高速公路練杭段交通安全設(shè)施工程施工組織設(shè)計(jì)完整優(yōu)秀版

目錄1.工程概況………………12.施工組織…………13.施工方法和施工工藝…………………44.各分項(xiàng)工程的施工順序…………………365.保證工程質(zhì)量和工期措施………………386.重點(diǎn)和難點(diǎn)工程的施工方案……………417.冬季和雨季的施工安排…………………428.質(zhì)量安全保證體系…………………439.環(huán)境保證體系…………………4910.分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃（斜率圖）………………5111.工程管理曲線……………………5212.施工總平面布置……………………5313.主要分項(xiàng)工程施工工藝框圖…………………5414.分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表…………………6315.施工總體計(jì)劃表……………………6416.附件…………………65-73xx高速公路練杭段公路建設(shè)項(xiàng)目施工技術(shù)（工藝試驗(yàn)）方案報(bào)審表承包單位：xx交通設(shè)施合同號：L13合同監(jiān)理單位：xxxx交通工程咨詢監(jiān)理公司編號：浙路(GL)106致監(jiān)理工程師：現(xiàn)報(bào)上xx高速公路練杭段公路建設(shè)項(xiàng)目L13合同段工程的交通安全設(shè)施工程施工技術(shù)（工藝試驗(yàn)）方案，請予審核和批準(zhǔn)。承包人技術(shù)負(fù)責(zé)人（簽名、公章）：日期：附件：施工技術(shù)（工藝試驗(yàn)）方案詳細(xì)說明和圖表專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見：審核人：日期：駐地監(jiān)理工程師審查意見：審核人：日期：業(yè)主代表審查意見：審核人：日期：注：1、特殊技術(shù)、工藝方案要總監(jiān)代表總（駐地）監(jiān)理批準(zhǔn)，一般的由專業(yè)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)；2、技術(shù)、工藝方案批準(zhǔn)前是否要專家論證，由總（駐地）監(jiān)決定；3、本表由承包人填報(bào)一式三份；業(yè)主、監(jiān)理、承包人各一份xx高速公路練杭段交通安全設(shè)施工程施工組織設(shè)計(jì)xx交通設(shè)施xx練杭段xx項(xiàng)目部xx一、工程概況及施工目標(biāo)瑞安市汀田大廈工程，主要實(shí)施地下室土方開挖工程運(yùn)輸過程中，原有道路（鎮(zhèn)中路）段，瑞安市規(guī)劃建設(shè)局及用地紅線圖鎮(zhèn)中路部分工程維護(hù)樁正在道路中，為了不影響工程的進(jìn)度，特按照有關(guān)審批文件要求地下室土方開挖運(yùn)輸過程中，牽涉到鎮(zhèn)中路的正常通車，我單位項(xiàng)目部嚴(yán)格按照交通規(guī)范要求進(jìn)行控制，內(nèi)容包括：護(hù)欄、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線、防眩設(shè)施、輪廓標(biāo)、里程牌、百米牌、防撞桶及環(huán)保工程的聲屏障等項(xiàng)目。工期目標(biāo)：質(zhì)量目標(biāo)：工程合格率100％，優(yōu)良率93％以上。安全目標(biāo)：杜絕重大人員傷亡，機(jī)損事故發(fā)生。二、施工組織根據(jù)工地現(xiàn)場情況，我們已派施工經(jīng)驗(yàn)豐富的人員和精良的施工設(shè)備準(zhǔn)備進(jìn)場，對該工程實(shí)行全天候質(zhì)量管理，由項(xiàng)目經(jīng)理全權(quán)負(fù)責(zé)經(jīng)營管理，對人員、機(jī)械、設(shè)備等進(jìn)行統(tǒng)一管理指揮和調(diào)配。

計(jì)劃8月15日前管理人員全部到位，標(biāo)志、隔離柵基礎(chǔ)施工人員也全部到位。具體進(jìn)場人員如下：1、人員組織為確保工程進(jìn)度和工程質(zhì)量，我單位投入該項(xiàng)目工程職工50人，其中技術(shù)、管理負(fù)責(zé)人員8人，護(hù)欄施工組8人，隔離柵、防落網(wǎng)施工組8人，標(biāo)志設(shè)施等施工組5人，標(biāo)線等施工組4人，聲屏障施工組2人，防眩板施工組2人，運(yùn)輸組4人，技術(shù)質(zhì)檢組3人，試驗(yàn)測量組3人，后勤、供應(yīng)2人，保質(zhì)保量按時(shí)完成本工程。2、施工儀器與機(jī)械設(shè)備組織施工中使用的儀器結(jié)合現(xiàn)場施工進(jìn)展，陸續(xù)添置，基礎(chǔ)施工所用儀器如下：施工中使用的機(jī)械設(shè)備采用汽運(yùn)的方式進(jìn)場，先期進(jìn)場施工設(shè)備為基礎(chǔ)施工所用，結(jié)合現(xiàn)場施工工作面的進(jìn)展，其他施工設(shè)備陸續(xù)進(jìn)場，具體機(jī)械及數(shù)量如下：設(shè)備名稱設(shè)備型號數(shù)量狀況進(jìn)場日期用于何處載貨汽車東風(fēng)52良好基礎(chǔ)施工混凝土拌和機(jī)JZC-3501良好基礎(chǔ)施工柴油發(fā)電機(jī)組50KW1臺(tái)良好基礎(chǔ)施工震搗器插入式2臺(tái)良好基礎(chǔ)施工稱重裝置1臺(tái)良好基礎(chǔ)施工吊機(jī)8T2輛良好標(biāo)志安裝打樁機(jī)180型2臺(tái)良好護(hù)欄安裝拔樁機(jī)180型1臺(tái)良好護(hù)欄電焊機(jī)BX3-5002臺(tái)良好標(biāo)志熱熔釜XATC-1802臺(tái)良好標(biāo)線底漆噴涂機(jī)沈陽現(xiàn)代2臺(tái)良好標(biāo)線熱熔劃線機(jī)CL-15GM2臺(tái)良好標(biāo)線斑馬線劃車日本阿童木2臺(tái)良好標(biāo)線放線設(shè)備沈陽現(xiàn)代2臺(tái)良好標(biāo)線振動(dòng)劃線機(jī)沈陽現(xiàn)代2臺(tái)良好標(biāo)線3、材料組織1）施工中的水泥，確定采用桐鄉(xiāng)新都水泥生產(chǎn)的袋裝復(fù)合硅酸鹽水泥，鋼筋采用xx鴻泰鋼鐵產(chǎn)的，運(yùn)輸方式由陸路用載重汽車運(yùn)進(jìn)。2）波形梁護(hù)欄材料采用xx溧陽生產(chǎn)的；隔離柵材料采用湖北生產(chǎn)的，采用陸路運(yùn)輸方式為主。3）標(biāo)志工程用的鋼板采用上海產(chǎn)，圓鋼是杭州產(chǎn)。以上各種原材料、成品采購由本單位統(tǒng)一采購。本合同工程設(shè)立的組織機(jī)構(gòu)圖安全負(fù)責(zé)人項(xiàng)麗杰項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)建勇質(zhì)量負(fù)責(zé)人潘貽柱技術(shù)負(fù)責(zé)人胡華富總經(jīng)理陳早靜按施工圖放樣聲屏障施工組護(hù)欄等施工組防眩板施工組標(biāo)線等施工組運(yùn)輸組技術(shù)質(zhì)檢組試驗(yàn)測量組后勤組計(jì)劃組財(cái)務(wù)組標(biāo)志等施工組安全負(fù)責(zé)人項(xiàng)麗杰項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)建勇質(zhì)量負(fù)責(zé)人潘貽柱技術(shù)負(fù)責(zé)人胡華富總經(jīng)理陳早靜按施工圖放樣聲屏障施工組護(hù)欄等施工組防眩板施工組標(biāo)線等施工組運(yùn)輸組技術(shù)質(zhì)檢組試驗(yàn)測量組后勤組計(jì)劃組財(cái)務(wù)組標(biāo)志等施工組說明：為確保工程進(jìn)度和工程質(zhì)量，我單位決定對此項(xiàng)目采用項(xiàng)目施工法，現(xiàn)場成立項(xiàng)目管理班子，作為本單位發(fā)派的駐地機(jī)構(gòu)，項(xiàng)目經(jīng)理受企業(yè)法人委托，全面履行工程合同，全權(quán)負(fù)責(zé)我方的權(quán)力和義務(wù)，并相對獨(dú)立地具有關(guān)于本項(xiàng)目的人、財(cái)、物的調(diào)配權(quán)。參加本工程施工的施工隊(duì)伍由97名專業(yè)施工人員組成，保證按時(shí)保質(zhì)完成本工程任務(wù)。本合同工程安全環(huán)保管理網(wǎng)絡(luò)圖安全環(huán)保組長安全環(huán)保組長潘貽柱副組長項(xiàng)麗杰環(huán)保小組成員林旭東標(biāo)志等施工組試驗(yàn)測量組安全小組成員朱飛建技術(shù)質(zhì)檢組聲屏障施工組標(biāo)線等施工組防眩板施工組護(hù)欄等施工組按施工圖放樣本項(xiàng)目部為保證工程實(shí)施中不發(fā)生安全事故和環(huán)境污染，促進(jìn)施工順利進(jìn)行，組織本項(xiàng)目部安全環(huán)保管理網(wǎng)絡(luò)，做好本項(xiàng)目工程實(shí)施過程中的安全和環(huán)保工作。三、施工方法、工藝流程（一）防撞護(hù)欄1.1原材料質(zhì)量控制1.1.11.1.2波形梁板、鋼管立柱、端頭、防阻塊、托架等部件符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》（GB701.1.3連接螺栓、螺母、墊圈、橫梁墊片等部件應(yīng)符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》（GB700-1.1.4拼接波形梁的螺栓采用高強(qiáng)螺栓，材料采用45號鋼，其技術(shù)條件應(yīng)符合《鋼結(jié)構(gòu)用扭剪型高強(qiáng)度螺栓連接》（GB3632~361.1.5立柱埋置于混凝土中時(shí)，混凝土用材料應(yīng)符合交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-1.2生產(chǎn)過程中的質(zhì)量要求1.2.1構(gòu)件生產(chǎn)過程在檢驗(yàn)合格的基礎(chǔ)1.2.21.2.31.3產(chǎn)品熱鍍鋅質(zhì)量保證措施熱鍍鋅采用國內(nèi)名牌產(chǎn)品0#鋅錠。鍍鋅時(shí)將核對產(chǎn)品原材料的各項(xiàng)化學(xué)成份指標(biāo)，確定鍍鋅溫度和工藝要求。表面油污要徹底清洗干凈酸洗除銹嚴(yán)格控酸洗液的濃度在12%—25%，準(zhǔn)確掌握酸洗時(shí)間嚴(yán)禁過酸洗，但亦要防止欠酸洗，二者都將會(huì)影響產(chǎn)品鍍鋅質(zhì)量。波形梁護(hù)欄的所有冷彎型鋼構(gòu)件均采用熱浸鍍鋅處理，鍍鋅量除螺栓、螺母、墊圈為350g/㎡外，其余構(gòu)件為600g/㎡。螺栓和螺母等緊固件采用熱浸鍍鋅處理后，進(jìn)行清理螺紋處理。活動(dòng)護(hù)欄塑層均勻、光澤、無氣孔、裂紋、結(jié)斑、露鐵等現(xiàn)象。表面塑層厚度大于80μm。成品保護(hù)工作，產(chǎn)品經(jīng)鍍鋅檢驗(yàn)合格后要堆放平整，防止重壓變形，在運(yùn)輸過程中盡量減少磕、碰傷，做好成品保護(hù)工作。1.4波形梁護(hù)欄的結(jié)構(gòu)路側(cè)和中央分隔帶波形梁護(hù)欄用的各種材料符合現(xiàn)行規(guī)范的各項(xiàng)規(guī)定。波形梁護(hù)欄板采用4mm厚波形梁護(hù)欄板，圓鋼管立柱均采用φ140×4.5mm，SB級方鋼立柱采用130×130×6mm。護(hù)欄板與立柱連接,采用六角形防阻塊連接.分離立交主線下穿(天橋)、地下管線、通信人孔和手孔兩側(cè)上方填土高度小于1.3m的路段采用現(xiàn)澆混凝土基礎(chǔ)方式安裝立柱，基立柱基礎(chǔ)1.5m范圍內(nèi)的填土密實(shí)滿足路基一般要求，土方路段護(hù)欄采用打入式立柱。護(hù)欄防盜采用設(shè)計(jì)中的防盜螺栓連接。波形梁板、立柱、端頭、托架、防阻塊、螺栓等構(gòu)件外形尺寸及允許偏差、技術(shù)要求和檢驗(yàn)方法等符合《高速公路波形梁鋼護(hù)欄》（JT/T281-2007）的規(guī)定。1.5加工工藝流程：1.5材料進(jìn)廠——護(hù)欄板成型——堿洗去油——酸洗除銹——浸助鍍劑——烘干——熱浸鍍鋅——整理打包1.5.2材料進(jìn)廠——切割下料——鉆孔成型——堿洗去油——酸洗除銹——浸助鍍劑——烘干——熱浸鍍鋅——整理打包1.51、波形梁板不得有明顯的扭轉(zhuǎn),不得焊接加長,端部毛刺必須清除。其形位公差應(yīng)符合以下規(guī)定：a、波形梁板的直線度每米不得大于1.5㎜，總長直線度不得大于波形梁板定尺長度的0.15%；b、波形梁板端面切口應(yīng)垂直，其垂直度公差不得超過30′。2、立柱不得有明顯的扭轉(zhuǎn)，不得焊接加長，不允許出現(xiàn)裂縫，端部毛刺必須清除。其形位公差應(yīng)符合以下規(guī)定：a、立柱直線度每米不得大于1.5㎜，總直線不得大于立柱定尺長度的0.15%；b、立柱端口面切口應(yīng)垂直，其垂直度公差不得超過1度。3、柱帽、托架不得有明顯的扭轉(zhuǎn)，端面切口應(yīng)平直，毛刺必須清除，焊接應(yīng)光滑平整，焊接位置應(yīng)于任一無螺孔的平面上。4、鋼端頭不得有明顯的扭轉(zhuǎn)，端口切口應(yīng)垂直，其垂直公差不得超過30′，端部毛刺必須清除。端頭曲線部分應(yīng)圓滑平順。5、高強(qiáng)度螺栓進(jìn)行熱浸鍍鋅后，對其表面要涂黃油，并進(jìn)行磷化潤滑處理，帶螺紋的緊固件進(jìn)行涂層處理后不應(yīng)因涂層而影響配合。在出廠時(shí)應(yīng)密封包裝，以防運(yùn)輸、保存期間生銹或弄臟。1.51、外觀質(zhì)量：鍍鋅涂塑構(gòu)件表面具有均勻完整的涂層，顏色一致，表面具有實(shí)用性光滑，不允許有流掛、滴瘤或多余結(jié)塊；鍍件表面無漏鍍、露鐵等缺陷；構(gòu)件外形不得有明顯扭轉(zhuǎn)，端部毛刺必須清除，板和立柱不得焊接加長。2、原材料：所有材料都需附原材料證明單并經(jīng)質(zhì)檢員的檢驗(yàn)合格后方可投入使用。3、外形尺寸：波形梁護(hù)攔、立柱、端頭及附件的外形尺寸均按圖紙尺寸、公差進(jìn)行逐一檢驗(yàn)測量，經(jīng)質(zhì)檢員的檢驗(yàn)合格后方可投入使用。4、鍍鋅防腐層質(zhì)量：A、鍍層附著性能：鍍鋅構(gòu)件的鍍層應(yīng)與基底金屬結(jié)合牢固，經(jīng)錘擊試驗(yàn)后鍍層不剝離，不凸起。B、鍍鋅附著量：螺栓、螺母、墊圈≥350g/m2，其余構(gòu)件≥600g/m2。1.6護(hù)欄施工波形梁護(hù)欄安裝前根據(jù)特大橋、大橋、中橋、小橋、分離式立交、分合流楔形端和中央分隔帶開口等控制點(diǎn)測距定位，利用調(diào)節(jié)段調(diào)整立柱間距。立柱避開橫穿道路的電纜、管道及橫向排水管等設(shè)施，在頂面填土高度較小且長度較小的箱型、蓋板型、石砌型和圓管型構(gòu)造路段通過調(diào)節(jié)立柱間距以避免在構(gòu)造物頂面打入立柱，個(gè)別特殊位置與管道位置沖突的，例如中央分隔帶開口兩側(cè)的端頭立柱，采用水泥混凝土基礎(chǔ)，施工時(shí)小心輕放，不損壞預(yù)埋管道。立柱安裝時(shí)將依照路線平、縱線型放樣，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙的要求施工，立柱安裝就位后成平順線形。波形梁板安裝時(shí)目測頂面和波面，確認(rèn)與道路或橋梁豎曲線協(xié)調(diào)，波形梁板之間銜接流暢，無明顯凸起或下凹后才擰緊螺母，橋梁與路基之間波形梁護(hù)欄連接自然順暢。1.6整體路基中央分隔帶護(hù)欄立柱安裝一般在路面施工完成后進(jìn)行，路側(cè)護(hù)欄立柱的安裝在土路肩加固前進(jìn)行施工，設(shè)置于小橋、明涵、明通道上的護(hù)欄立柱，將預(yù)先處理法蘭盤或地腳螺栓。安裝護(hù)欄前作出詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)及施工準(zhǔn)備。護(hù)欄施工常用工具有：打樁機(jī)、開挖工具、夯實(shí)工具、鉗子、榔頭及經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、卷尺等測量工具。護(hù)欄施工時(shí)，準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施的資料，特別是埋設(shè)于路基中各種管道的精確位置，在施工過程中，對地下設(shè)施不造成任何損壞。1.6立柱根據(jù)設(shè)計(jì)圖進(jìn)行放樣，并以橋梁、通道、涵洞、中央分隔帶開口、立交、平交等為控制點(diǎn)，進(jìn)行測距定位。立柱放樣時(shí)利用調(diào)整段調(diào)節(jié)間距，并利用分配方法處理間距零頭數(shù)。立柱放樣后，調(diào)查每根立柱位置的地基狀態(tài)，如遇地下通訊管線、泄水管等，或涵洞頂部埋土深度不足時(shí)，調(diào)整某些立柱的位置，或采用混凝土基礎(chǔ)固定方式。1.6立柱安裝與設(shè)計(jì)圖相符，并與道路線形相協(xié)調(diào)。立柱牢固地埋入土中，達(dá)到設(shè)計(jì)深度，并與路面垂直。一般路段，立柱采用打入法施工，施工時(shí)精確定位，當(dāng)打入過深時(shí)，不將立柱部分拔出部分加以矯正，而將其全部拔出，待基礎(chǔ)壓實(shí)后再重新打入。無法采用打入法施工時(shí)，采用混凝土基礎(chǔ)固定方法。立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向形成平順的線形。護(hù)欄漸變段及端部的立柱，按設(shè)計(jì)規(guī)定的坐標(biāo)進(jìn)行安裝。1.6波形梁通過拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于立柱或橫梁上。波形梁拼接方向符合設(shè)計(jì)要求。波形梁的連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。波形梁頂面與道路豎曲線相協(xié)調(diào)，當(dāng)護(hù)欄的線形認(rèn)為比較滿意時(shí)，才最后擰緊螺栓。1.6活動(dòng)護(hù)欄的基礎(chǔ)在路面鋪裝施工完畢后進(jìn)行，施工中基礎(chǔ)預(yù)埋管件將采取保護(hù)措施，以防雜物掉入。活動(dòng)護(hù)欄防撞等級為B級。活動(dòng)護(hù)欄的安裝，使其垂直于地面，縱向線形適順，無凹凸和扭曲。1.7施工工藝流程：測量定位——打樁（或挖坑砼預(yù)埋樁管）——校正樁位——掛板——板位校正——緊固螺栓——安裝端頭和輪廓標(biāo)志——自檢1.8波型梁鋼護(hù)欄的檢驗(yàn)（參照《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1-2004的規(guī)定）基本要求波形梁鋼護(hù)欄產(chǎn)品應(yīng)符合《高速公路波形梁鋼護(hù)欄》（JT/T281）及《公路三波形梁鋼護(hù)欄》（JT/T457）的規(guī)定。護(hù)欄立柱、波形梁、防阻塊及托架的安裝應(yīng)符合設(shè)施和施工的要求。為保證護(hù)欄的整體強(qiáng)度，路肩和中央分隔帶的土基壓實(shí)度不應(yīng)小于設(shè)計(jì)值。達(dá)不到壓實(shí)度要求的路段不應(yīng)進(jìn)行護(hù)欄立柱打入施工。石方路段和擋土墻上的護(hù)欄立柱的埋深及基礎(chǔ)處理應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。波形梁護(hù)欄的端頭處理及橋梁護(hù)欄過渡段的處理應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。實(shí)測項(xiàng)目見表。表波形梁鋼護(hù)欄實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1△波形梁板基底金屬厚度（mm）±0.16板厚千分尺：抽檢5%2△立柱壁厚（mm）4.5±0.25測厚儀、千分尺：抽檢5%3△鍍(涂)層厚度（μm）符合設(shè)計(jì)測厚儀：抽檢10%4拼接螺栓(45號鋼)抗拉強(qiáng)度(Mpa)≥600抽樣做拉力試驗(yàn)：每批3組5立柱埋入深度符合設(shè)計(jì)規(guī)定過程檢查，直尺：抽檢10%6立柱外邊緣距路肩邊線距離（mm）±20直尺：抽檢10%7立柱中距（mm）±50鋼卷尺：抽檢10%8△立柱豎直度（mm/m）±10垂線、直尺：抽檢10%9△橫梁中心高度（mm）±20直尺：抽檢10%10△護(hù)欄順直度（mm/m）±5拉線、直尺：抽檢10%外觀鑒定1）焊接鋼管的焊縫應(yīng)平整，無焊渣、突起。構(gòu)件鍍鋅層表面應(yīng)均勻完整、顏色一致，表面具有實(shí)用性光滑，不得有流掛、滴瘤或多余結(jié)塊。鍍鋅表面應(yīng)無漏鍍、露鐵、擦痕等缺陷。構(gòu)件鍍鋁層表面應(yīng)連續(xù)，不得有明顯影響外觀質(zhì)量的熔渣、色澤暗淡及假浸、漏浸等缺陷。構(gòu)件涂塑層應(yīng)均勻光滑、連續(xù)，無肉眼可分辨的小孔、空間、孔隙、裂縫、脫皮及其他有害缺陷。2）直線段護(hù)欄不得有明顯的凹凸、起伏現(xiàn)象，曲線段護(hù)欄應(yīng)圓滑順暢，與線形協(xié)調(diào)一致，中央分隔帶開口端頭護(hù)欄的拋物線形應(yīng)與設(shè)計(jì)圖相符。3）波形梁板搭接方向正確，搭接平順，墊圈齊備，螺栓緊固。4）防阻塊、托架、端頭的安裝應(yīng)與設(shè)計(jì)圖相符，安裝到位，不得有明顯變形、扭轉(zhuǎn)、傾斜。5）波形梁板和立柱不得現(xiàn)場焊割和鉆孔。6）立柱及柱帽安裝牢固，其頂部應(yīng)無明顯塌邊、變形、開裂等缺陷。7）波形梁板、立柱、端頭、緊固件、防阻塊等構(gòu)件的尺寸規(guī)格，螺孔孔距及其允許偏差應(yīng)符合《道路護(hù)欄》（JT/T281-2007）及《道路護(hù)欄》（JT/T457-2007）的有關(guān)規(guī)定。（二）隔離柵隔離柵生產(chǎn)安裝均符合《隔離柵技術(shù)條件》（JT/T374）及《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD81-2006）《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF71-2006）的規(guī)定。2.1隔離柵設(shè)計(jì)原則全線一般連續(xù)設(shè)置焊接網(wǎng)隔離冊(但隔離柵大于3m、小于5m的溝渠采用刺鐵絲隔離柵)隔離柵遇旱橋梁時(shí)，橋梁區(qū)段內(nèi)設(shè)置隔離柵，且兩端與路堤處隔離柵連接封死。隔離柵遇飲用水橋時(shí)，橋梁區(qū)段僅在河流處不設(shè)置隔離柵，引橋區(qū)段內(nèi)設(shè)置隔離柵，左右連接封死并與路堤處隔離柵連接封死；隔離柵遇通道時(shí)，埋端墻方向圍死，不留有讓人、畜可以鉆入的空隙。隔離柵與溝渠和流量水在的小涵洞相交時(shí)，溝渠跨度H≤3m，隔離柵可直接跨過，但跨躍處設(shè)置異形網(wǎng)片；溝渠跨度3m＜H≤5m，采用刺鐵絲隔離柵直接跨過，溝渠跨度H＞5m，采取類似橋梁、通道的處理方法焊接網(wǎng)隔離柵每隔3跨（9m）設(shè)置一個(gè)斜撐，立柱間距為3m，立柱為點(diǎn)焊鋼管，立柱基礎(chǔ)為C20混凝土，0.036m3。隔離柵中心線沿公路用地界線以內(nèi)20~50cm處設(shè)置。在地形起伏時(shí)，焊接網(wǎng)隔離柵按階梯形設(shè)置。2.2技術(shù)要求全線采用果綠色的熱浸塑鍍鋅焊接網(wǎng)隔離柵，鍍鋅層與熱浸塑層之間采用特殊的化合物粘結(jié)層，避免了熱浸塑層容易脫落這一問題，其抗潮濕和酸堿腐蝕性能明顯提高。金屬網(wǎng)的鋼絲，采用普通低碳鋼絲，并符合《一般用途低碳鋼絲》（GB343-2006）《一般用途熱鍍鋅低碳鋼絲》的規(guī)定。金屬網(wǎng)的規(guī)格尺寸符合規(guī)范要求。2.3立柱生產(chǎn)（1）金屬立柱材料采用φ48×3鋼管，其力學(xué)性能符合GB700-2006,尺寸規(guī)格符合GB6723-86。（2）立柱按圖紙尺寸，下料、倒角。（3）采用定位彎管機(jī)將立柱加工成型。（4）在鍍鋅前，采用酸洗處理，以清除表面雜物，在處理過程中，立柱表面進(jìn)行鈍化處理，然后進(jìn)行多次漂洗，清除酸液物質(zhì)，以防酸液物質(zhì)腐蝕立柱，影響質(zhì)量。（5）雜物清除完畢后立柱進(jìn)行鍍鋅，鍍鋅按GB9799的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，鍍層厚度＞8-15μm。（6）對已鍍鋅的立柱進(jìn)行浸塑處理，浸塑層厚度＞300μm。（7）檢驗(yàn)合格的成品立柱，然后進(jìn)行包裝，以防在運(yùn)輸過程中受到損傷。2.4網(wǎng)片生產(chǎn)（1）按本工程設(shè)計(jì)要求，網(wǎng)片材料采用φ4.0mm的鋼絲。鋼絲采用普通低碳鋼絲，并符合《一般用途低碳鋼絲》（GB343-2006）、《一般用途熱鍍鋅低碳鋼絲》的規(guī)定。（2）根據(jù)圖紙對網(wǎng)片規(guī)格的要求，按經(jīng)線間距（150mm）調(diào)整，焊接成型機(jī)的下電極座位置，再調(diào)整經(jīng)向進(jìn)料口位置，使進(jìn)料口對準(zhǔn)下電極中心。同時(shí)，設(shè)定緯線間距（75（3）焊接成形的鋼片，經(jīng)檢驗(yàn)，無脫焊等現(xiàn)象，即可進(jìn)行酸洗處理，除去表面雜物后，再進(jìn)行鍍鋅處理，鍍鋅按GB9799-88的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，鍍層厚度＞8-15μm。（4）對已鍍鋅的網(wǎng)片進(jìn)行浸塑處理，浸塑層厚度＞300μm。（5）檢驗(yàn)合格后，用包裝紙把成品網(wǎng)片隔層包裝，以防在運(yùn)輸過程中受到損傷。2.5斜撐生產(chǎn)（1）斜撐材料采用40×40×3的角鋼（Q235），其技術(shù)指標(biāo)要符合GB700-88的規(guī)定。（2）根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，把角鋼加工成斜撐。（3）加工完的斜撐在清除雜物后，進(jìn)行鍍鋅處理，鍍層厚度＞8-15μm。（4）鍍鋅完畢后的斜撐進(jìn)行浸塑處理，浸塑層厚度＞300μm。（5）檢驗(yàn)成品，若已合格，即可包裝。2.6隔離柵的安裝2.2.2.2.6.2.2.2.2.2.基礎(chǔ)強(qiáng)度達(dá)到90%后才進(jìn)行安裝卷網(wǎng)。安裝首先將卷網(wǎng)的一端固定在加強(qiáng)立柱上，然后用張拉設(shè)備沿立柱走向拉緊卷網(wǎng)，然后依照地形起伏用卡子將卷網(wǎng)固定在中間立柱上，之后用波紋鉗調(diào)節(jié)橫絲，使網(wǎng)面保持適當(dāng)張力并與地形一致。2.2.2.7質(zhì)量檢驗(yàn)（參照《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1-2004的規(guī)定）基本要求1）隔離柵和防落網(wǎng)用的材料規(guī)格及防腐處理應(yīng)符合《隔離柵》（JT/T374）及設(shè)計(jì)和施工規(guī)范的規(guī)定。2）用金屬網(wǎng)制作的隔離柵和防落網(wǎng)，安裝后要求網(wǎng)面平整，無明顯翹曲現(xiàn)象。刺鐵絲的中心垂度小于15mm。3）防落網(wǎng)應(yīng)網(wǎng)孔均勻，結(jié)構(gòu)牢固，圍封嚴(yán)實(shí)。4）金屬立柱彎曲度超過8mm/m，有明顯變形、卷邊、劃痕等缺陷者，以及混凝土立柱折斷者均不得使用。5）立柱埋深應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。立柱與基礎(chǔ)、立柱與網(wǎng)之間的連接應(yīng)穩(wěn)固?；炷粱A(chǔ)強(qiáng)度不小于設(shè)計(jì)要求。6）隔離柵起終點(diǎn)應(yīng)符合端頭圍封設(shè)計(jì)的要求。實(shí)測項(xiàng)目見表表隔離柵和防落網(wǎng)實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1高度(mm)+15鋼卷尺：每100根測2根2鍍（涂）層厚度符合設(shè)計(jì)測厚儀：抽檢5%3網(wǎng)面平整度(mm/m)+2直尺、塞尺：抽檢5%4立柱埋深符合設(shè)計(jì)直尺：過程檢查，抽檢10%5立柱中距(mm)+30鋼卷尺：每100根測2根6混凝土強(qiáng)度（MPa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)基礎(chǔ)施工同時(shí)做試件每工作班作2組（6件），按附錄D檢查7立柱豎直度(mm)+8直尺、垂線：每100根測2根外觀鑒定1）電焊網(wǎng)不得脫焊、虛焊。2）鍍鋅層表面應(yīng)具有均勻完整的鋅層，顏色一致，表面具有實(shí)用性光滑，不允許有流掛、滴瘤或多余結(jié)塊，鍍件表面應(yīng)無漏鍍、露鐵等缺陷。涂塑層應(yīng)均勻光滑、連續(xù)，無肉眼可分辨的小孔、空間、孔隙、裂縫、脫皮及其他有害缺陷。3）混凝土立柱應(yīng)密實(shí)平整，無裂縫、翹曲、蜂窩、麻面等缺陷。4）有框架的隔離柵和防落網(wǎng)，網(wǎng)片應(yīng)與框架焊牢，網(wǎng)片拉緊。整網(wǎng)鋪設(shè)的隔離柵，端柱與網(wǎng)連接牢固，網(wǎng)面平整繃緊。刺鐵絲間距符合設(shè)計(jì)要求，刺線平直、繃緊。5）隔離柵安裝位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。安裝線形整體順暢并與地形相協(xié)調(diào)。圍封嚴(yán)實(shí)，安裝牢固。（三）交通標(biāo)志交通標(biāo)志的制作、安裝符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-2021）、《公路交通標(biāo)志板》（JT/T279-2006）及《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD81-2006）《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF71-2006）《公路交通標(biāo)志反光膜》（GB/T18833-2002）的有關(guān)規(guī)定。3.1標(biāo)志設(shè)置3.1公路出口上游設(shè)置出口預(yù)告標(biāo)志，體現(xiàn)出口附近的主要城鎮(zhèn)名稱，出口預(yù)告標(biāo)志設(shè)在距離出口2公里、1公里、500米和出口匝道漸變段起終點(diǎn)處。同時(shí)設(shè)置地面標(biāo)識(shí)的方式。限速、下一出口標(biāo)志等采用移至路基段設(shè)置的方案。3.1旅游標(biāo)志設(shè)置在距互通立交出口前2km或2km以遠(yuǎn)的高速公路連接線，標(biāo)志只選取國家級風(fēng)景名勝或自然保護(hù)區(qū)作為高速公路主線旅游標(biāo)志的預(yù)告內(nèi)容，1處互通出口最多設(shè)置1塊旅游標(biāo)志，1塊標(biāo)志最多預(yù)告3處國家級風(fēng)景名勝或自然保護(hù)區(qū)。根據(jù)業(yè)主意見，本次設(shè)計(jì)中除南潯和西湖景區(qū)外，其余旅游標(biāo)志均只預(yù)留位置，具體旅游景區(qū)名稱，由相關(guān)單位確定后再做具體設(shè)置。旅游區(qū)標(biāo)志可采用噴繪技術(shù)制作，反光等級為二級。3.1道路分離處設(shè)出口標(biāo)志，每處互通出口前設(shè)下一服務(wù)區(qū)信息預(yù)告標(biāo)志。道路限速標(biāo)志，提醒駕駛員減速行駛，注意安全?；ネ⒔蝗肟谙掠芜m當(dāng)位置設(shè)置下一出口預(yù)告標(biāo)志和地點(diǎn)、距離標(biāo)志，幫助駕駛員了解路況，提前做好準(zhǔn)備。加速車道終點(diǎn)附近設(shè)組合限速標(biāo)志，提醒駕駛員本公司的最高和最低限速。每隔一定間距設(shè)置報(bào)警和交通之聲服務(wù)性標(biāo)志。車道指標(biāo)志。3.2一般要求3.2.13.3.2.3安裝時(shí)，標(biāo)志牌立柱應(yīng)垂直架立。柱式標(biāo)志牌內(nèi)緣距土路肩邊緣距離不應(yīng)小于25c3.2.3.3標(biāo)志材料選用底板材料：標(biāo)志底板材料采用LF2-M鋁合金板，鋁合金板材的抗拉強(qiáng)度不小于289.3MPa，屈服點(diǎn)不小于241.2MPa，延伸率不小于4%~10%，對于板面面積小于9㎡的標(biāo)志，底板采用2mm厚的鋁合金板，對于板面面積大于等于9㎡的標(biāo)志，為保證版面的平整度及強(qiáng)度，底板采用3mm的厚鋁合金板。并為加強(qiáng)標(biāo)志板的強(qiáng)度，標(biāo)志板邊緣均采用折邊處理，標(biāo)志板采用滑動(dòng)槽鋼加固，以方便與立柱連接。立柱采用熱軋無縫鋼管或熱軋型鋼制作，鋼柱進(jìn)行防腐處理，鋼管頂端加柱帽。鋼管立柱、橫梁、法蘭盤及各種連接件采用熱浸鍍鋅防腐處理完成后，將金屬構(gòu)件浸入溫度達(dá)到450-4800C的鋅液中，浸鍍數(shù)分鐘后，冷卻后即可。立柱、橫梁、法蘭盤的鍍鋅量為550g/㎡，緊固件為350g/㎡，反光材料：主線、匝道及連接道路上的指路標(biāo)志版面一般采用綠底白字（或圖案），主線、匝道上的標(biāo)志一般采用二級反光膜，主線路段的警告、禁令標(biāo)志采用一級反光膜、出口預(yù)告標(biāo)志、服務(wù)區(qū)預(yù)告標(biāo)志、主線收費(fèi)站預(yù)告標(biāo)志和分、合流誘導(dǎo)標(biāo)志等主要標(biāo)志采用二級反光膜，以增加對比度，提高認(rèn)識(shí)性。鋁合金標(biāo)志板背面采用原色。基礎(chǔ)：標(biāo)志基礎(chǔ)采用C25鋼筋混凝土現(xiàn)澆，基礎(chǔ)預(yù)埋件均作熱浸鍍鋅防腐處理，所用鋅為1號鋅，鍍鋅量不低于350g/㎡。3.4標(biāo)志結(jié)構(gòu)型式3.柱式標(biāo)志不侵入公路建筑限界以內(nèi)，標(biāo)志內(nèi)邊緣距路面或土路肩內(nèi)邊緣不小于25cm，標(biāo)志牌下緣路路面的高度為100~250cm。單柱式：適用于中、小型尺寸的警告、禁令、指示等標(biāo)志。雙柱式：適用于長方形的指示或指路標(biāo)志。3.標(biāo)志下緣離路面的凈空高度為550cm。適用于道路較寬、交通量較大、外側(cè)車道大型車輛阻擋內(nèi)側(cè)車道小型車輛視線時(shí)，仍需向駕駛?cè)藛T傳達(dá)的信息如出口編號預(yù)告標(biāo)志等。3.標(biāo)志下緣離地面的凈空高度為550cm，下列情況可設(shè)置門架式結(jié)構(gòu)：（1）互通式樞紐立交附近，為防止車輛誤駛，需分別指示每條道路的去向時(shí)；（2）當(dāng)?shù)缆份^寬、交通流量較大、大型車輛混入率較高時(shí)，會(huì)對內(nèi)側(cè)車道的車輛加強(qiáng)員認(rèn)讀標(biāo)志產(chǎn)生一定的障礙。3.利用上跨橋和附近構(gòu)造物設(shè)置標(biāo)志版面，附著式標(biāo)志板安裝高度同時(shí)滿足凈空的要求。本項(xiàng)目標(biāo)志構(gòu)造設(shè)計(jì)，考慮了自重荷載、風(fēng)荷載、以及可能遇到的地需荷載和撞擊荷載。依據(jù)車型構(gòu)成、標(biāo)志版面尺寸及標(biāo)志布設(shè)位置進(jìn)行選擇，在滿足功能要求的前提下，選擇既經(jīng)濟(jì)又美觀的支撐方式，施工時(shí)結(jié)合標(biāo)志所在位置實(shí)際情況，進(jìn)行放樣施工。3.5標(biāo)志牌制作工藝流程3.5.1標(biāo)志牌立柱制作：下料——加工成型——表面處理——3.5.2標(biāo)志結(jié)構(gòu)架：下料——鍛壓——機(jī)械加工——精加工——3.5.3標(biāo)志板加工：檢驗(yàn)材質(zhì)、規(guī)格、表面質(zhì)量——下料——鉗工制作——精洗——打平——排版——刻字——3.6標(biāo)志牌基礎(chǔ)施工3.3.6.2基礎(chǔ)采用C25鋼筋混凝土，地腳螺栓進(jìn)行熱浸鍍鋅防腐處理，所用鋅為1號鋅，鍍鋅量不低于350克3.3.6.3.3.3.7標(biāo)志牌立柱制作、安裝3.7.1立柱所用的鋼管、鋼板、角鋼及槽鋼應(yīng)符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T700-2006）、《優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T699-2006）、《結(jié)構(gòu)用無縫鋼管》（GB/T8162-2006）、《熱軋鋼板和鋼帶》（GB/T709-2006）、《熱軋等邊角鋼》（GB/T9787-20063.7.3.3.3.3.3.8標(biāo)志板制作、安裝3.8.13.8.2標(biāo)志板按圖紙規(guī)定采用LF2-M型鋁合金板制作，標(biāo)志板與支架連接牢固，鋁合金板與滑動(dòng)槽鋁牢固，為避免板面變形，板邊卷邊加固，增加強(qiáng)度和美觀。標(biāo)志版面安裝前應(yīng)在牌面下緣卷邊內(nèi)打泄水孔，泄水孔徑為1cm3.8.3標(biāo)志板的形狀、尺寸應(yīng)符合圖紙和《鋁及鋁合金板材及允許偏差》（GB/T3194-2006）、《鋁及鋁合金軋制板材》（GB/T3860-2006）的要求，外形尺寸偏差為±5mm3.8.所有加固螺栓，連接螺栓及其他配件應(yīng)進(jìn)行熱鍍鋅處理，在任何情況下不得損壞標(biāo)志板正面的圖案。3.8.5標(biāo)志面應(yīng)按圖紙規(guī)定采用反光薄膜，其表面不應(yīng)產(chǎn)生任何隆起或損壞。并符合《公路交通標(biāo)志反光膜》（GB/T18833-2002）的規(guī)定，標(biāo)志面顏色、圖案、文字字體符合圖紙要求，須與GB5768-定向反光薄膜采用壓合膠粘劑或不剝落的熱活性膠粘劑粘貼在標(biāo)志板正面，粘貼必須緊密、平整，無任何皺折、氣泡和破損。3.3.3.3.3.3.9里程牌、百米牌、公路界碑的設(shè)置里程牌和百米牌附著在路側(cè)護(hù)欄上，里程牌單側(cè)每公里設(shè)置一塊，百米牌單側(cè)每百米設(shè)置一塊，高速公路主線左右兩側(cè)對稱設(shè)置。里程牌底膜、漢字和數(shù)字均采用二級反光膜，其他材料詳見標(biāo)志部分。公路界碑設(shè)在公路用地內(nèi)，每100~300m設(shè)置一處，曲線段適當(dāng)加密。里程標(biāo)志牌每公里設(shè)置一塊，根據(jù)交通部交公路發(fā)[2005]495號文件《關(guān)于進(jìn)一步完善公路緊急報(bào)警設(shè)施的設(shè)置的意見》的規(guī)定，結(jié)合業(yè)主意見，為便于道路使用者在發(fā)生事故時(shí)向管理者發(fā)出及時(shí)的求助信息，本項(xiàng)目結(jié)合公路牌的設(shè)計(jì)，在其上面加入了樁號、路段名稱等信息，為便于定位，在百米牌上增加了樁號和道路名稱信息。3.10防撞桶的設(shè)置防撞桶設(shè)置在高速公路出口匝道與主線分流處路側(cè)護(hù)欄端頭前，在車輛高速行駛正面沖撞路側(cè)護(hù)欄端頭和收費(fèi)島時(shí)，起到緩沖碰撞、降低事故對人、車和道路設(shè)施的傷害和損害。防撞桶符合《公路防撞桶》（JT/T596-2004）的規(guī)定。防撞桶由塑料制成，內(nèi)填廢舊輪胎、砂子或水以增加自重，外貼二級反光膜。使用時(shí)用三個(gè)防撞桶組合使用，并采取一定的捆綁固定措施，防止車輛高速碰撞時(shí)飛散、降低緩沖效果或飛散防撞桶波及其他正常行駛車輛。3.11質(zhì)量檢驗(yàn)（參照《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1-2004的規(guī)定）3.1）交通標(biāo)志的制作應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768）和《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》（JT/T279）的規(guī)定。2）交通標(biāo)志在運(yùn)輸、安裝過程中不應(yīng)損傷標(biāo)志面及金屬構(gòu)件的鍍層。3）標(biāo)志的位置、數(shù)量及安裝角度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。4）大型標(biāo)志的地基承載力應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。大型標(biāo)志柱、梁的焊接部分應(yīng)符合鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范的質(zhì)量要求，無裂縫、未熔合、夾渣等缺陷。5）安裝完成后標(biāo)志板面應(yīng)無任何裂縫和劃痕以及明顯的顏色不均勻。在任何一處面積為0.25㎡表面上不得有一個(gè)或一個(gè)以上總面積大于10mm2的氣泡。6）反光膜應(yīng)盡可能減少拼接，任何標(biāo)志的字符不允許拼接，當(dāng)標(biāo)志板的長度或?qū)挾?、圓形標(biāo)志的直徑小于反光膜產(chǎn)品的最大寬度時(shí)，底膜不應(yīng)有拼接縫。當(dāng)粘貼反光膜不可避免出現(xiàn)接縫時(shí)，應(yīng)按反光膜產(chǎn)品的最大寬度進(jìn)行拼接。實(shí)測項(xiàng)項(xiàng)目見表。表交通標(biāo)志實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1標(biāo)志板外形尺寸(mm)+5。當(dāng)邊長尺寸大于1.2m時(shí)允許偏差為邊長的+0.5%；三角形內(nèi)角應(yīng)為60o+5o鋼卷尺、萬能角尺、卡尺：檢查100%標(biāo)志底板厚度(mm)不小于設(shè)計(jì)2標(biāo)志漢字、數(shù)字、拉丁字的字體及尺寸(mm)應(yīng)符合規(guī)定字體，基本字高不小于設(shè)計(jì)字體與標(biāo)準(zhǔn)字體對照，字高用鋼卷尺：檢查10%3△標(biāo)志面反光膜等級及逆反射系數(shù)（cd·lx--1·m-2）反光膜等級符合設(shè)計(jì)。逆反射系數(shù)值不低于《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》（JT/T279）規(guī)定反光膜等級用目測初定。便攜式測定儀：檢查100%4標(biāo)志板下緣至路面凈空高度及標(biāo)志板內(nèi)緣距路邊緣距離(mm)+100，0用直尺、水平尺或經(jīng)緯儀：檢查100%5立柱豎直度(mm/ｍ)+3垂線、直尺：檢查100%6△標(biāo)志柱、橫梁≥78，緊固件≥50測厚儀：檢查100%7標(biāo)志基礎(chǔ)尺寸(mm)-50，+100鋼尺、直尺：檢查100%8基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)基礎(chǔ)施工同時(shí)做試件每處2組（6件）外觀鑒定1）標(biāo)志板安裝后應(yīng)平整，夜間在車燈照射下，標(biāo)志板底色和字符應(yīng)清晰明亮，顏色均勻，不應(yīng)出現(xiàn)明暗不均的現(xiàn)象，不能影響標(biāo)志的認(rèn)讀。2）標(biāo)志板在粘貼底膜時(shí)，橫向不宜有拼接，豎向拼接時(shí)，上膜須壓接下膜，壓接寬度不應(yīng)小于5mm。當(dāng)采用平接時(shí)，其間隙不應(yīng)超過1mm。距標(biāo)志板邊緣50mm之內(nèi)，不得有接縫。3）標(biāo)志金屬構(gòu)件鍍鋅層應(yīng)均勻、顏色一致，不允許有流掛、滴瘤或多余結(jié)塊，鍍件表面應(yīng)無漏鍍、露鐵等缺陷。（四）交通標(biāo)線路面標(biāo)線施工、材料采用符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-2021）及《路面標(biāo)線涂料》（JT/T280-2006）的規(guī)定。玻璃珠為適用于熱熔型涂料反光材料并符合《路面標(biāo)線用玻璃珠》（JT/T466-2001）。4.1標(biāo)線的選用4.1.1車道分界線采用白色虛線，實(shí)線長6m，空檔長9m，線寬15cm，用以分隔同向交通流，設(shè)在同向行駛的車道分界位置。在保證安全的情況下，允許車輛越線變換車道行駛。車道邊緣線為震顫型標(biāo)線隆聲帶，線寬20cm，用以指示機(jī)動(dòng)車道的邊緣。車道邊緣線村劃在兩側(cè)路緣帶范圍，其內(nèi)邊線與車道邊緣重合，從而保證行車道的有效寬度。在互通立交加速車道終點(diǎn)前及減速車道起點(diǎn)前、匝道與匝道連接及匝道與被交路連接部設(shè)置出、入口標(biāo)線及導(dǎo)向箭頭，統(tǒng)一采用較高標(biāo)準(zhǔn)（例主、匝道連接部統(tǒng)一使用主線導(dǎo)向箭頭尺寸），本項(xiàng)目主線、主線與匝道連接部導(dǎo)向箭頭按設(shè)計(jì)時(shí)速120km/h標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，其余向箭頭統(tǒng)一按設(shè)計(jì)時(shí)速40km/h標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。為引導(dǎo)車輛順利進(jìn)入收費(fèi)站，在收費(fèi)島前端設(shè)置白色分流標(biāo)線及導(dǎo)向箭頭。在收費(fèi)島路緣石和島頭防撞基礎(chǔ)上設(shè)15cm寬黃、黑相間立面標(biāo)志（配合防撞桶使用），提醒車輛收費(fèi)島位置，避免事故發(fā)生。收費(fèi)站中心線采用寬20cm的黃色標(biāo)線標(biāo)劃（配合伸縮式移動(dòng)護(hù)欄使用），警告對向行駛車輛注意安全。考慮安全，互通入口、收費(fèi)站前路段上設(shè)置減速標(biāo)線，提醒駕駛員減速行駛?；ネǔ隹谠训罎u變起點(diǎn)前100m位置，將最外側(cè)車道和內(nèi)側(cè)其它車道隔離，設(shè)置白色實(shí)線，禁止車輛變更車道。車道外緣線外側(cè)每隔15m設(shè)一白色普通型單面反光突起路標(biāo)，全斷面共計(jì)四排，在互通立交、服務(wù)區(qū)的主線與匝道分合流區(qū)域加密設(shè)置，設(shè)置間距為6m標(biāo)線在中央分隔帶開口處不斷開。車行道邊緣線右側(cè)，每15m留30cm寬的缺口，以利排水。4.1.平交路口一般采用車道分界線、車道邊緣線、導(dǎo)向箭頭和導(dǎo)流線渠化引導(dǎo)交通。連接線上車道中心線為黃色虛實(shí)線，線寬15cm，停止線為白色粗實(shí)線，線寬30cm；人行橫道線為白色平行粗實(shí)線，線寬40cm，間距60cm。在匝道與被交路配合減速讓行標(biāo)志及停車讓行標(biāo)志設(shè)置地面標(biāo)記。4.2標(biāo)線材料車道邊緣線、斑馬線等處采用熱熔噴涂型材料，涂料厚度0.7~1.0mm。行車道分界線采用耐久性標(biāo)線涂料，涂料厚度1.5~2.5mm。減速標(biāo)線、振動(dòng)標(biāo)線漆厚4.5mm.。施工前對標(biāo)線材料及玻璃珠進(jìn)行檢驗(yàn)，符合規(guī)范規(guī)定的指標(biāo)后才進(jìn)行大面積施工，施工時(shí)避免在氣溫過高或過低時(shí)的天氣進(jìn)行。在當(dāng)氣候潮濕，灰塵過大或溫度低于4℃導(dǎo)向箭頭采用成型標(biāo)線貼膜，人工放樣，手工貼膜，方便快捷。收費(fèi)島立面標(biāo)線由黃、黑兩種顏色組合，主要由黃色標(biāo)線向司乘人員提供警醒作用，黑色標(biāo)線則作為底色使用。因此黑色標(biāo)線采用戶外型涂料噴涂，黃色標(biāo)線采用反光貼膜。施工時(shí)行清潔收費(fèi)島島頭水泥混凝土基礎(chǔ)和路緣石，手工放樣后先刷一層黑色涂料，之后在黃后標(biāo)線位置涂抹一層底膠，最后貼黃色反光膜。鑒于涂料和反光膜與毛坯面的粘結(jié)效果較好，建議土建施工中不對路緣石和防撞基礎(chǔ)進(jìn)行磨光處理，僅將粗糙面簡單磨平即可。黑色涂料采用立邦漆黑色戶外型涂料，使用方便快捷，耐久性好。涂膠時(shí)均勻且覆蓋水泥混凝土上的孔隙。通常底膠干燥很快，如果手指輕觸底膠而不留指紋就可以開始貼膜，施工時(shí)保證氣溫不低于-20漆料或涂料以密封金屬容器供貨。每只容器清楚的標(biāo)明制造單位的名稱、出廠單位日期、反光性、顏色及加熱時(shí)最高安全溫度或溶劑種類等，并附有產(chǎn)品出廠單位合格證書。產(chǎn)品在運(yùn)輸時(shí)，防止雨淋；存放時(shí)保持通風(fēng)、干燥、防止日光直接照射，并隔絕火源，夏季溫度過高時(shí)，設(shè)法降溫；運(yùn)至工地的漆、涂料，按GN48-89或GN47-89規(guī)定的試驗(yàn)方法，進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，不合格產(chǎn)品，不得使用。4.3標(biāo)線施工準(zhǔn)備4.4.3.4.標(biāo)線作業(yè)應(yīng)在白天進(jìn)行，當(dāng)氣候潮濕，灰塵過大或溫度低于4℃時(shí)，將暫停作業(yè)。施工前，認(rèn)真檢查施工設(shè)備，做好施工熱塑線的準(zhǔn)備，以保證設(shè)備不發(fā)生泄露現(xiàn)象，玻璃珠能均勻噴撒。對熱塑線的施工，要注意材料的加熱溫度，并避免在已施工的路面上進(jìn)行材料加熱。標(biāo)線噴涂或涂刷過程中，將采取必要的交通安全措施，設(shè)立適當(dāng)?shù)木緲?biāo)志，阻止車輛及行人在作業(yè)區(qū)內(nèi)通行，防止車輛在未干的涂漆上駛過。在水泥砼行車道上噴涂或噴刷標(biāo)線之前，先按照出廠說明書的要求，在水泥砼上涂刷一層與標(biāo)線涂（漆）料相容的粘結(jié)層。標(biāo)線的顏色、寬度、虛線長及間隔、雙標(biāo)線的間隔、特殊標(biāo)線的圖案、標(biāo)記等尺寸均符合《道路交通標(biāo)志標(biāo)線》（GB5768-2021）規(guī)定。所有標(biāo)線具有順直、平順、光潔、均勻及精美外觀，濕膜厚度符合圖紙要求。有缺陷的、施工不當(dāng)、尺寸不正確或位置錯(cuò)誤的標(biāo)線均應(yīng)清除，路面應(yīng)修正，材料應(yīng)更換。4.4施工方法放置適當(dāng)、足夠的用以保護(hù)過往車輛及標(biāo)線施工人員的標(biāo)志、警告信號及交通路標(biāo)。在涂布之前，將道路表面的污物、松散的石子和其他雜質(zhì)清除干凈，使路面保持清潔和干燥。根據(jù)圖紙要求，放樣、打點(diǎn)，并復(fù)查，在正確的前提下，拉線或彈線。對于斑馬線在劃線前用粉筆按設(shè)計(jì)圖在路面放大樣圖，才進(jìn)行施工。在劃斑馬線前，所使用的模具平整，保證模具與路面緊緊粘住，使劃出的線邊緣整齊。在劃虛線時(shí)，保證劃線車行走勻速、直順，劃出的線美觀。在底漆干燥后，方能涂布標(biāo)線。4.4.5在放樣和涂布底漆同時(shí)，將熱熔型路標(biāo)涂料裝入熱熔釜中，均勻加熱、攪拌至180—4.4.6熔融的涂料經(jīng)劃線車的小釜放入料斗，根據(jù)放樣線，均勻地將涂料刮涂在底層膠漆干燥的路面上，標(biāo)線厚度為1.8mm+4.4.4.5視線誘導(dǎo)標(biāo)布設(shè)原則本項(xiàng)目視線誘導(dǎo)設(shè)施主要包括輪廓標(biāo)、分合流誘導(dǎo)標(biāo)志和線形誘導(dǎo)標(biāo)志。（1）全線連續(xù)設(shè)置輪廓標(biāo)。輪廓標(biāo)在公路前進(jìn)方向左、右對稱設(shè)置，行車方向左側(cè)為黃色、右側(cè)為白色。（2）在設(shè)有護(hù)欄（含波形梁護(hù)欄和混凝土）段，設(shè)置附著式輪廓標(biāo)，主線設(shè)置間距為24m，橋梁設(shè)置間距為16m，不設(shè)護(hù)欄路段設(shè)置柱式輪廓標(biāo)，間距24m。（3）附著在橋梁鋼筋水泥混凝土護(hù)欄上的輪廓標(biāo)與附著在波形梁護(hù)欄上的輪廓標(biāo)高度一致。互通立交匝道及路段上設(shè)置間距按下表選用。輪廓標(biāo)曲線段設(shè)置間距表曲線半徑（m）小于3030~8990~179180~274275~374375~9991000~19992000以上設(shè)置間距（m）48121620242424主線與匝道連接段，路側(cè)輪廓標(biāo)結(jié)合主線和匝道布置輪廓標(biāo)的間距采用逐漸過渡設(shè)置，不在加、減速車道路側(cè)直接采用匝道布置間距設(shè)置輪廓標(biāo)，同時(shí)對于同一條匝道不同段落輪廓標(biāo)布置間距不同的情況，在緩和曲線段采用間距過渡方式布設(shè)，以避免輪廓標(biāo)間距突然變化造成的視覺不適和心理緊張。材料要求柱式輪廓標(biāo)柱體采用聚乙烯樹脂制作，板材厚度3mm，上面貼有60mm×80mm的一級反光膜或塑料微棱錐反光片，光學(xué)性能滿足《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF31-2006）的要求，顏色符合《視覺信號表面色》（GB2567附著式輪廓標(biāo)后底板采用鋼板制作，技術(shù)要求符合《普通碳素、結(jié)構(gòu)鋼熱軋鋼帶》（GB3524-83）、《一般結(jié)構(gòu)用熱軋鋼板和鋼帶》（GB2517）的規(guī)定。所有金屬構(gòu)件均采用熱浸鍍鋅處理，螺栓、螺母、墊圈鍍鋅量為350g/㎡，其余構(gòu)件為600g/㎡，螺栓、螺母等緊固件在熱鍍鋅后清理螺紋。視線誘導(dǎo)標(biāo)的設(shè)置（1）視線誘導(dǎo)標(biāo)的施工在路面施工完成后進(jìn)行。附著于護(hù)欄上視線誘導(dǎo)設(shè)施，可在護(hù)欄安裝過程中或在護(hù)欄安裝完成后進(jìn)行。（2）在施工安裝前，對全線視線誘導(dǎo)設(shè)施的埋設(shè)條件、位置、數(shù)量進(jìn)行核對，并作出詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)。（3）輪廓標(biāo)按設(shè)計(jì)圖量距定位。附著于護(hù)瘭的輪廓標(biāo)可按立柱間距定位。分流、合流誘導(dǎo)標(biāo)和線形誘導(dǎo)標(biāo)均按設(shè)計(jì)圖量距定位。附著于各類構(gòu)造于上的輪廓標(biāo)，按照放樣確定的位置進(jìn)行安裝。反射器盡可能與駕駛員視線垂直。安裝高度做到盡量統(tǒng)一，連接牢固。分、合流誘導(dǎo)標(biāo)和線形誘導(dǎo)標(biāo)在基礎(chǔ)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%以上才進(jìn)行安裝。4.6立面標(biāo)記的設(shè)置全線在門架標(biāo)志的立柱、護(hù)欄端頭等處加設(shè)反光標(biāo)記，便于夜間車輛識(shí)別，進(jìn)一步確保行車安裝。路面上配合車道指示標(biāo)志、出口預(yù)告標(biāo)志及出口標(biāo)志設(shè)置路面文字標(biāo)記，顏色為白色，字高6m。路面上配合限速標(biāo)志設(shè)置車輛最高或最低行駛速度，最高限速用數(shù)字的顏色為黃色，最低限速用數(shù)字的顏色為白色。在大、中、小橋及通道等被交路兩端柱及墻上設(shè)置立面標(biāo)記。4.7突起路標(biāo)的設(shè)置突起路標(biāo)外形為矩形，其面向行車方向的邊長及平行于行車方向的邊長符合《突起路標(biāo)》（JT/T390）的規(guī)定。突起路標(biāo)采用工程塑料及棱鏡級反射器等材料組成，底面粗糙以保證粘結(jié)劑將其與路面牢固粘結(jié)。突起路標(biāo)反射體的反射性能均勻，完整無缺角、缺口，突起路標(biāo)殼體成型完整，外表面無明顯的劃傷，顏色均勻一致，無飛邊。突起路標(biāo)經(jīng)抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，抗壓荷載大于160KN。突起路標(biāo)的色度性能、逆反射特性、機(jī)械性能、耐候性能、耐鹽霧及腐蝕性能符合《突起路標(biāo)》（JT/T390）的規(guī)定。4.8質(zhì)量檢驗(yàn)（參照《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1-2004的規(guī)定）4.1）路面標(biāo)線涂料應(yīng)符合《路面標(biāo)線涂料》（JT/T280）的規(guī)定。2）路面標(biāo)線噴涂和安裝突起路標(biāo)前應(yīng)仔細(xì)清潔路面，表面干燥，無起灰現(xiàn)象;3）路面標(biāo)線的顏色、形狀和設(shè)置位置應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768）規(guī)定和設(shè)計(jì)要求。檢查項(xiàng)目見表。表路面標(biāo)線實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1標(biāo)線線段長度(mm)6000+50鋼卷尺：抽檢10%4000+403000+301000~2000+202標(biāo)線寬度(mm)400~450+15，0鋼尺：抽檢10%150~200+8，0100+5，03△厚度(mm)常溫型（0.12~0.2）-0.03，+0.10濕膜厚度計(jì)：干膜用水平尺、塞尺或用卡尺，抽檢10%加熱型（0.20~0.4）-0.05，+0.15熱熔型（1.0~4.50）-0.10，+0.504標(biāo)線橫向偏位(mm)+30鋼卷尺，抽檢10%5標(biāo)線縱向間距(mm)9000+45鋼卷尺，抽檢10%6000+304000+203000+156標(biāo)線剝落面積檢查總面積的0~3%4倍放大鏡：目測檢查7△反光標(biāo)線逆反射系數(shù)（cd·lx-1·m-2）白色標(biāo)線≥150黃色標(biāo)線≥100反光標(biāo)線逆反射系數(shù)測量儀：抽檢10%外觀鑒定1）標(biāo)線施工污染路面應(yīng)及時(shí)清理。每處污染面積不超過1000mm2。2）標(biāo)線線形應(yīng)流暢，與道路線形相協(xié)調(diào)，曲線圓滑，不允許出現(xiàn)折線。3）反光標(biāo)線玻璃珠應(yīng)撒布均勻，附著牢固，反光均勻。4）標(biāo)線表面不應(yīng)出現(xiàn)網(wǎng)狀裂縫、斷裂裂縫、起泡現(xiàn)象。（五）防眩板5.1防眩板材料5.1.1防眩板采用玻璃鋼制造，顏色為果綠色。性能符合《公路防眩設(shè)施技術(shù)條件》（JT/T333）的規(guī)定。支架采用鋼板制造，鋼材的技術(shù)要求符合圖紙要求，并經(jīng)過熱鍍鋅進(jìn)行防腐處理，緊固件的鍍鋅量為350g/㎡，其余鋼構(gòu)件的鍍鋅量為600g/㎡5.1.2防眩板構(gòu)件均進(jìn)行表面防腐處理，處理方法符合《公路防眩設(shè)施技術(shù)條件》（JT/T3335.2安裝措施及方法5.2.1在大、中橋上和中央分隔帶開口活動(dòng)護(hù)欄上采用防眩板防眩，防眩板寬度18cm，間距為100cm5.2.5.2.5.2.5.2.5.2.5.2.5.2.5.2.5.3質(zhì)量檢驗(yàn)（參照《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1-2004的規(guī)定）基本要求1)防眩設(shè)施的材質(zhì)、鍍鋅量應(yīng)符合《公路防眩設(shè)施技術(shù)條件》（JT/T333）及設(shè)計(jì)和施工規(guī)范的要求。2)防眩設(shè)施整體應(yīng)與道路線形相一致，美觀大方，結(jié)構(gòu)合理。3)防眩設(shè)施的幾何尺寸及遮光角應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。4)防眩板的平面彎曲度不得超過板長的0.3%。5)防眩設(shè)施應(yīng)安裝牢固。5.見表。表防眩設(shè)施實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1安裝高度(mm)±10鋼卷尺：抽檢5%2鍍（涂）層厚度符合設(shè)計(jì)涂層測厚儀：抽檢5%3防眩板寬度(mm)±5直尺：抽檢5%4防眩板設(shè)置間距(mm)±10鋼卷尺：抽檢10%5豎直度(mm/m)±5垂線、直尺：抽檢10%6順直度(mm/m)±8拉線、直尺：抽檢10%外觀鑒定1）防眩板表面不得有氣泡、裂紋、疤痕、端面分層等缺陷。2）防眩設(shè)施色澤均勻。（六）太陽能設(shè)施6.1太陽能設(shè)施技術(shù)要求及施工要求6.太陽能設(shè)施都按圖紙的要求定位和設(shè)置,安裝的太陽能設(shè)施橫臂與交通流方向幾乎成直角,或根據(jù)監(jiān)理工程師的指示確定。6.基礎(chǔ)可根據(jù)《公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本》（2003）第二卷技術(shù)規(guī)范第410節(jié)的規(guī)定就地澆筑或預(yù)制后再埋置，基礎(chǔ)位置的確定，開挖以及澆筑混凝土立橫和錨固螺栓的設(shè)置等，都將經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后才施工。6.a.太陽能施設(shè)的裝設(shè)，將按照《道路交通信號燈設(shè)置與安裝規(guī)范》（GB14886-2006）規(guī)定進(jìn)行。b.鋼支承結(jié)構(gòu)參照《公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本》（2003）第二卷技術(shù)規(guī)范第414節(jié)和《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-2021）的規(guī)定制作和安裝。c.管狀或空心截面的支承結(jié)構(gòu)，將設(shè)有經(jīng)監(jiān)理工程師同意的防雨帽。d.鉆孔，沖孔和車間焊接，將在鋼材電鍍前完成，提供的連接件和附件將適合信號設(shè)施安裝系統(tǒng)。e.我公司將推薦的安裝系統(tǒng)的說明報(bào)送監(jiān)理工程師審批，安裝期間，設(shè)施適當(dāng)支撐和加固，其表面將采取防止損壞的保護(hù)措施。f.支撐結(jié)構(gòu)的架設(shè)在基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求，并得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)后進(jìn)行，安裝過程中以高空吊車為工具，不允許施工人員在交通設(shè)施橫臂上作業(yè)，在橫臂安裝之前，應(yīng)先預(yù)拱，預(yù)拱度不小于40mm。安裝完畢后，按圖紙要求，設(shè)置立面標(biāo)記。g.與鋁合金或其他金屬接觸的所有鋼材都將加以保護(hù)，以避免鋼材或鋁合金生銹，保護(hù)措施報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。6.2基礎(chǔ)施工：6.6.6.6.3立柱制作、安裝6.3.16.3.2鋼管的頂部應(yīng)加帽焊牢，以防水汽的浸入。6.3.36.4太陽能設(shè)施安裝施工：經(jīng)業(yè)主同意方可進(jìn)駐工地，施工人員應(yīng)嚴(yán)格遵守公路交通部門、交警部門和業(yè)主對通行的有關(guān)規(guī)定。系統(tǒng)設(shè)計(jì)圖應(yīng)詳細(xì)說明所有設(shè)備部件的安裝、測試和試運(yùn)行的順序和采取何種措施確保設(shè)備的正常功能、避免設(shè)備損壞和影響使用壽命，以及電纜的埋設(shè)、連接和測試等。6.4.36.4.46.4.56.4.6電纜須按實(shí)際長度鋪設(shè)，鋪設(shè)時(shí)不能超過電纜廠家規(guī)定的牽引力和彎曲半徑的要求。電纜在人孔內(nèi)最小彎曲半徑不得小于電纜半徑15倍。管內(nèi)無接頭，如在一個(gè)管孔內(nèi)布放多條電纜時(shí)，將一次穿放完成。所有設(shè)備、電纜布線和配電安全、可靠。所有電源的相線和中性線及公共連線要正確，電壓、頻率符合工作要求。所有電源要加保險(xiǎn)或其它保護(hù)，使其在故障下能安全自動(dòng)斷開。（七）聲屏障7.1吸聲隔聲板和吸聲板聲屏障用H型鋼作立柱，聲屏障立柱下部采用螺栓連接固定。為防止螺帽松動(dòng)，安裝時(shí)加彈簧墊圈，并作相應(yīng)的防銹處理。相鄰屏體采用直接相互壓疊方式連接安裝，每個(gè)屏體靠其上方或下方的圓柱壓縮彈簧固定。為保證在中心頻率125HZ~4000HZ范圍內(nèi)的平均吸聲系數(shù)不小于0.67，吸聲屏多孔的開孔率不小于20%，平均吸聲量為30db，屏障總的插入損失衰減量不小于10db，強(qiáng)度在700N/㎡荷載下設(shè)計(jì)最大撓度為小于L/1600，并嚴(yán)格按照GB17-88，GB18-87的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定進(jìn)行防腐處理。7.2基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)施工單位在整個(gè)施工過程中將嚴(yán)格遵守國家現(xiàn)行的各項(xiàng)施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范。7.3一般屏體設(shè)計(jì)路基段單元屏體長度，即H型鋼立柱間距。為2.5m。本項(xiàng)目各個(gè)敏感點(diǎn)的聲屏障高度各不一樣，以3.0高的聲屏障為例，其屏體由下部1層0.5m高圓孔吸聲屏體、中間1層吸聲元件和1層1.5m穿孔吸聲屏體和上部1層0.5m高弧形吸聲元件組成。因此屏體總高度為：1*0.5+1*0.5+1*1.5+1*0.5=3.0m對于段落內(nèi)同時(shí)有路基段和橋梁段時(shí)，為了協(xié)調(diào)橋梁段和路基段屏體高度的連續(xù)性，受屏體尺寸和橋梁護(hù)欄高度的影響，設(shè)計(jì)路基段地梁基礎(chǔ)頂面低于路面約0.25m，另外，通過路基段底部圓孔吸聲屏體的高度進(jìn)行調(diào)整，使得路基段和橋梁段頂部高度達(dá)到一致。聲屏障高度為3.5m時(shí)，由下部1層0.5m圓孔吸聲屏體、中間1層0.5m吸聲元件1層2.0m穿孔吸聲屏體和上部1層0.5m高弧形吸聲元件組成。吸聲屏體采用穿孔鋁合金板內(nèi)包離心玻璃板。為了在125~4000Hz各倍頻帶獲得良好的吸聲效果，玻璃棉采用30kg/m3，吸聲率為1.15的結(jié)構(gòu)。離心玻璃板容重輕、憎水性良好、吸聲系數(shù)好、施工方便，屬于不燃燒等優(yōu)點(diǎn)。用PVC包裝材料密封包裝吸聲材料，再用鋁板做成微穿孔結(jié)構(gòu)，兩邊固定后即成吸聲屏。直立屏體部分的吸聲構(gòu)件采用傾斜安裝，使吸聲面傾斜向下，最大限度地減少噪聲向上散逸。橋梁段以2.5m高的聲屏障為例，屏障構(gòu)成比路基段同高度聲屏障少1層下部吸聲屏體。屏體的總高度為：1*0.5+1*1.5+1*0.5=2m橋梁護(hù)欄頂部到橋面高度0.685m。橋梁段吸聲屏體和透明屏體的規(guī)格、技術(shù)和要求等，與路基段相同。色調(diào)設(shè)計(jì)聲屏障的色調(diào)設(shè)計(jì)使屏體整體上柔和、造型美觀、精致、簡潔、挺拔、與高速公路本身及周圍的環(huán)境相協(xié)調(diào)。本項(xiàng)目屏體、H型鋼立柱、槽鋼橫梁等構(gòu)件外鍍鋅噴塑后涂灰色。7.4路基與橋梁連接處橋梁段的聲屏障上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)如何與路基段連接過度。下部結(jié)構(gòu)的連接方式是，從最靠近橋梁的一個(gè)樁基礎(chǔ)開始，用懸臂梁搭接在橋臺(tái)耳墻上，在柱基礎(chǔ)上設(shè)置轉(zhuǎn)角立柱，使路基段屏體轉(zhuǎn)向橋梁護(hù)欄的頂部，在護(hù)欄頂部設(shè)置轉(zhuǎn)角立柱，使屏體轉(zhuǎn)向路線縱向，并與橋梁段相連。轉(zhuǎn)角立柱為兩根槽鋼鉛垂焊接在地板上，與一段橋梁H型鋼立柱焊接方式相同，兩根槽鋼這間有一定夾角，施工時(shí)根據(jù)現(xiàn)場放線情況適當(dāng)調(diào)整。7.5排水設(shè)計(jì)由于地梁的存在阻斷了原有的排水系統(tǒng)，因此需進(jìn)行排水設(shè)計(jì)。在地梁與邊坡相交的坡腳上方每2M開φ100泄水孔。在地梁上方及下方分別設(shè)置一道磚砌排不溝，表面用水泥砂漿抹平，可以防止泥沙雜物堵塞泄水孔，并防止泄水孔沖刷邊坡。7.6聲屏障各部件的設(shè)計(jì)H型鋼立柱立柱由150×150等翼緣H型鋼和固定底板焊接而成，由直立段和弧形段組成，直立段選用市場型材，弧形段用三塊鋼板焊接而成，制成后焊接在直立段頂部。路基段在地梁內(nèi)預(yù)埋地腳螺栓，將立柱錨固定在預(yù)埋件上，橋梁段用化學(xué)植筋的方法固定立柱。H型鋼立柱與底板及加強(qiáng)筋板之間按照等強(qiáng)滿焊要求焊接好，經(jīng)檢驗(yàn)合格后在進(jìn)行防腐處理。使用的材料是普通Q235-A，尺寸嚴(yán)格按照力學(xué)強(qiáng)度設(shè)計(jì)。立柱鋼結(jié)構(gòu)經(jīng)過熱鍍鋅和噴塑處理，有效提高聲屏障對各種酸性和堿性液體的抗腐蝕能力及防銹能力。轉(zhuǎn)角立柱屏體縱向轉(zhuǎn)彎時(shí)，皆靠轉(zhuǎn)角立柱實(shí)現(xiàn)。轉(zhuǎn)角立柱由槽鋼制成，斷面125mm×60mm，由6mm厚鋼板現(xiàn)彎制成，直立段由6mm橫梁本項(xiàng)目槽鋼橫梁主要用于以下方面：（1）屏體托底放置在整個(gè)屏體的底部，斷面尺寸為125mm×30mm（2）屏體項(xiàng)部封蓋分為a型和b型兩種型號，斷面形式為半圓形，兩者間尺寸略有差別，a型斷面展開尺寸為285.8×2020mm，b型斷面為276.3mm×2020mm,由3mm厚鋼板現(xiàn)彎制成，在H型鋼頂部，a型搭接在b型上方。7.7屏體材料吸聲屏吸聲屏體面板和背板采用1.2mm厚穿孔鍍鋅板，孔徑3mm，穿孔率不大于20%，內(nèi)填30kg/m3的玻璃棉。玻璃棉防火性能達(dá)到A級，其它性能指標(biāo)符合《JC/T469-2005吸聲用玻璃棉制品》。玻璃棉先用0.5mmPVC薄膜包裝再裝入金屬外殼。玻璃棉和PVC薄膜均選用正規(guī)廠家的高質(zhì)量產(chǎn)品，以保證聲學(xué)效果。面板和背板用鉚釘錨固。隔聲屏隔聲屏選用夾膠安全玻璃板。板材采用國際知名品牌的高質(zhì)量產(chǎn)品。詳細(xì)性能指標(biāo)為：板厚5mm+1.14mm+5mm，鋼化玻璃夾膠物質(zhì)PVB（聚乙烯醇縮丁醛），厚度1.14mm；透光率≥80%傳聲等級（STC）≥30Db.尺寸及其允許偏差、厚度及其允許偏差、外觀質(zhì)量、彎曲度、抗沖擊性、碎片狀態(tài)、霰彈袋沖擊性能、表面應(yīng)力、耐熱沖擊性等技術(shù)指標(biāo)符合《建筑用安全玻璃第2部分：鋼化玻璃》（GB15763.2-2005）《夾層玻璃》(GB9962).7.8基礎(chǔ)材料（1）混凝土，除注明外，結(jié)構(gòu)各部分的現(xiàn)澆混凝土強(qiáng)度等級采用C25；（2）鋼筋：HPB235級鋼，HRB235級鋼；（3）挖孔樁：具體詳見設(shè)計(jì)圖紙；（4）預(yù)埋件：預(yù)埋件采用Q235A鋼材，預(yù)埋伯的錨筋采用HPB335級。伸縮縫的施工在砼終凝后將其表面浮漿和雜物清楚干凈，并保持濕潤，冬季施工時(shí)采用防凍措施，在灌砼前，先鋪水泥凈漿或涂刷砼界面處理劑并及時(shí)澆灌砼。7.9結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與預(yù)算聲屏障結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)計(jì)算主要包括：1）荷載的計(jì)算與組合；2）立柱的設(shè)計(jì)與強(qiáng)度驗(yàn)算；3）立柱的變形驗(yàn)算；4）立柱與基礎(chǔ)的地腳螺栓的設(shè)計(jì)與強(qiáng)度驗(yàn)算；5）基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)與驗(yàn)算。立柱強(qiáng)度驗(yàn)算按承載能力極限狀態(tài)驗(yàn)算，荷載組合為1.2恒載+1.4或荷載；立柱變形驗(yàn)逄按正常使用極限狀態(tài)計(jì)算，考慮荷載的短期效應(yīng)組合，作用荷載為荷載的標(biāo)準(zhǔn)值。基礎(chǔ)計(jì)算分項(xiàng)系數(shù)均為1.0。聲屏障2.5m一個(gè)單元，以立柱和樁基礎(chǔ)為中心一個(gè)單元進(jìn)行計(jì)算。杭州地區(qū)基本風(fēng)壓按50年一遇的風(fēng)壓值，取0.45KN/㎡，再換算成設(shè)計(jì)風(fēng)壓，標(biāo)準(zhǔn)路基地面填方段地基土按一般三類場地土考慮，承載力標(biāo)準(zhǔn)值100kpa。根據(jù)風(fēng)速歷史記錄，對聲屏障立柱應(yīng)力、變形、柱腳強(qiáng)度以及地基礎(chǔ)進(jìn)行驗(yàn)算，滿足相關(guān)規(guī)范要求。7.10產(chǎn)品加工工藝要求本項(xiàng)目立柱等構(gòu)件加工精度要求較高，將采用數(shù)控機(jī)床加工制作。聲屏障的鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行防銹處理，本設(shè)計(jì)方案采用熱浸鍍鋅處理，鍍鋅層厚度≥80μm。鍍鋅后除去磷脂表面噴涂純聚碳酸酯粉末（戶外形），塑層厚度≥56μm。透明屏體的透光率大于80%，抗老化等指標(biāo)滿足要求。吸聲構(gòu)件填充的玻璃面外包0.5mmPVC薄膜作防水處理，以免雨雪風(fēng)沙天氣對聲屏障的降噪效果產(chǎn)生影響。玻璃棉符合《JC/T469-2005吸聲用玻璃棉制品》技術(shù)要求。吸聲屏體的生產(chǎn)加工嚴(yán)格按照《鈑金沖壓件通用技術(shù)條件》（QJ262A-2005）。聲屏障立柱安裝時(shí)用儀器測量垂直誤差，聲屏障垂直度偏差控制在±4mm以內(nèi)。安裝螺栓時(shí)加彈簧墊圈，并作相應(yīng)的防銹處理。所有橡膠墊層均使用普通橡膠板，規(guī)格1615。材料性能符合《GB/T5574工業(yè)用橡膠板》的規(guī)定。7.11施工及安裝說明安裝工藝流程圖放線定位1）澆注基礎(chǔ)和地梁，預(yù)埋地腳螺栓。2）橋梁護(hù)欄端面鑿毛，按照放線角度用混凝土找平，進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。3）橋梁護(hù)欄上進(jìn)行化學(xué)植筋。4）后場預(yù)制H型鋼立柱。5）在地腳螺栓上安裝H型鋼立柱。6）在立柱上自下而上安裝鋼橫梁、吸聲屏體、透明屏體、弧形吸聲屏體和封頂槽鋼。7）焊接部分均需在檢驗(yàn)后防腐，防腐驗(yàn)收通過后進(jìn)行安裝。8）整體檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，清理現(xiàn)場雜物，工程施工結(jié)束。樁基礎(chǔ)施工本項(xiàng)目基礎(chǔ)為挖孔灌注柱，樁基礎(chǔ)的施工及質(zhì)量驗(yàn)收注意以下要點(diǎn)：1）建筑物場地的工程地質(zhì)和必要的水位地質(zhì)資料；2）樁基施工圖及圖紙會(huì)審紀(jì)要；3）樁基的施工組織設(shè)計(jì)或施工方案。施工前質(zhì)量管理措施（1）施工平面圖上標(biāo)明樁位、編號、施工順序、水電線路和臨時(shí)設(shè)施的位置；（2）制定施工作業(yè)計(jì)劃和勞動(dòng)力組織計(jì)劃；（3）制定機(jī)械設(shè)備、工具、材料的供應(yīng)計(jì)劃；（4）制定季節(jié)性（冬、雨季）施工的技術(shù)措施；7.12聲屏障立柱安裝（1）對已加工好的聲屏障立柱在安裝前進(jìn)行重新檢驗(yàn)。立柱四個(gè)面是否垂直、平行，連接尺寸是否符合安裝要求，焊接強(qiáng)度是否達(dá)到要求，防腐是否符合要求。（2）檢驗(yàn)預(yù)埋件平面是否水平，并以2米為測量單位，檢驗(yàn)預(yù)埋鋼板的連接螺栓是否在同一中心線上。（3）將合格的聲屏障立柱吊裝與預(yù)埋件螺栓固定。（4）檢驗(yàn)聲屏障立柱的垂直度，安裝時(shí)用儀器測量，兩面垂直后調(diào)整到預(yù)埋件中心，如底部連接鋼板之間不嚴(yán)實(shí)，需用墊片墊實(shí)，并緊固螺栓。（5）施工中發(fā)現(xiàn)立柱外表面涂層剝落將按涂裝工藝要求補(bǔ)涂塑。7.13吸聲屏、隔聲屏的安裝工藝（1）屏體結(jié)構(gòu)到現(xiàn)場后按圖紙上的技術(shù)要求檢驗(yàn)各部位尺寸（特別是外形尺寸），外形嚴(yán)重變形的不允許安裝。（2）外觀破損、斷裂不允許安裝。（3）檢驗(yàn)屏體的防腐如有涂層剝落按涂裝工藝要求補(bǔ)涂塑。（4）其他按圖施工。7.14竣工驗(yàn)收基本要求1)檢驗(yàn)聲屏障整體是否與路線縱向一致，除特殊工點(diǎn)必須折彎以外，不應(yīng)有明顯的扭曲變形，保證安裝的整體效果。2）聲屏障的全部成品都應(yīng)進(jìn)行外觀檢查，涂層或鍍層應(yīng)光潔平整，不應(yīng)有脫膜、傷痕、皺皮、流墜、氣泡、變色及、色澤不均等缺陷，外表顏色應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。3）聲屏障各部件的尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。聲屏障標(biāo)高誤差規(guī)定為±10mm，立柱間距誤差規(guī)定為±10mm。4）檢查立柱垂直度是否符合設(shè)計(jì)要求，垂直度允許誤差規(guī)定為±4mm。5）檢查連接件的堅(jiān)固情況及構(gòu)件安裝的位置是否符合設(shè)計(jì)要求。6）聲屏障構(gòu)件的拼裝、聲屏障與基礎(chǔ)或護(hù)欄之間不允許有明顯的漏聲縫隙或洞孔。7）檢查鋼結(jié)構(gòu)的防腐措施、密封材料的敷設(shè)是否符合設(shè)計(jì)要求。8）檢查吸聲型聲屏障的吸聲材料防水等物理性能。實(shí)測項(xiàng)目見表。表金屬結(jié)構(gòu)聲屏障實(shí)測項(xiàng)目表項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1降噪效果符合設(shè)計(jì)要求按環(huán)保復(fù)查方法2與路肩邊線位置偏移（mm）±20尺量：檢查30%3頂面高程（mm）±20水準(zhǔn)儀：檢查30%4金屬立柱中距（mm）10尺量：檢查30%5金屬立柱豎直度（mm/m）3垂線、尺量：檢查30%6鍍（涂）層厚度（μm）不小于規(guī)定值測厚儀：檢查20%7屏體厚度（mm）±2游標(biāo)卡尺：檢查15%8屏體寬度、高度（mm）±10尺量：檢查15%外觀鑒定1）立柱鍍（涂）層均勻，鍍（涂）層剝落面、出現(xiàn)氣泡、未鍍（涂）面、刻痕、劃傷面等不超過該構(gòu)件表面積的0.1%。2）屏體顏色均勻一致，無裂紋，劃傷面不超過面積的0.1%。3）基礎(chǔ)外觀平整美觀，不得造成路面污染及構(gòu)筑物破損。4）屏體與立柱及屏體間的縫隙必須密實(shí)。四、各分項(xiàng)工程的施工順序?yàn)榇_保工程順利進(jìn)行，按期完成施工任務(wù)，在確保工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)的前提下，特安排如下工程施工順序：（一）波形梁防撞護(hù)欄安裝施工順序：設(shè)備準(zhǔn)備材料進(jìn)場測量定位1打樁1掛板1安裝端頭等1測量定位2打樁2掛板2安裝端頭2最終檢驗(yàn)（二）隔離柵制作、安裝施工順序：設(shè)備準(zhǔn)備材料進(jìn)廠1加工成型1表面處理1定位、安裝立柱1安裝網(wǎng)片1材料進(jìn)廠2加工成型2表面處理2定位、安裝立柱2（三）標(biāo)志制作、安裝施工順序：標(biāo)志柱、標(biāo)志板加工、貼膜1設(shè)備準(zhǔn)備材料進(jìn)廠預(yù)埋件加工1基礎(chǔ)開挖1標(biāo)志安裝1預(yù)埋件加工2基礎(chǔ)開挖2標(biāo)志安裝2最終檢驗(yàn)標(biāo)志柱、標(biāo)志板加工、貼膜2（四）標(biāo)線劃線施工順序：設(shè)備準(zhǔn)備材料進(jìn)場清理場地1劃定位線1劃線1檢驗(yàn)1清理場地2劃定位線2劃線2檢驗(yàn)2（五）防眩板制作、安裝施工順序材料采購材料進(jìn)場放樣、定位安裝最終檢驗(yàn)（六）太陽能設(shè)施施工順序：立桿加工、元器件檢驗(yàn)進(jìn)場設(shè)備準(zhǔn)備材料進(jìn)廠預(yù)埋件加工1基礎(chǔ)開挖1設(shè)施安裝1立桿加工、元器件檢驗(yàn)進(jìn)場設(shè)施安裝2最終檢驗(yàn)安裝鋼橫梁、吸聲屏體、透明屏體、弧形吸聲屏體和封頂槽鋼安裝鋼橫梁、吸聲屏體、透明屏體、弧形吸聲屏體和封頂槽鋼（七）聲屏障施工順序：設(shè)備準(zhǔn)備材料進(jìn)場挖基礎(chǔ)、放預(yù)埋件立柱定位、安裝地腳螺絲檢驗(yàn)五、保證工程質(zhì)量和工期的措施（一）、確保工程質(zhì)量措施工程質(zhì)量承諾：在本工程施工中，我們將嚴(yán)格按照圖紙及技術(shù)要求制作、安裝，對原材料進(jìn)貨、成品制作、設(shè)備安裝及現(xiàn)場施工進(jìn)行全過程檢驗(yàn)，以確保工程質(zhì)量達(dá)到交工驗(yàn)收評價(jià)93分及以上。工程質(zhì)量的好壞，直接反映出施工單位的管理和施工水平。為實(shí)現(xiàn)本工程的質(zhì)量目標(biāo)，我們擬定質(zhì)量保證措施如下：1、選派本單位有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目經(jīng)理、施工人員，為確保工程質(zhì)量，采取強(qiáng)化質(zhì)量管理體系，實(shí)行工序控制，落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制，每條線每個(gè)崗位具體落實(shí)到人，出了問題有章可循，有據(jù)可查，并從管理人員一直到具體操作人員與經(jīng)濟(jì)掛鉤進(jìn)行管理。實(shí)施開展分項(xiàng)工程質(zhì)量管理小組創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)。2、我們選派的施工隊(duì)伍是本單位一支技術(shù)力量較強(qiáng)的創(chuàng)優(yōu)隊(duì)伍，經(jīng)歷年來的施工管理，不但施工經(jīng)驗(yàn)豐富、施工認(rèn)真，而且與業(yè)主、路面施工單位等配合較好，有一定的信譽(yù)，他們承建過多項(xiàng)工程。在施工期間和竣工后，都受到業(yè)主單位、質(zhì)監(jiān)部門、監(jiān)理部門的好評。3、接到中標(biāo)通知書后，立即對施工人員進(jìn)行動(dòng)員（包括勞務(wù)人員），并進(jìn)行所有崗位和工序的應(yīng)知應(yīng)會(huì)教育，并進(jìn)行檢查。施工和質(zhì)量負(fù)責(zé)人均佩戴證件上崗。4、認(rèn)真仔細(xì)地學(xué)習(xí)和閱讀施工圖紙，及時(shí)提出不明之處，遇工程變更或其他技術(shù)措施，均以施工聯(lián)系單和簽證手續(xù)為依據(jù)，施工前認(rèn)真做好各項(xiàng)技術(shù)交底工作，嚴(yán)格按國家頒布的有關(guān)技術(shù)規(guī)范和其他有關(guān)規(guī)定施工和驗(yàn)收，并隨時(shí)接受業(yè)主、監(jiān)理單位和質(zhì)量監(jiān)督部門對本工程的質(zhì)量監(jiān)督和指導(dǎo)。5、嚴(yán)格執(zhí)行材料驗(yàn)收和計(jì)量管理制度，把好原材料質(zhì)量關(guān)，全部材料由專職材料員采購，進(jìn)場時(shí)由施工員、質(zhì)量員、材料員共同驗(yàn)收，確認(rèn)質(zhì)量合格和現(xiàn)貨質(zhì)量，對需要復(fù)測工作，合格后方可使用，對外加工的材料或半成品，進(jìn)場時(shí)應(yīng)簽收驗(yàn)貨，詳細(xì)核對其品種、數(shù)量、規(guī)格、質(zhì)量要求，做到不合格的產(chǎn)品不進(jìn)場。6、測量定位儀器，計(jì)量工具齊全、正確可靠。隨時(shí)檢查施工質(zhì)量，如有問題及時(shí)加以解決。7、把好施工質(zhì)量關(guān)。在工程施工過程中嚴(yán)格按規(guī)定、規(guī)范施工，認(rèn)真做好各道工序的檢查、驗(yàn)收關(guān)，建立“橫向到邊，縱向到底，控制有效”的質(zhì)量自檢體系，嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”（自檢、互檢、交接檢）制度。對各種的交接工作嚴(yán)格把關(guān)，做到環(huán)環(huán)扣緊，并實(shí)行獎(jiǎng)罰措施。出了質(zhì)量問題，無論是管理上的或是施工上的，均必須嚴(yán)肅處理，必須做到“四不放過”：一、問題產(chǎn)生原因不明不放過；二、問題產(chǎn)生的責(zé)任者不放過；三、對問題沒有整改措施不放過；四、對問題產(chǎn)生的責(zé)任者處理不明不放過。8、加強(qiáng)工程技術(shù)資料和管理工作，設(shè)立專職技術(shù)資料員，按照“準(zhǔn)確、真實(shí)、及時(shí)、完整”要求，與施工同步形成、積累、整理及保管工程進(jìn)度、隱蔽工程、試驗(yàn)報(bào)告、障礙物拆除以及所有影響工程記錄（包括資料、設(shè)備來源），及時(shí)進(jìn)行整理和歸檔，使技術(shù)資料能正確反映工程的實(shí)際質(zhì)量。當(dāng)分項(xiàng)（或施工單元）工程完工時(shí)，將按監(jiān)理工程師規(guī)定的分項(xiàng)工程質(zhì)量保證資料目錄和表式，將施工記錄、檢驗(yàn)報(bào)告、抽查試驗(yàn)記錄以及竣工圖表等有關(guān)所有資料編訂成冊，交監(jiān)理工程師作為該分項(xiàng)工程中間交驗(yàn)和計(jì)量支付的書面依據(jù)。當(dāng)工程接近完工時(shí)，按交通運(yùn)輸部（原交通部）2004年第3號發(fā)布的《公路工程竣工驗(yàn)收辦法》和xx省交通廳[]2002發(fā)138號發(fā)布的《xx省公路工程竣工文件編制辦法》的規(guī)定,編制交工驗(yàn)收（質(zhì)量鑒定）所需的竣工文件資料6套，并按交通運(yùn)輸部（原交通部）交財(cái)發(fā)[2000]207號《交通基本建設(shè)項(xiàng)目竣工決算報(bào)告編制辦法》的規(guī)定和要求，編制（由他實(shí)施的部分）竣工決算一式六套，提交監(jiān)理工程師審核。9、實(shí)行優(yōu)質(zhì)優(yōu)獎(jiǎng)。我們內(nèi)部對工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良等級實(shí)行獎(jiǎng)勵(lì)，創(chuàng)出優(yōu)質(zhì)工程另行重獎(jiǎng)。10、我們一貫視質(zhì)量為企業(yè)的生命，近年來，在社會(huì)上建立了良好的企業(yè)信譽(yù)，多次受到業(yè)主及上級主管部門的表揚(yáng)。本工程如由我們施工，我們將堅(jiān)持“質(zhì)量第一、用戶至上”的宗旨，堅(jiān)持“達(dá)標(biāo)、創(chuàng)優(yōu)、務(wù)實(shí)、求精”的精神，做到精心施工，優(yōu)良服務(wù)，使業(yè)主感到滿意和放心。（二）確保工程工期的措施施工工期承諾：為使本工程按期完工，我公司將設(shè)立現(xiàn)場項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子，選派優(yōu)良的施工人員，及時(shí)協(xié)商解決施工中存在的問題，以確保在即定的工期內(nèi)完工。根據(jù)我單位特點(diǎn)及勞動(dòng)力機(jī)具的投放情況，力爭提出完成施工任務(wù)，盡快交付使用。為加快施工進(jìn)度，按期完成施工任務(wù)，在確保工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)的前提下，特制訂如下措施：1、本工程施工范圍較廣，有一定的施工難度，我們將根據(jù)工程實(shí)際情況，精心編制分部分項(xiàng)進(jìn)度計(jì)劃，組織流水施工，確保工期如期竣工。2、適當(dāng)延長工作時(shí)間。我們強(qiáng)調(diào)職工吃、住均在工地，所以一般每天工作時(shí)間均控制在8小時(shí)左右，適當(dāng)結(jié)合夜間施工（根據(jù)實(shí)際情況），力爭工程提前竣工。3、在工程施工過程中，加強(qiáng)各工種統(tǒng)一協(xié)調(diào)和密切配合工作，使工程如期竣工。4、根據(jù)工程施工進(jìn)度，有計(jì)劃地安排各種原材料，半成品及機(jī)械設(shè)備的進(jìn)場時(shí)間，避免以某種材料脫節(jié)而延續(xù)工期。5、以計(jì)劃工期為依據(jù)，及時(shí)檢查工程進(jìn)度情況，一旦發(fā)現(xiàn)未達(dá)到計(jì)劃要求，立即分析原因，查出問題，并制訂可靠的追趕措施，確保計(jì)劃按時(shí)完成。6、完善成品保護(hù)措施。各種工種之間做好成品保護(hù)工作，不得將安裝好的工程隨意損壞，安裝人員在配件搬運(yùn)、安裝過程中不得將已完成的工作破壞，相互之間做好成品保護(hù)，減少修理與重復(fù)勞動(dòng)，保證工作順利進(jìn)行，達(dá)到縮短工期與提前竣工的目的。7、落實(shí)內(nèi)部責(zé)任制。根據(jù)各工種操作的特點(diǎn)及計(jì)劃工期的目標(biāo)，落實(shí)內(nèi)部責(zé)任制，制訂獎(jiǎng)罰條例，做到獎(jiǎng)罰分明，月月兌現(xiàn)。8、做好工程收尾工作，平時(shí)注意做好施工現(xiàn)場落手清工作，在施工過程中，及時(shí)清理機(jī)械設(shè)備和各種周轉(zhuǎn)材料，做到工完場清。六、重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方案為加快施工進(jìn)度，按期完成施工任務(wù)，在確保工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)的前提下，特制訂如下對特殊地段和質(zhì)量通病地段的施工方法和質(zhì)量保證措施：（一）我們將根據(jù)工程實(shí)際情況，精心編制分部分項(xiàng)進(jìn)度計(jì)劃，組織流水施工；在工程施工過程中，加強(qiáng)各工種統(tǒng)一協(xié)調(diào)和密切配合工作，并根據(jù)工程施工