汽車服務(wù)工程（第2版）-魯植雄課件第七章 汽車配件與用品服務(wù)

結(jié)束教學(xué)目標(biāo)

通過本章的學(xué)習(xí)，了解汽車配件行業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢；了解汽車配件的分類和編號常識；熟悉汽車配件的采購流程；熟悉汽車配件的倉庫管理辦法；熟悉汽車配件的售后服務(wù)流程；了解汽車配件交易市場的特點與運作模式；了解汽車用品市場的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢；熟悉汽車用品的分類。知識要點能力要求相關(guān)知識汽車配件

理解汽車配件業(yè)的現(xiàn)狀與特點；

能進(jìn)行汽車維修企業(yè)的配件經(jīng)營管理；

掌握汽車配件交易市場的發(fā)展

汽車配件業(yè)的歷史演進(jìn)、汽車配件業(yè)的現(xiàn)狀、汽車配件的特性、汽車配件的經(jīng)營特點、汽車配件的分類、汽車配件的編號、汽車配件的采購、汽車配件的倉庫管理、汽車配件的售后服務(wù)、汽車配件交易市場的特點、汽車配件交易市場運作管理、汽車配件交易市場的連鎖經(jīng)營汽車用品

理解汽車用品的概念與分類；

掌握汽車用品的發(fā)展現(xiàn)狀

汽車用品的概念、汽車用品的分類、汽車用品的發(fā)展過程、汽車用品市場的特點、汽車用品市場發(fā)展中存在的問題、汽車用品市場的發(fā)展趨勢教學(xué)要求 1.汽車配件業(yè)的現(xiàn)狀

改革開放以后，隨著汽車工業(yè)的高速發(fā)展，汽車配件也因其需求量大、利潤豐厚，受到各行各業(yè)的關(guān)注。具有一定規(guī)模的汽車配件生產(chǎn)企業(yè)由改革開放之初的幾百家發(fā)展到數(shù)萬家；汽車配件營銷企業(yè)更是數(shù)不勝數(shù)，在許多城鎮(zhèn)都出現(xiàn)了汽配一條街、汽配城、汽配市場等。

現(xiàn)在汽車配件營銷行業(yè)主要有三大流通批發(fā)渠道：7.1汽車配件7.1.1汽車配件業(yè)的現(xiàn)狀與特點

第一流通批發(fā)渠道——原計劃經(jīng)濟(jì)體制下運作了幾十年的省、地、市汽車配件公司。1992年以前它們還稱得上是汽車配件營銷主渠道，現(xiàn)在由于其自身機制、體制改革的滯后，也由于其歷史庫存壓力大、人員多、負(fù)擔(dān)重等原因，大多經(jīng)營不善，出現(xiàn)虧損，經(jīng)營規(guī)模大大縮小。只有少數(shù)公司因領(lǐng)導(dǎo)班子管理有方、機制轉(zhuǎn)換快，尚保持著良好的發(fā)展勢頭。7.1汽車配件7.1.1汽車配件業(yè)的現(xiàn)狀與特點

第二流通批發(fā)渠道——各大汽車生產(chǎn)廠在各地設(shè)立的汽車配件供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)。目前各大汽車廠為了擴大市場占有率，均在全國各地建立了四位一體（即銷售整車、供應(yīng)配件、技術(shù)服務(wù)、信息反饋）的銷售（技術(shù)）服務(wù)中心，在這些服務(wù)中心中，設(shè)立了專門的汽車配件供應(yīng)部門，負(fù)責(zé)集中供應(yīng)配套廠家的名優(yōu)配件。采取在整車生產(chǎn)地建立零配件供應(yīng)總匯，在其整車擁有量較多的地區(qū)設(shè)立零配件分匯，在全國建立專門的營銷網(wǎng)絡(luò)的方式。7.1汽車配件7.1.1汽車配件業(yè)的現(xiàn)狀與特點

第三流通批發(fā)渠道——一批經(jīng)濟(jì)實力強、經(jīng)營規(guī)模較大的個體或股份制社會經(jīng)營網(wǎng)點。改革開放之后的二十幾年間，有為數(shù)不少的投資者將資金投向汽車配件營銷業(yè)，他們或以家庭為中心，或幾家聯(lián)合，搞家庭公司或股份制公司，采用靈活的經(jīng)營方式，很快發(fā)展起來，有的甚至成為汽車配件生產(chǎn)家的總經(jīng)銷商、特約經(jīng)銷商。7.1汽車配件7.1.1汽車配件業(yè)的現(xiàn)狀與特點

當(dāng)前，隨著汽車配件市場競爭激烈程度的加劇，從供應(yīng)品種、規(guī)模優(yōu)勢、綜合服務(wù)等方面來看，那些一門一戶的，靠銷售低價位，甚至以假冒偽劣配件謀取高利潤的營銷網(wǎng)點已不能滿足客戶更高層次的需求，特別是隨著私人汽車擁有量的猛增，消費者對汽車的售后服務(wù)十分關(guān)注，細(xì)化售后服務(wù)、建立市場經(jīng)濟(jì)體制下的汽車配件供應(yīng)新系統(tǒng)，已成為廣大消費者的強烈愿望。7.1汽車配件7.1.1汽車配件業(yè)的現(xiàn)狀與特點 2.汽車配件的特性

汽車配件的特性主要有：

（1）車型種類多。國內(nèi)主要汽車廠都不只生產(chǎn)單一車型，而且逐年增加新車型，二手車型仍然需要供應(yīng)。

（2）供應(yīng)年限長。對于已經(jīng)停產(chǎn)的車型，汽車廠仍需要供應(yīng)7-10年的配件。而且汽車制造品質(zhì)也越來越好，汽車使用年限有延長趨勢。7.1汽車配件7.1.1汽車配件業(yè)的現(xiàn)狀與特點

（3）突發(fā)性的需求。除了正常磨耗需要換零件之外，常會遭遇盜竊，交通事故等等不屬于一般可預(yù)測的因素，造成短期的供應(yīng)短缺，特別是進(jìn)口零件，需要的購買時間長，更難以及時滿足。

（4）替代件少。由于汽車廠為了刺激消費者，增加汽車市場競爭力，常會用差異化零件。即使對同一汽車生產(chǎn)廠商零件設(shè)計也會差異化，其結(jié)果是增加了零件的不可替代性。7.1汽車配件7.1.1汽車配件業(yè)的現(xiàn)狀與特點

（5）新車型備料。每當(dāng)有新車上市之前，就需要進(jìn)行對新車做配件準(zhǔn)備，以免剛購到新車遇到換零件的時候滿足不了顧客的需求而造成不良的市場口碑。

（6）單件差異大。零件單價有低到不足一元的墊片，也有售價在萬元以上的發(fā)動機總成。

（7）季節(jié)波動大。季節(jié)性零件需求變動大，夏天的冷氣系統(tǒng)相關(guān)零件、水箱、冷凝器、風(fēng)扇、電瓶、皮帶，與冬季時的需求往往會相差數(shù)倍。7.1汽車配件7.1.1汽車配件業(yè)的現(xiàn)狀與特點

（8）不同零件需求數(shù)量差異大。暢銷件與少用件需求數(shù)量差異非常大，有些易損零件如機油芯需求會比較大，而有的零件如門鉸鏈需求就相對少了很多。

（9）仿冒件多。只要是暢銷車型，其屬于消耗性的零件，外觀裝飾件，市場上都會有仿制件的供應(yīng)，以分食汽車配件市場這塊大蛋糕。每當(dāng)車輛保有量逐漸增加至一個經(jīng)濟(jì)規(guī)模，仿制件往往以較低價格搶占汽車銷售服務(wù)市場，也造成原廠服務(wù)零件的銷售需求數(shù)不如預(yù)期，可能累計成為過量庫存。7.1汽車配件7.1.1汽車配件業(yè)的現(xiàn)狀與特點 3.汽車配件的經(jīng)營特點 1）汽車零配件的經(jīng)營專業(yè)性強

汽車零配件的經(jīng)營是針對汽車的服務(wù)性行業(yè)。其最終用戶主要是汽車維修服務(wù)企業(yè)或車主，其營銷商品主要是汽車維修所必需的易損件和因交通事故損壞的總成和零件。由于產(chǎn)品種類紛繁復(fù)雜，汽車生產(chǎn)廠家對車型、配件嚴(yán)格規(guī)定了規(guī)范的表述方法，業(yè)務(wù)人員據(jù)此掌握車型與配件的確定關(guān)系。但因品種太多，掌握和查找十分不易。7.1汽車配件7.1.1汽車配件業(yè)的現(xiàn)狀與特點

不僅如此，由于客戶一般并不掌握配件的規(guī)范表述方法，業(yè)務(wù)人員在銷售過程中，首先要把客戶的不規(guī)范表述準(zhǔn)確地“翻譯”成規(guī)范表述，這樣工作才可進(jìn)行。否則，客戶想買的與商家所賣的不是一種東西，將會造成嚴(yán)重后果。這就要求汽車零配件的經(jīng)營者除了掌握一般商業(yè)經(jīng)營的知識和技能外，還必須了解汽車構(gòu)造、汽車電子技術(shù)等專業(yè)知識，并針對整車市場的產(chǎn)品更新隨時更新自己的知識儲備和知識結(jié)構(gòu)，可見汽車零配件的經(jīng)營在專業(yè)性要求上遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般商業(yè)零售行業(yè)。7.1汽車配件7.1.1汽車配件業(yè)的現(xiàn)狀與特點 2）經(jīng)營庫存和資本具有相對集中性

由于汽車配件行業(yè)直接為汽車維修、保養(yǎng)服務(wù)提供配件、配件，而車輛故障使行業(yè)對配件的需求隨機性大，因此，為了滿足及時交貨的需求，取得競爭優(yōu)勢，汽車配件經(jīng)銷商必須留有適當(dāng)庫存。7.1汽車配件7.1.1汽車配件業(yè)的現(xiàn)狀與特點

但是，相對其他商品而言，汽車配件平均價值高，占用資金較多，消費需求預(yù)測困難造成庫存周轉(zhuǎn)相對較慢，這不可避免地將使庫存增加，使經(jīng)營成本顯著增大。這樣就客觀上要求經(jīng)營者有極其雄厚的資金力量作為商品的庫存資本和流動資本。不但小規(guī)模經(jīng)銷商經(jīng)常面臨資金不足和擴充庫存的矛盾，較大規(guī)模的經(jīng)銷商也同樣面臨庫存壓力，因此要求經(jīng)銷商進(jìn)行先進(jìn)的庫存管理，加快資金周轉(zhuǎn)速度。7.1汽車配件7.1.1汽車配件業(yè)的現(xiàn)狀與特點 3）規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益明顯，但實現(xiàn)障礙較大

汽車配件同其他商品一樣，具有規(guī)模經(jīng)營效益。首先，大規(guī)模經(jīng)營通過統(tǒng)一規(guī)劃采購、物流配送和客戶資源能夠獲得較高的價格折扣，實現(xiàn)對庫存的實時監(jiān)控和管理，降低運營成本；其次，能滿足對品種的隨機需求，吸引客戶，贏得信譽，就能擴大交易量，增加利潤。但汽車配件本身成本高，周轉(zhuǎn)慢，庫存沉淀大，造成資金的大量積壓，而它具有的需求分布廣泛、采購批量小、商品種類繁雜、技術(shù)性強，這些特點都提高了規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益的實現(xiàn)難度。7.1汽車配件7.1.1汽車配件業(yè)的現(xiàn)狀與特點 4）購銷渠道的相對穩(wěn)定性

汽車配件市場的一個突出特點是購銷渠道一經(jīng)建立，相對固定。表現(xiàn)在每一個經(jīng)銷商都有一批相對穩(wěn)定的關(guān)系戶，回頭客多。這是因為汽車配件消費具有生產(chǎn)資料消費的某些特征，相對于一般的生活消費品而言，同種汽車配件的產(chǎn)品種類少，產(chǎn)品更新?lián)Q代慢，顧客購買次數(shù)少，易于建立穩(wěn)定的供銷關(guān)系。另外，穩(wěn)定的供銷關(guān)系對經(jīng)銷商和用戶雙方都有利。對經(jīng)銷商來說，可以穩(wěn)定銷售額；對于用戶來說，可以獲得多次購買的價格折扣，增強討價還價的能力，并易于建立商業(yè)信任和技術(shù)信任。7.1汽車配件7.1.1汽車配件業(yè)的現(xiàn)狀與特點 1.汽車配件的分類

常見汽車零部件的分類如下。

1）按最終用途分類

有發(fā)動機零件、電氣及電子裝置零件、車身零件、底盤零件等，主要用于商業(yè)或統(tǒng)計工作上。7.1汽車配件7.1.2汽車維修企業(yè)的配件經(jīng)營管理 2）按配件的使用性質(zhì)分類

可分為消耗件、易損件、維修件、基礎(chǔ)件、肇事件等。

（1）消耗件。是指隨時間推移而自然老化失效的零件，必須定期更換，如各種皮帶、膠管、密封墊、電器件、濾芯、輪胎、蓄電池等。

（2）易損件。是指因磨損而失效的零件，需要隨時更換，如軸承、活塞、缸套、氣閥、制動鼓、離合器摩擦片等。7.1汽車配件7.1.2汽車維修企業(yè)的配件經(jīng)營管理

（3）維修件。是指汽車在一定的運行周期后，必須定期更換的零件，如各種軸、齒類零件等。

（4）基礎(chǔ)件。是指構(gòu)成汽車的一些基礎(chǔ)總成零件。它們是全壽命零件，但可能因為使用環(huán)境的特殊而提前損壞而需要進(jìn)行必要的更換或維修，如曲軸、缸體、橋殼、變速器殼等。

（5）肇事件。它是指因交通事故而損壞的零件。7.1汽車配件7.1.2汽車維修企業(yè)的配件經(jīng)營管理 3）按配件特性分類

可分為零件、標(biāo)準(zhǔn)件、合件、組合件、總成、易碎商品、防潮商品、純正部品、橫向產(chǎn)品、車身覆蓋件等。

（1）零件。汽車的基本制造單元是不可再拆卸的整體。其因車型而異，通用性很小，如活塞、氣門、半軸等。

（2）標(biāo)準(zhǔn)件。按照國家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計制造的，并具有互換性和通用性的零件，如螺栓、墊圈、鍵、銷等。7.1汽車配件7.1.2汽車維修企業(yè)的配件經(jīng)營管理

（3）合件。兩個以上的零件裝成一體，起著單一零件的作用（如帶蓋的連桿、成對的軸瓦、帶氣門導(dǎo)管的缸蓋等），以其中主要零件而定名。

（4）組合件。由幾個零件或合件裝成一體，但不能單獨完成某種作用（如離合器壓板及蓋、變速器蓋等）。

（5）總成?？偝捎扇舾闪慵?、合件、組合件裝成一體，并單獨起著某一機構(gòu)的作用（如發(fā)動機總成、離合器總成等）。7.1汽車配件7.1.2汽車維修企業(yè)的配件經(jīng)營管理

（6）易碎商品。是指在運輸、搬運過程中，容易破碎的商品，如燈具、玻璃、儀表、摩擦片等。

（7）防潮商品。是指受潮后容易變形、變質(zhì)的商品，如紙質(zhì)濾芯、軟木、紙墊、電器零件等。防潮商品在包裝上一般印有防潮標(biāo)識。7.1汽車配件7.1.2汽車維修企業(yè)的配件經(jīng)營管理

（8）純正部品。指汽車廠原廠生產(chǎn)的配件，而不是配套廠家生產(chǎn)的協(xié)作件。凡是國外原廠生產(chǎn)的純正部品，包裝盒上均印刷有英文“GENUINEPARTS”或中文“純正部品”字樣，極易識別。

（9）橫向產(chǎn)品。是指非汽車行業(yè)生產(chǎn)的汽車用商品，如汽車輪胎、蓄電池等。

（10）車身覆蓋件。由板材沖壓、焊接成型，并覆蓋汽車車身的零件稱為車身覆蓋件，如散熱器罩、發(fā)動機罩、葉子板等。7.1汽車配件7.1.2汽車維修企業(yè)的配件經(jīng)營管理 2.汽車配件的編號

汽車配件，實際上是一切總成、組合件、合件和零件的統(tǒng)稱，它包括了數(shù)量龐大的各種品種和規(guī)格。為便于組織生產(chǎn)和供應(yīng)，須加以編號。

在工業(yè)發(fā)達(dá)的國家中，各汽車制造廠的零件編號并無統(tǒng)一規(guī)定，由各廠自行編制。在我國，汽車零件編號則應(yīng)按中國汽車工業(yè)聯(lián)合會于2004年頒布實施的《汽車零部件編號規(guī)則》統(tǒng)一編制。7.1汽車配件7.1.2汽車維修企業(yè)的配件經(jīng)營管理

完整的汽車零部件編號表達(dá)式由企業(yè)名稱代號、組號、分組號、源碼、零部件順序號和變更代號構(gòu)成。零部件編號表達(dá)式根據(jù)其隸屬關(guān)系可按下列三種方式進(jìn)行選擇，如圖7-1所示。7.1汽車配件7.1.2汽車維修企業(yè)的配件經(jīng)營管理 3.汽車配件的采購

汽車維修企業(yè)采購控制流程如圖7-2所示。

（1）采購需求產(chǎn)生。按照生產(chǎn)計劃產(chǎn)生采購需求，填寫申購單。

（2）采購需求確認(rèn)。有關(guān)負(fù)責(zé)人核準(zhǔn)申購單，不予核準(zhǔn)的申購單由申購人員進(jìn)行修正、重新核準(zhǔn)，符合采購需求的填寫采購計劃。7.1汽車配件7.1.2汽車維修企業(yè)的配件經(jīng)營管理7.1汽車配件7.1.2汽車維修企業(yè)的配件經(jīng)營管理

（3）選擇、評價供方。選擇、評價可按以下步驟進(jìn)行：

①詢價。以合格供應(yīng)商為優(yōu)先詢價對象。

②比價。詢價完成后，需由兩個以上廠商提供價格以進(jìn)行比價，擇優(yōu)選擇。

③議價。采購人員與廠商依行情、產(chǎn)地、產(chǎn)品規(guī)格、供求關(guān)系等進(jìn)行議價。不符合要求的終止評價。

7.1汽車配件7.1.2汽車維修企業(yè)的配件經(jīng)營管理

（4）確定合格供方。有關(guān)負(fù)責(zé)人簽字核準(zhǔn)申購單報表，采購員根據(jù)簽字后的申購單報表填寫采購訂單。

（5）簽訂采購合同，編制審批采購文件。有關(guān)負(fù)責(zé)人簽字核準(zhǔn)采購訂單，核準(zhǔn)前可以更改其中的內(nèi)容；已經(jīng)簽字核準(zhǔn)的采購訂單，由采購員發(fā)到供應(yīng)商，同時采購員核準(zhǔn)采購訂單。7.1汽車配件7.1.2汽車維修企業(yè)的配件經(jīng)營管理

（6）實施采購。采購員和廠商聯(lián)系，確定訂單交期和內(nèi)容，廠商交貨，可參照收貨作業(yè)流程。

（7）驗收物資。驗收產(chǎn)品合格，進(jìn)行入庫儲存。采購員憑發(fā)票、入庫單和核準(zhǔn)的申購單報表向財務(wù)請款，財務(wù)結(jié)合付款條件結(jié)清貨款。驗收產(chǎn)品不合格，啟動不合格品控制程序。7.1汽車配件7.1.2汽車維修企業(yè)的配件經(jīng)營管理

采購時，要注意以下基本要求：

（1）良好的配件質(zhì)量

對于配件質(zhì)量的衡量，一是配件應(yīng)該達(dá)到基本的技術(shù)指標(biāo)，如耐用性、安全性、與國家標(biāo)準(zhǔn)的一致性等；其次應(yīng)符合消費者需求，在保證技術(shù)指標(biāo)的前提下提高其各項使用性能。7.1汽車配件7.1.2汽車維修企業(yè)的配件經(jīng)營管理

（2）適當(dāng)?shù)呐浼?shù)量

配件采購數(shù)量主要指采購總量、商品結(jié)構(gòu)、批量三個方面。

確定采購總量必須把握銷售變動趨勢和庫存狀況，商品結(jié)構(gòu)是指采購商品中的品種、規(guī)格、標(biāo)準(zhǔn)等方面的結(jié)構(gòu)，采購批量則根據(jù)具體配件的特點和市場需求走時選用訂貨批量模型進(jìn)行優(yōu)化，有經(jīng)驗的經(jīng)營者還可根據(jù)經(jīng)驗對結(jié)果進(jìn)行調(diào)整和修正。7.1汽車配件7.1.2汽車維修企業(yè)的配件經(jīng)營管理

（3）合適的采購價格

配件采購價格是否合適，應(yīng)綜合考慮配件質(zhì)量是否穩(wěn)定，能否滿足顧客的需求；全程交易服務(wù)是否良好可靠，如交貨是否及時、供應(yīng)量是否有彈性、對投訴能否迅速作出反應(yīng)、索賠是否簡便等；交易條件是否苛刻，如付款方式、交貨地點、運費、保險、包裝等。7.1汽車配件7.1.2汽車維修企業(yè)的配件經(jīng)營管理

（4）廣泛的采購源

商品的貨源一般考慮兩個方面，一是商品的產(chǎn)地及來源，如是原裝進(jìn)口還是國產(chǎn)件；二是供貨商的選擇，是生產(chǎn)商還是批發(fā)商，其考慮因素一般為供貨方的資信狀況、商品品質(zhì)、價格、服務(wù)等。7.1汽車配件7.1.2汽車維修企業(yè)的配件經(jīng)營管理

（5）合適的落單時間

落單時間是指雙方正式簽署購銷合約的時間。

（6）合適的交貨時間

采購人員既要考慮供貨商由接到訂單至正式交貨所需的時間，又要考慮現(xiàn)有庫存量（總部配送中心和門店）能否保證購貨所需時間內(nèi)的正式銷售。7.1汽車配件7.1.2汽車維修企業(yè)的配件經(jīng)營管理 4.汽車配件的倉庫管理

倉庫作業(yè)流程如圖7-3所示。7.1汽車配件7.1.2汽車維修企業(yè)的配件經(jīng)營管理

倉庫是保管、儲存物品的建筑物和場所的總稱。倉庫管理的主要內(nèi)容如下：

（1）計劃管理。做好材料配件的計劃工作，加強計劃管理，通過核算及時正確地反映零配件需求情況；每月報計劃，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，方可采購；保證供應(yīng)工作，防止積壓；工具采購、批量進(jìn)貨、總成件的采購要經(jīng)主管廠長審批。7.1汽車配件7.1.2汽車維修企業(yè)的配件經(jīng)營管理

（2）驗收入庫。零配件驗收是核對驗收憑證，對零配件實體進(jìn)行數(shù)量和質(zhì)量檢驗的技術(shù)活動的總稱。它是確保入庫零配件數(shù)量準(zhǔn)確、質(zhì)量完好的最重要的一個環(huán)節(jié)。驗收包括驗收準(zhǔn)備、核對證件和檢驗實物3個作業(yè)環(huán)節(jié)，驗收工作是一項技術(shù)要求高、組織嚴(yán)密的工作，關(guān)系到整個倉儲業(yè)務(wù)能否順利進(jìn)行，所以必須做到及時、準(zhǔn)確、嚴(yán)格、經(jīng)濟(jì)。7.1汽車配件7.1.2汽車維修企業(yè)的配件經(jīng)營管理

（3）零配件保管。零配件完成驗收入庫程序，到出庫作業(yè)為止的這段時間，稱為零配件保管階段。配件的保管要保證零配件流通的順利進(jìn)行，實現(xiàn)四保。

①保質(zhì)。庫存零配件無論儲存時間長短，都應(yīng)通過保管保養(yǎng)活動使其保持原來的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

②保量。零配件庫存期間，其實物動態(tài)與賬務(wù)動態(tài)一定要相符，做到件數(shù)不短缺，重要不虧損，賬、卡、物相符。7.1汽車配件7.1.2汽車維修企業(yè)的配件經(jīng)營管理

③保安全。通過一系列保管活動，做到防火、防盜、防變質(zhì)，確保庫存零配件安全無事故。

④保急需。倉庫應(yīng)在最短時間內(nèi)，按用戶需求，將調(diào)撥單所列零配件按質(zhì)、按量及時準(zhǔn)確地發(fā)放出庫。7.1汽車配件7.1.2汽車維修企業(yè)的配件經(jīng)營管理

（4）零配件出庫發(fā)放。零配件出庫也稱發(fā)貨。零配件出庫是零配件儲存階段的結(jié)果，是儲運業(yè)務(wù)流程的最后階段，它標(biāo)志著零配件實體轉(zhuǎn)移到生產(chǎn)領(lǐng)域的開始。它是憑借零配件出庫憑證，通過審單、查賬、發(fā)貨、交接、復(fù)核、記賬等一系列作業(yè)，把儲存零配件點交給用戶或使用部門的業(yè)務(wù)過程。7.1汽車配件7.1.2汽車維修企業(yè)的配件經(jīng)營管理

（5）庫存檢查與盤點。零配件檢驗、驗收合格入庫之后，為保證在倉庫儲存保管的零配件質(zhì)量完好、數(shù)量齊全，還必須經(jīng)常、定期進(jìn)行數(shù)量、質(zhì)量、保管條件、計量工具、安全等方面的檢查工作，了解零配件在儲存期間的變化情況，掌握庫存動態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)和解決保管中的問題。7.1汽車配件7.1.2汽車維修企業(yè)的配件經(jīng)營管理

（6）待廢零配件處理。倉庫報廢零配件必須每月或每季度一報，經(jīng)財務(wù)、審計等部門查看、審核，報領(lǐng)導(dǎo)審批后報廢。如有損耗零件，查明原因，寫出報告，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)審批后進(jìn)行賬務(wù)處理。

（7）退貨處理。零配件抽檢出現(xiàn)質(zhì)量問題，由零配件管理部門牽頭組織向供貨單位退貨或索賠；在使用過程中出現(xiàn)問題，由使用部門報零配件管理部門和采供部門，由零配件管理部門牽頭組織向供貨單位退貨或索賠。7.1汽車配件7.1.2汽車維修企業(yè)的配件經(jīng)營管理

（8）賬務(wù)處理。倉管員在發(fā)貨時，應(yīng)填寫發(fā)貨單，領(lǐng)料人必須在發(fā)貨單上簽章，倉管憑領(lǐng)料人簽認(rèn)的發(fā)貨單及時登記庫存做賬，發(fā)貨時應(yīng)與派工單核對。倉管員應(yīng)定期編制庫房與設(shè)備零配件庫存情況報表，月、季倉庫的賬、卡；一切報表應(yīng)符合規(guī)定，賬物相符，并按相關(guān)規(guī)定的產(chǎn)品目錄順序排列好臺賬；報表要準(zhǔn)確，并與分賬相符。

（9）資料保管。各部門必須妥善保存各類零配件收發(fā)原始報表、憑證、記錄，按照檔案管理的要求裝訂存檔。7.1汽車配件7.1.2汽車維修企業(yè)的配件經(jīng)營管理 5.汽車配件的售后服務(wù)

汽車配件的售后服務(wù)即企業(yè)與配件用戶的溝通并提供相關(guān)服務(wù)。汽車配件經(jīng)營企業(yè)，要及時征詢配件用戶的意見，提供優(yōu)質(zhì)的質(zhì)量保修服務(wù)，了解用戶的反饋信息，改進(jìn)服務(wù)方式，建立持久的合作關(guān)系，樹立良好的服務(wù)形象。因此，汽車配件售后服務(wù)的內(nèi)容是保持客戶關(guān)系與質(zhì)量保修。

在汽車配件售后服務(wù)過程中，零配件質(zhì)量或維修、安裝質(zhì)量往往是客戶關(guān)注的焦點，也最容易引起糾紛。售后服務(wù)部門要對這類糾紛及時進(jìn)行鑒定、調(diào)解和處理。7.1汽車配件7.1.2汽車維修企業(yè)的配件經(jīng)營管理 20世紀(jì)90年代，為了克服汽配市場經(jīng)營點過于分散，信息搜尋與實體分配高成本的弊端，汽車配件交易市場因此應(yīng)運而生了。這種相對集中了較多汽配品種及經(jīng)銷商的汽配經(jīng)營方式在產(chǎn)生之后，得到了快速發(fā)展，促進(jìn)了我國汽車配件的流通。7.1汽車配件7.1.3汽車配件交易市場 1.汽車配件交易市場的特點

汽車配件交易市場是一種多渠道、少環(huán)節(jié)、大規(guī)模、低成本的集群經(jīng)營模式。它將眾多大小經(jīng)營商聚集在一起，形成店多成市的規(guī)模效應(yīng)。經(jīng)過多年的發(fā)展，我國的汽配市場現(xiàn)已具備了相當(dāng)?shù)囊?guī)模。一些現(xiàn)代化的汽配市場在市場的營銷、倉儲、展示、配送、安全等硬件建設(shè)方面已日臻完善，后勤、服務(wù)、保障等內(nèi)部各種管理制度建設(shè)也在日趨深入，經(jīng)營培訓(xùn)、電子調(diào)商務(wù)、連鎖經(jīng)營、信息網(wǎng)絡(luò)、品牌專賣、授權(quán)代理、特許經(jīng)營等型的管理和營銷手段也已被一些汽配市場借鑒和運用。7.1汽車配件7.1.3汽車配件交易市場

總體來說，我國的汽車配件交易市場具有以下優(yōu)點：

（1）品種優(yōu)勢。集中了眾多的汽車配件經(jīng)銷商，各經(jīng)銷商和品種互為補充，使得市場的品種、規(guī)格比較齊全，能夠滿足顧客對配件品種、規(guī)格多種多樣的要求。7.1汽車配件7.1.3汽車配件交易市場

（2）集聚優(yōu)勢。市場通過聚眾成市、優(yōu)勢互補，有利于汽配資源的統(tǒng)一整合，使汽配市場具有單個經(jīng)銷商所不具備的規(guī)模優(yōu)勢，為進(jìn)入市場的經(jīng)銷商互通有無、信息交流帶來了經(jīng)營上的便利。競爭優(yōu)勢得到充分開發(fā)利用，市場的規(guī)模效應(yīng)匯集了各種汽車配件于一處，各經(jīng)銷商在相對集中的大市場中展開了競爭，價格透明度比較高，便于消費者貨比三家、價取其優(yōu)，通過比較，可以有效地避免和防止因為信息不對稱而造成的上當(dāng)受騙，既方便又節(jié)約采購成本。7.1汽車配件7.1.3汽車配件交易市場

（3）輻射優(yōu)勢。汽配市場吸納的汽配商品最終是要到用戶手中的，汽配市場往往具有批發(fā)、零售、物流、配送、結(jié)款等一站式服務(wù)，吸引了大量的消費者前來采購。批發(fā)商通過銷售網(wǎng)絡(luò)將汽配商品批發(fā)到山南海北或零售給周邊的汽修廠直接用戶，使汽配商品從汽配市場在較短的時間內(nèi)流通到各地，發(fā)揮了市場的輻射功能。

（4）交易現(xiàn)代化手段進(jìn)一步提高。有的市場在完善市場服務(wù)功能的基礎(chǔ)上，加快了市場設(shè)施改造，提高了汽配市場的技術(shù)含量，在經(jīng)營管理上開始大量應(yīng)用計算機及信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。7.1汽車配件7.1.3汽車配件交易市場 2）缺點

汽車配件交易市場在發(fā)展中主要存在以下一些問題。

（1）重復(fù)建設(shè)嚴(yán)重，大多數(shù)汽配交易市場表現(xiàn)出不同程度的招商不足。

（2）缺乏規(guī)范管理，多數(shù)汽配交易市場充斥著假冒偽劣配件，損害了瓊誒交易市場的整體形象。

（3）汽車配件交易市場的組織方式也只是完成了產(chǎn)品的簡單集中和信息的簡單集約。7.1汽車配件7.1.3汽車配件交易市場

（4）汽車配件交易市場一鋪一主、一家一戶的經(jīng)營方式并沒有解決汽配行業(yè)特有的庫存沉淀問題。

（5）大量的經(jīng)銷商云集在一起并沒有解決建立信用保證體系和質(zhì)量保證體系的問題。7.1汽車配件7.1.3汽車配件交易市場 2.汽車配件交易市場運作管理

汽配交易市場的營運需要科學(xué)、精心的組織管理方式，連鎖規(guī)模越大，分工與專業(yè)化越細(xì)致，組織管理工作就越重要。

1）汽配交易市場的產(chǎn)品與服務(wù)設(shè)計

從某種意義上講，產(chǎn)品設(shè)計決定著顧客服務(wù)能否取得成功，即良好的服務(wù)始于優(yōu)良的產(chǎn)品設(shè)計。一個不合理的產(chǎn)品設(shè)計會使服務(wù)人員和顧客花費大量精力解決一個小問題，從而降低服務(wù)質(zhì)量。7.1汽車配件7.1.3汽車配件交易市場

因此，必須讓顧客和服務(wù)人員參與到產(chǎn)品設(shè)計與開發(fā)中來，并根據(jù)產(chǎn)品特性及其對顧客的價值進(jìn)行合理設(shè)計。服務(wù)內(nèi)容是否滿足顧客需要，是贏得顧客的一個基本條件。除了一些基本的服務(wù)內(nèi)容以外，配件交易市場還可推出超值服務(wù)，即對顧客提供額外的好處，其形式多種多樣，如送貨上門，免費維修等?？傊谶M(jìn)行服務(wù)內(nèi)容設(shè)計時，要考慮服務(wù)產(chǎn)品的整體概念，它主要包括核心產(chǎn)品、增值產(chǎn)品及潛在產(chǎn)品層次，一旦顧客獲得了更高的價值，其滿意度也隨之增加。7.1汽車配件7.1.3汽車配件交易市場 2）服務(wù)制度

企業(yè)根據(jù)服務(wù)戰(zhàn)略制定具體實施服務(wù)的一些規(guī)章、程序、方法、標(biāo)準(zhǔn)、要求等，將它們固定下來，便成了服務(wù)制度。服務(wù)制度是為服務(wù)戰(zhàn)略服務(wù)的，它要處處為顧客著想，如為商品的退、換及索賠處理等建立相應(yīng)制度，以規(guī)范服務(wù)，提高效率，長期提供顧客滿意的服務(wù)。7.1汽車配件7.1.3汽車配件交易市場

3）服務(wù)組織

它是實施服務(wù)戰(zhàn)略的組織結(jié)構(gòu)，一方面要建立專門機構(gòu)，例如現(xiàn)在很多企業(yè)都設(shè)有客戶服務(wù)部，另一方面是建立各級銷售網(wǎng)絡(luò)，提供服務(wù)，企業(yè)必須圍繞著它的服務(wù)戰(zhàn)略進(jìn)行有效地服務(wù)組織設(shè)計。服務(wù)組織的建立要根據(jù)企業(yè)規(guī)模、產(chǎn)品類型、市場范圍以及競爭對手的情況來決定。服務(wù)組織應(yīng)當(dāng)具有柔性，它允許根據(jù)顧客需求的波動而重新配置，如后臺員工在某些情況下走向前臺參與服務(wù)，或在高峰時刻開設(shè)一條高速干線等。7.1汽車配件7.1.3汽車配件交易市場 4）服務(wù)手段

在服務(wù)手段或服務(wù)方式上，企業(yè)應(yīng)充分考慮到行業(yè)特點、企業(yè)自身特點、便利顧客、先進(jìn)技術(shù)等因素。例如隨著信息技術(shù)的發(fā)展，各種各樣的非店鋪銷售日益興盛，它是指顧客不直接去交易市場，而由雙方在交易市場之外的地方進(jìn)行買賣的方式。如上門推銷、網(wǎng)絡(luò)購物、郵購等。7.1汽車配件7.1.3汽車配件交易市場

5）服務(wù)信息管理系統(tǒng)

服務(wù)信息管理系統(tǒng)能統(tǒng)計、分析、反饋市場信息，包括顧客檔案、產(chǎn)品檔案、顧客服務(wù)信息等，以實現(xiàn)銷售服務(wù)工作的連續(xù)性，為營銷決策提供依據(jù)。其中，現(xiàn)代企業(yè)實施顧客滿意的服務(wù)戰(zhàn)略尤其需要建立顧客滿意分析處理子系統(tǒng)，它能科學(xué)地反映顧客意見，用科學(xué)的方法和手段檢測顧客對企業(yè)產(chǎn)品或服務(wù)的滿意程度，及時反饋給企業(yè)管理層，使企業(yè)不斷改進(jìn)工作，及時、方便地滿足顧客的需要。7.1汽車配件7.1.3汽車配件交易市場 6）汽配交易市場服務(wù)人員

優(yōu)秀的服務(wù)人員，可以確保企業(yè)成為以顧客為中心的企業(yè)，企業(yè)必須在相應(yīng)的崗位上啟用合適的人才。對于服務(wù)人員來說，應(yīng)具備兩方面的條件：第一是技術(shù)上的能力，即與服務(wù)有關(guān)的專業(yè)能力及必須具備相關(guān)的汽車及汽車零部件專業(yè)知識；第二是人際交往的能力，它包括真誠的服務(wù)態(tài)度、良好的精神風(fēng)貌、以及對顧客的尊重、信任、理解、體諒、有效溝通等。7.1汽車配件7.1.3汽車配件交易市場

企業(yè)應(yīng)重視對服務(wù)人員的選拔、培養(yǎng)和考核，加強服務(wù)質(zhì)量意識教育和服務(wù)技能教育，使員工牢固樹立為顧客服務(wù)的思想，認(rèn)識到服務(wù)質(zhì)量的重要性以及自己在提高質(zhì)量中的責(zé)任，從而自覺提高服務(wù)水平。服務(wù)人員培訓(xùn)的內(nèi)容除了常規(guī)的技術(shù)培訓(xùn)、人際交往培訓(xùn)和企業(yè)價值觀培訓(xùn)之外，還應(yīng)培訓(xùn)他們成為“主動了解顧客，及時發(fā)現(xiàn)問題、解決問題”的人。只有這樣，才會使服務(wù)人員在服務(wù)過程中能夠圓滿地解決所遇到的問題，更好地為顧客服務(wù)。7.1汽車配件7.1.3汽車配件交易市場 3.汽車配件交易市場的連鎖經(jīng)營

作為現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然產(chǎn)物，連鎖經(jīng)營是與現(xiàn)代化大生產(chǎn)相適應(yīng)的大流通的組織形式，兼具大機器工業(yè)生產(chǎn)和傳統(tǒng)商業(yè)特點兩方面的優(yōu)勢，能夠在分散經(jīng)營、眾多分店深入城鄉(xiāng)居民區(qū)營業(yè)的同時，采取現(xiàn)代大工業(yè)生產(chǎn)的經(jīng)營方式，實現(xiàn)經(jīng)營過程的標(biāo)準(zhǔn)化、集中化、專業(yè)化和簡單化，促進(jìn)流通領(lǐng)域的現(xiàn)代化管理。汽車配件流通企業(yè)的需求特點和經(jīng)營特點決定了連鎖經(jīng)營是汽車配件交易流通的一種有效形式。7.1汽車配件7.1.3汽車配件交易市場 1）連鎖經(jīng)營的概念與類型

連鎖經(jīng)營的概念歷來有多種定義，比較概括的定義為：連鎖店（ChainStore）或者說連鎖經(jīng)營是指經(jīng)營同類商品和服務(wù)的若干企業(yè)，在核心企業(yè)或總部的領(lǐng)導(dǎo)下，通過規(guī)范化經(jīng)營，實現(xiàn)規(guī)模效益的經(jīng)營形式和組織形態(tài)。連鎖系統(tǒng)的分店像鎖鏈似地分布在各地，形成強有力的銷售網(wǎng)絡(luò)。從所有權(quán)和經(jīng)營管理權(quán)集中程度來劃分，連鎖店可分為三種類型：直營連鎖、自由連鎖、特許連鎖。7.1汽車配件7.1.3汽車配件交易市場 2）連鎖經(jīng)營的特點

連鎖經(jīng)營有以下優(yōu)勢：宣傳投入少，可以借助主店的品牌擴張；更貼近消費層；可以爭取到更低的產(chǎn)品價格；可以取得產(chǎn)品的代理權(quán)；可以得到廠商更多的保護(hù)性支持。采用代理的方式進(jìn)行連鎖化經(jīng)營，還可以借助產(chǎn)品資源編織緊密的銷售網(wǎng)絡(luò)。代理商集銷售、售后服務(wù)、信息反饋于一身，其取代批發(fā)商是必然趨勢。7.1汽車配件7.1.3汽車配件交易市場 3）汽車特許連鎖經(jīng)營

（1）特征。特許連鎖（FranchiseChain簡稱FC）也稱合同連鎖、加盟連鎖、契約連鎖等，是一種較直營連鎖更具活力，較自由連鎖更具約束力的經(jīng)營模式，被譽為第三次商業(yè)零售革命和21世紀(jì)的主導(dǎo)商業(yè)模式。特許連鎖的營造需要科學(xué)、精心的組織管理方式，連鎖規(guī)模越大，分工與專業(yè)化越細(xì)致，組織管理工作越重要。7.1汽車配件7.1.3汽車配件交易市場

特許連鎖的主要特征是：加盟店所有權(quán)獨立，經(jīng)營管理權(quán)高度集中于總部，一切按照總部規(guī)定的條件去辦，特許連鎖合同是雙方關(guān)系的紐帶基礎(chǔ)。特許連鎖統(tǒng)一程度低于直營連鎖，高于自由連鎖；成員店獨立性高于直營連鎖，低于自由連鎖，在統(tǒng)分結(jié)合上更好地發(fā)揮兩個優(yōu)勢。

（2）組織原則。汽配特許經(jīng)營店一般采取以下組織原則：7.1汽車配件7.1.3汽車配件交易市場

①統(tǒng)一指揮的原則。特許經(jīng)營店從最底層的職員到最高層的員工，在指揮鏈清晰、明確、統(tǒng)一，每個職務(wù)、環(huán)節(jié)都安排有人負(fù)責(zé)的情形下，才能夠形成一個有機整體。

②以工作為中心的原則。在店內(nèi)首先要明確工作，而后根據(jù)工作需要，招聘員工，分配工作任務(wù)，以保證特許經(jīng)營店的營運效率。只有以工作為中心進(jìn)行組織設(shè)計，才能保證特許經(jīng)營店組織機構(gòu)精簡，確保較高的工作效率。7.1汽車配件7.1.3汽車配件交易市場

③組織層次與管理幅度適當(dāng)原則。特許經(jīng)營店應(yīng)盡量限制組織層次，因為組織層次越多，各個層次間的溝通就越困難，需要協(xié)調(diào)的問題就越多。另外，管理人員的管理幅度要適當(dāng)，以利于實現(xiàn)責(zé)、權(quán)、利的統(tǒng)一，實現(xiàn)有效的分級管理。7.1汽車配件7.1.3汽車配件交易市場

④對稱的原則。店的組織要符合對稱的原則，要求權(quán)力、責(zé)任、能力與職位相對稱。權(quán)力是在一定職位上具有的指揮和行事的權(quán)力；責(zé)任是在職位、職務(wù)上的對應(yīng)盡義務(wù)。所有人的職務(wù)、權(quán)力、責(zé)任都應(yīng)詳細(xì)記載在特許經(jīng)營店的組織章程和營運手冊中。

⑤專業(yè)化的原則。特許經(jīng)營店的組織設(shè)置要按專業(yè)化進(jìn)行。按功能的不同，可將特許經(jīng)營店分為決策功能、執(zhí)行功能和銷售功能，分別由各職能部門具體承擔(dān)。7.1汽車配件7.1.3汽車配件交易市場

（3）組織設(shè)置。汽配特許經(jīng)營包括總部——分店兩個層次，它們是構(gòu)成連鎖店的最基本要件。從總部的職能部門與分店的關(guān)系來看，兩者是平等的，不存在上下級關(guān)系。前者執(zhí)行加盟店的采購與配送等職能，分店則完成銷售職能，而對于人事、財務(wù)等職能，連鎖店只要有一個就夠了，因此總部職能部門是與眾多分店的銷售職能相協(xié)調(diào)的?；谏鲜龇治?，汽配特許連鎖店總部與分店是一種互補的、平等的、專業(yè)化分工的關(guān)系，而非上下級關(guān)系，因為總部所具備的功能，店鋪不具備，店鋪具有的功能，總部不具備。7.1汽車配件7.1.3汽車配件交易市場

董事會是總部的領(lǐng)導(dǎo)者，也是分店的領(lǐng)導(dǎo)者。因此，汽配特許店的總部與分店實質(zhì)上是同一層次內(nèi)的關(guān)系。這樣，組織層次便可精確表述為：最高管理層及其領(lǐng)導(dǎo)指揮下的職能部門與分店。最高管理層的職責(zé)是決策，而總部的各職能部門則承擔(dān)確定采購標(biāo)準(zhǔn)、銷售價格、促銷計劃等任務(wù)，分店則按各職能部門的設(shè)計進(jìn)行銷售。汽配特許經(jīng)營連鎖體系的標(biāo)準(zhǔn)組織形式如圖7-4所示：7.1汽車配件7.1.3汽車配件交易市場7.1汽車配件7.1.3汽車配件交易市場 1.汽車用品的概念

汽車用品是指汽車維護(hù)、裝飾、保養(yǎng)等所需的產(chǎn)品，屬于汽車配件的范疇，作為汽車的附屬用品，用以增加汽車的實用性、安全性及舒適性，并在很大程度上凸顯車主的獨特個性。 2.汽車用品的分類

汽車用品的涉及面廣，通常按用途不同分成：汽車裝飾用品、汽車養(yǎng)護(hù)用品、汽車改裝用品、汽車安防用品和汽車影音生活用品。7.2汽車用品7.2.1汽車用品的概念與分類 1）汽車裝飾用品

是指汽車外表或內(nèi)部美化而安裝的部件，通常分為外飾用品、內(nèi)飾用品和功能裝飾用品。

汽車外飾用品通常有：迎賓踏板、門邊條、車窗飾條、油箱蓋、前后飾條、后護(hù)板、中網(wǎng)飾條、輪眉、門把拉手、門碗、邊燈飾框、霧燈罩、前后燈罩、牌照架、備胎罩、雨刷裝飾、字母貼、后窗飾板、車標(biāo)貼、后視鏡罩、前燈飾條。7.2汽車用品7.2.1汽車用品的概念與分類

汽車內(nèi)飾用品通常有：座套、座墊、春夏涼墊、秋冬毛墊、車用腰靠、車用頭枕、轉(zhuǎn)向盤套、抱枕涼被、安全帶護(hù)套、后視鏡套、手剎排檔套、汽車腳墊、遮陽板收納、后備箱墊、轉(zhuǎn)向盤亮片。

汽車功能裝飾用品主要有：汽車掛飾、遮陽擋、收納置物、雨擋、紙巾盒套、煙灰缸、防滑墊、風(fēng)鈴、鑰匙扣、窗簾、指南球、手機架、雙面膠、車載多功能桌、眼鏡夾、氧吧、空氣凈化器、除臭劑、空氣凈化劑、香熏器、熏香油、汽車香水、紙香片等。7.2汽車用品7.2.1汽車用品的概念與分類 2）汽車養(yǎng)護(hù)用品

是指用于汽車清潔、維護(hù)、保養(yǎng)、美容等服務(wù)所需的用品，汽車養(yǎng)護(hù)用品又分為保養(yǎng)用品、美容清潔用品和車用防護(hù)用品。

保養(yǎng)用品主要有：車蠟、車釉、清潔劑、玻璃防霧劑、玻璃修補劑、汽車漆、漆面保護(hù)膜、燃油添加劑、潤滑油、潤滑劑、防銹劑、抗磨劑、防腐劑、制動液、制冷劑、低溫補漏劑、密封膠等。7.2汽車用品7.2.1汽車用品的概念與分類

美容清潔用品主要有：補漆筆、劃痕修復(fù)、自噴漆、洗車工具、清潔劑、清潔工具、玻璃水等。車用防護(hù)用品主要有：防霧防雨、輪胎養(yǎng)護(hù)、除冰用品、把手貼膜、專車車衣、驅(qū)狗貼等。7.2汽車用品7.2.1汽車用品的概念與分類 3）汽車改裝用品

是指用于改裝目的的各種用品，主要有：氙氣燈、防霧燈、大包圍玻璃升降器、風(fēng)標(biāo)、行李架、消音器、消音減振器、腳踏板、天線、喇叭、雨刮片、門腕、護(hù)杠、中網(wǎng)、尾喉消音器、油箱蓋、發(fā)動機蓋、拉手、不銹鋼飾條、減振器、彈簧、輪轂、儀表、擋泥板、裝飾燈、座椅、保險杠、隔音材料、天窗、汽車緩沖器、發(fā)動機保護(hù)板等。7.2汽車用品7.2.1汽車用品的概念與分類 4）汽車安防用品

是指用于汽車安全防盜所需的用品，主要有：防盜器、倒車?yán)走_(dá)、中控鎖、安全警示器、兒童安全座椅、排檔鎖、電氣氣囊、滅火器、輪胎壓力計算等。 5）汽車影音生活用品

是指用于娛樂、通信生活等用途的用品。7.2汽車用品7.2.1汽車用品的概念與分類

汽車影音生活用品主要有汽車音響、車載電視、車載（DVD、VCD、CD、MP3、卡帶機）、低音炮、功放、顯示器、譯碼器、均衡器、揚聲器、汽車行駛記錄儀、GPS車載導(dǎo)航儀、車載免提、車載計算機、車載電話、車載冰箱、逆變電器、車用吸塵器、車載洗車機、充氣泵、按摩器、風(fēng)扇等。

7.2汽車用品7.2.1汽車用品的概念與分類 1.汽車用品的發(fā)展過程

汽車用品行業(yè)興起于20世紀(jì)80年代，那時的中國汽車工業(yè)剛剛起步，汽車裝飾存在市場消費盲點；90年代初開始進(jìn)口防盜器、CD機頭等，形成汽車用品行業(yè)的第一次突破；到了90年代中期，包真皮座套、貼防爆膜等緊隨其后，形成第二輪汽車裝飾熱潮。如今，隨著私家車的大量出現(xiàn)，以及人們對汽車文化認(rèn)識的多元化，汽車用品開始慢慢形成區(qū)域性消費市場并迅速滲透至全國，至今已形成一種產(chǎn)業(yè)規(guī)模。7.2汽車用品7.2.2汽車用品的發(fā)展現(xiàn)狀

隨著中國經(jīng)濟(jì)快速增長和人均收入相應(yīng)提高，居民消費結(jié)構(gòu)發(fā)生了歷史性的變化。國際經(jīng)驗表明，人均收入水平與汽車普及率存在顯著的相關(guān)關(guān)系，當(dāng)人均國內(nèi)生產(chǎn)總值達(dá)到500美元時，汽車開始進(jìn)入家庭，達(dá)到1000美元時，汽車進(jìn)入家庭的速度大大加快，且將持續(xù)10～20年。專家估計，未來十多年，中國汽車市場將維持15%左右的高速增長。其中，轎車市場的增長將尤為顯著，而轎車的增長則主要依賴于私人轎車需求的增長。7.2汽車用品7.2.2汽車用品的發(fā)展現(xiàn)狀

汽車用品作為凸顯車主身份與個性的產(chǎn)品，在中國已經(jīng)發(fā)展為品種繁多、種類齊全、與國外產(chǎn)品體系差別不大的行業(yè)，但在銷售體系上，國內(nèi)外的差距還很大。國外的汽車工業(yè)歷史悠久，汽車用品行業(yè)也要成熟和完善得多，已經(jīng)實現(xiàn)了專業(yè)化、規(guī)?；N售。其目標(biāo)市場十分明確，銷售渠道也比較固定，汽車用品多在專業(yè)連鎖店、大型超市、汽車經(jīng)銷商處和加油站出售，7.2汽車用品7.2.2汽車用品的發(fā)展現(xiàn)狀

如美國Autozone、PepBoys等排名前五位的連鎖店銷售量就占到全國所有零售配件銷售的40%以上。而在我國，汽車用品市場尚處于初級階段，存在很多的不規(guī)范，在一定程度上影響汽車用品市場的發(fā)展。7.2汽車用品7.2.2汽車用品的發(fā)展現(xiàn)狀 2.汽車用品市場的特點

（1）專業(yè)化的汽車用品廣場迅速興起。隨著汽車用品市場不斷走向規(guī)范化，汽車用品也在適應(yīng)需求，走向國際化與專業(yè)化。目前在北京、長沙、烏魯木齊、寧波等城市紛紛建立專業(yè)化的汽車用品廣場或超市，這種模式突破了普通的面向終端汽車用品消費市場和汽車用品的批發(fā)市場的概念，建立集產(chǎn)品展示、技術(shù)交流、信息匯總等多種功能于一體的交易平臺。這些專業(yè)汽車用品廣場的崛起無疑會對汽車用品市場的提升起到很大的作用。7.2汽車用品7.2.2汽車用品的發(fā)展現(xiàn)狀

（2）汽車用品市場深入內(nèi)地。在三大汽車用品中心城市廣州、上海、北京基礎(chǔ)上，全國汽車用品交易市場增多，不斷向二、三級城市延伸，出現(xiàn)汽車用品城或汽車用品一條街。汽車用品大市場不斷滲入全國各地。

（3）汽車用品銷售巨頭值得關(guān)注。經(jīng)營有汽車電子、快修、汽車影音、輪胎、輪轂、美容裝飾、隔熱防爆等項目，這些汽車百貨的興起，不但市場中注入新鮮的血液，一改以往小店面，小商鋪的局面，而且給車主帶來更多的選擇和服務(wù)，為市場的激濁揚清起到了決定性的作用（比如深圳的皇馬等）。7.2汽車用品7.2.2汽車用品的發(fā)展現(xiàn)狀

（4）家電巨頭在汽車電子行業(yè)里開始發(fā)力。許多家電巨頭決定以雄厚的資金和品牌進(jìn)入這個行業(yè)。其中康佳拆資一個多億高調(diào)進(jìn)入汽車電子市場，創(chuàng)維收購汽車影音技術(shù)公司、建立生產(chǎn)線，這些家電巨頭的高調(diào)進(jìn)入改變了汽車電子品牌的格局。

（5）外資品牌的強勢介入。美國的NAPA、AC德科，日本的奧德巴克斯、黃帽子等都非常關(guān)注中國市場，已先后進(jìn)入我國市場，憑借他們的強勢品牌、先進(jìn)模式、管理理念的優(yōu)勢，制定了在中國的發(fā)展規(guī)劃，建立其龐大的銷售網(wǎng)絡(luò)，使得這個領(lǐng)域競爭更加激烈。7.2汽車用品7.2.2汽車用品的發(fā)展現(xiàn)狀 3.汽車用品市場發(fā)展中存在的問題

汽車用品在走向繁榮的同時，我們也不能忽視汽車用品行業(yè)所面臨的問題。汽車用品行業(yè)雖然是國內(nèi)最具發(fā)展?jié)摿?/p>