高速公路軟土路基處理施工方案

汕（頭）湛（江）高速公路云浮至湛江段及支線工程（新興至陽春段）軟土路基處理施工方案編制：審核：批準(zhǔn)：中鐵十二局集團(tuán)有限公司云湛高速公路TJ1合同段項目經(jīng)理部二〇一六年十月目錄TOC\o"1-2"\h\z\u一、編制目的 0二、編制依據(jù) 0三、工程概況 0四、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 0五、總體施工部署和計劃 1（1）人員配置情況 12．進(jìn)度計劃 1六、施工準(zhǔn)備工作 21、施工便道 22、測量放樣 23、軟基處理 24、施工臨時排水 2九、質(zhì)量保證體系 61．工藝及質(zhì)量控制措施 62．軟土路基填筑注意事項 7十、安全生產(chǎn)保證體系 81、安全管理組織機(jī)構(gòu) 82、安全保證體系 93．施工機(jī)械的安全控制措施 104．安全檢查制度 11十一、環(huán)境保護(hù)措施 11十二、雨季施工保證措施 12軟土路基處理施工方案一、編制目的為圓滿完成云湛高速公路TJ1合同段軟土路基工程，根據(jù)施工招標(biāo)文件和施工標(biāo)準(zhǔn)化管理實施細(xì)則，在認(rèn)真閱讀和充分理解設(shè)計意圖及對施工現(xiàn)場作詳細(xì)調(diào)查的基礎(chǔ)上，并結(jié)合我公司的多年施工經(jīng)驗，以信守合同、確保工期和質(zhì)量、合理控制工程造價、優(yōu)質(zhì)高效文明施工為指導(dǎo)思想，指導(dǎo)全線施工，現(xiàn)編制本標(biāo)段一般填方路基試驗路施工方案。二、編制依據(jù)新陽管理處關(guān)于印發(fā)《施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化手冊（試行）》的通知汕湛高速云浮至湛江段及支線工程兩階段施工圖設(shè)計《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF10-2006)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80/1-2004)《JTGF90-2015公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》三、工程概況湛高速公路TJ1標(biāo)位于廣東省云浮市新興縣內(nèi)，主體工程路線全長9.502km。采用雙向四車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度為100km/h，主要工程包括：隧道843.5m/2座，主線大橋3942.4m/9座，匝道橋601.4m/2座，涵洞（通道）22道，挖方約234萬方，填方約85萬方，互通式立交1處，其中軟基12處，匝道9處。均采用換填石渣的處理方案，合計處理面積67696.3㎡，換填石渣134120.2m3。四、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)石渣采用最大粒徑不小于分層壓實厚度的2/3；石渣分層回填的壓實厚度按15-20cm控制壓實度通過碾壓沉降量控制：采用20T壓路機(jī)碾壓兩遍后，壓實沉降差平均值不大于5mm，標(biāo)準(zhǔn)差不大于3mm。試驗檢測每200m檢測4個點，在壓實面積不足200平方米時至少應(yīng)檢測2點?？傮w施工部署和計劃人員、機(jī)械配備情況人員配置情況姓名崗位職責(zé)負(fù)責(zé)內(nèi)容張建新項目經(jīng)理負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)、組織工作展開，使各部門的工作銜接緊密，有效的保證工作進(jìn)度周朝東總工程師總體負(fù)責(zé)王福生項目副總工總體技術(shù)質(zhì)量負(fù)責(zé)申亮質(zhì)檢工程師負(fù)責(zé)實施各工序的檢驗工作，嚴(yán)格控制工程的施工質(zhì)量，并對工程資料進(jìn)行檢查和匯總許衛(wèi)武工程部長負(fù)責(zé)施工機(jī)械、施工人員安排、現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人胡芳蕾試驗工程師負(fù)責(zé)對施工現(xiàn)場材料進(jìn)行監(jiān)督、控制，協(xié)同質(zhì)檢工程師嚴(yán)格控制工程的施工質(zhì)量賀偉星測量負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)復(fù)測，施工放樣，提供各施工測量標(biāo)高，便于現(xiàn)場施工控制梁杰施工員現(xiàn)場施工李偉安全員現(xiàn)場施工安全郝隆榮機(jī)材負(fù)責(zé)人材料供應(yīng)計劃、采購、機(jī)械維修、采購等其他15人機(jī)械操作手、勞務(wù)、雜工主要施工機(jī)械配置表序號儀器名稱型號規(guī)格單位數(shù)量1推土機(jī)山推SD16臺22平地機(jī)卡特GR180臺13挖掘機(jī)小松PC-200臺14挖掘機(jī)（配破碎錘）卡特320D臺15光輪振動壓路機(jī)山推SR22M臺16光輪振動壓路機(jī)XG5203M臺27灑水車8T臺18自卸汽車15m3輛5進(jìn)度計劃根據(jù)總體施工進(jìn)度計劃安排，進(jìn)一步細(xì)分施工進(jìn)度計劃。暫以2016年2月10日作為正式開工日期，計劃2016年12月31日完工。六、施工準(zhǔn)備工作1、施工便道充分合理利用既有的村道及改路，拉通縱向線內(nèi)便道至施工作業(yè)面，作為施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)場的通道。在施工過程中，應(yīng)經(jīng)常派機(jī)械和人員對施工便道進(jìn)行維護(hù)，形成的坑洞用碎石填平，確保暢通。2、測量放樣采用全站儀或GPS放樣確定軟基范圍的平面位置，并用醒目幾號進(jìn)行標(biāo)注，繪制平面圖，為計算實際開挖及回填數(shù)量。3、軟基處理施工前，對用于路基填筑的土進(jìn)行調(diào)查和取樣試驗，測定其天然含水量、塑限、液限、填料粒徑、CBR強度、最大干密度、最佳含水量等指標(biāo)，對填方路段原地面土層取土樣進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗，并按規(guī)定送土樣至總監(jiān)辦中心試驗室進(jìn)行平行試驗，有關(guān)試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師批復(fù)。4、施工臨時排水施工前，結(jié)合永久性排水設(shè)施，在全段路基兩側(cè)紅線范圍內(nèi)大致邊溝、排水溝或截水溝的位置先進(jìn)行縱向臨時排水溝的開挖，溝底有一定的流水坡度，溝內(nèi)匯水能及時安全合理的排出，同時開挖橫向排水溝，并與縱向臨時排水溝貫通。施工工藝測量放樣：采用全站儀或GPS放樣確定軟基范圍的平面位置，并用醒目記號進(jìn)行標(biāo)注，繪制平面圖，為計算實際開挖及回填數(shù)量，提供第一手資料。軟基處理（挖除軟土換填石渣），：挖掘機(jī)對路段內(nèi)整個工作面的軟土和淤泥層進(jìn)行開挖清除，挖除范圍按照業(yè)主要求或設(shè)計挖除深度控制。達(dá)到設(shè)計標(biāo)高后會痛業(yè)主、總監(jiān)辦進(jìn)行實地觀測。根據(jù)現(xiàn)場實際觀察結(jié)果，按照業(yè)主和監(jiān)理工程師要求進(jìn)行下步施工：滿足要求，進(jìn)行下道工序；不滿足要求，根據(jù)業(yè)主和監(jiān)理指令繼續(xù)開挖，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后實際測繪，確定實際開挖量、回填量?；浊謇頃r，應(yīng)該白天進(jìn)行，確保清淤徹底且不超挖。待清理整平晾曬后，開始分層填筑石渣工作。施工應(yīng)用逐段開挖、逐段填筑的原則，及時對開挖基坑進(jìn)行回填，逐層碾壓。挖除的軟土和泥炭將用于綠化用土、中央分隔帶用土和復(fù)耕，閑置時需棄于指定的臨時棄土場。換填材料：在換填區(qū)底部50cm范圍內(nèi)換填透水性材料，透水性材料可選用碎石、砂礫等，當(dāng)采用隧道出渣或路嶄邊坡開挖土石方時，應(yīng)保證石料風(fēng)化不嚴(yán)重，無崩解、無可溶性等不良特征，其余部分可采用一般填料等。逐層填筑時，應(yīng)安排好填料運輸路線，專人指揮，按水平分層，先低后高、先兩側(cè)后中央卸料，攤鋪時要以掛線控制厚度，保證壓實厚度15-20cm。填料攤鋪應(yīng)采用大型推土機(jī)、人工配合的“進(jìn)占式”方法進(jìn)行攤鋪。首先從填路段的一端倒料，用推土機(jī)推開整平，控制好其層鋪厚度符合要求，然后以此為基準(zhǔn)，把料傾倒在松鋪鋪層上，用推土機(jī)將填料逐漸往前推趕，形成一個比較均衡穩(wěn)定的料層結(jié)構(gòu)；推土機(jī)推開整平的地段。在整修過程中發(fā)現(xiàn)有超粒徑的石塊應(yīng)予以剔除，做到顆粒分部均勻，避免出現(xiàn)粗顆粒集中現(xiàn)象。攤鋪過程中，對個別不平處細(xì)料明顯偏少、影響壓實的段落，在攤鋪初平的填料表面，應(yīng)人工配合鋪灑一層細(xì)料，保證細(xì)料填滿大粒徑料間縫隙。鋪灑細(xì)料后，攤鋪層表面應(yīng)相對平順，以利壓路機(jī)碾壓施工?；靥盥范蝺?nèi)有一定縱、橫坡度，回填第一、二層時局部用小粒徑石料進(jìn)行分層找平并用推土機(jī)進(jìn)行碾壓推平。按要求鋪平后，便開始壓實。按以往填石路堤的經(jīng)驗，先靜壓1遍使不平的方暴露出來用人工補平，弱振二遍后再進(jìn)行強振碾壓，橫向接頭重疊原輪跡的1/3，前后相臨區(qū)段重疊1.0~1.5m,應(yīng)達(dá)到無漏壓，無死角，確保碾壓均勻，另外安排人對鋪筑中局部粒徑過大的石塊用鐵錘進(jìn)行敲碎，以避免每層攤鋪完畢時有較大粒徑的塊石露于回填層表面，防止壓路機(jī)碾壓過程中的較大塊石周圍出現(xiàn)漏壓現(xiàn)象，而造成不均勻碾壓。碾壓時先邊緣后中間，先低后高，一直進(jìn)行到在重輪下不出現(xiàn)石塊轉(zhuǎn)動，表面平整均勻，壓實層頂面穩(wěn)定，不再下沉（無輪跡）時為止。壓路機(jī)在每層碾壓前由質(zhì)檢工程師對路基平整度進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)有局部地方出現(xiàn)凹凸現(xiàn)象，將及時安排現(xiàn)場施工人員用鐵鍬進(jìn)行找平，保證壓路機(jī)與壓實面的密實接觸；壓路機(jī)碾壓速度以不大于4km/h為標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行來回往復(fù)壓實。碾壓時認(rèn)真記錄其碾壓遍數(shù)、觀測計算碾壓沉降量。在第一層施工前，按照已選擇的測點將基底的頂面標(biāo)高測出并做好記錄。然后按照前面所講的寬度和厚度的到控制方法鋪筑好下一層，并將其整平后，測出各測點的標(biāo)高（該標(biāo)高為松鋪頂標(biāo)高）。然后開始碾壓，碾壓先靜壓一遍后開始振動碾壓，每振動碾壓兩遍后就用水準(zhǔn)儀測量測點的標(biāo)高，計算其沉降量，直到壓實層表面平整無輪跡為止，即壓實沉降差平均值不大于5mm,標(biāo)準(zhǔn)差不大于3mm（壓實沉降差為在已完成碾壓的路堤表面用20T的振動壓路機(jī)以小于4km/h的速度強振兩遍后各測點的高程差）?；靥畹膲簩嵍扔赡雺罕閿?shù)進(jìn)行控制，壓實標(biāo)準(zhǔn)以石料間密實狀態(tài)為判定標(biāo)準(zhǔn)，按振動壓路機(jī)振動碾壓6遍進(jìn)行初步控制；現(xiàn)場以碾壓后無明顯標(biāo)高差異，壓實層頂面穩(wěn)定，不再下沉（無輪跡）時，可判定為密實狀態(tài)。每層回填完畢，經(jīng)自檢合格后，報監(jiān)理工程師現(xiàn)場查看驗收。驗收合格，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，才能進(jìn)行下層路基的填筑工作。十、質(zhì)量通病及預(yù)防措施第一層的填筑表面平整度較差，碾壓后表面部分地方有彈簧土現(xiàn)象。主要原因：基底淤泥清理不徹底，局部積水。預(yù)防和處理方法：開挖前先行施工臨時排水溝，排水晾曬，挖淤至設(shè)計標(biāo)高后，在監(jiān)理現(xiàn)場確認(rèn)基底平整，青淤徹底后方可回填石渣。不滿足要求時，經(jīng)監(jiān)理業(yè)主確認(rèn)，設(shè)計出具可行性方案后繼續(xù)施工。2每層壓實度不滿足設(shè)計規(guī)范要求，表面平整度較差。主要原因：分層填筑時松鋪厚度控制不嚴(yán)，超過設(shè)計及規(guī)范要求；回填上料時石塊粒徑超出了技術(shù)規(guī)范的要求（大于壓實層厚的2/3）；壓路機(jī)行駛速度、激振頻率不適宜。預(yù)防和處理方法填筑時放置標(biāo)高尺控制松浦厚度，選取粒徑適中的回填材料，填筑過程中，人工及時挖除破碎超粒徑石塊，低洼處人工鏟細(xì)料攤鋪，施工中控制好壓路機(jī)行駛速度，靜壓速度控制在1.5km/h,碾壓行駛速度控制在2-4/h內(nèi)，工作激振頻率在30HZ為宜。十一、質(zhì)量保證措施保證工程質(zhì)量技術(shù)組織措施建立層次分明的責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合的質(zhì)量責(zé)任制，認(rèn)真開展全面質(zhì)量管理，做到質(zhì)量重?fù)?dān)人人挑、人人肩上有指標(biāo)，同時抓住施工現(xiàn)場，對整個工程項目的施工全過程進(jìn)行監(jiān)督管理，消滅質(zhì)量通病，使質(zhì)量管理上新水平。加強技術(shù)管理，每道工序都進(jìn)行書面技術(shù)交底，交底人，接收人在書面上簽字，明確責(zé)任，組織各班組長學(xué)習(xí)技術(shù)規(guī)范，讓每參與人能熟悉質(zhì)量驗收的標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格按設(shè)計要求和《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》組織施工。主要分項工程質(zhì)量控制點及具體措施建立質(zhì)量管理小組，及時處理現(xiàn)場質(zhì)量問題，積累原始資料，按期進(jìn)行整理總結(jié)。施工員在所管理班組進(jìn)行跟班監(jiān)控，并及時將信息提供給質(zhì)檢員、技術(shù)部門，由技術(shù)主管及時進(jìn)行處理。各分項工程質(zhì)量嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”，對各班組定時、定點、定位施工，層層把關(guān)，做好質(zhì)量等級的驗評工作。每道工序應(yīng)自檢、互檢、質(zhì)檢合格后報監(jiān)理工程師，檢驗合格后方可進(jìn)行下道工序施工，杜絕返工。嚴(yán)格遵守有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范及質(zhì)量評驗標(biāo)準(zhǔn)、為創(chuàng)優(yōu)工程打好基礎(chǔ)?，F(xiàn)場材料質(zhì)量管理對進(jìn)場材料嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，不合格材料不許進(jìn)場，按規(guī)范要求，按批、按時、按生產(chǎn)廠家，檢驗進(jìn)場材料各項指標(biāo)。所有原材料，半成品必附有合格證，進(jìn)場時做好進(jìn)貨檢查、檢驗，對有二次檢驗要求的材料，按要求取樣送實驗室進(jìn)行試驗，不合格產(chǎn)品予以退場。材料場場后，應(yīng)在現(xiàn)場的指定地點堆放、分類存放，有防潮要求的應(yīng)進(jìn)入庫房，并有具體的標(biāo)識。要求各施工班組加強試驗測工作，完善檢測機(jī)構(gòu)，按規(guī)范要求對進(jìn)場原材料，砂漿進(jìn)行試驗，做到取樣有隨機(jī)性、代表性、真實性，反映工程質(zhì)量，以試驗數(shù)據(jù)指導(dǎo)工作。技術(shù)復(fù)核及隱蔽工程驗收對于技術(shù)性強的且對分項部工程質(zhì)量起重大影響的施工內(nèi)容，在其正式開始實施或下道工序施工前，必須由技術(shù)員、質(zhì)檢員進(jìn)行技術(shù)復(fù)核，并留下記錄。所有隱藏工程記錄，必須經(jīng)監(jiān)理工程師和有關(guān)驗收單位簽字認(rèn)可后才能組織施工。九、質(zhì)量保證體系本項目推行ISO9001質(zhì)量保證標(biāo)準(zhǔn)，并建立質(zhì)量保證體系，應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理規(guī)范和質(zhì)量保證行為。質(zhì)量保證體系由思想保證、組織保證、技術(shù)保證、施工保證、制度保證五大部分組成；檢驗質(zhì)量保證體系由人員技術(shù)素質(zhì)保證、執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)保證、儀器設(shè)備性能保證、檢測環(huán)境保證、隨機(jī)抽樣樣品保證、檢測方法保證六大部分組成，具體內(nèi)容詳見下頁質(zhì)量保證體系框圖。工藝及質(zhì)量控制措施施工時嚴(yán)格按圖紙和施工規(guī)范進(jìn)行施工。路基填筑時，嚴(yán)格控制填料質(zhì)量及填料的含水量，并選擇合適的壓實時間。現(xiàn)場試驗時，認(rèn)真、及時地填寫試驗過程中的各類數(shù)據(jù)，以保證填方試驗段成果的真實性、可靠性。嚴(yán)格控制每層的填筑厚度，做好測量工作。嚴(yán)格報表制度，對隱蔽工程檢查項目必須及時報監(jiān)理工程師檢查。尊重監(jiān)理人員，嚴(yán)格遵循監(jiān)理程序，虛心接受監(jiān)理單位及業(yè)主提出的指導(dǎo)意見，積極請教完善質(zhì)保措施。

合格不合格合格不合格后勤保證計劃保證施工保證物資材料機(jī)械設(shè)備施工計劃工藝方法測量地質(zhì)核查圖紙核對接口協(xié)調(diào)技術(shù)交底實現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)項目經(jīng)理總工程師項目副經(jīng)理計劃財務(wù)部現(xiàn)場管理安質(zhì)部缺陷糾正設(shè)備物資部性能檢驗進(jìn)貨檢驗施工作業(yè)現(xiàn)場質(zhì)量控制考核獎罰資金保證工程部技術(shù)保證工藝方法審定軟土路基填筑注意事項填土路基施工必須注意以下幾點：（1）中線偏位防治及管理措施：A、加固保護(hù)導(dǎo)線點至路床交工驗收；B、路床以下每填3層恢復(fù)一次路線中樁，路床處逐層恢復(fù)一次路線中樁，測定路基標(biāo)高及寬度；C、虧坡的一側(cè)按照規(guī)范要求開臺階補填，多余的一側(cè)進(jìn)行削坡處理。以利用路基填料。（2）翻漿、“彈簧”現(xiàn)象防治及處理措施：A、土的含水量大于最佳含水量較多時，宜采用翻拌、摻結(jié)合料或換填等措施處理。B、清除碾壓層下軟弱層換填良性土后碾壓。（3）路基邊緣壓實度不夠防治及管理措施：A、路基施工必須按要求進(jìn)行超寬填筑；B、控制碾壓工藝，保證機(jī)具碾壓到邊，確保邊緣帶碾壓頻率不低于行車帶。C、返工至符合壓實度要求的層次。十、安全生產(chǎn)保證體系1、安全管理組織機(jī)構(gòu)為有效預(yù)防、及時控制和消除施工工程中緊急突發(fā)災(zāi)情的危害，保障施工人員健康與生命安全，保障通行車輛及人員的安全，維護(hù)正常的施工生產(chǎn)秩序，根據(jù)突發(fā)性事件防范應(yīng)急預(yù)案專項機(jī)制要求，依據(jù)國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)、結(jié)合本工程的特點，為應(yīng)對可能發(fā)生的災(zāi)情事件制定安全應(yīng)急救援預(yù)案及措施。

安全生產(chǎn)保證組織機(jī)構(gòu)圖2、安全保證體系安全生產(chǎn)是工程項目重要的控制目標(biāo)之一，也是衡量企業(yè)的施工管理水平的重要標(biāo)志。為確保施工作業(yè)安全，我們建立、健全各項安全規(guī)章制度，做到依法辦事；加強安全教育，提高廣大職工的安全意識和防范安全事故的能力；及時開展安全生產(chǎn)大檢查，消除事故隱患；建立高效精干的安全組織機(jī)構(gòu)，制定切實可行的安全技術(shù)措施，在施工中嚴(yán)格執(zhí)行；并從技術(shù)上入手，針對本工程的實際情況，及時解決施工中的安全問題，以確保實現(xiàn)安全目標(biāo)，創(chuàng)建安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工地。安全保證體系安全保證體系思想保證強有力的組織，措施保證制度保證經(jīng)濟(jì)保證提高全員意識組織保證措施保證各項安全生產(chǎn)制度包保責(zé)任制施工技術(shù)安全規(guī)則教育監(jiān)督檢查經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)獎罰分明實現(xiàn)安全目標(biāo)事事講安全處處有保障安全生產(chǎn)、事事相關(guān)、人人有責(zé)安全第一安全必須生產(chǎn)建立各級安全組織建立醫(yī)療保健機(jī)構(gòu)建立勞動保護(hù)防疫機(jī)構(gòu)有力的后勤保障措施可靠的醫(yī)療保健措施完善的勞動保護(hù)措施暢通靈敏的通信措施各工種安全生產(chǎn)制度月季年安全檢查制度安全總結(jié)評比制度3．施工機(jī)械的安全控制措施1）各種機(jī)械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無本機(jī)操作證的人員操作，對機(jī)械操作人員要建立檔案專人管理；2）操作人員必須按照本機(jī)說明書規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度；3）駕駛室或操作室保持整潔，嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品，嚴(yán)禁酒后操作機(jī)械，嚴(yán)禁機(jī)械帶病運轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運轉(zhuǎn)；4）機(jī)械設(shè)備選擇安全的停放地點，夜間派專人看管；5）用手柄起動的機(jī)械應(yīng)注意手柄倒轉(zhuǎn)傷人。向機(jī)械加油時要嚴(yán)禁煙火；6）嚴(yán)禁對運轉(zhuǎn)中的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修、保養(yǎng)、調(diào)整等作業(yè)；7）指揮施工機(jī)械作業(yè)人員，必須站在可讓人了望的安全地點并應(yīng)明確規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號；8）使用鋼絲繩的機(jī)械，在運行中嚴(yán)禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩。用鋼絲繩拖拉機(jī)械或重物時，人員應(yīng)遠(yuǎn)離鋼絲繩；9）定期組織機(jī)電設(shè)備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“三不放過”的原則進(jìn)行調(diào)查處理，制定防范措施