2023年危貨運(yùn)輸公司年度工作總結(jié)范文（5篇）

2023年危貨運(yùn)輸公司年度工作總結(jié)范文（5篇）

危貨運(yùn)輸公司年度工作總結(jié)1

在總公司和各職能科室的大力支持與協(xié)作下，堅(jiān)持“以客為主、安全為先、便利有序、效勞滿足”的春運(yùn)工作指導(dǎo)原則，細(xì)心組織、嚴(yán)密部署，各施其責(zé)、協(xié)調(diào)協(xié)作，合理安排運(yùn)力，克制了諸多困難，切實(shí)保障了人、車進(jìn)出暢通有序和各種生產(chǎn)安全的正常目標(biāo)，圓滿完成了春運(yùn)各項(xiàng)工作任務(wù)。

春運(yùn)期間，我站共安全發(fā)送班次21265個(gè)，完成客運(yùn)量51.036萬(wàn)人，實(shí)現(xiàn)營(yíng)運(yùn)收入近五百萬(wàn)元，其中人頭費(fèi)凈收入為133997.5元，同期相比增長(zhǎng)100%。

一、領(lǐng)導(dǎo)重視，工作責(zé)任落實(shí)

為加強(qiáng)我站春運(yùn)工作的組織和統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，創(chuàng)立臨湘和諧客運(yùn)。

1、制定了春運(yùn)工作方案和應(yīng)對(duì)措施，加強(qiáng)了客運(yùn)組織與協(xié)調(diào);

2、制定了緊急預(yù)案和對(duì)策，以備各種突發(fā)大事和特別狀況;

3、準(zhǔn)時(shí)把握春運(yùn)動(dòng)態(tài)準(zhǔn)時(shí)處理春運(yùn)、安全生產(chǎn)中消失的各種重大問題;

4、完善了日常工作制度和春運(yùn)值班制度。1月19日，總公司召開了春運(yùn)發(fā)動(dòng)大會(huì)后。我站貫徹落實(shí)總公司春運(yùn)工作布署，并在吳總、安全科長(zhǎng)的主持下召開了站務(wù)公司春運(yùn)工作發(fā)動(dòng)大會(huì)，制定了《站務(wù)公司春運(yùn)實(shí)施方案》、《春運(yùn)站場(chǎng)應(yīng)急預(yù)案》，簽定了春運(yùn)職工崗位責(zé)任狀，層層落實(shí)責(zé)任。

二、合理調(diào)運(yùn)，滿意客運(yùn)需求

由于從1月19日至1月29日強(qiáng)降溫雨雪惡劣氣候的影響，對(duì)我站客運(yùn)交通運(yùn)輸力量提出了嚴(yán)峻考驗(yàn)，通過統(tǒng)籌安排，合理配置運(yùn)力。保證了我站在春運(yùn)期間車輛的正常運(yùn)載。頂峰客流和突發(fā)客流的變化規(guī)律，也得到了合理安排，保證了重點(diǎn)地區(qū)、重點(diǎn)線路和重點(diǎn)方向的旅客運(yùn)輸，沒有消失旅客滯留狀況，滿意了旅客出行運(yùn)輸需要。

我站加強(qiáng)了半封閉式治理，準(zhǔn)時(shí)解決春運(yùn)期間發(fā)生的各種“急、難、險(xiǎn)”狀況，保證了學(xué)生流、民工流等重點(diǎn)客流的出行需求。各營(yíng)運(yùn)車輛在保證正常班次的根底上，積極預(yù)備充分的機(jī)動(dòng)運(yùn)力，調(diào)用局部符合客運(yùn)資質(zhì)的客運(yùn)車輛參與春運(yùn)加班和包車客運(yùn)。春運(yùn)期間，加班車次數(shù)為965班次。我站狠抓營(yíng)運(yùn)車輛安檢治理和駕駛員安全教育、培訓(xùn)，確保春運(yùn)運(yùn)載安全。

三、強(qiáng)化監(jiān)管，確保運(yùn)輸安全

市委、市政府、交通局、總公司高度重視我站春運(yùn)安全，我站仔細(xì)貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，把運(yùn)輸安全作為春運(yùn)工作的重中之重，強(qiáng)化安全監(jiān)管。春運(yùn)期間我站增加武警力氣加強(qiáng)各項(xiàng)安全工作、有效的阻擋了乘客乘車擁擠、站場(chǎng)閑雜旅客的清理和候車室及至周邊的治安治理。進(jìn)出站口加強(qiáng)“三品”檢查力度，堅(jiān)決查堵攜帶易燃、易爆、危急品進(jìn)站乘車。堅(jiān)決制止不符合安全標(biāo)準(zhǔn)的車輛參與春運(yùn)載客出站。嚴(yán)格車輛“三不進(jìn)站”、“五不出站”和反超載等安全治理規(guī)定。加強(qiáng)客運(yùn)市場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)治理，整頓運(yùn)輸秩序;加強(qiáng)稽查治理和執(zhí)法監(jiān)視，切實(shí)愛護(hù)廣闊消費(fèi)者和守法經(jīng)營(yíng)者的合法權(quán)益。春運(yùn)期間，我站設(shè)立了2個(gè)春運(yùn)固定稽查點(diǎn)，加強(qiáng)客運(yùn)車輛的安全檢查，杜絕超載客車上路行駛，嚴(yán)峻查處交通違法行為，使路面行車秩序做到了平安、暢通、有序，其中：查出酒后駕駛4次，客車超員11次。春運(yùn)期間我站安全形勢(shì)平穩(wěn)，未發(fā)生任何場(chǎng)內(nèi)安全事故。

四、以客為主，提高效勞質(zhì)量

春運(yùn)期間，我站堅(jiān)固樹立和落實(shí)以客為主的效勞理念，實(shí)行切實(shí)有效措施，努力提高效勞質(zhì)量和效勞水平。各部門樹立“親民、為民、便民、利民”的形象。加強(qiáng)了對(duì)站務(wù)人員、司乘人員的教育與治理，推行標(biāo)準(zhǔn)化效勞，保持站容站貌、車容車貌干凈衛(wèi)生，秩序良好。實(shí)行預(yù)售和預(yù)訂客車票、增設(shè)售票窗口、延長(zhǎng)售票時(shí)間，增設(shè)便民措施，為老、弱、病、殘及軍人供應(yīng)專項(xiàng)效勞，加強(qiáng)了運(yùn)輸調(diào)度指揮，保證車輛的正班正點(diǎn)?？瓦\(yùn)站領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)值班，準(zhǔn)時(shí)幫忙有困難的旅客。各崗位人員都供應(yīng)優(yōu)質(zhì)效勞，提升了安檢、報(bào)班、播送、上客程序效勞快速化，保證車輛正點(diǎn)出行。實(shí)現(xiàn)了“黃金周”無旅客滯留的目標(biāo)，努力為旅客營(yíng)造溫馨、舒適的出行環(huán)境，受到了社會(huì)各界的確定和好評(píng)。

五、開源節(jié)流，力增營(yíng)收

人頭費(fèi)是我站主要營(yíng)收之一，今年為了制造營(yíng)收更高增長(zhǎng)點(diǎn)。我站將往年春運(yùn)期間人頭費(fèi)5元/人增加到10元/人，實(shí)現(xiàn)了人頭費(fèi)翻一翻的目標(biāo)。春運(yùn)期間，我站長(zhǎng)途客車加班965車班次。

今年的春運(yùn)工作雖然取得了比擬圓滿的成效，但安全形勢(shì)仍舊嚴(yán)峻。春運(yùn)工作中還存在些薄弱環(huán)節(jié)和安全隱患。政府主管部門要加大監(jiān)管、運(yùn)管稽查力度，相關(guān)部門要實(shí)行強(qiáng)有力的措施，切實(shí)催促整改，促使客車運(yùn)輸?shù)暮椭C良性進(jìn)展，消退客源爭(zhēng)紛。為我站到達(dá)更好的提高運(yùn)輸力量和效勞質(zhì)量供應(yīng)優(yōu)質(zhì)環(huán)境。

危貨運(yùn)輸公司年度工作總結(jié)2

20xx年是集團(tuán)公司的“持續(xù)進(jìn)展年”，對(duì)運(yùn)輸公司來講是困難之年、拼搏之年。由于集團(tuán)公司今年冬季供熱用煤實(shí)行直接入廠方式進(jìn)展，徹底轉(zhuǎn)變了運(yùn)輸公司多年來吃“皇糧”的歷史，盡管集團(tuán)公司賜予了運(yùn)輸公司許多相關(guān)扶持政策，但是，由于多年來，運(yùn)輸公司始終只負(fù)責(zé)對(duì)內(nèi)供熱運(yùn)輸工作，突然要面對(duì)社會(huì)查找市場(chǎng)，這種經(jīng)營(yíng)方式的轉(zhuǎn)變，對(duì)運(yùn)輸公司的沖擊是巨大的。面對(duì)這種狀況，一年來，運(yùn)輸公司上下團(tuán)結(jié)一心，迎難而上，克難攻艱，銳意改革，不斷創(chuàng)新工作思路，努力化解各種沖突，經(jīng)受住了運(yùn)輸市場(chǎng)不穩(wěn)定，運(yùn)費(fèi)價(jià)格低廉所帶來的層層壓力和考驗(yàn)，較為圓滿完成了全年各項(xiàng)任務(wù)?，F(xiàn)將一年來的主要工作總結(jié)如下。

一、不斷爭(zhēng)取活源，擴(kuò)大生存空間

近幾年，運(yùn)輸市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)是特別劇烈的，運(yùn)輸行業(yè)的利潤(rùn)空間已近壓縮至極點(diǎn)。為了能夠在劇烈的運(yùn)輸市場(chǎng)占有一席之地，運(yùn)輸公司在年初，就在宏觀上對(duì)運(yùn)輸變數(shù)、工作難度以及安全生產(chǎn)，隊(duì)伍穩(wěn)定和觀念更新等方面進(jìn)展了仔細(xì)的分析猜測(cè)，并確定了分三步走的進(jìn)展戰(zhàn)略。

第一步是以良好的聲譽(yù)爭(zhēng)取市場(chǎng)。多年來，運(yùn)輸公司雖然很少參加對(duì)外運(yùn)輸，但是，運(yùn)輸公司那種“晝夜兼程、高效快捷”的工作作風(fēng)，以及國(guó)有企業(yè)所具有的組織性和紀(jì)律性，給社會(huì)各方面留下了深刻印象，因此，一年來，運(yùn)輸公司充分發(fā)揮這方面優(yōu)勢(shì)，多方聯(lián)絡(luò)，積極爭(zhēng)取活源。

其次步是以低廉的價(jià)格搶占市場(chǎng)。近幾年，大量個(gè)體車輛擁入運(yùn)輸市場(chǎng)，由于他們具有低廉的本錢優(yōu)勢(shì)，因此，紛紛壓低運(yùn)輸價(jià)格，爭(zhēng)取活源，面對(duì)這中形勢(shì)，運(yùn)輸公司順應(yīng)市場(chǎng)進(jìn)展規(guī)律，對(duì)運(yùn)費(fèi)價(jià)格也進(jìn)展了相應(yīng)調(diào)整，同時(shí)，針對(duì)運(yùn)輸公司在社會(huì)聲譽(yù)小、影響力薄弱問題，為了能夠爭(zhēng)取到更多活源，即使受到油料價(jià)格上漲，降低利潤(rùn)空間的狀況下，依舊有意識(shí)的保持較低運(yùn)費(fèi)價(jià)格，擴(kuò)大企業(yè)聲譽(yù)，提高競(jìng)爭(zhēng)力，為今后更好的占據(jù)市場(chǎng)供應(yīng)良好的信譽(yù)保證。

第三步是以優(yōu)質(zhì)的效勞贏得市場(chǎng)。可以說，對(duì)運(yùn)輸行業(yè)來講能夠爭(zhēng)取到一個(gè)客戶簡(jiǎn)單，但是，想保持長(zhǎng)期穩(wěn)定的效勞關(guān)系很難，為此，運(yùn)輸公司一年來堅(jiān)持把優(yōu)質(zhì)效勞做為一項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)來抓。只要對(duì)方提出用車要求，運(yùn)輸公司保證30分鐘內(nèi)首車到達(dá)指定地點(diǎn);裝卸過程中，在保證安全的狀況下，聽從指揮，聽從調(diào)遣，并利用我們多年的工作閱歷幫忙對(duì)方做好現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃;同時(shí)，不講任何借口，克制一切困難去完成工作任務(wù)。如在今年幾次大雪過后，許多個(gè)體車都紛紛停運(yùn)，但是，在這種狀況下，運(yùn)輸公司仍舊堅(jiān)持依據(jù)客戶需要為其保證煤炭運(yùn)輸。

正是由于實(shí)行了這些策略，使運(yùn)輸公司不僅贏得了良好的社會(huì)聲譽(yù)，同時(shí)，也獲得了用戶的確定，在運(yùn)輸公司今后在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中求生存，求進(jìn)展奠定了良好的根底。

二、不斷強(qiáng)化治理，降低本錢支出

運(yùn)輸公司針對(duì)經(jīng)營(yíng)承包指標(biāo)要求，始終堅(jiān)持從掌握本錢入手，加強(qiáng)本錢治理，堵塞漏洞，嚴(yán)格掌握各項(xiàng)費(fèi)用支出。

一是仔細(xì)做好車輛的日常維護(hù)與保養(yǎng)工作。堅(jiān)持車輛日?！叭龣z”制度，發(fā)覺小毛病準(zhǔn)時(shí)處理，保證不消失大問題。

二是加強(qiáng)科學(xué)調(diào)度、合理組織生產(chǎn)。在生產(chǎn)運(yùn)輸過程中合理安排行駛路線，減免空駛距離，同時(shí)，為降低油料消耗，在夏季，有規(guī)劃的把車輛停放到工地現(xiàn)場(chǎng)，并在秋冬季依據(jù)溫度，適當(dāng)延長(zhǎng)使用0#柴油時(shí)間，從而降低油料費(fèi)用支出。

三是大力開展“修舊利廢，降耗增效”等節(jié)能降耗活動(dòng)。今年七月份依據(jù)集團(tuán)公司整體部署，原先安排到各供熱分公司的上煤鏟車重新劃撥回運(yùn)輸公司，這局部車輛由于缺乏系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)，車況已經(jīng)不能滿意生產(chǎn)需要，根據(jù)以往慣例需要外協(xié)進(jìn)展修理，但是，運(yùn)輸公司為了降低本錢，而是自己組織力氣進(jìn)展了維護(hù)保養(yǎng)，為集團(tuán)公司節(jié)約了大量資金，也為完成經(jīng)濟(jì)責(zé)任制目標(biāo)指標(biāo)奠定了根底。

四是強(qiáng)化安全治理。為保證生產(chǎn)運(yùn)輸順當(dāng)進(jìn)展，運(yùn)輸公司積極開展安全教育以及安全生產(chǎn)競(jìng)賽活動(dòng)，定期開展安全隱患大檢查，共查處隱患達(dá)10余處，并全部進(jìn)展整改。同時(shí)，在司機(jī)中仔細(xì)組織開展了交通法規(guī)教育，每次會(huì)議都要重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)安全問題，努力提升員工的安全意識(shí)，把安全做為促進(jìn)企業(yè)進(jìn)展的根底。并在實(shí)際工作中，堅(jiān)決杜絕任何違章操作現(xiàn)象發(fā)生，目前，在全體員工的共同努力下，運(yùn)輸公司全年無一起責(zé)任事故。

三、不斷加強(qiáng)思想教育，增加團(tuán)隊(duì)意識(shí)

多年來，運(yùn)輸公司始終把強(qiáng)化思想教育作為促進(jìn)企業(yè)中心工作的重要任務(wù)來抓，通過多種形式的思想教育，增加員工的危機(jī)感、責(zé)任感和緊迫感。

一是加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)問培訓(xùn)，提高效勞企業(yè)力量。一年來，運(yùn)輸公司組織特別重視員工的業(yè)務(wù)學(xué)問學(xué)習(xí)，并形成制度化，定期組織大家觀看車輛維護(hù)保養(yǎng)錄象，由教師傅現(xiàn)身說法，講解如何節(jié)油駕駛、冬季冰雪路面駕駛要點(diǎn)，組織進(jìn)展典型安全案例進(jìn)展事故分析等培訓(xùn)，使員工的業(yè)務(wù)力量水平有了明顯提高。

二是以文體活動(dòng)為載體，提高團(tuán)隊(duì)執(zhí)行力。為了增加分散力，運(yùn)輸公司常常利用生產(chǎn)空閑時(shí)間組織員工進(jìn)展體育熬煉，與兄弟單位進(jìn)展籃球、羽毛球競(jìng)賽，通過活動(dòng)增加了員工榮譽(yù)感，使大家把運(yùn)輸公司做為一個(gè)整體，心往一處想，勁往一處使。

三是關(guān)懷員工生活，提升員工幸福感。運(yùn)輸公司積極提倡要讓員工以一種歡樂的心態(tài)去努力工作，因此，一年來，運(yùn)輸公司特別注意和諧氣氛創(chuàng)立，提高食堂伙食標(biāo)準(zhǔn)，協(xié)調(diào)員工家庭沖突，使大家覺得能夠工作在這樣一個(gè)集體里是一種榮耀，是一種幸福，從而促進(jìn)了員工工作干勁。

四、今后面臨的形勢(shì)和任務(wù)

回憶一年來的工作，我們感到有成績(jī)，但是，也存在許多缺乏，在思想上創(chuàng)新意識(shí)不強(qiáng)，還存在一些依靠集團(tuán)公司的思維，在日常工作中，本錢治理還有待于進(jìn)一步加強(qiáng)，需要進(jìn)一步提高“增收創(chuàng)利，節(jié)能降耗”的力量，這些都需要我們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦屑右愿牧肌?0xx年隨著集團(tuán)公司的.進(jìn)展，對(duì)運(yùn)輸公司的組織模式、人員安排、設(shè)備調(diào)配都必將提出更高的要求，加上油材料的價(jià)格波動(dòng)，我們將面臨著更加困難的局面，“瓶頸”效應(yīng)又將再次突現(xiàn)，因此，我們糊涂的熟悉到運(yùn)輸公司要想生存進(jìn)展，首先要在提高效益上下功夫，廣泛聯(lián)系活源，增加創(chuàng)收;其次，要在壓縮本錢上下力氣，嚴(yán)控費(fèi)用支出，降低因油材料上漲所帶來到本錢壓力;第三要在運(yùn)輸力量上表達(dá)作用，尤其要表達(dá)在關(guān)鍵時(shí)刻的特別作用。

總之，20xx年的困難將比20xx年更大，形勢(shì)將更加嚴(yán)峻。但是，運(yùn)輸公司有決心，也有信念，克制一切困難，圓滿完成集團(tuán)公司黨委、董事會(huì)交給的各項(xiàng)工作任務(wù)。

危貨運(yùn)輸公司年度工作總結(jié)3

時(shí)間消逝的很快，不知不覺，我進(jìn)入公司已經(jīng)一年了。在這一年的工作里，我感到了自己的工作的重要性，感到了自己的工作的不易。作為一名治理員，我知道自己的工作要認(rèn)真，要細(xì)心，要做到一絲不茍。努力做到將工作每一處做到完善，做到讓領(lǐng)導(dǎo)放心。

自我介紹

我是公司儲(chǔ)運(yùn)部松江倉(cāng)庫(kù)的倉(cāng)庫(kù)保管員：是土生土長(zhǎng)的xxx人。我是今年進(jìn)入公司工作的，作為一名新員工進(jìn)入了一家高速進(jìn)展的物流公司工作，深感欣喜。我想這是我職業(yè)的新開頭，由于在經(jīng)貿(mào)山九有信任，勤勉，進(jìn)展。

人力的合理安排和運(yùn)用

1：人力的安排

作為物流公司的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)———倉(cāng)儲(chǔ)，雖然技術(shù)性并不高，但需要勤勞，心細(xì)，作業(yè)強(qiáng)度大，體力要求比擬高。象我們松江倉(cāng)庫(kù)，隨著客戶的不斷進(jìn)入，業(yè)務(wù)不斷增多，原本在人力方面就比擬緊湊，這就要我們合理安排裝卸工人，做到在有限的人力上作合理的安排，做到有條不紊，作業(yè)順當(dāng)。特殊在同一時(shí)間里消失多個(gè)作業(yè)任務(wù)時(shí)，如有時(shí)出口裝箱，TOTO國(guó)內(nèi)成品發(fā)貨，TOTO工廠部品納入等作業(yè)會(huì)遇到一起，這時(shí)就要合理安排人員，使每一作業(yè)盡量不受影響。

2：合理的休息

在出口裝箱時(shí)，現(xiàn)高溫季節(jié)，倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)量大，出汗多。像衛(wèi)洗麗的箱子，每一箱成品都套有一個(gè)塑料袋，很滑，裝箱時(shí)不能碰傷箱子，作業(yè)要求高，難度大。在40多度的箱內(nèi)，一會(huì)兒就汗流浹背了，所以要合理安排作業(yè)和休息，做到輪番休息，不連續(xù)作業(yè)，這樣在保證作業(yè)安全的狀況下，作業(yè)效率就不受影響了。

3：人員的培訓(xùn)和提高

雖然裝卸工人的工作比擬簡(jiǎn)潔，但為了作業(yè)的不斷提高，我們也要不斷提示他們現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的規(guī)定，及客戶對(duì)我們的要求，這樣有利于我們對(duì)倉(cāng)庫(kù)的治理，理貨，配貨等作業(yè)。他們的作業(yè)效率也會(huì)有所提高的。

貨物的治理

現(xiàn)松江倉(cāng)庫(kù)開業(yè)三個(gè)多月來，味之素，TOTO上海工廠，TOTO衛(wèi)洗麗的業(yè)務(wù)已相繼進(jìn)入松江倉(cāng)庫(kù)。客戶的部品，成品，出口品局部或全部進(jìn)入松江倉(cāng)庫(kù)進(jìn)展保管。所以要做好倉(cāng)庫(kù)的治理，貨物的入出庫(kù)作業(yè)，日常保管，倉(cāng)庫(kù)清理工作，把好庫(kù)存數(shù)量的治理，防止不必要的損耗的發(fā)生，有效的利用庫(kù)存區(qū)面積。

一：部品的治理

1：部品的`入庫(kù)作業(yè)

現(xiàn)TOTO上海工廠的大局部部品已進(jìn)入松江倉(cāng)庫(kù)保管，部品作為成品的一個(gè)部件，其種類繁多，大致分F部品和D部品，從加工手冊(cè)上有分手冊(cè)品(保稅品———存放在保稅區(qū)域)和非手冊(cè)品，保管也有不同的要求。部品在轉(zhuǎn)庫(kù)進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)時(shí)，往往比擬亂：部品外箱比擬破由于它是周轉(zhuǎn)箱，要用到不能用為止的。而且進(jìn)來的端數(shù)有時(shí)亂，要整理清點(diǎn)每一個(gè)型號(hào)，箱數(shù)，端數(shù);特殊留意的是D部品中的便坐器系列的部品，它是TOTO工廠中直接生產(chǎn)線出來由倉(cāng)庫(kù)開轉(zhuǎn)庫(kù)單過開的，不像他們協(xié)力廠過來的部品那樣整齊，所以肯定要多留神，多留意清點(diǎn)。

2：部品的出庫(kù)作業(yè)

xxx工廠會(huì)根據(jù)生產(chǎn)規(guī)劃在每天10點(diǎn)之前開部品納入單傳真至我們倉(cāng)庫(kù)，我們就按納入單配貨。如單上有“優(yōu)先出庫(kù)“的部品，我們應(yīng)在第一時(shí)間配并第一車發(fā)貨給工廠，這樣就不會(huì)耽擱工廠生產(chǎn)線的運(yùn)轉(zhuǎn)。配的部品應(yīng)整齊放于托盤，標(biāo)簽朝外，出端數(shù)的放于周轉(zhuǎn)箱內(nèi)，做好標(biāo)記和數(shù)量，便于對(duì)方清點(diǎn)。

二：成品/出口品的治理

1：成品/出口品的入庫(kù)作業(yè)

相對(duì)于部品，成品/出口品的入庫(kù)比擬便利，但還要留意點(diǎn)數(shù)，特殊是“水栓”產(chǎn)品，要翻板逐件堆高，以前入庫(kù)時(shí)屢次發(fā)覺多箱為空箱(入庫(kù)時(shí)在工廠被盜)所以肯定要當(dāng)心認(rèn)真。入庫(kù)堆放整齊，衛(wèi)洗麗的出口品應(yīng)在每一托盤上標(biāo)明生產(chǎn)日期，便于“先進(jìn)先出原則”

2：成品/出口品的出庫(kù)作業(yè)

為了做到先進(jìn)先出，可否在填制一張記錄單用于記錄每一貨品每次入庫(kù)的數(shù)量和同一生產(chǎn)日的數(shù)量，出庫(kù)時(shí)進(jìn)展“先進(jìn)先出”銷帳，并記錄余數(shù)。

危貨運(yùn)輸公司年度工作總結(jié)4

一、根本狀況

切實(shí)增加責(zé)任意識(shí)和使命意識(shí)，把預(yù)防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，領(lǐng)導(dǎo)重視支持，高度重視車輛的安全治理。大力支持車輛治理的詳細(xì)工作。

現(xiàn)共有車輛40輛。包含大車11輛、中型車6輛，小型車23輛。治理人員各5名。負(fù)責(zé)全部車輛油料、修理維護(hù)、事故處理、修理監(jiān)視、車輛檔案整理等，同時(shí)我還擔(dān)當(dāng)駕駛員工作。車隊(duì)具有對(duì)全部車輛的規(guī)劃下達(dá)職能。對(duì)車輛治理制度建立健全及創(chuàng)新的責(zé)任和義務(wù)。目前車輛治理制度正在修訂之中，還在完善。

二、工作狀況

嚴(yán)格根據(jù)操作規(guī)程和新道路交通法，做到萬(wàn)無一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。常常閱查交通圖冊(cè)，利用好gps系統(tǒng)，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時(shí)省油。在車輛修理和保養(yǎng)中，當(dāng)好醫(yī)生和美容師的雙重角色，對(duì)車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，嫻熟把握各種車輛技術(shù)性能，有故障準(zhǔn)時(shí)排解，使車輛始終處于良好狀態(tài)。對(duì)于目前駕駛員的缺少，治理上有肯定的難度。工作面前不退縮。團(tuán)結(jié)同志，幫忙別人，從不為個(gè)人利益而斤斤計(jì)較。在每次出車中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，馬上和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動(dòng)熱忱的搞好效勞工作。個(gè)人進(jìn)展觀心得體會(huì)做司機(jī)特別辛苦，做個(gè)好司機(jī)就更為不易。做就做好是我做人的原則。當(dāng)開車?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r(shí)，深感開車之苦;當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許，看到工作進(jìn)展的累累碩果時(shí)，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責(zé)做好本職工作。常常加班加點(diǎn)，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，始終做到出車時(shí)隨叫隨到，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車，上車有迎言，下車有送語(yǔ)。一聽說有出車任務(wù)，便顧不得休息，馬上全身心投入到工作中。作為一名治理人員，一名司機(jī)，時(shí)刻牢記自己肩負(fù)的重任。

三、工作問題

雖然取得了肯定的成績(jī)和進(jìn)步，但消失的問題也不容無視，如：自身素養(yǎng)有待進(jìn)一步提高，效勞意識(shí)有待提高等。在今后的工作中，我將會(huì)盡力彌補(bǔ)這些缺點(diǎn)，全面提高自身的綜合素養(yǎng)、業(yè)務(wù)水平、效勞質(zhì)量。

有人說選擇了司機(jī)就選擇了辛苦，我今后也必將長(zhǎng)期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，由于我情愿為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠(chéng)，情愿為我摯愛正豐公司奉獻(xiàn)一切。

四、下一步工作準(zhǔn)備

我們將連續(xù)深入學(xué)習(xí)，提高自己，下一步我們將進(jìn)一步完善《車輛治理方法》，從細(xì)節(jié)做起。特殊在駕駛員的治理上，加大監(jiān)視檢查及培訓(xùn)力度以及《道路交通安全法》的學(xué)習(xí)，全面提高駕駛員的整體素養(yǎng)。通過教育、培訓(xùn)，提高駕駛員的理論和實(shí)際操作水平，降低交通事故率。、抓好隊(duì)伍建立工作同時(shí)加強(qiáng)對(duì)車輛的治理，提高安全意識(shí)，做到治理與教育想結(jié)合，堅(jiān)持長(zhǎng)期、堅(jiān)固、扎實(shí)。

危貨運(yùn)輸公司年度工作總結(jié)5

一年以來，xxx在集團(tuán)公司和分公司的正確領(lǐng)導(dǎo)和統(tǒng)一部署下，在當(dāng)?shù)卣陀嘘P(guān)職能部門的大力支持和協(xié)作下，在全隊(duì)員工的共同拼搏、努力下，較好地完成了各項(xiàng)指標(biāo)任務(wù)。截至十月底為止，收回承包款435萬(wàn)，實(shí)現(xiàn)了一年預(yù)期目標(biāo)，詳細(xì)我們做了以下幾個(gè)方面。

一、做好春運(yùn)宣傳發(fā)動(dòng)，重點(diǎn)部署安排春運(yùn)工作

為了切實(shí)搞好春運(yùn)工作，車隊(duì)組織全體治理人員、快巴司機(jī)及各承包車主、駕駛員參與縣公司組織召開的春運(yùn)發(fā)動(dòng)大會(huì)，聽取了縣公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)春運(yùn)工作的安排和要求，及縣交通局、縣交警隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)講解今年春運(yùn)工作的有關(guān)政策和精神，使全隊(duì)員工明確了春運(yùn)工作重點(diǎn)及相關(guān)的政策精神，從根本上了解、熟悉春運(yùn)工作，從而保證大家以積極的心態(tài)投入到春運(yùn)工作中去。為了根據(jù)春運(yùn)工作的部署開展工作，確保春運(yùn)工作在既定目標(biāo)下取得可喜的成績(jī)，車隊(duì)成立了春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)付驚宇任組長(zhǎng)，副書記朱香花、隊(duì)長(zhǎng)助理蔡英、稽查隊(duì)長(zhǎng)張子榮為領(lǐng)導(dǎo)小組成員。下設(shè)2個(gè)小組，即生產(chǎn)調(diào)度組、安全機(jī)務(wù)組。要求各領(lǐng)導(dǎo)小組成員分工明確，責(zé)任到人，齊抓共管，詳細(xì)落實(shí)。

二、完善安全機(jī)務(wù)治理制度，抓好源頭治理

春運(yùn)期間是客運(yùn)的黃金季節(jié)，也是對(duì)安全工作的一個(gè)嚴(yán)格考驗(yàn)?？瓦\(yùn)工作的勝利與否完全取決于安全的好壞，責(zé)任重于泰山。全隊(duì)安技人員以運(yùn)輸公司制訂的20xx年安全機(jī)務(wù)工作安排為主導(dǎo)，堅(jiān)持安全第一，預(yù)防為主的方針，加強(qiáng)安全工作的的領(lǐng)導(dǎo)和治理，針對(duì)一些承包人只管賺錢而輕視安全和機(jī)務(wù)工作的現(xiàn)象，嚴(yán)把春運(yùn)車輛檢測(cè)關(guān)，凡參與春運(yùn)的車輛，一律要進(jìn)展檢測(cè)，車況極差的車輛不準(zhǔn)參與春運(yùn)，修復(fù)前方可運(yùn)行，屬二級(jí)車方可參與春運(yùn)，跨省際班車一律要是一級(jí)車，杜絕經(jīng)檢測(cè)不合格的車輛參與春運(yùn)，把住車輛技術(shù)狀況關(guān)，防范于未然。

長(zhǎng)途班車要求配備雙班司機(jī)，防止疲憊駕車，嚴(yán)禁私請(qǐng)亂雇沒有上崗證的司機(jī)開車和無證駕車。嚴(yán)禁酒后開車、疲憊駕車、超速行駛和強(qiáng)行超車，同時(shí)要求證照齊全，滅火器、三角木、防滑鏈條、警示牌等安全設(shè)施落實(shí)到位。

車隊(duì)安管人員堅(jiān)持上路糾違章、剎快車，逐個(gè)駕駛員打招呼，提示司機(jī)留意安全行車。本年xxx組織駕駛員召開安全會(huì)議屢次，對(duì)駕駛員上好春運(yùn)安全教育課和通報(bào)近段時(shí)間全隊(duì)的安全狀況。結(jié)合xxx夜宿農(nóng)村班車多的實(shí)際狀況，本年度共發(fā)放安全工作宣傳資料260余份。本年度xxx還通過手機(jī)短信平臺(tái)提示司機(jī)留意安全。車隊(duì)還屢次找肇事司機(jī)談心，總結(jié)閱歷教訓(xùn)。

三、加強(qiáng)監(jiān)控力度，確保行車安全

要求安管人員堅(jiān)持上路檢查，在檢查過程中對(duì)查出的違章行為從嚴(yán)、從重加以了懲罰，切實(shí)把事故隱