路基試驗段施工方案(定稿版)

國道317線雀兒山隧道工程路基試驗段施工方案編制陳覓杭復(fù)核趙峰審批李濤中建五局國道317線雀兒山隧道Q1項目經(jīng)理部二零一三年四月目錄TOC\t"方案二級,2,方案一級,1"\h305201、工程概況 1297772、試驗?zāi)康募霸囼灧椒?1198003、資源配置及進(jìn)度計劃 158203.1人力資源配置 1114783.2機械設(shè)備配置 211863.3進(jìn)度計劃 372014、施工方案 4290354.1施工工藝流程 472354.2施工方法 574025、質(zhì)量保證措施 7210765.2質(zhì)量自檢體系 8311425.3質(zhì)量保證措施 991976、安全保證措施 1180816.1安全領(lǐng)導(dǎo)小組機構(gòu) 11325056.2安全保證體系 1296366.3安全控制措施 13275447、環(huán)境保護(hù)措施 1487107.1環(huán)境保護(hù)體系 1489097.2環(huán)境保護(hù)措施 14157348、文明施工措施 15150888.1文明施工保證體系 15114768.2文明施工措施 161、工程概況本試驗段位于國道317線雀兒山隧道Q1合同段K340＋550～K340＋750之間，全長200m。本試驗段處山體較為平緩，交通便利。原地面為沼澤地，基底需換填并強夯處治。本試驗段最高填方高度為5.38m，設(shè)計換填深度為2m，需挖土方25835m3，總填方量為39275m3，其中土方為0m3，石方為39275m3?；缀粚嵜娣e約6720m2。2、試驗?zāi)康募霸囼灧椒楸ＷC路基填筑的質(zhì)量，使填石路堤能在有效的檢測狀態(tài)下進(jìn)行，根據(jù)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10-2006），通過填石路基試驗段按40cm、45cm、50cm三種松鋪厚度，找出每層填石路基的高差變化與碾壓遍數(shù)的關(guān)系，最后通過高差變化來控制路基填筑的質(zhì)量。在石方路基填筑的施工全過程中，我部將組織工程、試驗、測量、質(zhì)檢等人員對下列項目進(jìn)行跟蹤測試和各項記錄工作。主要試驗項目如下：確定松鋪厚度及松鋪系數(shù)按照《路基施工技術(shù)規(guī)范》及《四川俄崗公路工程有限責(zé)任公司標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)實施細(xì)則》，硬質(zhì)石料松鋪厚度不大于60cm，中硬石料松鋪厚度不大于50cm。本段試驗段總填筑高度從原地面以上1.6m左右，分三層填筑（清表換填除外），按填筑層次順序選取40、45、50cm松鋪厚度進(jìn)行試驗，根據(jù)壓實前后的測量標(biāo)高，計算出填石的松鋪系數(shù)。⑵確定壓實速度及壓實遍數(shù)一般情況下重型振動壓路機的碾壓速度不宜超過4km/h，將測試壓路機在時速為3、4、5km/h時的壓實情況。測試用重型振動壓路機碾壓，記錄在壓實層頂面達(dá)到穩(wěn)定、不再下沉（無輪跡）、石塊緊密、表面平整時所需的碾壓遍數(shù)。⑶確定壓實機械型號及組合通過試驗路段的施工，確定施工機械的型號，確定最佳機械組合。⑷確定沉降差通過填石路基試驗段找出每層填石路基的高差變化和碾壓遍數(shù)的關(guān)系，最后通過高差變化來控制路基填筑的質(zhì)量。3、資源配置及進(jìn)度計劃3.1人力資源配置為了確保高質(zhì)量完成本段路基石方試驗路，我部按ISO9001質(zhì)量管理操作實行崗位責(zé)任管理制。本段石方路基試驗路主要負(fù)責(zé)人員配備見下表。組別負(fù)責(zé)人職責(zé)項目總工李濤各種施工方案設(shè)計與審核，進(jìn)行全方位質(zhì)量、進(jìn)度宏觀控制?，F(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人劉自貴進(jìn)行現(xiàn)場施工管理?，F(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人趙峰詳細(xì)記錄施工中的各種情況，對各工序質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制，協(xié)助填寫各工序技術(shù)質(zhì)量用表。測量負(fù)責(zé)人譚承勇負(fù)責(zé)測量，放樣，檢測并填寫有關(guān)報檢表格。質(zhì)量負(fù)責(zé)人陳覓杭負(fù)責(zé)全面質(zhì)量檢查，成品驗收，與監(jiān)理工程師一起填寫各類驗收表格，確保優(yōu)質(zhì)工程。試驗負(fù)責(zé)人唐平負(fù)責(zé)試驗檢測，并填寫有關(guān)報檢表格。安全負(fù)責(zé)人劉都成負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查工程開展過程中安全措施的執(zhí)行情況，消除安全隱患。機務(wù)負(fù)責(zé)人劉旭如負(fù)責(zé)組織、管理機械設(shè)備及保證在施工過程中設(shè)備正常運轉(zhuǎn)?，F(xiàn)場專職安全員尹祖峰負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場安全隱患的排查、安全措施的實施情況檢查，全過程管理此項工程的施工現(xiàn)場安全事務(wù)。環(huán)保及文明施工負(fù)責(zé)人程相歡負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查環(huán)境保護(hù)情況及執(zhí)行文明施工的各項規(guī)定。3.2機械設(shè)備配置本著各種設(shè)備之間能力協(xié)調(diào)、經(jīng)濟(jì)合理的原則進(jìn)行配置。具體的配備方法是：以需要的生產(chǎn)能力為目標(biāo)，協(xié)調(diào)配備挖、裝、運、平整、碾壓機械。同時，在配備挖裝機械時還要考慮到備土、晾曬、降低含水量的機械設(shè)備能力要求，主要施工機械配置及性能見下表:主要施工機械設(shè)備表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量1挖掘機CAT320D臺22大型推土機山推SD-16臺13裝載機柳工-50臺14壓路機山推-220臺15自卸汽車紅巖-15M臺36平地機天工160C臺17夯機臺18灑水車臺1主要測量、檢測儀器配置表序號儀器名稱規(guī)格型號單位數(shù)量1多功能擊實儀DZY-III套12數(shù)顯式液塑限測定儀LP-100D型臺13輕型觸探儀10kg套14重型觸探儀63kg套15恒溫干燥箱101~3A臺16電子計價臺秤100kg臺17電子天平JZC-(B)TSC臺18電子天平JZC-(B)TSC臺19電子天平JM臺110電子計價臺秤臺1113m直尺鋁合金把112石子篩100-2.5套113土壤篩10-0.074套114砂石篩10-0.08套115CBR試模套116GPS接收機V30臺417全站儀SET250X臺118水準(zhǔn)儀DSZ2臺23.3進(jìn)度計劃本路基試驗段施工計劃開始時間為：2013年6月15日，結(jié)束時間為2013年9月15日，總計90天，其中：1、清表：2013.6.15～2013.6.252、挖土方：2013.6.26~2013.8.253、填土碾壓：2013.6.30～2013.8.304、邊坡修整：2013.8.31～2013.9.154、施工方案根據(jù)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定，為保證路基施工質(zhì)量，加快施工進(jìn)度，為開工后路基填筑提供科學(xué)依據(jù)，在路基填筑施工前，選擇地質(zhì)條件、斷面形式等工程特點具有代表性的地段進(jìn)行填筑工藝實驗，確定在特定的機械組合下，路基填筑的松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、碾壓速度，最佳含水率以及碾壓時含水量的允許偏差。4.1施工工藝流程測量放樣測量放樣清表清表測量放樣挖土至設(shè)計深度測量放樣挖土至設(shè)計深度申請設(shè)計變更，挖至滿足基底承載力要求不合格申請設(shè)計變更，挖至滿足基底承載力要求填前碾壓合格填前碾壓檢測石料強度自卸車備料檢測石料強度自卸車備料推土機攤牌推土機攤牌平地機整型平地機整型平地機精平平地機精平檢測壓實度測量放樣檢測壓實度測量放樣初壓合格初壓逐層碾壓，檢測壓實度，直至設(shè)計標(biāo)高逐層碾壓，檢測壓實度，直至設(shè)計標(biāo)高填石路基試驗段施工工藝框圖4.2施工方法4.2.1施工準(zhǔn)備⑴材料準(zhǔn)備根據(jù)本工程特點，本段路基填石方用料都為隧道洞渣，運距較短，便于施工。場地準(zhǔn)備場地平整，修筑機械設(shè)備進(jìn)出道路，排除地表水，施工區(qū)周邊作排水溝以確保場地排水通暢防止積水。本路基填筑段需要按設(shè)計要求地表以下2m進(jìn)行換填，并進(jìn)行強夯處治。⑶技術(shù)準(zhǔn)備①原始資料：由專業(yè)工程師組織試驗、測量和技術(shù)人員熟悉圖紙?zhí)峁┑臏y量數(shù)據(jù)和設(shè)計提供的測量標(biāo)志，學(xué)習(xí)規(guī)范，了解現(xiàn)場實際情況。②施工測量依據(jù)：測量工程師復(fù)測和監(jiān)理工程師監(jiān)測并經(jīng)過總監(jiān)辦監(jiān)理工程師批復(fù)的測量資料。③依據(jù)施工測量資料，進(jìn)行恢復(fù)測量和現(xiàn)場放樣，包括路基邊緣、坡腳的具體位置，標(biāo)明其輪廓，打竹片樁并撒上石灰作為施工標(biāo)志。④按試驗段實施方案，編制技術(shù)交底書，分工明確，責(zé)任到人。技術(shù)人員學(xué)習(xí)技術(shù)要求及規(guī)范。⑷試驗準(zhǔn)備根據(jù)《公路土工試驗規(guī)程》（JTGE40-2007）的要求，在取土場選取代表性土樣，檢測天然密度及天然含水量；在試驗室完成其標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗，確定其最大干密度和最佳含水量，檢測土樣的液、塑限，并對土顆粒組成進(jìn)行顆粒分析，通過室內(nèi)試驗確定土的強度。⑸施工準(zhǔn)備①施工機械（夯機、挖掘機、裝載機、推土機、平地機、壓路機和運輸車輛）按試驗需要配備齊全，保養(yǎng)維護(hù)完好，處于待命狀態(tài)。②修筑土方運輸便道，保證其暢通，并在汽車運輸路線上設(shè)置必要的標(biāo)志。③在試驗段施工前，測量班組對該路基填筑段進(jìn)行路基橫斷面復(fù)測，包括高程、寬度、橫坡等，并將復(fù)測結(jié)果報監(jiān)理工程師審批，采用全站儀精確測設(shè)出路基中線及邊線，路基邊線寬度為設(shè)計寬度加寬50cm，以保證路基邊部的壓實度。⑹修筑排水系統(tǒng)施工前，結(jié)合永久性排水設(shè)施，在該試驗段路基兩側(cè)紅線范圍內(nèi)大致邊溝、排水溝、截水溝的位置先進(jìn)行縱向臨時排水溝的開挖，溝底有一定的流水坡度，溝內(nèi)匯水能及時安全合理的排出，同時開挖橫向排水溝，并與縱向臨時排水溝貫通。4.2.2布料在試驗段范圍內(nèi)，根據(jù)路堤寬度畫出大矩形，標(biāo)注出點號，在大矩形內(nèi)用石灰畫出5m×5m的方格。用水準(zhǔn)儀測出各高程控制點的原始高程，并作好記錄。填筑第一層時，用自卸汽車將填料卸到標(biāo)出的方格里，填筑時先填筑兩側(cè)再填筑路堤中央，中央填料要比兩側(cè)稍厚，以形成路拱橫坡，填筑時指派專人指揮卸土，使填料均勻，盡量使每個方格里所卸車數(shù)相等。4.2.3攤鋪整平①填石路基應(yīng)采用不易風(fēng)化的石料填筑，第一層松鋪厚度為50cm。填料的最大粒徑不應(yīng)超過層厚的2/3，1臺挖機裝路基填料，4臺自卸汽車從一頭上料，1臺推土機向前推進(jìn)，1臺平地機進(jìn)行推鋪，既能控制松鋪厚度，又能使大小石料找到最佳位置，達(dá)到粗細(xì)顆粒分布均勻的效果，且又易于剔除超粒徑石料，避免出現(xiàn)粗細(xì)顆粒離析的現(xiàn)象。②人工鋪填石料時，應(yīng)先鋪填大塊石料，大面向下，小面向上，擺平放穩(wěn)。再用小石塊找平，用石屑塞縫，最后壓實。③為保證路床填料均勻、密實、強度高，應(yīng)要求填石料用于路基設(shè)計標(biāo)高1.5米以下部位。先用人工輔以推土機攤平石塊，以小石塊、石屑填實空隙，碾壓密實。填石應(yīng)滿足《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》外，要特別注意在填石的空隙內(nèi)灌入石渣、石屑、機制砂，使孔隙填滿，并敲掉銳角突出部分，保持頂面適當(dāng)平整。4.2.4碾壓填石路基采用振動壓路機進(jìn)行碾壓，壓路機從兩邊逐漸向中間碾壓，每次碾壓輪跡疊壓20cm～30cm，從碾壓第4遍后進(jìn)行高程測量，再依次增加碾壓遍數(shù)，分別測量高程，計算出碾壓前后的高差變化值。從第4遍碾壓開始，隨著碾壓遍數(shù)的增加觀測路基的穩(wěn)定、下沉和碾壓輪跡的變化。壓路機車速控制在4km/h左右，振動頻率在25～30Hz（1500-1800次/min），振幅一般在1.5～2.0mm范圍內(nèi)。碾壓時應(yīng)自路基兩側(cè)向中間，超高段的路基由內(nèi)側(cè)向外側(cè)依次錯輪碾壓。4.2.5壓實檢測碾壓過程中現(xiàn)場技術(shù)人員對該路基進(jìn)行實測項目的檢測，試驗人員對已經(jīng)壓實好的路基用重型擊實試驗測定壓實度，最終到達(dá)設(shè)計要求的壓實標(biāo)準(zhǔn)。按照每1000m2至少檢測2點的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測。如不能滿足，則需翻開重新碾壓，并根據(jù)檢測結(jié)果重新調(diào)整機械碾壓方式、壓實遍數(shù)、土方的松鋪厚度，直至滿足設(shè)計要求。4.2.6數(shù)據(jù)采集及分析在試驗段施工時，分別按40cm、45cm、50cm三種松鋪厚度分別進(jìn)行試驗，詳細(xì)做好松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、壓實度等各項記錄，并記錄填料每次振壓后的沉降量，試驗結(jié)果記錄填報《路基石方試驗段成果匯總表》，進(jìn)行《路基石方試驗段成果報告圖》分析，以確定松鋪系數(shù)（=平均松鋪厚度/平均壓實厚度）和最佳碾壓遍數(shù)。5、質(zhì)量保證措施5.1質(zhì)量保證體系按照ISO9001質(zhì)量保證模式建立本項目的質(zhì)量保證體系。在施工過程中堅持工班自檢、質(zhì)檢人員專檢、監(jiān)理工程師終檢的方法，實施工程質(zhì)量全員、全過程、全方位、全要素的管理，各級管理人員實行工程質(zhì)量終身責(zé)任制?，F(xiàn)場成立以項目經(jīng)理為首的質(zhì)量保證小組，對工程質(zhì)量負(fù)全部責(zé)任，主要負(fù)責(zé)策劃、組織實施本項目施工過程中的全面質(zhì)量管理工作。5.2質(zhì)量自檢體系質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證體系教育培訓(xùn)保證體系組織保證體系目標(biāo)管理保證體系生產(chǎn)過程質(zhì)量保證體系質(zhì)量檢查保證體系質(zhì)量信息管理保證體系經(jīng)濟(jì)保證體系項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制教育培訓(xùn)工作ISO宣貫TQC領(lǐng)導(dǎo)小組項目方針目標(biāo)制定施工組織設(shè)計施工組織健全職能機構(gòu)組織標(biāo)準(zhǔn)學(xué)習(xí)建立質(zhì)量信息反饋網(wǎng)絡(luò)信息源經(jīng)濟(jì)責(zé)任制路基負(fù)責(zé)人施工指揮調(diào)度機械設(shè)備保證人員素質(zhì)保證原材料質(zhì)量保證檢驗測量保證施工工藝保證施工操作保證制度保證技術(shù)責(zé)任制質(zhì)量獎懲制度崗位責(zé)任制信息反饋制度優(yōu)質(zhì)工程分項工程費用包干設(shè)備使用費包干獎金與質(zhì)量掛鉤配件及工具費包干招標(biāo)文件質(zhì)量法規(guī)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)國標(biāo)部標(biāo)原材料檢驗試驗外協(xié)件檢查保證試驗計量保證工序質(zhì)量檢查保證成品檢查保證檢驗方法施工中三檢公司質(zhì)檢部抽檢按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)試驗各分項工程檢查各分項工程評分監(jiān)理業(yè)主質(zhì)檢員施工員施工操作人信息傳遞員信息管理員信息處理中心項目經(jīng)理、總工信息反饋生產(chǎn)過程業(yè)主、監(jiān)理信息反饋制度項目經(jīng)理分解下達(dá)目標(biāo)各級展開目標(biāo)制定對策措施項目經(jīng)理組織診斷目標(biāo)任務(wù)落實班組個人執(zhí)行TQC小組技術(shù)人員班組長質(zhì)檢員全員一切用數(shù)據(jù)說話加強過程控制一切以預(yù)防為主以業(yè)主為關(guān)注焦點提高質(zhì)量意識管理水平和素質(zhì)材料用量包干崗位與津貼掛鉤獎懲制度質(zhì)量責(zé)任考核實行獎懲經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)5.3質(zhì)量保證措施⑴項目經(jīng)理部建立完善的質(zhì)量檢查組織機構(gòu)，組建具有豐富經(jīng)驗的施工隊伍，確保各道工序的施工質(zhì)量明確職責(zé)、落實到人。⑵嚴(yán)格實行質(zhì)量責(zé)任制，認(rèn)真做好施工方案的審批、圖紙的復(fù)核、技術(shù)交底、變更設(shè)計的簽認(rèn)。嚴(yán)格按照業(yè)主提供的設(shè)計圖紙及技術(shù)規(guī)范施工，在施工中一切以數(shù)據(jù)說話，做好各項檢測記錄，使整個施工技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn)化、制度化。⑶路基填筑施工應(yīng)嚴(yán)格遵照設(shè)計要求辦理，具體要求如下：①如填石路堤的填料巖性相差較大，特別是巖石強度相差較大時，應(yīng)將不同巖性的填料分層或分段填筑，不得混填。②當(dāng)石塊級配較差、料徑較大、填層較厚、石塊間空隙較大時，應(yīng)在每層表面的空隙里掃入石渣、石屑或中粗砂，使空隙填滿。③采用中硬、堅硬石料填筑的路堤，應(yīng)進(jìn)行邊坡碼砌。邊坡碼砌石料強度、尺寸及碼砌厚度應(yīng)符合設(shè)計要求填石路堤的邊部100～200cm范圍內(nèi)采用不易風(fēng)化的塊石碼砌，塊石強度應(yīng)大于30MPa，塊石的最小邊長度不小于30cm，每一級的平臺頂部30cm厚度內(nèi)灌M5砂漿，邊坡表面碼成寬20cm左右的臺階，邊坡碼砌與路基填筑應(yīng)基本同步進(jìn)行。④填石路基應(yīng)分層填筑、分層壓實，分層攤鋪厚度及最大粒徑應(yīng)滿足設(shè)計的要求。不同強度的石料，應(yīng)分別采用不同的填筑層厚和壓實控制標(biāo)準(zhǔn)，其壓實質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，宜用孔隙率作為控制指標(biāo)。⑷加強質(zhì)量管理工作，設(shè)置質(zhì)量檢測部門。質(zhì)檢工程師負(fù)責(zé)進(jìn)行隱蔽工程及各工序的檢查；質(zhì)量監(jiān)測員做好各工序的自檢，認(rèn)真填寫各類質(zhì)檢表格。在每一道工序過程及完成后，由各自的質(zhì)量檢查小組按設(shè)計圖紙和技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行自檢，合格后報項目經(jīng)理部的質(zhì)檢組進(jìn)行復(fù)檢。項目經(jīng)理部質(zhì)檢組確認(rèn)自檢組的檢查有效并簽字后進(jìn)行復(fù)檢。經(jīng)質(zhì)檢組復(fù)查合格，質(zhì)檢工程師簽字后將檢查表格報送監(jiān)理工程師，請監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查。實行質(zhì)量一票否決制，當(dāng)質(zhì)量與進(jìn)度發(fā)生矛盾時必須服從質(zhì)量要求。⑸加強路基填筑材料的試驗。在施工過程中，不合格的填筑材料嚴(yán)禁使用。定期檢查，校正檢測儀器，避免由檢測儀器的誤差而影響工程質(zhì)量。⑹對現(xiàn)場施工人員加強質(zhì)量教育、強化質(zhì)量意識。開工前進(jìn)行技術(shù)交底，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范，嚴(yán)格操作規(guī)程。定期對職工進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)、組織參觀學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他人先進(jìn)經(jīng)驗，取長補短。⑺缺陷責(zé)任期內(nèi)，分部派人留駐現(xiàn)場，負(fù)責(zé)處理業(yè)主、監(jiān)理工程師提出的問題，并收集業(yè)主的意見，并征對現(xiàn)場情況，作出處理方案。⑻路基壓實度檢測與驗收①上、下路堤的壓實質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)見下表。填石路堤上、下路堤壓實質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)路床頂面以下深度（m）硬質(zhì)石料孔隙率（%）中硬石孔隙率（%）軟質(zhì)石料孔隙率（%）上路堤0.8～1.50≤23≤22≤20下路堤＞1.50≤25≤24≤22②填筑表面無明顯輪痕，且最后一遍的振壓下沉量不大于3mm。③填石路堤填筑至設(shè)計標(biāo)高并整修完成后，其施工質(zhì)量應(yīng)符合下表的規(guī)定。填石路堤施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率高速公路、一級公路其他等級公路1壓實度符合試驗路確定的施工工藝施工記錄沉降差≤試驗路確定的沉降差水準(zhǔn)儀：每40m檢測1個斷面，每個斷面檢測5～9點2縱面高程（mm）+10，-20+10，-30水準(zhǔn)儀：每200m測4個斷面3中線偏位（mm）50100經(jīng)緯儀：每200m測4點，彎道加HY、YH兩點4寬度不小于設(shè)計值米尺：每200m測4處5平整度20303m直尺：每200測4點×10尺6橫坡（%）±0.3±0.5水準(zhǔn)儀：每200m測4個斷面7邊坡坡度不陡于設(shè)計值每200m抽查4處平順度符合設(shè)計要求④填石路堤成型后的外觀質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：路堤表面無明顯孔洞；大粒徑石料不松動，鐵鍬挖動困難；邊坡碼砌緊貼、密實，無明顯孔洞、松動，砌塊見承接面向內(nèi)傾斜，坡面平順。6、安全保證措施6.1安全領(lǐng)導(dǎo)小組機構(gòu)我部根據(jù)《建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)管理機構(gòu)設(shè)置及專職安全生產(chǎn)管理人員配備辦法》、《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定設(shè)立安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，建立以項目經(jīng)理為組長，安全總監(jiān)、生產(chǎn)經(jīng)理、項目總工為副組長安質(zhì)生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，由生產(chǎn)安全部負(fù)責(zé)日常具體工作。成員成員現(xiàn)場安全員程相歡尹祖峰劉自貴馬小平成員各部門負(fù)責(zé)人戴南軍趙峰趙峰1劉都成陳蓉項目總工：李濤生產(chǎn)經(jīng)理：徐紅安全第一責(zé)任者項目經(jīng)理：劉燦6.2安全保證體系6.3安全控制措施 1、高邊坡作業(yè)注意觀察，發(fā)現(xiàn)有滑移、坍塌跡象時，應(yīng)立即采取措施。所有高邊坡的施工必須提前做好截水溝和排水溝，截斷山體水流。排水設(shè)施必須與實際地形和臨近的溝渠順接，確保雨季排水暢通，不積水。為防止水流下滲和沖刷，截水溝進(jìn)行嚴(yán)密的防滲和加固，地質(zhì)不良地段和土質(zhì)松軟、透水性較大或裂縫較多的巖石路段，對溝底縱坡較大的土質(zhì)截水溝的出水口，均采用加固措施防止?jié)B漏和沖刷溝底及溝壁。2、大型機械對所有各種機械設(shè)備進(jìn)場后，必須由物資設(shè)備部負(fù)責(zé)人會同安全員和使用機械的人員共同對該機械設(shè)備進(jìn)行進(jìn)場驗收工作，經(jīng)驗收安全防護(hù)裝置不齊全的或有其它故障的應(yīng)退回物資設(shè)備部門進(jìn)行維修和安裝。各種機械設(shè)備必須有專人專機，持證上崗。凡屬特種設(shè)備，其操作負(fù)責(zé)人要按規(guī)定每周對施工現(xiàn)場的所有機械設(shè)備進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及隱患及時解決處理，確保機械設(shè)備的完好，防止機械傷害事故的發(fā)生。3、夜間施工由于工期需要加之高原特殊的氣候因素黃金時間短，工程施工過程中將不分晝夜，對于夜間施工，施工人員與白天人員進(jìn)行換班，加強人員教育，強化安全意識，夜間照明設(shè)施及亮度符