2023年物流基礎(chǔ)試題

班級(jí)：班級(jí)：姓名：學(xué)號(hào)：---○----------------------試-------○-------------卷-------------------------○-裝-------------------------訂----------------○-------------線--------------○--《物流基礎(chǔ)》試卷（A）合用班級(jí)：級(jí)報(bào)關(guān)與國際貨運(yùn)考試時(shí)間：90分鐘題號(hào)一二三四總分得分一、判斷題（每題2分，共20分）得分評卷人1.根據(jù)物流的定義，自高山上向下流動(dòng)的泉水應(yīng)視為物流活動(dòng)。（）2.物流因使物品流通過程中產(chǎn)生空間效用、時(shí)間效用及形態(tài)效用而發(fā)明價(jià)值。（）3．物流學(xué)中的運(yùn)送專指生產(chǎn)或流通領(lǐng)域當(dāng)中物品的載運(yùn)及輸送。()4．倉儲(chǔ)能有效克服物品生產(chǎn)與消費(fèi)在時(shí)間上的差異，發(fā)明空間價(jià)值。（）5.物流系統(tǒng)按照研究對象分為公司物流（微觀物流）和社會(huì)物流（宏觀物流）。（）6.真正反映公司物流特點(diǎn)和社會(huì)物流有較大區(qū)別的是公司內(nèi)部物流，特別是生產(chǎn)物流。（）7.公司物流和社會(huì)物流的一個(gè)最本質(zhì)的不同之處是實(shí)現(xiàn)時(shí)間價(jià)值和空間價(jià)值。（）8.工業(yè)物流就是制造業(yè)物流，重要是將工業(yè)產(chǎn)品由生產(chǎn)地運(yùn)往銷售地。（）9.商業(yè)物流是指商品被生產(chǎn)出來以后，通過銷售進(jìn)入最終消費(fèi)的物流活動(dòng)。（）10.物流經(jīng)營決策的方法多樣性，并注重整體性（）二、選擇題（每題3分，共30分）得分評卷人

1.物流是指物品從供應(yīng)地向接受地的實(shí)體流動(dòng)過程，根據(jù)實(shí)際需要，將（）、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、（）、流通加工、配送、信息解決等基本功能實(shí)行有機(jī)結(jié)合。A）運(yùn)送B）生產(chǎn)制造C）增值服務(wù)D）包裝2.下列屬于逆向物流的是（）。A）電器廠收入原材料B）紡織廠產(chǎn)品流向零售店C）鋼鐵廠回收廢鋼鐵D）城市生活垃圾廢棄3．倉儲(chǔ)改變了“物”的（）。A）時(shí)間狀態(tài)B）價(jià)值狀態(tài)C）空間狀態(tài)D）功能狀態(tài)4．適宜存放那些對保管條件規(guī)定比較高的物品的倉庫是（）。A）碼頭堆場B）半封閉式倉庫

C）露天倉庫D）封閉式倉庫5．在物流系統(tǒng)的治理結(jié)構(gòu)中，偶爾發(fā)生的需要專用型資產(chǎn)的交易，并且投資專用型資產(chǎn)可以獲得市場平均利潤，可以采用()的治理方式。A.多邊治理B.三邊治理C.雙邊治理D.單邊治理6．LD-CED模式的和核心是（）。A.收集、互換、發(fā)貨B.收集、互換、發(fā)送C.收集、交易、發(fā)送D.收集、交易、發(fā)貨7．物流園運(yùn)營時(shí)間基本是（）運(yùn)營。A.全天候B.白天C.較有規(guī)律D.有一定間歇時(shí)間8．（）是物流公司最重要的融資方式。A.商業(yè)銀行貸款融資B.證券市場融資C.開拓實(shí)務(wù)型融資業(yè)務(wù)D.開拓技術(shù)性融資業(yè)務(wù)9．在工業(yè)產(chǎn)品從原材料、加工制造直到銷售至用戶的過程中，絕大部分時(shí)間消耗于（）環(huán)節(jié)。A）生產(chǎn)制造B）倉儲(chǔ)與運(yùn)C）分揀與包裝D）裝卸與搬運(yùn)10．從行業(yè)角度看，物流公司一般不涉及（）A）制造業(yè)物流公司B）批發(fā)業(yè)物流企C）金融業(yè)公司D）零售業(yè)物流公司三、簡答題（每題6分，共30分）得分評卷人1.社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)必然對物流產(chǎn)生需求，試問：現(xiàn)實(shí)中的物流需求量受哪些因素影響？2．應(yīng)急物流與普通物流有何不同？3.第三方物流的特點(diǎn)是什么?

4．國際多式聯(lián)運(yùn)的概念是什么？通常使用的是哪幾種運(yùn)送方式的聯(lián)運(yùn)形式？它可認(rèn)為公司提供什么樣的便利？5．國際物流是什么？它在國際貿(mào)易過程中發(fā)揮著如何的作用？班級(jí)：姓名：學(xué)號(hào)：---○----------------------試-------○-------------卷-------------------------○-裝-------------------------訂----------------○-------------線--------------○--四、案例分析（共20分）得分評卷人某物流公司擬競標(biāo)世博會(huì)鮮花物流項(xiàng)目。由于公司主營業(yè)務(wù)并不是生鮮產(chǎn)品配送，在鮮花運(yùn)送方面也沒有經(jīng)驗(yàn)，因此組建了一個(gè)項(xiàng)目組負(fù)責(zé)該競標(biāo)項(xiàng)目的策劃實(shí)行。為了增長競標(biāo)成功率，項(xiàng)目經(jīng)理提出：購買10臺(tái)特種車輛，專門負(fù)責(zé)鮮花的配送；同時(shí)設(shè)立固定崗位負(fù)責(zé)項(xiàng)目的運(yùn)營實(shí)行。若你是公司總經(jīng)理，是否批準(zhǔn)該項(xiàng)目經(jīng)理的方案?2023-2023學(xué)年第一學(xué)期期末考試《物流基礎(chǔ)》試卷（A）答案一、判斷題（每題2分，共20分）得分評卷人1.根據(jù)物流的定義，自高山上向下流動(dòng)的泉水應(yīng)視為物流活動(dòng)。（×）2.物流因使物品流通過程中產(chǎn)生空間效用、時(shí)間效用及形態(tài)效用而發(fā)明價(jià)值。（√）3．物流學(xué)中的運(yùn)送專指生產(chǎn)或流通領(lǐng)域當(dāng)中物品的載運(yùn)及輸送。(√)4．倉儲(chǔ)能有效克服物品生產(chǎn)與消費(fèi)在時(shí)間上的差異，發(fā)明空間價(jià)值。（×）5.物流系統(tǒng)按照研究對象分為公司物流（微觀物流）和社會(huì)物流（宏觀物流）。（√）6.真正反映公司物流特點(diǎn)和社會(huì)物流有較大區(qū)別的是公司內(nèi)部物流，特別是生產(chǎn)物流。（√）7.公司物流和社會(huì)物流的一個(gè)最本質(zhì)的不同之處是實(shí)現(xiàn)時(shí)間價(jià)值和空間價(jià)值。（×）8.工業(yè)物流就是制造業(yè)物流，重要是將工業(yè)產(chǎn)品由生產(chǎn)地運(yùn)往銷售地。（×）9.商業(yè)物流是指商品被生產(chǎn)出來以后，通過銷售進(jìn)入最終消費(fèi)的物流活動(dòng)。（√）10.物流經(jīng)營決策的方法多樣性，并注重整體性（√）二、選擇題（每題3分，共30分）得分評卷人

1.物流是指物品從供應(yīng)地向接受地的實(shí)體流動(dòng)過程，根據(jù)實(shí)際需要，將（A）、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、（D）、流通加工、配送、信息解決等基本功能實(shí)行有機(jī)結(jié)合。A）運(yùn)送B）生產(chǎn)制造C）增值服務(wù)D）包裝2.下列屬于逆向物流的是（C）。A）電器廠收入原材料B）紡織廠產(chǎn)品流向零售店C）鋼鐵廠回收廢鋼鐵D）城市生活垃圾廢棄3．倉儲(chǔ)改變了“物”的（A）。A）時(shí)間狀態(tài)B）價(jià)值狀態(tài)C）空間狀態(tài)D）功能狀態(tài)4．適宜存放那些對保管條件規(guī)定比較高的物品的倉庫是（D）。A）碼頭堆場B）半封閉式倉庫

C）露天倉庫D）封閉式倉庫5．在物流系統(tǒng)的治理結(jié)構(gòu)中，偶爾發(fā)生的需要專用型資產(chǎn)的交易，并且投資專用型資產(chǎn)可以獲得市場平均利潤，可以采用(B)的治理方式。A.多邊治理B.三邊治理C.雙邊治理D.單邊治理6．LD-CED模式的和核心是（B）。A.收集、互換、發(fā)貨B.收集、互換、發(fā)送C.收集、交易、發(fā)送D.收集、交易、發(fā)貨7．物流園運(yùn)營時(shí)間基本是（A）運(yùn)營。A.全天候B.白天C.較有規(guī)律D.有一定間歇時(shí)間8．（A）是物流公司最重要的融資方式。A.商業(yè)銀行貸款融資B.證券市場融資C.開拓實(shí)務(wù)型融資業(yè)務(wù)D.開拓技術(shù)性融資業(yè)務(wù)9．在工業(yè)產(chǎn)品從原材料、加工制造直到銷售至用戶的過程中，絕大部分時(shí)間消耗于（B）環(huán)節(jié)。A）生產(chǎn)制造B）倉儲(chǔ)與運(yùn)C）分揀與包裝D）裝卸與搬運(yùn)10．從行業(yè)角度看，物流公司一般不涉及（C）A）制造業(yè)物流公司B）批發(fā)業(yè)物流企C）金融業(yè)公司D）零售業(yè)物流公司三、簡答題（每題6分，共30分）得分評卷人1.社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)必然對物流產(chǎn)生需求，試問：現(xiàn)實(shí)中的物流需求量受哪些因素影響？答：現(xiàn)實(shí)中的物流需求通常受以下四個(gè)因素的影響：（1）物流價(jià)格；（2）經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平；（3）制度因素；（4）物流供應(yīng)因素。2．應(yīng)急物流與普通物流有何不同？答：應(yīng)急物流與普通物流不同，普通物流既強(qiáng)調(diào)物流的效率，又強(qiáng)調(diào)物流的經(jīng)濟(jì)效益；而應(yīng)急物流在許多情況下更強(qiáng)調(diào)物流效率，但是沒有物流的經(jīng)濟(jì)效益產(chǎn)出，或者在很多情況下，應(yīng)急物流是強(qiáng)調(diào)社會(huì)效益，而非經(jīng)濟(jì)效益，這也就決定了一個(gè)很重要的前提：在大多數(shù)情況下，政府成為了應(yīng)急物流的提供者。應(yīng)急物流系統(tǒng)往往弱化了經(jīng)濟(jì)效益，而強(qiáng)調(diào)社會(huì)效益與物流效率，在這樣的條件下，單靠追求市場經(jīng)濟(jì)利益最大化的公司是無法提供的。3.第三方物流的特點(diǎn)是什么?

答：信息網(wǎng)絡(luò)化

關(guān)系協(xié)議化

功能專業(yè)化

服務(wù)個(gè)性化4．國際多式聯(lián)運(yùn)的概念是什么？通常使用的是哪幾種運(yùn)送方式的聯(lián)運(yùn)形式？它可認(rèn)為公司提供什么樣的便利？中國海關(guān)對于國際多式聯(lián)運(yùn)的定義明確，是指按照多式聯(lián)運(yùn)協(xié)議，以至少兩種不同的運(yùn)送方式，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人將貨品從一國境內(nèi)接管貨品的地點(diǎn)運(yùn)到另一國境內(nèi)指定交付貨品的地點(diǎn)。國際多式聯(lián)運(yùn)的優(yōu)勢：（1）手續(xù)簡潔化在國際多式聯(lián)運(yùn)方式下，無論運(yùn)送里程有多遠(yuǎn)、采用幾種運(yùn)送方式完畢對貨品的運(yùn)送，貨主和多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人簽訂多式聯(lián)運(yùn)協(xié)議的那一刻開始，就意味著由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人開始對全程運(yùn)送負(fù)責(zé)，而每一運(yùn)送區(qū)段的承運(yùn)人對自己運(yùn)送區(qū)段的貨品損害承擔(dān)責(zé)任。（2）減少中間環(huán)節(jié)、縮短貨品運(yùn)送時(shí)間，減少貨損貨差事故、提高貨運(yùn)質(zhì)量國際多式聯(lián)運(yùn)以集裝箱為載體進(jìn)行直達(dá)運(yùn)送。貨品裝箱后在運(yùn)送途中換裝時(shí)無須換箱、裝箱，從而減少了中間環(huán)節(jié)，盡也許減少了貨品的損失機(jī)率，提高了貨運(yùn)質(zhì)量。（3）減少運(yùn)送成本，節(jié)省運(yùn)雜費(fèi)用由于多式聯(lián)運(yùn)將幾種運(yùn)送方式進(jìn)行有序銜接，發(fā)揮它們的優(yōu)勢，可實(shí)行門到門運(yùn)送，減少了運(yùn)送成本。同時(shí)，對貨主來說憑多式聯(lián)運(yùn)票據(jù)可以提前結(jié)匯，有助于加速貨品資金的周轉(zhuǎn)，并且減少了利息的支出。又由于貨品裝載集裝箱運(yùn)送，從某種意義上說可節(jié)省貨品的包裝費(fèi)用和保險(xiǎn)費(fèi)用。此外，多式聯(lián)運(yùn)可采用一張貨運(yùn)單證，統(tǒng)一費(fèi)率，因而就簡化了制單和結(jié)算手續(xù)，節(jié)省了人力、物力。（4）提高運(yùn)送組織水平，實(shí)現(xiàn)合理化運(yùn)送多式聯(lián)運(yùn)方式將各種運(yùn)送方式的承運(yùn)人組織起來，發(fā)揮各個(gè)運(yùn)送方式的優(yōu)勢，提高運(yùn)送組織水平，實(shí)現(xiàn)合理化運(yùn)送，改善不同運(yùn)送方式間的銜接工作。5．國際物流是什么？它在國際貿(mào)易過程中發(fā)揮著如何的作用？中國國家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語》(GB/T18354-2023)對于國際物流的定義為，跨越不同國家或地區(qū)之間的物流活動(dòng)。國際物流在國際貿(mào)易中的作用：在國際貿(mào)易中，由于貿(mào)易方式的不同、涉及國家地區(qū)不同和路程遙遠(yuǎn)，導(dǎo)致商流和物流必然分離。由于國際貿(mào)易是在不同國家和地區(qū)之間進(jìn)行經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的往來，涉及到各自國家和地區(qū)的文化、法律等問題，所以在國際貿(mào)易往來中，國際物流活動(dòng)整合了倉儲(chǔ)、運(yùn)送等系統(tǒng)，通過科學(xué)有效的方法和技術(shù)把產(chǎn)品安全準(zhǔn)確的從一個(gè)國家或地區(qū)運(yùn)送到另一個(gè)國家和地區(qū)并順利的交付給客戶。只有以國際物流活動(dòng)為基礎(chǔ)和保障，才干促使貿(mào)易活動(dòng)的順利完畢。四、案例分析（共20分）得分評卷人某物流公司擬競標(biāo)世博會(huì)鮮花物流項(xiàng)目。由于公司主營業(yè)務(wù)并不是生鮮產(chǎn)品配送，在鮮花運(yùn)送方面也沒有經(jīng)驗(yàn)，因此組建了一個(gè)項(xiàng)目組負(fù)責(zé)該競標(biāo)項(xiàng)目的策劃實(shí)行。為了增長競標(biāo)成功率，項(xiàng)目經(jīng)理提出：購買10臺(tái)特種車輛，專門負(fù)責(zé)鮮花的配送；同時(shí)設(shè)立固定崗位負(fù)責(zé)項(xiàng)目的運(yùn)營實(shí)行。若你是公司總經(jīng)理，是否批準(zhǔn)該項(xiàng)目經(jīng)理的方案?答：我認(rèn)為該項(xiàng)目經(jīng)理的方案不妥。理由如下：（1）該物流公司主營業(yè)務(wù)并不是生鮮產(chǎn)品配送，在鮮花配送方面沒有經(jīng)驗(yàn)，存在經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。