水泥混凝土路面施工方法及說明正式版

水泥混凝土路面施工方法及說明正式版(正式版方案資料，可直接使用，可編輯，推薦下載）

6。3水泥混凝土路面施工方法及說明水泥混凝土路面施工方法及說明正式版(正式版方案資料，可直接使用，可編輯，推薦下載）xxx改建工程，K0+000~K0+335段及K0+500~K0+985段局部路面損壞嚴(yán)重的需挖補(bǔ)原水泥面層。路面C35厚26cm水泥砼路面11648m2，主要為主車道路面。水泥混凝土路面施工分幅進(jìn)行.路面混凝土采用有資質(zhì)的C35商品混凝土.6。3.1路面混凝土施工方法（1)模板工程①模板的選用路面混凝土采用26cm高定型槽鋼模板。②模板安裝經(jīng)測量放樣后，路面砼模板按照單車道的寬度沿行車方向安裝，安裝好后刷脫模劑就可以進(jìn)行路面混凝土的澆筑。模板安裝如下圖所示。③模板的拆除模板的拆除時(shí)間，不承重的側(cè)模，混凝土強(qiáng)度達(dá)25kg/cm2時(shí)始可拆除,承重模板拆模時(shí)間按照設(shè)計(jì)要求及施工規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行。(2）鋼筋工程進(jìn)場的鋼筋必須有廠標(biāo)、鋼號、批號、直徑等內(nèi)容，并附質(zhì)量保證書，進(jìn)廠鋼筋進(jìn)行分批檢查試驗(yàn)驗(yàn)收后,按種類、進(jìn)廠時(shí)間堆放。①鋼筋加工鋼筋加工由專門技術(shù)人員開具鋼筋加工配料單，交加工廠加工。加工前的鋼筋先進(jìn)行調(diào)直除銹工作，并制作樣品,樣品合格后按配料單計(jì)劃進(jìn)行加工。加工完成的鋼筋按使用部位、種類掛牌分類墊放于方木上。②鋼筋的運(yùn)輸及安裝加工完畢后的鋼筋由手推車運(yùn)輸至安裝現(xiàn)場。鋼筋的安裝按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。鋼筋及扎線均不得接觸模板。安裝完畢的鋼筋，按三檢制度檢查后,報(bào)請監(jiān)理工程師驗(yàn)收。(3）商品砼①攪拌設(shè)備計(jì)量誤差要求所選定的商品砼廠，其水泥混凝土攪拌設(shè)備的配套容量必須滿足施工現(xiàn)場機(jī)具的施工要求，攪拌設(shè)備的類型必須是強(qiáng)制式的，攪拌設(shè)備應(yīng)能穩(wěn)定可靠地供應(yīng)足夠的水泥混凝土拌和料、充足的供水供電。進(jìn)入攪拌設(shè)備的各種原材料須通過嚴(yán)格的試驗(yàn)檢驗(yàn)，每個(gè)攪拌設(shè)備者須用法定計(jì)量單位對各種原材料進(jìn)行計(jì)量標(biāo)定，計(jì)量允許誤差要求如下：水泥：±1%;砂:±2%;粗骨料：±2％；水:±1%；外加劑：±2％。要特別注意雨天或陣雨后必須及時(shí)按砂石含水量來調(diào)整加水量和砂石料稱量。②攪拌時(shí)間強(qiáng)制式攪拌設(shè)備的③運(yùn)輸根據(jù)實(shí)驗(yàn)提供的新拌水泥混凝土初凝時(shí)間和施工時(shí)的氣溫來確定。混凝土從攪拌機(jī)出料到澆筑完畢的最大允許時(shí)間:當(dāng)施工氣溫在5℃～10℃時(shí)，最大允許時(shí)間為2h；當(dāng)施工氣溫在10℃～20℃時(shí)，最大允許時(shí)間為1。5h；當(dāng)施工氣溫在20℃～30℃時(shí)，最大允許時(shí)間為1h；當(dāng)施工氣溫在30℃～35℃時(shí),最大允許時(shí)間為0.75h。（4）混凝土路面施工①混凝土路面施工工藝流程圖養(yǎng)護(hù)（上蓋用薄膜或竹箅）養(yǎng)護(hù)（上蓋用薄膜或竹箅）安裝拉桿、傳力桿材料機(jī)具準(zhǔn)備商品混凝土砼輸送車運(yùn)輸現(xiàn)場取樣試驗(yàn)驗(yàn)收混凝土面刻紋、切割機(jī)切縫、填縫磨光機(jī)磨平、人工收漿、修平振動(dòng)梁振動(dòng)刮平自動(dòng)排式振搗機(jī)振搗、平板振動(dòng)器振搗攤鋪混凝土料隱蔽驗(yàn)收立?；鶎域?yàn)收測量放樣②混凝土路面施工方法混凝土由拌和站拌制，由砼輸送車運(yùn)輸入倉，人工平倉。用插入式先振搗，用平板振搗器初步振平，最后用振動(dòng)梁和鐵滾筒進(jìn)一步振平，，振動(dòng)梁以及抹石機(jī)進(jìn)行復(fù)平，以保證表面平整和進(jìn)一步增強(qiáng)板面強(qiáng)度的均勻性。在混凝土初凝前用磨光機(jī)磨平，人工收漿、抹面，刻紋機(jī)拉毛.在混凝土終凝后切縫據(jù)縫，用瀝青填縫。混凝土路面③水泥混凝土路面脹縫設(shè)置及切縫、灌縫a.按照設(shè)計(jì)要求,在曲線與直線交接處均設(shè)置脹縫，脹縫嵌縫料采用聚氨脂改性瀝青嵌縫膠。脹縫設(shè)置需與路面中心線垂直，縫壁必須垂直并符合圖紙要求.脹縫的縫隙寬度必須一致,縫中不得連漿?？p隙上部應(yīng)澆筑填縫料，下部設(shè)置脹縫板。脹縫傳力桿的活動(dòng)端可設(shè)在縫的一邊或交錯(cuò)布置,固定后的傳力桿必需平行與版面及路面中心線，其誤差需小于5mm.多車道路面脹縫需做成一條連續(xù)縫。b。橫向縮縫必須用切縫機(jī)進(jìn)行切縫。切縫應(yīng)在混凝土尚未凝固之時(shí)進(jìn)行，如果水泥混凝土凝固，硬度過高則不易切割，即使可以切割也容易造成邊緣崩落，而使切縫擴(kuò)大。切縫時(shí)間采用度時(shí)積來控制,一般切縫時(shí)間的度時(shí)積必須在（350~500)℃h,主要根據(jù)外加劑或外摻劑的使用情況而定，最遲切縫時(shí)間不得超過24h。切縫后應(yīng)及時(shí)采用壓縮空氣、高壓水或噴砂法進(jìn)行接縫的清理工作，確?？p壁和邊部清潔，滿足填縫要求。c?？p槽應(yīng)在混凝土養(yǎng)生期滿后及時(shí)填縫，填縫前必須保持縫內(nèi)干燥清潔，防止砂石等雜物掉入縫內(nèi).縫槽需經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后方可填縫。填縫料應(yīng)與混凝土縫壁粘附緊密，其灌注深度宜為縫寬的2倍，在夏季需使填縫料灌至與板面齊平，在冬季則應(yīng)稍低于板面。在開放交通前，填縫料應(yīng)有充分的時(shí)間硬結(jié)。6。3.2水泥混凝土路面質(zhì)量控制與檢查水泥混凝土路面的質(zhì)量控制和檢查驗(yàn)收需符合《水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB/T50312—2000）有關(guān)要求，水泥混凝土面板檢查項(xiàng)目如下表所示。水泥混凝土面層實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法（每幅車道)備注1彎拉強(qiáng)度（Mpa）在合格標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)按JTGF80/1—2004附錄C和JTJ059-95《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》要求檢查2板厚度(％)代表值－5按JTGF80/1—2004附錄H檢查每200m每車道2處3平整度σ（mm）1。5平整度儀：全線每車道連續(xù)檢測每100m計(jì)算σ、IRIIRI(m/km）2。54抗滑構(gòu)造深度（mm）0。8砂鋪法：每200m測一處5相鄰板高差（mm）2抽量：每線條脹縫2點(diǎn)、每200m抽縱、橫縫各2條，每條2點(diǎn)6縱、橫縫順直度（mm）10縱縫20m拉線，每200m4處，橫縫沿板寬拉線；每200m測4點(diǎn)7中線平面偏位（mm)20經(jīng)緯儀：每200m測4點(diǎn)8路面寬度（mm）±20抽量：每20m4處9縱斷高程（mm）±10水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面10橫坡(mm）±0。15水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面注:表中σ為平整度儀測定的標(biāo)準(zhǔn)偏差;IRI為國際平整度指數(shù)。6。3。3路面砼施工質(zhì)量控制混凝土由拌和站拌制，由砼輸送車運(yùn)輸入倉，人工平倉。用插入式先振搗，用平板振搗器初步振平，最后用振動(dòng)梁和鐵滾筒進(jìn)一步振平.在混凝土初凝前用磨光機(jī)磨平，人工修光，路面刻槽采用壓槽法。在混凝土終凝后切縫據(jù)縫，用瀝青填縫。要特別注意雨天或陣雨后必須及時(shí)按砂石含水量來調(diào)整加水量和砂石料稱量，另外當(dāng)發(fā)現(xiàn)砂石料堆上下層含水量不同時(shí)，亦要調(diào)整加水量。強(qiáng)制式攪拌設(shè)備的控制砼從攪拌機(jī)出料到澆筑完畢的最大允許時(shí)間：當(dāng)施工氣溫在5℃～10℃時(shí)，最大允許時(shí)間為2h；當(dāng)施工氣溫在10℃～20℃時(shí)，最大允許時(shí)間為1.5h;當(dāng)施工氣溫在20℃～30℃時(shí),最大允許時(shí)間為1h；當(dāng)施工氣溫在30℃~35℃時(shí)，最大允許時(shí)間為0。75h.新拌水泥砼在運(yùn)輸過程中要防止漏漿、漏料和污染?；炷列读蠒r(shí)要防止產(chǎn)生離析。夏季和冬季施工，必要時(shí)應(yīng)有遮蓋和保溫措施。新拌水泥砼在運(yùn)輸途中由于各種原因一旦在車內(nèi)停留超過了初凝時(shí)間，不得卸到路面上進(jìn)行攤鋪施工，而應(yīng)卸到基層上作基層材料使用；并清理車輛上少量殘留混凝土，嚴(yán)禁硬化在車內(nèi).切縫時(shí)間采用度時(shí)積來控制，一般切縫時(shí)間的度時(shí)積必須在(350~500）℃h,主要根據(jù)外加劑或外摻劑的使用情況而定，最遲切縫時(shí)間不得超過24h。切縫后應(yīng)及時(shí)采用壓縮空氣、高壓水或噴砂法進(jìn)行接縫的清理工作,確?？p壁和邊部清潔、縫內(nèi)干燥，防止砂石等雜物掉入縫內(nèi)，滿足填縫要求.填縫料應(yīng)與混凝土縫壁粘附緊密，其灌注深度宜為縫寬的2倍，在夏季需使填縫料灌至與板面齊平，在冬季則應(yīng)稍低于板面。6.3。4雨天路面砼施工防護(hù)措施道路路面砼施工，受天氣（尤其是雨天）的制約較大。為此，我公司結(jié)合公路的施工特點(diǎn)、為保證各項(xiàng)工程在雨季期間順利進(jìn)行，采取如下防護(hù)措施：（1)加強(qiáng)與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T的聯(lián)系，獲取預(yù)報(bào)資料。根據(jù)預(yù)報(bào)資料安排施工。(2）施工作業(yè)無雨時(shí)采取緊密安排、連續(xù)作業(yè)。前一道工序作業(yè)時(shí)，下一道工序做好準(zhǔn)備，工序銜接緊湊,充分利用無雨天氣。（3）構(gòu)筑物基礎(chǔ)開挖前做好排水設(shè)施,如基坑有水立即抽水排除.（4）雨天期間,工地、材料庫、工地堆料場及拌合站四周作好排水設(shè)施。大雨天氣時(shí)，機(jī)械役備放在安全地帶。（5）對于低洼地段，在雨前先填筑部分路基（最好能完成），同時(shí)，修筑排水設(shè)施，保持路基處于良好的排水狀態(tài).（6）路面澆筑砼時(shí)，要做好防雨措施，注意天氣變化,勿使水泥及其混和料遭雨淋。砼澆筑后即用移動(dòng)式矮棚遮蓋，以防風(fēng)雨造成收縮裂紋和損傷表面；（7）雨天施工時(shí),設(shè)專人值班。記錄表01施工技術(shù)交底記錄表承包單位:重慶?？平煌üこ探ㄔO(shè)合同段：灘茍公路監(jiān)理單位：重慶國幅工程監(jiān)理咨詢編號:工程名稱水泥混凝土面層施工技術(shù)交底交底內(nèi)容一、材料要求1、自拌混凝土：長江細(xì)沙、級配卵石.2、集料：質(zhì)地堅(jiān)硬、清潔、無風(fēng)化針片狀顆粒、含泥量、有機(jī)質(zhì)含量符合規(guī)范要求，集料級配符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求.3、水泥：安定性、細(xì)度模數(shù)、初終凝時(shí)間等各項(xiàng)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。二、施工工藝要求1、混凝土配合比及時(shí)將配合比設(shè)計(jì)報(bào)告單和總說明報(bào)送監(jiān)理工程師認(rèn)可，混凝土配合比設(shè)計(jì)經(jīng)批準(zhǔn)后，立即進(jìn)行試拌.2、抽樣檢驗(yàn)按有關(guān)規(guī)范要求頻率做抽樣檢驗(yàn)，制作抗壓和彎拉試件各2組,分別作7天、28天的抗壓、彎拉強(qiáng)度試驗(yàn)。3、在鋪筑水泥混凝土面層前，將基層上的浮石、雜物、塵土等全部清除，保持表面整潔，并整理排水設(shè)施。4、基層的寬度、路拱與標(biāo)高、表面平整度、厚度和壓實(shí)度等，均須檢查其是否符合規(guī)范要求。如有不符之處，應(yīng)予整修。在工程實(shí)踐中，要求基層完成后，應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，控制行車,使其不出現(xiàn)車槽?；鶎尤缬兴绍浖捌渌环弦?guī)定要求的部位，均應(yīng)翻挖、清除，并以同類混合料填補(bǔ)，其壓實(shí)厚度不得小于8cm，重新整型、碾壓，并符合密實(shí)度要求.嚴(yán)禁用松散粒料填補(bǔ)。5、測量放樣根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出中心線及邊線,設(shè)置脹縫、縮縫、曲線起迄占和縱坡轉(zhuǎn)折點(diǎn)等樁位，同時(shí)根據(jù)放好的中心線及邊線，在現(xiàn)場核對施工圖紙的混凝土分塊線.放樣時(shí)為了保證曲線地段中線內(nèi)外側(cè)車道混凝土塊有較合理的劃分，必須保持橫向分塊線與路中心線垂直。6、模板安裝要保證模板連接牢固可靠，使在澆注混凝土?xí)r能經(jīng)受振搗的沖擊和振動(dòng).模板安裝應(yīng)順直,無扭曲；相鄰模板應(yīng)緊密連接，不得漏漿;模板接縫在任何方向都不能活動(dòng)。模板高度應(yīng)與混凝土路面厚度相同，誤差為+0，—5mm。用于脹縫和施工縫的模板，根據(jù)傳力桿和拉桿的設(shè)計(jì)位置放樣鉆孔。交底內(nèi)容7、鋼筋網(wǎng)片、角隅鋼筋、邊緣鋼筋的安設(shè)，均要符合有關(guān)規(guī)范的規(guī)定。安放角隅鋼筋時(shí)，應(yīng)先在安放鋼筋的角隅處攤鋪一層混凝土拌合物。攤鋪高度應(yīng)比鋼筋設(shè)計(jì)位置預(yù)加一定的沉落度。角隔鋼筋就位后，用混凝土拌和物壓住。安放邊緣鋼筋時(shí)，應(yīng)先沿邊緣鋪筑一條混凝土拌和物,拍實(shí)至鋼筋設(shè)置高度，然后安放邊緣鋼筋,在兩端彎起處，用混凝土拌和物壓住。安放鋼筋網(wǎng)片時(shí)，不得踩踏，應(yīng)在底部先攤鋪一層混凝土拌合物,攤鋪高度應(yīng)按鋼筋網(wǎng)片設(shè)計(jì)位置預(yù)加一定的沉落高度。待鋼筋網(wǎng)片安裝好就位后，再繼續(xù)澆筑混凝土。8、混凝土拌和與運(yùn)輸：（1）混凝土的拌和與運(yùn)輸符合規(guī)范要求.(2）混凝土混合料從拌和機(jī)出料后至澆注完畢的允許最長時(shí)間，由試驗(yàn)室根據(jù)水泥初凝時(shí)間及施工氣溫確定,并報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可.（3）為保證混凝土的工作性，在運(yùn)輸中應(yīng)考慮蒸發(fā)失水和水化失水(指水泥在拌和之后，開始水化反應(yīng)，其流動(dòng)度下降），以及因運(yùn)輸?shù)念嶔ず驼駝?dòng)使混凝土發(fā)生離析等。要減小這些因素的影響，其關(guān)鍵是縮短運(yùn)輸時(shí)間，并采取適當(dāng)措施防止水份損失（如用帷布或其它適當(dāng)方法將其表面覆蓋）和離析.（4）混凝土拌和物采用自卸機(jī)動(dòng)車和攪拌運(yùn)輸車配合運(yùn)輸.當(dāng)運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)，采用攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸.（5）裝運(yùn)混凝土拌和物的過程中,還不應(yīng)漏漿，并防止離析。出料及鋪筑時(shí)的卸料高度不應(yīng)超過1.5cm.當(dāng)有明顯離析時(shí)在鋪筑時(shí)重新拌勻。運(yùn)送用的車箱在每天工作結(jié)束之后，必須用水沖洗干凈。9、混凝土攤鋪:（1)攤鋪混凝土前，應(yīng)對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、潤濕情況、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進(jìn)行全面檢查.（2）混凝土混合料運(yùn)送車輛到達(dá)攤鋪地點(diǎn)后，直接倒入安裝好側(cè)模的路槽內(nèi)，并用人工找補(bǔ)均勻，如發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象,應(yīng)用鐵鍬翻拌.(3）混凝土板厚度設(shè)計(jì)為20cm,現(xiàn)場一次攤鋪完成。攤鋪的松料厚度，考慮振實(shí)的影響而預(yù)留一定的高度。一般可取設(shè)計(jì)厚度的10％左右.用鐵鍬攤鋪時(shí)，應(yīng)用“扣鍬”的方法,嚴(yán)禁拋擲和摟耙，以防止離析.在模板附近攤鋪時(shí),用鐵鍬插搗幾下,使灰漿搗出，以免發(fā)生蜂窩。交底內(nèi)容10、混凝土振搗：（1)攤鋪好的混凝土混合料，應(yīng)迅即用插入式振搗器均勻地振搗。振搗混凝土混合料時(shí)，首先用插入式振搗器在模板邊緣角隅等平板振搗器振搗不到之外振一次，同一位置不宜少于20s.插入式振搗器移動(dòng)間距不宜大于其作用半經(jīng)的1.5倍，其至模板的距離不應(yīng)大于其作用半徑的0。5倍,并應(yīng)避免碰撞模板和鋼筋.當(dāng)水灰比小于0.45時(shí)，振搗時(shí)間不宜少于30s；水灰比大于0。45時(shí)，不宜少于15s，以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)。（2)混凝土在全振搗后,再用振動(dòng)梁進(jìn)一步拖拉振實(shí)并初步整平。振動(dòng)梁往返施拉2～3遍,使表面泛漿，交趕出氣泡。振動(dòng)梁移動(dòng)的速度要緩慢而均勻，前進(jìn)速度以1。2～1.5m/min為宜。對不平之處，應(yīng)及進(jìn)鋪以人工補(bǔ)填找平。補(bǔ)填時(shí)就用較細(xì)的混合料原漿，嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)，振動(dòng)梁行進(jìn)時(shí),不允許中途停留。牽引繩不可過短,以減少振動(dòng)梁底部的傾斜，振動(dòng)梁底面要保持平直，當(dāng)彎曲超過2mm時(shí)應(yīng)調(diào)查或更換，下班或不用時(shí)，要清洗干凈，放在平整處（必要時(shí)將振動(dòng)梁朝下擱放,以使其自行校正平直度)，不得暴曬或雨淋。最后再用平直的滾杠進(jìn)一步滾揉表面，使表面進(jìn)一步提漿并調(diào)勻。滾杠的結(jié)構(gòu)一般是挺直的、直經(jīng)75～100mm的無縫鋼管，在鋼管兩端加焊端頭板，板內(nèi)鑲配軸承,管端焊有兩個(gè)彎頭式的推拉定位銷，伸出的牽引軸上穿有推拉桿。這種結(jié)構(gòu)既可滾拉又可平推提漿趕漿,使表面均勻地保持5～6mm左右的砂漿層，以利密封和作面.如發(fā)現(xiàn)混凝土表面不平整，應(yīng)重新補(bǔ)填找平,重新振滾平整。最后掛線檢查平整度,發(fā)現(xiàn)不符合之處應(yīng)進(jìn)一步處理刮平,直到平整度符合要求為止.并及時(shí)壓防滑痕，構(gòu)造深度應(yīng)符合規(guī)范要求。11、接、切縫施工:（1)接縫是混凝土路面的薄弱環(huán)節(jié)，接縫施工質(zhì)量不高，會(huì)引起板的各種損壞，并影響行車的舒適性。因此,應(yīng)特別認(rèn)真地做好接縫施工。（2）切縫前應(yīng)檢查電源、水源及切縫機(jī)組試運(yùn)轉(zhuǎn)的情況，切縫機(jī)刀片應(yīng)與機(jī)身中心線成90°角，并應(yīng)與切縫線在同一直線上。（3）開始切縫前，應(yīng)調(diào)整刀片的進(jìn)刀深度，切割時(shí)應(yīng)隨時(shí)調(diào)整刀片切割方向。交底內(nèi)容停止切縫時(shí)，應(yīng)先關(guān)閉旋扭開關(guān)，將刀片提升到混凝土板面上，停止運(yùn)轉(zhuǎn)。（3）切縫時(shí)刀片冷卻用水的壓力不應(yīng)低于0.2Mpa.同時(shí)應(yīng)防止切縫水滲入基層和土基。（4）當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的25％～30％，即可進(jìn)行切割，當(dāng)氣溫突變時(shí),應(yīng)適當(dāng)提早切縫時(shí)間，或每隔20~40m先割一條縫，以防因溫度應(yīng)力產(chǎn)生不規(guī)則裂縫。應(yīng)嚴(yán)禁一條縫分兩次切割的操作方法.（5）切縫后，應(yīng)盡快灌注填縫料。切割時(shí)間要特別注意掌握好，切得過早,由于混凝土的強(qiáng)度不足,會(huì)引起粗集從砂漿中脫落，而不能切出整齊的縫.切得過遲，則混凝土由于溫度下降和水分減少而產(chǎn)生的收縮因板長而受阻，導(dǎo)致收縮應(yīng)力超出其抗拉強(qiáng)度而在非預(yù)定位置出現(xiàn)早期裂縫.（6）脹縫應(yīng)與路中心線垂直,縫壁必須垂直，縫隙寬度必須一致，縫中不得連漿?？p隙下部設(shè)脹縫板，上部灌脹縫填縫料。傳力桿的活動(dòng)端，可設(shè)在縫的一邊或交錯(cuò)布置，固定后的傳力桿必須平行于板面及路面中心線，其誤差不得大于5mm。12、養(yǎng)護(hù)（1）當(dāng)混凝土表面有相當(dāng)硬度時(shí)，一般用手指輕壓無痕跡，就采用土工布或者塑料薄膜進(jìn)行覆蓋養(yǎng)生，灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)注意水不能直接澆在混凝土表面上，當(dāng)遇到大雨或大風(fēng)時(shí)，要及時(shí)覆蓋。一般養(yǎng)生天數(shù)為14—-21天。養(yǎng)生期間嚴(yán)禁開放交通。（2）養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)保護(hù)塑料薄膜的完整，當(dāng)破裂時(shí)應(yīng)立即修補(bǔ)。拆模：拆模時(shí)先取下模板支撐、鐵釬等，然后用扁頭鐵撬插入模板與混凝土之間，慢慢向外撬動(dòng)，切勿損傷混凝土邊緣，拆下的模板應(yīng)及時(shí)清理保養(yǎng)并放平堆好，防止木模變形，以便下次使用.13、夏季施工:（1）夏季施工時(shí)為防止水分過早的蒸發(fā),采取以下措施:根據(jù)運(yùn)距、氣溫、日照的大小決定，一般在30度氣溫下，要保持20度時(shí)的坍落度，要增加單位用水量4—7kg.攤鋪、振搗、收水抹面與養(yǎng)護(hù)各道工序銜接緊湊,盡可能縮短.施工時(shí)間。交底內(nèi)容根據(jù)實(shí)際施工情況，8、9月份是氣溫最高的時(shí)候，基層表面溫度上午10：30-5：00最高，這個(gè)時(shí)間段不利于混凝土人工攤鋪，而混凝土施工是要求連續(xù)作業(yè)的施工過程,所以我項(xiàng)目部建議白天安排人員進(jìn)行模板安裝施工,晚上進(jìn)行混凝土的澆注施工。三、質(zhì)量要求1、基層質(zhì)量必須檢驗(yàn)合格。2、混凝土原材料及接縫填縫料要符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求。3、接縫的位置、規(guī)格、尺寸及傳力桿的設(shè)置要符合施工規(guī)范要求。4、路面拉毛或機(jī)具壓槽等抗滑措施，其構(gòu)造深度要符合施工規(guī)范要求。5、混凝土路面鋪筑后按施工規(guī)范要求養(yǎng)生.6、混凝土板的斷裂塊數(shù)不得超過評定路段混凝土板總塊數(shù)的0.4%，對于斷裂板要采取適當(dāng)?shù)拇胧┯枰蕴幚怼?、混凝土板表面的脫皮、印痕、裂紋和缺邊掉角等病害的面積不得超過受檢面積的0。2%。交底負(fù)責(zé)人日期:接受交底人員簽名日期:監(jiān)督人簽字(專業(yè)監(jiān)理工程師）日期:重慶國幅工程監(jiān)理咨詢江津監(jiān)理部制表水泥混凝土路面施工方案一、編制依據(jù)1、污水處理廠廠外道路施工圖2、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF80/1—2004）二、施工準(zhǔn)備1、材料準(zhǔn)備砂、碎石均已備齊并運(yùn)達(dá)施工現(xiàn)場2、人員準(zhǔn)備技術(shù)工：1人；管理：1人;民工：10人3、機(jī)具準(zhǔn)備灑水車1臺、振動(dòng)棒1根、振動(dòng)梁1臺、其他相應(yīng)小設(shè)備三、施工方案(一）施工步驟1、施工放樣在檢驗(yàn)合格的基層上放樣,恢復(fù)中線,直線段第15m—20m設(shè)一樁，平曲線每10m—15m設(shè)一樁，并在路緣帶上記樁進(jìn)行水平測量，在中線和路緣帶上用明顯標(biāo)記標(biāo)出基層的設(shè)計(jì)高,并對基層表面上的浮土雜物予以清除，并進(jìn)行必要的修整。2、拌和、運(yùn)輸混凝土采用商品混凝土?；炷粱旌狭系倪\(yùn)輸,采用自卸汽車，運(yùn)輸過程中，不停轉(zhuǎn)動(dòng)，并防止離析。3、模板安裝模板采用槽鋼模板，板連接牢固、緊密,在整個(gè)長度上應(yīng)緊貼在基層上，不允許漏漿,并按要求的坡度和線型安設(shè)?；旌狭蠑備伹皩δ０暹M(jìn)行全面檢查,并經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可.4、攤鋪混凝土混合料用機(jī)械攤鋪,在整個(gè)寬度上連續(xù)進(jìn)行.中途如因停工，設(shè)施工縫?；炷涟逡淮螖備?鋪筑厚度高出設(shè)計(jì)高程約3cm,用攤鋪機(jī)振動(dòng)梁振實(shí)、整平至少兩遍。對混合料的振搗，每一位置的持續(xù)時(shí)間，以混合料停止下沉，不再冒氣泡并泛出砂漿為準(zhǔn)，不宜過振.并隨時(shí)檢查模板有無下沉、變形或松動(dòng).5、抹面及刻紋先用工人進(jìn)行第一次磨光機(jī)抹面,待混凝土表面無泌水再作第二次收光抹面，在抹面施工過程中隨時(shí)檢查其平整度，不合格的立即進(jìn)行處理。在混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后，方可進(jìn)行刻紋.7、養(yǎng)護(hù)混凝土初凝時(shí)，采用塑料布覆蓋養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期14天，每天進(jìn)行灑水，始終保持表面溫潤。強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，經(jīng)監(jiān)理工程師許可后，方可車輛行駛。8、割線混凝土養(yǎng)生期滿后，立即進(jìn)行割縫、割線.首先采用切縫機(jī)割縫，割至路面厚度的1/3；再用割紋機(jī)按圖紙要求割防滑紋。（二）保證水泥混凝土面層施工質(zhì)量的措施1、嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)理過程控制性準(zhǔn)備水泥混凝土路面的原材料，做好混合料配合比設(shè)計(jì)。2、認(rèn)真作好試驗(yàn)路段的施工，準(zhǔn)確收集和整理有關(guān)數(shù)據(jù)，選擇最佳方案和施工方法。3、嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)控制水泥施工溫度及施工氣候條件，當(dāng)下雨或路面滯水時(shí)，氣溫低于10℃時(shí)不準(zhǔn)施工.4、嚴(yán)格執(zhí)行合同規(guī)范和監(jiān)理程序，做到前道工序未經(jīng)檢查認(rèn)可，后道工序不施工。5、根據(jù)試驗(yàn)段驗(yàn)證,合理確定人員、通信聯(lián)絡(luò)和組織指揮方式,以保證前后場和施工正常進(jìn)行。6、7、嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)中明確的施工順序，施工方法、施工工藝、計(jì)劃進(jìn)度和保證工程質(zhì)量的措施組織實(shí)施，確保路面施工質(zhì)量.四、確保工程質(zhì)量和工期的措施（一）質(zhì)量保證措施施工組織設(shè)計(jì)核心就是圍繞開創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程目標(biāo)展開，項(xiàng)目經(jīng)理部實(shí)行五保證、三落實(shí)、二控制、一否決的全面質(zhì)量管理體系，確保本合同段質(zhì)量優(yōu)良。1、工程質(zhì)量五保證（1)（2）經(jīng)濟(jì)保證:工、料、機(jī)落實(shí)到位,責(zé)任分明，獎(jiǎng)懲制度嚴(yán)格逗硬。2、工程質(zhì)量的三落實(shí)（1）落實(shí)以工程質(zhì)量責(zé)任制為中心的項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)承包制。（2）落實(shí)每位質(zhì)量員對工程質(zhì)量表、權(quán)、利的充分利用。(3）落實(shí)每個(gè)職能部門的崗位責(zé)任制，特別要突出優(yōu)良的工作效率和踏實(shí)的工作作風(fēng)。3、工期保證措施為了實(shí)現(xiàn)我公司在本項(xiàng)目工期目標(biāo)，確保各項(xiàng)工程按計(jì)劃進(jìn)度順利實(shí)施，特制定如下措施：(1）為了確保業(yè)主建設(shè)工期,施工中要精心組織，精心設(shè)計(jì)，各個(gè)環(huán)節(jié)要認(rèn)真協(xié)調(diào),加強(qiáng)聯(lián)系，保證施工的連續(xù)和流暢。(2)根據(jù)投標(biāo)書中確認(rèn)的總體進(jìn)度計(jì)劃，目標(biāo)工期和施工方案。結(jié)合補(bǔ)充調(diào)查了解的工地工程現(xiàn)場條件，認(rèn)真詳細(xì)的編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和年月旬進(jìn)度計(jì)劃，報(bào)監(jiān)理工程批準(zhǔn)后執(zhí)行。（3）由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的日常施工生產(chǎn)調(diào)度工作，保證項(xiàng)目施工中人力、機(jī)構(gòu)設(shè)備和材料的綜合平衡，促進(jìn)工程進(jìn)度按計(jì)劃進(jìn)行,協(xié)調(diào)好各工程隊(duì)