34墩高位落梁方案

改建鐵路杭州鐵路樞紐東站擴建工程I標二號港大橋3#～4#墩第四孔24m箱梁高位制、落梁施工方案編制：復核：審核：批準：中鐵四局杭州東站擴建工程工程經(jīng)理部二○一〇年七月目錄TOC\o"1-2"\h\u1.編制依據(jù) 22.工程概況 22.1工程概述 22.2工程地質(zhì)情況 32.3工程數(shù)量 33.工程重、難點及對策 34.施工組織機構(gòu) 45.主要施工方案和方法 55.1總體施工步驟 55.2高位制梁支架搭設(shè)及施工 55.3高位落梁支架、吊掛系統(tǒng)安設(shè)及施工 95.4撤除落梁系統(tǒng) 156.施工工期安排 157.主要施工資源配置方案 157.1主要機械、物資設(shè)備配置 157.2勞動力組織 168.質(zhì)量保證措施 168.1試驗工作質(zhì)量保證措施 168.2測量工作質(zhì)量保證措施 178.3模板及支架質(zhì)量保證措施 179.平安保證措施 179.1技術(shù)保證措施 179.2施工組織保證措施 18二號港大橋3#～4#墩第四孔24m箱梁高位制、落梁施工方案1〕杭州東站擴建工程二號港大橋施工圖杭樞東站施〔橋〕-62〕鐵路工程根本作業(yè)施工平安技術(shù)規(guī)程TB10301-20213〕鐵路橋涵工程施工平安技術(shù)規(guī)程TB10303-20214〕鋼筋焊接及驗收規(guī)程JGJ18-20035〕客貨共線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南TZ203—20216〕鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準TB10415-20037〕其他現(xiàn)行國家、鐵路法律法規(guī)、標準、標準。二號港大橋〔改RDK002+867.71〕位于浙贛下行線改線上，橋跨布置為:(1-24)m+(1-32)m+(3-24)m+(3-32)m+(1-20)m簡支箱梁。原施工方案〔杭東施〔橋〕-001〕設(shè)計采用膺架原位制梁、單端后張法施工，施工順序從杭州東站方向往上海站方向逐孔現(xiàn)澆。受杭州東站擴建工程I標總體方案工期調(diào)整，投入兩套模板同方向制梁〔第一套模板從9#墩往4#墩制梁，第二套模板從3#墩往0#臺制梁〕，由于張拉空間限制，導致3#～4#墩箱梁無法原位制梁，現(xiàn)設(shè)計采用膺架法高位制梁，張拉完畢撤除側(cè)模之后垂直將箱梁落至橋位。3#～4#墩第四孔箱梁平面位置詳見圖2.1。圖2.1：二號港大橋3#～4#墩箱梁平面位置3#、4#墩地質(zhì)情況見表2.2。表2.2地質(zhì)資料表序號地質(zhì)編號土層分布

情況土層厚度〔m〕極限摩阻力

(kPa)樁端承載力

(kPa)1(1)3粉土20902(2)1淤泥質(zhì)粘土15603(3)粉質(zhì)粘土3065180高位制梁需要搭設(shè)臨時落梁系統(tǒng)，主要工程數(shù)量見表2.3；表2.3：主要工程數(shù)量序號工程工程單位數(shù)量備注1φm1608根2承臺C30混凝土m33HPB235鋼筋kg4Φ60cm鋼管樁(δ=6mm)m59立柱5HW400型鋼m70縱、橫梁6貝雷片片128縱、橫梁7δ=20mm鋼板m2658預應(yīng)力鋼絞線m23049張拉油頂個4采用球形閥同步供油10錨具套83.工程重、難點及對策3.1工程重、難點1〕3#～4#墩為1-24m箱梁，采用膺架高位制梁時，需將梁體抬高3.1m。落梁時需將梁體與貝雷片支架一并下落，總重量到達419t。如此大的落梁噸位和落梁高度，如何保證箱梁平安順利的落至橋位，為本工程的重點。2〕落梁過程中如何控制好兩側(cè)梁底下落量均勻，防止梁體翻轉(zhuǎn)及開裂，是本工程的難點。1〕從施工方案上對落梁支架系統(tǒng)分類進展平安系數(shù)的設(shè)定計算，保證施工中支架的平安；施工前對操作人員進展培訓和模擬演練，合格前方可上崗，對張拉油頂?shù)仍O(shè)備進展驗收，合格前方可使用；施工過程中加強各工序的合理控制，確保萬無一失。2〕在梁體兩端支座附近的腹板上設(shè)有2個觀測點，由專人負責對落梁的整個過程進展觀測，保證兩端梁底起落高差控制在1cm以內(nèi)，同側(cè)梁底高差控制在2mm以內(nèi)，確保梁體不發(fā)生開裂；并觀察梁底與橋臺根底的變位情況。本工程施工中，成立“中鐵四局杭州東站擴建工程工程經(jīng)理部三分部〞，實行分部負責制，組成工程管理體系，按工程法組織施工。三分部設(shè)分部經(jīng)理1人，分部書記1人，分部總工1人。下設(shè)3個架子隊，每個架子隊設(shè)隊長1人，技術(shù)負責人1人，技術(shù)員、質(zhì)檢員、平安員、試驗員、材料員、工班長各1人。本工程由第二架子隊施工。施工組織機構(gòu)見圖4.1。4.1：施工組織機構(gòu)圖高位制梁采用原施工方案〔杭東施〔橋〕-001J〕中鋼管立柱與單層貝雷片組成的膺架構(gòu)造進展制梁施工；落梁采用鉆孔樁、承臺根底、鋼管樁立柱、貝雷片縱橫梁等組成的支架系統(tǒng)，鋼絞線以及張拉油頂?shù)仍O(shè)備組成的吊掛系統(tǒng)進展落梁施工。落梁支架根底施工〔鉆孔樁及承臺〕→高位制梁支架搭設(shè)→高位制梁→落梁支架搭設(shè)〔鋼管樁立柱、貝雷片縱、橫梁等〕→吊掛系統(tǒng)安裝〔頂面HW400型鋼箱型橫梁、底面HW400型鋼箱型橫梁、預應(yīng)力鋼絞線及配套設(shè)備等〕→撤除高位制梁跨中鋼管樁支撐、碗扣支架支撐→落梁至墊石上30cm,支座安裝→落梁至橋位→撤除整個落梁系統(tǒng)高位制梁支架搭設(shè)按照原施工方案〔杭東施〔橋〕-001J〕進展搭設(shè)。僅對鋼管樁立柱與落梁吊掛系統(tǒng)吊點對應(yīng)梁底處支架和箱梁梁端過渡段支架進展局部變化。高位箱梁底比兩邊相鄰箱梁頂高約10cm，現(xiàn)鋼管樁立柱搭設(shè)高度比原方案中。采用通長鋼管樁進展綁焊連接，綁焊條采用8塊100cm*10cm*1cm的復強板沿樁周均勻分布滿焊加強，焊縫高度大于6mm。每側(cè)梁端在支座處設(shè)兩個支墩，由于張拉時支墩不僅承受梁體全部荷載，還承受預應(yīng)力筋張拉產(chǎn)生的縱向力，為了確保平安，采用通長φ60cm鋼管樁〔壁厚1.5cm〕接長至梁體底模作為支墩，利用兩支墩之間橫向連接系以及支墩與原位制梁梁體縱向連接系確保支墩的穩(wěn)定性。支架搭設(shè)時鋼管樁頂2Ⅰ45工字鋼分配梁采用U型卡與貝雷梁支架連接成整體，方便落梁前鋼管樁撤除。Ⅰ10工字鋼橫梁，其上部15cm*15cm方木采用Ⅰ14工字鋼與δ10mm厚鋼板替代，以免在吊點集中力作用下方木被壓碎，發(fā)生危險。高位制梁鋼管樁支架縱、橫斷面圖詳見圖5.2.1-1，圖5.2.1-2。5.2.1-1：高位制梁支架縱斷面圖(單位：cm)5.2.1-2：鋼管樁支架橫截面圖〔單位：cm〕在腹板處橫向間距為0.3m,其余位置縱、橫向間距、步距均的滿堂碗扣支架，并采用通長剪刀撐加固。頂托上安設(shè)Ⅰ10工字鋼，工字鋼頂設(shè)15cm*15cm方木大楞，間距30cm,方木大楞上再滿鋪δ15mm厚竹膠板。碗扣支架檢算詳見3#-4#落梁支架系統(tǒng)檢算資料，。5.2.1-3：箱梁過渡段支架縱斷面圖〔單位：cm〕5.2.1-4：箱梁過渡段支架橫斷面圖〔單位：cm〕高位箱梁施工按照原施工方案〔杭東施〔橋〕-001J〕進展施工。為保證落梁吊掛系統(tǒng)鋼絞線安裝，在箱梁兩端翼板采用Ф20cmPVC管各預留兩個孔道，孔道間距0.8m，外側(cè)孔道距離梁邊0.65m?？椎捞帒冶郯邃摻钸M展環(huán)向加密。落梁后鑿除PVC管，并用同等級混凝土塞填。預留孔道平面位置見圖5.2.2-1。圖5.2.2：預留孔道平面位置圖〔單位：cm〕采用高位制梁后，本箱梁支座在落梁到梁底距墊石30cm時安裝。支座安裝前采用水準儀測量標高保證各點的高程均滿足設(shè)計要求，并進展梁底高差測量以及跨度測量,假設(shè)同端梁體存在高差，則通過升降落梁油頂調(diào)平，確保支座受力均勻；假設(shè)梁體位置有偏差，則用千斤頂組合調(diào)整箱梁的縱橫向位置。調(diào)整到位后采用鋼支撐對梁體進展限位，千斤頂組合位置調(diào)整圖詳見圖5.2.2-2。圖5.2.2-2：梁體縱橫向位置調(diào)整圖 5.3高位落梁支架、吊掛系統(tǒng)安設(shè)及施工5.3.1高位落梁支架、吊掛系統(tǒng)安設(shè)高位落梁系統(tǒng)分為支架與吊掛系統(tǒng)：支架系統(tǒng)包含鉆孔樁、承臺下部根底以及鋼管樁立柱、雙HW400型鋼分配梁、貝雷片縱橫梁等上部傳力構(gòu)造；吊掛系統(tǒng)包含HW400型鋼箱型底橫梁、2Ⅰ45工字鋼梁底支墩，24-φ抗拉強度為1860MPa的鋼絞線以及280t張拉油頂?shù)扰涮紫到y(tǒng)、HW400型鋼箱型頂縱梁。除張拉油頂設(shè)備取平安系數(shù)為2.0，鋼絞線取平安系數(shù)為4.5外，其余計算平安系數(shù)均取1.2。落梁系統(tǒng)縱斷面、橫斷面、平面圖詳見圖5.3.1-1～圖5.3.1-3。圖5.3.1-1：落梁系統(tǒng)縱斷面圖〔單位：cm〕圖5.3.1-2：落梁系統(tǒng)橫截面圖〔單位：cm〕圖5.3.1-3：落梁系統(tǒng)平面圖〔單位：cm〕1〕高位落梁支架系統(tǒng)高位落梁支架系統(tǒng)下部根底共設(shè)計四個承臺，承臺沿箱梁縱向?qū)ΨQ布置，承臺尺寸為5.1*2.1*2m，共布置上下兩層φ16鋼筋網(wǎng)片，網(wǎng)格大小為10cm*10cm，采用C35砼澆筑，承臺頂面預埋帶L型錨筋的鋼板〔3.2m*1.2m*20mm〕,以便與上部鋼管樁有效連接。承臺邊距離梁端1.45m，距離主橋承臺邊0.5m，承臺頂部高于主橋承臺頂1.0m。每個承臺下布置兩根鉆孔樁，樁徑1.0m，樁長20m，樁間距為3.0m,采用C35水下砼灌注〔鉆孔樁鋼筋布置詳見圖5.3.1-5〕，樁頂伸入承臺0.15m。鉆孔樁、承臺均采用陸地常規(guī)法施工，其平面布置詳見圖5.3.1-6。5.3.1-5：鉆孔樁鋼筋布置圖〔單位：cm〕5.3.1-6：落梁支架下部根底平面布置圖〔單位：cm〕支架系統(tǒng)上部構(gòu)造采用Ф60cm鋼管樁作為立柱支立于承臺預埋鋼板上，鋼管樁之間采用[20槽鋼進展剪刀撐形式連接，保證其整體穩(wěn)定性。樁頂找平后焊接m*m*20mm鋼板,其上再焊接2HW400型鋼做為立柱橫梁，橫梁上鋪雙排單層貝雷片做為支架承重縱梁，采用[20槽鋼斜撐將貝雷片縱梁與型鋼固定，防止貝雷片縱梁側(cè)向傾倒，并在貝雷片兩端頭加設(shè)兩道豎向[20槽鋼加強筋，確保平安。雙排單層貝雷片縱梁上采用U型卡扣連接頂部雙層加強貝雷片橫梁，共6排，排與排之間采用標準45支撐架連接。上部構(gòu)造詳見圖5.3.1-1～5.3.1-3。2〕高位落梁吊掛系統(tǒng)。高位落梁吊掛系統(tǒng)頂部為HW400型鋼箱型縱梁，通過安裝低松弛鋼絞絲〔每束24根，抗拉強度1860MPa〕及配套張拉油頂設(shè)備吊住制梁支架底部8m長HW400型鋼箱型橫梁形成高位落梁吊掛系統(tǒng)。為了防止制梁貝雷片支架受力過大，壓碎方木，危及平安，在HW400型鋼箱型1m高2Ⅰ45工字鋼支墩承受梁體重量。吊掛系統(tǒng)詳見圖5.3.1-1～5.3.1-3；HW400型鋼箱型縱橫梁平面圖、橫截面圖詳見圖5.3.1-7，圖5.3.1-8。圖5.3.1-7：HW400型鋼箱型梁平面圖〔單位：cm〕圖5.3.1-8：HW400型鋼箱型梁橫截面圖〔單位：cm〕落梁油頂采用四頂單泵〔四個千斤頂間設(shè)置球形閥，確保四個千斤頂頂舉力一致〕，采用無級升降調(diào)節(jié)，并在千斤頂?shù)幕钊庠O(shè)有圓環(huán)形鋼板套箍．隨著千斤頂活塞的伸長而增加．隨著干斤頂活塞的縮短而撤除，作為落梁施工中一道保險措施，確保整個落梁過程的平安。落梁施工在無雨和無大風的白天進展，堅持寧慢勿快的原則。在落梁系統(tǒng)搭設(shè)好之后，割除高位制梁2Ⅰ45工字鋼分配梁與其底部鋼管樁的連接，然后張拉油頂受力，將梁底吊起，割除梁底貝雷梁支架三排鋼管樁，撤除梁端碗扣支架、鋼管樁支墩，然后采用20cm長HW400型鋼墊塊支撐梁體〔墊塊詳見圖5.3.2〕，采用逐節(jié)撤除兩端型鋼墊塊，逐次降落的循環(huán)法將高位梁落至橋位上。圖5.3.2:型鋼墊塊〔單位：cm〕15cm，安裝好錨具及夾片，梁兩端四個油頂逐步加大行程使鋼絞線受力，直至將梁體吊起，持荷5分鐘，如觀察落梁系統(tǒng)無異常情況后，撤除鋼墊塊，換上臨時鋼板。b.梁兩端四個油頂同時回油,降低行程，同時安排專人撤除臨時鋼板，保持落梁鋼支墩頂面和梁底面始終保持約3cm的間隙，直至油頂剩約5cm行程后，停頓回油，安裝旁側(cè)鋼絞線錨具及夾片，油頂回油再次降低行程，使旁側(cè)鋼絞絲受力，將梁體吊起。c.將油頂行程落完，撤除油頂錨具及夾片。落梁過程中由專人負責對落粱的整個過程進展觀測，保證梁底至鋼支墩支撐面距離不大于3cm〔作為落梁過程中第二道保險措施，確保落梁過程的平安〕，兩端梁底起落高差控制在1cm以內(nèi)，同側(cè)梁底高差控制在2mm以內(nèi)。重復以上步驟直至落梁至墊石頂以上30cm,安裝支座。支座準確就位后再次重復以上落梁步驟將梁落至橋位。撤除落梁系統(tǒng)箱梁落至橋位后，先撤除吊掛系統(tǒng)，將張拉油頂旁側(cè)鋼絞線撤除，再使張拉油頂回油，讓支座承受全部梁體的重量，利用2個5t倒鏈吊住HW400型鋼箱型底橫梁，撤除張拉油頂?shù)仍O(shè)備。支架系統(tǒng)利用16t吊車吊裝，依次從上至下撤除，對于貝雷片支架，鋼管樁立柱在吊裝時需拉繩防止晃動過大，確保平安。6.施工工期安排根據(jù)二號港大橋總體施工工期安排，施工工期安排如下：①鉆孔樁、承臺支架根底施工：2021年7月5日～2021年7月25日〔20天〕②高位制梁：2021年8月16日～2021年8月30日〔15天〕③落梁支架施工：2021年8月31日～2021年9月4日〔5天〕④落梁施工：2021年9月5日～2021年9月5日〔1天〕⑤撤除落梁支架：2021年9月6日～2021年9月8日〔3天〕7.主要施工資源配置方案本工程所有進場機械設(shè)備、主要材料都必須驗收合格后，才能投入使用。施工人員必須經(jīng)過培訓合格后才能上崗。7.1主要機械、物資設(shè)備配置落梁主要施工機械、及設(shè)備見表7.1。表7.1：落梁機械、物資設(shè)備配置表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1盤旋鉆機GPS-15臺12汽車吊16t臺13張拉油頂280t個44油泵0～50Mpa套25錨具OVM-15(24根)套86倒鏈5t個27.2勞動力組織高位制、落梁施工方案投入施工人員50人。勞動力配置及任務(wù)劃分詳見表7.2表7.2：勞動力配置及任務(wù)劃分表序號工種及班組名稱人數(shù)任務(wù)安排1現(xiàn)場領(lǐng)工員2負責現(xiàn)場施工指揮2技術(shù)員3負責高位制梁及落梁技術(shù)工作3平安員2負責高位制梁及落梁平安監(jiān)視4下部根底作業(yè)班組5負責鉆孔樁、承臺根底施工5箱梁制作班組30負責高位制梁支架、鋼筋、模板、混凝土及預應(yīng)力施工6落梁施工班組8負責落梁支架搭設(shè)及落梁施工合計508.質(zhì)量保證措施8.1試驗工作質(zhì)量保證措施1〕按規(guī)定的頻率進展原材料的抽驗工作，確保各種試驗的有效性和準確性，認真把好質(zhì)量關(guān)。2〕按設(shè)計要求進展配合比設(shè)計工作，針對施工要求及原材料實際情況確定施工用配合比，在現(xiàn)場設(shè)試驗人員對混凝土的拌合質(zhì)量進展控制。3〕對于試驗設(shè)備，須按規(guī)定做好計量檢定工作，在使用過程中要隨時發(fā)現(xiàn)掌握可能出現(xiàn)的偏差，以保證計量設(shè)備的準確。4〕對預應(yīng)力施工用設(shè)備，按規(guī)定對油頂、油壓表進展檢定，保證鋼束的張拉質(zhì)量。8.2測量工作質(zhì)量保證措施1〕對現(xiàn)澆箱梁施工用的測量儀器，要按計量要求定期到指定單位進展校定，施工過程中，如發(fā)現(xiàn)儀器誤差過大，應(yīng)立即送去修理，并重新校定，滿足精度要求后，方可使用。2〕施工基線、水準點、測量控制點，應(yīng)定期半月校核一次，各工序開工前，應(yīng)校核所有的測量點。3〕現(xiàn)澆箱梁施工過程中應(yīng)加強預壓沉降觀測及箱梁線型、標高控制。4〕加強落梁過程中對梁兩端高差以及同側(cè)梁底高差的控制，確保平安。8.3模板及支架質(zhì)量保證措施1〕現(xiàn)澆箱梁所使用的模板，要保證有足夠的強度、剛度、平整度和光潔度并要裝拆方便，并采用優(yōu)質(zhì)脫模劑涂刷模板外表。2〕嚴格鋼管樁立柱垂直度，要求控制在0.5%以內(nèi)，并確保鋼管樁立柱頂標高一致，高差不大于2mm。3〕支架搭設(shè)過程中確保焊接質(zhì)量，經(jīng)“加載驗收〞合格后，方允許進展下道工序施工。4〕模板、支架使用過程中，應(yīng)派專人不斷檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。5〕拆卸模板、支架時，應(yīng)按規(guī)定順序撤除，小心輕放，決不允許猛烈敲打和擰扭，并將配件收集堆放。9.平安保證措施9.1技術(shù)保證措施1〕落梁系統(tǒng)主要受力構(gòu)件，如貝雷片、HW400型鋼、鉆孔樁根底等，按照落梁過程中可能出現(xiàn)的最不利荷載〔包括沖擊荷載〕進展檢算并留一定的平安儲藏。落梁的設(shè)備千斤頂按照落梁過程中可能出現(xiàn)的最不利荷載選型，確保施工平安。2〕在每個張拉油頂上增設(shè)截止閥和油泵上的截止閥對千斤頂進展雙控。3〕為防止出現(xiàn)梁端4個落梁千斤頂?shù)牟煌皆斐闪后w的偏載，除采取四頂單泵、千斤頂間設(shè)有球形閥從設(shè)備上進展控制外，還在梁底設(shè)有觀測點，由專人觀測落梁過程中梁體兩側(cè)底板的下落情況，以及在落梁過程中，隨時通報兩側(cè)及兩端的下落量，確保兩側(cè)梁底的下落量差控制在2mm范圍內(nèi),確保梁體不發(fā)生翻轉(zhuǎn)、開裂；保證兩端梁底起落高差控制在1cm以內(nèi)，同時并觀察梁底與橋臺根底的變位情況。4〕對于貝雷梁、鋼管樁撤除吊裝時必須拴繩防護，防止晃動過大，確保平安。5〕落梁作業(yè)必須在無雨和無大風的白天進展，寧慢勿快，嚴禁在惡劣的天氣和晚間進展。9.2施工組織保證措施1〕施工前，編制作業(yè)指導書向現(xiàn)場技術(shù)人員進展技術(shù)交底，對現(xiàn)場操作人員進展上課培訓和模擬演練，合格前方可上崗，對張拉油頂?shù)仍O(shè)備進展驗收，合格前方可使用；施工過程中加強各工序的合理控制，確保萬無一失。2〕落梁操作由專人統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)，每道工序由專人負責操作。3〕落梁的設(shè)備如千斤頂、油表和油泵等，應(yīng)有專人保管，定期校核。4〕在千斤頂?shù)幕钊庠O(shè)有圓環(huán)形鋼板套箍．隨著千斤頂活塞的伸長而增加．隨著干斤頂活塞的縮短而撤除，確保即使落梁千斤頂失靈，也能將沖擊荷載控制在設(shè)計允許范圍內(nèi)。5〕落梁時，按每次下降約15cm進展，分屢次循環(huán)作業(yè)，箱梁下落過程中隨同千斤頂回落、鋼絞線的伸長隨時量測，確保同側(cè)梁底高差保持在2mm以內(nèi)。6〕落梁過程中保證4個千斤頂下落速度一致，不要過快，均勻下落，箱梁兩端高差不宜太大，每次起落高差控制在1cm，使梁體的縱向斜度小于5‰。7〕落梁過程中梁底嚴禁站人或停放機械設(shè)備。附件13#-4#落梁支架系統(tǒng)檢算資料1計算依據(jù)⑴、二號港大橋施工圖(杭樞東站施(橋)-6)⑵、建筑施工計算手冊⑶、鋼構(gòu)造中國鐵道出版社張家旭張慶芳=4\*GB2⑷、裝配式公路鋼橋多用途施工手冊2材料特性 序號材料規(guī)格單位重量(kg/m)截面積(cm2)抗彎模量(cm3)慣性矩(cm4)1HW400型鋼400*400*131723340669002Ⅰ45工字鋼450*150*322413雙排單層貝雷梁71575009944三排雙層加強貝雷梁459635鋼管樁Φ600(δ=6mm)112493876鋼管樁Φ600(δ=15mm)1180063支架體系計算3.1工況分析高位制梁支架系統(tǒng)參照原施工方案〔杭東施〔橋〕-001J〕中檢算，僅對粱端局部1.5m支架變化范圍進展計算，即對粱端碗扣支架進展計算。高位落梁支架系統(tǒng)分為下部根底與上部傳力構(gòu)造系。下部根底共設(shè)計四個承臺，承臺沿箱梁縱向?qū)ΨQ布置，承臺橫向中心間距為8.4m。承臺下部布置兩根Ф1.0m鉆孔樁，承臺上部支立兩根Фm鋼管樁立柱，鋼管樁之間采用[20槽鋼進展剪刀撐形式連接，保證其整體穩(wěn)定性。樁頂找平后焊接m*m*20mm鋼板,其上再焊接2HW400型鋼做為立柱橫梁，橫梁上鋪雙排單層貝雷片做為支架承重縱梁，其上采用U型卡扣連接頂部雙層加強貝雷片橫梁，共6排，排與排之間采用標準45支撐架連接。高位落梁吊掛系統(tǒng)頂部為2.4m長4個HW400型鋼組成的箱型分配梁，在分配梁跨中設(shè)φ20cm孔，通過安裝低松弛鋼絞絲〔每股15根，抗拉強度1860MPa〕及配套張拉油頂設(shè)備吊住制梁支架下部4個HW400型鋼組成的箱型底橫梁形成高位落梁吊掛系統(tǒng)。箱梁重量通過梁底4個2I45a工字鋼支墩傳遞給吊掛系統(tǒng)底橫梁，底橫梁通過鋼絞線傳力至頂縱梁，頂縱梁再傳力至落梁支架系統(tǒng)。3.2梁端碗扣支架及鋼管樁支墩計算3.2.1碗扣支架計算碗扣支架僅承受粱端1.5m范圍重量，支架腹板處橫向間距為0.3m,其余部位縱橫向間距、步距均為60cm,支架頂托為Ⅰ10工字鋼橫梁，間距60cm,橫梁上為15*15cm縱向方木，間距30cm,方木頂滿鋪δ15mm竹膠板。對于底模、方木、工字鋼均已在原施工方案〔杭東施〔橋〕-001J〕進展了檢算，此處僅對碗扣支架進展檢算。按最不利荷載進展計算，腹板處梁高為3.032m,其余位置底板與頂板最大厚度為1.204m,則：腹板處每根碗扣支架承受箱梁自重：N1=1.2*3.032*26*0.3*0.6=KN底板處每根碗扣支架承受箱梁自重：N1‘=1.2*2=KN方木施加在每根立桿最大重量：N2=0.15*0.15*7.5*0.6/0.3=0.34KN

Ⅰ10工字鋼施加在每根立桿最大每根立桿總承重最大為：N=N1+N2+N3+NKN立桿長細比λ=L/i=600/16=

由長細比可查得軸心受壓構(gòu)件的穩(wěn)定系數(shù)φ=0.908立桿截面積A=424mm2

σ=N/A*φ=/424*0.908=MPa≤［σ］=145MPa

碗扣支架滿足要求。3.2.2鋼管樁支墩計算鋼管樁支墩截面參數(shù)：A=cm2，=cm4個鋼管樁支墩在落梁系統(tǒng)將梁體吊起前承受梁體的全部重量，24m箱梁重量為379t,取1.2倍平安系數(shù)，則鋼管樁支墩承受軸心力大小為：N=1.2*379*10/4=1137KN，其高度為m，按兩端簡支考慮，=m，則81鋼管樁支墩受力滿足要求。3.3落梁吊掛系統(tǒng)檢算3.3.1荷載計算落梁油頂承受著箱梁重量〔379t〕、高位制梁貝雷片支架及箱型橫梁重量〔40t〕、總重量為：419t,考慮1.2的平安系數(shù)，總重量為：502.8t。3.3.2油頂及鋼絞線受力檢算施工時張拉油頂為280t油頂4個，整個支架重量分配給4個油頂，即每個油頂受力為t。油頂平安系數(shù)i=280/125.7=≥，滿足要求。采用高強度，低松弛預應(yīng)力鋼絞線，抗拉強度為1860MPa，每束鋼絞線24根，每根截面積為140mm2,每股承受豎向力為125.7t。鋼絞線平安系數(shù)i=1860*140*24/125.7*104=≥,滿足要求。3.3.3底部HW400型鋼箱型橫梁檢算HW400型鋼箱型截面參數(shù)為：A=219.5*4+71.6*4=2；I=2*〔2*66900+202*2*219.5+2*7647.12+202cm3；W=cm3；S=2*219.5*20+2*71.6*20〕=11644cm3；箱梁撤除側(cè)模，吊掛系統(tǒng)鋼絞線張拉受力將梁體吊起后，箱梁重量每端通過2個2I45a工字鋼支墩傳遞給吊掛系統(tǒng)底橫梁，支墩間距2.7m。底橫梁最外側(cè)兩鋼絞線吊點距離為6.1m,內(nèi)側(cè)兩鋼絞線吊點距離為4.5m,取最不利跨度6.1m計算，力學模型為：計算得F1=F2=1257KN，即每根鋼絞線承受1257KN。1)強度×1257=2137KN?mσmax=Mmax/W=2137×103/1909≤[σ]=145MpaHW400型鋼箱型底橫梁彎曲應(yīng)力滿足要求2)撓度≤L/1000=6.1mm合格HW400型鋼箱型底橫梁撓度滿足要求箱型橫梁自身強度計算箱型橫梁承受最大剪力：Q=1257KN箱型橫梁自身強度滿足要求綜上，HW400型鋼箱型底橫梁滿足要求。3.3.4頂部HW400型鋼箱型橫梁受力檢算頂部HW400型鋼箱型橫梁跨度小于底部橫梁，無需檢算，滿足要求。3.3.52I45a工字鋼支墩受力檢算2I45a工字鋼截面參數(shù)：2，1m，按兩端簡支考慮，1m，則2I45a工字鋼支墩受力滿足要求。3.4落梁支架系統(tǒng)檢算三排雙層加強貝雷梁截面參數(shù)：3，I=6894390cm4·雙排單層不加強貝雷梁截面參數(shù)：34，[M]=3375KN·3.4.1雙層加強貝雷梁