異常氣象條件下的公路管理(2006中日交通管理(成都)論壇)

異樣氣象條件下的馬路管理中交第一馬路勘察設(shè)計探討院有限公司楊曉東博士xdyangits@sohuqq:133990716ccroad2006年中日交通管理國際論壇—中國成都書目異常氣象條件對公路交通安全的影響2異常氣象條件對交通的影響分析

4前言31影響公路交通異常氣象條件分類33異常氣象條件的公路管理措施

35結(jié)語

6前言交通平安問題是公眾關(guān)注的焦點之一。氣象條件與交通平安呈現(xiàn)出高度關(guān)聯(lián)。異樣氣象條件導(dǎo)致的交通事故所占的比重較大，我國南方某省2004年統(tǒng)計表明，因氣象條件造成的交通事故占54.4%，并呈現(xiàn)出重大特大事故率高和干脆經(jīng)濟損失嚴峻的特點。異樣氣象條件下的交通平安問題已漸漸引起馬路管理部門的高度的重視。加強異樣氣象條件下的馬路管理是保障交通平安的迫切須要。前言成立國際交通氣象委員會(StandingInternationalRoadWeatherCommission，SIRWEC)一些國家建立了道路氣象信息系統(tǒng)(RoadWeatherInformationSystem，RWIS)，還有一些國家的交通機構(gòu)把RWIS與智能交通系統(tǒng)（ITS）整合，通過獲得更多的氣象信息來提高自己的交通管理水平。我國通過這幾年的探討和實踐也摸索出一些行之有效的方法。2003年國家氣候中心組織召開了“國際馬路氣象與氣候研討會”，有針對性地對災(zāi)難性天氣氣候監(jiān)測、預(yù)警和預(yù)報等問題進行了探討。前言氣候是指一個地區(qū)氣象狀態(tài)總的特點，具有不確定性和包涵性。天氣是指短時間（幾分鐘到幾天）發(fā)生的氣象現(xiàn)象，如雷雨、冰雹、臺風(fēng)、寒潮、大風(fēng)等。異樣天氣造成的交通事故具有突發(fā)性和短暫性的特點，一般來說雷雨、冰雹、臺風(fēng)、大霧、大風(fēng)、沙塵等天氣變更或多或少會影響馬路交通的正常運行，輕則造成交通事故，重則應(yīng)起人員傷亡，甚至交通中斷。這類易干擾交通正常運行的氣象條件本文均視為異樣氣象條件。異樣氣象條件對馬路交通平安的影響近年來，隨著機動車保有量的快速增長，我國道路交通平安形勢特殊嚴峻。2004年我國發(fā)生交通事故達567753起死亡人數(shù)99217人受傷人數(shù)451810人干脆經(jīng)濟損失27.7億元道路交通事故萬車死亡率為9.2人/萬車其中因機動車駕駛?cè)诉^錯導(dǎo)致交通事故465083起,造成93550人死亡、435787人受傷，分別占總數(shù)的89.8％、87.4％和90.6％影響馬路交通的異樣氣象條件分類氣象學(xué)專家將中國的氣象災(zāi)難分為7類20種。其中洪澇、高溫、臺風(fēng)、冷凍害、風(fēng)暴、下雨、沙塵、濃霧等都不通程度的影響了馬路交通，造成馬路特殊是高速馬路交通系統(tǒng)癱瘓，有時嚴峻影響馬路交通運行，同時伴有人員傷亡、財產(chǎn)損失或資源破壞。影響馬路交通的異樣氣象條件分類本文依據(jù)各種氣象災(zāi)難的成因特點和危害方式，將影響馬路交通的異樣氣象條件分為溫度、濃霧、大風(fēng)、冰雪、大雨、雷電六大類。異樣氣象條件對交通的影響分析氣溫高溫瀝青軟化，導(dǎo)致瀝青混凝土路面變軟易發(fā)生爆胎事故易引起司機乏累、機敏度和推斷力下降，釀成交通事故。低溫瀝青混凝土抗變形實力降低，使路面產(chǎn)生各類裂縫類病害在氣候回暖季節(jié)，凍土溶化，導(dǎo)致路基翻漿，路基承受力下降使汽車燃油發(fā)粘，使汽車機械性能變差，故障增多，影響車輛的正常行駛干脆影響馬路邊坡、中心分隔帶的花、草、樹木的存活高溫、寒冷天氣具有周期性、范圍廣和不行抗拒性，它的危害程度與氣溫的高、低以及冷熱空氣引起的臺風(fēng)、冰凍等自然災(zāi)難親密相關(guān)。異樣氣象條件對交通的影響分析濃霧霧對馬路的危害主要體現(xiàn)在交通平安上。霧天的能見度是影響馬路行車平安最關(guān)鍵的因素。2006年6月，寧（南京）合（合肥）高速馬路發(fā)生嚴峻煙霧現(xiàn)象，導(dǎo)致南京至合肥方向全椒路段，接連發(fā)生20余起追尾事故。至少造成9人死亡，30余人受傷。大風(fēng)異樣氣象條件對交通的影響分析大風(fēng)天氣對馬路上行駛車輛的影響主要表現(xiàn)為增加行駛阻力、影響駕駛操作、側(cè)向風(fēng)吹翻車輛等。新疆的吐烏大馬路、烏奎馬路有些路段常常有12級以上的大風(fēng)。由于大風(fēng)常常將行使的車輛吹得側(cè)翻，導(dǎo)致高速馬路被迫封閉。與大風(fēng)共同作用的沙塵天氣，使馬路的能見度降低，特殊是大風(fēng)伴隨著沙塵，也是影響交通平安的重要因素。異樣氣象條件對交通的影響分析冰雪大雪對交通系統(tǒng)的影響也是多方面的使路面變滑，降低路面磨阻力，導(dǎo)致交通事故當積雪厚達確定深度時，會阻礙車輛通行，嚴峻時甚至能發(fā)生雪崩、雪阻，使交通完全中斷。雨、雪兼有的天氣，極易造成路面翻漿、馬路損壞現(xiàn)象。大量雪花隨風(fēng)飄舞，致使能見度偏低，雪花將會覆蓋交通標記，使標記失去作用，阻礙行車。冰害是由溫度變更或雪災(zāi)引起的間接災(zāi)難，主要包括冰丘、冰錐。路基底部的冰丘會引起路基的膨脹，導(dǎo)致路面的開裂變形、起包，而溶化時的水若不能剛好排出，會沖破路基沿路漫流，造成堵車，影響馬路運輸及交通平安。異樣氣象條件對交通的影響分析大雨特大暴雨可以使馬路邊溝積水，浸泡路基，造成邊坡滑坡、塌陷，路面泛漿、擁包。降雨后，路面積水降低了路面的摩阻力，運行中的車輛在制動、緊急加速或者轉(zhuǎn)彎時的慣性易導(dǎo)致車輛的側(cè)滑、側(cè)翻、旋轉(zhuǎn)，引發(fā)道路交通事故。暴雨天使能見度大大降低，且擋風(fēng)玻璃被雨水模糊會影響駕駛員的視線，易發(fā)生交通事故。由暴雨引起的泥石流、山體滑塌、冰雹災(zāi)難，干脆對交通平安的造成了嚴峻危害。雨澇災(zāi)期往往江河暴漲，使馬路、橋涵遭遇洪水侵襲。洪水沖刷邊坡會造成植被的損缺，使邊坡的水土流失，導(dǎo)致邊坡的塌方、滑坡。異樣氣象條件對交通的影響分析雷電雷電是雷云對地或雷云之間產(chǎn)生的猛烈放電現(xiàn)象干脆雷擊雷擊電磁脈沖干擾例如：2006年7月12日，湖南某縣電站發(fā)生雷擊，強大的電流通過照明線進入200米深的隧道，使隧道內(nèi)照明線路全部打斷，閘刀開關(guān)前部打壞起火，同時導(dǎo)致人員傷亡。異樣氣象條件的馬路管理措施溫度、冰、大雨災(zāi)難的管理措施溫度、冰凍、大雨對馬路交通的影響主要是對路基、路面、橋梁等馬路工程及其設(shè)施的影響。馬路的預(yù)防性養(yǎng)護是保證馬路及其設(shè)施質(zhì)量的最有效的管理措施。氣象信息預(yù)料、建立預(yù)警系統(tǒng)、啟動應(yīng)急應(yīng)對機制。異樣氣象條件的馬路管理措施霧、風(fēng)、雪災(zāi)難的管理措施霧、風(fēng)、雪災(zāi)難的主要特點是大霧、大風(fēng)（沙塵）、大雪天氣來臨時，交通出行環(huán)境異樣惡劣，能見度顯著降低。中國氣象發(fā)展戰(zhàn)略探討中交通氣象的發(fā)展目標為：到2020年，建立和完善現(xiàn)代化的交通氣象監(jiān)測、警報、預(yù)警、預(yù)報綜合系統(tǒng)，為交通運輸?shù)臅惩ê推桨补?yīng)國際水平的氣象保障服務(wù)。京珠高速馬路粵境北段霧區(qū)預(yù)料預(yù)報系統(tǒng)2003年4月與道路同時投入運行，預(yù)報精確率70%。異樣氣象條件的馬路管理措施雷電災(zāi)難的管理措施雷電對馬路機電系統(tǒng)的損害途徑是多方面的。相識、駕馭雷擊事故的規(guī)律，實地勘察，結(jié)合馬路途長點多的實際特點全方位防護，設(shè)計合適的接閃分流、均壓等電位、屏蔽、接地、布線、過電壓疼惜和防地電位反擊等技術(shù)方案立體防雷。完善馬路機電工程防雷系統(tǒng)的標準、規(guī)范和管理制度，選擇適用馬路機電工程的防雷產(chǎn)品、接受專業(yè)的防雷設(shè)計2004年到2005年5月，杭金衢高速馬路機電系統(tǒng)多處發(fā)生雷擊事故。檢測發(fā)覺沿線各管理處、收費站或多或少存在防雷未做到位的現(xiàn)象。經(jīng)過實地勘察、邀請防雷專家技術(shù)詢問后，對原有防雷系統(tǒng)進行了全面的改造，并周密和規(guī)范的防雷系統(tǒng)設(shè)計和施工，科學(xué)地實施了等電位（共用）接地技術(shù)。該防雷改造項目迄今已經(jīng)過兩年的雷雨季節(jié)考驗，原先多次發(fā)生因雷擊機電設(shè)備受損的收費站未出現(xiàn)過因雷擊機電設(shè)備受損的現(xiàn)象。異樣氣象馬路管理系統(tǒng)氣象狀況道路狀況交通狀況信息處理……路政信息采集形成預(yù)案預(yù)警級別交通組織信息告知道路情報發(fā)布手機短信電臺……發(fā)布調(diào)度指令交警醫(yī)院消防排障異樣氣象條件的馬路管理措施交通公安氣象消防醫(yī)療部門聯(lián)合應(yīng)急預(yù)案馬路管理應(yīng)急預(yù)案針對異樣天氣的危害，具備一套切實可行的工作預(yù)案，對交通管理工作才能起到正確的指導(dǎo)、有力的支撐、保障的交通平安。應(yīng)急預(yù)案應(yīng)充分調(diào)動各種社會資源、多部門協(xié)作。▽氣象信息的監(jiān)測、精確預(yù)料是異樣氣象條件下交通管理的前提。▽建立“統(tǒng)一指揮，多部門協(xié)作”的運行機制，是馬路管理應(yīng)急預(yù)案發(fā)揮有效作用的關(guān)鍵所在。異樣氣象條件的馬路管理措施對駕駛員的宣揚廣泛的信息宣揚、健全的資訊系統(tǒng)通過手機信息網(wǎng)發(fā)布天氣信息通過電視、電臺、報紙發(fā)布通告利用馬路可變情報板、路側(cè)廣播等發(fā)布惡劣天氣狀況及道路交通流量等信息系統(tǒng)加強駕車者在異樣氣象條件下的平安意識增加駕車者自身在異樣氣象條件下的駕駛技巧特殊重要。90％70％人的責(zé)任駕駛員責(zé)任

交通事故責(zé)任認定

15.8％58.5％“八五”初“十五”末中國私人汽車擁有量占汽車保有量的比例結(jié)語我國馬路建設(shè)方興未艾，隨之而來的是與之配套的馬路管理。異樣氣象條件下的馬路管理正是目前馬路發(fā)展的一個