擬施工方案試卷教案

撫吉高速公路A2合同段崇仁互通AKO+175鋼筋砼圓管涵施工組織設計一、工程概況1、洞位于撫吉高速崇仁互通A匝道,其中心樁號AKO+175,涵洞軸線與路中線的交角為120°，涵長21。15m，其孔數(shù)跨徑為1-Φ1.5，進出口型式均為八字，基礎為C20沙礫墊層鋼筋混凝土，地基允許承載力為100KPa。AKO+175圓管涵主要工程量如下：項目名稱單位數(shù)量備注挖基土石、方m3237。6C20砼m359.43C30砼m312。92M7。5漿砌片石m3177。60R235級鋼筋kg37.50HRB335級鋼筋kg1531。92、工程安排:開工時間：2011年X月X日完工時間:2011年X月X日二、項目管理組織機構工程負責人：施工隊長:試驗檢測負責人：三、施工方法（一）施工工藝流程施工放樣→基坑開挖→基底處理→基礎澆筑→管節(jié)安裝→洞口各部分砌筑→涵背回填.（二）施工方案1)、施工放樣。仔細對施工圖紙進行復查,領會設計意圖.根據(jù)圖紙確定的構造物的位置和標高,準確計算結構物中樁坐標和軸線方向，然后根據(jù)計算的具體位置進行施工放樣,為便于開挖后的檢查校核，基礎軸線控制樁應延長至基坑處加以固定。放樣完成后，根據(jù)基礎的結構尺寸放出結構基礎的邊線,申請駐地監(jiān)理工程師復查,得到確認之后，方可進行基坑開挖。另：施工前,施工單位應先復測溝底部高程及復校路基邊緣高程，如有不同，請與設計代表聯(lián)系.2)、基坑開挖。施工放樣完畢后，根據(jù)施工設計圖涵洞輪廓尺寸用白灰撒出基坑線(適當考慮開挖深度）；測出原地面高程和坑底設計高程算出開挖深度(有原涵的用挖掘機先拆除原有涵洞）；再根據(jù)開挖線及開挖深度（預留0.2m）人工整平。開挖成型，自檢合格，報監(jiān)理檢查。3)、基底處理。將基底承重面進行人工掛線整平，并結合已有的夯實設備進行夯實，使其滿足基礎設備要求,入基底有水不能徹底排干時，應將水引至排水溝，報監(jiān)理檢查后進行下道工序。4）基礎澆筑1、沙礫墊層?；娱_挖成型后，做涵基承載力試驗，合格后再將經(jīng)檢驗合格的沙礪按用量分層填入槽中，然后人工整平,用打夯機分層夯實。每下一層完畢，檢驗合格后可進行上一層的填筑、整平、夯實,直至砂礫墊層全部完工檢驗合格。2、混凝土管基澆筑及端墻基礎澆筑。當基坑開挖完畢并處理后，放出基礎輪廓線,即可支模板，準備攪拌機，準備原材料，水泥、砂子、石頭、水等。每批進場水泥，必須附有質量證明書，混凝土用的砂子,應采用級配合理、質地堅硬、顆粒潔凈的天然砂，沙中有害雜質不超過規(guī)定;混合料中用石子要求質地堅硬,有足夠強度，表面潔凈，針、片狀顆粒以及泥土、雜質等含量在規(guī)定要求內的，根據(jù)設計的配合比及施工所采用的原材料，在施工條件相同的情況下,拌和少量混凝土做試塊試驗，驗證混凝土的強度及和易性（坍落度試驗）。檢查模板的尺寸和形狀是否正確，接縫是否嚴格，支架連接是否牢固；清除模板內灰屑，并用水沖洗干凈。3、混凝土拌和、運輸、澆筑。機械拌和混凝土是在拌和機內進行,混凝土拌和前，應先測定砂石料的含水率,調整配合比,計算配料單。水泥以包為單位，砂石料過磅,其偏差按質量計時為3%～5%。上料的順序一般是先石子，次水泥，后砂子?；炷涟韬颓?，應先向鼓筒內注入用水量的2∕3，然后把全部混合料喂入鼓筒，隨即將余下的1∕3水量注入，拌和時間一般為3min左右，以石子表面飽滿砂漿、混凝土顏色均為標準.一般采用獨輪車雙輪手推車及自卸三輪車運輸?；炷翝仓勒罩刃?逐層連續(xù)澆完，不得任意中斷，并應在前層混凝土開始初凝前將次層混凝土拌和物澆搗完畢。當間歇時間超過表4-3規(guī)定的數(shù)值時，應按工作縫處理?；炷翝仓试S間歇時間混凝土入模溫度℃20～3010~195～允許間歇時間（h）普通水泥1。52。02。5其他水泥2.02.53.0待下層混凝土強度達到1200kPa(筋混凝土達到2400kPa）方可澆筑上層混凝土。在澆筑混凝土前應鑿除施工縫下層混凝土表面的水泥砂漿和弱層；經(jīng)鑿毛處理的混凝土表面應用水沖洗干凈,刷一層砂漿.無筋構件的工作縫應加錨固筋。為保證混凝土在澆筑過程中不發(fā)生離析現(xiàn)象，應在澆筑無筋或少筋混凝土時，混凝土自由傾落高度不超過2m；澆筑鋼筋較密的混凝土傾落最好不超過30cm。④混凝土的振搗。用表面振搗器振搗混凝土，適適用于管基混凝土，移位間距以使振搗器平板能覆蓋已振實部分100mm為宜.對每一振搗層部位必須振搗到該部位混凝土密實為止,密實標志是混凝土停止下沉不再冒氣泡，表面顯平坦泛漿。管基混凝土對澆注需預留安放管節(jié)坐漿混凝土2~3cm.⑤混凝土的養(yǎng)護。澆筑完成后，應在收漿后盡快覆蓋草柵養(yǎng)護，混凝土灑水養(yǎng)護時間最少為7d。（4)圓管安裝采用無支架纜索吊裝，各管節(jié)應順流水坡度安裝平順,當管壁厚度不一致時,應調整高度使壁齊平，管節(jié)必須墊穩(wěn)坐實，管道內不得遺留泥土等雜物。管采用平接管，接縫寬度15mm接口表面應平整。熬制一桶瀝青，熬開，準備一匹麻絮，用麻絮在熱瀝青中泡一下，用工具撈出，填塞于兩圓管接縫里.塞滿后再準備一卷油氈,上面涂滿熱瀝青，黏在已塞滿瀝青麻絮的圓管接縫內外兩側，黏密實、黏緊、黏嚴，使之不能有空隙。隨后用M7.5細砂漿抹面防護.（5）洞口各部砌筑①砌筑注意事項。石料在砌筑前應清除污泥及其它雜質,以免影響石塊與砂漿的結合；并將石塊充分濕潤。漿砌片石的砌縫寬度不大于4cm,漿砌塊石不得大于3cm，上下層砌石應相互壓疊，豎縫盡量錯開,漿砌粗料石豎縫錯開距離不得小于10cm，漿砌塊石不得小于8cm應將石塊大面朝下，不得在石塊下用高于砂漿層厚度的石塊支墊。漿砌砌體中石塊都應以砂漿隔開，砌體中的空隙應用石塊和砂漿填滿。再砂漿尚未凝固的砌層上,應避免受外力碰撞,砌筑中斷后應灑水養(yǎng)護，重新開始砌筑時，應將原砌筑表面清掃干凈，灑水濕潤，再鋪漿砌筑。②砌筑方法。開挖完畢并處理后放出基礎輪廓線，即可砌筑基礎。砌筑時應自外邊緣開始（定位行列）,砌好外圈后填其腹部，基礎一般用片石砌筑。當基底為土質時直接干鋪于基土上，當基底為巖石時則應鋪坐漿在砌塊石。第一層砌筑的石塊應盡可能挑選大塊的，平放鋪砌，且交替丁放和順放，并以小石塊將填塞冠以砂漿并加以搗實。然后開始一層層平砌，每砌2~3層就要大致找平后在砌。當基礎砌筑完畢后，并檢查平面位置和高程均符合設計要求后,即可砌筑臺身。砌筑前應先將基礎頂先洗刷干凈,砌筑時橋墩先砌上下游圓頭石或分水尖；涵臺先砌四角轉角石，然后在已砌石料上掛線，先砌邊部外露部分，最后填砌腹部，邊面石料一般采用一丁順的方法，每砌2～3層大致找平。勾縫形式一般采用凸縫或平縫，勾縫砂漿強度等級應按實際件規(guī)定.砌筑時，外層砂漿預留出距石面1～2m的空隙，以備勾縫。砌筑工藝。一般采用鋪灌和灌漿相結合的方法，砌筑時先鋪一層漿，把片石鋪上,每層高度不超過40cm.空隙出先灌滿較稠砂漿,再用適合的小石塊卡緊,然后再鋪上砂漿,以同樣的方法繼續(xù)砌筑上層石塊，高度每隔2～3層切縫應大致水平.（6）臺背填土采用砂礫石，土中不得含有泥草腐植物。臺背填土順路線方向長度，應自臺身起頂面不小于涵臺高度加2m，底面不小于2m。臺背填土應分層填筑、分層夯實，分層厚度為0.2m，用打夯機夯實，臺背填土檢查頻率每50㎡檢查一點，不足50㎡時至少檢查一點，每點都應合格，壓實度達到95％.四、圓管涵施工的質量要求圓管涵施工的整體質量要求是:涵洞順直、進出口平順，涵管無阻水現(xiàn)象；外觀上要求帽石、一字墻或八字墻平直、無翹曲。五、質量保證體系及措施1、嚴格執(zhí)行質量保證體系施工過程中，貫徹GB/T19001-2000idtISO9001：2000質量管理體系。2、制定質量保證組織措施⑴、嚴格執(zhí)行施工管理制度①、實行樣板先行制度分項工程開工前,由項目經(jīng)理部的責任工程師,根據(jù)專項施工方案、技術交底及現(xiàn)行的國家規(guī)范、標準，組織施工隊單位進行樣板分項施工，確認符合設計與規(guī)范要求后方可進行施工.②、執(zhí)行檢查驗收制度A、自檢：在每一項分項工程施工完后均需由施工班組對其所施工產(chǎn)品進行自檢,如符合質量驗收標準要求，由班組長填寫自檢記錄表.B、互檢：經(jīng)自檢合格的分項工程，在項目經(jīng)理部專業(yè)工程師的組織下,由施工隊工長及質量員組織上下工序的施工班組進行互檢，對互檢中發(fā)現(xiàn)的問題上下工序班組應認真及時地予以解決。C、交接檢：上下工序班組通過互檢認為符合分項工程質量驗收標準要求，在雙方填寫交接檢記錄，經(jīng)施工隊工長簽字認可后，方可進行下道工序施工，項目專業(yè)工程師要親自參與監(jiān)督。⑵、施工工藝及原材料的控制①、工藝控制A、工程開工前，認真編制專項施工方案，經(jīng)監(jiān)理工程師審批后，嚴格按照專項施工方案施工。B、根據(jù)已經(jīng)編制好的分部、分項工程施工方案，科學地組織施工.C、在施工過程中,經(jīng)常檢查專項施工方案落實情況，以確保施工生產(chǎn)正常進行.六、安全保證體系及措施1、安全組織機構成立以項目經(jīng)理為組長、項目安全主管為副組長的安全領導小組。由項目安全主管和安全科具體負責安全監(jiān)察和管理工作。各施工隊設專職安全檢查員，各工班設兼職安全檢查員。2、安全保證體系為保證本合同工程現(xiàn)場施工安全，按照“五項”（綜合治理、管生產(chǎn)必須管安全、一票否決權、從嚴治理、標準化管理）原則，建立安全保證體系.3、現(xiàn)場安全措施⑴、防觸電及電器設備安全設施施工現(xiàn)場嚴格按照臨時用電施工方案進行布置，定期檢查檢修電氣設備，對各級配電線路和配電箱定期檢查。對施工人員進行安全用電教育。⑵、機械設備的安全措施機械設備操作者要嚴格遵守安全操作規(guī)程，操作前要對設備進行安全檢查，機械設備嚴禁帶故障運行.推土機、裝載機和挖掘機作業(yè)時,設專人指揮。4、施工現(xiàn)場臨時用電管理規(guī)定為了保證施工現(xiàn)場的正常用電,防止安全事故的發(fā)生，特制訂以下管理規(guī)定：⑴、施工現(xiàn)場用電必須按照臨時用電施工組織設計的有關電氣規(guī)程安裝和架設.⑵、必須采用三項五線制供電（TN—C—S系統(tǒng)）,實行兩極漏電保護，其漏電動作電流小于30毫安，漏電動作時間應小于0.1S.⑶、每臺用電設備應由各自專用的開關進行控制，實行“一機一閘”制。配電箱，開關箱內的工作零線,應通過接線匯流排連接，并應與PE線端子匯流排分開設置.配電箱，開關箱內的電器必須安裝牢固，不得有松動或傾斜現(xiàn)象，禁止在配電箱周圍5米之內堆放雜物。⑷、所有用電設備的金屬外殼,配電箱體必須采用多股銅線作保護接地，箱門要做軟連接,其截面按照有關規(guī)定執(zhí)行.⑸、配電線路短路,過載保護的容絲規(guī)格和自動開關的脫扣電流的整定值，必須符合要求，嚴禁用其它的金屬代替保險絲（片）。⑹、橡皮電纜架空敷設.⑺、嚴禁帶電維修電氣設備.七、文明施工措施為加強施工現(xiàn)場管理，提高文明施工水平,創(chuàng)建文明工地，結合本工程實際情況，成立文明施工領導小組，加強對施工現(xiàn)場,機械管理，現(xiàn)場安全、保衛(wèi)、衛(wèi)生等方面的管理，爭創(chuàng)天津市市級文明工地。1、組織領導⑴、成立以項目經(jīng)理為組長的文明施工領導小組。對施工現(xiàn)場的文明施工進行監(jiān)督、指導、檢查.⑵、各施工隊成立以隊長為組長的施工現(xiàn)場文明施工小組，負責各施工區(qū)域內施工現(xiàn)場的文明施工管理工作，并結合實際情況制定文明施工管理細則。2、現(xiàn)場材料管理⑴、現(xiàn)場材料供應按計劃進場，既保證施工生產(chǎn)使用又避免因進料過多而造成無處堆放。⑵、對進入現(xiàn)場的材料應分類堆放整齊有序,部分采取搭蓋頂棚或覆蓋。3、現(xiàn)場機械管理⑴、現(xiàn)場使用的機械設備,按平面布置規(guī)劃固定定點存放,遵守機械安全規(guī)程，經(jīng)常保持機身及周圍環(huán)境的清潔;機械的標記、編號明顯，安全裝置可靠.⑵、清洗機械排出的污水設有排放措施，不得隨地流淌。⑶、確保裝運材料、土石方等車輛，在行駛途中不污染道路和環(huán)境中鐵十二局集團有限公司撫吉高速公路A2合同段項目經(jīng)理部2011年7月25日星期一下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋xx老師的精心指導和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴謹?shù)闹螌W態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對我的工作學習產(chǎn)生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術學院汽車工程系的老師對我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們在學業(yè)上的心細指導為我工作和繼續(xù)學習打下了良好的基礎,在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬！特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業(yè)老師，但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關懷讓我走出了很多失落的時候,“明師之恩，誠為過于天地，重于父母"，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意！感謝這三年來我的朋友以及汽修0932班的四十多位同學對我的學習，生活和工作的支持和關心。三年來我們真心相待，和睦共處,不是兄弟勝是兄弟！正是一路上有你們我的求學生涯才不會感到孤獨，馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標記.）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修0932班這個大家庭！最后我要感謝我的父母,你們生我養(yǎng)我,縱有三世也無法回報你們，要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會讓你們失望的，會好好工作回報社會的。致謝