2022年一級建造師《公路實(shí)務(wù)》一本通講義

2022年一級建造師一本通

《公路工程管理與實(shí)務(wù)》

1B410000公路工程施工技術(shù)

1B411000路基工程

1B411010路基施工技術(shù)

1B4U0U路基施工技術(shù)準(zhǔn)備

路基施工前應(yīng)做好組織、物資和技術(shù)三大準(zhǔn)備。技術(shù)準(zhǔn)備工作的內(nèi)容主要包括熟悉設(shè)計(jì)文件、現(xiàn)場調(diào)查核

對、設(shè)計(jì)交樁、復(fù)測與放樣、試驗(yàn)及試驗(yàn)路段施工等。

二、試驗(yàn)

1.路基施工前，應(yīng)建立具備相應(yīng)試驗(yàn)檢測能力的工地試驗(yàn)室。

2.路基填前碾壓前，應(yīng)對路基基底原狀土進(jìn)行取樣試驗(yàn)。每公里應(yīng)至少取2個(gè)點(diǎn)，并應(yīng)根據(jù)土質(zhì)變化增加

取樣點(diǎn)數(shù)。

3.應(yīng)及時(shí)對擬作為路堤填料的材料進(jìn)行取樣試驗(yàn)。土的試驗(yàn)項(xiàng)目應(yīng)包括天然含水率、液限、塑限、顆粒分

析、擊實(shí)、CBR等，必要時(shí)還應(yīng)做相對密度、有機(jī)質(zhì)含量、易溶鹽含量、凍脹和膨脹量等試驗(yàn)。

三、試驗(yàn)路段

試驗(yàn)路段應(yīng)選擇地質(zhì)條件、路基斷面形式等具有代表性的地段，長度宜不小于200m。下列情況應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)

路段施工：

1.二級及二級以上公路路堤。

2.填石路堤、土石路堤。

3.特殊填料路堤。

4.特殊路基。

5.擬采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的路基。

路堤試驗(yàn)路段施工總結(jié)宜包括下列內(nèi)容：

（1）填料試驗(yàn)、檢測報(bào)告等；（2）壓實(shí)工藝主要參數(shù)：機(jī)械組合；壓實(shí)機(jī)械規(guī)格、松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、

碾壓速度、最佳含水率及碾壓時(shí)含水率范圍等。（3）過程工藝控制方法；（4）質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)；（5）施

工組織方案及工藝的優(yōu)化；（6）原始記錄、過程記錄；（7）對施工圖的修改建議等；（8）安全保障措

施；（9）環(huán)保措施。

1B411012原地基處理要求

路基范圍內(nèi)的原地基應(yīng)在路基施工前按下列要求進(jìn)行處理：

1.地基表層碾壓處理壓實(shí)度控制標(biāo)準(zhǔn)為：二級及二級以上公路--般土質(zhì)應(yīng)不小于90%；三、四級公路應(yīng)不

小于85%。低路堤應(yīng)對地基表層土進(jìn)行超挖、分層回填壓實(shí)，其處理深度應(yīng)不小于路床厚度。

2.原地面坑、洞、穴等，應(yīng)在清除沉積物后，用合格填料分層回填、分層壓實(shí)，壓實(shí)度應(yīng)符合規(guī)定。對可

能存在空洞隱患的，應(yīng)結(jié)合具體情況采取相應(yīng)的處置措施。

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1B411013挖方路基施工

一、土質(zhì)路塹施工技術(shù)

1.土質(zhì)路塹施工工藝流程

2.作業(yè)方法

單層淺且短

橫向挖掘

多層深且短

分層縱挖法較長

縱向挖掘通道縱挖法較長、較深、兩端地面縱坡較小

分段縱挖法過長，棄土運(yùn)距過遠(yuǎn)，一般塹壁較薄的傍山路塹

混合式挖掘多層+通道路線縱向長度和挖深都很大的路塹

3.機(jī)械開挖作業(yè)方式

1)推土機(jī)開挖土方作業(yè)由切土、運(yùn)土、卸土、倒退(或折返)、空回等過程組成一個(gè)循環(huán)。影響作業(yè)效

率的主要因素是切土和運(yùn)土兩個(gè)環(huán)節(jié)。

2)公路工程施工中以單斗挖掘機(jī)最為常見，而路塹土方開挖中又以正鏟挖掘機(jī)使用最多。正鏟挖掘機(jī)挖

裝作業(yè)靈活，回轉(zhuǎn)速度快，工作效率高，特別適用于與運(yùn)輸車輛配合開挖土方路塹。正鏟工作面的高度一

般不應(yīng)小于1.5m。其作業(yè)方法有側(cè)向開挖和正向開挖。

4.土方開挖規(guī)定

(1)開挖應(yīng)自上而下逐級進(jìn)行，嚴(yán)禁掏底開挖。

(2)開挖至邊坡線前，應(yīng)預(yù)留一定寬度，預(yù)留的寬度應(yīng)保證刷坡過程中設(shè)計(jì)邊坡線外的土層不受到擾動(dòng)。

(3)擬作為路基填料的土方，應(yīng)分類開挖、分類使用。非適用材料作為棄方時(shí)，應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行處理。

(4)開挖至零填、路塹路床部分后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行路床施工；如不能及時(shí)進(jìn)行，宜在設(shè)計(jì)路床頂標(biāo)高以上

預(yù)留至少300mm厚的保護(hù)層。

(5)應(yīng)采取臨時(shí)排水措施，確保施工作業(yè)面不積水。

(6)挖方路基施工遇到地下水時(shí)，應(yīng)采取排導(dǎo)措施，將水引入路基排水系統(tǒng)，不得隨意堵塞泉眼。路床

土含水量高或?yàn)楹畬訒r(shí)，應(yīng)采取設(shè)置滲溝、換填、改良土質(zhì)等處理措施，路床填料除應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定外,

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還應(yīng)具有良好的透水性能。

二、石質(zhì)路塹施工技術(shù)

2.開挖方式

(1)鉆爆開挖：是當(dāng)前廣泛采用的開挖施工方法。

(2)直接應(yīng)用機(jī)械開挖：使用帶有松土器的重型推土機(jī)破碎巖石，一次破碎深度約0.6?1.0m。該法適用

于施工場地開闊、大方量的軟巖石方工程。優(yōu)點(diǎn)是沒有鉆爆工序作業(yè)，不需要風(fēng)、水、電輔助設(shè)施，簡化

了場地布置，加快了施工進(jìn)度，提高了生產(chǎn)能力。缺點(diǎn)是不適于破碎堅(jiān)硬巖石。

(3)靜態(tài)破碎法：將膨脹劑放入炮孔內(nèi)，利用產(chǎn)生的膨脹力，緩慢地作用于孔壁，經(jīng)過數(shù)小時(shí)至24小時(shí)

達(dá)到300?500MPa的壓力，使介質(zhì)裂開。該法適用于在設(shè)備附近、高壓線下以及開挖與澆筑過渡段等特定

條件下的開挖。優(yōu)點(diǎn)是安全可靠，沒有爆破產(chǎn)生的公害。缺點(diǎn)是破碎效率低，開裂時(shí)間長。

3.石方開挖施工規(guī)定

(1)應(yīng)根據(jù)巖石的類別、風(fēng)化程度、巖層產(chǎn)狀、巖體斷裂構(gòu)造、施工環(huán)境等因素確定開挖方案.

(2)應(yīng)逐級開挖，逐級按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行防護(hù)。

(3)施工過程中，每挖深3?5m應(yīng)進(jìn)行邊坡邊線和坡率的復(fù)測。

(5)嚴(yán)禁采用耐空爆破，靠近邊坡部位的硬質(zhì)巖應(yīng)采用光面爆破或預(yù)裂爆破。

(6)爆破法開挖石方，應(yīng)先查明空中纜線、地下管線的位置，開挖邊界線外可能受爆破影響的建筑物結(jié)

構(gòu)類型、居民居住情況等，對不能滿足安全距離的石方宜采用化學(xué)靜態(tài)爆破或機(jī)械開挖。

4.石質(zhì)路床清理規(guī)定

(1)欠挖部分應(yīng)予鑿除，超挖部分應(yīng)采用強(qiáng)度高的砂礫、碎石進(jìn)行找平處理，不得采用細(xì)粒土找平。

(2)路床底面有地下水時(shí)，可設(shè)置滲溝進(jìn)行排導(dǎo)，滲溝應(yīng)采用硬質(zhì)碎石回填。

(3)路床的邊溝應(yīng)與路床同步施工。

5.深挖路塹施工規(guī)定

(1)應(yīng)根據(jù)地形特征設(shè)置邊坡觀測點(diǎn)，施工過程中應(yīng)對深挖路塹的穩(wěn)定性進(jìn)行監(jiān)測。

(2)施工過程中，應(yīng)核查地質(zhì)情況，如與設(shè)計(jì)不符應(yīng)及時(shí)反饋處理。

(3)每挖深3?5m應(yīng)復(fù)測一次邊坡。

1B411014路基爆破施工

一、綜合爆破施工技術(shù)

綜合爆破一般包括小炮和洞室兩大類。小炮主要包括鋼釬炮、深孔爆破等鉆孔爆破；洞室炮主要包括藥壺

炮和貓洞炮，隨藥包性質(zhì)、斷面形狀和微地形的變化而不同。用藥量It以上為大炮，It以下為中小炮。

1.鋼釬炮通常指炮眼直徑和深度分別小于70mm和5m的爆破方法。鋼釬炮比較靈活，適用于地形艱險(xiǎn)及爆

破量較小地段(如打水溝、開挖便道、基坑等)，在綜合爆破中是一種改造地形，為其他炮型服務(wù)不可缺

少的輔助炮型。

2.深孔爆破是孔徑大于75mm、深度在5m以上、采用延長藥包的一種爆破方法。是大量石方(萬方以上)

快速施工的發(fā)展方向之一.

3.藥壺炮是指在深2.5?3m以上的炮眼底部用小量炸藥經(jīng)一次或多次烘膛，使眼底成葫蘆形，將炸藥集中

3

裝入藥壺中進(jìn)行爆破。主要用于露天爆破。

4.貓洞炮系指炮洞直徑為0.2?0.5m,洞穴成水平或略有傾斜(臺眼)，深度小于5m,用集中藥包在炮洞

中進(jìn)行爆炸的一種方法。充分利用巖體自身的坍塌作用，能用較淺的炮眼爆破較高的巖體。

二、路基爆破施工技術(shù)

1.常用爆破方法

(1)光面爆破：在開挖限界的周邊，適當(dāng)排列一定間隔的炮孔，在有側(cè)向臨空面的情況下，用控制抵抗

線和藥量的方法進(jìn)行爆破，使之形成一個(gè)光滑平整的邊坡。

(2)預(yù)裂爆破：在開挖限界處按適當(dāng)間隔排列炮孔，在沒有側(cè)向臨空面的情況下，用控制藥量的方法，

預(yù)先炸出一條裂縫，使擬爆體與山體分開，作為隔震減震帶，起保護(hù)開挖界限以外山體或建筑物和減弱地

震對其破壞的作用。

(3)微差爆破：兩相鄰藥包或前后排藥包以若干毫秒的時(shí)間間隔(一般為15?75ms)依次起爆，成為微

差爆破，亦稱毫秒爆破。

(4)定向爆破：利用爆能將大量土石方按照指定的方向，搬移到一定的位置并堆積成路堤。

2.石質(zhì)路塹爆破施工技術(shù)要點(diǎn)

(2)根據(jù)地形，地質(zhì)及挖深選擇適宜的開挖爆破方法，編制爆破專項(xiàng)施工方案，報(bào)有關(guān)部門審批。

(4)在地面上準(zhǔn)確放出炮眼(井)位置，豎立標(biāo)牌，標(biāo)明孔(井)號、深度、裝藥量。

(5)用推土機(jī)配合爆破，創(chuàng)造臨空面，使最小抵抗線方向面向回填方向。

(6)炮眼按其不同深度，采用手風(fēng)鉆或潛孔鉆鉆孔，炮眼布置在整體爆破時(shí)采用“梅花型”或“方格型”,

預(yù)裂爆破時(shí)采用“一字型”，洞室爆破根據(jù)設(shè)計(jì)確定藥包的位置和藥量。

(7)在居民區(qū)及地質(zhì)不良可能引起坍塌后遺癥的路段，原則上不采用大中型洞室爆破。

(8)爆破施工要嚴(yán)格控制飛石距離，采取切實(shí)可行的措施，確保人員和建筑物的安全，如采用毫秒微差

爆破技術(shù)，將一響最大藥量控制為最深單孔藥量，當(dāng)最深梯段為加時(shí)，單孔裝藥量Q按下式計(jì)算：

Q=a?q*Hj-Wi(1B411014-1)

式中a----孔距(m)；

q——梯段爆破單位耗藥量(kg/m3);

%——臺階高度(m)；

匕——最小抵抗線(m)。

(10)確保邊坡爆破質(zhì)量，采用預(yù)裂爆破技術(shù)、光面爆破技術(shù)和微差爆破技術(shù)。

(11)裝藥前要布好警戒，雨期或有地下水時(shí)，可考慮采用乳化防水炸藥。

(12)炮眼裝藥后用木桿搗實(shí)，填塞黏土。

1B411015填方路基施工

一、路基填料的一般規(guī)定

1.宜選用級配好的礫類土、砂類土等粗粒土作為填料。

2.含草皮、生活垃圾、樹根、腐殖質(zhì)的土嚴(yán)禁作為填料。

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4.粉質(zhì)土不宜直接用于填筑二級及二級以上公路的路床，不得直接用于填筑冰凍地區(qū)的路床及浸水部分的

路堤。

5.路堤填料最小承載比和最大粒徑應(yīng)符合表1B411015-1的規(guī)定。

路堤填料最小承載比和最大粒徑要求表1B411015M

填料最小承載比CBR(%)

填料應(yīng)用部位(嗎j底面以下深度)填料最大粒徑

高速、一級三、四級

(m).二級公路(mm)

公路公路

上路床0-0.30865100

輕、中及重交通0.30?0.80

下路床543100

特重、極重交通0.30?1.20

填方路基輕、中及重交通0.8?1.5

上路堤433150

特重、極重交通12?1.9

輕、中及重交通>1.5

下路堤322150

特重、極重交通>1.9

上路床0-0.30865100

零填及

輕、中及重交通0.30?0.80

挖方路基下路床543100

特重、極重交通0.30-1.20

二、路床施工技術(shù)

1.零填、挖方路段的路床施工技術(shù)

(1)路床范圍原狀土符合要求的，可直接進(jìn)行成形施工。

(2)路床范圍為過濕土?xí)r應(yīng)進(jìn)行換填處理，設(shè)計(jì)有規(guī)定時(shí)按設(shè)計(jì)厚度換填，設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)按以下要求換

填：高速公路、一級公路換填厚度宜為0.8?1.2m,若過濕土的總厚度小于1.5m,則宜全部換填；二級公

路的換填厚度宜為0.5~0.8m。

(3)高速公路、一級公路路床范圍為崩解性巖石或強(qiáng)風(fēng)化軟巖時(shí)應(yīng)進(jìn)行換填處理，設(shè)計(jì)有規(guī)定時(shí)按設(shè)計(jì)

厚度換填，設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)換填厚度宜為0.3~0.5m。

(4)路床填筑，每層最大壓實(shí)厚度宜不大于300mm,頂面最后一層壓實(shí)厚度應(yīng)不小于100mm。

三、路堤施工技術(shù)

1.土質(zhì)路堤施工技術(shù)

1)填土路堤施工工序

填土路堤施工工序主要包括施工放樣、清除表土、填前處理、分層填筑、整平、碾壓、整修等。

2)填土路堤的填筑技術(shù)

(1)填筑方法

①水平分層填筑：是路基填筑的常用方式。

②縱向分層填筑：常用于地面縱坡大于12%的路堤。缺點(diǎn)是不易碾壓密實(shí)。

③橫向填筑：僅用于無法自下而上填筑的深谷、陡坡、斷巖、泥沼等機(jī)械無法進(jìn)場的路堤。

④聯(lián)合填筑：路堤下層用橫向填筑而上層用水平分層填筑。適用于因地形限制或填筑堤身較高，不宜采用

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水平分層填筑或橫向填筑法進(jìn)行填筑的情況。

3)土質(zhì)路堤壓實(shí)施工技術(shù)要點(diǎn)

(1)壓實(shí)機(jī)械對土進(jìn)行碾壓時(shí)，一般以慢速效果最好，除羊足碾或凸塊碾外，壓實(shí)速度以2?4km/h最為

適宜。

(2)碾壓一段終了時(shí)，宜采用縱向退行方式繼續(xù)第二遍碾壓，不宜采用掉頭方式，以免因機(jī)械調(diào)頭時(shí)搓

擠土，使壓實(shí)的土被翻松。故壓路機(jī)始終要以縱向進(jìn)退方式進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)。

(3)在整個(gè)全寬的填土上壓實(shí)，宜縱向分行進(jìn)行，宜線段由兩邊向中間，曲線段宜由曲線的內(nèi)側(cè)向外側(cè)

(當(dāng)曲線半徑超過200m時(shí)，可以按直線方式進(jìn)行)。兩行之間的接頭一般應(yīng)重疊1/4?1/3輪跡：對于三

輪壓路機(jī)則應(yīng)重疊后輪的1/2。

(4)縱向分段壓好以后，進(jìn)行第二段壓實(shí)時(shí)，其在縱向接頭處的碾壓范圍，宜重疊1?2m,以確保接頭處

平順過渡。

(5)土質(zhì)路堤壓實(shí)度應(yīng)符合表1B411015-2的規(guī)定。

土質(zhì)路堤壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)表1B4U015-2

壓實(shí)度(％)

填筑部位(路面底面以下深度)

高速、一級三、四級

(m)二級公路

公路公路

上路床0-0.30N96,95>94

輕、中及重交通0.30?0.80》94

下路床296>95

特重、極重交通0.30-1.20—

填方路基輕、中及重交通0.8-1.5》93

上路堤294294

特重、極重交通1.2—1.9—

輕、中及重交通>1.5

下路堤293292》90

特重、極重交通>1.9

上路床0-0.30>96295294

零填及

輕、中及重交通0.30?0.80

挖方路基下路床296295—

特重、極重交通0.30?1.20

4)土質(zhì)路堤施工規(guī)定

(1)性質(zhì)不同的填料，應(yīng)水平分層、分段填筑、分層壓實(shí)。同一水平層路基的全寬應(yīng)采用同一種填料，

不得混合填筑。每種填料的填筑層壓實(shí)后的連續(xù)厚度不宜小于500mm?路基上部宜采用水穩(wěn)性好或凍脹敏

感性小的填料。有地下水的路段或浸水路堤，應(yīng)填筑水穩(wěn)性好的填料

(2)在透水性差的壓實(shí)層上填筑透水性好的填料前，應(yīng)在其表面設(shè)2%?4%的雙向橫坡，并采取相應(yīng)的防

水措施。不得在透水性好的填料所填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性差的填料。

(3)每種填料的松鋪厚度應(yīng)通過試驗(yàn)確定。

(4)每一填筑層壓實(shí)后的寬度不得小于設(shè)計(jì)寬度。

(5)路堤填筑時(shí)，應(yīng)從最低處起分層填筑，逐層壓實(shí)。

(6)填方分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，接頭部位如不能交替填筑，先填路段應(yīng)按1：1?1：2坡度分層留臺階；

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如能交替填筑，應(yīng)分層相互交替搭接，搭接長度應(yīng)不小于2m。

(7)填土路堤施工過程質(zhì)量控制：施工過程中，每一壓實(shí)層均應(yīng)進(jìn)行壓實(shí)度檢測，檢測頻率為每1000nf

不少于2點(diǎn)。壓實(shí)度檢測可采用灌砂法、環(huán)刀法等方法，檢測應(yīng)符合現(xiàn)行《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》

JTGE60—2008的有關(guān)規(guī)定。施工過程中，每填筑2m宜檢測路線中線和寬度。

2.填石路堤施工技術(shù)

1)填石路堤施工工藝流程

填石路堤施工工藝流程圖

2)填筑方法

(1)豎向填筑法(傾填法)：該方法施工路基壓實(shí)、穩(wěn)定問題較多。

(2)分層壓實(shí)法(碾壓法)：自下而上水平分層，逐層填筑，逐層壓實(shí)，是普遍采用并能保證填石路堤

質(zhì)量的方法。

(3)沖擊壓實(shí)法：利用沖擊壓實(shí)機(jī)的沖擊碾周期性、大振幅、低頻率地對路基填料進(jìn)行沖擊，壓密填方。

它具有分層法連續(xù)性的有點(diǎn)，又具有強(qiáng)力夯實(shí)法壓實(shí)厚度深的優(yōu)點(diǎn)。缺點(diǎn)是在周圍有建筑物時(shí)，使用受到

限制。

(4)強(qiáng)力夯實(shí)法：用起重機(jī)吊起夯錘從高處自由落下，利用強(qiáng)大的動(dòng)力沖擊，迫使巖土顆粒位移，提高

填筑層的密實(shí)度和地基強(qiáng)度。

每一分層連續(xù)擠密式夯擊，夯后形成夯坑，夯坑以同類型石質(zhì)填料填補(bǔ)。

強(qiáng)夯法與碾壓法相比，只是夯實(shí)與壓實(shí)的工藝不同，而填料粒徑控制、攤鋪厚度控制都要進(jìn)行，強(qiáng)夯法控

制夯擊擊數(shù)，碾壓法控制壓實(shí)遍數(shù)，機(jī)械裝運(yùn)攤鋪平整作業(yè)完全一樣，強(qiáng)夯法須進(jìn)行夯坑回填。

層厚控制：由于分層層面與路面縱坡平行，按中樁樁號計(jì)算列出各分層在路堤相應(yīng)位置的控制性層面標(biāo)高,

作為分層填筑之依據(jù)。

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各層夯點(diǎn)采用錯(cuò)位布置，即上層夯點(diǎn)位于下層夯點(diǎn)間，以獲得良好的擊實(shí)效果?？v向上第一層和第三層在

道路中線上布置夯點(diǎn)，并向兩側(cè)展布：第二層和第四層在距中心線兩側(cè)2.25m處布置夯點(diǎn)，夯點(diǎn)間距4.5m

X4.5mo

在有結(jié)構(gòu)物如涵洞、擋墻等附近作業(yè)時(shí)，涵背、墻背6m范圍填石以碾壓法施工，強(qiáng)夯施工一定要遠(yuǎn)離涵

墻、擋土墻外6nl作業(yè)，以保證結(jié)構(gòu)物安全；測量儀器架設(shè)在距離夯點(diǎn)30m遠(yuǎn)處；夯機(jī)操作室前應(yīng)安裝牢

固的安全防護(hù)網(wǎng)，注意檢查滑鉤、鋼絲繩等；夯錘下落時(shí)，機(jī)下施工人員應(yīng)距夯點(diǎn)30m外或站在夯機(jī)后方。

3)填石路堤施工要求

(1)填石路堤應(yīng)分層填筑壓實(shí)。在陡峻山坡地段施工特別困難時(shí)，三級及三級以下砂石路面公路的下路

堤可采用傾填的方式填筑。

(2)巖性相差較大的填料應(yīng)分層或分段填筑，軟質(zhì)石料與硬質(zhì)石料不得混合使用。

(3)填石路堤頂面與細(xì)粒土填土層之間應(yīng)填筑過渡層或鋪設(shè)無紡?fù)凉げ几綦x層。

(4)壓實(shí)機(jī)械宜選用自重不小于18t的振動(dòng)壓路機(jī)。

(5)填石路堤采用強(qiáng)夯、沖擊壓路機(jī)進(jìn)行補(bǔ)壓時(shí)，應(yīng)避免對附近構(gòu)造物造成影響。

(6)中硬、硬質(zhì)石料填筑路堤時(shí)，應(yīng)進(jìn)行邊坡碼砌。碼砌防護(hù)的石料強(qiáng)度、尺寸應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。邊坡

碼砌與路基填筑應(yīng)基本同步進(jìn)行。

(7)采用易風(fēng)化巖石或軟質(zhì)巖石石料填筑時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求采取邊坡封閉和底部設(shè)置排水墊層、頂部設(shè)

置防滲層等措施。

(8)填石路堤施工過程質(zhì)量控制：施工過程中每一壓實(shí)層，應(yīng)采用試驗(yàn)路段確定的工藝流程、工藝參數(shù)

控制，壓實(shí)質(zhì)量可采用沉降差指標(biāo)進(jìn)行檢測。施工過程中，每填高3nl宜檢測路基中線和寬度。

(9)不同強(qiáng)度的石料，應(yīng)分別采用不同的填筑層厚和壓實(shí)控制標(biāo)準(zhǔn)。填石路堤的壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)采用孔隙

率作為控制指標(biāo)，孔隙率的檢測應(yīng)采用水袋法進(jìn)行。

4)填石路堤填料要求

(1)硬質(zhì)巖石、中硬巖石可用于路堤和路床填筑；軟質(zhì)巖石可用于路堤填筑，不得用于路床填筑；膨脹

巖石、易溶性巖石和鹽化巖石不得用于路基填筑。

(3)路堤填料粒徑應(yīng)不大于500mm,并宜不超過層厚的2/3。路床底面以下400mm范圍內(nèi)，填料最大粒徑

不得大于150mm,其中小于5mm的細(xì)料含量應(yīng)不小于30%。

3.土石路堤施工技術(shù)

1)填筑方法

土石路堤不得采用傾填方法，只能采用分層填筑，分層壓實(shí)。宜用推土機(jī)鋪筑，松鋪厚度控制在40cm以

內(nèi)，接近路堤設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，需改用土方填筑。

2)土石路堤施工要求

(1)填料由土石混合材料變化為其他填料時(shí)，土石混合材料最后一層的壓實(shí)厚度應(yīng)小于300mm,該層填料

最大粒徑宜小于150mm,壓實(shí)后表面應(yīng)無孔洞。

(2)施工過程中，每填筑3m高宜檢測路線中線和寬度。

3)土石路堤填料要求

8

(1)膨脹巖石、易溶性巖石等不宜直接用于路基填筑，崩解性巖石和鹽化巖石等不得用于路基填筑。

(2)天然土石混合填料中，中硬、硬質(zhì)石料的最大粒徑不得大于壓實(shí)層厚的2/3：石料為強(qiáng)風(fēng)化石料或軟

質(zhì)石料時(shí)，其CBR值應(yīng)符合表1B411015-1的規(guī)定，石料最大粒徑不得大于壓實(shí)層厚。

4.高路堤施工技術(shù)

路基填土邊坡高度大于20m的路堤稱為高路堤。高路堤填料宜優(yōu)先采用強(qiáng)度高、水穩(wěn)性好的材料，或采用

輕質(zhì)材料。受水淹、水浸的部分，應(yīng)采用水穩(wěn)性和透水性均好的材料。

高路堤施工要求：

(1)高路堤段應(yīng)優(yōu)先安排施工，宜預(yù)留1個(gè)雨季或6個(gè)月以上的沉降期。

(2)高路堤施工中應(yīng)按設(shè)計(jì)要求預(yù)留高度與寬度，并進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控。

(3)高路堤宜每填筑2m沖擊補(bǔ)壓一次，或每填筑4?6m強(qiáng)夯補(bǔ)壓一次。

(4)高路堤填筑過程中應(yīng)進(jìn)行沉降和穩(wěn)定性觀測。

(5)在不良地質(zhì)路段的高路堤填筑，應(yīng)控制填筑速率，并進(jìn)行地表水平位移監(jiān)測，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行地下土

體分層水平位移監(jiān)測。

5.粉煤灰路堤施工技術(shù)

粉煤灰可用于各級公路路堤填筑，不得用于高速公路、一級公路的路床和二級公路的上路床。由于是輕質(zhì)

材料，粉煤灰的使用可減輕土體結(jié)構(gòu)自重，減少軟土路堤沉降，提高土體抗剪強(qiáng)度。凡是電廠排放的硅鋁

型低鋁粉煤灰都可作為路堤填料。

粉煤灰路堤一般由路堤主體部分、護(hù)坡和封頂層以及隔離層、排水系統(tǒng)等組成，其施工步驟與土質(zhì)路堤施

工方法相類似，僅增加了包邊土和設(shè)置邊坡盲溝等工序。

粉煤灰施工要求：

(1)大風(fēng)或氣溫低于0°C時(shí)不宜施工。

(2)有顯著差別的灰源應(yīng)分別堆放，分段填筑。

(3)路堤高度超過4m時(shí)，可在路堤中部設(shè)置土質(zhì)夾層。

(4)粉煤灰路堤應(yīng)進(jìn)行包邊防護(hù)，包邊土應(yīng)與粉煤灰同步施工，寬度宜不小于2m。

(5)施工過程中，作業(yè)面應(yīng)及時(shí)灑水潤濕，并應(yīng)合理設(shè)置行車便道。

(6)施工間歇期，作業(yè)面應(yīng)灑水潤濕，并應(yīng)封閉交通；間隙期長時(shí)，應(yīng)在粉煤灰壓實(shí)層頂面覆蓋封閉土

層。

(7)粉煤灰路堤壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)通過試驗(yàn)路段確定，并應(yīng)符合表1B411015-4的規(guī)定。包邊土和頂面封層土

的壓實(shí)度應(yīng)符合表1B411015-2的規(guī)定。粉煤灰路堤壓實(shí)度可采用填上層檢卜層的方式進(jìn)行檢測。

粉煤灰路堤壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)表1B411015-4

壓實(shí)度(%),

填料用部位

高速、i級公路二級及二級以卜公路

下路床—，92

上路堤292》90

下路堤290288

9

6.臺背與墻背填筑施工技術(shù)

1)臺背與墻背填筑施工要求

(1)二級及二級以上公路應(yīng)按設(shè)計(jì)做好過渡段，過渡段路堤壓實(shí)度應(yīng)不小于96機(jī)二級以下公路的路堤與

回填的聯(lián)結(jié)部，應(yīng)預(yù)留臺階。

(2)臺背和錐坡的回填宜同步進(jìn)行。

(3)臺背與墻背1.0m范圍內(nèi)回填宜采用小型夯實(shí)機(jī)具壓實(shí)。

(4)分層壓實(shí)厚度宜不大于150mm,填料粒徑宜小于100mm,涵洞兩側(cè)回填填料粒徑宜小于50mm,壓實(shí)度

應(yīng)不小于96%,.

(5)部位狹窄時(shí)，可采用低強(qiáng)度等級混凝土、漿砌片石等材料回填。

(6)涵洞兩側(cè)應(yīng)對稱分層回填壓實(shí)。

(7)回填部分的路床宜與路堤路床同步填筑。

(8)臺背與墻背回填，應(yīng)在結(jié)構(gòu)物強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%以上時(shí)進(jìn)行。

2)臺背與墻背填筑填料要求

填料宜采用透水性材料、輕質(zhì)材料、無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料等，崩解性巖石、膨脹土不得用于臺背與墻背填

A-Ar

鞏。

1B411016路基季節(jié)性施工

一、路基雨期施工技術(shù)

1.雨期施工地段的選擇

(1)雨期路基施工地段一般應(yīng)選擇丘陵和山嶺地區(qū)的砂類土、碎礫石和巖石地段和路塹的棄方地段。

(2)重粘土、膨脹土及鹽漬土地段不宜在雨期施工；平原地區(qū)排水困難，不宜安排雨期施工。

3.雨期填筑路堤

(1)填料應(yīng)選用透水性好的碎石土、卵石土、砂礫、石方碎渣和砂類土作為填料。利用挖方土作填料時(shí)

應(yīng)隨挖隨填及時(shí)壓實(shí)。

(2)每一填筑層表面應(yīng)做成2%?4%雙向路拱橫坡以利于排水，低洼地帶或高出設(shè)計(jì)洪水位0.5m以下部位

應(yīng)選用透水性好、飽水強(qiáng)度高的填料分層填筑，并及時(shí)施作護(hù)坡、坡腳等防護(hù)工程。

4.雨期開挖路塹

(1)挖方邊坡不宜一次挖到設(shè)計(jì)坡面，應(yīng)預(yù)留?定厚度的覆蓋層，待雨期過后再修整到設(shè)計(jì)坡面。

(2)雨期開挖路塹，當(dāng)挖至路床頂面以上300?500mm時(shí)應(yīng)停止開挖，并在兩側(cè)挖好臨時(shí)排水溝，待雨期

過后再施工。

(3)雨期開挖巖石路基，炮眼宜水平設(shè)置。

二、路基冬期施工技術(shù)

在季節(jié)性凍土地區(qū)，晝夜平均溫度在-3℃以下且連續(xù)10d以上時(shí);或者晝夜平均溫度雖然上升到-3℃以上,

但凍土沒有完全融化時(shí)，均應(yīng)按冬期施工辦理。

L路基工程可冬期進(jìn)行的項(xiàng)目

(1)泥沼地帶河湖凍結(jié)到一定深度后，如需換土?xí)r可趁凍結(jié)期挖去原地面的軟土、淤泥層換填合格的其

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他填料。

(2)含水率高的流動(dòng)土質(zhì)、流沙地段的路塹可利用凍結(jié)期開挖。

(3)河灘地段可利用冬期水位低，開挖基坑修建防護(hù)工程，但應(yīng)采取加溫保溫措施，注意養(yǎng)護(hù)。

(4)巖石地段的路塹或半填半挖地段，可進(jìn)行開挖作業(yè)。

2.路基工程不宜冬期施工的項(xiàng)目

(1)高速公路、-一級公路的土質(zhì)路基和地質(zhì)不良地區(qū)的公路路堤不宜進(jìn)行冬期施工。土質(zhì)路堤路床以下

1m范圍內(nèi)，不得進(jìn)行冬期施工。半填半挖地段、填挖交界處不得在冬期施工。

(2)鏟除原地面的草皮、挖掘填方地段的臺階。

(3)整修路基邊坡。

(4)在河灘低洼地帶將被水淹的填土路堤

4.冬期填筑路堤

(1)路堤填料應(yīng)選用未凍結(jié)的砂類土、碎石、卵石土、石渣等透水性好的材料，不得用含水率大的黏質(zhì)

土。

(2)填筑路堤應(yīng)按橫斷面全寬平填，每層松鋪厚度應(yīng)比正常施工減少20%?30%,且松鋪厚度不得超過

300mmo當(dāng)天填土應(yīng)當(dāng)天完成碾壓。

(3)中途停止填筑時(shí)，應(yīng)整平填層和邊坡并進(jìn)行覆蓋防凍，恢復(fù)施工時(shí)應(yīng)將表層冰雪清除，并補(bǔ)充壓實(shí)。

(4)當(dāng)填筑高程距路床底面Im時(shí)，碾壓密實(shí)后應(yīng)停止填筑，在頂面覆蓋防凍保溫層，待冬期過后整理復(fù)

壓，再分層填至設(shè)計(jì)高程。

5.冬期施工開挖路塹表層凍土的方法

(1)爆破凍土法：當(dāng)冰凍深度達(dá)1m以上時(shí)可用此法炸開凍土層?炮眼深度取凍土深度的0.75~0.9倍，

炮眼間距取冰凍深度的1~1.3倍并按梅花形交錯(cuò)布置。

(2)機(jī)械破凍法：1m以下的凍土層可選用專用破凍機(jī)械如凍土犁、凍土鋸和凍土鏟等，予以破碎清除。

(3)人工破凍法：當(dāng)冰凍層較薄，破凍面積不大，可用日光暴曬法、火燒法、熱水開凍法、水針開凍法、

蒸汽放熱解凍法和電熱法等方法脹開或融化冰凍層，并輔以人工撬挖。

6.冬期開挖路塹

(1)挖方邊坡不得一次挖到設(shè)計(jì)線，應(yīng)預(yù)留一定厚度的覆蓋層，待到正常施工季節(jié)后再修整到設(shè)計(jì)坡面。

(2)路基挖至路床頂面以上1m時(shí)，完成臨時(shí)排水溝后，應(yīng)停止開挖，待冬期過后再施工。

1B411017路基改建施工

一、一般路堤拓寬施工要求

1.拓寬路堤填筑前，應(yīng)拆除原有排水溝、隔離柵等設(shè)施。拓寬部分的基底清除原地表土應(yīng)不小于0.3m,清

理后的場地應(yīng)進(jìn)行平整壓實(shí)。老路堤坡面，清除的法向厚度應(yīng)不小于0.3m。

3.上邊坡的既有防護(hù)工程宜與路基開挖同步拆除，下邊坡的防護(hù)工程拆除時(shí)應(yīng)采取措施保證既有路堤的穩(wěn)

定。

4.既有路堤的護(hù)腳擋土墻及抗滑樁可不拆除。路肩式擋士墻路基拼接時(shí)，上部支擋結(jié)構(gòu)物應(yīng)予拆除，宜拆

除至路床底面以下。

11

5.既有路基有包邊土?xí)r，宜去?除包邊匕后再進(jìn)行拼接。

6.從老路堤坡腳向上開挖臺階時(shí)，應(yīng)隨挖隨填，臺階高度應(yīng)不大于1.0m,寬度應(yīng)不小于1.0m。

7.拼接寬度小于0.75m時(shí)，可采取超寬填筑再削坡或翻挖既有路堤等措施。

8.宜在新、老路基結(jié)合部鋪設(shè)土工合成材料。

9.拓寬路基應(yīng)進(jìn)行沉降觀測，觀測點(diǎn)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置。高路堤與陡坡路堤路段尚應(yīng)進(jìn)行穩(wěn)定性監(jiān)測。

四、新舊路基連接部處治技術(shù)要點(diǎn)

1.新路基填筑

1)地基處治

(1)低路堤處治

施工中應(yīng)盡量利用原狀土結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，不擾動(dòng)下臥層。在路基填筑時(shí)如有必要可鋪設(shè)土工布或土工格柵，以

加強(qiáng)路基的整體強(qiáng)度及板體作用，防止路基不均勻沉降而產(chǎn)生反射裂縫。

(2)高路堤處治：如果高路堤拓寬部分為軟土地基，對高路堤拓寬可采取粉噴樁、砂樁、塑料排水體、

碎石樁等處理措施，并配合填筑輕型材料。在高路堤的處治過程中，不宜單獨(dú)采用只適合于淺層處治以及

路基填土較低等情況的換填砂石或加固土處治。

2)新填路基

新路基填土提高和改善填料性質(zhì)的措施有：

(1)輕質(zhì)填料路堤：采用粉煤灰、石灰的輕質(zhì)填料填筑的路堤，降低新路堤的自重，減小路堤的壓縮變

形，提高新路堤的強(qiáng)度和剛度，減小路基在行車荷載作用下的塑性累積變形。

(2)砂礫石填料：砂礫石可壓縮性較小，采用砂礫石填料可大大減小路堤的壓縮變形，提高承載力。

(3)沖擊補(bǔ)強(qiáng)：采用沖擊壓實(shí)方法可以有效地提高壓實(shí)度，降低工后沉降量。

2.新舊路基銜接的技術(shù)處理措施

(2)將舊土路肩翻曬或摻灰重新碾壓，以達(dá)到質(zhì)量要求。

(3)修建試驗(yàn)路，改進(jìn)路基開挖臺階的方案，由從土路肩開始下挖臺階，改為從硬路肩開始下挖臺階，

以消除舊路基邊坡壓實(shí)度不足，加強(qiáng)新舊路基的結(jié)合程度，減少新舊路基結(jié)合處不均勻沉降。

1B411018特殊路基施工技術(shù)

一、軟土地區(qū)路基施工

(一)軟土的工程特性

軟土是指天然含水率高、天然孔隙比大、抗剪強(qiáng)度低、壓縮性高的細(xì)粒土，包含淤泥、淤泥質(zhì)土、泥炭、

泥炭質(zhì)土。

軟土可按表進(jìn)行鑒別。當(dāng)表中部分指標(biāo)無法獲取時(shí)，可以天然孔隙比和天然含水率兩項(xiàng)指標(biāo)為基礎(chǔ)，采用

綜合分析的方法進(jìn)行鑒別。

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軟土鑒別指標(biāo)表表2B3U018

靜力觸探壓縮系

快剪內(nèi)摩擦十字板抗剪強(qiáng)

特征指標(biāo)名稱天然含水率（％）天然孔隙比錐尖阻力數(shù)%,1-0.2

角（°）度（kPa）

（MPa）(MPa")

黏質(zhì)土、有機(jī)質(zhì)土235N1.0宜小于5宜大于0.5

N液限宜小于35宜小于0.75

粉質(zhì)土230,0.9宜小于8宜大于0.3

修建在軟土地區(qū)的路基，應(yīng)充分考慮路堤填筑荷載引起軟基滑動(dòng)破壞的穩(wěn)定問題和量大且時(shí)間長的沉降問

題。

軟土地基處置前，應(yīng)了解工程地質(zhì)、地下管線構(gòu)造物等情況，進(jìn)行必要的土工試驗(yàn)，復(fù)核設(shè)計(jì)處置方案的

可行性，編制專項(xiàng)施工方案。

（-）軟土地基處理施工技術(shù)

1.墊層與淺層處理

墊層類型按材料可分為碎石墊層、砂礫墊層、石屑墊層、礦渣墊層、粉煤灰墊層以及灰上墊層等。淺層處

理可采用淺層置換、淺層改良、拋石擠淤等方法，處理深度不宜大于3m。

1）砂礫、碎石墊層施工規(guī)定

（1）砂礫、碎石墊層宜采用級配好的中、粗砂，砂礫或碎石，含泥量應(yīng)不大于5%,最大粒徑宜小于50mm。

（2）墊層宜分層鋪筑、壓實(shí)。墊層應(yīng)水平鋪筑。當(dāng)?shù)匦斡衅鸱鼤r(shí)，應(yīng)開挖臺階，臺階寬度宜為0.5?1m。

（3）墊層寬度應(yīng)寬出路基坡腳0.5?1m,兩側(cè)宜用片石護(hù)砌或采用其他方式防護(hù)。

2）鋪設(shè)土工合成材料規(guī)定

（1）土工合成材料技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。土工合成材料在存放及鋪設(shè)過程中不得在陽光卜長時(shí)間暴

露。與土工合成材料直接接觸的填料中不得含強(qiáng)酸性、強(qiáng)堿性物質(zhì)。

（2）施工中應(yīng)采取措施防止土工合成材料受損，出現(xiàn)破損時(shí)應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)或更換。

3）淺層置換施工規(guī)定

置換宜選用強(qiáng)度高的砂礫、碎石土等水穩(wěn)性和透水性好的材料。施工時(shí)，應(yīng)分層填筑、壓實(shí)。

4）淺層改良施工規(guī)定

（1）對非飽和黏質(zhì)土的軟弱表層，可添加石灰、水泥等進(jìn)行改良處置。

（2）施工前應(yīng)先完善排水設(shè)施，施工期間不得積水。

（3）石灰、水泥等應(yīng)與土拌合均勻，嚴(yán)格控制含水率。施工時(shí)，應(yīng)分層填筑、壓實(shí)。

5）拋石擠淤施工規(guī)定

（1）應(yīng)采用不易風(fēng)化的片石、塊石，石料直徑宜不小于300mm。

（2）當(dāng)軟土地層平坦，橫坡緩于1：10時(shí)，應(yīng)沿路線中線向前呈等腰三角形漸次向兩側(cè)對稱拋填至全寬，

將淤泥擠向兩側(cè)；當(dāng)橫坡陡于1：10時(shí)，應(yīng)自高側(cè)向低側(cè)漸次拋填，并在低側(cè)邊部多拋投形成不小于2m

寬的平臺。

（3）當(dāng)拋石高出水面后，應(yīng)采用重型機(jī)具碾壓密實(shí)。

2.爆炸擠淤

13

爆炸擠淤是將炸藥放在軟土或泥沼中爆炸，利用爆炸時(shí)的張力作用，把淤泥或泥沼揚(yáng)棄，然后回填強(qiáng)度較

高的滲水性土壤，如砂礫、碎石等。爆炸擠淤法適用于處理海灣灘涂等淤泥和淤泥質(zhì)土地基。處理厚度不

宜大于15mo

爆炸擠淤施工規(guī)定如下：

(1)宜采用布藥機(jī)進(jìn)行布藥。當(dāng)淤泥頂面高、露出水面時(shí)間長、且裝藥深度小于2.0m時(shí)，可采用人工簡

易布藥法。

(2)拋填前應(yīng)根據(jù)軟基深度、寬度、水深等環(huán)境條件和施工設(shè)備，確定拋填高度、寬度及進(jìn)尺。拋填高

度應(yīng)高于潮水位。拋填進(jìn)尺最小宜不小于3m,最大宜不大于10m。

(3)爆炸擠淤施工應(yīng)采取控制噪聲、有害氣體和飛石，減少粉塵、沖擊波等環(huán)境保護(hù)措施。

(4)爆炸擠淤后應(yīng)采用鉆孔或物探方法探測檢查置換層厚度、殘留混合層厚度。置換層底面和下臥地基

層設(shè)計(jì)頂面之間的殘留淤泥碎石混合層厚度應(yīng)不大于1巾。

3.豎向排水體

豎向排水體適用于深度大于3m的軟土地基處理。用于對淤泥質(zhì)土和淤泥地基進(jìn)行處理時(shí)，宜與加載預(yù)壓

或真空預(yù)壓方案聯(lián)合使用。采用豎向排水體處理軟土地基時(shí)，應(yīng)保證有足夠的預(yù)壓期。

豎向排水體可采用袋裝砂井和塑料排水板。豎向排水體可按正方形或等邊三角形布置。

袋裝砂井和塑料排水板可采用沉管式打樁機(jī)施工，塑料排水板也可用插板機(jī)施工。袋裝砂井宜采用圓形套

管，套管內(nèi)徑宜略大于砂井直徑；塑料排水板宜采用矩形套管，也可采用圓形套管。宜配置能夠檢測排水

體施工深度的設(shè)備。

袋裝砂井施工工藝程序：整平原地面一攤鋪下層砂墊層一機(jī)具定位一打入套管一沉入砂袋一拔出套管一機(jī)

具移位一埋砂袋頭一攤鋪上層砂墊層。

塑料排水板施工工藝程序：整平原地面一攤鋪下層砂墊層一機(jī)具就位一塑料排水板穿靴一插入套管一拔出

套管f割斷塑料排水板一機(jī)具移位一攤鋪上層砂墊層。

1)袋裝砂井施工規(guī)定

(1)宜采用中、粗砂，粒徑大于0.5mm顆粒的含量宜大于50%含泥量應(yīng)小于3%,滲透系數(shù)應(yīng)大于5X

10Wso砂袋的滲透系數(shù)應(yīng)不小于砂的滲透系數(shù)。

(2)套管起拔時(shí)應(yīng)垂直起吊，防止帶出或損壞砂袋。發(fā)生砂袋帶出或損壞時(shí)，應(yīng)在原孔位邊緣重打。

(3)砂袋在孔口外的長度應(yīng)不小于300mm,并順直伸入砂礫墊層。

(4)袋裝砂井施工質(zhì)量應(yīng)符合表的規(guī)定。

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袋裝砂井施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)表2B3U018-2

項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率

1弁距(mm)±150抽查2%且不少于5點(diǎn)

2井長(mm)，設(shè)計(jì)值查施T.記錄

3井徑(inin)4-10,0挖驗(yàn)2%且不少于5點(diǎn)

4灌砂率(%)一5查施工.記錄

2)塑料排水板施工規(guī)定

(1)塑料排水板技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，露天堆放時(shí)應(yīng)有遮蓋。

(2)施工中應(yīng)防止泥土等雜物進(jìn)入套管內(nèi)。

(3)塑料排水板不得搭接，預(yù)留長度應(yīng)不小于500mm,并及時(shí)彎折埋設(shè)于砂墊層中。

(4)塑料排水板施工質(zhì)量應(yīng)符合表的規(guī)定。

塑料排水板施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)表2B3UQ18-3

項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率

1板距(min)±150抽杳2%且不少于5點(diǎn)

2板長(nun)》設(shè)計(jì)值抽去2%且不少于5點(diǎn)

4.真空預(yù)壓、真空堆載聯(lián)合預(yù)壓

真空預(yù)壓法適用于對軟土性質(zhì)很差、卜.源緊缺、工期緊的軟土地基進(jìn)行處理。

真空預(yù)壓的抽真空設(shè)備宜采用射流真空泵。真空泵空抽時(shí)必須達(dá)到95kPa以上的真空吸力。真空泵的數(shù)量

應(yīng)根據(jù)加固面積確定，每個(gè)加固場地至少應(yīng)設(shè)兩分真空泵。

真空預(yù)壓、真空堆載聯(lián)合預(yù)壓施工規(guī)定如下：

(1)密封膜應(yīng)采用抗老化性能好、韌性好、抗穿刺能力強(qiáng)的不透氣材料。

(2)密封膜連接宜采用熱合粘結(jié)縫平搭接，搭接寬度應(yīng)不小于15mm。

(3)濾管應(yīng)不透砂。濾管距泥面、砂墊層頂面的距離均應(yīng)大于50mm。濾管周圍應(yīng)采用砂填實(shí)，不得架空、

漏填。

(4)密封膜的周邊應(yīng)埋入密封溝內(nèi)。密封溝的寬度宜為0.6?0.8m,深度宜為1.2?1.5m。

(5)真空表測頭應(yīng)埋設(shè)于砂墊層中間，每塊加固區(qū)應(yīng)不少于2個(gè)真空度測點(diǎn)。

(6)真空預(yù)壓施工應(yīng)按排水系統(tǒng)施工、抽真空系統(tǒng)施工、密封系統(tǒng)施工及抽氣的順序進(jìn)行。

(7)采用真空堆載聯(lián)合預(yù)壓時(shí).，應(yīng)先抽真空，當(dāng)真空壓力達(dá)到設(shè)計(jì)要求并穩(wěn)定后，再進(jìn)行堆載，并繼續(xù)

抽氣。堆載時(shí)應(yīng)在膜上鋪設(shè)土工布等保護(hù)材料。

(8)施工監(jiān)測應(yīng)符合下列規(guī)定：

①預(yù)壓過程中，應(yīng)進(jìn)行密封膜下真空度、孔隙水壓力、表面沉降、深層沉降及水平位移等預(yù)壓參數(shù)的監(jiān)測。

膜下真空度每隔3測一次，表面沉降每2d測一次。

②當(dāng)連續(xù)五晝夜實(shí)測地面沉降小于0.5mm/d,地基固結(jié)度已達(dá)到設(shè)計(jì)要求的80馴寸，經(jīng)驗(yàn)收，即可終止抽

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真空。

③停泵卸荷后24h,應(yīng)測量地表回彈值。

5.粒料樁

粒料樁可采用振沖置換法或振動(dòng)沉管法成樁。振沖置換法適用于處理十字板抗剪強(qiáng)度不小于15kPa的軟土

地基；振動(dòng)沉管法適用于處理十字板抗剪強(qiáng)度不小于20kPa的軟土地基。

振沖置換法施工可采用振沖器、吊機(jī)或施工專用平車和水泵。按整平地面一振沖器就位對中一成孔f清孔

f加料振密一關(guān)機(jī)停水f振沖器移位的施工工藝程序進(jìn)行施工。

振動(dòng)沉管法施工宜采用振動(dòng)打樁機(jī)和鋼套管。應(yīng)選用能順利出料和有效擠壓樁孔內(nèi)粒料的樁尖形式，軟黏

土地基宜選用平底形樁尖。振動(dòng)沉管法成樁可采用一次拔管成樁法、逐步拔管成樁法和重復(fù)壓管成樁法三

種工藝。

粒料樁施工規(guī)定如下：

(1)砂樁宜采用中、粗砂，粒徑大于0.5mm顆粒的含量宜大于50%,含泥量應(yīng)小丁-3%,滲透系數(shù)應(yīng)大于5

XIOWs；也可使用砂礫混合料，含泥量應(yīng)小于5%。

(2)碎石樁宜采用級配好、不易風(fēng)化的碎石或礫石，最大粒徑宜不大于50mm,含泥量應(yīng)小于5%。

(3)施工前應(yīng)進(jìn)行成樁工藝和成樁擠密試驗(yàn)。

(4)粒料樁可采用振沖置換法或振動(dòng)沉管法，宜從中間向外圍或間隔跳打。鄰近結(jié)構(gòu)物施工時(shí)，應(yīng)沿背

離結(jié)構(gòu)物的方向施工。

(5)粒料樁施工質(zhì)量應(yīng)符合表的規(guī)定。

粒料樁施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)表2B311018-4

項(xiàng)次檢疣項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏走檢件方法和頻率

1樁距(mm)±150抽查樁數(shù)的2%且不少于5點(diǎn)

2樁長(m)N設(shè)計(jì)值查施工記錄

3樁徑(mm)2設(shè)計(jì)值抽在2%

4粒料灌入率2設(shè)計(jì)值查施工記錄

5地基承載力滿足設(shè)計(jì)要求抽杳樁數(shù)的0.1%且不少于3處

(6)碎石樁密實(shí)度抽查頻率應(yīng)為2%,用重H型動(dòng)力觸探測試，貫入量100mm時(shí)，擊數(shù)應(yīng)大于5次。

6.加固土樁

加固土樁適用于處理十字板抗剪強(qiáng)度不小于lOkPa、有機(jī)質(zhì)含量不大于10%的軟土地基。加固土樁包括粉

噴樁與漿噴樁。

粉噴樁與漿噴樁的施工機(jī)械必須安裝噴粉(漿)量自動(dòng)記錄裝置，并應(yīng)對該裝置定期標(biāo)定。應(yīng)定期檢查鉆頭

磨損情況，當(dāng)直徑磨損量大于10mm時(shí)，必須更換鉆頭。

施工前應(yīng)進(jìn)行成樁工藝和成樁強(qiáng)度試驗(yàn)。當(dāng)成樁質(zhì)量不滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)在調(diào)整設(shè)計(jì)與施工有關(guān)參數(shù)后,

重新進(jìn)行試驗(yàn)或改變設(shè)計(jì)。

加固土樁施工規(guī)定如下；

(1)加固土樁的固化劑宜采用生石灰或水泥。生石灰應(yīng)采用磨細(xì)I級生石灰，應(yīng)無雜質(zhì)，最大粒徑應(yīng)小

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于2mm。水泥宜采用強(qiáng)度等級不低于32.5級的普通硅酸鹽水泥。

(2)加固土樁施工前應(yīng)進(jìn)行成樁試驗(yàn)，樁數(shù)宜不少于5根，且應(yīng)滿足下列要求：

①應(yīng)取得滿足設(shè)計(jì)噴入量的各種技術(shù)參數(shù)，如鉆進(jìn)速度、提升速度、攪拌速度、噴氣壓力、單位時(shí)間噴入

里芍^O

②應(yīng)確定能保證膠結(jié)料與加固軟土拌合均勻性的工藝。

③掌握下鉆和提升的阻力情況，選擇合理的技術(shù)措施。

④根據(jù)地層、地質(zhì)情況確定復(fù)噴范圍。

(3)施工中發(fā)現(xiàn)噴粉量或噴漿量不足，應(yīng)整樁復(fù)打，復(fù)打的量應(yīng)不小于設(shè)計(jì)用量。中斷施工時(shí)，應(yīng)及時(shí)

記錄深度，并在12h內(nèi)進(jìn)行復(fù)打，復(fù)打重疊長度應(yīng)大于1m；超過12h,應(yīng)采取補(bǔ)樁措施。

(4)加固土樁施工質(zhì)量應(yīng)符合表的規(guī)定。

加固土樁施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)表2B311018-5

項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率

1樁距(mm)±100尺盤：抽杳樁數(shù)的2%且不少于5點(diǎn)

2樁徑(mm)2設(shè)計(jì)值尺量：抽查班數(shù)的2%且不少于5點(diǎn)

3樁長(m)2設(shè)計(jì)值查施工記錄

4單樁每延米噴粉(漿)量2設(shè)計(jì)值查施工記錄

取芯法：抽查樁數(shù)的0.5%且不少于

5強(qiáng)度(MPu)2設(shè)計(jì)值

3根

6地基承載力滿足設(shè)計(jì)要求抽杳樁數(shù)的0.1%且不少于3處

7.水泥粉煤灰碎石樁

水泥粉煤灰碎石樁(CFG樁)適用于處理十字板抗剪強(qiáng)度不小于20kPa的軟土地基。

CFG樁宜采用振動(dòng)沉管灌注法成樁，施工設(shè)備宜采用振動(dòng)沉管打樁機(jī)。施工前應(yīng)進(jìn)行成樁工藝和成樁強(qiáng)度

試驗(yàn)。當(dāng)成樁質(zhì)量不滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)在調(diào)整設(shè)計(jì)與施工有關(guān)參數(shù)后，重新進(jìn)行試驗(yàn)或改變設(shè)計(jì)。

水泥粉煤灰碎石樁施工規(guī)定如下：

(1)集料可采用碎石或礫石，泵送混合料時(shí)礫石最大粒徑宜不大于25mm,碎石最大粒徑宜不大于20nm；

振動(dòng)沉管灌注混合料時(shí)，集料最大粒徑宜不大于50mm。水泥宜選用32.5級普通硅酸鹽水泥。粉煤灰宜選

用H、HI級粉煤灰。

(2)施工前應(yīng)進(jìn)行成樁試驗(yàn)，成樁試驗(yàn)需要確定施工工藝、速度、投料數(shù)量和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

(3)群樁施工應(yīng)合理設(shè)計(jì)打樁順序，控制打樁速度，宜采用隔樁跳打的打樁順序，相鄰樁打樁間隔時(shí)間

應(yīng)不小于7d。

(4)水泥粉煤灰碎石樁施工質(zhì)量應(yīng)符合表的規(guī)定。

水泥粉煤灰碎石樁施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)表2B311018-6

項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率

1樁距(mm)±100尺量：抽查樁數(shù)的2%且不少于5點(diǎn)

2樁徑(mm)》設(shè)計(jì)值尺斑：抽查樁數(shù)的2%且不少于5點(diǎn)

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3樁長(m)學(xué)設(shè)計(jì)值查施工記錄

取芯法：抽查樁數(shù)的0.5%且不少于

4強(qiáng)度(MPa)》設(shè)計(jì)值