國際貿易劉秀玲第二版修訂版參考題答案

/《國際貿易實務與案例》20XX修訂版參考答案第一章緒論復習題一、判斷題1．×；2．√；3．×；4．√；5．√二、單項選擇題1．B；2．D三、簡答題略第二章品質數量包裝案例討論一、品質案例[案例1]有一份FOB合同,出售100公噸農產品,總值50000美元。在交貨時,所含水分超過合同規(guī)定指標10%。討論：買方可否撤銷合同？答：不可撤銷合同,只能要求損害賠償。因為,賣方所交農產品是含水份超標,應可食用,不構成根本性違約。[案例2]有一份合同,出售大米10000公噸。合同規(guī)定："自9月份開始,每月裝船1000公噸,分10批交貨"。賣方從9月份開始交貨,但在交至第3批大米時,大米品質有霉變,不適合人類食用,因而買方以此為理由,主張全部合同無效,同時要求損害賠償。討論：買方可否主張這種權利？如所交貨物為成套的機器設備,如何處理？答：買方不可以主張全部合同無效,可主張包括第3批及以后各批無效。因為,以后分批交貨合同,每批次可作為相對獨立的合同對待,1、2批次大米合格,買方須接受這兩批貨物。而第3批不合格是買方有理由推斷其以后各批將出現質量問題。[案例3]有一份CIF合同,出售機床200臺,貨到目的港后,買方發(fā)現有部分零部件生銹。他認為這批貨是存?zhèn)}太久的倉底貨,因此向賣方提出25%的折價處理。當賣方提出用全新貨物換回已交付的貨物時,買方已將該批貨物運往非洲銷售。討論：買方能否堅持25%的折價處理？為什么？答：買方不能堅持25%的折價處理。因為按照《國際貨物銷售合同公約》,在交貨不合格情況下,賣方可采取措施補救,買方需保全貨物,不得做出行為使其已構成實際接受了貨物。由于在貨物不合格下買方將貨物轉賣他人,已構成事實上接受了貨物,因此喪失了索賠權。二、數量案例[案例4]有一份CIF合同,出售100公噸綠豆,合同單價為每公噸1000美元,共100000美元。事后賣方只交貨5公噸。討論：在這種情況下,買方可否主張撤銷合同？為什么？如本例賣方交貨90公噸。買方又可主張何種權利？為什么？答：在這種情況下,買方可主張撤銷合同。因為交貨數量過少,已經損害了買方主要交易利益。如果賣方交貨90公噸,則買方不可撤銷合同,只能要求損害賠償。[案例5]我國某糧油貿易公司從某國進口10000公噸小麥,合同規(guī)定可溢短裝5%,由賣方決定,溢短裝部分按照合同價格計。在裝船時,國際市場上小麥價格上漲,因此賣方故意少裝500公噸,給我方造成了損失。討論：這種損失是否可以避免？答：可以避免。溢短裝部分不采用合同價格,應采用交貨時的市場價格來計價。三、包裝案例[案例6]出口大棗,合同規(guī)定用塑料袋裝,履行合同時改為布袋裝。討論：賣方可否這樣做？答：賣方可以這樣做,不構成根本違反合同,但由此給買方造成的更換包裝的損失需賣方賠償。[案例7]我國某企業(yè)向國外出口一批貨物,合同約定買方提供嘜頭。事后,雖經賣方多次催促,但臨近裝運期買方仍遲遲未將嘜頭通知賣方。討論：這種情況下賣方應如何處理？答：賣方可自行擬定嘜頭,不影響賣方順利履行合同。[案例8]甲與乙訂立一份CIF合同,甲出售200箱番茄罐頭給乙,合同規(guī)定為："每箱24罐×100克"。賣方在交貨時裝運了200箱,每箱24罐×200克的罐頭。貨物重量比合同多出一倍,買方乙拒絕收貨,并主張撤銷合同。討論：買方有無這種權利？為什么？答：買方可以拒絕收貨,并主張撤銷合同。因為銷售包裝的變更為貨物規(guī)格的變更,致使買方商銷困難,構成根本違反合同。復習題一、名詞解釋略二、填空題1．憑實物表示、用文字表示；2．FAQ；3．標準樣品；4．凈重、毛重、公量、理論重量；5．約量、溢短裝條款、溢短裝條款；6．UPC、EAN、EAN；7．運輸包裝、銷售包裝三、判斷題1．×；2．√；3．×；4．√；5．×；6．√四、單項選擇題1．A；2．B；3．B；4．C；5.B第三章貿易術語案例討論[案例1]我國XX某出口公司于某年1月簽訂一筆向日本出口10公噸甘草膏的合同,每公噸40箱共400箱,CFR東京每公噸售價為2000美元,共20000美元,即期信用證,裝運期為3月31日之前。該批貨物經天津新港裝船,出口公司在天津設有辦事處,于是在3月中旬便將貨物運到天津,由天津辦事處負責訂艙裝船。不料貨物在天津存?zhèn)}后的第二天,倉庫午夜著火,風大火烈,搶救不及,400箱甘草膏全部被焚。倉庫處立即通知內地公司總部并要求盡快補發(fā)10公噸,否則無法按期裝船。結果該出口公司因貨源不濟,只好要求日商將信用證的有效期和裝運期各延長20天。討論：此案例使用的貿易術語是否恰當？應吸取何種教訓？答：此案例使用的貿易術語不恰當。如果采用CIP東京,則貨物在XX出口商所在地交付承運人時風險就轉移給買方,從而可以規(guī)避案例中的損失。[案例2]中國A外貿公司某年出售一批核桃給一家英國客戶,采用CIP術語,憑不可撤銷即期信用證付款。由于核桃季節(jié)性強,合同中作了如下規(guī)定："10月份XX裝運。賣方保證貨物于11月20日前抵達曼徹斯特,否則在買方要求下賣方必須同意取消合同。如貨款已收妥,則須退還買方。"合同簽訂后A公司于10月中旬將貨物交給承運人。憑信用證規(guī)定的裝運單據向銀行收妥貨款。不料,因途中遇暴風雨耽擱,貨物于11月21日討論：該合同條款訂立的是否恰當？是否為真正的CIP合同？為什么？答：該合同條款訂立不恰當,不是真正的CIP合同。因為CIP合同為象征性交貨合同,賣方不需保證到貨,只要在啟運地按時將貨物交付承運人就完成了交貨任務。本案的合同已相當于DAT合同了。[案例3]中國C公司按每公噸300美元FOBVesselNewYork從美國一公司進口2000公噸鋼材。C公司如期開出60萬美元的信用證,但美商來電要求增加信用證金額至62萬美元,不然有關出口稅捐及簽證費用應由中國C公司另行電匯。討論：這是什么道理？應如何解決？答：使用FOBVesselNewYork貿易術語,說明有關貿易術語的國際慣例采用的是《美國對外貿易定義》,按照該慣例解釋,出口方不負責取得出口許可證和繳納出口稅費。因此,美方要求中方承擔出口稅捐及簽證費用是合理的。在此情況下,可按60萬美元開證,待美方提供有關出口稅捐及簽證費用憑證后另行支付該費用,以防多付貨款。[案例4]中國B公司以CFR條件出口一批陶瓷餐具。中國B公司按期在裝運港裝船后,即將有關單據寄交買方并要求買方并支付貨款。過后,中國B公司外貿業(yè)務人員才發(fā)現,忘記向買方發(fā)出裝船通知。此時,買方已來函向我方提出索賠,因為全部貨物在運輸途中因遭遇海上風險而損毀。討論：中國B公司能否以貨物運輸途中的風險是由買方承擔為由,拒絕買方的索賠？答：中國D公司不能以貨物運輸途中的風險是由買方承擔為由,拒絕買方的索賠。因為在CFR條件下,盡管買方投保險,但賣方必須及時發(fā)出裝運通知,否則風險損失由賣方承擔。[案例5]中國E公司按照FCA條件出口一批木材,合同規(guī)定4月份裝運。但到了4月30日,仍未見買方關于承運人名稱及有關事項的通知。但在4月30日,備置用作出口的貨物因遭遇火災而損毀。討論：此項損失應由誰負擔？答：此項損失應由賣方負擔。因為,盡管買方未按時接運貨物,但賣方有責任保管好貨物,直至買方接運。買方僅承擔推遲接運貨物所造成的倉儲費、倉儲保險費等費用。[案例6]中國某公司按EXW條件對外出口一批輪胎。但在交貨時,買方派車接運貨物時,買賣雙方就裝車問題發(fā)生爭議。買方認為賣方應負責裝車及裝車費用,而賣方有不同意見。討論：買方要求賣方裝車是否合理？答：買方的要求賣方裝車不合理。因為在EXW條件下,賣方只需在出口地指定地點備好貨物,交給買方,由買方負責裝車。[案例7]有一產地交貨合同<EXW合同>,出售新鮮櫻桃10公噸,總值180000美元。合同規(guī)定買方必須在5月20日至26日之間派冷藏集裝箱車到產地接運貨物。臨近交貨期,賣方雖然多次催促對方派車,但直到5月31日均未見對方派車。于是賣方不得不在6月1日把這批貨物賣給另一新買主,得價140000美元。討論：在此情況下,賣方的做法是否正確？賣方是否應為未交貨負責任？賣方的損失應由誰負責？答：在此情況下,賣方的做法正確,賣方無須為未交貨負責任,其的損失應由買方負責。因為雙方買賣的是鮮活商品,案件中的損失主要是由于買方未及時接運貨物所致,賣方為使貨物不致損失太大而轉手他人的處理是合理的。[案例8]國內一出口企業(yè)應邀向墨西哥某進口商報價出口蘋果罐頭一批,采用DATMexicoCityIncoterms?2010術語,交貨期為當年1月10日。不料因海運途中耽擱,貨物于1月13日才到達墨西哥城港。討論：上述海運耽擱應由誰負責？答：海運耽擱應由賣方負責。因為在DATMexicoCityIncoterms?2010術語下,賣方負責按時將貨物運至目的地〔港。復習題一、判斷題1．×；2．√；3．×；4．×；5．×二、單項選擇題1．C；2．C；3．C；4．D；5．C；6．D；7．B；8．D三、簡答題略第四章貨物的交付〔裝運案例討論一、班輪運輸案例[案例1]中國甲公司有一批貨物共100箱,由中國·XX運往澳大利亞·悉尼,船公司已經簽發(fā)了已裝船提單。貨到目的港后,收貨人發(fā)現下列情況：①有1箱欠交；②有3箱外包裝嚴重破損,內部貨物已散失30%；③有6箱外包裝良好,但箱內貨物短量。討論：在上述三種情況中,哪些屬于船方<承運人>的責任？為什么？答：①屬于船方〔承運人的責任。因為船公司已簽發(fā)了已裝船提單,說明50箱貨物均已裝船,但船方到目的港欠交2箱貨物,船方沒有合理的理由需其承擔責任。②由風險造成。③由賣方負責。[案例2]A貿易公司某年3月26日將一批貨物交船公司。船公司于當天簽發(fā)了一張"備運提單"給A公司業(yè)務員,后于4月1日裝船后又在提單上加注"OnBoard"字樣,同時寫明裝船日期、船名：明珠號,并簽字。該批貨物信用證規(guī)定應于4月10日前裝船,并須提交已裝船提單。討論：上述提單是否會被接受？為什么？答：上述提單會被接受。因為該批貨物交付的提單是4月1日的已裝船提單,符合信用證規(guī)定"應于4月10日前裝船,并須提交已裝船提單。"盡管船方一開始簽發(fā)的備運提單,但交付提單時已經注明"OnBoard"字樣〔即已裝船,同時寫明裝船日期、船名：明珠號,并簽字,使提單成為已裝船提單。[案例3]某出口商有一批茶葉交船公司裝運,貨到目的港后,收貨人在提貨時,發(fā)現茶葉有異味,后經查實,是因為船公司將茶葉與生牛皮混裝在一個船艙內導致的。討論：該船公司對該批變味茶葉是否應承擔責任？為什么？答：該船公司對該批變味茶葉應承擔責任。因為船公司有責任使其船艙適于裝運貨物。二、租船運輸案例[案例4]中國E公司按FOB條件向美國G公司購買一批大宗商品,雙方約定的裝運期為10月份,后因E公司租船困難,接運貨物的船舶沒能按時接運貨物,出現較長時間的貨等船情況。美方G公司便以此為由撤銷合同,并要求賠償損失。討論：美方G公司的做法是否正確？答：美方D公司的做法正確。因為在FOB條件下,須買方派船接運貨物,因買方較長時間未派到船只,但美方可依此為由撤銷合同,并要求損害賠償。[案例5]中國甲公司向國外一個新的客戶訂購一批初級產品,按CIFXXIncoterms?2010、即期信用證支付簽訂貿易合同。合同規(guī)定由賣方以程租方式將貨物運交買方。之后,甲公司根據外方提供的符合信用證的單據支付了貨款。但是,載貨船舶一直未到達XX港,經多方查詢,發(fā)現承運人是一家小公司,而且在該船開行后不久已宣布破產倒閉。承運船舶為一艘舊船,且該船失蹤。究其原因系賣方與船方勾結進行欺詐,致甲公司遭受重大損失。討論：甲公司應吸取何教訓？答：甲公司的教訓是未對賣方所租船舶進行必要的約定。國際貿易中班輪運輸一般不需就船公司和船舶狀況進行約定,但在租船運輸中,在賣方負責租船情況下需對此進行必要的約定,以防賣方與船方勾結欺詐。三、裝運條款案例[案例6]中國丁公司有一份出售中國茶葉100公噸的出口合同。合同規(guī)定："自5月份開始,每月裝船2公噸,分10批交貨。"賣方從5月份開始交貨,但交至第6批時,茶葉有霉變,于是買方以此為理由,主張以后各批均應撤銷。討論：在上述情況下,買方能否主張這種權利？為什么？答：買方可以主張包括第6批及以后各批無效。因為,分批交貨合同,每批次可作為相對獨立的合同對待,1-5批次的茶葉合格,買方須接受這5批貨物。而第6批不合格使買方有理由推斷其以后各批將出現質量問題。[案例7]加拿大某商欲以每打10加元DAT魁北克Incoterms?2010購買我國A公司襯衫一批,當年12月交貨。討論：A公司可否接受？為什么？答：A公司不能接受。因為12月份魁北克港已經冰凍,船舶將無法靠港,因此無法以魁北克為目的港交貨。四、提單案例[案例8]某國貿易商有一份CIF合同,出售大豆2000公噸。合同規(guī)定："CIF漢堡,11月份由一船或數船裝運,并憑單據付款。"事后賣方于11月15日裝運1100公噸,余數在12月2日裝上另一艘輪船。當賣方憑單據要求買方付款時,買方以"第二批貨物是12月2日裝船,違反合同的裝船時間"為由,拒絕接受全部單據和拒付全部貨款,但賣方提出異討論：在上述情況下,買方能否拒絕接受全部單據和拒付全部貨款？為什么？答：買方不能拒絕接受全部單據和拒付全部貸款。因為,合同中在11月份允許分批,12月2日的一批違約,但11月15日的貨物并未違約,且雙方買賣的是大豆,據此買方須接受11月15日的單據并付款,而對12月2日的貨物可拒絕接受單據。[案例9]中國H公司與新加坡M公司以FOB簽訂一筆出口6000公噸散裝貨物合同。3月10日,H公司收到經M公司申請開來的信用證。信用證要求,H公司先裝運2000公噸貨物,并在該批貨物提單的托運人欄內填寫M公司的名稱。3月21日,H公司將1000公噸貨物交給某外輪公司承運,并請求該外輪公司在提單托運人欄內填寫M公司名稱,收貨人為"ToOrder"。H公司裝船后取得清潔提單,背書后到銀行辦理結匯。但銀行在其背書上打了"×",將提單退回H公司。這意味著H公司無法通過銀行收取貨款。后又得知,當貨物抵達目的港新加坡后,承運人按照提單托運人M公司的聲明,在沒有正本提單的情況下,將貨物直接交給了收貨人。于是,H公司持正本提單向承運的某外輪公司以無正本提單放貨為由,要求其承擔賠償責任。但該外輪公司認為,H公司雖然持有正本提單,但該提單為指示性提單,其托運人為M公司,而非H公司,提單未經托運人M公司背書,H公司不能證明其具有合法當事人的地位,因而H公司與該外輪公司不存在合同關系。因此,H公司不能向該外輪公司主張權利。討論：H公司應吸取哪些教訓？答：H公司的教訓是提單托運人的收貨人填寫失誤,導致貨款兩空。提單中收貨人不能直接填買方,這一般都知道。但托運人必須填賣方,這時收貨人一覽的"ToOrder"才意味著憑賣方指示。而本案中就意味著憑買方〔M公司指示了,導致船方的說法沒有問題而不理會賣方的正本提單。[案例10]中國某企業(yè)出口貨物一批,CIF合同,即期信用證支付。貨物裝運后,出口企業(yè)在向輪船公司支付全額運費后取得了由船公司簽發(fā)的已裝船清潔提單。但制單人員在提單上漏打了"FreightPrepaid"<運費已付>的字樣。當時正遇該貨物市場價格下跌,開證行根據開證申請人的意見,以所交單據與信用證不符為由拒付貨款。討論：開證行拒付是否有道理？答：開證行拒付沒有道理。因為在CIF合同下,出口商獲得已裝船提單必是"FreightPrepaid"運費已付的,即使未在提單上注明。因此,開證行不得無理拒付。復習題一、判斷題1、√；2、×；3、×；4、√；5、√二、單項選擇題1、B；2、C；3、A；4、A；5、D；6、B；7、A；8、C；9、C；10、A三、簡答題略四、計算題1．天津運往蒙巴薩港門鎖一批,200箱,每箱體積為20厘米×30厘米×40厘米,毛重為20公斤,當時燃油附加費為30%,蒙巴薩港擁擠附加費為10%,門鎖屬于小五金類,運費計收標準是"W/M",登記為10級,基本運費為每噸運費460港元,計算應付運費共多少港元？答：W運費噸：200箱×0.02公噸=4公噸M運費噸：200箱×0.2×0.3×0.4=4.8立方米則：F=4.8×460×〔1+30%+10%=3091.2港元應付運費共計3091.2港元。2．XX出口去智利的襯衣100立方米,須經香港轉船。該批貨物運費計費標準"M"10級,第一程每運費噸為25美元,第二程每運費噸為140美元,中轉費為每運費噸10美元,燃油附加費10%。求該批貨物的運費總額。答：F=100×〔25+140×〔1+10%+100×10=19150美元該批貨物的運費總額為19150美元。3.出口到馬賽的某商品10公噸,箱裝,每箱毛重25公斤,體積20厘米×30厘米×40厘米,現FOBDalianIncoterms?2010每箱50美元,查表知該貨為8級,計費標準為"W/M",每運費噸運費80美元,另征收轉船附加費10%、燃油附加費20%。求該商品的CFRMarseilles<馬賽>Incoterms?2010價是多少？答：W:0.025M:0.2×0.3×0.4=0.024F=0.025×80×〔1+10%+20%=2.6CFR=FOB+F=50+2.6=52.6該商品的CFRMarseilles〔馬賽INCOTERMS?2010價是每箱52.6美元。第五章國際貨物運輸保險案例討論[案例1]我某公司按CIF條件向歐洲某國出口一批草編制品,我方向中國人民保險公司投保一切險,我公司按期裝運并制作全套合格單據。海輪在海上航行途中失火,草編制品全部被燒光,對方客戶要求我方向中國人民保險公司提出索賠,否則要求我公司退款。討論：我公司應該如何處理此事？答：我方闡明CIF下風險已于貨物裝在船上轉移,應由買方持我方轉讓的保險單向保險公司索賠。[案例2]某一載貨船舶在航行途中不慎擱淺,事后船長下令反復開倒車,強行起浮,但船上主機受損并且船底劃破,致使海水滲進貨艙,造成船貨部分受損。該船駛至附近的一港口修理并暫卸大部分貨物,共花1周時間,增加了各項費用開支,包括船員工資。船修復后裝上原貨重新啟航后不久,A艙起火,船長下令灌水滅火。A艙原載有兒童玩具、茶葉等,滅火后發(fā)現兒童玩具一部分被焚毀,另一部分兒童玩具和全部茶葉被水浸濕。討論：上述各項損失的性質,并說明在投何種險別的情況下,保險公司方負責賠償？答：維修費、暫卸貨費用、被水浸濕的貨物損失屬于共同海損；船員工資和被焚毀兒童玩具屬于單獨海損。[案例3]有一份按FOB條件達成的貨物買賣合同,買方在賣方裝運前就已向保險公司投保了合同標的物倉至倉條款的一切險<ALLRisksWithWarehousetoWarehouseClause>,但貨物在從賣方倉庫運往裝運港碼頭途中,由于震動、擠壓導致約20％的貨物碰損破碎。事后賣方及時通知保險公司并以保險單含有倉至倉條款為由,要求保險公司賠償損失,但遭拒絕。后來賣方又請買方以投保人的名義憑保險單據向保險公司索賠,仍遭拒絕。討論：保險公司為什么會拒賠？答：因為賣方不具有保險利益。如賣方想獲得賠償,須在貨物出運前投保賣方利益險。[案例4]有一批出口貨物運往歐洲某港口,出口前該貨已按發(fā)票總值110%投保了平安險。載運該批貨物的海輪于7月5日在海上遇到暴風雨,致使一部分貨物受到水漬,損失價值為1500美元。該船在繼續(xù)航行時,又因海上大霧,在進港途中與一艘船相撞,致使該批貨遭到部分損失,價值為12000美元。討論：該批貨的損失保險公司是否賠償?為什么?答：應賠償。因為平安險下包括運輸工具發(fā)生意外事故前后遭受自然災害所造成的部分損失。[案例5]我某出口公司按CIF條件成交貨物一批,向中國人民保險公司投保了"水漬險",貨物在轉船過程中遇到大雨,貨到目的港后,收貨人發(fā)現有明顯的雨水侵漬,損失達70%,因而向我保險公司提出索賠。討論：中方保險公司會予以賠償嗎？答：保險公司不會賠償。因為水漬險不含因淡水雨淋這種外來風險造成的損失。復習題一、名詞解釋委付、"倉至倉"條款、共同海損、保險單、施救費用、救助費用、推定全損略二、填空題1．海上貨物運輸保險的保障范圍包括<風險>、<損失>和<費用>三個方面。2．海上貨物損失,根據其損失的程度可以被分為<全損>和<部分損失>。其中后者又可被分為<共同海損>和<單獨海損>兩種。3．把下列英語翻譯為中文：FPA為<平安險>、WPA的意思是<水漬險>、A.R.的意思是<一切險>、W/W指的是<倉至倉條款>。4．在國際保險市場上,在海洋貨物保險方面較有影響力的條款是由英國倫敦保險協(xié)會所制定的<協(xié)會貨物保險條款>,縮寫為<ICC>。5．為了簡化投保手續(xù)和防止出現漏?；騺聿患稗k理投保等情況,我國進口貨物一般采取<預約保險>的做法。6．保險險別的選擇原則是：必須選擇一個<基本>險,并在此基礎上可以加選<附加險>險,但以不重疊保險為原則。三、單項選擇題1．運輸工具遭受擱淺、觸礁、沉沒、船舶與流冰或其他物體碰撞以及失蹤、失火、爆炸等事件屬于海上貨物運輸中所能遇到的<B>。A．自然災害 B．意外事故C．一般外來風險 D．特殊外來風險2．在海上貨物運輸保險中,一切險只能與<D>共同使用。A．平安險 B．水漬險 C．一般附加險 D．特殊附加險3．出口到美國的木材,如在運輸中發(fā)生風險,下列<C>最可能導致實際全損。A．船只失蹤3個月 B．船只被海盜劫走C．船只遇難沉沒,貨物落海 D．船只在避難港避難4．某公司出口一批貨物,按發(fā)票金額的110%投保了一切險,在運輸途中遇到自然災害,價值55000美元的貨物全部損失,則保險公司會賠償的最高金額是〔AA.60500美元B.55000美元C.5萬美元D.66000美元5．按照預約保險合同的規(guī)定,各外貿公司對每批進口貨物,無需填制投保單,而是以<A>代替投保單,作為辦理了投保手續(xù),保險公司則對該批貨物負自動承保責任。A．國外的裝運通知 B．裝運須知C．保險憑證 D．大保單6．為防止貨物在運輸途中被竊,應該投保<C>。A．一切險、偷竊險 B．水漬險C．平安險、偷竊險 D．一切險、平安險、偷竊險7.一貨輪在航行中由于偏航而觸礁,船身前部一側被撞壞漏水,個別艙中部分貨主的貨物遭水浸而受損,為排除危難,使船體上浮而得以修理,船長下令排水,拋棄部分重貨并發(fā)出呼救?！睠A.船身和貨損屬于共同海損B.貨損及呼救費屬于單獨海損C.拋貨及呼救費屬于共同海損D.船身和拋貨屬于共同海損8.有批貨物投保了平安險,該批貨物在裝船過程中,有8件貨物落海,其中5件貨物全部損失,而另3件貨物由于打撈及時,僅造成部分損失。保險公司應負責賠償〔DA.3件B.8件C.5件D.5件及3件的部分損失四、判斷題1．在海上貨物運輸保險中,一般附加險通常是與一切險或水漬險或平安險共同使用。 <×>2．在一次海洋運輸中,貨輪分別裝載了A、B、C、D四家公司的貨物。運輸途中發(fā)生了意外事故,為了船貨的共同安全,船長決定把A公司的貨物拋棄海中。其他貨主的貨物因此而得救。在本案例中,共同海損的分攤應該由A公司和船公司承擔。 <×>3．當被保險貨物從運輸工具上卸下后,如果在60天之內還沒有被運到收貨人的倉庫,則保險公司的保險責任自動終止。這種做法適用于海上貨物保險、陸上貨物保險、航空貨物保險、郵政貨物保險。 <×>4．原則上采用倉至倉條款作為保險公司責任起迄的保險條款包括海洋貨物運輸中的基本險、戰(zhàn)爭險、航空運輸一切險以及郵包一切險。 <×>5．從貨物到達目的地后,以15天作為保險責任終止的保險條款包括海洋貨物保險中的戰(zhàn)爭險、陸運一切險及航空運輸戰(zhàn)爭險。 <×>6.某貨輪在航運途中A艙失火,船長誤以為B艙也同時失火,命令對兩艙同時施救。結果,A艙共裝的兩批貨中,甲批貨物全部焚毀,乙批貨物為棉織被單全部遭水浸泡,B艙貨物也全部遭水浸泡。其中A艙甲批貨屬于單獨海損。<√>五、簡答題1．什么是推定全損？被保險人可獲得怎樣的賠償？2．構成共同海損需具備哪些條件？3．保險單證有哪些性質和作用？在國際貿易中通常有哪些類型的保險單證？4．海上貨物保險實行"倉至倉"條款,試說明在什么情況下,即使貨物還未到達買方倉庫,保險公司的責任也告終止？略價格與成本核算案例討論[案例1]我國某出口公司擬出口一批羽絨服去俄羅斯。正好該國某傭金商主動來函與該出口公司聯系,表示愿意為推銷羽絨服提供服務,并要求按每筆交易的成交金額給予5%的傭金。不久,經過該傭金商中介與當地進口商達成CIFC5%、總金額為10萬美元的交易,裝運期為訂約后2個月內從中國某口岸裝運,并簽訂了銷售合同。合同簽訂后,該傭金商即來電要求我國該出口公司立即支付傭金5000美元。出口公司復電稱,傭金需待貨物裝運并收到全部貨款后才能支付。于是,雙方發(fā)生了爭議。討論：這起爭議發(fā)生的原因是什么？我國該出口公司應當接受什么教訓？答：爭議發(fā)生的原因是雙方未就傭金支付的時間做出具體約定。該出口公司應接受的教訓是,當與傭金商簽訂協(xié)議時,必須約定傭金需在收妥貨款后的時間予以支付。[案例2]某年10月,中國某出口公司按CIF價格條件和信用證付款的方式向中東地區(qū)某商人出售一批服裝。該公司寄出的結算單據遭開證行拒付,其理由是：在商業(yè)發(fā)票上所列價格條件僅標明目的港名稱,而其前面卻漏打"CIF"字樣。經與議付行洽商并由議付行向開證行交涉,說明是單上注明"運費已付",又有保險單證明已投保貨運險,就整套單據而言,是符合CIF價格條件的,但開證行仍然堅決拒付,并將不符點通知開證人。開證人則以市況不佳為由,要求減價15%才接受單據。幾經交涉之后,開證行通知議付行稱："買方只能按90%付款贖單。"議付行就此與出口公司聯系后,先按90%收匯,未收部分則繼續(xù)與開證行交涉,但終未成功。討論：這會帶來怎樣的后果？答：很可能造成10%貨款無法收回的損失。吸取教訓是：一定要嚴格按照信用證要求制單,做到單單相符、單證相符。復習題一、名詞解釋傭金、折扣、出口換匯成本、出口商品盈虧率、單價、出口總成本、出口銷售人民幣凈收入略二、判斷題1．出口銷售外匯凈收入是指出口商品的FOB價按當時外匯牌價折合成人民幣的數額。 <×>2．出口商品盈虧率是指出口商品盈虧額與出口總成本的比率。 <√>3．從一筆交易的出口銷售換匯成本中可以看出,在這筆交易中用多少人民幣換回一美元,從而得出這筆交易為盈利還是虧損。 <√>4．在實際業(yè)務中,較常采用的作價辦法是固定作價。 <√>5．買賣雙方在合同中規(guī)定："按提單日期的國際市場價格計算。"這是固定作價的一種規(guī)定方法。 <×>6．不論在何種情況下,固定作價都比待定價格和暫定價格有利。 <×>三、選擇題1．在國際貿易中,含傭價的計算公式是<D>。A.單價×

傭金率 B.含傭價×

傭金率C.凈價×

傭金率 D.凈價÷<1-傭金率>2．凡貨價中不包含傭金和折扣的被稱為<C>。A.折扣價 B.含傭價 C.凈價 D.出廠價3．下列哪一個是含傭價？<C>A.

FOBSB.

FOBTC.

FOBCD.

FOB4．在我國進出口業(yè)務中,計價貨幣選擇應<C>。A.力爭采用硬幣收付B.力爭采用軟幣收付C.進口時采用軟幣計價付款,出口時采用硬幣計價收款D.出口時采用軟幣計價收款,進口時采用硬幣計價付款5．支付給中間商的酬金叫<C>。A.預付款 B.折扣 C.傭金 D.定金6．在貨物買賣中,收取傭金的通常是<D>。A.買方 B.保險公司 C.船方 D.中間商四、計算題<需要時,采用實時匯率或教師給出的匯率計算,注意買賣匯率的采用>1．某筆交易中,向外商的報價為每公噸780美元CFR香港,含3%的折扣,該筆交易的數量為200公噸,試求本方扣除折扣后的總收入是多少？答：780×200×<1-3%>=151320美元我方扣除折扣后的總收入是151320美元。2．某公司出口單晶糖200公噸,每公噸GBP650CIFC2%利物浦<Livepool>,貨物裝船后,公司財會部門根據合同規(guī)定將2%的傭金匯給中間商,試求應匯的傭金為多少英鎊？答：傭金=含傭價×傭金率=650×200×2%=2600美元應匯的傭金為2600美元。3．某批出口貨物的國內進價為人民幣96萬元<含增值稅,增值稅稅率為17%>,共1萬箱。出口該批貨物企業(yè)的費用定額率為6%,利潤率為8%,退稅率為14%。問：該批出口貨物的FOB價為每箱多少歐元？答：FOB價=國內進價×｛1+費用定額率-退稅率/〔1+增值稅率｝×〔1+利潤率=96萬×｛1+6%-14%/<1+17%>｝×<1+8%>÷1萬=97.50元人民幣該批出口貨物的FOB價為每箱97.50元人民幣,按實時匯率可以折算為相應歐元FOB報價。4．若我國某出口公司原報價CFR單價是100美元,現外商要求改報CIF價,在不影響我方外匯凈收入的前提下,我方應報價多少？<按發(fā)票金額110%投保一切險和戰(zhàn)爭險,保險費率二者合計為0.5%。>答：CIF=CFR/〔1-保險加成×保險費率=100/〔1-110%×0.5%=101.12美元我方應報CIF價101.12美元。5．我國某出口商品的報價為：USD100persetCFRC3%NewYork。試計算：CFR凈價和傭金各為多少？如果對方要求將傭金增加到5%,我方可同意,但出口凈收入不變。試問：CFRC5%應如何報價？答：CFR凈價=CFRC3%×〔1-傭金率=100×〔1-3%=97美元傭金=100-97=3美元CFRC5%=CFR凈價/〔1-5%=97/〔1-5%=102.11美元6．某批商品的賣方報價為每打80美元CIF香港,若該批商品的運費是CIF價的2%,保險費是CIF價的1%,現外商要求將價格改報為：FOBC3%。問：FOBC3％應報多少？設賣方國內進貨價為每打380元人民幣,出口前的費用和稅金共15元人民幣/打,試求：該批商品的出口銷售換匯成本和盈虧率各是多少？答：FOB凈價=CIF-保費-運費=80×〔1-1%-2%=77.6美元FOBC3％=FOB凈價/〔1-傭金率=77.6/〔1-3%=80美元出口成本=國內進價+稅費=380+15=395元人民幣/打出口換匯成本=出口成本/FOB凈價=395元/80美元=4.9375元人民幣/美元出口盈虧率=出口盈虧額/出口成本=<80美元×實時美元買入價-395>/395=E%FOBC3％應報80美元。該批商品的出口銷售換匯成本和盈虧率分別是4.9375元人民幣/美元和E%。五、簡答題略1．國際貨物買賣的價格可分為哪些種類？2．定價的方法有哪些？如何運用？3．在國際貿易中,制定價格應掌握哪些原則？4．在對外報價中,如何使用貿易術語？5．試述國際貿易中傭金和折扣的含義與作用。6．傭金的計算方法有哪幾種？若合同對此未作規(guī)定,僅列明傭金率,按習慣應如何計付傭金？7．在出口業(yè)務中,如何正確使用傭金和折扣？8．如何計算出口商品的盈虧率和換匯成本？9．在國際貨物買賣合同中訂立價格條款時,應該注意哪些問題？10．下列我方出口單價的寫法是否正確？如有錯誤或不完整,請予更正或補充。<1> 6.50$CIFCHongKong。$6.50percartonCIFC1%HongKong。<2> ￡500percartonCFRUSA?！?00percartonCFRNY<3> USDperM/TFOBLondon。USD100perM/TFOBDalian<4> HK$.98.80perdoz.FOBD3%。HK$.98.80perdoz.FOBD3%Dalian<5> USD26.45CIFC5%Shanghai。USD26.45percartonCIFC5%HongKong貨款的支付案例討論[案例1]上海龍大股份有限公司<以下簡稱龍大公司>委托香港匯豐銀行上海分行<以下簡稱匯豐分行>向美國科隆公司收取貨款280666.00美元,托收方式根據國際商會《托收統(tǒng)一規(guī)則》為付款交單。龍大公司向匯豐分行提供全套單據,但因匯豐分行錯寫了收件人地址,將本應郵寄美國加利福尼亞州聯合國民銀行<以下簡稱加州銀行>的托收單據寄給了美國佛羅里達州聯合國民銀行<以下簡稱佛州銀行>。佛州銀行收到托收單據后,未收妥貨款即將單據交給科隆公司?？坡」咎崛∝浳?但拒絕付款,于是龍大公司向法院提起訴訟,要求匯豐分行賠償其托收款280666.00美元和相關損失人民幣140966.00元。初審法院以匯豐分行不負有對龍大公司先行賠償的義務為由,對龍大公司的訴訟請求不予支持。后龍大公司對判決不服,繼續(xù)提出上訴。二審中,當事雙方在法院的調解下達成如下協(xié)議：匯豐分行賠償龍大公司托收款200000.00美元,龍大公司將對科隆公司的債權轉讓給匯豐分行,如果分行追索所得款項超過200000.00美元,其超出部分應返還龍大公司<前提是超出部分不能超過280666.00－200000.00=80666.00美元>。討論：什么情況下托收行對委托人負有賠償責任？答：托收行未按照托收委托書辦理托收時,或托收操作失誤時,要對委托人負有賠償責任。[案例2]XXGY公司于2006年4月11日出口歐盟X國果仁36噸,金額32100美元,付款方式為D/PATSIGHT。GY公司于4月17日填寫了托收委托書并交單至我國SZ銀行。SZ銀行于4月19日通過DHL<敦豪快遞>郵寄到X國SNA銀行托收。5月18日,GY公司業(yè)務員小李突然收到外商郵件,說貨物已經到達了港口,詢問單據是否郵寄,代收行用的哪一家。小李急忙聯系托收行,托收行提供了DHL號碼,并傳真了郵寄單留底聯。小李立即發(fā)送傳真給外商,并要求外商立即聯系SNA銀行。第二天客戶回復說銀行里沒有此套單據。GY公司領導十分著急,小李質疑托收行沒有盡到責任。壓力之下,托收行于5月20日和5月25日兩次發(fā)送加急電報。SNA銀行于5月29日回電報聲稱"我行查無此單"。但SNA銀行所在地的DHL提供了已經簽收的底聯,其上可以清楚看到簽收日期和SNA銀行印章。GY公司傳真給了客戶并請轉交代收行。然而,SNA銀行不再回復。外商卻于6月2日告訴小李,X國市場行情下跌,必須立即補辦提單等單據,盡快提貨,否則還會增加各種占港費等,后果將很嚴重。GY公司于4日電匯400元人民幣給《國門時報》掛失FORMA證書,同時派人到商檢局開始補辦植物檢疫證等多種證書。困難的是補提單,船公司要求GY公司存人民幣52萬元到指定賬戶<大約是出口發(fā)票額的2倍>,存期12個月,然后才能簽發(fā)新的提單。6月9日代收行突然發(fā)送電報稱"丟失單據已經找到,將正常托收"。此刻,無論GY公司還是托收行都長出了一口氣,這的確是皆大歡喜的結果,不幸中的萬幸。然而這個灰色幽默讓GY公司亂成一團,花費和損失已經超過本次出口預期利潤。討論：托收單據丟失該由誰承擔責任？答：托收行和代收行有保管單據的責任,本案中托收單據丟失應由代收行承擔責任。本案中出口方須接受的教訓是,正本提單須開立多份,以防寄單丟失。[案例3]2010年3月30日,XX省國際對銷貿易公司<以下簡稱受益人>與美國MARANCOAL貿易公司<以下簡稱申請人>,簽訂了分別出口冶金焦炭1500噸到比利時安特衛(wèi)普港的兩個合同。7月11日,通過XX省中行議付了由比利時信貸銀行開立的兩筆信用證項下單據,同時做了全額押匯,金額分別為USD850061.60和USD785368.34。由于貨物質量問題,申請人在支付首筆信用證項下單據款項后,通過開證行以不符點為由拒付了后一筆金額為USD785368.34的單據。根據合同規(guī)定,貨物裝船前檢驗報告與卸貨港檢驗報告均應由NKKK<日本海事鑒定協(xié)會>檢驗公司出具。但貨物抵港后,申請人卻委托當地的ETSGORDINNEC檢驗公司檢驗貨物并出具了品質不符的檢驗報告。申請人據此向受益人提出索賠USD923324.20時,遭到了受益人拒絕。1> 銀行間單據糾紛的交涉經過2010年9月19日,受益人得知申請人已憑保函提領貨物后,要議付行向開證行交涉。議付行遂通知開證行要申請人全額付款,否則立即退回全部單據。10月4日,開證行來電：由于布魯塞爾法庭已于9月29日簽發(fā)了針對受益人的禁令,禁止開證行退回議付行單據,因此,開證行在禁令撤銷前將被迫持有單據。議付行當即回電開證行,指出："我行作為議付行已經議付了上述單據,并支付了對價。我行作為善意持票人,要求你行說服法庭撤銷禁令并盡快返單給我行。"開證行在10月12日回電："我行不處于法律訴訟中的任何一方,不便干涉法庭的行動,但你行與受益人可以聘請律師采取行動。"議付行再去電開證行指出："①信用證業(yè)務在任何國家的任何法庭都應該考慮到其特殊性而不能出具針對單據的禁令。我行作為議付行,是上述單據的善意持票人,法庭的禁令已嚴重損害了我行的正當權益。②你行作為世界知名的一家大銀行,應該遵循UCP500的有關規(guī)定,如不能支付我行已議付單據的款項則應立即退單給我行。即使有禁令,你行也有責任說服法庭撤銷禁令,從而履行你行在信用證項下的退單責任。"開證行最終于10月31日和11月6日分別回電議付行,表示接受其觀點,并承擔退單責任。同時指出,他們已指示律師采取行動,希望法庭能夠撤銷禁令。2> 聘請律師處理此案的經過由于此案涉及法律問題,11月16日,議付行聘請國外律師向布魯塞爾初審法庭提起訴訟,請求法庭撤銷單據禁令,允許開證行退回議付行全部單據。11月27日,議付行向律師表明了以下觀點："①我行合理、謹慎地審核單據后,對該筆業(yè)務做了有追索權的議付,我行向受益人追索的前提是須從開證行處拿回單據。②請律師促請開證行承擔其信用證項下退單責任,并向法庭申請撤銷禁令。"在法庭審理中,申請人通過律師對議付行對單據的權利提出質疑,認為單據是以"抵押"方式給了議付行,其所有權仍屬受益人。所以,議付行無權要求法庭撤銷針對單據的禁令,而議付行也不需等取得單據后,再向受益人行使追索權。對此,議付行在2010年12月6日和2011年1月15日分別通過國內XX科貝律師事務所和北京中國環(huán)球律師事務所出具了法律意見書,根據中國民法及議付行隨附的押匯總協(xié)議和客戶的押匯申請書,指出："按照中國法律,議付行議付單據后,已相應取得了單據和單據所代表的貨物的所有權。"重申了議付行向受益人追索的前提是拿回已議付單據,并退單給受益人。但由于UCP500沒有明確規(guī)定,雙方國家的法律對此有不同的解釋,雙方在法庭審理中爭執(zhí)不下。后由于申請人多次以減少損失、避免存?zhèn)}費增加為由,要法庭拍賣貨物,法庭接受了其要求并指定了拍賣人,議付行被迫同意,但堅持在扣除倉儲費及拍賣費后,議付行對全部款項主張權利。法庭拍賣貨物并扣除倉儲費及拍賣費USD98000.00后,得款USD1008000.00,超出議付行支付給受益人的USD785368.34款項。對此,開證行向法庭提出：由于貨款中包含了開證行已向申請人融資的運費,因此,議付行不應享有全部的貨款。經雙方律師建議,議付行在征得受益人同意的前提下,接受庭外協(xié)商解決,于2012年11月13日收回了經調解后從國外銀行劃回的款項USD595000.00。討論：法院能否出具禁令扣押已議付單據？答：法院不能出具禁令扣押已議付單據。本案中,開證行應支付第二批貨物的貨款,因為信用證下為單據買賣,單據合格開證行必須付款。而且,本案買方到貨后出具的檢驗證書不是合同規(guī)定的檢驗機構出具的,不具法律效力,應不予認可。[案例4]軟條款<SoftClause>,即不可撤銷信用證中規(guī)定申請人或開證行可以單方面解除付款約束,使受益人處于不利和被動的地位,導致其履約和結匯存在風險隱患的條款。簡而言之,軟條款有一個最基本的特征,即它被申請人或開證行單方面所控制,使得不可撤銷信用證變?yōu)榭沙蜂N信用證,這對出口方來說是十分危險的。但實務中,出口商對軟條款的認識還是不夠,一些企業(yè)往往急于成交而忽視軟條款,因而掉進不法分子設置的欺詐陷阱；有些企業(yè)過于看重進口商的以往履約記錄,對軟條款掉以輕心,從而蒙受損失；有些企業(yè)甚至沒有足夠的國際結算知識,因而對軟條款視而不見。由于軟條款是嫁接在"信用證"這一具有銀行信用的結算方式上,所以隱蔽性很大。加上軟條款的形式千變萬化,沒有固定的模式,特別是一些軟條款的表述十分專業(yè),難以被非銀行人員所注意和理解,沒有銀行的提醒,一般不易引起受益人的警覺,一些初涉國際貿易結算的出口商就更不具備足夠的知識去識別它,因而軟條款往往被用作欺詐、違約、拒付的有效工具。下面列舉一些常見的軟條款,分析它的特點,希望對出口企業(yè)的審證工作有所幫助。2012年12月25日,我國A銀行收到日本B銀行的即期不可撤銷信用證,申請人為日本的D公司,受益人為我國一外貿公司下屬的食品加工企業(yè)C。A銀行收到信用證后認真審查了該證,發(fā)現有一軟條款"inspectioncertificateissuedbyMr.ZhangofD,××officeintwocopies"。工作人員在通知受益人時,指出了該軟條款,提醒受益人注意。受益人稱該張先生現駐其公司,未提出異議。后C公司在信用證有效期內分兩次發(fā)貨,并提交規(guī)定單據到A銀行議付。第一次議付時間是2013年1月29日,金額為USD26800.00,準時收回貨款,問題出在第二次議付上。第二次議付時間是2013年2月5日,議付金額為USD107520.00,因該證有償付行,議付行及時收到了押匯的相關款項?？蓵r隔幾日之后開證行發(fā)電至議付行便稱該單據有不符點,"檢驗證書上簽字系偽造",因此拒付并要求退回已收到的償付行的款項。同時,申請人D駐我國辦事處亦來人到A銀行,稱他們收到的為空箱,根本沒有貨。A銀行意識到問題的嚴重性,經研究作出如下決定：首先要保證資金安全,收到的款項不能退回。同時根據UCP500第15條"銀行對于任何單據的形式,完整性、準確性、真實性、偽造或法律效力,或對于單據上規(guī)定的或附加的一般性及<或>特殊性條件概不負責"的規(guī)定向開證行發(fā)電據理力爭,毫不退讓。經過交涉,開證行最終在2013年3月15日同意付款。討論：如何防范信用證業(yè)務中的"陷阱"軟條款？答：對于信用證中超出一般要求的其他條款規(guī)定,都要給予充分的重視,一般情況下不予接受,并要求開證行修改信用證后接受,否則易陷入信用證軟條款的"陷阱"中。如果接受了部分軟條款,需要及早采取防范措施,避免損失。復習題一、名詞解釋匯票、信用證、遠期付款交單、承兌、銀行保函、背書略二、判斷題1．出口商采用D/A30天比采用D/P30天承擔的風險要大。 <√>2．信用證是一種銀行開立的無條件承諾付款的書面文件。 <×>3．光票信用證是指開證行無需憑任何單據就履行付款責任的信用證。 <×>4．匯票經背書后,使匯票的收款權利轉讓給被背書人,被背書人若日后遭到拒付,可向前手行使追索權。 <√>5．匯付屬于商業(yè)信用,托收屬于銀行信用。 <×>6．保兌信用證中的保兌行對保兌信用證負有除開證行外的付款責任。 <√>7．匯付是付款人主動通過銀行或其他途徑將款項交付款人的一種支付方式,所以屬于商業(yè)信用,而托收通常稱為銀行托收,因而它屬于銀行信用。 <×>8．匯票是無條件支付命令,所以,匯票一經簽發(fā),匯票付款人就必須履行付款義<×>9．若錯過了信用證有效期到銀行議付,受益人只要征得開證人的同意,即可要求銀行付款。 <×>10．信用證是銀行應進口商的申請,向出口商開出保證付款的憑證,因此,進口商應承擔第一付款人的責任。 <×>11．按UCP600規(guī)定,信用證未規(guī)定是否保兌,即為保兌信用證。<×>12．按UCP600規(guī)定, 未規(guī)定可否轉讓,即為可轉讓信用證。<×>三、單項選擇題1．在國際貨物貿易中,常用的支付方式有<D>。A.預付 B.匯付 C.賒款 D.信用證2．出口人開具的匯票,如遭遇開證行拒付時<C>。A. 開證行有權行使追索權 B. 轉開行有權行使追索權C. 議付行有權行使追索權 D. 付款行有權行使追索權3．承兌是<A>對遠期匯票表示承擔到期付款責任的行為。A.付款人 B.收款人 C.出口人 D.議付銀行4．以銀行為受票人,見票即付的票據是<C>。A.匯票 B.本票 C.支票 D.信用證5．銀行托收方式使用的匯票是<A>。A.商業(yè)匯票,屬于商業(yè)信用 B.商業(yè)匯票,屬于銀行信用C.銀行匯票,屬于商業(yè)信用 D.銀行匯票,屬于銀行信用6．采用匯付支付方式,對出口商有利的支付方式是<C>。A.貨到付款 B.托收 C.預付貨款 D.承兌交單7．以下對可轉讓信用證表述正確的是<A>。A. 可轉讓信用證只能轉讓一次B. 可轉讓信用證可轉讓無數次C. 第一受益人只能全部轉讓給第二受益人D. 第一受益人只能轉讓給一個第二受益人8．信用證支付方式的特點是<C>。A. 信用證是一種國家信用 B. 信用證是一種商業(yè)信用C. 信用證是一種自主文件 D. 信用證是一種貨物買賣9．L/C與托收相結合的支付方式,其全套貨運單據應<B.>。A. 隨信用證項下的匯票B. 隨托收項下的匯票C. 50%隨信用證項下,50%隨托收項下D. 單據與票據分列在信用證和托收匯票項下10．根據UCP600的解釋,信用證的第一付款人是<A>。A. 開證行 B. 轉開行 C. 議付行 D. 通知行四、簡答題略1．本票與匯票的主要區(qū)別是什么？2．匯票的主要種類有哪些？即期匯票與遠期匯票的主要區(qū)別是什么？3．匯付有哪三種方式？有何區(qū)別？4．托收有哪些方式？不同種類的托收方式使用中應注意哪些問題？5．遠期付款交單下,憑信托收據借單,如果日后收不回貨款,責任應由誰承擔？6．簡述遠期付款交單的業(yè)務流程。7．簡述即期議付信用證的業(yè)務流程。8．下面三種匯票,哪種匯票可以轉讓？轉讓時有什么手續(xù)？<1> …paytoABCCo．only．<2> …paytotheorderofABCCo．<3> …paytobearer．9．信用證的特點是什么？10．說明信用證的含義與特點。11．信用證有哪些種類？試簡述其含義和使用條件。12．簡述信用證支付方式的基本程序。13．什么是銀行保證書,它與信用證有什么區(qū)別？14．什么是備用信用證？它與銀行保證書、信用證有什么不同？15．什么是國際保理業(yè)務？試述其基本程序。第八章合同爭議的預防與處理案例討論一、檢驗與檢疫案例[案例1]我國A公司與美國B公司以CIF紐約的條件出口一批農產品,訂約時,我國A公司已知道該批貨物要轉銷加拿大。該貨物到紐約后,立即轉運加拿大。其后紐約的買方B憑加拿大機構檢驗簽發(fā)的在加拿大檢驗的證明書,向我方提出索賠。討論：我國A公司如何對待該檢驗證書？答：我公司須認可該檢驗證書的法律效力。因為按照《公約》第38條第3款,"如果貨物在運輸途中該運貨買方需在發(fā)運貨物,而沒有合理機會加以檢驗,且賣方在訂立合同時已知道或理應知道這種改運的可能性,檢驗科推遲到貨物到達新目的地后進行。"二、索賠案例[案例2]我國某進出口公司向某國出口一批冷凍食品,到貨后買方在合同規(guī)定的有效期內向我方提出品質索賠,索賠數額達數10萬元人民幣<約占合同金額的半數以上>。買方附來的證件有：①法定商品檢驗證書,注明該項商品有變質現象<表面呈烏黑色>,但未注明貨物的詳細批號,也未注明變質貨物的數量或比例；②官方化驗機構根據當地某食品零售商送驗的食品而做出的變質證明書。我方未經詳細研究就函復對方,既未承認也未否認品質變質問題,只是含糊其詞地要求對方減少索賠金額,對方不應允,雙方函件往來一年沒有結果,于是對方派代表來北京當面交涉,并稱如得不到解決,將提交仲裁。討論：<1> 對此索賠案件我方是否應該受理？雙方各有何漏洞？<2> 我方應如何本著實事求是精神和公平合理原則來處理此案？[注：此批冷凍食品中我方誤裝了一小部分烏雞,價值千余元]答：〔1對此索賠案件我不應該受理。對方索賠依據的是官方化驗機構根據當地某食品零售商送驗的食品而做出的變質證明書,說明商品已批發(fā)給零售企業(yè),證明進口商已實際接受貨物,喪失了索賠權。我方收到索賠要求,應仔細研究索賠依據,有針對性地提出拒賠的理由,而不應含糊其辭,致使案件拖了1年未果。〔2我方既然誤裝了價值千余元一小部分烏雞,應及時向對方說明,可采取調換這部分貨物或對這部分貨物降價處理,不應影響余下貨物的收款。[案例3]我國某公司以CIF鹿特丹出口食品1000箱,即期信用證付款,貨物裝運后,憑已裝船清潔提單和已投保一切險及戰(zhàn)爭險的保險單,向銀行收妥貨款,貨到目的港后經進口人復驗發(fā)現下列情況：①該批貨物共有10個批號,抽查20箱,發(fā)現其中2個批號涉及200箱內含沙門氏細菌超過進口國的標準；②收貨人只實收998箱,短少2箱；③有15箱貨物外表狀況良好,但箱內貨物共短少60kg。討論：在上述情況下,進口人應分別向誰索賠,并說明其理由。答：①其中2個批號涉及200箱內含沙門氏細菌超過進口國的標準的部分為交貨質量問題,須由賣方負責；②收貨人只實收998箱,短少2箱,是船方責任,買方應向船方索賠；③有15箱貨物外表狀況良好,但箱內貨物共短少60Kg,是賣方交貨短量,須由賣方負責。三、仲裁案例[案例4]甲乙簽訂出口某種貨物的買賣合同一份,合同中仲裁條款規(guī)定,凡因執(zhí)行本合同所發(fā)生的一切爭議,雙方同意提交仲裁,仲裁在被訴人所在國家進行。仲裁決定具有終局性,對雙方具有約束力。在履行合同過程中,乙方提出甲方所交的貨物品質與合同規(guī)定不符,于是雙方將爭議提交給甲國仲裁。經仲裁庭調查審議,認為乙方的舉證不實,裁決乙方敗訴。事后,甲方因乙方不執(zhí)行裁決向本國法院提出申請,要求法院強制執(zhí)行,乙方不服。討論：乙方可否向本國法院提出上訴？答：乙方不可向本國法院提出上訴。因為合同雙方在合同中約定了仲裁條款,即訂有仲裁協(xié)議,仲裁是終局的,已排除了法院對案件的管轄權。但法院可以強制乙方執(zhí)行仲裁決議。[案例5]中國B公司與英國A公司雙方于20XX7月至9月間先后簽訂了三份銷售合同,由英國A公司向中國B公司出售貨物總價值468000美元,價格術語CIF天津,交貨日期分別為10、11、12月,最后交貨期限為2012年12月31日。合同規(guī)定適用《聯合國國際貨物銷售合同公約》,并約定有關爭議在中國國際經濟貿易仲裁委員會仲裁。合同簽訂后,因市場發(fā)生劇烈變化,英國A公司未能履行交貨義務,經反復交涉無果,中國B公司遂提起仲裁,請求仲裁庭裁決英國A公司：①賠償中國B公司遭受的利潤損失567000美元；②支付信用證費用計2196.36美元；③賠償申請人為此案支付的律師費；④承擔全部仲裁費用。英國A公司辯稱,因為國內、國際市場價格飛漲,國內貨源緊缺,到交貨時價格已經上升了1～2倍。雙方訂立合同時所持有的預期利益已經落空,因此,可以認為,英國A公司依合同價格交貨的義務因履行合同時的環(huán)境與訂立合同時的情況有本質的變化,而得以免除。另外,根據《聯合國國際貨物銷售合同公約》,被申請人應賠償的損失為交貨期滿時交貨地市場價格與合同價格的差價。對此,中國B公司進一步訴稱,根據公約,中國B公司應得到的損害賠償應包括申請人應得的利潤。而且,中國B公司通過多種方式證明了當時存在國際市場價格,否認存在交貨地的時價。討論：如果你作為仲裁員將如何裁決？答：按照《公約》第74條"一方當事人違反合同應負的損害賠償額,應與另一方當事人因他違反合同而遭受的包括利潤在內的損失額相等。這種損害賠償不得超過違反合同一方在訂立合同時,依照他當時已知道或理應知道的事實和情況,對違反合同預料或理應預料到的可能損失。"第76條第1款"如果合同被宣告無效,而貨物又有時價,要求損害賠償的一方,如果沒有根據第75條規(guī)定進行購買或轉賣,則可以取得合同規(guī)定的價格和宣告合同無效時的時價之間的差額,以及按照第74條規(guī)定可以取得的任何其他損害賠償。但是,如果要求損害賠償的一方在接受貨物之后宣告合同無效,則應適用接收貨物時的時價,而不適合宣告合同無效時的時價。"和第2款"為上一款的目的,時價指原應交付貨物地點的現行價格。如果該地點沒有時價,則指另一合理替代地點的價格,但應適當考慮貨物運費的差額。",從中商索賠利潤損失567000美元看,對比貨款總額468000美元顯見過多,中商應索賠差價損失,并以交貨地的時價計算價差。〔2～〔4索賠合理,但須核對實際支出金額。四、不可抗力案例[案例6]某年,我國某進出口公司與外商簽訂一份出口農產品的合同,合同簽訂日期為該年9月1日,合同規(guī)定裝船日期為當年10～12月。9月中旬以后,該商品國內市場價格上漲,該公司因虧損過高不能出口。經查該商品國內市場價格上漲的原因是7、8月份產地遭受過嚴重水災,產品無收。討論：在此情形下,我方可否以不可抗力為由免除交貨責任？理由何在？答：在此情形下,我方不可以不可抗力為由免除交貨責任。因為7、8月份產地遭受過嚴重水災是在9月1日簽合同前。[案例7]國內某研究所與某日商簽訂一份進口一臺精密儀表的合同。合同規(guī)定9月份交貨。到了9月15日,日本政府宣布該儀表屬高科技產品,禁止出口,自宣布之日起15天內生效。后來,日商來電以不可抗力為由要求解除合同。討論：日商的要求是否合理？我方應如何處理較為妥當？答：日商的要求不合理。因為,一是日本政府9月15日宣布該儀表屬高科技產品禁止出口,但其是自宣布之日起15天內生效,而合同交貨期為9月份,并不受此影響,因此日尚不可以此為由撤銷合同。復習題一、名詞解釋違約、爭議、索賠、仲裁、仲裁協(xié)議、不可抗力略二、填空題1．不可抗力事件的證明文件在我國由貿促會〔中國國際貿易促進委員會出具。2．國際上為解決執(zhí)行外國仲裁裁決制定的公約是《承認和執(zhí)行外國仲裁裁決公約》。3．國際貿易中解決爭議的方式主要有友好協(xié)商、第三方調解、仲裁和訴訟四種。其中使用最多的是仲裁。4．商檢證書可以作為證明賣方所交貨物、合同與規(guī)定相符的依據,又可作為處理索賠和理賠的依據,此外,它還有兩項作用,即作為通關依據和仲裁的依據。5．合同中的索賠條款有二種規(guī)定方式,它們分別是異議索賠條款和罰金條款。合同中訂立較多的是異議索賠條款。6．不可抗力的后果主要有兩種,一種是解除合同,另一種是延期履行合同。三、判斷題1．在我國,解決國際貿易爭議的仲裁協(xié)議有書面形式和口頭形式之分。<×>2．國際貿易中解決爭議的方式有多種,其中有第三方參與并建立在爭議雙方自愿基礎上的是仲裁。 <√>3．如果賣方在訂立合同后,遇到物價上漲或在運輸途中被海盜劫貨,可以構成不可抗力事件,并以此免責。 <×>4．當買方收到受損貨物提出索賠時,可以憑發(fā)票、保險單、信用證作為索賠的依據。 <×>四、單項選擇題1．在我國進出口合同中,關于商品檢驗的時間和地點一般規(guī)定為<D>。A. 在出口國工廠檢驗B. 在裝運港檢驗C. 在目的港檢驗D. 裝運地檢驗和目的地復驗2．將違約的形式劃分為違反要件和違反擔保是<B>。A. 大陸法B. 英國法C. 美國法D. 聯合國國際貨物銷售合同公約3．在短卸情況下,通常被提出索賠的是<B>。A. 賣方B. 承運人C. 保險公司和承運人D. 賣方、保險公司和承運人4．如合同中未規(guī)定索賠期或品質保證期,則按《聯合國國際貨物銷售合同公約》的規(guī)定,買方最長的索賠時效為收到貨物之日起不超過<D>。A. 60天B. 180天C. 1年D. 2年5．英美法規(guī)定,<C>即構成違約,從而承擔違約責任。A. 合同當事人沒有履行或沒有完全履行約定的義務B. 合同當事人沒有履行或沒有完全履行約定的義務時,只有當存在著可以歸咎于他的過失時C. 合同當事人沒有履行或沒有完全履行約定的義務時,只有給他人造成損害時D. 合同當事人沒有履行或沒有完全履行約定的義務時,只有給他人造成嚴重損害威脅時6．如果合同中檢驗條款規(guī)定："如買方有品質/重量異議,須于貨到目的港后3天內向賣方提出索賠",則一旦發(fā)生貨損,買方最佳索賠順序為<B>。A. 賣方、保險公司、船方 B. 船方、保險公司、賣方C. 保險公司、船方、賣方 D. 賣方、船方、保險公司五、簡答題1．檢驗檢疫時間和地點的規(guī)定有哪些？2．簡述不可抗力事件的范圍及其法律后果。3．仲裁協(xié)議有哪些不同形式？其作用是什么？4．異議與索賠條款的基本內容是什么?5．索賠期限的起算時間有哪些規(guī)定方法?6.不可抗力應具備的基本條件有哪些?略第九章合同的商訂與履行案例討論一、貿易磋商案例[案例1]我國某貿易公司<以下簡稱我方>向美國一公司<以下簡稱美方>發(fā)出要約：中國松香WW級8月份裝船100公噸CIF紐約,每公噸300美元……有效期為10日。3日后,美方回函：愿購買要約項下的貨物,價格降低到每公噸250美元。我方未予答復。5日后由于國際市場松香價格上漲,美方來電要求按原要約執(zhí)行合同。我方回電,將價格調整到每公噸350美元,美方經再三考慮,終于同意我方要求,以每公噸350美元成交。討論：本案應按原要約還是按反要約執(zhí)行合同？為什么？答：本案應按生效的反要約執(zhí)行合同。因為,在本案中存在著要約與反要約,根據《聯合國國際貨物買賣合同公約》規(guī)定,本案美方對我方原要約所作的回函修改了價格條件,屬于反要約,而原要約〔我方發(fā)出的要約因此而失效。但原要約失效后,雙方發(fā)出的要約對合同的主要條件都作了明確的規(guī)定,因此,反要約是實盤,一旦為對方完全同意,要約即發(fā)生效力。為此,本案應按生效后的反要約<還盤>來執(zhí)行合同。[案例2]11月25日,德國A公司<簡稱A公司>向香港B有限公司<簡稱B公司>發(fā)出如下要約：供應Jettish彩色復印機2000臺,每臺漢堡船上交貨價<FOB>4000美元,即期裝運,要約的有效期截止到12月30日。A公司發(fā)出要約后,又收到了巴黎某公司購買該種型號復印機的要約,報價高于A公司發(fā)給B公司的要約價格。由于當時B公司尚未對該要約作出承諾,故而A公司于12月15日向B公司發(fā)出撤銷11月25日要約的通知,而后與巴黎方面的公司簽約。但是,12月22日,A公司收到了B公司的承諾,同意A公司的要約條件,并隨之向A公司開出了不可撤銷的信用證,要求A公司履行合同。后因A公司未履約,B公司訴諸瑞典斯德哥爾摩仲裁庭,要求A公司賠償損失。A公司的律師辯稱,該公司于11月25日發(fā)出的要約已于12月15日被該公司撤銷,該要約已失去效力,因而B公司12月22日的承諾沒有效力,購銷合同沒有成立。討論：<1>A公司的辯稱是否成立？A公司11月25日發(fā)出的要約能否被撤銷？A公司與B公司之間是否存在有效的買賣合同？答：〔1A公司的辯稱不成立。A公司11月25日發(fā)出的要約是不可撤銷的。〔2A公司與B公司之間的買賣合同有效。本案涉及到要約的撤回與撤銷的問題。要約的撤回是指要約生效前要約人將其取消。根據《聯合國國際貨物銷售合同公約》第15條的規(guī)定,一項要約,即使是不可撤銷的,也可以撤回,要撤回要約的通知于該要約到達受要約人之前,或與該要約同時送達受要約人。所謂要約的撤銷是指要約生效后,受要約人作出承諾前,要約人將其取消。根據該《公約》第16條的規(guī)定,要約是可以撤回的,但撤回通知須于受要約人作出承諾之前送達受要約人。但這項規(guī)定有一定限制,根據該《公約》第16條第2款的規(guī)定,在下列情況下,要約一旦生效,即不得撤銷：第一,在要約中已載明了承諾的期限,或者以其他方式表明它的不可撤銷性。第二,受要約人有理由信賴該項要約是不可撤銷的,并已本著對該要約的信賴行事。、本案中A公司的要約注明了有效期是12月30日,故而是不可撤銷的。B公司的承諾于有效期內到達,所以合同視為成立。[案例3]S公司8月12日向其客戶A公司寄出一份商品目錄,介紹了S公司經營的各式男女手套,并附有精美的圖片。8月20日A公司回電表示對其中的貨號為308A、309B、311B的女式手套很感興趣,每個貨號訂購100打,并要求大、中號各半,10月份交貨,請S公司報價。8月22日S公司發(fā)盤如下：報青溪牌女式羊毛手套300打,貨號308A、309B、311B各100打,大、中號各半,每雙CIF舊金山12美元,紙箱裝,10月份裝運,即期不可撤銷信用證支付,8月30日復到有效。8月28日A公司回電：你8月22日電悉。價格過高,每雙CIF舊金山10美元可接受。次日S公司去電：你28日電悉。最低價每雙CIF舊金山11美元,9月5日復到有效。9月3日S公司收到A公司的電開信用證,其中單價為每雙11美元,包裝條款中注明紙箱裝,每箱15打,其他與發(fā)盤相符。S公司審證時發(fā)現了A公司對包裝條款所作的添加。S公司的習慣包裝是每箱10打,考慮到交貨期臨近,若提請修改,恐怕難以按時交貨,另外,即使按信用證要求包裝,也不會增加費用。但到9月20日,儲運部門通報,公司庫存中沒有可裝15打手套的紙箱,現有紙箱一種為可裝10打的習慣包裝,另一種可裝20打。S公司隨即與紙箱廠聯系,但這種紙箱很少見,該廠不能供應。附近的幾個紙箱廠也如此答復。在此情況下,S公司一面四處尋找箱源,一面于9月10日去電A公司,表示包裝條款不能接受,要求改為每箱裝10打或20打。討論：分析上述情況,每箱15打的包裝條款是否達成？答：每箱15打的包裝條款已達成?！?根據《公約》的解釋,對發(fā)盤條件的添加或變更是指"有關貨物的價格、付款、質量和數量、交貨地點和時間、一方當事人對另一方當事人賠償責任范圍或解決爭端等的添加或不同條件,均視為實質上變更發(fā)盤的條件"。除這些內容以外的添加或變更就屬于非實質性的了?！豆s》還規(guī)定"對發(fā)盤表示接受但載有添加或不同條件的答復,如所載添加或不同條件在實質上并不改變該項發(fā)盤的條件,除非發(fā)盤人在不過分遲延的期間內以口頭或書面通知反對其差異外,仍構成接受。"這就是說,非實質性的的添加或變更能否構成有效的接受,要取決于發(fā)盤人是否反對。如果發(fā)盤人用口頭或書面形式表示反對,接受無效,合同不成立；如果發(fā)盤人不表示反對,則接受有效,合同成立?！?該案例中A公司對包裝的添加屬于非實質性添加,仍構成了有效接受,而使合同得以成立,據此成立的合同就應以發(fā)價內容及附有非實質性修改內容的接受為準,所以紙箱裝,每箱15打的包裝條款已達成。[案例4]3月15日,A公司向新加坡客戶G公司發(fā)盤：報童裝兔毛衫200打,貨號CM034,每打CIF新加坡100美元,8月份裝運,即期信用證付款,25日復到有效。3月22日收G公司答復如下：你15日發(fā)盤收到。你方報價過高,若降至每打90美元可接受。A公司次日復電：我方報價已是最低價,降價之事歉難考慮。3月26日G公司又要求航郵一份樣品以供參考。29日,A公司寄出樣品,并函告對方：4月8日前復到有效。4月3日,G公司回函表示接受發(fā)盤的全部內容,但電報局傳遞延誤,4月10日才送達A公司。A公司經辦人員視其為逾期接受,故未作任何表示。7月6日,A公司收到G公司開來的信用證,并請求用盡可能早的航班出運。此時因原料價格上漲,公司已將價格調整至每打110美元,故于7月8日回復稱：我公司與你方此前未達成任何協(xié)議,你方雖曾對我方發(fā)盤表示接受,但我方4月10日才收到,此乃逾期接受,無效。請恕我方不能發(fā)貨。信用證已請銀行退回。如你方有意成交,我方重新報價每打CIF新加坡110美元,9月份交貨,其他條件不變。7月12日G公司來電：我方曾于4月3日接受你方發(fā)盤,雖然如你方所言,4月10日才送達你方,但因為是在傳遞過程中出現了延誤,與我方無關。你我兩國均為《聯合國國際貨物銷售合同公約》的締約國,按《公約》第21條第2款規(guī)定,你方在收到