2022道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員特種作業(yè)證考試題庫及模擬考試

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1、《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》規(guī)定，客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)制定客運車輛日常檢查和日常維護(hù)操作規(guī)程。操作規(guī)程的內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括（）等安全部件檢查要求和檢查程序，不合格車輛返修及復(fù)檢程序等。（ABCD）

A、輪胎、制動、轉(zhuǎn)向、懸架、燈光與信號裝置

B、衛(wèi)星定位裝置

C、視頻監(jiān)控裝置

D、應(yīng)急設(shè)施及裝置

2、《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》規(guī)定，客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)制定客運駕駛員行車操作規(guī)程。操作規(guī)程的內(nèi)容包括（）。（ABCD）

A、出車前、行車中、收車后的車輛技術(shù)狀況檢查

B、開車前向旅客的安全告知

C、高速公路及特殊路段行車注意事項

D、惡劣天氣和夜間行車注意事項

3、下列關(guān)于安全生產(chǎn)管理人員說法正確的是（）（ABCDE）

A、生產(chǎn)經(jīng)營單位作出涉及安全生產(chǎn)的經(jīng)營決策，應(yīng)當(dāng)聽取安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)以及安全生產(chǎn)管理人員的意見

B、生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)當(dāng)根據(jù)本單位的生產(chǎn)經(jīng)營特點，對安全生產(chǎn)狀況進(jìn)行經(jīng)常性檢查；對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題，應(yīng)當(dāng)立即處理；不能處理的，應(yīng)當(dāng)及時報告本單位有關(guān)負(fù)責(zé)人，有關(guān)負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)及時處理

C、道路運輸單位應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或者配備專職安全生產(chǎn)管理人員

D、道路運輸單位的安全生產(chǎn)管理人員必須具備與本單位所從事的生產(chǎn)經(jīng)營活動相應(yīng)的安全生產(chǎn)知識和管理能力，應(yīng)當(dāng)由主管的負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門對其安全生產(chǎn)知識和管理能力考核合格

E、生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)管理人員在檢查中發(fā)現(xiàn)重大事故隱患，依照前款規(guī)定向本單位有關(guān)負(fù)責(zé)人報告，有關(guān)負(fù)責(zé)人不及時處理的，安全生產(chǎn)管理人員可以向主管的負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門報告，接到報告的部門應(yīng)當(dāng)依法及時處理

4、關(guān)于道路運輸車輛維護(hù)，說法正確的是（）（ABCD）

A、車輛維護(hù)分為日常維護(hù)、一級維護(hù)和二級維護(hù)

B、道路運輸經(jīng)營者可以對自有車輛進(jìn)行二級維護(hù)作業(yè)，保證投入運營的車輛符合技術(shù)管理要求，無需進(jìn)行二級維護(hù)竣工質(zhì)量檢測

C、車輛日常維護(hù)由駕駛員實施，一級維護(hù)和二級維護(hù)由道路運輸經(jīng)營者組織實施，并做好記錄。

D、機(jī)動車維修經(jīng)營者完成二級維護(hù)作業(yè)后，應(yīng)當(dāng)向委托方出具二級維護(hù)出廠合格證。

5、客運企業(yè)應(yīng)主動排查并及時消除車輛安全隱患，每月檢查車內(nèi)車輛應(yīng)急裝置和安全設(shè)施，確保技術(shù)狀況良好，下列屬于檢查范圍內(nèi)應(yīng)急裝置和安全設(shè)施的是（）（ABCD）

A、滅火器

B、應(yīng)急錘

C、安全帶

D、應(yīng)急門、應(yīng)急窗、安全頂窗

6、客運企業(yè)開通農(nóng)村客運班線，應(yīng)當(dāng)符合《道路旅客運輸及站場管理規(guī)定》規(guī)定的條件，并通過相關(guān)部門聯(lián)合開展的農(nóng)村客運班線通行條件審核，經(jīng)原許可機(jī)關(guān)同意，農(nóng)村客運班車可采取（）等靈活的方式運營。（ACD）

A、區(qū)域經(jīng)營

B、靈活?？?/p>

C、循環(huán)運行

D、設(shè)置臨時發(fā)車點

7、某危險貨物運輸企業(yè)現(xiàn)有營運車輛68輛，上年營業(yè)收入650萬元，其中利潤260萬元；該企業(yè)根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費用提取和使用管理辦法》（財企〔2012〕16號）規(guī)定，提取了要求數(shù)額的安全生產(chǎn)費用；該企業(yè)為了進(jìn)一步提高安全生產(chǎn)管理水平，本年度安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)對提取的安全生產(chǎn)費用進(jìn)行了認(rèn)真籌劃和實施。根據(jù)案例內(nèi)容，認(rèn)為以下說法正確的有（）。（BCE）

A、該企業(yè)本年度安全生產(chǎn)費用應(yīng)提取6.5萬元；

B、該企業(yè)本年度安全生產(chǎn)費用應(yīng)提取9.75萬元；

C、車輛動態(tài)監(jiān)控平臺、視頻監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)、運行、維護(hù)和升級改造費用可以應(yīng)用企業(yè)安全生產(chǎn)費用支出；

D、危險貨物運輸車輛保險費用應(yīng)從安全生產(chǎn)費用中支出；

E、企業(yè)配備、維護(hù)應(yīng)急救援器材和設(shè)備的支出可以使用安全生產(chǎn)費用。

8、汽車客運站的主要負(fù)責(zé)人對本單位安全生產(chǎn)工作負(fù)有的職責(zé)包括（）。（ABCD）

A、建立健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制，組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程

B、依法設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或者配備專職安全生產(chǎn)管理人員，確定分管安全生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人

C、保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實施

D、督促、檢查本單位安全生產(chǎn)工作，及時消除生產(chǎn)安全事故隱患

9、道路運輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)將車輛技術(shù)狀況納入道路運輸車輛年度審驗內(nèi)容，查驗以下相應(yīng)證明材料（）（AB）

A、車輛技術(shù)等級評定結(jié)論

B、客車類型等級評定證明

C、車輛維修情況

D、車輛行駛里程

10、《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》中，關(guān)于事故報告和調(diào)查的責(zé)任與義務(wù)，以下說法錯誤的是（）。（D）

A、事故報告應(yīng)當(dāng)及時、準(zhǔn)確、完整

B、任何單位和個人對事故不得遲報、漏報、謊報或者瞞報

C、事故調(diào)查處理應(yīng)當(dāng)堅持實事求是、尊重科學(xué)的原則

D、事故報告后出現(xiàn)新情況的，無需及時補報

11、《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》明確規(guī)定：“危險貨物以列入（）的為準(zhǔn)”。（B）

A、《危險貨物分類和品名編號》（GB6944）

B、《危險貨物品名表》（GB12268）

C、《危險貨物包裝標(biāo)志》（GB190）

D、《道路運輸危險貨物車輛標(biāo)志》（GB13392）

12、在起吊載荷達(dá)到額定起重量的()及以上時，嚴(yán)禁同時進(jìn)行兩種及以上動作。（C）

A、80％

B、85％

C、90％

13、根據(jù)以下現(xiàn)象選擇正確的觀點？（C）

A、叉車帶人工作需有防護(hù)

B、嚴(yán)禁一切人員在叉齒下停留

C、叉車駕駛需持有特種設(shè)備作業(yè)證

D、堆高貨物需捆綁

14、下列需與客運站經(jīng)營者簽訂安全責(zé)任協(xié)議的是（）。（D）

A、乘客

B、站內(nèi)服務(wù)人員

C、入該站的營運客車駕駛員

D、進(jìn)入該站的營運客車所屬道路旅客運輸經(jīng)營者

15、關(guān)于從事道路客運經(jīng)營的企業(yè)必須要滿足的條件，下列說法錯誤的是（）。（D）

A、有符合《道路運輸從業(yè)人員管理規(guī)定》有關(guān)規(guī)定的從事客運經(jīng)營的駕駛?cè)藛T

B、有與其經(jīng)營業(yè)務(wù)相適應(yīng)并經(jīng)檢測合格的客車

C、有健全的安全生產(chǎn)管理制度

D、有從事過道路客運經(jīng)營的管理人員

16、關(guān)于危險貨物罐式車輛，下列說法中錯誤的是（）。（A）

A、運輸爆炸品、強腐蝕性危險貨物的罐式專用車輛的罐體容積不得超過10立方米，但符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的罐式集裝箱除外

B、罐式專用車輛的金屬常壓罐體符合《道路運輸液體危險貨物罐式車輛第1部分：金屬常壓罐體技術(shù)要求》

C、移動式壓力容器車輛應(yīng)符合《移動式壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》（TSGR0005）等有關(guān)技術(shù)要求

D、罐式專用車輛的非金屬常壓罐體符合《道路運輸液體危險貨物罐式車輛第2部分：非金屬常壓罐體技術(shù)要求》

17、齒輪聯(lián)軸器出現(xiàn)下列()情況時，可暫不作報廢。（C）

A、裂紋

B、斷齒

C、齒厚磨損達(dá)原齒厚的10％

18、車輛超車或會車時，兩車間側(cè)向最小安全距離為()m。（D）

A、0.2

B、0.3

C、0.4

D、0.5

19、關(guān)于道路旅客運輸企業(yè)安全生產(chǎn)職責(zé)中的安全會議，下面說法錯誤的是（）。（C）

A、安全生產(chǎn)工作會議至少每季度召開1次

B、安全例會至少每月召開1次，通報和布置落實各項安全生產(chǎn)工作

C、道路旅客運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)不定期召開安全生產(chǎn)工作會議和安全例會

D、安全生產(chǎn)工作會議和安全例會應(yīng)當(dāng)有會議記錄，會議記錄應(yīng)建檔保存，保存期不少于36個月

20、危險貨物運輸車輛的尾部應(yīng)安裝（），且無論空、滿載應(yīng)始終接地。（C）

A、排氣火花熄滅器

B、滅火器

C、導(dǎo)靜電橡膠拖地帶

D、緊急切斷裝置

21、上車前,先檢查()是否有人和障礙物然后起步。（D）

A、車前

B、車后

C、車下

D、其他選項全包含

22、客運企業(yè)應(yīng)建立車輛技術(shù)檔案，實現(xiàn)車輛（）的全過程管理。（D）

A、從生產(chǎn)到報廢

B、從生產(chǎn)到退出運輸市場

C、從購置到報廢

D、從購置到退出運輸市場

23、制動塊摩擦襯墊磨損量達(dá)原襯墊厚度的()%，應(yīng)報廢。（D）

A、20

B、30

C、40

D、50

24、客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)執(zhí)行國家機(jī)動車強制報廢管理規(guī)定，大中型營運載客汽車使用年限為（）年。（D）

A、10

B、12

C、13

D、15

25、交通標(biāo)志識別——這是什么交通標(biāo)志？（C）

A、T型交叉路口

B、雙向交通

C、向右急轉(zhuǎn)彎

D、十字交叉路口

26、托運人委托承運人托運危險貨物需要添加抑制劑或者穩(wěn)定劑的（）。（A）

A、托運人應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定添加

B、托運人要求承運人按要求添加，并反饋托運人

C、托運人或承運人視情況進(jìn)行添加

D、駕駛員和押運員進(jìn)行添加

27、車輛起步應(yīng)做到()、平穩(wěn)、敏捷。（A）

A、安全

B、迅速

C、鳴號

D、準(zhǔn)確

28、某客運企業(yè)擁有420輛客運車輛，針對該客運企業(yè)下列說法正確的是（）。（B）

A、該企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，并配備專職或兼職安全管理人員

B、該企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，并配備專職安全管理人員

C、該企業(yè)可不設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，但應(yīng)配備兼職安全管理人員

D、該企業(yè)可不設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，但應(yīng)配備專職安全管理人員

29、某客運企業(yè)擁有55輛營運客車，下列關(guān)于該企業(yè)設(shè)置技術(shù)管理機(jī)構(gòu)和配備技術(shù)管理人員的說法正確的是（）。（C）

A、應(yīng)當(dāng)設(shè)置車輛技術(shù)管理機(jī)構(gòu)，并至少配備1名專業(yè)車輛技術(shù)管理人員

B、可不設(shè)置車輛技術(shù)管理機(jī)構(gòu)，并至少配備1名專業(yè)車輛技術(shù)管理人員

C、應(yīng)當(dāng)設(shè)置車輛技術(shù)管理機(jī)構(gòu)，并至少配備2名專業(yè)車輛技術(shù)管理人員

D、可不設(shè)置車輛技術(shù)管理機(jī)構(gòu)，并至少配備2名專業(yè)車輛技術(shù)管理人員

30、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定,特種設(shè)備存在嚴(yán)重事故隱患,無改造、修理價值,或者達(dá)到安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定的其他報廢條件的,特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)履行報廢義務(wù),采取必要措施消除該特種設(shè)備的使用功能,并向原登記的特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門辦理使用登記證書()手續(xù)。（C）

A、吊銷

B、撤消

C、注銷

31、某客運站法定代表人王某，實際控制人是李某，分管安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人劉某，則該客運站安全生產(chǎn)主要負(fù)責(zé)人是（）。（C）

A、王某

B、李某

C、王某和李某

D、劉某

32、曳引驅(qū)動電梯上應(yīng)裝設(shè)符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定條件的轎廂上行超速保護(hù)裝置，關(guān)于該保護(hù)裝置說法不正確的是()。（A）

A、該裝置動作后，應(yīng)能自動釋放

B、該裝置釋放時，應(yīng)不需要接近轎廂或?qū)χ?/p>

C、釋放后，該裝置應(yīng)處于正常工作狀態(tài)

D、如果該裝置需要外部的能量來驅(qū)動，當(dāng)能量沒有時，該裝置應(yīng)能使電梯制動并使其保持停止?fàn)顟B(tài)

33、根據(jù)《公路水路行業(yè)安,安全生產(chǎn)模擬考試一點通,全生產(chǎn)事故隱患治理暫行辦法》，隱患治理工作應(yīng)堅持的原則以下選項正確的是（）。（B）

A、全民參與、行業(yè)監(jiān)管、分級管理、社會監(jiān)督

B、單位負(fù)責(zé)、行業(yè)監(jiān)管、分級管理、社會監(jiān)督

C、單位負(fù)責(zé)、行業(yè)監(jiān)管、分級管理、責(zé)任到人

D、全民參與、行業(yè)監(jiān)管、分級管理、責(zé)任到人

34、根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險管理暫行辦法》，安全生產(chǎn)風(fēng)險管理的實施主體是（）。（C）

A、交通運輸部

B、交通運輸行業(yè)管理部門

C、生產(chǎn)經(jīng)營單位

D、企業(yè)安全技術(shù)部門

35、根據(jù)《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》，關(guān)于客運站安全生產(chǎn)管理職責(zé)，下面說法錯誤的是（）。（B）

A、汽車客運站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任

B、汽車客運站的安全管理負(fù)責(zé)人是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)汽車客運站的安全生產(chǎn)工作

C、汽車客運站領(lǐng)導(dǎo)和工作人員應(yīng)當(dāng)實行“一崗雙責(zé)”制，既對分管的業(yè)務(wù)工作負(fù)責(zé)，又對分管業(yè)務(wù)范圍的安全生產(chǎn)工作負(fù)責(zé)

D、汽車客運站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)與道路旅客運輸經(jīng)營者簽訂安全責(zé)任協(xié)議，依法明確雙方的安全責(zé)任

36、高壓氣瓶是公稱工作壓力等于或大于()MPa的氣瓶。（C）

A、4

B、8

C、10

D、15

37、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》適用于垂直升降或者垂直升降并水平移動重物的機(jī)電設(shè)備，其額定起重量()的升降機(jī)。（D）

A、＞0.2t

B、≥0.2t

C、＞0.5t

D、≥0.5t

38、根據(jù)《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》有關(guān)規(guī)定，道路運輸車輛必須安裝（）。（B）

A、行車記錄儀

B、具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置

C、GPS裝置

D、視頻監(jiān)控裝置

39、電梯轎廂斜拉桿一定要上()螺母擰緊。（A）

A、雙

B、單

C、三個

D、四個

40、道路運輸企業(yè)為應(yīng)對某一類型或某幾種類型事故，或者針對重要生產(chǎn)設(shè)施、重大危險源、重大活動等內(nèi)容而制訂的應(yīng)急預(yù)案是（）。（A）

A、專項應(yīng)急預(yù)案

B、綜合應(yīng)急預(yù)案

C、現(xiàn)場處置方案

D、一般應(yīng)急預(yù)案

41、道路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立健全動態(tài)監(jiān)控管理相關(guān)制度，規(guī)范動態(tài)監(jiān)控工作。下列選項中不屬于動態(tài)監(jiān)控管理相關(guān)制度的是（）。（C）

A、系統(tǒng)平臺的建設(shè)、維護(hù)及管理制度

B、車載終端安裝、使用及維護(hù)制度

C、建立逐級考核和通報制度

D、監(jiān)控人員崗位職責(zé)及管理制度

42、對于提升高度至少超過()m的自動扶梯，應(yīng)增設(shè)附加急停裝置。()（C）

A、8

B、10

C、12

D、15

43、道路運輸企業(yè)的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及安全生產(chǎn)管理人員對本單位安全生產(chǎn)工作負(fù)有的職責(zé)不包括（）。（D）

A、嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)的法律、行政法規(guī)、規(guī)章、政策和標(biāo)準(zhǔn)，參與本單位安全生產(chǎn)決策

B、擬訂本單位安全生產(chǎn)管理制度、操作規(guī)程和應(yīng)急預(yù)案，明確各部門、各崗位的安全生產(chǎn)職責(zé)，督促貫徹執(zhí)行

C、組織或者參與本單位安全生產(chǎn)宣傳、教育和培訓(xùn)，并如實記錄

D、定期組織分析本單位安全生產(chǎn)形勢，研究解決重大安全問題

44、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定，在檢驗合格有效期滿前()個月向特種設(shè)備檢驗機(jī)構(gòu)提出定期檢驗要求。（B）

A、6

B、1

C、3

45、對于中載下降操作的方法是，將手柄推到下降第()檔比較合適。（C）

A、一

B、二

C、三

46、道路運輸車輛維護(hù)分為（）、一級維護(hù)和二級維護(hù)（D）

A、一般維護(hù)

B、正常維護(hù)

C、定期維護(hù)

D、日常維護(hù)

47、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》中規(guī)定,特種設(shè)備使用單位使用未取得相應(yīng)資格的人員從事特種設(shè)備安全管理、檢測和作業(yè)的,應(yīng)承擔(dān)的法律責(zé)任是()。（B）

A、吊銷營業(yè)執(zhí)照

B、責(zé)令限期改正;逾期未改正的,責(zé)令停止使用有關(guān)特種設(shè)備或者停產(chǎn)停業(yè)整頓,處一萬元以上五萬元以下罰款

48、（）是道路旅客運輸安全生產(chǎn)的責(zé)任主體。（C）

A、交通運輸主管部門

B、公安交警部門

C、客運企業(yè)

D、客運駕駛員

49、起重機(jī)械的基本參數(shù)除額定起重量外還有:()。（ABCD）

A、起升高度

B、跨度、軌距

C、工作速度

D、幅度

50、事故簡要經(jīng)過：某食品有限公司內(nèi)，一在建廠房工地一輛25噸的汽車吊吊臂將工地腳手架砸塌，造成多名工人被砸成重傷。事故調(diào)查：經(jīng)查：汽車吊翹起，6個液壓固定支架中有2個連根斷裂，一根3噸鋼梁滑落在地，吊臂砸倒在一側(cè)。事故原因分析：()（CD）

A、工地腳手架不牢固

B、被砸工人沒及時逃離

C、作業(yè)半徑超過規(guī)定超載側(cè)翻

D、汽車吊支腿沒按作業(yè)規(guī)定，失穩(wěn)側(cè)翻

51、車輛出車前必須檢查：()。（ABCD）

A、制動器

B、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

C、操縱柄、信號裝置是否可靠

D、燃油、水、潤滑油是否充足。

52、特種設(shè)備作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)遵守以下規(guī)定()。（ABCD）

A、作業(yè)時隨身攜帶證件

B、自覺接受用人單位的安全管理

C、自覺接受質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門的監(jiān)督檢查

D、積極參加特種設(shè)備安全教育和安全技術(shù)培訓(xùn)

53、特種設(shè)備定期檢驗的檢驗項目·安全生產(chǎn)模擬考試一點通·根據(jù)()確定。（D）

A、檢驗機(jī)構(gòu)意見

B、使用單位意見

C、檢驗費用

D、有關(guān)規(guī)程、規(guī)則的要求

54、起重機(jī)司機(jī)使用的音響信號中，一短聲表示：（）。（B）

A、注意

B、明白

C、重復(fù)

55、起重機(jī)作業(yè)時，引起失穩(wěn)、傾覆的原因是：()。（ABCD）

A、超載

B、斜拉斜吊

C、支承地面沉陷

D、制動慣性力或風(fēng)力過大

56、起重機(jī)“前進(jìn)”或“后退”，下列說法正確的是()。（AD）

A、“前進(jìn)”指起重機(jī)向指揮人員開來

B、“后退”指起重機(jī)向指揮人員開來

C、“前進(jìn)”指起重機(jī)離開指揮人員

D、“后退”指起重機(jī)離開指揮人員

57、復(fù)合型鋼絲繩繩股斷面排列很緊密,相鄰鋼絲接觸良好,當(dāng)繞過滑輪和卷筒時不致產(chǎn)生很大局部應(yīng)力。（√）

58、被吊物件不準(zhǔn)在人員上空越過或在電線上面移動。（√）

59、《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》明確，要強化企業(yè)預(yù)防措施，建立健全隱患排查治理制度、重大隱患治理情況向負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門和企業(yè)職代會“雙報告”制度，實行自查自改自報閉環(huán)管理。（√）

60、往轉(zhuǎn)動的卷筒上纏繞鋼絲繩時,應(yīng)用手拉或腳踩來引導(dǎo),避免鋼絲繩重疊。（×）

61、起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)的鋼絲繩和捆綁繩都用單捻鋼絲繩。（×）

62、對特種設(shè)備使用過程進(jìn)行記錄，是強化責(zé)任的一種手段，是確保安全運行的一種措施。（√）

63、溢流閥能以溢流的方式限制系統(tǒng)的最大壓力。（√）

64、企業(yè)委托符合規(guī)定的機(jī)構(gòu)提供安全生產(chǎn)技術(shù)、管理服務(wù)的，保證安全生產(chǎn)的責(zé)任仍由，安全生產(chǎn)模擬考試一點通，本單位負(fù)責(zé)。（√）

65、企業(yè)對本單位安全生產(chǎn)和職業(yè)健康工作負(fù)全面責(zé)任，要嚴(yán)格履行安全生產(chǎn)法定責(zé)任，建立健全自我約束、持續(xù)改進(jìn)的內(nèi)生機(jī)制。（√）

66、叉車在車間、庫房內(nèi)作業(yè)時，可以不在通道標(biāo)志線內(nèi)行駛。（）（×）

67、影響行車安全技術(shù)狀況的有轉(zhuǎn)向裝置、車輪、燈光、嗽叭等。（√）

68、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定，縣級以上地方各級人民政府對本行政區(qū)域內(nèi)特種設(shè)備安全實施監(jiān)督管理。（×）

69、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定：未經(jīng)定期檢驗或檢驗不合格的特種設(shè)備，不得繼續(xù)使用。（√）

70、保護(hù)事故現(xiàn)場是任何單位、個人及場（廠）內(nèi)專用機(jī)動車輛駕駛員的義務(wù)。（√）

71、發(fā)動機(jī)熄火前,不得加注燃油。（√）

72、例外數(shù)量、有限數(shù)量危險貨物包件不可以與其他危險貨物、普通貨物混合裝載。（×）

73、依據(jù)相關(guān)法規(guī)，企業(yè)既要為安全生產(chǎn)管理人員依法履行職責(zé)提供便利，同時也要督促其依法履行職責(zé)。（√）

74、停車場地應(yīng)當(dāng)封閉并設(shè)立明顯標(biāo)志，不得。安全生產(chǎn)模擬考試一點通。妨礙居民生活和威脅公共安全。（√）

75、特種設(shè)備作業(yè)人員必須服從管理，無權(quán)拒絕強令冒險作業(yè)。（×）

76、危險貨物運輸車輛禁止在高速公路服務(wù)區(qū)停車的。（×）

77、客運企業(yè)應(yīng)主動排查并及時消除車輛安全隱患，定期檢查車內(nèi)安全帶、應(yīng)急錘、安全頂窗的開啟裝置等安全設(shè)施設(shè)備是否齊全、有效。（√）

78、起重機(jī)司機(jī)每天要記錄好交接班內(nèi)容。（×）

79、《壓力管道安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程—工業(yè)管道》規(guī)定：在線檢驗是在運行條件下對在用管道進(jìn)行的檢驗，在線檢驗每年至少一次（也可稱為年度檢驗）。（√）

80、車輛檢修時，不準(zhǔn)用火柴、打火機(jī)等明火作照明，檢查油箱油量及燃油滲漏的管路，在車輛周圍盡量少用或不用各種火種。（√）

81、指揮信號有手勢信號、旗語信號和音響信號三種。（√）

82、力矩限位器是為防止臂架式起重機(jī)傾覆而設(shè)置的。（√）

83、客’安全生產(chǎn)模擬考試一點通’運車輛夜間行駛速度不得超過日間限速的80%。（√）

84、木質(zhì)桅桿選材條件之一，不容許有腐朽、裂紋、彎曲。（√）

85、對無故停班達(dá)3日以上的進(jìn)站班車，客運