河北關于成立發(fā)動機零部件公司可行性研究報告

河北關于成立發(fā)動機零部件公司可行性研究報告xxx集團有限公司

目錄第一章擬組建公司基本信息 8一、公司名稱 8二、注冊資本 8三、注冊地址 8四、主要經(jīng)營范圍 8五、主要股東 8六、項目概況 11第二章行業(yè)發(fā)展分析 15一、車用燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況 15二、車用燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況 18第三章公司成立方案 21一、公司經(jīng)營宗旨 21二、公司的目標、主要職責 21三、公司組建方式 22四、公司管理體制 22五、部門職責及權限 23六、核心人員介紹 27七、財務會計制度 28第四章項目建設背景及必要性分析 32一、行業(yè)面臨的機遇與挑戰(zhàn) 32二、車用氫能產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展概況 36三、行業(yè)發(fā)展概況 39第五章發(fā)展規(guī)劃分析 43一、公司發(fā)展規(guī)劃 43二、保障措施 44第六章法人治理結構 47一、股東權利及義務 47二、董事 54三、高級管理人員 58四、監(jiān)事 61第七章項目風險分析 63一、項目風險分析 63二、公司競爭劣勢 66第八章環(huán)境影響分析 67一、編制依據(jù) 67二、環(huán)境影響合理性分析 67三、建設期大氣環(huán)境影響分析 68四、建設期水環(huán)境影響分析 69五、建設期固體廢棄物環(huán)境影響分析 69六、建設期聲環(huán)境影響分析 70七、營運期環(huán)境影響 70八、環(huán)境管理分析 71九、結論及建議 73第九章項目選址分析 75一、項目選址原則 75二、建設區(qū)基本情況 75三、創(chuàng)新驅動發(fā)展 80四、社會經(jīng)濟發(fā)展目標 82五、產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向 84六、項目選址綜合評價 89第十章經(jīng)濟效益 90一、經(jīng)濟評價財務測算 90二、項目盈利能力分析 95三、償債能力分析 97第十一章進度實施計劃 100一、項目進度安排 100二、項目實施保障措施 100第十二章投資方案分析 102一、投資估算的編制說明 102二、建設投資估算 102三、建設期利息 104四、流動資金 105五、項目總投資 106六、資金籌措與投資計劃 107第十三章總結 109第十四章附表附錄 111

報告說明政府的大力支持和長期的技術積累保證了日本氫能及燃料電池的技術水平與市場推廣情況均位于世界領先水平。截至2018年8月，日本全國燃料電池汽車保有量超過2,400臺，并累計完成101座加氫站的建設。xxx集團有限公司主要由xxx（集團）有限公司和xx有限公司共同出資成立。其中：xxx（集團）有限公司出資240.00萬元，占xxx集團有限公司30%股份；xx有限公司出資560萬元，占xxx集團有限公司70%股份。根據(jù)謹慎財務估算，項目總投資22917.53萬元，其中：建設投資17470.96萬元，占項目總投資的76.23%；建設期利息231.20萬元，占項目總投資的1.01%；流動資金5215.37萬元，占項目總投資的22.76%。項目正常運營每年營業(yè)收入47900.00萬元，綜合總成本費用38959.82萬元，凈利潤6538.69萬元，財務內(nèi)部收益率22.02%，財務凈現(xiàn)值6363.50萬元，全部投資回收期5.52年。本期項目具有較強的財務盈利能力，其財務凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。本期項目技術上可行、經(jīng)濟上合理，投資方向正確，資本結構合理，技術方案設計優(yōu)良。本期項目的投資建設和實施無論是經(jīng)濟效益、社會效益等方面都是積極可行的。本報告基于可信的公開資料，參考行業(yè)研究模型，旨在對項目進行合理的邏輯分析研究。本報告僅作為投資參考或作為參考范文模板用途。

擬組建公司基本信息公司名稱xxx集團有限公司（以工商登記信息為準）注冊資本800萬元注冊地址河北xxx主要經(jīng)營范圍經(jīng)營范圍：從事發(fā)動機零部件相關業(yè)務（企業(yè)依法自主選擇經(jīng)營項目，開展經(jīng)營活動；依法須經(jīng)批準的項目，經(jīng)相關部門批準后依批準的內(nèi)容開展經(jīng)營活動；不得從事本市產(chǎn)業(yè)政策禁止和限制類項目的經(jīng)營活動。）主要股東xxx集團有限公司主要由xxx（集團）有限公司和xx有限公司發(fā)起成立。（一）xxx（集團）有限公司基本情況1、公司簡介公司依據(jù)《公司法》等法律法規(guī)、規(guī)范性文件及《公司章程》的有關規(guī)定，制定并由股東大會審議通過了《董事會議事規(guī)則》，《董事會議事規(guī)則》對董事會的職權、召集、提案、出席、議事、表決、決議及會議記錄等進行了規(guī)范。公司不斷建設和完善企業(yè)信息化服務平臺，實施“互聯(lián)網(wǎng)+”企業(yè)專項行動，推廣適合企業(yè)需求的信息化產(chǎn)品和服務，促進互聯(lián)網(wǎng)和信息技術在企業(yè)經(jīng)營管理各個環(huán)節(jié)中的應用，業(yè)通過信息化提高效率和效益。搭建信息化服務平臺，培育產(chǎn)業(yè)鏈，打造創(chuàng)新鏈，提升價值鏈，促進帶動產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)協(xié)同發(fā)展。2、主要財務數(shù)據(jù)表格題目公司合并資產(chǎn)負債表主要數(shù)據(jù)項目2020年12月31日2019年12月31日2018年12月31日2017年12月31日資產(chǎn)總額9401.317521.057050.986674.93負債總額4724.453779.563543.343354.36股東權益合計4676.863741.493507.643320.57表格題目公司合并利潤表主要數(shù)據(jù)項目2020年度2019年度2018年度2017年度營業(yè)收入31736.7225389.3823802.5422533.07營業(yè)利潤5171.104136.883878.333671.48利潤總額4144.793315.833108.592942.80凈利潤3108.592424.702238.182113.84歸屬于母公司所有者的凈利潤3108.592424.702238.182113.84（二）xx有限公司基本情況1、公司簡介公司秉承“以人為本、品質為本”的發(fā)展理念，倡導“誠信尊重”的企業(yè)情懷；堅持“品質營造未來，細節(jié)決定成敗”為質量方針；以“真誠服務贏得市場，以優(yōu)質品質謀求發(fā)展”的營銷思路；以科學發(fā)展觀縱觀全局，爭取實現(xiàn)行業(yè)領軍、技術領先、產(chǎn)品領跑的發(fā)展目標。企業(yè)履行社會責任，既是實現(xiàn)經(jīng)濟、環(huán)境、社會可持續(xù)發(fā)展的必由之路，也是實現(xiàn)企業(yè)自身可持續(xù)發(fā)展的必然選擇；既是順應經(jīng)濟社會發(fā)展趨勢的外在要求，也是提升企業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力的內(nèi)在需求；既是企業(yè)轉變發(fā)展方式、實現(xiàn)科學發(fā)展的重要途徑，也是企業(yè)國際化發(fā)展的戰(zhàn)略需要。遵循“奉獻能源、創(chuàng)造和諧”的企業(yè)宗旨，公司積極履行社會責任，依法經(jīng)營、誠實守信，節(jié)約資源、保護環(huán)境，以人為本、構建和諧企業(yè)，回饋社會、實現(xiàn)價值共享，致力于實現(xiàn)經(jīng)濟、環(huán)境和社會三大責任的有機統(tǒng)一。公司把建立健全社會責任管理機制作為社會責任管理推進工作的基礎，從制度建設、組織架構和能力建設等方面著手，建立了一套較為完善的社會責任管理機制。2、主要財務數(shù)據(jù)表格題目公司合并資產(chǎn)負債表主要數(shù)據(jù)項目2020年12月31日2019年12月31日2018年12月31日2017年12月31日資產(chǎn)總額9401.317521.057050.986674.93負債總額4724.453779.563543.343354.36股東權益合計4676.863741.493507.643320.57表格題目公司合并利潤表主要數(shù)據(jù)項目2020年度2019年度2018年度2017年度營業(yè)收入31736.7225389.3823802.5422533.07營業(yè)利潤5171.104136.883878.333671.48利潤總額4144.793315.833108.592942.80凈利潤3108.592424.702238.182113.84歸屬于母公司所有者的凈利潤3108.592424.702238.182113.84項目概況（一）投資路徑xxx集團有限公司主要從事關于成立發(fā)動機零部件公司的投資建設與運營管理。（二）項目提出的理由電堆被稱之為燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)的心臟，是燃料電池發(fā)動機的動力來源，其主要由多層膜電極與雙極板堆疊而成。燃料電堆的研發(fā)和生產(chǎn)具備較高的技術壁壘，以豐田汽車為代表的國際知名車企大多自行開發(fā)或與合作伙伴共同開發(fā)燃料電池電堆，一般不對外開放。以Ballard、Hydrogenics為代表的國際知名電堆生產(chǎn)企業(yè)在燃料電池領域深耕多年，具有較強的技術積累和產(chǎn)業(yè)化能力，可以對外單獨供應車用電堆。目前，國內(nèi)能夠獨立自主開發(fā)電堆并經(jīng)過多年實際應用的主要包括新源動力、神力科技等企業(yè)，一些新興的燃料電池企業(yè)通過獲得國外技術授權、成立合資公司等方式生產(chǎn)燃料電池電堆。綜合分析，“十三五”時期，是河北發(fā)展歷史上重大機遇最為集中的時期、是河北各種優(yōu)勢和潛力最能得到有效釋放的時期、是河北破解難題補齊短板最為緊要和關鍵的時期、是河北推進結構性調整又好又快發(fā)展最為寶貴和有利的時期。機遇承載使命，挑戰(zhàn)考驗擔當。只要我們發(fā)揮優(yōu)勢，搶抓機遇，積極作為，迎難而上，就一定能夠開創(chuàng)經(jīng)濟強省、美麗河北建設的新局面，就一定能夠奪取全面建成小康社會的決定性勝利。（三）項目選址項目選址位于xx（以最終選址方案為準），占地面積約51.00畝。項目擬定建設區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設施條件完備，非常適宜本期項目建設。（四）生產(chǎn)規(guī)模項目建成后，形成年產(chǎn)xx千件發(fā)動機零部件的生產(chǎn)能力。（五）建設規(guī)模項目建筑面積55494.94㎡，其中：生產(chǎn)工程32451.30㎡，倉儲工程7814.02㎡，行政辦公及生活服務設施6503.11㎡，公共工程8726.51㎡。（六）項目投資根據(jù)謹慎財務估算，項目總投資22917.53萬元，其中：建設投資17470.96萬元，占項目總投資的76.23%；建設期利息231.20萬元，占項目總投資的1.01%；流動資金5215.37萬元，占項目總投資的22.76%。（七）經(jīng)濟效益（正常經(jīng)營年份）1、營業(yè)收入（SP）：47900.00萬元。2、綜合總成本費用（TC）：38959.82萬元。3、凈利潤（NP）：6538.69萬元。4、全部投資回收期（Pt）：5.52年。5、財務內(nèi)部收益率：22.02%。6、財務凈現(xiàn)值：6363.50萬元。（八）項目進度規(guī)劃項目建設期限規(guī)劃12個月。（九）項目綜合評價綜上所述，該項目屬于國家鼓勵支持的項目，項目的經(jīng)濟和社會效益客觀，項目的投產(chǎn)將改善優(yōu)化當?shù)禺a(chǎn)業(yè)結構，實現(xiàn)高質量發(fā)展的目標。

行業(yè)發(fā)展分析車用燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)具有市場空間大、產(chǎn)業(yè)鏈長、參與方眾多的特點，產(chǎn)業(yè)鏈上游主要為膜電極、雙極板、各類管閥件與傳感器、車載高壓儲氫瓶等發(fā)動機零部件生產(chǎn)制造行業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈中游主要為燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)及電堆集成行業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈下游主要為燃料電池整車制造行業(yè)。1、行業(yè)下游燃料電池最主要的應用場景是燃料電池汽車，行業(yè)下游參與者主要為整車廠。燃料電池整車行業(yè)有較高的準入壁壘，業(yè)內(nèi)整車廠普遍擁有雄厚的研發(fā)實力、資金實力、生產(chǎn)能力以及較大的知名度，并在燃料電池領域擁有一定的技術基礎，在行業(yè)內(nèi)部起到整合上游供應鏈并生產(chǎn)最終整車成品的作用。中國燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑為先商后乘，即通過商用車發(fā)展規(guī)模化降低燃料電池和氫氣成本，同時帶動氫能基礎設施建設，后續(xù)拓展到乘用車領域，主要系：1）我國城市人口密度和人口基數(shù)普遍較大，公共交通運輸系統(tǒng)發(fā)達，公交車與城市客車保有量較大；2）商用車一般存在固定路線，沿線建設加氫站可有效提升加氫站利用率，且燃料電池汽車從技術特點上更適合中長途、中重載運輸體系；3）我國依托政策優(yōu)勢可快速進行公共交通體系及城市配送領域的商業(yè)化推廣，燃料電池公交車、城市客車、城市物流車節(jié)能減排效果顯著，可有效緩解因燃油車油耗及碳排放較高帶來的環(huán)保壓力。因此，目前我國燃料電池汽車在售車型主要來自于宇通客車、北汽福田、中通客車、申龍客車等商用車企業(yè)，同時上汽集團、長城汽車等車企紛紛在燃料電池乘用車領域進行前瞻布局。2、行業(yè)上游燃料電池發(fā)動機核心部件主要包括電堆及其核心部件、輔助系統(tǒng)等，行業(yè)上游參與者主要為該等關鍵部件生產(chǎn)商，其中電堆作為燃料電池系統(tǒng)的核心組成部分，對燃料電池發(fā)動機的關鍵性能和成本具有較大的影響。電堆被稱之為燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)的心臟，是燃料電池發(fā)動機的動力來源，其主要由多層膜電極與雙極板堆疊而成。燃料電堆的研發(fā)和生產(chǎn)具備較高的技術壁壘，以豐田汽車為代表的國際知名車企大多自行開發(fā)或與合作伙伴共同開發(fā)燃料電池電堆，一般不對外開放。以Ballard、Hydrogenics為代表的國際知名電堆生產(chǎn)企業(yè)在燃料電池領域深耕多年，具有較強的技術積累和產(chǎn)業(yè)化能力，可以對外單獨供應車用電堆。目前，國內(nèi)能夠獨立自主開發(fā)電堆并經(jīng)過多年實際應用的主要包括新源動力、神力科技等企業(yè)，一些新興的燃料電池企業(yè)通過獲得國外技術授權、成立合資公司等方式生產(chǎn)燃料電池電堆。膜電極是燃料電池發(fā)生電化學反應的場所，由質子交換膜、催化劑與氣體擴散層結合而成，是燃料電池電堆的核心部件，對電堆的性能、壽命和成本具有關鍵影響。目前，國產(chǎn)膜電極關鍵技術指標接近國際先進水平，但在專業(yè)技術特性、產(chǎn)品實現(xiàn)能力、批量化生產(chǎn)工藝還存在差距。國外膜電極供應商主要包括JohnsonMatthey、Ballard等具備大規(guī)模的流水線生產(chǎn)能力的供應商；豐田汽車、本田汽車等燃料電池車企自主開發(fā)了用于其自身乘用車產(chǎn)品的膜電極但并不對外銷售；我國專業(yè)膜電極供應商已具備膜電極批量化生產(chǎn)能力，產(chǎn)品出口海外。雙極板是燃料電池電堆的核心結構件，通常為正反均帶有氣體流道的石墨或金屬薄板，被置于膜電極兩側，起到支撐機械結構、均勻分配氣體、排水、導熱、導電的作用，其性能優(yōu)劣將直接影響電堆的體積、輸出功率和壽命。雙極板按材料可分為石墨雙極板和金屬雙極板，石墨雙極板電堆具有耐腐蝕性強等特點，主要應用于商用車領域，代表性企業(yè)為Ballard、Hydrogenics；金屬雙極板電堆以其體積小、易于批量生產(chǎn)等特點，主要應用于乘用車領域，代表性企業(yè)為豐田汽車等。目前石墨雙極板已實現(xiàn)國產(chǎn)化，金屬雙極板尚未實現(xiàn)國產(chǎn)批量供應。車用燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)具有市場空間大、產(chǎn)業(yè)鏈長、參與方眾多的特點，產(chǎn)業(yè)鏈上游主要為膜電極、雙極板、各類管閥件與傳感器、車載高壓儲氫瓶等發(fā)動機零部件生產(chǎn)制造行業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈中游主要為燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)及電堆集成行業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈下游主要為燃料電池整車制造行業(yè)。1、行業(yè)下游燃料電池最主要的應用場景是燃料電池汽車，行業(yè)下游參與者主要為整車廠。燃料電池整車行業(yè)有較高的準入壁壘，業(yè)內(nèi)整車廠普遍擁有雄厚的研發(fā)實力、資金實力、生產(chǎn)能力以及較大的知名度，并在燃料電池領域擁有一定的技術基礎，在行業(yè)內(nèi)部起到整合上游供應鏈并生產(chǎn)最終整車成品的作用。中國燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑為先商后乘，即通過商用車發(fā)展規(guī)?；档腿剂想姵睾蜌錃獬杀?，同時帶動氫能基礎設施建設，后續(xù)拓展到乘用車領域，主要系：1）我國城市人口密度和人口基數(shù)普遍較大，公共交通運輸系統(tǒng)發(fā)達，公交車與城市客車保有量較大；2）商用車一般存在固定路線，沿線建設加氫站可有效提升加氫站利用率，且燃料電池汽車從技術特點上更適合中長途、中重載運輸體系；3）我國依托政策優(yōu)勢可快速進行公共交通體系及城市配送領域的商業(yè)化推廣，燃料電池公交車、城市客車、城市物流車節(jié)能減排效果顯著，可有效緩解因燃油車油耗及碳排放較高帶來的環(huán)保壓力。因此，目前我國燃料電池汽車在售車型主要來自于宇通客車、北汽福田、中通客車、申龍客車等商用車企業(yè)，同時上汽集團、長城汽車等車企紛紛在燃料電池乘用車領域進行前瞻布局。2、行業(yè)上游燃料電池發(fā)動機核心部件主要包括電堆及其核心部件、輔助系統(tǒng)等，行業(yè)上游參與者主要為該等關鍵部件生產(chǎn)商，其中電堆作為燃料電池系統(tǒng)的核心組成部分，對燃料電池發(fā)動機的關鍵性能和成本具有較大的影響。電堆被稱之為燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)的心臟，是燃料電池發(fā)動機的動力來源，其主要由多層膜電極與雙極板堆疊而成。燃料電堆的研發(fā)和生產(chǎn)具備較高的技術壁壘，以豐田汽車為代表的國際知名車企大多自行開發(fā)或與合作伙伴共同開發(fā)燃料電池電堆，一般不對外開放。以Ballard、Hydrogenics為代表的國際知名電堆生產(chǎn)企業(yè)在燃料電池領域深耕多年，具有較強的技術積累和產(chǎn)業(yè)化能力，可以對外單獨供應車用電堆。目前，國內(nèi)能夠獨立自主開發(fā)電堆并經(jīng)過多年實際應用的主要包括新源動力、神力科技等企業(yè)，一些新興的燃料電池企業(yè)通過獲得國外技術授權、成立合資公司等方式生產(chǎn)燃料電池電堆。膜電極是燃料電池發(fā)生電化學反應的場所，由質子交換膜、催化劑與氣體擴散層結合而成，是燃料電池電堆的核心部件，對電堆的性能、壽命和成本具有關鍵影響。目前，國產(chǎn)膜電極關鍵技術指標接近國際先進水平，但在專業(yè)技術特性、產(chǎn)品實現(xiàn)能力、批量化生產(chǎn)工藝還存在差距。國外膜電極供應商主要包括JohnsonMatthey、Ballard等具備大規(guī)模的流水線生產(chǎn)能力的供應商；豐田汽車、本田汽車等燃料電池車企自主開發(fā)了用于其自身乘用車產(chǎn)品的膜電極但并不對外銷售；我國專業(yè)膜電極供應商已具備膜電極批量化生產(chǎn)能力，產(chǎn)品出口海外。雙極板是燃料電池電堆的核心結構件，通常為正反均帶有氣體流道的石墨或金屬薄板，被置于膜電極兩側，起到支撐機械結構、均勻分配氣體、排水、導熱、導電的作用，其性能優(yōu)劣將直接影響電堆的體積、輸出功率和壽命。雙極板按材料可分為石墨雙極板和金屬雙極板，石墨雙極板電堆具有耐腐蝕性強等特點，主要應用于商用車領域，代表性企業(yè)為Ballard、Hydrogenics；金屬雙極板電堆以其體積小、易于批量生產(chǎn)等特點，主要應用于乘用車領域，代表性企業(yè)為豐田汽車等。目前石墨雙極板已實現(xiàn)國產(chǎn)化，金屬雙極板尚未實現(xiàn)國產(chǎn)批量供應。

公司成立方案公司經(jīng)營宗旨憑借專業(yè)化、集約化的經(jīng)營策略，發(fā)揮公司各方面的優(yōu)勢，創(chuàng)造良好的經(jīng)濟效益，為全體股東提供滿意的經(jīng)濟回報。公司的目標、主要職責（一）目標近期目標：深化企業(yè)改革，加快結構調整，優(yōu)化資源配置，加強企業(yè)管理，建立現(xiàn)代企業(yè)制度；精干主業(yè)，分離輔業(yè)，增強企業(yè)市場競爭力，加快發(fā)展；提高企業(yè)經(jīng)濟效益，完善管理制度及運營網(wǎng)絡。遠期目標：探索模式創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、管理創(chuàng)新的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新思路。堅持發(fā)展自主品牌，提升企業(yè)核心競爭力。此外，面向國際、國內(nèi)兩個市場，優(yōu)化資源配置，實施多元化戰(zhàn)略，向產(chǎn)業(yè)集團化發(fā)展，力爭利用3-5年的時間把公司建設成具有先進管理水平和較強市場競爭實力的大型企業(yè)集團。（二）主要職責1、執(zhí)行國家法律、法規(guī)和產(chǎn)業(yè)政策，在國家宏觀調控和行業(yè)監(jiān)管下，以市場需求為導向，依法自主經(jīng)營。2、根據(jù)國家和地方產(chǎn)業(yè)政策、發(fā)動機零部件行業(yè)發(fā)展規(guī)劃和市場需求，制定并組織實施公司的發(fā)展戰(zhàn)略、中長期發(fā)展規(guī)劃、年度計劃和重大經(jīng)營決策。3、深化企業(yè)改革，加快結構調整，轉換企業(yè)經(jīng)營機制，建立現(xiàn)代企業(yè)制度，強化內(nèi)部管理，促進企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。4、指導和加強企業(yè)思想政治工作和精神文明建設，統(tǒng)一管理公司的名稱、商標、商譽等無形資產(chǎn)，搞好公司企業(yè)文化建設。5、在保證股東企業(yè)合法權益和自身發(fā)展需要的前提下，公司可依照《公司法》等有關規(guī)定，集中資產(chǎn)收益，用于再投入和結構調整。公司組建方式xxx集團有限公司主要由xxx（集團）有限公司和xx有限公司共同出資成立。其中：xxx（集團）有限公司出資240.00萬元，占xxx集團有限公司30%股份；xx有限公司出資560萬元，占xxx集團有限公司70%股份。公司管理體制xxx集團有限公司實行董事會領導下的總經(jīng)理負責制，各部門按其規(guī)定的職能范圍，履行各自的管理服務職能，而且直接對總經(jīng)理負責；公司建立完善的營銷、供應、生產(chǎn)和品質管理體系，確立各部門相應的經(jīng)濟責任目標，加強產(chǎn)品質量和定額目標管理，確保公司生產(chǎn)經(jīng)營正常、有效、穩(wěn)定、安全、持續(xù)運行，有力促進企業(yè)的高效、健康、快速發(fā)展?？偨?jīng)理的主要職責如下：1、全面領導企業(yè)的日常工作；對企業(yè)的產(chǎn)品質量負責；向本公司職工傳達滿足顧客和法律法規(guī)要求的重要性；2、制定并正式批準頒布本公司的質量方針和質量目標，采取有效措施，保證各級人員理解質量方針并堅持貫徹執(zhí)行；3、負責策劃、建立本公司的質量管理體系，批準發(fā)布本公司的質量手冊；4、明確所有與質量有關的職能部門和人員的職責權限和相互關系；5、確保質量管理體系運行所必要的資源配備；6、任命管理者代表，并為其有效開展工作提供支持；7、定期組織并主持對質量管理體系的管理評審，以確保其持續(xù)的適宜性、充分性和有效性。部門職責及權限（一）綜合管理部1、協(xié)助管理者代表組織建立文件化質量體系，并使其有效運行和持續(xù)改進。2、協(xié)助管理者代表，組織內(nèi)部質量管理體系審核。3、負責本公司文件（包括記錄）的管理和控制。4、負責本公司員工培訓的管理，制訂并實施員工培訓計劃。5、參與識別并確定為實現(xiàn)產(chǎn)品符合性所需的工作環(huán)境，并對工作環(huán)境中與產(chǎn)品符合性有關的條件加以管理。（二）財務部1、參與制定本公司財務制度及相應的實施細則。2、參與本公司的工程項目可信性研究和項目評估中的財務分析工作。3、負責董事會及總經(jīng)理所需的財務數(shù)據(jù)資料的整理編報。4、負責對財務工作有關的外部及政府部門，如稅務局、財政局、銀行、會計事務所等聯(lián)絡、溝通工作。5、負責資金管理、調度。編制月、季、年度財務情況說明分析，向公司領導報告公司經(jīng)營情況。6、負責銷售統(tǒng)計、復核工作，每月負責編制銷售應收款報表，并督促銷售部及時催交樓款。負責銷售樓款的收款工作，并及時送交銀行。7、負責每月轉賬憑證的編制，匯總所有的記賬憑證。8、負責公司總長及所有明細分類賬的記賬、結賬、核對，每月5日前完成會計報表的編制，并及時清理應收、應付款項。9、協(xié)助出納做好樓款的收款工作，并配合銷售部門做好銷售分析工作。10、負責公司全年的會計報表、帳薄裝訂及會計資料保管工作。11、負責銀行財務管理，負責支票等有關結算憑證的購買、領用及保管，辦理銀行收付業(yè)務。12、負責先進管理，審核收付原始憑證。13、負責編制銀行收付憑證、現(xiàn)金收付憑證，登記銀行存款及現(xiàn)金日記賬，月末與銀行對賬單和對銀行存款余額，并編制余額調節(jié)表。14、負責公司員工工資的發(fā)放工作，現(xiàn)金收付工作。（三）投資發(fā)展部1、調查、搜集、整理有關市場信息，并提出投資建議。2、擬定公司年度投資計劃及中長期投資計劃。3、負責投資項目的儲備、篩選、投資項目的可行性研究工作。4、負責經(jīng)董事會批準的投資項目的籌建工作。5、按照國家產(chǎn)業(yè)政策，負責公司產(chǎn)業(yè)結構、投資結構的調整。6、及時完成領導交辦的其他事項。（四）銷售部1、協(xié)助總經(jīng)理制定和分解年度銷售目標和銷售成本控制指標，并負責具體落實。2、依據(jù)公司年度銷售指標，明確營銷策略，制定營銷計劃和拓展銷售網(wǎng)絡，并對任務進行分解，策劃組織實施銷售工作，確保實現(xiàn)預期目標。3、負責收集市場信息，分析市場動向、銷售動態(tài)、市場競爭發(fā)展狀況等，并定期將信息報送商務發(fā)展部。4、負責按產(chǎn)品銷售合同規(guī)定收款和催收，并將相關收款情況報送商務發(fā)展部。5、定期不定期走訪客戶，整理和歸納客戶資料，掌握客戶情況，進行有效的客戶管理。6、制定并組織填寫各類銷售統(tǒng)計報表，并將相關數(shù)據(jù)及時報送商務發(fā)展部總經(jīng)理。7、負責市場物資信息的收集和調查預測，建立起牢固可靠的物資供應網(wǎng)絡，不斷開辟和優(yōu)化物資供應渠道。8、負責收集產(chǎn)品供應商信息，并對供應商進行質量、技術和供就能力進行評估，根據(jù)公司需求計劃，編制與之相配套的采購計劃，并進行采購談判和產(chǎn)品采購，保證產(chǎn)品供應及時，確保產(chǎn)品價格合理、質量符合要求。9、建立發(fā)運流程，設計最佳運輸路線、運輸工具，選擇合格的運輸商，嚴格按公司下達的發(fā)運成本預算進行有效管理，定期分析費用開支，查找超支、節(jié)支原因并實施控制。10、負責對部門員工進行業(yè)務素質、產(chǎn)品知識培訓和考核等工作，不斷培養(yǎng)、挖掘、引進銷售人才，建設高素質的銷售隊伍。核心人員介紹1、侯xx，中國國籍，無永久境外居留權，1970年出生，碩士研究生學歷。2012年4月至今任xxx有限公司監(jiān)事。2018年8月至今任公司獨立董事。2、郝xx，中國國籍，1978年出生，本科學歷，中國注冊會計師。2015年9月至今任xxx有限公司董事、2015年9月至今任xxx有限公司董事。2019年1月至今任公司獨立董事。3、鐘xx，中國國籍，無永久境外居留權，1971年出生，本科學歷，中級會計師職稱。2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事。2003年11月至2011年3月任xxx有限責任公司財務經(jīng)理。2017年3月至今任公司董事、副總經(jīng)理、財務總監(jiān)。4、董xx，中國國籍，1977年出生，本科學歷。2018年9月至今歷任公司辦公室主任，2017年8月至今任公司監(jiān)事。5、韋xx，1957年出生，大專學歷。1994年5月至2002年6月就職于xxx有限公司；2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事。2018年3月至今任公司董事。6、馮xx，中國國籍，無永久境外居留權，1958年出生，本科學歷，高級經(jīng)濟師職稱。1994年6月至2002年6月任xxx有限公司董事長；2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事長；2016年11月至今任xxx有限公司董事、經(jīng)理；2019年3月至今任公司董事。7、吳xx，中國國籍，無永久境外居留權，1961年出生，本科學歷，高級工程師。2002年11月至今任xxx總經(jīng)理。2017年8月至今任公司獨立董事。8、林xx，1974年出生，研究生學歷。2002年6月至2006年8月就職于xxx有限責任公司；2006年8月至2011年3月，任xxx有限責任公司銷售部副經(jīng)理。2011年3月至今歷任公司監(jiān)事、銷售部副部長、部長；2019年8月至今任公司監(jiān)事會主席。財務會計制度1、公司依照法律、行政法規(guī)和國家有關部門的規(guī)定，制定公司的財務會計制度。2、公司除法定的會計賬簿外，將不另立會計賬簿。公司的資產(chǎn)，不以任何個人名義開立賬戶存儲。3、公司分配當年稅后利潤時，應當提取利潤的10%列入公司法定公積金。公司法定公積金累計額為公司注冊資本的50%以上的，可以不再提取。公司的法定公積金不足以彌補以前年度虧損的，在依照前款規(guī)定提取法定公積金之前，應當先用當年利潤彌補虧損。公司從稅后利潤中提取法定公積金后，經(jīng)股東大會決議，還可以從稅后利潤中提取任意公積金。公司彌補虧損和提取公積金后所余稅后利潤，按照股東持有的股份比例分配，但本章程規(guī)定不按持股比例分配的除外。存在股東違規(guī)占用公司資金情況的，公司應當扣減該股東所分配的現(xiàn)金紅利，以償還其占用的資金。股東大會違反前款規(guī)定，在公司彌補虧損和提取法定公積金之前向股東分配利潤的，股東必須將違反規(guī)定分配的利潤退還公司。公司持有的本公司股份不參與分配利潤。4、公司的公積金用于彌補公司的虧損、擴大公司生產(chǎn)經(jīng)營或者轉為增加公司資本。但是，資本公積金將不用于彌補公司的虧損。法定公積金轉為資本時，所留存的該項公積金將不少于轉增前公司注冊資本的25%。5、公司股東大會對利潤分配方案作出決議后，公司董事會須在股東大會召開后2個月內(nèi)完成股利（或股份）的派發(fā)事項。如股東存在違規(guī)占用公司資金情形的，公司在利潤分配時，應當先從該股東應分配的現(xiàn)金紅利中扣減其占用的資金。6、公司利潤分配政策為：（1）利潤分配的原則公司實施積極的利潤分配政策，重視對投資者的合理投資回報，并保持連續(xù)性和穩(wěn)定性。（2）利潤分配的形式公司采取現(xiàn)金分配形式。在符合條件的前提下，公司應優(yōu)先采取現(xiàn)金方式分配股利。公司一般情況下進行年度利潤分配，但在有條件的情況下，公司董事會可以根據(jù)公司的資金需求狀況提議公司進行中期現(xiàn)金分配。（3）現(xiàn)金分紅的具體條件和比例在當年盈利的條件下，如無重大投資計劃或重大現(xiàn)金支出等事項發(fā)生，公司每年以現(xiàn)金方式分配的利潤應不低于當年實現(xiàn)的可分配利潤的10%，且連續(xù)三年以現(xiàn)金方式累計分配的利潤不少于該三年實現(xiàn)的年均可分配利潤的30%。公司董事會在制定以現(xiàn)金形式分配股利的方案時，應當綜合考慮公司所處行業(yè)特點、發(fā)展階段、自身經(jīng)營模式、盈利水平等因素在當年實現(xiàn)的可供分配利潤的20%-80%的范圍內(nèi)確定現(xiàn)金分紅在本次利潤分配中所占比例。獨立董事應針對已制定的現(xiàn)金分紅方案發(fā)表明確意見。7、公司利潤分配決策機制與程序為：公司當年盈利且符合實施現(xiàn)金分紅條件但公司董事會未做出現(xiàn)金利潤分配方案的，應在當年的定期報告中披露未進行現(xiàn)金分紅的原因以及未用于現(xiàn)金分紅的資金留存公司的用途，獨立董事應該對此發(fā)表明確意見。

項目建設背景及必要性分析行業(yè)面臨的機遇與挑戰(zhàn)1、面臨的機遇（1）中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來重大發(fā)展戰(zhàn)略機遇汽車產(chǎn)業(yè)是推動新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的重要力量，是建設制造強國的重要支撐，是國民經(jīng)濟的重要支柱。習近平主席強調，發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。當前，新一代信息通信、新能源、新材料等技術與汽車產(chǎn)業(yè)加快融合，產(chǎn)業(yè)生態(tài)深刻變革，競爭格局全面重塑，我國汽車產(chǎn)業(yè)進入轉型升級、由大變強的戰(zhàn)略機遇期。中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，全國2019年新能源汽車產(chǎn)銷分別完成124.2萬輛和120.6萬輛，比上年同期分別下降2.3%和4.0%。全球主要國家新能源汽車銷量超過220萬輛，中國已經(jīng)成為全球最大的新能源汽車市場。我國新能源汽車的發(fā)展長久以來堅持“三縱三橫”的研發(fā)體系，燃料電池汽車技術作為重要的技術路線之一已經(jīng)具備了產(chǎn)業(yè)化基礎。今年以來，國家政策對燃料電池汽車的關注度快速提升，賦予了氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)更高的戰(zhàn)略地位，工信部公開表示燃料電池是重要技術路線之一，將與純電動汽車長期并存互補，將進一步加大工作力度破解燃料電池產(chǎn)業(yè)化難題，大力推進我國氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展。（2）能源結構轉型是燃料電池發(fā)展的重要機遇2019年，全國新增注冊登記機動車3,214萬輛，機動車保有量已達3.48億輛。與此同時，隨著中國油氣消費繼續(xù)快速增長，國內(nèi)石油和天然氣對外依存度快速攀升。繼2017年成為世界最大原油進口國之后，中國2018年又超過日本成為世界最大的天然氣進口國。2019年全年石油凈進口量5.06億噸，石油對外依存度升至70.8%，同比上升1個百分點；天然氣進口量9,660萬噸，同比增長6.9%，對外依存度達43%。同時，中國的城市污染問題也迫在眉睫，因此我國政府高度重視清潔能源結構的發(fā)展。新能源汽車的重要發(fā)展目標即為降低能源的對外依存度，減少城市大氣污染，能源結構的變化亦為汽車能源的供給提供了保障，燃料電池汽車所用氫能將是富余可再生能源消納和轉移的重要方式。我國的氫氣來源廣泛，尤其是有大量的棄風棄光等可用于電解水制氫的可再生能源。2019年中國風電裝機總量達到2.19億千瓦，光伏累計裝機量達到2.05億千瓦，風電和光伏發(fā)電量6,300億千瓦時。因此，清潔能源能源結構轉型將是燃料電池發(fā)展的重要機遇。（（3））燃料電池技術與動力電池技術有效互補燃料電池汽車具有清潔、零排放、續(xù)航里程長、加氫時間短等特點，適用于遠程公交、雙班出租、城市物流、長途運輸?shù)冉煌ǚ绞?，是適應市場需求的較優(yōu)選擇，更能滿足長途、重載、商用等領域，因而燃料電池汽車可以有效補足純電動汽車應用的短板，共同滿足交通運輸系統(tǒng)的需要。此外，中國燃料電池產(chǎn)業(yè)最大的技術特點是電-電混合動力系統(tǒng)，經(jīng)過多年的研發(fā)積累，我國已經(jīng)形成了電-電混合的技術優(yōu)勢，適合燃料電池技術的自身特點。根據(jù)《節(jié)能與新能源汽車技術路線圖》，到2020年發(fā)展以小功率燃料電池與大容量動力電池構型為技術特征；到2025年以大功率燃料電池與中等容量動力電池的電-電混合為特征；到2030年以全功率燃料電池為動力特征。因此，我國成熟的動力鋰電池產(chǎn)業(yè)為燃料電池汽車的發(fā)展提供了良好的基礎。2、面臨的挑戰(zhàn)（1）制氫、儲運、加氫基礎設施建設滯后氫能產(chǎn)業(yè)鏈基礎設施的完善是推廣燃料電池汽車商業(yè)化不可或缺的環(huán)節(jié)，也是現(xiàn)階段制約我國燃料電池汽車發(fā)展的重大瓶頸。我國加氫站的建設存在投入大、審批流程不健全、缺乏標準體系等特點，且上游規(guī)?；茪?、儲氫、運氫體系亦不完善，導致氫氣成本超過燃油成本。（2）關鍵技術和產(chǎn)業(yè)化能力仍有差距在科技部國家重大專項和產(chǎn)業(yè)力量等共同努力下，我國燃料電池技術已經(jīng)取得了重大的突破，但是仍然存在基礎研究相對薄弱、核心技術水平與國際先進水平存在差距、制造工藝有待進一步提升等挑戰(zhàn)。目前，燃料電池關鍵材料開發(fā)多停留于樣品或者小批量階段，關鍵部件缺乏批量、穩(wěn)定的產(chǎn)品供應，產(chǎn)業(yè)鏈總體還沒有形成較為穩(wěn)定的零部件供應體系，國內(nèi)供應鏈存在一些薄弱環(huán)節(jié)、工程化和工藝流程創(chuàng)新能力有待加強，因而零部件體系的全面國產(chǎn)化仍然需要一定的時間積累。（3）技術標準和檢測體系滯后目前，燃料電池汽車運行涉及的汽車、能源領域一系列新的技術標準、規(guī)范法規(guī)亟待設立和更新，具體包括氫氣儲運、燃料電池全生命周期測試評價、燃料電池電堆和燃料電池發(fā)動機等方面的技術標準均亟待完善，此外一系列零部件的行業(yè)標準、實驗方法和檢測體系也有待規(guī)范發(fā)展。相應的，企業(yè)研發(fā)和生產(chǎn)的檢測能力同樣需要繼續(xù)加強。目前，國內(nèi)燃料電池行業(yè)尚未建立權威、統(tǒng)一的燃料電池檢測平臺，對國內(nèi)外各項產(chǎn)品進行對比測試。從長期來看，合作建立統(tǒng)一的燃料電池產(chǎn)品檢測和技術標準，將極大地有利于推動燃料電池汽車的產(chǎn)業(yè)化。根據(jù)工信部組織全國汽車標準化技術委員會制定的2019年新能源汽車標準化工作要點，明確提到完成燃料電池電動汽車定型試驗規(guī)程標準的技術審查，加強低溫啟動性能、能量消耗量及續(xù)駛里程試驗方法等標準的試驗驗證，加快車載氫系統(tǒng)、加氫口、加氫槍、加氫通信協(xié)議等標準的制修訂，開展燃料電池電動汽車碰撞后安全標準的預研工作。車用氫能產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展概況面對化石能源枯竭的危機和環(huán)境問題的挑戰(zhàn)，以新能源代替不可再生的化石能源是發(fā)展的必然趨勢。氫能在未來清潔能源系統(tǒng)中具有重要地位，具有來源廣、熱值高、清潔無污染、利用形式多樣和大規(guī)模穩(wěn)定存儲等優(yōu)勢。我國氫能來源廣泛，既有大量的工業(yè)副產(chǎn)氫氣，又有大量的棄風棄光電、低谷電等可供制氫的存量資源。燃料電池是氫能的重要應用方式，車用氫能產(chǎn)業(yè)亦是燃料電池產(chǎn)業(yè)大規(guī)模推廣的基礎。包括制氫、氫氣儲運和加氫站在內(nèi)的氫能產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，對燃料電池汽車的推廣普及具有重要影響。1、氫氣制取我國為世界第一大產(chǎn)氫國，2015年度氫氣產(chǎn)量超過1,800萬噸，當前制備氫氣的主要方式有石化資源制氫、工業(yè)副產(chǎn)氫提純、化工原料制氫、電解水制氫等方法，但超過95%以上的氫氣用于煉化、煤制化學品、合成氨等產(chǎn)業(yè)，目前用于燃料電池應用的氫氣占比較低。隨著燃料電池汽車大規(guī)模應用，棄風、棄光等可再生能源電解水制氫是最為環(huán)保的能源利用方式，工業(yè)副產(chǎn)氫、天然氣重整制氫等可以提供低成本的氫氣供應。我國擁有豐富的可再生能源，但由于分布不平衡導致發(fā)電中心與用電負荷中心脫離，電的遠距離跨區(qū)域輸送需求超出現(xiàn)有電網(wǎng)配套能力，大量的水電、風電和光電成為棄電，氫能將是富余可再生能源消納和轉移的重要方式。2018年我國棄風率達到7%，棄水、棄風、棄光總量達1022.9億kWh，按照10%用于制氫計算，可滿足超過100萬輛乘用車用氫需求，使用低成本的可再生能源棄電進行電解水制氫可保證資源的有效利用。目前，依托獨特的自然資源優(yōu)勢，張家口市在全國率先打造了可再生能源制氫示范基地。截至2017年末，其風、光等發(fā)電并網(wǎng)共1,086.5萬千瓦，本地消納不足220萬千瓦，對外輸送能力不足400萬千瓦。2、氫氣儲運氫氣的存儲可通高壓氣態(tài)儲氫、低溫液化儲氫、固態(tài)儲氫（利用固體吸附氫氣）、有機液體儲氫（液體有機物與氫氣形成穩(wěn)定化合物）等方式實現(xiàn)。目前我國儲氫行業(yè)中主流技術為高壓氣態(tài)儲氫，其技術較為成熟，具備前期投入低、氫氣充放快等有利于行業(yè)快速發(fā)展的優(yōu)勢。相對而言，低溫液態(tài)儲氫技術、固態(tài)儲氫、有機液體儲氫在我國均處于研發(fā)階段，或存在技術成本高昂、技術成熟度較低的特點，短期內(nèi)廣泛應用可能性較小。氫氣的運輸主要可通過氣氫運輸（用高壓氫氣瓶和管式拖車運輸）、液氫運輸（使用液化氫氣罐運輸）、管道運輸實現(xiàn)。目前我國液氫運輸和管道運輸?shù)幕A尚不成熟，主流氫氣運輸方式仍為氣態(tài)運輸，氣氫運輸所需長管拖車運輸設備在我國應用較廣泛。3、加氫站加氫站的大規(guī)模建設是推廣燃料電池汽車商業(yè)化不可或缺的環(huán)節(jié)，也是現(xiàn)階段制約我國燃料電池汽車發(fā)展的重要瓶頸之一。截至2019年底全球共有432座在運營加氫站。其中歐洲177座，亞洲178座，北美74座。在全部432座加氫站中，僅有330座為公共加氫站，其余加氫站保留給封閉用戶群，并供應給公共汽車或車隊車輛。國內(nèi)方面，截至2019年末我國已建成超過30座加氫站，相較全國10萬多座加油站和70多萬個充電樁仍有較大提升空間。根據(jù)《節(jié)能與新能源汽車技術路線圖》，到2020年我國建成加氫站將達100座，2030年將達到1,000座。我國加氫站建設成本較高，燃料汽車市場保有量較少，疊加較高的氫氣成本后，加氫站在沒有進一步政策扶持的情況下基本均處于虧損狀態(tài)。目前的補貼政策也基本更偏向于技術研發(fā)和產(chǎn)品制造，加氫站補貼政策滯后。同時，當前國家及地方加氫站建設缺乏統(tǒng)一的審批流程、運營管理規(guī)范政策不健全，導致我國整體加氫站建設推廣進度較慢。業(yè)內(nèi)專家多次建言，借鑒發(fā)達國家經(jīng)驗制定科學安全的氫能、加氫站和儲氫罐技術標準，提升檢測能力，盡快破除制約氫能和燃料電池汽車發(fā)展的標準檢測障礙和市場準入壁壘。在2019年3月的全國兩會上，汽車產(chǎn)業(yè)的多位人大代表也都紛紛建言加快氫能基礎設施建設，《政府工作報告》中亦補充了“推動充電、加氫等設施建設”等內(nèi)容，體現(xiàn)了我國政府對于加氫站建設滯后的高度關注。燃料電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展還有賴于整體氫能產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展及相關的政策、標準和法規(guī)的不斷完善。行業(yè)發(fā)展概況燃料電池技術并不是一項新興技術，在1839年即被英國的WillamGrove發(fā)明。20世紀60年代，NASA（美國國家航空航天局）將燃料電池應用于雙子星航天飛船，開啟了燃料電池的現(xiàn)代發(fā)展史。20世紀70年代，石油危機引起了能源恐慌，氫能作為一種新興清潔能源開始受到各國政府的關注。20世紀90年代，包括奔馳、福特在內(nèi)的國際知名車企紛紛推出燃料電池概念車型。進入21世紀后，氫能與燃料電池技術發(fā)展逐漸成熟，日本豐田汽車于2014年12月推出Mirai燃料電池汽車，續(xù)航里程達到502公里，成為燃料電池領域內(nèi)的里程碑事件。此后，全球燃料電池產(chǎn)業(yè)開始快速發(fā)展。1、全球燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況在全球變暖、化石能源枯竭的大背景下，世界主要發(fā)達國家從資源和環(huán)保角度出發(fā)，為構建替代化石能源的可持續(xù)發(fā)展經(jīng)濟，積極推進氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展。其中，氫燃料電池汽車的研發(fā)與商業(yè)化應用在日本、美國、韓國、歐洲等國家迅速發(fā)展，各國均制定了燃料電池行業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃并投入巨額補貼，日本等甚至將發(fā)展氫能和燃料電池技術提升到了國家戰(zhàn)略層面。日本是全球發(fā)展燃料電池尤其是燃料電池汽車最積極的國家，由于國土資源的限制等，90%以上的能源消費依賴進口化石能源，能源自給率較低致使氫能被視為日本保障能源安全的重要抓手。日本政府早在2014年提出建設“氫能社會”的戰(zhàn)略并發(fā)布《氫能/燃料電池戰(zhàn)略發(fā)展路線路》，于2017年發(fā)布了“氫能源基本戰(zhàn)略”，并為氫能發(fā)展提供了巨額資金支持用于研發(fā)補貼和購車補貼，極大地推動了氫能和燃料電池領域的技術突破和產(chǎn)業(yè)化。以豐田汽車、本田汽車為代表的日本領先車企早在上世紀90年代就開始研發(fā)燃料電池汽車，并從2014年開始陸續(xù)向市場投放豐田Mirai、本田Clarity等技術水平較為先進的燃料電池汽車。政府的大力支持和長期的技術積累保證了日本氫能及燃料電池的技術水平與市場推廣情況均位于世界領先水平。截至2018年8月，日本全國燃料電池汽車保有量超過2,400臺，并累計完成101座加氫站的建設。目前，燃料電池根據(jù)其應用場景不同可大體分為交通運輸用、固定式、便攜式燃料電池，近年來需求量均呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。2019年度全球燃料電池出貨量達1,129.6兆瓦，2015年-2019年復合增長率達到39.52%，其中交通運輸領域需求上升尤為顯著，年復合增長率達68.13%。2、我國燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況氫燃料電池汽車早在“十五”期間即被確立為新能源汽車發(fā)展的主要技術路徑之一。在《國家創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略綱要》、《能源技術革命創(chuàng)新行動計劃（2016-2030年）》、《中國制造2025》、《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》中均明確了氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略地位，其根本目標是降低我國能源對外依存度、減少城市大氣污染，推動我國汽車產(chǎn)業(yè)跨越式發(fā)展?；仡櫸覈剂想姵仄嚢l(fā)展歷史，過去十余年間在國家科技計劃和技術創(chuàng)新工程的支持下，我國系統(tǒng)開展了氫燃料電池汽車的研究、開發(fā)、示范和運營工作，初步形成了從燃料電池電堆到整車的研發(fā)體系和制造能力，并開展了系統(tǒng)的示范運營。自北京奧運會有20多輛燃料電池轎車和2輛客車在運行，到上海世博會將近200輛各類燃料電池汽車示范運行，到目前在新能源汽車推廣財政補貼政策和科技部、聯(lián)合國開發(fā)計劃署的支持引領下，以客車、物流車等商用車型為先導陸續(xù)在全國范圍內(nèi)啟動了商業(yè)化示范推廣。受益于此，我國燃料電池汽車銷量于2016年開始快速起步，最近4年燃料電池汽車銷量年復合增長率達到63.26%，2019年度燃料電池汽車銷量達到2,737輛，較2018年度同比增長79%，表明我國燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)從政府主導的技術探索、示范運營階段發(fā)展至商業(yè)化初期階段。但同時，我國燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)還存在一些關鍵問題，技術水平較國際領先水平仍有所滯后；關鍵材料和部件供應鏈基礎薄弱；制氫、供氫和加氫系統(tǒng)建設進度落后；技術標準和檢測體系滯后等。根據(jù)中國《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術路線圖》，到2030年將實現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化推廣累計100萬輛，燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)能超過10萬套/企業(yè)，整機性能達到與傳統(tǒng)內(nèi)燃機相當。

發(fā)展規(guī)劃分析公司發(fā)展規(guī)劃（一）戰(zhàn)略目標與發(fā)展規(guī)劃公司致力于為多產(chǎn)業(yè)的多領域客戶提供高質量產(chǎn)品、技術服務與整體解決方案，為成為百億級產(chǎn)業(yè)領軍企業(yè)而努力奮斗。（二）措施及實施效果公司立足于本行業(yè)，以先進的技術和高品質的產(chǎn)品滿足產(chǎn)品日益提升的質量標準和技術進步要求，為國內(nèi)外生產(chǎn)商率先提供多種產(chǎn)品，為提升轉換率和品質保證以及成本降低持續(xù)做出貢獻，同時通過與產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)質客戶緊密合作，為公司帶來穩(wěn)定的業(yè)務增長和持續(xù)的收益。公司通過產(chǎn)品和商業(yè)模式的不斷創(chuàng)新以及與產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)深度融合，建立創(chuàng)新引領、合作共贏的模式，再造行業(yè)新格局。（三）未來規(guī)劃采取的措施公司始終秉持提供性價比最優(yōu)的產(chǎn)品和技術服務的理念，充分發(fā)揮公司在技術以及膜工藝技術的扎實基礎及創(chuàng)新能力，為成為百億級產(chǎn)業(yè)領軍企業(yè)而努力奮斗。在近期的三至五年，公司聚焦于產(chǎn)業(yè)的研發(fā)、智能制造和銷售，在消費升級帶來的產(chǎn)業(yè)結構調整所需的領域積極布局。致力于為多產(chǎn)業(yè)的多領域客戶提供中高端技術服務與整體解決方案。在未來的五至十年，以蓬勃發(fā)展的中國市場為核心，利用中國“一帶一路”發(fā)展機遇，利用獨立創(chuàng)新、聯(lián)合開發(fā)、并購和收購等多種方法，掌握國際領先的技術，使得公司真正成為國際領先的創(chuàng)新型企業(yè)。保障措施(一)培育品牌企業(yè)，提高產(chǎn)業(yè)競爭力有意識地培育、開發(fā)新產(chǎn)品，創(chuàng)立名牌產(chǎn)品，提高產(chǎn)業(yè)的核心競爭力。加快擁有名牌產(chǎn)品的大企業(yè)集團的股份制改造步伐，通過企業(yè)組織形式的創(chuàng)新，導入國內(nèi)外名牌，并為自主品牌創(chuàng)立和發(fā)展創(chuàng)造嶄新的平臺。對有發(fā)展前景的重點企業(yè)，應借助各類新聞媒體、大型產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品專賣市場等，著力提高品牌的社會和商業(yè)效應，擴大名牌產(chǎn)品的市場占有率和知名度，提升為名牌優(yōu)勢。(二)落實任務分工將規(guī)劃確定的各項目標任務分解落實到各地有關部門。各有關部門要結合任務分工制定工作方案，并把規(guī)劃目標、任務、措施等納入本部門或本地區(qū)相關規(guī)劃。有關部門要協(xié)同推進規(guī)劃任務，在重點領域建立工作協(xié)作機制，定期研究解決重大問題。(三)加強組織領導統(tǒng)籌協(xié)調區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作。不斷創(chuàng)新合作機制，加強對產(chǎn)業(yè)資源的利用。各部門要從全局和戰(zhàn)略的高度重視和加強產(chǎn)業(yè)工作，將產(chǎn)業(yè)工作納入經(jīng)濟社會發(fā)展規(guī)劃和年度計劃，對規(guī)劃確定的重點工作任務，制定完善相關配套政策和措施。(四)規(guī)范市場秩序營造良性市場秩序。綜合運用政策引導、執(zhí)法監(jiān)管等措施，落實知識產(chǎn)權保護制度，打擊侵權假冒、以次充好等不良行為，為企業(yè)營造良好的生產(chǎn)經(jīng)營和研發(fā)環(huán)境。加強誠信體系建設。強化產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品質量管理，完善產(chǎn)業(yè)企業(yè)質量信用動態(tài)評價和公布制度，建立區(qū)域行業(yè)企業(yè)及產(chǎn)品信用數(shù)據(jù)庫和信用檔案。對質量違法等不良行為的企業(yè)和個人納入“黑名單”，營造“守信激勵，失信懲戒”的社會輿論氛圍。規(guī)范行業(yè)自律。組建產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，規(guī)范行業(yè)協(xié)會等社團組織行業(yè)自律，引導行業(yè)誠信經(jīng)營、履行社會責任。(五)加快人才培養(yǎng)和人才引進重視人力資源開發(fā)，加大經(jīng)營管理人才、專業(yè)技術人才、高技能人才的引進、培養(yǎng)和使用力度，建立科學高效的用人機制和競爭激勵機制，加強隊伍建設，提升行業(yè)整體創(chuàng)造力與競爭力。鼓勵有條件的企業(yè)、科研單位和大專院校設立人才培養(yǎng)專項基金，加強行業(yè)職業(yè)技術培訓，提高行業(yè)的技術應用能力。加強繼續(xù)教育工作，依托高等學校和職業(yè)院校開展從業(yè)人員學歷教育、職業(yè)道德和職業(yè)技能培訓，依托區(qū)域重點高等學校開展高端人才培訓。充分利用高校、科研院在人才方面的優(yōu)勢，增強行業(yè)創(chuàng)新能力。(六)推動區(qū)域交流合作積極參與“一帶一路”建設，采取園區(qū)共建、技術合作、資本合作和貿(mào)易換資源等多種方式，加強與市場需求大的沿線國家開展貿(mào)易合作。加強同區(qū)域內(nèi)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)合作，在重點領域合作實現(xiàn)突破，合作取得積極成效。

法人治理結構股東權利及義務1、公司股東為依法持有公司股份的人。股東按其所持有股份的種類享有權利，承擔義務；持有同一種類股份的股東，享有同等權利，承擔同種義務。2、公司召開股東大會、分配股利、清算及從事其他需要確認股東身份的行為時，由董事會或股東大會召集人確定股權登記日，股權登記日收市后登記在冊的股東為享有相關權益的股東。3、公司股東享有下列權利：（1）依照其持有的股份份額獲得股利和其他形式的利益分配；（2）依法請求、召集、主持、參加或者委派股東代理人參加股東大會，并行使相應的表決權，股東可向其他股東公開征集其合法享有的股東大會召集權、提案權、提名權、投票權等股東權利。（3）對公司的經(jīng)營進行監(jiān)督，提出建議或者質詢；（4）依照法律、行政法規(guī)及公司章程的規(guī)定轉讓、贈與或質押其所持有的股份；（5）查閱本章程、股東名冊、公司債券存根、股東大會會議記錄、董事會會議決議、監(jiān)事會會議決議、定期財務會計報告；（6）公司終止或者清算時，按其所持有的股份份額參加公司剩余財產(chǎn)的分配；（7）對股東大會作出的公司合并、分立決議持異議的股東，要求公司收購其股份；（8）對法律、行政法規(guī)和公司章程規(guī)定的公司重大事項，享有知情權和參與權；（9）法律、行政法規(guī)、部門規(guī)章或本章程規(guī)定的其他權利。關于本條第一款第二項中股東的召集權，公司和控股股東應特別注意保護中小投資者享有的股東大會召集請求權。對于投資者提議要求召開股東大會的書面提案，公司董事會應依據(jù)法律、法規(guī)和公司章程決定是否召開股東大會，不得無故拖延或阻撓。4、股東提出查閱前條所述有關信息或者索取資料的，應當向公司提供證明其持有公司股份的種類以及持股數(shù)量的書面文件，公司經(jīng)核實股東身份后按照股東的要求予以提供。5、股東有權按照法律、行政法規(guī)的規(guī)定，通過民事訴訟或其他法律手段保護其合法權利。公司股東大會、董事會決議內(nèi)容違反法律、行政法規(guī)的，股東有權請求人民法院認定無效。股東大會、董事會的會議召集程序、表決方式違反法律、行政法規(guī)或者本章程，或者決議內(nèi)容違反本章程的，股東有權自決議作出之日起60日內(nèi)，請求人民法院撤銷。董事、高級管理人員執(zhí)行公司職務時違反法律、行政法規(guī)或者本章程的規(guī)定，給公司造成損失的，連續(xù)180日以上單獨或合并持有公司1%以上股份的股東有權書面請求監(jiān)事會向人民法院提起訴訟；監(jiān)事會執(zhí)行公司職務時違反法律、行政法規(guī)或者本章程的規(guī)定，給公司造成損失的，股東可以書面請求董事會向人民法院提起訴訟。監(jiān)事會、董事會收到前款規(guī)定的股東書面請求后拒絕提起訴訟，或者自收到請求之日起30日內(nèi)未提起訴訟，或者情況緊急、不立即提起訴訟將會使公司利益受到難以彌補的損害的，前款規(guī)定的股東有權為了公司的利益以自己的名義直接向人民法院提起訴訟。他人侵犯公司合法權益，給公司造成損失的，本條第三款規(guī)定的股東可以依照前兩款的規(guī)定向人民法院提起訴訟。董事、高級管理人員違反法律、行政法規(guī)或者本章程的規(guī)定，損害股東利益的，股東可以向人民法院提起訴訟。6、公司股東承擔下列義務：（1）遵守法律、行政法規(guī)和本章程；（2）依其所認購的股份和入股方式繳納股金；（3）除法律、法規(guī)規(guī)定的情形外，不得退股；（4）在股東權征集過程中，不得出售或變相出售股東權利；（5）不得濫用股東權利損害公司或者其他股東的利益；不得濫用公司法人獨立地位和股東有限責任損害公司債權人的利益；（6）法律、行政法規(guī)及本章程規(guī)定應當承擔的其他義務。7、持有公司5%以上有表決權股份的股東，將其持有的股份進行質押的，應當自該事實發(fā)生當日，向公司作出書面報告。8、公司的控股股東、實際控制人員不得利用其關聯(lián)關系損害公司利益。違反規(guī)定的，給公司造成損失的，應當承擔賠償責任。公司控股股東及實際控制人對公司和公司其他股東負有誠信義務?？毓晒蓶|應嚴格依法行使出資人的權利，控股股東及實際控制人不得利用關聯(lián)交易、利潤分配、資產(chǎn)重組、對外投資、資金占用、借款擔保等方式損害公司和公司其他股東的合法權益，不得利用其控制地位損害公司和公司其他股東的利益。公司的控股股東在行使表決權時，不得作出有損于公司和其他股東合法權益的決定。控股股東對公司董事、監(jiān)事候選人的提名，應嚴格遵循法律、法規(guī)和公司章程規(guī)定的條件和程序?？毓晒蓶|提名的董事、監(jiān)事候選人應當具備相關專業(yè)知識和決策、監(jiān)督能力?？毓晒蓶|不得對股東大會有關人事選舉決議和董事會有關人事聘任決議履行任何批準手續(xù)；不得越過股東大會、董事會任免公司的高級管理人員?？毓晒蓶|與公司應實行人員、資產(chǎn)、財務分開，機構、業(yè)務獨立，各自獨立核算、獨立承擔責任和風險。公司的總裁人員、財務負責人、營銷負責人和董事會秘書在控股股東單位不得擔任除董事以外的其他職務。控股股東的高級管理人員兼任公司董事的，應保證有足夠的時間和精力承擔公司的工作?？毓晒蓶|應尊重公司財務的獨立性，不得干預公司的財務、會計活動?？毓晒蓶|及其職能部門與公司及其職能部門之間不應有上下級關系?？毓晒蓶|及其下屬機構不得向公司及其下屬機構下達任何有關公司經(jīng)營的計劃和指令，也不得以其他任何形式影響公司經(jīng)營管理的獨立性。控股股東及其下屬其他單位不應從事與公司相同或相近似的業(yè)務，并應采取有效措施避免同業(yè)競爭。9、控股股東、實際控制人及其他關聯(lián)方與公司發(fā)生的經(jīng)營性資金往來中，應當嚴格限制占用公司資金。控股股東、實際控制人及其他關聯(lián)方不得要求公司為其墊支工資、福利、保險、廣告等費用、成本和其他支出。公司也不得以下列方式將資金直接或間接地提供給控股股東、實際控制人及其他關聯(lián)方使用：（1）有償或無償?shù)夭鸾韫镜馁Y金給控股股東、實際控制人及其他關聯(lián)方使用；（2）通過銀行或非銀行金融機構向控股股東、實際控制人及其他關聯(lián)方提供委托貸款；（3）委托控股股東、實際控制人及其他關聯(lián)方進行投資活動；（4）為控股股東、實際控制人及其他關聯(lián)方開具沒有真實交易背景的商業(yè)承兌匯票；（5）代控股股東、實際控制人及其他關聯(lián)方償還債務；（6）在沒有商品和勞務對價情況下以其他方式向控股股東、實際控制人及其他關聯(lián)方提供資金；（7）控股股東、實際控制人及其他關聯(lián)方不及時償還公司承擔對其的擔保責任而形成的債務；公司董事、監(jiān)事和高級管理人員有義務維護公司資金不被控股股東及其附屬企業(yè)占用。公司董事、高級管理人員協(xié)助、縱容控股股東及其附屬企業(yè)侵占公司資產(chǎn)時，公司董事會應當視情節(jié)輕重對負有直接責任的高級管理人員給予警告、解聘處分，情節(jié)嚴重的依法移交司法機關追究刑事責任；對負有直接責任的董事給予警告處分，對于負有嚴重責任的董事應當提請公司股東大會啟動罷免直至依法移交司法機關追究刑事責任的程序。公司董事會建立對大股東所持股份“占用即凍結”的機制，即發(fā)現(xiàn)控股股東侵占公司資產(chǎn)應立即申請司法凍結，凡不能以現(xiàn)金清償?shù)?，通過變現(xiàn)股權償還侵占資金。公司董事長作為“占用即凍結”機制的第一責任人，董事會秘書、財務負責人協(xié)助其做好“占用即凍結”工作。具體按照以下程序執(zhí)行：（1）公司董事會秘書定期或不定期檢查公司與控股股東及其附屬企業(yè)的資金往來情況，核查是否有控股股東及其附屬企業(yè)占用公司資金的情況。（2）公司財務負責人在發(fā)現(xiàn)控股股東及其附屬企業(yè)占用公司資產(chǎn)的當日，應當立即以書面形式報告董事長。報告內(nèi)容包括但不限于占用股東名稱、占用資產(chǎn)名稱、占用資產(chǎn)位置、占用時間、涉及金額、擬要求清償期限等；如發(fā)現(xiàn)存在公司董事、監(jiān)事及其他高級管理人員協(xié)助、縱容控股股東及其附屬企業(yè)侵占公司資產(chǎn)情況的，財務負責人還應當在書面報告中寫明涉及董事、監(jiān)事及其他高級管理人員姓名，協(xié)助或縱容簽署侵占行為的情節(jié)。（3）董事長在收到書面報告后，應敦促董事會秘書發(fā)出召開董事會會議通知，召開董事會審議要求控股股東、實際控制人及其關聯(lián)方清償?shù)钠谙?，涉及董事、監(jiān)事及其他高級管理人員的處分決定、向相關司法部門申請辦理控股股東股份凍結等相關事宜，關聯(lián)董事應當對上述事項回避表決。對于負有嚴重責任的董事、監(jiān)事或高級管理人員，董事會在審議相關處分決定后應提交公司股東大會審議。（4）董事會秘書根據(jù)董事會決議向控股股東及其他關聯(lián)方發(fā)送限期清償通知，執(zhí)行對相關董事、監(jiān)事或高級管理人員的處分決定，并做好相關信息披露工作；對于負有嚴重責任的董事、監(jiān)事或高級管理人員，董事會秘書應在公司股東大會審議通過相關事項后及時告知當事董事、監(jiān)事或高級管理人員，并辦理相應手續(xù)。（5）除不可抗力，如控股股東及其他關聯(lián)方無法在規(guī)定期限內(nèi)清償，公司董事會應在規(guī)定期限屆滿后30日內(nèi)向相關司法部門申請將該股東已被凍結股份變現(xiàn)以償還被侵占資產(chǎn)，董事會秘書做好相關信息披露工作。董事1、公司設董事會，對股東大會負責。2、董事會由9名董事組成（其中獨立董事3人），設董事長1人3、董事會行使下列職權：（1）召集股東大會，并向股東大會報告工作；（2）執(zhí)行股東大會的決議；（3）決定公司的經(jīng)營計劃和投資方案；（4）制訂公司的年度財務預算方案、決算方案；（5）制訂公司的利潤分配方案和彌補虧損方案；（6）在股東大會授權范圍內(nèi)，決定公司對外投資、收購出售資產(chǎn)、資產(chǎn)抵押、對外擔保事項、委托理財、關聯(lián)交易等事項；（7）決定公司內(nèi)部管理機構的設置；（8）聘任或者解聘公司總經(jīng)理、董事會秘書；根據(jù)總經(jīng)理的提名，聘任或者解聘公司副總經(jīng)理、財務總監(jiān)等高級管理人員，并決定其報酬事項和獎懲事項。4、公司董事會應當就注冊會計師對公司財務報告出具的非標準審計意見向股東大會作出說明。5、董事會制定董事會議事規(guī)則，以確保董事會落實股東大會決議，提高工作效率，保證科學決策。6、董事會應當確定對外投資、收購出售資產(chǎn)、資產(chǎn)抵押、對外擔保事項、委托理財、關聯(lián)交易的權限，建立嚴格的審查和決策程序；重大投資項目應當組織有關專家、專業(yè)人員進行評審，并報股東大會批準。7、董事會設董事長1人，由董事會以全體董事的過半數(shù)選舉產(chǎn)生。8、董事長行使下列職權：（1）主持股東大會和召集、主持董事會會議；（2）督促、檢查董事會決議的執(zhí)行；（3）簽署董事會重要文件和其他應由公司法定代表人簽署的其他文件；（4）行使法定代表人的職權；（5）在發(fā)生特大自然災害等不可抗力的緊急情況下，對公司事務行使符合法律規(guī)定和公司利益的特別處置權，并在事后向公司董事會和股東大會報告；（6）董事會授予的其他職權。9、董事長不能履行職務或者不履行職務的，由半數(shù)以上董事共同推舉一名董事履行職務。10、董事會每年至少召開兩次會議，由董事長召集，于會議召開10日以前書面通知全體董事和監(jiān)事。11、代表1/10以上表決權的股東、1/3以上董事或者監(jiān)事會，可以提議召開董事會臨時會議。董事長應當自接到提議后10日內(nèi)，召集和主持董事會會議。12、董事會召開臨時董事會會議的通知方式為：于會議召開三日之前以電話、傳真或電子郵件的方式通知全體董事。13、董事會會議通知包括以下內(nèi)容：（1）會議日期和地點；（2）會議期限；（3）事由及議題；（4）發(fā)出通知的日期。14、董事會會議應有過半數(shù)的董事出席方可舉行。董事會作出決議，必須經(jīng)全體董事的過半數(shù)通過。董事會決議的表決，實行一人一票。15、董事與董事會會議決議事項所涉及的企業(yè)有關聯(lián)關系的,不得對該項決議行使表決權，也不得代理其他董事行使表決權。該董事會會議由過半數(shù)的無關聯(lián)關系董事出席即可舉行，董事會會議所作決議須經(jīng)無關聯(lián)關系董事過半數(shù)通過。出席董事會的無關聯(lián)董事人數(shù)不足3人的，應將該事項提交股東大會審議。16、董事會決議表決方式為：董事以舉手表決方式或者以書面表決方式。董事會臨時會議在保障董事充分表達意見的前提下，可以用傳真方式或召開電話會議的方式進行并作出決議，并由參會董事簽字。17、董事會會議，應由董事本人出席；董事因故不能出席，可以書面委托其他董事代為出席，委托書中應載明代理人的姓名，代理事項、授權范圍和有效期限，并由委托人簽名或蓋章。代為出