2021-2022年監(jiān)理工程師之交通工程監(jiān)理案例分析能力測(cè)試試卷A卷附答案

2021-2022年監(jiān)理工程師之交通工程監(jiān)理案例分析能力測(cè)試試卷A卷附答案大題（共10題）一、某路橋工程公司承包某高速公路一座橋梁施工,該橋梁的基礎(chǔ)為明挖淺基礎(chǔ)。施工合同采用《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》合同條款。承包人于2005年4月1日進(jìn)駐工地,準(zhǔn)備按合同開工期2005年5月1日開工,因征地拆遷延誤到2005年5月24日才開始施工。在2005年8月3日橋梁基坑開挖后,發(fā)現(xiàn)基底承載力不能滿足設(shè)計(jì)要求。于是,業(yè)主通過監(jiān)理人向承包人發(fā)出變更指示,將明挖基礎(chǔ)改為鉆孔樁基礎(chǔ)。因此,使該橋施工期延誤7天。2006年9月20日,業(yè)主提出橋梁外形重新裝修的要求,因此使工程不能在合同規(guī)定的2006年10月1日前交工,需延遲到2006年10月25日。承包人2006年10月2日就上述三項(xiàng)事件提出費(fèi)用索賠和延長(zhǎng)工期56天的工期索賠要求,并向監(jiān)理工程師提交了索賠意向通知書和索賠通知書及相關(guān)記錄和證明材料?！締栴}】2、監(jiān)理工程師如何處理上述索賠事件?【答案】2、（1）承包人有理由要求費(fèi)用索賠的有三項(xiàng),即：開工延誤24天的索賠；增加裝修內(nèi)容需時(shí)25天的索賠,該兩項(xiàng)均因業(yè)主原因或業(yè)主要求增加了工程內(nèi)容。而因地基承載力不足而改為鉆孔灌注樁延誤7天的索賠,此項(xiàng)雖并非業(yè)主的原因所造成的,但監(jiān)理工程師下達(dá)變更指令,因此也可索賠。上述三項(xiàng)均有理由要求延長(zhǎng)工期。因?yàn)樯鲜鋈?xiàng)均不屬于承包人的過錯(cuò)或失誤或違約造成的。（2）可獲準(zhǔn)費(fèi)用索賠和工期索賠的只有橋梁增加裝修內(nèi)容一項(xiàng)。因?yàn)楹贤瑮l款規(guī)定,承包人應(yīng)在知道或應(yīng)當(dāng)知道索賠事件發(fā)生后28天內(nèi),向監(jiān)理人遞交索賠意向通知書,并說明發(fā)生索賠事件的事由。承包人未在前述28天內(nèi)發(fā)出索賠意向通知書的,喪失要求追加付款和（或）延長(zhǎng)工期的權(quán)利。本案例中,開工延誤和基礎(chǔ)變更的索賠意向通知書的提交均已超過合同條款規(guī)定的時(shí)限,承包人喪失了索賠的權(quán)利。只有重新裝修橋梁外形索賠的提出符合合同條款規(guī)定,因而可獲準(zhǔn)。（3）工期可延至10月25日。（4）監(jiān)理工程師只受理橋梁增加裝修的索賠要求,同時(shí)對(duì)明挖基礎(chǔ)改為鉆孔樁基礎(chǔ)和增加裝修,按工程變更處理。二、某高速公路瀝青路面施工階段,因B合同段運(yùn)輸路面材料的道路被當(dāng)?shù)卮迕裢跀?為了工期不延誤,材料只能從A合同快完工的一段路上運(yùn)進(jìn)B合同段材料。為此,業(yè)主召開兩合同段開會(huì),要求A合同段調(diào)整施工安排,于7月30日前完成該段施工。8月1日起,B合同段從該段路運(yùn)進(jìn)材料。A合同段至8月20日才完成該路段施工,致使B合同段工期延誤,A合同段該段路在交工后缺陷期未滿已發(fā)生破壞。【問題】1、業(yè)主做法是否妥當(dāng),為什么?【答案】1、業(yè)主做法不符合合同規(guī)定。1）調(diào)整施工安排即改變了工程已規(guī)定的施工順序和時(shí)間安排,是屬“工程變更”,只有通過監(jiān)理工程師才能作出變更工程的指示。2）工程完工后應(yīng)通過完工（或竣工）驗(yàn)收,才能交付使用。而A合同段該段路完成施工后未經(jīng)授權(quán)提前使用三、某項(xiàng)工程合同價(jià)為1000萬元，合同工期為16個(gè)月，開工預(yù)付款在標(biāo)書附錄中規(guī)定的額度為10%，合同規(guī)定，扣回時(shí)間開始于中期支付證書中工程量清單累計(jì)金額超過合同價(jià)的20%的當(dāng)月，止于合同規(guī)定竣工日期前3個(gè)月的當(dāng)月，在此期間等額扣回。質(zhì)量保證金在標(biāo)書附錄中規(guī)定的限額為3%，每個(gè)月在承包人應(yīng)得金額中扣留6%。已知到第4個(gè)月時(shí)工程量清單累計(jì)支付210萬元，已知到第7個(gè)月時(shí)工程量清單累計(jì)支付490萬元，第8個(gè)月，承包人申報(bào)工程量清單金額為60萬元，監(jiān)理審核時(shí)發(fā)現(xiàn)，支付表中路基填土9000m3的工程未經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收，清單單價(jià)為15元/m3。問題：在第8個(gè)月的計(jì)量支付中，（1）扣回動(dòng)員預(yù)付款的金額是多少？（2）扣回質(zhì)量保證金的金額是多少？（3）扣開工預(yù)付款和質(zhì)量保證金，業(yè)主實(shí)際支付給承包人的金額是多少？【答案】1.根據(jù)合同條款，第4個(gè)月累計(jì)支付金額為合同價(jià)的21%，應(yīng)從本月開始扣回開工預(yù)付款，扣回時(shí)間為從第4個(gè)月至第13個(gè)月，共計(jì)10個(gè)月，每月扣回開工預(yù)付款金額為1000×10%/10=10萬元，因此第8個(gè)月扣回開工預(yù)付款金額為10萬元。2.質(zhì)量保證金的總金額為合同價(jià)的3%，即1000×3%=30萬元。截至第7個(gè)月，工程量清單累計(jì)支付金額為490萬元，累計(jì)扣質(zhì)量保證金應(yīng)為490×6%=29.4萬元，第8個(gè)月扣質(zhì)量保證金的金額為30-29.4=0.6萬元。3.第8個(gè)月報(bào)表中，9000m3的路基填土工作未經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，因此應(yīng)予扣除，本月清單支付金額應(yīng)為60-9000×15/10000=46.5萬元；扣除開工預(yù)付款和質(zhì)量保證金，業(yè)主實(shí)際支付金額為46.5-10-0.6=35.9萬元。四、某高速公路路基工程標(biāo)段全長(zhǎng)6.5km，由某駐地辦實(shí)施監(jiān)理。施工過程中發(fā)生如下事件：事件1：該合同段的涵洞分布范圍較廣，施工位置、地勢(shì)及施工條件差異很大，施工單位將A區(qū)域、B區(qū)域內(nèi)的涵洞施工交由兩個(gè)作業(yè)隊(duì)實(shí)施。在未履行開工手續(xù)的情況下，首先開始A區(qū)域涵洞的施工，駐地監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后立即進(jìn)行了制止，并責(zé)令施工單位履行開工手續(xù)。第二天，施工單位上報(bào)了《A區(qū)域涵洞工程分項(xiàng)開工申請(qǐng)》，該申請(qǐng)包括分項(xiàng)工程概況、方案陳述（包括主要施工工藝）、質(zhì)量保證措施、安全保證措施及環(huán)境保護(hù)保證措施等五方面內(nèi)容。駐地監(jiān)理工程師審查后，于第三天上午電話通知施工單位可以施工。事件2：為做好安全生產(chǎn)專項(xiàng)費(fèi)用的?？顚Ｓ?，防止施工單位擠占、挪用安全生產(chǎn)專項(xiàng)資金，駐地辦依據(jù)項(xiàng)目合同文件精神，通過制定安全生產(chǎn)專項(xiàng)資金計(jì)量支付細(xì)則，明確了計(jì)量范圍和安全計(jì)量支付程序，其計(jì)量范圍明確如下：（1）通過統(tǒng)一制定表格，規(guī)定支出項(xiàng)目，規(guī)范安全防護(hù)、檢測(cè)設(shè)施、設(shè)備，應(yīng)急救援物資、器材、設(shè)備和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員安全防護(hù)物品等安全專項(xiàng)費(fèi)用支出內(nèi)容；（2）為項(xiàng)目工程進(jìn)行的重大危險(xiǎn)源分析、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、專項(xiàng)安全施工方案評(píng)審會(huì)以及安全培訓(xùn)與應(yīng)急演練的相關(guān)支出，經(jīng)審查后可以包括在安全專項(xiàng)費(fèi)用之內(nèi)。＜1>?、事件1中，施工單位上報(bào)的《A區(qū)域涵洞工程分項(xiàng)開工申請(qǐng)》內(nèi)容是否全面，為什么？＜2>?、B區(qū)域涵洞開工前是否需要再履行開工手續(xù)？為什么？＜3>?、事件2中，施工單位在工程報(bào)價(jià)中對(duì)安全生產(chǎn)費(fèi)用如何確定？駐地辦對(duì)安全生產(chǎn)專項(xiàng)費(fèi)用計(jì)量范圍的規(guī)定是否合理、全面？＜4>?、按照《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》（2018年版）中技術(shù)規(guī)范要求，安全生產(chǎn)費(fèi)用應(yīng)如何支付？【答案】【正確答案】施工單位上報(bào)的《A區(qū)域涵洞分項(xiàng)工程施工方案》內(nèi)容不全面。分項(xiàng)開工申請(qǐng)中還應(yīng)包括：（1）進(jìn)度計(jì)劃；（2）質(zhì)量控制指標(biāo)及試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目、頻率和方法；（3）施工組織、管理人員及施工人員的配備；（4）人員、材料、機(jī)械設(shè)備等進(jìn)場(chǎng)情況；（5）測(cè)量放線成果等?！菊_答案】B區(qū)域涵洞需要履行開工手續(xù)，A、B區(qū)域涵洞工程不屬于同一個(gè)分項(xiàng)工程，故需分別履行分項(xiàng)開工手續(xù)?！菊_答案】事件2中，施工單位在工程報(bào)價(jià)中應(yīng)當(dāng)包含安全生產(chǎn)費(fèi)用，一般不得低于投標(biāo)價(jià)的1.5％，且不得作為競(jìng)爭(zhēng)性報(bào)價(jià)；駐地辦對(duì)安全生產(chǎn)專項(xiàng)費(fèi)用計(jì)量范圍的規(guī)定不全面，還應(yīng)有安全專項(xiàng)用品的更新、維修。【正確答案】安全生產(chǎn)費(fèi)由監(jiān)理工程師發(fā)出開工通知后支付總額的50％，在施工單位的施工進(jìn)度計(jì)劃和施工方案說明被監(jiān)理工程師批復(fù)后支付總額的25％，按規(guī)范要求及監(jiān)理工程師的指示落實(shí)安全生產(chǎn)措施后支付剩余的25％。五、某項(xiàng)高速公路工程橋隧相連，施工難度大。建設(shè)單位通過招標(biāo)選擇了監(jiān)理單位和施工單位，施工合同確定的施工工期為30個(gè)月。其中一座長(zhǎng)度為2360m的隧道施工任務(wù)由第一合同段承包人承擔(dān)。隧道出口緊接一座高架橋，最高墩高為75m，其施工任務(wù)由第二合同段承包人承擔(dān)。在施工計(jì)劃排列上，第一、二合同段是全線的控制工程。隧道施工中，由于洞口施工遇到了兩次較大的塌方，整個(gè)隧道施工工期經(jīng)過調(diào)整后將比原計(jì)劃拖后3個(gè)月。橋梁基礎(chǔ)施工時(shí)，施工單位采用了人工挖孔的施工方法，使其實(shí)際進(jìn)度比計(jì)劃進(jìn)度提前了4個(gè)月?；A(chǔ)及橋梁下部完工后，橋墩及樁基工程通過了質(zhì)量驗(yàn)收。建設(shè)單位結(jié)合全線各標(biāo)段的施工進(jìn)度情況，對(duì)全線計(jì)劃進(jìn)度進(jìn)行了調(diào)整，將原合同工期30個(gè)月調(diào)整為26個(gè)月，監(jiān)理工程師未提出異議。架梁前，第二合同段在進(jìn)行支座檢測(cè)時(shí)，發(fā)現(xiàn)靠近隧道進(jìn)口處的20、21號(hào)橋墩出現(xiàn)較大的偏斜，墩頂最大偏斜位移達(dá)40cm。經(jīng)組織專家進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)分析、調(diào)查，查驗(yàn)測(cè)量資料，最終確定20、21號(hào)橋墩的偏移是由于第一合同段沒有按照施工組織設(shè)計(jì)要求棄碴，而是將隧道棄碴直接傾倒在隧道出口坡腳處。因棄碴對(duì)橋墩一側(cè)產(chǎn)生側(cè)向擠壓導(dǎo)致橋墩偏斜。建設(shè)單位組織科研、設(shè)計(jì)單位制定了對(duì)20、21號(hào)橋墩糾偏、加固的處理方案。經(jīng)過處理后恢復(fù)了墩頂支座的原設(shè)計(jì)位置。問題：此事件中，建設(shè)單位施工單位（第一、二合同段）、監(jiān)理單位各應(yīng)承擔(dān)什么責(zé)任?并說明理由?！敬鸢浮浚?）建設(shè)單位違反了招標(biāo)承諾及簽訂的施工合同的規(guī)定，第一、二合同段是全線控制工程，應(yīng)根據(jù)第一、二合同段施工進(jìn)度情況對(duì)全線計(jì)劃進(jìn)度進(jìn)行調(diào)整。將30個(gè)月的合理工期壓縮成26個(gè)月，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)一定的管理責(zé)任。（2）施工單位（第一合同段）施工組織設(shè)計(jì)對(duì)隧道棄碴地點(diǎn)做出了明確的規(guī)定，在對(duì)建設(shè)單位壓縮工期沒有提出異議的情況下，違背設(shè)計(jì)要求，隨意傾倒棄渣，危及相鄰工程，直接導(dǎo)致問題發(fā)生，故應(yīng)承擔(dān)主要責(zé)任。（3）施工單位（第二合同段）依據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》規(guī)定，在整個(gè)施工期間施工單位應(yīng)對(duì)其施工的工程質(zhì)量負(fù)責(zé)，并對(duì)其承擔(dān)照管責(zé)任和維護(hù)的責(zé)任。第一合同段隧道棄碴擠壓第二合同段橋墩不是短時(shí)間的問題，第二合同段如果及早發(fā)現(xiàn)并向第一合同段、監(jiān)理單位提出，事件本可避免或及時(shí)得到處理。因此，第二合同段在此事件中負(fù)有次要責(zé)任。（4）監(jiān)理單位負(fù)責(zé)審批施工組織設(shè)計(jì)及總體進(jìn)度計(jì)劃，對(duì)于全線控制工程的兩個(gè)標(biāo)段，按照建設(shè)單位的意見進(jìn)行不合理的工期壓縮，負(fù)有一定的監(jiān)理失職責(zé)任。其次，監(jiān)理工程師應(yīng)當(dāng)進(jìn)行日常巡視檢查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知施工單位進(jìn)行整改或停工，隧道棄碴擠壓橋墩問題不是一天形成的，監(jiān)理工程師沒發(fā)現(xiàn)問題，或發(fā)現(xiàn)問題未要求整改，或要求整改但未督促落實(shí)，故負(fù)有一定的監(jiān)理失職責(zé)任。六、某公路工程采用招標(biāo)代理方式進(jìn)行施工招標(biāo)。在招標(biāo)與施工階段發(fā)生了如下事件：事件1：招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)提出，評(píng)標(biāo)委員會(huì)由7人組成，包括建設(shè)單位紀(jì)委書記、工會(huì)主席，當(dāng)?shù)卣袠?biāo)投標(biāo)管理辦公室主任，以及從交通運(yùn)輸主管部門建立的評(píng)標(biāo)專家?guī)熘须S機(jī)抽取的4位技術(shù)、經(jīng)濟(jì)專家。事件2：建設(shè)單位要求招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)在招標(biāo)文件中明確：投標(biāo)人應(yīng)在購買招標(biāo)文件時(shí)提交投標(biāo)保證金；中標(biāo)人的投標(biāo)保證金不予退還；中標(biāo)人還需提交履約保函，其保證金額為合同總額的20%。事件3：施工中因地震導(dǎo)致施工停工1個(gè)月；已建工程部分損壞；現(xiàn)場(chǎng)堆放的價(jià)值50萬元的工程材料（施工單位負(fù)責(zé)采購）損毀；部分施工機(jī)械損壞，修復(fù)費(fèi)用20萬元；現(xiàn)場(chǎng)8人受傷，施工單位承擔(dān)了全部醫(yī)療費(fèi)用24萬元（其中建設(shè)單位受傷人員醫(yī)療費(fèi)用3萬元，施工單位受傷人員醫(yī)療費(fèi)用21萬元）；施工單位修復(fù)損壞工程支出10萬元。施工單位按合同約定向項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)提交了費(fèi)用補(bǔ)償和工程延期申請(qǐng)。事件4：建設(shè)單位采購的大型工程設(shè)備運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)后，進(jìn)行了清點(diǎn)移交。施工單位在安裝過程中，該設(shè)備一個(gè)部件損壞，經(jīng)鑒定，部件損壞是由于本身存在質(zhì)量缺陷。【問題】1.指出事件1中評(píng)標(biāo)委員會(huì)人員組成的不正確之處，并說明理由。【答案】1.事件1中評(píng)標(biāo)委員會(huì)人員組成的不正確之處及明理由如下：（1）“招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)提出評(píng)標(biāo)委員會(huì)的組成”不妥。理由：應(yīng)由招標(biāo)人依法組建評(píng)標(biāo)委員會(huì)。（2）評(píng)標(biāo)委員會(huì)人員組成中包括“當(dāng)?shù)卣袠?biāo)投標(biāo)管理辦公室主任”不妥。理由：評(píng)標(biāo)委員會(huì)由招標(biāo)人代表和有關(guān)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)方面的專家組成。（3）“從評(píng)標(biāo)專家?guī)熘须S機(jī)抽取4位技術(shù)、經(jīng)濟(jì)專家”不妥。理由：技術(shù)、經(jīng)濟(jì)方面專家沒有達(dá)到評(píng)標(biāo)委員會(huì)成員總數(shù)的2/3，至少為5位技術(shù)、經(jīng)濟(jì)專家。七、某工程，建設(shè)單位委托監(jiān)理單位承擔(dān)施工招標(biāo)代理和施工監(jiān)理任務(wù)，工程實(shí)施過程中發(fā)生如下事件：事件1：因工程技術(shù)復(fù)雜，該工程擬分兩階段招標(biāo)。招標(biāo)前，建設(shè)單位提出如下要求：（1）投標(biāo)人應(yīng)在第一階段投標(biāo)截止日前提交投標(biāo)保證金；（2）投標(biāo)人應(yīng)在第一階段提交的技術(shù)建議書中明確相應(yīng)的投標(biāo)報(bào)價(jià)；（3）參加第二階段投標(biāo)的投標(biāo)人必須在第一階段提交技術(shù)建議書的投標(biāo)人中產(chǎn)生；（4）第二階段的投標(biāo)評(píng)審應(yīng)將商務(wù)標(biāo)作為主要評(píng)審內(nèi)容。事件2：建設(shè)單位與中標(biāo)施工單位按照《建設(shè)工程施工合同（示范文本）》進(jìn)行合同洽談時(shí)，雙方對(duì)下列工作的責(zé)任歸屬產(chǎn)生分歧，包括：①辦理工程質(zhì)量、安全監(jiān)督手續(xù)；②建設(shè)單位采購的工程材料使用前的檢驗(yàn)；③建立工程質(zhì)量保證體系；④組織無負(fù)荷聯(lián)動(dòng)試車；⑤缺陷責(zé)任期屆滿后主體結(jié)構(gòu)工程合理使用年限內(nèi)的質(zhì)量保修。事件3：建設(shè)單位采購的工程設(shè)備比原計(jì)劃提前兩個(gè)月到場(chǎng)，建設(shè)單位通知項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)和施工單位共同進(jìn)行了清點(diǎn)移交。施工單位在設(shè)備安裝前，發(fā)現(xiàn)該設(shè)備的部分部件因保管不善受到損壞需修理，部分配件采購數(shù)量不足。經(jīng)協(xié)商，損壞的設(shè)備部件由施工單位修理，采購數(shù)量不足的配件由施工單位補(bǔ)充采購。為此，施工單位向建設(shè)單位提出費(fèi)用補(bǔ)償申請(qǐng)，要求補(bǔ)償兩個(gè)月的設(shè)備保管費(fèi)、損壞部件修理費(fèi)和配件采購費(fèi)。事件4：監(jiān)理員在巡視中發(fā)現(xiàn)，由分包單位施工的幕墻工程存在質(zhì)量缺陷，即簽發(fā)《監(jiān)理通知單》要求整改。經(jīng)核驗(yàn)，該質(zhì)量缺陷需進(jìn)行返工處理，為此，分包單位編制了幕墻工程返工處理方案報(bào)送項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)審查。問題：1．逐項(xiàng)指出事件1中建設(shè)單位的要求是否妥當(dāng)，說明理由。2．逐項(xiàng)指出事件2中各項(xiàng)工作的責(zé)任歸屬。3．指出事件3中施工單位的不妥之處，寫出正確做法。施工單位提出的哪些費(fèi)用補(bǔ)償項(xiàng)是合理的？【答案】1.逐項(xiàng)指出事件1中建設(shè)單位的要求是否妥當(dāng)，說明理由。答案：對(duì)事件1中建設(shè)單位的要求是否妥當(dāng)?shù)呐卸ㄈ缦拢海?）投標(biāo)人應(yīng)在第一階段投標(biāo)截止日前提交投標(biāo)保證金，不妥。理由：招標(biāo)人要求投標(biāo)人提交投標(biāo)保證金的，應(yīng)當(dāng)在第二階段提出。（2）投標(biāo)人應(yīng)在第一階段提交的技術(shù)建議書中明確相應(yīng)的投標(biāo)價(jià)格，不妥。理由：第一階段，投標(biāo)人按照招標(biāo)公告或者投標(biāo)邀請(qǐng)書的要求提交不帶報(bào)價(jià)的技術(shù)建議。（3）參加第二階段投標(biāo)的投標(biāo)人必須在第一階段提交技術(shù)建議書的投標(biāo)人中產(chǎn)生，妥當(dāng)。（4）第二階段的投標(biāo)評(píng)審應(yīng)將商務(wù)標(biāo)作為主要評(píng)審內(nèi)容，妥當(dāng)。2.逐項(xiàng)指出事件2中各項(xiàng)工作的責(zé)任歸屬。答案：事件2中各項(xiàng)工作的責(zé)任歸屬分析如下：（1）辦理工程質(zhì)量、安全監(jiān)督手續(xù)屬于建設(shè)單位的責(zé)任。（2）建設(shè)單位采購的工程材料使用前的檢驗(yàn)屬于施工單位的責(zé)任。（3）建立工程質(zhì)量保證體系屬于施工單位的責(zé)任。（4）組織無負(fù)荷聯(lián)動(dòng)試車屬于建設(shè)單位的責(zé)任。八、某高速公路建設(shè)項(xiàng)目，建設(shè)單位分別與土建和機(jī)電設(shè)備安裝單位簽訂了土建、機(jī)電設(shè)備安裝工程施工合同。按有關(guān)規(guī)定，建設(shè)單位委托某監(jiān)理單位承擔(dān)該建設(shè)項(xiàng)目施工監(jiān)理工作，并與之簽訂了施工監(jiān)理合同。監(jiān)理合同簽訂后，總監(jiān)理工程師主持編制了項(xiàng)目監(jiān)理計(jì)劃，提出了質(zhì)量目標(biāo)控制措施如下：（1）熟悉質(zhì)量控制依據(jù)和文件；（2）確定質(zhì)量控制要點(diǎn)，落實(shí)質(zhì)量控制手段；（3）完善職責(zé)分工及有關(guān)質(zhì)量監(jiān)控制度，落實(shí)質(zhì)量控制責(zé)任；（4）對(duì)不符合合同規(guī)定質(zhì)量要求的工程，拒簽支付證書；（5）審查施工單位提交的施工組織設(shè)計(jì)和施工方案。在監(jiān)理計(jì)劃中規(guī)定，監(jiān)理工作所需要的測(cè)量、檢測(cè)試驗(yàn)儀器設(shè)備向施工單位借用，如不能滿足需要，指令施工單位提供。該建設(shè)項(xiàng)目正式施工之前，土建及設(shè)備安裝單位都編制了相互協(xié)調(diào)的進(jìn)度計(jì)劃，進(jìn)度計(jì)劃已獲得監(jiān)理機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)。土建工程施工完成后，設(shè)備安裝單位按計(jì)劃將設(shè)備安裝材料及設(shè)備運(yùn)進(jìn)施工現(xiàn)場(chǎng)。經(jīng)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)由土建施工單位施工的設(shè)備基礎(chǔ)預(yù)埋螺栓位置有18%的偏移過大，無法安裝設(shè)備，須返工處理，設(shè)備安裝工作因基礎(chǔ)返工而受到影響，由此造成安裝單位的經(jīng)濟(jì)損失?！締栴}】3.監(jiān)理計(jì)劃中關(guān)于監(jiān)理設(shè)備配備的規(guī)定是否合理？為什么？【答案】3.向施工單位借用和指令施工單位提供監(jiān)理設(shè)備是不合理的。因?yàn)榘凑毡O(jiān)理合同條款規(guī)定，監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)配備能滿足監(jiān)理工作需要的測(cè)量、檢測(cè)試驗(yàn)儀器設(shè)備。九、某公路工程經(jīng)招標(biāo)后簽訂了施工承包合同,承包人在施工過程中發(fā)生了以下一些事件,承包人均提出了費(fèi)用索賠。事件1：在基坑開挖過程中,發(fā)現(xiàn)地下水位過高,挖土排水困難,加大了支護(hù)費(fèi)用；事件2：招標(biāo)時(shí),業(yè)主提供了砂石料的運(yùn)距,進(jìn)場(chǎng)后,原料場(chǎng)的材料經(jīng)檢驗(yàn)后為不合格材料,監(jiān)理工程師要求承包人重新選擇料場(chǎng)。新料場(chǎng)選定后,運(yùn)距有較大增加,運(yùn)費(fèi)也相應(yīng)加大；事件3：某隱蔽工程在覆蓋前,承包人已通知監(jiān)理工程師檢查,