國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)試題及答案

一、

單選題(在小的選案選一正的答，將確案號(hào)填在干括內(nèi)每題，分)．國(guó)際貿(mào)易中，買(mǎi)賣(mài)商品是按重計(jì)價(jià)的，若合同未明確規(guī)定計(jì)算重量的辦法時(shí)，按慣例，應(yīng)(A)。A凈重計(jì)

B毛重計(jì)

．皮重計(jì)

D．量．按照現(xiàn)行的國(guó)際貿(mào)易慣例解釋?zhuān)粢詶l成交，買(mǎi)賣(mài)雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分是(D。A貨物交給承運(yùn)人保管為界C．物在目的港越過(guò)船舷為界

B貨物交給第一承運(yùn)人保管為界D貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷為界2000C組易術(shù)語(yǔ)與其它組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)重要區(qū)別之一(C)。A交貨地點(diǎn)不同C．險(xiǎn)劃分地點(diǎn)與費(fèi)用劃分地點(diǎn)不同

B風(fēng)險(xiǎn)劃分地點(diǎn)不同D費(fèi)用劃分地點(diǎn)不同．按照國(guó)際貿(mào)易有關(guān)慣例，賣(mài)方必須在運(yùn)輸單據(jù)上表(D)。A包裝標(biāo)志

B警告性標(biāo)志

．指示性標(biāo)志

D．輸志．按條達(dá)成的同，凡需租船運(yùn)輸大宗貨物，應(yīng)在合同中具體訂A)。A裝船費(fèi)用由誰(shuí)負(fù)擔(dān)C．險(xiǎn)費(fèi)用由誰(shuí)負(fù)擔(dān)

B卸船費(fèi)用由誰(shuí)負(fù)擔(dān)D運(yùn)費(fèi)由誰(shuí)負(fù)擔(dān)．在國(guó)際貿(mào)易中海提的簽發(fā)日期是表(C)。A貨物開(kāi)始裝船的日期C．物已經(jīng)裝船完畢的日期

B裝載船只到達(dá)裝運(yùn)港口的日期D裝載船只到達(dá)目的港口的日期．海運(yùn)貨物中的班輪運(yùn)輸，其班輪運(yùn)費(fèi)應(yīng)(A)。A．括裝卸費(fèi)，但不計(jì)滯期、速退費(fèi)費(fèi)C．括卸貨費(fèi)，應(yīng)計(jì)滯期費(fèi)，不計(jì)速遣費(fèi)滯期費(fèi)．必須經(jīng)過(guò)背書(shū)才能進(jìn)行轉(zhuǎn)讓的提單(C)。

B．括裝卸費(fèi)，同時(shí)計(jì)滯期、速遣D．括裝貨費(fèi)，應(yīng)計(jì)速遣費(fèi)，不計(jì)A記名提單

B不記名提單

．指示提單

D．運(yùn)單．在海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，共同海(A)。

A是部分損失的一種C．時(shí)是全部損失，有時(shí)是部分損失

B是全部損失的一種D既是部分損失，又是全部損失．在國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，倉(cāng)至倉(cāng)條款(B)。A承運(yùn)人負(fù)責(zé)運(yùn)輸責(zé)任起訖的條件C．口人負(fù)責(zé)交貨責(zé)任起訖的條款

B保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)保險(xiǎn)責(zé)任起訖的條款D進(jìn)口人負(fù)責(zé)接貨責(zé)任起訖的條款11．按中國(guó)人民保險(xiǎn)公司海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款規(guī)定，三種基本險(xiǎn)別就保險(xiǎn)公司承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任范圍的大小而言，下列四種排列順序正確的(C。A最大的是平安險(xiǎn)，其次為一切險(xiǎn)，再其次為水漬險(xiǎn)B最大的是水漬險(xiǎn)，其次為一切險(xiǎn)，再其次為平安險(xiǎn)C．大的是一切險(xiǎn)，其次為水漬險(xiǎn)，再其次為平安險(xiǎn)D．大是一切險(xiǎn)，其次為平安險(xiǎn)，再其次為水漬險(xiǎn)．在進(jìn)出口貿(mào)易中，代理人或經(jīng)紀(jì)人為委托人服務(wù)而收取的報(bào)酬叫(D)A酬金

B回扣

C．扣

D．傭用證的基礎(chǔ)是國(guó)際貨物銷(xiāo)售合同且又是開(kāi)證行對(duì)出口人的有條的付款承諾，所以，當(dāng)信用證條款與銷(xiāo)售合同規(guī)定不一致時(shí)，受益人可以要(B)。A開(kāi)證行修改

B．開(kāi)證人修改

C．通知行修改

D．付行修改．匯票有即期和遠(yuǎn)期之分，在承兌交(D／業(yè)務(wù)中，。A只使用遠(yuǎn)期匯票，不使用即期匯票匯票．既使用即期匯票，也使用遠(yuǎn)匯票

B．只使用即期匯票，不使用遠(yuǎn)期．即期匯票和遠(yuǎn)期匯票同時(shí)使用．賣(mài)方發(fā)盤(pán)限日到有效，14日午收到買(mǎi)方復(fù)電求減價(jià)3％并修改交貨期，正研究如何答復(fù)時(shí)，次日上午又收到買(mǎi)方來(lái)電接受發(fā)盤(pán)(D)A于是，合同按賣(mài)方發(fā)盤(pán)條件達(dá)成成C．是，合同按買(mǎi)方還實(shí)盤(pán)條件達(dá)成

B．于是，合同按買(mǎi)方提出條件達(dá)D．時(shí)合同尚未達(dá)成二多選題(在每題備答中選二或個(gè)上確答，將確案號(hào)填題的號(hào)。確案選或選的該題無(wú)。小2分共10分．為防止運(yùn)輸途中貨物被竊，應(yīng)(CE)。

A一切險(xiǎn)偷險(xiǎn)保一切險(xiǎn)D投偷竊險(xiǎn)

B水險(xiǎn)(單獨(dú)海損賠)E投一切險(xiǎn)或投保平安險(xiǎn)和水漬險(xiǎn)種的一種保竊險(xiǎn)．仲裁協(xié)議是仲裁機(jī)構(gòu)受理爭(zhēng)議案件的必要依據(jù)，按照有關(guān)規(guī)定，仲協(xié))A必須在爭(zhēng)議發(fā)生之前達(dá)成C．以在爭(zhēng)議發(fā)生之前達(dá)成

B只能在爭(zhēng)議發(fā)生之后達(dá)成D．須爭(zhēng)議發(fā)生之后達(dá)成E．可以在爭(zhēng)議發(fā)生之后達(dá)成．國(guó)際貿(mào)易貨物海洋運(yùn)輸當(dāng)中的過(guò)期提單是(BD。A提單簽發(fā)日遲于貨物裝船完畢日C．單簽發(fā)日早于貨物裝船完畢日

B提單晚于貨物到達(dá)目的港D．方銀行交單時(shí)間超過(guò)提單線(xiàn)發(fā)日期21天E．賣(mài)方向買(mǎi)方交單時(shí)間超過(guò)提單簽發(fā)日期21天．不可抗力的事件范圍較廣，引起的情況一般(CD)A賣(mài)方原因

B買(mǎi)方原因

C．然力量

D．會(huì)量

E．外部力量．在履行出口合同過(guò)程中，若以CIF或成，采用信用證作為支付方式，賣(mài)方應(yīng)做好的工作環(huán)節(jié)有ACDE)。A備貨、報(bào)驗(yàn)

B申請(qǐng)進(jìn)口許可證C制結(jié)匯

D租船訂艙、辦理貨運(yùn)手續(xù)E．催證、審證、改證三名解題(每題3分共15分)樣:樣是指從一批商品中抽取出來(lái)的由生產(chǎn)用部門(mén)設(shè)計(jì)加工出來(lái)的，足以反映和代表整批商品品質(zhì)的少量實(shí)物。班:是指在預(yù)定的航線(xiàn)上照公司制定的船期表在固定港口之間來(lái)往行駛的船只。匯:是指一個(gè)人向另一個(gè)人簽發(fā)的要求票時(shí)或在將來(lái)的固定時(shí)間可確定的時(shí)間，對(duì)某人或指定的人或持票人支付一定金額的無(wú)條件的支付命令書(shū)。提:是承運(yùn)人或其代理人在收到貨物后發(fā)給托運(yùn)人的一種證件體現(xiàn)承運(yùn)人于托運(yùn)人之間的相互關(guān)系。

:是準(zhǔn)備購(gòu)買(mǎi)或出售商品的人向潛在供貨人或買(mǎi)主探詢(xún)?cè)撋唐返某山惶峤换蚪灰椎目赡苄缘臉I(yè)務(wù)行為，它不具有法律上的約束力。四簡(jiǎn)題(每題分，共25分)．用的性質(zhì)和特點(diǎn)是什?信用證的性質(zhì)為銀行信用。其特點(diǎn)為(1)信用證是一種有條件的保證付款的憑證，但不同于一般的銀行擔(dān)保信用證是依據(jù)買(mǎi)賣(mài)合同開(kāi)立的它又是獨(dú)立合同之外的自足的文件(3)信證憑指定的單據(jù)付款，它是一種單據(jù)買(mǎi)賣(mài)。．在什么情況下才構(gòu)成實(shí)際全構(gòu)成實(shí)際全損的情況主要有保險(xiǎn)標(biāo)的物全滅失。如：船只遭海難后沉沒(méi)，貨物與之同時(shí)沉入海底(2)險(xiǎn)標(biāo)的喪失物受損失被險(xiǎn)完全喪失了這些財(cái)產(chǎn)，無(wú)法復(fù)得。(3)險(xiǎn)標(biāo)的物發(fā)生質(zhì)變，失去原有使用價(jià)值船舶失蹤達(dá)到一定時(shí)期。．交貨和裝運(yùn)在同的價(jià)格術(shù)語(yǔ)條件下，為什么有時(shí)是同一個(gè)概念，有時(shí)又互異裝運(yùn)一般是指將貨物裝上運(yùn)輸工具。交貨一般是指賣(mài)方按照商定的時(shí)間、地點(diǎn)和運(yùn)輸方式將合同規(guī)定的貨物交付給買(mǎi)方，兩者具有不同的概念。但在國(guó)際貿(mào)易中，交貨具有兩種情況：第一種情況是賣(mài)方把貨物實(shí)際交給買(mǎi)方，稱(chēng)為實(shí)際交貨。第二種情況是賣(mài)方憑單據(jù)交貨，稱(chēng)為象征性交貨。因而采用、和CIF三價(jià)格術(shù)語(yǔ)時(shí)，賣(mài)方只要根據(jù)合同規(guī)定將貨物裝上船，取得提單就算交貨，它屬于象征性交貨性質(zhì)。這時(shí)，裝運(yùn)即作為交貨。而在目的地或其它地點(diǎn)交貨，或采用內(nèi)陸交貨和目的地交貨的價(jià)格術(shù)語(yǔ)時(shí)，屬于實(shí)際交貨性質(zhì)，裝運(yùn)就不等于交貨，裝運(yùn)時(shí)間與交貨時(shí)間是不一致的。．仲裁協(xié)議有幾種形仲裁協(xié)議有何作仲裁協(xié)議是雙方當(dāng)事人表示愿意將他們之間的爭(zhēng)議交付仲裁解決的一種書(shū)面協(xié)議兩種形式：一種是在爭(zhēng)議發(fā)生之前訂立在合同中的仲裁條款；另一種是在爭(zhēng)議發(fā)生之后訂立的提交仲裁的協(xié)議。兩種形式的仲裁協(xié)議，其法律效力和作用是一樣的。具體表現(xiàn)在：對(duì)雙方當(dāng)事人有約束力。(2)排除了法院對(duì)該爭(zhēng)議案管轄權(quán)。(3)使仲裁機(jī)構(gòu)和仲裁員取得了對(duì)該爭(zhēng)議案的管轄權(quán)。．什么是發(fā)?成一項(xiàng)發(fā)盤(pán)應(yīng)具備哪些條發(fā)盤(pán)又稱(chēng)發(fā)價(jià)或報(bào)價(jià)，在法律上稱(chēng)要約。有賣(mài)方發(fā)盤(pán)和買(mǎi)方發(fā)盤(pán)之分，構(gòu)成一項(xiàng)發(fā)盤(pán)

必須具備下列各項(xiàng)條件發(fā)盤(pán)應(yīng)向一個(gè)或一個(gè)以上特定的人提出指受盤(pán)人(2)發(fā)盤(pán)內(nèi)容必須十分確定即在建正在中寫(xiě)明貨物并且明示或默示地規(guī)定數(shù)量和價(jià)格或規(guī)定如何確定數(shù)量和價(jià)格(3)發(fā)盤(pán)必須表明發(fā)盤(pán)人對(duì)其發(fā)盤(pán)一旦被受盤(pán)人接受即約束的意思。名詞解釋、共同海損載貨物的船舶在航運(yùn)途中遇到自然災(zāi)害或者意外事故，危及船、貨的共同安全時(shí)，船方為了保護(hù)船與貨物的共同安全或者為了使航程得以繼續(xù)完成，而有意識(shí)的合理的采取挽救措施所做出的某些特殊犧牲和支出的額外費(fèi)用。清提:指貨物在裝船時(shí)表狀況良好承人在提單沒(méi)有標(biāo)明貨物及包裝有缺陷的提單、追索權(quán):是指持票人在票據(jù)到期不獲付款或期前不獲承或有其他法定原因，并在實(shí)施行使或保全票據(jù)上權(quán)利的行為后，可以向其前手請(qǐng)求償還票據(jù)金額、利息及其他法定款項(xiàng)的一種票據(jù)權(quán)利。、信用證:是銀行做出的有條件的付款承諾，即銀行根據(jù)開(kāi)證請(qǐng)人的請(qǐng)求和指示，向受益人開(kāi)具的有一定金額、并在一定期限內(nèi)憑規(guī)定的單據(jù)承諾付款的書(shū)面文件；或者是銀行在規(guī)定金額、日期和單據(jù)的條件下，愿代開(kāi)證申請(qǐng)人承購(gòu)受益人匯票的保證書(shū)。、還盤(pán):是指受盤(pán)人不同意或不完全同意發(fā)盤(pán)提出的各項(xiàng)件，并提出了修改意見(jiàn)，建議原發(fā)盤(pán)人考慮。、簡(jiǎn)述FOBCFR異同點(diǎn)。相同點(diǎn)（）賣(mài)方都是在裝運(yùn)港交貨（）賣(mài)雙方風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移以貨物過(guò)裝運(yùn)港船舷為界限（）都適合于水上運(yùn)輸（）賣(mài)方辦理出口通關(guān)手續(xù)，買(mǎi)辦理進(jìn)口通關(guān)手續(xù)區(qū)別：在