XX山隧道監(jiān)控量測專項(xiàng)施工方案

XX三環(huán)高速公路XX至XX段HC06標(biāo)段(K061+665?K075+752.9)XX山隧道監(jiān)控量測專項(xiàng)施工方案編制：復(fù)核：審核：中交隧道局XX長合高速公路項(xiàng)目第五項(xiàng)目部二OXX年八月TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"1編制依據(jù) 1\o"CurrentDocument"2編制原則 1\o"CurrentDocument"3適用范圍 2\o"CurrentDocument"4工程概況 2\o"CurrentDocument"4.1工程概述 2\o"CurrentDocument"XX山隧道工程簡述 2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 2\o"CurrentDocument"主要工程量 4\o"CurrentDocument"4.2氣象及地質(zhì)條件 6\o"CurrentDocument"水文氣象 6\o"CurrentDocument"4.2.2地質(zhì)條件 7\o"CurrentDocument"4.3施工要求及技術(shù)保證條件 9\o"CurrentDocument"施工要求 9\o"CurrentDocument"技術(shù)保證條件 9\o"CurrentDocument"4.4交通運(yùn)輸 11\o"CurrentDocument"沿線主要公路 11\o"CurrentDocument"沿線主要鐵路 11\o"CurrentDocument"沿線主要水運(yùn) 11\o"CurrentDocument"4.5施工平面布置 11\o"CurrentDocument"5施工組織安排 11\o"CurrentDocument"5.1施工準(zhǔn)備工作 11\o"CurrentDocument"技術(shù)準(zhǔn)備 11\o"CurrentDocument"現(xiàn)場準(zhǔn)備 12\o"CurrentDocument"5.1.3供水供電 12\o"CurrentDocument"臨時(shí)工程 12\o"CurrentDocument"5.2施工進(jìn)度計(jì)劃 12\o"CurrentDocument"5.3人員配置計(jì)劃 13\o"CurrentDocument"5.4材料與設(shè)備計(jì)劃 13\o"CurrentDocument"6施工方案 14\o"CurrentDocument"6.1施工技術(shù)方案 14\o"CurrentDocument"6.2技術(shù)參數(shù) 14\o"CurrentDocument"6.3施工工藝流程 16\o"CurrentDocument"6.4施工方法 16\o"CurrentDocument"6.4.1洞外洞口及淺埋段地表沉降觀測監(jiān)控 17\o"CurrentDocument"6.4.2洞內(nèi)監(jiān)控量測 20\o"CurrentDocument"6.4.3瓦斯監(jiān)測 24\o"CurrentDocument"6.4.4爆破監(jiān)控量測 29\o"CurrentDocument"6.5施工要點(diǎn)及注意事項(xiàng) 30\o"CurrentDocument"6.6質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢測 30\o"CurrentDocument"7安全保證措施 33\o"CurrentDocument"7.1危險(xiǎn)源辨識(shí)與分析 33\o"CurrentDocument"7.2施工安全保證措施 33\o"CurrentDocument"組織保障 33\o"CurrentDocument"制度保障 33\o"CurrentDocument"安全保證措施 34\o"CurrentDocument"技術(shù)措施 34\o"CurrentDocument"7.3隧道施工應(yīng)急預(yù)案 35\o"CurrentDocument"7.3.1應(yīng)急組織體系及領(lǐng)導(dǎo)小組 36\o"CurrentDocument"機(jī)構(gòu)及人員職責(zé) 36\o"CurrentDocument"各應(yīng)急救援小組及職責(zé) 37\o"CurrentDocument"7.3.4建立事故報(bào)告制度和搶險(xiǎn)保障系統(tǒng) 38\o"CurrentDocument"8質(zhì)量保證措施 38\o"CurrentDocument"8.1質(zhì)量目標(biāo) 38\o"CurrentDocument"8.2質(zhì)量保證體系 38\o"CurrentDocument"9環(huán)水保及文明施工保證措施 39\o"CurrentDocument"9.1環(huán)境保證措施 39\o"CurrentDocument"維護(hù)自然生態(tài)平衡 39\o"CurrentDocument"9.1.2合理規(guī)劃施工用地 40\o"CurrentDocument"臨時(shí)工程環(huán)境保護(hù) 40\o"CurrentDocument"9.1.4生活區(qū)環(huán)境保護(hù) 40\o"CurrentDocument"施工中的環(huán)境保護(hù) 40\o"CurrentDocument"9.1.6工程完工后環(huán)境恢復(fù) 40\o"CurrentDocument"9.2水土保護(hù)措施 41\o"CurrentDocument"施工水土保持措施 41\o"CurrentDocument"棄碴場水土保持措施 41ill9.3文明施工保證措施 41XX山隧道監(jiān)控量測專項(xiàng)施工技術(shù)方案1編制依據(jù)本項(xiàng)專項(xiàng)施工方案在符合我國國家相關(guān)法律、 法規(guī)、條例，xx市相關(guān)規(guī)定的基礎(chǔ)上,主要以下列文件和資料為依據(jù)進(jìn)行編制：（1） 《XX三環(huán)高速公路XX至XX段兩階段施工設(shè)計(jì)圖》及相關(guān)文件；（2） 國家現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范及設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB01-2014;《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（土建工程）》 JTGF80/1-2004；《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》JTGF60-2009；《建設(shè)工程安全管理?xiàng)l例》；《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》 JGJ46-2005；《爆破安全規(guī)程》GB6722-2011；《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》；《公路隧道設(shè)計(jì)細(xì)則》JTG/TD70-2010；（3） 《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》；（4） 《XX市公路水運(yùn)工程強(qiáng)制性要求》2012；（5） 《XX市高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化指南》；（6） 局及公司高速公路建設(shè)項(xiàng)目的施工經(jīng)驗(yàn)和擬投入本項(xiàng)目的生產(chǎn)資源；（7） 本標(biāo)段對(duì)項(xiàng)目現(xiàn)場和周圍環(huán)境調(diào)查掌握的有關(guān)資料及現(xiàn)場實(shí)地勘察資料；（8） 本工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、暫定工期及我項(xiàng)目的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和工期目標(biāo)等；（9） 標(biāo)段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。2編制原則（1） 嚴(yán)格按照施工規(guī)范和質(zhì)量評(píng)定驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行監(jiān)控，保證各分項(xiàng)工程施工質(zhì)量；（2） 嚴(yán)格遵守國家相關(guān)法律、法規(guī)要求，保證施工中不發(fā)生重大安全事故，完成安全管理目標(biāo)；（3） 合理安排相關(guān)資料配置，嚴(yán)格按工藝要求施工，保證按時(shí)完成工期目標(biāo)；（4） 按照國家相關(guān)法律、法規(guī)要求，做好環(huán)境保護(hù)、水土保持及周邊文物保護(hù)工作;根據(jù)XX市高速公路標(biāo)準(zhǔn)化指南，合理布置場地，保證施工現(xiàn)場達(dá)到文明施工要求；施工過程中建立完善臨時(shí)排水系統(tǒng)。3適用范圍本方案適用于XX山隧道監(jiān)控量測。4工程概況4.1工程概述XX三環(huán)高速公路XX至XX段是XX三環(huán)高速公路中重要的一段，連接了XX、北碚、渝北、XX等大中城市。隨著XX區(qū)域戰(zhàn)略進(jìn)入“5大功能區(qū)”時(shí)代，本項(xiàng)目也連接了都市功能拓展區(qū)和城市發(fā)展新區(qū)。隨著本項(xiàng)目的建成，將形成完整的三環(huán)高速公路， XX市高速公路網(wǎng)絡(luò)將更加完善。本標(biāo)段為HC06標(biāo)，樁號(hào)范圍K61+665(ZK61+6((5)?K75+752.9,路線全長14.088公里，位于渝北區(qū)石船鎮(zhèn)、龍興鎮(zhèn)、洛磧鎮(zhèn)境內(nèi)。4.1.1XX山隧道工程簡述本標(biāo)段共設(shè)置1座隧道一一XX山隧道，洞身結(jié)構(gòu)按照新奧法原理施工，根據(jù)初勘，隧道不良地層主要為煤層、采空區(qū)、巖溶以及突水問題，是本標(biāo)段的控制性重點(diǎn)、難點(diǎn)工程。洞內(nèi)設(shè)置了4處車行橫洞及5處人行橫洞。隧道具體規(guī)模如表4.1-1所示：表4.1-1隧道一覽表隧道名稱洞門樁號(hào)長度洞門型式測設(shè)線間距隧道類型進(jìn)口出口XX山隧道右洞K70+915-K74+1853270端墻端墻20.69-24.84一般小凈距左洞ZK70+920-ZK74+1403220端墻端墻4.1.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(1)公路等級(jí):雙向四車道高速公路(2)設(shè)計(jì)速度:80km/h。(3)隧道、橫通道建筑限界：見下圖及表4.1-2- I-mMR#9- I-mMR#91:100表4.1-2 隧道及橫通道建筑限界項(xiàng)目凈寬(m)凈高(m)行車道(m)側(cè)向?qū)挾?m)檢修道(m)主洞10.255.03.75X20.5+0.750.75X2緊急停車帶13.255.03.75X20.5+3.750.75X2車行橫通道6.55.0///人行橫通道2.02.5///(4)隧道內(nèi)最大縱坡：3.0%;最小縱坡:0.3%Kar-jKar-j隧道路面橫坡：單向坡2%設(shè)計(jì)荷載：公路-I級(jí)。平面線形：右洞平曲線最大半徑2500m最小半徑995n，左洞平曲線最大半徑1600m最小半徑1000m縱斷面線形：右洞坡度/坡長為：+0.5%/905、-2.55%/1210、-0.59%/1155;左洞坡度/坡長：+0.5%/1120、-2.55%/990、-0.59%/890隧道防水：二次襯砌險(xiǎn)抗?jié)B等級(jí)不小于P6；并滿足《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》10.1.2條4.1.3主要工程量隧道主要工程量見表4.1-3。表4.1-3XX山隧道主要工程量工程項(xiàng)目編號(hào)項(xiàng)目名稱單位數(shù)量備注開挖1土方一洞口及明洞開挖m33872

2石方一洞口及明洞開挖m358083III級(jí)圍巖（雙線）m3164153.124IV級(jí)圍巖（雙線）m3222785.665V級(jí)圍巖（雙線）m3180581.73工程項(xiàng)目編號(hào)項(xiàng)目名稱單位數(shù)量備注支護(hù)1砂漿錨桿$22kg80482R51N自進(jìn)式錨桿m928.003藥卷錨桿$18kg28188.004藥卷錨桿$20m304823.435藥卷鎖腳錨桿$20m78593.166超前藥卷錨桿 $22m1151367中空錨桿$25m109238.598超前注漿小導(dǎo)管 $42m115390.969鋼筋網(wǎng)t384.32410洞口噴射混凝土m396211洞身噴射混凝土m331711.712洞身噴射混凝土（臨時(shí)支護(hù)）m31834.0913型鋼鋼架t2504.67714格柵鋼架t1222.30615鋼架間的連接鋼筋t350.816大管棚（$108）m3894襯砌1暗洞拱墻襯砌砼m366870.872明洞拱墻襯砌砼m33343仰拱及底板砼m322452.24仰拱填充及找平層砼m324432.45襯砌鋼筋t3121.896洞門端墻m316587蓋板砼m3177868溝槽及蓋板鋼筋t747.649導(dǎo)向墻砼m310410襯砌背后回填注漿m33185防水排水1防水板m21373192土工布m2146460.733外貼止水帶、中埋止水帶、膨脹止水條m521024盲管、軟式透水管m60735.55變徑三通個(gè)6496中心排水管m6490其他1明洞回填土石方m3411162洞頂回填漿砌片石m359164.2氣象及地質(zhì)條件421水文氣象（1） 氣象特征如下：路線區(qū)屬亞熱帶溫暖濕潤季風(fēng)氣候區(qū)，四季分明，具冬暖夏熱，雨量充沛，濕度大，云霧多的氣候特點(diǎn)。全年平均氣溫18.0C,極端最低氣溫-3.7°C（1961年1月17日），極端最高氣溫為42.60（2006年8月16日），多年平均降水量1141.8mm多年日最大降水量為400mM1979年8月）。4?9月降雨集中，高達(dá)816.2mm占全年降雨量的76%并且每年6-8月都有1-2次的暴雨或大暴雨，月降雨量達(dá)50.9-195.3mm。區(qū)內(nèi)氣候適宜全年施工。（2） 水文特征如下：勘察區(qū)屬長江水系、平面上水系呈樹枝狀，橫向沖溝發(fā)育，XX山為本區(qū)地表分水嶺，標(biāo)高350n?910m山脊以西的地表水匯入御臨河，以東地表水匯入桃花溪或直接匯入長江，桃花溪及御臨河向南西徑流流入長江；因整個(gè)背斜山呈“一山三嶺夾兩槽”地貌形態(tài)，近核部段地表水經(jīng)巖溶洼地、落水洞等下滲，于地下巖溶管道徑流，并最終經(jīng)暗河出口排泄入御臨河；地下水分水嶺為龍井、灣桐木槽一帶，以南的地下水往長江方向徑流。隧道隧址區(qū)為一個(gè)相對(duì)獨(dú)立的地下水水文地質(zhì)單元，單元內(nèi)植被發(fā)育，水土保持較好，雨量充足，分布較豐富的地下水，由于盆地和山地過渡特有的隔擋式構(gòu)造條件，多在深溝和河谷地帶出露多處泉眼和暗河出口。隧址區(qū)地下水類型為松散巖類孔隙水、基巖裂隙水、碳酸鹽巖巖溶水，其中以基巖裂隙水和碳酸鹽巖巖溶水為主；勘察期間，僅部分鉆孔揭露到地下水，埋深約為71m水量一般。松散巖類孔隙水：主要為賦存于巖溶洼地和XX山坡麓地段第四系殘坡積、崩坡積松散碎石類土及黏性土內(nèi)的孔隙水；富水程度受控于松散堆積物的巖性、分布位置和地形切割破壞條件，一般含水性差，水量貧乏，受大氣降水影響顯著?；鶐r裂隙水：主要賦存于碎屑巖孔隙裂隙中，分布于隧道進(jìn)出口穿越 XX峽背斜的兩翼段，具有相對(duì)獨(dú)立的補(bǔ)徑排特征；淺部連通性較好，賦水條件一般，主要靠大氣降水補(bǔ)給，沖溝等低洼部位以地下徑流形式排泄，在斜坡部位以沿裂隙滲流形式或受地形切割排出地表，露頭傾沒線以下具有承壓性；由于該類地下水普遍夾有相對(duì)隔水的煤系地層，因此，在煤系地層分布相對(duì)穩(wěn)定的地段，實(shí)際存在著幾個(gè)聯(lián)系較差的砂巖裂隙層間水。但是，由于巖相變化較大，在煤系地層分布不夠穩(wěn)定的地段，往往連通成統(tǒng)一的含水巖體。碳酸鹽巖巖溶水：主要賦存于三疊系中統(tǒng)雷口坡組、三疊系下統(tǒng)嘉陵江組灰?guī)r、白云質(zhì)灰?guī)r、白云巖、巖溶角礫巖中，隧址區(qū)該類巖石巖溶發(fā)育，巖溶水豐富；其主要補(bǔ)給方式有兩種，一是通過裂隙、溶隙以網(wǎng)狀入滲補(bǔ)給，其二是在洼地、落水洞及漏斗發(fā)育的夷平面經(jīng)槽谷、洼地匯集后，通過落水洞等以點(diǎn)注狀迅速補(bǔ)給；隧址區(qū)附近河流多為橫向型河流，河流走向與構(gòu)造線呈直交或較大角度斜交，切斷可溶巖含水層后，在河谷兩岸可見見泉眼、暗河出口排泄點(diǎn)，御臨河、長江等海拔高度較低的河流為該類地下水排泄基準(zhǔn)面。根據(jù)已有區(qū)域資料，勘察資料以及水文地質(zhì)調(diào)查，巖溶水的動(dòng)態(tài)變化受降雨控制，但因徑流形式及規(guī)模不同，其動(dòng)態(tài)變化亦不相同，一般以溶蝕裂隙滲入補(bǔ)給的巖溶泉，泉水流量變幅較小，在3?10倍之間，暗河流量變幅相對(duì)較大；區(qū)內(nèi)排泄口排花洞已高度河流化，洞口流量受降雨影響明顯。422地質(zhì)條件422.1 地形、地貌該隧道區(qū)屬褶皺抬升低山地貌區(qū)，該隧道橫穿XX峽背斜形成的背斜山，整個(gè)背斜山呈“一山二槽三嶺”的地貌特征：背斜軸部為嘉陵江組碳酸鹽巖組成的低矮嶺脊地形，高程一般在410m-600m背斜兩翼為須家河組碎屑巖構(gòu)造的“屏障式”列峰山嶺，高程一般在420葉630m坡角20?60°，背斜中段槽谷發(fā)育，寬約1.5km，呈“雙槽特征”，其中東、西側(cè)為槽谷，起點(diǎn)為北側(cè)的桐木槽，南至御臨河，順溝沿背斜軸部兩側(cè)發(fā)育，呈北東-南西走向，長約20km:;中部槽谷起于北側(cè)的挖空山，南至御臨河，主要數(shù)個(gè)封閉洼地串連而成，連續(xù)性較差，主要成短槽形態(tài)，順溝沿背斜軸部發(fā)育，總體呈北東一南西走向，長約3.5km,高程一般450n?500m三個(gè)槽谷除南側(cè)御臨河為開口外，其余三個(gè)方向均為閉合狀。該隧道范圍內(nèi)中線地面高程258m?638m最大高差約380m山體自然坡度20°?35°，植被較發(fā)育。進(jìn)、出口均處于山前斜坡地帶，山坡處于基本穩(wěn)定狀態(tài)。4.2.2.2地層巖性隧址區(qū)第四系覆蓋層主要為更新統(tǒng)坡積成因（Qpdl粉質(zhì)黏土，分布不均勻，部分地段基巖出露，出露地層巖性為三疊系（T）的須家河組、雷口坡組、嘉陵江組等泥巖、砂巖、白云質(zhì)灰?guī)r及白云巖等，現(xiàn)將隧址區(qū)分布的地層由新至老描述如下：第四系（Q）主要為粉質(zhì)黏土及碎石土組成，道路地段分布有素填土。其中粉質(zhì)黏土主要分布于溝谷和斜坡中下部位置，在洞身段的碳酸鹽巖分布地段分布有紅黏土，碎石土主要分布于隧道進(jìn)出口段。三疊系（T）三疊系上統(tǒng)須家河組（T3xj）為區(qū)內(nèi)含煤巖系，黑灰色頁巖、砂質(zhì)頁巖與灰色砂巖沉積，按沉積旋回及巖性組合特征，可分六段：一、三、五段以灰黑色炭質(zhì)頁巖、粉砂質(zhì)頁巖為主，夾薄煤層及煤線。二、四、六段為淺灰、黃灰色中厚層長石石英砂巖間夾泥質(zhì)粉砂巖。與下伏地層呈假整合接觸。分布于進(jìn)口及洞身段。三疊系中統(tǒng)雷口坡組（T21）灰、黃灰色白云巖、白云質(zhì)灰?guī)r，中部為灰色、黃灰色泥灰?guī)r夾鹽溶角礫巖、頁巖,白云巖風(fēng)化表面具刀砍紋。底部見薄層淺綠色黏土巖。三疊系下統(tǒng)嘉陵江組(Tij)為淺灰色灰?guī)r、白云巖、白云質(zhì)灰?guī)r，夾頁巖及巖溶角礫巖膏鹽構(gòu)成多個(gè)沉積旋回，按巖性分四段。一、三段為淺海開闊臺(tái)地相碳酸鹽巖建造，二、四段為淺海臺(tái)地瀉湖相碳酸鹽巖建造?；?guī)r、白云巖互層夾膏鹽角礫巖 (深部為膏鹽層)。422.3 地質(zhì)構(gòu)造根據(jù)地勘資料，隧址區(qū)大部分地段基巖出露，出露地層巖性有侏羅系中統(tǒng)新田溝組(J2x)泥巖、中下統(tǒng)自留井組(Jl-2x)及下統(tǒng)珍珠沖組(Jiz)砂巖、頁巖、泥巖、三疊系(T)砂巖、泥巖、煤層、灰?guī)r、白云質(zhì)灰?guī)r、角礫灰?guī)r等。根據(jù)基巖露頭調(diào)查，隧址區(qū)發(fā)育有XX山背斜，XX端洞口位于背斜西翼，巖層產(chǎn)狀為296°/820，XX端洞口段位于背斜東翼，巖層產(chǎn)狀119。/54°,主要發(fā)育有兩組節(jié)理裂隙，隧址區(qū)域地質(zhì)較穩(wěn)定。4.2.3.4地震動(dòng)參數(shù)根據(jù)《中國地震動(dòng)峰值加速度區(qū)劃圖》(GB18306-2001)及第1號(hào)修改單(2008)，隧址區(qū)地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期為0.35s，地震動(dòng)峰值加速度為0.10g，相對(duì)應(yīng)的地震基本烈度為VI度。隧道設(shè)計(jì)可按％度設(shè)防。4.3施工要求及技術(shù)保證條件4.3.1施工要求掌握圍巖和支護(hù)動(dòng)態(tài)，指導(dǎo)合理安排工序，及時(shí)修改支護(hù)參數(shù)，保證圍巖穩(wěn)定。遇到危及施工安全的嚴(yán)重情況時(shí)，為分析原因、采取相應(yīng)措施和施工決策提供依據(jù)，確保工程安全性、經(jīng)濟(jì)性。了解支護(hù)構(gòu)件的作用及效果，分析支護(hù)結(jié)構(gòu)的可靠程度。確保隧道施工及運(yùn)營安全與經(jīng)濟(jì)，依據(jù)量測資料采取相應(yīng)措施，在保證施工安全的前提下加快施工進(jìn)度。提供判斷圍巖和支護(hù)系統(tǒng)基本穩(wěn)定的依據(jù)，確定模筑砼施作時(shí)間。將監(jiān)控量測結(jié)果反饋設(shè)計(jì)及施工中。積累量測數(shù)據(jù)資料，提高施工技術(shù)水平。4.3.2技術(shù)保證條件做好充分的技術(shù)準(zhǔn)備工作施工前組織技術(shù)人員對(duì)圖紙進(jìn)行認(rèn)真的復(fù)核，充分了解設(shè)計(jì)意圖，并針對(duì)隧道圖紙的設(shè)計(jì)要求，地質(zhì)情況，現(xiàn)場條件編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。針對(duì)關(guān)鍵及特殊工序，如隧道測量、隧道開挖和支護(hù)、控制爆破、防排水施工、錨噴、二襯施工、附屬工程、明洞洞門工程和監(jiān)控量測等制定詳細(xì)的施工方案。（2） 做好技術(shù)交底工作由項(xiàng)目總工程師和主管工程師親自抓技術(shù)交底工作， 對(duì)參加施工的全體人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，將工程特點(diǎn)、施工方法、施工順序、進(jìn)度安排、操作要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量要求、安全措施等書面詳細(xì)地交給施工人員。組織關(guān)鍵工序的作業(yè)人員進(jìn)行經(jīng)常性的技術(shù)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，考試合格后，持證上崗，掛牌作業(yè)，使其理解等并能自覺地貫徹執(zhí)行所制定的施工控制程序和技術(shù)措施，提高職工的技術(shù)素質(zhì)。（3） 施工過程中嚴(yán)把“三關(guān)”一、 是嚴(yán)把圖紙關(guān)。用于現(xiàn)場施工的圖紙，都必須經(jīng)過嚴(yán)格的復(fù)核審核，充分了解設(shè)計(jì)意圖，并按照IS09002質(zhì)量保證體系進(jìn)行管理，加蓋受控章后由項(xiàng)目總工程師簽發(fā)執(zhí)行。未經(jīng)復(fù)核、審核的圖紙，不得用于工程施工。二、 是嚴(yán)把測量關(guān)。制定切實(shí)可行的測量方案，經(jīng)項(xiàng)目總工程師審核批準(zhǔn)后方可實(shí)施。控制測量由項(xiàng)目部測量班實(shí)施，并對(duì)控制導(dǎo)線網(wǎng)定期復(fù)核。三、 是嚴(yán)把試驗(yàn)關(guān)。建立工地試驗(yàn)室，配齊滿足施工需要的人員及儀器。按照要求做好工程的有關(guān)試驗(yàn)工作，為技術(shù)工作提供依據(jù)。對(duì)進(jìn)入工地的原材料、半成品進(jìn)行檢驗(yàn)試驗(yàn)，杜絕不合格的材料及半成品使用到工程中去。（4） 推行規(guī)范化管理、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)按照我公司質(zhì)量保證體系，規(guī)范技術(shù)及技術(shù)管理工作，杜絕由于管理的隨意性造成的技術(shù)失誤。施工作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行施工工藝細(xì)則及相關(guān)操作規(guī)程，以規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的作業(yè)確保技術(shù)措施的有效落實(shí)。（5） 成立隧道施工攻關(guān)組針對(duì)隧道開挖、支護(hù)、襯砌、施工運(yùn)輸?shù)仁┕ぶ攸c(diǎn)環(huán)節(jié)，一般小凈距分離隧道、穿越采空區(qū)、巖溶、瓦斯地段等難點(diǎn)部位段落及下穿鐵路地段，研究制定技術(shù)可行安全可靠的施工技術(shù)方案，收集施工過程中存在的問題及有關(guān)參數(shù)，研究解決辦法對(duì)策，不斷優(yōu)化施工方案。（6） 成立施工監(jiān)測組重點(diǎn)對(duì)地表沉陷、圍巖變形、爆破振動(dòng)、瓦斯巖溶、下穿鐵路、采空區(qū)隧道施工影響范圍內(nèi)的重點(diǎn)保護(hù)對(duì)象等進(jìn)行監(jiān)測，及時(shí)反饋，指導(dǎo)施工。加強(qiáng)與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位的聯(lián)系，在施工技術(shù)方面得到廣泛的合作與支持，及時(shí)解決施工中遇到的難題。4.4交通運(yùn)輸441沿線主要公路本項(xiàng)目區(qū)沿線主要公路有渝長高速(G50、國道G319省道S101、兩江大道、龍?bào)A大道、環(huán)山公路、兩老樹公路、下沙公路、陡石梯公路等四級(jí)及以上公路，周邊交通較為便利，能滿足施工材料及機(jī)械設(shè)備的運(yùn)輸。但隧址區(qū) XX端洞口段有村間公路道通過，XX端洞口僅簡易機(jī)耕道通過，施工區(qū)交通條件一般。4.4.2沿線主要鐵路標(biāo)段內(nèi)主要鐵路有東南環(huán)鐵路(規(guī)劃、下穿新草房大橋)、渝萬城際鐵路(在建、XX山隧道下穿)、渝利鐵路(運(yùn)營、XX山隧道下穿)。4.4.3沿線主要水運(yùn)標(biāo)段內(nèi)主要河流為御臨河，御臨河為規(guī)劃的切級(jí)通航河流。4.5施工平面布置具體施工平面布置圖見附圖1。5施工組織安排5.1施工準(zhǔn)備工作5.1.1技術(shù)準(zhǔn)備制定施工全過程的監(jiān)控量測方案，根據(jù)隧道地質(zhì)剖面圖和施工進(jìn)度，結(jié)合隧道施工進(jìn)度安排，適時(shí)安排布點(diǎn)監(jiān)測；監(jiān)控量測工作結(jié)合開挖、支護(hù)作業(yè)的進(jìn)程，按要求布點(diǎn)和監(jiān)測，并根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況及時(shí)調(diào)整補(bǔ)充，量測數(shù)據(jù)應(yīng)及時(shí)分析、處理和反饋，須做好對(duì)各工班的技術(shù)交底工作；隧道測量控制網(wǎng)的設(shè)計(jì)，平面控制網(wǎng)布置原則：從高級(jí)到低級(jí)、從整體到局部、逐級(jí)控制，逐級(jí)加密。熟悉和掌握有關(guān)的圖紙?jiān)O(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求及圖紙會(huì)審記錄、設(shè)計(jì)變更通知圖紙、巖土工程勘察報(bào)告等資料；（5） 組織監(jiān)控量測技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)規(guī)范，熟悉圖紙和坐標(biāo)，掌握技術(shù)參數(shù)。5.1.2現(xiàn)場準(zhǔn)備（1） 對(duì)量測器械進(jìn)行檢驗(yàn)和校準(zhǔn)；（2） 量測人員做好安全準(zhǔn)備工作。5.1.3供水供電本項(xiàng)目整體屬長江水系，區(qū)內(nèi)由西向東分布的河流御臨河以及雙龍水庫、下壩水庫等水體，水量較豐；沿線的溪溝、河流可作為本線路主要用水來源。拌和站、隧道等施工用水采用就近接入自來水、泵水站抽水、打井取水及蓄水池蓄水，通過水泵從深井抽水方式，以確保生產(chǎn)和生活用水需要。本標(biāo)段沿線電網(wǎng)發(fā)達(dá)，施工時(shí)可采用地方電力線路、永臨電力線路與自發(fā)電相結(jié)合，從集中供電處“T”接，并在沿線重要結(jié)構(gòu)物附近設(shè)置變壓站， 主要采用S9系列變壓器、DF系列發(fā)電機(jī)，以供隧道、混凝土拌和站等的施工用電。重要結(jié)構(gòu)物及臨時(shí)工程設(shè)施配備發(fā)電機(jī)自發(fā)電（隧道：800kw發(fā)電機(jī)組2臺(tái)）。生活用電由各變壓站單獨(dú)架線接入，形成相對(duì)獨(dú)立的生活供電系統(tǒng)。5.1.4臨時(shí)工程依據(jù)隧道施工要求，隧址區(qū)需要修建新便道和改修部分原有機(jī)耕道路，需要出渣場兩處:K70+840、K74+400,共設(shè)置2處隧道主體施工隊(duì)伍駐地（內(nèi)含生活駐地、鋼筋場、拌合樓等設(shè)施）、2處砼拌合站、2處炸藥庫等。5.2施工進(jìn)度計(jì)劃（1） 隧道開挖隧道開挖采用左右洞雙向掘進(jìn)，右洞為先行洞，左、右洞掌子面錯(cuò)開20m進(jìn)行開挖。右洞開挖：20XX年11月25日-20XX年9月16日，共計(jì)661天；左洞開挖：20XX年12月10日-20XX年8月29日，共計(jì)628天。（2） 二襯施工右洞二襯：20XX年12月30日-20XX年12月14日，共計(jì)715天。工期計(jì)算：隧道貫通后60天完成。左洞二襯：20XX年1月14日-20XX年11月26日，共計(jì)682天。工期計(jì)算：隧道貫通后60天完成。（3） 洞內(nèi)附屬施工左洞洞內(nèi)附屬：20XX年5月9日-20XX年12月1日，共計(jì)573天。工期計(jì)算：二襯完成后6天完成。右洞洞內(nèi)附屬：20XX年4月24日-20XX年12月19日，共計(jì)606天。工期計(jì)算：二襯完成后6天完成。（4） 路面工程施工：左洞路面工程：20XX年11月24日-20XX年1月2日，共計(jì)40天。工期計(jì)算：15cm厚調(diào)平層每個(gè)工作面進(jìn)度每天按160m26cm厚基層每個(gè)工作面按左右幅分開澆筑，進(jìn)度按照半幅平均每天150m右洞路面工程：20XX年12月11日-20XX年1月21日，共計(jì)41天。工期計(jì)算：15cm厚調(diào)平層每個(gè)工作面進(jìn)度每天按160m26cm厚基層每個(gè)工作面按左右幅分開澆筑，進(jìn)度按照半幅平均每天150m5.3人員配置計(jì)劃為了確保隧道監(jiān)控量測能順利、有序開展，及時(shí)準(zhǔn)確指導(dǎo)施工，項(xiàng)目部設(shè)一個(gè)監(jiān)控量測作業(yè)班，配備了一定的監(jiān)控量測設(shè)備，并成立監(jiān)控量測領(lǐng)導(dǎo)小組。領(lǐng)導(dǎo)小組組織機(jī)構(gòu)及人員配備：組長：黃X；副組長：張XX組員：陸X、陸X、賈XX段XX王XX魏XX=監(jiān)控量測總負(fù)責(zé)人：黃X監(jiān)控測量班成員有：張XX陸X、陸X、賈XX段XX王XX魏XX梁XX5.4材料與設(shè)備計(jì)劃本項(xiàng)目監(jiān)控量測主要設(shè)備見表5.4-1表5.4-1主要測量設(shè)備配置表編號(hào)名稱測試精度主要特點(diǎn)

1鋼尺0.1mm可靠、方便、精度高2DSZ2水準(zhǔn)儀0.1mm可靠、方便、穩(wěn)定3托普康GPT-3102N全站儀0.1mm可靠、方便、穩(wěn)定450米鋼卷尺1mm可靠、方便、穩(wěn)定5收斂計(jì)JSS30A0.1mm可靠、方便、穩(wěn)定6相機(jī)-方便7測振及配套傳感器-隨爆破進(jìn)行8便攜式瓦斯檢測報(bào)警儀、自動(dòng)遙測0.1%二襯完成之前24h全天監(jiān)測及完成后復(fù)測6施工方案6.1施工技術(shù)方案隧道施工過程中，洞內(nèi)外觀察、周邊位移、拱頂下沉、地表下沉、爆破震動(dòng)、瓦斯檢測等監(jiān)控項(xiàng)目同時(shí)進(jìn)行。6.2技術(shù)參數(shù)根據(jù)規(guī)范及設(shè)計(jì)要求，凈空位移和拱頂下沉的量測頻率見表 6.2-10瓦斯監(jiān)控嚴(yán)格按照表6.2-2執(zhí)行。表6.2-1凈空位移、拱頂下沉的量測頻率按位移速度按距開挖面距離位移速度（mm/c）量測頻率量測斷面距開挖面距離（m量測頻率>52?3次/d（0?1）B2次/d1?51次/d（1?2）B1次/d0.5?11次/2?3d（2?5）B1次/2?3d0.2?0.51次/3d>5B1次/3?7dV0.21次/3?7d（0?1）B2次/d表6.2-1隧道內(nèi)瓦斯?jié)舛认拗浦导俺尢幚泶胧?/p>

安全管理等級(jí)開挖工作面回風(fēng)流中瓦斯?jié)舛裙芾頎顟B(tài)安全措施與作業(yè)規(guī)定-一-v0.5%正常（1）正常施工（2）盡量不采用焊接等動(dòng)火作業(yè)，不可避免時(shí)，應(yīng)按程序要求進(jìn)行審批，之后方可作業(yè)，瓦檢員跟班隨時(shí)檢測動(dòng)火附近瓦斯?jié)舛龋?）連續(xù)通風(fēng)，加強(qiáng)瓦斯檢測-二二0.5%?1.0%警戒（1）禁止焊接等明火作業(yè)（2）加強(qiáng)通風(fēng)或優(yōu)化通風(fēng)系統(tǒng)（3）加強(qiáng)瓦斯檢測，調(diào)查瓦斯發(fā)生源（4）按程序及時(shí)上報(bào)，其它工序正常作業(yè)（5）禁止裝藥，爆破作業(yè)（6）嚴(yán)禁行走式作業(yè)機(jī)械作業(yè)三>1%應(yīng)急（1）停工、撤人（2）斷電、切斷洞內(nèi)全部非本質(zhì)安全型電源（3）加強(qiáng)通風(fēng)或優(yōu)化通風(fēng)系統(tǒng)（4）加強(qiáng)瓦斯檢測、調(diào)查瓦斯發(fā)生源（5）瓦斯?jié)舛冗M(jìn)一步升高超過1.5%時(shí)，禁止任何非瓦斯專業(yè)人員進(jìn)洞，采取專項(xiàng)安全措施6.3施工工藝流程監(jiān)控量測施工工藝見圖6.3-10分析地質(zhì)勘測資料制定監(jiān)控量測計(jì)劃洞內(nèi)外監(jiān)測圍巖支護(hù)結(jié)構(gòu)變形觀測地質(zhì)預(yù)測與開挖驗(yàn)證6.3施工工藝流程監(jiān)控量測施工工藝見圖6.3-10分析地質(zhì)勘測資料制定監(jiān)控量測計(jì)劃洞內(nèi)外監(jiān)測圍巖支護(hù)結(jié)構(gòu)變形觀測地質(zhì)預(yù)測與開挖驗(yàn)證監(jiān)控爆破振動(dòng)、瓦斯監(jiān)測施工是否完成修改支護(hù)參數(shù)<—綜合分析判斷—>應(yīng)急措施圖6.3-1監(jiān)控量測施工工藝6.4施工方法隧道監(jiān)控量測是現(xiàn)代化隧道噴錨施工的重要組成部分，是新奧法復(fù)合式襯砌設(shè)計(jì)、施工的核心技術(shù)之一。加強(qiáng)地質(zhì)超前預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測，以信息化施工手段指導(dǎo)施工。按照有關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行監(jiān)控量測?，F(xiàn)場監(jiān)控量測不僅監(jiān)測各施工階段圍巖和支護(hù)動(dòng)態(tài)、確保施工安全，而且是調(diào)整初期支護(hù)設(shè)計(jì)參數(shù)、確定二次襯砌和仰拱的施做時(shí)間的依據(jù)監(jiān)控量測項(xiàng)目必測項(xiàng)目見表6.4-1表6.4-1 隧道現(xiàn)場監(jiān)控量測項(xiàng)目必測項(xiàng)目序號(hào)監(jiān)測項(xiàng)目測試方法和儀表測試精度監(jiān)控范圍1洞內(nèi)、外觀察現(xiàn)場觀察、地質(zhì)羅盤、數(shù)碼相機(jī)/隧道里程全段2周邊位移收斂儀、全站儀0.1mm隧道里程全段3拱頂下沉精密水準(zhǔn)儀、全站儀等0.1mm隧道里程全段4地表下沉精密水準(zhǔn)儀0.5mm洞口段、淺埋段（h0W2b）5爆破震動(dòng)測震及配套傳感器/隨爆破進(jìn)行6瓦斯監(jiān)測便攜式瓦斯檢測報(bào)警儀、自動(dòng)遙測0.1%全隧道隧道施工監(jiān)控量測選測項(xiàng)目一般有：鋼架內(nèi)力及外力、圍巖體內(nèi)位移（洞內(nèi)設(shè)點(diǎn)、地表設(shè)點(diǎn)）、圍巖和初期支護(hù)間接觸壓力、兩層支護(hù)間壓力、錨桿軸力、支護(hù)和襯砌內(nèi)應(yīng)力、圍巖彈性波速、滲水壓力和水流量、爆破振動(dòng)、地表等?？筛鶕?jù)隧道圍巖條件、斷面大小、埋深、周邊環(huán)境條件、支護(hù)類型和參數(shù)、施工實(shí)際情況綜合選擇，適當(dāng)增減。錨桿抗拔力試驗(yàn)屬于質(zhì)量檢測內(nèi)容，未將其列入監(jiān)控量測內(nèi)。6.4.1洞外洞口及淺埋段地表沉降觀測監(jiān)控（1）布置在覆蓋層厚度小于40m的洞口及洞身淺埋段。地表量測測點(diǎn)橫向沿隧道軸線左、右16m范圍內(nèi)按每4m布設(shè)一個(gè)測點(diǎn)，左、右大于16m范圍的按每8m布設(shè)一個(gè)測點(diǎn)，一般各設(shè)3個(gè)點(diǎn)?？v向布置按以下按以下要求布設(shè)：埋深h大于2倍隧道開挖寬度B時(shí)（h>2B），斷面間距為20?50m取30m埋深h大于1倍而小于2倍隧道開挖寬度B時(shí)（2B>h>B），斷面間距為10?20m，取15m埋深h小于2倍隧道開挖寬度B時(shí)（hvB）,斷面間距為5?10m取6m采用水平儀、水準(zhǔn)尺進(jìn)行量測。洞外觀測還包括邊仰坡的穩(wěn)定和地表水滲漏情況等。具體監(jiān)控點(diǎn)布置圖如下圖：

(2)監(jiān)測頻率：①開挖面距離量測斷面前后距離V2B,2次/天；②開挖面距離量測斷面前后距離V5B,1次12天;③開挖面距離量測斷面前后距離〉5B,1次/3天。

可參照表6.2-10量測數(shù)據(jù)整理:①②①②繪制每一橫斷面最大沉降量與開挖面距離關(guān)系圖:對(duì)橫斷面沉降槽垂直位移進(jìn)行回歸分析；對(duì)縱斷面沉降槽垂直位移進(jìn)行回歸分析;注意事項(xiàng):施工前應(yīng)做好監(jiān)測準(zhǔn)備工作：如設(shè)置測點(diǎn)、弓I入高程控制點(diǎn)、配制必要的人員和設(shè)備；在布置測點(diǎn)時(shí)應(yīng)注意在位移較大的地段將測點(diǎn)布置密一點(diǎn)；地表量測與地下洞室各項(xiàng)監(jiān)測應(yīng)同步進(jìn)行，以利于資料的相關(guān)分析；量測數(shù)據(jù)及分析結(jié)果全部納入竣工資料，備查。量測數(shù)據(jù)的整理在整理資料時(shí)，若發(fā)現(xiàn)地表位移過大或下沉速度無穩(wěn)定趨勢時(shí)，對(duì)下部結(jié)構(gòu)應(yīng)采取補(bǔ)強(qiáng)措施:增加噴混凝土厚度，或加長加密錨桿，或加掛更密更粗的鋼筋網(wǎng)；提前施做二次襯砌，要求通過反分析校核二次襯砌強(qiáng)度；提前施做仰拱。若發(fā)現(xiàn)地表下沉速度具有穩(wěn)定趨勢時(shí)，應(yīng)據(jù)此求出隧道結(jié)構(gòu)初期支護(hù)及二次襯砌上的最終荷載，以便對(duì)結(jié)構(gòu)的安全度做出正確判斷。若經(jīng)過對(duì)地表及隧道內(nèi)的量測數(shù)據(jù)聯(lián)合反分析后， 發(fā)現(xiàn)初期支護(hù)或二次襯砌結(jié)構(gòu)安全系數(shù)較大，在經(jīng)過設(shè)計(jì)人員同意后，可對(duì)下一段與此類地質(zhì)類型相近的支護(hù)參數(shù)做適當(dāng)調(diào)整。642洞內(nèi)監(jiān)控量測隧道施工在掌子面爆破或開挖后觀察，土質(zhì)隧道必須立即噴射不小于5cm厚的混凝土及時(shí)封閉圍巖。（1）地質(zhì)監(jiān)控和安全監(jiān)控項(xiàng)目部配備專業(yè)隧道工程師，對(duì)掌子面每次開挖揭示地質(zhì)進(jìn)行情況觀察、記錄和描述，并填寫隧道施工圍巖調(diào)查表（見圖6.4-1），與設(shè)計(jì)地質(zhì)類型進(jìn)行類比，以正確判斷圍巖類比。當(dāng)?shù)刭|(zhì)情況基本無變化時(shí)可每天進(jìn)行一次。還要觀察已支護(hù)的段落，其中:未支護(hù)的掌子面觀察內(nèi)容包括：隧道圍巖地層巖性特征；巖體結(jié)構(gòu)類型；構(gòu)造發(fā)育特征；地下水狀況；滲、流、淋水情況；圍巖穩(wěn)定性等。支護(hù)段的觀察內(nèi)容包括：噴砼及錨桿的施工質(zhì)量；噴砼表面觀察，如裂縫狀況、掉皮、、滲漏水、破壞性質(zhì)的描述和狀況；有無錨桿被拉壞或墊板陷入圍巖內(nèi)部的現(xiàn)象；鋼架有無被壓扭曲的現(xiàn)象；是否有底鼓現(xiàn)象等。

璉逹施工圍豈磋表巖石里碟翟曼FE更Q?^WV1P3.I廠*烈卍更即Her巧Dkl冋丿農(nóng)“(JS'JQMP□■-k⑸M心t忑5WJ:辰堆組撫產(chǎn)収卩—來&：m/辭蟲：E1J筆子預(yù)-特證1234產(chǎn)戲糕碎苗鏟征宕體信掃英處LhF.^^丨1二監(jiān)匕H.屣弘噩丈憂油利氐匙薛_岸議尬粒1冠卒口帕怦.削本鼻期地下林花口￡水1^4；IKKLM廠妄廠掙了1吐門毛廠惑拿干L__J訶查訂錄日明圖6.4-1隧道施工圍巖調(diào)查表安全監(jiān)控項(xiàng)目部配備一名專職安全員對(duì)施工已開挖洞室進(jìn)行安全檢查，包括掌子面、初期支護(hù)及二襯。斷面量測只有通過對(duì)圍巖進(jìn)行精確的斷面監(jiān)控量測，才能正確地掌握圍巖與支護(hù)之間的收斂動(dòng)態(tài)，力學(xué)動(dòng)態(tài)及穩(wěn)定程度，客觀地評(píng)價(jià)圍巖的穩(wěn)定性，進(jìn)一步了解圍巖的彈塑性區(qū)域,裂隙發(fā)育程度，從而達(dá)到調(diào)整初期支護(hù)參數(shù)及指導(dǎo)設(shè)計(jì)和施工的目的，完成信息設(shè)計(jì)。初期支護(hù)參數(shù)的調(diào)整，應(yīng)根據(jù)監(jiān)控資料會(huì)同設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工人員共同研究決定，合理變更設(shè)計(jì)與施工方法，保障施工安全。拱頂下沉和水平收斂量測斷面間距為：U、川級(jí)及以上圍巖不大于40mw級(jí)圍巖不大于25mV級(jí)圍巖應(yīng)小于20m。圍巖變化處應(yīng)適當(dāng)加密，在各級(jí)圍巖的起始地段增設(shè)拱頂下沉測點(diǎn)1-2個(gè)，水平收斂1-2對(duì)。當(dāng)發(fā)生較大涌水時(shí)，V、W級(jí)圍巖量測斷面的間距應(yīng)縮小至5-10m。各測點(diǎn)應(yīng)在避免爆破作業(yè)破壞測點(diǎn)的前提下，盡可能靠近工作面埋設(shè)，一般為0.5-2m，并在下一次爆破循環(huán)前獲得初始讀數(shù)。初讀數(shù)應(yīng)在開挖后 12h內(nèi)讀取，最遲不得超過24h,而且在下一循環(huán)開挖前，必須完成初期變形值的讀數(shù)。凈空水平收斂測線的布置應(yīng)根據(jù)施工方法、地質(zhì)條件、量測斷面所在位置、隧道埋

置深度等條件確定。在地質(zhì)條件良好，采用全斷面開挖方式時(shí)，可設(shè)一條水平測線 ：當(dāng)采用臺(tái)階開挖方式時(shí)，可在拱腰和邊墻部位各設(shè)一條水平測線。拱頂下沉量測應(yīng)與凈空水平收斂量測在同一量測斷面內(nèi)進(jìn)行。當(dāng)?shù)刭|(zhì)條件復(fù)雜，下沉量大或偏壓明顯時(shí)，除量測拱頂下沉外，尚應(yīng)量測拱腰下沉及基底隆起量。其測量頻率見6.2技術(shù)參數(shù)。隧道洞身普通段初期支護(hù)監(jiān)控測點(diǎn)見圖6.4-2圖6.4-2 隧道拱頂下沉及周邊收斂測點(diǎn)布置圖隧道采用CD法施工或者CRD法施工，需要對(duì)側(cè)壁導(dǎo)坑進(jìn)行監(jiān)控量測，其量測方法、頻率等要求砼普通段，在后續(xù)側(cè)壁開挖施工、拆除臨時(shí)支護(hù)時(shí)應(yīng)適當(dāng)加大量測頻率。布點(diǎn)位置見圖6.4-3。aa圖6.4-3側(cè)壁導(dǎo)坑拱頂下沉及周邊收斂測點(diǎn)布置圖（3）支護(hù)段觀察結(jié)果分析正常狀態(tài)：未發(fā)現(xiàn)噴砼裂縫、錨桿拉壞、墊板內(nèi)陷、鋼架扭曲等，圍巖變形量小，穩(wěn)定性好，正常施工。危險(xiǎn)性不大的破壞：噴砼出現(xiàn)細(xì)小裂縫，發(fā)展緩慢，位移量測速率逐漸變小，圍巖變形趨于穩(wěn)定，可正常施工危險(xiǎn)性較大的破壞：拱頂及邊墻噴砼出現(xiàn)縱向及環(huán)向裂縫，長度大于im混凝土碎片剝落，鋼架扭曲變形、漏水量突然加大等，工作面應(yīng)停止施工，結(jié)合量測數(shù)據(jù)，判斷圍巖變形階段，采取特殊措施。塌方征兆的破壞：拱頂噴砼出現(xiàn)對(duì)稱的、可能向下滑落的剪切破壞或側(cè)墻發(fā)生內(nèi)側(cè)滑動(dòng)的剪切破壞，并伴有底鼓現(xiàn)象。應(yīng)立即停止施工，撤出人員設(shè)備，拉警戒線，采取特殊的措施。（4）量測數(shù)據(jù)應(yīng)及時(shí)繪制:拱腳水平相對(duì)凈空變化時(shí)態(tài)曲線及其與開挖工作面距離的關(guān)系圖拱頂相對(duì)下沉?xí)r態(tài)曲線及其與開挖工作面距離的關(guān)系圖地表下沉?xí)r態(tài)曲線及其與開挖工作面距離的關(guān)系圖對(duì)初期支護(hù)時(shí)態(tài)曲線應(yīng)進(jìn)行回歸分析，選擇與實(shí)測數(shù)據(jù)擬合性好的函數(shù)進(jìn)行回歸，預(yù)測可能出現(xiàn)的最大位移。（4）注意事項(xiàng)：觀察中，如發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象，要詳細(xì)記錄發(fā)現(xiàn)時(shí)間、距離掌子面的距離以及附近測點(diǎn)的各項(xiàng)測量數(shù)據(jù)；觀察中，應(yīng)詳細(xì)記錄并且繪制隧道開挖面及兩幫素描剖析圖，每個(gè)監(jiān)測斷面應(yīng)該繪制剖面圖；地表量測與地下洞室各項(xiàng)監(jiān)測應(yīng)同步進(jìn)行，以利于資料的相關(guān)分析；量測發(fā)現(xiàn)隧道有明顯的沉降和收斂現(xiàn)象，應(yīng)停止掌子面施工。量測頻率和斷面間距應(yīng)加密。各量測作業(yè)均應(yīng)持續(xù)到變形基本穩(wěn)定后15-20d結(jié)束。淺埋段地表下沉量測斷面布置宜與拱頂下沉量測及水平凈空變化量測在同一量測斷面內(nèi)，地表下沉量測應(yīng)在開挖面前方隧道埋置深度與隧道開挖高度之和處開始，直到襯砌結(jié)構(gòu)封閉、下沉基本停止為止。643瓦斯監(jiān)測（1） 檢測手段：礦井安全綜合監(jiān)控系統(tǒng)（只在高瓦斯隧道內(nèi)進(jìn)行）；人工移動(dòng)式檢測（低瓦斯隧道和高瓦斯隧道都要進(jìn)行人工檢測）。（2） 監(jiān)控檢測內(nèi)容：CH4H2SCOC02氮氧化物及風(fēng)速（全隧道內(nèi)風(fēng)速不得低于0.5m/s）等。（3） 監(jiān)控部位：隧道內(nèi)各工作面（放炮地點(diǎn)附近20m內(nèi)、掌子面開挖、初期支護(hù)、仰拱開挖、仰拱混凝土施工、防水板掛設(shè)、二次襯砌施工段 ），有害氣體可能產(chǎn)生積聚的地點(diǎn)（二襯臺(tái)車部位、洞室上部、隨道內(nèi)具有明顯凹陷地點(diǎn)），隨道內(nèi)可能產(chǎn)生火源的地點(diǎn)（電機(jī)附近、電氣開關(guān)附近電欖接頭的地點(diǎn)）；有害氣體可能滲出的地點(diǎn)（地質(zhì)破碎地帶、地質(zhì)變化地帶、裂障發(fā)育段、向斜核部及頁巖地帶）；硫化氫可能滲出的地點(diǎn)；被特批允許的洞內(nèi)電氣焊接作業(yè)地點(diǎn)、內(nèi)燃機(jī)具、電氣開關(guān)、電機(jī)附近 20m范圍內(nèi)必須

進(jìn)行有害氣體檢測；在隧道進(jìn)行超前鉆孔前，必須在超前鉆孔附近進(jìn)行有害氣體檢測（4）測點(diǎn)位置人工檢測采用斷面6點(diǎn)法檢測，即拱頂點(diǎn)、兩拱腳點(diǎn)、兩邊墻腳點(diǎn)和仰拱底中點(diǎn)硫化氫主要監(jiān)控部位為隧道底部和離地面1.5m高的位置（這2個(gè)部位硫化氫濃度最高）瓦斯主要監(jiān)控部位為隧道拱頂和兩側(cè)起拱線。人工測點(diǎn)見下圖:△工檢測點(diǎn)市置囲年洞、CM*i技i人工檢網(wǎng)點(diǎn)布置15（車行橫通進(jìn)人工檢測點(diǎn)布置圖｛人存甌遺）全自動(dòng)測點(diǎn)位置布設(shè)見下圖:lm4Hi;材TM特霹絆忙濡鳥驛黃5\處翱蘇頭ELO?Lr如懸題I準(zhǔn)購走攝*自動(dòng)讎立龍礦井安全綜合監(jiān)控系統(tǒng)平面布置圖見下圖CO圖示：T代表高濃度甲烷傳感器；W代表風(fēng)速傳感器；H2S代表硫化氫傳感器;CO代表一氧化氮傳感器；NOx代表氮氧化物傳感器；CO2代表二氧化碳傳感器>5日￡=￡蠱sxt雷s存盤->5￡**（5）檢測頻率礦井安全綜合監(jiān)控系統(tǒng)：全天候24h監(jiān)控。人工監(jiān)控：監(jiān)控員定時(shí)監(jiān)控有毒有害氣體濃度瓦斯：檢測段內(nèi)瓦斯?jié)舛群吭?.5%以下，每隔0.5h到1h檢查一次；0.5%以上時(shí)，應(yīng)隨時(shí)檢查，不得離開掌子面，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)報(bào)告，并采取有效措施保證施工過程安全，當(dāng)發(fā)現(xiàn)瓦斯?jié)舛仍?沖上時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)通風(fēng)稀釋后方可進(jìn)入檢查。H2S:檢測段內(nèi)H2S含量在10mg/m以下,每隔O.5h到1h檢查一次，IOmg/帛以上時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)通風(fēng)稀釋后方可進(jìn)入檢查（隨時(shí)進(jìn)行），并采取有致措施保證施工過程安全，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)報(bào)告。CO:檢測段內(nèi)CO含量在30mg/m3以下，每隔O.5h到1h檢查一次；30mg/m3以上時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)通風(fēng)稀釋后方可進(jìn)入檢查（隨時(shí)進(jìn)行），并采取防護(hù)措施。C02:工作面進(jìn)風(fēng)流處C02濃度含量在0.5%以丁，回風(fēng)隧道或工作面回風(fēng)流中C02濃度含量在1.5%以下時(shí)，每隔O.5h到1h檢查一次；若超過以上數(shù)據(jù)時(shí)應(yīng)加強(qiáng)通風(fēng)稀釋后方可進(jìn)入檢查（隨時(shí)進(jìn)行），并采取有效措施保證施工過程安全，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)報(bào)告。氮氧化物（換算成N02）:檢測段內(nèi)氮氧化物含量在5mg/m以下，每隔O.5h到1h檢查一次；30mg/m以上時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)通風(fēng)稀釋后方可進(jìn)入檢查（隨時(shí)進(jìn)行），并采取防護(hù)措施。排放有毒有事氣體前，至少應(yīng)組織兩人對(duì)被排放的通道進(jìn)行有毒有害氣體檢查，瓦斯或C02濃度超過3%或H2S含量超過30mg/m或CO濃度超過100mg/m3時(shí)應(yīng)由救護(hù)隊(duì)進(jìn)行檢查。隧道貫通地點(diǎn)及回風(fēng)流每次放跑前至少檢查 1次有毒有害氣體。處于回風(fēng)流中停止運(yùn)轉(zhuǎn)的電器設(shè)備及開關(guān)在每次啟動(dòng)前，應(yīng)在其附近進(jìn)行有毒有害氣體檢查。隧道開挖工作面放炮地點(diǎn)20m范圍內(nèi)，放炮點(diǎn)，在每次裝藥前、放炮前、放炮后必須進(jìn)行一次有毒有害氣體檢查。監(jiān)控人員應(yīng)作好人工有害氣體檢測記錄，并每天按時(shí)交技術(shù)室存檔。

644爆破監(jiān)控量測小凈距隧道施工爆破震動(dòng)速度控制標(biāo)準(zhǔn)為不大于 100mm/s小凈距在爆破過程中應(yīng)監(jiān)測爆破震動(dòng)對(duì)相鄰洞室的影響。 小凈距隧道后續(xù)洞中夾巖柱（墻）及臨近地表建筑物密集區(qū)、隧道進(jìn)口段厚層崩坡積發(fā)育區(qū)，也要進(jìn)行爆破震動(dòng)速度監(jiān)測，爆破震動(dòng)波速＜2cm/s。具體見表6.4-2。布點(diǎn)位置見圖6.4-4（適用于小凈距隧道中夾巖爆破振動(dòng)監(jiān)測）。圖6.4-4 隧道爆破震動(dòng)監(jiān)測測點(diǎn)布置參考圖表6.4-2 中巖墻現(xiàn)場監(jiān)控量測項(xiàng)目及方法序號(hào)項(xiàng)目名稱方法、工具布置間隔時(shí)間1中巖墻土壓力鋼弦式壓力盒每10-30m一個(gè)斷面，每個(gè)斷面 3個(gè)壓力盒1-30d1-2次/d1-3個(gè)月1次/2d大于3個(gè)月1次/周2圍巖內(nèi)位移多點(diǎn)位移計(jì)及千分表每10-30m一個(gè)斷面，每個(gè)斷面 2個(gè)壓力盒3圍巖壓力鋼弦式壓力盒每10-30m一個(gè)斷面，每個(gè)斷面 1個(gè)壓力盒6.5施工要點(diǎn)及注意事項(xiàng)瓦斯監(jiān)測在穿越煤層地段為必測項(xiàng)目。瓦斯監(jiān)測每天采用“四合一”有害氣體及瓦斯警報(bào)斷電儀核對(duì)監(jiān)控系統(tǒng)探頭的準(zhǔn)確性， 每周對(duì)各傳感器進(jìn)行一次標(biāo)準(zhǔn)氣樣調(diào)校，中心站必須全天候堅(jiān)守崗位以保證系統(tǒng)正常；人工檢測儀、監(jiān)控探頭定期經(jīng)專職安監(jiān)部門校驗(yàn)；特殊地方必須有專人檢測，并按斷電儀。在施工初期階段及施工時(shí)出現(xiàn)下沉量大、位移突然較大或速度過快、地質(zhì)變化顯著、出現(xiàn)軟弱結(jié)構(gòu)面時(shí)，量測斷面間距縮小，測點(diǎn)和頻率加大。施工進(jìn)展到一定程度，地質(zhì)情況良好下沉較小時(shí)，斷面間距可取最大值，間距也可適當(dāng)放寬。用臺(tái)階法開挖時(shí)，下半斷面開挖靠近上半斷面，量測頻率增加，以便掌握位移變化。進(jìn)行洞內(nèi)觀察時(shí)，應(yīng)對(duì)每個(gè)斷面進(jìn)行觀察和描述，一天至少觀察一次。量測斷面盡量靠近掌子面，與掌子面距離應(yīng)小于一次開挖進(jìn)尺。淺埋隧道應(yīng)及時(shí)施作二次襯砌，深埋隧道應(yīng)在圍巖和初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定，并具備以下條件時(shí)施作：隧道周邊位移速率有明顯減緩趨勢，拱腳水平收斂速度v0.15mm/d或拱頂位移v0.1mm/d,二襯施作前收斂量已達(dá)總體收斂量的80%-90%初期支護(hù)表面無再發(fā)展的明顯裂縫。當(dāng)不能滿足上述條件，圍巖變化無收斂趨勢時(shí)，必須采取措施，使初期支護(hù)基本穩(wěn)定后，施作二襯，或者根據(jù)要求采用加強(qiáng)襯砌，及時(shí)施工。量測資料全部納入竣工資料。小凈距隧道除了加強(qiáng)對(duì)中巖柱的穩(wěn)定性監(jiān)測外， 還應(yīng)著重加強(qiáng)淺埋段地表的沉降監(jiān)測和爆破震動(dòng)對(duì)相鄰洞室影響監(jiān)測。施工狀況發(fā)生變化時(shí)(開挖下臺(tái)階、仰拱或撤除臨時(shí)支護(hù)等)，應(yīng)增加頻率。未詳盡處按《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》處理。6.6質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢測根據(jù)設(shè)計(jì)要求，量測結(jié)果應(yīng)按下列要求進(jìn)行隧道穩(wěn)定型綜合判別：預(yù)測最大位移值不大于表6.6-1所列隧道周邊允許相對(duì)位移值的2/3，可認(rèn)為初期支護(hù)達(dá)到基本穩(wěn)定。位移變化速度，當(dāng)拱腳水平相對(duì)凈空變化速度大于 10-20mm/d時(shí)，表明圍巖處于急劇變形狀態(tài)；當(dāng)變化速度小于0.2mm/d時(shí)，可以認(rèn)為圍巖達(dá)到基本穩(wěn)定。

根據(jù)回歸后位移時(shí)態(tài)曲線的形態(tài)，當(dāng)圍巖位移速度不斷下降時(shí)表示圍巖趨于穩(wěn)定狀態(tài)；當(dāng)位移速度保持不變時(shí)表示位移不穩(wěn)定；當(dāng)位移速度不斷上升時(shí)表示圍巖進(jìn)入危險(xiǎn)狀態(tài)。表6.6-1 隧道周邊允許相對(duì)位移值（%圍巖類別覆蓋層厚度（mv5050?300>300V0.2?0.80.6?-1.61.0?7.0IV0.15?0.50.4?-1.20.8?-2.0出0.1?0.30.2?-0.50.40?-1.20n0.1?0.30.2?-0.50.40?-1.20注：相對(duì)位移值系指實(shí)測位移與兩測點(diǎn)間距離之比， 或拱頂位移實(shí)測值與隧道寬度之比。脆性圍巖取表中較小值，塑性圍巖取表中較大值。根據(jù)量測結(jié)果，可按表6.6-2所列變形管理等級(jí)指導(dǎo)施工。表6.6-2變形管理等級(jí)管理等級(jí)變形值施工狀態(tài)出U)vU/3可正常施工nUn/3WU0<2U/3可加強(qiáng)支護(hù)IU0>2U/3采取特殊措施注：U0為實(shí)測變形值；Un為允許變形值。（2）根據(jù)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，瓦斯監(jiān)控表6.6-3實(shí)施。表6.6-3 隧道內(nèi)瓦斯?jié)舛认拗导俺尢幚泶胧┬蛱?hào)地點(diǎn)限值超限值處理措施1低瓦斯工區(qū)任意處0.5%超限處20m范圍內(nèi)立即停工，查明原因，加強(qiáng)通風(fēng)監(jiān)測2局部瓦斯積聚（體積大于0.5m3）2.0%附近20m停工，撤人，斷電，進(jìn)行處理，加強(qiáng)通風(fēng)3開挖工作面風(fēng)流中1.0%停止電鉆鉆孔4放炮地點(diǎn)附近20m風(fēng)流中1.0%嚴(yán)禁裝藥放炮

5放炮后工作面風(fēng)流1.0%繼續(xù)通風(fēng)不得進(jìn)入6局部通風(fēng)機(jī)及電器開關(guān)10m范圍內(nèi)0.5%停機(jī)并不得啟動(dòng)7電動(dòng)機(jī)及開關(guān)附近20m范圍內(nèi)1.0%停止運(yùn)轉(zhuǎn)、撤出人員、切斷電源、進(jìn)行處理8鉆孔排放瓦斯時(shí)回流中1.5%撤人，停電，調(diào)整風(fēng)量9回風(fēng)隧道或工作面回風(fēng)流中0.5%非防爆設(shè)備停止工作10回風(fēng)隧道或工作面回風(fēng)流中1.0%停工、撤人、處理 911竣工后洞內(nèi)任意處0.5%查明滲漏點(diǎn)，向設(shè)計(jì)方反映，增加運(yùn)營通風(fēng)設(shè)備根據(jù)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，有毒有害氣體按監(jiān)控表 6.6-4實(shí)施。表6.6-34隧道內(nèi)有毒有害氣體濃度限值及超限處理措施序號(hào)有害氣體種類地點(diǎn)限值超限值處理措施1H2S隧道內(nèi)任何位置10mg/m3超限處停工、撤人、切斷電源、查明原因，加強(qiáng)通風(fēng)等。當(dāng)檢測H2S濃度在10?150mg/m3之間，通風(fēng)4h,若濃度有所降低，則繼續(xù)通風(fēng)使其降低到安全濃度，否則實(shí)施注漿封堵或抽排，當(dāng)檢測H2S濃度大于150mg/m3時(shí)，則進(jìn)行變更處理2CO24ppm超限處停工、撤人、切斷電源、查明原因，加強(qiáng)通風(fēng)等。3CO2工作面進(jìn)風(fēng)流0.50%回風(fēng)隧道或工作面回風(fēng)流中1.50%4氮氧化物卩％、甘H-t/-TArt宀.咱2.5ppm502不小于20%6S025ppm7H2隧道內(nèi)任何位置0.50%8N281.96%9C2H6300mg/m310C3H81%7安全保證措施7.1危險(xiǎn)源辨識(shí)與分析根據(jù)初勘，隧道存在不良地層，主要為煤層、采空區(qū)、巖溶以及突水，且下穿渝利鐵路排花洞隧道、渝萬鐵路排花洞隧道，另外隧道施工還采取爆破作業(yè)。根據(jù)作業(yè)條件危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)法（LEC法）可以判定：隧道施工可能出現(xiàn)爆炸傷人、瓦斯窒息、瓦斯燃燒與爆炸、煤與瓦斯突出、突泥突水、坍塌的現(xiàn)象，屬于重大危險(xiǎn)源，風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別為 4級(jí)7.2施工安全保證措施7.2.1組織保障（1） 安全保證組織機(jī)構(gòu)針對(duì)本工程，本項(xiàng)目部成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組：組長:杜世權(quán)副組長：王雷、黃X、王維峰組員：張XX于艷良、鄒靖、曲振興、梁XX安質(zhì)部設(shè)專職安全員，各施工隊(duì)設(shè)安全生產(chǎn)小分組，由施工隊(duì)隊(duì)長任小分組組長，小分組下設(shè)專職安全員。建立健全安全生產(chǎn)組織，監(jiān)督施工中安全生產(chǎn)，實(shí)施施工過程中安全管理職能。（2） 人員配置項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)專職安全員，編制2人，各施工隊(duì)分別配置2名安全員。7.2.2制度保障（1） 制定安全方針安全第一，預(yù)防為主，綜合治理。做到思想保證、組織保證和技術(shù)保證，確保施工中人身、設(shè)備的安全。（2） 建立健全安全生產(chǎn)保障體系安全施工生產(chǎn)保證體系。建立健全各項(xiàng)安全制度及防護(hù)措施。開挖爆破安全作業(yè)規(guī)章制度。各類機(jī)械的操作、運(yùn)行規(guī)則及安全作業(yè)制度。用電安全須知及電路架設(shè)養(yǎng)護(hù)作業(yè)制度。用水管路安裝及養(yǎng)護(hù)作業(yè)制度。施工現(xiàn)場保安制度及火工產(chǎn)品保管制度。工區(qū)防洪、防火、防風(fēng)措施。⑨有關(guān)勞動(dòng)保護(hù)法規(guī)的執(zhí)行措施。723安全保證措施深化安全教育，強(qiáng)化安全意識(shí)。工作人員上崗前進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)和安全教育，牢記“安全第一”的宗旨，安全員堅(jiān)持持證上崗。抓好現(xiàn)場管理，搞好文明施工。抓好現(xiàn)場管理是做好安全工作的一個(gè)重要環(huán)節(jié)， 易燃易爆品妥善保管，工程材料的合理堆放，各種交通、施工信號(hào)標(biāo)識(shí)明晰，使用正確風(fēng)水管路、供電線路，施工工序有條不紊，做到文明施工，保證安全生產(chǎn)。實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，明確項(xiàng)目經(jīng)理在施工安全管理中的主體地位，在施工過程中對(duì)本項(xiàng)目的施工安全負(fù)全面責(zé)任。項(xiàng)目經(jīng)理是本承包人在工程項(xiàng)目上的代理人，在安全生產(chǎn)方面對(duì)本承包人負(fù)責(zé)，對(duì)其項(xiàng)目安全負(fù)總的組織領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到責(zé)權(quán)利相統(tǒng)一，層層簽定安全生產(chǎn)包保責(zé)任狀，把安全生產(chǎn)職責(zé)落實(shí)到每一級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)到每一個(gè)工點(diǎn)、每一道工序、每一職工，獎(jiǎng)罰嚴(yán)明。項(xiàng)目部設(shè)置安質(zhì)部，配專職安全管理干部1名，施工隊(duì)各配專職安全員2名，班組配義務(wù)安全1員，安全人員要挑選工作責(zé)任心強(qiáng)，有施工現(xiàn)場工作經(jīng)驗(yàn)并經(jīng)過安全管理培訓(xùn)的同志擔(dān)任。加強(qiáng)班組建設(shè)，執(zhí)行“三工、三檢”和“周一”安全檢查活動(dòng)，集思廣益，發(fā)現(xiàn)問題，找出隱患，杜絕“三違”，把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。三工：工前宣講安全注意事項(xiàng)、工中檢查違紀(jì)行為、工后進(jìn)行安全講評(píng)。三檢：自檢、互檢、交接檢。周一：周一進(jìn)行安全教育。三違：干部違章指揮、工人違章作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律。7.2.4技術(shù)措施（1）瓦斯監(jiān)測每天采用“四合一”有害氣體及瓦斯警報(bào)斷電儀核對(duì)監(jiān)控系統(tǒng)探頭的準(zhǔn)確性，每周對(duì)各傳感器進(jìn)行一次標(biāo)準(zhǔn)氣樣調(diào)校，中心站必須全天候堅(jiān)守崗位以保證系統(tǒng)正常；人工檢測儀、監(jiān)控探頭定期經(jīng)專職安監(jiān)部門校驗(yàn)；特殊地方必須有專人檢測，并按斷電儀。在施工初期階段及施工時(shí)出現(xiàn)下沉量大、位移突然較大或速度過快、地質(zhì)變化顯著、出現(xiàn)軟弱結(jié)構(gòu)面時(shí)，量測斷面間距縮小，測點(diǎn)和頻率加大。施工進(jìn)展到一定程度，地質(zhì)情況良好下沉較小時(shí)，斷面間距可取最大值，間距也可適當(dāng)放寬。用臺(tái)階法開挖時(shí)，下半斷面開挖靠近上半斷面，量測頻率增加，以便掌握位移變化。淺埋隧道應(yīng)及時(shí)施作二次襯砌。施工狀況發(fā)生變化時(shí)(開挖下臺(tái)階、仰拱或撤除臨時(shí)支護(hù)等)，應(yīng)增加頻率。7.3隧道施工應(yīng)急預(yù)案為滿足施工中不可預(yù)見突發(fā)事件時(shí)緊急救援需要、避免施工人員傷亡、減小各項(xiàng)損失，特制定施工緊急預(yù)案，主要措施為：隧道主洞施工至人行道或車行橫通道時(shí)，應(yīng)及時(shí)貫通橫通道 ：以供緊急救援時(shí)使用：靠近掌子面的通風(fēng)管作為救生管，該段風(fēng)管采用鋼管，長度為不小于 100m:鋼管在隧道內(nèi)發(fā)生緊急情況時(shí)可作為被困人員的逃生通道 ：洞內(nèi)設(shè)置無線電話，施工照明采用ups供電照明：掌子面附近準(zhǔn)備食物、緊急醫(yī)用藥物及相關(guān)設(shè)備：洞外準(zhǔn)備臨時(shí)鋼架、木材、鉆機(jī)、抽水機(jī)具等設(shè)施：對(duì)于未盡事直，施工單位應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行必要的防災(zāi)、救援演練，以有效應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。針對(duì)本段隧道的地質(zhì)情況，對(duì)隧道可能發(fā)生的明塌(涌突水)事文、瓦斯等事文提前作出安排,明確應(yīng)急職責(zé)，識(shí)別緊急需求，確保事文發(fā)生時(shí)，能快速反應(yīng)，實(shí)施緊急救援，有效預(yù)防事文范圍的擴(kuò)大，最大限度地降低和減少事文帶來的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。

731應(yīng)急組織體系及領(lǐng)導(dǎo)小組項(xiàng)目應(yīng)急組織體系由項(xiàng)目應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組及6個(gè)應(yīng)急救援工作小組組成。結(jié)構(gòu)框社會(huì)救援力量求助項(xiàng)目應(yīng)急救援

領(lǐng)導(dǎo)小組啟動(dòng)現(xiàn)場救援力量應(yīng)急救援工作小組*■事故現(xiàn)場應(yīng)急救援社會(huì)救援力量求助項(xiàng)目應(yīng)急救援

領(lǐng)導(dǎo)小組啟動(dòng)現(xiàn)場救援力量應(yīng)急救援工作小組*■事故現(xiàn)場應(yīng)急救援項(xiàng)目部應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組以及公司應(yīng)急救援相鄰內(nèi)部救援力量當(dāng)?shù)卣鞴懿块T指揮中心圖及人員組織如下:告令報(bào)指告令報(bào)指本項(xiàng)目安全生產(chǎn)應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組:組長：杜世權(quán)；副組長：王雷、黃X；XX段XX王XX段XX王XX732機(jī)構(gòu)及人員職責(zé)（1） 應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組的職責(zé)：分析和預(yù)測本項(xiàng)目安全生產(chǎn)形勢，對(duì)本項(xiàng)目的安全管理工作實(shí)施監(jiān)督管理;針對(duì)主要危險(xiǎn)源，組織、監(jiān)督、落實(shí)安全措施，提高項(xiàng)目的應(yīng)急響應(yīng)能力;加強(qiáng)各應(yīng)急救援小組之間的協(xié)作，提高處理事故的高效性與機(jī)動(dòng)性；加強(qiáng)日常檢查與定期巡查制度，組織制定隱患整改方案，落實(shí)隱患整改；做好與外部機(jī)構(gòu)的信息溝通，確保信息內(nèi)外流動(dòng)的暢通性。（2） 組長的職責(zé)：組織編制項(xiàng)目應(yīng)急救援預(yù)案，審批并監(jiān)督落實(shí)應(yīng)急救援預(yù)案；提供項(xiàng)目應(yīng)急救援工作的資金保障，下達(dá)本項(xiàng)目應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)和終止指令;負(fù)責(zé)生產(chǎn)安全事故的應(yīng)急救援指揮工作，統(tǒng)一協(xié)調(diào)應(yīng)急資源；組織應(yīng)急事故的處理與調(diào)查，負(fù)責(zé)對(duì)媒體的信息發(fā)布。（3） 副組長的安全職責(zé)：依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，落實(shí)安全技術(shù)措施，提高項(xiàng)目的應(yīng)急響應(yīng)能力；加強(qiáng)對(duì)安全工作的監(jiān)管，協(xié)調(diào)好安全與生產(chǎn)之間的關(guān)系；提高安全意識(shí)，加強(qiáng)對(duì)事故的預(yù)防機(jī)制，加強(qiáng)對(duì)應(yīng)急物資質(zhì)量的檢查；做好對(duì)事故的處理、報(bào)告，采取措施，杜絕類似事故的再次發(fā)生（4） 組員的安全職責(zé)認(rèn)真執(zhí)行國家安全生產(chǎn)的法令、法規(guī)和上級(jí)部門的要求；做好對(duì)本部門的隱患排查及預(yù)案演練工作；盡職盡責(zé)，加強(qiáng)各應(yīng)急救援小組間的協(xié)作，提高針對(duì)事故的響應(yīng)能力。應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)設(shè)在生產(chǎn)安全部，負(fù)責(zé)應(yīng)急救援工作的匯報(bào)、聯(lián)系，各相關(guān)部門、人員應(yīng)予以積極配合。7.3.3各應(yīng)急救援小組及職責(zé)（1） 綜合協(xié)調(diào)組組長：杜世權(quán)，組員：鄒靖、曲振興、王剛劍，負(fù)責(zé)對(duì)事故救援過程中的各職能小組進(jìn)行協(xié)調(diào)指揮，并做好聯(lián)系社會(huì)、上級(jí)單位、公司救援力量的溝通工作，與外部媒體進(jìn)行溝通。（2） 搶險(xiǎn)救援組組長：黃X,組員：王朝峰、于艷良，負(fù)責(zé)現(xiàn)場傷員的搜救、損失設(shè)備的安全轉(zhuǎn)移及事故后對(duì)被污染區(qū)域的洗消工作，及時(shí)控制危險(xiǎn)源。（3） 安全疏散組組長：王雷，組員：梁XX段XX王XX負(fù)責(zé)對(duì)事故現(xiàn)場及周圍人員進(jìn)行防護(hù)指導(dǎo)、人員疏散及物資轉(zhuǎn)移等工作。接警后，督促所有員工立即離開工作崗位，從安全道路有秩序地撤離。員工疏散順序是先現(xiàn)場人員、外來訪客，再各部門負(fù)責(zé)人和安全員。并根據(jù)各部門負(fù)責(zé)人提供的工作人數(shù)及訪客登記資料核查人員情況， 承包商與訪問客人的疏散由負(fù)責(zé)接待部門負(fù)責(zé)人指派專人護(hù)送至安全區(qū)域。安全撤離后，防止員工未經(jīng)許可重返事故現(xiàn)場。組長：張xx組員：李朝輝、何廷寶，負(fù)責(zé)搶救和臨時(shí)處置事故現(xiàn)場傷員，負(fù)責(zé)護(hù)送重傷員到相應(yīng)醫(yī)院救治。有權(quán)禁止人員進(jìn)入情況不明的現(xiàn)場，防止人員傷亡事故擴(kuò)大（5）現(xiàn)場警戒組組長：王維峰，組員：孫學(xué)明，負(fù)責(zé)隔離事故現(xiàn)場、保護(hù)事故現(xiàn)場事故，禁止無關(guān)人員和車輛進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域，協(xié)助人員搶救和疏散，防止有人借機(jī)偷盜和破壞財(cái)物。（7）善后安置組組長：徐光元，組員：付偉建、王朝峰，負(fù)責(zé)根據(jù)人員傷亡或失蹤情況，負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)和接待其家屬，處理有關(guān)賠償、撫恤等事宜。734建立事故報(bào)告制度和搶險(xiǎn)保障系統(tǒng)（1） 根據(jù)發(fā)生事文的等級(jí)建立相應(yīng)的事文報(bào)告制度，事文發(fā)生后應(yīng)在最短的時(shí)間內(nèi)報(bào)告事文應(yīng)急響應(yīng)機(jī)構(gòu)