2023年全國中職物流技能大賽理論題職業(yè)素養(yǎng)題庫

職業(yè)素養(yǎng)題庫說明:序號+（教材-章節(jié)）＋題干，如“１．（倉儲-1．３.3)倉儲成本與服務(wù)品質(zhì)成反比?！北磉_該題相應(yīng)《倉儲與配送實務(wù)》1.３．３的知識點。一、判斷題1.（倉儲-1.３.３）倉儲成本與服務(wù)品質(zhì)成反比。Ａ.對的 B．錯誤2.（倉儲-１.5)配送渠道越接近消費者者,物流作業(yè)就越簡樸。A.對的 B．錯誤3.（倉儲-1.７）把新鮮產(chǎn)品的大包裝換成小包裝，是屬于為保護產(chǎn)品所進行的流通加工。A．對的?Ｂ．錯誤４.（倉儲－１．７.1)流通加工作為物流活動的七個基本職能之一,重要目的是為了提高物流速度和貨品的運用率,以及增長利潤。A.對的 Ｂ．錯誤5.（倉儲－2．1）在倉庫布置中考慮的因素很多，時間T是指客戶發(fā)出訂單到收到貨品之間的時間間隔。A.對的 B.錯誤6.（倉儲-2.2.1)在貨品的檢查環(huán)節(jié)簡樸且清點數(shù)量少情況下,可以將入庫驗收區(qū)并入入庫暫存區(qū)。Ａ.對的?Ｂ.錯誤7.(倉儲-２.4.1）在倉庫存儲設(shè)備規(guī)劃中,托盤的數(shù)量=存儲用托盤數(shù)量＋備貨用托盤數(shù)量。A.對的 B．錯誤8．(倉儲-2.4．1)在托盤數(shù)量規(guī)劃中，只需要平均存儲量折算到托盤數(shù)來計算。A.對的 Ｂ．錯誤9.(倉儲－2.４．1）假如缺少訂單，則暫時可按照以往的訂貨量平均值來進行揀貨作業(yè)及其他流程。A.對的?B.錯誤10．(倉儲-２．４．1）在倉庫管理中,周轉(zhuǎn)率高的貨品盡量放于接近出貨區(qū)，周轉(zhuǎn)率低的貨品盡量遠離進貨、出貨區(qū)和較高的區(qū)域，倉庫的過道只能臨時當(dāng)成儲位來用，不能長期占用而影響商品進出。Ａ.對的?B.錯誤１1.（倉儲-2．4.1)存儲用托盤數(shù)量與重量型貨架的托盤儲位要一一相應(yīng)。A．對的 Ｂ.錯誤12.(倉儲-２.4.1）對于配送中心,進貨暫存區(qū)需要較大的面積，而出貨暫存區(qū)面積一般不大。A.對的?Ｂ.錯誤13.（倉儲－2.4.１)貨架區(qū)域的占地面積就是指貨架自身占地的面積和貨架間空隙的占地面積。A.對的 B.錯誤1４.(倉儲-3．1．3）預(yù)收貨作業(yè)中，沒有發(fā)現(xiàn)信息系統(tǒng)中與收貨單匹配的訂單信息,說明是貨品誤到,解決辦法就是拒絕收貨。Ａ.對的?B.錯誤15.（倉儲－3.4.１)相同類型貨品存放在相同或相鄰位置的入庫存儲原則是相似性原則。A.對的 B.錯誤1６.(倉儲-3.4．3）電動叉車一般用來搬運不帶托盤貨品。A.對的 B．錯誤１7.(倉儲－4.１．３)在接單作業(yè)流程中,先“門店根據(jù)需求提出補貨計劃”,然后“訂單信息傳配送中心”，再“生成補貨訂單”，最后“審核訂單信息”。A．對的?B.錯誤１8.（倉儲-4.2.2)補貨時,如揀貨位上無法補完此種貨品，則放到揀貨區(qū)。A.對的 B．錯誤19．（倉儲-4.3.1）補貨作業(yè)中涉及到的作業(yè)設(shè)備重要是補貨標(biāo)簽和揀貨位標(biāo)簽。A.對的 Ｂ.錯誤20．（倉儲-4.3.1）在分揀作業(yè)中,機械分揀重要以機械工具輸送,不需要人工揀選。A．對的?Ｂ.錯誤２1．(倉儲-4．3.1）揀貨單上所有貨品揀選完畢之后，揀貨員需要再次核對貨品和數(shù)量，對的無誤后在揀貨單上署名確認。A.對的?B.錯誤22.（倉儲-4.3.2）摘取式電子標(biāo)簽系統(tǒng)相應(yīng)的是貨位,而播種式揀貨是按照貨品類型揀貨。Ａ.對的?B．錯誤23．（倉儲-4.3.2)人工摘取式揀貨的一個缺陷是訂單解決有一定的延遲。A．對的?B.錯誤24.(倉儲－4.３.2)人工播種式揀貨適合訂單數(shù)量較小的情況。A.對的 Ｂ．錯誤2５.（倉儲-5.1.１）對于整件出貨的貨品要清點箱內(nèi)貨品的種類、品種、數(shù)量和包裝等信息是否對的。A.對的 Ｂ.錯誤26.（倉儲-５．２.1)合流作業(yè)時對同一門店的貨品進行匯合,以便于出貨員點貨裝車。A.對的?B.錯誤２7.（倉儲-5．3．２）出貨員根據(jù)配送順序指定裝車順序和裝車方案。Ａ.對的 B.錯誤２８.（倉儲-5.３.3）復(fù)核工作只能解決貨品的數(shù)量、種類等問題,不能驗證貨品的質(zhì)量問題。Ａ.對的?Ｂ．錯誤2９．（倉儲-6.3）若出現(xiàn)退貨情況，有保險公司理賠,可以在解決好所有事務(wù)之后在找保險公司拍照等。A.對的 B.錯誤30.(倉儲－7.2）分類整理好的良品退貨,交入庫揀貨員驗收。Ａ.對的 B.錯誤31.(倉儲-7.3.2)返品率=一定期間內(nèi)累計返品數(shù)量×一定期間內(nèi)產(chǎn)品總銷量×100%。A.對的?B.錯誤3２.（倉儲－8．１.2)ＲF盤點在條形碼系統(tǒng)中輸入盤點憑證,系統(tǒng)根據(jù)憑證號手動獲取所有盤點任務(wù)清點。A．對的 B.錯誤3３．(倉儲－8.1．３)出現(xiàn)盤點差異的因素是盤點人員在盤點時計數(shù)有誤。A.對的 B.錯誤34.（倉儲-8.１.3）對于貨品暴露于已知風(fēng)險環(huán)境中的情況，要進行間斷式的監(jiān)控。A.對的?B.錯誤35.（倉儲-9.1)倉儲管理系統(tǒng)只以條碼為信息傳遞媒介。A.對的?Ｂ.錯誤３6．（運送-1.１．2)人才流不屬于物流系統(tǒng)的一部分。Ａ.對的 Ｂ.錯誤3７.(運送-1.2.１）四級公路是溝通縣、鎮(zhèn)或鄉(xiāng)的支線公路。A.對的 B．錯誤38.（運送-1.４)運送作業(yè)中所涉及的組織稱作“當(dāng)事人”，當(dāng)事人包括托運人、承運人、代理人和收貨人。Ａ.對的?Ｂ.錯誤39．（運送-1．4．3)托運人應(yīng)承運人規(guī)定倒填日期簽放提單，稱為“倒簽提單”。A．對的?B．錯誤40.（運送－１.５.２）運送是指委托人接貨后,貨品的在途過程。A．對的 B．錯誤4１.（運送－1.5.3)交付是指委托人按照貨運單證上的規(guī)定,準(zhǔn)時、完好的在約定地點把承運的貨品交給收貨人。A.對的?B.錯誤4２.（運送-2.３.1）貨運代理以承運人的方式經(jīng)營時稱無船承運人，無船承運人具有部分承運人的職能。A.對的 B．錯誤43．（運送-２.４）目前我國公路貨運代理市場的門檻較高。A.對的?B.錯誤44.（運送－２．5.１)目前我國公路貨運代理市場呈現(xiàn)出不完全競爭的市場特點。A.對的 B.錯誤45.(運送－２.7.1)公路運送中對于易腐、易碎、易溢漏的液體和危險品同普通貨品以及性質(zhì)相抵觸、運送條件不同的貨品，可以用同一張運單托運，但是要具體說明。A．對的?B.錯誤４6.（運送-2.8）公路貨品運送只是聯(lián)系點與點之間的重要運送方式。A．對的?B.錯誤47.（運送-3.3.1)“五定”班列指定點、定線、定車次、定期間、定貨量。A.對的B.錯誤48.(運送-3．５.2)“國內(nèi)鐵路貨品運送途中作業(yè)”的“運送途中”是指途經(jīng)區(qū)間和途經(jīng)車站。Ａ.對的B.錯誤49.（運送-3.６.3)集裝箱長、寬、高的外部尺寸分別是:４0英尺、8英尺、９．6英尺,這種集裝箱是1AＡA。Ａ.對的?B．錯誤50.（運送-4.4)航空貨運業(yè)務(wù)分為通過航空貨運代理公司辦理或者由收、發(fā)貨人直接向航空公司辦理兩種形式，而前一種形式在實際操作中比較常見。Ａ.對的Ｂ.錯誤51.(運送－4.5.6)空運快件運送基本操作流程涉及客戶下單、呼喊中心受理、上門收件、快件分撥和發(fā)運、目的地提貨和快件分揀、目的地收派員上門派件。A.對的Ｂ．錯誤５2.（運送－４．7）航空運送的運價僅指機場到機場之間的空中費用,不涉及提貨、報關(guān)、承運人和代理人收取的其他費用A.對的 B.錯誤53.（運送-4.7.1)國內(nèi)空運貨品的集裝貨品運價是指以集裝箱、集裝板作為一個運送單元運送貨品可申請建立集裝貨品運價。A.對的?B.錯誤５4．（運送－４.7.2）空運貨品的特種運價指除了滿足航線和貨品種類的規(guī)定外,還必須達成承運人所規(guī)定的起碼運量（如100公斤）。A.對的 Ｂ.錯誤５5.(運送-5．４．3)集裝箱船可分為全集裝箱船和半集裝箱船兩種,其結(jié)構(gòu)和形狀與常規(guī)散雜貨船相似。A.對的 B．錯誤56.（運送－５.５)海運的代理人是本人或者委托別人以本人名義與托運人訂立海上貨品運送協(xié)議的人。A.對的?Ｂ.錯誤57.(運送－5.５．2)在所有賣方派船的情況下,托運人一旦履約就不必關(guān)心收貨人在其國內(nèi)發(fā)生的費用。A.對的?Ｂ.錯誤58．(運送-5.7.1）計收散貨基本運費時,重貨一般按重量噸計收運費,泡貨按FOB貨值的一定比例計收。A.對的 B.錯誤59.(運送-６.1.2）我國廣大內(nèi)陸地區(qū)運送的煤、礦石等適箱貨源所占比重較低。A.對的?B.錯誤6０.(運送-6.2.３)多式聯(lián)運經(jīng)營人是訂立多式聯(lián)運協(xié)議的當(dāng)事人，也是多式聯(lián)運提單的簽發(fā)人。Ａ．對的B.錯誤6１.（運送－6．２.７）國際多式聯(lián)運統(tǒng)一責(zé)任制是指多式聯(lián)運經(jīng)營人和各區(qū)段的實際承運人僅對自己區(qū)段的貨品運送負責(zé),多式聯(lián)運經(jīng)營人并不承擔(dān)全程運送責(zé)任。Ａ．對的B.錯誤62．（運送-7.2.２）航空貨運單涉及總運單和分運單,填制航空貨運單的重要依據(jù)是發(fā)貨提供的國際貨品委托書，委托書上的各項內(nèi)容都應(yīng)體現(xiàn)在貨運單項式上，一般用英文填寫。A．對的B.錯誤６3.（運送-7.2.２）提單(DelｉvｅryOｒder;D／O)是收貨人或其代理人據(jù)以向集裝箱碼頭堆場或集裝箱貨運站提取貨品的憑證。A．對的?B.錯誤６４.（運送-7．4.４）托運人簽發(fā)倒簽提單的做法,掩蓋了提單簽發(fā)時的真實情況,要承擔(dān)由此為引起的風(fēng)險責(zé)任。A.對的B．錯誤65.(運送-7.7.1)運送保險是指在運送過程基于運載工具或貨品產(chǎn)生的財產(chǎn)保險、責(zé)任保險。A.對的B.錯誤?二、單選題1.(倉儲－1．6.3)適合自動裝盤堆碼操作的堆碼方式是。（)A.重疊交錯式 B.縱橫交錯式C.旋轉(zhuǎn)交錯式?Ｄ.正反交錯式２.(倉儲－1.7）通過改變或完善流通對象的形態(tài)來實現(xiàn)“橋梁和紐帶”作用,是生產(chǎn)的一種延續(xù)活動的是:()。A.包裝 B．運送 Ｃ．倉儲?Ｄ.流通加工3.(倉儲-2.１）貨品儲位的數(shù)量要根據(jù)進出庫量和的大小來擬定。()A．貨品種類 B.庫存量 C．貨品體積 Ｄ.貨品重量4.（倉儲-2.１）進行倉庫布置需要考慮的內(nèi)容常見的有：(）。A．E、I、Q、R、Ｓ、T、C B.Ｅ、Ｉ、Ｑ、Ｒ、Ｍ、T、WC.E、I、M、Ｒ、S、T、W? D.E、Ｉ、M、Ｒ、Ｓ、T、Ｃ５.（倉儲-2．1）下列選項與物流服務(wù)品質(zhì)高低無關(guān)的是(）。A.客戶類型?B.物流設(shè)備 ??C.人力資源?D.信息系統(tǒng)6.(倉儲－2.２.1)下列哪個區(qū)域不屬于物流功能區(qū)域:()A.辦公室?B.品質(zhì)檢查區(qū) Ｃ.流通加工區(qū) D.出庫暫存區(qū)７.(倉儲-2.２.2)各類型貨品的月周轉(zhuǎn)率計算公式（）。A.(出庫量月均值+入庫量月均值)/(２*月均庫存量)B.(月出庫量+月入庫量）/(2*月均庫存量)Ｃ.（出庫量月均值+入庫量月均值）/(月均庫存量）D.(月出庫量＋月入庫量）/(月均庫存量)8.(倉儲-2.4.1）實際過程中,絕大多數(shù)采用的托盤是：（)。A.金屬托盤?B.塑料托盤?Ｃ．木托盤?Ｄ.橡膠托盤９.（倉儲-２.４.2)以下說法對的的是()。A.托盤車屬于高位搬運設(shè)備 B.電動托盤車常用于室外作業(yè)C.輸送帶是平面搬運設(shè)備?D.人力搬運設(shè)備有籠車、手推車、叉車1０.（倉儲-3.５）進貨入庫作業(yè)主流程應(yīng)包含預(yù)收貨、卸貨、驗貨、(）作業(yè)子流程。Ａ.盤點 B．入庫上架 C.庫存分派 D．返品作業(yè)11.(倉儲-4.1.1）接單作業(yè)過程信息的傳遞非常重要，涉及到分揀計劃、()和配送服務(wù)的安排以及配送費用的核算。A.裝卸搬運 B.流通加工 C．包裝?D.儲存１2．（倉儲-4．1．3)在訂單解決數(shù)量指標(biāo)中是出貨數(shù)量與訂單數(shù)量的比值()。A.每訂單平均訂貨數(shù)量 B.延遲交貨訂單數(shù)C.日均受理訂單數(shù)?Ｄ．實際交貨數(shù)量13．（倉儲-4.２.1）下面作業(yè)中哪個是分揀作業(yè)的準(zhǔn)備工作，它的作業(yè)質(zhì)量直接影響著揀貨效率：（）。Ａ.流通加工 Ｂ.接單作業(yè) Ｃ.補貨作業(yè)?D.檢查作業(yè)１4．(倉儲-４.2．2)補貨搬運是指補貨員選用合適的搬運工具將貨品搬運至（)目的位置。A.補貨區(qū) B.揀貨區(qū) C.理貨區(qū) D.出庫區(qū)１5.(倉儲-4.3.1)勞動強度大,分揀效率低的分揀方式是：（）。A.機械分揀?Ｂ.自動分揀?Ｃ．半機械分揀?D.人工分揀16.(倉儲-4.3.1）在摘取式揀貨作業(yè)中，當(dāng)負責(zé)區(qū)域所有貨位的電子標(biāo)簽都顯示()時,表達客戶或門店此段貨品已經(jīng)揀選完畢,繼續(xù)下一段揀貨區(qū)域的揀選。Ａ．“SＴARＴ”?Ｂ.“０００0”?C.“ＥNＤ”?Ｄ.“－--－”1７.(倉儲-4.3.2)揀貨時，電子標(biāo)簽導(dǎo)出播種數(shù)據(jù)，揀貨員將貨品搬運到的區(qū)域是:。Ａ.進貨區(qū) ?B.待出貨區(qū)?C.暫存區(qū) D.存儲區(qū)18.(倉儲-4.3.2)計算機輔助揀貨系統(tǒng)的英文縮寫為(）。A.DPS Ｂ．WMS C.ＣAPS? D.CIGS19．(倉儲-４.3．2)以下哪個屬于人工播種式揀貨作業(yè)的特性?Ａ.以貨品為單位進行分揀 B.揀貨后不用在進行分類作業(yè)C．每張訂單只揀貨一次?D．合用于品項少、單品數(shù)量多地訂單20.(倉儲-4.３.２）以下哪種揀貨方式合用于品項少、單品數(shù)量多的訂單（）？A.人工篩選式揀貨 B.人工摘取式揀貨 Ｃ.人工投放式揀貨D.人工播種式揀貨21.(倉儲-5.1)在系統(tǒng)復(fù)核中,領(lǐng)取揀貨單之后的環(huán)節(jié)是:（）。A.檢查差異 B．清點貨品 C.審核揀貨單?Ｄ.署名確認22．(倉儲-5.1．1)出庫作業(yè)時倉庫根據(jù)客戶開出的()，按其所列的貨品名稱、規(guī)格、數(shù)量、時間和地點等項目組織貨品出庫。A．復(fù)核單 B．揀選單?Ｃ.提貨單?D.出庫單23．(倉儲-5.1.２)系統(tǒng)復(fù)核作業(yè)流程的第三步是()。A．審核復(fù)核單?B.署名確認 C．ＲF清點 Ｄ.差異解決24.（倉儲-5.２)合流作業(yè)流程的第三步是（）A.合流?Ｂ.署名以拿出庫單Ｃ．貼標(biāo)簽 ?Ｄ.搬運至指定待出貨區(qū)２５．(倉儲-5.3)點貨作業(yè)過程中假如單證信息不一致,就應(yīng)拒絕點貨裝車,由()解決差異后方可繼續(xù)操作。Ａ.出貨員 B.揀貨員?Ｃ．信息員 D．保管員26.(倉儲-５．3．2）上車作業(yè)流程環(huán)節(jié)環(huán)節(jié)有:甲:裝貨上車；乙：不同客戶貨品上做標(biāo)示；丙：確認客戶配送順序;丁:移動貨品至月臺；它們的順序為：()。A.丙－丁-乙-甲?B.乙-丙-甲-丁?C．丁-甲－丙-乙?D.丙－丁-甲-乙27．（倉儲-5.4)出貨作業(yè)子流程不涉及（）。A.復(fù)核 B.合流?C．盤點 D.點貨上車28.（倉儲-6.１）裝車積載時，以下一些原則中錯誤的是:（）。A.重不壓輕、大不壓小 B.盡量將外觀相近的貨品放在一起C．異味貨不與食品混裝?D.貨品之間留有空隙并適當(dāng)襯墊２9.（倉儲-６.２．2）門店卸貨的重要環(huán)節(jié)不涉及。()Ａ.車輛?？?B.交單?C.清點物品?Ｄ.入店堆疊30.（倉儲－6.３.２)配送中心進行退貨解決的主流程是從（）開始的。A.整理 B．驗收 C．入庫?D.退倉３1.（倉儲-6.3.3)退貨收貨人員根據(jù)送貨員帶回來的退貨單核對退貨的因素不涉及()A．名稱 B．?dāng)?shù)量 C.保質(zhì)期?Ｄ.生產(chǎn)商3２．（倉儲-6.4）下面哪一項不是配裝的作用:(）。Ａ．合理安排,延長貨車的使用壽命 B.提高裝車的安全性C.提高滿載率?Ｄ.提高配送效率33.(倉儲-6.５）以下不屬于配送評價指標(biāo)的是（）。A.空車率?B.每噸公里配送成本Ｃ．每車次配送成本 D.車輛裝載量３4.(倉儲-7.1)關(guān)于退貨堆放標(biāo)準(zhǔn)的說法,下面哪一條是錯誤的：(）Ａ．良品退貨需按歸屬區(qū)域分別堆放?B.不良品退貨需按類型分別堆放C.整理好的退貨需擺放整齊?Ｄ．標(biāo)示向外便于查看和區(qū)分3５.(倉儲－７．2）在評價返品解決作業(yè)時，常用的指標(biāo)是()。Ａ.解決時間 B．解決成本 Ｃ.返品率?D.報廢率３6.（倉儲-7.３.1)良品在退貨時需要按照(）分別堆放。A．廠商 B.種類?Ｃ．生產(chǎn)日期 Ｄ．歸屬區(qū)域３7.（倉儲-7．３.2)返品率是通過退貨數(shù)量放映客戶對產(chǎn)品質(zhì)量的滿意限度。一配送中心一季度退貨商品價值為２023０元，總銷售額為200萬元,該配送中心返品率為（）。?B.０.0２ D．0.138．(倉儲-８．１）產(chǎn)品按用途分類，除了生產(chǎn)資料外，尚有:（)。A.在途資料?B.戰(zhàn)備資料?C.生活資料 D.應(yīng)急資料39.（倉儲-8.1.2)以下哪項要素不是盤存單所涉及的？A.盤存單號碼 ?B.品項號碼 Ｃ．生產(chǎn)商?D.存放位置40.（倉儲-8.1.3）動態(tài)盤點指的是()。A.對進出頻率高、易損耗的或昂貴的貨品所用的一種盤點方法B.臺風(fēng)、梅雨、嚴(yán)冬等災(zāi)害性季節(jié)進行的臨時性突擊盤點C.對處在動態(tài)的貨品的余額是否與系統(tǒng)相符進行盤點D.對在庫存貨品進行全面的盤點清查,多用于清倉查庫或年終盤點41.（倉儲－8．2.1)單位時間事故傷亡相對生產(chǎn)的價值的比例是：()。A.百萬產(chǎn)值傷亡率 B.單位產(chǎn)量傷亡率C.工日損失嚴(yán)重度 Ｄ.人均安全成本4２.（倉儲－8.2.2)對庫房存放的化工原料,要()、經(jīng)常檢查,防止因包裝物損壞導(dǎo)致漏掉污染,必要時要及時更換包裝。A.密封保存 B．適當(dāng)隔離 C.單獨存放?D.重新加固43．（倉儲-8.2．3)庫房安全管理規(guī)章制度規(guī)定倉庫的“十不準(zhǔn)”不包括以下哪項？A.不準(zhǔn)設(shè)辦公室 B.不準(zhǔn)設(shè)休息室?C.不準(zhǔn)住人?Ｄ.不準(zhǔn)使用50W以上的燈泡4４.（倉儲-9.1）以下內(nèi)容不屬于入庫管理的是（）。Ａ．盤點解決 Ｂ.出庫類型?Ｃ.貨品調(diào)配 Ｄ.出庫確認45.（運送-１.２.5）以下哪種運送方式是清潔限度最高,噪音最少？（）Ａ.管道運送 B.水路運送?C.航空運送 D.鐵路運送46.(運送-1．3.2）下列屬于專用貨車的是（）。Ａ.敞車 B.棚車 C.罐車 D.平車47.(運送-1．3.5)罐式集裝箱一般不用于運送下列哪類物品。（）A.煤炭?B.化工品 C.酒類?D.藥品４8.（運送-１.4.４）物流過程中的包裝一般具有兩重含義,即（）和包裝物。A.貨品特性 B．貨品體積?C.包裝技術(shù)活動?D．包裝材料4９.(運送-1.6.3）在傳統(tǒng)倉儲作業(yè)中,在入庫存儲時所使用的立貨卡不應(yīng)放在（）。Ａ．明顯地位置?B.貨垛正面C.貨品下方的貨品支架上 Ｄ．堆垛的貨品的上面50.（運送－２.4.1）水路運送工具重要指船舶。船舶的種類很多，涉及散貨船、普通貨船等,散貨船的等級不涉及()。Ａ.加勒比型散貨船 B.巴拿馬型散貨船C．好望角型散貨船?D．靈便型散貨船51.(運送－2.4.3）在城市道路上,貨運機動車在留有安全位置的情況下,車廂內(nèi)可以附載臨時作業(yè)人員（）人。A．1—６ B.１—3 C.１—５?D.1—4５2.(運送-２.6.1)在公路貨品運送中,貨品交接時,承運人對自領(lǐng)貨告知次日起超過（)天無人領(lǐng)取的貨品,要按規(guī)定進行解決。A.20?B.27?C.25?D.3053.(運送-２.7.4)下列選項中的鐵路快件托運限定條件錯誤的是：()。Ａ.一件貨品的體積不得小于0.0２立方米,重量在1０公斤以下Ｂ．每批不能超過２00件Ｃ.經(jīng)路局擬定在管區(qū)辦理的，未裝容器的活動物Ｄ.限按整車班列的危險貨品,經(jīng)路局認可或使用爆炸品保險箱包裝的也可按零擔(dān)辦理5４.(運送－3.3.1）下列選項中，屬于馱背運送的是:（）。A．公路和航空的聯(lián)合?B.公路和管道的聯(lián)合C.鐵路和公路的聯(lián)合 D.鐵路和航空的聯(lián)合55.(運送-3.6.3）大于或等于()英尺以上的集裝箱稱為大型集裝箱。A.30 B．20 C.4０ D.25５6.（運送-３.７.4)所謂變更運送計劃,是指貨運計劃已經(jīng)批準(zhǔn),但(）需要臨時變更收貨人、到站和貨品品名。A．承運人?B．收貨人?C．貨主?D．貨運代理57．（運送-4．5.2）空運快件運送基本操作流程中，說法對的的是（）。①同城、同省內(nèi)重要運送方式以公路運送為主②同城、同省內(nèi)重要運輸方式以物流車輛輔助公路運送為主③跨省的中短距離的運送重要以物流車輛輔助鐵路運送為主④跨省的中短距離的運送重要以鐵路運送為主。A.②④?B.①③ C.①④?D.②③58.（運送－4.7.1）國內(nèi)航空貨品運價使用規(guī)則錯誤的是(）。Ａ.等級貨品運價優(yōu)先于指定商品運價B.指定商品運價優(yōu)先于普通貨品運價C.等級貨品運價優(yōu)先于普通貨品運價Ｄ.直達貨品運價優(yōu)先于分段相加組成的運價59.(運送-4.7.1）關(guān)于國內(nèi)航空貨運計費規(guī)則說法錯誤的是（）。Ａ．國內(nèi)航空貨品每票最低運費為人民幣３0元，代碼是NＢ．特快傳遞郵件運費按照普通貨品基礎(chǔ)運價計收150%C.最低運費，按重量計得的運費與最低運費相比取其高者D.貨品運費計費以“元”為單位，元以下四舍五入60.(運送－4.７.2)國內(nèi)空運貨品運價中重量分界點運價是指國內(nèi)航空貨品運送規(guī)定的(）三級重量分界點及運價。①45公斤以上②10０千克以上③20０公斤以上④300公斤以上。A．①②③ B．①②④ C.①③④?D.②③④61.（運送-5.4.3)沿海短途航行集裝箱船舶的航速在每小時()左右。A.10千米 B.2０千米 C.10海里 D.２0海里6２.（運送-5．7.3)因商品特點不批準(zhǔn)而增收的附加費不涉及:()A．洗艙費?B.超長附加費 C.超重附加費 D.貶值附加費6３．（運送-5.7.３）目前世界上最大集裝箱超級巨輪船長（)米，寬()米。A.3６6．10；50.３?B.376．10;51．3Ｃ.３66.１0；5１．3?Ｄ.3７6.１0;５0．364.(運送-6．2.1）下列哪項已經(jīng)獲得通過但迄今沒有生效（）。A.《聯(lián)合運送單證統(tǒng)一規(guī)則》 Ｂ.《多式聯(lián)運單證規(guī)則》C《.聯(lián)合國國際貨品多式聯(lián)運公約》?D《．聯(lián)合國國際多式聯(lián)運公約》65.（運送-6.２.4）世界上最長的路橋運送線是（）。Ａ．北美大陸橋?B.南美大陸橋 C.南亞大陸橋?D.西伯利亞大陸橋66.（運送-6.2．５)在國際多式聯(lián)運的發(fā)展中，下列哪項的出現(xiàn)將國際多式聯(lián)運向前推動了一大步。()A.集裝箱 B.鐵路 C．船舶運送 D．水上運送67.（運送-６.２.5)國際多式聯(lián)運費中運送總成本不涉及（）。Ａ.港口費 Ｂ.海運運費?Ｃ.通信費??Ｄ．保險費６8.（運送－７．2.２)關(guān)于載貨清單表述不對的的是。（）A.載貨清單是一份按卸貨港順序逐票列明全船實際載運貨品的匯總清單Ｂ.載貨清單又稱“艙單”Ｃ.載貨清單是在貨品裝船前由船務(wù)代理編制的Ｄ.載貨清單編妥后再送交船長確認６9．（運送-7.2.２)下列說法不對的的是()。A.公路運送協(xié)議規(guī)定了委托人和公路運送承載人之間的責(zé)任和義務(wù)。B.我國很多運送公司實質(zhì)是一種代理公司或負責(zé)配貨的“信息部”或者“物流中心”。Ｃ.《鐵路貨品運送協(xié)議實行細則》是訂立鐵路運送協(xié)議的依據(jù)。D.航空運送不受《中華人民共和國協(xié)議法》的約束。７0.(運送-7．2.2)國際貨協(xié)——運單共有（)聯(lián)。Ａ．三聯(lián)?B.四聯(lián)?C.五聯(lián) D.六聯(lián)71.（運送-7.2.2）在貨品交運之前,要和發(fā)貨人充足溝通。需要發(fā)貨人提供當(dāng)事人所有信息詳情,如()(1發(fā)貨的公路運送代理2承運人3費用明細4起運地點5交付地點６工作時間７途中的公安部門聯(lián)系電話）A.12３456?B.１2356?C.1２34５６７?D.12３4５772.（運送-7．４.2）以下說法錯誤的有（）個(1需押運的貨品,托運人必須派人押運。押運人數(shù),除特定者外,每批不應(yīng)超過3人。2嚴(yán)禁在貨車下乘涼避雨。3貨品在到港14日之內(nèi)要向海關(guān)遞交單據(jù)報關(guān),超過14日就會產(chǎn)生滯報費，滯報費由托運人承擔(dān)。）Ａ.０?B．1?C．２ Ｄ.373．(運送－7.４．２)以下說法錯誤的是(）Ａ.我國公路貨品運送的風(fēng)險位居各種運送方式之首。B.CIP條款比CPＴ條款多了保險費用C.托運人應(yīng)承運人規(guī)定倒填日期簽放提單,稱為“倒簽提單”。D．在CPＴ條款中,賣方將貨品交付給指定的承運人,但是必須支付將貨品運至指定目的地所必須的運送費用。74.（運送－7.4.4）"拖車司機檢查集裝箱的基本方法:?（)（１符合IＳO標(biāo)準(zhǔn)2四柱、六面、八角完好無損３箱子各焊接部位牢固4箱子內(nèi)部清潔、干燥、無味、無塵5不漏水、不漏光6具有合格的檢查書)A.1２３46 B.124５6 C.156?D.123456７５.(運送-7.4.６）收貨人必備的索賠單證有(）(１索賠函件2索賠清單3提單正本或影印件4商業(yè)發(fā)票、裝箱單或磅碼單5商業(yè)機構(gòu)出具的檢查及鑒定證書6船方、港務(wù)管理部門出具的文獻7費用的證明單據(jù)）A．１2３4567B．１23５67C.1２５６7D.１2345６76.(運送-７.6.2）在《通則2023》中與航空運送相關(guān)的條款有（）個A.4B.5C.6D.77７.（運送-7.6．4)在《通則２0２3》中與水路運送有直接關(guān)系的條款有()個A.4Ｂ．5C．6D.778.(運送-7.6.6）在《通則2023》中十三個貿(mào)易術(shù)語可分為Ｅ、F、C、D四組,其中C組包含()個貿(mào)易術(shù)語。A.３Ｂ.4C.5D．679.(運送-7.7)郵政包裹運送險的責(zé)任起是從郵包離開起運地寄件人所運往郵局開始,至目的地郵局發(fā)出告知收件人的當(dāng)天半夜起滿（)為止。A.13天B.1５天C．14天D.1２天80.（運送-7．７．１)在運送過程的潛在危險中,特別是在國際貿(mào)易中，(）規(guī)定船東對附加的受載貨品滅失和損壞的有限責(zé)任可以免責(zé)。A.《海牙規(guī)則》、《華沙公約》 B.《海牙規(guī)則》、《海牙-維斯比規(guī)則》C.《漢堡規(guī)則》、《華沙公約》?D.《漢堡規(guī)則》、《海牙-維斯比規(guī)則》81．(時事題-０１）智慧物流理念的提出，順應(yīng)歷史潮流，也符合現(xiàn)代物流業(yè)自動化、網(wǎng)絡(luò)化、可視化、實時化、跟蹤與智能控制的發(fā)展新趨勢。在倉儲階段，（)是實現(xiàn)倉儲自動化的第一步。A．貨品的條碼?B.無線通訊技術(shù)Ｃ.倉儲管理信息系統(tǒng) D.無線數(shù)據(jù)采集技術(shù)82.(時事題-02)()的規(guī)范發(fā)展,有助于拓寬中小微公司的融資渠道,保證資金流向?qū)嶓w經(jīng)濟A.供應(yīng)鏈金融?B.正規(guī)金融 C.民間金融 D.網(wǎng)絡(luò)金融83．(時事題-０３)國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于進一步推動物流降本增效促進實體經(jīng)濟發(fā)展的意見》中指出，要加大降稅清費力度，切實減輕公司承擔(dān),全面貫徹物流公司大宗商品(）用地城鄉(xiāng)土地使用稅減半征收優(yōu)惠政策A.運送設(shè)施?B.倉儲設(shè)施 C.基礎(chǔ)設(shè)施 D．辦公場合84.（時事題－04)國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于進一步推動物流降本增效促進實體經(jīng)濟發(fā)展的意見》中提到,要大力推動規(guī)范的包裝基礎(chǔ)模數(shù)是（）Ａ.?０ｍm×４00mm包裝基礎(chǔ)模數(shù)Ｂ.６00mm×500mｍ包裝基礎(chǔ)模數(shù)Ｃ.400mｍ×500mｍ包裝基礎(chǔ)模數(shù)D.２０0mm×300ｍm包裝基礎(chǔ)模數(shù)８5.（時事題-05）黨的十九大報高中提出，加快建設(shè)制造強國，加快發(fā)展先進制造業(yè)，推動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和實體經(jīng)濟深度融合,在中高端消費、創(chuàng)新引領(lǐng)、綠色低碳、共享經(jīng)濟、(）供應(yīng)鏈、人力資本服務(wù)等領(lǐng)域哺育新增長點、形成新動能。Ａ.現(xiàn)代?B.智慧?Ｃ.綠色?D.智能86.（時事題－０６)黨的十九大報告提出,要建立健全（)的經(jīng)濟體系，形成綠色經(jīng)濟發(fā)展的新增長點和新動能。A．可連續(xù)發(fā)展 B.高質(zhì)量增長Ｃ．綠色低碳循環(huán)發(fā)展?D.中高速發(fā)展87.（時事題-07)我國要提高(),著力構(gòu)建設(shè)施高效銜接、樞紐快速轉(zhuǎn)運、信息互聯(lián)共享、裝備標(biāo)準(zhǔn)專業(yè)、服務(wù)一體對接的國際多式聯(lián)運組織體系。A.貨品運送效率?Ｂ.貨品裝卸效率C.貨品運送集裝箱化率 Ｄ.貨品多式聯(lián)運比例８8.（時事題－08)加強綠色物流新技術(shù)和設(shè)備的研究與應(yīng)用，貫徹執(zhí)行運送、裝卸、倉儲等環(huán)節(jié)的綠色標(biāo)準(zhǔn)，開發(fā)應(yīng)用(），建立綠色物流體系。A．輕薄包裝材料 Ｂ.一次性包裝材料C.綠色包裝材料 D．塑料包裝材料8９.(時事題-09)提高電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同發(fā)展水平,就要樹立和貫徹貫徹(）的發(fā)展理念,創(chuàng)新發(fā)展供應(yīng)鏈新理念、新技術(shù)、新模式，高效整合各類資源和要素，提高產(chǎn)業(yè)集成和協(xié)同水平，打造大數(shù)據(jù)支撐、網(wǎng)絡(luò)化共享、智能化協(xié)作的智慧供應(yīng)鏈體系。A．創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享B.創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、可連續(xù)Ｃ.創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、環(huán)保Ｄ.創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、和諧90(.時事題-10）到20２3年，哺育1０0家左右的全球供應(yīng)鏈領(lǐng)先公司,重點產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)鏈競爭力進入世界前列，中國成為全球供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用的（)中心A.重要?B.絕對?C.世界?D.亞太

三、多選題１.(倉儲-1．5)儲位管理可以隨時掌握貨品的（)Ａ.種類?Ｂ.去向 C．?dāng)?shù)量 D.位置2.(倉儲-1.５.３）入庫存儲作業(yè)的原則有（)。Ａ.重量相應(yīng) B.搬運相應(yīng)?Ｃ.形狀相應(yīng) Ｄ.周轉(zhuǎn)率相應(yīng)３．（倉儲-１．８.1)訂立協(xié)議中的包裝條款，應(yīng)當(dāng)注意以下問題()。Ａ.考慮包裝的特點和不同運送方式的規(guī)定Ｂ.考慮包裝能否吸引顧客的注意從而提高銷售額Ｃ.包裝費用的規(guī)定要明確具體不要籠統(tǒng)D.對包裝的費用要做出明確具體的規(guī)定4．(倉儲－１.9.1）在傳統(tǒng)倉庫作業(yè)中，貨品的在庫管理重要涉及(）A.貨品的驗收入庫?B.實行養(yǎng)護與安全作業(yè)C.貨品的出貨?Ｄ.倉庫庫存管理５.（倉儲-1．９．2)取貨作業(yè)的環(huán)節(jié)涉及（)。A．接受取貨指令并安排車輛 Ｂ.準(zhǔn)備取貨單據(jù)并解決信息系統(tǒng)C.解決訂單并打印傳送相關(guān)單據(jù) ?D.貨運員跟車取貨6.（倉儲-2.２.１）在倉庫存儲區(qū)作業(yè)的子流程為（ )。A.入庫上架?B.盤點 C.庫存安全 D.補貨7.（倉儲-2.２.1)倉庫的通道可分為:（）。A.叉車通道?B.輔助通道?C.人行通道?D．生產(chǎn)通道8．（倉儲－２.２．2)適合越庫作業(yè)的動線類型（)。A．Ｕ型動線 Ｂ．Ｌ型動線 C.I型動線 D．Ｓ型動線9.（倉儲-2.2．2)Ｉ型動線的特點涉及(）。Ａ.常用于無庫存作業(yè)的中轉(zhuǎn)倉庫B.可以應(yīng)對進出貨高峰同時發(fā)生的情況C.月臺資源能綜合運用D.使用同一車道供車輛出入１0.(倉儲-2.４.1)貨架規(guī)劃的數(shù)量由(?）相關(guān)。A.貨品存放總量B.貨品存放總量與規(guī)劃貨架的層數(shù)Ｃ.貨品存放總量與單位貨架的存儲能力Ｄ.規(guī)劃貨架的層數(shù)與單位貨架的存儲能力１1.（倉儲-2.4.1）下列屬于貨架規(guī)劃內(nèi)容的是:( )。A.貨架選型 B.貨架數(shù)量配置C.托盤需求量計算?D．物流箱選擇12.(倉儲－2．4.1）在以下選項中，說法對的的是:（）。Ａ.懸臂式貨架機電裝置較多,建導(dǎo)致本較高,維護也比較困難Ｂ．托盤式貨架結(jié)構(gòu)簡樸、可調(diào)整組合、費用低C.駛?cè)搿Ⅰ偝鍪截浖芎嫌糜诖笈?、多品種貨品D.駛?cè)?、駛出式貨架適合嚴(yán)格規(guī)定先進后出的貨品1３.(倉儲－2．4．3)物流中心就某一批具體貨品選用車輛進行配送,考慮的重要因素有（?）。A.車輛性能 Ｂ.貨品性質(zhì) Ｃ．客戶屬性 D.成本效益１4.（倉儲-3.1．2）下列選項中,屬于預(yù)收貨作業(yè)組成部分的是(）。A.門衛(wèi)按照供應(yīng)商預(yù)約到貨時間順序指導(dǎo)車輛進入倉庫，并完畢車輛登記B.按照貨品的類型和性質(zhì)，對貨品進取型堆疊，等待驗收C.將貨品搬運至驗收區(qū)D．供應(yīng)商代表到信息中心遞交到貨單15.(倉儲-3.1．3）進行貨品預(yù)檢的優(yōu)點有（）。A.可以第一時間了解供應(yīng)商送貨是否存在差異，避免差異貨品反復(fù)裝卸、檢查等作業(yè)B.可以掌握該訂單是否為已解決訂單、過期訂單或提前送貨訂單Ｃ.將雙方的單證進行對比,可以準(zhǔn)確地知道到貨的實際情況D.可以核對貨品數(shù)量和金額等信息是否一致，減少貨品驗收時被拒收的也許１６.(倉儲-3.３．3)ＲF驗收作業(yè)單證由(）。A．預(yù)檢單 ?B.訂單?Ｃ.收貨單?D.入庫單17.（倉儲-３.5）不屬于貨架保管作業(yè)子流程的是（）A．盤點 B.庫存安全? C.驗收 D.入庫上架18．(倉儲-4.１.３）訂單解決的質(zhì)量指標(biāo)涉及（ ）。A．訂單延遲率 Ｂ.訂單滿足率C.每訂單平均訂貨數(shù)量???Ｄ．延遲交貨訂單數(shù)19.(倉儲-4.2.２）補貨作業(yè)的流程涉及：( )。Ａ.照單收貨?Ｂ.訂單解決?C.貨品搬運?Ｄ．補貨上架20.（倉儲-4.3.１）電子標(biāo)簽系統(tǒng)重要通過貨架上顯示器顯示(?)等信息。A．客戶編號?Ｂ．物流箱編號 C.揀貨量 D．揀貨方式21．(倉儲-5.2.2)合流作業(yè)的流程涉及()Ａ.清點貨品數(shù)量?B．領(lǐng)取合流作業(yè)指示單C.貼標(biāo)簽?Ｄ.搬運至指定待出貨區(qū)22.（倉儲-5.4)規(guī)范出庫作業(yè)過程可以（）。A.提高商品的質(zhì)量?B.有效控制貨品破損率C.提高物流服務(wù)水平??D.提高客戶滿意度23.(倉儲-６.1.3)車輛裝配時,應(yīng)將不同(）的貨品進行合理組配,以提高運送效率。A．供應(yīng)商?B.顧客 C．容積 D．重量24.（倉儲-6.2.2)門店清點作業(yè)重要環(huán)節(jié)有(）。A.搬運下車 Ｂ．清點貨品 Ｃ.貨品簽收?Ｄ．入店堆疊25.（倉儲-６.５）配送成本費用的常用評價指標(biāo)有（)。Ａ.空車率 Ｂ.每噸公里配送成本C.每車次配送成本 D.每公里配送成本2６．(倉儲-7.4)返品作業(yè)對公司產(chǎn)生的重要影響有(）A.消耗公司資源?B.提高物流成本C.提高公司信譽 D.減少客戶滿意度２7.(倉儲－8.1）以下說法對的的有(）。Ａ.盤點核對是由倉管員核對盤存單，檢查前兩人的記錄是否相同且對的B.倉管員復(fù)盤,并將復(fù)盤結(jié)果填入盤存單的相應(yīng)欄位C.使用ＲF終端設(shè)備掃描貨品條碼,同一貨品只需掃描一次D.重點盤點是指對進出頻率高、易損耗的或昂貴的貨品所用的一種盤點方法2８．(倉儲-８.2.３）以下屬于倉庫管理防火規(guī)則的有（）。A.倉庫應(yīng)當(dāng)設(shè)立醒目的防火標(biāo)志B．倉庫內(nèi)應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)消防技術(shù)規(guī)范設(shè)立和配備消防設(shè)施和器材C.庫區(qū)以及周邊50米內(nèi)嚴(yán)禁燃放煙花爆竹Ｄ.倉庫內(nèi)要注意溫度和濕度，保持通風(fēng)、干燥2９(．倉儲-９.1）倉儲管理系統(tǒng)中返品解決模塊涉及以下哪幾項內(nèi)容()。A．退貨解決 Ｂ.退倉解決 C.儲位修改記錄 D.移庫解決30（.倉儲-9．1)倉庫管理系統(tǒng)中基本資料模塊涉及以下哪幾項內(nèi)容()。Ａ.儲位信息維護?B.供應(yīng)商信息Ｃ.商品信息?D.儲位商品記錄31.(運送-１.１)影響運送路線選擇的因素重要有（）。A.線路距離?Ｂ.運送工具 C．運送成本 D．安全因素3２．（運送-１．3.４)水路貨品運送工具重要指船舶。貨運船舶種類繁多，按用途不同,大體可分為（)。A.客貨兩用船 Ｂ.普通貨船 C.散貨船 Ｄ．雜貨船33.(運送-1．４.3)根據(jù)規(guī)定,國際貨運代理公司名稱中應(yīng)當(dāng)具有(）等相關(guān)字樣。A.貨運代理 B．中介服務(wù)?Ｃ．運送服務(wù) Ｄ.集運物流34.(運送-2.３）我國公路貨運代理大多可認為客戶提供()的初級公路貨品運送代理服務(wù)Ａ.不定區(qū)域 B．不定期 C.不定量 D.不定品種35．（運送-2.4.１）下列貨品類型中,屬于公路貨品重要類型的是Ａ.普通貨?B．食品?C.長大笨重貨品?D.危險品36．(運送-3.3.1）下列選項中屬于鐵路貨品發(fā)運形式的是:（）。A.整車運送 B.零擔(dān)運送 C.集裝箱運送?D.駝背運送３7.（運送-3.５.2)國內(nèi)鐵路貨品運送操作中，貨品到站向收貨人發(fā)出貨品催領(lǐng)告知,接受(）,與收貨人共同完畢交付手續(xù)。A.到貨查詢 B．收費 C.交單?Ｄ．卸貨３８.（運送－3.7.１）鐵路貨品運送計劃的種類涉及(）。Ａ.長遠計劃?B.年度計劃?C.月度計劃?Ｄ.季度計劃3９.(運送-4．7）貨品航空運費的計費重量可以是貨品的(）。Ａ.實際凈重 Ｂ.實際毛重Ｃ.體積重量?D．較高重量分界點的重量４0．（運送－5.2）水路貨品運送的特點涉及(）。A.少占或不占農(nóng)田B.是開展國際貿(mào)易的重要方式C．是發(fā)展經(jīng)濟和和諧來往的重要交通工具D.對綜合運送的依賴性較大4１．(運送-５．4.２）集裝箱運送的特點()。Ａ.以集裝箱為媒介，箱體堅固，在減少費用的同時還可方便機械裝卸和搬運。B.貨品從內(nèi)陸發(fā)貨人的工廠和倉庫裝箱后，經(jīng)由陸海空不同運送方式,可以一直運至內(nèi)陸收貨人的工廠或倉庫，達成“港到港”運送。Ｃ.以集裝箱為單位,并由專門的運送工具裝運，不僅卸貨快,質(zhì)量也有保證。Ｄ.貨損貨差多，包裝規(guī)定高。42.（運送-5.4.３）集裝箱船舶的類型對的的是（）。A.部分集裝箱船以船的船尾部位作為集裝箱專用艙位B.可變換的集裝箱船指專門用以裝運集裝箱的船舶Ｃ.集裝箱船可分為巴拿馬型船、靈便型船D.超巴拿馬型船是４000TＥU以上43.(運送-5.5．1)班輪航線構(gòu)成中,不對的的有(）。A．客運航線通常采用多港掛靠結(jié)構(gòu)Ｂ.普通雜貨航線以干、支線結(jié)合為主Ｃ.現(xiàn)在經(jīng)營國際航線的承運人基本選擇環(huán)狀航線提供服務(wù)D.船期表是獲取航運信息的重要渠道44．（運送－5.５.２）水路貨品運送中船務(wù)代理服務(wù)中，說法對的的是()。A.訂艙代理和保護代理都屬于班輪運送服務(wù)代理Ｂ．接受船公司委托的貨運代理可以是訂艙代理C.訂艙代理就是船務(wù)代理D.船東代理和保護代理屬于不定期船船務(wù)代理45.(運送-５．7.1)散貨基本運費計費對的的是（)。A.按重量噸計收,表內(nèi)列明“Ｍ”，以每公噸或每長噸為計算單位Ｂ.按貨品體積計收,稱為尺碼噸,一般按1立方米或3０立方英尺為一尺碼噸作為計算單位C．從價運費是按商品的FOB價值的一定比例計收Ｄ.按混合標(biāo)準(zhǔn)計收,即按重量噸或尺碼噸再加從價運費４6．(運送-6.2.4）北美小路橋在哪些效果上表現(xiàn)顯著（）。A.促進北美各國間的關(guān)系 Ｂ．縮短運送距離C.節(jié)省運送時間 Ｄ.節(jié)省運費成本４7.（運送-７.2.2)我國公路運送統(tǒng)一單證涉及()。A.行車路單 B．客貨運送票證C.公路運送業(yè)經(jīng)營許可證?D.公路運送協(xié)議48.（運送-7．4．４)從法律角度看,存在欺詐行為的有（)。A.倒簽提單?B.順簽提單 Ｃ．預(yù)借提單?D．電放提單49.（運送－7.6)以下說法對的的是（）。A.我國公路貨品運送的風(fēng)險位居各種運送方式之首B.?CIＰ條款比CPT條款多了保險費用C.托運人應(yīng)承運人規(guī)定倒填日期簽放提單,稱為“倒簽提單”D.在CPT條款中,賣方將貨品交付給指定的承運人,但是必須支付將貨品運至指定目的地所必須的運送費用50．（運送－7．8）下列選項中屬于公路貨品運送貨運事故補償應(yīng)遵循的規(guī)則的是Ａ．修理費補償?Ｂ.貨品損失補償費涉及貨品價格、運費和其他雜費C.所有滅世（含報廢)所有補償 Ｄ.部分滅世所有補償51．(時事題-０1）推動供應(yīng)鏈創(chuàng)新發(fā)展,加速產(chǎn)業(yè)整合，建立供應(yīng)鏈上下游公司合作共贏的協(xié)同發(fā)展機制，有助于建立覆蓋（）回收等各環(huán)節(jié)的綠色產(chǎn)業(yè)體系。A.設(shè)計 B.生產(chǎn) C．流通 Ｄ.消費52.(時事題-02)國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于進一步推動物流降本增效促進實體經(jīng)濟發(fā)展的意見》中指出，推動物流活動信息化、數(shù)據(jù)化。依托部門、行業(yè)大數(shù)據(jù)應(yīng)用平臺，推動跨地區(qū)、跨行業(yè)物流信息互聯(lián)共享。推廣應(yīng)用(）等電子化單證。A.電子運單 B.電子發(fā)票 Ｃ．電子倉單 D.電子面單５3.(時事題－03）以供應(yīng)鏈與互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)深度融合為途徑,以信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、信用體系建設(shè)和人才培養(yǎng)為支撐,創(chuàng)新發(fā)展供應(yīng)鏈(），高效整合各類資源和要素,提高產(chǎn)業(yè)集成和協(xié)同水平，打造大數(shù)據(jù)支撐、網(wǎng)絡(luò)化共享、智能化協(xié)作的智慧供應(yīng)鏈體系，推動供應(yīng)側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,提高我國經(jīng)濟全球競爭力A.新理念?B.新技術(shù)?C.新模式 D.新方法54.(時事題-04）國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于積極推動供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用的指導(dǎo)意見》中指出供應(yīng)鏈具有()綠色等特性。Ａ．創(chuàng)新?B.協(xié)同 C.共贏 D.開放55．(時事題-05）十九大報告指出,加快建設(shè)制造強國，加快發(fā)展先進制造業(yè),推動（）和實體經(jīng)濟深度融合，在中高端消費、創(chuàng)新引領(lǐng)、綠色低碳、共享經(jīng)濟、現(xiàn)代供應(yīng)鏈、人力資本服務(wù)等領(lǐng)域哺育新增長點、形成新動能Ａ.互聯(lián)網(wǎng) Ｂ.大數(shù)據(jù) C.信息化?D．人工智能5６.（時事題-０６）十九大報告指出,建設(shè)（)勞動者大軍,弘揚勞模精神和工匠精神,營造勞動光榮的社會風(fēng)尚和精益求精的敬業(yè)風(fēng)氣。Ａ.知識型?B.開放行?C．技能型?Ｄ.創(chuàng)新型57.（時事題-07)國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于進一步推動物流降本增效促進實體經(jīng)濟發(fā)展的意見》中指出，加強物流核心技術(shù)和裝備研發(fā)。結(jié)合智能制造專項和試點示范項目,推動關(guān)鍵物流技術(shù)裝備產(chǎn)業(yè)化，推廣應(yīng)用智能物流裝備。鼓勵（)等新型裝備研發(fā)創(chuàng)新和推廣應(yīng)用。A.物流機器人 Ｂ.自動分揀設(shè)備?Ｃ.智能感應(yīng)設(shè)備 D.無人車58.(時事題－08）李克強對第十屆全國職業(yè)院校技能大賽作出重要批示中指出，希望技能大賽貫徹新發(fā)展理念，充足發(fā)揮引領(lǐng)示范作用，推動職業(yè)教育進一步堅持面向市場、服務(wù)發(fā)展、促進就業(yè)的辦學(xué)方向,堅持（）,堅持哺育和弘揚工匠精神,努力造就源源不斷的高素質(zhì)產(chǎn)業(yè)大軍,投身大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新，為更好發(fā)揮我國人力人才資源優(yōu)勢、推動中國品牌走向世界、促進實體經(jīng)濟邁向中高端作出新的更大奉獻Ａ.工學(xué)結(jié)合 Ｂ.知行合一?Ｃ．德技并修 D．產(chǎn)教融合５9.（時事題-０9）全國職業(yè)院校技能大賽的總體辦賽思緒涉及(）。A.精彩 B.專業(yè) C．安全 ?D．廉潔60．（時事題-１0）《關(guān)于積極推動供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用的指導(dǎo)意見》中的重點任務(wù)涉及（)。A.推動農(nóng)村一二三產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展Ｂ.促進制造協(xié)同化、服務(wù)化、智能化C.促進制造協(xié)同化、服務(wù)化、智能化D.積極提倡綠色供應(yīng)鏈?四、排序題1.(倉儲-1.9.1)以下是貨品入庫作業(yè)環(huán)節(jié)，請對作業(yè)環(huán)節(jié)進行排序:A.卸貨B.預(yù)收貨準(zhǔn)備C.入庫驗收D．入庫儲存2．(倉儲－1．9.2）以下屬于傳統(tǒng)運送業(yè)務(wù)受理作業(yè)環(huán)節(jié)，請對作業(yè)環(huán)節(jié)進行排序:A.業(yè)務(wù)分析及審核?Ｂ.訂單提交至調(diào)度模塊C.接受客戶委托 D．ＴMS系統(tǒng)生成訂單E.保存訂單3.（倉儲-1.9.２)以下是傳統(tǒng)運送送貨簽單作業(yè)環(huán)節(jié),請對作業(yè)環(huán)節(jié)進行排序:A.下達送貨指令B.場站交接?C.場站出貨 D.系統(tǒng)簽收解決４(.倉儲-2.2.1）以下是倉庫布置的作業(yè)環(huán)節(jié)，請對作業(yè)環(huán)節(jié)進行排序:Ａ.業(yè)務(wù)流程分析 B.流程優(yōu)化 C.區(qū)域動線分析 Ｄ.區(qū)域面積計算 E.流程不合理5．(倉儲-3.1.3)以下屬于預(yù)收貨作業(yè)環(huán)節(jié)，請對作業(yè)環(huán)節(jié)進行排序:A.門衛(wèi)登記到貨車輛信息B.指導(dǎo)車輛停靠碼頭C.供應(yīng)商代表到信息中心遞交到貨單Ｄ.信息員核對雙方單證,進行預(yù)檢E.準(zhǔn)備卸車６．（倉儲-3.3．2）以下屬于驗收作業(yè)環(huán)節(jié),請對作業(yè)環(huán)節(jié)進行排序:A.驗收準(zhǔn)備B.清點數(shù)量C.檢查外包裝D．合格品準(zhǔn)備入庫上架E.貨品對的、完好７(.倉儲-3.4.2）以下屬于入庫上架作業(yè)環(huán)節(jié)，請對作業(yè)環(huán)節(jié)進行排序：A.RF終端貨品核對 B．貨品完好,條碼粘貼對的C.搬運到儲位 D.入庫前檢查 E.RF提醒信息與實物信息一致8.(倉儲-４．1.3)以下屬于接單作業(yè)環(huán)節(jié)，請對作業(yè)環(huán)節(jié)進行排序:Ａ.門店根據(jù)需求提出要貨計劃 B．總部匯總信息生成要貨訂單C．配送中心信息部審核訂單信息 D.訂單信息傳送給配送中心Ｅ．生成揀貨計劃９.（倉儲－4.2.2)以下屬于補貨作業(yè)環(huán)節(jié)，請對作業(yè)環(huán)節(jié)進行排序:A.揀貨區(qū)存貨局限性 B.打印補貨標(biāo)簽，交補貨員補貨C．客戶訂貨 D.根據(jù)出貨方式選擇補貨方式 Ｅ.整件出貨10.(倉儲-4.3.２)以下屬于人工摘取式揀貨作業(yè)環(huán)節(jié)，請對作業(yè)環(huán)節(jié)進行排序：Ａ．選擇揀貨設(shè)備B.簽字確認C.領(lǐng)取揀貨單D．憑單揀貨E.揀貨標(biāo)記11.(倉儲-4.3.2）以下屬于DＰS揀貨作業(yè)環(huán)節(jié)，請對作業(yè)環(huán)節(jié)進行排序：A.取箱核對電子標(biāo)簽顯示信息與物流箱標(biāo)簽信息B.搬運貨品至復(fù)核區(qū) Ｃ.貼物流箱標(biāo)簽Ｄ.運用CAPS摘取揀貨12.(倉儲-５.1.２)以下是系統(tǒng)復(fù)核作業(yè)環(huán)節(jié),請對作業(yè)環(huán)節(jié)進行排序:A.審核復(fù)核單 B.實