橋面瀝青混凝土施工技術(shù)方案

橋面瀝青混凝土施工技術(shù)方案施工工藝1、鋪筑前的處處理瀝青混凝土鋪筑筑前對(duì)水泥混混凝土橋面進(jìn)進(jìn)行檢查，橋橋面應(yīng)平整、粗粗糙、干燥、整整潔，不得有有塵土、雜物物或油污，橋橋面橫坡應(yīng)符符合要求，不不符合要求予予以處理，對(duì)對(duì)尖銳突出物物或凹坑予以以打磨或補(bǔ)修修。用人工清清除浮屑和吹吹塵，然后用用高壓水槍清清洗橋面，以以利瀝青混凝凝土鋪裝層與與橋面板有良良好的結(jié)合。2、測(cè)量放樣放出橫坡控制點(diǎn)點(diǎn)高程。報(bào)請(qǐng)請(qǐng)監(jiān)理工程師師檢驗(yàn)，合格格則進(jìn)行鋪筑筑。3、鋪筑防水層層（1）橋面防水水層采用涂刷刷聚合物瀝青青（橋面專用用）防水涂料料。（2）橋面防水水層必須全橋橋面滿鋪，涂涂料必須拌勻勻；鋪設(shè)防水水層成行后立立即鋪筑保護(hù)護(hù)層，在鋪筑筑保護(hù)層前嚴(yán)嚴(yán)禁包括行人人在內(nèi)的一切切交通。4、澆灑粘層（1）鋪筑瀝青青混凝土前應(yīng)應(yīng)灑布粘層瀝瀝青，灑布粘粘層是使新鋪鋪瀝青面層與與下層表面粘粘接良好而澆澆灑的一種瀝瀝青薄層。粘粘（2）粘層油采采用機(jī)動(dòng)的瀝瀝青撒布機(jī)噴噴灑，噴灑量量為0.5L//m2。應(yīng)注意灑灑布均勻，不不得過(guò)量，不不得漏灑。鋪鋪筑時(shí)氣溫不不得低于10°C。噴灑粘層層油后，嚴(yán)禁禁運(yùn)料車(chē)外的的其他車(chē)輛和和行人通過(guò)。（3）粘層乳化化瀝青灑布后后，應(yīng)待破乳乳，水分蒸發(fā)發(fā)完成，緊跟跟著鋪筑瀝青青層，以確保保粘層不受污污染。5、鋪裝瀝青面面層（1）熱拌和料料運(yùn)輸時(shí)應(yīng)保保溫、防曬、防防污染，運(yùn)到到現(xiàn)場(chǎng)的溫度度應(yīng)符合設(shè)計(jì)計(jì)要求。運(yùn)料料車(chē)每次使用用前后必須清清掃干凈，在在車(chē)廂板上涂涂一薄層防止止瀝青粘結(jié)的的隔離劑或防防粘劑，但不不得有余液積積聚在車(chē)廂底底部。從拌和和機(jī)向運(yùn)料車(chē)車(chē)上裝料時(shí)，應(yīng)應(yīng)多次挪動(dòng)汽汽車(chē)位置，平平衡裝料，以以減少混合料料離析。運(yùn)料料車(chē)運(yùn)輸混合合料用苫布覆覆蓋保溫、防防雨、防污染染。（2）橋面瀝青青砼鋪筑時(shí)，采采用雙鋼絲基基準(zhǔn)的方法控控制標(biāo)高和平平整度。在施施工前應(yīng)先用用砂漿或?yàn)r青青混合料將伸伸縮縫位置填填平，以使攤攤鋪機(jī)在攤鋪鋪過(guò)程中不受受干擾，從而而確保橋面鋪鋪裝層的厚度度和平整度。橋橋面瀝青面層層碾壓時(shí)宜采采用輕型壓路路機(jī)碾壓，不不得采用有可可能損壞橋梁梁的大型振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)或重重型壓路機(jī)碾碾壓。（3）運(yùn)料車(chē)進(jìn)進(jìn)入攤鋪現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)時(shí)，輪胎上上不得沾有泥泥土等可能污污染路面的臟臟物，為了防防止輪胎上沾沾上泥土等污污染物，本次次施工在距前前場(chǎng)100m處停放一輛輛裝滿水的水水車(chē)，以便對(duì)對(duì)可能出現(xiàn)的的污染物進(jìn)行行清洗,并設(shè)置兩臺(tái)臺(tái)快速風(fēng)干機(jī)機(jī)，對(duì)運(yùn)料車(chē)車(chē)輪胎進(jìn)行風(fēng)風(fēng)干，確保運(yùn)運(yùn)料車(chē)進(jìn)入攤攤鋪現(xiàn)場(chǎng)時(shí)輪輪胎表面干凈凈、干燥。瀝瀝青混合料在在攤鋪地點(diǎn)憑憑運(yùn)料單接收收，若混合料料不符合施工工溫度要求，或或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)團(tuán)塊、已遭雨雨淋的不得鋪鋪筑。（4）攤鋪方式式：熱拌瀝青混合料料攤鋪主要采采用機(jī)械攤鋪鋪。在攤鋪過(guò)過(guò)程，對(duì)瀝青青混合料溫度度做檢測(cè)，其其溫度控制見(jiàn)見(jiàn)下表:瀝青混合料攤鋪鋪及碾壓溫度度施工工序AC-16運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)溫度度不低于150℃混合實(shí)攤鋪溫度度不低于正常施工160℃低溫施工140℃開(kāi)始碾壓的混合合料內(nèi)部溫度度不低于正常施工150℃低溫施工135℃碾壓終了的表面面溫度不低于鋼輪壓路機(jī)80℃開(kāi)放交通的表面面溫度不高于50℃（5）攤鋪工藝藝：①燙平板加熱熱在攤鋪機(jī)就位并并調(diào)整完畢后后，在開(kāi)始施施工之前或臨臨時(shí)停工再工工作時(shí)，應(yīng)做做好攤鋪機(jī)和和熨平板的預(yù)預(yù)熱保溫工作作。對(duì)熨平板板加熱的目的的是減少熨平平板及其附件件與瀝青混合合料的溫度差差。熨平板的的預(yù)熱溫度應(yīng)應(yīng)與瀝青混合合料溫度接近近，當(dāng)熨平板板溫度較低時(shí)時(shí)，熱瀝青混混合料接觸到到未加熱的熨熨平板底面時(shí)時(shí)，會(huì)粘附在在板底，當(dāng)攤攤鋪機(jī)向前行行走時(shí)，附著著在底板上的的瀝青混合料料會(huì)拉裂攤鋪鋪層表面，形形成溝槽和裂裂紋，影響攤攤鋪質(zhì)量，要要求熨平板的的溫度不低于于80℃。當(dāng)熨平板板溫度過(guò)高時(shí)時(shí)，也會(huì)影響響攤鋪層質(zhì)量量。溫度過(guò)高高除了會(huì)使熨熨平板本身變變形并加速磨磨損，還會(huì)使使攤鋪層表面面瀝青老化和和拉溝，影響響結(jié)構(gòu)層的平平整度和強(qiáng)度度。②供料機(jī)構(gòu)操操作攤鋪機(jī)的供料機(jī)機(jī)構(gòu)包括刮板板輸送器和兩兩側(cè)布料的螺螺旋分料器。刮板輸送器的運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)速度及閘閘門(mén)開(kāi)啟高度度共同影響著著向攤鋪室的的供料量。通通常，刮板輸輸送器的運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速度經(jīng)確定定后一般不常常常動(dòng)，供料料量主要由閘閘門(mén)開(kāi)啟高度度控制。在攤攤鋪速度不變變時(shí)，若閘門(mén)門(mén)開(kāi)啟高度過(guò)過(guò)大，使得螺螺旋攤鋪室中中混合料積料料過(guò)多，會(huì)造造成螺旋攤鋪鋪器過(guò)載并加加速其葉片的的磨損。如果果閘門(mén)開(kāi)啟度度過(guò)小，又會(huì)會(huì)使攤鋪室中中的混合料較較少，中部呈呈下陷狀，對(duì)對(duì)熨平板的阻阻力減小，破破壞了熨平板板的受力平衡衡，導(dǎo)致熨平平板下沉，攤攤鋪厚度減小小。閘門(mén)的開(kāi)開(kāi)啟高度保證證攤鋪室內(nèi)混混合料料堆高高度與螺旋攤攤鋪器的軸心心線平齊或略略高些，以正正好看見(jiàn)螺旋旋葉片或剛蓋蓋住螺旋葉片片為度。在施施工中由專人人專門(mén)看管。③自卸汽車(chē)卸卸料第一輛自卸車(chē)緩緩慢后退至攤攤鋪機(jī)前，輕輕輕接觸攤鋪鋪機(jī)受料斗中中緩緩卸料，直直至攤鋪機(jī)受受料斗料滿時(shí)時(shí)停止。攤鋪鋪機(jī)邊受料邊邊將混合料向向后輸送到分分料室，然后后按照預(yù)定的的速度起步攤攤鋪混合料。攤鋪機(jī)起步后，邊邊攤鋪邊推動(dòng)動(dòng)自卸車(chē)前進(jìn)進(jìn)，自卸車(chē)?yán)^繼續(xù)向攤鋪受受料斗中卸料料。第一輛自自卸車(chē)卸料完完畢后立即離離開(kāi)攤鋪機(jī)，同同時(shí)第二輛自自卸車(chē)向攤鋪鋪機(jī)后退，重重復(fù)上述操作作。④松鋪系數(shù)及及攤鋪速度瀝青混合料松鋪鋪系數(shù)取經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)值1.2。在瀝青混混合料的攤鋪鋪過(guò)程中，攤攤鋪機(jī)速度的的變化使熨平平板上下浮動(dòng)動(dòng)，導(dǎo)致攤鋪鋪厚度的變化化，從而影響響路面的平整整度。在攤鋪鋪機(jī)的熨平板板下，瀝青混混合料受到一一定的重力與與壓作用力，致致使瀝青混合合料的密度增增加。當(dāng)攤鋪鋪機(jī)行走速度度增加時(shí)，混混合料接受壓壓力作用的時(shí)時(shí)間縮短，壓壓實(shí)密度較低低，達(dá)到平衡衡要求的阻力力增加，熨平平板下降，攤攤鋪厚度減薄薄。所以攤鋪鋪機(jī)保持恒定定速度行駛，避避免中途停頓頓，以保證攤攤鋪質(zhì)量。由由于是改性瀝瀝青混合料，攤攤鋪速度控制制在1～3m/miin。（6）瀝青路路面的壓實(shí)與與成型瀝青混合料料的壓實(shí)度是是保證瀝青路路面結(jié)構(gòu)質(zhì)量量的重要環(huán)節(jié)節(jié)，也是瀝青青面層施工的的最后一道重重要工序，通通過(guò)壓實(shí)，礦礦料顆粒間相相互嵌擠并被被瀝青黏結(jié)在在一起，使結(jié)結(jié)構(gòu)層達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)所要求的的密實(shí)度、強(qiáng)強(qiáng)度和水穩(wěn)定定性。我標(biāo)瀝瀝青路面壓實(shí)實(shí)采用25T鋼筒式壓路路機(jī)，所有碾碾壓環(huán)節(jié)壓路路機(jī)要保持勻勻速，不得隨隨意停頓，嚴(yán)嚴(yán)禁在碾壓路路段掉頭。對(duì)對(duì)于路面邊緣緣等壓路機(jī)難難以碾壓的部部位，采用振振動(dòng)夯板作為為補(bǔ)充碾壓。初壓：初壓應(yīng)在在緊跟攤鋪機(jī)機(jī)后碾壓，并并保持較短的的初壓區(qū)長(zhǎng)度度，以盡快使使表面壓實(shí)，減減少熱量損失失。碾壓由路路邊向向中心心，相鄰碾壓壓帶應(yīng)重疊1/2-11/3輪寬，每處處碾壓1～2遍即可。壓壓路機(jī)的速度度宜為2～3km/h。復(fù)壓：復(fù)壓應(yīng)緊緊跟在初壓后后進(jìn)行，且不不得隨意停頓頓。碾壓由路路邊向向中心心，相鄰碾壓壓帶應(yīng)重疊1/3-11/2輪寬，每處處碾壓5遍左右即可可達(dá)到97%的壓實(shí)度。壓壓路機(jī)的速度度宜為3～5km/h，壓至表面面無(wú)顯著輪跡跡為止。終壓：終壓應(yīng)緊緊接在復(fù)壓后后進(jìn)行，碾壓壓不宜少于2遍，至無(wú)明明顯軌跡為止止。壓路機(jī)的的速度宜為4～6km/h。如經(jīng)復(fù)壓壓后已無(wú)明顯顯軌跡可免去去終壓。（7）完工路面面養(yǎng)護(hù)瀝青砼路面碾壓壓成型之后尚尚未完全冷卻卻時(shí)，任何車(chē)車(chē)輛禁止在上上面行駛。當(dāng)當(dāng)路面開(kāi)放交交通之，要專專門(mén)安排人保保持路面的整整潔，不允許許在路面上倒倒料或堆放砂砂、石、土等等等雜物，確確保路面潔凈凈美觀，最大大努力減少污污染。在鉆芯芯檢測(cè)壓實(shí)度度時(shí)，盡量在在靠?jī)蛇叺奈晃恢勉@取芯樣樣，并及時(shí)填填補(bǔ)好鉆芯孔孔。二、施工過(guò)程中中的質(zhì)量管理理與檢查（1）瀝青面層層施工在得到到主管部門(mén)的的開(kāi)工令后方方可開(kāi)工。（2）在施工過(guò)過(guò)程中，由專專職的質(zhì)量檢檢測(cè)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)責(zé)施工質(zhì)量的的檢查和試驗(yàn)驗(yàn)。（3）施工人員員在施工過(guò)程程中對(duì)施工質(zhì)質(zhì)量進(jìn)行自檢檢。發(fā)現(xiàn)異常常情況，立即即報(bào)告或追加加試驗(yàn)檢查。三、安全保證措措施（1）建立健全全有保障的通通訊系統(tǒng)，發(fā)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)時(shí)上報(bào)。（2）雨季來(lái)臨臨之前及時(shí)疏疏通河溝，保保證排水暢通通。（3）凡進(jìn)入現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的人員，均要服從值值班員指揮，遵遵守各項(xiàng)安全全生產(chǎn)管理制制度，正確使使用個(gè)人防護(hù)護(hù)用品。操作作人員必須配配戴安全帽，無(wú)無(wú)安全帽者不不得進(jìn)入施工工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行施施工。禁止穿穿拖鞋、高跟跟鞋或光腳進(jìn)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)。（4）抓好現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)管理，搞好好文明施工，經(jīng)經(jīng)常保持現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)管線整齊。燈燈明、路平、無(wú)無(wú)積水。危險(xiǎn)險(xiǎn)區(qū)要設(shè)有欄欄桿和標(biāo)志，并并注意防盜。四、環(huán)境保護(hù)措措施管理目標(biāo)：保護(hù)護(hù)生態(tài)環(huán)境，防防止水土流失失，環(huán)境保護(hù)護(hù)工作在施工工時(shí)做到全面面規(guī)劃，合理理布局，化害害為利，創(chuàng)造造清潔適宜的的生活和勞動(dòng)動(dòng)環(huán)境。1.項(xiàng)目部設(shè)專專職環(huán)保員，成成立環(huán)保小組組，設(shè)立環(huán)保保機(jī)構(gòu)，建立立環(huán)境保護(hù)保保證體系，嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家家及地方政府府頒布的有關(guān)關(guān)環(huán)境保護(hù)、水水土保持的法法規(guī)、方針、政政策和法令。結(jié)結(jié)合設(shè)計(jì)文件件和工程實(shí)際際，組織落實(shí)實(shí)環(huán)保措施。2.把環(huán)保工作作作為一項(xiàng)內(nèi)內(nèi)容并認(rèn)真貫貫徹執(zhí)行，嚴(yán)嚴(yán)格遵守國(guó)家家的環(huán)境保護(hù)護(hù)政策，虛心心接受監(jiān)理工工程師、甲方方及政府有關(guān)關(guān)人員的檢查查，認(rèn)真執(zhí)行行監(jiān)理工程師師的指