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梯形擋車(chē)杠的技術(shù)革新一、形又制掛碰成計(jì)作擋作險(xiǎn)鋼，杠為的倍險(xiǎn)，側(cè)成于度度

的采槽焊。擋用顏抹油動(dòng)制液徑擋裝1吊方1采字梁杠掛2吊伸度并充下

3制圖防脫銷(xiāo)子

4的50×50角鐵φ鋼管點(diǎn)

φ?qǐng)A鋼

50×10mm的扁φ?qǐng)A鋼φ?qǐng)A鋼點(diǎn)φ?qǐng)A鋼φ?qǐng)A鋼5吊鋼一平6安據(jù)鋪整杠以為不用大杠7氣，線心

斜8當(dāng)于時(shí)絞角°

9接3繩3定距頭30繩固得輪，卡絲承型保起2錨定1的板定座φ錨錨不米，固錨露—杠3，3固

60mm，露—，固2吊度平得鋼鏈。3安據(jù)鋪保道4氣，線心斜5當(dāng)于時(shí)絞角°6接3鋼小62mm、與，。杠7每前連絲連行確固8制：

三、創(chuàng)新意義更換原有提拉配重?fù)醺転楝F(xiàn)有氣動(dòng)式復(fù)合擋車(chē)杠，以氣缸帶動(dòng)擋車(chē)杠動(dòng)作完全避免了操作不到位造成的擋車(chē)杠距地面距離較高而產(chǎn)的安全隱患，避免跑車(chē)、掉道等一系列的運(yùn)輸事故發(fā)生，大的提

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