陰塔站區(qū)探傷工作業(yè)安全考試題附答案

陰塔站區(qū)探傷工作業(yè)安全考試題[復制]您的部門：[單選題]*○保德探傷工區(qū)○陰塔工務車間基本信息：[矩陣文本題]*姓名：________________________工種：________________________員工編號:________________________1.年檢應每年入冬前進行，可與第四季度的季檢一并實施。對探頭和機械部分進行綜合性能檢測及修理，對儀器指標進行測試。[判斷題]*對(正確答案)錯2.在對接頭、曲線、隧道、道口、橋梁等重點處所進行鋼軌(焊縫)探傷時，要慢速推行，并注意觀察波形顯示，必要時要結合手工檢查。[判斷題]*對(正確答案)錯3.現(xiàn)場防護員下達設置或撤除防護、開始或停止作業(yè)、下道避車等命令。[判斷題]*對錯(正確答案)4.發(fā)現(xiàn)重傷鋼軌、橋梁和隧道內發(fā)現(xiàn)輕傷鋼軌時應立即通知線路工區(qū)(車間)及工務段調度。[判斷題]*對(正確答案)錯5.施工必須納入月度施工計劃，并在車站(調度所)辦理封鎖或慢行手續(xù)。[判斷題]*對(正確答案)錯6.現(xiàn)場防護員應根據作業(yè)現(xiàn)場地形條件、列車運行特點、作業(yè)人員和機具布置等情況確定站位及移動路徑，并做好自身防護。[判斷題]*對(正確答案)錯7.駐站聯(lián)絡員與車站值班員辦理施工、維修登銷記手續(xù)；向作業(yè)負責人傳達調度命令；隨時與作業(yè)負責人保持聯(lián)系，通報列車運行情況。[判斷題]*對錯(正確答案)8.在區(qū)間線路、站內線路、站內道岔上維修時，現(xiàn)場防護人員應站在維修地點附近、且瞭望條件較好的地點進行防護，在天窗內作業(yè)時，顯示停車手信號。[判斷題]*對(正確答案)錯9.作業(yè)負責人、駐站聯(lián)絡員、現(xiàn)場防護員，必須攜帶列車無線調度電話等通信設備。[判斷題]*對(正確答案)錯10.鋼軌探傷作業(yè)防護員、道口看守員、巡檢及看守人員，均應攜帶列車無線調度電話等通信設備，隨時監(jiān)聽列車運行情況。[判斷題]*對(正確答案)錯11.維修天窗應根據維修作業(yè)需要合理安排，原則上應安排在夜間，并滿足作業(yè)軌溫條件。[判斷題]*對錯(正確答案)12.探傷儀應有計劃地輪換使用，不能長期閑置。暫不使用的儀器，應每季度進行一次開機和充電，并做好記錄。[判斷題]*對錯(正確答案)13.車站對作業(yè)區(qū)間辦理閉塞時，駐站聯(lián)絡員應立即向現(xiàn)場防護員發(fā)出預報；如系通過列車，則應提前一個車站(即鄰站向本站發(fā)車時)發(fā)出預報。[判斷題]*對(正確答案)錯14.車站向作業(yè)區(qū)間發(fā)車時，駐站聯(lián)絡員應立即向現(xiàn)場防護員發(fā)出確報。[判斷題]*對(正確答案)錯15.作業(yè)地點距車站較近或作業(yè)條件較復雜，需提前預報、確報時，作業(yè)負責人應事先與駐站聯(lián)絡員商定明確并告知全體防護員及作業(yè)人員。[判斷題]*對(正確答案)錯16.施工和維修作業(yè)須設置現(xiàn)場防護員，且不得臨時調換。[判斷題]*對錯(正確答案)17.預報、確報有變化時，駐站聯(lián)絡員應向現(xiàn)場防護員發(fā)出變更通知。[判斷題]*對(正確答案)錯18.輕型車輛遇特殊情況不能在承認的時間內撤出線路，或小車不能立即撤出線路時，在車輛或小車前后方向按線路最大速度等級規(guī)定的列車緊急制動距離位置以停車手信號防護，自動閉塞區(qū)段還應使用短路銅線短路軌道電路。在設置防護的同時，應立即使用列車無線調度通信設備報告車站值班員或通知列車司機緊急停車。[判斷題]*對(正確答案)錯19.線路上發(fā)生異常情況時，作業(yè)負責人、駐站聯(lián)絡員、現(xiàn)場防護員等禁止直接通報車站值班員、機車乘務員。[判斷題]*對錯(正確答案)20.防洪料具應在汛前備齊，按工區(qū)負責人要求的數(shù)量和地點存放，并做到隨用隨補，未經防洪組織批準，嚴禁挪用。[判斷題]*對錯(正確答案)21.《鋼軌探傷管理規(guī)則》中規(guī)定，鋼軌探傷儀的推行速度普通線路地段一般不大于（）[單選題]*A、1km/hB、2km/h(正確答案)C、3km/hD、4km/h22.作業(yè)開始前不需限速，結束后須達到正常放行列車條件的作業(yè)指的是：（）[單選題]*A、施工作業(yè)B、維修作業(yè)(正確答案)C、Ⅰ級施工D、Ⅱ級施工23.《鋼軌探傷管理規(guī)則》中規(guī)定，鋼軌探傷儀的推行速度無縫線路地段一般不大于（）[單選題]*A、1km/hB、2km/hC、3km/h(正確答案)D、4km/h24.影響設備穩(wěn)定、使用和行車安全或需改變列車運行條件的作業(yè)指的是：（）[單選題]*A、施工作業(yè)(正確答案)B、維修作業(yè)C、Ⅰ級施工D、Ⅱ級維修25.無縫線路和道岔鋼軌的焊縫除按規(guī)定周期探傷外，應用專用儀器對焊縫全斷面探傷，每（）不少于1次。[單選題]*A、2年B、年C、半年(正確答案)D、季度26.焊縫兩側各（）范圍內，不得進行鉆孔或安裝其他裝置。[單選題]*A、100mmB、200mmC、300mmD、400mm(正確答案)27.對儀器、探頭性能進行測試，并對機架部件進行保養(yǎng)，屬于探傷儀的檢修和保養(yǎng)中的（）。[單選題]*A、年檢B、季檢C、月測試(正確答案)D、日常保養(yǎng)28.新焊焊縫探傷在推瘤和打磨以后進行，焊縫處溫度應冷卻至（）以下或自然軌溫，探測面不應有焊渣、焊瘤或嚴重銹蝕等。[單選題]*A、30℃B、40℃(正確答案)C、45℃D、50℃29.在區(qū)間線路上封鎖施工時，使用移動停車信號的防護辦法下列圖示不正確的是：（）[單選題]*

A、單線區(qū)間封鎖施工時，如圖1。

B、雙線區(qū)間一條線路封鎖施工時，如圖2。

C、雙線區(qū)間兩條線路同時封鎖施工時，如圖3。

D、單線區(qū)間封鎖施工時，如圖4。(正確答案)30.現(xiàn)場防護員接到駐站聯(lián)絡員發(fā)出的預報、確報、變更通知后，均應立即通知到（）。同時應加強警戒，注意瞭望，監(jiān)視來車與作業(yè)情況。如設置有中間聯(lián)絡防護員時，應以上述相同方式準確及時地將信息傳達給對方。[單選題]*A、車站值班員B、作業(yè)負責人(正確答案)C、現(xiàn)場作業(yè)人員D、車站調度31.加強對探傷試塊的保養(yǎng)。應注意（），重要的基準孔應用鋁塞防水密封膠封固，基準線、切割槽應采取防銹措施。[單選題]*A、防蝕、防水、防潮、防碰撞損傷B、防蝕、防水、防碰撞損傷C、防蝕、防銹、防潮D、防蝕、防銹、防潮、防碰撞損傷(正確答案)32.鋼軌焊縫探傷的探測范圍包括焊縫橫斷面各個部位，鋁熱焊焊縫掃查應遍及焊縫全寬度(鋼軌縱向)。在役焊縫探傷應包括焊縫和熱影響區(qū)在內的整個鋼軌焊接接頭：自焊縫中心向兩側各延伸（）。[單選題]*A、100mmB、200mm(正確答案)C、300mmD、400mm33.駐站聯(lián)絡員應加強與車站值班員的聯(lián)系，雙線區(qū)段反方向來車時，駐站聯(lián)絡員應及時通知（）轉報作業(yè)負責人。[單選題]*A、車站值班員B、現(xiàn)場作業(yè)人員C、現(xiàn)場防護員(正確答案)D、車站調度34.一切建(構)筑物、設備，均不得侵入（）。[單選題]*A、機車車輛限界B、鐵路線路C、鐵路建筑限界(正確答案)D、限界35.小車跟隨列車后面推行時，應與列車尾部保持大于（）的距離。[單選題]*A、100mB、200mC、300mD、500m(正確答案)36.成段更換鋼軌或再用軌，在線路驗交時，必須進行探傷，并在（）內加強檢查和監(jiān)視。[單選題]*A、一個月B、三個月(正確答案)C、半年D、一年37.工務等部門巡查、看守人員發(fā)現(xiàn)江河水位陡漲線橋情況不明、危及行車安全的險情時，應按照（）的原則，攔停列車、設置防護，并立即向車站值班員(列車調度員)報告險情。[單選題]*A、先防護、后處理(正確答案)B、以人為本、安全發(fā)展C、安全第一、預防為主、綜合治理D、預防為主、防止結合38.尖軌探傷時應注意儀器探測與手工檢查相結合，儀器探測區(qū)域為軌面寬度大于（）的部位。[單選題]*A、70mmB、65mmC、60mmD、50mm(正確答案)39.在區(qū)間線路上施工時，使用移動減速信號防護，減速地點標設在需要減速地點的兩端各（）米處。[單選題]*A、10mB、20m(正確答案)C、30mD、50m40.逐臺對儀器和探頭主要技術指標進行測試和調整。對機架(包括探頭架和翻板等)進行保養(yǎng)和整修。屬于探傷儀的檢修和保養(yǎng)中的（）。[單選題]*A、年檢B、季檢(正確答案)C、月測試D、日常保養(yǎng)41.鋼軌探傷儀探頭配置應能保證從鋼軌路面上掃查時，聲束所能射及部位的危害性缺陷都能被有效探測。要加強對（）的探測。除使用70°探頭的二次波外，可使用一次波探測軌頭核傷。

①軌頭(包括內側、中部和外側)②軌底橫向裂紋(核傷)③軌腰[單選題]*A、①③B、②③C、①②③D、①②(正確答案)42.線路發(fā)生危及行車安全故障或自然災害時的防護辦法是：（）

①應立即使用列車無線調度通信設備通知車站值班員或列車司機緊急停車，同時在故障或自然災害影響地點設置停車信號。

②當確知一端先來車時，應急速奔向列車，用手信號旗(燈)或徒手顯示停車信號。

③如不知來車方向，應在故障或自然災害影響地點注意傾聽和瞭望，發(fā)現(xiàn)來車，應急速奔向列車，用手信號旗(燈)或徒手顯示停車信號。

④設有固定信號機時，應先使其顯示停車信號。

⑤站內線路、道岔發(fā)生故障或自然災害時，應立即通知車站值班員采取措施，防止機車、車輛通往該故障或自然災害影響地點，同時按規(guī)定設置停車信號防護[單選題]*A、①②④⑤B、①③④⑤C、①②③④⑤(正確答案)D、①②③④43.鋼軌探傷儀的檢修和保養(yǎng)主要分為哪幾個部分？（）

①日常保養(yǎng)②月測試③季度檢修(季檢)

④年度綜合檢修(年檢)⑤故障檢修。[單選題]*A、①②④⑤B、①③④⑤C、①②③④⑤(正確答案)D、①②③④44.鋼軌探傷作業(yè)安全規(guī)定是什么？（）

①探傷作業(yè)時應根據《鐵路工務安全規(guī)則》有關規(guī)定設專人防護并攜帶必備的防護用品和通信工具(如對講機)。電氣化區(qū)段探傷應執(zhí)行電氣化區(qū)段安全作業(yè)的有關規(guī)定。

②在隧道內探傷時，應備照明器具。進入橋粱或長大隧道探傷前，應與遵守人員聯(lián)系，掌握列車運行情況。

③在大修施工地段探傷時，要注意施工車輛和線路上散放的機具、配件。

④在大站場探傷或轉線時，應執(zhí)行《鐵路工務安全規(guī)則》的有關規(guī)定。在專用線探傷時，要注意開礦、采石的爆破預報。

⑤對鋼軌焊縫進行探傷時，打磨、鏟渣、除銹人員應戴防護鏡。凡拆處的扣件、夾板應及時恢復，并按要求擰緊、鎖定。

⑥嚴冬、酷暑季節(jié)，應合理安排探傷作業(yè)時間；遇惡劣天氣時，應停止探傷作業(yè)。鋼軌探傷車臨時停車進行車下檢查時，應設專人負責防護、聯(lián)絡。[單選題]*A、①②④⑤B、①③④⑤⑥C、①②③④⑤D、①②③④⑤⑥(正確答案)45.哪些下列情況應適當增加探傷遍數(shù)：（）

①冬季：②在橋粱上、隧道內、小半徑曲線、大坡道及鋼軌狀態(tài)不良地段；

③專用線、曲線、道口、道岔等處所；

④傷軌數(shù)量出現(xiàn)異常，連續(xù)兩個探傷周期內都發(fā)現(xiàn)疲勞傷損(如核傷、魚鱗傷、螺孔裂紋、水平裂紋等)地段；

⑤大修換軌初期(75kkg/m、60kg/m鋼軌為累計通過總重50Mt，50kg/m鋼軌為累計通過總重25Mt)、超過大修周期地段、鋼軌與運量不匹配地段。[單選題]*A、①②④⑤(正確答案)B、①③④⑤C、①②③④⑤D、①②③④46.線路上作業(yè)設置移動停車信號防護的程序如下：（）

①駐站聯(lián)絡員抄錄并確認作業(yè)封鎖調度命令，通知作業(yè)負責人；

②作業(yè)負責人確認作業(yè)封鎖調度命令即可發(fā)出作業(yè)命令；

③作業(yè)負責人通知現(xiàn)場防護員按規(guī)定在作業(yè)地點設置移動停車信號；

④按規(guī)定設置好移動停車信號后作業(yè)負責人發(fā)出作業(yè)命令。[單選題]*A、①②④B、①③④(正確答案)C、①②③D、①②③④47.線路上作業(yè)撤除移動停車信號防護的程序如下：（）

①作業(yè)負責人檢查確認線路已達到放行列車條件；

②外單位施工的還需設備管理單位監(jiān)督檢查人員共同檢查確認；

③通知現(xiàn)場防護員撤除作業(yè)地段的移動停車信號；

④通知車站開通線路。[單選題]*A、①②④B、①③④C、①②③D、①②③④(正確答案)48.°探頭探傷鋁熱焊新焊焊縫時，底波比正常焊縫底波低（）及以上，焊縫判廢，應重新焊接。[單選題]*A、8dBB、16dB(正確答案)C、24dBD、30dB49.關于傷損標記下列描述不正確的是：（）[