水泥混凝土路面施工方案正式版

6水泥混凝土路面施工方案正式版(正式版方案資料，可直接使用，可編輯，推薦下載）

6。10混凝土路面、人行道等施工6水泥混凝土路面施工方案正式版(正式版方案資料，可直接使用，可編輯，推薦下載）6。10。1施工技術(shù)方案及施工工藝1、基層的準(zhǔn)備及放樣：將基層上的雜物及浮土清除干凈，并復(fù)核基層標(biāo)高、坡度及平整度，達(dá)到施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。然后恢復(fù)中線，每10m一樁，放出邊樁，再拉出混凝土路面邊樁，測(cè)量標(biāo)高，在樁上標(biāo)出路面設(shè)計(jì)標(biāo)線位置.2、模板安裝：根據(jù)路面標(biāo)高線安裝混凝土路面邊模，模板安裝好，再測(cè)量模板頂面標(biāo)高,根據(jù)測(cè)量標(biāo)高再調(diào)整模板。調(diào)整后,再測(cè)量模板頂標(biāo)高，如不符合要求，再調(diào)整，直至滿足施工規(guī)范要求。3、檢查并調(diào)試拌和機(jī)及其它機(jī)械設(shè)備性能，做好施工前的準(zhǔn)備工作.4、確定混凝土施工配合比：測(cè)定現(xiàn)場(chǎng)集料的含水量，根據(jù)集料含水量調(diào)整混凝土設(shè)計(jì)配合比，確定施工配合比，根據(jù)配合比，調(diào)整拌和機(jī)的設(shè)定參數(shù),使之符合混凝土施工規(guī)范要求。因混凝土路面的質(zhì)量很大重度上取決于混凝土的質(zhì)量，所以，混凝土配合比一定按規(guī)范要求嚴(yán)格控制，使新拌混凝土符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。5、拌和料的運(yùn)輸：因運(yùn)輸距離很近，拌和料運(yùn)輸采用5m3翻斗車(chē)運(yùn)輸，考慮到施工季節(jié)氣溫的關(guān)系，拌和料在保濕上應(yīng)注意.6、混凝土攤鋪：攤鋪時(shí)，用人工配合挖掘機(jī)攤鋪混凝土拌和料.每次攤鋪一個(gè)車(chē)道寬,在攤鋪前，檢查模板標(biāo)高，并使基層頂面保持濕潤(rùn)、清潔,保證混凝土面層與基層的良好結(jié)合。粗平后，用振動(dòng)梁震搗,然后人工拉毛、壓縫。根據(jù)砂漿厚度、氣溫情況、初凝時(shí)間掌握好拉毛、壓縫時(shí)間.拉毛要求整齊，不起毛為度，壓縫要求整齊，且滿足構(gòu)造縫深度要求.7、養(yǎng)生：采用濕潤(rùn)法養(yǎng)生,養(yǎng)生時(shí)間不少于14天。養(yǎng)生在壓縫后緊接著進(jìn)行，用濕草簾或麻袋等覆蓋在混凝土板表面，每天灑水噴濕3-5次，保持濕潤(rùn)。8、切縫：在養(yǎng)生期間，混凝土震搗8小時(shí)左右進(jìn)行切縫。切縫的原則為:先橫縫，后縱縫；先大塊，再小塊。切縫后，立即把濕草簾或麻袋還原,繼續(xù)進(jìn)行養(yǎng)生.9、模板拆除：模板在澆筑混凝土20h內(nèi)拆除。拆模時(shí)，不應(yīng)損壞混凝土板和模板。6。10。2接縫施工1、縱縫?？v縫為縱向施工縫,其構(gòu)造形式采用平縫加拉桿型.平縫施工時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)要求的間距,預(yù)先在模板上制作拉桿置放孔，并在縫壁一側(cè)涂刷隔離劑,拉桿采用HRB335的直徑14的螺紋鋼筋，長(zhǎng)70cm,間距80cm.頂面的縫槽用切縫機(jī)切成深度為3～4cm的縫槽,并用填料填滿.頂面不切縫時(shí)，施工時(shí)應(yīng)及時(shí)清除已打好面板上的粘漿或用塑料紙遮蓋，保持縱縫的順直和美觀。2、橫向縮縫。橫向縮縫采用假縫形式,間距一般為5cm。在臨近路面自由端的三條縮縫均應(yīng)在板的內(nèi)部加設(shè)傳力桿。傳力桿采用HPB235級(jí)鋼筋，直徑28mm，長(zhǎng)40拆cm,間距30cm。切得過(guò)早，因混凝土的強(qiáng)度不夠，會(huì)引起集料從砂漿中脫落，而不能切出整齊的縫。切得過(guò)遲，混凝土板會(huì)在非預(yù)定位置出現(xiàn)早期裂縫.為減少早期裂縫，切縫可采用跳倉(cāng)法，即每隔幾塊板切一縫，然后再逐塊切縫。切縫深度為板厚的1/3～1/4，切縫太淺會(huì)引起不規(guī)則斷板。3、脹縫.在交叉口彎道起終點(diǎn)斷面處以及新建道路與現(xiàn)狀道路接順處設(shè)置脹縫.脹縫一般寬2cm，縫內(nèi)設(shè)填縫板和聚氯乙烯膠泥填封料。脹縫施工時(shí)，先預(yù)先設(shè)置好脹縫板和傳力桿支架,并預(yù)留好滑動(dòng)空間。混凝土澆筑前應(yīng)先檢查傳立桿位置,澆筑混凝土?xí)r,應(yīng)先攤鋪下層混凝土，用插入振搗器振實(shí)，并校正傳立桿位置，然后再澆筑上層混凝土。澆筑鄰板時(shí),設(shè)置下部脹縫板、木制嵌條和傳立桿套管.4、施工縫。施工縫為施工間斷時(shí)設(shè)置的橫縫,常設(shè)于脹縫或縮縫處，多車(chē)道施工縫應(yīng)避免設(shè)在同一橫斷面上.施工縫如設(shè)于縮縫處，板中增設(shè)傳立桿，其一半錨固于混凝土中,另一半應(yīng)先涂瀝青，允許滑動(dòng)。傳力桿采用HPB235級(jí)鋼筋，直徑為28mm，長(zhǎng)40cm,間距30cm，與縫壁垂直。5、接縫填封。填封料應(yīng)與混凝土縫壁粘結(jié)緊密，不滲水,其灌注深度以3～4cm為宜，下部可填入多孔柔性材料。填封料的灌注高度，應(yīng)與板面平齊。6。10。3工程質(zhì)量保證措施1、建立工程質(zhì)量保證體系。試驗(yàn)室完善健全檢測(cè)質(zhì)量保證體系，以試驗(yàn)數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工，控制混凝土面層的質(zhì)量。設(shè)置專職質(zhì)量負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)面層的全面質(zhì)量管理、檢驗(yàn),嚴(yán)格控制基層、混凝土面層的質(zhì)量。2、嚴(yán)格把好各道施工工藝，全面控制每一施工工序。施工中做好各施工工序交接的質(zhì)量檢測(cè)，層層控制工程質(zhì)量；凡不符合工程質(zhì)量要求的混合料,必須堅(jiān)決返工或處理,直到符合質(zhì)量要求。3、始終把質(zhì)量放在第一位，以質(zhì)量第一指導(dǎo)施工,做到質(zhì)量和進(jìn)度有機(jī)結(jié)合，保證質(zhì)量按時(shí)完成工程。對(duì)于工程中出現(xiàn)的質(zhì)量、技術(shù)問(wèn)題，現(xiàn)場(chǎng)施工人員及技術(shù)人員應(yīng)聽(tīng)取監(jiān)理工程師的意見(jiàn)。如現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師不能確定的,及時(shí)與監(jiān)理處、業(yè)主聯(lián)系，誠(chéng)懇地接受指導(dǎo)、檢查、監(jiān)督，及時(shí)地解決問(wèn)題，保證工程質(zhì)量及進(jìn)度。6。10.4。人行道及樹(shù)池修復(fù)6.10。4。1.按招標(biāo)文件要求，本工程需要對(duì)樹(shù)池拆除、修復(fù)、樹(shù)木移植及人行道路側(cè)石拆除、修復(fù)等工作。平側(cè)石施工前拉線控制整體標(biāo)高，施工完在鋪設(shè)瀝青砼前做好保護(hù)，以免破壞整體美觀。人行道基礎(chǔ)整形壓實(shí)，在攤設(shè)厚水泥穩(wěn)定碎石層后，再2cmM10水泥砂漿鋪砌人行道磚，鋪砌注意平整美觀.6.10。4.2。鋪砌板塊：板塊應(yīng)先用水浸濕，待擦干表面晾干后方可鋪設(shè)。根據(jù)十字控制線，縱橫各鋪一行，作為大面積鋪砌用，依據(jù)編號(hào)圖案及試排時(shí)的縫隙,在十字控制線交點(diǎn)開(kāi)始鋪砌，向兩側(cè)或后退方向順序鋪砌。

6.10。4.3。鋪砌時(shí)，先試鋪，即搬起板塊對(duì)好控制線，鋪落在已鋪好的干硬性砂漿結(jié)合層上,用橡皮錘敲擊墊板，振實(shí)砂漿至鋪設(shè)高度后，將板塊掀起檢查砂漿表面與板塊之間是否相吻合，如發(fā)現(xiàn)有空虛處，應(yīng)用砂漿填補(bǔ)。安放時(shí)，四周同時(shí)著落，再用橡皮錘用力敲擊至平整.6.10。4.4.施工要點(diǎn)（1）路面中線校核后，在路面邊緣與側(cè)石交界處放出側(cè)石線,路口及分隔帶、安全島等圓弧，1~5m也可用皮尺在樁上標(biāo)明路緣石頂面標(biāo)高。直線部分釘樁距為10~15m。（2）安裝前側(cè)石應(yīng)按頂面寬度誤差分類(lèi)分段鋪砌.安裝時(shí)先用2cm水泥砂漿鋪底,側(cè)石的施工要注意順直，整體性要強(qiáng)，接縫要緊湊嚴(yán)密,剛施工好的側(cè)石要做好保護(hù)工作，嚴(yán)禁車(chē)輪碰壓及人為的破壞，注意做好平石與路側(cè)石結(jié)合。（3）勾縫路面完工后，安排側(cè)石勾縫.勾縫前必須掛線，調(diào)整側(cè)石至順直、平整，用水潤(rùn)濕，用1:2。5水泥砂漿灌縫填實(shí)勾平，達(dá)到整齊美觀。（4）后背填土后背按設(shè)計(jì)要求澆筑砼,后背填土密實(shí)度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。6.10.5.平、側(cè)石施工1.施工條件:路側(cè)石及平石采用招標(biāo)文件要求的材料,平側(cè)石尺寸嚴(yán)格按照施工圖。2.施工要點(diǎn)（1)路面中線校核后，在路面邊緣與側(cè)石交界處放出側(cè)石線，路口及分隔帶、安全島等圓弧，1～5m也可用皮尺畫(huà)圓病在樁上標(biāo)明路緣石頂面標(biāo)高.直線部分釘樁距為10~15m。（2)安裝前側(cè)石應(yīng)按頂面寬度誤差分類(lèi)分段鋪砌。安裝時(shí)先用2cm水泥砂漿鋪底，側(cè)石的施工要注意順直，整體性要強(qiáng)，接縫要緊湊嚴(yán)密，剛施工好的側(cè)石要做好保護(hù)工作，嚴(yán)禁車(chē)輪碰壓及人為的破壞，注意做好平石與路側(cè)石結(jié)合。（3）勾縫路面完工后，安排側(cè)石勾縫.勾縫前必須掛線，調(diào)整側(cè)石至順直、平整,用水潤(rùn)濕，用1:2.5水泥砂漿灌縫填實(shí)勾平，達(dá)到整齊美觀.望城區(qū)城湘大道第二合同段（K2+100-K3+720。611）砼面層施工專項(xiàng)方案湖南省朝輝建設(shè)開(kāi)發(fā)望城區(qū)城湘大道第二合同段項(xiàng)目部二0一四年三月二十八日SJ23望城區(qū)城湘大道SJ23施工技術(shù)方案申報(bào)批復(fù)單承包單位：湖南省朝輝建設(shè)開(kāi)發(fā)合同號(hào)：02監(jiān)理單位：湖南金路工程咨詢監(jiān)理編號(hào)：致(監(jiān)理工程師)：現(xiàn)報(bào)上城湘大道工程的路面專項(xiàng)施工方案。方案詳細(xì)說(shuō)明和圖表（見(jiàn)附件），請(qǐng)予審查和批準(zhǔn)。附件:施工技術(shù)、工藝方案說(shuō)明及圖表。承包單位技術(shù)負(fù)責(zé)人：年月日［］審定［]轉(zhuǎn)報(bào)［]同意附言：[]修改后再報(bào)[］不同意專業(yè)監(jiān)理工程師：年月日[]審定［］轉(zhuǎn)報(bào)［]同意附言：［]修改后再報(bào)［]不同意駐地監(jiān)理工程師:年月日業(yè)主意見(jiàn)：簽名：年月日注：①施工技術(shù)方案中應(yīng)包括環(huán)保方案；②專業(yè)監(jiān)理工程師的審定意見(jiàn)應(yīng)包括環(huán)保方案審定。施工方案一、工程概況本項(xiàng)目為丘陵區(qū)二級(jí)公路，地形起伏不大，設(shè)計(jì)車(chē)輛荷載標(biāo)準(zhǔn)采用公路-|｜級(jí).設(shè)計(jì)行車(chē)速度為60公里/小時(shí),路基寬16.0米,雙向四車(chē)道.路幅組成為1.0m（土路肩)+3。5m(混合車(chē)道）+2×3。5m（機(jī)動(dòng)車(chē)道）+3。5m（混合車(chē)道)+1.0m(土路肩），施工起點(diǎn)為K2+100、終點(diǎn)為K3+720。611，道路全長(zhǎng)為1620。611米,采用水泥混凝土面層結(jié)構(gòu).二、施工準(zhǔn)備我方組織專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行了詳細(xì)的調(diào)查核對(duì)，對(duì)沿線工程及現(xiàn)場(chǎng)情況、原材料價(jià)格等進(jìn)行了細(xì)致研究，確定了施工隊(duì)伍和機(jī)械設(shè)備，并對(duì)施工場(chǎng)地、臨時(shí)道路、臨時(shí)工程及生活用水、用電及臨時(shí)用地等都做了相應(yīng)的安排，并對(duì)原材料的收購(gòu)采集地點(diǎn)也做了詳細(xì)安排，確保人員、設(shè)備、材料在開(kāi)工前及時(shí)就位。具體安排如下：1、施工機(jī)械設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料進(jìn)場(chǎng)方法：有計(jì)劃有步驟地組織施工隊(duì)伍、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，機(jī)械設(shè)備則從公路由汽車(chē)拖運(yùn)進(jìn)場(chǎng)或自行開(kāi)進(jìn)工地，各種原材料盡量在當(dāng)?shù)夭杉M(jìn)場(chǎng)。2、施工動(dòng)員：（1）介紹本工程的概況和建設(shè)的重大意義;（2)動(dòng)員施工人員以飽滿的熱情參加本工程的施工，充分展現(xiàn)我公司強(qiáng)大的施工能力;（3）講述工程施工特點(diǎn)，施工總體進(jìn)度和工序安排原則；（4）明確質(zhì)量目標(biāo)、安全管理目標(biāo)和文明施工標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化質(zhì)量、安全和文明施工意識(shí);（5）強(qiáng)調(diào)工程施工高起點(diǎn)、高速度、高標(biāo)準(zhǔn)的具體要求；（6）迅速做好設(shè)備、人員進(jìn)場(chǎng)的準(zhǔn)備工作。3、主要材料供應(yīng)安排及組織（1）供應(yīng)原則物資供應(yīng)嚴(yán)格按照招標(biāo)文件規(guī)定執(zhí)行。根據(jù)施工計(jì)劃的先后,組織材料供應(yīng)，保證施工的正常進(jìn)行。所有材料供應(yīng)廠家的選擇和確定,以質(zhì)量保證為前提，并對(duì)材料進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢驗(yàn)，確認(rèn)廠家有質(zhì)量保證能力，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后簽定進(jìn)貨合同.材料進(jìn)場(chǎng)后必須再次經(jīng)過(guò)工地檢驗(yàn)合格，并由監(jiān)理工程師確認(rèn)后，方可投入使用。材料保管過(guò)程中，保管條件必須滿足不降低材料質(zhì)量的要求。所有材料進(jìn)場(chǎng)和發(fā)放時(shí)都要進(jìn)行計(jì)量和點(diǎn)驗(yàn)，嚴(yán)格管理，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)物資管理組織，統(tǒng)一進(jìn)行物資管理和供應(yīng)。（2）主要材料的供應(yīng)安排及組織由于本合同工期較短，材料需求量大,當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T(mén)對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛限載要求嚴(yán)格，且白天禁運(yùn)，材料供應(yīng)時(shí)間較集中，根據(jù)工程進(jìn)度計(jì)劃及現(xiàn)場(chǎng)的需求，對(duì)于水泥、碎石、砂、鋼材等用量較大的材料，進(jìn)行一定的存儲(chǔ)，以保證施工的順利進(jìn)行。本工程所需的材料,砂子從當(dāng)?shù)夭杉?，碎石從平塘?zhèn)觀音塘采石場(chǎng)采集，水泥從寧鄉(xiāng)購(gòu)買(mǎi)。4、開(kāi)工前準(zhǔn)備：（1）項(xiàng)目準(zhǔn)備工作認(rèn)真學(xué)習(xí)和掌握合同條款及國(guó)家的各種法律、法規(guī),響應(yīng)招標(biāo)文件的要求，中標(biāo)后積極辦理各種手續(xù)，并建立健全項(xiàng)目經(jīng)理部?jī)?nèi)部各種規(guī)章制度。組織高效精干、管理系統(tǒng)化、規(guī)范化的項(xiàng)目經(jīng)理部，選配強(qiáng)有力的項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子、技術(shù)業(yè)務(wù)人員和施工力量，強(qiáng)化施工隊(duì)伍的技術(shù)培訓(xùn)。對(duì)全體人員進(jìn)行項(xiàng)目教育和動(dòng)員，介紹本項(xiàng)目的工程情況和特點(diǎn)，以及工程施工安排,讓每個(gè)參加施工的人員明確工程的質(zhì)量、工期、安全目標(biāo),明確自己所擔(dān)負(fù)工作的內(nèi)容和要求。（2）技術(shù)準(zhǔn)備工作根據(jù)業(yè)主提供的資料，組織全線貫通測(cè)量和施工定位放樣工作，同時(shí)做好原材料的取樣試驗(yàn)工作：如石料的壓碎值和酸堿性,水泥膠砂強(qiáng)度，混凝土配合比等，并對(duì)外購(gòu)的成品、半成品及材料提前取樣試驗(yàn)，并按技術(shù)規(guī)范要求提出更為詳盡的施工方法和進(jìn)度安排。（3）施工材料準(zhǔn)備工作工程開(kāi)工前編制材料供應(yīng)計(jì)劃，超前準(zhǔn)備充足合格的各種施工用材料.針片狀顆粒含量不應(yīng)大于15％；含泥量不應(yīng)大于1%,。粗集料的公稱最大粒徑不應(yīng)大于31.5mm,其級(jí)配應(yīng)符合《公路水泥砼路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF30-2003）表3。3.2的要求.由項(xiàng)目部統(tǒng)一組織各種材料的采購(gòu)和供應(yīng)工作,材料就近購(gòu)置；水泥采用國(guó)家大型免檢企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品.各種材料經(jīng)試驗(yàn)合格后報(bào)監(jiān)理工程師審批后方可使用。（4）臨時(shí)工程準(zhǔn)備工作根據(jù)工程需要，本著因地制宜、精打細(xì)算的原則設(shè)置臨時(shí)設(shè)施，做好現(xiàn)場(chǎng)“三通一平”工作，重點(diǎn)抓好材料加工場(chǎng)地、拌和站、供電、供水設(shè)施等準(zhǔn)備工作。（5)施工機(jī)械準(zhǔn)備工作根據(jù)施工進(jìn)度安排合理配置各種機(jī)具的進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，使用前進(jìn)行調(diào)試工作，確保機(jī)械性能良好。(6)臨時(shí)道路施工時(shí)充分利用當(dāng)?shù)亟煌ňW(wǎng)作為材料、設(shè)備的運(yùn)輸通道，并在施工區(qū)域內(nèi)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況布設(shè)施工區(qū)域內(nèi)道路.施工中派專人對(duì)既有道路及施工便道進(jìn)行養(yǎng)護(hù),并經(jīng)常灑水，降低粉塵，以減少環(huán)境污染，并盡可能利用夜間運(yùn)輸材料，以減少對(duì)當(dāng)?shù)鼐用竦挠绊?5、施工管理職責(zé)(1)項(xiàng)目經(jīng)理部的主要責(zé)任和權(quán)利如下：①施工質(zhì)量實(shí)施項(xiàng)目法人終身責(zé)任制.本工程將作為我公司的重點(diǎn)工程，施工中切實(shí)加強(qiáng)質(zhì)量控制，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，按程序文件作業(yè)，搞好過(guò)程控制，項(xiàng)目部必須確保施工質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。②項(xiàng)目部要履行保證工期、安全和文明施工等目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的責(zé)任.③項(xiàng)目部有服從甲方和監(jiān)理的指示及地方有關(guān)交通、環(huán)保、防火、防汛等部門(mén)的管理，確保工程正常進(jìn)行的責(zé)任.④在工程實(shí)施過(guò)程中，有關(guān)質(zhì)量、安全、工期的保證和落實(shí)，工程進(jìn)度款的撥付，各種報(bào)表的填報(bào)以及接受各類(lèi)檢查等,項(xiàng)目部作為本公司的全權(quán)代表行使管理職權(quán)及履行合同的權(quán)利及義務(wù),并負(fù)直接管理責(zé)任，確保工程按期、優(yōu)質(zhì)、安全地完成。⑤項(xiàng)目部全面負(fù)責(zé)本工程的組織實(shí)施、調(diào)度指揮、施工管理、進(jìn)度控制、工程質(zhì)量、安全管理、對(duì)外協(xié)調(diào)等組織指揮工作。⑥項(xiàng)目部負(fù)責(zé)本合同段的全面管理，總工程師負(fù)責(zé)技術(shù)、質(zhì)量和計(jì)劃的管理，副經(jīng)理負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)工程進(jìn)度計(jì)劃的落實(shí)和對(duì)外協(xié)調(diào)工作，安全負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)工程實(shí)施過(guò)程中工程內(nèi)、外的安全保障工作.（2）施工隊(duì)的主要責(zé)任和權(quán)利如下:施工隊(duì)伍按項(xiàng)目部編制的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)實(shí)施，其實(shí)施過(guò)程中項(xiàng)目部負(fù)責(zé)指導(dǎo)、監(jiān)督和檢查。施工隊(duì)嚴(yán)格按照項(xiàng)目部制定的質(zhì)量、安全、工期等各項(xiàng)保證措施組織實(shí)施，項(xiàng)目部將經(jīng)常檢查各施工隊(duì)的落實(shí)情況，并確保各項(xiàng)措施的落實(shí)。本工程為該改建工程的重點(diǎn)工程項(xiàng)目，在工程的施工中，我公司在人力、物力、技術(shù)、資金上將優(yōu)先予以保證，施工中切實(shí)加強(qiáng)質(zhì)量控制,嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，確保工程質(zhì)量，同時(shí)加強(qiáng)項(xiàng)目管理,合理組織,科學(xué)施工，確保工程按計(jì)劃完成.三、施工方法為保證路基表層清理工作順利進(jìn)行,原路基地面應(yīng)進(jìn)行表面清理,清理完地表面后，應(yīng)整平壓實(shí)到規(guī)定要求，方可進(jìn)行路面作業(yè)。（一）砼路面層施工方法1、施工準(zhǔn)備工作：（1）路面開(kāi)工前，應(yīng)在全面熟悉設(shè)計(jì)文件和技術(shù)交底的基礎(chǔ)上，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和施工調(diào)查。（2）根據(jù)總工期要求、施工難易程度和人員、設(shè)備、材料準(zhǔn)備情況，確定混凝土路面施工工藝流程、施工方案，編制實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)，報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師和業(yè)主批準(zhǔn)，并及時(shí)提出開(kāi)工報(bào)告。（3)混凝土拌和站設(shè)置在攤鋪路段的K3+120-K3+320位置,內(nèi)部布置應(yīng)滿足原材料儲(chǔ)運(yùn)、混凝土運(yùn)輸、供水、供電、鋼筋加工等使用要求，并盡量緊湊，減少占地。2、施工測(cè)量：路面開(kāi)工前應(yīng)做好施工測(cè)量工作，施工測(cè)量的精度應(yīng)符合交通部《公路路線勘測(cè)規(guī)程》要求。（1）導(dǎo)線復(fù)測(cè)：原有導(dǎo)線點(diǎn)不能滿足施工要求時(shí),應(yīng)進(jìn)行加密，保證在道路施工的全過(guò)程中，相鄰導(dǎo)線點(diǎn)間能互相通視；復(fù)測(cè)導(dǎo)線時(shí)必須和相鄰施工段的導(dǎo)線閉合。（2)中線復(fù)測(cè)：路面開(kāi)工前應(yīng)全面恢復(fù)中線，并固定路線主要控制樁；恢復(fù)中線時(shí)應(yīng)與結(jié)構(gòu)物中心、相鄰施工段的中線閉合。（3）校對(duì)及增設(shè)水準(zhǔn)基點(diǎn)：使用設(shè)計(jì)單位設(shè)置水準(zhǔn)點(diǎn)之前應(yīng)仔細(xì)校核，并與國(guó)家水準(zhǔn)點(diǎn)閉合;水準(zhǔn)點(diǎn)間距不宜大于1Km，在結(jié)構(gòu)物附近、高填深挖地段、工程量集中及地形復(fù)雜地段宜增設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)必須符合精度要求，并與相鄰路段水準(zhǔn)點(diǎn)閉合.（4）施工放樣:路面施工前，根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、設(shè)計(jì)圖表、施工工藝和有關(guān)規(guī)定訂出路面中線和邊線位置，確定路面施工寬度。3、水泥混凝土路面（30cm)：鋪筑路面層前，應(yīng)檢查下臥層的質(zhì)量，不符要求的不得鋪筑。混合料必須在對(duì)同類(lèi)公路配合比設(shè)計(jì)和使用情況調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，充分借鑒成功的經(jīng)驗(yàn)，選用符合要求的材料，進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。施工要點(diǎn)：水泥混凝土拌和運(yùn)輸攤鋪等機(jī)械設(shè)備應(yīng)協(xié)調(diào)配套,保證施工的連續(xù)性和時(shí)效性，攤鋪使不容許加用加水或其它方法重新改變混凝土混合料稠度.外摻劑應(yīng)在拌合前或拌和中加到拌合水中,當(dāng)使用多種外摻劑時(shí),應(yīng)使用不同的配料器分別添加。每日施工終了或澆筑混凝土因故停工時(shí)間延續(xù)超過(guò)砼初凝時(shí)間的3/2時(shí)，必須設(shè)置施工縫，其位置設(shè)在脹縫或縮縫處，并按相應(yīng)的橫縫施工?？v縫施工過(guò)程中，插入的側(cè)向拉桿應(yīng)牢固，不的松動(dòng)、碰撞或拔出。若發(fā)現(xiàn)拉桿可能被拔出時(shí),應(yīng)進(jìn)行拉桿拔出檢驗(yàn)，混凝土與拉桿握裹力試驗(yàn)方法參照《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF30—2003）。（1）模板制作與安裝①制作a、模板及支架材料的種類(lèi)、等級(jí)應(yīng)根據(jù)其結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)、質(zhì)量要求及周轉(zhuǎn)次數(shù)確定.應(yīng)優(yōu)先選用鋼及混凝土等材料，盡量少用木材.b、模板材料的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合現(xiàn)行的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定。c、鋼模板厚度為2.5mm。所有連接件與設(shè)計(jì)須使模板能整裝,并使其拆除時(shí)不致?lián)p壞混凝土。鋼板連接縫盡可能光滑緊密,不允許帶凹坑、皺皮或其它表面缺陷。面板及活動(dòng)部分應(yīng)涂防銹的保護(hù)涂料,其它部分應(yīng)涂防銹漆.②安裝a、應(yīng)按施工圖紙進(jìn)行模板安裝的測(cè)量放樣，重要結(jié)構(gòu)應(yīng)設(shè)置必要的控制點(diǎn)，以便檢查校正。b、模板安裝過(guò)程中,應(yīng)設(shè)置足夠的臨時(shí)固定設(shè)施，以防變形和傾覆。c、模板的鋼拉條不應(yīng)彎曲，直徑要大于8mm，拉條與錨環(huán)的連接必須牢固。預(yù)埋在下層混凝土中的錨固件（螺栓、鋼筋環(huán)等），在承受荷載時(shí)，必須有足夠的錨固強(qiáng)度.d、模板之間的接縫必須平整嚴(yán)密。e、模板及支架上，嚴(yán)禁堆放超過(guò)其設(shè)計(jì)荷載的材料和設(shè)備。③模板的清洗和涂刷鋼模板在每次使用前和使用之后應(yīng)清洗干凈,為防銹和拆模方便，鋼模面板應(yīng)涂刷礦物油類(lèi)的防銹保護(hù)涂料，不得采用污染砼的油劑，不得影響砼或鋼筋砼的質(zhì)量。若檢查發(fā)現(xiàn)在已澆的砼面沾染污跡,應(yīng)及時(shí)采取有效措施予以清除。④拆除a、模板拆除時(shí)限，除符合施工圖紙的規(guī)定外，還應(yīng)遵守下列規(guī)定：不承重側(cè)面模板的拆除，并保證其表面及棱角不因拆模而損傷時(shí)，方可拆除;b、拆模作業(yè)必須使用專門(mén)工具，按適當(dāng)?shù)氖┕こ绦蚴中⌒牡剡M(jìn)行，以減少混凝土及模板的損傷。(2）砼配合比設(shè)計(jì):①按照施工圖紙的要求和監(jiān)理工程師指示,通過(guò)室內(nèi)試驗(yàn)成果進(jìn)行砼配合比設(shè)計(jì)，并報(bào)送監(jiān)理工程師審批。不同的混凝土,根據(jù)設(shè)計(jì)要求，應(yīng)分別滿足抗壓、抗?jié)B、抗凍、抗裂（拉）、抗沖耐磨、抗風(fēng)化和抗侵蝕的要求，并同時(shí)滿足施工和易性等的要求.②砼的坍落度，應(yīng)根據(jù)建筑物的性質(zhì)、鋼筋含量、砼運(yùn)輸，澆筑方法和氣候條件決定，盡量采用小的坍落度，一般選用3—5cm。（3）、拌和①拌制現(xiàn)場(chǎng)澆筑砼時(shí),必須嚴(yán)格遵守試驗(yàn)室提供并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的砼配料單進(jìn)行配料，嚴(yán)禁擅自更改配料單；②除合同另有規(guī)定外，施工中應(yīng)采用固定拌和設(shè)備，設(shè)備生產(chǎn)率必須滿足本工程高峰澆筑強(qiáng)度的要求，所有的稱量、指示、記錄及控制設(shè)備都應(yīng)有防塵措施，設(shè)備稱量應(yīng)準(zhǔn)確，應(yīng)按監(jiān)理工程師的指示定期校核稱量設(shè)備的精度。③拌和設(shè)備安裝完畢后，應(yīng)會(huì)同監(jiān)理工程師進(jìn)行設(shè)備運(yùn)行操作檢驗(yàn)。④因砼拌和及配料不當(dāng)，或因拌和時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而報(bào)廢的砼應(yīng)棄置在指定的場(chǎng)地或清運(yùn)出施工現(xiàn)場(chǎng)。（4）運(yùn)輸①應(yīng)根據(jù)施工進(jìn)度、運(yùn)量、運(yùn)距及路況，選配車(chē)型和車(chē)輛總數(shù)，總運(yùn)力應(yīng)比總拌和能力略有富余。確保新拌混凝土在規(guī)定時(shí)間內(nèi)運(yùn)到攤鋪現(xiàn)場(chǎng)。②砼出拌和機(jī)后，應(yīng)迅速運(yùn)達(dá)澆筑地點(diǎn)，運(yùn)輸中不應(yīng)有分離、漏漿和嚴(yán)重泌水現(xiàn)象。③砼入倉(cāng)時(shí)，應(yīng)防止離析，若發(fā)生離析，需重新拌和.④混凝土在運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)盡量縮短運(yùn)輸時(shí)間。(5）鋪筑①基層必須驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行砼鋪筑；②不合格的砼嚴(yán)禁入倉(cāng)，已入倉(cāng)的不合格砼必須予以清除，并按相關(guān)規(guī)定棄置在指定地點(diǎn)。③人工攤鋪混凝土拌和物的坍落度應(yīng)控制在5-20mm之間，松鋪系數(shù)宜控制在K=1。10—1.25之間.鋪筑砼時(shí),嚴(yán)禁在倉(cāng)內(nèi)加水，如發(fā)現(xiàn)砼和易性較差，應(yīng)采取加強(qiáng)振搗等措施，以保證質(zhì)量。④應(yīng)保證每車(chē)道使用2根振搗棒,組成橫向振搗棒組，沿橫斷面連續(xù)振搗密實(shí).應(yīng)輕插慢提，不得猛插快拔，嚴(yán)禁在拌和物中推行和拖拉振搗棒振搗。⑤振搗時(shí)，應(yīng)輔以人工補(bǔ)料，應(yīng)隨時(shí)檢查振實(shí)效果、模板、拉桿、傳力桿和鋼筋網(wǎng)的移位、變形、松動(dòng)、漏漿等情況，并及時(shí)糾正.⑥砼鋪筑的間歇時(shí)間：砼澆筑應(yīng)保持連續(xù)性,澆筑砼允許間隙時(shí)間應(yīng)按試驗(yàn)確定。若超過(guò)允許間歇時(shí)間，則應(yīng)按工作縫處理。⑦兩相鄰塊澆筑間歇時(shí)間不得小于1h。⑧橫向縮縫應(yīng)等距離布置，不宜采用斜縫。⑨脹縫間距視集料的溫度膨脹性大小和施工季節(jié)綜合確定每20m設(shè)一道。脹縫設(shè)置脹縫補(bǔ)強(qiáng)鋼筋支架、脹縫板和傳力桿。⑩路面的施工必須接縫緊密、連接平順，不得產(chǎn)生明顯的接縫離析?？v向接縫：一次鋪筑寬度小于路面寬度時(shí),設(shè)置縱向施工縫；一次鋪筑寬度大于4。5m時(shí),設(shè)置縱向縮縫，并在攤鋪過(guò)程中用專用的拉桿插入裝置插入拉桿?？v縫與路中心線平行。在路面等寬段內(nèi)或路面變寬路段的等寬部分,縱縫的間距和形式保持不變。路面變寬段的加寬部分與等寬部分之間，以縱向施工縫隔開(kāi)。加寬板的在變寬段起終點(diǎn)處的寬度不小于1。0m。拉桿采用螺紋鋼筋，設(shè)置在板縫中央,并在對(duì)拉桿中部100mm范圍內(nèi)進(jìn)行防銹處理.施工布設(shè)時(shí),拉桿間距按橫向接縫的實(shí)際位置予以調(diào)整，最外側(cè)拉桿距離橫向接縫的距離不得小于100mm；接縫施工應(yīng)用3m直尺檢查,確保平整度符合要求。橫向接縫：每天攤鋪結(jié)束或攤鋪中斷超過(guò)30分鐘時(shí)，應(yīng)設(shè)置施工縫，其位置應(yīng)與脹縫或縮縫重合。橫向縮縫宜等間距布置,標(biāo)準(zhǔn)路段間距為5m。本段與黃龍河中橋兩端和城湘大道一標(biāo)段相交處設(shè)置橫向脹縫.交叉口接縫設(shè)置：主線與東城聯(lián)絡(luò)線相交時(shí)主線道路的直道部分保持縱縫的連貫，而相交段內(nèi)的橫縫位置按東城聯(lián)絡(luò)線的縱縫間距作相應(yīng)變動(dòng)，保證與東城聯(lián)絡(luò)線的縱縫相連接。相交道路彎道加寬部分的接縫布置，盡量不出現(xiàn)錯(cuò)縫和銳角板.在東城聯(lián)絡(luò)線彎道加寬段起終點(diǎn)斷面處的橫向接縫，采用脹縫形式。（6）砼表面缺陷處理砼表面蜂窩凹陷或其它損壞的砼缺陷應(yīng)按監(jiān)理工程師指示進(jìn)行修補(bǔ)，直到監(jiān)理工程師滿意為止，并作好詳細(xì)記錄。修補(bǔ)前必須用鋼絲刷或加壓水沖刷清除缺陷部分，或鑿去薄弱的砼表面,用水沖洗干凈,應(yīng)采用比原砼強(qiáng)度等級(jí)高一級(jí)的砂漿、砼或其它填料填補(bǔ)缺陷處，并予以抹平,修整部位應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù),確保修補(bǔ)材料牢固黏結(jié)，色澤一致，無(wú)明顯痕跡。水泥混凝土面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值高速公路一級(jí)公路其他公路1彎拉強(qiáng)度（MPa）在合格標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)按JTGF80/1-2004附錄C檢查32板厚度（mm）代表值—5按JTGF80/1-2004附錄H檢查每200m每車(chē)道2處3極值—103平整度σ(mm）1。22.0平整度儀:全線每車(chē)道連續(xù)檢測(cè)每100m計(jì)算σ、IRI2IRI（m/km)2.03.2最大間隙h（mm）-53m直尺：半幅車(chē)道板帶每200m2處×10尺4抗滑構(gòu)造深度(mm)一般路段不小于0。7且不大于1.1；特殊路段不小于0.8且不大于1.2一般路段不小于0.5且不大于1.0;特殊路段不小于0。6且不大于1.1砂鋪法：每200m測(cè)1處25相鄰板高差（mm）23抽量：每條脹縫2點(diǎn)，每200m抽縱、橫縫各2條，每條2點(diǎn)26縱、橫縫順直度(mm)10縱縫20m拉線，橫縫沿板寬拉線；每200m4處，每200m4條17中線平面偏位（mm）20經(jīng)緯儀：每200m測(cè)4點(diǎn)18路面寬度（mm）±20抽量：每200m4處19縱斷高程（mm）±10±15水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面110橫坡（％)±0.15±0。25水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面1(7)養(yǎng)護(hù)針對(duì)本工程情況，選用灑水進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。①采用灑水養(yǎng)護(hù)，應(yīng)在砼澆筑完畢后12-18h內(nèi)開(kāi)始進(jìn)行,其養(yǎng)護(hù)期時(shí)間宜為14—21天，在干燥、炎熱氣候條件下，不宜少于14天,低溫天不宜少于21天。②薄膜養(yǎng)護(hù)：初始時(shí)間以不壓壞細(xì)觀抗滑構(gòu)造為準(zhǔn)。薄膜厚度應(yīng)合適，寬度應(yīng)大于覆蓋面600mm.兩條薄膜對(duì)接時(shí)，搭接寬度不宜小于400mm，養(yǎng)生期間應(yīng)始終薄膜完整蓋滿.③混凝土板養(yǎng)生初期，嚴(yán)禁人、畜、車(chē)輛通行，在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度40％后，行人方可通行。④鋪筑好的路面層應(yīng)嚴(yán)格控制交通，做好保護(hù)，保持整潔，不得造成污染，嚴(yán)禁在路面層上堆放施工產(chǎn)生的土或雜物，嚴(yán)禁在已鋪面層上制作水泥砂漿.（８）接縫處理混凝土板養(yǎng)生期滿后，應(yīng)及時(shí)灌縫.灌縫前先用切縫機(jī)清楚接縫中夾雜的砂石、凝結(jié)的泥漿等，再使用壓力大于等于０。５Ｍｐａ的壓力水和壓縮空氣徹底清除接縫中的塵土及其他污染物，確?？p壁及內(nèi)部清潔。干燥。路面脹縫和橋臺(tái)隔離縫應(yīng)在填縫前,鑿去接縫板頂部嵌入的木條,涂粘結(jié)劑后，嵌入專用膠條或灌進(jìn)適量的填縫料，當(dāng)脹縫的寬度不一致或有啃邊、掉角等現(xiàn)象時(shí)，必須灌縫。四、工程施工順序水泥混凝土路面面層施工順序:審核施工圖設(shè)計(jì)及有關(guān)資料→原材料實(shí)驗(yàn)、準(zhǔn)備施工配合比并報(bào)驗(yàn)審批→施工放樣→清理下基層表面雜物→開(kāi)工報(bào)驗(yàn)→模板制作、安裝→廠拌水泥混凝土→運(yùn)輸水泥混凝土→攤鋪→振搗密實(shí)→檢測(cè)→封閉交通,灑水養(yǎng)生→灌縫→開(kāi)放交通。五、確保工程質(zhì)量和工期的主要措施1、工程施工質(zhì)量保證措施：（1）質(zhì)量方針為了提高企業(yè)的質(zhì)量管理水平，增強(qiáng)企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力,我公司開(kāi)展了貫徹IS09000族標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量保證體系的工作，原材料的采集及混合料的強(qiáng)度指標(biāo)應(yīng)符合JTGB01—2003《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》；JTGD40-2002《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》;JTGF30-2003《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》JTJ/T037。1—2000《公路水泥混凝土路面滑模施工技術(shù)規(guī)程》等規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。我公司的質(zhì)量方針是：讓業(yè)主放心—-履行質(zhì)量責(zé)任和承諾；使用戶滿意—-提供優(yōu)良產(chǎn)品和服務(wù);求行業(yè)領(lǐng)先--樹(shù)立良好信譽(yù)和形象。(2）質(zhì)量總體目標(biāo)質(zhì)量是企業(yè)的信譽(yù),是企業(yè)的生命,切實(shí)保證工程質(zhì)量是我公司的根本宗旨，因此在本工程項(xiàng)目施工中，我公司將嚴(yán)格按照招標(biāo)文件中的質(zhì)量保證要求，努力消除質(zhì)量隱患,爭(zhēng)創(chuàng)全段優(yōu)質(zhì)工程。（3)確保工程質(zhì)量的措施①實(shí)行全方位質(zhì)量管理和質(zhì)量責(zé)任制：建立全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)專職質(zhì)量檢查工程師和內(nèi)部質(zhì)量管理專業(yè)檢測(cè)人員，實(shí)行施工質(zhì)量責(zé)任追究制和誰(shuí)施工誰(shuí)負(fù)責(zé)工程質(zhì)量的原則。建立各級(jí)質(zhì)量責(zé)任制,建立項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、質(zhì)檢負(fù)責(zé)人、材料科、機(jī)械隊(duì)、施工組等質(zhì)量責(zé)任制，并建立與各級(jí)責(zé)、權(quán)、利相統(tǒng)一的運(yùn)行機(jī)制。①加強(qiáng)職工培訓(xùn),提高施工人員素質(zhì)。利用雨天和施工間隙，請(qǐng)工程師代表講授技術(shù)規(guī)范和施工操作方法，采取各種途徑，提高施工人員業(yè)務(wù)素質(zhì)，及時(shí)掌握高等級(jí)公路建設(shè)中新技術(shù)和新工藝。②質(zhì)量在我手中”為主題的質(zhì)量教育活動(dòng)，使全體職工進(jìn)一步認(rèn)識(shí)工程質(zhì)量的重要性，把搞好工程質(zhì)量化為全體職工的自覺(jué)行動(dòng)。③不斷改進(jìn)施工方法，提高施工質(zhì)量.④在各項(xiàng)工作開(kāi)工前組織技術(shù)交底,組織全體干部職工認(rèn)真學(xué)習(xí)施工技術(shù)規(guī)范,仔細(xì)領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)規(guī)范的要求，并經(jīng)考核合格,執(zhí)證上崗。⑤建立健全工地試驗(yàn)室,配備各種必須的試驗(yàn)儀器,加強(qiáng)對(duì)用于工程施工的材料、成品、半成品的檢驗(yàn)，控制把好原材料質(zhì)量關(guān)，確保工程施工質(zhì)量。⑥加強(qiáng)質(zhì)量檢測(cè)工作管理，嚴(yán)格做好現(xiàn)場(chǎng)交接手續(xù)。開(kāi)工前,對(duì)全線組織貫通復(fù)測(cè)并經(jīng)兩人換手復(fù)核，未經(jīng)復(fù)測(cè)的資料不得使用.2、工程工期保證措施：①項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)內(nèi)指揮施工生產(chǎn)，對(duì)外負(fù)責(zé)合同履行及聯(lián)絡(luò)。②認(rèn)真復(fù)核圖紙，落實(shí)施工方案，確保主體工程按時(shí)開(kāi)工.③施工準(zhǔn)備抓早抓緊,充分備足砂、石料、水泥等材料，確保工程順利進(jìn)行。配備各種施工機(jī)械機(jī)具，并做好施工前的維修、保養(yǎng)、調(diào)試工作。④加強(qiáng)勞務(wù)管理，提高勞動(dòng)效率。加強(qiáng)勞動(dòng)定額管理，確保定額勞動(dòng)量完成，科學(xué)組織，合理安排,保證各工序連續(xù)施工,避免相互干擾；領(lǐng)導(dǎo)跟班作業(yè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題，提高工效；安排好一線施工人員伙食生活,保證職工充沛精力。⑤嚴(yán)格按實(shí)施性施工組織和進(jìn)度要求組織施工,每周召開(kāi)工程調(diào)度例會(huì)，通報(bào)質(zhì)量進(jìn)度情況，分析存在問(wèn)題，及時(shí)協(xié)調(diào)解決，并根據(jù)施工情況變化，不斷優(yōu)化施工方案,及時(shí)調(diào)整各分項(xiàng)工程的計(jì)劃進(jìn)度、勞動(dòng)力及機(jī)械設(shè)備，提高設(shè)備利用率和機(jī)械化作業(yè)程度，確保階段工期的實(shí)現(xiàn)，保證工程的連續(xù)性和均衡性。⑥根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀蟆⑺馁Y料,有預(yù)見(jiàn)性地調(diào)整各項(xiàng)工作的施工順序，并做好預(yù)防工作,使工程能有序和不間斷地進(jìn)行.⑦積極采用新技術(shù)和先進(jìn)設(shè)備，以科學(xué)手段加快施工進(jìn)度，并對(duì)整個(gè)工程實(shí)施動(dòng)態(tài)管理,優(yōu)化組合，指導(dǎo)施工。六、雨季施工安排1、雨季施工時(shí)做到合理安排，并在施工計(jì)劃中給予適當(dāng)?shù)臋C(jī)動(dòng)時(shí)間.2、編制雨季各施工項(xiàng)目的施工方案，備足雨季施工材料和防護(hù)物品。3、掌握天氣預(yù)報(bào)和氣象動(dòng)態(tài)，經(jīng)常與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T(mén)聯(lián)系，以利安排施工,做好預(yù)防工作。4、維護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)施工便道，疏通現(xiàn)場(chǎng)的排水系統(tǒng)，做到雨后車(chē)輛即可通行和防止雨水對(duì)基礎(chǔ)的浸泡。5、疏通排水溝渠,防止地表水流入基礎(chǔ).6、水泥混凝土雨季施工時(shí),應(yīng)注意天氣預(yù)報(bào)，加強(qiáng)工地現(xiàn)場(chǎng)與拌和廠聯(lián)系，縮短施工長(zhǎng)度，各工序緊密銜接，運(yùn)料汽車(chē)和工地應(yīng)備有防雨設(shè)施，并做好基層及路肩排水措施。當(dāng)遇雨或下層潮濕時(shí)應(yīng)停工，即遭雨淋的混和料，應(yīng)全部鏟除，更換新料。7、攤鋪中遭降雨,應(yīng)立即停止鋪筑混凝土路面，并緊急使用塑料薄膜覆蓋未硬化的混凝土路面。對(duì)被暴雨沖刷,路面平整度嚴(yán)重劣化或損壞的部位，應(yīng)盡早鏟除重鋪。8、水泥混凝土在雨季施工時(shí)，應(yīng)特別注意氣候變化，勿使水泥混凝土遭雨淋.降雨時(shí)應(yīng)停止施工，混凝土混合料應(yīng)有覆蓋，防止雨淋。七、安全保證措施1、本工程安全方針和安全目標(biāo)為:安全方針：安全第一，預(yù)防為主。安全目標(biāo):消滅由于施工引起的一切事故,杜絕重傷以上人身傷害事故.2、建立健全安全保證體系,成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，配備專職安全員，逐級(jí)簽訂安全責(zé)任書(shū),實(shí)行掛牌施工，形成安全保證體系。3、推行安全生產(chǎn)責(zé)任制，建立各項(xiàng)安全保證制度,制訂臨時(shí)用電、機(jī)械、車(chē)輛等安全技術(shù)操作規(guī)程,嚴(yán)格執(zhí)行安全監(jiān)督、獎(jiǎng)懲和安全教育等各項(xiàng)制度，對(duì)事故苗頭堅(jiān)持“四不放過(guò)”，杜絕安全責(zé)任事故發(fā)生.4、加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育,提高全員安全意識(shí)。重點(diǎn)進(jìn)行四個(gè)方面的教育：①?gòu)?qiáng)化行車(chē)安全和施工安全意識(shí)；②安全基本知識(shí)和技能的教育；③遵守規(guī)章制度和崗位標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的教育；④文明施工的教育。同時(shí)開(kāi)展創(chuàng)安全標(biāo)準(zhǔn)工地活動(dòng)，進(jìn)行安全檢查評(píng)比，激發(fā)全員安全生產(chǎn)的自覺(jué)性.④落實(shí)各級(jí)安全行政責(zé)任制，對(duì)安全事故的責(zé)任人,將按責(zé)任大小，分別給予相應(yīng)的行政處罰。6、成立施工保通小組,由專人負(fù)責(zé)保通工作，保證24小時(shí)全天值班,特殊施工路段，應(yīng)設(shè)立醒目反光交通安全標(biāo)志，發(fā)現(xiàn)事故苗頭,及時(shí)處理，做到防患于未然。八、文明施工和環(huán)境保護(hù)措施1、文明施工管理目標(biāo)：堅(jiān)持文明施工，促進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)管理和施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的落實(shí)，使職工養(yǎng)成良好的作風(fēng)和職業(yè)道德，杜絕野蠻施工現(xiàn)象.做到施工平面布置合理,施工組織有條不紊，施工操作標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范,施工環(huán)境、施工作業(yè)安全可靠，現(xiàn)場(chǎng)材料管理標(biāo)準(zhǔn)有序,內(nèi)業(yè)資料齊全。2、了解當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗習(xí)慣，尊重民風(fēng)、風(fēng)俗，愛(ài)護(hù)群眾，保護(hù)群眾利益,堅(jiān)持互助、互利原則，充分調(diào)動(dòng)當(dāng)?shù)厝罕姷姆e極性，發(fā)揮地域優(yōu)勢(shì)，帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。3、保護(hù)沿線施工地域生態(tài)平衡，減少環(huán)境污染，施工隊(duì)伍從進(jìn)駐到竣工撤離的每一個(gè)環(huán)節(jié)，都必須考慮對(duì)周?chē)h(huán)境的各種影響，針對(duì)不同環(huán)節(jié)制定各種防護(hù)措施，確保環(huán)境不受污染，不留后患。4、處理好與地方關(guān)系:在施工過(guò)程中,搞好路地共建，處理好與當(dāng)?shù)卣腿罕姷年P(guān)系，嚴(yán)肅群眾紀(jì)律。做到施工不影響居民的生活和生產(chǎn)，并為當(dāng)?shù)靥峁┝λ芗暗姆?wù)。5、與其他單位的工作協(xié)調(diào)：①在施工中，我單位將顧全大局，堅(jiān)決服從業(yè)主的統(tǒng)一協(xié)調(diào)，與相鄰施工單位密切配合,共同創(chuàng)造良好的施工環(huán)境.②共同的施工道路，我單位將積極主動(dòng)進(jìn)行維護(hù)、灑水，并派專人與其他單位共同進(jìn)行交通管理，維護(hù)車(chē)輛的交通秩序，及時(shí)疏通道路上的障礙物,保證施工道路暢通。6、嚴(yán)格遵守國(guó)家有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法令法規(guī)，認(rèn)真學(xué)習(xí)環(huán)保知識(shí),與當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門(mén)共同搞好環(huán)保工作。水泥混凝土面層施工工藝流程圖基層檢驗(yàn)基層檢驗(yàn)擬定施工方案開(kāi)機(jī)拌合成品廠拌設(shè)備安裝調(diào)試施原材料選定及試驗(yàn)運(yùn)輸、人工攤鋪表面整修和防滑處理按規(guī)范項(xiàng)目自檢及匯總檢測(cè)數(shù)據(jù)報(bào)監(jiān)理工程師審批養(yǎng)生振搗灑水預(yù)濕單項(xiàng)工程交驗(yàn)水泥混凝土配合比設(shè)計(jì)備料測(cè)量放樣安設(shè)模板報(bào)監(jiān)理工程師審批附件6瀝青混凝土路面施工方案1、工程范圍K0+000—K49+957。732望東長(zhǎng)江公路大橋北岸連接線高速公路，路線全長(zhǎng)49。958公里。主線路面結(jié)構(gòu)表層位材料名稱厚度(cm）級(jí)配類(lèi)型1細(xì)粒式瀝青混凝土(SBS改性）4AC-132中粒式瀝青混凝土（SBS改性)6AC—203粗粒式瀝青混凝土8AC-254水泥穩(wěn)定碎石(4～5%）38CCR5低劑量水穩(wěn)碎石（3％）20CCR總厚度76基層頂面設(shè)透層和封層瀝青,瀝青混凝土面層之間及瀝青混凝土面層和其它結(jié)構(gòu)物之間必須澆灑粘層瀝青。2、使用的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范2。1中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF40—20042.2中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》JTGE42—20052.3中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》JTJ052-20002.4中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1-20042.5中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》GB3095—963、施工準(zhǔn)備3.1技術(shù)準(zhǔn)備復(fù)核水準(zhǔn)點(diǎn)，必須全線聯(lián)測(cè).施工放樣，采用全站儀準(zhǔn)確測(cè)出中樁位置，并依據(jù)中樁確定各結(jié)構(gòu)層邊線位置。3。1.2熟悉圖紙和相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，編制施工組織設(shè)計(jì)，由項(xiàng)目總工程師向班組長(zhǎng)進(jìn)行書(shū)面的一級(jí)技術(shù)交底和安全交底，施工前由班組長(zhǎng)向操作工人進(jìn)行二級(jí)技術(shù)交底和安全交底。3。2機(jī)具準(zhǔn)備3.2。1拌和設(shè)備：間歇式瀝青混合料拌和站。3。2。2運(yùn)輸設(shè)備：大噸位自卸汽車(chē)。3。2.3攤鋪設(shè)備：配備自動(dòng)找平裝置的攤鋪機(jī)（有條件可配備瀝青混合料轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)）。碾壓設(shè)備：雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)，輪胎壓路機(jī)（噸位宜大）。3。2。5其他設(shè)備:裝載機(jī)、空壓機(jī)、水車(chē)、加油車(chē)、發(fā)電機(jī)、切割機(jī)、平板載重車(chē)等。3。3材料準(zhǔn)備3。3.1原材料：瀝青、粗集料、細(xì)集料、礦粉、抗剝落劑等由持證材料員和試驗(yàn)員按規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)，確保其質(zhì)量符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。3。4配合比設(shè)計(jì)配合比設(shè)計(jì)：包括目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)及生產(chǎn)配合比驗(yàn)證三個(gè)階段。3。4。1目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)包括：用工程實(shí)際使用的材料按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF40-2004附錄B、附錄C、附錄D的方法，優(yōu)選礦料級(jí)配、確定最佳瀝青用量，符合配合比設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和配合比設(shè)計(jì)檢驗(yàn)要求，以此作為目標(biāo)配合比,作為拌和站的各冷料斗進(jìn)料的比例及試拌使用.熱拌瀝青混合料的目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)宜按下列框圖的步驟進(jìn)行。3。4。2生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì):對(duì)間歇式拌和機(jī)，應(yīng)按規(guī)定方法，從各熱料倉(cāng)取有代表性試樣，進(jìn)行篩分、計(jì)標(biāo)確定各熱料倉(cāng)的配料比例，供拌和機(jī)控制室拌料使用；同時(shí)還應(yīng)選擇適宜的振動(dòng)篩網(wǎng)尺寸和安裝角度，盡量使各熱料倉(cāng)的供料大體平衡；并取目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的最佳瀝青用量OAC、OAC±0.3％等3個(gè)瀝青用量進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)和試拌，通過(guò)室內(nèi)試驗(yàn)及從拌和機(jī)取樣試驗(yàn)綜合確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量,由此確定的最佳瀝青用量與目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的結(jié)果的差值不宜大于±0.2％;對(duì)連續(xù)式拌和機(jī)可省略生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)步驟。3.4。3生產(chǎn)配合比驗(yàn)證（試拌、試鋪）：拌和機(jī)按生產(chǎn)配合比的結(jié)果進(jìn)行試拌、鋪筑試驗(yàn)段,并取樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，同時(shí)從路上鉆取芯樣觀察空隙率的大小，由此確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比。標(biāo)準(zhǔn)配合比的礦料合成級(jí)配中，至少應(yīng)包括0.075mm、2.36mm、4。75mm及公稱最大粒徑篩孔的通過(guò)率接近優(yōu)選的工程設(shè)計(jì)級(jí)配范圍的中值，避免在0。3mm～0。6mm處出現(xiàn)“駝峰”。對(duì)確定的標(biāo)準(zhǔn)配合比，還應(yīng)進(jìn)行車(chē)轍試驗(yàn)和水穩(wěn)定性檢驗(yàn)。規(guī)范規(guī)定的礦料級(jí)配范圍瀝青混合料的類(lèi)型規(guī)范規(guī)定的礦料級(jí)配范圍瀝青混合料的類(lèi)型材料選擇、取樣材料選擇、取樣粗集料、細(xì)集料、礦粉粗集料、細(xì)集料、礦粉其他材料，外摻劑等材料試驗(yàn)其他材料，外摻劑等材料試驗(yàn)瀝青或改性瀝青結(jié)合料瀝青或改性瀝青結(jié)合料在工程設(shè)計(jì)級(jí)配范圍內(nèi)設(shè)計(jì)供優(yōu)選用的1～3組不同的礦料級(jí)配確定試驗(yàn)溫度在工程設(shè)計(jì)級(jí)配范圍內(nèi)設(shè)計(jì)供優(yōu)選用的1～3組不同的礦料級(jí)配確定試驗(yàn)溫度對(duì)選擇的設(shè)計(jì)級(jí)配，初選5組瀝青用量，拌和混合料，分別制作馬歇爾試件對(duì)選擇的設(shè)計(jì)級(jí)配，初選5組瀝青用量，拌和混合料，分別制作馬歇爾試件普通瀝青用真空法普通瀝青用真空法或測(cè)定試件毛體積相對(duì)密度確定理論最大相對(duì)密度或測(cè)定試件毛體積相對(duì)密度確定理論最大相對(duì)密度改性瀝青用計(jì)算法改性瀝青用計(jì)算法計(jì)算VV、計(jì)算VV、VMA、VFA等體積指標(biāo)不合格不合格進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，與馬歇爾設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)比較進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，與馬歇爾設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)比較合格合格技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析確定1組設(shè)計(jì)級(jí)配及最佳瀝青用量技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析確定1組設(shè)計(jì)級(jí)配及最佳瀝青用量按規(guī)定進(jìn)行各種配合比設(shè)計(jì)檢驗(yàn)，確認(rèn)配合比設(shè)計(jì)是否合理不合格按規(guī)定進(jìn)行各種配合比設(shè)計(jì)檢驗(yàn)，確認(rèn)配合比設(shè)計(jì)是否合理不合格合格合格完成配合比設(shè)計(jì)，提交材料品種、礦料級(jí)配、標(biāo)準(zhǔn)配合比、最佳瀝青用量等完成配合比設(shè)計(jì)，提交材料品種、礦料級(jí)配、標(biāo)準(zhǔn)配合比、最佳瀝青用量等3.5作業(yè)條件3.5.1瀝青面層施工前，必須對(duì)下承層的質(zhì)量進(jìn)行檢查驗(yàn)收，下承層的質(zhì)量必須滿足相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)要求,并及時(shí)完成施工放樣。施工前對(duì)施工機(jī)具進(jìn)行全面檢查、調(diào)整，特別要求對(duì)拌和樓的計(jì)量裝置進(jìn)行計(jì)量標(biāo)定、攤鋪機(jī)的自動(dòng)找平裝置、各項(xiàng)作業(yè)控制參數(shù)的選擇與調(diào)整；運(yùn)輸車(chē)的防粘措施及保溫措施落實(shí)；壓路機(jī)噴霧防粘輪的措施有效.3。5。3要求拌和場(chǎng)地硬化處理，各種規(guī)格的材料分開(kāi)堆放(搭建隔墻有效）不得混雜;細(xì)集料的防雨設(shè)施應(yīng)可靠有效；礦粉宜罐裝。開(kāi)工前應(yīng)備足10天施工使用的材料，并在施工中陸續(xù)進(jìn)料。3。5。5工地應(yīng)備有防雨設(shè)施，并做好基層及路肩排水。3.4。6攤鋪現(xiàn)場(chǎng)、瀝青拌合廠及氣象臺(tái)站之間，應(yīng)具有效的聯(lián)系手段.4施工工藝4.1工藝流程下承層準(zhǔn)備驗(yàn)收→測(cè)量放樣→瀝青混合料拌制→瀝青混合料運(yùn)輸→瀝青混合料攤鋪→瀝青混合料碾壓→養(yǎng)護(hù)→成品檢驗(yàn)、驗(yàn)收→開(kāi)放交通4.2施工方法4.2。1測(cè)量放樣依據(jù)設(shè)計(jì)資料,恢復(fù)中樁位置和結(jié)構(gòu)層邊線。下面層施工應(yīng)采用鋼絲引導(dǎo)控制高程的方法,10米設(shè)置一個(gè)控制樁,施工前準(zhǔn)確布設(shè)。4.2.2瀝青混合料拌制1)嚴(yán)格按照目標(biāo)配合比和生產(chǎn)配合比拌制瀝青混合料,混合料級(jí)配和瀝青用量、外摻材料劑量必須符合設(shè)計(jì)要求。2）瀝青混合料必須在瀝青拌和廠采用拌和機(jī)機(jī)械拌制,各種規(guī)格的集料應(yīng)分隔堆放，不得混雜.集料（尤其是細(xì)集料)，須設(shè)置防雨頂棚儲(chǔ)存,礦粉不得受潮.3）瀝青混合料應(yīng)采用間歇式拌和機(jī)拌和，拌和機(jī)應(yīng)有良好的除塵設(shè)備，并有自動(dòng)檢測(cè)拌和溫度的裝置和自動(dòng)打印裝置。4）瀝青混合料拌和時(shí)間以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青膠結(jié)料為度,外觀應(yīng)均勻一致，無(wú)花白料、無(wú)結(jié)團(tuán)或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象。5）混合料拌和溫度應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》表5。2.2-2、表5。2。2-3要求或者符合表2，混合料不得在儲(chǔ)料倉(cāng)內(nèi)過(guò)夜，達(dá)不到要求的混合料做廢棄處理.4。2。3瀝青混合料運(yùn)輸1）熱拌瀝青混合料宜采用較大噸位的運(yùn)料車(chē)運(yùn)輸,但不得超載運(yùn)輸，或急剎車(chē)、急彎掉頭使透層、封層造成損傷。運(yùn)料車(chē)的運(yùn)力應(yīng)稍有富余，施工過(guò)程中攤輔機(jī)前方應(yīng)有運(yùn)料車(chē)等候.對(duì)高速公路、一級(jí)公路，待等候的運(yùn)料車(chē)，多于5輛后開(kāi)始攤鋪.2)運(yùn)料車(chē)每次使用前后必須清掃干凈，在車(chē)廂板上涂一薄層防止瀝青粘結(jié)的隔離劑或防粘劑,但不得有余液積聚在車(chē)廂底部.從拌和機(jī)向運(yùn)料車(chē)上裝料時(shí),應(yīng)前、后、中挪動(dòng)汽車(chē)位置,平衡裝料，以減少混合料離析。運(yùn)料車(chē)運(yùn)輸混合料宜用苫布覆蓋保溫、防雨、防污染。3）運(yùn)料車(chē)進(jìn)入攤鋪現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的泥土等物，否則宜設(shè)水池洗凈輪胎后進(jìn)入工程現(xiàn)場(chǎng)。瀝青混合料在攤鋪地點(diǎn)憑運(yùn)料單接收，若混合料不符合施工溫度要求，或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋的不得鋪筑。4）攤鋪過(guò)程中運(yùn)料車(chē)應(yīng)在攤輔機(jī)前l(fā)00mm~300mm處停住，空擋等候，由攤輔機(jī)推動(dòng)前進(jìn)開(kāi)始緩緩卸料，避免撞擊攤輔機(jī)(在有條件時(shí)，運(yùn)料車(chē)可將混合料卸入轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)經(jīng)二次拌和后,再向攤鋪機(jī)連續(xù)均勻的供料）。運(yùn)料車(chē)每次卸料必須倒凈，尤其是對(duì)改性瀝青或SMA混合料，如有剩余，應(yīng)及時(shí)清除，防止硬結(jié)。5）SMA及OGFC混合料在運(yùn)輸、等候過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)有瀝青結(jié)合料沿車(chē)廂板滴漏時(shí)，應(yīng)采取措施易于避免.4.2。4瀝青混合料攤鋪1）攤鋪前必須將工作面清掃干凈，且工作面必須保持干燥。2）混合料必須采用配備有自動(dòng)找平裝置的攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，同時(shí)必須具有振動(dòng)熨平板或振動(dòng)夯錘等初步壓實(shí)裝置。攤鋪機(jī)提前0.5—1h用預(yù)熱熨平板不低于100℃，攤鋪機(jī)必須調(diào)整到最佳狀態(tài),鋪面要求均勻一致,嚴(yán)禁出現(xiàn)離析現(xiàn)象。3)攤鋪機(jī)的攤鋪速度應(yīng)調(diào)節(jié)至與供料、壓實(shí)速度相平衡,保證連續(xù)不斷的均衡攤鋪，中間不得停頓。4)熱拌混合料的施工溫度必須符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF40—2004或表4的要求。瀝青混合料的施工溫度(℃）表4瀝青種類(lèi)普通石油瀝青改性瀝青瀝青加熱溫度150～170160～170礦料加熱溫度170～190180～200瀝青混合料出廠溫度155~165165～180運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)溫度，不低于145160攤鋪溫度，不低于135~150160初壓溫度，不低于130～145150終壓溫度,不低于105~1251105）松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)試鋪路段確定，攤鋪過(guò)程中必須隨時(shí)檢查攤鋪層厚度及路拱、橫坡，達(dá)不到要求時(shí)，立刻進(jìn)行調(diào)整。6）下面層攤鋪必須采用鋼絲引導(dǎo)的高程控制方式控制好路面標(biāo)高，中、上面層攤鋪宜采用移動(dòng)式自動(dòng)找平基準(zhǔn)裝置攤鋪,以控制路面厚、平整度.7）瀝青面層的攤鋪宜采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)。4。2。5瀝青混合料碾壓1）瀝青混合料的碾壓必須在攤鋪后立即進(jìn)行，嚴(yán)禁等候，碾壓過(guò)程中壓路機(jī)嚴(yán)禁停機(jī)。2）瀝青混合料的碾壓按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行，壓路機(jī)的碾壓速度宜參照表5進(jìn)行均勻的碾壓。初壓用10T或10T以上的鋼輪壓路機(jī)緊隨攤鋪機(jī)碾壓，復(fù)壓必須在初壓完成后緊接著進(jìn)行，用16噸—25噸輪胎壓路機(jī)碾壓。終壓用較寬的鋼輪壓路機(jī)碾壓.壓路機(jī)的碾壓遍數(shù)及組合方式依據(jù)試鋪段確定。壓路機(jī)碾壓速度（km/h)表5壓路機(jī)類(lèi)型初壓復(fù)壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大鋼輪壓路機(jī)2~342.5～553~66輪胎壓路機(jī)2～343~564~68振動(dòng)壓路機(jī)2～3靜壓或振動(dòng)3靜壓或振動(dòng)3～4。5振動(dòng)5振動(dòng)3～6靜壓5靜壓3）碾壓溫度應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF40—2004表5。2.2—2、表5.2.2-3或表2的要求,并不得將集料顆粒壓碎。4）為了防止混合料粘輪,可在剛輪表面均勻?yàn)⑺?最好是噴霧)，水中可摻少量的清洗劑或其他隔離材料，嚴(yán)禁摻加柴油、機(jī)油等。要防止過(guò)量噴水引起混合料溫度驟降。膠輪壓路機(jī)輪胎表面不宜灑水(輪胎溫度高時(shí)不粘輪），宜涂刷植物油。5）鋼輪壓路機(jī)靜壓時(shí)相鄰碾壓帶應(yīng)重疊15-20cm輪寬,振動(dòng)時(shí)相鄰碾壓帶重疊寬度不得超過(guò)15-20cm.輪胎壓路機(jī)碾壓時(shí)應(yīng)重疊1/3-1/2碾壓輪寬。壓路機(jī)的起動(dòng)、停止必須減速緩慢進(jìn)行。4。2.6施工接縫的處理1)縱向施工縫：對(duì)于采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)成梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪方式的縱向接縫，應(yīng)在前部已攤鋪混合料部分留下10～20cm寬暫不碾壓作為后高程基準(zhǔn)面，并有5～10cm左右的攤鋪層重疊，以熱接縫形式在最后作跨接縫碾壓以消除縫跡。上下層縱縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)15cm以上。2）橫向施工縫：全部采用平接縫。用三米直尺沿縱向位置,在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用鋸縫機(jī)割齊后鏟除；繼續(xù)攤鋪時(shí),應(yīng)將接縫鋸切時(shí)留下的灰漿擦洗干凈，涂上少量粘層瀝青，攤鋪機(jī)熨平板從接縫后起步攤鋪；碾壓時(shí)用鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向壓實(shí)，從先鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪面層。3）橫向施工縫應(yīng)遠(yuǎn)離橋梁毛勒縫20m以外，不許設(shè)在毛勒縫處，以確保毛勒縫兩邊路面表面的平順.養(yǎng)護(hù)瀝青路面必須待攤鋪層完全自然冷卻到周?chē)孛鏈囟葧r(shí)（最好隔夜)，方可開(kāi)放交通.同時(shí)做好瀝青路面的保潔工作。4.2。8成品檢驗(yàn)、驗(yàn)收瀝青路面自然冷卻后，按照相關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)對(duì)路面幾何尺寸、體積性質(zhì)等進(jìn)行檢測(cè)。并按照?qǐng)?bào)驗(yàn)程序申請(qǐng)驗(yàn)收。5、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)5.1。原材料施工前應(yīng)對(duì)原材料的質(zhì)量進(jìn)行檢查，其各項(xiàng)檢測(cè)指標(biāo)必須符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF40—2004或相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求.原材料主要包括粗集料、細(xì)集料、填料、瀝青、外摻材料等。5.1.2瀝青下面層瀝青應(yīng)采用A級(jí)70號(hào)道路石油瀝青，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)見(jiàn)表5—1。上、中面層采用SBS聚和物作改性劑的改性瀝青，應(yīng)采用適宜的生產(chǎn)條件和方法進(jìn)行，通過(guò)試驗(yàn)確定合理的改性劑量和加工溫度，改性劑應(yīng)分散均勻并達(dá)到一定的細(xì)度，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)見(jiàn)表5-2。表5-1A級(jí)70號(hào)道路石油瀝青質(zhì)量技術(shù)要求試驗(yàn)項(xiàng)目