上海市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃+（2022-2035年）

規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、項目包裝策劃、招商規(guī)劃劃、園區(qū)規(guī)劃、招商規(guī)劃、項目包裝策劃1氫能是一種來源豐富、綠色低碳、應用廣泛的二次能源，正逐步成為全球能源轉(zhuǎn)型的重要載體之一。為助力實現(xiàn)碳達峰、碳中和目標，構(gòu)建清潔低碳、安全高效的能源體系，培育壯大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，促進上海市氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，根據(jù)《上海市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃(一)發(fā)展現(xiàn)狀上海是氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的先行者，經(jīng)過多年積累，行業(yè)核心技術(shù)與關(guān)鍵產(chǎn)品不斷突破，示范應用大面積推廣，企業(yè)呈現(xiàn)快速發(fā)展態(tài)勢，發(fā)展質(zhì)量持續(xù)提升，已初步掌握氫能制取、儲運、加注、燃料電池系統(tǒng)集成等重要能源、工業(yè)等領(lǐng)域開展前瞻布局研究。地位，大功率電堆等產(chǎn)品的技術(shù)指標達到國際先進水平。從膜電極、雙極板到燃料電池汽車的系統(tǒng)集成形成了技術(shù)、產(chǎn)品、應用的全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展體劃、園區(qū)規(guī)劃、招商規(guī)劃、項目包裝策劃2為氫能的應用推廣奠定基礎(chǔ)。依托上海汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，形成較為完整的燃成為全市氫氣供應和關(guān)鍵材料研發(fā)的重要策源地；寶山區(qū)積極打造氫氣保供和綜合示范基地；臨港新片區(qū)加快引進國內(nèi)外重點企業(yè)，打造氫能科技定區(qū)初步形成國內(nèi)領(lǐng)先的燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。海市燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展實施計劃》等政策文件，將氫燃料汽車作為本市新能源汽車發(fā)展的重要方向，強化“上海制造”品牌，加快推動氫上海氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展已取得一定成績，但依然面臨一些瓶頸問題。氫燃料電池部分關(guān)鍵技術(shù)與國際先進水平還存在差距，缺乏競爭力強的領(lǐng)軍企業(yè)，氫能在儲能、發(fā)電等新領(lǐng)域的應用比較薄弱，氫能產(chǎn)業(yè)對經(jīng)濟發(fā)展的(二)發(fā)展形勢當前全球范圍正興起“氫能經(jīng)濟”和“氫能社會”的發(fā)展熱潮，主要發(fā)達國家紛紛出臺氫能規(guī)劃和產(chǎn)業(yè)政策。歐盟在氫能發(fā)展戰(zhàn)略中制定了一系列產(chǎn)業(yè)扶持政策，美國提出促進氫能發(fā)展的政策和技術(shù)路線圖，日本出劃、園區(qū)規(guī)劃、招商規(guī)劃、項目包裝策劃3臺包括技術(shù)研發(fā)資助、商業(yè)化推廣補貼和稅收優(yōu)惠等配套政策，并率先提高度，國家對氫能產(chǎn)業(yè)的支持力度不斷加大。以氫燃料電池汽車示范應用為牽引，將氫能列入國家能源發(fā)展戰(zhàn)略的組成部分，鼓勵氫能開發(fā)利用技術(shù)的研究與示范，產(chǎn)業(yè)發(fā)展已形成良好氛圍，長三角、粵港澳大灣區(qū)、京津冀等區(qū)域初步形成氫能產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展的態(tài)勢。上海要充分發(fā)揮已有產(chǎn)業(yè)(一)指導思想以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，全面貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中、四中、五中、六中全會精神，立足新發(fā)展階段，完整、準確、全面貫徹新發(fā)展理念，深入貫徹落實習近平總書記考察上海重碳達峰行動方案》關(guān)于“碳達峰、碳中和”的要求，發(fā)揮上海已有產(chǎn)業(yè)優(yōu)以重大示范工程為依托，逐步構(gòu)建綠氫為主的供應保障體系，提升對氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的包容性，完善管理制度，規(guī)范有序發(fā)展，夯實上海在氫燃料電劃、園區(qū)規(guī)劃、招商規(guī)劃、項目包裝策劃4池、整車制造、檢驗檢測等方面的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，搶占氫能冶金、氫混燃氣輪機、氫儲能等未來發(fā)展先機，提高氫能在能源消費結(jié)構(gòu)中的比重，為構(gòu)建效的能源體系提供有力支撐。(二)基本原則創(chuàng)新引領(lǐng)，重點突破。強化氫能在制儲輸用等多個環(huán)節(jié)的技術(shù)創(chuàng)新，重點突破燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵技術(shù)、氫能產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵材料和零部件，強化制備工藝、儲運方式的研發(fā)和創(chuàng)新，打造氫能領(lǐng)域的龍頭企業(yè)和世界一多元應用，示范先行。統(tǒng)籌氫能供應能力、產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求和市場應用空間，堅持點線結(jié)合、以點帶面，因地制宜拓展氫能多元化應用，打造若強化安全，注重實效。把安全作為氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的底線，參與推動國家氫能標準規(guī)范的制訂，建立健全本市氫能安全監(jiān)管制度，強化對氫能全產(chǎn)業(yè)鏈重大安全風險預防和管控，提升全過程安全管理水平，確保氫能利市場主導，政府引導。發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用，突出企業(yè)主體地位，探索氫能利用的商業(yè)化路徑，著力提高氫能技術(shù)經(jīng)濟性。更好發(fā)揮政府作用，強化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善政策制度保障，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)空間劃、園區(qū)規(guī)劃、招商規(guī)劃、項目包裝策劃5(三)發(fā)展目標鍵技術(shù)取得突破性進展，具有自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)和工藝水平大幅提發(fā)展的研發(fā)創(chuàng)新中心、關(guān)鍵核心裝備與零部件制造檢測中心，在交通、能源、工業(yè)等領(lǐng)域形成豐富多元的應用生態(tài)，建設(shè)海外氫能進口輸運碼頭，布局東亞地區(qū)氫能貿(mào)易和交易中心，與長三角地區(qū)形成協(xié)同創(chuàng)新生態(tài)，基(一)打造科技創(chuàng)新高地掌握燃料電池全鏈條關(guān)鍵核心技術(shù)。依托上海汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，提高催化劑、質(zhì)子交換膜、碳紙等關(guān)鍵材料的可靠性、穩(wěn)定性和耐久性，提升電規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、項目包裝策劃、招商規(guī)劃劃、園區(qū)規(guī)劃、招商規(guī)劃、項目包裝策劃6堆設(shè)計、系統(tǒng)集成的工藝技術(shù)水平，形成全鏈條關(guān)鍵技術(shù)的自主化和產(chǎn)業(yè)。突破產(chǎn)業(yè)鏈上下游關(guān)鍵材料和零部件。研發(fā)清潔、高效、經(jīng)濟的工業(yè)等電解水制氫的工藝技術(shù)水平。開展太陽能光解水制氫、熱化學循環(huán)分解水制氫、低熱值含碳原料制氫等新型制氫技術(shù)研究。突破高壓氣氫、低溫開展氫冶金、氫能動力等前沿技術(shù)研發(fā)。開展高爐富氫和豎爐全氫冶金工藝和設(shè)備關(guān)鍵技術(shù)研究，利用鋼廠余熱源的低電耗高溫固體氧化物制氫技術(shù)及裝備開發(fā)。開展氫混燃氣輪機、摻氫航空發(fā)動機、純氫輔助動力電池、氫-鋰-超級電容復合航空動力系統(tǒng)等前沿技術(shù)研究。突破分布式氫燃料電池熱電聯(lián)供電堆長壽命技術(shù)，降低電堆衰減和腐蝕速率，提高效率時間。長壽命金屬板電堆、高可靠質(zhì)子交換膜、高耐蝕碳紙、高速無油離心空壓機、高可靠性氫氣循環(huán)泵、高可靠性車載供氫系統(tǒng)技術(shù)研究。(2)制儲運加關(guān)鍵材料和零規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、項目包裝策劃、招商規(guī)劃劃、園區(qū)規(guī)劃、招商規(guī)劃、項目包裝策劃7全可靠碳捕捉、封存與利用(CCUS)等關(guān)鍵技術(shù)，開發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的核心材料和關(guān)鍵零部件。開展液氨儲氫、有機液體儲氫、固態(tài)儲氫、液態(tài)儲氫等復合儲氫管道開展輸氫(摻氫)管道臨氫技術(shù)研究。開展移動加氫、車載換瓶等關(guān)鍵技術(shù)研面向未來強化重大原始創(chuàng)新研究。發(fā)揮復旦大學、上海交通大學、同濟大學、華東理工大學、上海大學以及中科院應用物理研究所和硅酸鹽研究所等高校和科研院所在基礎(chǔ)研究方面的優(yōu)勢，緊密圍繞前瞻和顛覆性技術(shù)開展研究布局，重點開展新型氨氫轉(zhuǎn)換、固態(tài)儲氫、乙醇重整制氫、液態(tài)儲氫、新型催化劑等方面的研究，持續(xù)加強基礎(chǔ)研究，強化顛覆性技術(shù)的前瞻布局。加強校企聯(lián)動，共同開展技術(shù)攻關(guān)，提升創(chuàng)新策源能力，為面向產(chǎn)業(yè)強化重大創(chuàng)新平臺建設(shè)。聚焦氫能重點領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，構(gòu)建多層次、多元化創(chuàng)新平臺。高水平建設(shè)上海氫科學中心，支持高校、科研院所、企業(yè)建設(shè)前沿交叉研究平臺，整合行業(yè)優(yōu)質(zhì)創(chuàng)新資源，布局建設(shè)重點實驗室、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心、工程研究中心、技術(shù)創(chuàng)新中心、制造業(yè)創(chuàng)新中心、產(chǎn)業(yè)計量測試中心等創(chuàng)新平臺，構(gòu)建高效協(xié)作創(chuàng)新網(wǎng)絡，支撐行業(yè)技術(shù)開發(fā)和工程化應用。規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、項目包裝策劃、招商規(guī)劃劃、園區(qū)規(guī)劃、招商規(guī)劃、項目包裝策劃8(二)提升產(chǎn)業(yè)綜合競爭力推動大型能源企業(yè)加快向氫能生產(chǎn)企業(yè)轉(zhuǎn)型。發(fā)揮化工區(qū)工業(yè)副產(chǎn)氫和老港垃圾填埋場生物質(zhì)天然氣制氫的資源優(yōu)勢，配套二氧化碳捕集裝置推動大型制造企業(yè)加快向氫能裝備制造企業(yè)轉(zhuǎn)型。開展氫能替代的工藝技術(shù)裝備研發(fā)，以氫冶金、氫混燃氣輪機、摻氫航空發(fā)動機以及分布式氫燃料電池熱電聯(lián)供等產(chǎn)品和應用場景為牽引，打造氫能關(guān)鍵裝備研發(fā)制燃料電池集成等產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)，加大研發(fā)投入，開展核心技術(shù)攻關(guān)，高重點圍繞氫能質(zhì)量和氫安全等基礎(chǔ)標準，制儲運氫裝置、輸氫管道、加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施標準，交通和儲能等氫能應用標準，加強相關(guān)標準體系研究。鼓勵龍頭企業(yè)積極參與各類標準研制工作，支持有條件的社會團體布相關(guān)標準。規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、項目包裝策劃、招商規(guī)劃劃、園區(qū)規(guī)劃、招商規(guī)劃、項目包裝策劃9建設(shè)燃料電池材料、電堆、動力系統(tǒng)、整車及其關(guān)鍵零部件成套測試認證平臺，形成檢測認證服務和測試裝備供應體系，打造燃料電池汽車測試評價公共服務平臺。推進氫能產(chǎn)品檢驗檢測和認證公共服務平臺，支持引導氫能產(chǎn)品質(zhì)量認證體系建設(shè)。建設(shè)氫儲運裝備、燃料電池汽車等氫能(1)氫安全風險評估標準重點構(gòu)建：氫能裝置定量風險評估與模型有效性驗證技術(shù)標準；站內(nèi)制氫工藝安全控制標準；氫能產(chǎn)業(yè)鏈風險預警技術(shù)要求及數(shù)據(jù)采高壓氫安全泄放要求；抑爆及泄爆技術(shù)標準；氫爆炸防護技術(shù)標準；氫事故應急標鼓勵高校培育氫能相關(guān)學科專業(yè)，優(yōu)化機械、化工、材料、能源等學科專業(yè)設(shè)置，建設(shè)一批涵蓋氫能學科的綠色低碳技術(shù)學院，加大氫能產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)力度。鼓勵以氫能關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和應用創(chuàng)新為導向，拓展人才引進通道，引進海外高端人才。鼓勵職業(yè)院校(含技工院校)開設(shè)相關(guān)學科規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、項目包裝策劃、招商規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、招商規(guī)劃、項目包裝策劃10(三)筑牢供應設(shè)施基礎(chǔ)1、持續(xù)推進中長期供氫“綠色化”中長期，立足于建立以綠氫為主的供氫體系，推進深遠海風電制氫、生物質(zhì)制氫、灘涂光伏發(fā)電制氫，通過技術(shù)進步逐步降低綠電制氫成本。探索建立長江氫能運輸走廊，布局滬外、海外氫源生產(chǎn)基地和進口碼頭，障項目建設(shè)，保障燃料電池汽車規(guī)模化推廣的用氫需求，依托園區(qū)煉油化工項目改擴(2)生物質(zhì)制氫基于老港垃圾填埋場，通過研發(fā)合適的催化劑、添加助劑改性催化劑、開發(fā)新型載體、改進重整制氫工藝，提高生物質(zhì)制氫體系能量利用率及產(chǎn)氫關(guān)技術(shù)研究，結(jié)合上海深遠海風電整體布局，積極開展示范工程建設(shè)。突破海上使港口碼頭探索建設(shè)氫能(富氫載體)船舶輸運碼頭，為國內(nèi)外氫能進口提供接駁條規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、項目包裝策劃、招商規(guī)劃規(guī)劃、項目包裝策劃112、逐步推動氫能輸運“網(wǎng)絡化”重點發(fā)展高壓氣態(tài)儲氫和長管拖車輸氫，按照低壓到高壓、氣態(tài)到多相態(tài)(低溫液態(tài)、固態(tài)、氨氫轉(zhuǎn)化等)的方向逐步提升氫氣的儲存運輸能力。探索開展氫-氨、液氫的長距離運輸工程規(guī)劃，研究建設(shè)氫-氨轉(zhuǎn)化和液氫集散中心。整合長三角地區(qū)富氫區(qū)域的氫能資源，構(gòu)建地區(qū)外供氫和發(fā)揮本市已有的天然氣、合成氣管網(wǎng)資源優(yōu)勢，完善寶武園區(qū)、上?；^(qū)內(nèi)部區(qū)域性氫能輸送網(wǎng)絡；保護利用好吳涇等地區(qū)已有的高壓合成氣管線資源，為未來上海化工區(qū)向中心城區(qū)輸送氫氣預留“生命線”；在臨港等產(chǎn)業(yè)集中度高、示范應用需求強的區(qū)域，中長期加強輸氫管道的規(guī)3、積極有序推動加氫站“普及化”堅持需求導向，適度超前布局加氫站建設(shè)。在確保安全、節(jié)約用地的前提下，優(yōu)先在氫氣資源豐富、應用場景成熟的區(qū)域重點布局，支持利用?；擞密嚭烷L途重載車輛的需求。根據(jù)氫源和需求建設(shè)加氫母站，提高規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、項目包裝策劃、招商規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、招商規(guī)劃、項目包裝策劃12氫氣儲運效率。由點及面，由專用向公用，由本市向長三角延伸發(fā)展。開(四)構(gòu)建多元應用格局叉車、渣土車、環(huán)衛(wèi)車及大型乘用車市場空間，建立燃料電池汽車與純電動汽車互補的發(fā)展模式。推動燃料電池在船舶、航空領(lǐng)域的示范應用，不青浦等區(qū)域構(gòu)建覆蓋公交客車、通勤客車等領(lǐng)域的綜合示范應用場景，探索建設(shè)中運量公交線路，在有條件的區(qū)域開展公交車燃料電池汽車替換示范。(2)氫能重卡基于物流重卡車輛活動路徑相對固定的特點，圍繞成品鋼材、煤礦、整車及零部件等重載物流領(lǐng)域，加快氫能重規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、項目包裝策劃、招商規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、招商規(guī)劃、項目包裝策劃13燃料電池汽車區(qū)間及城際間物流配送的示范應用，涵蓋專用配送、快遞、郵政、冷(5)氫能叉車基于金山、奉賢化工區(qū)、臨港新片區(qū)等產(chǎn)業(yè)園區(qū)特定應用場景，探有序開展氫氣儲能、氫能熱電聯(lián)供、氫混燃氣輪機的試點示范。發(fā)揮氫能調(diào)節(jié)周期長的優(yōu)勢，開展氫儲能在可再生能源消納、電網(wǎng)調(diào)峰、綠色數(shù)據(jù)中心等場景的應用。推進富氫燃料燃氣輪機裝備研發(fā)，開展氫混燃氣用，發(fā)揮氫能在不同能源領(lǐng)域的協(xié)同優(yōu)化潛力，促進氫能在電、熱、燃料之間的互聯(lián)互混燃氣輪機設(shè)計、制造與試驗技術(shù)，完成基于現(xiàn)有技術(shù)集成的氫混燃氣輪機示范項規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、項目包裝策劃、招商規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、招商規(guī)劃、項目包裝策劃14以氫作為還原劑開展氫冶金技術(shù)研發(fā)應用，推進高爐富氫冶金和豎爐全氫冶金的示范應用，促進鋼鐵行業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化和清潔能源替代，實現(xiàn)鋼鐵放和綠色制造。引導化工企業(yè)轉(zhuǎn)變用能方式，調(diào)整原料結(jié)構(gòu)，拓展富氫原料來源，推動石化化工原料輕質(zhì)化，擴大化工領(lǐng)域氫能替代化石能源的應用規(guī)模，引導合成甲醇、煉化等化工行業(yè)向低碳工藝轉(zhuǎn)變，促進高耗能行業(yè)綠色低碳打造國際氫能示范機場。發(fā)揮國際機場的基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)勢，推動浦東機場行李車、引導車、作業(yè)清掃車等特定場景專用車輛氫能化，強化特種車打造國際氫能示范港口。利用洋山港、寶山港、外高橋港、羅涇港等港口物流設(shè)施資源，加大港口集卡、叉車、輪胎吊等設(shè)備的氫燃料動力替打造國際氫能示范河湖。依托淀山湖、郊野公園等場景，完善岸線加氫設(shè)施布局，布局船艇場景，開展公務艇、游船等氫燃料電池船舶示范，、園區(qū)規(guī)劃、招商規(guī)劃、項目包裝策劃15打造世界級氫能產(chǎn)業(yè)園。高水平建設(shè)寶武氫能園區(qū)，新建廠區(qū)內(nèi)氫能打造深遠海風電制氫示范基地。結(jié)合上海深遠海風電整體布局，開展相關(guān)技術(shù)研究，降低海水制氫成本，打造世界級規(guī)模化深遠海風電制氫基打造零碳氫能示范社區(qū)。推廣分布式氫能熱電聯(lián)供，提高供熱效率和系統(tǒng)運營時間。在保障安全的基礎(chǔ)上，結(jié)合崇明世界級生態(tài)島建設(shè)和全市打造低碳氫能產(chǎn)業(yè)島。結(jié)合長興低碳島建設(shè)，推動甲醇制氫聯(lián)產(chǎn)二氧化碳項目，滿足長興島央企規(guī)?；趸肌錃?、熱能等用能需求，構(gòu)化替代應用場景。打造零碳氫能生態(tài)島。結(jié)合深遠海風電規(guī)劃布局，推動海上風電制氫以及氫能在橫沙島大規(guī)模應用，率先在橫沙踐行“氫能社會”發(fā)展理念，(五)加強開放協(xié)同合作規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、項目包裝策劃、招商規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、招商規(guī)劃、項目包裝策劃16促進氫能技術(shù)和產(chǎn)業(yè)鏈延伸，建立東西部技術(shù)創(chuàng)新、集成示范、氫能供應的長效合作機制，加速東西部地區(qū)燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同升級。發(fā)揮好上海市的研發(fā)優(yōu)勢，加快培育行業(yè)獨角獸企業(yè)和領(lǐng)軍企業(yè)。發(fā)揮好嘉興、依托長三角區(qū)域加氫基礎(chǔ)設(shè)施和工業(yè)副產(chǎn)氫優(yōu)勢，打通氫源互通互保產(chǎn)業(yè)基金等多種途徑，開展基礎(chǔ)材料、核心技術(shù)和關(guān)鍵部件的聯(lián)合技術(shù)攻關(guān)。立足長三角氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，不斷拓展應用領(lǐng)域，高水平推動氫能在長鼓勵開展氫能科學和技術(shù)的國際聯(lián)合研發(fā)，推動氫能全產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵核心技術(shù)、材料和裝備創(chuàng)新合作，參與國際氫能標準化，在有條件的區(qū)域建設(shè)中外氫能產(chǎn)業(yè)園區(qū)，支持中日(上海)地方發(fā)展合作示范區(qū)配套設(shè)施建。(六)強化管理制度創(chuàng)新規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、項目包裝策劃、招商規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、招商規(guī)劃、項目包裝策劃17在氫能產(chǎn)業(yè)項目的規(guī)劃、立項、審批等方面明確工作流程，優(yōu)化加氫加氫基礎(chǔ)設(shè)施等建設(shè)項目審批“綠色通道”，建立“一站式”行政審批管社會穩(wěn)定風險評估等前期手續(xù)。鼓勵在新建的加油、加氣、充電場站內(nèi)預留加氫設(shè)施空間，提高土地利用效率，將獨立建設(shè)加氫站用地納入公用設(shè)強化氫的能源屬性，逐步突破氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策制約。優(yōu)化安全監(jiān)管辦法，完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和科技攻關(guān)支持政策，在氣瓶檢測、車輛停放等方面加大探索力度，優(yōu)化車輛運營及道路運輸管理辦法。探索出臺支持加氫站站內(nèi)制氫、站內(nèi)制氫加氫一體化政策，在有條件的非化工區(qū)用地開展制氫加氫一體化項目建設(shè)。對于新的氫能產(chǎn)業(yè)項目，鼓勵容缺受理、提打造“南北兩基地、東西三高地”的氫能產(chǎn)業(yè)空間布局。其中，“兩基地”為金山和寶山兩個氫氣制備和供應保障基地；“三高地”為臨港、、園區(qū)規(guī)劃、招商規(guī)劃、項目包裝策劃18(一)打造金山氫源供應與新材料產(chǎn)業(yè)、示范運營基地鼓勵上?；^(qū)工業(yè)副產(chǎn)氫的綜合利用，立足發(fā)展園區(qū)循環(huán)經(jīng)濟，實現(xiàn)綠色低碳發(fā)展。優(yōu)化氫氣提純技術(shù)，提高副產(chǎn)氫利用效率。聚焦氫氣儲運和燃料電池應用等領(lǐng)域涉及的碳纖維、催化劑、全氟磺酸聚合物樹脂等關(guān)鍵材料，加快相關(guān)材料的研制生產(chǎn)。引導化工企業(yè)轉(zhuǎn)變用能方式，拓展富氫原料來源，推動石化化工原料輕質(zhì)化。發(fā)揮上?；^(qū)管道輸氫成本車、貨車、叉車等運營場景。(二)打造寶山氫源供應與綜合應用基地發(fā)揮寶武集團大規(guī)模鋼鐵冶金制氫能力，為寶山區(qū)發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)提供氫源支撐，持續(xù)吸引氫能優(yōu)勢企業(yè)，形成氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展新動能。鼓勵寶武集團與高校聯(lián)合打造氫能研發(fā)創(chuàng)新生態(tài)，延伸寶山地區(qū)氫能源產(chǎn)業(yè)鏈，促進產(chǎn)業(yè)鏈之間的資源融合與良性互動，建設(shè)氫能關(guān)鍵核心零部件生產(chǎn)制造(三)建設(shè)臨港氫能高質(zhì)量發(fā)展實踐區(qū)依托臨港新片區(qū)“國際氫能谷”，聚焦燃料電池整車、熱電聯(lián)供等，形成氫能動力產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)，建立跨界融合的氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)體系。建設(shè)氫能燃料電池動力的中運量公共交通線路，布局氫能燃料汽車整車制造，搶占氫燃料汽車發(fā)展先機，推動示范應用，高水平建設(shè)中日(上海)、園區(qū)規(guī)劃、招商規(guī)劃、項目包裝策劃19(四)建設(shè)嘉定氫能汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新引領(lǐng)區(qū)研究機構(gòu)及龍頭企業(yè)，聚焦氫能與燃料電池汽車研發(fā)、產(chǎn)學研孵化及生產(chǎn)制造，打造燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)新引領(lǐng)區(qū)。建設(shè)氫燃料電池汽車計量測試國家級平臺、燃料電池汽車及加氫站數(shù)據(jù)監(jiān)測市級平臺、搭建國內(nèi)外(五)建設(shè)青浦氫能商業(yè)運營示范區(qū)圍繞區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模優(yōu)勢和物流配送網(wǎng)絡優(yōu)勢，搭建物流領(lǐng)域道路和非道路氫能車輛(含載貨、牽引、叉車等)商業(yè)化應用場景。依托長三角一體化