低水膠比等措施，減少單方混凝土的水泥用量。（3）大體積混凝土進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)及質(zhì)量評定時，可按60d齡期的抗壓強(qiáng)度控制58.適用于平坦無水橋孔的中小跨徑預(yù)制梁板安裝的方法是（）。A、自行式吊機(jī)架設(shè)法B、簡易型鋼導(dǎo)梁架設(shè)法C、聯(lián)合架橋機(jī)架設(shè)法D、雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)法答案：A解析：自行式吊機(jī)架設(shè)法：即直接用吊車將運(yùn)來橋孔的梁板吊放到安裝位置上。適用條件：平坦無水橋孔的中小跨徑預(yù)制梁板安裝。59.瀝青路面用料中的集料粒徑規(guī)格以（）為準(zhǔn)。A、方孔篩B、圓孔篩C、三角形篩D、菱形篩答案：A解析：本題考查的是瀝青路面用料要求。集料粒徑規(guī)格以方孔篩為準(zhǔn)。參見60.關(guān)于公路水運(yùn)工程“平安工地”考核評價(jià)說法，錯誤的是（）。2014年A、考核評價(jià)遵循“分級管理、屬地負(fù)責(zé)”的原則B、考核評價(jià)分項(xiàng)目開工前、施工期間和交工驗(yàn)收前三個階段C、考核期間發(fā)生1起一般生產(chǎn)安全責(zé)任事故，負(fù)有事故責(zé)任的施工合同段不能評為示范等級D、項(xiàng)目施工期間，由建設(shè)單位組織開展工程項(xiàng)目“平安工地”考核評價(jià)工作答案：D解析：交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)結(jié)合日常安全檢查，開展“平安工地”考核評價(jià)工作。61.分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容包括基本要求、實(shí)測項(xiàng)目、外觀鑒定和（）四個部分。A、原材料產(chǎn)地B、施工方法C、質(zhì)量保證資料D、新技術(shù)工藝答案：C解析：分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容包括基本要求、實(shí)測項(xiàng)目、外觀鑒定和質(zhì)量保證資料四個部分。62.根據(jù)《公路水運(yùn)工程質(zhì)量監(jiān)督管理規(guī)定》，負(fù)責(zé)對公路工程從業(yè)單位進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督檢查的部門是（）。A、建設(shè)單位B、交通運(yùn)輸主管部門或其委托的建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)C、監(jiān)理單位D、勘察設(shè)計(jì)單位答案：B解析：本題考查的是公路工程質(zhì)量監(jiān)督規(guī)定。根據(jù)《公路水運(yùn)工程質(zhì)量監(jiān)督管理規(guī)定》，負(fù)責(zé)對公路工程從業(yè)單位進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督檢查的部門是交通運(yùn)輸主管部門或其委托的建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)。參見。63.下列資質(zhì)等級中，不屬于公路工程施工企業(yè)資質(zhì)等級的是（）。2014年A、施工總承包三級B、路面工程專業(yè)承包二級C、橋梁工程專業(yè)承包三級D、通信、監(jiān)控、收費(fèi)綜臺系統(tǒng)工程分項(xiàng)承包答案：D解析：公路交通工程專業(yè)承包企業(yè)按施工內(nèi)容分為兩個分項(xiàng)施工企業(yè)，即公路安全設(shè)施分項(xiàng)承包企業(yè)和公路機(jī)電工程分項(xiàng)承包企業(yè)。64.預(yù)應(yīng)力混凝土的預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制方法張拉時，應(yīng)以（）進(jìn)行校核。A、內(nèi)縮量B、伸長值C、應(yīng)力值D、變形率答案：B解析：預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制方法張拉時，應(yīng)以伸長值進(jìn)行校核，實(shí)際伸長值與理論伸長值的差值應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)無規(guī)定時，實(shí)際伸長值與理論伸長值的差值應(yīng)控制在6%以內(nèi)，否則應(yīng)暫停張拉，待查明原因采取措施予以調(diào)整后，方可繼續(xù)張拉。65.培土路肩施工流程為：備料→推平→平整→X→Y→平整→碾壓，其中X、Y工序分別是（）。2014年A、回填、切邊B、切邊、回填C、靜壓、切邊D、切邊、靜壓答案：C解析：施工流程：備料→推平→平整→靜壓→切邊→平整→碾壓。66.熱拌改性瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)中表面層混合料的攤鋪方法通常采用（）。A、走線法B、人工攤鋪法C、平衡梁法D、滑模法答案：C解析：底、中面層采用走線法施工，表面層采用平衡梁法施工。67.混凝土運(yùn)至澆筑地點(diǎn)后發(fā)生離析、泌水或坍落度不符合要求時，應(yīng)（）。A、進(jìn)行第二次攪拌B、降級使用C、廢棄D、加入水泥漿使用答案：A解析：7.混凝土運(yùn)至澆筑地點(diǎn)后發(fā)生離析、嚴(yán)重泌水或坍落度不符合要求時，應(yīng)進(jìn)行第二次攬拌。二次攬拌時不得任意加水，確有必要時，可同時加水相應(yīng)的膠凝材料和外加劑并保持其原水膠比不變；二次攪拌仍不符合要求，則不得使用。68.一級公路施工中線放樣宜采用的方法為（）。A、切線支距法B、偏角法C、坐標(biāo)法D、GPS法答案：C解析：本題考查的是公路工程施工測量方法。高速公路、一級公路施工中線放樣宜采用坐標(biāo)法。參見69.下列關(guān)于填隙碎石干法施工部分工藝先后順序，正確的是（）。A、初壓→撒布填隙料→振動壓實(shí)→攤鋪粗碎石B、攤鋪粗碎石→振動壓實(shí)→撒布填隙料→初壓C、攤鋪粗碎石→初壓→撒布填隙料→振動壓實(shí)D、攤鋪粗碎石→初壓→振動壓實(shí)→撒布填隙料答案：C解析：.填隙碎石的干法施工應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）初壓宜用兩輪壓路機(jī)碾壓3-4遍，使骨料穩(wěn)定就位，初壓結(jié)束時，表面應(yīng)平整，并具有規(guī)定的路拱和縱坡。（2）填隙料應(yīng)采用石屑撒布機(jī)或類似的設(shè)備均勻地撒鋪在己壓穩(wěn)的骨料層上.松鋪厚度宜為25-30mm;必要時，可用人工或機(jī)械掃勻。（3）應(yīng)采用振動壓路機(jī)慢速碾壓，將全部填隙料振入骨料間的空隙中。無振動壓路機(jī)時，可采用重型振動板。路面兩側(cè)宜多壓2-3遍。（4）再次撒布填隙料，松鋪厚度宜為20-25mm,應(yīng)用人工或機(jī)械掃勻。（5）同第（3）款，再次振動碾壓；局部多余的填隙料應(yīng)掃除。（6）碾壓后，應(yīng)對局部填隙料不足之處進(jìn)行人工找補(bǔ)，并用振動壓路機(jī)繼續(xù)碾壓，直到全部空隙被填滿，應(yīng)將局部多余的填隙料掃除。（7）填隙碎石表面空隙全部填滿后，宜再用重型壓路機(jī)碾壓1-2遍。在碾壓過程中，不應(yīng)有任何蠕動現(xiàn)象。在碾壓之前，宜在表面灑少量水，灑水量宜不少于3kg/m2。需分層鋪筑時，應(yīng)將己壓成的填隙碎石層表面骨料外露5-10mm，然后在其上攤鋪第二層骨料，并按第（1）款第（7）款要求施。70.圍巖有一定自穩(wěn)能力，開挖后水壓和水量較小，但出水量超過設(shè)計(jì)允許排放量時，宜采用的注漿方法是（）。A、全斷面帷幕注漿B、周邊注漿C、超前局部注漿D、徑向注漿答案：D解析：本題考查的是隧道注漿防水。圍巖有一定自穩(wěn)能力，開挖后水壓和水量較小，但出水量超過設(shè)計(jì)允許排放量時，宜采用徑向注漿。參見。71.瀝青貫入式碎石基層施工時，配合比實(shí)際應(yīng)采用（）設(shè)計(jì)方法。A、拉伸試驗(yàn)B、針入度試驗(yàn)C、馬歇爾試驗(yàn)D、軟化點(diǎn)試驗(yàn)答案：C解析：瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)采用馬歇爾試驗(yàn)配合比設(shè)計(jì)法。該法是首先按配合比設(shè)計(jì)拌制瀝青混合料，然后制成規(guī)定尺寸試件，12h之后測定其物理指標(biāo)（包括表觀密度、空隙率、瀝青飽和度、礦料間隙率等），然后測定穩(wěn)定度和流值。72.橋下凈空高度應(yīng)（）。A、小于通航規(guī)定的凈空高度B、大于通航規(guī)定的凈空高度C、小于泄洪的凈空高度D、大于泄洪的凈空高度答案：B解析：橋下凈空高度是設(shè)計(jì)洪水位或計(jì)算通航水位至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離，以H表示，它應(yīng)保證能安全排洪，并不得小于對該河流通航所規(guī)定的凈空高度。73.瀝青路面結(jié)構(gòu)中墊層的主要作用是（）。2012年A、承重、排水、隔水、透水B、排水、隔水、防凍、防污C、承重、耐磨、排水、隔水D、耐磨、防熱、排水、透水答案：B解析：瀝青路面結(jié)構(gòu)及類型。74.為防止隧道襯砌施工中裂縫的產(chǎn)生，襯砌厚度應(yīng)根據(jù)()確定。A、襯砌混凝土的強(qiáng)度要求B、襯砌混凝土的坍落度要求C、圍巖類別、性狀、結(jié)構(gòu)D、超挖和欠挖情況答案：C解析：設(shè)計(jì)時應(yīng)根據(jù)圍巖級別、性狀、結(jié)構(gòu)等地質(zhì)情況，正確選取襯砌形式及襯砌厚度，確保襯砌具有足夠的承載能力。75.關(guān)于連續(xù)體系梁橋受力特點(diǎn)說法，錯誤的是（）。A、可以減少跨內(nèi)主梁的高度，提高跨徑B、配筋要考慮正負(fù)兩種彎矩的要求C、屬于靜定結(jié)構(gòu)D、可產(chǎn)生包括預(yù)應(yīng)力、混凝土的收縮徐變等引起的附加內(nèi)力答案：C解析：本題考查的是橋梁上部結(jié)構(gòu)分類和受力特點(diǎn)。由于是超靜定結(jié)構(gòu)，產(chǎn)生附加內(nèi)力的因素包括預(yù)應(yīng)力、混凝土的收縮徐變、墩臺不均勻沉降、截面溫度梯度變化等。76.可用于測定路基土方最佳含水量的試驗(yàn)方法是（）。A、灌砂法B、環(huán)刀法C、重型擊實(shí)試驗(yàn)法D、核子密度濕度儀法答案：C解析：測定最佳含水量的試驗(yàn)方法通常有：（1）輕型、重型擊實(shí)試驗(yàn)；（2）振動臺法；（3）表面振動擊實(shí)儀法。77.總跨徑是指多孔橋梁中各孔（）。A、凈跨徑的總和B、計(jì)算跨徑的總和C、標(biāo)準(zhǔn)跨徑的總和D、經(jīng)濟(jì)跨徑的總和答案：A解析：總跨徑是多孔橋梁中各孔凈跨徑的總和，也稱橋梁孔徑，它反映了橋下宣泄洪水的能力。78.（2019年真題）不屬于間接防護(hù)的是（）。A、護(hù)壩B、石籠C、丁壩D、改移河道答案：B解析：P34-36本題考查的是路基防護(hù)工程類型。沿河路基防護(hù)：（1）直接防護(hù)：植物、砌石、石籠、浸水擋土墻等。（2）間接防護(hù)：丁壩、順壩等導(dǎo)流構(gòu)造物以及改移河道。79.不適用于路塹的擋土墻類型是（）。A、錨桿擋土墻B、重力式擋土墻C、加筋土擋土墻D、凸折式擋土墻答案：C解析：本題考查的是常用路基擋土墻工程施工技術(shù)。加筋土擋土墻一般應(yīng)用于地形較為平坦且寬敞的填方路段上，在挖方路段或地形陡峭的山坡，由于不利于布置拉筋，一般不宜使用。參見80.柱板式錨桿擋土墻墻后的土壓力傳遞順序，正確的是（）。A、墻后的土壓力→錨桿→擋土板B、墻后的土壓力→擋土板→錨桿C、墻后的土壓力→擋土板→肋柱→錨桿D、墻后的土壓力→肋柱→擋土板→錨桿答案：C解析：板式錨桿擋土墻是由擋土板、肋柱和錨桿組成，肋柱是擋土板的支座，錨桿是肋柱的支座，墻后的側(cè)向土壓力作用于擋土板上，并通過擋土板傳給肋柱，再由肋柱傳給錨桿，由錨桿與周圍地層之間的錨固力，即錨桿抗拔力使之平衡，以維持墻身及墻后土體的穩(wěn)定。81.根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》，下列檢測項(xiàng)目中，不屬于瀝青混凝土橋面鋪裝施工質(zhì)量檢測實(shí)測項(xiàng)目的是（）。2016年A、彎沉值B、厚度C、平整度D、抗滑構(gòu)造深度答案：A解析：橋面鋪裝實(shí)測項(xiàng)目有：強(qiáng)度或壓實(shí)度（△）、厚度（△）、平整度（△）、橫坡及抗滑構(gòu)造深度。82.水泥混凝土路面的養(yǎng)護(hù)時間應(yīng)根據(jù)（）而定。A、抗壓強(qiáng)度B、溫度與濕度C、彎拉強(qiáng)度D、施工方法答案：C解析：水泥混凝土路面施工中混凝土路面的養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間根據(jù)混凝土彎拉強(qiáng)度增長情況而定，不宜小于設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)工的80%，應(yīng)特別注重前7d的保濕（溫）養(yǎng)護(hù)。83.公路電力供電應(yīng)根據(jù)用電容量、工程特點(diǎn)和()來選用地方可靠電源。A、隧道長度B、橋梁長度C、地質(zhì)特征D、負(fù)荷性質(zhì)答案：D解析：公路電力供電應(yīng)根據(jù)負(fù)荷性質(zhì)、用電容量和工程特點(diǎn)，一般選用地方電網(wǎng)10kV可靠電源，引入公路變配電所，通過高壓柜、開關(guān)、母線等組成的高壓供電系統(tǒng)，經(jīng)過變壓器變壓，引出380/220V低壓，再經(jīng)過低壓柜，開關(guān)、母線、配電線路和配電箱等組成的低壓配電系統(tǒng)，將低壓電送至公路用電設(shè)備，以保證設(shè)備的正常運(yùn)行。84.公路隧道主要開挖方法是（）。A、明挖法B、鉆爆法C、盾構(gòu)法D、蓋挖法答案：B解析：隧道開挖的主要方法是鉆孔爆破法85.用于高速公路的無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層可以選擇（）。A、水泥穩(wěn)定細(xì)粒土B、石灰穩(wěn)定碎石土C、水泥穩(wěn)定級配碎石D、石灰穩(wěn)定級配碎石答案：C解析：本題考查的是無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類（也稱半剛性類型）基層分類及適用范圍。水泥穩(wěn)定集料類、石灰煤粉灰穩(wěn)定集料類材料適用于各級公路的基層、底基層。參見86.適用于各類土（包括強(qiáng)風(fēng)化巖）的水中基坑施工的圍堰是()。A、鋼板樁圍堰B、雙壁鋼圍堰C、套箱圍堰D、土圍堰答案：A解析：鋼板樁圍堰適用于各類土（包括強(qiáng)風(fēng)化巖）的水中低樁承臺基坑。87.移動支架逐孔現(xiàn)澆施工中，當(dāng)一孔梁的混凝土澆筑施工完成后，內(nèi)模中的側(cè)向模板應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到（）后，頂面模板應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的（）后，方可拆除。A、5.0MPa，75%B、2.5MPa，80%C、5.0MPa，80%D、2.5MPa，75%答案：D解析：本題考查的是逐孔施工。一孔梁的混凝土澆筑施工完成后，內(nèi)模中的側(cè)向模板應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa后，頂面模板應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%后，方可拆除；外模架應(yīng)在梁體建立預(yù)應(yīng)力后方可卸落。參見。88.開工預(yù)付款支付的條件有：一是承包人和發(fā)包人已簽訂了施工合同，二是（）。A、承包人已提交了開工預(yù)付款保函B、材料、設(shè)備符合規(guī)范要求并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可C、承包人已出具材料、設(shè)備費(fèi)用憑證或支付單據(jù)D、承包人的施工隊(duì)伍已進(jìn)場答案：A解析：開工預(yù)付款支付的條件有：（1）承包人和發(fā)包人已簽訂了施工合同；（2）承包人已提交了開工預(yù)付款保函。89.濕陷性黃土組成中含量最大的是（）。A、粉土B、碳酸鹽C、砂土D、高液限黏土答案：A解析：本題考查的是濕陷性黃土的工程特性。濕陷性黃土一般呈黃色或黃褐色，粉土含量常占60％以上，含有大量的碳酸鹽、硫酸鹽等可溶鹽類，天然孔隙比在1左右，肉眼可見大孔隙。90.屬于橋梁附屬設(shè)施的是（）。A、錐形護(hù)坡B、橋墩C、橋跨結(jié)構(gòu)D、基礎(chǔ)答案：A解析：橋梁由上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)、支座系統(tǒng)和附屬設(shè)施四個基本部分組成。上部結(jié)構(gòu)通常又稱為橋跨結(jié)構(gòu)，是在線路中斷時跨越障礙的主要承重結(jié)構(gòu)；下部結(jié)構(gòu)包括橋墩、橋臺和基礎(chǔ)。橋梁附屬設(shè)施包括橋面系、伸縮縫、橋頭搭板和錐形護(hù)坡等。91.材料的采購及保管費(fèi)不包括（）。2015年A、倉管費(fèi)B、物資采購人員的工資C、場內(nèi)運(yùn)輸費(fèi)D、倉儲損耗答案：C解析：采購及保管費(fèi)的核算：材料的采購及保管費(fèi)包括采購費(fèi)、倉管費(fèi)、倉儲損耗和物資人員的開支四個部分。92.在鉆孔灌注樁施工中，埋設(shè)護(hù)筒的主要作用不包括（）。A、提高樁基承載力B、保護(hù)孔口地面C、鉆頭導(dǎo)向D、防止坍孔答案：A解析：本題考查的是鉆孔灌注樁施工。護(hù)筒能穩(wěn)定孔壁、防止坍孔，還有隔離地表水、保護(hù)孔口地面、固定樁孔位置和起到鉆頭導(dǎo)向作用等。參見。93.下列關(guān)于隧道注漿防水施工的說法，錯誤的是（）。A、掌子面前方存在較高水壓的富水區(qū)宜采用全斷面帷幕注漿或周邊注漿B、掌子面前方圍巖基本穩(wěn)定，但局部存在一定的水流，開挖后可能導(dǎo)致掌子面大量滲漏水而無法施作初期支護(hù)時，宜采用超前局部注漿C、圍巖有一定自穩(wěn)能力，開挖后水壓和水量較小，但出水量超過設(shè)計(jì)允許排放量時，宜采用徑向注漿D、鉆孔注漿順序應(yīng)由上往下、由多水處到少水處、隔孔鉆注答案：D解析：本題考查的是注漿防水。選項(xiàng)D應(yīng)為，鉆孔注漿順序應(yīng)由下往上、由少水處到多水處、隔孔鉆注。94.圍巖分類是隧道中重要的參數(shù)，下列不屬于圍巖分類指標(biāo)的是（）。A、結(jié)構(gòu)特征和完整狀態(tài)B、巖石的物理力學(xué)性質(zhì)C、地下水的影響D、巖石的節(jié)理發(fā)育程度答案：D解析：根據(jù)巖石的堅(jiān)硬程度和巖體完整程度兩個基本因素的定性特征和定量的巖體基本質(zhì)量指標(biāo)BQ，綜合進(jìn)行初步分級。圍巖詳細(xì)定級時，如遇下列情況之一，應(yīng)對巖體基本質(zhì)量指標(biāo)BQ進(jìn)行修正：（1）有地下水；（2）圍巖穩(wěn)定性受軟弱結(jié)構(gòu)面影響，且由一組起控制作用；（3）存在高初始應(yīng)力。95.關(guān)于路肩施工，說法錯誤的是（）。A、對填方路段來說，采用培路肩的方法施工既經(jīng)濟(jì)又簡便B、填方路段培土路肩的材料，通常與填筑路堤的材料相同C、挖方路塹段的路肩開挖時，先開挖到路床頂面標(biāo)高，再采用培路肩的方法施工D、填方路段路肩通常隨著路面結(jié)構(gòu)層的鋪筑，相應(yīng)地分層培筑，可以先培土也可以后培土答案：C解析：路塹段的路肩是開挖出來的，當(dāng)開挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高時，路肩部分宜停止開挖，路面部分繼續(xù)開挖直至路床頂面。開挖路床時，路床兩側(cè)與路肩連接處應(yīng)開挖整齊，既要保證路面寬度又不要多挖，否則超挖部分?jǐn)備伒穆访娴貌坏接?jì)量與支付；開挖時應(yīng)盡量使路槽的側(cè)壁為垂直面，以減少麻煩或造成浪費(fèi)。96.下列關(guān)于基坑開挖邊坡失穩(wěn)的預(yù)防及處理措施錯誤的是（）。A、基坑開挖之前,應(yīng)先做好地面排水系統(tǒng)B、對地質(zhì)情況發(fā)生變化的地層應(yīng)在開挖結(jié)束后及時支護(hù)C、基坑應(yīng)盡量安排在少雨季節(jié)施工D、坑頂邊緣應(yīng)有一定的距離作護(hù)道,動載距坑緣不小于1.0m答案：B解析：（七）邊坡失穩(wěn)的預(yù)防及處理措施1.基坑開挖之前，應(yīng)先做好地面排水系統(tǒng)，在基坑頂外緣四周應(yīng)向外設(shè)置排水坡或設(shè)置防水梁，并在適當(dāng)距離設(shè)截水溝，且應(yīng)防止水溝滲水，避免影響坑壁穩(wěn)定。2.坑頂邊緣應(yīng)有一定的距離作護(hù)道，堆載距坑緣不小于1.0m，動載（包括機(jī)械及機(jī)械通道）距坑緣不小于1.0m，垂直坑壁坑緣邊的護(hù)道還應(yīng)適當(dāng)增寬，堆置棄土的高度不得超過1.5m。3.挖基經(jīng)過不同土層，邊坡可分層而異，視情況留平臺。4.在施工過程中注意觀察坑緣頂面有無裂縫，坑壁有無松散塌落現(xiàn)象。5.對地質(zhì)情況發(fā)生變化的地層應(yīng)及時增設(shè)支護(hù)；水文地質(zhì)條件欠佳時應(yīng)提前采取加固措施。6.基坑自開挖起，應(yīng)抓緊連續(xù)不斷施工直至基礎(chǔ)完成，施工時間絕不可延續(xù)太長。7.嚴(yán)格按規(guī)范、圖紙施工。8.基坑應(yīng)盡量安排在少雨季節(jié)施工。97.應(yīng)用較早，施工簡單，能保證幾何尺寸（包括復(fù)雜斷面），外觀整潔，但模板高空翻轉(zhuǎn)，操作危險(xiǎn)，沿海地區(qū)不宜用的是（）法。A、翻模B、爬模C、兩室支架法D、滑模答案：A解析：裸塔現(xiàn)澆施工主要采用翻模、滑模、爬模施工方法：⑴翻模：應(yīng)用較早，施工簡單，能保證幾何尺寸（包括復(fù)雜斷面），外觀整潔。但模板高空翻轉(zhuǎn)，操作危險(xiǎn)，沿海地區(qū)不宜用此法。⑵滑模：施工速度快，勞動強(qiáng)度小，但技術(shù)要求高，施工控制復(fù)雜，外觀質(zhì)量較差，且易污染。一般傾斜度較大，預(yù)留孔道及埋件多的索塔不宜用此法。⑶爬模：爬模兼有滑模和翻模的優(yōu)勢，使用斜拉橋一般索塔的施工。施工安全，質(zhì)量可靠，修補(bǔ)方便。國內(nèi)外大多采用此法。98.懸臂澆筑鋼筋混凝土箱梁的施工撓度控制時，對撓度的觀測應(yīng)在一天中的（）進(jìn)行。A、溫度最低時B、溫度最高時C、平均氣溫時D、溫度變化最小時答案：D解析：撓度觀測：在一天中溫度變化相對小的時間，在箱梁的頂?shù)装宀贾脺y點(diǎn)，測立模時、混凝土澆筑前、混凝土澆筑后、預(yù)應(yīng)力束張拉前、預(yù)應(yīng)力束張拉后的標(biāo)高。99.試驗(yàn)路段的長度為（）m。A、50B、100C、150D、200答案：D解析：本題考查的是路基施工技術(shù)準(zhǔn)備。試驗(yàn)路段應(yīng)選擇在地質(zhì)條件、斷面形式等工程特點(diǎn)具有代表性的地段，路段長度不宜小于100m。100.關(guān)于水泥混凝土面層攤鋪施工的說法，錯誤的是（）。2013年A、攤鋪前應(yīng)對基層表面進(jìn)行風(fēng)干處理，保持基層表面干燥B、攤鋪過程中，間斷時間應(yīng)不大于混凝土的初凝時間C、每日工作結(jié)束，施工縫宜設(shè)置在脹縫或縮縫處D、因機(jī)械故障或其他原因中斷澆筑時，可設(shè)臨時工作縫答案：A解析：攤鋪前應(yīng)對基層表面進(jìn)行灑水濕潤，但不能有積水。101.下列關(guān)于工程量清單的說法錯誤的是（）。A、工程量清單應(yīng)和技術(shù)規(guī)范結(jié)合起來理解B、清單的工程細(xì)目與預(yù)算定額的規(guī)定完全相同C、工程量清單中所列的工程數(shù)量是估算的或設(shè)計(jì)的預(yù)計(jì)數(shù)量D、清單中的單價(jià)包括合同中明示或暗示的所有責(zé)任、義務(wù)和一般風(fēng)險(xiǎn)答案：B解析：招標(biāo)工程的工程量清單通常由業(yè)主提供，似也有一些國際招標(biāo)工程，并沒有工程量清單，僅有招標(biāo)圖紙，這就要求投標(biāo)人按照自己的習(xí)慣列出工程細(xì)目并計(jì)算工程量，或按國際通用的工程量編制方法提交工程量清單。102.某二級公路改造工程中的K1+000～K1+200段路堤右側(cè)坡腳處受河水浸泡，在洪水作用下，舊路坡腳垮塌，急需搶修，對此最宜選用的路基防護(hù)是（）。A、噴射混凝土封面B、干砌片石護(hù)坡C、拋石防護(hù)D、護(hù)面墻答案：C解析：本題考查的是各種防護(hù)工程適用條件。拋石：用于經(jīng)常浸水且水深較大的路基邊坡或坡腳以及擋土墻、護(hù)坡的基礎(chǔ)防護(hù)。拋石一般多用于搶修工程。103.在軟土地基、河道無沖刷或沖刷輕微，水位變化小的河道上修建拱橋時，宜采用（）。A、組合式橋臺B、空腹式橋臺C、齒檻式橋臺D、背撐式橋臺答案：B解析：空腹式橋臺：一般是在軟土地基、河床無沖刷或沖刷輕微、水位變化小的河道上采用。104.單層橫向全寬挖掘法適用于挖掘（）的土質(zhì)路塹。A、淺且短B、深且短C、長且一側(cè)型壁較薄D、深且長答案：A解析：單層橫向全寬挖掘法：該方法適用于挖掘淺且短的路塹。105.隧道工程的主體結(jié)構(gòu)物通常指（）。A、洞內(nèi)行車道路B、洞身襯砌和洞門構(gòu)造物C、洞身預(yù)支護(hù)與襯砌D、防排水構(gòu)造物答案：B解析：公路隧道結(jié)構(gòu)構(gòu)造，由主體構(gòu)造物和附屬構(gòu)造物兩大類組成。主體構(gòu)造物通常指洞身襯砌和洞門構(gòu)造物。106.（）適用于瀝青表面處治、瀝青貫入工路面、冷拌瀝青混合料路面，修補(bǔ)裂縫，噴灑透層、粘層與封層等。A、石油瀝青B、乳化瀝青C、改性瀝青D、改性乳化瀝青答案：B解析：.乳化瀝青適用于瀝青表面處治、瀝青貫入式路面、冷拌瀝青混合料路面，修補(bǔ)裂縫，噴灑透層、粘層與封層等。107.招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)確定投標(biāo)人編制投標(biāo)文件所需要的合理時間，自投標(biāo)文件開始發(fā)售之日起至投標(biāo)人提交投標(biāo)文件截止時間止，不得少于（）日。A、15B、60C、20D、45答案：C解析：招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)確定投標(biāo)人編制投標(biāo)文件所需要的編制時間，自投標(biāo)文件開始發(fā)售之日起至投標(biāo)人提交投標(biāo)文件截止時間止，不得少于20d。108.下列關(guān)于路基安全管理正確的是（）。A、路塹邊坡有加固工程的土質(zhì)邊坡在開挖后應(yīng)在2周內(nèi)完成加固B、爆破器材運(yùn)輸保管施工操作等應(yīng)按有關(guān)規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行，雷雨季節(jié)應(yīng)采用電力起爆法C、采取淺孔少裝藥、松動爆破等飛石少的方法，放炮前設(shè)專人警戒，定時爆破，不得用石塊覆蓋炮孔，爆破后5分鐘后才能進(jìn)入現(xiàn)場，按規(guī)定檢查和處理盲炮，檢查處理危石D、錨索張拉時，千斤頂后區(qū)域方嚴(yán)禁站人。答案：D解析：有加固工程的土質(zhì)邊坡在開挖后應(yīng)在1周內(nèi)完成加固.雷雨季節(jié)應(yīng)采用非電起爆法。爆破后15min后才能進(jìn)入現(xiàn)場，按規(guī)定檢查和處理盲炮，檢查處理危石。109.對熱拌瀝青混凝土路面，在瀝青混合料拌和時，混合料的出廠溫度控制在（）℃。A、120～150B、140～165C、150--170D、160～180答案：B解析：本題主要考察的是：瀝青混合料的拌和4.瀝青的加熱溫度控制在規(guī)范規(guī)定的范圍之內(nèi)，即150-170℃。集料的加熱溫度控制在160-180℃；混合料的出廠溫度控制在140-165℃。當(dāng)混合料出廠溫度過高時應(yīng)廢棄?；旌狭线\(yùn)至施工現(xiàn)場的溫度控制在120-150℃。110.關(guān)于水泥混凝土路面用料中細(xì)集料的說法中，正確的是（）。A、宜優(yōu)先使用再生細(xì)集料B、極重、特重、重交通荷載等級公路面層混凝土用的細(xì)集料質(zhì)量應(yīng)不低于Ⅱ級的要求C、中、輕交通荷載等級公路面層混凝土需使用Ⅱ級細(xì)集料D、同一配合比用砂的細(xì)度模數(shù)變化范圍不應(yīng)超過0.2答案：B解析：集料應(yīng)采用質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈的天然砂或機(jī)制砂，不宜使用再生細(xì)集料。極重、特重、重交通荷載等級公路面層混凝土用的細(xì)集料質(zhì)量應(yīng)不低于Ⅱ級的要求，中、輕交通荷載等級公路面層混凝土可使用Ⅲ級細(xì)集料。同一配合比用砂的細(xì)度模數(shù)變化范圍不應(yīng)超過0.3。同一配合比用砂的細(xì)度模數(shù)變化范圍不應(yīng)超過0.3。111.可采用瀝青混凝土攤鋪機(jī)鋪筑的水泥混凝土路面是（）。2012年A、鋼筋混凝土路面B、裝配式混凝土路面C、碾壓混凝土路面D、鋼纖維混凝土路面答案：C解析：【考點(diǎn)】水泥混凝土路面施工【解析】碾壓混凝土采用的是瀝青攤鋪機(jī)或灰土攤鋪機(jī)，碾壓密實(shí)成型工藝是將干硬性混凝土技術(shù)和瀝青路面攤鋪技術(shù)結(jié)合起來的復(fù)合技術(shù)。112.關(guān)于通信系統(tǒng)的電源線敷設(shè)的說法，錯誤的是（）。2013年A、交、直流電源的饋電電纜應(yīng)分開布設(shè)B、電纜線與設(shè)備端子連接時，不應(yīng)使端子受到機(jī)械壓力C、電源線的規(guī)格，熔絲的容量均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求D、正負(fù)線兩端應(yīng)有統(tǒng)一的紅藍(lán)標(biāo)志答案：A解析：交、直流電源的饋電電纜必須分開布設(shè)。113.下列路面結(jié)構(gòu)層中，屬于柔性基層的是（）。A、水泥穩(wěn)定碎石基層B、貫入式瀝青碎石基層C、二灰碎石基層D、石灰穩(wěn)定土基層答案：B解析：瀝青穩(wěn)定基層(底基層)又稱柔性基層(底基層)，包括熱拌瀝青碎石、貫人式瀝青碎石、乳化瀝青碎石混合料基層(底基層)等。其中ACD都屬于半剛性基層。114.土的最佳含水量通過（）來測定。A、灌沙法B、環(huán)刀法C、輕型、重型擊實(shí)試驗(yàn)D、核子密度濕度儀法答案：C解析：土的最佳含水量是土基施工的一個重要控制參數(shù)，是土基達(dá)到最大干密度所對應(yīng)的含水量。根據(jù)不同的土的性質(zhì)，測定最佳含水量的試驗(yàn)方法通常有：①輕型、重型擊實(shí)試驗(yàn)；②振動臺法；③表面振動擊實(shí)儀法。壓實(shí)度是路基質(zhì)量控制的重要指標(biāo)之一，是現(xiàn)場干密度和室內(nèi)最大干密度的比值。壓實(shí)度越高、路基密實(shí)度越大，材料整體性能越好。其現(xiàn)場密度的測定方法有:①灌砂法;②環(huán)刀法；③核子密度濕度儀法。115.挖掘淺且短的路塹宜采用的作業(yè)方法是（）。A、單層橫向全寬挖掘法B、多層橫向全寬挖掘法C、分層縱挖法D、通道縱挖法答案：A解析：橫向全寬挖掘法：從開挖路塹的一端或兩端按斷面全寬一次性挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高，逐漸向縱深挖掘，挖出的土方一般都是向兩側(cè)運(yùn)送。該方法適用于挖掘淺且短的路塹。多層橫向全寬挖掘法適用于挖掘深且短的路塹，分層縱挖法適用于較長的路塹開挖、通道縱挖法適用于較長、較深、兩端地面縱坡較小的路塹開挖。116.水泥混凝土路面澆筑后，表面沒有及時覆蓋，在炎熱或大風(fēng)天氣，表面游離水蒸發(fā)過快，體積急劇收縮，最容易產(chǎn)生的病害是（）。A、斷板B、板底脫空C、龜裂D、唧泥答案：C解析：龜裂主要原因是水泥混凝土路面澆筑后，考前表面沒有及時覆蓋，在炎熱或大風(fēng)天氣，表面游離水蒸發(fā)過快，體積急劇收縮。117.適用于挖掘淺且短的路塹的施工方法是（）。A、單層橫向全寬挖掘法B、多層橫向全寬挖掘法C、分層縱挖法D、通道縱挖法答案：A解析：主要考察的是：橫向挖掘法：單層橫向全寬挖掘法和多層橫向全寬挖掘法。單層橫向全寬挖掘法:從開挖路塹的一端或兩端按斷面全寬一次性挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高，逐漸向縱深挖掘，挖出的土方一般都是向兩側(cè)運(yùn)送。該方法適用于挖掘淺且短的路塹。118.土石路堤不能采用（）施工。A、豎向填筑法B、分層壓實(shí)法C、沖擊壓實(shí)法D、強(qiáng)力夯實(shí)法答案：A解析：本題考查的是土石路堤、高填方路堤、粉煤灰路堤施工技術(shù)。土石路堤不得采用傾填方法（即豎向填筑法），只能采用分層填筑、分層壓實(shí)。參見119.路塹段當(dāng)開挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高時，路肩部分宜停止開挖，路面部分繼續(xù)開挖直至（）。A、路床頂面B、設(shè)計(jì)標(biāo)高-20cmC、路床頂面-20cmD、路面標(biāo)高-20cm答案：A解析：中央分隔帶及路肩施工技術(shù)路塹段的路肩是開挖出來的，當(dāng)開挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高時，路肩部分宜停止開挖，路面部分繼續(xù)開挖直至路床頂面。120.對于挖掘深且短的路塹適合采用的挖掘方法是（）。A、單層橫向半幅挖掘法B、多層橫向半幅挖掘法C、單層橫向全寬挖掘法D、多層橫向全寬挖掘法答案：D解析：本題考查的是土質(zhì)路塹施工技術(shù)。多層橫向全寬挖掘法：從開挖路塹的一端或兩端按斷面分層挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高，適用于挖掘深且短的路塹。參見121.關(guān)于工程進(jìn)度曲線（“S”曲線）特點(diǎn)的說法，錯誤的是（）。2015年A、一般情況下，項(xiàng)目施工初期的曲線斜率是逐漸增大的B、一般情況下，項(xiàng)目施工后期的曲線為凹型C、通過對“S”曲線的形狀分析，可以定性分析施工組織設(shè)計(jì)中工作內(nèi)容安排的合理D、在項(xiàng)目實(shí)施過程中，“S”曲線可結(jié)合工程進(jìn)度管理曲線（“香蕉”曲線）進(jìn)行施工進(jìn)度、費(fèi)用控制答案：B解析：項(xiàng)目施工后期的曲線為凸型。122.某高速公路有一座單跨拱橋，其凈跨徑為l0，計(jì)算跨徑為l，凈矢高為f0，計(jì)算矢高為f，則該拱橋的矢跨比為（）。A、f0/l0B、f0/lC、f/l0D、f/l答案：D解析：本題考查的是橋梁組成和相關(guān)尺寸術(shù)語。矢跨比是拱橋中拱圈（或拱肋）的計(jì)算矢高f與計(jì)算跨l之比，也稱拱矢度，它是反映拱橋受力特性的一個重要指標(biāo)。123.如下圖所示：C的總時差為（）。A、1B、2C、3D、4答案：A解析：本題考查的是公路工程進(jìn)度控制管理。通過C工作的線路有三條，CEH，波形線的和為4；CEJ，波形線的和為4；CGJ，波形線的和為1，所以A正確。124.關(guān)于變壓器、箱式變電所安裝要求的說法中，錯誤的是()。A.變壓器箱體、干式變壓器的支架或外殼應(yīng)接地(PA、B、油浸變壓器運(yùn)到現(xiàn)場后，滿2個月內(nèi)不能安裝時，應(yīng)檢查油箱密封情況，做油的絕緣測試，并注以合格油C、除廠家有規(guī)定外，1000kVA變壓器應(yīng)做器身檢查D、變壓器的低壓側(cè)中性點(diǎn)、箱式變電所的N母線和PE母線直接與接地裝置的接地干線連接答案：B解析：變壓器、箱式變電所的安裝要求：(1)變壓器的低壓側(cè)中性點(diǎn)、箱式變電所的N母線和PE母線直接與接地裝置的接地干線連接；變壓器箱體、干式變壓器的支架或外殼應(yīng)接地(PE)。(2)油浸變壓器運(yùn)到現(xiàn)場后，3個月內(nèi)不能安裝時，應(yīng)檢查油箱密封情況，做油的絕緣測試，并注以合格油。(3)除廠家有規(guī)定外，1000kVA以上變壓器應(yīng)做器身檢查。(4)變壓器的交接試驗(yàn)應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。125.冰凍地區(qū)、多雨潮濕地區(qū)，（）宜用于高速公路、一級公路的下基層或底基層。A、石灰穩(wěn)定土B、乳化瀝青碎石C、水泥穩(wěn)定土D、石灰粉煤灰穩(wěn)定集料類材料答案：D解析：本題考核的是無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類（也稱半剛性類型）基層的適用范圍。冰凍地區(qū)、多雨潮濕地區(qū)，石灰粉煤灰穩(wěn)定集料類材料宜用于高速公路、一級公路的下基層或底基層。126.關(guān)于粉煤灰路堤的施工，正確的是（）。A、粉煤灰路堤不可用于高速公路路堤B、凡是電廠排放的硅鋁型低鋁粉煤灰都可作路堤填料C、粉煤灰路堤比普通路堤自重更大，可以減少軟土路堤沉降D、粉煤灰路堤一般由主體部分、護(hù)坡和封頂層以及排水系統(tǒng)等組成答案：B解析：本題考查的是粉煤灰路堤施工技術(shù)。凡是電廠排放的硅鋁型低鋁粉煤灰都可作為路堤填料。由于是輕質(zhì)材料，粉煤灰的使用可減輕土體結(jié)構(gòu)自重，減少軟土路堤沉降，提高土體抗剪強(qiáng)度。粉煤灰路堤一般由路堤主體部分、護(hù)坡和封頂層以及隔離層、排水系統(tǒng)等組成，其施工步驟與土質(zhì)路堤施工方法相類似，僅增加了包邊土和設(shè)置邊坡盲溝等工序。127.有輕度車轍、龜裂，磨耗層損壞較小的舊瀝青路面最適合采用（）修復(fù)。A、現(xiàn)場冷再生法B、整形再生法C、復(fù)拌再生法D、廠拌熱再生法答案：B解析：形再生法適合2-3cm表面層的再生，是由加熱機(jī)對舊瀝青路面加熱至60-180℃后，由再生主機(jī)將路面翻松并將翻松材料收集到再生主機(jī)的攪拌鍋中，同時在攪拌鍋中加入適量的瀝青再生劑，將拌和均勻的再生混合料重新攤鋪到路面上，用壓路機(jī)碾壓成型。這種方法適合維修路面出現(xiàn)微型裂紋、磨耗層損壞及破損面積較小的路面，修復(fù)后可消除原路面的輕度車轍、龜裂等病害，恢復(fù)路面的平整度，改善路面性能。128.關(guān)于隧道襯砌說法錯誤的是（）A、單層襯砌中的現(xiàn)燒整體式混凝土襯砌常用于Ⅱ、Ⅲ級圍巖中B、襯砌施工順序，目前多采用由下到上的順序連續(xù)澆筑C、襯砌施工順序，目前多采用先墻后拱的順序連續(xù)燒筑D、在隧道縱向，則需分段進(jìn)行，分段長度一般為15-20m答案：D解析：在隧道縱向，則需分段進(jìn)行，分段長度一般為8～12m。129.下列選項(xiàng)中，不屬于瀝青混凝土路面產(chǎn)生橫向接縫病害的原因的是（）。A、采用平接縫，邊緣未處理成垂直面B、采用平接縫，邊緣處理成垂直面C、采用斜接縫時，施工方法不當(dāng)D、新舊混合料的黏結(jié)不緊密答案：B解析：（一）橫向接縫1.采用平接縫，邊緣未處理成垂直面。采用斜接縫時，施工方法不當(dāng)。2.新舊混合料的粘結(jié)不緊密。3.攤鋪、碾壓不當(dāng)。130.關(guān)于光纜接頭套管封裝的要求，錯誤的是（）。A、接頭套管內(nèi)裝防潮劑B、接頭套管內(nèi)裝接頭責(zé)任卡C、若熱可縮套管加熱時少許燒焦，應(yīng)用膠帶纏緊D、封裝完畢，測試檢查接頭損耗并做記錄答案：C解析：本題考查的是通信系統(tǒng)光、電纜線路施工要求。若采用熱可縮套管，加熱應(yīng)均勻，熱縮完畢原地冷卻后才能搬動，熱縮后外形美觀，無燒焦等不良狀況。參見。131.適用于各種鉆孔方法的灌注樁，并且清孔較為徹底的鉆孔方法是（）。A、抽漿法B、換漿法C、掏渣法D、噴射清孔法答案：A解析：清孔的方法：有抽漿法、換漿法、掏渣法、噴射清孔法以及用砂漿置換鉆渣清孔法等，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求、鉆孔方法、機(jī)具設(shè)備和土質(zhì)條件決定。其中抽漿法清孔較為徹底，適用于各種鉆孔方法的灌注樁。對孔壁易坍塌的鉆孔，清孔時操作要細(xì)心，防止塌孔132.為避免高路堤邊坡被路面水沖毀，可在路肩上設(shè)攔水緣石，將水流攔截至挖方邊溝或在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè)（）引離路基。A、急流槽B、截水溝C、滲井D、滲溝答案：A解析：本題考查的是攔水緣石、蒸發(fā)池。為避免高路堤邊坡被路面水沖毀可在路肩上設(shè)攔水緣石，將水流攔截至挖方邊溝或在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè)急流槽引離路基。參見133.依靠圬工墻體的自重抵抗墻后土體的側(cè)向推力，以維持土體的穩(wěn)定的擋土墻是（）。A、加筋擋土墻B、錨桿擋土墻C、重力式擋土墻D、錨定板式擋土墻答案：C解析：本題考查的是常用路基擋土墻工程施工技術(shù)。重力式擋土墻依靠圬工墻體的自重抵抗墻后土體的側(cè)向推力（土壓力），以維持土體的穩(wěn)定。參見134.按我國現(xiàn)行規(guī)范要求，高等級公路建設(shè)應(yīng)使用（）設(shè)備A、間歇強(qiáng)制性攪拌B、連續(xù)強(qiáng)制式攪拌C、間歇滾筒式攪拌D、連續(xù)滾筒式攪拌答案：A解析：按我國目前規(guī)范要求，高等級公路建設(shè)應(yīng)使用強(qiáng)制間歇式攪拌設(shè)備，連續(xù)滾筒式攪拌設(shè)備用于普通公路建設(shè)。135.中央分隔帶路緣石應(yīng)在（）之前完成。A、縱向碎石盲溝的鋪設(shè)B、路面鋪設(shè)C、埋設(shè)橫向塑料排水管D、防水層施工答案：B解析：五“緣石安裝1.路緣石的預(yù)制安裝或現(xiàn)場澆筑應(yīng)符合圖紙所示的線型和坡度。2.路緣石應(yīng)在路面鋪設(shè)之前完成。3.預(yù)制緣石應(yīng)鋪筑設(shè)在厚度不小于2cm的砂墊層上，砌筑砂漿的水泥與砂的體積比應(yīng)為1:2。4.路緣石的施工技術(shù)要求如下：（1）預(yù)制緣石的質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)定要求。（2）安砲穩(wěn)固，頂面平整，縫寬均勻，勾縫密實(shí)，線條直順，曲線圓滑美觀。（3）槽底基礎(chǔ)和后背填料必須夯打密實(shí)136.監(jiān)理人在收到承包人進(jìn)度付款申請單以及相應(yīng)的支持性證明文件后的（）d內(nèi)完成核查。A、7B、14C、21D、28答案：B解析：監(jiān)理人在收到承包人進(jìn)度付款申請單以及相應(yīng)的支持性證明文件后的14d內(nèi)完成核查137.（2020年真題）熱拌瀝青混凝土路面施工工藝包括：①路緣石安裝②試驗(yàn)段施工③噴灑透層油④混合料壓實(shí)⑤瀝青混合料攤鋪⑥路面成型監(jiān)測，其施工順序是（）。A、②→③→①→⑥→⑤→④B、①→③→②→⑤→④→⑥C、②→①→③→⑤→④→⑥D(zhuǎn)、①→②→③→⑥→⑤→④答案：B解析：P84-87138.關(guān)于噴射混凝土支護(hù)質(zhì)量檢驗(yàn)基本要求的說法中，錯誤的是（）。A、開挖斷面的質(zhì)量，超欠挖處理、圍巖表面滲漏水處理應(yīng)符合施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定，受噴巖面應(yīng)清潔B、噴層內(nèi)允許存在片石和木板等雜物。嚴(yán)禁掛模噴射混凝土C、鋼架與圍巖之間的間隙應(yīng)采用噴射混凝土充填密實(shí)D、噴射混凝土表面平整度應(yīng)符合施工規(guī)范規(guī)定答案：B解析：開挖斷面的質(zhì)量，超欠挖處理、圍巖表面滲漏水處理應(yīng)符合施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定，受噴巖面應(yīng)清潔。噴身混凝土支護(hù)應(yīng)與圍巖緊密黏結(jié)，結(jié)合牢固，不得有空。噴層內(nèi)不應(yīng)存在片石和木板等雜物。嚴(yán)禁掛模噴射混凝土。鋼架與圍巖之間的間隙應(yīng)采用噴射混凝土充填密實(shí)。噴射混凝土表面平整度應(yīng)符合施工規(guī)范規(guī)定。139.一段較長的土質(zhì)路塹縱向開挖，采用沿路塹全寬，以深度不大的縱向分層進(jìn)行挖掘作業(yè)，這種作業(yè)方法稱作（）。A、分層縱挖法B、通道縱挖法C、分段縱挖法D、混合式縱挖法答案：A解析：縱挖法：沿路塹全寬，以深度不大的縱向分層進(jìn)行挖掘，適用于較長的路塹開挖。140.在對進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行工期和時間安排的合理性審查時，應(yīng)重點(diǎn)審查（）。A、施工總工期的安排應(yīng)符合合同工期B、主要骨干人員及施工隊(duì)伍的進(jìn)場日期已經(jīng)落實(shí)C、各項(xiàng)施工方案和施工方法應(yīng)與施工經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)水平相適應(yīng)D、所需主要材料和設(shè)備的運(yùn)送日期已有保證答案：A解析：工期和時間安排的合理性：1）施工總工期的安排應(yīng)符合合同工期。2）各施工階段或單位工程（包括分部、分項(xiàng)工程）的施工順序和時間安排與材料和設(shè)備的進(jìn)場計(jì)劃相協(xié)調(diào)。3）易受冰凍、低溫、炎熱、雨季等氣候影響的工程應(yīng)安排在適宜的時間，并應(yīng)采取有效的預(yù)防和保護(hù)措施。4）對動員、清場、假日及天氣影響的時間，應(yīng)充分考慮并留有余地。141.關(guān)于人工挖孔樁安全控制要求的說法，錯誤的是（）。2017真題A、同排樁應(yīng)采用跳槽開挖方法B、土層或破碎巖石中挖孔樁應(yīng)采用鋼筋混凝土護(hù)壁C、孔內(nèi)爆破宜采用深眼松動爆破D、孔口處應(yīng)設(shè)置護(hù)圈，且護(hù)圈應(yīng)高出地面0.3m答案：C解析：本題考查的是橋涵工程的安全管理。選項(xiàng)C，孔內(nèi)爆破作業(yè)應(yīng)專門設(shè)計(jì)，采用淺眼松動爆破法，并應(yīng)嚴(yán)格控制炸藥用炮眼附近孔壁應(yīng)加強(qiáng)防護(hù)或支護(hù)。參見教材。142.滑坡地段路基填筑時，采用削坡減載方案整治滑坡時，應(yīng)（）進(jìn)行，嚴(yán)禁超挖或亂挖，嚴(yán)禁爆破減載。A、自上而下B、自下而上C、自左而右D、自右而左答案：A解析：本題考查的是滑坡地段路基的施工技術(shù)要點(diǎn)?；碌囟温坊┕ひ螅翰捎孟髌聹p載方案整治滑坡時，應(yīng)自上而下進(jìn)行，嚴(yán)禁超挖或亂挖，嚴(yán)禁爆破減載。參見143.下列基層中，不屬于半剛性基層的是（）。2014年A、二灰穩(wěn)定土基層B、石灰穩(wěn)定土基層C、瀝青碎石基層D、水泥穩(wěn)定碎石基層答案：C解析：瀝青穩(wěn)定碎石基層（底基層）又稱柔性基層（底基層），包括熱拌瀝青碎石、瀝青貫入碎石、乳化瀝青碎石混合料等。144.某橋墩基礎(chǔ)位于水下，圍堰施工困難，表層地基土容許承載力不足，持力層位于地面以下7～8m，且豎向和橫向荷載均大，則該橋宜選用（）。A、片石混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)B、柔性擴(kuò)大基礎(chǔ)C、挖孔灌柱樁基礎(chǔ)D、沉井基礎(chǔ)答案：D解析：當(dāng)橋梁結(jié)構(gòu)上部荷載較大，而表層地基土的容許承載力不足，但在一定深度下有好的持力層，擴(kuò)大基礎(chǔ)開挖工作量大，施工圍堰支撐有困難，或采用樁基礎(chǔ)受水文地質(zhì)條件限制時，此時采用沉井基礎(chǔ)與其他深基礎(chǔ)相比，經(jīng)濟(jì)上較為合理。145.不是專項(xiàng)施工方案主要內(nèi)容的是（）。A、勞動力計(jì)劃B、保證措施C、計(jì)算書D、施工報(bào)告答案：D解析：3.專項(xiàng)施工方案應(yīng)包括下列主要內(nèi)容:⑴工程概況：工程基本情況、施工平面布置、施工要求和技術(shù)保證條件⑵編制依據(jù)：相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)范性文件、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及圖紙（國標(biāo)圖集）、施工組織設(shè)計(jì)。⑶施工計(jì)劃：包括施工進(jìn)度計(jì)劃、材料與設(shè)備計(jì)劃:⑷施工工藝技術(shù)：技術(shù)參數(shù)、工藝流程、施工方法、檢查驗(yàn)收。（5）施工安全保證措施：組織保障、技術(shù)措施、應(yīng)急預(yù)案、監(jiān)測監(jiān)控等。（6）勞動力計(jì)劃：專職安全管理人員、特種乍業(yè)人員等。（7）計(jì)算書及圖紙。146.混凝土護(hù)欄實(shí)測項(xiàng)目中屬于關(guān)鍵實(shí)測項(xiàng)目的是（）。A、鋼筋骨架尺寸B、護(hù)欄斷面尺寸C、護(hù)欄混凝土強(qiáng)度D、基礎(chǔ)厚度答案：C解析：本題考查的是交通安全設(shè)施質(zhì)量檢驗(yàn)?；炷磷o(hù)欄實(shí)測項(xiàng)目包括：護(hù)欄斷面尺寸、鋼筋骨架尺寸、橫向偏位、基礎(chǔ)厚度、護(hù)欄混凝土強(qiáng)度（△）、混凝土護(hù)欄塊件之間的錯位。參見。147.對于圍巖壓力來得快、來得大，對圍巖變形及地表下沉有嚴(yán)格限制要求的較弱破碎圍巖隊(duì)道工程施工應(yīng)采用（）預(yù)支護(hù)形式。A、超前錨桿B、超前小導(dǎo)管注漿C、管棚D、插板答案：C解析：本題考查的是超前支護(hù)。管棚主要適用于圍巖壓力來得快、來得大，用于對圍巖變形及地表下沉有較嚴(yán)格限制要求的軟弱破碎圍巖隧道工程中。如土砂質(zhì)地層、強(qiáng)膨脹性地層、強(qiáng)流變性地層、裂隙發(fā)育的巖體、斷層破碎帶、淺埋有顯著偏壓等圍巖的隧道中。此外，在一般無膠結(jié)的土及砂質(zhì)圍巖中，可采用插板封閉較為有效；在地下水較多時，則可利用鋼管注漿堵水和加固圍巖。148.瀝青瑪蹄脂碎石混合料屬于（）結(jié)構(gòu)。A、密實(shí)-懸浮B、密實(shí)-骨架C、骨架-空隙D、骨架-懸浮答案：B解析：本題考查的是瀝青路面分類。瀝青瑪蹄脂碎石混合料SMA是一種典型的骨架密實(shí)型結(jié)構(gòu)。參見149.關(guān)于鋼管混凝土的管內(nèi)混凝土質(zhì)量要求的說法,錯誤的是（）。A、管內(nèi)混凝土應(yīng)與管壁分離B、對大跨徑鋼管混凝土拱橋,需按實(shí)際泵送距離和高度進(jìn)行模擬混凝土壓注試驗(yàn)C、管內(nèi)混凝土的配料強(qiáng)度比設(shè)計(jì)強(qiáng)度高10%~15%D、鋼管混凝土的泵送順序宜采用先鋼管后腹箱的施工程序答案：A解析：鋼管混凝土拱橋的拱圈形成主要分兩步，一是鋼管拱圈形成，二是在管內(nèi)灌注混凝土形成最終拱圈，鋼管拱既是結(jié)構(gòu)的一部分，又兼作澆筑管內(nèi)混凝土的支架與模板。150.橋梁基礎(chǔ)施工的基坑排水方法中，井點(diǎn)降水法不適用于（）的土質(zhì)基坑。A、無砂的黏質(zhì)土B、地下水位較高C、坑壁不易穩(wěn)定D、土質(zhì)較差且有嚴(yán)重流砂答案：A解析：本題考查的是明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工。井點(diǎn)降水法適用土質(zhì)較差且有嚴(yán)重流沙現(xiàn)象、細(xì)（粉）砂、地下水位較高、有承壓水、挖基較深、坑壁不易穩(wěn)定的土質(zhì)基坑，在無砂的黏質(zhì)土中不宜使用。參見。151.橋梁擴(kuò)建加寬，新舊橋梁采用上部結(jié)構(gòu)連接而下部結(jié)構(gòu)分離方式時，下列說法錯誤的是（）。2014年A、鋼筋混凝土實(shí)心板橋，新舊梁板之間拼接宜采用剛性連接B、鋼筋混凝土空心板橋，新舊梁板之間拼接宜采用鉸接連接C、預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，新舊T梁之間拼接宜采用剛性連接D、連續(xù)箱梁橋，新舊箱梁之間拼接宜采用鉸接連接答案：A解析：根據(jù)橋梁上部結(jié)構(gòu)不同類型一般采用以下的拼接連接方式：（一）鋼筋混凝土實(shí)心板和預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋，新舊板梁拼接之間宜采用鉸接或近似于鉸接連接。（二）預(yù)應(yīng)力混凝土T梁或組合T梁橋，新舊T梁之間拼接宜采用剛性連接。（三）連續(xù)箱梁橋，新舊箱梁之間拼接宜采用鉸接連接。152.不宜在冬期施工的項(xiàng)目是（）。A、路堤邊坡的整修B、河灘地段路基的防護(hù)工程施工C、巖石地段的路塹開挖D、泥沼地帶的換填答案：A解析：基工程不宜冬期施工的項(xiàng)目：1.高速公路、一級公路的土路基和地質(zhì)不良地區(qū)的二級以下公路路堤。2.鏟除原地面的草皮、挖掘填方地段的臺階。3.整修路基邊坡。4.在河灘低洼地帶將被水淹的填土路堤。153.關(guān)于公路監(jiān)控系統(tǒng)主要設(shè)備安裝通用要求的說法，正確的是（）。2016年A、設(shè)備開箱檢查須由業(yè)主、承包方和監(jiān)理共同參加B、室內(nèi)布纜、線，一般均在防靜電地板下交叉排列C、電力電纜和信號電纜應(yīng)同槽布設(shè)D、焊接應(yīng)采用腐蝕劑焊接答案：A解析：室內(nèi)布纜、線，一般均在防靜電地板下平行排列，不能交叉排列，每隔0.5～1.0m綁扎一處，電力電纜和信號電纜應(yīng)分槽布設(shè)。焊接嚴(yán)禁使用帶腐蝕劑焊劑