A匝道工程路基分項工程開工申請批復單匯編

省道201線哈達圖至海拉爾一級公路項目土建工程第 02段分項開工報告(AK0+000-AK0+399.722路基土方）青建集團股份公司二0一五年六月分項工程開工申請報告承包人：省道201線哈達圖至海拉爾段一級公路(青建集團股份公司)第二合同段項目部 合同號：HHTJ-2駐地辦：省道201線哈達圖至海拉爾段一級公路（山西新世紀交通建設工程咨詢有限公司）第一駐地辦編 號：A—008致駐地監(jiān)理工程師：根據合同條款，現報上AK0+000-AK0+399.722路基土方分項工程的開工申請報告，請予審批。附件：1、分項工程施工組織設計報審表；承包人： 日期： 年 月 日專業(yè)監(jiān)理工程師意見：簽字： 日期： 年 月 日駐地監(jiān)理工程師意見：簽字： 日期： 年 月 日分項工程施工組織設計報審表承包人：省道201線哈達圖至海拉爾段一級公路(青建集團股份公司)第二合同段項目部 合同號：HHTJ-2駐地辦：省道201線哈達圖至海拉爾段一級公路（山西新世紀交通建設工程咨詢有限公司）第一駐地辦編 號：A—009致駐地監(jiān)理工程師 :根據合同條款，現報上AK0+000-AK0+399.722路基土方分項工程的實施性施工組織設計，請予審批。主要內容：1、工程簡況；2、人員、機械設備、材料的組織 ；3、主要工序、施工方法；4、安全施工保證措施；承包人： 日期： 年 月 日專業(yè)監(jiān)理工程師意見：簽字： 日期： 年 月 日駐地監(jiān)理工程師意見：簽字： 日期： 年 月 日現場管理人員報審表承包人：省道201線哈達圖至海拉爾段一級公路(青建集團股份公司)第二合同段項目部合同號：HHTJ-2駐地辦：省道201線哈達圖至海拉爾段一級公路（山西新世紀交通建設工程咨詢有限公司）第一駐地辦編號：A—010序是否現場分管號姓名年齡學歷職稱專職職務范圍1 喬志海 412 劉志剛 453 劉軍印 283 王曉敏 294 李燕 345 王樹榮 436 劉占國 487 李延光 308 王金福 46

本科副高級是總工全線施工本科中級是路基工程師路基本科初級是現場主管路基一隊本科初級是現場主管路基二隊本科中級是現場實驗全線?？瞥跫壥遣牧蠁T材料專科初級是專職安全員全線本科初級是測量主管全線?？瞥跫壥菍Ｂ毎踩珕T全線9喬海云54專科初級是機械全線10尹志國35本科中級是試驗室主任全線進場機械設備報驗單承包人：省道201線哈達圖至海拉爾段一級公路（青建集團股份公司）第二合同段項目部合同號：HHTJ-2駐地辦：省道201線哈達圖至海拉爾段一級公路（山西新世紀交通建設工程咨詢有限公司）第一駐地辦編號：A—013致監(jiān)理工程師：根據合同要求，下列施工機械設備已經進場，報請驗證，并準予使用。承包人：日期：年月日設備名稱規(guī)格型號數量進場時間狀況擬用何處機械主要技術指標及生產能力挖掘機1臺2015/6/5良好A匝道路基土方自卸汽車8輛2015/6/5良好A匝道土方運輸裝載機4臺2015/6/5良好A匝道土方裝運壓路機2臺2015/6/5良好A匝道土方壓實水車2輛2015/6/5良好A匝道土方灑水監(jiān)理工程師意見：簽字： 日期： 年 月 日機械負責人 制 表 日 期 年 月 日施工放樣報驗單承包人：省道201線哈達圖至海拉爾段一級公路（青建集團股份公司）第二合同段項目部 合同號：HHTJ-2駐地辦：省道201線哈達圖至海拉爾段一級公路（山西新世紀交通建設工程咨詢有限公司）第一駐地辦編 號：A—014致監(jiān)理工程師：根據合同要求，承包人已完成AK0+000-AK0+399.722路基土方中線、邊樁施工放樣工作，清單如下，請予查驗。樁號或位置

承包人：工程或部位名稱

日期：放樣內容

年 月 日備 注AK0+000-AK0+399.722

中線、邊樁

中線、邊樁放樣附 件：測量及放樣資料自檢結論：簽字： 日期： 年 月 日施工方案一、工程簡況AK0+000-AK0+399.722段A匝道共有挖土方 7512立方米、借土填方5478立方米。本段有涵洞： AK0+250 1-2*2.2m 鋼筋砼蓋板涵。進場后，利用雨季前路基施工的黃金時期對我部的土石方工程進行施工，采取平行作業(yè)，全面鋪開，合理調配。二、人員、機械設備、材料的組織根據項目的需要，我公司配備了一支技術力量過硬，施工經驗豐富，機械設備符合施工要求，勇于克服困難的路基施工隊伍，按照工程施工的要求，保證人員，機械快速進場，接到監(jiān)理工程師的開工令后馬上形成生產能力。（見主要施工人員表）路基工程施工時，保留規(guī)定需要保留和監(jiān)理工程師指定要保留的植物和構造物，先清除施工范圍內的樹木、灌木、垃圾、有機物殘渣及原地面以下10～30cm內的草皮和表土。清除的垃圾、廢料及不使用的材料和樹木，集中堆放在監(jiān)理工程師指定地點。并將路基范圍的竹根、樹根全部挖除。用經監(jiān)理工程師批準的填筑材料，將樹根移去后的坑穴回填壓實，重測地面標高，并將填挖斷面和土石方調配圖、涵洞排水工程、防護工程、橋梁工程的施工方案提交監(jiān)理工程師審核。三、主要工序施工方法路基挖方①土方開挖路基挖土方利用挖掘機挖裝，自卸汽車運輸，推土機配合。對于短而深的路塹，采用橫挖法，按整個橫斷面從路塹兩端挖掘。路塹較長，寬度和深度都不大時，采用分層縱挖法，沿縱向分層次挖掘。在較長、大的挖方段，采用混合式開挖，先順路塹挖通，然后沿橫向坡面挖掘，增加開挖斷面，以提高開挖速度。橫向分層縱向分段坡度控制邊坡截水路面整修邊溝開挖

中、邊樁測設除根鏟草施工準備 降坡開路臺階劃分分層開挖 場地排水堆場設置棄土堆土路堤控制邊坡清刷路基填方①填筑施工的總體要求路基填筑按《高密度大量土石方填筑方法》組織施工，其核心是：將土石方施工過程分為“三階段”、“四區(qū)段”、“八流程”，三階段為準備階段、施工階段、竣工階段。四區(qū)段為填筑區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢查區(qū)。八流程為施工準備、基底處理、分層填筑、攤鋪整平、灑水或晾曬、機械碾壓、檢查簽證、面層整修。路基填方采用水平分層填筑法施工，填筑時按照橫斷面全寬分水平層次，逐層向上填筑。地面不平時，由最低處分層填起，每填一層經過壓實后再填下一層。本合同填方整平采用帶紅線找平裝置的平地機。當填料含水量偏少時，用灑水車均勻灑水以補充含水量。填方壓實先用壓路機穩(wěn)壓，接著再次用平地機找平，然后再用重型壓路機終壓。用核子密度儀和灌砂法進行壓實結果檢測。②原地基處理A、挖土質臺階a、當路堤在斜坡上填筑，其垂直路中線測得的原坡陡于 1:5時，將原地面按圖紙或監(jiān)理工程師要求的挖成臺階。砂類土不挖臺階，將原地面以下200～300mm的土翻松。b、臺階的寬度不小于 1m，向內側傾斜橫坡 4%，用小型機具夯實。c、臺階開挖后，保持無水，如有地表滲水，進行處理后請監(jiān)理工程師認可，再進行下一道工序的施工。B、排水及松土a、在原地基潮濕地段，在兩側開挖縱向排水溝、在路基范圍內開挖縱橫向排水溝，排除積水、切斷或降低地下水，按設計或監(jiān)理工程師的指示進行施工。b、護坡道外側的排水溝，在溝的外側填筑土埂，防止水流入。c、路基范圍內開挖的排水溝，回填滲水性良好的砂礫料，以便切斷或降低地下水位，起到盲溝的作用。d、路基范圍內有大片低洼積水地段時，先排除積水，再將雜草、淤泥以及不適宜的材料清除出路堤以外，晾曬濕土，將此地面松至 300mm深，經處理再進行壓實，壓實度經取樣達到監(jiān)理工程師滿意；對旱地或松土進行原地面夯實，并達到規(guī)范要求的密實度。當原地面經壓實后的標高有所下降時，需進行補充測量，并請監(jiān)理工程師確認。③填土路堤a、利用挖方或借土填筑路堤的填料不能含有腐殖土、樹根、草泥或其它有害物質；填方作業(yè)分層平行攤鋪，用平地機整平，并且插桿掛線，嚴格控制松鋪厚度，每層的松鋪厚度采用試驗段確定的數據，一般不超過30CM。不同土質的填料分層填筑，每種填筑料的填筑層壓實后的連續(xù)厚度不宜小于500mm，填筑路床頂最后一層時壓實后的厚度應小于100mm。b、每層填料鋪設寬度超出路堤設計寬度的100cm，保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。c、路堤基底處理后經監(jiān)理工程師驗收合格，再開始填筑；上一層填土未經監(jiān)理工程師檢驗合格，下一層填土不得施工。d、填土高度小于80cm(包括零填)的，將地面翻松深 30cm，然后整平壓實，控制壓實度達到 96%以上。e、路堤填土高度（不包括路面厚度）大于 80cm小于150cm時，對土質基底，將原地面整平壓實到無輪跡后再填筑路堤，其壓實度達到：路床壓實度≥96，上路堤壓實度≥94，下路堤壓實度≥94，零填及路塹壓實度≥96。、連接結構物的路堤工程，在結構物混凝土達到設計要求的強度后，采用適當的施工方法進行分層填筑。g、在路堤范圍內修筑的便道或引道，使用之后，重新挖開填筑成符合規(guī)定要求的路堤。h、用透水性不良或不透水的土填筑路堤時，壓實時的含水量控制在最佳含水量的±2%范圍以內。i、以透水性較小的土填筑路堤下層時， 路基頂部做成 4%的雙向橫坡；用以填筑上層時，不使用在透水性較好的土所填筑的下層邊坡上。、壓實設備無法壓碎的硬質材料，清除或破碎，使其最大尺寸不超過壓實厚度的2/3，粒徑均勻分布，達到要求的壓實度。k、填土路堤分段施工時，交接處不在同一時間填筑則先填段按 1∶1坡度分層留臺階 ；如兩段同時施工，則分層相互交疊銜接，搭接長度不小于20cm。、高填方路段的基底強度滿足設計要求，經監(jiān)理工程師認可后進行填筑。高填方邊坡嚴格按圖紙規(guī)定施工。圖紙未明確時，在取得監(jiān)理工程師的同意后，在邊坡中部每隔 8—10m設置1—3m寬的邊坡平臺予以防護。④砂石混填路堤采用水平分層法填筑，利用平地機找平，重型振動壓路機碾壓。人工整刷邊坡。a、利用卵石土、塊石土等天然土石混合材料填筑的路堤稱為土石混填路堤。開工前，選定20m×20m的現場進行填筑試驗，以總結施工工藝，指導工程施工。在土石混合填料中不采用傾填法施工，采用分層填筑，分層松鋪厚度不大于 40cm,石料的最大厚度不超過壓實厚度的 2/3.b、當砂石混合料中的石料含量小于 70%時，則將砂、石混合分層鋪筑，避免尺寸較大的石塊集中，并整平壓實；當石料含量大于 70%時，先鋪大塊石料，且大面向下，放置平穩(wěn)，再鋪小塊石料、石渣或石屑填縫找平，然后碾壓。壓實度由壓實遍數確定，壓實遍數由現場的試驗確定，達到規(guī)范要求，并經監(jiān)理工程師同意。c、在路床頂面以下 0.5m的范圍內，填以有適當級配的土石混合料，最大粒徑不超過 100mm。⑤結構物處的回填a、結構物（包括橋臺、涵洞、通道、擋土墻等）處的回填是指結構物完成后，用符合一定要求的材料分層填筑結構物與路基之間的遺留部分。b、結構物處的回填，按圖紙或監(jiān)理工程師的指示進行。回填時圬工強度滿足設計及規(guī)范的要求。橋頭回填順路線方向的長度滿足壓實機械操作運轉的施工需要，自臺背起不小于橋臺高度加 2m，底面不小于2m。c、回填材料，選用砂類土、砂礫、碎石、礦渣等級配良好的透水性材料，或監(jiān)理工程師同意的材料。d、填料的最大粒徑不超過 50mm，塑性指數小于 12。e、用滲水性材料作為填料，其壓實度不小于（ JTGE40—2007）中重型壓實標準確定的最大干密度的 96%；用穩(wěn)定性的細顆粒材料回填時， 壓實度與周圍填料的壓實度相同。、在回填壓實施工中，壓路機達不到的地方，使用機動夯具或監(jiān)理工程師同意的方法壓實緊密。g、在回填壓實施工中，對稱回填壓實并保持結構物完好無損。⑥路基整修a、路基整修在路基工程陸續(xù)完畢，所有排水構造物已經完成并在回填之后進行。b、恢復中樁，檢查路基的中樁位置、寬度、縱坡、橫坡及相應的標高等。根據檢查結果，編制整修計劃。c、土質路基用人工或機械刮土、補土，機械配合碾壓的方法整修成型。深路塹邊坡整修按設計要求的坡度，自上而下進行刷坡。石質路基邊坡做到圖紙規(guī)定的邊坡比。坡面上的松石、危石及時予以清除。d、在整修需加固的坡面時，預留加固位置。當填土不足時或邊坡受雨水沖刷形成小沖溝時，將原邊坡挖成臺階，分層填補，認真夯實。填補厚度很?。?00—200mm），而又是非邊坡加固地段時，用種草整修的方法以種植土來填補。e、土質路基表面做到設計標高后采用平地機或推土機刮平，鏟下的土不足以填補凹陷時，采用與路基表面相同的土填平夯實。石質路基表面用屑嵌縫緊密、平整。f、修整后的路基表面層厚 150mm以內，松散的或半埋的尺寸大于 100mm石塊，從路基表面移走。g、邊坡整修掛線進行人工刷坡。對各種水溝的縱坡（包括取土坑縱坡）用儀器檢測，然后修整到符合設計及規(guī)范要求。h、填土路基兩側超填的寬度予以切除。當邊坡缺土時，挖成臺階，分層填補夯實。、在路面鋪筑完成后或鋪筑時，立即填筑土路肩，并按設計要求進行加固。、路基整修完畢后，清除堆于路基范圍內的廢棄土料。并繼續(xù)維修養(yǎng)護，直到缺陷責任期滿為止。⑦土工格柵施工本工程部分路堤位于軟土地基上及新舊路基銜接處，為保證路堤整體穩(wěn)定性，設計采用兩層土工格柵。土工格柵在路堤填筑時分層鋪設。首層格柵距碎石墊層頂面距離不小于30cm。為防止土工格柵被石質填料損壞，要求格柵上、下層10cm內填料不得使用帶尖銳角的石料，宜使用礫石土、卵石土填筑，如無合適的填料，則應選用粒度較小的風化石填料。⑧路堤填筑壓實施工程序路堤全寬填筑，全寬碾壓，填筑高度考慮預壓沉降影響，應超高填筑，超寬值根據試驗段沉降觀測值以及機械作業(yè)技術性能確定，路堤分層填筑分層碾壓，并自中線向兩側設置2%~4%的橫向坡度。圖路基填方施工工藝流程圖施工組織準備測量放樣基底需要處理否原地面清除挖臺階原地面碾壓選用合格材料分層攤鋪整平壓路機碾壓壓實度檢驗合格路基面邊坡整型路堤檢驗是下道工序

換土是土工格柵井軟弱地基處理塑料排水板滲水墊層盲溝排水處理排水溝插 桿 掛 線含水量、厚度、碾壓遍數控制否碾壓整型四、安全施工保證措施1、安全施工保證措施為認真貫徹“安