某大橋引橋橋面鋪裝施工方案

湘江特大橋引橋橋面鋪裝施工方案(優(yōu)質(zhì)資料，可直接使用，可編輯，推薦下載）

湘江特大橋引橋橋面鋪裝施工方案湘江特大橋引橋橋面鋪裝施工方案(優(yōu)質(zhì)資料，可直接使用，可編輯，推薦下載）一、工程概況湘江特大橋引橋上部構(gòu)造設(shè)計為11×(5×30m）+6×（4×30m）預(yù)應(yīng)力混凝土先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)T梁，橋面寬度2×1675cm，每跨14片T梁，共計1106片T梁?，F(xiàn)澆層為8cm厚C50砼，混凝土內(nèi)布鋼筋網(wǎng)，頂面凈保護層厚度2cm橋面現(xiàn)澆層工程數(shù)量表C50砼鋼筋（CRB550）鋼筋（HRB335）6352（m3）621782（kg）183926(kg）二、施工準(zhǔn)備1、圖紙會審、技術(shù)交底在項目部總工程師的組織下，集中項目部有關(guān)技術(shù)人員仔細(xì)審閱了圖紙，熟悉施工技術(shù)規(guī)范，質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)安全、環(huán)保、文明施工等文件。向技術(shù)人員和各工種技術(shù)工人作了培訓(xùn)交底，未經(jīng)培訓(xùn)的人員不得上崗操作。2、試驗室對原材料進行了質(zhì)量檢驗和混凝土配合比優(yōu)選，監(jiān)理對原材料進行了抽檢，對配合比進行了驗證.3、對機械設(shè)備、測量儀器、機具工具及各種試驗儀器等進行了全面的檢查、調(diào)試、校核、標(biāo)定、維修和保養(yǎng)。主要施工機械的易損零部件有適量儲備。4、測量（1)技術(shù)人員已校核了測量控制樁,邊線已全部標(biāo)樁，精度滿足規(guī)范要求.（2）根據(jù)護欄邊緣復(fù)測橋面寬。（3）對每片梁板的兩端及跨中進行標(biāo)高測量，將測量結(jié)果與設(shè)計值比較，以此推算橋面現(xiàn)澆層實際厚度能否滿足設(shè)計要求.如不能滿足設(shè)計要求,則根據(jù)實際情況對橋面縱坡進行微調(diào)。(4）伸縮縫處立模在預(yù)制梁安裝就位后，在伸縮縫預(yù)留槽立模.立模時按彈好的墨線支立,保證砼面平整。同時，在模板上彈上鋪裝層的標(biāo)高線。5、施工用電本工程沿線有電力線路通過，在考慮使用電網(wǎng)供電的同時，配備內(nèi)燃發(fā)電機,在電網(wǎng)供電電力不足的情況下，自發(fā)電提供橋面鋪裝砼澆注施工使用。因此，橋面鋪裝施工能完全得以滿足.6、機械設(shè)備機械名稱數(shù)量(臺、套）備注拌和站1砼罐車25T龍門吊2發(fā)電機1鋼筋切斷機2電焊機2平板振動器2框架式混凝土整平機2三、施工步驟橋面現(xiàn)澆層施工與T梁施工協(xié)調(diào)同步進行，即以預(yù)制場為中心,由兩個作業(yè)隊向兩端延伸施工,橋面現(xiàn)澆層施工每次按一聯(lián)半幅的1/3進行,即縱向長度按一聯(lián)進行,橫向?qū)挾劝?m進行，模板采用6cm槽鋼,混凝土在拌和站集中拌和,混凝土攪拌車運輸至橋下,由橋上5t龍門吊配吊斗吊裝上橋，框架式混凝土整平機振實整平.施工順序為:T梁頂面清理→鋼筋網(wǎng)制作、綁扎→模板安裝→澆筑砼→養(yǎng)生等。施工工藝流程見下圖.1、T梁頂面清理將T梁頂面浮漿、松散混凝土等鑿除干凈，并用空壓機、水槍等對其進行清理，確保表面無雜物。如遇頂面局部偏高,則適當(dāng)鑿除，保證現(xiàn)澆層砼有足夠厚度。2、鋼筋網(wǎng)加工及安裝.（1）鋼筋網(wǎng)加工鋼筋網(wǎng)采用CRB550級直徑6mm鋼筋，由廠家按圖紙要求一次加工成型，HRB335級直徑12鋼筋儲存于地面以上50cm的平臺、墊木或其它支承上,并保護它不受機械損傷及由于暴露于大氣而產(chǎn)生銹蝕和表面破損。鋼筋放在平整、干燥的平臺上,存放時還要注意防雨、防潮，滿足現(xiàn)場需要。（2)鋼筋網(wǎng)安裝將鋼筋網(wǎng)片與T梁頂面預(yù)埋鋼筋綁扎牢靠,并適當(dāng)予以點焊，使鋼筋網(wǎng)片跟現(xiàn)澆層砼頂面凈保護層厚度控制為2cm，確保鋼筋網(wǎng)在混凝土堆壓下不下陷、不移位，鋼筋網(wǎng)片搭接長度為35d，即21cm，墩頂現(xiàn)澆段布置直徑12mm縱向鋼筋，該鋼筋緊靠鋼筋網(wǎng)縱向鋼筋布置。3、邊模及軌道安裝。（1)根據(jù)中線放樣和高程測量數(shù)據(jù),在混凝土調(diào)平層兩側(cè)安裝6cm槽鋼軌道兼做邊模。（2）軌道安裝位置一定要按測量放樣進行，軌道初步安裝好后，應(yīng)及時進行高程復(fù)核,在軌道下按50cm間距墊薄鋼板進行調(diào)節(jié)，并將槽鋼軌道與護欄預(yù)埋筋點焊，將最終高程偏差控制在規(guī)范允許范圍內(nèi)。(3)軌道下縫隙要用高標(biāo)號砂漿填塞密實。4、混凝土施工（1）混凝土拌和混凝土拌和前，對砂、石進行檢測，據(jù)以調(diào)整骨料和水的用量，計算出施工配合比。開盤前對計量設(shè)備進行重點校核.混凝土拌和時間不低于3分鐘,拌和物應(yīng)拌和均勻，顏色一致，不得出現(xiàn)離析和泌水現(xiàn)象。在拌和機卸料過程中，從卸料流的1/4和3/4之間部位采集試樣，進行試驗，檢查其均勻性?；炷涟韬臀锏奶涠?，在攪拌地點和澆筑地點分別取樣檢測,每一工作班或每一單元結(jié)構(gòu)物不小于2次，評定時以澆筑地點的測值為準(zhǔn)。如不符合要求,及時進行調(diào)整。（2）混凝土運輸采用三個砼輸送車.途中應(yīng)以2—4r/min的慢速進行攪動,混凝土的裝載量約為攪拌筒幾何容量的2/3。（3）混凝土鋪筑澆筑前要將梁頂面灑水濕潤?；炷敛捎谬堥T吊吊裝上料，應(yīng)有專人指揮卸料，卸料時從橋面外側(cè)向內(nèi)側(cè)進行，卸料不應(yīng)堆放過高，及時人工攤鋪，人工布料時應(yīng)用鐵鍬反扣，嚴(yán)禁拋擲和耬耙.在混凝土澆筑全過程中，不允許人員機械直接踩踏擠壓鋼筋網(wǎng)，應(yīng)制作人工操作平臺。（4）混凝土振實混凝土攤鋪好后,及時用平板振動器振實.振動器應(yīng)縱橫交錯移位,重疊100-200mm,振動器在一個位置的持續(xù)振搗時間不應(yīng)少于15s。振動器須由兩人提拉振搗和移位，不得自由放置或長時間持續(xù)振動。移位控制以振動器底部和邊緣泛漿3±1mm為限.振動器振實后采用RWZP—B130型框架式混凝土整平機振實整平，振動頻率為70HZ.整平機如下圖所示：整平機在軌道上垂直路面中線沿縱向拖行,使表面泛漿均勻平整。在整平機拖振整平過程中，缺料處應(yīng)人工配合用混凝土拌和物補料,不得用純砂漿填補，料多的部位應(yīng)鏟除.振動時如發(fā)現(xiàn)局部凹陷,厚度不夠時,用人工及時補填，然后重新振實。調(diào)平層邊緣部分的砼,在振動梁振動前,先用插入式振動器振搗一遍。振動梁振動后，進一步用滾筒找平壓實。砼表面要按設(shè)計要求進行修整及拉毛,確保平整度符合規(guī)范要求。(5）覆蓋養(yǎng)生混凝土鋪筑完成后應(yīng)立即開始養(yǎng)生.采用土工布覆蓋。在中央分隔帶處放置水箱,水箱底連接PVC管，將管兩端密封，管四周每30cm鉆一小孔，順橋向連續(xù)布置在橋內(nèi)側(cè)鋪裝層邊緣上，讓水從小孔中連續(xù)流出,從鋪裝層最高處向低處漫流，保證鋪裝層始終處在潮濕狀態(tài)。土工布寬度應(yīng)大于覆蓋面600mm.兩條對接時,搭接寬度不應(yīng)小于400mm,養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持完整覆蓋。養(yǎng)生時間不少于7天。5、特殊天氣下的施工(1）風(fēng)天。當(dāng)風(fēng)力達(dá)到6級即出現(xiàn)大樹枝搖動，電線呼呼響等自然現(xiàn)象的強風(fēng)天氣時必須停止施工。6級以下的刮風(fēng)天氣加強人工、機械找平遍數(shù),并覆蓋塑料薄膜，防止收縮裂縫。(2)雨天。按時收集天氣預(yù)報資料,避開雨天施工。備足防雨篷、帆布和塑料布或薄膜。施工過程中遭遇陣雨時，應(yīng)緊急使用塑料布或塑料薄膜等覆蓋.降雨后開工前，應(yīng)及時排除車輛內(nèi)、攪拌場及砂石料堆場內(nèi)的積水或淤泥.運輸便道應(yīng)排除積水，并進行必要的修整。（3）高溫天氣。施工現(xiàn)場的氣溫高于300C，拌合物鋪筑溫度在30-350C,同時，空氣相對濕度小于80%時，應(yīng)按高溫天氣施工進行。應(yīng)采取的相應(yīng)措施:現(xiàn)場氣溫高于30℃應(yīng)加快施工各環(huán)節(jié)的銜接，盡量壓縮攪拌、運輸、澆筑等個工藝環(huán)節(jié)所耗費的時間.混凝土拌合物的出料溫度不宜超過35℃在覆蓋保濕養(yǎng)生時，應(yīng)加強灑水，并保持足夠的濕度.橋面現(xiàn)澆層施工工藝流程圖TT梁頂面清理鋼筋加工、制作鋼筋網(wǎng)綁扎鋼筋加工、制作鋼筋網(wǎng)綁扎測量測量模板安裝模板安裝砼配合比設(shè)計砼攪拌、運輸砼配合比設(shè)計砼攪拌、運輸砼攤鋪測量放線砼攤鋪測量放線制作振搗梁砼振搗制作振搗梁砼振搗表面處理表面處理砼養(yǎng)生砼養(yǎng)生四、施工組織計劃1、施工組織機構(gòu)根據(jù)本合同段工程量及工作面大的特點,由項目經(jīng)理部下轄工區(qū),工區(qū)直接負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)、質(zhì)量控制,施工隊施工生產(chǎn)及質(zhì)量檢查。2、勞力安排勞力總數(shù):35人專業(yè)技術(shù)人員:2人鋼筋工：11人砼工：9人模板工：2人電工：2人雜工：8人專職安全員:1人五、總體計劃1、施工管理目標(biāo)(1）質(zhì)量目標(biāo)：工程一次驗收合格率100%，優(yōu)良率95％以上。（2）工期目標(biāo)：湘江特大橋引橋2010年11月1日開工，（3）、安全目標(biāo)杜絕因工亡事故、避免重傷、因工受傷事故率控制在0。5‰以下，特別注意防高空作業(yè)。六、質(zhì)量管理和質(zhì)量檢驗1、施工質(zhì)量管理（1）加強質(zhì)量宣傳，樹立質(zhì)量觀念加強全體職工的質(zhì)量意識,樹立“質(zhì)量第一”的觀點，并在全體職工中牢固樹立起“創(chuàng)優(yōu)在我心中，質(zhì)量在我手中”的信念。（2）建立施工全過程質(zhì)量控制制度按照質(zhì)量保證體系落實質(zhì)檢儀器和人員，對施工各階段的各項質(zhì)量指標(biāo)應(yīng)做到及時檢查、控制和評定，以達(dá)到所規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，確保施工質(zhì)量及其穩(wěn)定性.施工質(zhì)量的控制、管理和檢查應(yīng)貫穿整個施工過程，應(yīng)對每個施工環(huán)節(jié)嚴(yán)格控制把關(guān)，對出現(xiàn)的問題，立即進行糾正直至停工整頓。完善施工準(zhǔn)備、試驗和施工過程中的各項技術(shù)指標(biāo)的檢驗,出現(xiàn)施工技術(shù)問題的報告、論證和解決等,做到施工全過程的質(zhì)量動態(tài)檢測、控制和管理.（3）施工過程和質(zhì)量檢驗中的具體措施加強對進場水泥、鋼材、砂、碎石等材料的質(zhì)量控制，所有進場材料必須有出廠合格證、檢測試驗報告，并按照規(guī)定的頻率送檢.通過施工開始階段及時檢驗機械的性能和生產(chǎn)能力，檢驗輔助施工機械組配合理性，各項適宜工作參數(shù),包括:松鋪高度、振搗時間與頻率、整平機振動遍數(shù)等，檢驗整套施工工藝流程。檢驗施工人員配置；工程技術(shù)及工作人員對操作要領(lǐng)的熟練程度;原材料、拌合物、鋪筑全套技術(shù)性能檢驗手段和方法。2、質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)(1）鋼筋應(yīng)符合原材料的各項技術(shù)指標(biāo)；鋼筋網(wǎng)加工及安裝符合下列指標(biāo)：鋼筋網(wǎng)實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1網(wǎng)的長、寬(mm）±10尺量;全部2網(wǎng)眼尺寸(mm)+10尺量：抽查3個網(wǎng)眼3對角線差(mm)15尺量:抽查3個網(wǎng)眼對角線（2）混凝土原材料及配合比應(yīng)符合各試驗規(guī)程規(guī)定的技術(shù)指標(biāo)；鋪裝實體應(yīng)符合復(fù)合橋面水泥混凝土鋪裝質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn):復(fù)合橋面水泥混凝土鋪裝實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1△混凝土強度（MPa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按JTGF80/1—2004附錄D檢查2△厚度（mm）+10,-5對比橋面澆筑前后標(biāo)高檢查：每100m3△平整度（mm)53m直尺：每100m4橫坡(%）±0.15％水準(zhǔn)儀：每100m七、安全生產(chǎn)及施工環(huán)保1、安全生產(chǎn)（1）建立并落實安全生產(chǎn)責(zé)任制對員工進行安全生產(chǎn)教育，樹立安全第一的思想，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制度。貫徹專業(yè)檢查與群眾檢查相結(jié)合的方針,施工現(xiàn)場設(shè)專職安全員做到隨時檢查督促，發(fā)現(xiàn)隱患及時排除，嚴(yán)禁違章作業(yè)。（2）安全生產(chǎn)具體措施施工安全.施工過程中,應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行機械設(shè)備的安全操作規(guī)程.①、在攪拌樓機械上料時，在鏟斗及拉鏟活動范圍內(nèi),人員不得逗留和通過；在拌和鍋內(nèi)清理粘結(jié)混凝土?xí)r,攪拌樓內(nèi)必須有兩人以上方可進行,一人清理，一人職守操作臺。②、運輸車輛應(yīng)鳴笛倒退，并有人指揮和查看車后.③、施工中，機械設(shè)備嚴(yán)禁非操作人員登機操作，并有示警標(biāo)志。④、施工中嚴(yán)禁所有機械設(shè)備的機手擅離操作臺，嚴(yán)禁用手或工具觸碰正在運轉(zhuǎn)的機件。交通安全。交通路口應(yīng)設(shè)立標(biāo)志，并有專人指揮.夜間施工，路口、模板附近應(yīng)設(shè)置警示燈或反光標(biāo)志,專人管理燈光照明。施工機電設(shè)備應(yīng)有專人負(fù)責(zé)保養(yǎng)、維修和看管，電機、電線、電纜應(yīng)盡量放置在無車輛和人員通行部位,確保用電安全?，F(xiàn)場操作人員必須按規(guī)定配戴防護用具.所有施工機械、電力、燃料、動力等的操作部位，嚴(yán)禁吸煙和有任何明火。重要施工設(shè)備上應(yīng)配備消防設(shè)施，確保防火安全。2、施工環(huán)境保護(1)建立環(huán)境保護責(zé)任制度，加強環(huán)保教育對施工人員進行環(huán)保法律、法規(guī)和生態(tài)環(huán)境建設(shè)各項規(guī)定的教育，使參建人員牢固樹立環(huán)保意識，自覺地遵守環(huán)保規(guī)定.（2）環(huán)境保護具體措施在攪拌場、生活區(qū)、施工現(xiàn)場應(yīng)經(jīng)常清理環(huán)境衛(wèi)生，排除積水，并及時整治運輸?shù)缆泛屯＼噲龅?經(jīng)常灑水，清理污物，防止施工車輛產(chǎn)生揚塵，做到文明施工。攪拌樓、運輸車輛的清洗污水不得隨處排放；攪拌樓宜設(shè)置清洗污水的沉淀池或凈化設(shè)備，車輛應(yīng)在有污水沉淀或凈化設(shè)備的清洗長進行清洗.廢棄的水泥混凝土、所有機械設(shè)備的修理殘渣和油污等廢棄物和生活垃圾應(yīng)分類集中堆放或掩埋，防止污染水源和環(huán)境,原材料和施工現(xiàn)場臨時堆放的材料均應(yīng)分類、有序堆放。施工現(xiàn)場的鋼筋、工具、機械設(shè)備等應(yīng)擺放整齊。下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋xx老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了深淵的影響,在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系的老師對我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng),他們在學(xué)業(yè)上的心細(xì)指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬!特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業(yè)老師，但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時候,“明師之恩，誠為過于天地，重于父母"，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達(dá)，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意！感謝這三年來我的朋友以及汽修0932班的四十多位同學(xué)對我的學(xué)習(xí)，生活和工作的支持和關(guān)心.三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟！正是一路上有你們我的求學(xué)生涯才不會感到孤獨，馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標(biāo)記。）你們有好的前途，失敗不要灰心,你的背后還有汽修0932班這個大家庭！最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無法回報你們,要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會讓你們失望的,會好好工作回報社會的。致謝詞2在本次論文設(shè)計過程中，感謝我的學(xué)校，給了我學(xué)習(xí)的機會，在學(xué)習(xí)中，老師從選題指導(dǎo)、論文框架到細(xì)節(jié)修改，都給予了細(xì)致的指導(dǎo)，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴(yán)謹(jǐn)求實的治學(xué)態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風(fēng)和大膽創(chuàng)新的進取精神對我產(chǎn)生重要影響。他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導(dǎo)和大力支持下才完成的感謝所有授我以業(yè)的老師,沒有這些年知識的積淀，我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文.感恩之余,誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處。謹(jǐn)以此致謝最后,我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師表示衷心的感謝.開學(xué)自我介紹范文：首先,我想說“榮幸”,因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事，更希望能在三年的學(xué)習(xí)生活中能夠與大家成為好同學(xué)，好朋友。其次我要說“幸運"，因為在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學(xué)都很優(yōu)秀，值得我學(xué)習(xí)的地方很多，我相信我們班一定將是團結(jié)、向上、努力請保留此標(biāo)記。）的班集體。最后我要說“加油”衷心地祝愿我們班的同學(xué)也包括我在內(nèi)通過三年的努力學(xué)習(xí)最后都能夠考入我們自己理想中的大學(xué)，為老師爭光、為家長爭光,更是為了我們自己未來美好生活和個人價值,加油。哦，對了，我的名字叫“***”，希望大家能記住我，因為被別人記住是一件幸福的事！!）查看更多與本文《高中生開學(xué)自我介紹》相關(guān)的文章。寧安A2標(biāo)橋面鋪裝施工技術(shù)方案一、編制依據(jù)1根據(jù)“寧都至安遠(yuǎn)高速公路寧都至安遠(yuǎn)段新建工程”A2兩階段施工圖設(shè)計;2寧安高速公路A2合同段施工招標(biāo)文件及招標(biāo)文件補遺書；3根據(jù)交通部現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)；4參照規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)如下：a．JTJB01—2003《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》b．JTGD60—2004《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》c．JTJD62—2004《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力橋涵設(shè)計規(guī)范》d。JTJ004-89《公路工程抗震設(shè)計規(guī)范》e.JTGF80/1—2004《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》f.JTJ041-2000《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》二、編制原則1、按照招標(biāo)合同條件的各項條款要求，實質(zhì)性響應(yīng)業(yè)主及監(jiān)管工程師的指令和要求。2、嚴(yán)格遵守招標(biāo)文件明確的《設(shè)計規(guī)范》、《施工規(guī)范》、《公路技術(shù)管理規(guī)程》、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》及施工圖設(shè)計。3、堅持在實事求是的基礎(chǔ)上，施工進度安排高效、合理，施工區(qū)段劃分科學(xué)，符合施工現(xiàn)場實際情況，力求技術(shù)先進、管理科學(xué)、經(jīng)濟適用的原則。4、堅持施工全過程嚴(yán)密監(jiān)控，以科學(xué)的方法實行動態(tài)管理，靈活實施動靜結(jié)合的管理原則。5、實施項目法管理,通過對施工人員、設(shè)備、材料、資金、技術(shù)、方案、營地、時間與空間條件的優(yōu)化設(shè)置，實現(xiàn)項目成本、工期、質(zhì)量及創(chuàng)立良好社會信譽的預(yù)期目標(biāo)。6、在本工程實施的全過程中，始終堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的原則,做到“管生產(chǎn)必須管安全"，精心編制項目安全技術(shù)措施計劃,并保證其的落實和實施，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強安全教育與培訓(xùn),做好安全技術(shù)交底工作，加強安全檢查，確保本工程無安全事故.7、統(tǒng)籌安排施工，做到均衡生產(chǎn)，采用先進的組織管理技術(shù)，提高施工機械化程度，降低成本，提高勞動生產(chǎn)率,減輕勞動強度.8、在本工程的實施過程中，科學(xué)規(guī)劃施工現(xiàn)場,保持施工現(xiàn)場的整潔有序，加強文明施工、環(huán)境保護的宣傳與教育，盡量減少施工對周圍居民和環(huán)境的影響。三、工程概況寧安高速A2標(biāo)起訖樁號k18+900-k35+000，主線長16.1km，項目位于于都縣葛坳鄉(xiāng)、銀坑鎮(zhèn)境內(nèi)。標(biāo)段主要工程數(shù)量有挖方503.1萬m3，路基填方504.5萬m3；橋梁1513m/8座,分離立交268m/3座；涵洞80道，其中蓋板涵44道、蓋板通道21道、圓管涵15道；設(shè)置互通一座。本標(biāo)段共設(shè)置大橋8座,分別為山寮大橋、排腦大橋、大田河大橋、大燕角大橋、巖前河大橋、牛勁坑大橋、A匝道跨巖前河橋、銀坑河大橋，分離立交3座，為銀坑互通主線橋、X438分離立交、Y545分離立交；橋面鋪裝10cm厚采用C50混凝土。四、施工準(zhǔn)備1、技術(shù)準(zhǔn)備組織相關(guān)工程技術(shù)人員仔細(xì)學(xué)習(xí)招標(biāo)文件、施工圖及相關(guān)施工規(guī)范，認(rèn)真編寫施工作業(yè)指導(dǎo)書;對所有參建人員進行技術(shù)交底和安全交底,明確施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量、安全管理要點。2、勞動力準(zhǔn)備組織技術(shù)過硬，操作技術(shù)好,綜合素質(zhì)高的相關(guān)技術(shù)人員、技術(shù)工人迅速到場，做到分工明確、責(zé)任到人、各盡其責(zé)，使各項準(zhǔn)備工作高效有序開展（詳見施工人員配置情況表）。施工人員配置情況表序號工種數(shù)量序號工種數(shù)量（人)備注1現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人12現(xiàn)場施工技術(shù)負(fù)責(zé)人13現(xiàn)場技術(shù)員24試驗、材料25現(xiàn)場調(diào)度16現(xiàn)場安全文明17砼工358鋼筋工2510電工311機械操作手212普工20合計933、試驗準(zhǔn)備根據(jù)項目辦聯(lián)合招標(biāo)結(jié)果和項目辦準(zhǔn)入的地材廠家，在監(jiān)管工程師見證下抽取相應(yīng)的鋼筋、水泥、砂、碎石、鋼絞線、預(yù)應(yīng)力等材料樣品，進行相關(guān)的原材料及混凝土配合比試驗工作。物資材料準(zhǔn)備按照施工設(shè)計圖相關(guān)內(nèi)容做好鋼材、水泥、地材、鋼絞線等材料的準(zhǔn)備工作,并按質(zhì)量保證體系對合格材料供應(yīng)方進行評價,簽訂長期的供貨合同,保證物質(zhì)材料按使用計劃供應(yīng)，滿足正常施工需要。對所有進場材料嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。拌和站準(zhǔn)備根據(jù)施工強度及現(xiàn)場實際情況，設(shè)2套HSZ90型拌和站,1套HZS120拌合站原材料準(zhǔn)備拌合站現(xiàn)場設(shè)置100噸散裝5個，用以儲存進場的水泥。水泥進庫前嚴(yán)格按照試驗檢驗要求進行取樣試驗和留樣；在水泥的安定性、凝結(jié)時間、強度經(jīng)檢測合格后才準(zhǔn)許使用。嚴(yán)格控制砂、碎石料源確保碎石粒徑必須符合要求,且質(zhì)地堅硬，級配良好，含泥量及泥塊含量低于規(guī)范要求。梅雨季節(jié)要提前備料，根據(jù)生產(chǎn)施工進度要求，提前備足工期所需量。外加劑及摻合料品種通過試驗，試配確定,并選用均勻性、操作性較好的水劑。液狀外加劑存放在陰涼通風(fēng)的地方避免強光暴曬，使用過程中經(jīng)常進行攪拌.混凝土拌和控制準(zhǔn)備①試驗室每天定時測定砂、石的含水量,并在下雨,強光等天氣變化加強頻率。拌制過程中要根據(jù)含水量的變化及時調(diào)整配合比中的砂、石、水的用量以保證出機口坍落滿足運輸及倉面施工需求。②計量系統(tǒng)要定期進行檢驗，確保各種原材料計量的準(zhǔn)確。水泥外加劑的計量誤差要控制在±1%以內(nèi)，砂石料等的計量誤差要控制在±2％以內(nèi)。③要保證混凝土的拌和時間，以使砼的各原材料攪拌充分、均勻。機械設(shè)備準(zhǔn)備根據(jù)現(xiàn)場施工要求組織機械性能好的設(shè)備進場，,保證設(shè)備正常運轉(zhuǎn)（具體見主要施工機械設(shè)備一覽表）。主要施工機械設(shè)備一覽表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1攪拌站HZS90套22攪拌站HZS120套13混凝土運輸車10m3輛84電焊機BX500臺106三輥軸振搗梁臺27發(fā)電機康明斯50KW臺48插入式振搗棒臺89空壓機臺210鋁合金方鋼刮尺套2五、操作要點橋面鋪裝三度(厚度、強度、平整度)和裂縫是橋面鋪裝施工的控制關(guān)鍵，尤其是平整度和裂縫的控制，它將直接影響瀝青混凝土面層的施工質(zhì)量，乃至影響到今后行車的穩(wěn)定性、舒適性、安全性和橋梁的使用壽命。為此防止裂縫的產(chǎn)生作為橋面鋪裝施工的質(zhì)量控制重點。工藝流程:體系轉(zhuǎn)換→清除裸梁浮渣、清洗梁頂→精確測量放樣→聯(lián)測裸梁標(biāo)高→調(diào)坡方案報監(jiān)管部審批→安裝高程控制帶模板、綁扎鋼筋→測量工程師復(fù)測→澆筑80-100cm寬高程控制帶(防撞墻內(nèi)測)→安裝橋面鋪裝層鋼筋網(wǎng)片→清洗橋面、清楚雜物→采用三滾軸儀澆筑混凝土鋪裝層→鋁合金方鋼刮尺精平→表面掃毛→覆蓋土工布養(yǎng)生.（一）精測裸梁標(biāo)高1、采用四等水準(zhǔn)測量在兩側(cè)橋頭布設(shè)高程控制點，基準(zhǔn)水準(zhǔn)點應(yīng)采用經(jīng)批復(fù)的聯(lián)測水準(zhǔn)點,確保與路面水準(zhǔn)點高程一致。2、對全橋裸梁標(biāo)高進行聯(lián)測，直線段按每10m一個斷面，曲線段按每5m一個斷面,檢查每片裸梁頂面標(biāo)高。如不滿足設(shè)計鋪裝層厚度且超過了規(guī)范允許偏差值,必須綜合考慮縱橫坡等因素進行調(diào)坡，將調(diào)坡方案報監(jiān)管部審批后方可實施。(二）澆筑高程控制帶1、橋面鋪裝層施工前，應(yīng)按要求在防撞墻內(nèi)側(cè)澆筑80—100cm寬的高程控制帶（具體以滿足混凝土攤鋪機工作寬度為宜），作為防撞墻內(nèi)側(cè)模板的找平層和混凝土攤鋪機的行走帶.高程控制帶模板應(yīng)采用定制槽鋼，安裝好鋼筋網(wǎng)片后，按每5米一個斷面進行放樣,根據(jù)調(diào)坡后的標(biāo)高安裝高程控制帶模板,經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)管部測量工程師復(fù)測合格后,澆筑與橋面鋪裝同標(biāo)號的混凝土。（三）安裝橋面鋪裝層鋼筋網(wǎng)片1、鋼筋網(wǎng)片規(guī)范要求：橋面鋼筋網(wǎng)應(yīng)符合設(shè)計及規(guī)范要求，采購時應(yīng)充分考慮橋面寬度及設(shè)計搭接長度要求,合理的定制鋼筋網(wǎng)的規(guī)格.2、鋼筋網(wǎng)片定位:必須按設(shè)計圖安裝定位,保證鋼筋網(wǎng)片的在離橋面混凝土鋪裝層頂面3cm處,并植入短鋼筋錨固架立，錨固架立點每㎡不低4個,確?；炷翝仓r鋼筋網(wǎng)片不下陷，不位移。3、搭接長度：縱橋向25cm，橫橋向15cm，相鄰鋼筋網(wǎng)片搭接應(yīng)保證縱橫對應(yīng),并采用點焊連接，點焊時應(yīng)注意不能燒傷鋼筋,滿足搭接強度要求。（四)混凝土澆筑1、施工前應(yīng)清理除梁頂面浮渣、浮漿，清除雜物，并用高壓水槍沖洗干凈。鋪裝層澆筑時，梁面應(yīng)保持干凈、濕潤、無積水.2、橋鋪施工前,在梁面上縱向每5m間距3條高程控制線,（兩側(cè)標(biāo)高帶內(nèi)側(cè)及單幅中心線），嚴(yán)格控制施工標(biāo)高，確保橋面混凝土鋪裝層施工平順.3、橋面混凝土鋪裝層施工必須采用單幅全斷面澆筑,施工時高程控制帶混凝土的7天強度符合設(shè)計要求,混凝土配合比、水灰比應(yīng)加強控制，并錯開夜間低溫的時間段，確?；炷翉姸葷M足設(shè)計要求。4、混凝土必須采用罐車運輸，天泵輸運或吊車布料，配合人工攤鋪均勻，嚴(yán)禁運輸車輛碾壓鋼筋網(wǎng)片卸料。5、為確保鋪裝層平整度,必須采用三輥軸混凝土攤鋪機施工，振搗應(yīng)采用振動梁或振動棒鋪于平板式振搗器。三輥軸混凝土攤鋪及攤平后，利用鋁合金方鋼刮尺刮平,并將浮漿搟至邊緣清除.用三米直尺檢測平整度,并配合人工精確找平（工人應(yīng)立于工作踏板上）確保平整度.在混凝土初凝以前，用硬質(zhì)鋼刷在表面進行橫向均勻拉毛，避免表面出現(xiàn)干縮裂縫.6、拉毛后應(yīng)立即采用土工布覆蓋，橋面混凝土鋪裝層表面微干后灑水養(yǎng)護，連續(xù)7天24小時不間斷灑水養(yǎng)生,始終保證混凝土面處于濕潤狀態(tài),7、做好防雨措施,準(zhǔn)備一定長度的人字型避雨棚及彩料布,遇雨時及時覆蓋,防止沖淋混凝土.六、注意事項1、鋪裝層的水準(zhǔn)點控制點必須采用批復(fù)的聯(lián)測水準(zhǔn)點，保證與路面單位的水準(zhǔn)點一致。調(diào)坡方案必須報監(jiān)管部批復(fù),調(diào)整后的標(biāo)高應(yīng)及時轉(zhuǎn)交路面單位。2、混凝土高程控制帶的寬度應(yīng)滿足三輥軸混凝土攤鋪機的工作要求，根據(jù)定制設(shè)備的具體情況確定工作帶寬度.3、澆筑鋪裝層時，為避免鋼筋變位，必須在鋼筋網(wǎng)上搭設(shè)行走支架，不得在鋼筋上擱置重物，嚴(yán)禁在鋼筋網(wǎng)上推運混凝土及人行踐踏，并在澆筑過程中，隨時糾正鋼筋位置.4、橋面鋪裝混凝土澆筑時，為防止混凝土離析，宜從下坡向上坡進行，布料時宜分多堆卸料，嚴(yán)禁拋擲或用振搗棒驅(qū)趕混凝土，并防止在布料整平過的混凝土表面留下踩踏的腳?。粸榉乐逛佈b層混凝土收縮裂紋，宜采用分倉澆筑方法,分倉原則可按橋面及無伸縮縫橋面的長度等綜合考慮.5、振搗梁（或三滾軸）的行駛速度要控制合適，防止行駛過快而造成混凝土下部振搗不密實，過程中要用鐵鍬補充振搗梁前面的空隙，靠近軌道處的混凝土振搗可輔以插入式振搗器進行補振。5、橋面鋪裝混凝土嚴(yán)禁振搗后再貼補或使用砂漿找平，任何不經(jīng)批準(zhǔn)的涂抹，均視為不合格工程。6、澆筑混凝土前梁板表面應(yīng)清潔、濕潤，混凝土布料必須采用泵送或吊車布料，混凝土運輸車輛嚴(yán)禁碾壓鋼筋網(wǎng)片，鋼筋網(wǎng)架立支撐點密度保證施工需要。7、應(yīng)重點注意伸縮縫處的混凝土平整度控制.8、冬期施工,盡量避免在夜間施工，混凝土澆筑時間溫度不低于+5℃.9、鋪裝層施工后應(yīng)進行封閉,避免重車碾壓,達(dá)到設(shè)計強度后方可開發(fā)交通。10、橋面泄水孔的進水口應(yīng)略低于橋面面層，其數(shù)量不得低于設(shè)計要求。11、混凝土橋面養(yǎng)生要求采用土工布覆蓋，配備兩套噴霧設(shè)備,橋面施工混凝土成型后立即對橋面噴霧養(yǎng)生，保證混凝土表面處于濕潤狀態(tài)，防止表面產(chǎn)生收縮裂縫。七、質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量保證體系我單位本著以質(zhì)量求生存的原則，十分重視質(zhì)量體系的建立和運用，已通過了ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證。本項目將嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件《技術(shù)規(guī)范》和業(yè)主以及管理工程師的指令，以及ISO9001質(zhì)量體系的要求施工,從思想保證、組織保證、技術(shù)保證、施工保證以及制度保證等五個方面建立符合本合同段實際的質(zhì)量保證體系，確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良,爭創(chuàng)精品工程。本項目建立的質(zhì)量管理體系如下：制度保證制度保證經(jīng)濟法規(guī)經(jīng)濟責(zé)任制優(yōu)質(zhì)優(yōu)價完善計量支付手續(xù)制定獎罰措施簽定包保責(zé)任狀獎優(yōu)罰劣經(jīng)濟兌現(xiàn)質(zhì)量保證體系思想保證提高質(zhì)量意識TQC教育檢查落實改進工作質(zhì)量組織保證項目經(jīng)理部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組項目隊質(zhì)量小組總結(jié)表彰先進技術(shù)保證貫徹ISO9000系列質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，推行全面質(zhì)量管理各項工作制度和標(biāo)準(zhǔn)提高工作技能技術(shù)崗位責(zé)任制質(zhì)量責(zé)任制質(zhì)量評定反饋實現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量第一為用戶服務(wù)制定教育計劃質(zhì)量工作檢查現(xiàn)場QC小組活動崗前技術(shù)培訓(xùn)熟悉圖紙掌握規(guī)范技術(shù)交底質(zhì)量計劃測量復(fù)核應(yīng)用新技術(shù)工藝施工保證創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃檢查創(chuàng)優(yōu)效果制定創(chuàng)優(yōu)措施明確創(chuàng)優(yōu)項目接受業(yè)主和監(jiān)理監(jiān)督定期不定期質(zhì)量檢查進行自檢互檢交接檢加強現(xiàn)場試驗控制充分利用現(xiàn)代化檢測手段2、質(zhì)量交底制度質(zhì)量交底規(guī)范工程技術(shù)交底，確保通過工程技術(shù)交底使施工人員了解工程規(guī)模、建設(shè)意義、工程特點；明確施工任務(wù)、施工工藝、施工方法、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全文明施工要求、環(huán)境保護控制措施、安全、質(zhì)量、進度措施等,確保施工質(zhì)量符合規(guī)定要求，實現(xiàn)工程項目安全、質(zhì)量、進度目標(biāo).工程施工前必須進行技術(shù)交底,交底記錄作為施工管理的原始技術(shù)資料應(yīng)妥善歸檔。工程技術(shù)交底應(yīng)含以下內(nèi)容：設(shè)計圖、設(shè)計文件規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量要求、施工進度和工期要求、使用的施工方法和材質(zhì)要求等。技術(shù)交底工作由各級技術(shù)負(fù)責(zé)人組織。重大和關(guān)鍵工程項目必要時可請上級技術(shù)負(fù)責(zé)人參與，或由上一級技術(shù)負(fù)責(zé)人交底。各級技術(shù)負(fù)責(zé)人和技術(shù)管理部門應(yīng)經(jīng)常督促檢查技術(shù)交底工作進行情況.施工人員應(yīng)按交底要求施工,不得擅自變更施工方法。有必要更改時應(yīng)取得交底人同意并簽字認(rèn)可。技術(shù)人員、質(zhì)檢人員發(fā)現(xiàn)施工人員不按交底要求施工可能造成不良后果時應(yīng)立即勸止，勸止無效時有權(quán)停止其施工,同時報上級處理.發(fā)生質(zhì)量、設(shè)備或人身安全事故時，事故原因如屬于交底錯誤由交底人員負(fù)責(zé)；屬于違反交底要求者由施工負(fù)責(zé)人和施工人員負(fù)責(zé);屬于違反施工人員“應(yīng)知應(yīng)會”要求者由施工人員本人負(fù)責(zé)；屬于無證上崗或越崗參與施工者除本人應(yīng)負(fù)責(zé)任外，班組長和班組專職工程師（技術(shù)員)亦應(yīng)負(fù)責(zé)。質(zhì)量責(zé)任制度建立質(zhì)量管理機構(gòu)，并配備技術(shù)過硬、經(jīng)驗豐富的管理人員，制定相應(yīng)的質(zhì)量管理職責(zé):(1)、成立由項目總工任組長，由項目生產(chǎn)副經(jīng)理、工程部、工地試驗室，物機部以及各工區(qū)負(fù)責(zé)人組成的質(zhì)量技術(shù)管理小組。（2）、質(zhì)量技術(shù)管理小組職能：1）。嚴(yán)格執(zhí)行上級指定的有關(guān)質(zhì)量管理辦法，制訂本項目具體的質(zhì)量管理辦法，并指導(dǎo)、督促、檢查各部門的質(zhì)量管理工作；2）。參與內(nèi)部質(zhì)量審核，確保質(zhì)量保證體系正常運行；3）。負(fù)責(zé)組織并參與工程施工質(zhì)量的自檢、抽檢、聯(lián)檢等檢查工作；4）。負(fù)責(zé)編制施工組織設(shè)計，保證工程按施工組織設(shè)計要求進行施工;5）。負(fù)責(zé)施工圖的審核、技術(shù)交底工作；6）.負(fù)責(zé)工程質(zhì)量事故的調(diào)查處理；7）。負(fù)責(zé)有關(guān)技術(shù)、質(zhì)量信息收集與反饋、組織技術(shù)人員對新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的進行開發(fā)、推廣和應(yīng)用；8）。負(fù)責(zé)項目的質(zhì)量方針、質(zhì)量目標(biāo)的組織實施,確保質(zhì)量目標(biāo)實現(xiàn)4、資料歸檔制度所有質(zhì)保資料的管理由項目經(jīng)理部質(zhì)量管理小組負(fù)責(zé).質(zhì)保資料填寫要求：要用規(guī)范字，字跡清晰，字體端正，不得涂改，做到內(nèi)容完整,項目齊全，記錄填寫;按監(jiān)理規(guī)定的編號方法統(tǒng)一編號。質(zhì)保資料的整理辦法：嚴(yán)格按照《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的單位工程、分部工程、分項工程的劃分進行質(zhì)檢的整理,并與工程施工同步；嚴(yán)格按照竣工資料整理辦法進行整理，按各種原材料、半成品、成品的檢驗報告，分公里整理、匯總、歸檔。八、安全文明保證措施1、安全文明管理體系及制度為保障工程施工人員的安全，預(yù)防事故發(fā)生,我項目部將在施工中嚴(yán)格按照《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》和寧安項目辦《管理大綱》中“安全生產(chǎn)控制管理”及《安全生產(chǎn)管理手冊》有關(guān)規(guī)定，認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的方針和“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，結(jié)合工程特點,建立健全安全保證體系.1。1、安全生產(chǎn)目標(biāo)：在施工過程中減少一般安全質(zhì)量事故,杜絕特、重大安全質(zhì)量事故，確保工程優(yōu)質(zhì)安全.1。2、安全生產(chǎn)管理組織成立以項目經(jīng)理為組長、項目總工和副經(jīng)理為副組長、專業(yè)隊長和班組長為組員的項目安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目經(jīng)理對本項目安全生產(chǎn)負(fù)總責(zé)，項目總工程師負(fù)工程施工的安全生產(chǎn)技術(shù)責(zé)任。由安全環(huán)保部具體負(fù)責(zé)日常安全工作，制定各項安全制度,由專職安全員檢查督促各項安全措施的落實，每個施工隊均設(shè)立專職安全員,負(fù)責(zé)各隊的安全工作。我們將為本項目建立如下的安全生產(chǎn)管理體系：1.3、安全保證制度1。3.1．認(rèn)真執(zhí)行安全生產(chǎn)管理的相關(guān)制度:1）安全生產(chǎn)責(zé)任制；2)安全生產(chǎn)許可證制度；3)安全技術(shù)交底制度；4)安全生產(chǎn)費用保障制度;5）安全教育培訓(xùn)制；6）安全生產(chǎn)管理機構(gòu)和專職人員制度；7）特種作業(yè)人員持證上崗制度；8）安全技術(shù)措施制度；9）專項方案審查制度；10）消防安全責(zé)任制度;11）防護用品及設(shè)備管理制度；12）起重機械和設(shè)備設(shè)施驗收登記制度;13）三類人員考核任職制度；14）意外傷害保險制度；15）安全事故應(yīng)急救援制度；16)安全事故報告制度;17)工藝、設(shè)備、材料的淘汰制度。1.3。2．對全體員工進行經(jīng)常性的安全教育與培訓(xùn)，開工前進行安全技術(shù)交底，廣泛宣傳《高速公路項目標(biāo)準(zhǔn)化管理指南》中的作業(yè)禁令“十不準(zhǔn)"，切實提高全體員工的安全意識和素質(zhì),定期舉辦安全學(xué)習(xí)班，每月固定一天作為安全學(xué)習(xí)和小結(jié)檢查日。使全體員工明確安全工作的重要性，嚴(yán)格遵守施工操作規(guī)程，禁止違章操作，杜絕施工生產(chǎn)中安全事故的發(fā)生。1。3。3．嚴(yán)格按施工組織設(shè)計和工藝施工。在編制施工組織設(shè)計時,把安全生產(chǎn)作為主要內(nèi)容來考慮.對關(guān)鍵工序、過程控制的安全技術(shù)論述清楚.施工中嚴(yán)格工序銜接，規(guī)范操作，杜絕違章指揮，嚴(yán)禁各種違章作業(yè)行為發(fā)生。1.3。4．嚴(yán)格安全監(jiān)督檢查制度.安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組要組織定期檢查、專業(yè)性檢查、季節(jié)性檢查和經(jīng)常性檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，閉合管理，把事故消滅在萌芽狀態(tài).1.3。5．項目經(jīng)理、專職安全員、特殊工種作業(yè)人員(機械操作手、電工、車輛駕駛員等)必須持相應(yīng)的安全資格上崗證書方可上崗。1.3。6．加強班組建設(shè)。選好班長、安全員,認(rèn)真執(zhí)行“三工"、“三檢"安全制度。積極開展安全小組管理活動，集思廣益,發(fā)現(xiàn)問題，找出隱患，及時糾正.1。3.7．全面推行安全標(biāo)準(zhǔn)化管理，強化激勵約束機制。按照《施工標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊》的要求，扎扎實實地開展安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)，推行標(biāo)準(zhǔn)化管理，文明施工。根據(jù)工程特點，分別制定單項、工種、工序安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范指揮和操作行為，落實崗位責(zé)任制度,加大獎罰力度。增加資金投入，配備必要的安全防護設(shè)備設(shè)施，使安全生產(chǎn)建立在科學(xué)的管理、先進的技術(shù)、可靠的防護設(shè)施上.1.3。8．若發(fā)生安全事故，應(yīng)及時上報有關(guān)部門，并堅持“四不放過”的原則（即事故原因調(diào)查不清不放過、事故責(zé)任者沒有受到教育不放過、沒有防范措施不放過、相關(guān)責(zé)任人沒有受到處理不放過）.2、施工安全文明措施2.1。1．建立以項目經(jīng)理為首的安全保證體系，全面負(fù)責(zé)安全工作.落實各類人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制，推行安全施工交底、安全宣傳教育、定期安全檢查及安全設(shè)施驗收和事故報告管理制度。加強對全體工作人員的安全生產(chǎn)及勞動保護教育，使參加此橋施工的每一個人從思想上都對安全工作得以充分重視,做到人人講安全，杜絕重大安全事故的發(fā)生。2。1。2．施工前，對各種設(shè)施及機械設(shè)備逐項檢查.施工中，執(zhí)行包括工地主要領(lǐng)導(dǎo)在內(nèi)的輪流值班制度，檢查、監(jiān)督施工現(xiàn)場及作業(yè)班組安全制度的貫徹執(zhí)行情況，并做好安全值日記錄。2。1。3．施工過程中，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程.設(shè)護欄和安全網(wǎng)不挖孔及時蓋住并設(shè)置安全警示牌，人員戴安全帽，杜絕危險作業(yè)。2。1.4．加強對機車安全管理，加強對司機和機械員的安全教育，堅決要求進行機車工作前后的例檢，嚴(yán)禁無證操作和機械帶病作業(yè)。2。1。5．工地的配電系統(tǒng)及電器閘箱必須設(shè)置專職電工維護、管理、使用，沒有上崗證的電工不得從事此項工作。2。1。6．加強雨季用電設(shè)備的檢查，防止漏電傷人.2.1。7．維護好施工道路，防止車輛阻塞，確保車輛暢通.加強對過往車輛、行人的交通指揮，在主要路口及地段設(shè)置醒目標(biāo)志，防止出現(xiàn)行車事故。2.1。8．對現(xiàn)場工作人員進行安全技術(shù)交底，強化安全意識.專職安全員每天應(yīng)進行現(xiàn)場巡查。2。1.9．橋頭位置應(yīng)設(shè)安全責(zé)任，警示標(biāo)示牌，施工人員進場必須佩戴安全帽，橋梁兩側(cè)和中間必須設(shè)置安全網(wǎng)、防落網(wǎng).2.1。10．施工中要確保施工用電安全,專職電工每天對用電設(shè)備、線路進行全面檢查。2。1.11．橋頭設(shè)置柵欄，非施工人員和外來車輛禁止入內(nèi)。九、環(huán)境保護措施1、環(huán)保體系環(huán)保責(zé)任制度我部將嚴(yán)格遵守國家和當(dāng)?shù)卣刂骗h(huán)境污染的法律和法規(guī)，將環(huán)境保護貫穿于項目各個組成部分。項目部的環(huán)保工作由安全環(huán)保部管理，設(shè)三名專業(yè)的環(huán)境保護工程師進行環(huán)境保護、水土保持的監(jiān)督和檢查。項目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人和環(huán)境保護工程師須接受環(huán)保知識培訓(xùn),加強對全體職工、民工的環(huán)保思想教育，做到重視環(huán)保、文明施工.環(huán)保措施3.1、污水和垃圾施工時必須注意環(huán)境保護，使用專用的活動泥漿池，產(chǎn)生的鉆渣、廢泥漿用專門的車輛運至監(jiān)管工程師指定地點，途中防止遺灑，禁止排入河流。建筑垃圾按當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)規(guī)定運棄.生活垃圾集中堆放,定期送到當(dāng)?shù)刂付ǖ攸c處理。3.2塵土所有的預(yù)制場、拌和站場地整平后必須進行表面處治,避免翻漿及塵土飛揚.施工中采取有效措施，確保當(dāng)?shù)氐牡缆凡皇芪廴?，土和砂等材料在運輸途中要采取措施防止材料沿途撒漏，并遮蓋防止揚塵。優(yōu)化施工工藝，制定操作規(guī)程和灑水降塵措施，施工中碾壓、堆放、拌和或篩分細(xì)粒材料，應(yīng)適時灑水,以減少粉塵污染.施工便道在晴天應(yīng)經(jīng)常進行灑水降塵。3.3噪聲、廢氣3。3.1．加強對施工現(xiàn)場噪聲、強光、廢氣等的監(jiān)控、監(jiān)測及檢查管理，定期組織有關(guān)人員進行環(huán)保工作評定。3。3。2．嚴(yán)格遵守《建筑施工場界噪聲限值》的有關(guān)規(guī)定,施工前，首先向環(huán)保局申報并了解周圍單位居民工作生活情況，施工作業(yè)嚴(yán)格限定在規(guī)定的時間內(nèi)進行.3。3.3．加強機械設(shè)備的維修保養(yǎng),選用低噪聲設(shè)備或設(shè)置吸音設(shè)備,采取消聲措施降低施工過程中的噪聲.3.3.4．加強機械設(shè)備的維修保養(yǎng)和達(dá)標(biāo)活動，減少機械廢氣、排煙對空氣的污染.海南省瓊中至樂東高速公路A4合同段橋面鋪裝施工方案【K155+400～K166+610】11.21公里復(fù)核:中交第三航務(wù)工程局海南省瓊中至樂東高速公路A4合同段項目經(jīng)理部2021年9月目錄TOC\o”1-3”\h\z\u82841、編制依據(jù) —2—111662、工程結(jié)構(gòu)概況 —3—198143、施工準(zhǔn)備 —4—272193。1主要人員及勞動力配置 -4-260943。2主要機械設(shè)備配置 —5-123903。3施工材料準(zhǔn)備 -5-153163.4技術(shù)準(zhǔn)備 —5—125394、施工工藝 —6-172524.1施工工藝流程圖 -6-199634。2梁板頂面清理 —6-251974。3測量放樣 —7-233924。4鋼筋焊網(wǎng)的鋪設(shè)與綁扎 —7—53454.5導(dǎo)軌施工與高程控制 -8—260534。6混凝土澆筑 —8—316324.7養(yǎng)生 —8-242505、質(zhì)量保證措施 -9—199125.1建立質(zhì)量管理機構(gòu) -9—257045。2加強質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)格質(zhì)量管理制度 —9—114835.3抓好標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、規(guī)范化施工 —9-183025.4加強現(xiàn)場技術(shù)管理 -9-43065。5防雨措施 —10—188305。6實測項目允許偏差 -10—327396、安全保證措施 —11-79956。1建立安全管理機構(gòu) -11-36786。2制定現(xiàn)場安全管理制度 —11-237826。3電器安全保證措施 -11-212886.4現(xiàn)場一般安全保證措施 —12—270736。5施工機械及設(shè)備安全保證措施 -12—74327、施工進度計劃 —12—134218、環(huán)境保護 —13-223449、雨季施工措施 —14-3213710、保證工期措施 —15-1、編制依據(jù)1。1瓊樂高速公路A4合同段施工圖紙;1.2由建設(shè)單位提供的施工文件；1。3國家、行業(yè)、海南省有關(guān)的建筑施工和施工質(zhì)量、施工安全、文明施工等方面的規(guī)范、規(guī)程、規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)等文件；1。4瓊樂高速公路A4合同段施工組織設(shè)計;1.5現(xiàn)場考察情況；1。6本單位的施工能力、經(jīng)驗；1。7主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1。7.1《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50—2021）;1。7.2《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TD81—2006）；1。7。3《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1—2004）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01—2003)1.8海南省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南2、工程結(jié)構(gòu)概況海南省瓊中至樂東高速公路第A4標(biāo)段K155+400~K166+610全長11.21km位于海南省瓊中縣境內(nèi)，路線的起點瓊中其起點位于瓊中營根鎮(zhèn)附近與在建中線屯昌至瓊中段對接,路線總體走向由北向西南,與海南省中線瓊中至五指山段高速公路A5合同段連接.海南省瓊中至樂東高速公路A4合同段共設(shè)計15座橋梁,起訖樁號為K115+400～K166+610.其中K163+505昌化江3號大橋，位于五指山市毛陽鎮(zhèn)毛貴村東南約0.2KM處，上跨昌化江。橋梁起點樁號為K163+216。8，橋梁終點樁號為K163+793.2，橋長576.4m。橋梁平面位于直線和R=1850的右偏圓曲線上、縱面位于R=10000的凹型豎曲線內(nèi)，交叉角度為90度.本橋共分5聯(lián)，跨徑組成為：左幅橋：4*（4*30）+3＊30；右幅橋：4*（4*30）+3*30;上部結(jié)構(gòu)為裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,下部結(jié)構(gòu)橋墩墩身采用柱式橋墩；橋臺采用柱式臺、肋式橋臺和座板臺。其中橋面鋪裝左右幅各5聯(lián),共10聯(lián)鋪裝.3、施工準(zhǔn)備3。1主要人員及勞動力配置為確?，F(xiàn)場施工進度、質(zhì)量、安全,項目部成立橋面鋪裝施工現(xiàn)場管理小組（表1）,加強現(xiàn)場的管理，做到全程可控。表1：橋面鋪裝施工現(xiàn)場管理人員名單表序號姓名擔(dān)任職務(wù)主要職責(zé)范圍1馮寶庫項目總工技術(shù)負(fù)責(zé)人2王艷軍項目副經(jīng)理現(xiàn)場分管領(lǐng)導(dǎo)3胡威安全員現(xiàn)場安全管理4陳維煒質(zhì)檢員現(xiàn)場質(zhì)量管理5唐志杰技術(shù)員毛興大橋-牙開大橋現(xiàn)場施工管理5曾國堅技術(shù)員昌化江2＃大橋—昌化江3＃大橋現(xiàn)場施工管理6陳居正技術(shù)員毛棧1#大橋—牙力1＃大橋現(xiàn)場施工管理7羅慶燦技術(shù)員毛陽特大橋—光二2＃大橋現(xiàn)場施工管理8郭海生測量現(xiàn)場測量管理9王聯(lián)星試驗室主任現(xiàn)場試驗管理10李土班組負(fù)責(zé)人牙開大橋—光二2#大橋現(xiàn)場班組管理3.2主要機械設(shè)備配置表2：主要機械設(shè)備清單序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量技術(shù)狀況1數(shù)控鋼筋彎曲機G2W32—A3良好2輪式起重機QY25T2良好3空壓機2良好5增壓水泵3良好6攪拌機組HSZ901良好7砼攪拌車4良好9交流電焊機BX3156良好10振搗器1。5KW6良好11三輥軸振搗器2良好12水準(zhǔn)儀S31良好13磨漿機2良好3.3施工材料準(zhǔn)備施工所需的砂、碎石、水泥、粉煤灰、外加劑、鋼筋等原材料在開工前已準(zhǔn)備充分,并按照規(guī)范要求送檢合格。防水混凝土配合比提前設(shè)計并報監(jiān)理工程師審核。橋面鋪裝鋼筋采用相關(guān)資質(zhì)單位生產(chǎn)的鋼筋網(wǎng)片，進場前需提供產(chǎn)品合格證，項目部按規(guī)范進行抽檢合格后方可進場使用。3.4技術(shù)準(zhǔn)備組織全體工程技術(shù)人員參加圖紙復(fù)核，認(rèn)真閱讀設(shè)計文件,了解設(shè)計意圖，熟悉設(shè)計內(nèi)容，準(zhǔn)確掌握設(shè)計要求；結(jié)合實際施工條件和施工環(huán)境編制了切實可行的施工方案，已報總監(jiān)辦并得到批準(zhǔn)；按照設(shè)計以及規(guī)范要求對施工班組進行了質(zhì)量與安全的專項技術(shù)交底.4、施工工藝4。1施工工藝流程圖清理梁板頂面清理梁板頂面測量放樣、復(fù)測標(biāo)高復(fù)橋面復(fù)橋面標(biāo)高鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)片驗收鋼筋網(wǎng)片鋪設(shè)質(zhì)量攤鋪橋面砼澆筑鋼筋網(wǎng)片運輸砼拌和、運輸養(yǎng)生圖2：工藝流程圖4.2梁板頂面清理為保證梁板和橋面鋪裝之間的連接質(zhì)量,混凝土橋面鋪裝施工前先將橋面清理干凈，采用空壓機將橋梁表面的雜質(zhì)清掃干凈,并用水徹底將橋面雜物沖洗干凈。對砼高低不平處,特別是高于T梁頂面設(shè)計高程的部位，要進行局部鑿除,以保證混凝土鋪裝層的厚度.對T梁頂面過于光滑、粗糙度達(dá)不到要求的部位,要進行鑿毛,以保證混凝土結(jié)合層間的連接密實，不空鼓。4.3測量放樣橋面鋪裝施工前，由測量人員按每5米一個斷面，每斷面不少于4點對梁頂面進行高程測量，梁頂面高程經(jīng)檢查、驗收,滿足質(zhì)量評定要求，并經(jīng)向監(jiān)理工程師報驗合格后方可進行混凝土橋面鋪裝的施工。4.4鋼筋焊網(wǎng)的鋪設(shè)與綁扎鋼筋焊網(wǎng)為冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng),選擇有資質(zhì)單位加工制作，使用前必須檢驗合格，確保鋼筋表面無銹跡、油污,鋼筋網(wǎng)外觀尺寸要符合圖紙要求。鋼筋焊網(wǎng)采用輪胎吊安裝。安裝前，需將預(yù)制梁板頂面預(yù)埋的剪力鋼筋撬起,并與網(wǎng)片電焊，支撐網(wǎng)片。根據(jù)《鋼筋焊接網(wǎng)混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》JGJ/T114-2003要求，橋面鋪裝混凝土鋼筋網(wǎng)片的搭接可采用平搭法或疊搭法及扣搭法。本工程采用平搭法，其搭接長度不應(yīng)小于35d，焊網(wǎng)在上方平接，伸縮縫位置加強焊網(wǎng)筋。鋼筋焊網(wǎng)頂部混凝土凈保護層厚度為2cm。鋼筋焊網(wǎng)安裝關(guān)鍵是確保混凝土保護層厚度，施工中采用在T梁頂預(yù)埋Φ10鋼筋支撐鋼筋網(wǎng)片，預(yù)埋鋼筋露出梁頂5cm。施工過程中操作人員嚴(yán)禁踩踏橋面鋼筋焊網(wǎng)，在鋼筋網(wǎng)片中布置鋼墊片，上鋪木跳板,操作人員在木板上施工.4。5導(dǎo)軌施工與高程控制采用5＃槽鋼作為導(dǎo)軌，考慮到剛度與穩(wěn)定性,每1m用Φ20鋼筋支撐導(dǎo)軌.嚴(yán)格控制導(dǎo)軌的標(biāo)高,導(dǎo)軌的標(biāo)高便是橋面鋪裝層的頂面標(biāo)高，安裝前進行放樣，安裝后必須對導(dǎo)軌標(biāo)高進行復(fù)測。4。6混凝土澆筑本工程橋面鋪裝混凝土澆筑單幅分兩半分別澆筑，防撞護欄板預(yù)留50cm寬度推遲澆筑,用于搭設(shè)工人施工平臺?；炷翝仓捎幂喬サ醯豕逎沧?，用滾杠人工配合攤鋪，采用前進振動，后退靜滾的工藝，振動和靜滾交叉進行,振動2-3遍，然后將振動軸提離標(biāo)高帶,前后靜滾至平整度符合要求然后用3M刮尺飾面，每次飾面間隔約為30min，刮平飾面不少于3遍，并設(shè)專人檢查尺桿與面層的接觸情況.混凝土泌水完成過后，采用搓板搓面，技術(shù)人員其后做精平及檢查混凝土質(zhì)量，保證平整度控制在3mm之內(nèi)。采用尼龍毛刷整齊地進行鋪裝層面的拉毛。4.7養(yǎng)生混凝土終凝后立即進行土工布覆蓋灑水養(yǎng)生,必須保持土工布一直保持濕潤狀態(tài),養(yǎng)護不得少于14天。5、質(zhì)量保證措施5.1建立質(zhì)量管理機構(gòu)成立以項目經(jīng)理為第一責(zé)任人，各職能部門參加的質(zhì)量保證組織機構(gòu)。遵循全面質(zhì)量管理的基本觀點和方法，開展全員、全過程的質(zhì)量管理活動，建立施工質(zhì)量保證體系，并在體系運行過程中不斷完善。5。2加強質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)格質(zhì)量管理制度配專職質(zhì)量檢驗工程師和質(zhì)檢員，負(fù)責(zé)對施工現(xiàn)場各道工序的質(zhì)量檢查與監(jiān)督工作，使工程質(zhì)量在施工全過程中始終處于受控狀態(tài)。各級質(zhì)檢人員有明確的崗位責(zé)任制，有明確的工作責(zé)任標(biāo)準(zhǔn)，堅持做好經(jīng)常性的質(zhì)量檢查、監(jiān)督工作，及時發(fā)現(xiàn)施工中存在的質(zhì)量問題。5。3抓好標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、規(guī)范化施工嚴(yán)格按設(shè)計圖紙、施工規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)施工。開工前進行圖紙會審,領(lǐng)會設(shè)計意圖和施工要點，并制定樣板工程標(biāo)準(zhǔn)后,再全面開展施工。各工序的銜接均按標(biāo)準(zhǔn)交接，不合格的工程堅決推倒重新施工，直到達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)為止。5。4加強現(xiàn)場技術(shù)管理（1）調(diào)遣技術(shù)水平高、操作熟練的技術(shù)人員組成強干的測量、試驗和檢測隊伍，制定詳細(xì)的、切實可行的技術(shù)管理制度，配備先進、齊全的測量、試驗、檢測儀器，用科學(xué)的手段保障工程質(zhì)量。（2）組織有施工經(jīng)驗的施工班組進行精心施工,確保工程質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。（3)進場的原材料、半成品必須有出廠質(zhì)量檢驗報告單或質(zhì)量保證書，并按規(guī)定頻率進行抽樣試驗，同時進行產(chǎn)品的標(biāo)識，不合格的材料不接收，不使用,堅決退場.（4）嚴(yán)格按配合比進行砼攪拌。5。5防雨措施橋面鋪裝混凝土澆筑,因施工面積大，盡量選擇好天氣進行施工。現(xiàn)場需配備彩條布或塑料薄膜等預(yù)防在施工過程中下雨。澆注過程中如遇下雨需立即停止?jié)仓?，對已澆筑部分覆蓋彩條布或塑料薄膜擋雨。5。6實測項目允許偏差表3：橋面鋪裝實測項目項次檢

查

項

目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1強度或壓實度在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄B或D檢查32