【施工方案】K26+228系桿拱施工方案

廊涿高速公路工程LZ2合同段K26+2281—56m下承式鋼管混凝土系桿拱施工方案編制:謝廣恕審核：李云峰中鐵四局四公司廊涿高速公路項(xiàng)目經(jīng)理部二OO七年五月二十日1—56m下承式鋼管混凝土系桿拱施工方案一、工程概況本橋?yàn)槔确恢龄弥莞咚俟飞系?座天橋，采用1-56下承式鋼管混凝土系桿拱。中心樁號(hào)K26+228，跨徑56米，橋梁全長(zhǎng)56米，設(shè)計(jì)角度90度。上部為1—56m鋼管混凝土系桿拱;下部采用重力式橋臺(tái)、鉆孔灌注樁基礎(chǔ).橋面寬度:橋梁全寬10.4米,橋面凈寬7米，兩側(cè)高0。5米防撞護(hù)欄。橋下凈空：橋下凈空不小于5米。該橋型為外部靜定結(jié)構(gòu)，對(duì)基礎(chǔ)無水平推力。上部結(jié)構(gòu)：下承式鋼管混凝土系桿拱。（1）拱肋：由2片組成，每片為φ100×12㎜鋼管（A3），管內(nèi)泵送C40微膨脹混凝土。兩片拱肋間設(shè)三道一字型風(fēng)撐,風(fēng)撐用φ600×12㎜鋼管(A3）。（2）系梁：共2根,為預(yù)應(yīng)力混凝土矩形截面梁，梁高為1m，梁寬為1。2m;近支點(diǎn)4。7m處梁逐漸增大至2m。系梁內(nèi)配置8束8φj15。24的高強(qiáng)度鋼絞線。（3）吊桿:每片拱肋有吊桿9根。除端吊標(biāo)桿至系梁支座中心間距為6m外，其它吊桿間距均為5。5m。吊桿由36根φ7高強(qiáng)鋼絲組成,采用OVM-DM型鐓頭錨具，外套不銹鋼管,并壓注微膨脹水泥砂漿，以防鋼絲銹蝕。吊桿上端錨固在拱肋內(nèi)，下端錨固在系梁內(nèi)，在系梁底部張拉.(4）橫梁與橋面板:兩者形成一體化，端橫梁配置4束7φj15.2鋼絞線，內(nèi)橫梁呈T形狀，底寬0.7m，高0.7m，內(nèi)橫梁配置2束7φj15。2鋼絞線；橋面板部分現(xiàn)澆，厚度為0.2m，配置縱向預(yù)應(yīng)力束，束間距約1。5m。(5)橋面鋪裝層:現(xiàn)澆C40防水混凝土，厚度為8㎝，其上攤鋪厚度4㎝瀝表混凝土面層。二、施工準(zhǔn)備施工前，對(duì)橋梁中線進(jìn)行測(cè)量放樣，根據(jù)中線位置確定膺架地基處理范圍。三、工期安排及人員組織本工程計(jì)劃總工期122天,計(jì)劃開工日期：2007年6月1日；計(jì)劃竣工日期：2007年9月30日根據(jù)本工程施工特點(diǎn)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)人員組織作如下安排：鋼筋工：6人；電焊工：5人；氧焊工:3人；電工：1人；木工：8人；混凝土工:6人；普工：15人；領(lǐng)工員：1人，共計(jì)45人。四、主要施工方案4。1主要施工方法：本橋采用搭設(shè)滿堂支架施工法，先梁后拱。施工系梁及橫梁前對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓,預(yù)壓按照設(shè)計(jì)120％荷載進(jìn)行，系梁、橫梁與橋面系梁在支架上立模現(xiàn)澆，待混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度90%后，及時(shí)張拉相關(guān)預(yù)應(yīng)力束（詳見施工順序圖）.每片拱肋安裝重量為16。6噸，根據(jù)每節(jié)分段長(zhǎng)度并考慮跨中5cm預(yù)拱度在廠家事先分段加工成型后，按照設(shè)計(jì)圖紙尺寸現(xiàn)場(chǎng)采用坡口焊進(jìn)行焊接，利用已搭設(shè)好膺架，在系梁及內(nèi)橫梁上搭設(shè)鋼管支架作為臨時(shí)支撐,采用50t輪胎式汽車吊將鋼管拱肋分節(jié)吊裝就位，分段拼裝焊接成型后,安裝風(fēng)撐與吊桿,自下向上壓注C40微膨脹混凝土。待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度90％時(shí)，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙張拉順序?qū)⒌鯒U張拉至設(shè)計(jì)噸位，澆筑橋面鋪裝與防撞護(hù)欄，最后一次落架成橋。4。2原材料控制進(jìn)場(chǎng)的原材料必須符合設(shè)計(jì)和技術(shù)規(guī)范要求，所用原材料經(jīng)工地試驗(yàn)室試驗(yàn)合格后方可使用。拌制混凝土所用的水泥各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)必須符合相應(yīng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)到工地的水泥應(yīng)有單位提供的出廠合格證及相關(guān)復(fù)試報(bào)告，并按水泥品種標(biāo)號(hào)和出廠編號(hào)分批進(jìn)行檢查驗(yàn)收，逾期水泥需復(fù)檢,對(duì)不合格的水泥不得使用。本工程混凝土除符合普通混凝土有關(guān)規(guī)定外,還應(yīng)符合下述要求：砂子：配置用細(xì)骨料宜使用級(jí)配良好的中砂,細(xì)度模數(shù)不小于2.6，含泥量應(yīng)小于2%；碎石：配置用粗骨料應(yīng)使用質(zhì)地堅(jiān)硬、級(jí)配良好的碎石，骨料的抗壓強(qiáng)度應(yīng)比所配置的混凝土強(qiáng)度高50％以上,含泥量應(yīng)小于0.5％，針片狀顆粒含量應(yīng)小于5％,骨料的最大粒徑宜小于25mm；水泥：水泥采用P.O42。5。4.3地基處理對(duì)全橋范圍內(nèi)膺架地基采用現(xiàn)澆C20混凝土厚度10cm進(jìn)行硬化處理，寬度比設(shè)計(jì)橋面每側(cè)寬1.5m。4。4膺架搭設(shè)根據(jù)本工程施工特點(diǎn),一般地段采用布架靈活、搭拆方便、穩(wěn)定性好、承載力大的碗扣式腳手架進(jìn)行搭設(shè)滿堂支架；為確保既有施工便道的暢通，在既有便道位置設(shè)置門式支架。一般地段膺架搭設(shè)縱向間距按照60cm進(jìn)行布置，膺架橫向搭設(shè)按照90cm+3×60cm+8×90cm+3×60cm+90cm=1260cm間距進(jìn)行布置，水平橫桿步距1.2m（在拱座漸變段位置水平橫桿步距按照0.6m設(shè)置）。橫橋向剪刀撐設(shè)置按照每2排設(shè)1道，縱向面設(shè)剪刀撐2道。立桿下端設(shè)可調(diào)下托,下托與混凝土硬化面之間橫向鋪設(shè)10×10cm方木,立桿上端設(shè)可調(diào)上托,上托頂橫向鋪設(shè)[16槽鋼,在[16槽鋼頂縱向鋪設(shè)10×10cm方木，間距為30cm布置。門式支架搭設(shè)采用碗扣式腳手架配合工字鋼進(jìn)行搭設(shè)，工字鋼兩端支點(diǎn)縱向各設(shè)7排間距30cm立桿，橫桿步距為0.6m，橫向布置同一般膺架，在支點(diǎn)下澆注13。5×2.5×0。3mC20混凝土基礎(chǔ)，膺架頂橫梁鋪設(shè)Ⅰ20工字鋼,在系梁位置按照間距60cm鋪設(shè)縱梁工字鋼，其他部位縱梁工字鋼鋪設(shè)按照間距90cm進(jìn)行布置,縱梁采用I36工字鋼，縱梁頂鋪設(shè)橫向［16槽鋼，間距60cm布置，詳見門式支架搭設(shè)示意圖。4。5膺架檢算4。5.1地基承載力檢算支架施工前先對(duì)跨內(nèi)地面采用18t振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行平整壓實(shí)，地基處理施工完成并經(jīng)試驗(yàn)承載力達(dá)到100Kpa后，即可澆注膺架基底10cmC20混凝土墊層。荷載簡(jiǎn)化:q1=264。2m3/56×26KN/m3=122.66KN/m計(jì)入模板、支架、施工人員及機(jī)具、灌注混凝土沖擊力全部其它荷載,取超載系數(shù)為1。4，則q2=122.66KN/m×1。4=171.72KN/m故每根立桿承受的荷載值為:p=171。72×0.6/15根=6。87KN/根<［30KN］立桿承受荷載滿足設(shè)計(jì)要求原地面土層設(shè)計(jì)應(yīng)力：混凝土柱重量G=0.3×0。1×0.6×25=0。45KNσ2=（6.87+0。45）/（0.3×0。6）=40.7Kpa〈［100Kpa］滿足設(shè)計(jì)應(yīng)力要求4。5.2一般地段膺架檢算根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙系梁、橫梁與橋面系梁，按照系梁最大荷載進(jìn)行檢算偏于安全。每米系梁混凝土自重（系梁高度取最大值）G=2×1。2×26=62.4KN根據(jù)膺架搭設(shè)斷面,每個(gè)系梁底按照2根立桿受力計(jì)算，橫桿布置間距為1。2m,則每根立桿容許承受荷載為30KN,則每根立桿所受軸向力為：N立=62.4×0。6/2=18.7KN＜[σ］=30KN，經(jīng)檢算可以滿足要求.4.5.3門式支架膺架檢算按照系梁處最大荷載進(jìn)行檢算，則每米系梁混凝土自重:G=1×1。2×26=31.2KNL=10m每根系梁底按照2根立桿受力計(jì)算,橫桿布置間距為0。6m，每根立桿容許承受荷載為40KN，考慮1。3的超載系數(shù)，則每根立桿承受的荷載值為:p=10×31.2×1.3/(2×14）根=14.5KN/根<［40KN］則立桿承受荷載滿足要求4。5.4模板底立桿上[16槽鋼承載力檢算荷載簡(jiǎn)化計(jì)算：為簡(jiǎn)化計(jì)算，本檢算過程力學(xué)模型按簡(jiǎn)支梁進(jìn)行檢算,偏于安全.力學(xué)計(jì)算模型如下：q0。6m計(jì)入模板、施工人員及機(jī)具、灌注混凝土沖擊力全部其它荷載，取荷載分項(xiàng)系數(shù)為1。3，系梁高度取最大值，則q=2×0.3×26×1。3×0.6=12.17KN則Mmax=12.17/2×0.3=1。8255KN·m查表得W=16。3×103mm3σ=Mmax/W=1.8255×106/(16。3×103)=112Mpa<［160Mpa]滿足強(qiáng)度要求f=Pl3/（48EI）=12。17×103×6003/(48×2.1×105×73.3×104)=0.4mm〈1/400滿足剛度要求4。5。5工字鋼Ⅰ36強(qiáng)度、剛度檢算：荷載簡(jiǎn)化計(jì)算：按照最不利荷載進(jìn)行檢算，取系梁位置，按照3根工字鋼受力計(jì)算，為簡(jiǎn)化計(jì)算,本檢算過程力學(xué)模型按簡(jiǎn)支梁進(jìn)行檢算，偏于安全，考慮1。3的超載系數(shù)。力學(xué)計(jì)算模型如下：6m6mq=1×1.2×26×1.3=40。56KN/mfy=（5×q×l4）/（3×384×E×I）=（5×40.56×64×1012）/（3×384×2。1×105×15760×104）=7mm＜L/400σ=M/W=（1/8ql2）/（3×875×103)=（1/8×40。56×62×106）/（3×875×103）=69。5MPa＜[σ]=160MPa4.6鋼筋加工及安裝鋼筋的加工直接在鋼筋加工場(chǎng)地加工,加工完成的半成品干凈采用汽車吊吊裝運(yùn)至模板上綁扎。鋼筋加工及安裝嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙尺寸及橋梁施工規(guī)范要求進(jìn)行，鋼筋加工在現(xiàn)場(chǎng)搭設(shè)的鋼筋加工棚里進(jìn)行?？v向主筋接頭采用綁扎接頭，搭接長(zhǎng)度不小于35d，兩接頭間距離不小于1。3倍搭接長(zhǎng)度；對(duì)于焊接接頭在同一截面不大于50%，同一截面的焊接接頭也應(yīng)錯(cuò)開位置,搭接長(zhǎng)度區(qū)段在35d長(zhǎng)度范圍內(nèi)且不小于50厘米，按照規(guī)范要求鋼筋接頭進(jìn)行錯(cuò)開。4.7鋼絞線制、安鋼絞線根據(jù)設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力孔道長(zhǎng)度加上兩端工作長(zhǎng)度進(jìn)行確定.鋼絞線加工前，采用鋼管對(duì)其進(jìn)行加固，鋼絞線下料采用砂輪機(jī)切割.系梁、橫梁鋼筋綁扎完畢后，按設(shè)計(jì)圖紙上預(yù)應(yīng)力管道曲線軌跡固定波紋管，采用定位鋼筋對(duì)波紋管進(jìn)行準(zhǔn)確定位，使其上下左右均不能移動(dòng)。當(dāng)波紋管需要連接時(shí)，應(yīng)用大一號(hào)同型波紋管相接，接頭長(zhǎng)度為200mm~300mm，采用膠帶封口嚴(yán)實(shí)，確保預(yù)應(yīng)力波紋管安放位置正確。在系梁、橫梁混凝土灌注前,人工提前將鋼絞線穿入已固定好波紋管內(nèi)，在灌注砼過程中設(shè)專人來回拉動(dòng)鋼絞線，確保孔道暢通。在立模、灌注、振搗過程中嚴(yán)防振動(dòng)棒碰撞波紋管，避免造成波紋管變形后水泥漿流入管道,堵塞波紋管,影響今后鋼絞線張拉、壓漿.4。8模板安、拆系梁、橫梁模板均采用高壓竹膠板(厚度15mm）作面板，在高壓竹膠板上用鐵釘將模板與方木釘在一起，側(cè)模夾住底模。木支架：在內(nèi)橫梁之間按照設(shè)計(jì)圖紙尺寸,采用5×10cm方木制作木支架，相鄰木支架之間采用15mm厚竹膠板進(jìn)行連接成整體,底部與系梁、橫梁底方木進(jìn)行連接，竹膠板與骨架之間采用鐵釘固定牢固，竹膠板作為內(nèi)橫梁、橋面板底側(cè)模.鋼筋綁扎完畢經(jīng)檢查合格后,進(jìn)行模板拼裝作業(yè)，采用先拼端模后拼側(cè)模進(jìn)行施工.模板安裝完畢后,對(duì)其平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行檢查,并上報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，簽認(rèn)后方可澆筑混凝土。4.8混凝土灌注混凝土在2#拌合站中集中拌制,水平運(yùn)輸采用混凝土攪拌運(yùn)輸車,垂直運(yùn)輸采用1臺(tái)混凝土汽車泵.混凝土澆筑采用斜向分層澆筑，系梁、橫梁及橋面板混凝土灌注一次連續(xù)灌注成型，中間停頓時(shí)間不得超過20min，采用由一端向另一端推進(jìn)的施工方法分層進(jìn)行,其灌注坡度不大于1:3，分層厚度不大于30cm.采用φ50插入式振動(dòng)棒搗固，確?；炷琳駬v密實(shí)。在灌注過程中,指定專人看模支撐校正，確保預(yù)埋護(hù)欄及伸縮縫鋼筋定位準(zhǔn)確不偏移，預(yù)埋件位置準(zhǔn)確無誤。為使橋面鋪裝混凝土與梁體頂部緊密結(jié)合,在橫梁混凝土初凝前，采用鋼絲刷將板頂混凝土刷至漏出小石子0。5m,并沖洗干凈。使用插入式振搗器時(shí)技術(shù)要求:(1)在振搗上層混凝土?xí)r,應(yīng)插入下層中5cm左右，同時(shí)在振搗上層混凝土?xí)r，要在下層初凝之前進(jìn)行。（2）振搗時(shí)間每點(diǎn)為20~30s,使用高頻振搗器時(shí),最初不應(yīng)少于10s,但應(yīng)視混凝土表面不再顯著下沉，不再出現(xiàn)氣泡，表面泛出灰漿為準(zhǔn),防止振搗不實(shí)和過振。（3）振動(dòng)器插點(diǎn)要均勻,排列采用行列式，每次移動(dòng)距離不大于40cm。（4）振動(dòng)器使用時(shí)，不允許將其支撐在結(jié)構(gòu)鋼筋上或碰撞鋼筋和預(yù)埋件,不宜緊靠模板振動(dòng).（5）振動(dòng)器操作要做到“快插慢拔”?？觳迨菫榱朔乐瓜葘⒈砻婊炷琳駥?shí)而下面混凝土發(fā)生分層離析現(xiàn)象，慢拔是為了使混凝土能填滿振動(dòng)棒抽出時(shí)所造成的空洞,在振動(dòng)過程中，宜將振動(dòng)棒上下略為抽動(dòng)，以便上下振搗均勻。(6）混凝土施工過程中有詳細(xì)的施工記錄、分工負(fù)責(zé)、落實(shí)到人.4。2。7模板看護(hù)澆筑中設(shè)專人木工看護(hù)模型，檢查模板、支撐有無松動(dòng)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。4。2。8混凝土養(yǎng)護(hù)混凝土澆筑完畢后，及時(shí)采用土工布進(jìn)行覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天,灑水次數(shù)以保證混凝土表面始終處于濕潤(rùn)為宜.4.2。9拆模系梁側(cè)模板在混凝土強(qiáng)度大于250N/cm2或棱角不因拆模而損壞時(shí)即可進(jìn)行系梁側(cè)模板的拆除,系梁底模、橫梁及橋面板底側(cè)模板待鋼管拱肋混凝土壓注并張拉完畢后，將膺架整體落架后拆除。4.2。10張拉（施加預(yù)應(yīng)力）根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求，系梁、橫梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%后即可穿束、張拉施加預(yù)應(yīng)力.4.2。10.1施加預(yù)應(yīng)力1、施加預(yù)應(yīng)力所用的機(jī)具設(shè)備及儀表由專人使用和管理，并定期維護(hù)和校驗(yàn)，千斤頂和壓力表配套校驗(yàn)，以確定張拉力和壓力表之間的關(guān)系曲線。2、張拉機(jī)具和錨具配套使用，在施工現(xiàn)場(chǎng)完成以下工作：a、施工現(xiàn)場(chǎng)具備經(jīng)批準(zhǔn)的張拉程序和現(xiàn)場(chǎng)施工說明書；b、現(xiàn)場(chǎng)已具備預(yù)應(yīng)力施工知識(shí)和正確操作的施工人員；c、錨具安裝正確，混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度90%時(shí)；d、施工現(xiàn)場(chǎng)已具備確保全體操作人員和設(shè)備安全的必要的預(yù)防措施，鋼絞線下料時(shí)均留足兩端頂鎬張拉位置所必須的工作長(zhǎng)度.e、張拉之前檢查錨墊板和孔道，錨墊的位置正確,孔道內(nèi)暢道，無水份和雜物。張拉采取兩端同時(shí)、對(duì)稱張拉,張拉應(yīng)力按設(shè)計(jì)要求控制。f、當(dāng)梁體混凝土通過養(yǎng)護(hù)達(dá)到90％(經(jīng)試驗(yàn)確定），進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉施工，施工工藝及質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》有關(guān)規(guī)定辦理.張拉工序必須嚴(yán)格遵循《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》和《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》的要求，以保證施工質(zhì)量，張拉順序?yàn)?→初始應(yīng)力(0。15σk)L1→中間應(yīng)力(0.30σk）L2→1。03σk(持荷2分鐘）L3→錨固.采用15％σk~30％σk應(yīng)力變化伸長(zhǎng)量代替15％σk初始應(yīng)力鋼絞線伸長(zhǎng)量,按張拉力和引伸量進(jìn)行“雙控”，以張拉力為主,伸長(zhǎng)量校核。實(shí)際伸長(zhǎng)值和理論伸長(zhǎng)值的差值應(yīng)控制在±6％以內(nèi)，否則停止張拉,查明原因后再進(jìn)行張拉作業(yè)。計(jì)算實(shí)際伸長(zhǎng)量L=L3+L2-2L1預(yù)應(yīng)力筋采用低松弛高強(qiáng)度預(yù)應(yīng)力鋼絞線，單根鋼絞線直徑φj15.24,鋼絞線公稱面積A=140mm2，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度Ryb=1860Mpa,張拉控制應(yīng)力為0.75Ryb=1395Mpa，彈性模量Ey=2。01＊105Mpa。錨具采用國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的YM型錨具及其配套設(shè)備。3、張拉強(qiáng)度計(jì)算鋼絞線分別為：系梁預(yù)應(yīng)力N1、N2、N3、N4：8φj15。24，每根鋼絞線束長(zhǎng)度分別為57.42m、57.30m、57.30m、57。30m;端橫梁預(yù)應(yīng)力N1、N2：8φj15.24，每根鋼絞線束長(zhǎng)度分別為10。11m、10.14m；橋面系預(yù)應(yīng)力；7φj15。24鋼絞線束的截面面積為：系梁鋼絞線束的截面面積Ap=8＊140=1120mm2錨下張拉控制應(yīng)力：δk=0.75Ryb=1395MPa。鋼束在錨具部分的摩阻損失按照3％考慮，則：鋼束中的張拉控制應(yīng)力：1。03δk=1。03*1395=1436。85MPa系梁鋼束中的張拉控制力：1.03δkAp=1436。85*1120/1000=1609。27KN根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求，橋面系、端橫梁、中橫梁鋼束中每束的張拉控制力均為136。9噸，橋面系鋼束為7束，端橫梁、中橫梁鋼束為8束,則每根鋼絞線中的張拉控制力為：橋面系張拉控制力:136。9×103×9。8/7=191。66KN端橫梁、中橫梁張拉控制力：136。9×103×9.8/8=167.7KN鋼束在錨具部分的摩阻損失按照3%考慮，則：橋面系每根鋼絞線張拉控制力:191。66×1。03=197。41KN端橫梁、中橫梁每根鋼絞線張拉控制力：167。7×1.03=172.73KN4、張拉伸長(zhǎng)量計(jì)算4.1系梁鋼絞線張拉伸長(zhǎng)量采用精確計(jì)算法計(jì)算：N1鋼絞線張拉伸長(zhǎng)量計(jì)算已知：預(yù)應(yīng)力筋采用一束8φj15.24的鋼絞線束，單根鋼絞線張拉控制力0。75Ryb＊Ap=0.75＊1860＊140/1000=195。3KN根據(jù)設(shè)計(jì)施工圖要求，取μ=0.2κ=0。0015將各段數(shù)據(jù)列入表中分段可得鋼絞線總伸長(zhǎng)量Δl=183＊2=366mmN2、N3、N4鋼絞線張拉伸長(zhǎng)量計(jì)算已知:預(yù)應(yīng)力筋采用一束8φj15.24的鋼絞線束，單根鋼絞線張拉控制力0.75Ryb＊Ap=0。75*1860*140/1000=195。3KN根據(jù)設(shè)計(jì)施工圖要求，取μ=0。2κ=0。0015將各段數(shù)據(jù)列入表中分段可得鋼絞線總伸長(zhǎng)量Δl=198＊2=396mm4.2端橫梁鋼絞線張拉伸長(zhǎng)量采用精確計(jì)算法計(jì)算：N1鋼絞線張拉伸長(zhǎng)量計(jì)算已知：預(yù)應(yīng)力筋采用一束8φj15。24的鋼絞線束，單根鋼絞線張拉控制力為167。7KN，根據(jù)設(shè)計(jì)施工圖要求，取μ=0.2κ=0.0015將各段數(shù)據(jù)列入表中分段可得鋼絞線總伸長(zhǎng)量Δl=30*2=60mmN2鋼絞線張拉伸長(zhǎng)量計(jì)算已知:預(yù)應(yīng)力筋采用一束8φj15.24的鋼絞線束,單根鋼絞線張拉控制力為167。7KN，根據(jù)設(shè)計(jì)施工圖要求，取μ=0。2κ=0。0015將各段數(shù)據(jù)列入表中分段可得鋼絞線總伸長(zhǎng)量Δl=33＊2=66mm4。3內(nèi)橫梁鋼絞線張拉伸長(zhǎng)量采用精確計(jì)算法計(jì)算：N1鋼絞線張拉伸長(zhǎng)量計(jì)算已知：預(yù)應(yīng)力筋采用一束8φj15.24的鋼絞線束,單根鋼絞線張拉控制力為167。7KN，根據(jù)設(shè)計(jì)施工圖要求,取μ=0.2κ=0.0015將各段數(shù)據(jù)列入表中分段可得鋼絞線總伸長(zhǎng)量Δl=34＊2=68mm4。4橋面系鋼絞線張拉伸長(zhǎng)量采用精確計(jì)算法計(jì)算：N1-5鋼絞線張拉伸長(zhǎng)量計(jì)算已知:預(yù)應(yīng)力筋采用一束7φj15.24的鋼絞線束，單根鋼絞線張拉控制力為191.66KN，根據(jù)設(shè)計(jì)施工圖要求，取μ=0.2κ=0。0015將各段數(shù)據(jù)列入表中分段可得鋼絞線總伸長(zhǎng)量Δl=196*2=392mm4.2。10。2孔道壓漿鋼絞線張拉后，孔道24小時(shí)內(nèi)應(yīng)用壓漿泵盡快壓漿，水泥采用P。O42.5普通硅酸鹽水泥,水采用潔凈的水，外加劑采用低含水量，流動(dòng)性好的微膨脹劑。用活塞式壓漿泵由一端向另一端進(jìn)行擠緊密實(shí)。進(jìn)漿口必須待壓力上升到0。7Mpa持續(xù)2min或足夠的時(shí)間,且無漏水漏漿時(shí)可關(guān)閉壓漿泵，以使壓漿飽滿。壓漿后應(yīng)從檢查孔抽查壓漿的密實(shí)情況，如有不實(shí)應(yīng)及時(shí)處理糾正。壓漿時(shí),每一個(gè)工作班應(yīng)留取不少于3組的7。07cm×7。07cm×7。07cm的立方體試件,標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)28天，檢查其抗壓強(qiáng)度,作為評(píng)定水泥漿質(zhì)量的依據(jù)?？椎缐簼{應(yīng)用流動(dòng)性較大,干縮性和泌水性較小的水泥漿，水從比一般為0。43。壓漿前，須將孔道沖洗干凈、濕潤(rùn)，并應(yīng)切割錨外鋼絞線，余留的鋼絞線長(zhǎng)度一般為3—5cm，并對(duì)錨具外面的予應(yīng)力筋間隙采用水泥漿堵塞，防止冒漿而影響壓漿效果，封錨時(shí)應(yīng)留排氣孔。壓漿應(yīng)緩慢均勻的進(jìn)行，并且不能中斷，水泥漿終凝后,方可卸拔壓漿閥門.5、鋼管拱施工5.1鋼管拱肋加工拱肋在專業(yè)模板加工廠家進(jìn)行加工，每節(jié)分段長(zhǎng)度原則上按照2m/節(jié)進(jìn)行加工,按照設(shè)計(jì)拱肋曲線并考慮預(yù)拱度對(duì)鋼管進(jìn)行預(yù)熱微彎，對(duì)鋼管拱肋局部可進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整,以確保相鄰鋼管接縫位置不得位于吊桿處為原則。鋼管的除銹防銹是保證鋼管混凝土系桿拱安全良好使用的關(guān)鍵,施工時(shí)必須嚴(yán)格遵循有關(guān)操作規(guī)定進(jìn)行。鋼管表面噴丸除銹露出金屬本色，然后噴鋅防腐。拱肋的顏色暫定為桔黃色,油漆工藝程序如下所示：鋼管油漆工藝程序工藝程序油漆名稱顏色油漆厚度(μ)理論油漆量（g/㎡)涂裝間隔時(shí)間20℃(天）在制造廠進(jìn)行第一層702環(huán)氧富鋅底漆（雙組分)灰401701—7天第二層702702環(huán)氧富鋅底漆（雙組分)灰401701-7天第三層842云鐵環(huán)氧底漆銀灰1002401-7天在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)補(bǔ)漆運(yùn)輸安裝過程中損傷的漆膜要修補(bǔ)好第四層氯化橡膠漆桔黃652002天第五層氯化橡膠漆桔黃651502天鋼管拱拼裝焊接前，根據(jù)鋼管拱設(shè)計(jì)圖紙尺寸并考慮預(yù)拱度要求，按照1：1比例進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地放樣，在焊接場(chǎng)地原地面上澆注10cmC20混凝土進(jìn)行硬化處理?；炷翝沧⑶?在整個(gè)硬化面內(nèi)按照每隔2m間距設(shè)置1根鋼筋樁,呈梅花型布置,采用DS3水準(zhǔn)儀對(duì)鋼筋樁頂面標(biāo)高進(jìn)行測(cè)量,以此作為混凝土面控制的標(biāo)準(zhǔn)，確保硬化面表面平整度控制在3mm以內(nèi)（采用2m平整度尺）。鋼管接頭焊縫及風(fēng)撐連接鋼管焊縫全部采用人工操作。鋼管接頭處采用坡口機(jī)坡口,每邊坡口30°,接頭間隙最小留3mm，以保證焊縫寬度。為防止焊液從接頭縫漏下，在相鄰鋼管接頭內(nèi)襯一段長(zhǎng)度5cm、厚度5mm鋼管，詳見焊接示意圖：鋼管接頭焊縫分3-4層焊完。先用3mm焊條打底,2—4層以4mm焊條填充、蓋面，焊縫略高出母材1—2mm。焊接次序按照對(duì)稱、分層、均勻、間斷施焊。鋼管接頭焊縫質(zhì)量檢驗(yàn)：對(duì)每條焊縫作超聲波探傷，超聲波檢查有疑問處作X光拍片。對(duì)不合格焊縫查清原因，重新焊接，直至合格。鋼管拱肋制作及安裝質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差(mm)焊縫質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求內(nèi)弧偏離設(shè)計(jì)弧線8每段拱肋內(nèi)弧長(zhǎng)0，—10鋼管直徑d/500及5軸線橫向偏位L/6000拱肋接縫錯(cuò)臺(tái)0。2壁厚拱圈高程符合設(shè)計(jì)要求5。2鋼管拱肋安裝：鋼管拱肋采用50t輪胎式汽車吊分節(jié)吊裝就位，在已搭設(shè)的膺架上分段焊接成型。拱肋、系梁各節(jié)點(diǎn)參數(shù)表節(jié)點(diǎn)號(hào)11′23456節(jié)點(diǎn)坐標(biāo)X（m）01.9556。011.517。022.528系梁軸線坐標(biāo)Y(m）0（0.118）0.118（0。035)0.052（0。066)0。089(0。099）0.116(0。123）0。133（0.136）0.14拱肋軸線坐標(biāo)Y（m）01。5094.2867。3119。47110.76811.2拱肋切線與水平線夾角（度)38.66036。64932.17025。26717。4328。9230預(yù)拱度設(shè)置Y(m)000。0190.0330。0420.0480。0505.3鋼管填心混凝土施工拱肋吊裝就位后，受力主體是鋼管,需向鋼管內(nèi)壓注混凝土形成整體加強(qiáng)承載能力，為承載安全，必須保證混凝土的強(qiáng)度和密實(shí)度。5。3。1配合比施工鋼管填心混凝土以受壓為主,設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)C40.混凝土從每根鋼管底部用混凝土輸送泵壓至管頂?；炷烈哂辛己玫牧鲃?dòng)性、和易性和微膨脹性等。施工前由試驗(yàn)室對(duì)其進(jìn)行試配，合格后上報(bào)監(jiān)理工程師審批后使用。配備比施工嚴(yán)格按照試驗(yàn)室下發(fā)的施工配合比通知單進(jìn)行拌制混凝土，采用混凝土攪拌車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)。5。3.2鋼管混凝土壓注在兩橋臺(tái)各設(shè)1臺(tái)混凝土輸送泵,在每根鋼管拱角處開壓漿孔，并焊接與泵送管同直徑的壓漿鋼管，用法蘭盤將混凝土輸送管與壓漿鋼管聯(lián)結(jié)。兩橋臺(tái)同時(shí)壓注混凝土，從拱腳壓至拱頂,通過拱頂排漿孔排出浮漿,完成鋼管混凝土灌注。鋼管拱肋混凝土澆筑質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差（mm）混凝土強(qiáng)度（Mpa)符合設(shè)計(jì)要求軸線橫向偏位L＜60m10拱圈高程L/3000對(duì)稱點(diǎn)高差L/3000為使鋼管混凝土壓漿順利進(jìn)行，選擇合理的泵壓參數(shù)。泵送管與鋼管的連接角度應(yīng)盡量小，同時(shí)在鋼管頂部設(shè)置一個(gè)出氣孔，及時(shí)排出管內(nèi)空氣，減少混凝土運(yùn)行阻力.在壓注混凝土之前，先壓注清水潤(rùn)濕管壁，再壓注一定數(shù)量的水泥砂漿。為把雜物及時(shí)排出鋼管，在管腳底處設(shè)置排渣孔。施工程序：⑴安裝壓注頭及出渣孔閘閥管壓注頭設(shè)在拱腳處的鋼管側(cè)面,與鋼管軸線夾角呈30-35度,在壓注頭安裝M125截止閥，出渣孔設(shè)在鋼管最底點(diǎn)，采用M70截止閥。⑵壓力水沖洗即清除鋼管內(nèi)渣物，用混凝土泵從兩側(cè)拱腳向拱頂壓注清水,水至拱頂后由排氣孔冒出后，打開拱腳處的排渣閘閥，讓管內(nèi)渣物隨水一同流出。⑶安裝拱頂排氣（漿）孔骨架安裝就位后,在拱頂每根鋼管的頂部設(shè)置一個(gè)120mm的孔，將168mm的鋼管豎立焊接在其上（長(zhǎng)100cm），作排氣排漿之用。⑷壓注施工壓注前兩側(cè)泵同時(shí)向管內(nèi)壓注水，潤(rùn)濕管壁；壓注管內(nèi)的水排完后，兩邊同時(shí)泵送1m3水泥砂漿（即將混凝土配合比中石子扣除），以減少混凝土與管壁之間的摩擦力；水泥砂漿泵完后，開始泵送混凝土，混凝土達(dá)到拱頂后,當(dāng)拱頂排氣孔有水泥砂漿排凈，開始有混凝土料溢出且無氣泡冒出,停止泵送。關(guān)閉壓注口閥門，拆除輸送泵接頭。⑸安裝吊桿鋼管拱肋安裝就位，經(jīng)對(duì)其安裝各項(xiàng)指標(biāo)檢查合格后，即可進(jìn)行吊桿的安裝。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際吊桿尺寸并考慮張拉設(shè)備工作長(zhǎng)度，對(duì)吊桿的實(shí)際加工尺寸進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)確定，吊桿加工尺寸按照現(xiàn)場(chǎng)尺寸進(jìn)行下料，人工安裝就位。下承式拱橋吊桿安裝質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差（mm）吊桿的拉力（KN)符合設(shè)計(jì)要求吊點(diǎn)位置（mm）10吊點(diǎn)高程高程±10兩側(cè)高差20吊桿錨固處防護(hù)符合設(shè)計(jì)要求5。3.3施工注意事項(xiàng)用鋼板制作鋼管時(shí)，下料要準(zhǔn)確,成管直徑誤差應(yīng)控制在±2mm范圍內(nèi).拱肋拼裝應(yīng)在1：1大樣上進(jìn)行。焊接時(shí)對(duì)鋼管進(jìn)行澆水濕潤(rùn)，以減少焊接變形，并嚴(yán)格保證焊接質(zhì)量.由于鋼管直徑大，一次澆注混凝土數(shù)量較多，為保證澆筑過程中管內(nèi)混凝土澆筑質(zhì)量,每根鋼管混凝土的澆筑應(yīng)連續(xù)一次進(jìn)行。混凝土壓注完成后要檢查其質(zhì)量及密實(shí)度。必須在鋼管混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后才能進(jìn)行橋面吊桿的張拉，吊桿張拉順序嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行。鋼管混凝土填充的密實(shí)度是保證鋼管混凝土拱橋承載能力的關(guān)鍵問題。施工中除應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行外，還應(yīng)注意以下幾點(diǎn):每根鋼管的混凝土須由拱腳至拱頂一次連續(xù)澆筑完成，且澆筑完成時(shí)間不宜超過第一盤入管混凝土的初凝時(shí)間。澆筑入口應(yīng)設(shè)在澆筑段根部,從兩拱腳向拱頂對(duì)稱澆筑。澆筑時(shí)環(huán)境氣溫應(yīng)大于5℃.當(dāng)環(huán)境氣溫高于40℃,鋼管溫度高于60℃時(shí)，采取對(duì)鋼管進(jìn)行澆水降溫的方法降低鋼管溫度?；炷翍?yīng)有較高的和易性,管內(nèi)混凝土的配合比及外加劑等通過試驗(yàn)來確定。在施工過程中嚴(yán)格管理，以確保鋼管混凝土的質(zhì)量.鋼